心得体会是我们在学习和工作生活中的一种重要总结方式，它能够帮助我们总结经验，提高自己的能力和水平。在写心得体会时，要注重文字的简明扼要，避免啰嗦和冗长。心得体会是我们在实际经历和思考之后得出的一种观点和感悟。怎样写一篇较为完美的心得体会是一个需要认真思考和探索的问题。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考和借鉴。
惯性违章心得体会篇一
下文是小编为大家整理的反习惯性违章
心得体会
范文，欢迎大家阅读。为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
二、习惯性违章的心理状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的
规章制度
根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
惯性违章心得体会篇二
第一段：引入惯性违章的概念和背景（200字）
惯性违章是指人们在行为上重复违反规则或者习惯，而没有意识到自己的错误，甚至认为是理所应当的一种行为方式。近年来，惯性违章行为在社会中愈发常见，不论是在道路交通中的闯红灯、超速驾驶，还是在日常生活中的违反公共秩序等问题都已经成为公众关心的焦点。然而，惯性违章带来的危害和后果不容忽视，因此，我们有必要对于这一现象进行深入分析和思考。
第二段：分析造成惯性违章的原因（300字）
首先，惯性违章的形成往往与个人意识和道德观念不健全有关。在一个快节奏的社会中，人们往往忽略了道德与规则的约束，更注重个人的方便和自身利益。其次，社会环境的影响是造成惯性违章行为的一个重要原因。如果周围人对违章行为睁一只眼闭一只眼，或者甚至鼓励和模仿，那么个人很容易受到影响而形成习惯性的违规行为。最后，对违章行为轻罚重赏的现象也导致了惯性违章的产生。当人们违反规则却未受到严厉的制裁时，他们可能会觉得自己可以逃脱处罚，并且愈发放纵自己的行为。
第三段：阐述惯性违章的危害（300字）
惯性违章的出现给社会治安和安全带来了很大的隐患和风险。在道路交通中，车辆的闯红灯、不礼让行人和超速等违规行为容易导致交通事故发生，给人员和财产安全带来威胁。另外，在公共秩序上，人们对于倒垃圾、乱涂乱画、随地吐痰等行为不予以谴责甚至鼓励，不仅破坏了环境卫生，还造成不良的社会风气。此外，长期存在和传播的惯性违章行为还可能对社会公德和社会价值观产生负面影响，降低整个社会的文明程度和道德观念。
第四段：探讨应对惯性违章的有效方法（200字）
为了解决惯性违章现象，我们需要多方面的应对措施。首先，政府应加大对违章行为的执法力度，对违章者进行严厉的处罚和惩罚，提高违章行为的代价。其次，要加强对公众道德教育和规则意识的宣传，通过鼓励道德行为的树立、提高社会信用体系的建设，引导人们自觉遵守规则和法律。最后，从个人角度出发，我们应该时刻保持对违章行为的警惕，自觉改掉惯性违章行为，为社会和自己的安全作出贡献。
第五段：总结并立志改正惯性违章行为（200字）
惯性违章行为的危害和影响不容小觑，我们要意识到自身行为的重要性，时刻保持警惕。只有每个人都从自我做起，积极改正惯性违章行为，才能共同营造一个安全、和谐和文明的社会环境。因此，让我们共同努力，摒弃惯性违章行为，为社会发展和个人成长贡献力量。
惯性违章心得体会篇三
惯性是人类心理中一种普遍存在且影响深远的力量，它指的是个体在面对新事物或新情境时依然保持既有的思维和行为模式。在日常生活中，我们经常会遇到因惯性而带来的困扰和限制。然而，通过对惯性的深度思考和实践体验，我开始逐渐认识到它的存在意义和可能的应用价值。本文将从以下几个方面展开，探讨对于惯性的心得体会。
惯性心理往往将人们束缚在不变的思维圈和行为方式中，使个体无法解决问题或面对新挑战时作出积极应对。我曾经经历过这种困扰，当遇到新的工作任务或需要改变既有习惯时，我总是显得有些犹豫不决和困惑。习惯带来的舒适感和稳定性让我畏惧改变，因此，我时常错过了学习和成长的机会，无法在不断变化的环境中适应和进步。
然而，我逐渐意识到，只有突破惯性才能够真正让自己获得进步和成长。我开始主动参与新的项目，尝试不同的思维模式和行为方式。通过与不同的人合作和思考，我逐渐学会了如何跳出自己的思维定势，拓展思维边界。例如，在面对复杂问题时，我不再依赖到手的现成答案，而是更多地去思考并接受新的观点和解决方案。这种突破惯性的实践能力，不仅使我在工作中更具创造力和灵活性，也有助于提升个人的综合素养和人际交往能力。
虽然惯性给个体带来了不小的困扰，但它也有其积极的一面。惯性是一种自动化的心理状态，它能够减少个体在重复性任务中的认知负荷和物力消耗。在习惯性的行为中，个体能够更加高效地完成任务，并获得稳定的表现和成果。此外，惯性还是一种保护机制，它能够帮助个体更快地做出决策和行动反应，以应对突发情况和紧急事件。这样一来，惯性也成为了个体在特定情境中的一种重要资源。
在对惯性的思考和实践中，我开始审视和反思自己的惯性心理。我不能完全摒弃自身的习惯模式，但我可以提醒自己，在面对新的情境时要保持灵活和开放的心态。同时，我也要尊重他人的惯性，鼓励他们在舒适区外寻找自己的成长机遇。通过积极跳出惯性的束缚，我相信每个人都能够不断迸发出新的能量和创造力，实现个人自我价值的最大化。
总结：
本文探讨了惯性心得体会，从惯性的困扰、突破和应用、惯性的优势以及对于惯性的审视和个人成长的思考几个方面进行了分析和讨论。通过对于惯性的深度思考和实践体验，我意识到惯性虽然会带来困扰，但也存在其积极的一面。只有在尊重和认识到惯性的存在意义的同时，我们才能在日常生活中更好地应对挑战和改变，实现个人的全面发展和突破。
惯性违章心得体会篇四
惯性违章作为一种日益严重的交通问题，一直受到人们的广泛关注。通过我的亲身经历，我更加深刻地意识到了惯性违章的危害。在过去的几次驾车经历中，我不断反思和总结，逐渐形成了一些杜绝惯性违章行为的心得体会，希望通过这篇文章能够与大家分享。
第二段：意识到惯性违章的危害
在我早期的驾车经历中，我常常被其他车辆的惯性违章行为所干扰。例如，一些司机超速行驶、频繁变道、不按规定让行等等。这些不文明的驾驶行为不仅给行车带来了很大的秩序混乱，而且容易导致交通事故的发生。同时，我也发现自己在某些情况下出现了惯性违章的现象，比如闯红灯、不礼让行人等等。通过这些经历，我意识到惯性违章行为不仅是违法的，更是对自己和他人生命财产的一种威胁。
第三段：杜绝惯性违章的决心
意识到惯性违章的危害后，我下定决心坚决杜绝惯性违章行为。我知道这并不容易，因为人的思维惯性很难改变。然而，我相信只要有坚定的决心和不断的努力，就能成功战胜惯性违章心理。为了达到这个目标，我通过增加交通安全知识的学习，规范自己的驾驶行为，提高自己的意识水平等方式，全方位地减少惯性违章行为的发生。
第四段：杜绝惯性违章的具体行动
为了杜绝惯性违章，我采取了一系列具体的行动。首先，我坚守交通规则，遵守交通信号灯，严禁闯红灯、逆行等违法行为。其次，我注意提高自己的观察力，及时发现和避免其他车辆的惯性违章行为对我造成的潜在威胁。另外，我在驾车过程中注意礼让行人，特别是在人行横道和学校附近等地。最后，我也努力向身边的人宣传交通安全知识，希望能够通过共同努力，减少惯性违章行为的发生。
第五段：收获和展望
通过坚持不懈的努力，我渐渐摆脱了惯性违章的冲动，并改变了自己的驾驶习惯。现在，我能够更加理智地驾驶，遵守交通规则，保证自己和他人的安全。同时，我也深刻体会到减少惯性违章的重要性，希望将来能够通过自己的努力，成为一个身体力行的交通文明使者。我相信，只要每个人都能杜绝惯性违章，我们的社会将会变得更加安全和有序。
总结：
通过这篇文章，我将自己对杜绝惯性违章的心得体会与大家分享。在交通安全问题上，每个人都应有自己的责任心和文明意识，时刻保持警觉，杜绝惯性违章行为的发生。只有每个人都行动起来，我们才能共同构建一个文明、和谐、安全的交通环境。
惯性违章心得体会篇五
违章行为是指驾驶人或行人在道路交通中违反交通规则或者违背公共道德的行为。惯性违章则是指某些驾驶人或行人出于习惯或其他因素，不顾交通规则和安全驾驶原则，屡次犯下违章行为。然而，惯性违章行为往往给道路交通带来严重的危害，必须杜绝这一行为。在此介绍个人在关于“杜绝惯性违章”的过程中的体会和思考。
段落1：认识惯性违章带来的危害
惯性违章是一种不良的交通行为，它给驾驶人和他人的生命财产安全带来了严重的威胁。一是它挑战交通规则，扰乱了交通秩序；二是增加了交通事故的发生概率，导致交通拥堵，甚至可能给人们的生命带来危险；三是会让其他驾驶人和行人觉得道路上的交通规则可以随意遵守，形成不良的示范作用，从而导致更多的乱象。因此，每个人都有责任和义务去杜绝惯性违章。
段落2：寻求解决惯性违章的方法
要杜绝惯性违章，首先需要加强宣传教育，提高人们对交通法规的认识和遵守习惯。运用多种媒介，如电视、广播、报刊等，普及交通法规和交通安全知识。其次，要加强监管力度，从制度和法律层面推动管理者更好地履行职责，对惯性违章行为进行处罚，形成有效的震慑力。同时，通过技术手段的应用，如安装交通监控设备等，加强交通监管，减少违章行为的发生。此外，需要加强道路交通安全的自律，每个驾驶人和行人都要自觉地遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
段落3：改变惯性违章的心态和习惯
改变惯性违章行为的唯一途径是改变心态和习惯。驾驶人和行人应提高自觉意识，树立起文明交通的观念，牢记交通规则，保持良好的驾驶和行人行为习惯。我们应该要有安全第一的思想，自觉地遵守交通规则，不随意闯红灯、逆行、违法变更车道等。形成良好的交通行为习惯需要长时间的培养和坚持，但只有这样，才能真正杜绝惯性违章的发生。
段落4：积极开展交通安全教育和宣传活动
交通安全是每个人的责任，全社会都应当共同努力，开展交通安全教育和宣传活动。可以在学校、社区、工厂等公共场所定期组织交通安全知识讲座和宣传活动，提高广大市民对交通安全的认识和警惕性。此外，加强交通安全教育，使学生从小树立正确的交通观念，养成良好的交通行为习惯，为未来培养文明驾驶员和行人。
结尾段：总结和展望
只有全社会共同努力，改变以往的“惯性”思维和行为，才能真正杜绝惯性违章，保障道路交通的安全和秩序。从个人来讲，每个人都应该主动树立文明交通的意识和行动习惯，自觉遵守交通规则，时刻保持警觉，不给道路交通带来危险和麻烦。通过持之以恒的努力，相信我们一定能够改变自己，也能为交通安全贡献出自己的力量。
惯性违章心得体会篇六
近年来，惯性违章在社会上屡见不鲜，给人们的生活和交通造成了极大困扰。而作为一个出行者和交通参与者，我深刻体会到了惯性违章的危害性，并得出了一些心得体会。下面将就这一话题展开讨论。
首先，惯性违章行为给交通安全带来了重大隐患。惯性违章行为意味着不经意间的违反交通规则和道德底线，这对其他交通参与者的生命安全构成了巨大威胁。因为在道路上，遵循交通规则是保证人们安全出行的基本条件。而当有人长期违反交通规则时，将会导致整个道路交通秩序的混乱，增加发生交通事故的概率。这不仅对犯规者自己的安全构成威胁，也给其他路人带来了危险。惩戒惯性违章行为，是保护交通安全和人民群众生命财产安全的迫切需要。
其次，惯性违章行为破坏了公平公正的社会秩序。在日常生活中，每个人都要遵守一定的法律法规，遵循一定的道德准则。而惯性违章行为则是对这一基本原则的公然挑战。在交通中，惯性违章者通常占有交通资源，抢夺其他人应享有的权益，导致其他人受到不公正待遇。这对社会的公平性和公正性造成了严重破坏。如果任由惯性违章行为蔓延，将会引发社会不满情绪，进而破坏社会稳定。
第三，惯性违章行为加剧了道德缺失的问题。道德是社会的基石，也是人类共同行为的底线。而惯性违章行为的出现，无疑是对道德底线的践踏。作为个体，每个人都应该对自己的行为负责，遵守公共道德，尊重他人的权益。而惯性违章行为的存在，则意味着对人与人之间基本尊重的缺乏。与此同时，长期违反交通规则的行为也意味着对自己生活的不负责任态度。惯性违章行为不仅是一种道德底线的失守，更是对个体自由意志的极度剥夺。
此外，解决惯性违章问题也需要全社会的积极参与和共同努力。一方面，交通管理部门应该加强惯性违章的监测和处罚力度，加大对违规行为的曝光力度，提高违规行为的代价。另一方面，人们需要加强对交通规则和道德底线的教育和宣传，增强遵守规则的自觉性和责任感。此外，社会大众还可以通过关注、举报和组织自发的道德行动安抚一部分人犯法不犯者心理，催生良好的社会风尚。
总之，惯性违章行为对交通安全、社会公平和道德底线构成重大威胁。作为一个出行者和交通参与者，我们应该珍视交通安全，积极传递正确有序的交通观念，共同维护公平公正的社会秩序，以及共同构筑和谐文明社会的坚实基础。只有做好良好示范，才能够引导更多人遵守交通规则和文明行车，才能建立起一个更加安全、和谐的道路交通环境。
惯性违章心得体会篇七
第一段：引入惯性违章的概念和现状（200字）
惯性违章是指在日常生活中习惯性地违反交通规则或其他常规行为规范的现象。无论是在道路上开车还是在日常的社交生活中，都可能会出现惯性违章的情况。这种行为背离规则的行为不仅对他人的生命财产造成威胁，更破坏了社会秩序和安全环境。然而，惯性违章在一些地区和群体中有着较为普遍的存在，从而成为一个社会问题，需要通过个人的心得体会来改变这种现状。
第二段：分析惯性违章背后的原因（250字）
惯性违章的产生多半源于个人习惯的形成和环境因素的影响。在日常生活中，一些驾驶员可能因为长时间的开车经验而产生了“有多远开多远”的惰性思维，不重视交通标识和规则，从而形成了惯性违章行为。另外，一些地区或特定群体中，由于缺少法制教育和社会心育，人们对于交通规则的重要性和违章行为的危害意识较弱，从而成为惯性违章的高发区域。
第三段：惯性违章的危害与对策（300字）
惯性违章行为给社会安全和公共秩序带来了极大的威胁。在道路交通方面，惯性违章可能导致交通事故发生率上升，给人民群众的生命财产造成损失。而在日常生活中，惯性违章可能破坏社会人际关系，导致争吵甚至是冲突的发生。针对惯性违章问题，需要加强法制教育和社会心育，提高人们的法律意识和道德素养，增强遵守交通规则和常规行为规范的自觉性。同时，在法律和社会监督的力量下，加大对惯性违章行为的执法力度，通过处罚和奖励相结合的方式，倒逼人们改变惯性违章的行为习惯。
第四段：自身经历与惯性违章的改变（250字）
作为一个驾驶员，我曾经也有过惯性违章的行为，这常常给自己和他人带来不必要的麻烦和危险。通过多次违章被罚款和吃了亏的经历，我开始思考并意识到惯性违章的危害和不可取之处。为了改变自己的行为习惯，我在驾驶前加强了对交通规则的学习和理解，加强了对路况和他人行为的观察，时刻保持警觉。同时，我也在交流中与他人分享自己的经验和教训，不断提醒自己和他人遵守交通规则和日常行为规范。渐渐地，我发现自己的惯性违章行为越来越少，安全驾驶和积极的社交行为成为了我的习惯。
第五段：总结与展望（200字）
惯性违章的存在对社会和个人都带来了负面影响，需要全社会共同努力来改变这种现状。通过加大法制教育、加强社会心育和严厉执法，可以提高人们对泛性违章的认识和警示，增强人们遵守规则和规范的意识。个人更应该从自己做起，通过反思和改变自己的行为习惯，成为一个守法守规的行为模范，以示他人。相信在全社会的共同努力下，惯性违章行为会逐渐减少，社会秩序和安全状况也会得到根本性的改善。
惯性违章心得体会篇八
在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。
对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的职工年仅23岁，"8.19"事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在，每位领导干部书写"杜绝违章、从我做起"心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。
我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的`。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是"以成败论英雄"，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，"杜绝违章、从我做起"，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。
管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。
违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行"两交底"、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。
"没有规矩、不成方圆"，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，"杜绝违章、从我做起"，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把"双刃剑"，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。
惯性违章心得体会篇九
通过近期在网上学习了《违章心得》后，我受益匪浅，通过这本书，我认识了不少不违规的老师，了解了更多违规的小学生的心得及违规行为，更加认识到了自己犯罪的危害性。
一个违规的学生最不可怕的是一时不守法，一时违规。一个很可怕的学生，他不是一味的按照法律来要求自己，而是要用法律来保护自己，让自己受到法律的制止。一个违规的学生最可怕的是不知道自己犯了什么错后该如何去做。
这个案例的教训是深刻的，在一个小小的违规中我们可能会遇到各种各样的不良行为，但是不能因为违反法律而放弃自己的法律，而放弃了自己的人生价值。
一些学校里面的学生虽然违反规定的约束自己，但是在的同时，还有很多的同学，都有自己不遵守规定，还是有不遵守法律而放弃自己的人生价值。
所以，我们要时时刻刻提醒自己，不能在的同时犯一些错误。
一个不守法律的学生，是不能在的同时也要遵守法律的，因为这样才能让自己受到法律的惩罚。
惯性违章心得体会篇十
在20xx年，我们地电系统发生了六起人身触电死亡事故，事故发生的时间、地点、县局，以及事故的原因和暴露出的问题，我想，只要是地电系统的职工，都应该是十分地清楚。每一起事故的发生，就是一次血的教训，每一次教训都是用一个生命换来的，教训的代价确实是昂贵的。这六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是祸起违章，而且都是习惯性违章。六起事故里有五起是无票工作，即使是有票，也存在不严格执行《两票》制度的现象;非工作班成员参与工作;未验电就挂接地线;单人操作、监护不到位;事故巡线直接违反巡线规程;不履行审批手续，相关负责人不能到位工作现场。
对于每一起事故，我们都不堪回首。因为每一起事故的发生，都不是因为技术难度太高、工作条件太差而发生的，都是在普通的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这六起事故中的违章都是习惯性违章，有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到，这六起事故的'发生是有点太容易，这六起事故的发生的原因是太简单。相反，留给我们的是遗憾太多，留给家人们的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的职工年仅23岁，“8.19”事故中死亡的职工年仅27岁，他们还没有成家啊!回顾六起事故，是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思六起事故，是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在，每位领导干部书写“杜绝违章、从我做起”心得体会，我认为，这是十分及时，而且是十分必要的，这一活动有着现实意义。通过我认真的回顾和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同时我结合自己的工作实际，谈谈以下几点意见，与大家共勉。
一、绝违章，首先领导层要做好表率。我们在抓习惯性违章是，注重的是生产一线的违章，而往往忽视了领导层的习惯性违章。安全工作的成与败，与领导层是分不开的。在一些的领导身上存在着这样的现象：发生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落实文件、会议落实会议，抓安全搞形式、走过场;抓安全上有政策、下有对策，政令不畅、执行不力，等等。如果领导层出了问题，那么安全工作是不可能抓好的。只有领导层思想重视，敬业负责，讲信用，办实事，从细节抓起，从小事做起，以身作则，才能带出一个全局上下齐抓安全的良好局面。在非常时期，必须要有非常措施，有必要加大管理监督力度。安全工作是“以成败论英雄”，谁出了事故谁负责，切实提高执行力。执行力高不高，执行到位不到位，关键在领导，因此，“杜绝违章、从我做起”，对于领导层来说，就是一个执行力的问题。
二、杜绝违章，管理层要从细节处抓好制度措施的落实。管理层既是领导层的参谋助手，又是领导层决策的具体执行者，发挥着承上启下的桥梁作用。如果管理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义，那么，安全工作是抓不起来的。管理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发现事故多、处理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基础薄弱，隐患丛生，事故会随时一触即发。偶然中包含着必然，每一起事故的发生都有它的必然性习惯性违章抓得好不好本文来自本站网，主要作用在与管理层。管理层一身正气，敢说真话，敢于监察，实事求是，加大反违章的处罚力度，把一项安规及政策措施贯彻落实到生产一线，注重抓好细节管理，安全工作被动局面一定会扭转过来。管理层还有区别关键性细节和非关键性细节，不能脚痛医脚、头痛医头，不能眉毛胡子一把抓。特别是对于关键性细节不仅要狠抓强抓，而且要长抓不懈，建立健全工作审批、现场管理、工作许可、监护、安全监察、两票管理、工作班成员变更、领导到位等制度，形成规范的作业流程和管理流程，达到有章可循。
三、杜绝违章，生产层要从自身的一举一动中坚决纠正习惯性违章。违章不一定出事故，但事故一定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层，形成习惯性违章在生产层存在的最多，导致事故在生产层发生的也最多。因此，生产层人员的一举一动，都是反习惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进行“两交底”、不核票不唱票，等等，这些习惯性违章，在生产层中普遍地存在着。小违章大事故，六起人身触电死亡事故就是例证。因此，我们要下大力气，要坚决地纠正习惯性违章：一是要加强教育，纠正侥幸、麻痹、大意等思想;二是要加强培训，纠正习惯成自然、习以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大处罚力度，纠正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带，我们必须要结合各单位的具体情况，形式灵活，创新方法，讲究实效，一点一滴，循序渐进，这样才能改变生产层薄弱的安全基础。
“没有规矩、不成方圆”，规矩定好之后，关键在于执行。如果是无章可循，那就制定规章。如果是有章而不执行，那就是再好的规矩，也画不出一个方圆来。因此，“杜绝违章、从我做起”，贵在执行。不论是领导层、管理层，还是生产层，反违章工作的核心是执行。六起事故已经明确地告诉了我们：谁违章谁就要出事故，谁不按规矩办事谁就要付出生命代价。总之，一切按规矩办和持之以恒地与习惯性违章作坚决斗争，是安全工作的一把“双刃剑”，是殊途同归，我们要以此为导向，团结奋斗，共创地电系统安全工作新局面。
惯性违章心得体会篇十一
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。
解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。
二、习惯性违章的心理状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯
"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
惯性违章心得体会篇十二
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。
在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6kv设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。
作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！
对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业
2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训
3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识
4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。
由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。
信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。
惯性违章心得体会篇十三
安全生产是每个电力职工的职责，脱离了安全生产，提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业特殊性来说，发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。此次公司依据3月22日黄河水电公司安全专题会议精神，开展的安全生产领域“反违章”专项行动，对于纠正和杜绝违章行为的发生和提高全员安全素质起到了至关重要作用。
一、我对反违章的认识：
开展反违章工作是我们当前应该而必须抓的一项长期工作。作为中层干部，自身以及所处部门员工都要树立强烈的安全责任感，提高对违章潜在危害性的认识，积极参与到反违章活动中去，认真学习安全工作规程，对照安规逐条检查自已的行为，彻底纠正过去由于对安规不了解，不熟悉，长期不执行或错误执行的作法，用中电投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。采用先进技术手段与加强管理，有效的预防和减少事故是我们义不容辞的责任和安全工作规程来规范自已的行动，消除图省事、怕麻烦，认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想。
由于“违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，反违章旨在保护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工尤其是一线的领导干部认为“反违章是安监部门和上级领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性，只要按期或超前完成检修任务，就取得了成绩。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。究其原因就是对安全缺乏系统的知识，知识停留在言语上做一些表面文章，对于长期以来，存在的习惯性违章，认识模糊造成的，对于安全规程及规定视而不见。这些问题的出现就一句话，我们还缺乏安全文化的氛围和土壤，安全是搞好企业和各项工作的基础和保障，但要真正做到“安全第一，预防为主”这句老话的员工，并不多见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。通过反违章专项行动，进一步的使我认识到安全文化的意义。
不管做什么工作都应该从一点一滴做起，从每件小事做起，通过这次反违章专项行动的展开，我们每名员工都应该在思想上、行动上做起，安全要落实到行动中去，每名员工都要遵守反违章禁令，这样我们的企业才能更好的发展。为了家庭的幸福，我会将安全牢记于心，体现在日常工作当中，让我们一起携手，用美丽的生命呼唤“安全为生命，平安保幸福”。
二、本次反违章活动中我所参加与活动的情况：
一是积极组织编制此次反违章专项活动方案，组织在宁人员排查个检修点的安全隐患，并加以登记建档。二是加强自身学习，通过对安规的学习来强化自身安全意识和行为，确保自身和员工在今后的项目中更好的规避违章行为的发生，保证每项工作安全高效按期顺利完成。三是结合此次反违章行为，认真撰写个人体会和心得，并以投稿的方式将自己对此次反违章活动的认识加以宣传，使全体员工都能充分感受到反违章的紧迫性和必要性。
三、本次活动对我的'启发：
我们每名员工都应该知道“安全是天，安全大于一切”这个道理从上到下都离不开安全，及时的杜绝违章行为，给企业、他人和家人都会带来很多的好处，为什么我们每天都在讲安全，却还有那么多的违章操作事故，我觉得首先是我们干部安全认识不到位，有些老同志能凭着经验丰富，麻痹大意，存在侥幸心理，没有真正的从思想上重视，安全挂在嘴边，但并没有完全落实到行动中去。
对于我们检修人员来说，更应该认真遵守《电气安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在操作中认真执行工作票制度，做到无工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施与实际不符不工作，许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作，工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识，不断加强思想政治理论学习，全面提高思想业务素质。
虽然做好安全工作，杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情，但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福，我们要从自我做起，人人行动起来，积极投入到反习惯性违章活动中，增强责任心，增强责任感，养成遵章守纪的良好习惯，做到时时、事事、处处，人人讲安全。为公司创效发展奠定坚实的基础。
个人对反违章工作好的建议及方法：
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。
通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
展项目的危险点及注意事项，预防和杜绝违章的发生。二是定期组织全体职工进行电气安全操作规程等相关安全文件制度培训；培养员工安全意识，培植提高安全观念的优质土壤，使员工的安全意识得到夯实，同时也使自己对于安全生产工作中的意识得以提高，更好的管理和协助项目经理管理安全生产中的违章现象，只有这样才能保证检修工作的顺利进行，将不安全隐患和违章行为拒之门外。三是积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识；要是每个员工在自身认真执行安规和各种规章制度情况下，随时随地对项目部人员做好安全监督，发现有违章行为者立即制止，做到相互促进，相互提高，牢固树立“安全第一”的思想，发扬“安全、高效、卓越、奉献”的企业精神。四是不断加强业务学习，提高操作技能，杜绝类似事故的发生；只有提高了自身和员工的专业知识和操作技能，才能对检修设备和检修项目充分了解和熟悉，才能在检修中能正确把握检修要领和检修次序，才能正真意义上杜绝和避免违章行为及不安全隐患的发生。
惯性违章心得体会篇十四
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第11个安全生产月，大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动主题，按照漳山公司安环部的安排，开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的`一些心得体会。
反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。
反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。
反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。
反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。
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