写心得体会可以加深对所学知识的理解和运用，提高学习效果。那么，如何写好一篇心得体会呢？首先，我们需要对所要总结的内容进行梳理和提炼，明确自己的观点和见解。其次，在表达心得体会时，要注意用简明的语言将自己的思考和感悟表达出来，力求言之有物、表意清晰。同时，可以结合实例和案例，生动形象地展示自己的心得体会。最后，在总结的过程中，应该注重思辨和批判性思维，不仅要总结出问题所在，还要对问题进行深入的分析和思考，提出相应的改进和优化方案。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考，一起来看看吧。
煤矿运输心得体会篇一
事故是任何一个行业都难以避免和忽视的一部分。在煤矿产业中，由于煤矿本身的特殊性质，煤矿安全更是一项尤为重要的任务。在这个领域，事故不仅可能导致生命和财产上的损失，还可能引发环境灾难等严重后果。近日，安鑫煤矿运输发生了严重的交通事故，这让我们深切地感受到了安全的重要性。下面，我将就此次事故，谈谈我的感受和体会。
第一段：追根溯源，引以为戒
安鑫煤矿运输事故的发生，让我们深刻意识到防范煤矿事故的重要性。事故本身有很多因素，但是其中最根本的一点还是对安全的疏漏和忽视。安全问题不应该被视为一项次要的任务，而应被放置在最高的位置。必须要追根溯源，深入煤矿内部和运输环节，找出其中的问题和漏洞，对问题进行全面排查和严格治理。
第二段：责任重于泰山，举一反三
此次事故，显示出了安鑫煤矿在安全管理方面的疏漏和不足。为了避免类似的事故再次发生，需要完善监管机制和管理制度，提高煤矿的安全管理水平。责任重于泰山，各级领导要在作出深刻反思的同时，彻底落实责任，确保煤矿的安全风险得到全面管控和治理。对此，我们还应该举一反三，除了在煤矿行业，我们还应该在所有领域，从理念上和行动上加强对安全的重视。
第三段：加强安全教育，增强安全意识
煤矿安全有时候并非可以靠外界的监管和治理来解决，而更应该依靠企业内部的自我管理和控制。不仅如此，人的自我意识和认识也同样重要。除了要完善管理制度，还应该加强对员工的安全教育和技术培训，提升员工的安全意识和技术能力。这将有助于从源头上减少煤矿安全事故的发生。
第四段：科技创新，助力安全
科技创新在煤矿安全中将起到越来越重要的作用。通过引入智能化技术，实现对煤矿环节的实时监测和预警。同时，煤矿运输过程最为危险，如果能够创新出更加先进的运输工具和设备，将能够降低事故的发生率和危害程度。未来，科技产品将不断涌现并被运用到煤矿产业中，我们应该尽快抓住这些商机，助力煤矿安全。
第五段：共同担当，守护安全
煤矿安全是我们每一个人应该关注的重要问题，只有大家共同担当才能守护安全。企业需要依靠管理制度和优秀的员工队伍，提高安全水平；监管机构需要注重制度建设和实际执行，加强监管和控制；员工需要提高安全意识和技能水平，从源头上减少煤矿事故的发生。只有齐心协力，共同推动煤矿的安全生产，才能确保煤炭的安全供应和社会的稳定发展。
在此次安鑫煤矿运输事故中，我们应当深刻反思，提高安全意识，加强安全管理，完善安全制度，加强员工培训，共同守护安全。安全永远都是最基本的要求，这点我们必须要时刻铭记于心。
煤矿运输心得体会篇二
学习了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露 出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把义桥煤矿打造成一个本质安全型、 和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。
思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之 间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就 等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机 制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。
制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。
杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的这几起事故来看，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组 织各方面的力量，努力形成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分 利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重 药，提高人员的知识水平和技能素质。安检部门要在加强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目 的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定形 成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位责任制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。
细节决定成 败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井建设中，我们不仅需要先进的技术装 备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，并达到和保持一 定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、 细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为义桥煤矿的建设和发展贡献力量。
煤矿运输心得体会篇三
煤矿作为我国主要的煤炭生产工地之一，其中顶板运输是煤矿生产中一个非常关键的环节。煤矿顶板运输工作的质量直接关系到矿工的安全和矿井的生产效率。笔者在一家煤矿工作多年，在顶板运输方面积累了一些经验和心得。以下将简要分享一下煤矿顶板运输的心得。
首先，确保运输设备的正常运行是顶板运输工作的首要任务。煤矿顶板运输主要依靠运输设备来完成，例如顶板运输机、顶板皮带等。因此，设备的正常运行对于顶板运输的高效顺畅至关重要。在实际工作中，我们要加强设备的日常维护和保养，及时检查设备的各个部分是否正常工作，如有问题要及时修理或更换零部件。只有确保设备能够正常运行，才能保证顶板运输工作的顺利进行。
其次，合理安排运输车辆的使用，提高运输效率。运输车辆是顶板运输必不可少的工具，合理安排车辆的使用对于提高工作效率至关重要。在实际工作中，我们要根据煤矿的生产量和运输距离等情况，合理安排车辆的数量和使用时间，防止出现车辆过多或过少的情况。同时，要加强车辆的管理，提高车辆的使用率，尽量减少车辆的空驶和等待时间。只有合理安排车辆的使用，才能提高顶板运输的效率。
第三，加强对运输线路的管理，确保运输安全。运输线路是顶板运输的重要组成部分，线路的安全与否直接关系到矿工的生命安危。在实际工作中，我们要加强对运输线路的管理，定期检查线路的安全状况，及时清理线路上的堆积物和障碍物，保持线路的畅通。同时，要加强对线路的标识和警示，提高矿工的安全意识，防止发生意外事故。只有保证线路的安全，才能保障顶板运输工作的顺利进行。
第四，强化团队合作，提高工作效率。顶板运输是一项集体工作，只有团队成员之间的紧密合作，才能保证工作的高效进行。在实际工作中，我们要加强团队意识，注重协调配合，减少摩擦和矛盾。同时，要加强对团队成员的培训和交流，提高工作的技能和水平。只有提高团队的整体素质，才能提高顶板运输的效率和质量。
最后，加强对顶板运输工作的监督和管理，推动工作的改进和优化。顶板运输工作的质量直接关系到矿工的生命安全，因此，煤矿企业要加强对顶板运输工作的监督和管理，切实推动工作的改进和优化。在实际工作中，要建立健全相应的管理制度和工作流程，加强对工作流程的监控和评估，及时发现工作中存在的问题和不足，制定相应的改进措施。同时，要加强对工作人员的培训和引导，提高工作的标准化和规范化水平。只有加强顶板运输工作的监督和管理，才能不断提高工作的质量和效益。
总之，煤矿顶板运输是一项非常重要的工作，关系到矿工的生命安全和矿井的生产效率。通过加强设备的正常运行、合理安排车辆的使用、加强对线路的管理、强化团队合作和加强对工作的监督和管理等措施，可以确保顶板运输工作的顺利进行，并不断提高工作的效率和质量。希望这些心得体会对煤矿顶板运输工作的改进和提升有所帮助。
煤矿运输心得体会篇四
第一段：引言部分 (150字)
煤矿运输车辆是煤矿生产中的重要组成部分，它们的安全性和效率对整个煤矿生产具有重要影响。最近，我有幸参与了一次煤矿运输跑车的试用，这次经历让我深刻地认识到了煤矿运输车辆的重要性以及如何提高其运输效率和安全性。在此，我将分享一些在试用过程中的心得体会。
第二段：提高运输效率 (250字)
通过试用煤矿运输跑车，我明确意识到了提高运输效率的重要性。首先，合理的路线规划是提高运输效率的关键。在试用时，我们充分利用现代的导航技术和地理信息系统，选择了最短的路径，并避免了交通拥堵的区域。其次，程序化的装载和卸载操作也能够节省时间。我们优化了装载和卸载过程，通过自动化的操作，减少了等待和停留的时间。
第三段：提高运输安全性 (250字)
在试用过程中，我深刻体会到了运输安全性的重要性。首先，要确保车辆的正常运行。我们注重车辆的日常维护和检修，尽量避免故障和事故的发生。其次，司机的安全驾驶也是保证运输安全性的重要因素。我们对司机进行了严格的培训，教导他们安全驾驶技巧，并且强调了交通规则的遵守。此外，我们还加强了车辆的安全防护措施，如安装防护栏、安全带等，减少事故发生的可能性。
第四段：完善运输管理 (250字)
试用过程中，我也意识到了运输管理的重要性。首先，要建立完善的运输计划和调度系统。我们利用先进的信息技术，建立了运输计划和调度系统，统筹安排车辆和路线，最大限度地提高了运输效率。其次，要加强对运输人员的管理和培训。我们注重培养运输人员的团队合作意识和责任心，并且加强了对他们的监督。此外，定期进行全面的运输车辆检查和安全评估，及时解决问题和改进不足，也是运输管理的重要环节。
第五段：结语 (200字)
通过参与煤矿运输跑车的试用，我对煤矿运输的重要性有了更加深刻的认识。确保运输的高效和安全对整个煤矿的生产和发展至关重要。我们需要合理规划路线，优化装载和卸载过程，提高运输效率；加强车辆维护，培训司机，完善安全措施，确保运输安全；建立完善的运输管理体系，加强运输人员的培训和管理。只有这样，我们才能实现煤矿运输的高效和安全，推动煤矿产业的发展。我相信，通过不断的努力和改进，煤矿运输行业的未来将会更加光明。
煤矿运输心得体会篇五
煤矿运输跑车心得体会是关于煤矿运输过程中使用跑车运输的个人体验的文章。下面将从跑车运输的优点、挑战、技巧和注意事项以及对煤矿运输的启示这五个方面展开，为你详细介绍煤矿运输跑车的心得体会。
首先，跑车运输在煤矿运输中具有很多优点。跑车速度快，能够迅速将煤炭从矿区运输到目的地，提高了运输效率。此外，跑车的操控性强，通过灵活的转向角度和精准的操纵，可以轻松穿越矿区中的狭窄道路和复杂地形。最重要的是，跑车采用了先进的减震技术和舒适的座椅设计，提供了良好的驾驶体验，为司机的工作带来了更多的舒适性和安全感。
然而，跑车运输也面临着一些挑战。首先是煤矿运输的路况复杂多变，有时甚至是极端恶劣的。在这样的环境下，跑车需要有强大的动力系统和稳定的制动系统，以应对紧急情况。其次，煤矿运输往往需要在短时间内完成大量的运输任务，这对司机的体力和精神状态都提出了高要求。因此，司机们需要具备较高的驾驶技巧和对路况的敏锐观察力，以保证运输任务的顺利完成。
在跑车运输中，驾驶技巧和注意事项非常重要。首先，司机要熟练掌握跑车的操纵技巧，灵活运用刹车和加速技术，确保车辆在紧急情况下能够保持稳定。其次，驾驶员要时刻保持警觉，密切关注周围的道路状况和其他车辆的行驶情况，避免发生交通事故。此外，煤矿运输路段经常需要跨越河流和山谷，驾驶员要根据路况和地形，制定合理的行车线路和速度，保证行驶的安全性和效率。
煤矿运输跑车的体验还给了我对煤矿运输的一些启示。首先，煤矿运输的安全性是第一位的，驾驶员必须要时刻保持警惕，并严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。其次，煤矿运输的高效性和精确性是提升运输效率的关键。在煤矿运输过程中，我们要不断强化对工作环境和运输路线的了解，寻找最佳的运输路径和方式，提高运输的效率和准确性。最后，煤矿运输也需要跑车的支持和保障。跑车的快速、稳定和舒适性为煤矿运输提供了强劲的动力和舒适的驾驶体验，为煤矿运输的顺利进行做出了重要贡献。
总结起来，煤矿运输跑车是一项高压、高风险的工作，但也是一项意义重大、技巧高超的事业。跑车的快速和操纵性给煤矿运输带来了巨大的便利，同时也给驾驶员带来了更多的责任和挑战。作为一名驾驶员，要时刻保持警觉，并具备高超的驾驶技巧和对路况的敏锐观察力，以确保煤炭从矿区顺利运输到目的地。同时，我们也应该在跑车运输中寻找到一些对煤矿运输的启示，提高运输的安全性和效率，为煤矿行业的发展做出自己的贡献。
煤矿运输心得体会篇六
随着国家经济的发展，对于煤炭资源的需求越来越大，因此煤矿运输逐渐成为目前社会中非常重要的一环。由于煤矿运输的操作规程较为繁琐，需要掌握一定的技能和知识，在不断的培训和学习中，我也获得了许多心得和体会。
首先，在煤矿运输过程中，安全性始终是重中之重。通过煤矿运输培训，我了解到在运输过程中，需要高度重视车辆的安全性。必须时刻关注车况和路况，检测车辆煤气、制动等情况是否符合标准要求，在发现异常状况时及时处理。具备这些专业技能后，不仅能提高自身运输能力，在遇到突发情况时也能及时采取应急措施，保证车辆和路人的安全。
其次，煤矿运输中的沟通协调能力也是非常重要的。与其他工作人员配合默契协调，在承担任务时需要遵守系统性的作业流程和规定，在运输过程中严格执行安全的制度措施，形成结构性的组织强度。通过不断学习、交流和实践，我掌握了独立协调能力和更深入的团队协作能力，体会到了这些沟通协调技巧的重要性。
第三，煤矿运输中的责任心和耐心同样是必须具备的素质。在运输工作中，有时候会遇到各种各样的问题和困难，千头万绪，要有耐心去认真分析和解决。需要严格按照规定注意事项执行任务，责任心需要贯穿始终。通过学习和实践，我加强了自己的心理承受能力，不断锤炼耐心和责任心，更加深刻地理解了工作的意义。
最后，煤矿运输中的技术和知识也是非常重要的。对于煤矿运输车辆制动、安全、煤气检测等方面的技术和知识，我们都需要进行深入地掌握和理解。同时，在运输过程中，还需要提高自身的业务素质，做到学以致用，将所学的理论知识运用于实操中，从实践中不断提高自身的工作能力。
通过煤矿运输培训，我不仅学习到了专业技能和知识，更加深入地体会到了沟通协调、责任心和耐心的重要性。只有不断学习和掌握这些技能，才能在煤矿运输工作中胜任属于自己的角色，更好地为保障社会的发展和利益做出自己的贡献。
煤矿运输心得体会篇七
根据《中共x县委员会办公室、x县人民政府办公室关于印发〈x县开展煤矿安全教育实践活动实施方案〉的通知。结合我矿实际，我矿在20xx年2月5日至2月7日组织集中学习三次，个人好学习了一些x县煤矿矿安全教育实践活动的相关文件和书籍，我深深地吸取了教训，同时也明确了在今后工作中一定要以：“进一步加强做好安全生产的紧迫感、使命感、责任感，切实改进和加强安全生产工作。
为能更好的把握住安全，不但要加强自身的对安全的深刻了解，更要注重安全的落实，不论任务的大小轻重，我们首先要想到的就是我把安全放在第一位，不论是任务安排，技术措施的学习讨论，现场实施情况，都要我们一一的不厌烦的不流于形式的落实下去，并且复查是一定不可少的。煤矿安全工作要常抓不懈、要紧抓不松，现结合本岗位工作需要，谈下安全工作要紧抓的几点要求：
一、完善制度、严格执行。制度是一种行为规范。任何一个企业要有序运转，都必须制度执行制度必须严明。制度的效用取决于制度的执行。不抓制度执行，制度就没有效果；不抓制度落实，就等于没有制度。再好的制度，如果不落实，一切等于零。
二、加强安全培训，提高职工安全技术素质，建设一支高素质的职工队伍，是煤矿实现安全生产的根本保证。企业的生产必须有高素质员工队伍为依托，企业应配备专门安全培训人员，对各类可能出现的“三违”要必须做到“四不放过”的原则进行教育。
三、加强现场管理，落实一项措施，胜过十句口号。现场管理工作一直是企业安全生产的软肋，推行安全责任监控和安全信息监控，对各个岗点、地点的不安全隐患实行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。严格查处现场“三违”人员，每次事故的发生都存在不同程度的 “三违”，“三违”人员要狠抓、要严处。要狠抓现场施工措施落实情况，根据措施要求，班前会要求查处违规人员，对于现场班组长、安全负责人未把好安全关，给予严肃处理。
四、加强隐患排查治理，提高超前预防能力。做到对不安全因素“发现得快、控制得住、排查得早、解决得好”。深入排查安全隐患，不定期地开展隐患排查活动，对查出的隐患做到“五落实”进行整改，加强对重大隐患危险源的整改监控，把事故发生后的责任追究提前到对隐患责任的追究，对违反隐患排查有关规定者，追究责任。
对于员工提出的安全隐患，限期整改并适当给予奖励。
安全重于泰山，是我们最常见的常听到一句话，有多少时候我们只把这这句话抛在脑后，又有多少时候我们才真正觉得这句话的重要性那，想想那些血淋淋的教训，那些血淋淋的经验我们怎能忘记安全重于泰山那。
煤矿运输心得体会篇八
第一段：引言（总起）
煤矿运输跑车是一项极具挑战和危险性的工作，它要求驾驶员在恶劣的路况和高压力的环境下完成任务。在这篇文章里，我将分享我作为一名煤矿运输跑车驾驶员的心得体会。
第二段：工作的挑战（起因）
煤矿运输跑车的工作环境非常恶劣，道路崎岖不平，气候多变，让人感到十分艰苦。同时，运输过程中煤矿的危险性也很高，一不小心就可能引发事故。这些挑战对驾驶员的技术和心理素质都提出了极高的要求。
第三段：技术和经验的重要性（问题）
在煤矿运输跑车的工作中，技术和经验的重要性不可忽视。熟悉车辆的性能和特点，掌握正确的驾驶技巧，对于应对突发状况至关重要。只有经过不断的训练和实践，才能做到驾驶如行云流水般自如。
第四段：心理素质的培养（解决措施）
在高压力的工作环境中，驾驶员需要保持良好的心理素质。他们需要时刻保持冷静和专注，及时做出正确决策。在长时间的工作中，疲劳对驾驶员的影响也不可忽视。因此，调整合理的工作和休息时间，保持身心的健康对于驾驶员来说非常重要。
第五段：从工作中获得的价值（结论）
虽然煤矿运输跑车的工作充满挑战，但是它也给驾驶员们带来了很多价值。首先，经过长时间的驾驶训练和工作，他们的驾驶技术大大提高，对于驾驶各种车辆都能游刃有余。其次，他们的心理素质也得到了锻炼和培养，面对生活中的各种困难和挑战时也能从容应对。最重要的是，他们为保障煤矿的正常生产做出了贡献，为社会的繁荣发展做出了自己的努力。
总结：
总而言之，煤矿运输跑车是一项充满挑战和危险性的工作。驾驶员需要具备丰富的技术和经验，保持良好的心理素质。虽然工作困难重重，但从中也能够获得很多价值。我们要向那些默默奉献在煤矿运输跑车一线的驾驶员们致敬，并感谢他们为我们的生活做出的努力。
煤矿运输心得体会篇九
2014年11月，我所任职的安鑫煤矿发生了一起运输事故，造成了数十名工人受伤，引起了广泛的社会关注。在这次事故中，我作为一个职业运输工人，身处其中，深刻地感受到了运输事故的严重性，也深刻地体会到了自己在工作中需要更加谨慎和细致。下面就我个人的体会，分享一下这次运输事故给我带来的经验和教训。
第二段：事故前的不足之处
在这次运输事故中，我个人认为，事故发生前，我们的整个煤炭运输团队存在一些不足之处。首先，缺乏有效的培训和指导，导致很多车辆司机在实际操作中掌握不足，对于紧急情况缺乏应对措施。其次，在车辆的保养和维护方面存在疏漏，很多车辆在行驶过程中出现问题，这也加大了事故的风险。此外，我们还没有建立起有效的运输管理制度和流程，导致了很多运输过程中的失误和疏忽。
第三段：事故中的惊险瞬间
这次运输事故中，我所驾驶的车辆也受到了波及。当时，我们正在通过一片山路，由于前方路面存在断裂，整个车辆在短暂的时间内失去了控制。我和同事们当时十分惊恐，但仍然保持冷静，稳定了情绪，合理地对待了突发事件。在我们的共同努力下，终于成功地安全停车，没有造成更加严重的后果。
第四段：事故后的思考和总结
这起运输事故使我深刻地反思了自己在日常工作中的不足之处。在事故后，我开始认真学习相关法律法规和安全标准，积极参加培训和培训活动，使自己更加熟悉行业知识，提高技能水平。同时，我也开始关注车辆的日常保养和管理，合理调度运输过程，确保整个团队的运作更加精准和高效。
第五段：未来的思考和展望
通过这一次运输事故的教训，我更加明确了自己在工作中的责任和使命。未来，我将继续发扬不怕困难、不怕压力的精神，勇往直前，不断提高自己的职业素养和技能水平，为煤炭运输行业做出更加积极的贡献。同时，我也热忱期待我们整个行业的不断发展和进步，共同为建设更加繁荣美好的社会作出自己的贡献。
煤矿运输心得体会篇十
通过学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。仔细学习了近段时间我矿发生的八起事故不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反三大规程及措施；某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章；某某安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全管理、教育的缺失，表现出安全知识的缺乏，我们安全管理的体系还是那么的脆弱!
形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。 如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
作为一名基层技术工作者，我将立足本职工作，爱岗敬业，大胆进取，为我矿的安全工作奉献出自己力量。
更好的为生产服务好，指导好现场施工。
2、加强对新知识新工艺的学习，不断更新自己的知识水平，并能够将自己学到的新知识、新工艺，在现场工作中加以运用，不断改进老的施工工艺，使现场施工在安全性、可操作性、经济效益上不断前进。实现经济效益双丰收。
3、对现场的各种施工工艺从实践中重新加以学习认识，改正自己认识上的不足，努力使自己今后编制的规程措施与现场施工更好的结合起来，指导好施工。下井时认真仔细观察迎头岩石情况，及时发现现场条件变化，及时与技术部门联系，以便及早采取相应措施，满足安全生产需要，指导好现场施工。搞好规程措施在现场的落实，施工前组织施工人员学习施工措施，施工中加强指导，杜绝盲目蛮干、违章作业现象发生。
4、加强对职工的技能、安全知识培训，不断提高职工的安全意识、操作水平，实现人人按章作业，杜绝违章作业现象的发生，最大限度的保证全矿实现安全生产。
5、工作中要树立吃苦耐劳、一丝不苟的作风，对于不明白的问题决不放过，采取请教、查资料等手段弄懂。现场存在问题处理不完决不放过，措施存在问题改正不了决不罢手。树立求真务实的工作作风。
为认真吸取安全生产事故，为了落实好 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，切实做好安全生产工作，防止各类事故的发生，确保我矿实现安全生产，我做出以下承诺：
1、本人在现场工作中处处发挥一名管理人员和党员的先锋模范带头作用，以身作则，做好“手指口述”工作法在现场的落实工作。抓好现场文明施工，搞好自己的责任区，保证做到时时检查，时时合格。
2、认真学习安全知识，接受安全教育，掌握安全生产法律法规和安全知识，强化自身安全责任意识，牢固树立安全第一的思想。
3、加强自身业务水平的提高，认真学习煤矿“三大安全规程”及施工措施，现场严格执行好 “手指口述”。按照规程措施施工，努力实现正规程序化操作，自觉地杜绝违章行为。
4、严格落实集团公司、矿有关安全指令、安全管理制度，工作中服从指挥，听从领导安排，上标准岗，干标准活，杜绝不安全行为及质量不合格现象；发现隐患及时处理，做到不安全不生产。
以上是我做的承诺，如果上述承诺兑现不了，本人愿意接受有关处罚。
煤矿运输心得体会篇十一
随着经济的快速发展，煤矿作为我国主要的能源资源，产量也相应增加。然而，在煤矿开采过程中，顶板运输是一个非常重要的环节。合理的顶板运输方案不仅能够保障矿工的安全，还可以提高采煤效率。作为一名从事煤矿工作多年的老矿工，我通过日常的工作经验，总结出一些心得和体会。
首先，了解顶板运输的重要性。作为煤矿工作中的一项重要任务，顶板运输直接关系到矿井的安全和生产效率。如果没有一个科学合理的顶板运输方案，可能会导致坍塌、冒顶等不安全事故的发生，给矿工的生命造成威胁。同时，不合理的运输方式也会导致采煤效率低下，浪费资源。因此，我们必须高度重视顶板运输的工作，并提升自己的技术和管理水平。
其次，正确选择和使用运输设备。顶板运输设备有很多种类，包括托运机、辅助运输设备等。我们要根据具体情况选择合适的设备，并确保设备的正常运行。在使用过程中，要定期检查设备的磨损程度和故障情况，及时进行维修和更换。合理的设备选择和使用可以提高运输效率，同时也可以降低事故发生的概率。
再次，注重团队协作和沟通。顶板运输工作需要多个部门的紧密配合，包括采煤队、运输队、维修队等。各个部门之间要建立起良好的沟通与协作机制，及时共享信息和分析问题。在煤矿工作中，有时会出现突发情况，需要各个部门的共同努力来解决。团队协作和沟通是顶板运输工作中不可或缺的一环。
同时，加强安全意识和培训。煤矿顶板运输是一个高风险的工作环节，安全是首要问题。所有从事顶板运输工作的人员都必须具备足够的安全意识，遵守相关规章制度。此外，定期进行安全培训，提高矿工的应急处理能力和自救自护意识，是防范事故发生的重要手段。只有将安全放在第一位，才能确保顶板运输工作的安全和顺利进行。
最后，充分利用现代科技手段。随着科技的发展，煤矿顶板运输工作的软硬件设施也得到了很大的提升。煤矿企业可以利用现代科技手段，例如无人机巡检、智能传感器等，对顶板进行监测和分析，及时发现隐患并做好应对措施。此外，还可以利用信息化系统来管理和调度运输设备，提高运输效率和减少事故发生的概率。
综上所述，煤矿顶板运输是一项重要的工作，关系到矿井的安全和生产效率。通过选择合适的运输设备、加强团队协作和沟通、注重安全培训、充分利用现代科技手段等方面的努力，可以提高顶板运输工作的安全性和效率。作为一名老矿工，我将继续积累经验，不断改进和完善顶板运输方案，为矿工的安全和煤矿的发展做出更多的贡献。
煤矿运输心得体会篇十二
煤炭作为我国主要的能源资源，广泛应用于工业、农业和生活各个领域。作为煤矿运输专业的学生，我对这个行业有了更深入的了解。在学习和实践中，我逐渐领悟到煤矿运输专业的重要性和挑战，也形成了一些深刻的心得体会。
首先，作为煤矿运输专业的学生，我们需要学习和掌握大量的专业知识和技能。煤矿运输涉及到矿车、输送设备、运输管理等多个方面，因此我们需要学习相关的机械、电子、自动化等知识。同时，我们需要熟悉各种运输方式，了解煤矿运输的原理和操作方法。只有通过系统学习和实践，我们才能成为合格的煤矿运输专业人才。
其次，煤矿运输专业是一个具有挑战性和风险的行业。煤矿运输过程中，存在着诸多安全隐患，如地质灾害、瓦斯爆炸、火灾等。这对于从事煤矿运输工作的人员来说，是一个不容忽视的问题。因此，我们需要具备良好的安全意识，时刻保持警惕，学习并遵守相应的安全规章制度，确保工作环境的安全和稳定。
另外，煤矿运输专业的发展与煤炭工业的发展密切相关。随着能源需求的增长，煤炭工业也在不断发展壮大。然而，煤矿运输专业面临着技术更新换代的压力。传统的煤矿运输方式存在效率低下、安全隐患多等问题，亟需引入先进的技术和设备。因此，作为煤矿运输专业的学生，我们需要不断学习和适应新的技术和设备，保持与时俱进的专业素养。
同时，我们还要关注煤矿运输行业的环境保护问题。煤矿运输过程中产生的煤尘、废气等污染物对环境造成了严重的影响。因此，我们需要关注环境保护政策和技术，积极推广清洁能源和环保设备。只有在环保方面做好工作，煤矿运输行业才能可持续发展。
最后，煤矿运输专业还需要具备团队合作和应变能力。在煤矿运输过程中，与多个部门和人员进行协作是必要的。我们需要学会与他人沟通和协商，解决问题，保证整个运输流程的协调和高效。同时，在遇到突发情况时，我们还需要具备应变能力，做出正确的决策和处理。
总而言之，煤矿运输专业是一个重要且具有挑战性的行业。学习和实践之中，我深刻认识到自身的不足和需要提高的地方。未来，我将始终坚持学习、实践和创新的精神，不断提高专业素养，为煤矿运输行业的发展做出自己的努力。
煤矿运输心得体会篇十三
煤矿运输专业是现代交通运输领域中的一个重要专业。我们都知道，煤矿是矿产资源的重要来源之一，然而，煤矿中的煤炭需要通过专业的运输方式才能顺利送往各个地方。作为煤矿运输专业学生的我，通过在学习和实践中的经验，我对煤矿运输专业有了更深入的了解和体会。以下将从专业学习、实践能力、职业前景、影响力等方面进行阐述。
首先，专业学习是煤矿运输专业学生必修的课程之一，通过这些专业课程的学习，我对煤炭运输的基本原理和方法有了更深入的了解。在学校的教室里，我们学习了煤矿运输的基本知识，了解了煤矿运输的流程和手续，掌握了运输车辆的选择和维护方法等。通过这些课程的学习，不仅扩展了我们的知识面，同时也培养了我们的专业技能和操作能力。这些学习，让我们能够更好地掌握煤矿运输专业的专业知识，为将来的实践奠定了坚实的基础。
其次，实践能力的培养是煤矿运输专业学生的关键任务之一。煤矿运输行业是一个实践性很高的行业，在实践中，我们能够更直观地了解各种煤炭运输车辆的使用和操作。通过在实验室的模拟实践和实地的实习，我们能够更好地掌握运输车辆的操作技巧和注意事项。在实践中，我们学会了检查运输车辆的安全状况，掌握了运输车辆的驾驶技巧，熟悉了各种应急处理措施等。这些实践让我们对煤矿运输专业有了更深刻的认识，并提高了我们的实践能力。
再次，职业前景是选择煤矿运输专业的一个重要因素。随着我国经济的发展，对能源的需求也越来越大。而煤炭作为主要能源，其运输需求也不断增加。因此，煤矿运输专业的就业前景非常广阔。毕业后，我们可以选择在煤矿企业、物流公司、交通运输部门等单位工作，以维护和运营运输车辆，为煤矿运输事业做贡献。同时，随着我国交通运输行业的发展，相关的职位也越来越多，比如物流师、调度员等。这些职位不仅薪酬待遇好，并且具有广阔的晋升空间，能够满足大部分煤矿运输专业学生的就业需求。
最后，煤矿运输专业的影响力不容忽视。煤炭作为传统能源，其运输是保障能源供应的重要环节。煤炭的运输对于经济发展和社会稳定具有重要意义，而煤矿运输专业则是保障煤炭运输正常进行的基石。通过我们的工作，可以确保煤炭的及时供应，推动经济发展，为人民群众的生活提供保障。因此，我们的职业在社会中具有重要的影响力，对于国家和社会的发展有着重要的作用。
总之，煤矿运输专业是一个充满挑战和机遇的专业。通过专业学习和实践能力的培养，我们能够更好地掌握运输车辆的操作技巧和注意事项。通过职业前景的展望，我们可以选择煤矿企业、物流公司等单位工作，为煤矿运输事业做出贡献。通过煤矿运输专业的影响力，我们可以产生重要的作用，推动经济发展和社会稳定。因此，在学习和工作中，我们应该不断努力，提高自己的专业能力，为煤矿运输事业做出贡献。
煤矿运输心得体会篇十四
甲方:乙方:本着友好合作.互惠互利的原则,根据《中华人民共和国民法典》结合成都现价及相关法规,就都江堰煤矿运输事宜.经双方协商达成如下协议条款.以期共同遵照执行.
一:运输物名称:燃煤
三:运输车型:货箱长为6米至6.5米这个范围之内.
四:运输线路:由甲方指定.
五:运输工期:暂定一年.
六:用车数量暂定10辆,具体数量视情况而论在定.先上5辆车.
七:运输价格及计算方式:
一、运输距离在25公里以内,按每车1000元计算.(壹千元人民币整)
二、超出25公里按照第七条第一款折合为1000除25等于40元人民币/公里超过500米视为1公里.不足500米则不加公里数.每超过1公里就加40元人民币.
八:付款方式:次日10点结清上一日的运输款.不得超过中午12点.如果这样乙方有权停工,一切损失由甲方负责.并按照十一条款执行.
九:甲方提前24小时通知乙方车辆进场的时间.乙方车辆进场后,甲方在3小时内必须安排车辆装货.如安排不下就按照第十一款第4条执行。
十:其它条款
一、乙方车辆进场后，甲方负责办理路上所需的各种证件和通行证。
二、在运输途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻挡或是罚款、扣车扣证，一切由甲方负责，乙方不承担任何责任。
(因此耽误乙方运输按照十一款第4条执行)
三、乙方驾驶员酒后驾车。
带病驾车。
如果发生交通事故一切责任由乙方承担，甲方不任何负责。
四、甲乙双方经常沟通有问题及时处理。
五、24小时作业。
六、乙方车辆服从甲方安排，不得跳槽。
如有跳槽行为出现则赔偿给甲方元人民币作为损失。
十一：违约处罚
一、如因甲方施工条件不全，引起乙方不能施工。
(不可抗拒的自然灾害除外)
二、乙方无故停工，甲方有权扣发停工车辆的运输费用。
乙方自行承担。
三、以上一、2都视为违约。
四、违约按照每车每天800元计算。
十二：车辆进场后，甲方马上付给乙方每辆车1000元的进场费用。
此费用在工程结束时退还给甲方。
十三：双方发生纠纷时应协商处理。
十四：协议签订后，从车辆进场之日自动生效。
十五：本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
具有同等法律效力。
甲方：乙方：身份证号码：身份证号码：
电话;电话:
煤矿运输心得体会篇十五
煤矿一直是我们国家经济的支撑，也是国家发展的重要支柱之一。作为矿工是一份充满风险的工作，而我的工作正是在一家煤矿中度过的。在这里，我经历了许多人生的起伏，也有了一些深刻的感悟和体会，下面我将分享给大家。
第一段：了解煤矿文化，尊重职业
作为煤矿工人，首先要了解煤矿的文化和规定，尊重职业。在入职初期，煤矿为我们进行了一系列培训和考核，包括煤矿的安全生产规定、防范煤与瓦斯等重点培训。而且，公司还为我们量身定制了一些安全用品和工具，如防爆机灯、零部件等。在岗位上，我们也要自觉遵循煤矿的规定和要求，提高安全意识，降低事故风险，保证自身安全和生产的顺利进行。
第二段：团队合作，紧密协作
在煤矿工作中，团队合作是至关重要的。每个人都有自己的工作岗位和任务，只有打好自己的本科，才能更好的帮助团队完成任务。特别是在井下，由于环境复杂，工作任务繁杂，要依靠所有队员密切协作，默契配合，才能更好地完成煤矿的生产。只有一个人或几个人的努力是远远不够的，需要每个人配合协作，才能保证工作高效、安全。
第三段：保持积极态度，勇于创新
面对充满挑战性的工作，我们要保持积极态度，勇于创新。在生产中，我们会遇到很多难题，遇到停电、管路故障等情况，我们要快速对应，团结协作，共同破解问题。而且，煤矿的生产方式也在不断革新，我们需要时刻保持敏锐的嗅觉，在工作中尝试新的技术，率先尝试新的生产完整体系，在适当的时候，为企业带来更多的效益。
第四段：注意个人素质和自我修养
煤矿中工作强度大，压力也比较大，所以需要我们重视自己的个人素质和自我修养。生活中，我们要注意保护眼睛和身体健康，多锻炼身体，维护工作能力。同时，我们也要像维护自己的经济一样，提高我们的文化水平，通过不断学习和充实自己的爱好生活，提升我们的综合素质，为自己的前程铺平道路。
第五段：以煤炭和煤矿的发展为己任
作为煤矿工人，我们承载着一个艰巨的使命，不仅要保障自己和团队的安全生产，更要努力推进煤炭产业和煤矿的发展。随着技术和生产方式的革新，我们要适应煤炭市场的发展趋势，积极推进煤炭智能化、高效化，促进煤炭产业结构优化。只有更高的目标和使命感，我们才能更好地为团队、社会和国家做出贡献。
总之，在煤矿的工作中，我们不仅成长了，感悟也变得更深刻，我们从中学到了更多的技巧和宝贵的技术经验，也收获了人生的真谛和生命的感悟。希望我们能够以此为谱，更好地为煤炭的发展做出贡献。
煤矿运输心得体会篇十六
固原六盘山扶贫热电厂计划今年建成投产，电厂所需燃煤要从彭阳境内的王洼煤矿运送，该煤矿产能也在不断扩大，王洼至固原两地间的运输量将大幅增加。但现有309国道路况差，绕行距离远，急需建设新的运输通道。鉴于宁夏本级财力有限，驻宁全国人大代表建议国家发改委安排王洼至固原运输通道补助资金3亿元。
固原六盘山扶贫热电厂是固原市近年来投资最大的项目，对于改善固原市基础设施条件具有重要意义。王洼煤矿正在建设二、三矿，产能将不断扩大。这些项目建成后，王洼至固原之间的交通量将大幅增加。由于现有309国道技术等级低，运输成本高，影响了电厂的经济效益，制约了王洼煤矿的发展，也影响了固原市的经济发展和结构调整。拟建的运输通道项目经过原州区、彭阳县的4个乡镇、45个行政村，服务6万多名群众。原州区、彭阳县是两个国家级贫困县，也是少数民族聚居区，项目建设对改善民生条件、方便群众出行意义重大。记者从自治区发改委了解到，去年国家发改委派人专程来宁对王洼至固原运输通道进行实地调研，在与我区进行联合论证后，确定铁路加公路方案为最优方案，其中王洼至六盘山电厂铁路线路全长36.5公里，估算总投资约为14.83亿元;王洼至固原电厂公路旧路改造路线全长73.8公里，另沿线修建农村公路连接线78公里，估算总投资为3.38亿元。目前，王洼至固原运输通道建设前期工作正在进行中。
代表们建议，考虑到国家发改委正在编制2010年中央预算内资金计划，为确保该项目如期建成投入使用，发挥投资效益，请求国家发改委在编制今年投资计划时考虑安排王洼至固原原州区运输通道补助资金3亿元，其中铁路方案2亿元，公路方案1亿元。 (记者 高晓刚)
(稿件摘自 宁夏新闻网-新消息报，如需转载请与宁夏新闻网联系)固原六盘山扶贫热电厂计划今年建成投产，电厂所需燃煤要从彭阳境内的王洼煤矿运送，该煤矿产能也在不断扩大，王洼至固原两地间的运输量将大幅增加。但现有309国道路况差，绕行距离远，急需建设新的运输通道。鉴于宁夏本级财力有限，驻宁全国人大代表建议国家发改委安排王洼至固原运输通道补助资金3亿元。
固原六盘山扶贫热电厂是固原市近年来投资最大的项目，对于改善固原市基础设施条件具有重要意义。王洼煤矿正在建设二、三矿，产能将不断扩大。这些项目建成后，王洼至固原之间的.交通量将大幅增加。由于现有309国道技术等级低，运输成本高，影响了电厂的经济效益，制约了王洼煤矿的发展，也影响了固原市的经济发展和结构调整。拟建的运输通道项目经过原州区、彭阳县的4个乡镇、45个行政村，服务6万多名群众。原州区、彭阳县是两个国家级贫困县，也是少数民族聚居区，项目建设对改善民生条件、方便群众出行意义重大。记者从自治区发改委了解到，去年国家发改委派人专程来宁对王洼至固原运输通道进行实地调研，在与我区进行联合论证后，确定铁路加公路方案为最优方案，其中王洼至六盘山电厂铁路线路全长36.5公里，估算总投资约为14.83亿元;王洼至固原电厂公路旧路改造路线全长73.8公里，另沿线修建农村公路连接线78公里，估算总投资为3.38亿元。目前，王洼至固原运输通道建设前期工作正在进行中。
代表们建议，考虑到国家发改委正在编制2010年中央预算内资金计划，为确保该项目如期建成投入使用，发挥投资效益，请求国家发改委在编制今年投资计划时考虑安排王洼至固原原州区运输通道补助资金3亿元，其中铁路方案2亿元，公路方案1亿元。 (记者 高晓刚)
(稿件摘自 宁夏新闻网-新消息报，如需转载请与宁夏新闻网联系)
煤矿运输心得体会篇十七
甲方： 合同编号：
乙方： 签订时间：
一、运输方式：汽车运输
二、运输货物：煤炭
三、运输线路：马家田煤矿到纳雍电厂(一、二厂)
四、运输费用：马家田至纳雍电厂运输费：不含税每吨 元，其它路线甲乙双方共同商议价格。运输价格调整根据市场行情和综合周边煤矿开出的运输单价随行情市场合同调整，外销煤的单价另定。
五、运输期限：自 年 月 日起至 年 月 日。
六、结算方式：乙方运输车辆将矿上所需票据(煤矿运单、电厂验收单、道路收费单)以书面形式报甲方结算室，甲方审核无误当天付款90%，剩余10%费用, 乙方车辆无违反合同条款行为，于每月23日一次性结清(如遇星期六或星期天顺延)。超过下午八点，第二天结算，结至合同终止。不计利息，每月结算方式，以此类推。若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同，并没收所有车辆运费。
七、甲乙双方责任与义务：
(一)乙方责任与义务:
1、本合同签订生效后，乙方必须保证在年月日到达辆“前四后八自卸车”。为甲方负责营运工作，乙方车辆进场后，每辆车押5000元运费作为押金，合同到期一次性返还所扣押的运费付给乙方,若乙方在运输过程中，以任何理由或者借口影响甲方正常运输，如车或保养等其他借口为由为其他矿或公司运输的，经核实后甲方有权对乙方每车次处10000元的罚款，超出5车次的，甲方有权终止合同。并没收所有车辆运费。
2、运煤车辆不得有套牌、换牌行为，情节严重的移交司法机关处理。
3、过磅计量时，司机必须下车，刹车制动水箱放水，不能影响计量，否则每人次罚款1000元，从运费中扣除。
4、乙方车辆在上甲方煤场过磅计量前，必须盖篷布，打好封签，从甲方煤场出门后到收货方煤场进门前，如有篷布或封签失效的，每项扣乙方运费1000元。
5、乙方装载煤炭后，在运输途中有调煤、换煤注水、掺杂使徦等现象的，核实后，甲方将对乙方处以每车次三至五万罚款，同时交司法机关追究刑事责任。
6、数量按收到方实际收到数量结算，亏吨超过200公斤以上时(200公斤以下不计，按正常损耗)，甲方累计按当天市场价格从乙方运费中扣除。
7、在用户处卸煤时，必须遵守用户管理规定，否则造成损失由乙方承担。
8、运输过程中发生一切意外及损失，均由乙方承担。
9、电厂使用机械采样装置，运煤车辆应全部取消车厢拉筋。否则，如导致采样
10、乙方所有车主均系乙方团队成员，直接对甲方负责调配车辆，乙方车辆到达煤矿前，乙方负责提供车主二人身份证、车辆行车证、保险证、驾驶证、营运证复印件各二份给业主备案并办理甲方所在地单车营业执照、营运证、准运证、卸煤卡等手续(约400元)，并督促驾驶员与甲方签订遵纪守法公约或承诺书，费用由乙方支付。本合同期满后，如续签合同，乙方有权优先续签合同。
11、乙方不得无故中途提升运输单价，如价格调整随行就市，否则甲方有权将未付的10%运费作为违约金。
12、乙方管理好自己组织承运的人员及车辆，乙方内部管理事宜乙方自行负责：甲方只建议：如因有隐瞒情况损害甲方利益，产生连带后果的，乙方负全部责任。
13、若乙方车辆到期未进场，须向甲方支付违约金5000元/车次，车辆数量以本协议第1条约定为准。
(二)甲方责任与义务:
1、合同履行初期，甲方辅助乙方协调解决运输过程中产生的车辆规费(费用由乙方承担)，但每车次的踩煤费(每车50元，在每月23日结帐时甲方一次性扣除)由乙方承担。
2、甲方配合乙方车辆正常运输工作，如在正常运行情况下煤矿缺煤或不发煤等，甲方提前通知乙方管理人员，甲方可安排其它货源运输。
3、此合同签订后，凡乙方车辆正常运行，甲方收到乙方相关票据当天结算运费给乙方，如不能按时付清(除节假日和人力不可抗拒因素外)，甲方预支乙方车辆日常开支费用，直到付清运费为止。如十日内不能付清运费，乙方有权利解除合同，每天按未付运费的千分之五计算，由甲方支付给乙方。
八、本合同发生争议时，双方协商解决，协商不行，可由遵约方在所在违约方地仲裁部门仲裁或由违约方在遵约方所在地提起诉讼解决，由此产生的一切费用由败诉方承担。
九、未尽事宜，甲乙双方另行协商补充。
十、本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，双方签字之日起生效。本协议完全履行完毕后自动终止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
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