从某件事情上得到收获以后，写一篇心得感悟，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。好的心得感悟对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得感悟下面我给大家整理了一些心得感悟范文，希望能够帮助到大家。
事故的体会和心得感悟篇一
牢记生命是爱的保障
很多时候，安全事故只发生在一瞬间，很多时候在事故后人们都会后悔：如果当时我怎样怎样该多好。
用安全谱写生命乐曲
有些事情只要用心去做，就一定有好的收获，反之，则一定会有应得的惩罚。
这些都让人们震惊，为什么无良的人对人民的生命这样藐视?还是没有用心，“心”字一个竖弯钩，三滴水，走弯路不用心，必定会有泪水相伴。
让我们大家共同努力，从身边一点一滴的小事做起：不闯红灯、不抢行、用心想，用心做，把安全发展的理念灌输整个社会，安全第一，预防为主，不管是生产还是生活，都让安全围绕在左右。
如果说幸福是一首美妙的乐曲，那么安全就是与之并存的音符。让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐曲。
事故的体会和心得感悟篇二
在乐化见习经过中，通过各位领导和徒弟们的殷切关注和耐性指导，并集合书本、规章上所掌握的实际学问，我学到了很多东西，心得体会。并出现了诸多觉得。入路四个月，在刻苦研习中进步，在磨练意志中发展，在勤奋事业中美满，现将我这段时间的事业研习作如下总结：刚的我，太年老，有着对他日无穷的想象，擦拳磨掌，实习。想着能够技术非凡。在大学里只必要认真学好书本里的学问，以及大批的社交，但进入社会就不同了，必要着我们火速的转变身份，继续的去跟徒弟研习业务，并处理坏人际相关，跟同事相处好，这些都是我在今后的事业中必要继续研习的。
固然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路根本学问有些了解，事实上心得体会。但依然是十分无限，而基层实习使我无机遇深入铁路现场去接“地气”，对铁路首要坐褥单位的根本景况、铁路运营景况、行车根本业务技能，以及铁路大联念头如何运转都有了更为间接的理性认识。
我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车事业的实行都是在车站值班员的携带下实行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务学问央浼最全体的。乐化站普通景况采用的是阔别控制方式，所以接发列车的退路和信号的关闭全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要担任车机联控，用语要准则。刚开头我不是太熟谙，就在下班的时候，多加练习，并在下班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了退路和信号的关闭形态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应对司机。在徒弟的训诲下，我根本掌握了一般接发列车，学习心得体会。各种控制方式下接法列车的业务学问。
我已经开头研习指挥调车作业。如何材干更好的哄骗股道实行现有股道调车，削减调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑直达动，徒弟便说刚开头不要心焦，逐步来，先看懂他如何就寝，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不就寝退路，在继续的疑问中，徒弟逐步的给我批注，我也在心里继续的思索，逐渐的也就能够掌握一些次序。有时候，心得体会。由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就角力计算难，这就体现出我事业上经验的不敷，还必要继续的积聚。在见习的经过中，徒弟、同事总是耐性的给我批注，同时也央浼我要独立思索，不要总依赖他人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，他人也就更难。所以在以来的实习时间里，我要加速研习的步伐，心得体会。多问徒弟，多看规章，同时吸撤销化徒弟们的的珍奇经验，必需学会了一般、非一般接发列车统治的设施，各种行车凭证的使用条件和填写方法，及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务学问。在研习的经过中，领导、徒弟、同事不但训诲我业务上的学问，还教了我很多做人的道理，让我在今后的事业中少走弯路。
在辛劳而充实的见习中，如何尽快顺应铁路事业，如何踏实研习业务学问，顺路完成见习任务，自己变成一些见识：
要主动的调整心态，给自己确切的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到研习中去。心得体会。基层角力计算辛苦，做美意理盘算。刚开头实习时，不习俗日班，现在日班基天性相持上去。
在见习时间，对规章制度的研习是十分重要的。针对值班员的岗位。徒弟已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标识表记标帜，找出了必需记住的划定。在背规章的同时增强与实际的联系，在不懂的景况下多向徒弟求教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的融会领悟要好的多。
徒弟们都具有多年的基层事业经验，我必要客气向徒弟求教，悠闲时间多与他们互换，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
事故通报时一个个灵便的、最好的案例研习资料。事业时、安歇时华时间去看案例，了解对事故的原故明白、对如何防止事故的研究。心得体会。同时找相应的规章制度来研习，这样能迅速进步自己对规章制度业务的认识。这样在以来的事业中防止犯似乎的差池，能少走弯路。
我觉得基层的事业始末是人生的一个坐标，有了这个始末，就更懂得地知道铁路是怎样真正运转的，实际与实际的差异，事业必要什么业务素质，同时学会如何尊重领导、徒弟、同事。
基层是一个磨炼人的平台，这里的事业我还知之甚少，我还需戮力。这种磨炼是我人生中珍奇的一笔财富！
事故的体会和心得感悟篇三
这一节课，王老师说：“我们今天玩一个游戏，名字叫海上求生。”王老师接着说：“大家在游戏之前就自然地分成了四组了。这一张布就是船。因为船在被水冲翻时，船的底面会浮上来。只要在90秒内，把布翻过来，就算逃到船底，活了下来。”
第一组先来玩。刚开始，他们便传来了一声声“别挤我!”“别挤我!”。董昊在这组里指挥大家，想让这组成员顺利站到船底。可是无论怎么劝，都起不了什么大作用。他们全为了自己，一心想把桌布稍微翻过来自己再站上去，都不管也不去听指挥。董昊只好在一旁大喊。随着喊声，第一组越来越乱，没有一点秩序，基本上是你推我打。丁静雯在挤别人的过程中自己站不稳而出局了。渐渐地，任赵楠等人都在为了占地方而被挤了出去。董昊也为了使剩下的几个人活着而站到了“船”外出局了。最终第一组几乎没有什么人能够活下来。
第二组一开始就比第一组要有秩序。游戏刚开始就有人站到底部了。张铭轩让布翻过来很多，再等着施景瀚、卞默岩站上去。可是在这种情况下，虽然人是站上来了，但是为了自己能够有足够的空间，他们都在相互挤。最终只有四人活了下来。
到我们了。我和凌泽文刚跳上去就讨论起来：“我们先站紧一点，然后把布慢慢翻过去。然后等位置大一些之后站在中间，最后把布翻过来。”我和他不谋而合。我俩笑了笑。可是，游戏并没有想象中的那么顺利，只是开头比较美好，成功了一点。但接下来，后面的人觉得挤，就开始推。方思州被推了出去。整个局面陷入了混乱。凌泽文让我们把布快翻过来，我帮凌泽文把要求告诉大家。可是，我们的话根本没用，他们不听。高羽程竟然说凌泽文瞎指挥，将他推了出去。最后，我和刘轩奇想帮大家，但无论怎么做都没用。他们死守着一块地不放。最后只有五人活了下来。
第四组也只有四人活了下来。
玩了这个游戏之后，我知道这个游戏必须注意配合、合作。我还要想出些随机应变的方法。
事故的体会和心得感悟篇四
夏天的脚步逐渐走近了，游泳又成了我们喜欢的一件事，学生溺水伤亡的事故也明显多了起来。据统计，意外溺水是儿童意外伤害的首要死因，10个因意外伤害而死亡的儿童中，有近6个是因为溺水身亡的，中小学生平均每天约有40人因溺水死亡。
那一件件本不该发生的的事件，那一幕幕因小失大而酿成的悲剧，曾让我们面对一道道刻骨的心痛。
记得__年临海杜桥镇一名12岁男孩在抓龙虾时，不慎溺水身亡;三门亭旁一个中学生在溪坑游泳，因抽筋溺亡;玉环双龙水库边一男孩为救同伴，致两人双双溺亡。
正值花季年华，这些血的惨剧令我们十分痛心。我们必须从事故中吸取教训，做好安全防范工作，坚决避免因擅自下水游泳玩耍和盲目施救等原因导致的溺水身亡。
在此，提醒同学们做到“四不”：不擅自与他人结伴下水游泳;不在无家长或老师带领下游泳;不到无安全设施、无救援人员、不熟悉的水域游泳;不擅自下水施救。
另外，要清楚自己的身体健康状况，平时四肢容易抽筋的不宜游泳;对自己的水性要有自知之明，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免呛水和溺水;在 游泳中如果突然觉得身体不舒服，要立即上岸休息或呼救;当发现有人落水时或遇到同伴溺水时避免手拉手盲目施救，应立即大声呼救，同时将救生圈、竹竿、木板等物抛给溺水者，再将他拖至岸边。
同学们，溺水惨剧的发生为我们一次次地敲响了警钟。在日常生活中要提高安全意识，防患于未然。我们应注意各种游水、戏水事项，学会在遭遇溺水懂得如何自救和他人遭遇溺水时如何抢救。
生命是宝贵的，希望大家都能够“珍爱生命，警防溺水”。
事故的体会和心得感悟篇五
近年来，随着交通事故的频发，人们越来越重视事故的后果。在行驶中，我们不断地接受各种各样的安全提示，但是在温馨的提示和实际的意识之间似乎总有一道难以跨越的鸿沟。因此，在亲身经历了一次车祸之后，我深刻地认识到了事故的危害性和应对措施，下面我将分享我的心得体会。
首先，我明白了安全驾驶的重要。每次上路行驶时，无论是长途还是短途，都要保持足够的警觉，及时观察周围环境。千万不要在驾车过程中分心，因为任何一次驾车意外都很可能是因为驾驶者的精神不集中而造成。尤其是长时间的开车，会降低人的反应能力，甚至导致疲劳驾驶，更是必须警惕的危险之一。 因此，只有遵守交通规则，守规矩，准确地把车开好，才有可能将不速之访的意外降到最小。
其次，当事故发生时，我们应该及时应对。有时候，在意外发生的瞬间，我们的情绪会非常激烈，令我们无法冷静地思考和采取措施，但是，这时候只要控制住自己的情绪，就能够帮助我们更好地应对事故。当车祸发生时，第一时间要想到的是安全，尽量避免二次事故的发生，然后立刻拨打120和110三位一体的救援电话，告诉他们事故现场的情况和自己的位置。同时，应当尽力进行简单的急救措施，帮助伤者，保护自己。
接着，我意识到了道路安全建设的重要性。从我经历的事故来看，可以看出道路的状况是非常重要的。如果道路的车道不够宽，如果路面没有及时整修，或者路标不清晰，都将给驾驶者带来极大的麻烦。如果在追求经济效益的同时不够重视道路的公共性，那么这样的利益也很可能化为乌有。因此，我们应该认识到道路安全建设的重要性，支持公共财政的注入，加强基础设施的建设和维护，从根本上维护广大人民的生命安全。
最后，这次车祸也使我更加感悟到家人对我的重要性。在事故之后，我深刻地意识到了家人的重要性。在我元气大伤的时候，家人的陪伴给了我极大的安慰和鼓励。也让我想到了我童年时候妈妈常说的一句话“走路要小心，回家早点”。因此，我们应该珍爱自己的生命和关爱自己的亲人，更加珍惜时间，无论身处何地都要保证自己的生命安全，尽量不给身边的人添麻烦。
总之，事故的发生会像一面镜子，让我们看到自己的不足和偏差，让我们明确自己的不安全行为。经历了车祸之后，我深刻地认识到了人和车之间的重要性和应对措施。在路上行驶，我们要时刻保持警惕，遵守交通规则，理智应对意外事故。同时，我们也要认识到，家人和朋友才是最宝贵的东西，我们应该珍惜和爱护他们。最后，我们也应该努力呼吁社会各界关注交通安全，不断推进道路安全建设，使我们的社会更加和谐、稳定和安全。
事故的体会和心得感悟篇六
“4·28”事故伤亡惨重，损失巨大，铁道部党组以及我本人和全路广大干部职工极为痛心。他要求立即在全路深入开展安全生产大反思、大检查活动，铁道部党组决定，从今天起，到北京奥运会结束，在全路开展为期4个月的安全生产大反思、大检查活动。
要有目标、有步骤、有检查、有考核地推进这一活动。
要严格调度命令管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥，按规定必须发布调度命令时，不得以文件、电报代替调度命令。各铁路局要对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查，进一步规范和强化调度命令管理，严格调度命令发布纪律。各局调度所将每日管内线路限速处所揭挂限速揭示牌，由工务调度和施工台调度签字，各行车调度台调度员记录清楚，对进入本区段的列车逐列核对限速要求，确保调度命令发布、传输及时、准确，无漏洞、无隐患。
严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护，禁止开工;线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护，禁止放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态，发现异常立即拦停列车，并及时报告。防护标志必须做到准确清晰。
强化车机联控工作。车站必须严格执行车机联控制度，限速地点的关系站要主动与司机核对慢行要求，核对不一致时，宁停勿放，按规定补交命令，确保行车安全。限速运行调度命令，必须由指定车站人员进行提示。强化应急处置。机车乘务员要加强了望，发现线路严重晃车、限速标志与运器数据不符等危及行车安全问题时，要果断采取措施并及时报告车站值班员或列车调度员。
深化落实安全生产的逐级负责制、领导负责制、岗位负责制，进一步强化安全责任制落实情况的检查考核。对那些疏于管理、作风飘浮、工作不力、不在状态的干部，要及时进行调整;对失职、渎职、造成严重后果的，要追究责任。
事故的体会和心得感悟篇七
杭州地铁11.15事故一石激起千层浪。在看到了央视的报道之后，听说国家领导人做了重要批示后,我有五点感受：
一是国有大型企业集团的社会责任感。在杭州地铁“11.15”事故面前，我们看到了作为世界500强、全国最大企业——中国中铁的社会责任与担当，看到了中国中铁应对危机的快速决策能力、处理能力，看到了中国中铁的领导力、执行力、文化力以及强大的凝聚力。
二是建筑施工企业在建筑市场的不公正待遇。从招标开始到施工竣工乃至保修，建筑施工企业是最低等的阶层，就如同受歧视的犹太人。在国内曾经轰轰烈烈的批斗过“五类份子”，结果呢？五类份子绝大多数是中华民族的骄傲与脊梁。目前建筑施工企业从领导干部到一般管理干部无一不是“五类份子”，生存的状态何其艰难调查一下、研究一下，便可以得到一致的答案。
三是设计企业、监理企业的奸猾面貌可见一斑。据有关专家指出，建筑施工企业在建筑市场承担了65%的责任。就是这个分析，也不能完全概括职责权的不对称性。设计企业要么是一再提高设计标准，全然不顾投资成本、施工企业成本；要么是让施工企业拟方案，左推右攘，高高在上，一旦出了安全质量事故，溜得比谁都快。监理呢，指责刁难多如雨，解决问题慢三拍，遇到责任饶起走，仿佛高明的监理仅会发停工令作铺垫似的。施工企业怎么办？谁来管？！据最新消息，杭州地铁11.15事故初步认定直接原因是地铁设计方案存在缺陷，主要问题是地下连续墙设计埋入土体深度严重不足，不能有效抵御大量的车流荷载以及土体遇水饱和度等，造成整体坍塌。
四是千嘴万舌的媒体需要公正，社会公众需要理性，政府需要正确引导。一不留神，地铁建设成了罪魁祸首，这很快使人联想到直接与施工打交道的施工企业。仿佛施工企业生来就烙上了“罪”的烙印。我们总不能说“施工企业不下地狱谁下地狱”？！我们不禁要问：“为什么受伤害的总是施工企业？”
五是建筑市场主体都应反思己过。触目惊心的灾难是谁都不愿看到的，凡是有良知的人都应通过这个事件，提高对安全生产的认识，时刻保持警惕性，确保安全生产。在中国中铁总裁接受媒体采访时，我们看到了一脸的尴尬、无奈、苦楚,最重要的是责任。看到了谁是最可爱的人、最可爱的'群体。最可爱的人、最可爱的群体也有出错的时候，需要做的是如何使错的更少、错的程度最低，避免出错。
愿逝者安息，逝者亲人节哀，生者将该做得事做好！
日，关于上海“11.15”特大火灾，实在令人痛心与惋惜。事故调查组表示，这起事故是一起因违法法规生产建设行为所导致的特别重大责任事故，也是一起不该发生的，完全可以避免的事故。
通过调查，这起事件存在5个问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场；装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实；施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为；事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延；有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。
通过这次事故，我们应该得到深刻的教训。为避免同样的惨剧发生，有关部门应该做好监管工作，特别是分包问题和施工安全，施工资格证问题。我在计量与标准化的课程学习中，了解到很多行业都存在着分包问题。这种现象不但危害着大众的安全，也是对施工人员安全的枉顾。
但值得一提的是，事故发生后，各部门人员赶赴现场，认真贯彻落实中央的决策部署和指示精神，全力组织灭火、抢救、救治和善后等各项工作。整个抢险救援工作是及时、有利、有序、有效。
经历这次惨剧，希望政府部门能做好监督管理工作，承包工程队伍能尽好本分，施工人员能认真负责，群众能有安全意识，以这次事故教训推动生产更好的工作。
事故的体会和心得感悟篇八
近年来，矿事故频发，引发了广泛的关注和讨论。作为参与矿业生产的人员，我们亲身经历过矿事故的恐怖和惊慌，深刻体会到了生命的脆弱和珍贵。在此，我将就矿事故心得体会进行探讨，希望能引起更多人的重视和关注。
首先，矿事故提醒我们生命的脆弱。矿井深处的工作环境异常恶劣，通风不畅、恶劣的地质条件、高温高湿等因素成为了矿工们工作中的潜在威胁。一旦发生事故，逃生的机会极为有限，生命无法得到保障。在一次矿事故中，我亲眼目睹了那些被抢救人员从坍塌的矿井下救出时的面容惨白、躯体疲惫的情景，这让我深深地意识到了生命的可贵和脆弱性。
其次，矿事故使我们认识到安全生产的重要性。安全生产是矿山工作的基本原则，是保护工人生命和财产安全的必要手段。可是，在一些矿工中，安全意识淡薄，安全规程被忽视，导致了事故的发生。回想起事故发生前的日常工作情况，我发现自己在安全防范方面存在不足，没有严格执行安全操作规程，以及心存侥幸心理。事故给我困惑和思索，我意识到只有从根本上加强安全培训，提高安全意识，才能有效避免事故的发生，保障自身和他人的安全。
再次，矿事故加深了我们对团队合作的认识。矿山工作以团队形式为主，需要各岗位的工作人员紧密合作，克服艰辛和困难。在一次事故中，团队的力量显现得淋漓尽致。大家表现出了高度的团结和互助精神，共同救助被困人员，展现出了团队合作的力量。这次事故深深地印刻在我的记忆中，我明白了一个人的力量有限，只有依靠团队的力量，才能战胜困难，避免悲剧的发生。
最后，矿事故增强了我们对安全制度的重视。良好的安全制度是保证矿山工作安全的基石。但在矿事故中，我发现有些安全制度在实际操作过程中存在一定的漏洞。缺乏强制力的执行，以及考核和奖惩的制度不健全，都为事故的发生埋下了隐患。这个问题需要引起矿山管理者的高度重视，加强对安全制度的修订和完善，提高制度的约束和执行力度，使其真正发挥作用，保障工人的安全。
总之，矿事故给我留下了深刻的体会和教训。生命的脆弱性、安全生产的重要性、团队合作的力量以及安全制度的完善性，都是我们需要深入思考和解决的问题。只有从这些方面入手，才能彻底改变目前矿事故频发的局面，为我们的生命和财产安全筑起一道坚固的屏障。让我们共同努力，不断提高安全意识，提高工作技能，以保障我们的安全和幸福。
事故的体会和心得感悟篇九
事故是生活中不可避免的一部分，无论是在家庭生活中还是在工作中，我们都有可能会遇到各种各样的事故。尽管我们不能完全避免事故的发生，但我们可以从中学到许多有价值的教训。在我个人的经历中，曾经发生的一起类似事故让我深有体会，从中我学到了宝贵的教训。
事故发生在一个晴朗的夏日午后。我和朋友们在海滩上度假，享受着阳光和海浪的美好。突然，一位陌生的年轻人引起了我的注意。他脸色苍白，满身大汗，显然是遇到了什么不幸的身体情况。我毫不犹豫地走向他，询问他是否需要帮助。他告诉我，他突然感到胸闷和呼吸困难。我立即意识到他可能是突发了心脏病发作，于是我迅速打电话叫了救护车并为他提供了基本的急救措施。最终，在救护车的及时赶到下，他被送往医院接受治疗。这次栩栩如生的事故让我深刻地体会到了几个重要的教训。
首先，事故发生时要保持冷静。在接到求救电话后，我当时心情十分紧张。然而，在这个危急时刻，我必须要保持冷静并迅速作出反应。过度的紧张往往会导致人们的思维混乱和行动不协调，进而延误救援的时间。因此，无论在遇到任何危险和突发情况时，我们都应尽量保持冷静，以便有效地解决问题。
其次，及时呼叫专业的救援人员是至关重要的。面对突然发生的紧急情况，许多人往往会陷入无助和无措的境地，不知道该怎么做。然而，拥有急救知识的专业人员才是最有能力有效地处理危险的人。因此，当我们面临类似事故时，第一时间呼叫救护车或其他专业人员是我们最关键的一步。
最后，学习基本的急救措施是必要的。在这次事故中，我能够给到该男子基础急救的帮助，这主要得益于我之前参加过急救培训并掌握了一些基本的急救知识。掌握基本的急救知识可以在事故发生时派上用场，不仅可以保护我们自己，也能够帮助他人生存。因此，不论职业或者年龄，每个人都应该学习一些基本的急救措施。这样一来，我们就能在面对危险情况时更加从容应对，并给予他人关键的帮助。
总之，事故虽然令人恐惧和无法避免，但它也给我们提供了重要的学习机会。面对事故，我们应该以冷静的态度应对，呼叫专业人员以获得及时的救援，并且我们每个人都应该学习一些基本的急救措施，为自己和他人的安全提供保护。只有通过不断地总结教训和经验，我们才能更好地面对生活中的各种风险和挑战，保护自己和他人的生命和财产安全。
事故的体会和心得感悟篇十
炼钢厂在公司领导的大力支持下，突破钢坯产量18吨大关，这些成绩的取得是在以集团各部门的大力支持、关怀下，是以周厂长为首领导班子和炼钢厂全体职工辛勤奋斗的结果。20xx年安全科依法依规履行安全职责，积极落实安全生产责任制，全年未发生重伤亡事故，为生产经营活动正常开展提供根本保障，为集团安全生产打下了坚实基础。
20xx年成绩是大的，但工作中存在这不少缺点和错误，我们要会过头来看一下，20xx年我们做了那方面的工作。
一、对入厂新职工严格进行安全教育，20xx年安环科对新入厂工人进行了厂级安全教育，共培训1、人员12x次。并对其人员进行了考试，对合格者一一安排，对考试不合格人员进行了再培训，直到合格。
二、20xx年安环科共查出隐患19xx，现已全部解决或整改，并对有关责任人进行经济处罚。结合本单位生产及工作特点，制定了各车间安全操作规程，员工切忌、熟背。以实际行动去检查和落实操作规程的实施情况。
三、安环科对各车间、各班组每周例会情况由当班安全员详细检查，将所有内容整理归总，并对所有员工班前唱敬业歌和背安全誓词跟踪督导，对不唱和不会背安全誓词的人进行了处罚和教育，并在学海尔活动中扣分。
四、对车间的所有天车吊具不定期的检查，对磨损严重的设备要求马上更换，对天车司机不定期在班前进行了在教育，对违纪这进行了考核。
六、对外协单位在厂施工，安环科先对其进行教育，并结合本厂实际定出应注意的地方，安全措施，签订劳动协议，对违章违纪者造成的损失炼钢厂一概不负责任。
事故的体会和心得感悟篇十一
20xx年6月是全国安全月，这次主题是“遵章守法、关爱生命”。我在观看了安全事故板报后，现场的情景触动了我的内心，思想发生了很大的转变，一幅幅画面映入眼连，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。真爱生命、关爱幸福、善待自己和他人。
事故原因表明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起，从一点一滴开始。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情况。
每一位职工都要有危机意识，事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽，成为你终身的遗憾。这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证。作为企业各项制度的执行者，班组安全第一责任人，班组长必须实实在在，认认真真的作好班组的安全管理工作是在工作中，班组长应多留心，随时掌握组员的情绪和行为变化等情况。发现有波动者，必须采取不同方式加以疏导和解决，避免事故的发生。只有这样班组这个集体才会更有活力，长期安全才能有保障。
活动中我们乙班每一位员工立足于本岗、深刻体会遵章守法对于安全生产的重要性，安全生产关爱着每一位家庭的幸福和美满，幸福是人生最大的愿望，安全生产才是人生幸福的基矗安全教育是企业安全管理的“第一道工序”。职工通过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的 。 思想基矗安全教育要从各种方式，把职工的健康和生命安全方在第一位，让职工真正意识到安全生产对自己的重要性，将思想工作和安全教育工作融会贯通，通过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣，激发内心动力达到良好的安全教育效果,实现安全生产由被动到主动。
六月份是全国安全月，我厂以这次为契机组织以“遵纪守法，关爱生命”为主题的大型安全图片展览，安全图片展览中一件件血淋淋的事故一起起违章操作，对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。
如果在这起事件中，相关人员都以安全为前提，作好协调工作，那么这起事故是完全可以避免的。还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们的做法是安全事故的导火索，一旦发生后果是相当严重的，会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故。
所以我们要通过这次展览进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回到家!
事故的体会和心得感悟篇十二
作为一个工程技术人员，我曾在一家煤矿工作多年。在这段时间里，不止一次地见证了矿事故的发生，也因为这些事故，我深深地体会到了安全生产的重要性。在此，我将从预防事故、避免失误、加强管理、提高技能以及增强责任感几个方面，总结我在矿事故中获得的心得体会。
首先，预防事故必须放在首要位置。矿事故的发生往往是事前的各种迹象被忽略或者未能引起足够的重视导致的。因此，我们必须始终提高风险意识，时刻保持警惕，并制定有效的安全措施。定期检查设备，加强巡视，严格执行安全操作规程，如无特殊情况，绝不允许私自更改和擅闯禁区。此外，还需要加强对新员工和临时工的培训，让他们了解各种危险源以及应对措施，这样可以降低因为人的原因引起的事故。
其次，避免失误是保障生产安全的基础。失误是造成事故的最主要原因之一，它意味着对安全规程和操作规定的疏忽或不遵守。为了避免发生失误，我们需要在工作中谨慎、细致、有条理。严格按照相应的操作规程进行安全操作，并定期开展操作规程的培训和考核，确保每一位员工都能熟练掌握操作细节。此外，还应建立完善的纪律制度，对违规行为进行严肃处理，形成一种良好的工作氛围。
再次，加强管理尤为重要。矿井是一个团队性强、流动性大的工作环境，为了有效管理矿井，必须建立健全的管理体系。首先，要明确每个岗位的职责和权益，确保各个工作环节的协调配合。其次，要加强对各项工作的监督和检查，发现问题及时解决并采取相应的改进措施。同时，还需要对各项规章制度进行修订和完善，使其能够贴近实际和规范操作行为。最后，要密切与相关监管部门的合作，共同维护矿井的安全生产环境。
此外，提高技能是防范事故的关键。矿工的无论是技术能力还是应急处理的能力，都直接关系到矿井的作业安全。因此，我们需要坚持不懈地提升自己的技能水平。通过参加技能培训班、技能大赛、学习新的安全技术和安全知识等方式，不断修炼和提高自己的技术能力。此外，还要树立学习的思想，把学习当做一种习惯，通过学习提高自身素质和分析判断能力，以便更好地应对各种突发情况。
最后，增强责任感是推动安全生产的关键。煤矿安全事故的发生往往是因为责任意识缺失或者不够强烈导致的。因此，我们要牢记安全生产是自己的“第二职业”，时刻保持警惕，时刻认真对待每一项工作。在工作中勇于担当，敢于发现和解决问题，发现隐患及时上报并采取措施。同时，要树立团队合作的思想，相互监督，相互帮助，通过共同努力，为矿井的安全生产做出应有的贡献。
总之，通过多年的工作体验，我深刻认识到矿事故对人、财产和社会的巨大危害，也更加坚定了我对安全生产的重视和认识。预防事故、避免失误、加强管理、提高技能以及增强责任感是保障安全生产的重要环节。作为矿工，我们要时刻牢记，只有将安全放在首位，才能够保持矿山的安全稳定。
事故的体会和心得感悟篇十三
第一段：引言（150字）
类事故心得体会
每个人都可能会经历一些小的不幸事件，这些事件或许不是真正的事故，但也给我们带来了伤害和教训。正是通过这些小的事件，我们才能够更好地认识到安全的重要性，并从中获得经验和教训。本文将讨论一些我自己的亲身经历，这些“类事故”带给我的心得体会。
第二段：醒目的封面下有着隐藏的危险（250字）
记得有一次，我在公交车站等车，看到一个广告牌上贴着一张非常吸引人的海报。我被它吸引住了，完全没有意识到我的周围。结果，当我驻足观望时，一个狂暴的摩托车飞驰而过，差点撞到我。这个小事件让我意识到，即使我们身处熙熙攘攘的人群中，也不能忽视自身的安全，我们要时刻保持警觉，对周围的环境要有清晰的认识。否则，我们就会在各种各样的小事故中受伤。
第三段：看似宏观实则微观（250字）
有一次，我去朋友家玩，她们家有一只非常可爱的狗。我和狗嬉戏着玩耍，感觉非常开心。但是，在一次我弯下身子抱起狗时，我不小心碰到一块长方形的玻璃桌角，鲜血瞬间涌现出来。虽然只是一次小的事故，但我从中学到了一点：我们不能只关注眼前的快乐，而忽略了潜在的危险。就像这个玻璃桌角，平时看起来是那么的小，然而一旦碰到了，就会变成一个巨大的威胁。因此，在享受生活的同时，我们不仅要看到事物的宏观，还要关注其中的微观细节。
第四段：小心驾驶永远是上策（300字）
驾车是一项需要高度集中注意力和技巧的工作。有一次，我和朋友一起驾车返程，迷失在带来快乐的歌曲中。我完全没有意识到前方的红灯，直到听到朋友的尖叫声，我才意识到即将发生的事情。虽然没有发生真正的事故，但这次经历让我深刻理解到驾车时保持警觉的重要性。我们不能只顾着听音乐、打电话或聊天，而忽视了道路上的安全。无论驾车还是步行，我们都要时刻保持警觉，认真行车，预见潜在危险，以避免发生不必要的事故。
第五段：预防胜于治疗（250字）
最后，我想分享一个关于防患于未然的故事。有一次，我决定独自去远足，从朋友那里借了一对新的登山鞋。在前往山区的路上，我选择了一条偏僻的山路，很快发现鞋子非常不舒适，但由于没有其他选择，我继续往前走。结果，在半山腰的时候，我的脚开始剧痛，不得不放弃继续徒步。这次经历让我深刻认识到，预防是最重要的。如果我提前试穿鞋子，或者选择一条更合适的路线，就能够避免这次痛苦的经历。在日常生活中，我们也应该养成做好预防工作的习惯，警惕潜在的危险，并采取适当的措施来避免不必要的伤害。
总结（目标：50字）
通过这些“类事故”，我学到了认识安全的重要性，不忽略周围的环境，关注微观细节，保持警觉，严守交通规则，并预防潜在的危险。通过这些实践和反思，我相信我会成为一个更加安全和负责任的人。
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