路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案

为了确保事情或工作有序有效开展，通常需要提前准备好一份方案，方案属于计划类文书的一种。方案能够帮助到我们很多，所以方案到底该怎么写才好呢？下面是小编帮大家整理的方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案篇一

为认真贯彻落实上级关于加强建筑施工安全工作的文件精神，切实加强我镇建筑施工安全生产管理，深入开展安全生产专项整治活动，有效预防和遏制建设工程施工安全事故的发生，结合我镇实际，特制定本方案。

以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规和标准为依据，通过全面、深入开展建筑施工安全专项整治活动，积极推进建筑施工安全生产法律法规、标准规范的贯彻落实，推动施工企业和施工现场安全技术措施的执行，控制和减少施工伤亡事故的发生，提升我镇建筑工程施工安全管理水平。

通过专项整治，力求实现四个目标：一是减少、消除安全隐患，预防高处坠落、垂直起重机械设备伤害事故及坍塌事故；二是明确安全生产属地管理责任，进一步推动施工现场安全技术措施的落实，改进安全防护设施，提高从业人员安全意识，减少作业人员违章违规行为；三是进一步强化安全综合监管的监管责任；四是严厉打击违法违规建设行为，遏制村镇“八无”工程和民居民宅工地施工伤亡事故的发生。

专项整治的时间：3月25日开端至11月底，分三个阶段进行。

1、制定计划，动员安排，并设立举报电话，接受群众的投诉和监督。

2、把专项整治要求通知到有关单位、企业、社区，促进各建筑施工企业对在建工程及安全管理机制进行全部认真自查，发现难题立即整改和纠正。

3、要求村做到有检查、有反馈、有记录，并于4月30日前将第一阶段自查情况上报镇综治办。

1、各村要定期不定期地检查建筑施工现场防护设备，各施工单位要按照有关的规定和标准落实施工现场安全防护措施。要按安全标准规范临时用电管理，确保三级配电二级保护，实在做到一机一闸一保护，坚决取缔木制开关箱，做到防护到位。

2、加大施工现场文明施工管理。鼓励有条件的企业创立文明工地，以点带面，促进文明施工。加大施工现成材料分类按规格堆放，通道采用硬化处理并有排水设备；要求工地宿舍、办公室等“五小”设备齐全；工地四周砌围墙并粉刷、提白；保证施工区域和生活区域分开，改善建筑工人的生活条件；工地应有除“四害”设备并保证工人用水卫生；文明安全标语设置齐全等。

该阶段为复查总结阶段。在前阶段整治的基础上，由镇综治办组织对施工现场进行突击清查和全部复查特别是对违反安全生产的行为，要严格按照有关法律、法规严处。

开展建筑施工安全专项整治是深化安全生产管理活动的重要举措。各村委要高度重视，切实加强组织领导，落实工作责任，要结合本村各建设工程的实际，及时掌握施工动态，监督检查。

各村、有关部门要严格按照《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)排查安全隐患，对查出的隐患，制定切实可行的整改措施，明确责任人，落实整改期限，确保整改成效。各村要认真做好排查和落实整改工作，确保安全隐患整改不留死角。

一是要充分发挥有线广播村队宣传栏等媒体的作用，大力宣传专项整治工作的重要性和紧迫性。二是要大力宣传安全发展科学理念，强化安全生产法律法规普及和宣传活动，认真落实作业人员的安全培训教育，加强对一线作业人员特别是农民工的安全知识教育和事故警示教育工作，提高作业人员的安全意识和自我保护能力。

各村、各有关部门要认真做好专项整治行动工作情况的资料收集。镇政府将组织对各村开展专项整治工作的总体情况进行全面总结和评估，并进行通报。对在专项整治过程中一些效果差甚至存在违法行为的单位、工地，相关职能部门要严格按照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的规定进行行政处罚。各村及有关单位要通过开展此次专项整治行动，全面履行安全生产监管职责，督促落实各责任主体切实履行安全生产责任，消除行业监管的薄弱环节，进一步完善安全监管工作。

路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案篇二

乙方： (建房农户)

丙方： (施工负责人)

一、甲方负责本行政村农村建房施工安全监督管理工作，乙方和丙方必须服从甲方的监督和管理。

二、丙方必须持有《建筑工匠职业资格证书》，乙方和丙方必须严格按建房审批内容和有资质设计单位提供的施工图纸施工，不得擅自更改，并采用合格的建筑材料。

三、乙方和丙方不得以雇工和帮工的形式，让未成年人和年老体弱、体病、体残者参与房屋拆除和建造等工作。

四、在建房时要做好安全防护措施，特别是一层以上施工作业时，须有防护网、脚手架等配套设施，施工用脚手架和升降机时必须按建筑规范要求设立操作，涉及人、畜、车通行地段必须安装安全防护网;如遇台风、暴雨等恶劣天气时严禁一切施工，并做好加固和保护措施。

五、施工用电时必须请供电部门专业电工安装接线并做到安全操作，提倡用电三级保护。

六、不准在人行道路、公路、机耕道上堆放建筑材料或挖坑，设置石灰水池等必须设立防护设施。

七、施工人员一律佩戴好安全帽。

八、甲方对乙方和丙方在建房过程中对违规和违章行为有权予以制止，并上报镇国土资源所视情节作出相应处理，对不听劝阻置之不理的，除给予经济处罚外，对情节严重的将依法追究其法律责任。

请各农户、工匠在施工前必须认真阅读学习，确保工程质量和施工安全。对乙方和丙方因不听制止或不严格遵守而造成人员伤亡事故严重后果的，责任自负。

丙方(签章)：

监督单位：

20_年 月 日

路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案篇三

随着国民经济的发展，在加快建设城市基础设施的大形势下，城市道路的建设任务也日益加重。因此，在城市道路工程上，从设计、施工到管理，都应该考虑以最少的投入，获得最好的成果。特别是在施工中，如何加强科学管理，从而提高工效、保证质量、缩短工期、节省投资，取得最佳经济效益，则是需要认真研究的课题。本文仅就城市道路施工特点，除开行政管理、物资管理、财务管理、设备管理等内容以外，就工程技术施工管理对策着重探讨一下。

一、 有章可循、按章办事

道路施工从开工到竣工，应该是自始至终有一套完整的工作程序，也可以说是工程施工的系统工程。在分析与工程有关的各个因素基础上，分解工程各目标因素，并设法管理、控制、监督、检查各个目标因素。实施过程中，首先遇到的问题，就是以什么标准，什么法规，什么尺度去执行管理的职能，怎样评价工程各个目标因素的优劣。对于这个问题，我们除了必须遵循国家有关标准和部分有关规范以外，还应依照设计提出的要求而进行。但是，由于我国地域广阔，各地的自然条件、技术水平、设备状况、管理水平、施工习惯、检测手段等都不一致，且相差较大，所以有必要结合地方实际情况，制订一些地方性技术管理规定。在我国各大城市自己制订的施工技术规程或操作方法，现已有很多种类。国外同样如此，不乏各种的施工法规，用以指导市政工程的施工与管理的全过程，以便工程施工有章可循按章办事.而这些法规都是科学管理工程施工的有效手段。

工程施工技术规程实质上也是施工管理的法规，一般来说应该有:工程施工的计划管理内容，例如施工前的准备，施工中的分段实施计划，各单项工程或子工程的纵横向联系与协调，工期计划以及竣工验收等的系统安排;其次是工程施工的技术管理内容，例如施工技术要求，操作规程，施工组织方案，技术档案及资料等内容;还应有质量管理和安全施工等内容。这些规定都是检查施工的尺度，评价工程的依据，这也是任何工程必不可少的内容之一。

二 、城市道路施工必须严格计划管理

城市道路施工与公路施工相比，有它独特的要求，这是由城市道路的特殊性所决定的。首先，城市道路具有容纳各种管线的功能，地下的给水、排水、电讯、电力、燃气、供热等管线，都要按城市道路所形成的骨架网络，而在道路横断面的地下空问占有一定的位置。在施工中，必须先修建和安装各种地下管线，而后才能修建道路结构物。因此，在这种施工的场合，必然带来不同工程项目或多个施工单位的联合作业问题。所以，必须考虑到各施工单位和各工程项目的有秩序安排和互相协调的实施。其次，在城市中修建道路，环境干扰较大，不仅是行人、居民的干扰，而且有时还不能完全中断交通，只能作到控制车辆通行。为此，在施工中如何控制与组织交通，往往会成为控制工程工期的重要因素。再者，城市中特别是在市区内施工时，环境条件要求文明施工，约束施工的因素较多，从而干扰着施工的顺利进行。例如施工场地不能多存放筑路材料，施工中机械噪音不得对居民有过大的影响，工地要有各种安全措施。以及由于场地限制而不能投人足够的人力和机具等，这些都在客观上影响了施工进度。仅从上述的一些情况，即可看出在施工中加强计划管理的重要性。所以，计划管理，确为施工管理中一项重要内容。

计划管理的内容应该包括:施工组织计划、工程进度计划、材料供应计划、劳动力安排计划、机械设备利用计划以及工地管理计划等项目。这些计划都是相辅相成，互有联系的，它们的最终目的，就是提高劳动生产率，以最佳的施工方案，用最少的投入，最短的工期，完成优良质量的工程。可以看出工程进度计划是一个非常重要的计划，因此施工中常常十分注意工程进度的快慢。当然这种工程进度必须在满足质量要求的情况下，设法加快。从这个意义上讲，工程进度计划应该是诸种计划的核心。

计划管理中常用的手段是动用网络技术来实施，事实是在分析诸多因素和分解各个项目的基础上，以系统工程的观点，运用运筹法的原理，选用最佳的实施计划方案。特别是在工程进度计划上，目前已由横线式或坐标式工程进度计划，提高到利用网络图编制工程进度计划。在工期短、任务重、工程项目多，又要保证不中断交通的项目中，运用网络技术，通过不断修正、调正、协调、平衡网络图，会收到很好的效益。

三 、技术管理是工程施工管理的重要环节

济承包责任制上，还有某些可利用的约束，为此，要加强技术管理，以防止已经出现的“以包代管”的现象。

技术管理内容比较广泛，如果将质量管理另作一项考虑，则技术管理的内容应包括:施工设计、施工现场、施工操作技术、工程内业、技术安全、技术检测等项目。

1. 施工设计作为实施施工图的实际实践，并按设计意图结合实地落实，是十分必要的。因此，必须作好施工前的调查，并仔细研究设计意图与要求，结合现场情况，作出必要的施工设计。当发现现场实际状况与设计不符时，应提出修改施工图的可行意见，已便设计单位修改设计。

2. 技术安全是为了保证安全施工而进行的技术管理。技术安全不仅是要求保障劳动者的人身安全，而且还应包括机具设备的安全，以及环境的安全施工。在安全工作要求上，各工种各种设备都有一定的明文规定，重要的是加强管理监督落实认真执行。

3. 技术检测是检查施工工程的质量与数量的自查自检必须的手段，也是为了工程验评定工程质量所必备的数据，这是提供工程在实施过程中的基础原始资料，应该重视。

4．施工现场的技术管理是非常复杂而又十分重要的工作。

施工中训练有素、技能较高、品行较好的劳动者队伍，是保证工程实践的关键因素，这样一支队伍在技术管理下，才能步调协调完成任务。因此，各工序的技工，都应经过岗位培训，经考核合格后，方可到技工岗位上工作。对一些重要工序或有特殊要求的工作，必须通过专门的技术培训。对新工人除技术岗位培训外，还必须进行技术安全教育。在采用新技术或进行关键性工序之前，要进行技术训练，在熟悉各步操作规程之后，方能正式实施。

施工现场对各种材料应实行技术管理。对材料的质量、数量、品种、存放等，进行规范化管理外，还应设置工地实验室，随时对原材料以及在施工过程中，进行必要检验和试验，以保证工程质量。

机械和设备的使用，如何提高其利用率，也是技术管理的内容。结合现场的实施方案，往往会提高工程质量，或者加快工程进度。

总之，施工现场的技术管理是要求较高的综合管理。

5. 施工操作规程中，每个工序及工种都有其自己的操作规程。为了保证工程质量，必须按操作规程进行。技术管理中，一方面要执行已有的操作规程，另一方面要对新工序、新工艺制定相应的操作规程。在实验室结合现场的试验方法，对工程分部的检测方法，都是技术管理的内容，这些都属于技术规程管理的范围。

技术资料包罗万象，既有建设单位的、设计单位的，也有施工现场的。当技术资料收集之后，应该加以整理，而后分别列出归入技术档案或自存资料。这些工作从工程项目一开始，就应有专人收集和整理，必要时还应补充、复制和催索。

技术档案管理，原则上按国家规定办理，但是，主管部门、建设单位和施工单位，都应制订自己的实施细则，以便分级管理，各尽其职、各负其责。技术档案要根据归档要求项目，应规范化、准确化、系统化的贯彻执行。及时归档确保竣工验收时符合要求，否则不应验收工程。

四、 质量管理

工程质量管理是工程监理的关键，也可以说是工程灵魂，因此质量管理是非常重要的。质量管理首先应在工程施工中，制定质量目标，并提出确保实现质量目标的具体措施。在实施过程中，施工队伍设置质量俭查员，成立全面质量管理小组(即t,q,c小组)，各工序或工种都按p,d,c,a或p,d,s程序进行工作，即制订保证质量的施工计划或方案，然后予以实施，如此循环以保证工程的质量。

质量管理应是分级管理，建设单位应有驻现场工程师或监理工程师，代表建设单位负责对现场的质量监督与检查工作。除此之外，政府部门还设置了市政工程质量监督站，代表政府对市政工程进行工程质量的监理工作。这是一个重要部门，必须予以重视。我国各大城市都相继成立了市政工程质监站，尽管还不完善，但总是有了雏形，在质量监理上迈出一步。

质量管理工作中，除按标准、规范、规程严格执行工程质量的验收外，还应具备必要的检侧手段。在检查质量时，不仅是抽查抽检，而且还应在整个工程实施过程中，进行连续的跟踪检查，也就是进行动态检查。各工序之间，应强调自检互检和签验的制度，实践证明这样做，对保证工程质量是非常必要的。同时，还会及时发现问题，及时加以补救，并且在动态检查中，还可指导施工，保证了工程质量。市质监站在工程实施中，不仅在工程质量管理上予以监督，而且在发现问题时，与施工单位一起研究解决的办法，以确保工程质量的良好。

第一条为了加强公路施工路段管理，维护公路施工路段的正常秩序，根据《中华人民共和国公路法》及有关法规、规章，结合本省实际，制定本办法。

第二条在本省境内从事公路改建、扩建、大中修工程和在公路用地范围内进行养护、维修、挖掘、安装、架设及其他作业，适用本办法。

新建公路施工影响现有公路通告的，适用本办法。

第三条公路施工路段应当严格管理、文明施工，做到计划周密、方案科学、手续完备、樗齐全、设置规范、合理、疏导有序。

第四条县级以上地方人民政府交通主管部门是施工路段管理的主管部门。交通主管部门依法委托公路管理机构负责公路施工路段管理工作。交通主管部门和公路管理机构应当认真履行职责，加强对公路施工路段的管理。

省交通厅公路局负责全省公路施工路段管理的检查、监督和指导。

省辖市公路管理处按照职权范围负责本辖区内公路施工路段现场管理方案的审批、管理的监督和检查工作。

县（市）级公路站（处）具体负责本辖区内公路施工路段现场管理方案的初审和监督实施，并对现场执勤人员进行培训和考核。

专线公路管理机构负责专线公路施工路段现场管理方案的审批、管理的检查和监督工作，并对现场执勤人员进行培训和考核。

第五条公路管理机构施工路段管理的职责是：

（一） 初审、审批施工路段现场管理方案；

（二） 监督施工路段现场管理方案的实施；

（三） 审批分流方案，并报请交通主管部门发布；

（四） 对施工单位违反施工路段现场管理的行为进行查处。

（一） 国道、省道公路全封闭施工的；

（二） 国道、省道公路施工路段现场管理方案中车辆分流跨省辖市的；

（三） 专线管理的公路需全封闭施工或者分案涉及省辖市管养公路的；

（四） 专项重点工程。

专线管理的公路半封闭施工的，公路施工路段现场管理方案应当报省交通厅公路局备案。

（一） 国道、省道公路半封闭施工或者涉及车辆分流的；

（二） 一级公路及路幅在14米以上的二级公路。

除上述规定以外的`公路施工路段现场管理方案，由县（市）级公路管理站（处）进行初审，报省辖市公路管理处审批。

第八条建设单位应当重视施工路段管理工作，要求施工单位落实施工路段管理责任人，制定施工路段现场管理方案，并督促施工单位按照批准的施工单位按照批准的施工路段现场管理方案执行。

第九条施工单位应当制定施工路段现场管理方案，并于施工之日前15日报相应公路管理机构初审或者审批。公路管理机构应当在收到申请之日起10日内作出决定。现场管理方案未经批准的不得施工。批准后施工单位应当按照批准的施工路段现场管理方案组织实施。

（一） 施工路段现场管理责任人和现场执勤人员名单；

（二） 工程批准文件（或者养护计划）、工程总造价、施工期限；

（四） 涉及分流的，提供分流线路名称、技术等级等公路概况资料；

（六） 需要铺设辅道的，报辅道设计方案；

（七） 故障车、大型车辆、超限运输车辆通过的措施；

（八） 材料堆放、机械停放的场地位置及占用道路的情况；

（九） 编制拟勤人员、通讯装备、交通标志等经费预算。

第十一条施工路段管理经费应当在工程建设单位管理经费中列支，其经费必须满足施工路段管理需要，具体标准另行规定。

建设单位应当在招投标文件中明确施工路段相应的管理经费，并督促施工单位专款专用，不得将施工路段管理经费挪作其他用途。

第十二条公路施工应当在同一车道内进行。

双向六车道公路半封闭施工不得超过8公里；双向四车道公路半封闭施工不得超过4公里；双向两车道公路施工不得超过2公里，超过上述规定的，应当分期进行施工，或修建临时辅助道路，或实施分流。特殊情况超过上述里程限额规定，又无法分期施工的，必须报经省交通厅批准。

第十三条施工单位在实施施工前，应当在施工路段设置明显的施工标志、安全标志，需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志。

施工标志、安全标专应当齐全、规范清晰、视认性好、设置地点准确、设置牢固，应当能够有效地提示和引导驾驶人员通过施工路段或者绕行分流，并根据工程进度及时调整设置地点和内容。

施工作业现场管理及标志的设置，按照江苏省交通厅《江苏省公路施工作业现场管理规范》执行。

第十六条施工单位应当尽量养活施工对车辆、行人通行的影响，施工路段不得发生半小时以上的堵车。对车流量大、行车道狭窄或者车辆定时音向通行的施工路段，施工单位应当派专人执勤，疏导交通。对抛锚故障车辆，应当采取应急处理措施。

施工路段现场执勤人员应当佩带袖章、规范执勤、文明管理、指挥车辆通过时，应当手执红绿旗，合理掌握两端开放时间，保障车辆通告施工路段较长或者行车视距不良路段，执勤人员应配备对讲装置。

第十七条施工单位进行全封闭施工未实施分流的，应当负责修建临时道路。临时道路应当具有一定的稳定性的足够的强度，其表面应当满足平整、搞滑和排水的要求，以保证过往车辆和行人通行。

第十八条施工作业人员在开放交通或者半封闭的施工路段进行施工时必须首安全标志服，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

（三）其他公路分流方案跨省辖市的，应当由分流方案涉及到的省辖市公路管理机构审批，报省辖市交通主管部门共同发布。

国、省道分流方案跨省辖市的，施工路段现场管理通告应当在省级报纸上刊登，其他管理通告应当在分流方案涉及到的市级报纸上刊登。

施工现场管理通告应当于开工之日前3日连续刊登。

第二十条施工路段现场管理实行保证金制度。施工单位应当按照工程总造价的1%交纳保证金。保证金应当在提请审批施工路段现场管理方案之日起5日内交至公路管理机构指定的银行。

保证金主要对本办法第十二条至第十八条规定的事项进行担保。施工单位在施工期间未按照本办法第十二条至第十八条一项或者多项规定执行的，由公路管理机构相应扣除保证金，直至扣除全部保证金，直至扣除全部保证金。所扣保证金专项用于施工路段管理。

施工期间未发生因施工单位的责任造成违反本办法第十二条至第十八条规定的，工程结束后公路管理机构应当将保证金返还，不得扣留。

第二十一条施工期间路政执法人员应当加强巡查，发现总是及时处理。

第二十二条违反办法第九条规定，施工路段现场管理方案未经批准或者未按照批准的施工路段现场管理方案施工的，公路管理机构应当责令施工单位限期改正；逾期未改正的，按昭《公路法》第七十七条第一项的规定给予处罚。

第二十三条违反本办法第十一条规定的，交通主管部门应当责令建设单位补足施工路段管理经费；因经费不足导致交通控制设施不全，由此产生的民事责任和其他法律后果由建设单位承担。

第二十四条违反本办法第十二条、第十三条、第十四条、第十五条规定的，公路管理机构路政执法人员应当责令施工单位立即改正；未按要求及时改正的，可以按照行政处理程序，责令施工单位停止施工。

第二十五条违反本办法第十六条规定，属于施工单位责任，导致车辆堵塞超过半小时的，路政执法人员应当责令施工单位立即改正；导致严重后果的，可以按照行政处理程序，责令施工单位停止施工。

第二十六条违反本办法第二十条第一款的规定，施工单位未近期交纳保证金的，公路管理机构应当责令施工单位限期交纳；逾期仍未交纳的，公路管理机构不得批准施工路段现场管理方案。擅自施工的，按照《公路法》第七十七条第一项的规定处罚。

第二十七条本办法所称全封闭是指所有通告车道全部中断交通进行施工的状态；半封闭是指一级以上公路单侧所有通告车道中断交通进行施工的状态。

第二十八条本办法自发布之日起施行。

路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案篇四

一、保证在施工时设置醒的安全提示标志。

二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。

三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。

四、工程建设中安全管理的重点区域，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。

五、施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。

六、原材料质量都要经过检验合格后产品。

七、本单位愿意自觉接受业主、监理及社会各界对工程建设中安全生产的监督。

一、认真做好施工现场安全防护工作。在道路工程施工开挖前，负责落实施工区域外围维护（使用蓝色彩钢板实行全封闭施工），保证道路的整洁，并做好沿路各单位及居民的宣传、解释工作。在道路施工期间，严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《宁夏回族自治区道路交通安全条例》和《gb5768-1999》等法律、法规、标准进行施工作业。

二、认真做好施工现场及周边区域道路的交通安全管理工作。积极协助并按照公安机关交通管理部门的要求，组织工作人员，落实工程施工区域内的道路交通组织管理和交通疏导措施，确保道路施工工程顺利进行和道路交通安全。

四、在工程施工期间，如有道路交通管理设施因#工程施工而损坏，我方承诺照价赔偿给交-警部门（或原样恢复）。

六、积极配合公安机关交通管理部门开展交通安全监督，服从辖区交通民警的指挥和管理，主动协助交通民警做好交通疏导、车辆分流工作，确保安全、文明施工，最大程度地减少道路施工对车辆通行和交通安全的影响。

七、施工作业完毕后迅速清除道路上的.障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门的验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

八、违反上述承诺，影响道路交通秩序和安全的，我方将自觉接受公安交通管理部门的处罚和处理，因此造成道路交通安全事故的，依法承担赔偿责任。

承诺单位：

承诺人员：

承诺时间： 年 月 日

一. 亮证施工。在施工现场悬挂《城市道路挖掘许可证》或《城市道路临时占用许可证》。

二. 围蔽施工。按照文明施工管理的有关规定,对施工范围采用标准的围蔽设施进行围蔽作业。

三. 按时施工。严格按照经批准的施工方案和交通组织方案实施。合理配置人力机具，避免在交通高峰和繁忙期间进行施工。

四. 施工现场设置明显的交通导向标志,夜晚设置警示灯具。对车辆和行人影响较大的工程施工，除做好交通疏导措施外，并设置专人协助公安交通管理部门交通疏导交通。及时对施工范围的道路进行检修，确保施工范围的交通安全和畅通。

五. 施工材料、机具摆放不得超出施工围蔽范围，临时占道施工现场不得设置与施工无关的

生活

六. 大型机械施工作业尽量安排在晚上10时30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工产生的粉尘。

七. 施工产生的余泥要及时清运，余泥堆放最长不得超过24小时，重点路段要立即清运。运载散件物料、施工垃圾的车辆必须经过资质审查合格，持有准运证件，不得向路面排放。避免影响城市市容和交通安全。施工期间和施工范围内损坏的

其他

八. 以上各条施工措施，承诺做到每天自检，并自觉接受市政管理部门、公安交通管理部门、市城市管理综合执法部门的监督检查。如有违反，除迅速纠正外，应接受执法部门按有关法规规章的处罚。因施工作业措施不当或管理责任不到位致使通行人员、车辆及其他财产遭受损失的，由建设单位和施工单位将依法承担赔偿责任。

建设单位：（盖章） 施工单位：（盖章）

负责人： 联系人： 责任人： 联系人：

1、挖掘现场悬挂《挖掘道路许可证》；

3、挖掘道路需中断交通施工的工程，应在起点两端设置不低于1.8米高的封闭围挡；道路口处要在显著位置设置标牌，指示车辆和行人行走方向；路面沥青加铺和维修等施工工期少于15天的工程，施工现场周边或沿线必须设置高度不低于1.1米的活动围挡。施工时，应尽量避开交通高峰期，并指派专人维护交通秩序。

4、施工期间保持现场周边环境整洁，不得随意向周边排放污水，及时清运余土余渣，所有建筑材料和施工工具必须放在挡板内。

5、需横破路面施工的，建设（施工）单位必须在路面上加盖足以保证车辆通行安全的钢板，且钢板到达施工现场后方可开挖路面，并委派安全员指挥。夜间必须在其横破路面的上、下行方向设置透光警示标志、确保交通和行人安全。

6、开挖长度超过100米，应分段开挖分段回填，及时通知城-管部门分段验收并跟踪修复路面。

7、进出施工现场的运输车辆应采取清洗等措施，保证车身、轮胎不带泥土上路；土方应随挖随运，一时难以外运的土方，按规定集中堆放，设置围挡或加盖防尘罩防止泥浆流淌和尘土飞扬。

8、安排专人负责施工现场的文明和安全施工管理工作，跟班作业，发现问题，及时处理。对在燃气设施、管道安全距离范围内施工作业的，应按监督监护措施实施，确保不发生安全责任事故。

9、工完场清，及时与城-管部门联系，及时恢复路面。

承诺单位（人）：

（章）

2011年9月5日

路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案篇五

乙方：

为了贯彻“安全第一，预防为主”方针，明确双方的安全责任，加强施工安全管理，预防事故发生，确保施工中人身、车辆和设施安全，根据国家有关法律法规，经双方协商一致， (以下简称甲方)与 (以 下简称乙方)就 工程签定以下施工安全协议。

一、 工程项目名称：

二、 工程地址：

三、 工程内容：

四、 安全工作目标 ：

1、杜绝死亡事故;

2、不发生群伤事故;

3、不发生公共设施损坏事故;

4、不发生交通、运输事故;

5、不发生土方坍塌事故;

6、不发生行人车辆伤害事故;

7、不发生破坏社会和谐稳定的群体事件。

五、 甲方安全责任 ：

1、甲方应认真贯彻、传达和落实有关安全施工的政策、法规。如发生安全事故，原则上参与事故的调查和协调处理。

2、甲方有权定期或不定期组织对乙方施工现场的安全施工检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。

3、甲方在安全施工检查中如发现不安全因素，要求乙方改变施工方案，乙方拒不执行的将处罚乙方1000～3000元罚款。情节严重的，甲方有权单方面解除(承包合同)，由此而产生的一些后果由乙方自负。

4、 甲方应要求乙方制定危险作业专项施工安全措施，在开始施工前报甲方备案。

5、甲方可利用各种会议，采取不同形式，对各施工对进行

6、发生以下情况停工整顿，因停工造成的违约责任由乙方承担：

(1)人身伤亡事故;(2)群伤事故;(3)公共设施损坏事故;(4)交通、运输事故; (5)土方坍塌事故;(6)行人车辆伤害事故;(7)破坏社会和谐稳定的群体事件;(8)发生违章作业、冒险作业不听劝告的;(9)施工现场脏、乱、差，不能满足安全和文明施工要求。

六、乙方的安全责任：

1、组织施工人员学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路筑养路机械操作规程》等国家有关安全法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求，以及甲方颁发的有关安全、文明施工管理制。

2、乙方不得派未经过安全教育培训、考试(或考核)不合格的人员进入施工现场工作，进入施工现场必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

3、乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为，做好群众协调工作，避免与群众发生冲突。

4、复杂或危险性较大的工程，应制订施工“三措”。经监理单位、甲方审查合格后贯彻实施。

5、乙方应在施工范围周边装设围栏和醒目的警示标志，不得超越指定的施工范围进行施工，禁止无关人员进入施工现场。

6、施工中必须严格执行《公路工程施工安全技术规程》和甲方单位《安全、文明施工管理规定》的有关规定和要求。

7、开工前应对施工机械、工器具及安全防护设施进行检查，确保符合安全规定并不超过检验周期。

8、必须按国家规定为施工人员配备合格的职业防护用品、用具;不得使用未成年工和不适应现场安全施工要求的老、弱、病、残人员;对特种作业的工作应派经过有关部门安全技术培训合格的持证人员。

9、必须接受监理单位和甲方的安全监督、管理和指导，对监理单位、甲方安全管理人员提出的意见必须及时整改，否则，监理单位、甲方安全管理人员有权责令乙方停止施工，由此造成的一切损失由乙方承担;若发生人身事故和不安全情况，乙方必须立即报告监理单位和甲方单位负责人。

10、及时详细掌握场内各种管网、电缆等公共设施布局情况，避免发生公共设施损毁。

11、保证施工便道处所有阴井盖板完整安全，并每天检查，如发现出现破损，必须及时更换，防止行人车辆掉入。

12、 乙方应执行国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》。如发生国务院《特别重大事故调查程序暂时规定》所规定的特大事故，还应立即通知当地政府、公安部门，并派人保护现场。乙方应将事故调查组的事故调查报告及乙方事故处理意见提交甲方备案。

六、施工安全保证金：

甲方预留工程款的0.12%作为乙方的安全保证金。乙方在施工过程中未发生人身重伤、电网和设备及以上事故，于工程竣工验收后将该保证金全额退还;若施工过程中发生下列有乙方责任的安全事故，扣除相应数额的安全保证金：(1)发生人身死亡事故和设备重大事故，扣除全部安全保证金;(2)发生人身重伤事故和设备事故，扣除50%安全保证金;(3)乙方人员发生违章行为的经济处罚，按处罚规定从安全保证金内扣除。

七、 违约责任与处罚

1、由于甲方或乙方责任造成对方或第三方的人身伤害、设备损坏等财产损失，由责任方承担相应责任，并赔偿对方或第三方因此造成的全部损失。

2、合同履行中，发现乙方提供的有关资质材料无效，甲方有权解除合同，并由乙方承担由此造成的一切损失。

3、发现乙方现场作业人员有违章行为的，比照甲方有关安全生产奖惩规定对甲方职工相类似的违章行为应扣款数额，承担相应的违约金。

4、乙方未设置安监人员;未能正确、全面执行安全技术措施、施工组织设计;施工人员未掌握本工程项目特点及施工安全措施;用于本工程项目的施工机械工器具及安全防护用品不满足施工需要，甲方有权要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及损失由乙方承担。

5、 乙方对甲方提出的安全整改意见不及时整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承担违约责任。

6、施工过程中发生人身伤亡和设备事故有隐瞒行为的，除接受政府有关部门处理外，过错方应承担3000元至10000元/次的违约责任。

八、 本协议是工程承包合同的附件，经双方法定代表人或委托代理 人签字盖章后生效，至该工程交工验收完毕解除。

本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。

甲方代表签字： 乙方代表签字：

甲方单位盖章： 乙方单位盖章：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案篇六

如果你正筹划端午假期出行，碰上有赶夜路行程的旅行团不要报了，凌晨2时至5时，在“车”上的游客必须到“床”上。如果你准备考驾照，可提前看看半年一次的学员成绩表和质量单。昨日，记者从郑州市政府了解到，根据《郑州市道路交通安全三年综合整治实施方案》(以下简称“方案”)，即日起至20xx年内，将集中车轮下的“老虎”进行整治。郑开大道、郑汴物流通道等道路将被重点做排查，老路、新路不合格就会封路。

旅游团赶夜路喊停凌晨2～5时长途车必须休息

大巴车上赶夜路?这样的旅游方式不仅out，也要被安全规定请出局。根据方案，交通运输部门将严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或推行接驳运输。旅游组织单位要严格执行凌晨2时至5时落地休息制度。违规将对驾驶人及相关企业依法处罚。

另外，公安、商务、工商、安监、质监等部门将对拼装车、改装车的各个环节进行围追堵截，不予办理相关手续。而接下来的三年内，渣土车、水泥罐车将实施24小时动态管理，道路营运车辆将安装gps监控。

在校车管理上，20xx年年底前,将完成全市校车数量、车况排查,取得交通运输部门校车服务经营许可才能上路，校车驾驶人也要进行专门资格审查。

三年修缮34座危桥高速公路将建气象观测站网

据大河报等媒体报道，曾号称郑州“南大门”的十八里河桥修修补补过，曾号称“亚洲第一桥”的刘江立交桥也宣告“濒危”过，中州大道石化路危桥等更是被居民担心来辆重车会不会被压塌，很多危桥因为找不到“娘”管而多年失修。根据方案，郑州市每年加固危桥不能少于10座，34座危桥在活动期间全部完成改建、加固到位。

根据方案，今年郑州市将完成国、省道干线安保工程80公里;20xx年前完成50公里危险路段的整治任务，每年完成农村公路安保工程不少于200公里。

市政府相关负责人表示，从里程数字上来说，郑州市的道路安保所占比例不高，但是作为全省公路网的最密集处，有十多条国道、省道、高速等从郑州经过，它们的质量至关重要。

记者了解到，在高速公路和国道重点干线的沿线，将按标准建设交通气象观测站网，而公路与铁路、河道、码头连接交叉路段，特别是公铁立交、跨航道桥梁将特别保护。暴雨、浓雾、冰雪、霾、高温等恶劣天气下，气象部门要会同相关部门推进预报预警系统。

通过公路交通监控系统发现、通过公安交通指挥集成平台指挥、通过交通安全执法服务站拦查的三位一体的公路交通安全防控体系将在20xx年底基本建成。

新路、老路不合格就封路重点治理郑开大道、郑汴物流通道

郑开大道、郑汴物流通道等危险路段已经榜上有名，将被做重点排查治理。公安部门将对道路交通事故统计分析,将事故多发点段和存在安全隐患路段，交由相关部门整改。

对新建、改建、扩建道路没有依规配套安全防护设施设计的，发改部门不予批复项目。未经验收或验收不合格的道路项目，不得通车运行，对已经开通但尚未验收合格的高速公路、国省道路，将于下月1日前验收完毕，逾期未验收合格的停止运行。

驾考更难驾校好选驾校需每半年晒学员“肇事单”

驾考太难?未来可能更难!驾校难选?良莠或将一目了然!根据方案，复杂路面及意外情况下应急处置能力等项目将在驾校培训加重分量。司机出事，驾校也将“连坐”，安全监管部门将会同交通运输、公安部门在道路交通事故调查处理过程中,组织开展交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查。

根据方案规定，驾校需每半年向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率、肇事率等。

对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的客货运驾驶人，交通违法记满12分的，以及酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，严格依法处罚并通报企业解除聘用。

出事故不能拓展新线重大责任事故运输方停业

对于运输行业，没有“安全帽”将失去拓展新业务的机会。根据方案，对发生重大及以上或6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，将依法责令停业整顿。整顿合格准予恢复，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆。

停业整顿后仍不合格，将取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证,并责令其办理变更、注销登记，直至依法吊销营业执照。客运等车辆的诚信考核，还将与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩。

根据方案，对于在生产经营活动中发生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全监管部门要实行挂牌督办。对一年内发生两起以上一次死亡3人以上道路交通事故的县(市)、发生一起一次死亡3人以上道路交通事故的区，通报批评并取消相关评选资格;对于在事故中营运单位驾驶人负主要责任的,要依法追究驾驶人所在单位责任;涉事驾驶人在考试、发证、审验、路面等各个管理环节都要进行责任倒查。对发生重特大道路交通事故的,监察部门要依法依纪追究当地政府及相关部门的责任。

路基施工安全措施及注意事项 安全施工方案篇七

至本年8月，我镇3000平方米以上受监工程有22项，受监面积约552625平方米，我镇能严格落实各级方针政策和法律法规，尤其是对加强在建工程的安全检查与巡查，按照市住建局的要求，我镇重点检查工程项目各方责任主体履行法定安全责任情况，是否落实好安全有关规定情况；检查在建工程人员是否按规定履职，特种作业人员是否持证上岗；检查在建工程安全生产和文明施工落实情况，重点是施工现场围蔽及洗车设施设置情况；检查危险性较大的分部分项工程管理情况；检查对从业人员安全教育情况及新上岗施工从业人员安全培训情况；检查工程建设项目施工相关责任主体，对己发出的整改通知书落实整改情况。在检查过程中，对现场查找出的隐患，能够当场整改的立即整改；对于不能当场整改的，由市安监站和我局当场下发了《建设工程安全隐患限期整改通知书》共11份，提出整改意见45条。

近段时间我镇根据市住建局关于进一步加强建设工程文明施工管理的以紧急通知，并结合我镇创建国家卫生镇工作，对全镇在建工地的文明施工管理进一步进行检查，加强了对建设工程尤其是临街私人住宅或商住楼的安全和文明施工管理，规范了临街施工现场围蔽工作，保证我镇良好的镇容镇貌。在检查过程中，有些在建工程仍未按规定设置洗车设施及排水系统，如合美家园一期、旭日领御一期等工地，这些我们都立即发出整改，并落实好整改期限。

中山市三角镇住房和城乡建设局

二〇xx年八月三十一日

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