心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
安全驾驶的心得体会篇一
第一段：引言（字数：200字）
驾驶是一项需要高度集中注意力和专业技能的任务，而安全驾驶则是驾驶员始终秉持的原则。作为一名驾驶员，通过多年的驾驶经验和总结，我深刻体会到了驾驶员安全的重要性。安全驾驶不仅关乎驾驶员自身的生命安全，更关系着行车中所有人的生命和财产安全。在这篇文章中，我想分享一些我在驾驶过程中得出的心得和体会。
第二段：安全意识的培养（字数：250字）
驾驶员的安全意识是安全驾驶的基础。每一次上路，我都会提醒自己要时刻保持警惕，注意观察路况，并及时作出应对。在驾车过程中，我会时刻保持注意力集中，不让其他事物和手机等干扰我驾驶。此外，了解和遵守交通法规也是提高安全意识的重要一环。我通过学习交通法规，了解交通规则和标志，保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，以便在紧急情况下能够做出正确的反应。
第三段：防范之策（字数：250字）
驾驶过程中，遇到突发状况和事故是不可避免的。因此，我时刻保持警惕，做好一些防范措施。例如，我会提前检查汽车的状态，确保刹车、方向盘等设备正常工作，避免因车辆故障造成事故。同时，了解前方道路的交通状况，预测可能发生的危险，做出相应的减速或变线等操作，保证行车安全。此外，我也积极使用安全带、遵守限速，杜绝疲劳驾驶，以避免潜在的危险。
第四段：注重车辆维护（字数：250字）
驾驶员安全不仅与驾驶技能和安全意识有关，还与车辆的维护状态密切相关。我深知经常的车辆维护和保养对于驾驶员的安全至关重要。定期检查和保养是保证车辆正常运行的必要措施，因此，我会定期检查车辆的机油、刹车油、轮胎等，确保它们处于良好状态。此外，我也会关注车辆是否存在异常噪音、轮胎磨损、刹车系统是否正常等问题，若发现异常及时修复，以保证车辆的正常运行。
第五段：驾驶员自身修养（字数：250字）
作为一名驾驶员，我也深知修养对于驾驶安全的重要性。良好的心态和耐心能够帮助驾驶员更好地应对各种紧急情况。当遇到其他车辆的超速或违规行为时，我会保持冷静，不与其争执或挑衅，以避免事态的扩大。此外，我会尽量避免驾龄不够或技术水平不达标时开车，以避免因为自身技术不足导致的事故发生。
结束语（字数：200字）
通过这些年的驾驶经验，我深刻理解到安全驾驶的重要性。驾驶员安全不仅关乎个人的生命安全，更关系到行车中的每个人。只有通过提高安全意识，做好防范措施，保持车辆的良好状态，并且注重自身修养，才能确保安全驾驶。希望每一位驾驶员都能时时刻刻警醒，将安全驾驶摆在第一位，为行车安全贡献自己的一份力量。
安全驾驶的心得体会篇二
根据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
安全驾驶的心得体会篇三
驾车是现代交通方式中常用的一种，但同时也是较为危险的交通方式之一。车祸不仅会对驾车者和乘客身体造成伤害，还可能给其他行人甚至是其他车辆造成损害。因此，学好驾驶安全知识，增强安全意识，成为一名安全驾驶员极其重要。
二、遵守交通规则
遵守交通规定是保证驾车过程中行车安全的基本要求。规定的车速必须按比例递减，并在车道上保持良好的顺序，不随意变道，尤其是禁止穿红灯。同时，遵守交通规定还包括坚决不酒后驾车，不占用消防通道和急诊车辆通道等。
三、准确预判路况
驾车是一项对反应速度和处理能力的要求极高的工作，车辆在某些情况下需要快速反应。因此，准确预判当前道路的交通状况和车辆行驶速度变化，以及对前面的行车情况和方向的预判，这些缩短反应时间的基本要求不能忽视。
四、注意车辆维护
车辆的维护和安装也非常重要。进行常规的维护和检查车况，及时更换老化部件，检查油量、机油和刹车油液等润滑油的量，以及时找出车辆运行过程中存在的故障，减少驾驶中的安全隐患。定期对车辆进行体检，避免在路上遇到车辆熄火、事故等情况。
五、注重心理调适
在驾车过程中，驾驶员的心理状态也是安全驾驶的关键。平时要注意休息以及坚持规律的生活，有时也要远离一些对身心有害的东西。遇到其他车辆犯错误，也不要采取极端的想法，以免影响心理状态，引发交通事故。
综上所述，驾驶安全是紧急要求和重要注意点，我们的出行安全与其他人的生命安全息息相关。一切的安全教育都是为了记录安全，给未来做好准备，为了减少人员伤亡和财产损失，我们有责任注册遵守生命规则，追求最高的安全，成为全民安全意识不断增强的一面旗帜。
安全驾驶的心得体会篇四
最近一段时期，我参加xxx校驾驶员培训班学习。经过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
一、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。经过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自我负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的'多次模拟考试后，顺利经过了科目一理论考试。
二、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎样踩，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的经过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看"点、线"，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
三、路练阶段，首先强调的还是要调整好自我的心态，必须要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自我按步操作：
1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2、向考官报告："考官你好，xx驾校学员xxx请求考试"然后把身份证和计时卡交给考官。
3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告："准备完毕，请求考试"
4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车能够先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情景加档。一般三档到四档就能够了，如果路况梦想，加到五档也能够，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档，经过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，能够右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，必须要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，必须要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够，这样30cm就没问题了。
8、车停后记得如果车灯还在闪，必须要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
四、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通杯具中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自我的驾驶活动中，本着对自我和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，礼貌驾驶，平安出行!
安全驾驶的心得体会篇五
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的`道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。
大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。
安全驾驶的心得体会篇六
驾驶安全对于每一个司机来说都非常重要。想必每个人都曾经听过或亲身经历了交通事故的恐怖，相信也都知道即便是小小的驾驶失误也能带来巨大的后果。因此，我们每一个人都需要时刻保持对驾驶安全的高度关注和认识。
第二段：遵守交通规则
首先，作为每一个驾驶者，我们需要时刻遵守交通规则。交通规则是为了保证每个行人和车辆的安全而制定的。我们一旦违反了交通规则就很可能会面临被罚款、被扣分或者被吊销驾照的情况。而且，这些行为还可能引发交通事故，给自己和其他人带来不必要的危险。因此，无论是超速、闯红灯、疲劳驾驶，还是其他不合法的行为，我们都应该深刻认识到其危害性，并时刻提醒自己要按照交通规则行驶。
第三段：注意人行道和路旁车辆
其次，我们需要时刻注意人行道上行人和路边停放的车辆。这些因素虽然标志着驾驶着路线的终点，但我们也应该时刻注意不要给行人和车辆带来危险。因此，我们需要牢记常见的安全距离、特别标志和人行道等交通规定，并时刻留意道路状况。同时，我们也需要时刻注意路边停放的车辆，特别是夜间开车时注意路旁危险和突发状况。总之，我们永远不应该掉以轻心，要时刻保持高度警觉和警惕。
第四段：掌握基本驾驶技巧
再次，我们需要掌握基本的驾驶技巧。这意味着我们需要熟练地控制方向盘、油门和刹车，同时也要了解如何正确使用换档杆、安全带等设备。此外，我们需要充分了解自己所驾驶的车辆的特点和性能，避免突发故障和意外发生。通过不断的练习和学习，我们才能一步步提升自己的驾驶技能和水平，并最终成为安全可靠的合格驾驶员。
第五段：结语
最后，以上所有的措施都需要从我们驾驶者内心深处建立起对驾驶安全的高度尊重和责任感。作为一位驾驶员，我们要时刻保持警觉，不断提高自己的驾驶素质和能力，同时要时刻牢记生命和人身财产的价值，不轻易冒险和违法驾驶。只有这样，我们才能够确保自己和他人的安全，享受驾驶给我们带来的快乐和自由。
安全驾驶的心得体会篇七
第一段：引言（150字）
军车是一种特殊的交通工具，它承载着国家安全和军队使命。为了确保军车安全驾驶，驾驶员需要具备专业的技能和良好的驾驶习惯。本文将分享我在多年驾驶军车的经验，总结出的一些驾驶心得和体会，希望能够对广大驾驶员有所启发。
第二段：注意力集中（250字）
军车驾驶过程中，集中注意力是非常重要的。在路上，我们经常会遇到各种干扰和危险情况，如交通堵塞、施工区域、不够熟悉的路段等。因此，保持专注是必不可少的。我发现通过练习军车驾驶模拟器和进行专业培训，可以提高我的驾驶技巧和对风险的判断能力。此外，避免过度疲劳也是关键，如果感到困倦或身体不适，应及时休息。
第三段：遵守交通规则（250字）
遵守交通规则是安全驾驶的基础。作为军车驾驶员，我们必须严格遵守交通法规，并时刻保持安全意识。切勿超速行驶，尽量保持车距，谨慎变道和超车。同时，不要违规停车、闯红灯或使用手机等会分散注意力的行为。此外，了解并适应不同路况和天气条件，遵循限速、视线不良时减速等也是非常重要的。
第四段：审慎驾驶军车特点（250字）
军车具有一些特殊的驾驶要求，驾驶员需要特别注意。首先是军车常常承载着重要的军事装备和人员，因此在行驶过程中要特别谨慎，避免过度加速、急刹车或过于急转弯。其次，军车的尺寸和重量较大，驾驶员需熟悉军车的转弯半径和限制，避免与其他车辆或路障相撞。此外，在操纵军车时，确保平稳的起步和停车，并注意防护罩和天窗等部件是否固定良好。
第五段：维护军车以保证安全（300字）
维护军车的良好状态对于安全驾驶至关重要。驾驶员应定期检查军车的机械部分，如刹车系统、发动机、轮胎和燃油系统等。保持军车的清洁和整洁也是重要的，及时清理挡风玻璃和车灯，以确保良好的视野和照明。另外，了解军车的驾驶手册和技术规范，并按要求进行保养和维修，也可以减少故障和事故的发生。
总结（150字）
军车安全驾驶对于国家和军队的安全至关重要。通过专业的训练和实践，在集中注意力、遵守交通规则、审慎驾驶军车特点以及维护军车方面都是非常重要的。我相信，只有不断提高自己的驾驶技能和安全意识，我们才能更好地履行军车驾驶员的职责，确保国家安全和使命的完成。
安全驾驶的心得体会篇八
最简单的安全行车方法——慢和小心一慢解百忧在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。
开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。安全行车知识之一——不要开快车，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。在上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰s500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。
怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!整体的交通事故量也会减少许多。
安全驾驶的心得体会篇九
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正驾驶安全主要有以下几个重要因素：
安全意识要坚定，不能受驾驶员身边人的影响，或者周边环境的影响，去改变自身预先设定的.行车安全驾驶意识。
1.开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。
2.对自身车的性能和车况要十分的了解。
3.保证自身在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案。
4.在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。
5.在行车过程中的静止状态（例如等红绿灯或者赛车），要清楚后车的车辆行驶意图和控制潜力，保证不被追尾。
6.透过路口是必须要减速。
7.在保证自身处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。
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