通过总结心得体会，可以提高自身的认识和理解能力，进一步提升个人素质。那么怎样才能写出一篇有思想、有观点、有深度的心得体会呢？首先，我们要从自身的角度出发，结合实际情况，将自己的见解和感受融入其中。其次，我们需要用简明的语言表达出来，让读者能够真正理解和感受到我们的心得体会。10.心得体会是我们在学习和工作生活中对重要经验和感悟的总结和概括，是我们思考和成长的见证。
惯性违章心得体会篇一
违章行为是指驾驶人或行人在道路交通中违反交通规则或者违背公共道德的行为。惯性违章则是指某些驾驶人或行人出于习惯或其他因素，不顾交通规则和安全驾驶原则，屡次犯下违章行为。然而，惯性违章行为往往给道路交通带来严重的危害，必须杜绝这一行为。在此介绍个人在关于“杜绝惯性违章”的过程中的体会和思考。
段落1：认识惯性违章带来的危害
惯性违章是一种不良的交通行为，它给驾驶人和他人的生命财产安全带来了严重的威胁。一是它挑战交通规则，扰乱了交通秩序；二是增加了交通事故的发生概率，导致交通拥堵，甚至可能给人们的生命带来危险；三是会让其他驾驶人和行人觉得道路上的交通规则可以随意遵守，形成不良的示范作用，从而导致更多的乱象。因此，每个人都有责任和义务去杜绝惯性违章。
段落2：寻求解决惯性违章的方法
要杜绝惯性违章，首先需要加强宣传教育，提高人们对交通法规的认识和遵守习惯。运用多种媒介，如电视、广播、报刊等，普及交通法规和交通安全知识。其次，要加强监管力度，从制度和法律层面推动管理者更好地履行职责，对惯性违章行为进行处罚，形成有效的震慑力。同时，通过技术手段的应用，如安装交通监控设备等，加强交通监管，减少违章行为的发生。此外，需要加强道路交通安全的自律，每个驾驶人和行人都要自觉地遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
段落3：改变惯性违章的心态和习惯
改变惯性违章行为的唯一途径是改变心态和习惯。驾驶人和行人应提高自觉意识，树立起文明交通的观念，牢记交通规则，保持良好的驾驶和行人行为习惯。我们应该要有安全第一的思想，自觉地遵守交通规则，不随意闯红灯、逆行、违法变更车道等。形成良好的交通行为习惯需要长时间的培养和坚持，但只有这样，才能真正杜绝惯性违章的发生。
段落4：积极开展交通安全教育和宣传活动
交通安全是每个人的责任，全社会都应当共同努力，开展交通安全教育和宣传活动。可以在学校、社区、工厂等公共场所定期组织交通安全知识讲座和宣传活动，提高广大市民对交通安全的认识和警惕性。此外，加强交通安全教育，使学生从小树立正确的交通观念，养成良好的交通行为习惯，为未来培养文明驾驶员和行人。
结尾段：总结和展望
只有全社会共同努力，改变以往的“惯性”思维和行为，才能真正杜绝惯性违章，保障道路交通的安全和秩序。从个人来讲，每个人都应该主动树立文明交通的意识和行动习惯，自觉遵守交通规则，时刻保持警觉，不给道路交通带来危险和麻烦。通过持之以恒的努力，相信我们一定能够改变自己，也能为交通安全贡献出自己的力量。
惯性违章心得体会篇二
第一段：引入惯性违章的概念和背景（200字）
惯性违章是指人们在行为上重复违反规则或者习惯，而没有意识到自己的错误，甚至认为是理所应当的一种行为方式。近年来，惯性违章行为在社会中愈发常见，不论是在道路交通中的闯红灯、超速驾驶，还是在日常生活中的违反公共秩序等问题都已经成为公众关心的焦点。然而，惯性违章带来的危害和后果不容忽视，因此，我们有必要对于这一现象进行深入分析和思考。
第二段：分析造成惯性违章的原因（300字）
首先，惯性违章的形成往往与个人意识和道德观念不健全有关。在一个快节奏的社会中，人们往往忽略了道德与规则的约束，更注重个人的方便和自身利益。其次，社会环境的影响是造成惯性违章行为的一个重要原因。如果周围人对违章行为睁一只眼闭一只眼，或者甚至鼓励和模仿，那么个人很容易受到影响而形成习惯性的违规行为。最后，对违章行为轻罚重赏的现象也导致了惯性违章的产生。当人们违反规则却未受到严厉的制裁时，他们可能会觉得自己可以逃脱处罚，并且愈发放纵自己的行为。
第三段：阐述惯性违章的危害（300字）
惯性违章的出现给社会治安和安全带来了很大的隐患和风险。在道路交通中，车辆的闯红灯、不礼让行人和超速等违规行为容易导致交通事故发生，给人员和财产安全带来威胁。另外，在公共秩序上，人们对于倒垃圾、乱涂乱画、随地吐痰等行为不予以谴责甚至鼓励，不仅破坏了环境卫生，还造成不良的社会风气。此外，长期存在和传播的惯性违章行为还可能对社会公德和社会价值观产生负面影响，降低整个社会的文明程度和道德观念。
第四段：探讨应对惯性违章的有效方法（200字）
为了解决惯性违章现象，我们需要多方面的应对措施。首先，政府应加大对违章行为的执法力度，对违章者进行严厉的处罚和惩罚，提高违章行为的代价。其次，要加强对公众道德教育和规则意识的宣传，通过鼓励道德行为的树立、提高社会信用体系的建设，引导人们自觉遵守规则和法律。最后，从个人角度出发，我们应该时刻保持对违章行为的警惕，自觉改掉惯性违章行为，为社会和自己的安全作出贡献。
第五段：总结并立志改正惯性违章行为（200字）
惯性违章行为的危害和影响不容小觑，我们要意识到自身行为的重要性，时刻保持警惕。只有每个人都从自我做起，积极改正惯性违章行为，才能共同营造一个安全、和谐和文明的社会环境。因此，让我们共同努力，摒弃惯性违章行为，为社会发展和个人成长贡献力量。
惯性违章心得体会篇三
杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。
为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。
首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。
再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。
更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。
对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。
惯性违章心得体会篇四
新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。
进入三月份，xxx车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。
为何次钠分解的事故会再次发生呢?难道是公司上下不重视安全生产吗?还是对相关责任人没有进行处罚呢?不，这些都不是!那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢?我想大概是习惯性违章惹的祸吧!分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。
其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。
首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。
使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。
因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。
由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。
那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。
再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。
因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。
一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。
一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧„„一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1:29:300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。
更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。
因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作;只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。
对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。
我相信，在公司及车间领导的带领下，在广大职工的安全意识不断的提升中，工作热情会进一步高涨，把安全生产放在第一位。
立足自己的工作实际，从自我做起，从自己的每一个操作环节做起，在思想上根除违章意识，在行动中才能杜绝违章行为的发生，确保安全生产每一刻。
我们的单化这艘航母永远航行在安全的海洋里，迎风劈浪，勇往直前。
纵观近年来电力企业所发生的事故，有95%的事故是由于违章违制而发生，而其中，78%的事故又是由于习惯性违章造成，因此说，习惯性违章是酿成企业事故的罪魁祸首。
那么，习惯性违章的根源在哪里?如何防范呢?我根据近年来企业发生的事故案例，结合自己的亲身体会谈谈几点心得。
1 习惯性违章的成因
习惯性违章是指长时期养成的，一时不容易改变的，违反《电业安全工作规程》和规章制度规定的行为。
其成因和危害表现大致有以下6种。
1.1 不知不觉地违章
员工对每项工作程序应该遵守的规章制度根本就不了解，或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。
由于对用生命和血的教训换来的《电业安全工作规程》知之甚少，出事故的可能性就大。
1.2 盲目蛮干的违章
员工往往工作雷厉风行，但工作方法简单粗暴，不拘小节，在心理上视小心谨慎为婆婆妈妈，有一定的技术能力，就把遵章守制放在一边，凭经验工作，很少能听进别人的劝告，这种违章不出事故就混过去了，一旦发生事故就有可能是大事故。
1.3 麻痹大意的违章
员工在工作中粗心大意，对工作不认真，马马虎虎，心不在焉，
需要经常给他敲警钟，工作时总是需要有人在一边提醒，不安全因素始终围绕在这种人的身边转，时刻都有发生事故的可能。
1.4 得过且过的违章
员工在工作中 缺乏积极性，做一天和尚撞一天钟，发现安全工器具有问题，也不及时更换或修理，自保意识差，把生命的保护措施交给别人，一旦放松管理，就有可能发生事故。
1.5 心存侥幸的违章
员工在过去的工作中偶而发生过违章，但都没有出过事，便认为这样干也不会发生事故，一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。
1.6 贪图安逸的违章
员工在工作中不求上进，平时不注意学习，技术水平一般，一旦遇到紧急任务，就仓促上阵不顾安全。
这种人在大型工作时随着其他人一起工作还可以，自己单独工作哪怕从事简单的工作时都有可能发生事故。
2 习惯性违章的防范措施
我认为，要杜绝习惯性违章就必须坚持“以人为本”的思想，全面提高人员的.素质，如果人人都能提高安全意识，增强预防事故的能力，养成良好的安全生产习惯，树立“安全光荣，违章可耻”的良好风尚，就会有效地控制习惯性违章行为的发生。
具体做法为： 一是公司管理人员、生产管理部门、直接作业人员要深刻领会《安全生产法》的内容和精神实质，按照法律的要求，认真履行法定的职责。
二是开展对职工的安全教育，加强并落实各岗位《电业安全工作规程》的学习培训，要经常进行反事故演习，通过反复的、大量的、规范化、标准化、形象化的作业训练，养成遵章作业的习惯，培养一支作风优良的作业队伍，达到杜绝习惯性违章和提高预防发生事故的能力。
三是加强 基层班组的安全管理，班组是企业安全生产的前沿阵地，大量的工作都要班组去落实，这就要有1名合格的带头人。
如果能做到班组无违章，企业就会无事故或减少事故。
四是强化安全监督，落实安全生产责任制，发挥“三、四级安全网”的作用，坚持浇根固本，警钟长鸣。
加强检修、操作、施工现场的控制和安全检查。
根据单位的实际情况制定切实可行的打击习惯性违章处罚办法，发现违章违制及时制止和处罚，把事故隐患提前消灭在萌芽状态，减少事故的发生。
安全生产人人有责，安全生产，从我们自己一点一滴做起。
惯性违章心得体会篇五
下文是小编为大家整理的反习惯性违章
心得体会
范文，欢迎大家阅读。为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
二、习惯性违章的心理状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的
规章制度
根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
惯性违章心得体会篇六
引言：
惯性是人们常常会面临的一种心理状态。当人们习惯了某种生活方式、思维模式或行为习惯后，就会产生某种程度的惰性。与此同时，惯性也是人们在生活中难以改变常态的原因之一。在这篇文章中，我将从不同角度探讨惯性的体会和对惯性的理解，以及它对我们的影响。
第一段：习惯养成的力量
习惯的力量无处不在，乃至发挥着巨大的影响。人们养成习惯之后，就会倾向于继续按照既定模式生活。比如，每天晚上九点钟洗漱睡觉、早晨六点钟起床锻炼的习惯，会使人保持良好的生活规律和积极的心态。而没有锻炼的习惯却可能导致人的身体素质下降和养成堕落的思维。因此，只要我们培养起正确的习惯，就能够在日常生活中更好地抵御惯性的束缚。
第二段：习惯的蓝色囚笼
然而，习惯有时也会成为一种枷锁，阻碍人们实现自我超越和追求变革。当我们对原有的生活方式、思维模式和行为习惯产生盲目依赖时，就会在习惯所形成的思维固化中无法自拔。这种“蓝色囚笼”让人们无法走出自己的舒适区，阻碍了个人的成长与进步。因此，要避免陷入习惯的束缚，我们首先需要认识到习惯的弊端，时刻保持对新事物和新思维的开放心态。
第三段：打破习惯的重要性
为了有效地应对习惯的困扰，打破惯性成为一项重要任务。正如物理学中牛顿第一定律所说：“物体静止或匀速直线运动，需要外力才能改变运动状态。”同样，要改变自己的习惯也需要外界的刺激和自身的努力。我们可以通过尝试新事物、换位思考、与不同背景的人交流等方法，获得新的体验和认知。只有不断地打破惯性，才能充实自我，开拓视野，并在生活中获得更多的可能性和机遇。
第四段：习惯的力量与自律的关系
在讨论习惯的同时，不得不提到与之密切相关的自律。自律是培养习惯、改善生活品质的基础。只有拥有坚定的意志、良好的自制能力，才能规律自己的生活，形成积极的习惯。所以，如果我们想要摆脱坏习惯、改变生活现状，就需要注重培养自己的自律能力。通过克服对惰性的追求和调整自己的日常规律，我们才能全面提升自己的生活质量。
总结：
习惯既是人们生活中的必然现象，也是制约人们发展的一种因素。正确的习惯可以给人带来益处，提高生活品质；而错误的习惯则可能让人反复受挫。因此，我们要认识到习惯的影响和重要性，通过自律的方式打破限制，开拓生活的更多可能性。只有在不断地打破习惯的束缚中，我们才能实现自我完善和成长，迎接更美好的未来。
惯性违章心得体会篇七
近年来，惯性违章在社会上屡见不鲜，给人们的生活和交通造成了极大困扰。而作为一个出行者和交通参与者，我深刻体会到了惯性违章的危害性，并得出了一些心得体会。下面将就这一话题展开讨论。
首先，惯性违章行为给交通安全带来了重大隐患。惯性违章行为意味着不经意间的违反交通规则和道德底线，这对其他交通参与者的生命安全构成了巨大威胁。因为在道路上，遵循交通规则是保证人们安全出行的基本条件。而当有人长期违反交通规则时，将会导致整个道路交通秩序的混乱，增加发生交通事故的概率。这不仅对犯规者自己的安全构成威胁，也给其他路人带来了危险。惩戒惯性违章行为，是保护交通安全和人民群众生命财产安全的迫切需要。
其次，惯性违章行为破坏了公平公正的社会秩序。在日常生活中，每个人都要遵守一定的法律法规，遵循一定的道德准则。而惯性违章行为则是对这一基本原则的公然挑战。在交通中，惯性违章者通常占有交通资源，抢夺其他人应享有的权益，导致其他人受到不公正待遇。这对社会的公平性和公正性造成了严重破坏。如果任由惯性违章行为蔓延，将会引发社会不满情绪，进而破坏社会稳定。
第三，惯性违章行为加剧了道德缺失的问题。道德是社会的基石，也是人类共同行为的底线。而惯性违章行为的出现，无疑是对道德底线的践踏。作为个体，每个人都应该对自己的行为负责，遵守公共道德，尊重他人的权益。而惯性违章行为的存在，则意味着对人与人之间基本尊重的缺乏。与此同时，长期违反交通规则的行为也意味着对自己生活的不负责任态度。惯性违章行为不仅是一种道德底线的失守，更是对个体自由意志的极度剥夺。
此外，解决惯性违章问题也需要全社会的积极参与和共同努力。一方面，交通管理部门应该加强惯性违章的监测和处罚力度，加大对违规行为的曝光力度，提高违规行为的代价。另一方面，人们需要加强对交通规则和道德底线的教育和宣传，增强遵守规则的自觉性和责任感。此外，社会大众还可以通过关注、举报和组织自发的道德行动安抚一部分人犯法不犯者心理，催生良好的社会风尚。
总之，惯性违章行为对交通安全、社会公平和道德底线构成重大威胁。作为一个出行者和交通参与者，我们应该珍视交通安全，积极传递正确有序的交通观念，共同维护公平公正的社会秩序，以及共同构筑和谐文明社会的坚实基础。只有做好良好示范，才能够引导更多人遵守交通规则和文明行车，才能建立起一个更加安全、和谐的道路交通环境。
惯性违章心得体会篇八
惯性是人类心理中一种普遍存在且影响深远的力量，它指的是个体在面对新事物或新情境时依然保持既有的思维和行为模式。在日常生活中，我们经常会遇到因惯性而带来的困扰和限制。然而，通过对惯性的深度思考和实践体验，我开始逐渐认识到它的存在意义和可能的应用价值。本文将从以下几个方面展开，探讨对于惯性的心得体会。
惯性心理往往将人们束缚在不变的思维圈和行为方式中，使个体无法解决问题或面对新挑战时作出积极应对。我曾经经历过这种困扰，当遇到新的工作任务或需要改变既有习惯时，我总是显得有些犹豫不决和困惑。习惯带来的舒适感和稳定性让我畏惧改变，因此，我时常错过了学习和成长的机会，无法在不断变化的环境中适应和进步。
然而，我逐渐意识到，只有突破惯性才能够真正让自己获得进步和成长。我开始主动参与新的项目，尝试不同的思维模式和行为方式。通过与不同的人合作和思考，我逐渐学会了如何跳出自己的思维定势，拓展思维边界。例如，在面对复杂问题时，我不再依赖到手的现成答案，而是更多地去思考并接受新的观点和解决方案。这种突破惯性的实践能力，不仅使我在工作中更具创造力和灵活性，也有助于提升个人的综合素养和人际交往能力。
虽然惯性给个体带来了不小的困扰，但它也有其积极的一面。惯性是一种自动化的心理状态，它能够减少个体在重复性任务中的认知负荷和物力消耗。在习惯性的行为中，个体能够更加高效地完成任务，并获得稳定的表现和成果。此外，惯性还是一种保护机制，它能够帮助个体更快地做出决策和行动反应，以应对突发情况和紧急事件。这样一来，惯性也成为了个体在特定情境中的一种重要资源。
在对惯性的思考和实践中，我开始审视和反思自己的惯性心理。我不能完全摒弃自身的习惯模式，但我可以提醒自己，在面对新的情境时要保持灵活和开放的心态。同时，我也要尊重他人的惯性，鼓励他们在舒适区外寻找自己的成长机遇。通过积极跳出惯性的束缚，我相信每个人都能够不断迸发出新的能量和创造力，实现个人自我价值的最大化。
总结：
本文探讨了惯性心得体会，从惯性的困扰、突破和应用、惯性的优势以及对于惯性的审视和个人成长的思考几个方面进行了分析和讨论。通过对于惯性的深度思考和实践体验，我意识到惯性虽然会带来困扰，但也存在其积极的一面。只有在尊重和认识到惯性的存在意义的同时，我们才能在日常生活中更好地应对挑战和改变，实现个人的全面发展和突破。
惯性违章心得体会篇九
近年来，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。许多交通事故的发生都与驾驶员的违章行为有关，其中惯性违章问题屡见不鲜。惯性违章，即驾驶员的违章行为成为了一种习惯，无视了交通规则和他人的安全。为了杜绝这一问题，我们每个人都应该深入反思并付诸行动。
第二段：意识到惯性违章的严重性
人们常说“习惯成自然”，因此惯性违章问题的危害往往被人们忽视。然而，惯性违章行为不仅违反法律规定，也会给自己和他人带来巨大的风险。以超速行驶为例，驾驶员因为长期超速而形成的惯性行为，不仅容易引发车辆失控、刹车不及时等意外事故，还会增加紧急停车时行人被撞的可能性。而这只是惯性违章的冰山一角，更多的惯性违章行为还包括闯红灯、不礼让行人等。我们必须深刻认识到惯性违章的严重性，才能主动采取措施加以改变。
第三段：了解惯性违章的成因
在解决问题之前，我们需要先了解惯性违章的成因。一方面，个人驾驶员的自律意识不足，缺乏对安全意识的重视，觉得他们经常这样做没有发生过事故，就会认为不会有问题。另一方面，社会环境和交通管理的不完善也是惯性违章形成的原因之一。道路建设不规范、交通警力不足、执法不力等因素，导致了惯性违章行为的滋生。因此，解决惯性违章问题需要深入挖掘其根源并综合各方面因素加以改善。
第四段：杜绝惯性违章的方法
要想杜绝惯性违章，除了对个人驾驶员的思想教育和自我约束外，还需要加强交通管理。一方面，加大执法力度，对违法行为进行及时处罚，形成惩罚机制。另一方面，加强宣传教育，提高大众的安全意识。通过开展广泛的交通安全宣传活动，发动媒体、学校、社区等各方力量参与，提高人们对交通安全的关注度。同时，要加强交通设施建设，完善交通规划，提高道路的通行能力和安全性，为驾驶员创造更好的环境，使其更容易遵守交通规则。
第五段：个人应对措施及总结
作为驾驶员，我们应立起牢固的安全意识，纠正自己的驾驶习惯，切实遵守交通规则。同时，要加强学习，提高自己的驾驶技能，遵守驾驶员职业道德，不给别人添麻烦。同时，我们还应该积极配合交通管理部门的工作，争取为政府提供有关交通规则管理方面的意见和建议。只有每一个驾驶员共同努力，才能杜绝惯性违章现象，确保道路交通安全。
总结：
惯性违章不仅违反交通规则，也危害人民生命财产安全。要解决这一问题，除了个人驾驶员的自我约束外，还需要社会和交通管理部门的积极参与。通过加强法律执法、宣传教育和交通设施建设，共同为杜绝惯性违章做出努力。而每个驾驶员也应该提高安全意识，自觉遵守交通规则，为创造和谐安全的道路交通环境做贡献。
惯性违章心得体会篇十
第一段：引入惯性违章的概念和现状（200字）
惯性违章是指在日常生活中习惯性地违反交通规则或其他常规行为规范的现象。无论是在道路上开车还是在日常的社交生活中，都可能会出现惯性违章的情况。这种行为背离规则的行为不仅对他人的生命财产造成威胁，更破坏了社会秩序和安全环境。然而，惯性违章在一些地区和群体中有着较为普遍的存在，从而成为一个社会问题，需要通过个人的心得体会来改变这种现状。
第二段：分析惯性违章背后的原因（250字）
惯性违章的产生多半源于个人习惯的形成和环境因素的影响。在日常生活中，一些驾驶员可能因为长时间的开车经验而产生了“有多远开多远”的惰性思维，不重视交通标识和规则，从而形成了惯性违章行为。另外，一些地区或特定群体中，由于缺少法制教育和社会心育，人们对于交通规则的重要性和违章行为的危害意识较弱，从而成为惯性违章的高发区域。
第三段：惯性违章的危害与对策（300字）
惯性违章行为给社会安全和公共秩序带来了极大的威胁。在道路交通方面，惯性违章可能导致交通事故发生率上升，给人民群众的生命财产造成损失。而在日常生活中，惯性违章可能破坏社会人际关系，导致争吵甚至是冲突的发生。针对惯性违章问题，需要加强法制教育和社会心育，提高人们的法律意识和道德素养，增强遵守交通规则和常规行为规范的自觉性。同时，在法律和社会监督的力量下，加大对惯性违章行为的执法力度，通过处罚和奖励相结合的方式，倒逼人们改变惯性违章的行为习惯。
第四段：自身经历与惯性违章的改变（250字）
作为一个驾驶员，我曾经也有过惯性违章的行为，这常常给自己和他人带来不必要的麻烦和危险。通过多次违章被罚款和吃了亏的经历，我开始思考并意识到惯性违章的危害和不可取之处。为了改变自己的行为习惯，我在驾驶前加强了对交通规则的学习和理解，加强了对路况和他人行为的观察，时刻保持警觉。同时，我也在交流中与他人分享自己的经验和教训，不断提醒自己和他人遵守交通规则和日常行为规范。渐渐地，我发现自己的惯性违章行为越来越少，安全驾驶和积极的社交行为成为了我的习惯。
第五段：总结与展望（200字）
惯性违章的存在对社会和个人都带来了负面影响，需要全社会共同努力来改变这种现状。通过加大法制教育、加强社会心育和严厉执法，可以提高人们对泛性违章的认识和警示，增强人们遵守规则和规范的意识。个人更应该从自己做起，通过反思和改变自己的行为习惯，成为一个守法守规的行为模范，以示他人。相信在全社会的共同努力下，惯性违章行为会逐渐减少，社会秩序和安全状况也会得到根本性的改善。
惯性违章心得体会篇十一
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。
解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。
二、习惯性违章的心理状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯
"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
惯性违章心得体会篇十二
安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。
一、我对反违章的认识：
开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。
由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。
不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。
二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：
一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。
三、本次活动对我的'启发：
我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。
对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。
虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。
个人对反违章工作好的建议及方法：
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。
通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。
惯性违章心得体会篇十三
通过对这三件血淋淋事故观看，是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者，在从事的工作岗位上一定要严格要求自己，按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。
首先，我们从班前会安排上着手，要详细安排工作重点，责任明确，分工到人，落实责任。其实，这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生，是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训，然而每一次相同的事故都在发生，究其原因，就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位，缺乏个人保护意识，工作只想投机取巧和侥幸意识存在，加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查，存在盲目蛮干现象，没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去，忽略了工作中的细小环节，没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如，在罐笼上面加油的职工，在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞，就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如，推车工不急于处理掉到的车俩，将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出，也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素，缺乏本岗位的专业知识，一知半解，照葫芦画瓢，自以为是工作很正规，致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置，也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。
其次，是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责，为了赶工期有违章指挥的现象，有时对职工的违章现象没有及时制止，对习惯性一般违章现象疏于防范，甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒，认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作，我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌，缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查，存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断，自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求，对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施，没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督，及时制止现场违章行为，这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中，是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼，发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任，再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上，在不深究责任人的个人过失的时代啦!
这次事故视频的观看，是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识，他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位，按章作业，确保安全，爱护生命，珍惜幸福，时刻谨记血的教训，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。
惯性违章心得体会篇十四
我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。
我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：
通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。
在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！
惯性违章心得体会篇十五
按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。
二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。
三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。
四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。
五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。
六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。
以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：
一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。
二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。
三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。
安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
一、安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
二、工作标准低，基础管理差。
2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
三、作风飘浮，好人主义严重。
1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。
2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
四、设备问题多。
1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。
2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。
3、测试卡片填写不注意单位的变化。
4、设备大量存在图物不符现象
以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。
四、整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。
4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。
惯性违章心得体会篇十六
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第11个安全生产月，大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动主题，按照漳山公司安环部的安排，开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的`一些心得体会。
反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。
反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。
反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。
反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。
惯性违章心得体会篇十七
在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。
对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的'发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的职工年仅23岁，“8.19”事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在，每位领导干部书写“杜绝违章、从我做起”心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。
一、绝违章，首先领导层要做好表率。我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是“以成败论英雄”，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违章、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。
二、杜绝违章，管理层要从细节处抓好制度措施的落实。管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好本文来自本站网，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。
三、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，“杜绝违章、从我做起”，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。
惯性违章心得体会篇十八
今天下午，我们在一起参观了安全生产现场。
在这次电气违章的经历中，我深深体会到了一个重要的原则-------安全、有章不循、违章指挥。在这次的安全事故中，我们看到了不遵守安全的现象，也看到了违章作业的人受到了触目惊心的教训。
“一分耕耘一分收获”，在我们每个人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全资源。安全是我们的生命之本，安全是我们的生命之源，是我们的幸福之源，是保障国家的生命安全的重要保障。作为我们电力企业来说，我们就是这块金矿石的最后一块，就象是一块宝藏，不断地给我们敲响安全警钟。
“三个一分钟，六分钟。”安规这几个公式，对于我们大学生来说，它们都不是陌生的，但是它给了我们很多书本上学不到的'东西，比如：电工是如何操作的，如何安全使用的等等，这些方面的东西对于我们将来的工作有很大的帮助，这就要我们在实际中去发现，去总结，去思索，这才是真正的安全的重要性。
电工，是个高危行业，也是一个劳动密集型的行业，安全知识是我们每一个人必须具备的素质，安全知识是我们必须具备的，它是我们的本领，安全意识是我们学习生产工作的基础。在这次的电工实习中，我们了解了很多关于专业安全的知识和安全生产事故，了解了许多关于电气安全方面的知识。这些知识对于我们在日后的工作中是很必要的，也是很必要的。
安全生产的重要性，我们应该去学习，去了解。安全知识是我们日常生活中的一部分，只有我们时时刻刻注意，处处防范，才能杜绝一切事故的发生，保障我们国家的生命财产安全。
安全生产不仅仅要从领导身上去看问题，更重要的是在我们生活过的每一处细小的事上去做。安全这个话题，从我们身边每个人的身上可以体会得到。我们应该从每一个细小的事做起，从我们的一言一行做起。
电力行业的安全生产关系到群众的生命财产，这就要我们对安全负责，时刻注意安全，不放松我们对安全生产的重视，才能做好自我。在这个安全的环境中工作，工作，这就要我们时时刻刻以高标准来严格要求自我，严格做到“安全工作，预防为主;安全生产，警钟长鸣”。
总之，我们要从实际出发，从小事做起，时刻警钟长鸣，做到不安全不生产。
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