感悟是对于人生、人情、世事等方面的领悟和感触，它可以给我们带来启示和思考，我想我们都有过自己的感悟吧。怎样培养感悟的敏锐度，让自己更加敏感和有洞察力？有感悟的文章可以帮助我们更好地理解和认识生活。
铁路培训感悟总结篇一
为了让我们更快地了解公司、适应工作，公司特地从_月_日开始对我们进行了为期一周的新员工入职岗前培训。这次培训的内容十分丰富，主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授、安全、管理体系以及档案管理等诸多方面的系统学习。经过七天的培训，使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程，以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。通过这次培训，使我受益非浅、深有体会。
首先，了解公司历史沿革与公司机构、企业文化。
开始培训的第一天就是介绍单位的历史沿革，这使我们更加珍惜现在来之不易的今天，激励我们更加努力去建设辉煌的明天。
在同一天，y书记为我们介绍了公司现在的组织机构，使我们从宏观上了解公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好铺垫。y书记还为我们详细地介绍了本公司的企业文化。在我工作的3个月来，我感觉公司的工作氛围、人际交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因为在工作中能学习到很多的知识与技巧，放松则是心理上的，这正是“工作着并快乐着”的感觉，让我感到无比的满足。
第二，培训使我对公司主要业务有了基本的感知与认识。
我在公司的档案室工作，在学校学习的也是专业的档案知识，可以说，对于勘察测量这方面来说，我完全是个门外汉。这一次培训，是我第一次系统接触这方面的知识，真是受益不少，学到了很多新的知识。
经过几次专业知识的培训，我大致了解了公司的主要工作任务，大概分为勘察、测量、岩土试验、测试这几大方面，并分别有对应的部门负责。比如说工程师办公室主要负责岩土工程工作，主要有勘察、设计、治理、检验、监测;测试中心主要负责原位测试、桩基检测等等。并且我对其主要工作流程以及一些术语也有了大致的了解，总算不会像刚来的时候一样，连公司的主要业务都不清不楚了。
第三，学习了公司的安全管理与管理体系方面的知识
二、提高工作效率、三、提升企业形象。最终的目的就是使利益化。在这基础上有很多理论的知识与制度，这还需要我们在平时的工作中就注意，比如安全，在任何一个细小的环节中我们都要注意安全的问题，比如人走断电、防火、防盗，还有特别是在施工现场的一些用电安全、人员安全等。这些在实际工作之后可能才能注意到更多问题，并写入制度，是安全管理更加规范。
公司是本行业第一批获得管理体系三标合一的公司，并有符合公司实际情况的管理方针。在学习中我们学习到了一个以不变应万变的管理模式，也就是pdca循环：从play(计划)到do(实施)到check(分析检查)到action(持续改进)。不管是qhsems、ems、ohsms，这一循环始终贯穿其中。仔细看，这一循环也适用于我们生活各方面，这其实也就是一个经验积累的过程，从不会到会，从不好到好，从好到更好的一个过程。我相信，这个简单而明确的循环会伴随我一生，成为我不断进步的标尺。
第四，学习了公司档案与人事方面的知识
最后一天我们首先学习了公司的档案管理制度及公司档案室的主要职能。由于我是在档案室工作，并且已经进行过2个月的实习，对这一方面比较熟悉。我认为档案的价值在于利用，在别人需要资料的时候，能快速及时地找到所需资料是档案是档案人员最主要的职责。公司的档案室已有了50几年的历史，制度健全，库房分类明确。在实习中，我就深深的体会到，我没有选错单位。有好的基本建设，有好的师傅，真正的让我能学以致用，并能通过实践体验更好地掌握理论知识。公司档案室还兼管着规范与杂志的管理，并有专门的阅览室，是专业技术人员能及时了解新规范掌握行业新动态。
人事方面，d主任主要为我们介绍了新进员工的待遇、假期、职称等问题。我想这也应该是我们很关心的一个话题。d主任介绍得很详细，分别介绍了各部门的工资情况，我也觉得越透明越公平，越公开越不敏感。我比较关心职称的问题，档案系列的职称是要上社会去考的，我想从现在开始就应该抓住专业知识不放松，争取能早日更上一层楼。
第五，培训中领导对我们提出的要求。
这次培训中我学到了很多知识，但感触最深的是每一位领导基本上都提到一个要求，那就是学习、学习、在学习。一刻也不能放松，不仅要转研本专业的知识，还要了解其他专业的知识，比如说我自己，就应该多了解了解勘察、测量等方面的知识，这样有利于我了解档案内容，提高工作效率与质量。此外，就是希望能尽快地进入工作状态，做好思想意识的转变，从受者转变成施者。我认为我在这方面做得也比较到位，毕竟已经经过了2个月的实习，感觉现在也慢慢走上正轨了。最后就是希望我们能脚踏实地的工作，养成良好的工作与生活习惯，为自己积累资本、为公司创造利益。
最后，自我今后工作规划。
到现在为止我已经在公司工作了k个月了，这次的职前培训让我对公司有了更深的了解，增进了不少知识，更重要的是让我对自己有了新的认识与新的奋斗目标，“水不流则腐，人不进则退”，在今后的工作中，生活中我将加倍地学习，不断地提高自己的素质。在公司走“新、特、精”强企之路之际，我作为公司的一员，也要有这样的理念，发展自身的“新、特、精”，为适应公司不断发展的需求完善自己，争取做到自己对公司利益的化。
2021新员工培训感悟总结
走出美丽的校园，满怀无限的憧憬与期待，我走进了中国移动。从初时找工作的彷徨到如今和同事们愉快的相处，时间已从指缝间悄然溜过了一个月。_月13号，这是一个激动人心的时刻，因为在这一天中国移动__分公司的第四期新员工培训拉开了序幕，主要有省公司的各部门领导和专职培训师就公司的发展战略、业务概况、规章制度和现代员工的职业素养进行了深入、系统的培训。时间虽短，但受益匪浅。在以下几个方面感悟颇多：
第一，自身素质和企业文化的结合。在学校里我们早就习惯于“礼义廉耻”的说教，不断地告诫自己，要学会“先做人，再做事”。学会做人，才能游刃有余;学会做事，才能在工作中厚积薄发。简而言之，大家都要立志成为一个道德高尚、才智杰出的人，可从来都没有用一个明确而清晰的标准来要求过、衡量过自己，这让大家时感困惑。现在中国移动给了我们一把很好的钥匙正德厚生臻于至善。这八字虽少，但意义非凡。正德厚生，即正身之德、厚民之生;臻于至善，即不断追求完美，是从优秀到卓越的有力体现。它至少回答了：“我们是谁?我们要做什么?我们的目标是什么?”，更明确了我们的工作责任、社会责任和自我责任。因此，我们移动人只有坚持以强烈的社会责任感为使命，在工作中勇担责任，对自己严格要求，并不断超越，才能打造中国移动卓越的运营体系，建设卓越的组织，培养卓越的人才。只要这样，中国移动必将成为卓越品质的创造者。
第二，具备敬业精神和专业精神。具体而言，就是要求我们每个人都要成为职业化的员工。职业化最感性的理解就是：肯学、肯干、会干、忠诚;敬上级、敬同事、敬客户。不难体会，实际上职业化主要包括态度和技能两个方面，这就要求我们要有强烈的责任心和使命感。记得米卢大师曾经说过：“态度决定一切”。对工作要有正确的工作心态，对我个人而言，我常常希望自己是一个艺术家，我的每一件工作都是我的作品，凝结着我的智慧和汗水，完成之后，带来成就感与满足感，藉此成就与满足形成了快乐工作的本源，形成了工作的动力。而良好的工作技能或方法更是一名职业化员工不可缺乏的，比如：待人接物的技巧、提升工作效率的技巧、组织安排的技巧、提高工作积极性的技巧、表达能力与合作技巧等等。这些都要求我们在职业化的成长道路上不断地去积累和磨练，最终使自己成为一名职业化的现代工。
第三，加强和同事的沟通，形成团队作战的强大力量。在团队合作中，加强彼此的沟通是激发团队力量的主要途径，因为我们由木桶原理知：只有加强沟通，才能发挥最短板的效应。那如何进行最有效的沟通呢?我们知道，中国移动的服务理念就是：沟通从心开始。即要我们从内心去信任团队成员，并具备强烈的责任感。其实，我们在南山湖拓展基地的一天体验已很好地诠释了这一切。在团队中，没有个人英雄，只有团队成员，大家要互帮互助，多些奉献和宽容。因为团队合作是一种为达到既定目标所显现出来的自愿合作和协同努力的精神，这种精神的基石就是奉献和宽容。所以我们团队之间要大力、有效地沟通，讲究奉献和宽容别人，这样才能发挥出团队的巨大力量。
第四，总结经验，创新思路。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。大到一个国家，小到一个家庭，都需要有创新的发展思路和创新的发展动力，中国移动也是如此。在关于中国移动需要什么样员工的论述中，集团王建宙总裁已重点指出：一、强烈的创新意识;二、艰苦奋斗的精神;三、尽善尽美的追求;四、谦虚谨慎的态度。由此可见，创新在企业的发展中占据着核心的地位，是一个企业不断进步的灵魂。它主要包括技术创新和管理创新。这需要我们在平时的工作中从点滴做起，从每个人做起。只有这样，点点滴滴的聚集才能汇聚成河流，从而川流不息。简言之，只有我们中国移动的每一位员工发挥自身的创新能力，才能使我们中国移动的事业生生不息，为社会、为国家、为人民做出更大的贡献。
中国移动，沟通从心开始。这句话相信大家都听过，以前我从来没有想过自回去移动工作，因为自己的很多的现实情况都是需要持续不断的努力才可以做好，我坚信自己会成功，不过自己努力的方向却不知道是哪个方向，我相信大家都知道，在不断的前进中，我有着更多的理念，以后的路，我相信我会做好的，我知道自己会去的更大的成功!
走出美丽的校园，满怀无限的憧憬与期待，我走进了中国移动。从初时找工作的彷徨到如今和同事们愉快的相处，时间已从指缝间悄然溜过了一个月。_月13号，这是一个激动人心的时刻，因为在这一天中国移动__分公司的第四期新员工培训拉开了序幕，主要有省公司的各部门领导和专职培训师就公司的发展战略、业务概况、规章制度和现代员工的职业素养进行了深入、系统的培训。时间虽短，但受益匪浅。在以下几个方面感悟颇多：
一、总结经验，创新思路。
创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。大到一个国家，小到一个家庭，都需要有创新的发展思路和创新的发展动力，中国移动也是如此。在关于中国移动需要什么样员工的论述中，集团王建宙总裁已重点指出：一、强烈的创新意识;二、艰苦奋斗的精神;三、尽善尽美的追求;四、谦虚谨慎的态度。由此可见，创新在企业的发展中占据着核心的地位，是一个企业不断进步的灵魂。它主要包括技术创新和管理创新。这需要我们在平时的工作中从点滴做起，从每个人做起。只有这样，点点滴滴的聚集才能汇聚成河流，从而川流不息。简言之，只有我们中国移动的每一位员工发挥自身的创新能力，才能使我们中国移动的事业生生不息，为社会、为国家、为人民做出更大的贡献。
二、自身素质和企业文化的结合。在学校里我们早就习惯于“礼义廉耻”
的说教，不断地告诫自己，要学会“先做人，再做事”。学会做人，才能游刃有余;学会做事，才能在工作中厚积薄发。简而言之，大家都要立志成为一个道德高尚、才智杰出的人，可从来都没有用一个明确而清晰的标准来要求过、衡量过自己，这让大家时感困惑。现在中国移动给了我们一把很好的钥匙——正德厚生臻于至善。这八字虽少，但意义非凡。正德厚生，即正身之德、厚民之生;臻于至善，即不断追求完美，是从优秀到卓越的有力体现。它至少回答了：“我们是谁?我们要做什么?我们的目标是什么?”，更明确了我们的工作责任、社会责任和自我责任。因此，我们移动人只有坚持以强烈的社会责任感为使命，在工作中勇担责任，对自己严格要求，并不断超越，才能打造中国移动卓越的运营体系，建设卓越的组织，培养卓越的人才。只要这样，中国移动必将成为卓越品质的创造者。
三、具备敬业精神和专业精神。具体而言，就是要求我们每个人都要成为职业化的员工。职业化最感性的理解就是：肯学、肯干、会干、忠诚;敬上级、敬同事、敬客户。不难体会，实际上职业化主要包括态度和技能两个方面，这就要求我们要有强烈的责任心和使命感。记得米卢大师曾经说过：“态度决定一切”。对工作要有正确的工作心态，对我个人而言，我常常希望自己是一个艺术家，我的每一件工作都是我的作品，凝结着我的智慧和汗水，完成之后，带来成就感与满足感，藉此成就与满足形成了快乐工作的本源，形成了工作的动力。而良好的工作技能或方法更是一名职业化员工不可缺乏的，比如：待人接物的技巧、提升工作效率的技巧、组织安排的技巧、提高工作积极性的技巧、表达能力与合作技巧等等。这些都要求我们在职业化的成长道路上不断地去积累和磨练，最终使自己成为一名职业化的现代工作者。
四、加强和同事的沟通，形成团队作战的强大力量。在团队合作中，加强彼此的沟通是激发团队力量的主要途径，因为我们由木桶原理知：只有加强沟通，才能发挥最短板的效应。那如何进行最有效的沟通呢?我们知道，中国移动的服务理念就是：沟通从心开始。即要我们从内心去信任团队成员，并具备强烈的责任感。其实，我们在南山湖拓展基地的一天体验已很好地诠释了这一切。在团队中，没有个人英雄，只有团队成员，大家要互帮互助，多些奉献和宽容。因为团队合作是一种为达到既定目标所显现出来的自愿合作和协同努力的精神，这种精神的基石就是奉献和宽容。所以我们团队之间要大力、有效地沟通，讲究奉献和宽容别人，这样才能发挥出团队的巨大力量。
虽然培训已过近一周，但在我的脑海中留下了很多刻骨铭心的记忆：让我铭记在心的是，各部门领导的介绍讲座，使我们迅速了解了各个部门的概况和发展方向。让我感慨万千的是，公司那博大精神的企业文化——正德厚生臻于至善，使我们在成长的过程中找到了人生的指路明灯。让我难以忘却的是，深入南山湖基地，烈日炎炎下如何和同事们众志成城、攻城拔寨，使我们明白了“只要战胜自己，你就赢了人生”。
相信自己会在以后的移动工作中，取得更大的进步的，不过现实的情况是自己对移动的业务还不是十分的熟悉，我需要持续不断的努力才可以做的更好，以后的道路还要怎么去做，我也不知道，不过我相信只要自己不断的努力，就会取得不错的成绩，这是我一直以来对自己很自信的地方。这么多年的学不是白上的，我相信自己在移动会工作的更好!
铁路培训感悟总结篇二
我们公司现有24个铁路运输队，在铁路局组织的培训学习后，在各级领导的亲切关怀和悉心指导下，我深深地感到公司对我们这次进修学习的重视。通过这次学习培训，我们学到了很多的知识，对铁路运输有了一个更全面的认识，受到了一次系统的安全管理学习，也更进一步的提高了我们自身的安全防护意识。
我们在学习中，不能做到一丝不苟，要坚持学习，要把学习作为生命的`一部分来完成，要坚持学习，坚持学习，学习新的安全管理和高速运输，这样才能更好的提高运输生产效率，才能更好地促进我们铁路公司的安全管理工作。
学习中，我们还要做到以下两点：
一、加强理论学习，提高安全防范意识。要认真学习铁路运输法，学习运输安全技术知识，学习铁路运输法律法规，学习安全生产知识。
二、坚持学习，提高安全生产技能。作为运输运输专业人员必须具备扎实的专业基础知识和较强的安全意识，要有一定的安全生产操作技能和应急处理能力，要熟悉和掌握运输安全生产管理和运输安全生产规律，掌握运输安全生产技能。
三、要加强学习，加强业务素质。要学习运输安全管理的有关知识，不断提高自我的安全意识，在实际工作中要有危机意识和应变能力，在实践中锻炼和提高自己。同时也要有广泛的兴趣，多看一些铁路运输的专业书籍，提高自己的专业技能。要在学习中不断地充实自己，提高自己的理论，用科学的理论知识武装自己，用理论知识武装自己，提高自己的安全防范意识，提高自身的安全防范能力。
总之，通过这次培训学习，我们对铁路运输有了一个较全面的认识，在铁路运输的实际工作中，要坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“以人为本，安全第一”的理念，加强安全生产工作，要以安全生产为主线，以安全生产法律法规为根本，以安全生产管理制度和安全生产规章制度为基本，坚持安全与生产统一，以安全教育为切入点，以提高全员安全意识为核心，通过学习，使我们更加深刻认识到了安全生产的重要性。要把安全工作放在首位来抓，安全是我们企业的立足之本。我们要从思想上、行动上与铁路运输保持高度一致，认真贯彻落实安全生产法律法规，进一步提高安全生产意识，为安全生产工作营造一个安全、和谐的氛围。
铁路培训感悟总结篇三
去年，家长学校刚开学时，我可是怀着一份怀疑、纳闷和期待的心境去迎接的，总以为这样的几次演讲能学到什么，在家庭教育观上难道会有什么帮忙吗？可是，经过这一年下来的几次专家、教师们的精彩专题讲座，使我确实获益匪浅，从而对家庭教育的观念、方法上有了很多的改变以及新的想法，下头我就谈谈自我的一些想法。
孩子是父母的宝，也是我们生命中的最重要的瑰宝，对孩子的教育可是比生命还重要，如果没能好好的教育自我的孩子，他将来不只是社会的负担，更是我们自我的负担。可是随着社会的快速变迁，教育孩子变得比以前更困难并且复杂，因为孩子获得信息的速度太快，来源也太多，常常因为如此，孩子无法分辨对与错？这个时候，孩子就需要大人的引导，尤其是父母，因为他们可是孩子的第一任教师，也是对孩子成长中影响最大的人，所以以身作则是十分重要的，你期望孩子往哪个方向走，你就必须努力做孩子的榜样，不要以为是大人在教育孩子，其实在这互动过程中，我们从小孩子身上学到的远比小孩从我们身上学到的更多，所以不要吝啬于和孩子接近，他们的纯真可爱，更能净化升华我们的心灵。
除了做好父母的榜样外，在现实生活中，我发此刻很多方面都是我们父母应当要引起重视的，比如：1、想太多，对儿女有过多的担心，例：担心孩子作业跟不上、生活不适应等。2、做太多，替儿女承担太多的职责，例：替孩子拿书包、复习课业等。3、骂太多，情绪迁怒时，不理性的话往往脱口而出，结果挫折了孩子的自尊心，也造成亲子关系恶劣。4、给太多，无论是物质生活的补偿，或是口头上的赞美，有时给了太多，造成孩子不知感恩或自我膨胀。5、要太多，为了不让孩子输在起跑点，结果安排了过多的学习，让孩子大感吃不消。6、玩太少，亲子之间太少趣味的休闲活动，欠缺开怀大笑的共同回忆。7、爱太少，父母当然关爱孩子，但在行动表达上，总是不够具体和明确，使得亲子相处上减少了互动的润滑剂。8、知太少，可能忙于工作，可能忙于家事，往往忽略现代信息吸收，亲子之间只能谈些日常琐事。
总之，每个孩子都有不足或缺点，每个孩子都有向上向善的心，都有其闪光点。做为孩子的第一任教师，我们更应完善自我，以一颗尊重的心、平常的心、宽容的心去对待孩子，以便能促进孩子的身体和心灵的全面健康发展。
教师们，辛苦了！
铁路培训感悟总结篇四
xx年xx月xx日，我们在铁路局参加了一系列培训学习，学习内容包括党的六中、七中全会精神、铁路工作会议及党的精神等各项内容，在这一天，我们在局班子的组织下进行了一次专题的业务学习，通过这次学习使我对铁路运输行业的现状、铁路管理的相关知识有一个系统的了解。在学习的过程中还有很多疑问，在我的职业生涯中，我还存在一些问题：
1.理论知识的欠缺，以自己的工作来说，这对于我来讲是一个不小的挑战。我的理论和工作的需要都是来自我们的职业生涯，而在铁路局这么一个有着多年经验的工作人员学习中，我们应该更加努力地去学习各方面的知识，来武装自己的头脑。
2.对铁道的了解不够透彻，在学习的过程中，对于我们铁路的各种知识还不能很好的应用，这就需要我们多加强这方面的知识的学习。
3.对于铁路的基本知识的掌握不熟练，对于铁路的各项运政管理的内容，我还要不断的加强，提高自我的工作水平。
我们要不断加强自己专业知识水平，多读书，丰富自己的.知识，不断的充实自己，提高自己的业务能力。我们要多向各个学习的同志学习，多参加各种培训，多学习铁路行业的新知识。在学习中多看书，多思考，多总结，提高自己的业务能力。
通过此次学习的培训我们要更加的热爱我们铁路的事业，更要热爱本职工作，更要热爱自己的本职岗位，为我们铁路事业的建设添砖加瓦，奉献出自己的力量！
铁路培训感悟总结篇五
铁道部工程试验员培训班学习总结20xx年4月29日-5月12日，我有幸参加了铁道部组织的铁路试验员/检测工程师考试培训班，感到受益匪浅。经过15天的培训学习，工程试验的理论知识和实践经验有了很大的收获，各方面能力有了很大的提高，现自我总结如下：
在15天的时间里，我主要学习了计量基础知识、量值传递、工程试验管理、技术标准以及技术文件；学习了钢材和钢绞线的技术标准试验方法以及检测规则；土工试验中的路基填料、级配碎石等的技术标准以及土工技术标准及试验方法；系统的学习了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般规定、配合比选定方法、施工要求、检测方法；还学习了预应力筋用锚具、压浆剂及压浆料、防水涂料、混凝土原材料的技术要求，一般规定和检验方法；还在老师的指导下学习了桥梁静载试验的一般要求、试验设备、静载计算书、试验作业、资料整理以及桥梁静载试验的演示。最后在山东广信工程试验检测有限公司提供的试验室观摩学习了基本的试验操作。
1.不断学习，终身学习。随着房建铁路的发展，试验技术水平在不断提高，各种试验设备层出不穷。好的试验方法能更高效、更准确的完成试验任务，良好的试验理论尤为重要。在今后的工作中要多多补充试验基础知识，要把最基本的试验原理和试验器材弄清楚，学明白。同时还要多参与现场试验作业，在实际操作中提高自己发现问题和解决问题能力。
2.多利用网络学习房建和铁路知识。因房建和铁路和民生息息相关，而其中试验知识的学习大多局限于书本学习和培训学习。通过网络可以接触到更多的'先进技术及其他房建和铁路面对试验困难所解决的方案，以提高自己知识水平，为建安多做贡献。
3.多思考，勤钻研。此次培训中，部分学员对工作中发现的突出问题和部分领域作出的研究与中铁资深级讲师作了交流与探讨。一教授与学员交流混凝土配合比选定注意事项时，部分学员对配合比选定存在的问题与实用性提出了意见。还有好多先进性案例，充分反映出他们对铁路试验的钻研和解决问题能力，都是我们学习的榜样。所以作为中铁职工应该珍惜自己发展空间，多为铁路做贡献，实现自己人生价值。
4.多接触现场。本次培训发现自己现场经验相当匮乏，在学习和交流过程中好多问题摸不着头脑。今后要多去现场试验室，熟悉现场试验室设备，对不明白的地方及时请教他人或查阅相关资料。养成勤学好问的习惯，不断丰富自己的经验和理论知识水平，提高对铁路试验的认知度。
5.在干好试验本职工作的基础上获得更多的知识。试验工作提供了良好的学习环境。在干完一天的工作后，尽量利用空闲时间多看书，多学习。就目前来说，需要学习的知识太多太多。这次培训，不仅使我提高了试验水平，而且使我重新调整心态，增强学习力，面对新的机遇与挑战！
铁路培训感悟总结篇六
一转眼生活就过去了，从踏入铁路机械学校就读以来，一直以严谨的态度和积极的热情投入到学习和工作中，有过成功的泪水，也有过失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争，也使我充分地认识到成为一名德、智、体、全面发展的优秀中专生的重要性。
得到路局的高层领导给予细致，耐心，全面，详实的授课和释疑，领导们的讲解，彻底打消了同学们对未来的疑惑与迷茫，扫除了个人思想上的顾虑与不安。特别是通过与参加路局‘xx级百佳青年大学生表彰大会’的优秀师兄、师姐交流后，每位同学都实实在在，清清楚楚地看到了自己的未来和希望。一个信念萌生在大家心中，那就是xx铁路局会给每一位，愿意为路局发展贡献力量的有志志士，提供施展才华的广阔舞台。所以大家都饱含热情，信心百倍地迎接未来的挑战。
为期两周的培训班很快结束了，大家都要走上各自的.工作岗位。回首这两周，领导，老师们的教诲，给我们青春注入了希望，梦想；一百多位来自五湖四海的同学一起学习、协作、交流，给青春留下了一份浓厚的同窗友情。
非常感谢铁路局领导对我们毕业生的关爱和重视，岗前培训班的学习，使我们对自己有了清晰的认识，对未来有了明确的定位，大家都希望早日投入到路局的建设中，为xx铁路局明天的大崛起贡献自己的才智与力量。选择这个职业我无怨无悔，今后还有很长的路要走，我会不断完善自己，勇往直前。
在人生的征程中，我选择xx铁路局作为自己事业启航的始点，扬帆远航，无论前面的道路多么艰难困苦，生活多么平淡无奇，我都将勇敢面对，为xx铁路局的历史大跨越奉献自己的青春和汗水！
铁路培训感悟总结篇七
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
铁路培训感悟总结篇八
我很荣幸参加了xx成功的举办的第六届的syb创业培训，共有29名有创业愿望的学员参加了本次培训，今天刚经历了初冬的第一场寒流。除了寒冷的天气之外，由美国金融危机而引发的全球经济的衰退让我们感到这个冬天更加的萧索。对于我们每位有梦想创业的青年，现在要面对的不仅仅是季节的转换，更要面对经济环境对你们实现梦想的巨大考验。此次培训当中的很多人，或许自己、或许家人、或许朋友，已经感受到了这个不同寻常的冬天的艰涩。
这是一个艰难的时候，是一个考验智慧和毅力的时候，当遇到挫折的时候，或许这是从逆境之中开掘希望之石的时候；这是一个艰难的时候，但更是我们携手共渡难关的时候。不管现在的境遇如何，ybc时刻关心着我们，ybc大家庭的每个成员一直在路上左手温暖着右手！
在学习的过程中，我主要学到了以下几点：一是学习创业理念，当前越来越多的下岗职工通过自谋职业或自主创业实现再就业，创造了财富，创业，不仅是实现就业，要转变观念，树立创业精神，鼓起创业勇气，增强创业魄力，实现对人生的追求和自身价值。二是学习创业知识，要全身心投入到学习当中去，学习创业需要的条件、相关政策及法律等知识，避免在创业过程中走弯路，减少不必要的损失，为每个人的创业梦想插上有力的翅膀。三是学习创业的技巧和本领。通过学习和交流，准确把握社会发展的潮流和方向，运用技巧和本领，在越来越细的社会分工和日新月异的行业中追求最适合自己的创业道路，挖掘第一桶金。
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铁路培训感悟总结篇九
时间过得真快，转眼间，一个学期就要过去了。在校领导和同事们的帮助下，我顺利的完成了本学期的工作。回顾这一学期，在她的影响下，在她的帮助下，在自己的努力下，我受益匪浅，现将本学期的工作做以下总结：
一、思想方面
本人能积极参加政治学习，关心国家大事，拥护党的领导，热爱人民，热爱社会主义祖国。坚持保育和教育并重，忠于职守，严于律己，为人师表。
二、教育教学方面
在实践中努力将所学新理念、新内容、新方法运用于教育教学，努力培养幼儿的兴趣，使其能积极主动学习。因此，我着重做好以下方面工作：
1.教育教学理论的学习
在一日活动中，把游戏贯穿于幼儿一日生活的始终，让幼儿通过游戏活动，让幼儿获得快乐的经验，更加生动、有趣的了解生活，并从中获得知识和技能。作为教师，我们要不断提高自己的职业素养，提高自己的教育科研能力，从心理方面提高对幼儿的感知度。
2.教育教学活动的实践
根据每月的主题活动、本班幼儿的实际情况开展教育教学活动。虽然本学期的时间跨度只有短短的一个学期，但是对本学期工作的开展却意义重大。在这短短的四个月中，我们努力让孩子在快乐中学习、游戏，在玩中学、在玩中乐、在玩中团结，建立了老师与幼儿、幼儿与幼儿之间更加深厚的感情。同时我们也赢得了家长的支持和信任，让家长快乐孩子，让孩子快乐成长，让家长和孩子一起享受学习的快乐！
三、家园合作
家长工作也是班级工作的重要组成部分，本学期我班家长能积极参加班级各项活动，充分发挥了家园共育的作用。利用家园联系、家长会、家园小信箱、家长接送孩子的机会，与家长保持密切联系，共同商讨教育方法。
总之，每项工作的开展，本人始终坚持以“一切为了孩子、为了孩子的一切”为宗旨，努力配合园领导、同事们把各项工作做得更好。
铁路培训感悟总结篇十
今天我有幸能来到xx-x站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xx-x模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xx-xxx-x多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和-谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
xx-xx 2012.12.13
人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。跨出校园大门的那一刻便进入人生角色的转换，从一名学子转换到一名铁路工人。怀揣着自己美好的希望和从零开始的心态，我来到了兰州铁路局这个大家庭，开始我信号员工作的新征程，而我的一步步走来，离不开各级领导的关系和帮助，尤其是团委和关工委的帮助，让我迅速适应了生活和工作的环境。
信号员这一角色对我来说就像是一部电视剧，有恢宏的剧幕，也有平淡台词，有喜笑颜开的剧情，也有汗如雨下的心酸，就像是一个调色薄谷开来板，让我的生活多姿多彩，五彩缤纷。做为一名铁路职工让我无限的骄傲与自豪，但从事行车工作带给我了无限的责任，因为，我工作的任何一个失误都危及他人生命财产安全，这样我如临深渊、如履薄冰，行走在铁路的第一线。刚开始工作时，对于这份工作充满了期待与新奇，但是在这近三个月的学习，随着对铁路的深入认知，发现铁路行车工作枯燥且平淡，从业人员得有较强的业务素质和责任感，顿时，对铁路老职工产生了深深地敬意，被他们那崇高的敬业精神和高尚职业道德所感动，同时他们那种阳光的心态很值得我学习。
段长说：年轻的我们，是铁路新的血液，我们就好比那草原上奔腾的骏马，蓝天上翱翔的雄鹰，未来铁路事业的发展少不了我们。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，在兰铁的大熔炉和车务段领导的精心培养下，我相信我们能茁壮成长，并时刻牢记我是一个铁路人，要有铁的纪律，铁的刚劲，铁一样的精神。在以后的工作中我们将用实际行动来证明，用行动来贡献自己的力量，同时也希望兰铁和大西北经济的发展越来越美好！
2012年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
安全培训科2015年的工作，在各级领导的亲切关怀和正确领导下，在公司其他科室的密切配合和广大职工的不懈努力下，取得了一定的成绩，截至12月31日实现安全生产6451天。现将全年的工作总结如下：
一、2015年安全科开展的主要工作
（一）强化安全管理 夯实各项基础工作
通过与各相关单位签订各种安全协议，从法律角度明确了各自的权利和义务，为实现安全生产奠定了基础。这其中包括：
1. 与锦州港等13家专用线签订《调车作业安全协议》；
2. 与西格尔公司签订《铁路共用协议》；
3. 与沈阳路局锦州车务段签订《危险品运输协议》；
4. 与沈阳路局锦州车辆段签订《脱轨器使用安全协议》；
5. 此外，由于站场设备的增加和改变，出台了新的工作方法和标准，所以对原《站细》进行了修改，现已完成。使运输生产工作有章可循，有据可依，确保了运输生产工作安全、有序。
（二）加强安全检查 消除各类安全隐患
（三）搞好职工培训 努力提升职工业务水平
5.对运输、机务、工务、电务、业务的一线职工进行了4次季度考试，并对不合格人员进行了处罚，增强了职工的学习意识，提升了职工的理论水平。
6.对国铁返聘乘务员、新入路职工及提职改职职工进行岗前培训。全年共培训20人次。为公司把好用人安全关。
（四）配合上级机关 努力开展好安全工作
3.积极配合及落实市安监局的“应急预案”、“安全知识普及”、“应急救护”等安全培训工作。
二、2015年工作中存在的不足
（一）安全检查的频次和力度还不够；
（二）职工培训的广度、深度不够；
（三）理论考试的难度和处罚力度不够；
（四）基础工作、痕迹管理工作有待加强；
三、2015年的工作打算
（一）结合新《站细》对职工进行安全生产教育，继续强化标准化作业。
（二）加强职工的技术业务培训，严格考试制度，建立科学合理的奖惩制度。
（三）加大检查、督导力度，严格查处各类违章违纪，对防止事故的好人好事及时表彰。
（四）加强对设备的巡查，消除各类安全隐患，防患于未然。
（五）充分利用全国“安全月”、“技术表演赛”等活动，开展安全知识普及和安全教育，让安全深入人心。
（六）积极配合市交通局、市安监局、市地铁局等上级机关开展工作。
在一个星期的入职培训中，我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中，让我们慢慢了解周围的环境，调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面，公司企业文化的介绍，工作时需要注意的安全事项，公司产品的介绍，以及培养我们团队合作能力的素质拓展。
第一天，我们受到公司领导的接见，感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工，领导对我们的教育和关怀将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到，学校学的知识是一个基础，理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练，我们要了解公司生产的产品，从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来，我们还有很多东西需要学习，要知道这么多年的学习，父母为我们付出了很多很多，感恩养育我们的父母，感谢教育过我们的每一位老师，没有你们的帮助，我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备，认识到我们面临的挑战。在厂里，把厂当成自己的家，热爱我们的工作，这样工作起来就更加充满激-情。体现铁道兵精神，慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的发展历史，一幅幅老照片勾起了多少回忆，以前铁路的养护完全靠的是人，每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来，然后进行作业。后来慢慢发展小型的铁路机械，稍微提高了工作效率。在后来发展为大型养路机械，这一路的坎坷我们应该牢记。
下午我们参观了公司的企业文化展厅，产业文化基地。在展厅门口有一组大型的`铜像，我们铁道兵一边抗着机枪打仗，一边搬着铁锤修铁路，体现了“仗打到哪里，我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片，有关于铁道兵的，有公司刚刚发展时的厂房，也有刚被推出厂房的新产品，还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片，按时间的顺序呈现出公司的发展状况。
第二天，我们通过王老师的认真讲解，了解到公司的组成机构，人力资源部的相关制度，专业技术职务的管理相关制度，认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的身体，知道危险的防护措施，以及识别与避免危险的意识。老师还通过现场的互动，教会我们如何使用各类劳保用品，生动而具体，同时参加互动的同学得到了小礼物。
第三天，我们进行了安全知识培训，集团公司安全生产制度是安全第一，预防为主，综合治理。生产目标要达到无因工死亡事故和重伤事故，无职业病发生，安全隐患整改落实率达到百分之百等八项安全目标。企业安全生产基本要求的五个方面，认识到危险源与安全生产隐患的区别，轻伤与重伤的区分方法。
第四天，×老师带领我们了解清筛与捣固机，介绍公司产品的发展状况，以及市场上其他公司的发展特点，我们认识到，如果我们不努力发展，就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的发展水平的局限性，公司大部分零部件是进口的，如果国内的制造技术能向前提高，那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。
在最后的一天我们进行了户外的拓展训练，高空训练增强自身的勇气，其实有时候是我们自己把自己吓倒了，只要目标清晰，我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏，让我们知道，当一群人在完成一项任务时，我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见，从大局上掌控事情的发展，做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏，让我们明白，方法的重要性，如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率，如果发现自己在解决问题时很吃力，我们可以考虑是不是自己的思路有问题，并且要有决心与勇气及时调整过来，避免钻牛角尖。
这一周不长也不短，通过这一周的入职培训，我们了解了彼此，了解了公司，了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个机会让我们快速融入公司，成为一名合格的××中铁员工。
铁路培训感悟总结篇十一
2012年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
今天我有幸能来到xx-x站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xx-x模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xx-xxx-x多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和-谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
xx-xx 2012.12.13
时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝，匆匆作别了青葱的大学生活，我迎来了自己人生中的第一份工作，褪去学生时代的稚嫩和轻狂，我细心地做好了入职的一切准备。
2015年8月4日，我来到杭州职工培训基地报道，随后便辗转来到杭州北车辆段。从儿时熟悉的哐当哐当的声音和那厮长笛声，让我至今对铁路都有一种亲切的感觉，它作为人们出行的主要方式之一，已在人们的生活中发挥着举足轻重的作用。过去的二十年，我坐过无数次火车，看到过耐心讲解、细心推荐的车站售票人员，看到过身着制服、精神抖擞的车站接站人员，看到过夜不能寐、尽职尽责的列车员，还在无意中看到过默默无闻、吃苦耐劳的列车维修人员，我知道，在铁路上无私奉献的人还很多，他们为了人们出行的便利，旅程的安全，挥洒着自己七彩的青春，当时坐在火车上的我就对他们肃然起敬。我无缘见到最原始那冒着蒸汽的火车雏形，但在我的成长记忆中，火车从绿皮车，到普通快车，再到特快车，再到现在的动车和高铁，铁路作为一个大型的运输企业，在不断地探索和创新中逐渐走向成熟。在现今，在这个人们追求高效、便捷和服务质量的时代，铁路的努力革新和发展让铁路的未来无限光明。，如今，我有幸能够来到铁路参加工作，我为自己能成为一名铁路职工而自豪，为自己能够从事这样一项全心全意为人民服务的伟大事业而感到骄傲。
寒窗苦读十余载的我，在平时的学习生活中也无比注重实践能力的培养。每每学校组织实训活动，我都踊跃参加，并细心听师傅们的讲解，随后再努力将学到的知识与实训内容联系在一起，从而做到理论与实践的有机结合，进一步巩固自己已有的理论知识。作为一名机械工程专业毕业的本科生，我知道自己在技术学习和提升上还有一段很长的路要走，但我并不畏惧。我将谨记师傅们的谆谆教诲，始终将人民的利益、集体的利益放在个人利益之前，敏而好学，勤干苦练，努力让自己成为一名合格的铁路职工，一名不可或缺的铁路人。而且，我坚信，在我们每一个铁路人的不懈努力下，铁路的明天亦会更加美好。
2012年7月11日一个风和日丽、惠风和畅的日子，40多名热情高畅，满脸笑容的同学坐上了k9618次列车，在列车上我们有说有笑，相互了解，仅一面相识但看似远亲兄弟，不错我们就是来自各个学院到广通车务段报道的新成员。
每每看见一列列飞速驶过的列车，心中就无比的激动与欢喜，打儿时在那如今已退出历史舞台的黑白电视机上看见穿梭于滇越铁路的哪一列列火车，心中就怀揣着这样的一个梦，梦想有一天能坐一坐火车。而如今让我万万没有想到的是我竟然有机会成为一名真正地铁路工人，这足以超越我儿时的梦想，精彩人生也即将上演。
我的家乡在保山，分到自己家乡滇西部工作一直是我的夙愿，家乡养育了我，教育了我，如今有幸将为建设我的家乡做出贡献，我倍感骄傲。
刚下列车，就受到了等待已久的冯领导的亲自接待，热情的哥哥姐姐为我们提行李，搬箱子，我们内心倍感激动，接待的路上我们有说有笑，一下子就亲切了起来，可谓不似亲人胜似亲人啊！在领导精心的安排下我们住进了舒服的宾馆。
在广通报道的这几天中我们从学生走向了工作者，职业的转变我始终信心满怀，但中途还是发生了一些小插曲。记得那天在教室里填资料，填好以后我坐在凳子上竟无意识的睡着了，也许是坐的太舒服，也许是那天是我累了，冯领导见此情况把我喊醒，教育了我，点醒了我。是啊！我们的工作面对的是一列列飞速驶过的火车，铁路工作的性质始终已安全生产，热情服务为宗旨，假设自己在工作岗位上睡着了，失去的可能不仅仅是失去钱财，自己的生命那么简单了，回想“4.28”、“7.23”事故，难道不给我们一些警醒，一些风险意识吗？无论是否在工作岗位上工作都应当万分注意，打起十二分精神，矜矜业业的值好每一次班、站好每一班岗。
广集群英，通泽天下，如今所有的广通车务段的战友们，你们为了云南经济建设，滇西发展，亲人相聚，物资运输，旅客出行等等所做的一切，一切，我献上最崇高的敬意！是你们在那黑暗的夜里为人们照亮了回家的路，一路的陪伴我们从未感到孤单，从未感到寂寞。你们才是铁路的主力军，我们将会继续在滇西这片热土上沿着你们的脚印一步一步走下去。
培训过后我们将要被分往每一个车站，滇西这片土地上，山岭崎岖坎坷，坡高路陡，地域落差较大，进一步就决定了天气的多变性及恶劣性，交通的不便性。来到这里我就有这个信念，无论分配到什么地方，无论当地条件多么恶劣，无论是做什么，我都会尽快适应，积极投身于工作中来，“天将任大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，行拂乱其所为，所以冻心忍性，增愈其所不能。”时刻牢记我是一个铁路人，要有铁的纪律，铁的刚劲，铁一样的精神。
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。在铁路的大熔炉下，我相信我们能茁壮成长，能为自己的家乡做出一点点贡献，感谢一直坚守在滇西这片热土上默默奉献的同事们，你们辛苦了！在以后的日子中我们将与你们并肩作战，在滇西大地上洒满阳光。
今天我们加入了你们，到了一个新的家庭，是你们也是我们将继续为昆明铁路局立足国门，争创一流！腾飞吧！我毕生的梦想；腾飞吧！我敬爱的广通。
在一个星期的入职培训中，我们收获了不少。让我们从校园生活逐渐过渡到工作状态中，让我们慢慢了解周围的环境，调整自己的心态。培训的内容包括了领导的见面，公司企业文化的介绍，工作时需要注意的安全事项，公司产品的介绍，以及培养我们团队合作能力的素质拓展。
第一天，我们受到公司领导的接见，感谢领导们在百忙中抽出时间来接待我们刚入职的新员工，领导对我们的教育和关怀将铭记在我们每一位员工心中。我们认识到，学校学的知识是一个基础，理论和实际的结合需要我们在基层中慢慢磨练，我们要了解公司生产的产品，从而开发出更好的产品。刚刚从大学中出来，我们还有很多东西需要学习，要知道这么多年的学习，父母为我们付出了很多很多，感恩养育我们的父母，感谢教育过我们的每一位老师，没有你们的帮助，我们不可能健康的成长。刚入职的我们要做好吃苦的准备，认识到我们面临的挑战。在厂里，把厂当成自己的家，热爱我们的工作，这样工作起来就更加充满激-情。体现铁道兵精神，慢慢成长。接着是富老师给我们讲述了我们企业的发展历史，一幅幅老照片勾起了多少回忆，以前铁路的养护完全靠的是人，每次干活都是好几百号人一起用最原始工具把铁道挖出来，然后进行作业。后来慢慢发展小型的铁路机械，稍微提高了工作效率。在后来发展为大型养路机械，这一路的坎坷我们应该牢记。
下午我们参观了公司的企业文化展厅，产业文化基地。在展厅门口有一组大型的铜像，我们铁道兵一边抗着机枪打仗，一边搬着铁锤修铁路，体现了“仗打到哪里，我们铁道兵把铁路修到哪里”的决心。旁边是铁道兵精神“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，充分肯定了铁道兵坚忍不拔吃苦耐劳的精神。在展厅里面有很多珍贵的照片，有关于铁道兵的，有公司刚刚发展时的厂房，也有刚被推出厂房的新产品，还有公司获得的各种荣誉奖章。最后观看了公司的记录片，按时间的顺序呈现出公司的发展状况。
第二天，我们通过王老师的认真讲解，了解到公司的组成机构，人力资源部的相关制度，专业技术职务的管理相关制度，认识到我们的义务与责任。下午我们进行了职业健康、劳动保护知识的相关培训。在工作过程中我们学会保护自己的身体，知道危险的防护措施，以及识别与避免危险的意识。老师还通过现场的互动，教会我们如何使用各类劳保用品，生动而具体，同时参加互动的同学得到了小礼物。
第三天，我们进行了安全知识培训，集团公司安全生产制度是安全第一，预防为主，综合治理。生产目标要达到无因工死亡事故和重伤事故，无职业病发生，安全隐患整改落实率达到百分之百等八项安全目标。企业安全生产基本要求的五个方面，认识到危险源与安全生产隐患的区别，轻伤与重伤的区分方法。
第四天，×老师带领我们了解清筛与捣固机，介绍公司产品的发展状况，以及市场上其他公司的发展特点，我们认识到，如果我们不努力发展，就会被市场淘汰。同时也深感国家制造业的发展水平的局限性，公司大部分零部件是进口的，如果国内的制造技术能向前提高，那么我们完全实现大型养路机械的国产化的任务就轻松多了。
在最后的一天我们进行了户外的拓展训练，高空训练增强自身的勇气，其实有时候是我们自己把自己吓倒了，只要目标清晰，我们面临的困难就不会那么可怕。触碰了就要重来了电网游戏，让我们知道，当一群人在完成一项任务时，我们需要一个能领导的人站出来统一大家的意见，从大局上掌控事情的发展，做出战略性的决策。纸牌数字复原的游戏，让我们明白，方法的重要性，如果处理问题的方法不正确将会影响到后面的办事难度以及成功率，如果发现自己在解决问题时很吃力，我们可以考虑是不是自己的思路有问题，并且要有决心与勇气及时调整过来，避免钻牛角尖。
这一周不长也不短，通过这一周的入职培训，我们了解了彼此，了解了公司，了解了工作环境。非常感谢公司能给这么好的一个机会让我们快速融入公司，成为一名合格的××中铁员工。
铁路培训感悟总结篇十二
11月9日至12日，中共中央在北京召开了xx届三中全会，会议听取并讨论了向中央委员会作的工作报告，审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》。此次会议主要议程是研究部署建立健全惩治和预防腐败体系、地方政府职能转变和全面深化改革重大问题等工作。涉及到经济体制，政治体制，文化体制，社会体制及生态文明体制各方面的改革，其中经济体制改革是重点。中央成立了国家安全委员会，完善国家安全体制和国家安全战略，确保国家安全。同时成立了全面深化改革领导小组，指导全面改革工作。此次会议的召开引起了全世界的广泛关注，尤其在国内各行各业掀起了学习xx届三中全会的高潮。此次会议是一次重要的会议，它的圆满召开给党和人民坚定了信心，鼓舞了信念，为全面建成小康社会，进而建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦指明了方向，深刻认识到实现伟大的中国梦必须全面深化改革。
11月22日西安铁路局召开了全局运输安全工作会议，会议提出在全局构建“一三五八九”安全管控体系的工作部署。“一三五八九”体系，即落实一个 “严、实、细、和、创”的总体要求;健全教练式检查、积分式考核、担保式返奖，干部作风督察，履责考核和责任追究三项机制;完善跟班作业、月度平推、音像分析、体外监督、应急阻断五种防控手段;规范逐级负责、规章管理、分析预警、信息管理、岗位准入、专业帮促、专项整治、结合部管理八项管理制度，盯住高铁、高坡、防洪、施工、运行监控系统管理、防火、调车、人身、环境安全九大关键。
xx届三中全会提出要全面深化改革，其核心和重点无疑是“全面”和“深化”两词。落实xx届三中全会精神，首先必须牢牢确立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要统筹兼顾、全面推进，切忌孤立片面地想问题、办事情、抓改革。其次要树立好“深化”思想，当前的改革工作不是做表面文章，需要深层次的去想问题，抓问题，对待问题要做深入透彻的分析，找准改革突破的关键点、着力点，深化改革措施，将改革不断引向深入，绝不能走过场或等要靠。
全局安全工作会议“一三五八九”安全管控体系的提出，言简意赅地为一线职工指明了机制、防控手段、管理制度和安全关键。便于在全局干部职工当中推广，具有很好的实际意义。实干兴局，严管厚爱。正如讲的“空谈误国，实干兴邦”。西安铁路局要求全体干部职工要有务实的精神，学好本领，踏实工作，提高工作能力，树立大局意识，努力建设美好和谐的西铁局。西安铁路局以严治局，不断完善管理制度体系，加强职工作风建设，树立铁路良好形象。同时，积极为职工办实事，为职工谋福利，给予职工关爱，为职工提供广阔的发展空间。注重人才的引进与培养，鼓励创新精神，坚持人才兴局，极大地吸引了一批批大学毕业生到西铁局建功立业。三项机制规范了对干部职工的管理，强化了对干部职工考核的科学性，精细化。五种防控手段体现出了安全风险管理的理念，重视安全风险管理，找出风险点，抓住薄弱环节，加大对风险点的监控，确保安全生产大局稳定。八项管理制度详细分类了铁路生产过程中的各项管理制度，健全了铁路管理制度体系，为构建和谐铁路奠定了基础。九大关键提出了在运输生产现场各项重点工作，安全关键，为消灭和杜绝安全隐患提供了着手点和出发点，体现了精细化的管理理念。
我是一名刚参加工作不久的大学生，于20xx年8月入路，作为一名中共党员和基层铁路职工，这两次会议对我的思想和工作有很大的指导意义。我认真地学习了这两次会议的内容和精神，带给我的是振奋与鼓舞。在一年多的铁路经历中，我对铁路有了一定的认识，对铁路工作有了一定的兴趣。20xx年春运，我首次作为一名铁路职工参与进来，在春运战场上，深刻体会到“服务旅客、创先争优”乃是铁路职工的职责，广大铁路职工要继承和发扬“人民铁路为人民”的优良传统，投身到铁路建设当中。业务素质是职工的“饭碗”，职工们要不断学习业务，提高素质，只有拥有过硬的作风和扎实的业务才能更好地服务人民。这一年时间里我经历了货运组织改革，各个站段在总公司和路局的带领下轰轰烈烈地开展货运组织改革，营销单位不断提升货运服务质量，在巩固现有货源的基础上，充分挖掘潜在货源，实现货运增量。通过办好“前店”和“后厂”，“门到门”运输，“一口价”等一系列新举措、新方法，使得货运组织改革呈现出良好的发展势头，扭转了铁路货运被动的局面。接下来进入了防洪暑运关键时期，险情就是命令，全体干部职工时刻准备着防洪抢险，共同守护者铁路线路的畅通，保证了列车的安全运行。现场一线的工作让我感到很充实，每天都能从老师傅身上学到宝贵的工作经验，这将是我人生中最宝贵的财富。
学习和践行xx届三中全会和全局安全工作会议精神，就是要求我们要要立足岗位，以会议精神为指导，结合自身实际，严格要求自己，在本职岗位上建功立业。当前，20xx年春运工作即将启动，我们要以xx届三中全会精神为指导，踏实工作，在春运工作中展示自我，争当一名优秀的中共党员和铁路职工。
铁路培训感悟总结篇十三
下面是一篇关于铁路培训体会的总结心得：
近期，我有幸参加了一次全面的铁路培训，培训的主题是关于列车控制和安全管理的。这次培训的地点是在一个专业的铁路学院，由经验丰富的教师进行指导。
这次培训的内容非常丰富，包括列车驾驶技巧、列车调度管理、列车安全风险控制等方面。培训的方式主要是理论学习和实践操作相结合，通过案例分析和模拟演练等方式，使我们对铁路运输的各个环节有了更深入的理解。
在这次培训中，我深刻地认识到了铁路运输的重要性和复杂性。列车驾驶需要高度的专业知识和技能，而安全风险控制更是需要我们时刻保持警惕，对任何可能出现的风险要有预判和应对措施。
通过这次培训，我不仅学到了很多实用的知识和技能，更重要的是，我深刻地认识到了铁路运输的重要性，以及作为一名铁路从业者所肩负的责任和使命。
在未来的工作中，我将继续努力学习，提高自己的专业素质，为铁路运输的安全和稳定做出自己的贡献。同时，我也希望铁路运输行业能够加强对从业者的培训和考核，提高整个行业的专业水平和服务质量。
铁路培训感悟总结篇十四
我们班40多名新生来到武汉诚智拓展基地，上了户外的第一堂课--大学生拓展训练。通过组队比赛的形式参加了不同的拓展项目，激发了热情和团队协作能力，展现了风采，增进了互信与了解，增强了凝聚力。活动中有竞争也有合作、有智慧和力量的比拼，使我们更快融入大学这个大家庭中。
诚智拓展教练安排的第一个活动就让新生充满了激情，场面开始热闹了起来。教练以新颖的形式教我们如何团队合作，人生道理，很受教。很喜欢这个生命教练，生命感动创新积极向上!通过拓展，同学们之间的关系更融洽了。还有一个更有趣的拓展游戏叫“珠行万里”，要求是安全的把两个“炸 弹”运送到目的地，中间不能脱落，不能出现两个“炸 弹”相撞的情况。听上去挺简单，但实际去做就没有想象的那么简单了。虽然经过几次失败，但依靠团队协作、有序安排最终取得了成功。
八米高空断桥，挺爽，主要是怕跨不过那个断桥，腿短伤不起。看着人越来越少，硬着头皮也只能挑战自我，当大声高喊完：“我是可以的，我是最棒的”的时候，当听见大家站在下面高喊名字加油的时候，那一刻什么都不怕了，因为有大家都在鼓励我!其实上去以后还蛮轻松，反正没啥感觉，一步就过去了。空作业是断桥而不是跳抓单杠，勇敢的走过高空断桥，我想人生不会再有太大的困难。很幸运是不是，所以说，接受命运给你的，或许你会发现给你的是最好的!
毕业墙”项目，要求40多人不借助外力从四米高的墙翻过去，哥被选中当“金钩”把最后一名同学钓上来。第一次经历毕业墙，第一个爬了上去。经过分享，真正懂得的是感恩，前行的路必然有很多的甚至是默默无闻的人在支持着你。一个团队，在遇到困难时，总有一些人弯下腰默默蹲下，奉献出自己的肩膀，也总有一些人踩着肩膀先上，然后再伸出手，把我们一个一个都拉上去，最后，一起品尝胜利的美酒，享受成功的喜悦!
感谢学校的安排，让我们认识彼此。此时此地的相遇，注定了我们都不选择平凡。第一次的聚首是我们感情建立的开始，更是我们共创美好未来的起点。让我们怀揣归零心态，克服困难，一起翻越“毕业墙”，共同到达巅峰。最后的总结与感悟更是有学生对团结协作精神感到十分激动而落泪，同时也让学生了解到了另一个我!有效增进了新同学的了解和沟通，培养了班级的凝聚力、向心力、归属感和团队精神，使学员们切身感受到中心的团队氛围。
铁路培训感悟总结篇十五
执行力是什么？这是在一次集团公司优秀员工培训课上李春林讲师提的一个问题，他给的答案是执行力是一种态度。
在进入课堂以前我可以说几乎没听过执行力这个词语，然而机会却降临在我身上，让我有幸参加这次优秀员工培训，更有幸听到了李春林讲师的讲解，通过讲师的讲解，使我深刻领会到执行力这个词语的深层含义。
会做那是不够的，还要有工作意愿，就是自动自发的从内心里面愿意去做，并不是一个口号一个动作，而是要充分发挥主观能动性与责任心，在接受工作后应尽全力与想尽一切办法把工作做好。更要注重细节，细节决定成败，天下事必作于细，把做好工作当成义不容辞的责任，而不是当面沉重的负担，要认真对待、注重细节，不能弄虚作假及一点马虎。我们做工作的意义就不仅在于把事情做对更要做好，而不是做的说的过去就行，甚至到最后完全走形而面目全非，应以领导、同事、下属及旅客认同和满意的标准来要求我们自己。结果不是最难的，难的在于做事的细节，不把做事的细节当回事的人，一定是对工作缺乏认真的态度，对事情只能是敷衍了事，不负责任。这种人不会把工作当作一种享受，只是当作一种身心疲惫的折磨，因此在工作中缺少工作激情。这样的人只会永远做别人分配给他们做的工作，即使是这样，也不见得他们能把事情做对做好。只有充分考虑到细节、注重细节的人，他们才是认真对待工作，将小事做细，经常能在做事的细节中找到机会，从而走出属于一条自己的路来。
态度比能力更重要。领导者的态度、员工的态度都应是认真负责，求真务实。态度取决于认同，对组织、对领导、对事业的认同，领导者必须以身作则，员工要有责任心，事业心。
执行力是左右企业成败的重要力量，企业文化是能培育出充满着对公司无限忠诚并把执行工作任务当作使命的员工。我们看到在很多企业，文化和信仰并没有从上而下地渗透，而是在不同的部门形成了不同的文化。很多公司空谈文化而沦落为废纸，就是由于他们容忍了这种亚文化的存在而忽视了企业真正优秀的文化信仰的宣导。文化就是一种习惯，执行力也是一种文化，执行力诞生于企业的文化，并且也反作用于企业文化，成为文化的一部分。执行文化的培养从领导开始，倡树理念，在贯彻理念方面，决不打折扣，要养成不找借口的文化，要坚持标准化、制度化、规范化、程序化。
执行力不是为领导而做，而是为企业而做，提高执行力是一项系统工程，需要企业从上到下认真贯彻和落实。如果企业的执行力不强，应该全面、深层次地加以分析和应对，只有理性、客观地看待每一个细节问题，才是提高企业执行力之道。
虽然李春林讲师授课的时间较短，却让我有一种井底之蛙的感觉，使我充实了许多，受益良多，在以后的工作中我会调整自己的工作方式，把学到的东西运用到实践中去，全身心的投入到工作中去。
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