读后感是我们对于所读作品的感受和理解的表达，它可以帮助我们更深入地思考和分析。读后感的写作不仅要有自己的观点，还应该有充分的理论支持和感性的表达。以下是小编为大家整理的一些精选读后感范文，供大家参考。希望通过阅读这些范文，能够激发你对作品的思考和理解，同时也能提升你的写作水平和创作灵感。现在就和我们一起来欣赏这些优秀的读后感吧！
中国轨道号读后感篇一
梦想，就像人生旅途中一盏照明灯，为我们照亮前途无量的美好未来；梦想，就像学业白云后的湛蓝天空，为我们的学识打好坚定的基础……梦想，这是一个无比美好的词语，同时也是我们人生词典中必不可少的一个词语。
在这本书中，讲诉了一个个充满希望的梦想。有的畅想了未来的美好生活；有的记叙了中国伟人造就成功人生的故事；还有的写了我们中国从古至今发展的过程……这样的例子数不胜数。
每个人的心中，终究会有一个梦想。可能是医生，可能是老师，甚至可能是普通工人……这些梦想无一例外，都是对我们中国日夜强大的理想有益的！正是有了这些梦想，我们中国才会渐渐强大起来。
在生活中，梦想是必不可少的。因为这个梦想就是我们努力的目标。一旦有了好的目标，我们才会一点点的进步。要知道，我们每个人的一点点进步，融合起来，就是中国前进的一大步啊！
虽然现在，我们还只是学生。但是将来，我们一定会变成支撑中国的栋梁！我们不仅要支撑住中国，不让它倒塌下来，还必须让它更加的坚固，让它在其他国家中，显得高大！
我们不仅要拥有梦想，还要拥有好的梦想！定制了梦想后，所有的事情，只要你努力，都不会是难事。我们的梦想，要大胆，要创新。因为只有这样，我们才能做到先人做不到的事情，才能发明出更多对人们有益的物品。
下面，就让我来举例各种我们中国已经成就的梦想：
文学梦：冰心奶奶已经为我们创造了许多闻名世界的散文集，最著名的如：《寄小读者》《小桔灯》等，早已住进了少年们的心中；鲁迅的《朝花夕拾》《呐喊》等，众多文学人士所敬佩的书籍。
航天梦：杨利伟飞上了浩瀚的太空，顺利的完成了中国首次航天载人飞船任务；女航天员王亚平还在太空中增多了小朋友们的知识，在离地面很远的地方，做了一个个有趣的试验。
像这类的梦想还有许多。这些梦想，记录了在历史上，见证了我们中国迈向强大的步伐，
正是因为有了梦想，中华儿女们才会想着这个目标努力；正是因为有了梦想，社会才变得更加和谐；正是因为有了梦想，我们伟大的中国才会日渐强大！
中国轨道号读后感篇二
有人说贾宝玉前世是一块“顽石”，而且说宝玉生下时嘴里所衔着的宝玉为女娲补天时遗留下来的石头。也许是这块石头的原因吧，家中的人都以为宝玉和这块石头是一条命，当玉碎了，宝玉也就有不好的事情发生了。又因宝玉天生长相俊美，也就都更加宠爱他了。
当然，穿戴也更为华丽，头上戴着束发嵌宝紫金冠，齐眉勒着二龙抢珠金抹额；穿一件二色金百蝶穿花大红箭袖，束着五彩丝攒花结长穗宫绦，外罩石青起花八团倭缎排穗褂；登着青缎粉底小朝靴，项上金螭璎珞，又有一根五色丝绦，系着一块美玉。
长得是面若中秋之月，色如春晓之花，鬓若刀裁，眉如墨画，面如桃瓣，目若秋波。虽怒时而若笑，即瞋视而有情。再一看又是面如敷粉，唇若施脂；转盼多情，语言常笑。天然一段风骚，全在眉梢；平生万种情思，悉堆眼角。
又由于宝玉生长在贾府，贾府中大部分都是女子，所以也就对宝玉的性格产生了一定的影响。
在《红楼梦》中有贾宝玉说过的一句话：“女子都是水做的骨肉，男子都是泥做的骨肉，我见了女子便清爽，见了男子便觉浊臭逼人。”这就是体现了贾宝玉非常喜欢和女孩在一起玩耍，讨厌世俗的那些男子。
在《林黛玉进贾府》中有一段写“宝玉摔玉”，可见，宝玉“摔玉”这一举动是对天命的反抗，对世俗的鄙弃，表现了他追求平等，反对封建尊卑等级制度的思想，体现了他“行为乖张”的叛逆性格。
而且在历人《西江月》中有写道：无故寻愁觅恨，有时似傻如狂。纵然生得好皮囊，腹内原来草莽。潦倒不通世务，愚顽怕读文章。行为偏僻性乖张，那管世人诋毁！
富贵不知乐业，贫穷难耐凄凉。可怜辜负好韶光，于国于家无望。天下无能第一，古今不肖无双。寄言纨裤与膏粱：莫效此儿形状。揭示了贾宝玉叛逆的性格，不愿受封建统治的束缚，厌弃功名利禄，要求独立不羁，个性释放，不服从封建王权对他的要求，不安与他们所规定的本分。
中国轨道号读后感篇三
终于到它了，又是一本拖拖拉拉看了很久的书。第一时间就买到手，但在书柜里放了好几年，直到最近才开动。原因有很多，其中之一就是突然想反思一下对中美关系的认识。基辛格博士是学我们这个专业必须了解的人物，他的著作《大外交》是专业基础和启蒙读物，冲着他的大名就能保证这本书的质量，意外的还有中文翻译的水平，很多作者要表达的潜在意思也准确地表达了出来，像基辛格博士这种老狐狸，很多话怎么可能说得那么直白，这才是翻译的难点。
感受很多，一时半会儿还需要消化，简单地列列初步看法吧：1、可以作为现代中国外交史的基础读物，比国内大部分教材编得好得多，思路也清晰地多；2、前面对中国历史的描写其实是为了向西方人介绍一个大的哲学背景，有助于他们理解中国在这个方面的思路渊源，了解历史是研究现实的必要基础；3、从我自己知道的一些情况看，作者对中国很多外交事件背后动因的分析即使不中，也不远矣，充分体现了他作为“中国人民老朋友”的历史地位和水平，不知道当年乔治·凯南写八千字电报时候的身份是不是“苏联人民的老朋友”，希望我们也能多一些“美国人民的老朋友”和“俄罗斯人民的老朋友”；4、1972年中美建交以后的关系史竟然可以神奇地和国际关系理论的几个流派对应上，从开始双方基于共同利益走到一起（传统现实主义），再到冷战后美国希望通过全方位接触实现引导中国（新现实主义和新自由主义），再到后来“双方都有可能把自己推入自我实现的预言”（511页，建构主义），也许从理论演进的角度不仅仅是巧合；5、作者在2011年完成这本著作，并于12年底前译出中文版，不知道时间上是不是一种巧合还是刻意安排，总觉得书里的基调是讲话给两边听；6、作者在最后大有深意地以“克劳备忘录”结尾，似乎是有什么预感，给本书埋下了悲观主义的研判色彩，相对于大家比较熟悉的“修昔底德陷阱”，克劳备忘录的预言更加具有主观成分，比如“一国针对邻国的野心一般不公开宣示，因此不宣示自己的野心，甚至向所有国家表示无限的政治善意，都证明不了该国是否存在不可告人的目的”，一针见血。
中美关系是个大课题，我连一鳞半爪都不敢说了解，想说几句题外话：根据这么多年做国际组织的工作经验，在一个机制中，最难实现同时也是最具有价值的就是形成互信，积累善意。这种互信和善意并不代表双方没有分歧，其内涵在于对彼此的立场特别是红线心知肚明，所以也就对一个事情发生以后对方的反应有所预期，如果在预期之内，那么我方应对的反应也基本上也是对方可以猜到的，这应该是一种默契。而这种默契的形成对于双方在求同存异的基础上仍然可以开展一些合作至关重要，这是一种基于长期磨合形成的脆弱但重要的平衡。某种程度上这应该是国际合作的“潜规则”，即通过不停地沟通（试探）与摩擦（斗争），摸清彼此的底线，并形成心照不宣的政策思路，有点像一战时的堑壕战，双方挖好战壕，等着一轮一轮的你来我往，可以牺牲巨大，但总体上战线变动缓慢，形成对峙，而这种枪林弹雨的对峙，可能才是现有国际关系更真实的状态。这里的战壕，其实就是国际合作中的各种规则或者“潜规则”，不仅仅用来约束彼此，更能够使对方预判你的进攻和防守基线。所以，这样的战争最害怕的就是坦克这种打破战壕的“惊喜”，一旦惊喜出现，只能等待双方再次通过血拼，形成新的平衡。而是否需要主动打破这种平衡，取决于几个因素，一是你有没有坦克；二是有没有像“装甲战”这类配套的战术指导；三是能不能比对手更加能够承受打破平衡所造成的的损失；四是有多大把握在新的平衡形成后居于更有利的地位。
只能言尽于此了。
中国轨道号读后感篇四
前两天，我学了一篇新文章《小英雄雨来》，读后，我深有感触，我很佩服主人公雨来。
在生活中，父母处处关心我们，不仅交钱供我们上学，给我们吃好的，穿好的，还很宠爱我们。我们的学校既宽敞又明亮，可有的同学还不好好学习，而雨来在豆腐房里上夜校，那里又破又旧，雨来学习却很认真。希望我们都能好好学习，做个对国家有用的人!我读了海底二万里之后,我最喜欢的一篇是追捕海怪.他们虽然遇到了很多困难,但是依然不放弃追捕海怪,一定要把这个“谜”弄清楚。我在以后的学习上，一定要向他们学习，遇到再大的困难也不放弃。做任何事情，都不能半途而废。
中国轨道号读后感篇五
一个人，被伤害后会感到伤心和无助，每个人都知道这一点。这样，我们就要注意自己的一言一行，控制自己的一举一动。
文中所说的小男孩对别人发过脾气后，无论怎样解释，都不会抹去印在对方心灵上的伤痕。无论说多少次“对不起”都不会是受伤的心灵恢复到原来的样子。
读完这篇文章，我深受启发。我对自己说：如果每个人都能赞美别人，让美丽的光环笼罩对方的心，世界就会充满爱。
中国轨道号读后感篇六
?红星照耀中国》是美国的埃德加·斯诺在中国考察、采访、记录红军生活方式和日常习惯、勇气、毅力的一本书。在记录长征的过程中，让我感受到红军在长征路上的艰险。在这过程中，有不少人饿死，有不少人因为大草地而失去生命，也有不少牲口也在也起不来了。尽管过程艰难，6000多里的路程。红军依然坚持了下去。成功了，为了中国;成功啦，为了红军;成功了，为了和平;成功了，为了好日子到来。
毛主席的《七律·长征》诗是这样写的——“红军不怕远征难，万水千山只等闲，五岭我逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸，金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒，更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”。
毛主席带领红军顽强不息，与蒋介石抗争到底，才换来现在的中国的和平，需要那么多人的牺牲才换来现在的中国，我们应该珍惜现在的生活，毛主席作为领导人，无处不关心同志们，对待老百姓们也是没有身份，没有架子，有亲和力，待人友善。红军们经常帮助老百姓，因此获得了许多民众的爱戴。在路上，老百姓们也总会帮助红军，就算仅剩一口米，也会拿出来帮助红军。军民团结的力量带来了中国的和平。
和平鸽代表着和平，但也有许多地方仍在继续开战，所以我希望和平鸽不仅向往着中国和平，也向往着世界的和平!(杨玉虹)
中国轨道号读后感篇七
其中，我对《凿壁偷光》印象最深。匡衡家里非常贫寒，但他很爱读书，却买不起蜡烛。匡衡的邻居富裕，每晚读书之时，屋里明亮通明。匡衡便想了办法，在墙上凿了一个小洞，烛光便透了进来，每晚匡衡便这样“偷光”学习。匡衡经过努力学习，后来获得了不小的成就。
“少年强则国强，少年智则国智“，合上故事我想到了梁启超的这句话。匡衡认真学习自身就会强大，而少年强则国强，有了我们的努力，国家自然就会屹立世界。所以我要好好学习，掌握更多知识，做一个对国家对社会有贡献的人，这就是我一个小学生的普通梦，一个我的中国梦!
中国的梦要靠我们来实现，我在心里这样呐喊着：“夺回钓鱼岛，告诉日本，中国不是弱者!神舟飞天，蛟龙入海，探索原子核世界的奥秘，中国很强大!国民快乐的生活着，中国很富裕!
中国有自己的梦，也是每个中国人的梦，那就是国家更加强大、更加富裕、更加快乐……有梦就有希望，中国梦，蓝色的梦，让我们一起来努力吧，这蓝色的梦一定会实现!
中国轨道号读后感篇八
《论中国》一书是美国前国务卿、“政坛常青树”亨利·基辛格所写。他以一位资深外交家和思想家的独特视角，分析和梳理了中国自鸦片战争以来的外交传统，从围棋文化与孙子兵法中探寻中国人的战略思维模式，特别是试图揭示新中国成立以来，中国外交战略的制定和决策机制，以及对“一边倒”的外交政策、抗美援朝、中美建交、三次台海危机等等重大外交事件来龙去脉的深度解读。作为历史的亲历者，基辛格博士还在书中记录了自己与毛泽东、邓小平等几代中国领导人的交往。我作为一个中国人，本以为的生活与见闻也算是对中国较为熟悉了，但是这次读了《论中国》之后，从一个外国人的眼中，又发现了另外一个中国，与我以往的认知大相径庭。
基辛格是一个名副其实的中国通，对于中国的了解和接触不必土生土长的中国人少。1972年尼克松访华以及1979年的中美建交都有基辛格的功劳。多亏基辛格，让中美双方搭建了友谊交流之桥。
曾经，我也好奇中国为什么是共产党执政，弄不清中国的社会主义到底是什么，不明白孔子如何在中华传统文化中屹立千年不倒，想知道中国终将向何方发展。但是，这些突发奇想只是奇想，我并没有更进一步思考千奇百怪的表象背后潜藏着怎样的缘由。许多问题在历史课本上，在人们饭后闲谈中，在电视节目的讲授里略有解说，只是不够具体完备，且带有很多主观色彩。
基辛格的《论中国》则以一个外国人的视角，站在一个更加客观和宏观的角度重新解读了中国的历史和价值内核。在史实方面，基辛格是很负责的，冷静客观陈述了中国的历史，有我们耳熟能详的历史故事，还包括鲜为人知或者少有人提的历史真相。比如，看完这本书，我不再简单地把中国与苏联的关系看成盟友，而是更加清楚的理解了两国关系复杂多变相生相杀背后错综复杂的利益纠葛。再比如，对于美国出兵朝鲜，我也不再天真认为那是所谓的反社会主义反人民的帝国主义侵略战争，这实质上就是二战后全球两大正营的较量和角逐。
《论中国》的重点，自然在一个“论”字。一论中国的对外策略深受中国传统文化影响，深入骨髓。基辛格把中美之间的差异比喻成中国围棋与国际象棋的区别。中国人讲究谋篇布局，不在乎一城一地的得失，运筹帷幄之中，决胜千里之外。而西方文化，更多是靠实力和数字说话，吃一个子就是一个子，一切都很清楚。而中国的策略往往很混沌，中国人喜欢把几件看似毫无联系的事情联系起来看，运用一种类似于太极拳法的手段，达成自己的目的。他把世界看成是一个大棋局，把上下千年看做是大周期。如果能从这样的高度看问题，有许多令西方人匪夷所思的事情就迎刃而解了。二论借力打力，无中生有。在古代，这叫“以夷制夷”。战后，中国夹在两个超级大国之间，生存是第一要务。中苏关系不好，可毛主席还是邀请赫鲁晓夫回国途中顺访北京，其实双方没有说任何实质性的事情，可就在赫鲁晓夫离开后不久，毛主席便开始了炮打金门。让美国人以为是得到苏联支持的，不得不掂量直接干预的后果，结果中国实现了自己的战略意图。这样的例子还有很多。按照美国人国际象棋的思维，他们是难以事前预判到，中国会出兵朝鲜;也难以预判到，中国人胆敢在乌苏里江，与老大哥苏联干一仗;还难以预判到，中国人敢于用大的牺牲，去狠狠教训刚刚击败美国的越南。明知不可为而为之，往往收到奇效。不按常理出牌，是因为中国人的世界观里，有更大的更宏观的“理”。
二论美国代表了值得尊敬的文明;基辛格在书中有一段话，我印象深刻。摘录如下：美国社会永远不应放弃对人的尊严的承诺。美国对事物的判断永远不可能与美国对民主制度的看法分开。有些事件必然会引起美国的反应，即便会损害总体关系也在所不惜。
远的不说，看看美国最近这些年的一些行为，你可以说它是侵略，但细究起来，会发现，它的目的不仅仅是利益，它还是很看中意识形态的，否则无法解释它的行为。当然，你也可以说，传播意识形态也是它的利益。
三论中美两种文明其实是共存共生;中美，好像代表着人类成熟文明的两个方向，在根子上具有不同的理念，在一定的时空里，保持并行。让我们看看，最终会怎么样?殊途同归还是走向毁灭?是一场非常有趣的非常有看点的大戏。嗯，是的，如果站在更高的高度，比如说上帝、真主、释迦摩尼的高度，望茫茫人世间，倒真的只是出戏。
通过漫溯上下几千年的历史，基辛格深入浅出讲述了中国的发展历程，勾勒出了中国的社会模型，呈现给读者一个全面清晰的中国面貌。在整本书的论证中，最触动我的就是对于中国建国后六十年建设进程的解读。这段波澜壮阔的历史无疑让人难以看清，基辛格透过独到的视角用细腻的笔触由浅及深探讨了中国的转型过程，客观评价了中国的建设和改革，论证了中国在今后的世界中将成为一支独立的强大的力量。
中国轨道号读后感篇九
斯诺在1936年6月至10月对中国西北革命根据地进行了实地考察，并以考察所掌握的第一手资料基础，完成了本书的的写作。作为一名西方的记者，斯诺站在一个公平客观的角度去描述当时人民百姓的生活和心理状态。
1936年，斯诺孤身一人前往当时中国革命战争最危险、最凶猛的时期，长途跋涉来到西北苏维埃地区，寻找红色中国。
这本书让我了解到一个未知的中国革命，让我对历史有了深刻的认知。
中国轨道号读后感篇十
《论中国(onchina)》英文版于出版，中文版10月出版。全书617页。作者亨利·阿尔弗雷德·基辛格(henryalfredkissinger)，1923年5月27日生于德国费尔特市，是犹太人后裔，1938年移居美国。他是中国人民的老朋友。曾任美国国务卿。是美国乃至世界着名的外交家、国际问题专家。他以根据40多年与中国领导人的交往，50多次对中国的访问，以客观、理性、严谨的态度，撰写了《论中国》。
总体上说，尽管在汉唐元明清都有中国与世界的交往，但总体上是局部的，有限的，还没有那一个时代像今天这样与世界在经济上、文化上如此深度、广泛、全面地融入这个世界。中国目前经济总量居世界第二位，将来将达到第一位。中华民族要屹立在世界民族之林，要实现伟大的民族复兴，所以我们要认识这个世界，同时也要知道世界在如何看我们。但是，我们毕竟刚刚开始融入这个世界。《论中国》提供了国外政治家，特别是从美国政治家的角度对中国的历史、政治、文化、思维的认识，为我们认识自己提供了另一个视角，更有益于我们清醒地认识我们自己。唐太宗李世民曾说：“以铜为鉴，可正衣冠;以古为鉴，可知兴替，以人为鉴，可明得失”。同时为我们在处理与各国关系有重要参考价值，也对在全球化新形势下中国的文化如何面对，那些保留发扬，那些扬弃引发深深思考。
基辛格博士首先从晚清时期的中国谈起。揭示了几千年长期中国农业社会相对稳定、富足的社会之后，在外部世界已经现代化、工业化、全球化的情况下，仍旧坚持保守封闭、愚昧无知、妄自尊大、封建专制的社会状况。他力图通过清朝到当今时代社会在政治、社会、文化的沿革来认识、了解、揭开中国的神秘面纱。作为一个外交家，他不是仅仅陈述了朝鲜战争、中美建交、三次台海危机等等重大外交事件，而是通过中美关系这一主线，这一系列现象，着重分析中国人的战略思维模式和外交习惯。
读了本书以后几点思考：一是中美关系核心不是意识形态问题，核心是国家战略利益。上世纪70年代，中国比今天在意识形态上更加极左。但是由于当年前苏联构成对中、美两国的威胁，促进了中美走到一起。而今天，中国深度改革开放，前苏联的威胁不复存在，所以中美没有了共同的敌人，而出现了经济利益、战略空间的争夺，则形成了今天的对抗。而人权问题、价值观问题等仅仅是借口。
二是一个国家要令别国信服，要引领世界，不仅有硬实力，更要有软实力。硬实力也就是经济实力、军力等，也要有软实力，例如一个国家的正义、诚信、包容。
三是在历史性转变的形势下，中国文化中值得传承的是什么?应该是勤劳、善良、坚忍不拔、含蓄缜密。而在中国文化中的糟粕是什么?应该是官本位，封闭、保守、小农意识。
四是从中国清朝封建社会到当今社会转变给了我们重要启示。清朝的封闭、自大，而全然不顾外部世界的全球化、现代化、工业化的大趋势。不像日本明治维新那样主动全球化、工业化、现代化，就会被用坚船利炮被动地撬开国门，落后就要挨打。
中国轨道号读后感篇十一
在农村生活，土地就是命根子，也正是那些广袤的土地养活着一代又一代的中国人.小的时候跟随父母到田里去播种或者收割，印象最深的是刮开盖好的薄膜种玉米籽，再就是在秋收时节抱麦子.在北方，割麦是农活里最苦最累的活，农民割麦的姿势用“面朝黄土背朝天”来形容最恰当可是，母亲心疼我，没有让我割过麦穗，于是我开始找寻新的“营生”――挖苦菜.此刻想来，土地真的好神奇，你播种它会生长，你不播种它也生长.苦菜就是那种自然生长的植物，挖它并不费事，田地里到处可见，不一会儿就能挖一小筐，带回家后用水淘了就能吃.“非典”那年，母亲不信任小卖部的菜种，我就天天出去挖，那段时间家里足足吃了一个月的苦菜.在乡下，生活好像不用怎样花钱，吃的自我都能够种，家家户户都有一口井，梨树、沙枣树什么的也都有，柴火有葵花杆子和玉米棒棒，逢年过节的时候买些糖果、穿件新衣裳就是了.可见，土地孕育了多少生命，人们聚村而居确有必须道理.
费孝通先生分析说，中国农民聚村而居的原因大致说来有下列几点:一、小农经营每家耕地的面积小，所以聚在一齐住，住宅与耕地不会距离得过远;二、因水利灌溉的需要，他们聚在一齐住，合作起来比较方便.三、为了安全，人多了容易保卫.四、土地平等继承的原则下，兄弟分别继承祖上的遗业，使人口数量在一个地方一代一代地增长，成为相当大的村落.我生长的村子是由第二点和第三点决定的，因为我们那里没有农场，也不是以姓氏命名的村落，人们聚居一齐除了是种习惯外就是合作的需要，村子里称为“变工”.尤其是在打麦场、绞玉米和刨籽瓜时节，由于每家的劳力有限，人们会就近叫着乡邻一齐做工，效率也高，今日一齐去张三家打麦子，后天再去李四家刨籽瓜，也就是“变工”.那里没有任何商业行为，人们似乎约定俗成了某种共同遵循的规则，认为这样做是理所当然的，因为这是一个没有陌生人的社会.
社会学里分出两种不一样性质的社会:一种并没有具体目的，只是因为在一齐生长而发生的社会;一种是为了要完成一件任务而结合的社会.前者是礼俗社会，后者是法理社会.乡村属于前者，费孝通先生在书中说道，乡土社会是靠亲密和长期的共同生活来配合各个人的相互行为，社会的联系是长成的，是熟习的，到某种程度使人感觉到是自动的仅有生于斯、死于斯的人群里才能培养出这种亲密的群体，其中各个人有着高度的了解.我无比庆幸自我的童年能在乡村度过，和我同龄的一代都是村子里的爷爷奶奶、叔叔阿姨看着长大的，整个村子里的人都明白我，我也认识整个村子里的人，而父母这一辈的人基本上都是称兄道弟，平时见面都会很亲切地打招呼.乡村里的人都是彼此熟悉的，熟悉是长时间、多方面、经常的接触中所发生的亲密感觉.现代都市最缺少的也就是这种感觉，门对门的邻居尚且不认识，更何况楼里和小区的人，于是，在乡土的本色里开始产生出陌生的社会.
学者将东西方人民的性格作比较，说在西方社会争的是权利，而在我们的社会却是讲交情.对于这个问题，也要从乡土社会入手，它是孕育所谓现代人的摇篮，现代人最根深蒂固的共性是从乡土里带来的.，也是影响中国千年的儒家文化造成的中西方的主要区别就是差序格局的不一样，也即群己、人我的界限划法问题.西方人看重的是团体，并且公私分明，中国人则不然.就拿“家”来说，是最能伸缩自如的了.“家里的”能够指自我的太太一个人，“家门”能够指伯叔侄子一大批，“自家人”能够包罗任何表示亲热的人.自家人的范围是因时因地可伸缩的，大到数不清，甚至天下可成一家.每个人都有一个关系网，好像把石头丢在水面上发生的一圈圈波纹，里层是和自我最亲近的人，然后就是各种交情程度不一样的人们了.
中国的本色是乡土，而此刻的主流是争相到城里立足，一些人是因为土地的有限接纳不了村里人口的增长，另一些人则是赶时髦.乡土社会发生了变迁，从血缘结合转变到地缘结合是社会性质的改变，也是社会史上的一个大转变.就像费孝通先生在结尾所说的，乡土社会是靠经验的，他们不必计划，因为在时间过程中，自然替他们选择出一个足以依靠的传统的生活方案.如此，期望土地依然是大自然哺育生命的土地，期望乡村的生活更加完美!
中国轨道号读后感篇十二
国家强大，是中国人的梦想。只因为曾经的中国实在太强大，无论是经济、政治、文化还是整个社会，都处于世界领先地位，引领世界潮流。试问一声，谁不喜欢一直领先，谁喜欢落后挨打，谁喜欢只有美好的回忆而没有美好的将来呢？要想使得中国梦不是梦，需要现代人的多番努力。“中国梦”是一代又一代的接力。“中国梦”凝聚了几代中国人的夙愿，体现了中华民族和中国人民的整体利益，是每一个中华儿女的共同期盼。今天的“中国梦”，不是天下掉下的馅饼，而是新中国成立以来一代又一代中央领导集体团结带领全党全国各族人民的接力传承。是丰富的政治智慧、高超的领导才能、勤勉的工作精神，为坚持和发展中国特色社会主义建立了卓越的功勋，赢得了全国各族人民忠心爱戴和国际社会普遍赞誉。“中国梦”在一次次的“接力传递”中，全国各族人民始终戮力同心、接力奋斗建设处至大、至优、至进步、至庄严、致富强、至安乐的国家。
开辟中国时代，是中国的历史责任，是中国崛起和复兴的成
功标志，通过阅读《中国梦》，看到了历代中国人为振兴中华民族而做出的努力，经过不断的探索，找到了符合社会主义国情的发展道路，中国人开始有底气为中国梦而奋斗！
未来是我们的时代，是中国的时代，是中国人民的时代。通过阅读《中国梦》让我感受到我们国家的开放精神，作为新时期的`党员、基层领导干部，实现“中国梦”须付出坚忍不拔的努力、作出坚持不懈的奋斗，需要接力升级，需要改革创新，需要真抓实干，杜绝空谈、拒绝浮躁、抵制浪费。空谈误国，实干兴邦。实现中国梦必须要凝聚中国的力量！着重的强调了人生出彩的机会，梦想成真的机会，同祖国和时代一起成长跟进步的机会。这些梦要靠人民来实现，要坚持人民团结的力量。有全党全国人民的戮力同心、接力奋斗，中华民族伟大复兴的梦想一定能实现。
中国轨道号读后感篇十三
本书汇总后的建议有：
（1）终结双轨制的改革策略，尽快减少甚至消除政策扭曲，真正实现竞争中性，完成向市场经济的过渡。
（2）主动、积极的应对人口老龄化的冲击，取消生育限制，建设良好的老年与幼儿护理措施，加强对妇女的职业保护，鼓励生育。
（3）保护知识产权、增加基础研究投入，改善诸如补贴与国产化等产业政策工具，建设基础设施，消除政策障碍，支持创新与产业升级，并充分重视对国际市场的溢出效应。
（4）公共财政的重点应从支持经济稳定转向提高经济效率与改善收入分配。
（5）发展多层次资本市场，大力推进商业银行和保险公司等传统金融机构改革，改革监管体系，平衡金融创新与金融稳定间关系。
（6）彻底打破城乡长期分隔的`局面，取消户口限制，改革农村土地的产权安排，支持农民工市民化，努力提高城市化水平。
（7）采取市场化的政策手段，比如征收污染税与实行碳排放交易，让中国经济走上绿色与低碳排放的发展轨道，提高生产与生活质量。
（8）继续坚持独立自主的开放政策，明确进一步开放的承诺与时间表，构建全面开放的新格局，在与国际经贸体制的互动中，灵活处理发展中国家议题。
建议各个维度都有，我个人是这么看待这事：
总是有一部分是要解决社会性问题，但社会性问题或者安全维度问题不一定促进经济增长。分列较为合适。
跳过所谓的中等经济陷阱核心就在于中国的企业在全球的经济链条中占据什么样的位置，过去相当于依赖一些极为基础的要素比如劳动力（世界工厂等）、投资（基建等）、消费（房地产、城镇化等）等就可以拉动经济增长，但这是在特定形势下才有的机会。后续则显然需要升级，尤其是面向外部的产品服务升级。形象讲是只有小米是不够的，还需要有苹果。这在内部是解决不了问题的，必须树立企业在全球中的位置。反过来讲就是对企业提出更高要求，需要更多的华为，需要能经营全球市场，而这达到一定规模后，就根本不单是经济问题，政治经济不协调就会出现华为、中兴这类事情。与此同时解决老龄化等带来的民生等问题，确保基本消费。
总结来看，就还是世界上就只有政治经济学，没单纯的经济学。
中国轨道号读后感篇十四
近年来，随着城市化进程的加速，中国城市的交通问题愈发突出。为了解决交通拥堵和环境污染等问题，中国各大城市纷纷推进城市轨道交通的建设，取得了显著成果。作为城市交通的重要组成部分，我曾多次体验中国城市轨道交通，对其发展态势和运行管理有了一些心得体会。
首先，中国城市轨道交通的建设规模可谓庞大。随着城市人口的增加和交通需求的增长，中国各地纷纷投资巨资进行轨道交通线路的建设。尤其是一、二线城市，地铁网已经相当成熟，形成了密集而庞大的运营网络。上海、北京、广州等城市的地铁线路穿越整个城市，连接了各个区域，形成了较为完善的城市交通体系。不仅如此，越来越多的三、四线城市也在积极投资轨道交通，预计未来几年，中国的城市轨道交通规模将进一步扩大。
其次，中国城市轨道交通的技术水平不断提升。中国在城市轨道交通领域有着扎实的研发和建设能力，自主创新成果不断涌现。中国的地铁车辆、信号系统以及行车控制系统等方面与国际先进水平相比并不逊色。例如，中国自主研发的无人驾驶地铁列车已经投入使用，不仅提高了系统的智能化程度，还大幅减少了人为错误造成的事故。同时，中国的城市轨道交通在车站设施、安保技术等方面也进行了多方面的升级，为乘客提供更加便捷、安全的出行环境。
再次，中国城市轨道交通对于城市生活产生了积极影响。城市轨道交通作为快速、方便的交通方式，极大地改善了城市居民的出行条件。它大大缓解了道路交通拥堵问题，提高了人们的出行效率，减少了交通事故的发生。此外，城市轨道交通的车厢内部也越来越人性化，空调、音响、座椅等设施的改善使得人们在车厢内能得到更好的休息和娱乐。尤其对于老年人、残障人士来说，地铁的无障碍设施和座位优先政策，使得他们不再为出行而烦恼，提升了他们的生活质量。
最后，中国城市轨道交通管理和服务水平的不断提升也值得称赞。我在中国多个城市的地铁中使用过一卡通，体验到了这项技术的便利与高效。通过一卡通，我可以在整个城市的地铁、公交车上享受便捷的乘车服务，不再需要为找零或充值而担心。此外，中国的城市地铁服务态度也相当友好和热情。车站和列车上的工作人员热心地提供帮助，并时刻保持良好的工作状态和服务水平。这种细致入微的服务让人感受到了城市的温度。
总之，中国城市轨道交通的快速发展为城市交通问题的解决提供了重要的方案。庞大的建设规模、不断提升的技术水平、积极影响城市生活的改善以及优质的管理和服务水平，都是中国城市轨道交通取得成功的重要原因。希望未来中国城市轨道交通能够继续发展壮大，为广大城市居民提供更加便捷、舒适的交通出行体验。
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