方案的执行和实施同样重要，它需要我们的团队协同合作，按照既定的计划和步骤来进行操作。在执行过程中，我们要密切关注问题的变化和反馈信息，及时调整和优化方案，以确保最终的效果和目标达成。方案的制定需要有清晰的目标和明确的期望，这样才能有有针对性地制定行动计划。方案的有效性和操作性可以通过与其他人的交流和讨论进行进一步改进。
航空公司调研方案篇一
1. 通过调研，了解包头婚庆礼仪服务的发展现状。
2. 发现婚庆服务中现存的一些问题
3. 通过调研结果，提出一些实质性的建议，帮助礼仪公司得到一定的改善。
1、馨艺礼仪公司
2、经典礼仪公司
3、小百合礼仪公司
4、全城热恋礼仪公司
5、国贸传媒礼仪公司
... ...
婚庆礼仪公司相关负责人
1.第一次时间为20xx年3月xx日
2.第二次时间为20xx年3月22日
3.第三次时间为20xx年3月29日
4,第四次时间为20xx年4月12日
5,第五次时间为20xx年4月26日
1.包头婚庆礼仪行业的现状
2.包头婚庆礼仪员工的基本情况
3.包头婚庆礼仪的宣传渠道
4.包头婚庆礼仪消费的状况
5.包头婚庆礼仪的管理模式
6.包头婚庆礼仪主要的消费群体
7.包头婚庆礼仪的经营理念
（一）访谈法为主。访谈的程序：
1、访谈的设计：*研究问题的确定
*访谈程序的制定
*访谈对象的选取
自己做的调研方案
*访谈人员的选择与训练等
2、访谈法的实施：
*访谈前的准备工作
*访谈的技巧等 例如：如何接近访谈对象的技巧 对付拒绝的技巧
谈话与提问的技巧
结束访谈时的技巧
3、访谈的记录： 笔记 录音 录像
（二）以观察法为辅，小组将选定时机，跟进礼仪公司的一次服务，参与并 观察，以获得实践经验和额外信息。
全组参与观察并实践。
详细情况待定。
1、调查成员的分工
（1）前期调查：全组分为两小分组：三人一组，分别前往目标公司进行第一次沟通交流，阐述调研的目的和计划，取得合作。
其次进行问题的提问并对整个过程进行记录。具体分工组内轮流进行。
2、调研步骤
*商讨所需要调查的问题，
*商讨结束后与各公司负责人进行洽谈
*访谈后跟进礼仪服务
*汇总访谈结果，小组讨论，进行总结分析。
航空公司调研方案篇二
为深入贯彻落实县委党的群众路线教育实践活动的总体部署，将《县科技局（地震局）深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》落到实处，根据全县科技创新现状和我局实际，经研究决定，在全局深入开展以为民、务实、清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动专题调研工作，特制定如下实施方案：
一、组织机构
调研活动分四个组进行：
二、主要任务
调研活动要充分结合工作实际，对照基层反映和要求，重点调研以下几个方面内容：
1、查找当前群众在生产生活等方面最需要、最迫切解决的实际困难和问题；
2、查找群众对当前社会风气、党风廉政建设方面最不满意的问题；
3、查找局班子成员和干部职工在贯彻群众路线方面存在的突出问题；
4、查找如何构建党员干部联系服务群众，帮扶解决群众生产生活等方面困难的长效机制；
5、查找科技服务方面存在的突出问题和困难；
6、听取基层对搞好群众路线教育实践活动的意见和建议。
三、调研方式
全局领导干部要深入到所包村组、企业、业务联系单位扎实开展调研活动，通过进农村访农户、进企业访员工、进单位访服务对象，与群众面对面交流，感受群众疾苦，征询群众对改进作风的意见和建议，把基层最不满意，最期盼解决的问题找出来。
四、调研步骤
调研按照制定调研方案、集中调研、撰写调研报告、干部评议调研报告、完善上报调研报告等五个步骤进行：
1、制定调研方案（3月6日-3月10日）。按照县委活动领导小组要求，认真制定出切实可行的调研方案，确保每名同志都要参与本次调研活动。
2、集中调研（3月10日-4月10日）。集中调研要采取召开座谈会、发放调查问卷、个别走访、实地考察等方式进行。
3、撰写调研报告（4月10日-4月15日）。各组将调研要及时将调研成果梳理归纳，总结提炼，形成高质量的调研报告。
4、群众评议调研报告（4月15日-4月25日）。要组织机关中层干部、群众代表、服务对象等人员评议调研报告，充分征求干部群众意见。
5、完善上报调研报告（4月25日-4月30日）。要及时对干部群众提出的意见进行修改，并组织班子成员对调研报告进行讨论，进一步完善调研报告，并于4月30日之前上报局党的群众路线教育实践活动领导小组办公室。
五、活动要求
1、高度重视，加强领导。要把专题调研工作作为本次党的群众路线教育实践活动的重要组成部分，各小组组长要以身作则，带领小组成员深入一线认真开展调研。
2、深入基层，查找实情。各小组要切实按照工作分工，有针对性的深入基层、深入群众，倾听群众呼声，查找差距不足，搞清摸透问题，形成措施建议。
3、改进作风，务求实效。要把调研活动与工作实际、改进作风、为民服务结合起来，继续深化“四治理”作风主题教育活动，轻车简从，不干扰群众正常生产生活，并正确处理好调研工作与日常工作的关系，做到“两不误，两促进”。
航空公司调研方案篇三
在旅游意向上，有接近95%的大学生表示非常喜欢旅游，另外5%的大学生表示一般喜欢。
但来自城市和农村的学生却有明显的差异，几乎100%来自城市的学生有旅游意向，而只有接近85%来自农村的学生非常喜欢旅游。
引起这一差异的主要原因可能是由来自城市与农村的学生的经济条件的差异造成的。对旅游没感觉的大学生有66%主要是没有钱，其中来自农村的学生占74%。
去旅游的目的是欣赏景观、增长见识(62%)和休闲散心(21%)，另外找同学、熟人玩接近16%，而纯粹娱乐性质上的游玩、观光不大受大学生的欢迎。
同时，调查也显示80%以上的大学生认为影响出游最重要的是金钱，15%左右的大学生认为时间是影响他们出游的重要因素，而5%左右的大学生认为伙伴、宣传地、朋友意见影响他们。
在调查中还发现，由于不同学校的大学生专业的差异，有些同学是出于专业的目的而选择去哪里旅行，例如旅游管理专业，勘探专业的大学生，他们由于学习目的而选择旅游。
以上调查结果显示由于大学生受到来自学校、家庭、社会的压力，故对旅游的喜爱不同。但大部分人喜欢旅游是来欣赏景观、增长见识，同时金钱是影响着多数大学生出游的主要因素。
调查结果表明，大学生偏爱自然风景区，占了总人数的54%，表明大学生更愿意与大自然亲近。
其次，旅游目的地选择民族风俗区有30%左右;有相当一部分人选择繁华城市区和海滨城市区，分别约占总人数的9%和5%。反而红色旅游革命区和高校校园不大受大学生的欢迎。
在对于旅游时间段的安排上，最多人选择的时间段是不定期，想去就去，占了总人数的56%左右，说明了大学生都喜欢把外出旅游的时间由自己自由安排，不受约束。
在具体时间段上，最多人选择的时间段是国庆、五一长假，约占了总人数的52%。选择寒暑假期以及平常的周末出游的人少，分别约占总人数的20%和24%。
原因可能是一方面寒暑假的假期长，大多数学生都喜欢留在家看电视看书而不外出旅游;而普通周末由于时间较短，没有充分时间做好旅游前的准备工作和旅行后的休息调整，不利于出游。
另一方面，由于大学生的课业比较重，一般会利用周末进行复习或预习新知识，还有相当部分大学生利用课余时间做兼职或参加各种活动。
故国庆、五一长假是大学生旅游的高峰(56%)，大学生有更多的时间可以自由分配，而且还可以趁黄金周的时间休息调整。
在选择旅游消费方式上，更多的大学生选择自助游，约占51%;其次是选择个人游的，占21%;而只有28%的大学生选择跟旅游团。
调查结果表明，大学生有较强的独立自主意识。在选择自助游和个人游的学生中，高年级明显多于低年级。
这可能是高年级有更多的社会知识和经验;来自城市的学生明显多于来自农村的学生，这可能与学生的个性有关。
数字表明大学生大多数喜欢跟同年龄段的人一起外出旅游，而与家人一起(约6%)和独自一人出游(约21%)也占一定比例。
在旅伴的选择上，部分人选择跟男(女)友一起去旅游，这可能是大学生旅游的一大特点。相反，选择与父母亲人同游的人很少，只占6%，这也表明大学生自主独立的意识在不断增强。
大学生选择旅游地点的因素，以及个人消费水平的差异，旅途距离长短，个人爱好等等原因，影响大学生选择了不同的出行方式。
调查显示，大学生每年出游次数为1次为约32%，2次为约53%，3次为约10%，4次约3%和5次以上为约2%。由调查结果可知，大多数大学生平均每年出游次数为一到两次，少数有条件的学生也有年出游次数为三到四次的，但每年出游次数为五次以上的很少。
在以往外出旅游的花费上，游览、门票占其主要，占总数的约67%，其次是吃的，约占14%，交通约占19%。而对旅游地的风味小吃上，感觉一般约占33%，喜欢约占46%。
而特别喜欢仅约占13%。由此可见，当地的风味小吃没有将其特色表现出来，就深入了解，许多大学生对在没有品尝时给予的期望值偏高，而真正品尝之后，其期望值大打折扣。
毕竟青年人对新鲜事物在感官上都会给予很高的评价，而一旦去体验之后，没有其想象的好时，将会大所失望，这也许是其感觉对其旅游地的风味小吃上感觉一般的比例占较高的原因。
在住宿上，一般学生(约53%)选择30元左右(人/每晚)，可见，大学生旅游消费的要求体现了节约原则，这可能表明现代的大学生保持着俭朴节约的优良传统，也有可能是大学生的旅游费用大部分还是处于家庭资助。因为有80%左右大学生的生活费是来自家庭资助的。
在旅游途中，约76%大学生愿意投入到购物中的比重是10—20%，表明购物在大学生旅游中也占主要活动。同时安全第一在大学生旅游中感觉是最重要的约占43%，其次是费用的约为23%，舒适度约为22%，旅游的经历约为12%。
总体来看，大学生的旅游消费水平中等偏下，旅游范围及方式也趋向保守。选择徒步及旅行自行车出游的人数也占了一部分的比例，显然大学生旅游有这一方面的需要，旅行社可以考虑开展徒步、自行车旅游的相关项目，满足市场需求。
航空公司调研方案篇四
为深入学习贯彻全国高校思想政治工作会议精神，积极推动实践育人工作，帮助大学生从中国特色社会主义事业伟大实践中正确认识中国发展大势，争做社会主义核心价值观的坚定信仰者、积极传播者和模范践行者，学生处现决定组织开展20xx年大学生寒假社会调研活动。本次活动以调查研究为主要方式，倡导从小角度、小现象、小情况调研切入，以小见大，见微知著，具体安排如下：
大视野·微观察
20xx学年1-月
全体在读本、专科生
（一）调研主题鲜明。小组要有鲜明的调研主题，有创新和亮点，调研内容体现时代特点、专业实际和当地需求。
（二）方案实际可行。时间安排紧凑合理，内容和形式切实可行。可自主寻找指导教师。
（三）队员结构合理。个人、小组皆可，小组可以跨年级、跨专业组建，鼓励以生地相对集中的形式组建，范围适中，每组人数原则上不超过10人。
（四）小组保障到位。小组负责人责任感较强，成员生活、安全有保障。
（一）调研准备。参与调研的同学请填写“附1-大学生寒假社会调研备案表”，于12月2日前发至邮箱进行备案。未提交备案表的调研不予评比资格。（其他附表格为调研结束后填写。）说明：原则上一个调研小组一个调研题，一个题对应一张备案表。
（二）调研过程。根据实际情况采用实地观察、访谈座谈、问卷调查、抽样统计、献调研等方式灵活开展调研，并结合专业所学，提出有建设性的意见建议，形成质量比较高的调研报告。
（三）调研总结。下学期开学一周内（20xx年月10日前），题负责人请将以下材料打包并以“学院-负责人姓名-调研题目-人数”命名发送至：1填写附、附4，分别以“附-负责人姓名”、“附4-负责人姓名”命名；2撰写一篇000-8000字左右的调研报告，报告须按统一的格式要求（见附2-格式要求），并将wrd版和pdf版调研报告分别以“学院-负责人姓名-调研题目”形式命名；调研照片-张，视频可自行选择发送。
（一）严肃认真参与调研，结合实际完成报告，确保调研真实性，禁止弄虚作假，禁止抄袭剽窃，一经发现即取消评比资格。
航空公司调研方案篇五
根据李宪生市长关于做大做强阳逻物流业，把阳逻建设成辐射中部六省的武汉东部“桥头堡”的指示精神，特拟订阳逻现代物流业发展战略调研工作方案如下：
全面了解阳逻现代物流业的发展现状，客观分析阳逻现代物流业发展的有利条件和制约因素，准确把握发展现代物流业所面临的机遇，借鉴发达地区物流业发展的成功经验，科学编制阳逻现代物流业发展规划，研究制定阳逻现代物流业发展战略方案，加快阳逻现代物流业发展。
（一）以科学发展观为指导，推进阳逻港口物流业可持续发展；
（三）以《阳逻新城总体规划》为指导，以现有物流企业发展规划为基础，依托市区已有研究成果，制定扶持政策，整合港口资源，完善配套设施，规范市场秩序，努力为阳逻现代物流业发展创造条件。
（一）聘请吴玉梅、王炳炎为顾问。
（二）成立由区人民政府区长王世益任组长，区人民政府副区长易晓、阳逻开发办副主任桂新民、阳逻开发办副主任兼阳逻街党工委书记魏久明、区发改委主任王建生任副组长，区人民政府办公室，区发改委、经贸委，区农业局、水务局、交通局、国土局（规划局）、科技局、统计局、广电局、粮食局，阳逻开发区财政分局、国土分局，阳逻开发办秘书处、发展研究处、招商处等单位负责人为成员的阳逻现代物流业发展战略研究工作领导小组。领导小组下设办公室，由王建生兼任办公室主任，高志宝、易斌兼任办公室副主任，在武湖二泵站办公。
（三）聘请武汉理工大学物流管理系教授徐章一，市发改委物流处处长王强，市商委商业发展改革处处长易晓飞，市经济研究所杜涛、施雯组成工作指导组。
（一）开展专题调研。
1. 阳逻交通基础设施及货物运输的情况、问题；
2. 阳逻港、阳逻物流企业发展的现状和问题；
3. 阳逻发展现代物流业的政策环境和配套设施建设的情况；
4. 阳逻产业发展现状和周边地区产业布局及发展趋势。
（二）编写发展规划。
聘请武汉理工大学副校长陶德馨教授等物流专家、学者编写阳逻物流业发展规划。
（三）举行专题座谈。
召开物流相关企业、市区相关职能部门、物流专家学者参加的专题座谈会。
（四）外出考察学习。
组织发展战略方案起草人员到大连、成都、重庆等现代物流业发展较好的地区学习考察。
（五）组织起草方案。
起草发展战略方案，征求意见并组织论证，制作规划图。
（一）领导小组各成员单位要高度重视，指定分管责任人，深度参与，积极做好此项工作。
（二）领导小组各成员单位要按照责任分解表的要求，认真履行职责，积极主动，协调配合，确保高质量地完成各自的任务。
（三）阳逻开发区财政分局负责做好后勤保障工作，确保所需经费到位。
航空公司调研方案篇六
随着改革开放的深入，中国的国民经济得到迅速的发展，各行各业都出现了人才紧缺的现象，这就要求国内的高级学府向社会输送高材生，为社会主义建设提供新鲜的血液，以保障其快速发展。一方面，高校毕业生人数在大幅度增加，另一方面，就业的难度也在响应地增加。本来，在市场经济条件下，极少数人“毕业即失业”在所难免，这是发展中国家普遍遇到的一个问题。
许多大学生毕业后找不到工作，成为“无业游民”，有的大学生找不到专业对口的工作，好不容易找到工作的又觉得薪水太少，这些都给大学生的就业造成了很大的压力，严重威胁了社会的和谐发展。研究发现，大学生就业难是当今社会矛盾较为突出的一种。然而，由于找不到问题的根本原因，想要解决也就成了纸上谈兵，没有实际经验。做好高校毕业生就业工作，关系到几百万毕业生的切身利益，关系高等教育的发展改革和科教兴国战略的实施，关系社会稳定。
及时掌握就业信息，把握市场需求的发展态势，时刻处于备战状态，为自己将来的前途做好充分的准备，以便在毕业时能够顺利找到适合自己的工作。所以研究这一话题具有极其重大而又深远的现实意义!
通过对大学生就业问题的研究和当今社会形势的变化的分析，受人力资本理论和人力规划理论的影响，在上世纪60年代后很多发展中国家都把发展教育尤其是高等教育放在优先发展的地位，促使高等教育跨越式发展。但是，一国大学生的就业率明显低于录取率时，就将成为一个很大的社会问题，会对学校和政府产生巨大的压力。目前，我国就面临着这样的压力。联合国科教文组织发表的一篇有关世界高等教育情况的报告中指出，中国高等学校的在校生人数在过去非常短的时间里翻了一番，高等教育规模跃居世界第一。这是中国首次在高等教育规模上超过美国。但是，我国的大学毕业生在全国人口中的比例还是很低的。国内许多学者都对大学生就业形势有所研究，但他们研究的角度不尽相同，有广度有深度。赖德胜认为我国大学生的就业空间很大，而在近期内，劳动力市场对人才需求结构中，国家机关的需求非常小，现实与理想存在巨大的反差。
王海洲认为，中国农业面对国际竞争的困难，跟农业科技人才就业的困难同源。黄发友通过调查反映了大学生对自己的势力缺乏足够的信心，认为自己的竞争力不足。中国科学院清华大学国情研究中心的一项研究成果表明：不同的企业对创造就业的贡献是不同的。企业在就业创造过程中净就业创造率与企业规模呈现一定的“负相关性”。小企业的发展创造了大量的新就业机会。就业是民生之本，面对国内外大学生就业的严峻形势，我们要切实的寻找大学生就业的新出路，扩大就业，关系改革发展稳定的大局，关系人民生活水平的提高，关系国家的长治久安，不仅是重大的经济问题，也是重大的政治问题。要努力为高校毕业生创造更多的就业机会，并切实做好毕业生的思想工作，引导他们树立正确的择业观和就业观，积极到基层和艰苦地区锻炼成长、建功立业。
随着中国经济的不断发展，整个社会对高等学校毕业生的要求进一步扩大。近些年,我国高校大规模扩招,大学生就业市场出现了新的形势。为了提高国家大的综合实力，不断的加大力度培养优秀人才，所以近年来社会上出现了这样一种现象，每年大学扩招的人数都以惊人的速度在增长，形成了一种“大学普及”现象。而由于大学生人数的增加，大学生就业问题已成为社会关注的焦点，成为影响社会稳定、必须下大力气解决的紧迫问题。
研究的重点问题有三方面，一是大学生就业所面临的各种问题，二是通过实际调查了解大学生的就业意愿，三是针对所出现的问题做出具体的解决措施以及相应的注意事项。
本次调查采用的是问卷调查法，针对沈阳工程学院各系的学生进行了调查，从中抽取了50个样本进行调查，并将调查结果进行归类整理，然后将调查数据用spss进行了数据录入，以保证调查结果的真实性。
在调查中，大学生个人认为专业比较重要的占38%，学校重要的占7%，个人能力占24%，由此可见个人能力还是比较重要的。名牌大学生能力和一般学校学生能力比较，9%的人认为名牌大学生能力比一般学校学生能力强，24%的人认为名牌大学生能力比一般学校学生能力强是不对的，而17%的人认为难说。
高学历不等于高就业能力。用人单位人才高消费，学生和家长盲目追求高学历，误以为高学历等于高的工作能力。事实上，知识是头脑中的经验系统。能力是与活动要求相符合并影响活动效果的个性心理特征的综合，是个体固定下来的概括的心理活动系统。二者的发展并不一致，知识与就业能力、学历与就业能力之间不能划等号。
高等教育是学术性、专业性教育，既可以是学术性的专业教育，也可以是职业性的专业教育。我国高校长期以来形成了过分偏重学术性专业教育的特点，因此这种教育下的高校毕业生更容易出现知识与能力发展的不平衡。就业需要的是相关的职业素质和能力。将所学知识转化为职业能力，这些显然是相当一部分一心只读圣贤书的毕业生所缺乏的。
在调查中，认为自己工资在800以下和800-1500的分别占40%和44%，只有16%的人觉得大学生毕业初期的工资应该比较高。而对于自己来说，52%的人觉得自己的工作初薪应该是800以下，42%的觉得应该在800-1500之间，占了很大的比例，而1500-2500和2500以上的只有4%和2%。
随着经济的快速发展，我国高等教育正在实现几十来的精英教育向大众教育的`转变，越来越趋近大众化。而广大学生及其家长对毕业生就业的看法依然停留在十几年前精英教育阶段的观念上：只要大学毕业，就意味着是“精英”，一定得有一个体面的工作。因此，毕业生及其家长十分强调单位的性质、行政级别(或企业规模)、中心地理位置及起点待遇等。所以观念不能及时革新，思想不能与时俱进，是毕业生就业难的症结所在。刚毕业的大学生从各方面来看创造出的价值都是有限的，因此应理性地给自己一个较为准确的定位。
失业是一个社会问题，主要与一个国家就业需求状况以及产业结构调整、国家经济政策失调有关。我国正处于转型期，政府机构改革和经济体制转轨迫使国有单位减员增效，吸纳能力大幅下降。整个社会就业形势日趋严峻，中国的劳动力市场目前面临来自约1400万国企下岗失业人员、1.5亿农村富余劳力和近1 000万城镇年度新增劳力的巨大压力。政府一直在努力通过发展服务业等多种途径缓解压力，但据权威预测，中国未来3～5年，每年城镇需安排2 200~2 300万人就业，即使经济保持7%～8%的增长率，仍会出现每年上千万的“工作缺口”。在社会就业市场的吸纳能力没有相应增长的背景下，我国高校大规模扩招后的本科生相继毕业，一年多于一年。因此，毕业生就业问题显得更加突出，引人注目。
将来的社会是大学生的天下，所以面对自主创业的问题他们也考虑了很多，有70%的大学生都想过要自主创业，而只有30%的人没想过。在自主创业中，他们根据自己的要求不同，选择了不同的需求。
做好就业创业工作离不开国家和社会的支持。
1.政府要创造良好的就业创业环境。首先，政府应加快经济发展，为高校毕业生就业创造良好的宏观环境。其次政府需继续重视和推进社会就业，进一步理顺毕业生就业体制，始终坚持市场取向，提高劳动力市场的流动性。淡化户口对劳动力市场供需双方自主选择的约束，淡化单位的福利保障功能，在户口、档案管理和劳动保险等方面给予相应配套的社会保障。同时提供优惠政策，鼓励大学毕业生到农村和西部地区就业，鼓励自主创业。大学毕业生不应该仅是社会现有岗位的竞争者，挤占就业机会，而更应该是新岗位的开拓者，为社会带来就业的机会。政府应出台鼓励各种资本对毕业生新创高科技实体进行投资的倾斜政策;设立大学生创业基地，并为创业大学生提供专业指导、法律咨询、市场分析等服务;对自主创业的大学生在审批手续、金融贷款、工商登记、税收等予以特殊优惠。
2.高校教育教学改革刻不容缓。自主创业是时代的要求，也是我国高校毕业生就业体系改革的一个方向，也给大学生就业指导工作提出了更高的要求。授人以鱼，不如授人以渔。联合国教科文组织提出 ，学习的“第三本护照”是创业能力。重视对大学生开展创业教育并将其在高校教程中加以正规化、制度化成为我国高等教育的一个趋势。
综上所述，大学生就业难的缓解和解决依赖经济发展，也离不开体制改革和观念更新。解决毕业生就业是一项系统工程，涉及政府、社会、学校和学生自身等各个方面，需要政府管理部门、高校、社会，包括毕业生本人的共同努力。政府应重视研究毕业生就业工作的社会分工。继续推进就业体制改革，明确国家、高校和劳动人事等政府部门的职责和管理权限。确立学校在学生就业过程中的地位及应承担的权利义务。加快适合我国国情的高校毕业生就业机制的建立和完善，使毕业生就业工作摆脱目前困境，走上正轨。
航空公司调研方案篇七
为全面掌握和了解社区工作开展情况，正确分析我县社区工作的.优势和不足，合理确定20xx年社区工作重点，县委基层办将对昭苏镇5个社区20xx年工作情况进行调研，现就调研工作提出如下实施方案：
20xx年1月24日
分5个组分别对昭苏镇5个社区进行调研。
第一组负责第一社区
组长：江阿别克（县委组织部副部长）
成员：孟克达拉（洪纳海乡党委基层专干）、吴兴（昭苏镇党委基层专干）
第二组负责第二社区
组长：袁敏华（县委基层办主任）
成员：努尔波力（乌尊布拉克乡党委基层专干）、杨晓斌（昭苏镇基层专干）
第三组负责第三社区
组长：成海（事业单位登记管理局局长）
成员：王江华（县委电教办干部）、巴彦（昭苏镇党委基层专干）
第四组负责第四社区
组长：卡德尔拜（机关工委副书记）
成员：詹辉明（县委基层办干部）、叶尔波力（昭苏镇党委基层专干）
第五组负责第五社区
组长：胡安德克（县委基层办干部）
组员：魏龙（县委电教办干部）、尼青（昭苏镇民政干事）孙肃疆（县委基层办干部）
主要采取入户走访和座谈讨论2种形式进行。入户走访由各组采取随机抽取的形式进行，事先不向昭苏镇党委、政府以及各社区通知，走访的对象要涵盖社区各个层面的代表，其中：低保户不少于5户，在职干部不少于3户，离退休干部不少于2户，个体户不少于5户，下岗职工不少于5户，以上5种类型的代表中，党员比例不得低于20%。座谈讨论由各社区安排，地点一般在社区办公室，参加人员为昭苏镇包点领导、社区全体干部和部分社区居民代表。
1、昭苏镇党委对社区的工作支持力度大不大，是否为社区正常开展工作提供了必要的人力、物力保障。
2、去年以来，社区工作有哪些新探索和新突破，采取哪些措施，取得哪些成效和经验，存在的主要问题和原因是什么，应如何解决。
4、对社区党员的管理你有什么好的意见和建议（包括在职党员双重管理、流动党员的管理、下岗职工党员的管理、离退休党员的管理等），在这方面，社区目前主要采取了什么办法，还有哪些差距。
5、你认为社区有没有积极主动地整合社区资源，与驻区单位沟通联系，形成共驻共建长效机制。
6、社区集体经济情况你是否了解，你认为目前的经费能否满足社区正常开展工作的需要，如果不能，你认为应该怎么发展和壮大社区集体经济。
7、社区在帮扶弱势群体方面做的怎么样，有没有取得成效。
8、社区在突出服务方面做的如何，你是否满意。
9、你认为社区今后的工作重点应放在什么地方，有没有好的意见和建议。
航空公司调研方案篇八
为进一步了解和掌握我市各级城市管理行政执法队伍建设状况、管理体系和运行模式，研究队伍建设工作中存在的突出问题和解决办法，为上级机关制定政策和推动全市队伍规范化建设不断前进做好准备。经研究，支队决定于3月份就全市城管行政执法队伍建设状况开展一次调研活动。具体方案如下：
一、调研
20xx年3月。
全市十一个区城市管理行政执法大队及相关街道中队。
1.当前队伍建设发展尤其是中队规范化建设的基本状况。
2.各区大队、中队两级之间的管理模式和运行机制；
3.基层中队下街道的经费划拨、人员规模和运作情况；
5.对下一步工作的打算，有何意见、建议；
本次调研活动由靳楠支队长牵头，支队领导带队，分为四个调研小组，支队机关各部门派员参加。具体如下：
第一组：**；
第二组：**下关大队；
第三组：**大队；
第四组：**六合大队。
本次调研活动主要采取听取各大队介绍情况，召开座谈会，走访有关部门（中队），实地调查，集中研讨等方法进行。调研活动分三个阶段：
1.准备阶段（3月1日至3月3日）
2.调查阶段（3月6日至3月10日）
支队各调研小组在支队领导带队下，分赴各大队进行调研，同时各大队安排两个街道中队作为实地调查对象。具体日程安排由各调研小组电话通知相关大队。
3.汇总阶段（3月13日至3月20日）
各小组分析调研材料、数据，在此基础上汇总调研情况，撰写调研报告报上级机关，供决策参考。
1.请各区大队提前准备好书面汇报材料和调研活动的安排；
2.不尽事宜，请电话联系法纪督导中心。
航空公司调研方案篇九
“恭喜发财，红包拿来”。每到过年，派发红包是国人春节的一种传统习俗，就在这个春节，这种传统的节日习俗，在互联网时代被赋予了新的形式。羊年春节，腾讯与阿里巴巴之间上演的红包支付战，搅热了移动支付和互联网金融的庞大市场。
1、xx城市职业学院的学生。
2、xx艺术学院的学生。
1、xx城市职业学院。
2、xx艺术学院。
1、问券调查法：
此次问卷调查将主要针对在校的大学生进行调查，问卷回收后，我们将对问卷进行分类，综合的统计和对比分析。用清晰的数据初步总结这次调研的结果。
2、走访法：
问卷回收之后，我们将会对调查对象中具有代表性的人进行深入的访谈，以便获取更全面的资料。
1、数据分析法：
我们会使用excel和数据库技术对数据进行系统的分析。
2、整理调研过程中的图片：
通过图片来反映一些调研结果，更具真实性和说服力，同时为调研增添一份活力。
1、问卷所得数据以及分析图表。
2、文字调查报告。
3、采访中的图片。
4、ppt的展示。
1、熟悉当地的情况：我们都是江苏城市职业学院的学生，对这里十分了解，便于沟通。
2、队员精神：我们的队伍团结，交流能力强，工作热情高昂。
3、准备充分：前期我们已经对相关情况做过初步的调查。
4、理论和经验指导：我们有曹老师的精心指导，使得我们有方向的去调研，少走许多弯路。
航空公司调研方案篇十
为进一步贯彻落实党的十七届五中全会及全国、全省、全市经济工作会议精神和市委“项目带动、转变提升、和谐进步、跨越发展”的'工作思路，准确把握我区企业发展现状，具体解决企业发展中存在的困难和问题，提出下阶段企业发展对策，推进企业“第二次创业”，为“十二五”开好局、起好头，推动我区科学发展、跨越发展做出更大贡献，根据《委办公室xx市政府办公室关于召开20xx年春季xx中小企业调研座谈会的预通知》（泉委办明传〔20xx〕26号）精神，管委会决定，从20xx年4月至20xx年12月，在全区范围内召开6场企业调研座谈会和现场办公会。具体实施方案如下：
（一）企业加快自主创新步伐，提升企业核心竞争力的具体做法和打算；
（二）当前企业发展中存在的困难和问题；
（三）对完善政府帮扶企业发展的政策建议和意见。
六场调研座谈会时间分别安排在四月上旬、五月下旬、七月上旬、八月下旬、十月上旬和十一月下旬，具体时间待确定后另行通知。
（一）党工委、管委会领导；
（二）区直各相关部门；
（三）开发区103家规模以上企业主要负责人或高级管理人员。拟定企业名单如下：
第一场（四月上旬）32家：特步公司、九牧王洋服、三宏化纤、神州电子、泰亚鞋业、亿兴电力、安记公司、群峰公司、信洋科技、宏远公司、金莱克公司、新华旭、南琦鞋业、安记食品、阿迪王体育、迈韦公司、红瑞兴纺织公司、太阳海公司、美加美公司、海博公司、华欣公司、丽达公司、祥嘉公司、比阳公司、运城制版公司、信通公司、锐驰公司、东南光电公司、至和公司、艺达车用公司、三星电控公司、科立信公司。
第六场（十一月下旬）14家:诗丽雅、日香茶叶、华发实业、万龙金刚石、辉盛防火、金利金刚石、金太阳玻璃、华利塑胶、哲鑫包装、信达塑胶、季平衣架、大西洋电力、瑞鹊电子、力声电子。
（一）请管委会办公室、科技经济发展局牵头做好调研座谈会的组织工作；
（三）请科技经济发展局将企业参加调研的反馈意见及时汇总上报，以便形成解决企业问题的长效机制。
航空公司调研方案篇十一
为顺利完成20xx年春运工作任务，按照上级工作部署，我市着力从组织、保障、安全、服务、监管五个方面，全力做好20xx年公路、水路春运安全工作，特制定本工作方案。
据市春运办统计，去年春运的40天，全市共发送旅客69.75万人次，其中公路发送旅客52.64万人次，铁路发送旅客17.11万人次。由于市春运办各成员单位通力配合，组织得力，铁路公路运输均未发生旅客滞留现象。预计20xx年春运旅客与去年基本持平。
一是精心组织，保证运力充足，防止旅客滞留现象发生，确保旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意;二是保证安全，确保不发生群死群伤等重、特大恶性事故;三是提高服务水平，为旅客提供诚信、文明、周到、舒适、卫生的运输服务;四是维护运输市场经营秩序，规范经营者行为;五是文明执法，不发生“三乱”现象。
成立市春运工作领导小组，由市政府分管交通工作的副市长担任组长，市政府办、市交通局等单位领导担任副组长，市各相关部门领导为领导小组成员。
领导小组下设办公室，内设运输保障小组、公路保障小组、维稳保障小组、后勤保障小组四个应急工作小组。办公室设在市交通运输局。
(一)做好运力组织调配工作，完善应急保障机制。
及时摸清旅客的流量、流时、流向情况，制定周密的春节运输组织方案和应急预案，春运期间全市将安排应急运力计划约70辆，共约3150个客位，主要疏运珠三角方向客流。应急运力仍不能满足需求时，及时向上级春运办请求支援。当发生重大交通安全事故或冰雪等自然灾害时，及时启动有关应急预案。
(二)加强源头管理和市场监控。
完善工作机制，确保春运顺利进行，要严格按照客车的载客定额发售客票和实行出站例检制度，严禁车辆超载出站，严格按“三不进站、五不出站”的安全要求管理。对违反规定的客运站、超载车辆的驾驶员及所属企业，按有关规定进行处罚，并追究相关领导人的责任。加强对各汽车客运站秩序维护，做好对“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隐患。
(三)加强安全监管，确保运输安全。
公安交警、交通运输部门各负其责，加强重点路段的巡查和对非法营运车辆的打击力度，防范道路安全事故的发生。运输安全直接关系到人民生命财产和社会稳定，是整个春运工作的重中之重，各运输企业要对参加春运的各级管理人员、员工，特别是驾驶员分别进行一次安全培训教育，要切实提高认识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想和企业是安全主体的观念，认真贯彻国家安全管理法规、规章，严禁驾驶员无证驾驶、疲劳驾驶、超时驾驶，严禁超速、超载。夜间行使避开禁行路段。严格实行安全生产责任制，落实各项安全防范措施，层层签订安全责任书，明确各自的安全责任，消除安全隐患，避免重、特大事故的发生。
(四)认真落实春运价格政策，切实维护行业稳定。
春运价格涉及旅客和运输经营者切身利益，百姓关心、媒体关注，要切实抓紧抓好，保证春运工作顺利开展。春运运价不得超过规定的最高限价，严格执行运价政策，切实履行社会责任。
(五)加强公路管理，确保运输畅通。
公路部门要抓好公路的养护和施工管理工作，春运前能完工的路段，要抢时间抓紧施工，尽快交付使用;对因不能在春运前完工而影响春运的要停止施工，清理路障;对可能影响春运的，要提前修复，保障完好畅通;同时，及早对全市道路的标志、标线以及危桥和危险路段进行检查，对可能影响春运行车安全的，应及时完善和规范。
(六)加大监管力度，规范执法行为，确保运输市场秩序良好。
在春运期间各执法部门要确立以保安全、保畅通、保疏运为目标，在执法中，要坚持以教育为主、处罚为辅的原则，对轻微违章行为实施教育放行;做到一般违章行为，依法纠正，暂扣有关牌、证尽快放行，不拖延时间;除无牌无证、报废车载客等危及安全和严重违法违章行为外，其他一律不扣留车辆。
(七)加强春运宣传和统计工作。
充分发挥新闻媒体的舆论作用，广泛宣传我市在春运工作中采取的各项工作措施和春运进展情况，向社会公布春运组织方案和有关政策规定，及时编印报道春运中的动态信息和好人好事，为做好春运工作营造良好的氛围。
航空公司调研方案篇十二
20xx年春运从1月13日开始至2月21日结束，为期40天。为确保春运期间广大旅客安全、便捷出行及生产、生活物资优质、有序运输，根据上级部门和县交通运输局部署，现就做好20xx年全县道路春运工作通知如下：
组长：xxx
副组长：程xx
成员：许xx、李xx
领导小组下设办公室，张xx兼任办公室主任，任副主任，电话：xx。
20xx年春节较去年提前了11天，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。各交管站和道路运输企业要提前安排部署，加强客流分析，结合辖区旅客流量、流向、流时，有针对性地制定春运工作方案。
各道路运输企业要对所有参加春运的车辆、场站及安全设施设备进行全面检查、维护，确保车辆技术状况、安全防护设施和各类应急物品完好、齐备、有效。对驾驶人员，要在春运前开展冬季安全驾驶技能和应急知识的教育与培训。各交管站要对辖区内道路运输企业安全制度落实、设备设施状况、动态监控系统运行、客运站安检等情况进行督导检查。要采取“四不两直”方式，加大暗查暗访和突击检查力度，提高安全检查的针对性。
1、严格落实安全生产责任。各交管站要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全责任体系，督促各道路运输企业认真执行安全管理的各项规定，把安全责任落实到岗位、人员和具体流程。
2、强化对驾驶员的安全监管。各道路运输企业要加强对驾驶员的资格审核，严禁超员、酒驾等严重违法记录，以及驾驶证记满12分和诚信考核等级为b级的驾驶员参加春运。对初次参加春运的驾驶员特别是客运包车驾驶员，要提前组织熟悉运营线路及沿线路况，掌握事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。
3、强化对运输车辆的安全监管。各道路运输企业要认真落实24小时动态监管制度，安排专人对所属车辆运营过程进行实时监控。要严格执行长途客车凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度。不能实行接驳运输的长途客运车辆，要逐车制定途中休息方案，杜绝驾驶员疲劳驾驶，充分利用gps监控平台加强对所有客运车辆的动态监控，严格执行车辆按照核定线路和途经地行驶，对达不到技术等级条件要求的班线客车，严禁擅自改变线路途经高速；夜间22时至次日6时，客车严禁在三级以下公路行驶。
4、加强汽车客运站安全源头管理。各客运站要认真落实“三不进站、六不出站”规定，严格执行营运客车安全例行检查和出站检查工作规范，切实加强易燃、易爆危险品查堵工作。梅山客运东站要实行封闭式管理，并确保行包安检仪正常使用和视频监控设备正常运行。
5、加强恶劣天气下的运输安全管理。各道路运输企业要密切关注气象预警信息和实时路况信息，根据天气和道路情况，合理安排线路、班次。客运车辆、客运站、要配好必要的预防设备及生活用品，做好车辆行驶途中和站内滞留旅客防寒、防冻、防滑等安全预防工作。遇有恶劣天气，要及时启动应急预案，并向公众发布客运班次调整和公路通阻信息。
1、加强运力组织调度。各道路客运企业要根据客流特点，提前调配运力，调整班次密度，并适时增开包车、加班车，满足旅客出行需求。要科学调度运力，保证客车的正班正点。杜绝预售不能保证发车时间的客运车票。
2、加强综合运输衔接。黄林交管站和城区两家公交公司要加强与金寨火车站联系，根据铁路列车运行情况，分析掌握客流规模、到发站时刻等信息，科学安排城市公交与高铁对接，根据需要及时增加105、206线运力和延长晚班时间，安全、有序做好到发站旅客中转换乘工作。
3、加强务工人员平安返乡（岗）运输组织工作。各交管站和道路客运企业要配合当地工会组织，深入务工人员集中的企业、厂矿地区调查摸底，准确掌握务工人员返乡返岗信息，为务工人员提供订票、包机、包车等方面的服务。
4、做好进出广东春运工作。根据交通运输部规定，春运期间，进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。要认真落实制度要求，严格企业资质管理，做好证件发放工作。《进出广东春运证》由省局按交通运输部规定的式样统一印制核发。
1、加强应急运输组织保障。各交管站要针对春运期间可能出现的雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气和旅客滞留等突发情况，组织道路运输企业制定完善各类应急预案，做好应急运力储备。要坚持“分级负责、条块结合、属地为主”的原则，合理调配应急运力。
2、落实非营运车辆调用方案。各交管站要对辖区企事业单位非营运客车进行摸底调查，在应急运力不足时，可抽调非营运客车参加省内中短途客运。参加春运应急保障任务的驾驶员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上运管机构出具的证明运行（证明式样见附件1）。
3、做好重点物资运输保障工作。各交管站和道路运输企业加强对道路货运市场的监测，统筹做好煤炭、油品、粮食、蔬菜等生产、生活物资运输，满足企业生产和居民生活需要。
1、运管机构和各道路运输企业要积极开展“情满旅途”活动，以“亲情伴春运，温暖在旅途”为主题，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，努力提高旅客出行满意度。
2、各道路运输企业要积极建立企业客服中心，构建与旅客交流的渠道，及时解决旅客出行过程中遇到的困难。利用电视、广播、网络、微信、微博、手机客户端等渠道，及时发布天气变化、班次调整、客票余额、公路路况、交通管制等各类信息，方便旅客合理安排出行。
3、各道路客运企业要深入厂矿企业、大专院校、建设工地、主要乡镇等高校学生和务工人员集中地进行对接，提供上门售票、提前预订团体票和往返票等便民服务。客流高峰时段，客运站要增加售票窗口、延长售票时间，为旅客购票提供便利。
4、各客运站要加强运输场站现场管理，完善服务设施，增强服务意识，确保环境卫生。要认真按照客运服务标准规范要求，加强旅客进出场站、购物、休息、如厕等重点环节以及卫生间、休息大厅等重点区域的服务工作。有条件的运输场站要提供无线上网、母婴室、第三卫生间等人性化服务，改善旅客候乘体验。
5、各道路客运企业要配合共青团组织，开展青年志愿者服务春运“暖冬活动”，在客运站内为春运志愿者开展服务提供必要的场地、设施、设备等物资保障。
6、运管机构和道路客运企业要配合开展春运服务体验调查评估活动。要依托门户网站、政务微信、官方微博等载体，开辟“邀您共同话春运”服务体验调查评估活动专栏（活动网址为：xx，公众微信号二维码见附件2）。要积极引导旅客参与，广泛收集意见和建议，客观掌握春运服务效果。
7、各道路客运企业和各客运站要贯彻落实《安徽省汽车运输价格管理细则》（x价服〔20xx〕x号）的有关要求，严格执行核定的运价标准，落实明码标价和有关优惠政策。各客运站要做好免票儿童售票组织工作，在售票大厅设置儿童票身高标识牌，提醒携带免票儿童乘车的旅客在购票时提前申报说明。
1、加强对农村客运市场的监管。稽查队和交管站要认真履行监管职责，采取分片包干、定线定人等措施，配合乡（镇）政府加强农村客运管理。要在当地政府的领导下，会同公安交警、价格部门，及时查处、纠正超员载客、货车载人等违法行为。
2、加强对出租汽车市场的监管。稽查队和交管站要加大对出租汽车拒载、绕道等违法行为的监管力度，在重点区域、重点时段不定期开展出租汽车专项整治行动。要畅通渠道，对乘客、驾驶员等诉求进行及时受理，快速处置，维护行业稳定。
3、稽查队和交管站积极发挥信用联合奖惩机制作用，对违法失信的道路运输企业和驾驶员，要建立信用档案，记a录失信行为。要重点加强对信用记录较差的道路运输企业和驾驶员的监管和教育，严重违法失信的要取消其参加春运的资格。
4、设立服务监督投诉电话，实行24小时值班和领导带班制度。要确保值班电话24小时人工值守，及时处理旅客和经营者的投诉咨询。县运管所春运服务电话：xx（业务办理）。
1、运管机构和道路运输企业要积极开展宣传工作，通过春运专栏、微信公众号等形式，向社会广泛宣传春运有关政策措施、工作安排、运行情况以及一线干部职工先进事迹，树立行业先进典型。要加强舆情监测，掌握社会公众关注的热点问题，并认真调查核实，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。
2、春运期间，稽查队和交管站要积极收集春运工作特点和亮点，围绕春运首日、春节黄金周等重点时间节点以及“情满旅途”活动，广泛开展宣传报道，并及时报县运管所办公室许远胜，联系电话xx书面材料既可以是综合材料，也可以是专项材料，要求具体、生动、新颖，具有新闻价值。道路运输企业可随时直接报送。
1、春运期间，各交管站、县汽运公司要在每天上午8：30前将前一天辖区内的《20xx年春运道路旅客运输统计表》（附件3）汇总报县春运办公室，电话兼传真：xx。为加强沟通联络，今年省局开通了道路春运工作qq群（群号为：xx），请各单位春运工作信息员及时加入。
2、春运期间，稽查队和交管站要按照《道路运输行业行车事故统计报表制度》（x运发〔20xx〕x号）要求，及时报送道路运输安全生产事故。
3、春运结束后，各交管站要在二日内将春运期间总体情况、主要特点、工作措施等，报县运管所办公室。
航空公司调研方案篇十三
为贯彻落实全国体育系统人事工作会议精神，全面了解和掌握天津市体育人才状况，科学预测我市体育事业发展对体育人才的实际需求，并为制定我市“十一五”体育人才规划和进一步加强体育人才队伍建设提供现实依据及决策参考，根据国家体育总局《关于开展全国体育系统人才状况调研工作的通知》（国体人字[20xx]236号）文件规定。我市将开展体育人才状况调研工作，为保证这项工作的顺利开展，特制定本实施方案。
（三）进行体育人才需求预测，对我市体育系统人才队伍建设提出政策建议，为制定我市“十一五”体育人才规划提供依据。
（一）我市体育系统内的各类各层次体育人才，包括市、区、县各级体育行政主管部门及直属单位正式在编人员,以及上述单位正式聘用的非在编人员。以上人员的信息，填写在《全国体育人才基本情况调查表》中。在役运动员的基本情况以国家体育总局运动员注册系统中的信息为准，此次调研不再重复填报。
本项调研数据截止时间为20xx年6月30日。
（二）退役运动员及虽未办理退役手续但已停训、准备退役的运动员。其信息由其所在单位填写在单独设计的《待安置运动员基本情况调查表》和《退役运动员安置情况统计表》，由市体育局负责两表的发放、收集工作。各单位的填表工作务于20xx年12月30日前完成并上报市体育局人才调研工作领导小组办公室。
本项调研数据截止时间为20xx年12月31日。
（一）收集各类各层次人才的基本信息，具体涵盖工作单位、性别、民族、政治面貌、年龄、出生地、参加工作时间、月收入、健康状况、所在部门及职务、外语水平、职业资格、学历有关情况、工作变动情况、培训经历、个人身份及相关情况、获得的荣誉、奖励及取得的研究成果等，建立各级体育系统人才信息数据库，并了解、统计退役运动员安置情况。
为更好地发挥信息数据库的'作用，加强对体育人才状况的动态了解，今后每年将对信息数据库数据进行定期更新。
（二）各级体育行政主管部门对本区、县体育系统人才队伍建设状况进行分析评估，着眼于20xx年奥运会和20xx年第十一届全运会，以及体育事业全面、协调、可持续发展的需要，进行体育人才需求预测，提出政策建议，制定本地区“十一五”体育人才规划。
（一）天津市体育局成立天津市体育系统人才状况调研工作领导小组，由市体育局党委书记、局长韩振铎同志担任组长，市体育局副局长王金芳同志、市体育局党委副书记赵普新同志担任副组长，市体育局有关处室主要领导、各区、县体育局和直属单位主要领导为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市体育局人事保卫处。
（二）区、县体育局成立相应的调研工作领导小组，负责本单位体育人才状况调研工作，组织专门人员集中时间完成调研任务。各单位指定一名联络员，负责体育人才状况调研的联络工作。
全国体育系统人才状况调研工作领导小组办公室研制统一的《全国体育人才基本情况调查表》和软件系统，制定实施方案，负责全国范围的总体部署、培训、组织、协调、督导工作；各区、县、体育局直属单位按照我市体育人才状况调研工作领导小组的统一要求，结合本单位实际情况研究制定具体的实施工作，各单位负责组织、信息收集、录入、审核、上报、分析。
天津市体育系统人才状况调研工作按统一进度进行，具体时间安排如下：
1．20xx年7月27日，召开我市体育系统人才调研工作会议，对我市体育系统人才状况调研工作进行动员和部署，我市体育人才状况调研工作全面展开。
2．20xx年7月28日－29日，举办各区、县及市体育局直属单位调研工作业务骨干培训班。
3．20xx年8月1日－8月19日，各区、县及市体育局直属单位开展调查、填表、录入、审核、上报工作，8月22日－23日市体育局汇总、上报。各区、县及市体育局直属单位分别作为调研的基本组织实施单位。
4．20xx年8月30日前，各区、县及市体育局直属单位完成调研工作总结和分析报告的撰写，并报送天津市体育人才状况调研工作领导小组办公室。
5．20xx年9月20日前，市体育局撰写我市体育人才“十一五”规划，并报送全国体育人才状况调研工作领导小组办公室。
6.天津市体育人才状况调研工作领导小组组织有关人员对整个调研工作进行全面评估，总结全市体育系统人才状况调研工作。
根据调研信息共享的原则，由市体育局提供部分资金，各单位要结合具体情况，认真研究制定本单位的调研实施过程，在经费和人员上给予保障。
天津市体育系统人才状况调研工作结束后，天津市体育人才状况调研工作领导小组将对在调研工作中表现突出的单位和个人进行表彰。对虚报、瞒报、迟报或拒报的单位和个人进行批评教育，情节严重的将给予通报批评，并追究相关责任。
航空公司调研方案篇十四
为深入推进文化体制改革，进一步繁荣文化产业，根据上级要求，结合我县实际，特制定本方案。
以党的十七届六中全会精神和科学发展观为指导，围绕建设陕南文化强县目标，以展示历史文化、地域文化、红色文化和现代文化为核心，全力打造河洛文化品牌，积极深化文化体制改革，不断开创文化建设新局面，努力促进文化事业和文化产业大发展大繁荣，为经济社会率先突破发展做出新的积极贡献。
1、文化企业情况、文化品牌建设和文化产业招商引资项目建设和文化产业人才情况。
2、影视、演艺、文物、雕塑、书画、动漫、文化旅游、非物质文化遗产、工艺美术品、当代艺术、文化创意产业项目等内容发展情况。
3、当前文化产业发展存在的困难和问题、意见及建议。
11月8日—11月20日调查摸底阶段，主要任务是明确课题、落实人员、弄清现状及存在困难和问题。
11月21日—11月30日调研成果汇总阶段，主要任务是分析研判，形成调研报告。
（一）提高思想认识
文化产业调研是市委、市政府决策的一项重大调研活动，做好文化产业调研工作，对促进我县文化产业实现循环发展、率先突破发展意义重大，对发挥文化引领风尚、教育人民、服务社会、推动发展的作用至关重要，对实现文化产业与旅游、体育、科技、教育等产业大开发大融合带动文化产业大发展意义深远。各镇、各有关部门务必从讲政治、讲大局的高度，充分认识抓好文化产业调研的重要意义，切实把此项工作纳入重要议事日程，增强责任感和使命感，加强组织领导，加强督促检查，落实工作责任，确保全面完成调研任务。
（二）加强组织领导
县上成立由分管县长任组长，文广、人社、财政、国税、统计、工商、科技、教体、招商、旅游局等单位负责同志为成员的县文化产业专题调研领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在文广局，同志任办公室主任，具体负责日常工作，各镇及有关部门也要成立相应组织机构。根据需要，成立综合指导、调研报告和宣传展示三个工作组，同志兼任综合指导组组长，负责牵头抓总协调指导；同志兼任调研报告组组长，负责征集调研材料、编写调研报告、确定调研课题等相关事宜；生同志兼任宣传展示组组长，负责编写脚本、制作专题片、展示调研成果和迎接市上调研等相关事宜。
（三）明确责任分工
文广局负责对文化事业、文化产业及其项目建设、新兴文化业态发展、文化品牌建设等情况调研，同时负责制定文化产业扶持政策及现行政策贯彻中存在的困难和问题调研；发改局负责对文化产业工作规划制定情况及发展目标调研；旅游局、教体局、科技局分别负责文化产业与旅游、体育、科技融合情况调研；经贸、人社、财政、国税、地税、住建、工商、招商局和人民银行分别负责文化产业发展的经济政策、人才政策、财政政策、税收政策、城乡规划政策、优惠政策、项目招商引资及融资、金融支持文化产业政策制定情况的调研；传媒中心负责对文化体制改革情况、影视剧创作情况、广播电视（传媒企业）电影企业情况的调研；文化市场稽查队负责对文化企业基本情况，包括传统文化产业和印刷企业的调研；文化馆和剧团分别负责对文化传承培养情况、文化产业人才情况和文化演艺情况的调研。
（四）按时提交材料
各镇政府和各有关部门在调查结束后，要迅速将调查资料分析汇总，形成专题调研报告，以正式文件于11月30日下午6时前报县文广局。
航空公司调研方案篇十五
20xx年春运自1月26日开始至3月6日结束，为期40天。在“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运工作原则指导下，为切实做好春运安全服务保障工作，确保春运安全服务保障工作顺利实施，积极营造机场安全有序，运行高效的生产经营秩序。根据上级管理部门的文件精神，结合本单位实际，制定本方案。
20xx年临沂机场春运工作的指导思想是：认真贯彻落实全国、省市春运电视电话会议精神和民航局《关于认真做好20xx年春运航空运输工作的通知》(局发明电〔20xx〕95号)以及《国家发展改革委关于认真做好20xx年春运工作的通知》(发改运行〔20xx〕4053号)要求。
遵循“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的春运指导原则，加强组织领导，狠抓落实，努力做好20xx年春运工作，满足广大旅客的出行需要，实现和谐春运的目标。
(一)加强组织领导，做好宣传动员
为加强春运工作的组织领导，确保春运工作顺利进行，结合本公司实际，成立了以民航局赵建义局长为组长的春运工作领导小组，下设春运办公室，具体负责机场春运工作的组织协调和落实。
制作下发《临沂机场20xx年度春运工作方案》，并在联席会议上向各部门负责人传达机场春运工作方案，贯彻机场公司对春运工作的部署和要求。在联席会议后以部门形式向全员传达，号召机场全体员工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春运各项工作。
(二)加强安全管理，营造和谐安全的春运氛围
1、春运是安全生产的高峰期，机场公司全体员工一定要高度认识春运工作的重要性，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻持续安全理念。各级管理人员一定要以身作则，切实加强安全防范，有序组织生产运营。
2、在春运以前开展安全教育和安全生产大检查，加强对各种设施设备，如导航、助航灯光、安检设备、离港系统、网络设备和车辆等涉及航空和地面安全设施设备的安全检查和保养，严禁带故障运行，对检查中发现的问题及时进行整改，确保其处于良好的运行状态。通过检查，全面提高全员的安全意识，增强安全工作的责任感和紧迫感。
3、春运期间，各单位要密切关注辖区内设施设备的运行状况，做好日常检查和监控工作，同时做好节日期间技术力量的备勤并责任到人，发生故障及时到位处置。涉及飞行、空防和地面安全的重要单位要特别加强对员工的安全教育，做好易燃、易爆、危险品查堵工作和配合有关单位做好严禁节假日期间在机场周边燃放烟花爆竹的宣传工作。
4、加强应急管理，积极应对突发事件。春运期间仍是冰雪、大雾等恶劣天气的相对高发期，极易引起大面积航班延误。机场相关职能部门一定要加强应急管理，积极做好春运前的准备工作，提高应急处置能力，当发生突发情况时根据情况要求及时启动各类相关预案。各职能监管部门要加大安全和服务的监管力度，对发生的违规现象要进行及时通报和防范，扎实做好应对各类突发事件的准备工作，确保春运秩序。
(三)加强运行管理，树立文明高效的服务形象
1、春运期间，公司全体员工要在确保安全的前提下，关注旅客需求，努力为旅客提供周到优质的服务。在服务提供过程中，要加强信息沟通，积极满足旅客的需要。
2、要加强员工的服务意识教育，从容应对春运生产高峰，为旅客提供规范文明的服务。不以任何借口，在春运和春节期间降低服务的品质和标准，积极维护机场公司品牌形象。要加强服务监督，组织必要的服务质量检查活动，共同维护公司春运期间的安全服务保障秩序。
3、针对春运期间客流大、天气复杂多变等特点，各相关部门要预先研判、服务前置，在遇到恶劣天气和大面积航班延误时及时启动相关预案，各岗位相互合作，密切配合，积极协调航空公司做好航班不正常情况下的服务工作，妥善处理不正常航班引起的各类纠纷，做好旅客解释、疏导、签转、食宿等服务工作，为旅客提供妥善的后续服务工作。
(四)加强沟通协调，提供畅通的信息保障
1、各级领导要坚持带班制度，中层干部电话要24小时保持畅通。各级干部要深入工作一线，及时发现并解决运行中出现的问题。值班人员要坚守岗位，严格执行规章制度，同时要确保信息畅通，遇到突发情况及时上报、迅速合理处置。
2、春运领导小组办公室要加强与各部门的协调联系，及时收集、整理春运期间的生产统计数据、好人好事、不正常情况，并向相关单位反馈。各有关单位须按要求及时、准确上报相关情况。
3、各部门要落实一名春运联络人，及时准确的`搜集、整理、汇总、上报春运期间的各类信息、数据、报表。特别是航管、运输、值机部门要及时、准确的统计春运期间飞行架次、正常率、旅客吞吐量、货邮吞吐量数据，每天上午10：00以前报春运领导小组办公室。春运领导小组数据统计人员要根据各部门的数据及时汇总，每天按时向上级部门报送数据。
4、各单位要注意收集春运工作中典型事例和工作经验，春运结束后，要认真进行总结。同时做好对外宣传工作，为旅客提供出行信息和乘机知识，大力宣传机场春运工作中的先进事例和亮点。
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