米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案

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米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案
时间:2023-09-06 15:26:11     小编:念青松

“方”即方子、方法。“方案”,即在案前得出的方法,将方法呈于案前,即为“方案”。那么方案应该怎么制定才合适呢?下面是小编为大家收集的方案策划范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇一

因卫生间面积小,管道比较多,如做卷材防水,管根部位施工比较困难,搭接比较多,质量不易保证。而做涂膜防水,整体性,密封性可靠,管根部及阴阳角容易处理,施工比较方便,防水质量容易保证。

一、主要特点:

2、涂层弹性高,强度大,耐水,耐久性优异;

3、无毒,无污染,施工简便,工期短。

4、“靓壁”防水涂料应储存于阴凉、干燥处。

二、施工条件:

不能在0℃以下或雨中施工,不宜瘩特别潮湿又不通风的环境中施工,否则影响成膜效果。

三、施工准备:

1、防水涂料进入现场,必须按国家标准进行复验,材料合格后方能使用。

2、使用工具:短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、钢尺、剪刀、壁纸刀等。

3、施工人员操作时要穿工作服,戴手套,穿软底鞋,带防毒面具。

四、施工工具:

1、基面清理工具:锤子、凿子、铲子、扫帚、钢丝刷,麻布;

2、取料配料工具:台秤,称料桶,水桶,搅拌器,剪刀;

3、涂料涂覆工具:滚子—用于涂覆较稀的料;刮刀—用于较稠的料及嵌缝处理。刷子:用于面层修平及异形部位涂刷;大面积涂覆可用滚子或刮板进行施工。

五、施工工艺:

在施工卫生间现浇板时,根据设计的卫生间墙位置,在板上做一道上翻200mm高、与墙同宽度的砼止水带,与现浇板同时施工,并预留好各种管洞,避免以后在楼板上凿洞口,留下渗水隐患;楼板混凝土施工时必须振捣密实,特别是管子四周及墙角处,必须平整,避免凹凸不平现象发生,质检员要严把质量关,不合格处必须返工。使用1:2.5防水水泥砂浆,并对管道四周及砼翻边处用弹性防水涂料(液)进行重点处理,以提高结构防水性能,并按设计1%的泄水坡度,坡向地漏管。

1、基层处理:基层表面必须平整光滑,不得有坑凹不平现象不得有松动、砂眼或孔洞存在。如有上述现象应修补光滑平整后再施工,表面必须干燥,有管道根处收头必须抹成圆弧角,管子必须牢固。

2、涂刷基层处理剂,合成高分子防水涂料底胶搅拌均匀,再用长把滚刷或用橡胶刷刮板,刮涂把防水材料,均匀的涂刷到基层上,涂刷时不得堆积和露白见底,涂刷量,每遍以0.4kg/平方米左右为宜,第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。

六、防水层的施工:

1、涂膜材料的配制:

合成高分子防水涂料属单组份防水涂料,开封搅拌均匀即可使用。

2、涂膜防水层操作工艺:

涂膜施工首先第一遍涂刷均匀,不漏底,干燥8-12小时后进行第二遍施工,第三遍达到12小时。

3、按工法的规定配料,用搅拌器搅拌均匀至无粉及团料,搅拌时间约5分钟。

4、若涂料尤其是打底料有沉淀应随时搅拌均匀;下层与无纺布及上层要连续施工,无纺布铺垫要平直,涂料要完全润湿无纺布,不留空鼓。

5、涂抹时要尽量均匀,不能有局部沉积,要求多滚刷几次使涂料与基层之间不留气泡,粘结严实。若厚度不够,可加涂一层或数层涂料。

6、各层之间时间间隔以前一层涂膜干固不粘为准,在20℃露天条件下约5小时。现场湿度大,温度低,通风差,干固时间长些,反之短些。

七、卫生间涂膜防水层质量要求:

1、涂膜防水层要求涂布均匀,不得过厚、过薄,更不允许出现露底现象,涂膜厚度均匀一致。

2、涂膜防水层与基层之间必须粘接牢固。不得有空鼓、折皱、砂眼、脱层等现象的存在。

八、清洗:

在施工间歇或结束时,应及时用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作装,以便下次使用。

九、工程检验:

防水施工完毕后,应认真检查工程各部分,涂膜防水层不应有裂纹,脱皮,鼓泡,皱皮,流淌现象。

蓄水实验,须待涂层干固后进行,一般情况需48小时以上,不通风,潮湿环境干固时间略长。卫生间防水完工后蓄水24小时不渗漏为合格。

十、成品保护及安全注意事项:

1、操作人员应严格保护已做好的涂膜防水层,并及时做好保护层。在做保护层以前,任何人员不得进入施工现场,以免损坏防水层。

2、严防施工工具或尖硬物品损坏防水层,禁止在防水层上拌制砂浆。

3、存放材料地点和施工现场必须通风良好。

4、存料、施工现场严禁烟火。

十一、安全消防:

1、对施工操作人员进行安全教育,使施工人员对所使用的材料性能及安全措施全面的了解,并在操作中严格劳动保护制度。

2、施工人员应戴好安全帽,禁止酒后作业。

3、防水施工每天下班前,应码放材料,清理杂物,确保工完场清

4、施工用料及防水材料多属易燃物质,在存放材料的料库和施工现场,必须严禁烟火。

5、现场设制明显的防火宣传标志,定期进行防火检查。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,施工现场严禁吸烟。

十二、文明施工:

1、施工现场整洁有序,工完料净场地清。

2、项目部各级领导从抓文明施工着手,制定文明施工管理措施,提高施工人员职业道德和文明施工意识。

3、将各项措施切实落实到班组和每个施工环节中,切实体现出我单位文明施工的企业形象。

十三、工程回访:

工程完工后,规范规定的保修期内,建立巡查和回访制度,查其原因,及时修补。保修期以外,我公司保证随叫随到及时修补,达到用户满意。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇二

某金属矿山于20xx年建成投产,该矿设计首期开采规模为200万t,矿建工程量较大。为了便于废石的运输,在基建工程中采用主溜井溜放矿建废石。该主溜井直径为3.5m,高120.3m,采用钢纤维混凝土结构支护。位于主溜井下端部分的矿仓直径为6m,高13m,部分结构采用了混凝土和锚杆的联合支护方式。20xx年6月,该主溜井中段部分开始正式使用,保证了大量矿建废石的正常运输工作,根据统计截至次年5月就实现了50万t矿建废石的运输。然而,随着工程施工进度的不断加快,由于管理措施不完善,维护工作不到位,再加上原本对主溜井的设计和施工不够科学合理,主溜井逐渐无法承受越来越多矿建废石运输工作的压力。由于爆破施工质量及矿石块度控制不严,常有大块入井,造成主溜井经常堵塞,无法正常开展矿石运输工作。为了清除障碍物,保障工程施工的顺利进行,不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破产生的爆破地震波等有害效应,使得主溜井表面结构产生严重破坏并造成其开裂脱落,矿仓也出现了坍塌等情况,严重威胁到附近区域内施工人员的生命安全,阻碍了矿井施工工作的顺利进行。

2.1地质条件比较差

该主溜井所处的地质环境为断层结构,围岩节理裂隙发育、稳固性差、含水量大且极容易出现渗水情况,主溜井井壁长期受渗水的影响,造成了井壁结构脱落和坍塌的情况日益严重。

2.2设计施工不合理

由于该溜井比较深,矿石以自由落体运动冲击溜井储矿段,冲击力较大,挤压井壁。该矿井中部位置的矿建废石硬度比较强,而开采之前进行矿口格筛的设计和施工时,未能考虑到这一点,实际工作时,格筛难以承受这些矿石的硬度,容易被损坏,加上没有及时地修复和维护,这就导致了井壁的损坏。该主溜井的中部区域为垂直构造,中部区域内开采的矿石直接进入主溜井内,再加上主溜井采取的支护措施并不稳定可靠,从而造成了矿建废石对矿仓的撞击破坏。

2.3管理措施不到位

为了赶施工进度,在溜井井壁出现磨损及轻微破损时,未及时采取加固修复措施,造成了井壁的破坏。对溜井进行爆破疏通时,没有进行合理的爆破设计,爆破药量偏大,造成严重破坏。

方案一:采用钢筋混凝土进行加固在主溜井中设置钢筋架并架设模板,然后浇筑混凝土,从而对已经被破坏的区域进行修补和加固,同时还原矿仓的结构,使其恢复正常工作状态。

(1)表中已经非常直观地反映,方案一具有所需材料少、技术要求较低、施工工期少的优点,但通过进一步的研究和分析,缺点也非常明显。由于加固方式的强度难以达到要求,需要定期进行维护和修补,而经常进行修复工作必然需要大量时间和投资,这就会影响生产工作的正常开展;与方案一相比,方案二对材料的需求量更大、技术含量要求高、工期较长而且需要更多的投资,但从长远角度看,也具有非常明显的优势,加固的强度较高,因此能够使用和保持的时间也较长,后期无需进行较大的检修工作,不会影响整体工作的完成。

(2)对材料的选取完全可以采用性价比较高的锰钢和螺纹钢,从而有效地控制投资成本。

(3)尽管建成后可能会出现加固材料互相磨损的情况,但第二种方案可使用的周期仍然高于第一种方案。相关设计施工技术人员经过多次研究和讨论,最终决定采用方案二对主溜井进行修复加固处理。

4.1修复和加固工作的具体内容

对主溜井井壁的修复和加固主要采用方案二的方法来进行。对主溜井中下段的施工,采用矿用工字钢、螺纹钢、混凝土材料进行加固。对已经被破坏的区域的修复采用螺纹钢和锰钢,损坏区域内井壁沿周长每隔800mm、沿纵向每隔1.5m布置直径22mm的螺纹钢焊接组成喇叭状,采用矿用工字钢或锰钢板围护。dia2mm的螺纹钢每根1.3~2.5m,一端穿到工字钢或锰钢板的孔内并焊接牢固,另一端与井壁接触做预埋件用。垂高1.5m为一个施工循环。矿用工字钢、锰钢板之间采用段焊,段焊长度为200mm。

4.2施工时需要注意的问题

对所有材料的选择一定要按照相关标准的规定来进行,要确保材料质量的达标和性能的优良,施工时一定要对各模版的间隔距离进行严格控制。要按照相关设计的要求进行钢材结构和混凝土结构的焊接处理。进行焊接工作时,一定要确保工作面中没有杂物存在。对混凝土的浇筑工作要全程进行监管,确保各个环节都严格按照相关流程进行,一定要防止混凝土空洞的出现,保障整个浇筑工作的施工质量。

采用以上方法进行主溜井的加固处理后,在后期的定期检查中未再发现井壁堵塞和损坏的情况,因此该方法具有可行性和科学性。对今后类似溜井的管理与维护及破坏后的修复加固施工具有借鉴意义。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇三

目前主要有钻眼爆破法和综掘机施工两种方法,以钻眼爆破法较为广泛。

巷道施工基本程序包括工作面钻眼爆破(综掘切割)、出渣钉道、巷道支护、水沟掘砌、管线安设及通风和安全检查等工作。

有二种配套方式:一是气腿式凿岩机加耙斗式装载机,二是凿岩台车加挖斗式装岩机。第二方案是发展趋势。

1.钻眼爆破

(1)钻眼工作

1)气腿式凿岩机打眼,采用7665、26、28型风动凿岩机。实现钻眼与装岩工作的平行作业。

2)凿岩台车打眼:不能实现钻眼与装岩工作的平行作业,凿岩台车进出工作面比较困难,周边眼定位难度较大。

(2)爆破作业

1)掏槽方式:有斜眼、直眼掏槽方式。

2)气腿式凿岩机炮眼深度为1.6~2.5m,凿岩台车为1.8~3.0m。

3)炮眼直径通常为?27~?42mm,推广“三小”即小直径钎杆、小直径炸药药卷和小钎花。

4)炮眼数目应综合考虑岩石性质、炸药性能和爆破效果来进行实际布置。

5)炸药消耗量应结合岩石条件、爆破断面大小、爆破深度及炸药性能进行确定。

6)装药结构分为正向装药和反向装药。

7)连线方式有串联、并联和串并联(混联)三种上方式,在数量较多时采用串并联可以降低电阻,减少瞎炮,提高爆破效果。

8)有瓦斯或煤尘爆炸危险的区域爆破时,总延期时间不超过130ms。

2.出渣钉道

(1)装渣设备

装渣设备有铲斗后卸式、铲斗侧卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。

(2)调车工作

当铺设单轨且用耙斗机出渣时,铺设一个临时循环车场;或铺临时轨道采用调车器调车。当铺双轨出渣时,用浮动道岔调车。

2.出渣钉道

(3)实际皮带运输是长距离巷道实现快速掘进的有效途径。

(4)在施工多次变坡的巷道,使用无极绳绞车牵引矿车运输。

3.巷道支护

巷道掘进在爆破安全检查后,包括临时支护和永久支护两个方面。

(1)临时支护

1)临时支护一般紧跟工作面,同时临时支护又是永久支护的一部分。

2)锚喷支护巷道,打护顶锚杆只允许使用锚杆钻机,严禁使用风动凿岩机。

3)金属支架支护巷道的临时支护,一般使用前探梁,长度4米左右的11#矿用工字钢并悬吊在顶梁上。

(2)永久支护

目前永久支护多采用锚喷支护或金属支架支护,砌碹支护已很少采用。

1)锚喷支护:可选择用单一锚杆支护、喷射混凝土支护、锚杆与喷射混凝土支护、锚杆加工喷射混凝土加金属网联合支护。

2)金属支架支护时,倾斜巷道架设要有3°~5°的迎山角。

3)整体式支护主要是砌碹支护和现浇混凝土支护。

4)在岩石较为破碎及地压较大时,采用双层锚网喷或锚网喷金属支架复合支护。大断面硐室一般采锚喷支护,然后现浇混凝土复合支护方式。

(二)岩巷综掘机施工

岩巷综掘机械化作业线是岩巷施工发展的方向,实现了破岩、矸石装运一体化;胶带转载机能实现长距离连续运输,其能力大于掘进机的生产能力,可最大限度地发挥掘进机的潜力,提高开机率,实现连续掘进。适用于距离较长,岩石硬度适中,后配套运输能够实现连续化的岩石巷道。在巷道长度大于600m时,其优越性更为明显。

巷道施工一般有两种方法:一次成巷、分次成巷。

1.一次成巷是把巷道施工中的掘进、永久支护、水沟掘砌三个部分工程视为一个整体,在一定距离内,最大限度地同时施工,一次成巷,不留收尾工程。

2.分次成巷是把巷道掘进和永久支护两个部分工程分两次完成。

3.《矿山井巷工程施工及验收规范》规定,巷道的施工应一次成巷。

分三类,即全断面施工法、分层施工法和导硐施工法。

1.全断面施工法

硐室高度不超过4~5m,稳定及整体性好的岩层。

2.分层施工法

(1)分正台阶施工法、倒台阶施工法。

(2)正台阶施工法(下行分层),每分层高度以1.8~3.0m为宜,上分层超前距离一般为2~3m。注意合理确定上下分层的错距,距离大了出矸困难,距离太小,上分层钻眼困难。

(3)倒台阶施工法用挑顶矸石作脚手架砌顶部碹。

3.导硐施工法

对地质条件复杂或断面特大的硐室,可先掘进1~2个小断面巷道(导硐),一般反向施工交叉点时宜采用导硐施工法。

长距离平巷施工一般采用一次成巷技术进行施工,地质条件适宜时优先采用掘进机综合机械化作业线进行施工。对于长距离平巷施工关键是解决好后运配套系统,为了加快运输速度,一般采用皮带运输机作业主要运输设备,同时配套的要有较大容量的矸石仓,在无法实现矸石仓储矸的情况下,可人工形成水平矸石仓,以提高运输能力,实现快速掘进。

1.快速掘进技术基本原则---生产系统、装备方案和施工管理三者的统一协调、效能匹配。

(1)生产系统

从矿井设计、采区设计、巷道设计入手,进行系统优化,保证主井和副井提升运输通过的连续性和缓冲能力。掘进矸石尽量直接进入主运输系统,当无法满足排矸直接进入主运输系统时,应建立大容量的移动水平矸石仓。

(2)装备方案

破岩、排矸、支护、辅助四大主要工序,能力匹配和有效衔接。

(3)施工管理:加强设备维修人员和操作人员培训。

2.目前国内长距离平巷施工仍然以采用钻爆法和综掘法施工为主,后配套运输以皮带运输及矸石仓储矸作业缓冲为主。长距离平巷施工的关键就是矸石的快速转运,其中以通过皮带机将矸石直接运到主井提矸系统为最快。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇四

二、施工准备

1.主要施工工具:电热丝切割器、壁纸刀、十字螺丝刀、剪刀、钢锯条、墨斗、棕刷、粗砂纸、电动搅拌器、塑料搅拌桶、冲击钻、抹子、压子、阴阳角抿子、托灰板、2m靠尺、腻子刀等。

2、施工前的基层处理与环境条件要求:

1)施工前必须彻底清除基层表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓等影响粘结强度的材料。

2)对墙体结构用2m靠尺检查其平整度,最大偏差应小于4mm,超差部分应剔凿或用1:2.5水泥砂浆修补平整。

3)基层表面应干燥,并已通过验收,外挂物等已安装到位。

4)施工现场环境温度和基层表面温度在施工时及施工后24小时内均不得低于5℃,风力不得大于5级。

5)为保证施工质量,施工作业面应避免阳光直射。必要时,应用防晒布遮挡作业面。

3、本工程由专业施工单位专业设计节点,同时负责施工。

三、施工工艺

1、施工顺序:

2、施工要点:

1)清扫及验收基层:用腻子刀和埽把将要施工的基层表面处理干净,并用2m靠尺检验基层表面。

2)滚涂界面剂,用聚苯板内层专用聚合物砂浆粘贴聚苯板:

a.本工程所使用的标准板尺寸为:1200×600×(20、60、80)mm,所用聚苯板型号为:fm150型。非标准板按实际需要的尺寸加工,聚苯板切割用电热丝切割器或工具刀切割。尺寸允许偏差为+2mm,大小面垂直。

b.在事先切好的聚苯板面上滚涂界面剂,晾干后方可使用。

c.网格布翻包:在膨胀缝两侧、窗口边及孔洞口边的聚苯板上预贴窄幅网格布,其宽度约为200mm,翻包部分宽度约为80mm。

d.用抹子在聚苯板满沾灰8-10mm厚、涂好后立即将聚苯板粘贴在基层表面上。

e.聚苯板粘贴在基层上时,应用2m靠尺压平操作,保证其平整度和粘贴牢固。板与扳之间要挤紧,碰头缝处不抹聚苯板内层专用聚合物砂浆。每贴完一块板,应及时清除挤出的聚合物砂浆,板间不留间隙。若因聚苯板不够方正或裁切不直形成缝隙,应用聚苯板条塞入并打磨平整。

f.聚苯板应水平粘贴,保证连续结合,且上下两排聚苯板应竖向错缝板长的1/2。

g.在墙拐角处,应先排好尺寸,裁切好聚苯板,使其粘贴时垂直交错连接,保证拐角处顺直且垂直。

h.在粘贴窗框四周的阳角和外墙阳角时,应先弹出基准线,作为控制阳角上下竖直的依据。

3)安装固定件:

a.聚苯板粘贴牢固后,应及时安装固定件,按设计要求的位置用冲击钻钻孔,锚固深度应为基层内50mm,基层钻孔深度不低于60mm。

b.固定件个数:每一单块保温板上不宜少于2个;在窗口边缘处,固定件应加密,距基层边缘不小于60mm。

c.自攻螺丝应拧紧,并将塑料膨胀钉的帽子与聚苯板表面齐平或略拧入一些,以确保膨胀钉尾部回拧使之与基层充分锚固。

d.固定件个数为每平方米6套。

4)打磨找平:

a.聚苯板接缝不平处,应用衬有平整处理的粗砂纸板打磨,打磨动作应为轻柔的圆周运动,不要沿着与聚苯板接缝平行的方向打磨。

b.打磨后,应用刷子或压缩空气将打磨操作产生的碎屑及其它浮灰清理干净。

5)在聚苯板上滚涂界面剂:为增加聚苯板与聚合物砂浆的结合力,应在聚苯板表面滚涂界面剂,待晾干后涂抹面浆。

6)调制面层聚合物砂浆:

a.使用一只干净的塑料搅拌桶倒入五份干混砂浆,加入约一份净水,注意应边加水边搅拌,然后用手持式电动搅拌器搅拌约五分钟,直到搅拌均匀,且稠度适中为止,保证聚合物砂浆有一定的粘度。

b.以上工作完成后,应将配好的砂浆静置5分钟,再搅拌即可使用。调好的砂浆应在1小时内用完。

c.聚合物砂浆只需加入净水,不能加入其它添加剂如:水泥、砂、防冻剂及其它聚合物等。

7)抹底层聚合物砂浆及埋贴网格布:

a.将聚苯板专用面层聚合物砂浆均匀地抹在聚苯板上,厚度约为2mm左右。

b.将大面积网格布沿垂直方向绷直绷平,并将弯曲面朝向左右两侧,用抹子自上而下地由中间向左、右两边将网格布抹平,使其紧贴底层聚合物砂浆。网格布之间左、右搭接宽度不小于100mm。局部搭接处可用聚合物砂浆补充原聚合物砂浆的不足之处,不得使网格布褶皱、空鼓、翘边。

c.对装饰凹缝,也应沿凹槽将网格布埋入聚合物砂浆内。若网格布在此处断开,则必须搭接,搭接宽度不小于65mm。

(7.4)对于外架与墙体连接处,应留出100mm不抹粘结砂浆,待以后对局部进行修整。

d.窗口四周、洞口处及门口处做法见附图。

8)抹聚苯板面层专用聚合物砂浆:抹完底层的面层聚合物砂浆后,压入网格布,待砂浆干至不粘手时,抹聚苯板面层专用聚合物砂浆,抹灰厚度以盖住网格布为准,约为1mm左右,使面层砂浆保护层总厚度控制在3mm左右。

9)变形缝及修补处理:

a.在变形缝处填塞发泡聚乙烯圆棒,其直径应为变形缝宽的1.3倍,分两次勾填嵌缝胶。

b.对墙面因使用外架等所预留的孔洞及损坏处,应进行修补,具体方法为:预切一块与孔洞尺寸相当的聚苯板,将其背面涂上厚5mm的粘接砂浆,塞入孔洞中;再切一块网格布(四周与原有的网格布至少重叠65mm),将聚苯板表面涂上聚合物面层砂浆,埋入加强网格布中,将表面处理平整。

10)现场卫生:施工完毕后,将材料放回仓库,做到人走场清,保持干净卫生的施工环境。

3、电专业配合要点

1)水电专业必须与外保温施工密切配合,各种管线和设备的埋件必须固定于结构墙内,不得直接固定保温墙上,锚固深度不小于120mm,并在粘贴保温板前埋设完毕。

2)固定埋件时,聚苯板的孔洞用小块聚苯板加粘结剂填实补平。

3)电气接线盒埋设深度应与保温墙厚度相适应,凹进面层内不大于2mm。

五、施工节点

六、质量标准

1、保证项目:

1)聚苯板、网格布的规格和各项技术指标、聚合物砂浆的配制及原料的质量必须符合规程及有关标准的要求。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处(每处3延长米),每层不少于3处。

b.检验方法:检查出厂合格证或进行复验;观察和用手推拉检查。2)聚合物砂浆与聚苯板必须粘接紧密,无脱层、空鼓。面层无爆灰和裂缝。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处(每处3延长米),每层不少于3处。

b.检验方法:用小锤轻击和观察检查。

2、基本项目:

1)每块聚苯板与基层面的总粘接面积不得小于30%。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:尺量检查取其平均值。(检验应在粘接剂凝结前进行)2)工程塑料固定件膨胀塞部分进入结构墙体应不小于45mm。a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:退出自攻螺丝,观察检查。3)聚苯板碰头缝不抹粘接剂。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:观察检查。

4)网格布应横向铺设,压贴密实,不能有空鼓、褶皱、翘曲、外露等现象,搭接宽度左右不得小于100mm,上下不得小于80mm。

a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

b.检验方法:观察及尺量检查。

5)聚合物砂浆保护层总厚度不宜大于4mm,首层不宜大于5mm。a.检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

1)聚苯板安装的允许偏差应符合下表的规定。

聚苯板安装允许偏差及检查方法

h为墙全高,检查数量:按楼层每20m长抽查一处,但不少于3处,每处抽查不少于2块。

4、成品保护措施:

1)施工中,各专业工种应紧密配合,合理安排施工工序。严禁颠倒工序作业。

2)对抹完聚合物砂浆的保温墙体,不得随意开凿孔洞。如确实需要开凿,应在聚合物砂浆达到设计强度后方可进行,安装物件后其周围应恢复原状。

3)防止重物撞击墙面。

5、其它注意事项:

1)各种材料应分类存放并挂牌标明材料名称,不得错用。

2)暑天施工时,应适当安排不同的作业时间,尽量避开日光暴晒时段。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇五

坚持以“五大发展理念”为引领,紧紧围绕市委、市政府确定的“六大战略”和“六大产业”,按照“强装备、转材料、兴食药、促新兴、优传统”的总体思路,认真贯彻落实省政府关于稳增长促投资21条措施和市政府关于工业促投资稳增长的实施意见,推动我市工业健康快速发展,为我市工业实现追赶超越发展奠定坚实基础。

(一)20xx年实现规上工业总产值增长10%以上;实现规上增加值增长9%以上。

(二)非公占比不低于51.5%。

(三)全部工业固定资产投资150亿元以上,工业重点项目不少于50个,完成投资45亿元以上。

(一)加大政策落实力度。结合年度考核目标完成情况,及时将省、市出台的奖补、优惠政策兑现到位,保持稳增长政策的连续性和稳定性。各县区、各有关部门要根据省政府工业稳增长促投资21条措施和市政府实施意见,进一步细化工作方案,研究制定具体措施,扎实推进稳增长促投资各项工作。

(二)强化领导包抓帮扶机制。继续坚持和完善领导包抓重点工业企业和重点工业项目责任制,重点对全市50户重点监测企业和50个工业重点项目逐一落实包抓领导,落实责任,一季度通报一次情况,定期召开座谈分析会,研究解决企业生产和项目建设中存在的问题和困难。

(三)加快工业经济追赶超越步伐。根据市委《关于进一步落实追赶超越要求的通知》(汉字〔20xx〕60号)精神,抓紧制定出台《汉中工业追赶超越的实施方案》,牢牢把握“追赶超越、绿色循环、转型升级”主基调,坚持把工业作为推进经济稳增长的突破口,一企一策、精准发力,狠抓政策落实、园区提升、项目建设、国企改革、转型升级等重点工作,不断夯实工业稳增长的基础。

(四)实施1+x结构调整计划。围绕“六大战略”和“六大产业”,以《中国制造20xx汉中实施方案》为总揽,制定和实施12个子行业发展规划。在装备制造上,重点抓好运x飞机生产及总装扩能配套、航空零组件制造、燕航精工年产10万台汽车配件生产线、心网新能源充电桩、诺伯特智能机器人等一批高端装备制造项目。在现代材料上,依托冶金研究院,联合全市钢铁、锌业等冶金行业合作发展,抓好洋县有色工业园、南郑黄玉产业园、汉中锌业废渣回收利用、石墨烯资源开发等项目建设。在绿色食药上,围绕自然资源优势精深加工和循环产业链条,策划包装一批重点项目,打造汉茶、汉米、汉药品牌。在新兴产业上,深入实施“互联网+”行动计划和“智慧汉中”项目建设,推动生产性服务业发展。在优化传统产业上,通过实施技术改造,不断提升冶金、建材、食品、纺织、轻工等产业的竞争力。

(五)实施233511成长工程。加快中小企业、规模以上企业及骨干企业的培育力度,按照梯队培育的原则,计划20xx年全市培育中小微企业20xx户、瞪羚企业30户、规模企业30户、科技型企业50户、中小梯队企业100户、过亿元企业10户。

(六)加快园区晋档升级。坚持“集中布局、优势互补、突出特色”的原则,制定园区晋档升级计划,优化工业区域布局,提升承载能力。20xx年县域工业园区完成总投资30亿元,新入园企业30户。

(七)积极开展产销对接。继续把促销作为稳增长的重要手段,坚持“走出去”战略,积极组织企业参加各类展会和产销对接活动,全年组织市内企业参加各类展会不少于20次,组织市内企业参加产销对接活动不少于4次。

(八)加大金融支持工业稳增长。积极组织开展各类银企对接会,畅通融资渠道,转变融资方式,为企业搭建沟通桥梁。整合中小企业信用担保体系,放大担保功能,组建一支10亿元信用担保基金为企业提供资金支持。积极推进企业上市工作,20xx年力争1-2户企业上市挂牌,为工业稳增长起到引领作用。

(九)加快组建产业发展基金。筹资1.1亿元参与省级五大产业基金的组建,力争20xx年组建市级工业产业基金1-2支,支持我市工业重点项目建设和产业发展。

(十)积极稳妥深化企业改革。抓好略钢改制收尾工作,加快推进收获机械厂、药材总公司、粮油总公司改制步伐,争取尽早完成。20xx年启动汉江铸锻件厂、汉川公司改制工作。按照中、省有关政策,加快推进“三供一业”分离移交工作。按照《市属国有企业分类管理实施意见》,加快推进我市国有企业改革脱困步伐。

(一)加强组织领导。成立汉中市工业稳增长促投资工作领导小组,由市政府分管副市长任组长,市发改委、工信委、科技局、财政局等单位主要负责同志为成员。领导小组办公室设在市工信委,负责协调推进全市工业稳增长促投资日常工作。各县区也要成立相应的领导机构,切实担负起工业发展的主体责任,把工业稳增长促投资放到重要的战略地位,定期研究制定推进措施,解决突出困难和问题。

(二)加强资金保障。加大市级财政投入力度,足额预算支持工业稳增长专项资金。积极争取省上加大对工业企业的补贴资金,同时落实市级配套资金。各县区要根据实际情况,安排一定的财政资金用于工业稳增长,积极引导金融机构、企业和社会资金加大对工业的投入。

(三)加强督查考核。坚持实行“月督查、季考核”制度,充分发挥鼓励激励、容错纠错、能上能下“三项机制”作用,激发工业稳增长、促赶超的动力。对市级有关部门、各县区工业投资情况进行单独考核,在年度目标责任考核中对排名靠前的县区政府、相关部门和工业园区予以表彰奖励,对排名靠后的进行通报批评。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇六

摘 要:随着社会经济的不断发展,各省市私家车的数量也在逐渐增加。近几年来,停车位的缺乏渐渐成为了主要问题之一,使人们感到了苦恼。所以,地下车库的建设成为了当前的首要施工任务。建筑者力求在标准的建筑空间内打造出最大化的利用效果,而空心楼板的施工方式由此出现,并且得到了广泛的利用。文章针对地下车库的建筑现状,对空心楼板施工方案进行分析。

关键词:地下车库;空心楼板;施工方案

近几年来,许多地区都在探索地下车库空心楼板的施工方式。从客观性的角度来讲,并不是所有的地下车库都适用于空心楼板建设。建筑者要在地形地势考察的基础上,根据工程的实际信息作出最准确的选择。这样才能够使现浇空心楼板的施工技术充分的发挥出来。

文章主要以西山煤电老红楼的地下车库建设项目为例,对空心楼板的施工方式进行探讨。该地下车库的位置处在山西太原西矿街,建设面积约6000多平方米。根据该项目的实际情况,建设者决定采用现浇空心楼盖的结构进行地下车库的打造。它主要以“空心箱”为载体,对规模进行设定。

现浇空心楼板施工方式之所以能够受到大多数的喜爱,在于它的操作方式比较简单,利用效率也相对较高。建筑者主要按照空心楼板的标准进行内膜构造。当内膜形成后,在其中加入一些现浇混凝土,为空腔的楼板建设打下基础。内膜在施工过程中是非常重要的,建筑人员在选择上应该加以注意。一般我们使用空心薄壁的箱体加以利用,它能够使成型孔的位置不改变,并有一定的规范作用。另外,这个过程也是混凝土定型阶段。施工人员可以利用较少的混凝土,达到既定的目标。对于整个地下车库的建设来讲,它具有综合性的效果,能够在增加跨度的基础上使建筑的承受力增加,而隔音效果也相对较强,不会影响到居民的生活起居。

3.1 施工特点和原理

地下车库空心楼板的施工方式与传统技术不同,它有着非常独特的施工方式。其特点主要在以下几个方面体现出来。第一,结构的重置性强,能够以建筑为载体,对性能进行扩展。第二,由于混凝土有着一定的流动性,如果大面积打造会引起其在空心楼板上位置固定性的缺失,出现局部楼板超标的情况。所以,抗浮点位置的设定非常重要。第三,只有将混凝土在浇筑的基础上顺序排列,并且保障振捣的连续性,才能够使其稳定性得到加强。从施工原理的角度上来看,建设者一般截取楼板的中心截面,根据钢筋混凝土的受力原理,来使楼板的承受力变小,以达到减少混凝土使用量的目的。通过局部的空心结构,我们可以利用模板将混凝土固定住,再与钢筋进行连接,能够保障混凝土的密度。

3.2 施工工艺

在地下车库空心楼板的建设当中,施工工艺是其中最重要的部分。首先,施工人员应该对一些技术性的要点进行处理。第一,制作施工阶段的楼板模型。楼板模型应该按照施工标准进行设计,并在检验查收的基础上再进行钢筋的绑定工作。第二,参照相关设计图纸,以“楼板模板”为基础,进行放线。线的投放问位置应该以钢筋绑定与安装的距离为基准,以轴线为主要依据,设置纵横向肋梁控制线。接着,固定空心模板的位置,进行二次放线。二次放线的条件是应该在内膜箱体安装完毕的基础上,这样才能够为放线的牢固性打下基础。第三,绑扎楼板底铁和肋梁。楼板底铁与肋梁应该具有连续性。施工人员先顺着楼板下层进行肋梁的绑定,在从同一方向进行铺设,将上层钢筋方向的肋梁以箍筋的方式进行逐一安装,并且在安装完毕后进行捆绑。第四,铺设预埋管线。预埋管线的铺设主要是截取肋梁的一个侧面,沿着标准方向进行管线预埋。管线要避免在箱模下进行交叉,也不能够超过一层。如果管线布置的相对集中,施工人员要将箱模的标准进行替换,统一设置成比较薄的聚苯板。

3.3 施工的主要方法

箱体内膜抗浮施工方法是最主要的一种。其技术性主要体现在以下几个方面:第一,对抗浮固定点进行设置。抗浮点的设置有着一定的顺序。施工人员主要在箱模中上浮力,在模板上进行底铁安装,将肋梁箍筋与铅丝绑定在一起,最后通过置换的方式使得楼板底鐵进行固定,抗浮钢筋铅丝会沿着此方向进行设置,并且使模板体系形成。第二,检验查收抗浮点设置。检验的内容主要包括专业管线的预埋以及钢筋和肋梁连接的牢靠性。如果两点要求都在合理的范围内,则说明抗浮点设置的相对均匀。第三,安装空心模块的垫层。空心模块的垫层数量应该不少于四个,并且绑定位置应该在肋梁的两面。第四,空心模块的安装。空心模块的安装是整个施工方式的核心。施工人员应该将钢筋笼的底面进行焊接,使多层胶含板处于封闭的状态。在将空心箱进行吊运,按照施工要求将其放置在施工平台之上。将箱模按照顺序进行摆放。摆放的过程中要遵守前后、左右对齐的原则。如果有些预制管线无法避开箱模装置,施工人员可以沿着箱模的侧面进行切断作业,再用胶带进行封口。当空心模块安装完毕时,再进行楼板上铁的绑定。

综上所述,文章从工程的整体概况出发,对现浇空心楼盖技术进行了探讨,主要分析了地下车库空心楼板的施工方法。从而得出,现浇空心楼板的预制方式能够在节省混凝土的前提下进行有效施工,合理利用了土地面积与资源,为建筑技术的发展奠定了良好基础。

参考文献

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇七

为了进一步加强对辖区施工工地和环卫作业二次扬尘的管控,有效遏制扬尘污染反弹,确保环境空气质量不滑坡,根据《市扬尘污染防治管理办法》,结合我区实际情况,特制定本实施方案。

按照市委、市政府“一年全面攻坚,两年初见成效,三年明显改善”的总体要求,采取有力措施,加强对施工工地二次扬尘管控,坚决杜绝环卫作业二次扬尘现象,切实减少对空气和环境所造成的污染,确保全年优良天气达到300天以上。

(一)严格落实相关规定

严格落实《市扬尘污染防治管理办法》,建立扬尘污染防治源头把关、过程控制、末端治理的全流程监管,严格落实施工工地周边围挡、物料堆放覆盖、出入车辆冲洗、施工现场地面硬化、五个百分百和拆迁工地湿法作业等抑尘措施。

上述工作于20xx年3月31日前完成,由区执法局牵头负责,区建设局、区环保局、区国土局、区征收办、相关街道配合实施。

(二)制定完善管理制度

1.对各类施工工地实行防尘承诺备案制。城市市政基础设施建设、建筑物建造与拆迁、设备安装工程及装饰修缮等各类工程开工之前,建设单位要制定施工扬尘污染防治方案,根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书,实施扬尘防治全过程管理,责任到每个施工工序。同时,专人负责逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、覆盖、洒水作业以及车辆清洗作业等,并记录扬尘控制措施的实施情况。

2.渣土运输车辆实行密闭运输、编号准入和gps定位管制。所有施工工地安装洗车平台和在线视频监控设施,与数字城管平台连接,全程监控渣土运输车辆运行时间和线路以及施工的全过程,杜绝车辆带泥上路和道路遗撒。

上述两项工作于20xx年3月31日前完成,由区执法局牵头负责,区环保局、区国土局、区建设局、区环卫局、雁滩市政环卫所相关街道配合实施。

(三)明确工地开工要求

20xx年2月15日后,城区及周边区域各施工工地可申请复工。复工前必须做到各项防尘抑尘措施到位、管控到位、监管到位,按照“谁主管、谁牵头、谁验收、谁负责”的原则,对各施工工地抑尘防尘落实情况进行复工前的验收,并要形成明确的书面验收意见。各施工工地经验收后方可复工,验收意见同时报区委区政府督查室备案。

1.削山造地工程:按照防尘能力与施工量相匹配的原则,制定削山造地工程扬尘污染防治预案,严格禁止扬尘抑尘措施不到位的情况下大面积开挖土方。

2.建筑工地市政道路工程:北环路、轨道交通等重大施工工程项目实行专人包抓,现场全过程监管,督促全方位、全天候落实抑尘措施。要督促敷设上水设施,土方作业面采取喷雾抑尘措施,施工道路实行硬化或不间断洒水抑尘;物料堆放场地和土方堆放场地必须采取覆盖等密闭措施,防止风蚀起尘;车辆出入口必须设置洗车平台,对出入车辆进行清洗,杜绝带泥上路。

3.拆迁工地:全区所有拆迁工地必须以签订抑尘防尘合同作为施工的前置必备条件,在实施拆迁作业时必须同步实施高空喷雾抑尘,抑制二次扬尘污染。

以上所有工程开工(复工)前施工单位必须提出书面申请报区执法局,由区执法局牵头负责,区建设局、区国土局、区征收办、区环保局及各相关街道联合验收合格后方可开工。

(四)严控道路扬尘污染

环卫作业以机扫作业为主,由人工清扫的区域必须采取有效抑尘措施,减少因环卫作业造成的二次扬尘。视日照和气温情况科学开展洒水压尘和路面保湿作业,有效减少因路面干燥和车辆通行造成的二次扬尘。

上述工作全年内实施,由区城管委牵头负责,区环卫局、区雁滩环卫市政所、九州管委会负责实施,各街道配合实施。

(五)开展“全民洗城”活动

沙尘天气结束之后,立即在全区范围内开展“全民洗城”活动,全面彻底清洗交通护栏等公共设施,全面清理整治各类卫生死角,对辖区内的楼宇进行立面清尘和楼顶保洁,对城区道路绿化带、树木及两山绿化区域实施冲洗降尘作业,减少植被积尘,适时开启喷灌设备冲洗两山植被尘土,“全民洗城”活动逐渐常态化。

上述工作全年内实施,由区城管委牵头负责,区建设局、区林业局、区环保局、区爱卫办、区环卫局、雁滩市政环卫所及各街道配合实施。

(一)加强组织领导。为保障工作顺利进行,区委、区政府决定成立“区二次扬尘污染管控工作”领导小组,统一领导和组织协调本次行动的实施,组长由区委常委、区纪委书记、区政府常务副区长王胜太同志担任,领导小组下设办公室,办公室设在区执法局,办公室主任由曹民同志兼任。

(二)明确职责分工。全区所有工地扬尘监管工作由区执法局牵头负责,各街道要发挥网格监管作用,督促施工单位严格落实五个百分百和湿法作业等抑尘措施,对施工过程中抑尘防尘不到位的施工单位,要及时发现和上报,由区执法局进行限期整改、行政处罚或停工整改。全区所有道路扬尘监管工作由区城管委牵头负责,区环卫局、雁滩市政环卫所负责道路清扫保洁、洒水压尘,各街道利用“周末大扫除”全面开展“全民洗城”等各项工作任务落实。

(三)严格督查检查。按照审批与监管挂钩的原则,对未落实扬尘管控的施工单位,采取挂牌、处罚、曝光、列入黑名单等强硬措施,严厉惩处,强行落实抑尘防尘措施。区委区政府督查室,区效能办将对各部门、各街道扬尘污染防治落实情况进行督查,一周一调度,半月一考评,一月一通报。对未有效实施监管的相关部门和街道将按照相关规定进行问责。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇八

本次工程施工,各施工队以提高质量,保证工期,降低成本,提高效益为原则,选派有经验的施工技术人员,合理组织,精心安排,各施工队应根据现场条件,按计划,分阶段进入工地,杜绝有闲散人员现象的发生;施工机具在确保满足工程需要的前提下合理配臵,避免闲臵浪费。物资供应要有计划、有步骤进行,严格管理,严格控制材料消耗降低材料成本。

二、施工方案

(一)土工膜施工

1、土工膜施工前的准备工作

(1)检查场内的`杂物清除,按设计要求清理好,这是确保防渗效果的关键,特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净,基面不允许有局部凹凸现象,清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧,使之密实平整。对所有杂物要清理干净,防止土工膜被杂物刺破。

(2)检查场内基层的密实度,对基层需要铺设土工膜的地方一定要强夯处理,达到基层密实度一致,防止在以后人工湖使用过程中因密实度不均匀,造成渗漏。

(3)铺设工人应穿软底鞋,以免损伤土工膜。

(4)土工膜铺好后,应避免受日光直接照射,随铺随填。

(5)回填时,不得破坏土工膜,土工膜上至少有50cm的松土垫层方允许轻碾压缩,不得使用重型机械或振动碾压实。

(6)回填料的压实度应符合设计要求。

2、土工膜铺设

铺膜时,一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧,但不宜将膜拉得过紧,一般要略松一点,但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻,铺好以后,在未铺好保护层以前,极易被风吹动,所以一次铺膜面积不宜太多,最好边铺膜边盖保护层土料。

3、土工膜的施工

(1)施工员施工时须先用带三插接地保护的插座(10a容量插 座、电源线),确认外线已接好,将本机压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态。然后,插上电源插头。

选择温度时可先选一参考速度(约2m/min),再从低到高(约250℃—350℃)慢慢调节。

(3)焊接温度的判断,对透明的eva材料,可直接观察,焊痕平整并带有透明玻璃状,表明速度与温度合适,焊痕出现严重破折,表明温度过高或速度偏慢,如焊痕不透明并带有白色状,表明温度偏低或速度偏快,对于不透明材料观察其有无明显的焊接痕迹,也可等其全部冷却后进行抗拉测试。

(4)将需焊接的材料边缘修整平直,面朝前方,左下、右上重叠,搭接宽度5—7cm。

(5)在确定好温度和速度后,将需焊接的材料插入两胶轮间,使机身与母材边缘平行,将压杆手柄合上即可自行焊接。一般情况下,操作人员只需观察其焊痕与母材边缘有无偏差,并及时作小范围内纠正。

(6)在材料焊到尽头,及时将压杆手柄压下,使上、下胶轮处于分离状态,以免时间过长、烧坏胶轮。

(7)由于热惰性的原因,在焊接过程中,如出现温度过高或过低,可在小范围内调整速度来弥补温度的偏差。

4、保护层及护面

靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛,不允许有粒径大于6mm以上颗粒,否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实,保证干容重在1.5以上,并随时取样检验。

(二)驳岸施工

其施工工序为:测量放样——土方开挖———基础施工———驳岸施工——回填滤料土方。

1.测量放样:人员及机械进场后,首先按设计图纸进行总体上的放样,并用石灰线放出驳岸的土方开挖样线,并按施工规范引测水准测量点,沿线每50-100米即设一临时水准点。

2.对驳岸沿线的土方采用挖掘机开挖,并留出30cm的保护层,在施工底板前采用人工突击开挖。基坑边坡一般采用1:0.67,并在管道基础外放出每边50cm以上的工作面,工作面外侧处设排水沟及集水坑,以保证基槽不受水浸泡。对于土质差的地段,考虑到易塌方,一方面加大坡比,另外还可采用挡土板进行支撑,以策安全。

由于部分驳岸位于河道中,故需在驳岸外侧筑围堰,拟采用圆木桩围堰,即采用挖机开挖土方时,尽时将土向河中甩,在离驳岸外边线0.5米外开始进行筑堰,堰边坡采用1:1.5,顶高高出现河水位80cm,顶宽150cm以上,在机械开挖基坑土方结束后,再用人工对堰边坡及堰顶进行修正,以保证其坡度及不漏水。

还有施工产生的施工水及雨水,也需抽出基坑外,故在施工时,在基底开挖排水垅沟及集水坑,采用五台2.8kw的浅水型潜水泵作为基坑排水之需。

3.施工基础前,进行人工突击开挖保护土方,然后进行复测基面高程,由于本工程都是块石或碎石基础的,因此直接进行基础填筑施工。

(1)在砼基础上放出砌浆石的边线,并在两端架设木制浆砌石断面的样架。

(2)按事先试验确定的配合比拌制砌筑砂浆,并运至现场备用。

(3)前后边线,再填墙腹的顺序施工。砌筑时,采用座浆法进行施工,先将石块对在样线处,修去不平之处,再座浆,砌块石,在缝处用浆及石块填塞紧,对两块石间进行灌浆填实。

(4)在施工时要求基本一层一层地砌,但不能产生通缝平缝。要保持缝口宽度基本一致,并保证外露面基本平整,砌浆后要进行洒水养护。每天砌筑的高度不能超过1.5米,以防沉降过大。

(5)在墙体砌筑至顶后,在墙前搭设1.5米宽的双排脚手,对压顶进行立模浇筑砼及安装栏杆,并对外露面勾凸缝。

4.回填土根据设计要求采用好土回填,并在排水孔下填筑一层粘土,再做好孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收,排除尽积水、杂物、淤泥等,再进行填土作业。

对构造物的回填土进行分层填筑,每层虚厚不大于25cm,并在填筑时不得碰伤构筑物。 填土面必须使雨水及时排出。每层碾压时采取“先轻后重”、“先边后中”的碾压方法,并观测每层的压实度和高程数据,以利测算本标段工程的松铺经验系数,达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。顶面最上一层的填土碾压厚度取定为25cm。

三、施工进度计划

1、劳动力组织

根据现场实际,人工湖中的土工膜和驳岸工程施工时采取交叉作业,平行流水施工,人员初进施工场地时不宜采用一哄而上,而应采用根据施工量、进度、增减施工人员,避免劳动力浪费,各施工队确保按质按量按时完成任务。

2、施工进度计划

各施工队施工进度保证按绝对工期进行按排,做好各项准备工作,采取倒排计划,卡住退路,严格操作规程进行施工,交工资料应齐全、规范,按期交付甲方。

3、保证工期措施

(1)组织措施:各施工队必须将人工湖土工膜和驳岸工程施工工程作为一号重点工程,项目经理蹲点现场办公,建立例会制度,强化公司的协调控制职能,及时解决施工中出现的各种问题,选派有经验的施工管理人员,确保按期保质完成该项防水工程。

存,并进行现场保管,随时更换,施工材料严格按物资采购合同控制到货时间,并运至施工现场。

(3)施工措施:项目部按照倒排工期的方法详细按排日作业计划,做到当日计划当日完成,同时积极组织交叉作业,平行流水施工,掌握好每天的气象信息,做好必要的防护工作,并在时间上留有余地。保证施工计划的按期完成。

四、工程技术管理

1、本工程施工除编制详细施工方案外,单项工程开工前,应组织施工人员进行设计,施工技术交底,施工过程中实行工序交接制度,上道工序不合格,下道工序不得施工。

2、工程施工前应对土建方完成的防水基层工程是否达到防水层施工要求予以确认,并取得监理工程师确认合格的工序交接记录。

1、建立工程质量保证体系 根据公司规定,建立项目质量保证体系,项目经理为工程质量第一责任人,明确各部门及施工人员的质量职责,制定质量控制点,并采取有效的质量控制手段,运用行之有效的施工方法,使施工过程的工程质量处于受控状态。

2、根据公司规定,建立项目部质量保证体系,项目部经理为工程质量第一责任人。

3、施工前做好对全体施工人员质量计划,施工方案及技术措施的交流工作。

4、质检员要按质量控制点及质量检查工序对施工全过程严格控制,上道工序不合格决不交下道工序施工。

5、执行一票否决权,对不符合质量要求工程,质检员有权对当事人或施工班组执行。

六、文明施工与安全管理

1、文明施工

现场文明施工是体现一个施工队伍素质的窗口,充分反映一个企业的形象,也是我们站稳市场的必要条件,因此在本次施工过程中,我们一定要下大力气抓好文明施工。

(1)现场材料,机具应按甲方指定地点规范摆放,保证安全通道畅通。

(2)现场施工人员按规定佩戴好防护用品。

(3)搞好宣传教育工作,树立为甲方服务的思想,尊重甲方人员,争创文明职工,文明队伍的新形象。

(4)维护现场清洁,对厂内的各种设施不得随意乱动。

(5)施工完毕 要对现场进行清理,做到“工完料净场地清”。

2、安全管理

安全管理在施工中必须执行《建筑安全操作规程》以及甲方安全操作规定,建立健全以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系,落实人员明确职责。

(1)建立安全保证体系

(2)做好日常安全管理工作,施工班组每天坚持召开班前安全会,安全员坚持每天巡检,项目部要实行周检。

(3)材料在运输、贮存、保管过程中,需严禁烟火,应存放在远离火种,通风干燥处,并设专人保管。

米的钢管在陡峭的山坡上安装 施工方案篇九

本工程位于西安市曲江新区曲江大道以南,海洋馆西侧,中海国际社区铂宫别墅以北;由中国中元国际工程公司进行施工图设计,建设方为中海兴业(西安)有限公司。监理方为西安普迈管理有限公司。

本工程由12#、14#、15#楼及地下车库组成。其中14#、15#楼为地下三层,地上31层的剪力墙结构,标准层层高3.15m;12#楼为地下三层,地上33层的剪力墙结构,标准层层高3m;地下车库为两层,地下二层层高为3.6m,地下一层层高为3.8m。总建筑面积约为156000㎡。

1、楼板标高控制

1)混凝土墙体大钢模拆除后,利用水准仪将楼层标高控制线抄测到混凝土墙上,要求水平标高线沿墙交圈,然后根据标高控制线及板厚量测出楼板板底标高控制线,再由质量员复核,复核达到标准后木工根据楼板厚度、模板厚度、木方厚度调整搁置木方的水平钢管,然后铺模板。进行楼板模板支设,木工在支设时注意竹胶板板厚是否均等厚。

2)严格控制梁模板的起拱率,根据规范及设计要求进行起拱。

3)模板拼缝要求加工严密,表面错缝平整

2、楼板钢筋工程控制:

1)楼板模板支好后,根据设计图纸,做好板钢筋绑扎工作,板筋从

距梁角筋1/2板筋间距处开始布设。钢筋绑扎采用八字扣满绑,避免钢筋移位。

2)受力筋全部采用八字扣满绑,缺扣、松扣数量不得大于10%,且不得集中。

3)楼板马凳筋间距不得超过1000mm,钢筋保护层垫块呈梅花形布置,间距1000mm。保证钢筋网片厚度,不允许出现网片超厚混凝土覆盖现象。

3、浇筑控制

1)浇筑板砼的虚铺厚度应略大于板厚10mm,分段分片进行浇筑,分片面积不宜过大,布料时不得在同一处连续布料,应在2—3m范围内水平移动布料。

2)根据测量员在钢筋上做好的结构50线控制点,进行拉线控制板砼浇筑厚度。

4、板厚控制

用14的钢筋焊制小方凳, 小方凳长宽均为200mm,腿高为楼板的厚度,砼浇筑前,由技术员进行详细的技术交底,对施工工艺及操作要领进行讲解,使每个操作工都了解施工要领。搭设架空人行脚手板通道,严禁施工人员踩踏钢筋或将操作工具直接放在钢筋上,严格控制上人时间,在最后一遍平仓后24小时内严禁直接上人,防止因踩踏造成板面不平、局部厚度不足现象。小方凳的型号根据板的厚度分别制作,不同型号不得混用。具体做法为将小方凳放在相应等高的模板上,间距1.8m,呈梅花形布置。砼浇筑平仓时作为砼上板厚的控制标志。

利用小方凳进行控制板厚减少了在楼板模板上二次放线引起的累计误差,又减少了测量员的放线次数,提高了工程进度。同时利用小方凳进行平仓避免了风雨天工程线所受天气的影响,以及因天气产生的工程线标高变化引起的误差。小方凳间距1.8m,用2m刮杆平仓可以对大面积的砼板施工化整为零的细处理。

5、制作楼板厚度检测器:用12圆钢制作,长度600mm,前端磨成半圆锥形, 后端焊上同一直径钢筋,长度150mm,使之呈t形,做为把手。根据楼板厚度在钢筋上做标记,砼浇筑完毕初凝前,用其检测楼板的厚度,以此控制板厚。

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