2023年交通执法心得体会(模板11篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

交通执法心得体会篇一

交通执法是维护交通秩序，保障人民生命财产安全的重要工作。我在交通执法所工作已有数年，通过这段时间的实践，不仅深刻认识到交通执法的重要性，也收获了许多经验与体会。在这里，我愿与大家分享我的心得体会。

首先，交通执法要依法合规。交通法律法规是我们交通执法的根本依据，也是我们工作的绳索。在执行执法任务时，我们必须了解并熟悉相关法律法规，严格按照规定执行。只有依法合规，我们才能保证自己的执法行为合法合理，得到社会的认可和支持。

其次，交通执法要注重技巧与经验。执法工作是一门技术活，不能只靠单纯的勤勉和努力。在平时的工作中，我们要不断学习、总结和积累经验。要学会使用各种执法手段和技巧，灵活运用，在执法实践中不断提高自己的执法能力。只有掌握了一定的技巧和经验，我们才能更好地开展执法工作，应对各种复杂情况。

第三，交通执法要注重团队合作。在交通执法工作中，一个人的力量是有限的，只有形成了一个团结协作的执法队伍，才能更好地完成任务。我们要加强内部的沟通与配合，互相帮助和支持，形成一个相互信任、互相依赖的团队。只有团结一心，齐抓共管，我们才能更好地维护交通秩序，保障人民的安全。

第四，交通执法要秉公执法，廉洁奉公。交通执法涉及到权力运行，容易导致一些不正之风。作为一名交通执法人员，我们要清醒认识到自己的职责与使命，保持清正廉洁的工作作风，绝不能接受任何贿赂或利益输送。只有秉公执法，才能保持公正与公平，赢得社会的信任和尊重。

最后，交通执法要发扬奉献精神。作为一名交通执法人员，我们的首要任务是维护交通秩序，保障人民的生命财产安全。这需要我们时刻保持高度的责任感和奉献精神。无论在春寒料峭的清晨，还是在酷暑难耐的中午，我们都要坚守岗位，尽心尽力地为群众服务。只有心系群众，才能以真挚的情感激发工作的热情和动力。

综上所述，交通执法是一项艰巨而重要的工作，需要我们依法合规、注重技巧与经验、注重团队合作、秉公执法和发扬奉献精神。只有这样，我们才能更好地开展交通执法工作，为社会的稳定与发展做出自己的贡献。让我们共同努力，为交通安全贡献自己的力量。

交通执法心得体会篇二

交通安全事关民生，是一项永不放松的工作，我们交通执法人员要筑牢思想道德防线，不断加强自身修养和媒体宣传，强化履职尽责的责任心和使命感，全力推进交通安全工作，为百姓的安全出行保驾护航。除了细致化、精准化和专业化外，交通执法工作还需要我们深入基层、精准施策，积极引导驾车人员履行安全责任，营造文明安全的道路环境。

首先，要深入基层。作为交通执法人员，要走进辖区内的交通密集区，了解基层群众的交通出行情况和安全问题，发挥街道社区（村）干部、社会团体和志愿者等多元化社会力量的作用，借鉴群众的知情度和参与程度，推进交通安全宣传、执法和监管的工作。在社区和学校开展交通安全宣传，激发学生和居民的交通安全意识，引导公民自觉遵守交通安全法规，鼓励群众自愿参与交通安全管理，共建共享道路安全。

其次，要精准施策。根据各时期交通安全工作的实际情况，我们需要科学施策、因时制宜，调整和创新相关工作，积极探索适合本地区交通安全管理工作的新模式、新方法。在引导驾车员行为的过程中，应遵循安全优先、保护优先、合理有序的原则，完善交通宣传教育体系，强化机动车驾驶人的安全教育和培训，强调安全意识和远离交通违法行为的重要性，同时在交通事故中加强认定与赔偿的工作，维护不正之风的“抑止器”作用，加强对驾车人员的引导和约束。

最后，营造文明安全的道路环境。在基层社区和交通节点，我们应加强对环境的整治和维护，加强公共设施建设，提高城市交通设施的通达性和便利度，打造适合人们出行的文明交通环境，营造文明出行、安全出行的社会氛围。在地区的交通安全宣传上，我们应加强对驾车人员出行行为的`引导，控制危险性行为，建立“驾驶员信用评价机制”，以此来约束人们的行为和行车方式，避免各种交通事故发生。

综上所述，作为交通执法人员，我们要不断加强自身素质和工作能力，坚持走基层、创新施策、减少事故，积极营造安全文明的道路环境，为交通安全事业贡献自己的一份力量。交通执法工作的重要性不言而喻，希望广大人民群众能够支持我们的工作，自觉遵守交通规则，不以一己之私挑战交通秩序，共建共享平安畅通的交通出行环境。

交通执法心得体会篇三

交通执法工作一直是保障交通安全的重要环节，而交通执法的历史也证明了它在推进社会发展中的重要作用。作为交通执法队伍中的一员，我一直对交通执法的历史和现状有着极高的兴趣和关注。近期，在参加有关“交通执法党史”的学习和讲解中，我也有了更深刻的认识和体会。

第二段：交通执法的历史与现状

在中国革命胜利后的几十年间，交通运输水平和体系都经历了巨大的变化和发展，与此并行的是交通执法部门也随之诞生并发展。早期的交通执法是由各级政府和有关部门负责的，然而由于种种原因，它们的工作效率和执法能力始终无法跟上交通发展的速度。于是，针对性更强、专业性更强的交通执法队伍应运而生。通过不断的亲自参与和探索的积累，他们日渐形成逐渐完善的执法模式和工作流程。然而，近年来，一些交通违法行为带来的重大财产损失和人身伤害却仍在频频出现。为了推动执法水平的进一步提升，一些地方政府和部门设立了专门的交通执法优化工作机构，力求打击交通违法，保障公共交通安全。

第三段：交通执法的使命与责任

交通执法队伍的成立，旨在提高行车安全系数，减少交通事故，加强城市交通管理，提高公路使用效率，切实维护人民群众的利益，实现社会效益最大化。交通执法员受命于制定的各项法律法规，能够依法执纪，执法公正，保护行车安全，保障行车畅通，维护社会公共利益。除此之外，他们还需要拥有高清警察人员的各种基本素质，例如语言表达能力、沟通协调能力、退让忍让能力等等。只有这样，才能更好地履行自己的职责与使命。

第四段：交通执法的创新与进步

交通执法工作的不断进步和创新方面，从根本上体现了对现代化规划和现代经济的紧密相连，着力提高交通设施的驾驶员和乘客的安全性。在此过程中，一些成熟的行车标准逐渐得到制定和推行，交通设施的标准化制造技术也逐渐得到采用。随着技术的进步，交通执法也逐渐转型为数字化执法，通过高科技手段，利用视频监控、人脸识别等技术，实现信息化巡查、数据化统计等方面的提高。随着新技术的不断更新和应用，交通执法的工作水平与效果也在不断提升。

第五段：结语

交通执法党史给我带来很多启示和思考。在面对一些极端突发事件时，在处理违法行为时，平常心态和客观公正执法是非常重要的。同时，作为一名在交通执法岗位上的国家公仆，执法者必须具备高度的责任意识和职业操守，并保持对法律法规的敏感性，时刻保持警觉，保证执法的精准性和公正性。希望未来我们的交通执法队伍在实践中可以不断总结提高，创新人性化的信号执法方式，做好预防交通事故的工作，不断推动交通行业的安全、高效发展。

交通执法心得体会篇四

交通执法工作是维护社会交通秩序、保障交通安全的重要工作之一。在经过长时间的实践和总结后，我深刻体会到了交通执法工作的重要性和挑战。下面将从组织协调、执法方式、执法态度、法律意识以及与群众的沟通等方面，对交通执法工作心得进行述说。

首先，组织协调是交通执法工作的基石。作为交通执法队伍的一员，必须加强与其他部门的沟通协作，形成合力。只有通过与公安、交警、城管等部门的紧密配合，才能实现交通执法工作的高效与精确。此外，对于执法人员自身也需要进行合理的组织安排，保证每位执法人员的工作量不过大，也不过小，达到执法时间的最佳利用。

其次，执法方式直接关乎到交通执法工作的效果。在执法过程中，执法人员应严格按照规定流程开展工作。在现场执法时，要注意抓住关键细节，进行全方位查处，防止漏查现象的发生。此外，还需要注重执法方式的科学性和人性化。在执法过程中，执法人员要始终保持冷静和理智，不能因个人情绪而影响执法决策。只有全面而科学地开展执法工作，才能够保证交通秩序的良好状态。

执法态度是交通执法工作中最关键的一环。无论是对待违法行为者还是处置交通事故，执法人员要以公正、严谨的态度面对。对于违法行为者，应坚决依法处置，不能因个人关系而干扰执法工作的进行。对于交通事故的处理，执法人员应事无巨细地进行调查，明确责任，一视同仁地对待当事人。只有做到公正、严明的执法态度，才能赢得市民的信任和尊重。

法律意识是交通执法工作的基本素质。执法人员必须具备扎实的法律基础和执行能力。要不断学习法律法规，熟悉各类交通法规，对交通违法行为有准确的判断和处理能力。法律意识不仅仅体现在执法人员的专业素质上，还包括执法人员自身的遵纪守法行为。只有做到了自己严守法律规定，才能更好地对违法行为进行执法处理。

最后，与群众的沟通是交通执法工作中不可或缺的环节。执法人员应该积极倾听群众的意见和建议，主动与群众沟通，解答群众的疑惑。无论是执法过程中出现纠纷还是交通事故的处理，都要善于沟通交流，化解矛盾和纠纷。只有通过良好的沟通与群众建立起互信的基础，才能更好地履行交通执法的使命。

综上所述，交通执法工作是一项艰巨而重要的工作。在实践中，我们必须始终牢记组织协调、执法方式、执法态度、法律意识以及与群众的沟通等方面的要求，不断提高自身素质和能力。只有通过不懈的努力，才能有效维护社会交通秩序，切实保障广大市民的交通安全。

交通执法心得体会篇五

为提高交通行政执法队伍的整体素质和业务水平，改变工作作风，营造和谐执法的氛围，塑造交通执法的新形象，建立一支勤政、廉洁、务实、高效的交通行政执法队伍，省交通厅于2011年3月10日至18日在武警**指挥学院举办全省交通行政执法第二期培训班。

10日上午，**路政大队培训人员怀着激动、带着期盼的心情来到交通执法培训基地----武警**指挥学院。下午在学校礼堂召开了**省交通行政执法培训开学动员大会，省交通厅党组成员王兆飞副厅长，厅机关有关处室及厅直有关单位的领导，以及武警**指挥学院副院长钟志锋等领导出席了大会。会上王兆飞副厅长及各处领导一一作了重要讲话，阐明本次培训的任务与目的，分析了**交通面临的困难与挑战，指出交通执法队伍存在的问题与不足，强调交通执法队伍建设的重要性和紧迫性。

军营生活，熟悉而又陌生，伴随着朝升夕落的太阳，执法培训紧张而有序地进行着，早操、内务整理、军事训练、理论知识学习、集训&&学员们克服了天气炎热、训练项目多、强度大的困难，以饱满的精神、认真的态度，督促自己坚持从稍息、立正做起，从积极参与整理班级内务的小事做起，把培训学习的每一天都作为自己学习锻炼的机会，把培训作为工作学习生活的一个新的起点，把战胜困难作为超越自我的途径，把挑战作为磨练意志的手段,促进自己不断成长进步。坚持树立不畏艰苦愈磨愈勇长期作战的思想意识，为在今后的工作中不断地磨练、实践，把自己培养成为一名符合新时期要求的合格的交通行政执法者而努力。大家还认真系统的学习了《**省交通行政处罚自由裁量权基准制度》、《交通执法行为规范》、《道路运输行政执法》、《公路法》和《行政处罚法》等交通行政执法相关法律法规，促进我们在行使交通行政处罚权力过程中，严格做到有法可依、有法必依,执法必严,违法必究和文明执法，为我们开展执法工作奠定了坚实的法律基础。

操场上，宿舍里，随处可见学员们刻苦训练、认真学习的身影。训练，固然是艰苦的，但看到领导、教官们为我们无怨无悔的付出，我的苦和累顿时烟消云散。小小的单人床，四四方方的豆腐块，还有每天准时的号角、哨声，这一切的一切，无不让我朝着一个真正的、合格的硬汉的目标出发。集体的生活有苦也有甜，蚊子是多了点，隔壁床的兄弟鼾声是大了点，训练难免风吹日晒雨淋，但我们收获了集体的荣誉感，学会了什么是团结，什么是严明的纪律，什么是严格的要求，什么是严谨的作风，这样的收获，正是我执法工作中所需要的。本着对单位负责，对培训班负责，对自己负责的态度，用行动证明自己是一个有严明纪律观念的军人，用行动实践着厅党组打造交通执法新形象的合格交通执法人，圆满地完成了省交通行政执法培训。在培训考核中，我们班组以较优异的成绩结业，并在军事训练评比中荣获第二名的好成绩，为政执法培训划上了一个圆满的句号。

时光飞逝，转眼到了与武警**指挥学院说再见的时候了，通过九天短暂的军事化执法培训，我学到了许许多多&&我要把部队的好传统、好作风和钢铁般的纪律都带回去，在自己的工作岗位上，努力做好本职工作，不断提高自己的综合素质，为高速公路路政管理又好又快发展做出新的贡献。

篇二：交通执法培训心得

通过为期一个月的交通行政执法大讨论活动教育后，我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，是我们港航工作的生命线，是重树交通行政执法队伍在群众中威望的形象工程。

因为，在我们的实际工作中总是存在这样那样的问题，新闻媒体也时有曝光，大致表现在执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，特别是钓鱼事件，在社会上造成了严重的不良影响。究其根源还是个别领导干部和办案人员以执法者自居、管人者自居，而放松了自己对自己的约束，或守法意识不强、或目光短浅、贪图好处，置法律于不顾，徇私枉法。作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。

县委、县政府对有关问题十分重视，针对为什么执法、如何执法问题都有相关指导性文章和制定相应的内部规定；就严格、公正、文明执法进行法制教育和有关学习，比如我们集中参加了县委、县政府交通行政执法大讨论活动动员大会，思想道德专题讲座，行政执法知识专题讲座等，我们自己所里也进行了动员大会，开展了社会主义荣辱观教育，学习郑九万先进事迹，学习文明礼仪手册，并重新学习了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》《浙江省水路运输管理条例》、《、浙江省渡口安全管理办法 》《中华人民共和国国内河海事行政处罚规定》、《中华人民共和国港口法》等法律法规。

通过学习并结合自己的工作实际情况就如何严格、公正、文明执法谈谈自己的认识。

一、严格执法是对执法人员提出的基本要求。

严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。结合我们工作实际不能只重实体法而忽视程序法，比如在富阳私家车案件中运管执法人员就有这种意识，只要证据充分了往往就不去考虑程序上的立案呈批，不去考虑取得证据过程的合法性，这些很容易造成在行政诉讼中败诉，并导致很坏的负面影响。另一方面，严格执法还要注意粗暴执法，我们港航部门在执法中有一整套严格规定，比如在询问当事人、证人、违反法律行为人时必须要有两位执法人员，检查中必须出示证件，执法过程中必须按规定着装，佩戴执勤标志，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的以邪治邪，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要开展综合执法，提高执法技巧，对于屡教不改、蓄意闹事、干扰执法的当事人，多用智取，少用武攻。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。

二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。

公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚态度执法、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的关系执法、人情执法，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。据资料报道，20年来全国人民代表大会及其常委会已经审议和通过各种法律和有关法律问题的文件就有328件，这期间国务院还制定了700多件行政法规，各地方省级人大制定和批准了5000多件地方性法规。仅八届人大五年间，就立法118件。通过普法教育，公民的法律意识也有了很大提高，这就要求我们在执法中，更加注意执法的公正性。

三、文明执法是社会精神文明的体现。

文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众（船员），遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表现，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。

在实践体现文明执法，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。

通过近一个月的学习，查找了自己在工作的几个问题：

1、感觉到自己在思想认识上与县委、县政府及县交通局的要求还存在着一定的差距。

2、由于担任的是办公室工作，现场实际执法经验不足，执法水平不够。

3、兼顾农村指导员工作和协助办公室工作，压力较重，怕两边都做好。

针对自身存在的问题，一是进一步提高思想认识，相信通过行政执法大讨论活动，自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是决心在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。三是提高工作创新意识，在工作中合理安排时间，减轻领导压力，做到两边工作都不误。

篇三：交通执法培训心得

通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的十七大会议精神以及社会主义荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：

一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求

严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的以邪治邪，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。

执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。

二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求

公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚态度执法、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的关系执法、人情执法，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。

三、文明执法是社会精神文明的体现

文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众（驾驶员），遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。

在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解 交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。

总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。

交通执法心得体会篇六

交通执法是保障社会交通秩序的基石，也是维护市容市貌的重要一环，交通执法人员在日常工作中要以廉政为指导，加强素质建设，不断提升自身职业道德，提高服务质量，恪守法律法规，做好服务群众的工作。最近，我在工作当中深感到了廉政重要性，下面我将从以下几个方面谈谈交通执法的廉政心得体会。

一、践行廉政执法，依法严管

作为交通执法人员，我们必须要心存敬畏之心，严格执行交通管理的法律法规。我们不能因为环境复杂或行业性特殊而越过法律的底线，不能因为一些其他因素而出现违规行为，不能放纵自己的职务行为，这些都是我们维护社会法治的重要任务。我们应该树立保障交通安全的责任心，坚守廉政执法的底线，对那些违法违规的车辆和行为进行严格处罚，维护公正和公正的执法环境。

二、高度重视职业道德

在交通执法环境中，我们需要多关注道德伦理方面的问题。守法、廉洁、规范、服务是交通执法人员必须遵守的职业道德标准。交通执法人员只有始终保持良好的职业道德，为人民群众服务，才能获得群众的信赖和尊重。我们要尽可能的将职业道德优越性固化下来，成为一项基本的法律和职业道德准则，这能更好的维护司法公正和秩序稳定。

三、不断提高工作能力

一名交通执法人员，需要有一定的法律知识和在各种情况下处理的正确思路和方法，需要有一定的文化素养和社会常识。我们也需要时刻留心观察并深入了解社会变化、政策法规、新情况新问题。逐步提高工作能力，提升服务质量和工作水平。

四、增强群众联系，接受监督

交通执法之路不是一枝独秀的花，必须和群众相结合，依靠群众力量给予扶持和监督。我们可以通过建设微信群、微博平台等方式，和群众保持沟通和互动，让职能效果最大化。同时面对监督必须开放透明。公开执法的方法，有利于有效监督和管理，以保证公正、公平、公开的执法工作的顺利实施。

五、保持勤政为民的精神

一个公务员，在任何时候都应该始终保持勤勤恳恳的精神，为实现共建、共管、共享的社会公平正义而不断拼搏。无私奉献的精神是公务员的高尚品德。作为交通执法人员，我们应该具备这样的精神，时刻关心人民群众，不断改善交通执法服务，让群众从工作中获得精神和物质上的福利。

总之，交通执法作为一项公正、严明的工作，必须始终保持高度的廉政性，正确开展工作，在服务群众的过程中逐步成长，加强交通管理，确保交通秩序的安全和稳定。我们交通执法人员还有很多需要努力和学习的地方，要不断提高自身综合素质和业务水平，更好地服务社会，为公共利益和人民群众做出更多的贡献。

交通执法心得体会篇七

经过一些日子的军训，我虽然不敢说有变化，但是我的内心实实在在感到的充实，我更了解了这个群体，对这个群体有了特殊的理解。军人很早起来，很晚休息，一年又很少的假期，其余的时候都是训练，强壮身体，提高技能，他们这么做，有时候想想，在他们服役期内，真的上战场的机会不多，也许做些十分普通的工作，为什么持续这种生活呢，我问了我们的教官，他说，如果把军队生涯当做为祖国奉献的机会，他们不会感到痛苦，虽然服兵役几年也许没有机会挥洒热血，但是我们这些当过的兵的，无论将来的适宜合地，只要祖国一个召唤，我们立刻上战场。听到那里，我内心起伏跌宕，他们自身是如此平凡，一个兵在中国如此多的兵种算不了什么，但是他们又是如此伟大，这种爱国感，这种使命感，又是另每一个中华儿女最敬佩的。想到八年抗战，就是有着数不清的这样拥有使命感的士兵，才打下了这天的江山，想当初，国快破，家快亡，就是这些中华儿女，不爱红妆爱武装，才有了这天。

我的军训只有短短这些日子，除了身体劳累以外，根本无法拥有一个兵的真正素质，但是就是这些活榜样，向我们诠释了部队的好处，快正式开学了，军训会远去的，但是这种精神会时时刻刻激励着我，我祖国奉献，为祖国撒鲜血。当我以后遇到学习中的种.种问题的时候，想到他们，我的身体充满的力量。故今日之职责，不在他人，而全在我少年。少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲，则国胜于欧洲，少年雄于地球，则国雄于地球。

交通执法心得体会篇八

交通执法工作是保障交通安全，维护社会稳定的重要环节。在长期的执勤工作中，我深刻感受到了交通执法的重要性和挑战性。通过总结经验和体会，我意识到在交通执法工作中，需要注重法律知识的学习与运用、注重综合素质的提升、积极践行服务意识、持之以恒的工作坚持及与群众的良好沟通交流等方面。以下是我对于交通执法工作的心得体会。

第一段：注重法律知识的学习与运用

作为一名交通执法人员，深入学习交通法规和相关法律法规是非常重要的。只有熟悉法律的规定，才能正确的进行执法工作。通过参加各类培训和学习，我不断提高对法律知识的了解和理解，并将其应用到实际的执法中。同时，了解当地的道路交通状况和交通违法高发点，及时更新自己的执法知识，确保执法工作的科学和合理。只有基于良好的法律基础，我们才能切实地履行好自己的执法职责。

第二段：注重综合素质的提升

良好的综合素质是成为一名优秀的交通执法人员的基础条件。一方面，要具备高度的责任心和敬业精神，时刻保持良好的工作状态。另一方面，还要具备一定的身体素质和心理素质，面对极端情况能够做出理智的判断和决策。同时，积极反思与学习，提升自身的综合素质，加强团队协作能力，提高处理突发事件的能力等。只有在不断提高自身素质的基础上，我们才能更好地胜任交通执法工作。

第三段：积极践行服务意识

交通执法工作是为了保障广大群众的生命安全和财产安全。在执法行动中，要始终将服务放在首位，积极维护群众的合法权益。与群众的接触过程中，我时刻保持礼貌耐心的态度，耐心解答他们的疑问，帮助他们解决问题。在工作中，经常开展交通安全宣传活动，提升群众的交通安全意识。只有深入群众，了解群众的需求，并积极满足他们的合理诉求，我们才能赢得社会和群众的认可和支持。

第四段：持之以恒的工作坚持

交通执法工作任务繁重，压力大，需要有坚强的意志和毅力。在执法行动中，我们要经常面对各种各样的困难和挑战。但是，只要我们坚持不懈，保持对工作的热爱和执着，就一定能够克服困难，取得良好的工作成绩。同时，我们要定期总结经验，反思问题，不断完善和提升自己的工作方法和技巧，提高工作效率和质量，不断追求卓越。

第五段：与群众的良好沟通交流

交通执法工作是与广大群众密切相关的工作。与群众的良好沟通交流是实施执法工作的重要环节。在与群众的交流中，我们要注重语言的表达和表情的细微变化，积极倾听他们的意见和建议，虚心接受批评。通过与群众的沟通交流，我们可以深入了解他们的需求和诉求，及时改进自己的工作方式和方法。只有与群众形成密切的互动关系，我们才能更好地发挥自己的作用，提升执法工作的效果。

总结：通过交通执法工作，我深刻体会到执法的重要性和艰巨性。要做好交通执法工作，我们要注重法律知识的学习与运用，提升综合素质，积极践行服务意识，持之以恒的工作坚持，并与群众进行良好的沟通交流。只有锤炼自身，不断提高自己的执法能力，我们才能更好地为社会做出贡献，为群众创造更加安全、便利的交通环境。

交通执法心得体会篇九

没有军训过的我老是听别人说："唉!军训真是太变态了，还有那些教官，每天叫你练练练。你以后可要做好心理准备啊!"但通过这次的军训，我发现，其实也不是很辛苦。在军训中，让我印象最深刻的就是那些在别人眼中是"变态",而在我眼中是"开心果"的教官。在军训的第二天，教官在教我们原地踏步走和叫口号。教官说："等会儿我教好之后，一排一排检查。"

我们一下子就学会了。"好!第一排先来。"教官见我们好像都已经学会了，就开始检查。"第二排第三排一起来!"教官走到二三排中间。检查完前三排，就到我所在的第二排了。"第四排的，你们有没有信心能走好?""有!!""有就好啊!原地踏步起!"教官的一声令下，我们第四队一起踏了起来。"一、二、三、四!"教官喊口令。"一、二、三、四。"我们的蚊子般的声音传了出来。"

停!停!停!你们这喊的是啥玩意儿啊?"教官扯着嗓子喊。由于教官破音了，所以让笑点很低的我一下子就爆笑了出来。教官望着我，无奈地摇了摇头，笑了。其实，我觉得军训有很多特点。一、可以强身健体。二、可以和开心果教官一起玩。三、可以让刚进校连打个招呼都不敢的同学们变的像已经认识了几十年的老友一样亲密。如果以后有人问我军训是怎样的，我一定会说："它是我一生中最最重要地一门"课"."

交通执法心得体会篇十

第一段：引言（100字）

交通执法整治是保障交通安全和维护社会秩序的重要工作。经过一段时间的实践经验和总结，我对交通执法整治有了一些心得体会。本文将围绕着加强交通执法力度、完善执法手段、重视执法宣传和促进执法文明等方面展开，发表个人看法。

第二段：加强交通执法力度（300字）

交通执法整治的首要任务是加强执法力度，对违法行为进行及时制止和查处。首先，政府要提高执法部门的警力配备，确保执法人员的数量和质量。其次，要加强与其他部门的协作，形成合力，更加高效地开展执法行动。此外，执法部门还要加强技术装备的更新和使用，利用现代科技手段，提高执法效率和准确性。

第三段：完善执法手段（300字）

完善执法手段是进一步提高交通执法整治效果的必要条件。首先，要建立健全交通违法行为的信息化记录和归档系统，便于执法部门的统计和分析。其次，要加强对执法规范和程序的培训，确保执法人员能够正确、公正地履行职责。另外，要加强对重点区域和时段的执法监控，通过采用摄像头等监控设备，对交通违法行为进行实时监控和取证。

第四段：重视执法宣传（300字）

执法宣传对于促进广大公众遵守交通法规和减少违法行为具有重要的作用。一方面，执法部门要加强与媒体的合作，通过宣传报道，加大对典型交通违法案件的曝光力度，警示社会，提醒公众。另一方面，要积极进行交通安全教育活动，在学校、社区等场所组织宣传活动，提高公众的交通安全意识，培养良好的交通出行习惯。

第五段：促进执法文明（200字）

促进执法文明是交通执法整治工作中不可忽视的一环。执法人员要以身作则，严格按照执法规范和程序进行执法行动，做到文明执法、公正执法。同时，执法部门要建立健全对执法人员的考核评价机制，加强执法队伍的管理和培训，提高执法人员的执法素质和文明意识。此外，要加强与群众的沟通和联系，及时接受并处理群众的意见和建议，增强社会的信任和支持。

结尾（100字）

交通执法整治工作是一项长期的、系统的工作。只有加强交通执法力度、完善执法手段、重视执法宣传和促进执法文明，才能更好地维护交通秩序和保障人民群众的生命财产安全。我会继续努力，提高自身的执法水平，为交通安全事业做出更大的贡献。

交通执法心得体会篇十一

在党的群众路线教育实践活动中，如何打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍?这事关教育实践活动能否在高速公路执法队伍中取得实效，事关人民群众对高速公路执法的新期待能否实现，事关高速公路能否安全高速服务经济社会发展的问题。在这次活动中，我们抓住活动契机，结合渝东南少数民族地区高速公路执法实际，深入开展党的群众路线教育，着力打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍,取得初步经验。

一、为民，以群众的期盼为价值导向开展执法工作

为民，是群众路线的出发点和落脚点,更是新的历史方位对执政党提出的要求。群众路线是党的根本工作路线。概括地说，就是 从群众中来，到群众中去 的路线。其出发点和落脚点都是为了群众、服务群众。

交通行政执法队伍，常常面临 少数民族队员较多、少数民族地区较多 的执法环境,如何结合队情、地情特点更好融入民族地区文化，服务地方经济社会发展，服务广大驾乘人员和当地群众,成为决定服务方向、方式的一个根本性问题。

交通行政执法的根本功能,是以严格执法为手段,确保高速公路畅行无阻、安全高效。它的本质是为民,让人民群众享受现代交通设施的便利,为人民生产、生活提速度、保安全。从某个意义上看,一条高速公路线,也是一条 群众路线 ,是人民群众的 生命线。我们是否严格遵循,检验交通执法的客观效果、执法水平。群众对高速公路的路况、设施、执法,有什么期盼、什么要求,作为执法者,应当及时把握、认真研究、正面回应，并以此改进工作、转变作风。这些年,交通行政执法队伍,在贯彻 忠诚、坚韧、高效、务实、为民 核心价值理念的基础上,建树文化品牌,严守执法纪律,努力打造雷锋式执法铁军。队员们倡行文明执法、亲情执法、柔性执法,推行 五个一 服务,即 一张笑脸相迎,一声问候您好，一杯热水暖心，一只凳子请坐,一句再见道别 ,让驾乘人员和当地群众如见亲人、如沐春风。在危难之际,更彰显执法队员的道德高度和为民忠诚度。队员们在巡视中，经常发现当地群众特别是孤寡老人、聋哑人进入高速公路,置身险境,队员们见危施救、奋不顾身,救出了一个个宝贵的生命。8月10日13时26分许,高速公路三支队队员巡逻至g65包茂高速出城1850km+100m处时,发现对向进城方向有一停驶客车,他们当即驻车查看:客车为酉阳至黔江客运班车,因高温天气连续行驶造成爆胎,不能正常行驶,车上有23名乘客情绪不稳。执法人员当即调度三台巡逻车抢险,轮流将车上全体乘客迅速疏离现场,避免了一场可能发生的重大事故。

二、务实，服务少数民族地区经济发展和民族团结社会稳定

对于交通行政执法而言,务实意味着不搞主观主义、形式主义、官僚主义,而是以交通法规为执法依据,以群众所思所想所盼为整改方向,使交通行政执法更实诚、更实在、更有实效,让群众感受到交通行政执法是为民、利民、惠民之举。

首先,执法行为要实诚。队员们正视在执法管理过程中存在的难点和热点,妥善处理执法中与少数民族管理相对人的矛盾,提高执法效率。对待驾乘人员要尊敬,不以执法者自居,不颐指气使,拿架子、拿脸色、拿派头,而是以平等身份待驾乘人员，说话和蔼、执法文明,让对方感受到执法人员关切他们、担心他们、护卫他们。即便是对违法驾驶员,也不能随意呵斥，而是诉之以法、晓之以理、动之以情,让对方真正认识到违法行为的危害,认识到执法人员的实诚之心。8月13日夜,高速公路三支队执法人员在洪安主线站执勤时发现一辆湖南籍轻型货车尺寸超出货箱。经检查,发现该车不但载物不规范，且尾灯不齐。执法人员考虑到正值农忙时节，对其载物不规范予以教育，但对其尾灯不齐的违法行为要予以处罚。此时，驾驶员情绪突然激动,并自行上车将收割机开到收费站广场,欲堵道。执法人员立即制止，并告诉其行为的危害性及法律后果。最终执法人员的耐心细致解释,赢得了驾驶员的理解和配合,接受了相应处罚。

其次,执法行为要实在。在执法过程中，对于为图方便上高速公路的少数民族,要求执法队员避免采取简单粗暴的执法方式,耐心细致做好思想工作，详细全面宣传相关法规，以教育引导为主，处罚惩戒为辅进行执法。在社区走访中，了解少数民族一日两餐的习惯和社区人员构成，如果是少数民族为主的社区，支队就安排少数民族执法队员开展工作，方便进行交流沟通。在申请法院强制执行相关案件标的过程中，选择合适时间，避开少数民族重大节日，尊重少数民族风俗习惯,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政处罚执行过程中，在作好解释说明工作的同时，又严格执行法律法规,树立高速执法部门的权威和队伍形象。

三、

打铁还得本身硬。作为执法部门,必须做到有法可依、执法必严、违法必究。更重要的是,必须一身正气、廉洁自律,不徇私情、秉公执法、严格执法、规范执法、双人执法、文明执法。我们针对交通行政执法中容易出现的问题,制定了 八个严禁 ,即一、严禁无行政执法证件执法、越权执法；二、严禁违法设置站卡、收费、罚款；三、严禁违法扣留车辆和证件；四、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要和借用交通工具；五、严禁利用职权和工作之便,违反执法规定,为亲朋好友说情,影响公正执法；六、严禁在工作时间饮酒和酒后执法；七、严禁非公务需要穿执法制服出入酒店、娱乐场所；八、严禁违规使用执法车船、示警装置。

在教育实践活动中,三支队敞开大门、征求群众意见,坚持问政于民、问需于民、问计于民。如引进来、走出去,召开群众意见恳谈会,请沿线的驾驶员、城乡群众、企事业单位,到队上提意见、出建议;深入沿线镇乡、街道、村社、社区,发放意见表,评作风、打评分、出建议;深入土家苗寨少数民族地区召开院坝会。开展安全宣教活动,诚恳征集群众意见。通过以上措施,共梳理出群众反映较集中的6个方面、20多个问题,初步了解到了群众对高速公路行政执法的期盼,并提出了10条便民整改措施,将其纳入改作风、促畅通、保安全的执法行动之中。

为接受驾乘人员和当地群众的监督。三支队设立了公开电话、qq信箱、信访网址,以及支队领导个人信箱,接受社会各界的举报监督。把交通行政执法置于阳光下。同时规定,支队内部活动不上烟酒,厉行勤俭节约,反对铺张浪费。杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风。这一系列措施的实施。让广大执法队员广泛树立起了廉洁自律意识。在执法过程中自觉抵制贿赂的事例层出不穷。高速交通警察心得体会二：高速交警心得（4513字）

一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示所有司机朋友，可谓用心良若。临近春节回家的朋友们有必要认真阅读。

救命忠告：

一、停车！停车！还是停车！

小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全!

你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是 十祸九快，一句是不要迷信 好车，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100!记住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。

四、行车前的安全检查

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速公路的标线、标牌和警告

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个 事故多发路段，请谨慎驾驶 ,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

六、尽量避免夜间行车

七、超车时多用闪灯提醒

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!

九、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带！

这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆 suv在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在只要上高速强令车上所有的人系安全带!这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差。

十一、千万不能斗气开车 大忌！多谦让！

十二、其他：最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是 一个 头?这不是可选择的题目!

2、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

3、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是 6 8年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

4、特别提醒新手上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!下高速前要提前2公里靠右行驶，不要到了出口时才从快车道变道，否则极易出事故，万一过了出口也千万不能急刹车，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，这样浪费一点高速费，一个出口最多也就10元，一来回才20元，安全第一。

5、还有一句题外话，现在的高速公路平均50 60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

6、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110!不要在前面加区号!

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些！高速交通警察心得体会三：高速交警学习十八大精神心得体会（1176字）

党的十八大是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面回顾了过去五年的工作和党的十六大以来的实践，系统

总结

作为一名高速交警，学习宣传贯彻落实十八大精神，必须将贯彻落实党的十八大精神作为首要政治任务，力求在交通管理工作中找准贯彻落实十八大精神的结合点和着力点，认真学习，主动作为，尽职履责，争当践行党的十八大精神的排头兵。

首要在于加强学习。要通过多层面多视角的学习，深刻领会十八大提出的新思路、新任务和新要求。特别是应坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观的系统学习，努力提高自身的理论素养和解决实际问题的能力，做到真学、真懂、真信、真用。在勤学中多思，在多思中解疑，找到解决问题的新方法、新途径，改善工作的突破口，不断增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性。

重点在于全心全意为司乘人员服务。十八大精神指出，人民是我们的力量源泉，人民的利益必须放在首位。作为高速交警的一份子，虽然岗位普通，但责任重大，怎样更好的为司乘人员服务？我想这是每名高速交警首先要明白的问题，只有明白自己是在干什么，才能真正体现出“为民服务，热情洋溢”的本质涵义。而要做到全心全意为司乘人员服务，真心实意对司乘人员负责，就要求我们心里必须装着司乘人员，凡事想着司乘人员，工作依靠司乘人员，一切为了司乘人员。目前，“冷、横、硬、推”、“门难 进，脸难看，事难办”的不良作风和事不关己高高挂起的现象在我们高速交警大队早已杜绝，但这种群众观是处在一个最基本的要求层次上，已经不能满足于当前群众对我们的期待和任务的需要。特别是我们高速交警的工作重点还是在公路上，要紧紧围绕预防和减少交通事故这跟弦，在实际工作中从小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，确保司乘人员安全。

关键在于落实到行动中。坚持服务司乘人员，不能停留在口号和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切实转变工作作风和思想作风，坚决防止和克服形式主义、官僚主义，坚决维护司乘人员的合法权益。在日常工作中，要找准着力点，结合三访三评和五进宣传工作，将十八大精神传递给我们所服务的对象。要找准结合点，带着深厚感情去执法，确实让往来的司乘人员感受到温馨。同时，要牢固树立责任意思，以时不我待、只争朝夕的工作紧迫感，扎实做好本职工作，以全心全意的敬业精神和精益求精的工作作风，从细微处入手，专注每一个细节，干好每一项工作，争做高速警察事业链条上的一颗螺丝钉，甘做铺路石，无私奉献，甘做铺路石，努力实现自我价值。

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