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隧道施工总结报告篇一
自20xx年3月起，我一直在项目部实习。主要参与勘测及隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖及初期支护技术工作。下面我将简要介绍一下隧道工程。本项目是国家高技术网络建设成城线长高速公路与长沈线永深高速公路的便捷交通通道。全长约36.132公里。整条线路上有一个连接龙昌高速公路的大渡湖枢纽，通过白沙连接。有四个投标部分。a1段的总长度是9公里。一条隧道被两个洞隔开。总平均长度为1087.5米。左边的线是1075米长。最大埋深117米。隧道场地属低山地貌，有构造侵蚀和侵蚀作用。表层主要为第四纪残留斜坡土、晚燕山期花岗岩及其风化层。风化基岩中的孔隙裂隙水和结构裂隙水对混凝土无腐蚀性。隧道场地中有6个断层层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）穿过隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩品位有一定的影响。参与勘测和隧道施工。总的来说，我对隧道施工有一定的了解，所以在这里我将对隧道施工做一个总体的评价。
（1）隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。
（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。
（3）临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。
（4）在施工过程中加强相关监测和通风。
（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。
（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的`纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。
（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。
（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。
（5）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。
（6）应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上，并力求整齐，与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，当间隙过大时应及时用契形块顶紧（契形块环向间距不大于0。8米）。
隧道施工总结报告篇二
工程承包人(以下简称甲方)：
劳务分包人(以下简称乙方)：
签约地点：河南洛阳
签约时间：年3月28日
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务分包事项，经协商达成一致，订立本合同。
1、劳务分包工作内容:
1.1工程名称：神华集团扩能改造利用工程项目
1.2工程地点：内蒙古和林格尔市
1.3分包内容：隧道(进口)施工的全部内容。
以上工作任务仅为暂定，甲方有权根据乙方机械设备能力、施工进度、施工质量、施工安全、履约能力、现场管理能力等做出调整，乙方必须无条件服从。
2、分包工作期限:
2.1开始工作日期：2011年5月1日
结束工作日期：10月31日
实际开始结束工作日期以甲方现场要求为准。劳务分包人应按照合同约定工期组织施工，确保工程承包人总工期目标的实现。
2.2具体工期以甲方下达的施工计划以及阶段性的工期目标为准，甲方下达的施工计划以及阶段性的工期目标甲方将书面通知乙方，该书面通知为本合同的组成部分。
2.3工期如需顺延，必须经甲方同意，并以书面形式确定。
3、质量标准
工程质量：按总(分)包合同(指甲方与业主已签的施工总承包合同或专业承、发包合同)有关质量的约定、国家现行规范和标准，本工作必须达到总(分)包合同及业主质量评定标准。
4、合同价款
4.1合同总价：暂定为人民币6823829元整(大写：4元整)。本合同总价为暂定总价，最终合同总价根据合同约定的固定单价乘以双方确认的现场实际发生的设计(或变更设计)内的合格工程数量确定。
4.2本工程为固定单价合同，合同单价(详见附件一)均为一次包死，在合同履行过程中和工程验收后，甲乙双方不得以任何理由要求调整本合同单价。
4.3本合同中所列的固定综合单价，为相应工程劳务作业计价细目下全部作业的综合单价。单价均已包括了为实施和建成本合同工程所需的劳务费，材料费(约定未包含在合同单价内的甲供料除外)、机械油料费、周转料费、二三项料费、小型机具费、配合检验试验费、质检(或自检)费、安装费、缺陷修复费、施工现场安全费、文明施工费、环保费、工地看守费、临时工程费、设备及施工机械进出场和转场运输费、工程照管费、材料机具装卸保管倒运费、其他直接费、临时设施费、现场经费、措施费、间接费、保险费、税费(由甲方交纳的本工程营业税、城市维护建设税和教育费附加除外)、利润等完成该项目的所有费用和可能采用新标准而增加的风险以及合同明示或暗示的所有责任、义务和风险。除此之外，甲方再无其他付款义务。
5、工程量确认
5.1甲方在开工后的每月25日组织工程部、工经部、安质部、物机部等相关部门人员会同乙方对乙方实际完成的设计(或变更设计)内的合格工程量进行收方和物资盘点核算。28日甲乙方在工经部出具的工程结算单上签字确认工程结算。乙方未经甲方认可，超出技术交底或设计(或变更设计)、合同范围和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予计量。
5.2由于乙方作业失误，措施不当，控制不严等原因，未按技术交底或图纸、施工规范、作业指导书等进行工作，造成的超设计(技术交底)数量或不符合质量标准(包括设计尺寸)的数量，甲方将不予计量，由此产生的费用及质量问题和事故均由乙方自负。
5.3钢筋结算数量不计搭接、损耗数量。结算时不分钢筋的具体直径、型号，按吨数为单位予以计量。
5.4乙方根据甲方的安排,在甲方指定的施工地点展开施工;工程开工前由甲方有关部门进行放线交底后，乙方方可施工;乙方必须按照甲方的技术交底进行作业，否则，甲方不予计量。
5.5甲方组织现场收方时，乙方必须参加，乙方如缺席或拒不参加甲方组织的现场收方，则以甲方收方结果为准。
5.6甲方在当月收方结算资料签认完毕且经甲方有关部门审核后将审核结果通知乙方，乙方如对此审核结果有异议，应在接到审核结果后的3个工作日内向甲方提出书面意见，甲方据此进行书面、现场核实，经甲方核定后的计量结果为最终结果。若乙方在本款约定的期限内未提出异议，工程量即视为被确认，并作为当月最终计量结果和价款支付依据。
5.7甲方在乙方合同工作任务完成并经甲方验收合格后30个工作日内对乙方进行末次收方结算(收方结算单上注明“末次结算”字样)。乙方若对末次收方结算结果无异议，则签订末次清算协议;如有异议，乙方应在接到末次收方结算结果或甲方通知乙方进行确认末次收方结算后5个工作日内向甲方提出书面意见，甲方据此进行书面、现场核实，经甲方核定后的结果为最终结果。若乙方在本款约定的期限内未提出异议，工作量即视为被确认，并作为末次结算最终计量结果和价款支付依据，末次结算后则进行封帐，封帐后未进入末次结算单的其他内容一律视为不存在。
5.8本合同附件一所列施工数量为暂定数量，乙方实际施工数量以双方确认的现场实际发生的设计(或变更设计)内的合格工程数量确定。
5.9无论因何种原因乙方中途退场，乙方施工的所有工程数量甲方均按实际完成(实际完成的数量，计量规则需符合本合同相关约定)并经业主方验收合格数量的80%收方，扣留价款作为乙方对甲方更换劳务队伍完成剩余工作量的组织措施费补偿，不再支付给乙方。
6、甲方的权利、义务
6.1组建与工程相适应的项目管理班子，组织实施施工管理的各项工作。
6.2向乙方进行技术交底和安全技术交底并提供相关技术资料(包括标高控制点及平面位置控制点、作业指导书、基线等)。
6.3负责对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、试验检验、施工控制测量、监控量测、隐蔽工程检查、物资采购、现场计量、作业进度等(包括但不仅限于以上事项)进行全面管理、控制、监督、检查和验收。
6.4负责与业主、监理、设计等单位的工作联系，协调处理与业主、监理、检测中心及设计等单位的关系。
6.5负责给乙方办理收方结算手续，按合同约定向乙方支付劳务结算款。
6.6制定确保工程质量、环境保护、职业健康安全的措施。负责统一规划、布置现场文明施工、工地宣传工作。
6.7当乙方不能按时按质按量完成合同约定工作内容时，甲方有权单方决定调减乙方的工作量，或直接解除本合同，并有权追究乙方的相关责任。
6.8施工过程中，末次收方结算付款前，乙方未及时清算为履行本合同与他人发生的租费、购货款等一切付款义务的，甲方有权暂不支付剩余款项，且不承担相关责任。
6.9监督乙方对农民工工资的支付与发放，发现乙方未按时支付其下属员工和农民工工资时，甲方有权采取相应的解决措施。
6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清单》、附件三《甲供施工机具、设备一览表》内的材料和机械，除此之外的材料、机械由乙方自行承担。
6.11与乙方签订并遵守《精神文明建设责任书》、《施工安全质量合同》、《环境保护协议书》、《治安消防协议书》、《廉政责任书》。
6.12乙方所涉及的个人所得税由乙方自行负责缴纳。
6.13乙方在履行合同中，对可能出现危及甲方信誉和利益的情况或出现给甲方带来名誉和经济上的损失时，甲方有权视其情节轻重给与乙方违约经济处罚和单方终止本合同，由此造成的损失及由相关费用由乙方承担。
7、乙方的权利、义务
7.1乙方承担本工程施工过程中的一切责任、义务及风险，严格按照甲方提供的作业指导书、技术交底、施工图纸和相关技术资料、施工规范、验收标准和监理、业主等的要求(甲方与业主签订的合同中与本合同工程有关的技术标准、施工及验收规范均适用于乙方)，精心组织施工，确保工程质量达到约定的标准，提供符合合同约定的劳动成果。严格遵守甲方、业主、监理以及相关单位对本合同工程的指令。
7.2组织合格的、身体健康及具有相应资格证书，能满足施工需要的工作人员投入工作。
7.3加强对其所雇用工作人员的安全教育，认真执行安全技术规范和交底，严格遵守安全管理制度，落实各项安全措施，确保施工安全，如发生人身伤害等安全事故，概由乙方负责处理，并承担一切费用，甲方不承担任何责任;严格执行国家有关部门对施工现场环保、消防、卫生的管理规定，开挖时的弃碴不得随意丢弃，施工中所剩的杂料废物不乱丢乱弃，保持现场整齐干净，不得出现施工污染;承担由于自身责任造成的质量返修、返工、工期拖延、安全事故、现场脏乱造成的损失及各种罚款或对业主及其它单位、个人的赔偿。
7.4乙方不得将本合同项下的作业内容转包或再分包给他人，否则将视乙方无力履约，该转包或分包无效，甲方有权解除合同，并由乙方赔偿甲方因更换劳务队伍造成的经济损失。
7.5做好施工场地周边建筑物、构筑物的道路、地上附着物和地下文物、管道、电路、线路等保护、探察和防护工作,如在施工中损坏设施或造成损害，乙方需承担全部恢复或赔偿费用及其它责任。
7.6接受甲方对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、试验检验、施工控制测量、监控量测、隐蔽工程检查、物资采购、现场计量、作业进度等(包括但不仅限于以上事项)进行全面管理、控制、监督、检查和验收，并按照甲方提出的要求进行整改。
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隧道施工总结报告篇三
尊敬的各位领导：
作为项目部基层管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者。首先应该履行自己的岗位职责，注重控制工程施工质量，与施工班组常沟通、交流，共同协商解决施工中存在的问题和难点。主动配合安质部、计价部完成各项安全管理和计价工作。
安全管理：
斜井架子队自2013年6月份开工至今没发生一起大小安全事故，但安全隐患依然存在，其人为埋下安全隐患居多，安全学习频率不够，安全意识不强，安全责任落实不到位，安全神经绷的不够紧。安全隐患的铲除，除了常抓常管；强手段；对事不对人外，领导和安全部门的检查和监督也很重要。
施工人员必须经常关注隧道施工的风险性，特别是不良地质、围岩交界处、v级围岩条件下的施工，要有风险意识和应变意识。
监控量测，是了解和掌握隧道沉降、位移、敛收的重要依据，是隧道施工安全的重要保障，必须及时跟进，做到每天有监测、有记录、有汇报、做到心中有数。质量管理：
斜井工区积极落实完成业主、监理及公司项目领导的各项任务。斜井架子队坚决服从项目部领导指挥，贯彻落实；高起点、高标准、严要求。主抓：技术交底全面有效、工序质量、过程控制、实体质量、卡控几何尺寸、工艺质量，加大施工指导和监控力度、面域和细节，做到首环全程监控指导和三人连锁报检制度。在质量终身的制的今天，质量是企业的生命，也是我们每个职工的生命，不得马虎，也不敢马虎。
三个工作面的安全距离过大是进度的最大制约，也是安全的隐患所在。隧道施工是多种作业构成，缺一不可，且互相干扰，相互牵制，施工的综合性很高，隐蔽性大，隐蔽工程居多，作业循环性强，作业空间有限，作业环境恶劣，作业风险大，更多体现了四面一体综合管理见成效的模式。这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验，才能更好地推动隧道施工进程。文明施工：
成兰公司标准化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初见成效，但是不够，细节做得不到位。
身为公司的一员，有机会能在这样的条件下学习和锻炼，感到无比的自豪，这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀，但更多的是对我们的今后工作的鞭策，就要求我们在工作中时刻要以企业的形象来约束自己，我们所有的言行要符合企业的标准，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养．通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
我个人建议是：
1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。
2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。
3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。
在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。
隧道施工总结报告篇四
2003年12月第一次干隧道，本是学桥梁的，在学校也就只学过《地下工程概论》，刚毕业也无什么经验，就把平时在施工过程中的想法一条条记下来，也许算得上是工程经验吧。
1、空压机、风枪、发电机三样设备必须早进场，数量足，以抢先机；
2、项目部一定要驻在工地上，否则不利于现场质量及进度的管控；
3、要高标准建设试验室与炸药库；
4、必须一进场就开始现场临设规范化建设，作业工序全面贯标与创优；
7、加强计划的指导工作，实行每周计划任务完成情况跟踪报表制；
8、二衬注意提早的找专业人员进行修补装涂；
9、路面与矮边墙关系到洞内文明施工形象，必须做到线条与面的美感；
10、注意工人工资的发放情况，特别是农忙与学生开学和春节三个时段；
11、洞门钢筋要早焊接，注意三维模型图的建立；
12、路面要比边墙低才好看，并且要宽；
13、洞内照明灯瓦数要大才行；
14、洞内配电箱要统一制作，进行规范化编号管理；
15、打砼前要检查振动棒、拌和站、发电设备；
16、打二衬时，与原接触面尽量用水泥砂浆铺底；
17、洞身开挖后，有遇水或落石现象马上初喷，下环打小导管；
18、每周对质量、进度、文明施工与安全进行通知书格式控制，每月组织全方位大检查；
19、电工、焊工、爆破工、测量工、试验员上岗前必须验证件；
20、每道工序要有口头及书面交底，如应该给每位参加钢筋焊接的工人发图纸；
21、开挖仰拱后，要将碴与水清干净，强抓几个工序以规范；
22、每30米的排水与风管设一个三通阀门；
23、所有的风枪风管和水管从拱顶拴到锚杆上，不从路面通过；
26、木模板之间的缝可用薄木楔或防水板等物进行封闭；
27、工人医务室、阅览室、娱乐室、食堂尽量标准化建设；
28、关心工人的劳动保护措施；
29、每个月必须要与工程队验工计价一次；
31、对施工现场进行景观化规划，创造小区型标准化施工区域；
33、可以采取多道截水沟加积水坑的形式来加强对水的排堵；
34、斜切式洞门必须将洞门斜切面向外倾斜，保证下雨时，雨水不会滴入内侧；
35、隧道的施工若分上下导，必须有一个现场的协调上下导的总指挥；
37、平面上需要凿毛的砼面，可以用1m长方木压槽，保证直与深，整齐好看；
38、仰拱砼相互接头处要凿毛，且洗干净；
39、加宽带进入和结束处不管设计有无格栅都要加两榀以上，且要绝对地落底；
40、任何人行与车行车横洞开口尺寸要扩大，以便于加格栅衬砌洞门；
43、二次衬砌标里程时，必须用喷漆喷才好看；
44、二衬后的风机预埋钢板在焊完预埋件后可以刷漆美观；
45、格栅之钢筋网片要有搭接长度，且绑扎或焊好；
46、全封闭段仰拱砼浇筑厚度要一致，才能形成封闭环；
47、施工缝应在浇筑砼前进行处理，清洗已污染表面并凿毛；
48、凡二衬台车已过段落，必须保证清洁有序，不得堆放任何物资；
49、焊条必须焊到只剩五公分才能扔掉；
50、在仰拱填充时设斜槽，以便以后浇筑水沟底和电缆槽底时水能堵流到另一侧；
51、后序工程中先做电缆槽侧壁，再做内壁，最后做电缆槽底砼平台；
52、时刻注意上下导围岩情况，加强片石屯集工作，以防围岩同时变坏而无片石；
54、盖板的预制必须建立施作记录，并且每块盖板要编号，注意保护层的厚度；
56、跟监理等的关系要适当处理，不要太偏激，凡事都有转机的可能，要区分看事物；
60、料场等工地临设的规划以后必须考虑科学性；
61、质检资料必须及时，并且避免细节错误；
62、变更内容必须附有详细有效的图文资料；
63、二衬台车到要施工结束时有可能已是带病作业；
64、填充路面每月花400元，从一施工就有专人负责清洗，则路面会很干净；
65、横洞交叉口的检查一定要注意其线型是否圆顺和符合设计；
68、以后征地范围内必须打好桩埋好沟，碴场负责人员必须明确能弃碴范围；
两边各扩5cm
隧道施工总结报告篇五
1、全椒县城南大道分车带及行道树绿化工程第五标段工程施工地点为屏二路至铁道路桥，绿化面积为平方米，主要施工内容为分车带及行道树绿化。
2、全椒县城南大道绿化工程第五标段于20xx年x月x日开工，20xx年x月x日完成本工程，工期共为27日历天。
1、我公司中标全椒县城南大道绿化工程第五标段后，立即组织工程项目经理部，项目经理部是现场施工生产的管理机构，项目经理由法人代表授权，全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等工作。我项目经理部派选了施工经验丰富的施工班组进驻现场，做好施工的各项准备工作，做好各项技术交底工作。在施工前，我公司召开动员大会。因为要确保工程质量，首先要思想统一，要高标准、高要求来完成各项施工任务。在安全上实行规范操作、时鸣警钟，建立健全安全施工制度。
2、项目部是由项目经理、项目总部构成管理核心层。
项目部下设五个职能部门，即施工技术部门、安全生产部门、工程质量部门、物资设备部门、综合办公室，形成施工管理中间层。主要由项目经理、项目技术负责人、测量负责人、质量检验负责人、财务负责人、机械负责人、安全生产负责人、资料负责人、材料负责人等人员组成。
对于工程质量，我公司严格控制每一道工序，首先对材料采购严格把关，严禁影响工程质量、影响景观效果的材料进场，对进场的这些设备实行退场处理。在源头上消除影响施工质量的因素。特别是对主要景观苗木的选购，我公司派专门人员到苗圃地选择，现场查看苗木。在施工中碰到问题及时向监理、业主汇报，监理、业主在现场及时解决问题，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保证了施工的顺利进行。
1、为了按拟定的日期内如期开工，从本工程开工前就做好了充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保工程质量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加点，发扬苦干、实干的精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。
空间、时间，建立文明的施工秩序，充分发挥集体的智慧，对施工中提出的先进施工方法和技术积极采纳，使施工有序、高效地进行。掌握和控制施工进度，及时进行人力、物力的合理调度，保证施工按正常计划进行。
我公司始终贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，严格执行《施工现场安全生产保证体系》，确保在施工现场生产过程中的人身安全和财产安全。工地现场做到道路畅通、平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物，当日工程结束，施工人员需在场地清理完毕后方可退场。地排水构成系统，确保施工场地畅通不堵。施工现场人员统一穿着反光服装，佩戴统一安全帽。
施工中采用先进的施工机械设备，并采取有效措施控制现场的各种尘、噪声等对环境的污染和危害。合理安排，减少夜间施工，积极配合环保部门做好有关环保工作。
隧道施工总结报告篇六
各位领导、同仁们：
我部承建的大瑞铁路第一标段秀岭隧道进口,临近漾濞县城，老滇缅公路附近。隧道全长17605m，属特长铁路隧道，隧道内采用弹性支撑块式无碴轨道。隧道地质复杂多变，施工组织难度大、工期长，是本标段重点控制性工程。
一、施工安全管理措施
在安全风险高、工期压力大、资金严重短缺的情况下，三年来我部未发生任何安全责任事故，保持了稳定的施工生产态势;我们的主要做法是：
（2）、做好施工组织设计工作，按照施工组织设计合理组织施工安全作业；
（3）、做好技术交底工作，在施工现场设置明显的安全警示标志；
（5）、对机械设备做好经常性维护保养和定期检修，确保设备性能符合安全标准要求；
（6）、及时发放和正确使用个人防护用品，作业人员必须遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。
（7）、将超前地质预报纳入工序管理，提前了解围岩情况，调整施工方法，提高施工安全。
二、施工质量控制措施
针对其地质复杂多变，施工组织难度大、工期长的特点，我们在
1标准化管理模式基础上，实践中继续大胆创新，取得了良好的实际效果。
（1）、做到以质量第一为出发点、以预防为主、对员工进行质量教育，进行技术培训。
（2）、坚持落实技术交底，施工中严把质量关。
（3）、技术人员跟班作业，保证施工中各项工序正确进行。
（4）、现场配备专职质检工程师，严格落实“三检制”，各项施工工序和使用材料都经过现场管理人员自检、专职质检工程师检查和现场监理检查合格。
三、工期保障措施
（1）、实现无缝化工序衔接
工序衔接不紧凑是制约隧道施工进度的重要因素之一。主要表现为三个方面，一是工序作业准备时间长（特别是风枪班和喷锚班，准备时间有时长达1小时）；二是工序作业不平衡（上导坑的拱架安装与出碴工序不能实现同步开始、同步完成）；三是工序衔接不紧凑（上道工序完成，下道工序不能及时到位）。
为实现工序衔接的无缝化，我们先后解决了三个问题。一是合理确定工序作业时间，优化工序组合，强调各工序能平行作业的必须实行平行作业，最大程度利用时间空间。二是针对掘进能力薄弱的问题，考虑在成本增加不大的前提下，增加人员和机具，加快循环速度。三是压缩工序衔接时间，在工序衔接时，所有施工人员在指定位置等待，尽可能压缩工序转化时间，不能平行作业的下道工序的人员、设备必须提前30分钟就位。
（2）、实施专项激励考核
应的进度指标，同时明确了安全质量应达到的标准，每周进行一次考核，现场及时兑现。这一考核办法极大地提升了广大职工和一线员工的积极性，施工进度得到了稳步提升。
四、技术创新
（1）、施工工法
现秀岭隧道正洞已施工1.1公里，施工过程中采用过短台阶、微台阶施工。
前期：开挖掘进采用短台阶施工，台阶长度控制在15米。上台阶开挖高度为4.5米,每循环进尺为两榀钢架,开挖过程中预留核心土。下台阶左右侧采用跳槽开挖。施工过程中上、下台阶只能采用单工作面作业，且相互干扰较大，最快施工进度只达到45米/月（v级围岩）。
后期：开挖掘进采用微台阶作业，上台阶长度控制在3.5米,开挖高度为4.5米，上下台阶同时钻眼、起爆。下台阶连同仰拱一起爆破。每循环进尺为两榀钢架。为了适应微台阶施工，现场专门制作了可移动开挖台架，起爆前将上台阶开挖支架收缩。钻爆前将上台阶支架移动到位，保证上下台阶同时钻爆。开挖支架移动方式最初采用电机驱动台架自行移动，但掌子面渗水量较大时不利于开挖支架移动，且爆破、移动前后需安装、拆卸钢轨，耗费时间较长。之后在开挖支架上安装轮胎，改进为滑动式，取消钢轨，使用挖掘机直接牵引。通过现场不断的优化，现最快施工进度达到69米/月（v级围岩）
劳动力配置：每班共10个炮工，上台阶安排5人个，下台阶4人，1人辅助施工。
（2）、洞内出碴
大，以便于汽车汇车及调头。正洞每循环进尺两米，出碴时间约240分钟。
为了提高施工进度和改善洞内的施工环境，在1000米后实现有轨运输。有轨运输轨距为900mm；钢轨为43kg/m；钢枕为14#槽钢、间距800mm设置，在后期施工中进行了优化，在仰拱顶面预留钢枕槽，直接将钢轨放入槽内。空车由平导进入通过横通道到达掌子面，重车直接由正洞运出。现场安排四辆梭矿进行运输。
其它：因实行微台阶施工，上下台阶同时爆破，上台阶有部份碴需采用挖掘机翻到下台阶。原采用扒碴机出碴，需等挖掘机翻完碴后开到汇车位置扒碴机才能到达掌子面，汇车时间约20分钟。为了节约汇车时间，后期施工中采用挖掘机翻碴后直接装碴，扒碴机作为备用。平导与正洞间横通道间距为400～600m，在正洞内每250米左右设置。
机械设备：4台电瓶车及梭矿、一台cat312挖掘机、一台kl-41cns扒碴机配用。
五、总结
秀岭隧道进口施工度过了一个又一个难关，到今天依然能保持紧张有序的施工态势，是各级领导理解和支持的结果，是到位的各位同行热情关心和帮助的结果，是坚守在秀岭隧道的全体员工团结奋斗的结果。我们将继续发扬“攻坚克难、顽强拼搏”的精神，不断更新理念，创新技术，打造亮点，安全、顺利完成秀岭隧道的剩余工程施工任务。
隧道施工总结报告篇七
我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。
我个人建议是：
1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。
2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。
3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。
隧道施工个人工作总结：
导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。
我个人建议是：
1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。
2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。
3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。
项目技术工作总结 本人林强强，男，汉族，23岁，2008年毕业于沧州精诚职业技术学校桥梁与隧道专业，中专学历。
本人在毕业后就参加了工作，一直在施工单位从事技术施工，有一定的施工经验。
确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少（并且施测、复核的工作要有不同的人来做）；其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件；再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。
生。
工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家（不浪费资源）、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益；在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。
一个人的能力和精力是有限的，为了能更好的正确理解图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工，达到大家思想的一致统一，使工程能够顺利、如期地达到计划要求。
我虽然年纪较轻，工作阅历不太深，施工经验有限，但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势，弥补以上的缺点，勤学勤问，努力成为一个优秀的技术人才，为宏升公司的发展尽力。
我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，我相信，我会在建设事业上大展宏图，让我们的祖国更加美好。
隧道施工总结报告篇八
自20xx年3月起，我一直在项目部实习。主要参与勘测及隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖及初期支护技术工作。下面我将简要介绍一下隧道工程。本项目是国家高技术网络建设成城线长高速公路与长沈线永深高速公路的便捷交通通道。全长约36.132公里。整条线路上有一个连接龙昌高速公路的大渡湖枢纽，通过白沙连接。有四个投标部分。a1段的总长度是9公里。一条隧道被两个洞隔开。总平均长度为1087.5米。左边的线是1075米长。最大埋深117米。隧道场地属低山地貌，有构造侵蚀和侵蚀作用。表层主要为第四纪残留斜坡土、晚燕山期花岗岩及其风化层。风化基岩中的孔隙裂隙水和结构裂隙水对混凝土无腐蚀性。隧道场地中有6个断层层(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿过隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩品位有一定的影响。参与勘测和隧道施工。总的来说，我对隧道施工有一定的了解，所以在这里我将对隧道施工做一个总体的评价。
(1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。
(2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d为开挖跨度)，导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。
(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。
(4)在施工过程中加强相关监测和通风。
(1)隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。
(2)v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。
(3)每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。
(4)隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。
(7)在开挖临时拱脚处应喷射饱满。
(8)应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上，并力求整齐，与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，当间隙过大时应及时用契形块顶紧(契形块环向间距不大于0.8米)。
隧道施工总结报告篇九
一、冬季装修需要注意问题
小编为您解惑冬季装修该注意的事项：
第1、防止干裂
在冬季施工的时候，不论是墙砖、地砖，都要让它们在室内过渡24小时，等适应了室内的温度才能开始铺贴，避免施工完成后会出现空鼓、脱落等情况，在瓷砖铺贴完成以后要及时的对其进行勾缝。腻子一定不可以刮得太厚了。在室内的空气比较干燥，失水会比较快，会形成空鼓、开裂、墙面不平等状况。冬天的墙面出现了干裂的状况主要是因为失水不均形成的，在墙面贴上牛皮纸、豆包布，这样做能够预防这些情况。
2、控制温度
冬季的气温太低，如果在抹灰、刮腻子、贴瓷砖这些程序上受冻了的话，会出现空鼓等情况。还没供暖的房子里，温度没有达到要求的时候，应该暂停工程，增加增加室内的温度。已经供暖了的房间，施工是有利的，但还是要注意失水过快形成干裂的情况。瓦工用的沙子要仔细筛过，绝对不能有冰块混在里面，施工时如果需要添加适当的添加防冻剂，搅拌砂浆的时候，水温不能超过80℃，水泥要做好防冻，绝对不能在，露天的情况施工。
3、留出缝隙
冬季装修设计得时候要注意留出一定的缝隙。
a、冬季装修时，门缝不能太小，太小的话等夏天门就会发紧；
b、在铺实木地板的时候，在四周留出2毫米的伸缩缝；
c、在做家具的时候，留出0.1毫米的接口缝，以免变形。
4、施工控温
室内的温度对每一道程序都会有影响。一般涂料施涂的时候温度不要低于5度，清漆施涂的时候温度不得低于8度。涂料用多少就调多少，第一天的涂料如果没用完，第二天不要接着用。因为室内的空气很干燥，失水会很快，装修设计的时候腻子不要刮得太厚了，不然容易出现空鼓、开裂、墙面不平等状况。
5、安全保洁
冬天的气候寒冷而又干燥，一定要严谨的注意安全，垃圾要随时打扫，木屑、碎木片等这些易燃品要随时进行清理，油漆这些物品单独放置在阳台上。
二、注意装修不能省的地方
装修是个庞大的工程，家装质量才是是“重中之重”。装修的过来人，最能体会装修中的酸甜苦辣，通过一段时间的体会和总结，他们也能知道装修到底哪里该省哪里不该省，为了确保装修质量，在家装中就要注意几个绝不能省钱的地方。这样一来，不仅是对家装质量的一种保障，也是为后期业主的居住安全加了一层保险。在新一年春季装修高峰到来之际，家装菜鸟们赶快来取取经吧！
开关插座要买好的
市场上插座假货最多，一般人根本辨不出真假，所以建议插座开关尽量在知名品牌插座专卖店购买，质量才有保证。开关插座是火灾的引发地，特别是过年的时候，亲戚朋友聚餐聚会，用电量肯定增加。家中人口聚集，容易引发安全事故。这个要特别小心，开关插座都是电，又经常用手碰到，对于家中有小孩的，更应该特别注意防漏电的装置。
只要贴瓷砖，就会用到水泥，而水泥的质量直接关系到瓷砖的粘贴强度，大部分的瓷砖空鼓都是因为水泥铺贴时的问题，如果不想瓷砖起鼓、脱落，专家建议在购买水泥时，仔细查看生产日期，谨慎挑选高质量名牌水泥。尽量让这些小细节不影响装修最后的质量和效果。
每家装修的时候，都会或多或少用到大芯板，它的质量直接关系到室内甲醛含量，所以在大芯板的选购上要仔细，尽量到大的卖场购买质量高，环保系数高的板材，在这上面也绝不能省钱。
三、切记家装莫要贪小失大
房屋装修最忌贪图便宜，俗话说，买的没有卖的精，只要便宜的超乎想象了，业主朋友们就应该当心了。装修后，很多时候让业主后悔的事就是，不该那么“抠”，为了省点小钱，最终给自己带来了超大的麻烦。
1、贪便宜选了装修游击队
房屋装修时，经朋友介绍用了无资质的装修队，本想图个便宜，可跟邻居一打听，自家总造价竟比正规公司装修的还高出3万多。更郁闷的是，装修半年后便问题频现：电线连接不规范导致经常断电，地板安装不牢走上去“吱吱”响，卫生间墙面瓷砖空鼓、脱落„„维权?维修?“游击队”早已不知去哪儿继续“打游击”了。
2、上了低价“装修套餐”当
由于没有经验，想着省事省钱，就选择了装修公司的某低价套餐。没想到开工后，家装公司称水电、家具等都没有包括在套餐之内，需要另外交钱。最后算下来，实际花费都是套餐的两倍之多。
3、贪便宜选了劣质装修材料
装修过程中需要用到很多装修材料，而材料费占着装修支出的大头。为了降低装修费用，不少网友就从材料这方面下手，选材的时候，往往选最便宜的。而装好后不久，劣质的涂料、地砖、地板等都出现各种质量问题。
四、家装过度装修遗憾问题
很多人装修完入住一段时间后，会发现总有些中看不中用的装修。据统计，60%以上的家庭在装修中不同程度地存在着“过度装修”问题，形成的浪费十分严重。
1、射灯、灯带成摆设
在装修前，为了打造出绚烂的效果，用很多灯带来突出房间的层次感，在家中安装了很多射灯和灯带。而入住后发现，这些射灯通常只有客人来时才打开，抑或逢年过节才用，除此通常不用。
2、按摩浴缸成鸡肋
装修前，想着卫浴间一定要安装一个按摩浴缸，下班后可以好好享受一下。入住后，却发现浴缸基本很少用，而且占据着本来就不大的卫浴空间一大半，又容易藏污纳垢，不易清洁。
3、电视背景墙“喧宾夺主” 花高价做的电视背景墙，第一效果很惊艳，造型复杂。但看电视机时间长了，复杂的背景墙容易让人眼花缭乱，产生疲劳感。更何况，有了电视后，谁还老看背景墙啊。
4、镜面太多很混乱
小户型采用大面或多面镜子，可以用来拓宽室内的视觉效果，让空间显得更大。但镜面太多，容易产生折射，让人感觉不自在，给人视觉上带来混乱和反差。而且玻璃过多，在家里也非常不安全。
5、吊顶降低空间高度
房屋的层高本来就不高，但还是做了繁复的吊顶，使得层高更低。入住后，感觉纵向空间减少很多，让人感觉很压抑。
五、网友装修中开关的遗憾
1、开关插座被家具挡住
家里有些开关插座位置留错了，主要是家具布置跟开始想的不一样，结果有的被挡住，有的用不上，有的不够用。
2、卧室忘记装双控开关
卧室床头也没有留双孔开关，大冬天的，晚上窝在床上看书后，还得冒着着凉的风险爬起来到门口关灯，后悔死了。走道、楼梯处同样忘记装双孔开关。
3、电视背景墙处插座安装少了
客厅沙发、电视柜旁边插座安装少了，现在排插电线满地都是，烦死了。
4、沙发茶几、餐桌下没预留插座
沙发茶几下方没有预留了地插，现在电扇、功夫茶具、笔记本、充电器、落地灯、冬天的取暖器，夏天的灭蚊灯都没地方插。如果当初安装了地插，就不怕明线绊脚了。餐桌下也忘记安装地插，现在每次吃火锅都得从其他地方牵线过来。
5、插座忘记选带开关的
家中一些频繁使用的家电的插座忘记选用带开关的，现在每次使用完之后，还得去取下插头。当初如果安装的是带开关的插座，现在就不用频繁拔线，只要用手开关即可。
6、马桶附近没安装插座 以前用的是普通的马桶，后来想换智能马桶。而由于以前没有预留插座，重新安装更换时非常麻烦。
7、卫浴开关插座忘记装防溅盖
六、中小型住户装修的误区
对于中小型住户的装修来说，有很多需要考虑的地方，而且有很多容易让人进入的误区，就和大家说说装修时都容易出现哪些误区：
暗色调墙面
墙面颜色的选择应以相对明亮的颜色为好，这样可以给人宽敞明亮的视觉效果。中小户型在墙面颜色的选择相对有一定的难度，因为空间有一定的局限性，我们并不建议选择明度和纯度较高的色调，这样容易给人一种视觉上的挤压感，一般选择明度和纯度较低的灰色调为佳。
复杂吊顶设计
尤其是中小户型的家居，因为空间高度较低，面积狭小，如果选择复杂尤其是太过规则的天花吊顶，就很容易造成空间上的压抑和强烈感。设计师建议：针对中小户型，应选择简洁单薄的吊顶设计，或者不做吊顶，也可以选择非规则的吊顶设计，还可以打破常规材质，尝试一些新材质，即可伸展空间又不乏创意。
分割式地面装饰
中小户型家居空间不大，而有些业主在装修时为了突显室内的区域感，往往会用不同材质或颜色把各个空间地面分割开来，甚至天花板也与之搭配，适得其反，其实这只会造成视觉上的错乱，甚至空间看起来拥挤。建议在地面装饰颜色的选择上以统一的明度稍高但纯度稍低的色调为主，地面色调应重于家具色调，以免造成头重脚轻的视觉误区。另外还可以通过一些小点缀或线条穿插来打破原有的沉闷。
硬材质隔断
硬材质隔断常常阻碍人们的视线，所以在硬材质隔断的选择方面应该慎之又慎，设计师推荐玻璃隔断是针对小户型最佳的选择，如：雕花玻璃、透明玻璃、磨砂玻璃、尤其是卫生间，厨房中所运用的较多。玻璃隔断不仅可以拓展光线与视线，更是时下许多年轻业主所青睐的现代流行装修，简单而又价格低廉。
过于单调的布灯
简单的灯具运用会使整个居室看起来过于单调。中小户型在布灯的选择和设计上应主次分明，主灯应选择造型简单大方的吸顶灯为佳，再配以台灯、壁灯、射灯，达到良好的空间氛围和视觉上的层次感，突出注意，另外也要注意各种灯具功能的明确性。
宽大家具
镜子是家中必备装饰，合理的镜子运用会在视觉上起到延伸空间的效果，例如：在死角或光线暗角处布置块状或条状的镜子，禁忌选用一些有形状的镜子放在相同的面积下。
占用空间的电器
合理的运用好每一寸空间是家庭装修之完美理念。中小户型装修中，为了节省有限的空间，在选择电器时应根据空间的结构进行合理安排和选购，如冰箱，最好选择横向适中纵向可伸展的款式，电视机以体薄质轻型为好，音响设备的安装最好选择墙面或顶部。
装修时都会或多或少出现一些误区，若不及时改变，如果是那种装修后就不能改变的那种，就给自己找烦恼了，所以在安排什么地方放在哪里时，最好和设计师之类的商讨一下要好。
七、室内门选购保养大攻略
从古至今，人们喜爱木艺、木器的传统就一直存在，而赋予木门的美丽言辞也有很多很多。当推开大门进入居室的时候，首先映入眼帘的就是门，这也是“门脸”重要的注解。而随着住宅产业的发展，装修市场的日益火爆，成品居室门逐渐取代了现场制作木门，开始成为居室装修的必须选择。
选购必看五细节
看封边，由于专业厂家使用的是现代化机器设备，采用了进口胶高温高压封边，封边后居室门外表应该是平整牢固。
看五金配件，优质居室门采用的也是优质的五金配件，使用时开启自如，无噪音，能经得起上万次的开关而不变形损坏。
看饰面，饰面由两部分组成，一是材质，是指居室门饰面木材的种类，决定了居室门的底色和纹理，现在市场上的居室门材料主要有胡桃木、樱桃木、橡木、水曲柳等；二是涂饰质量，油漆的品质和涂饰工艺决定门面的涂饰质量，优质的油漆和先进的喷涂、烤漆工艺可以确保每扇居室门都漆面光滑、色泽均匀、纹理清晰。
看材料的环保，所有的原材料均为环保材料才能制造出环保产品，最好有环保部门检测合格证书。
看服务，厂商有没有自己的服务体系也是非常关键的，消费者在签订合同时，产品的运送、验收、保修期内的质量问题解决办法等都应在合同中注明是由厂商来完成。
保养：忌挂重物软棉布擦拭
首先，不要在门上悬挂重物，以免减少寿命；开启与关闭门扇时，不要用力过猛或开启角度过大；擦拭玻璃时不可用力过猛，以免伤及人身。
其次，在清除木门表面污迹时，采用软的棉布擦拭，用硬布很容易划伤表面。倘若污渍太重，可使用中性清洁剂、牙膏或家具专用清洁剂，去完污渍后再干擦。不能用水冲洗或用过于湿的抹布擦拭，以免木门翘曲变形。
再次，注意浸过中性试剂或有水分的布不要在木门表面长时间放置，否则会浸坏表面，使表面的饰面材料变色或剥离。
最后，注意木门的棱角处不要过多擦磨，否则会造成棱角油漆的脱落，而合叶、锁等五金配件发生松动时，最好请厂家的专业人员来进行维修。当门开启时发出声响，就说明合叶等五金件出现了问题。
八、实木地板翻新步骤事项
老房改造中会有实木地板翻新的需求，家里的地板使用十年多了，就算没有大的开裂，但是表面磨损不少也没有什么光泽，总归是有老旧的，这时候要进行实木地板翻新，今天小编为大家总结了一些实木地板翻新的注意事项，我们一起来看一看吧。
实木地板翻新步骤事项
实木地板翻新前提：并不是一切地板都可以进行翻新，只有地板表层的厚度达到4毫米或以上的实木地板、实木复合地板和竹地板方可进行翻新。因开始的打磨将会磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中间层，影响地板寿命，故在翻新前最好到销售商处了解自家地板表层厚度。
实木地板翻新步骤：
实木地板翻新步骤
1、旧地板翻新前应确保屋内的洁净，搬出屋内所有物品。
实木地板翻新步骤
2、将地板原有表面打磨掉1-2毫米。
实木地板翻新步骤
3、然后进行刮腻子、上色、上漆、上蜡抛光。我们要特别重视刷漆这一步骤，一般刷一遍底漆，两遍面漆，遇到地板表面存有瑕疵的情况需多刷几遍底漆。
实木地板翻新小贴士：
实木地板翻新
1、需要注意的是，并不是一切地板都可以进行翻新，只有地板表层的厚度达到4毫米或以上的实木地板、实木复合地板和竹地板方可进行翻新。因开始的打磨将会磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中间层，影响地板寿命，故在翻新前最好到销售商处了解自家地板表层厚度。
实木地板翻新
3、若为强化地板则不能翻新，因其表面有一层三氧化二铝耐磨层，翻新会破坏其耐磨层，加剧地板的老化。
实木地板翻新
4、地板若已受损、霉变或者变形，情况较严重的一般很难进行翻新补救。
实木地板翻新
5、为保证地板翻新的质量，最好还是请比较专业的翻新公司或保洁公司负责此项工程，有条件的话，可同时请专业监理人员监督施工。
九、儿童房装修热点全知晓
随着人们居住条件的改善，加之现在每个家庭只有一个孩子，所以孩子们也都有了自己独立的空间，为了让孩子生活环境更好，呕心沥血的中国父母们是煞费苦心，儿童间从材料选择、房间的面局、家具的布置，每一道工序都是父母精心挑选的结果。让儿童间的装修形成了以下热点：
天然材料为首选、加工工序尽量少
在目前市场上出售的各种室内装饰材料，基本都或多或少地含有对人体有害的物质。有的有害物质由于含量比较少，因此很容易被人们忽视。但对于正在成长的孩子来讲，却是非常有害的，容易诱发各种疾病，甚至会影响到儿童的正常发育。因此，在为儿童挑选居室装修材料时，要尽量挑选天然材料，而且加工的工序越少越好。这样就可避免各种化学物在室内造成污染。
儿童室的地面可采用木地板以及各种陶瓷地砖等无污染材料。采用木地板和地砖也好擦洗，即使弄脏了也没关系。千万注意趁用地毯，有的家庭怕小孩儿摔伤，而在居室中使用纯毛地毯。其实这种做法是不科学的：毛毯会滋生螨虫等肉眼看不见的寄生虫，从而使儿童患上呼吸道疾病；而各种化纤地毯则会引起一些孩子的过敏反应。
在儿童室的墙壁装修上，采用污染较小的墙壁涂料或者是进口的专门供儿童使用的壁纸。这两种材料也属于有害物质较少，并且容易擦洗的装修材料。但即使如此，您在装修后仍需大开门窗，每天通风四个小时以上，最好持续十五左右。
可调家具，随着孩子长大
随着孩子的长大可自行调节的儿童家具在家居市场备受青睐，它可任意调整高度、长度的，家长可根据孩子的身高、年龄、爱好来改变家具的形状，高低。既经济，又实惠。
十、卧室整体装修六大讲究
1、要保证私密性。卧室要安静，隔音要好，可采用吸音性好的装饰材料;门上最好采用不透明的材料完全封闭。有的设计中为了采光好，把卧室的门安上透明玻璃或毛玻璃，这是极不可取的。
2、装修风格应简洁。卧室的功能主要是睡眠休息，属私人空间，不向客人开放，所以卧室装修不必有过多的造型，通常也不需吊顶，墙壁的处理越简洁越好，通常刷乳胶漆即可，但是选择乳胶漆也要注意环保。小编建议大家选购立邦“净味120”硅藻抗甲醛全效内墙乳胶漆，该漆能有效分解室内空气中的游离甲醛，同时产品本身净味环保，具备全效功能。
3、灯光照明要讲究。尽量不要使用装饰性太强的悬顶式吊灯，它不但会使你的房间产生许多阴暗的角落，也会在头顶形成太多的光线，躺在床上向上看时灯光还会刺眼。最好采用向上打光的灯，既可以是房顶显得高远，又可以使光线柔和，不直射眼睛。以西蒙晶纯led卧室灯为例，该灯采用遥控调光，灯体优质灯罩，高透光、抗冲击强，光线柔和。
4、色调、图案应和谐。卧室的色调由两大方面构成，装修时墙面、地面、顶面本身都有各自的颜色，面积很大;后期配饰中窗帘、床罩等也有各自的色彩，并且面积也很大。这两者的色调搭配要和谐。
5、使用要方便。卧室里一般要放置大量的衣物和被褥，因此装修时一定要考虑储物空间，不仅要大而且要使用方便。床头两侧最好有床头柜，用来放置台灯、闹钟等随手可以触到的东西。有的卧室功能较多，还应考虑到梳妆台与书桌的位置安排。
隧道施工总结报告篇十
从月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087.5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。
(1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。
（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。
(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。
（4）在施工过程中加强相关监测和通风。
（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。
（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。
（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。
（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。
（1）各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼，封闭围岩外露面。
（2）初喷的厚度不得小于4厘米，初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等，紧接着砼喷至设计的初支厚度；仰拱应及时施作，尽快形成闭合环。
（3）所有喷射混凝土均应采用湿喷技术，不得采用干喷，以确保喷射混凝土的质量。
（4）在喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。
（5）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时，应清除干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷以找平。
（6）喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不小于7天。
（7）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。
（9）应根据地质条件采取防止支护下沉的措施，支护拱脚下虚渣必须清除，地层松软时应加设垫板或垫托梁，并施作锁脚锚杆。在开挖拱脚处应喷射饱满。
（10）钢架之间应纵向连接牢固，构成整体。锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧。
（1）隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
（2）隧道施工前应清理洞口段地面，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层压实。
（3）洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口5米位置设置横向截水设施，来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时必须采取机械排水。
（4）结构防排水采用eva防水板施工时，喷射混凝土表面应平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层。eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查，充气压为0.15mpa，并保持恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。
（5）防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。
（6）施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞；浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。
（7）纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙，存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时，在止水胶表面硬化完全达到指触干燥后，才可以进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。
二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理，选择干缩小的混凝土配合比，采用刚度足够的模板台车，以尽量减小二衬与初支间的间隙；当二次衬砌强度达到设计强度的90%时，方可拆模。
（1）混凝土浇注采用泵送浇注工艺，机械振捣密实。泵送前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注速度。
（2）砼输送管端部应设接软管控制管口与浇筑面的垂距，砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.5m以内，以防砼离析。
（3）施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌筑，宜避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。
（4）当砼浇至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其它赃物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。
（5）隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位，应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。
（6）封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。
（7）拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时，砼强度应达到5mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模；当衬砌施作时间提前，承受有围岩压力时，按规范要求进行。
（8）养生拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。本次隧道施工采用了新技术、新结构、新材料、新设备，v级围岩系统锚杆采用正反循环组合注浆工艺的中空锚杆，能很好的适应上仰和下倾杆体注浆；纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，为水膨胀单液型密封剂，硬化后变成复原性良好的橡胶弹性体，遇水体积膨胀，充填空隙，止水效果好，克服了现行止水带易老化、施工不便等缺陷。以上是通过现场工作经验和理论相结合，对隧道施工技术简单阐述和总结，更加提倡对新技术、新工艺、新材料的应用，废除陈旧落后的施工技术，对施工进度和施工质量都有很大的提高。
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