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贵州省交通运输厅篇一
赣交宣字〔2009〕9号
文件
关于表彰全省交通运输系统“巾帼文明岗”
和“巾帼建功标兵”的决定
各设区市交通局、公路局，厅直属各单位：
2006年以来，全省交通运输系统广大女职工以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习实践科学发展观，以解放思想、加快发展为主题，大力推进交通改革和建设，扎实开展“巾帼建功”活动，实现了自身新的发展与进步，涌现出一大批“巾帼建功”先进集体和个人。为了总结经验，激励先进，推动我省交通运输事业在新的起点上又快又好地发展，经研究，决定授予江西长运南昌长安客运服务公司售票组等40个单位为“巾帼文明岗”，授予曹昀等60 名同志为“巾帼建功标兵”。
希望受到表彰的单位和个人珍惜荣誉，再接再厉，在“三个文明”建设中不断创造新业绩，做出新贡献。
全省交通运输系统女职工要以先进为榜样，大力弘扬自尊、自信、自立、自强的精神，努力学习，提高素质，爱岗敬业，奋发进取，充分发挥女职工在交通改革和建设中的积极作用，为进一步开创我省交通发展新局面而努力奋斗。
二〇〇九年六月十五日
主题词：巾帼
表彰
决定 江西省交通运输厅办公室 2009年6月16日印发 附件
全省交通运输系统“巾帼文明岗”和
“巾帼建功标兵”表彰名单
一、巾帼文明岗（共40个）
省高等级管理局赣粤高速公路股份有限公司九景高速公路信息中心
省航运管理局财务审计科
二、“巾帼建功标兵”（共60人）
曹 昀 南昌市交通局公路运输管理处监察室副主任 李跃跃
九江长途汽车运输集团有限公司武宁公司会计 熊清华
九江长途汽车运输股份有限公司九江长途汽
政务管理局运管处窗口副主任
房组组长
务组组长
副班长
抚州长运有限公司资溪汽车站乘务员
郑鸿英
上饶市交通局交通投资集团有限公司项目管理
部经理
收费员
公司泰和收费所费收员
高红艳 省高等级公路管理局赣粤高速公路股份有限
收费站副站长
江西公路开发总公司景鹰高速公路公司万年
收费站收费班长
江西公路开发总公司景鹰高速公路公司赣皖
收费站站长
王迪华 省交通工会生产部副部长
贵州省交通运输厅篇二
陕西省交通运输厅科研项目管理办法(征求意见稿)
第一章 总 则
第一条 为加强陕西省交通运输厅科研项目管理，实现管理科学化、规范化、制度化，合理配臵交通运输科研资源，发挥科技对交通运输发展的引领和支撑作用，根据有关法律法规，结合我省交通运输行业实际，制定本办法。
第二条 凡列入陕西省交通运输厅科研项目计划的项目（以下简称：省厅科研项目）、由省厅推荐或作为保证方的科研项目、按国家有关规定实施的工程研究项目，均按本办法执行。
第三条 省厅科研项目实行归口管理，凡交通运输行业单位以及从事交通运输行业相关技术和管理研究的科研院所、大专院校、企事业单位均可申报和参与。申报研究项目要坚持注重实际、适度超前、重在应用的原则。
第四条 科研项目管理的内容主要包括：项目立项、项目组织与管理、项目验收（鉴定）、成果管理、经费管理等。
第五条 省交通运输厅科技教育处（以下简称：厅科教处）是省厅科研项目的管理部门。
第二章 项 目 立 项
第六条 申请省厅科研项目应具备以下条件：
（一）符合交通运输科研发展规划确定的重点领域，有利于公路水路交通运输行业的发展，有利于技术进步和人才培养。
（二）有明确实用的研究目标，创新的学术思想，合理可行的研究方案，有望取得创新性成果。
应用技术研究项目应体现有限目标、有限规模、重点突出、适应市场、重在应用的原则。重点工程中的应用技术研究项目，要依托工程实体，解决关键技术问题。软科学研究要有前瞻性和较强的针对性，体现时代特征。新产品开发项目要有明确的市场目标和经济目标。
（三）有精干、稳定的研究队伍，良好的前期研究工作基础，必要的实验条件。
科研项目负责人必须是项目的实际主持和参与人，应具备高级技术职称及以上和完成项目所需的组织协调能力。项目组成人员应有较好的业务素质，有相应的中级及以上技术职称，可靠的时间保证和良好的职业道德。
（四）经费预算实事求是，申报资料齐全。
第七条 省厅科研项目实行分类管理，科研项目分为应用技术研究、软科学研究、信息化技术研究、标准与计量研究、科技成果推广、企业技术创新项目。
第八条 科研项目中，应用技术研究、信息化技术研究、标准与计量研究、科技成果推广、企业技术创新等项目的研究时间一般在三年以内，软科学研究项目的研究时间一般在二年以内。
第九条 项目申报单位可登陆《陕西省交通运输厅科技教育管理系统》（http://113.140.70.184:4004）提交项目建议。每年3月30日之前提交的项目建议，纳入本的科研计划项目管理；3月30日之后提交的项目建议，将顺延至下的科研计划项目管理。
第十条 科研项目立项程序：
（一）项目申报。申请单位填报科研项目立项申请书（见附件一），通过科技信息管理平台申报，并提交申请书书面材料。
（二）项目审核。厅科教处对申报的所有项目进行形式初审，按专业类别组织专家对通过初审的项目进行网评，对通过网评的项目组织专家进行综合评价，提出初步立项建议。
（三）计划下达。根据专家提出的项目立项建议，经厅科教处会同有关业务管理部门审查后报主管厅长批准，编制下达《陕西省交通运输厅××科研项目计划》。
（四）对于科技含量较高、能解决共性问题的重要研究项目，具备招标条件的，要面向社会公开招标。
（五）开题论证。根据项目计划要求，第一承担单位编写可行性研究报告（见附件二），由厅科教处组织有关专家进行论证，结论作为签订合同的主要依据。
（六）合同签订。由厅科教处与项目承担单位签订科研项目合同书（见附件三）。
使用重点工程建设项目预算内经费和自筹资金的项目，承担单位须提供与合作方签订的有关合同（协议）和详细的项目支出预算，作为科研项目合同的附件。
两个及以上单位联合承担的科研项目，由第一承担单位负责签订项目合同，其他单位与第一承担单位应签订合作协议或二级合同，明确各承担单位的任务分工、经费分配等，并作为合同书的附件。
第十一条 鼓励厅属各单位利用自有资金开展科学技术研究工作，凡利用单位自有资金开展的科研项目，需报厅科教处备案。
第十二条
重点工程建设项目在勘察设计阶段，要根据项目建设技术需要，提出科研项目及其经费预算。由厅科教处会同有关业务管理部门组织专项审查，确定科技攻关方向和研究内容，并列入科研项目计划。
第三章 项目组织与管理
第十三条
厅科教处会同有关业务管理部门依据合同书对项目实行全过程管理，协调并解决项目执行中的重大问题；每年根据实际情况，对在研项目执行情况、组织管理、经费管理、配套条件落实以及项目预期效益 等进行阶段检查；也可聘请专家对项目进行检查或评估，提出检查或评估报告。
第十四条
项目承担单位对重大事项要及时报告，对涉及合同中的目标、研究内容、负责人、关键技术方案、完成时间等进行调整或变更事项，必须报厅科教处批准。未经批准，项目承担单位不得擅自变更合同内容。
第十五条
（一）科研项目配套资金或依托工程、技术引进等条件不落实的；
（五）由于不可抗拒的因素使合同无法继续执行的；
（六）合同各方一致同意变更或中止的。
第十六条
省厅科研项目实行执行情况报告制度，对于研究期限两年及以上的科研项目，承担单位和主管单位应于每年11月30日前填报项目进展情况报告表（见附件四），报送厅科教处。有阶段性成果的项目要及时将阶段性成果上报。
第十七条
对不按时上报科研项目执行情况报告、擅自变更合同内容或不接受监督检查的科研项目，厅科教处将要求项目第一承担单位限期整改，整改不力的将对其通报批评。
第十八条
科研项目主要研究人员不能按照合同有效地履行职责，致使项目进度或质量受到较大影响的，厅科教处将责成其所在单位予以调整，视情节暂停其承担厅科研项目的资格并予以公布。
第四章 项目验收（鉴定）与结题
第十九条
列入厅科研项目计划的项目必须进行验收。
应用技术研究项目的成果验收，参照国家《科学技术成果鉴定办法》进行。软科学研究项目的结题，根据国家《软科学研究成果评审办法》，采取评审、验收的方式进行。其他类别的项目参照有关规定。
第二十条
科研项目在规定执行期结束后，项目第一承担单位应在三个月内填写并提交验收申请书（见附件五），并附项目研究报告、查新报告、经费决算报告、用户意见等验收资料，与生产联系紧密的项目要提供成果的技术应用指南，报厅科教处审核。
经审核符合验收条件的，厅科教处将对项目组织验收；对不符合验收条件的项目，将责令项目第一承担单位限期整改，直至符合验收条件。
科研项目因故不能按期完成的，项目第一承担单位应在执行期结束前三个月提出延期申请，并报厅科教处批准。一般项目延期时间不得超过半年。
第二十一条
科研项目第一承担单位在规定执行期结束三个月后仍未提出验收申请或未按规定期限提出延期申请的，厅科教处将撤销项目研究任务，并对有关单位和责任人进行通报。
第二十二条 科研项目验收以合同确定的研究内容和考核目标为基本依据，由厅科教处组织从事该专业领域的技术专家和管理专家等组成验收委员会进行。验收委员会专家一般不得少于7人。
第二十三条
验收专家在审阅资料、听取汇报、提问质询的基础上，独立提出意见，讨论后形成验收意见。
第二十四条
项目验收结论分为通过验收、不通过验收。
凡有下列情况之一的，为不通过验收：
（一）项目目标任务完成不到85%的；
（三）擅自变更合同考核目标、研究内容的；
（四）经费使用存在严重问题的。
第二十五条
项目执行过程中的所有实验记录、数据、报告等，在项目验收（鉴定）后，应及时整理归档，不得散失。
科研成果验收（鉴定）、评审的有关技术文件，分别由厅科教处和承担单位按科研档案管理规定归档。
第二十六条
因提供文件资料不详、难以判断等导致验收意见争议较大，或成果资料未按要求进行归档和整理，或研究过程及结果等存在纠纷尚未解决的科研项目，为需要复议的项目。
需要复议的项目，应在首次验收后的三个月内，针对存在的问题进行整改后再次提出验收申请。未按期提出验收申请或未按要求进行整改的，为不通过验收。
对无正当理由造成科研项目任务终止或不通过验收的项目，厅科教处将对项目第一承担单位及项目负责人进行通报，并记入科研信用档案，项目负责人三年内将不得承担厅科研项目。
第二十七条
对未列入交通运输科研计划的项目，但对交通运输行业具有重要影响的科研项目，项目第一承担单位可向厅科教处提出成果鉴定申请。经厅科教处审核同意后，将按照有关科研成果鉴定办法对成果进行鉴定。
第二十八条 重点工程建设项目的科研项目应在建设项目竣工验收同时，由厅科教处会同有关业务管理部门对实验实体工程进行单项验收，并作为整个科研项目验收的一部分，实验实体工程未通过验收的，不组织科 研项目验收。
第五章 成果管理
第二十九条
科研成果是指科研项目在实施中所取得的阶段性成果和验收（鉴定）成果，包括新技术、新工艺、新材料、新产品、新设计、计算机软件以及专利、论文和专著等。
本办法依据《交通运输行业知识产权管理办法》(交科技发[2010]78号)对科技成果进行管理。
第三十条
科研成果涉及国家机密的，有关单位和人员应遵照《中华人民共和国保守国家秘密法》、《科学技术保密规定》及相关法规的规定执行，切实做好保密工作。
第三十一条
通过验收的项目，项目第一承担单位需在30日内填报科研项目成果验收证书（见附件六），并进行科技成果登记。
第三十二条
实行科研成果公布制度。项目科技成果登记完成后，项目第一承担单位需在15日内提交科技成果简介（见附件七），厅科教处负责已登记科研成果的公布及管理，定期或按需公布科研成果。
第三十三条
科研项目所产生的学术报告、论文和专著等对外公开发表时，必须标注“陕西省交通运输厅科研项目”字样，且不得影响项目的专利申请或其他知识产权保护；公开发表后，应将学术报告、论文和专著的名称以及发表刊物名称、著作权人等基本信息在项目执行情况中报告。
第三十四条
鼓励科研成果转化。对适宜转化的科研项目，在项目合同中应包括成果转化方案，明确项目第一承担单位促进成果转化的责任和义务；科研项目验收意见中应提出今后科研成果转化建议。
第三十五条
项目验收（鉴定）或结题后3年内，厅科教处和项目主管单位应对成果的推广应用的情况实行跟踪管理，承担单位应根据成果应用情况对项目进行后评价，并及时报送上述有关材料和后评价报告，作为 项目补充归档资料。
第三十六条
对撤消或中止执行的项目，承担单位和主管单位应对已做工作、经费使用、已购臵的设备仪器、已取得的成果等进行总结，报厅科教处批准结题后归档。
第三十七条
科研成果以及形成的知识产权，除以保证重大国家利益、国家安全和社会公共利益为目的或合同中明确约定外，授予承担单位所有。省交通运输厅有权调用科研成果的技术数据、文件和图纸。
第三十八条
申请科研项目时，须进行专利及相关文献检索，拟定自主知识产权目标。项目执行过程中，承担单位须根据相关领域知识产权的发展动态，及时调整研究策略和措施，防止知识产权侵权。
第三十九条
项目主管单位和承担单位有推广科研成果的责任，要采取各种有效措施促进科研成果的推广应用和产业化。为了强化成果推广、方便使用，厅科教处将及时在网上发布与生产联系紧密的科研项目的技术应用指南。
第六章 经费管理
第四十条
（一）国家、交通运输部、省联合科研攻关项目资助资金；
（二）省交通运输厅交通运输科研计划经费；
（三）重点工程项目预算内的科研试验费；
（四）科研成果转化盈利基金（盈利以后利润5%可用来作为研发经费）；
（五）其他渠道筹集的资金。
第四十一条
省交通运输厅交通运输科研计划经费的补助范围：
（一）列入国家、交通运输部和省科研项目的配套经费；
（二）列入省交通运输厅科研项目计划的资助经费；
（三）省交通运输厅科研奖励资金；
（四）厅属单位科研基础设施建设；
（五）科研情报费，科研管理等其他科研工作费用。
第四十二条 科研项目经费原则上实行单位自筹、省厅补贴的方式，实行一次审定，分期拨款，专款专用，超支不补的办法。
第四十三条
科研项目承担单位应加强对项目经费的使用管理，严格按照批准的预算执行，做到专款专用，不得自行扩大使用范围。对违反者除按照有关规定处理外，省厅将暂停项目经费拨付，并责成限期整改。
第四十四条
合同签订一个月内，厅科教处视项目性质向承担单位拨付合同总金额的30%-50%，其余款项按合同和项目实际进展拨付。
重点工程项目预算内科研试验费支持的科研项目，其经费管理按上述办法执行。
对因承担单位原因撤消或中止执行的项目，未拨科研经费不予拨付。对违反本办法情节严重的撤消或中止执行的项目，承担单位必须退还经费。
第四十五条
承担单位在申请验收（鉴定）时，需提交财务部门出具的项目经费决算报告。
第七章 奖 励
第四十六条 对在交通运输科研和科研成果推广应用中做出显著成绩的单位和个人给予奖励。
（一）获得国家级科技进步一等奖的项目奖励人民币拾万元；
（二）获得国家级科技进步二等奖的项目奖励人民币伍万元；
（三）获得国家级科技进步三等奖的项目奖励人民币叁万元。
（四）获得省级科技进步一等奖的项目奖励人民币伍万元；
（五）获得省级科技进步二等奖的项目奖励人民币壹万元；
（六）获得省级科技进步三等奖的项目奖励人民币伍仟元。
项目组成员所在单位应视情况予以配套奖励。
第四十七条
为了鼓励行业创新，激励科研人员的工作积极性，省交通运输厅委托陕西省公路学会设立陕西省交通运输科学技术奖。
获得陕西省交通运输科学技术二等奖及以上的科研项目优先向更高一级学会或协会、政府科技管理部门推荐评奖。
第八章 限 定
第四十八条
申请单位和项目负责人应满足以下限制条件：
（一）政府公务人员、离退休人员、申请单位的兼职科研人员不得作为项目的第一负责人（软科学项目除外），企事业单位主要领导人不能担任非所学专业科研项目的负责人。
（二）大专院校和科研单位的申请人同期负责的科研计划项目省厅科研项目（含负责主持的项目）不得超过两项，其他单位的申请人只能负责一项。
（三）未按规定完成交通运输科研计划项目省厅科研项目的项目负责人，不得申请新的科研项目。
（四）不能有效组织研究工作，未取得研究成果且不在规定期限内提出延期申请的项目负责人，自结题之日起3年内不得申请新的项目。
第四十九条
参加项目评审、评估、验收、鉴定工作的专家和科研项目的相关人员，未经承担单位许可，不得擅自披露、使用或向他人提供、转让有关技术资料、文件或商业秘密。
第九章 附 则
第五十条
本办法自发布之日起执行，原《陕西省交通科学研究项目管理办法（试行）》同时废止。
第五十一条
除印章、签名外，本办法规定的所有报送材料均采用《陕 西省交通运输厅科技教育管理系统》（http://113.140.70.184:4004）生成文档，网上申报的同时报送纸质文本。
第五十二条 本办法由陕西省交通运输厅负责解释。
贵州省交通运输厅篇三
今天会议的主要任务是，认真贯彻自治区老龄工作会议、老干部局(处)长视频会议精神，全面总结交通运输厅离退休老干部工作，研究部署今年及今后一个时期任务，表彰近年来厅系统涌现出的先进老干部工作集体和优秀离退休老同志。今天的会议，得到了自治区党委宣传部、老干部局、老龄委、关工委和老年康乐报等单位的高度重视，有关领导专程到会指导。同时，今天厅属七局三院离退休老同志和老干部工作者代表聚集一堂，共商老同志服务工作，厅党委领导班子成员借此机会看望各位老领导、老同志。在此，我代表交通运输厅党委向自治区有关单位长期以来对交通运输工作特别是交通运输厅老同志工作的关心帮助表示衷心的感谢!向受到表彰的先进集体和优秀老同志代表表示热烈的祝贺!向全厅广大离退休老同志和老干部工作者致以亲切的问候!
刚才，艾斯卡尔副厅长代表交通运输厅党委作的工作报告，对近年来厅党委老同志工作进行了全面总结，对今后的工作任务进行了具体安排，我都同意。自治区老龄办肖宝振副巡视员，也做了指导性讲话。
下面，我讲几点意见。
一、巩固和发展老同志工作成果，增强做好老同志工作的责任感
近几年来，特别是中央新疆工作座谈会以来，在自治区党委、人民政府的正确领导和社会各界包括广大老同志的关心支持下，新疆交通运输步入了大建设、大开放、大发展的新阶段，交通运输事业取得了显著成就。“ ” 交通建设规划投资 1500-20xx 亿元，是 “ ” 期 552 亿元的 2.7 - 3.6 倍。近三年来，交通运输交通建设投资在过去几十亿元的基础上， 20xx年完成 248 亿、 20xx年完成 355亿、 20xx 年完成 376 亿;高速大通道建成里程由 20xx 年的 842 公里 增加至 20xx 年的 2277 公里，预计到 20xx 年底，高等级公路大通道将达到 5700 公里;加大交通运输民生工程工作力度，自治区重点民生工程农村公路“畅通富民”工程， 20xx年完成投资 57 亿、 20xx 年又完成 46 亿， 200 余万农牧民群众从中受益，住房、就业、津贴、医疗等一大批民生工程得以实施; 20xx 年，全区城乡共完成客运量 33.8 亿人次、货运量 5.2 亿吨，交通运输服务质量和水平同步提升。同时，交通运输厅党委和所属各级党委党组按照“五位一体”总要求，全面加强政治建设、思想建设、组织建设、制度建设和文化建设，交通运输各项工作在科学跨越、后发赶超的道路上大步前进。交通运输发展取得的成绩，既是自治区党委、人民政府正确领导的结果，是全体交通运输人发扬春贤书记要求的“路桥塔碑”精神，不计荣辱、拼命苦干的结果，也离不开全厅上万名离退休老同志的智慧和付出，是全体离退休老同志关心关注、大力支持的结果。厅党委历来高度重视社会老龄和全厅老同志工作，把老同志工作放在突出位置，在全区城乡公交客运老人优惠常态化的基础上，重视加强老同志思想政治建设，认真落实 “ 两项待遇 ” ，带着深厚的感情做老同志工作，全心全意、尽心尽力为厅离退休老同志做好事、办实事、解难事。归纳起来，全厅老同志工作坚持做到“三同等三优先”。
一是“两项建设”与在职人员同等推进优先部署。 始终把加强离退休老同志的思想政治建设和党支部建设作为工作的重中之重，和厅党委其他工作一样，统一安排、步调一致。坚持离退休老同志阅读文件、参加会议、听报告制度，凡厅召开重要会议和重大活动都要邀请老同志参加，重要情况及时向老同志通报，返聘有经验的老同志参加各类专家委员会、学会、协会，厅党委和所属各级党委党组重大决策、重要项目都充分听取老同志意见。发挥全厅各级 54 个老同志党支部的作用，组织 3060 名离退休党员和全体离退休干部职工，学习贯彻精神，开展理想信念教育，引导广大离退休老同志增强对社会主义道路的认同感，对交通运输事业发展的理解和支持。
二是生活待遇与在职人员同等对待优先照顾。 厅党委以完善机制为保障，全面落实各项待遇，改进服务管理，努力让老同志安享晚年。全厅集资建房优先保障厅属各单位离退休老同志 2129 套;在各厅局率先兑现全厅上万名离退休老同志每年 27934 万元阳光工资;福利待遇与在职干部享受相同标准;近五年发放遗属生活费 5632 万元，组织老同志体检 30000 余人次，解决家属和子女就业 2400 余人;每年为厅系统离退休老同志报销医疗费 3700 余万元。投入 350 余万元给离退休老同志征订《老年康乐报》等刊物。定期组织老同志到内地健康疗养、参观考察，每逢重大节日或是老同志家中有重大变故时，厅党委和各级党委党组都安排专人走访慰问，让广大离退休老同志时刻感受到组织的温暖。
三是精神文化与在职人员同等安排优先实施。 把老有所乐作为离退休老同志工作的重要内容，成立自治区交通运输文化联合会离退休人员分会以及书画、棋牌、钓鱼、徒步、门球等 13 个离退休老同志文体活动协会，组织老同志开展形式多样的文体活动，丰富精神文化生活。投资 1315 万元，新改建厅属老同志活动场所 60 个。每两年举行一届老年乐趣味运动会和“老年乐艺术节”，为老同志搭建健康体魄、展示风采的平台。老年人歌舞、书画、摄影、太极等各类活动开展的有声有色，全厅 1.5 万名离退休老同志老有所乐、老有所为，展现出了交通运输离退休老同志良好精神风貌。
目前，新疆老年人已达总人口的 10% 以上，到 20xx 年， 60 岁以上老年人将达到 300 万左右。交通运输厅目前直接管辖的离退休老同志 15519 人(含遗孀)，相当于在职人员的 40.3% 。厅广大离退休老同志是交通运输事业的宝贵资源，为新疆交通运输发展作出了重要贡献。没有广大离退休老同志的智慧和汗水、辛勤和付出，没有广大离退休老同志对交通运输事业关心关注、理解支持，就没有交通运输事业健康发展的今天。新形势对今后老干部工作提出了新任务、新要求。厅各级党组织要站在全局和战略的高度，充分认识做好新形势下的离退休老同志工作的极端重要性，以高度的政治责任感和使命感，自觉把老同志工作放到全区发展稳定大局中考虑，放在更加突出和重要的位置，作为贯彻党的精神和自治区党委决策部署、推进交通运输民生建设的重要任务落实，不断开创交通运输厅离退休干部工作新局面。
二、站在讲政治的高度，用心用情、更细更好地做好老同志工作
20xx年 1 月 21 日，张春贤书记在交通运输厅调研看望老同志代表时，对厅党委提出，要善待老一代交通运输前辈，把他们作为交通运输事业能否前进的长远问题来对待。在自治区第八次党代会上又指出：要带着责任、带着感情做好老干部工作，落实好老同志工作的各项政策措施。大家都明白，“家家有老人、人人都会老”。对老同志的关心照顾，代表着党的作风，寄托着我们的感情，对离退休老同志要向对待亲人一样关心照顾，用心用情、更细更好地做好老同志工作。
(一)进一步推进离退休老同志思想政治建设。 今年是学习宣传精神的开局之年，要在巩固前一个时期学习成果的基础上，加强组织引导，激发内在动力，帮助广大老同志全面领会和准确把握精神，切实把思想和行动统一到精神上来。要加强离退休党支部建设，创新党支部组织设置方式，保证所有离退休老同志都被纳入党组织教育管理中。要改进离退休老同志党组织的活动方式、活动内容，通过开展丰富多彩的活动，把党组织的教育管理与党员的自我教育管理结合起来，增强活动的针对性、有效性。针对离退休党员队伍结构、居住状况等实际，坚持有利于教育管理、有利于参加组织活动和发挥作用的原则，坚持统分结合、就近便利、灵活多样、注重实效的原则，创新离退休老同志党支部的活动方式。在方法手段上要体现创新性，把思想上解惑、精神上解闷、生活上解困结合起来，把传统手段与现代手段结合起来，依托各种学习活动阵地，利用网络、手机等现代信息手段，寓教于乐，发挥离退休老同志在网络等新型媒体中正能量的作用，提高思想政治工作的吸引力、感染力、说服力。
(二)进一步落实离退休老同志各项待遇。 厅广大离退休老同志在过去自然环境严酷、经济条件落后的情况下，坚持不懈的工作了一辈子，为新疆交通运输建设和改革发展奋斗了一生、奉献了一生、劳累了一生，倍加尊重和爱护好老同志，是我们义不容辞的责任和义务。一要认真落实老同志的政治待遇。使他们能够按规定及时看文件、听报告，参加重要会议、重大活动，及时听到党的声音。在重大部署、重要问题上虚心听取他们的意见建议。适时向老同志通报本部门本单位重要情况，组织他们就近就地参观改革发展的新成就，要与老同志多沟通、多交流，有针对性地介绍有关情况，重大节日要走访慰问，切实把党和政府关怀送到老同志心坎上。二要认真落实老同志的生活待遇。健全离退休老同志离退休经费保障机制、医药费保障机制、财政支持机制，提高“两费”保障水平。全厅有关工资、津贴、住房、医疗、定期体检和社会保障等各项惠民措施，都要优先保障老同志合法权益。要切实做好企事业单位改革改制中老同志的安置服务管理工作，保证老同志工作有人做、老同志的事有人管、老同志待遇不受影响。对涉及老同志利益的问题，老干部工作部门要积极参与其中，加大与各部门的沟通联系。通过“两个待遇”的落实，使老同志心情舒畅地安享晚年、颐养天年。三要丰富精神文化生活。通过加强完善交通运输厅文化联合会离退休人员分会组织，抓好各单位离退休人员文体活动中心的服务管理工作，把厅系统 13 个老干部文体活动协会建设好，不断丰富离退休老同志的精神文化生活。办好全厅老年乐艺术节、老年乐趣味运动会，在上档次、提水平、有特色上求突破。四要加强个性化服务。人老万事难。做好老同志工作，重在及时经常、贵在雪中送炭。要针对老同志“空巢”、独居等现象增多的情况，完善紧急救助机制和便老设施，加强人文关怀和精神慰藉。要继续高度关注和解决好离退休老同志医疗和生活中的特殊困难和问题，尤其是对那些参加工作时间早、长期身患重病、家庭困难较多的老同志，要建立健全长效帮扶机制，树立替老同志呼吁困难、为老同志做好事、办实事，不是给领导“添麻烦”，而是给领导“做服务”的理念，真心实意地做好解困帮扶工作，真心实意地为他们多办实事、多做好事、多解难事。
(三)进一步加强离退休老同志服务管理工作。 根据老同志队伍结构发生的变化，自治区党委决定，自20xx 年起，将退休老同志纳入各级老干部工作部门宏观管理。中组部老干部局也将于近期出台《关于进一步加强退休干部工作的意见》，厅也要结合实际，抓好贯彻落实。一要在加强调查研究上下功夫。通过调查研究，进一步掌握本系统本单位离退休老同志的基本情况及他们的思想、生活等情况，为领导指导工作提供依据。不回避生活待遇问题，对离退休老同志养老、医疗、住房、精神文化、休闲娱乐等方面也要深入调研，研究退休老同志政策及待遇各方面存在的问题，在实践中找到解决问题的思路和办法。二要在建立退休工作机制上下功夫。要积极争取组织、编制部门的支持，帮助协调解决离退休老同志体制、机制、机构、经费等重点难点问题。老干部工作部门要充分发挥在退休老同志工作中的指导作用，制定或参与制定离退休老同志有关政策规定，并组织开展督促检查和考核。通过多方努力，逐步建立和完善党委行政主导、老干部门指导，其他单位密切配合，家庭、社区(街道)、单位、养老机构等紧密结合，形成齐抓共管做好退休老同志工作的整体合力。三要在基层突破，以点带面，逐级推进上下功夫。要按照“基层入手、先易后难、试点先行、示范带动、稳妥推进、逐步推开”的思路，先进行试点，积累经验后再推开，制定出台相关政策规定，在实施过程中，查漏补缺，不断加以补充和完善，力争使离退休老同志有关政策规定更加符合当地实际。
(四)进一步加强老同志活动中心建设管理。 厅各级老干部工作部门要进一步提高认识，加大力度，加强老同志活动中心建设，改善基础设施和整体环境，整合资源，使老同志活动中心工作更加富有活力、富有成效。要根据老同志的特点，坚持适其所需、授其所宜，不断改进方法，丰富内容，创新载体。老同志活动中心要把室内活动与社会活动、平时活动与节日活动、趣味性活动与健身性活动结合起来，通过组织文艺演出、书画展览、体育比赛等，为老同志老有所乐搭建平台，使其成为党和政府联系凝聚老同志的桥梁。要充分利用社区资源，探索条块结合、区域联合、资源共享、活动共办等方式，为老同志提供多样化、个性化、亲情化的服务。厅各级老干部工作部门要认真总结活动中心工作的经验，研究新情况，探索新方法，完善制度，科学管理，努力提高活动的质量。
(五)进一步搭建离退休老同志发挥作用的有效平台。 尊重离退休老同志就是尊重党的光荣历史，爱护离退休老同志就是爱护党的宝贵财富，学习离退休老同志就是学习党的光荣传统和作风，重视发挥离退休老同志作用就是重视运用党的重要政治资源。各级老干部工作部门要利用好老同志党性强、作风好、经验丰富的优势，鼓励他们加强对在职同志的传帮带，发挥他们在加强党的执政能力建设和先进性、纯洁性建设中的作用。以现代文化引领老干部工作，引导老同志把现代文化的意义宣传好，把现代文化的内容传递好，把现代文化的作用发挥好。要用好老同志熟悉国情、掌握政策的优势，鼓励他们积极参与政策咨询、技术服务、专业指导、人才培训，发挥他们在推动科学发展、加快转变经济发展方式中的作用。要用好老同志联系群众密切、社会影响广泛、善于做群众工作的优势，鼓励他们积极协助党委和政府做好宣传引导群众、协调利益关系、化解社会矛盾、加强社会管理等工作中的作用。要用好老同志理想坚定、品德高尚、热心公益的优势，鼓励他们做党的优良传统的传播者、社会主义核心价值体系的宣传者、良好社会风气建设的监督者，发挥他们在建设社会主义先进文化、维护民族团结和社会稳定、关心教育下一代中的作用。要把老同志作为从严治党、从严管理监督干部的重要资源，用他们保持革命晚节、保持高尚情操的精神境界，教育引导党员干部始终做到清正清白清廉。要总结、学习、宣传老同志先进典型，弘扬老同志老骥伏枥、无私奉献的优良作风，展示老同志豪情满怀、追求不止、续写辉煌的精神风貌。
三、加强离退休干部工作队伍建设，不断提高为老同志服务的水平
同志在全国老干部工作先进集体和先进工作者表彰大会上指出： “ 老干部工作要适应形势的发展，自觉研究工作中遇到的新情况，努力解决新问题。 ” 在新形势下，离退休老同志队伍结构发生很大变化，离休老同志整体进入高龄期、高发病期，走不动、出不来、听不清的越来越多，生活不能自理等特殊困难越来越多;退休老同志数量逐年增加，流动性越来越强，异地居住等现象比较普遍。老同志工作的任务更加繁重，对老干部工作者提出了更高要求。
站在新的历史起点上做好老同志工作，关键是要想得更深、做得更细、抓得更实，细微之处见精神、点点滴滴显真情。老同志工作政治性政策性很强，是很严谨、很复杂、很细致的工作，不能拖、不能错、不能粗、不能误，来不得半点马虎，这就对加强老干部工作部门自身建设提出了更高要求。厅各级老干部工作部门进一步加强党性建设，建立创先争优长效机制，引导广大老干部工作者切实增强政治意识、宗旨意识、责任意识、大局意识，以满腔热情和深厚感情为老同志服务。要进一步加强作风建设，认真落实中央八项规定和自治区十项规定，特别是要密切与老同志的联系，经常走近老同志、主动了解老同志、切实服务老同志，当好老同志的知心人、贴心人、暖心人，建立和落实工作责任制，实行目标管理，细化任务分解，完善考核评价，加强督促检查，确保把老同志的每一件事办好，每一个关切回应好、每一项活动组织好。各级党组织要进一步关心爱护老干部工作者，帮助他们解决学习、工作、生活中的实际困难，提供培训、交流的机会，积极为他们的成长进步创造条件，充分调动这支队伍的积极性、主动性、创造性。老干部工作部门不仅要做好具体工作，也要加强研究思考，形成研究问题的风气，想全局、议大事、谋长远，努力把握规律，拓宽服务渠道，提高服务保障水平。
同志们，敬老无上限、服务无止境。离退休老干部工作是一项崇高而神圣的事业。我们一定要认真贯彻落实中央、自治区党委的决策部署，奋发有为、扎实工作，用心管理、用情服务，努力把离退休老同志工作做的更细更好，让党委放心、让老同志满意。
最后，借此机会，我代表交通运输厅党委，衷心祝愿全厅广大离退休老同志、老干部工作者和广大干部职工，身体健康、阖家幸福!
谢谢大家!
贵州省交通运输厅篇四
赣交宣字〔2009〕9号
文件
关于表彰全省交通运输系统“巾帼文明岗”
和“巾帼建功标兵”的决定
各设区市交通局、公路局，厅直属各单位：
2006年以来，全省交通运输系统广大女职工以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习实践科学发展观，以解放思想、加快发展为主题，大力推进交通改革和建设，扎实开展“巾帼建功”活动，实现了自身新的发展与进步，涌现出一大批“巾帼建功”先进集体和个人。为了总结经验，激励先进，推动我省交通运输事业在新的起点上又快又好地发展，经研究，决定授予江西长运南昌长安客运服务公司售票组等40个单位为“巾帼文明岗”，授予曹昀等60 名同志为“巾帼建功标兵”。
希望受到表彰的单位和个人珍惜荣誉，再接再厉，在“三个文明”建设中不断创造新业绩，做出新贡献。
全省交通运输系统女职工要以先进为榜样，大力弘扬自尊、自信、自立、自强的精神，努力学习，提高素质，爱岗敬业，奋发进取，充分发挥女职工在交通改革和建设中的积极作用，为进一步开创我省交通发展新局面而努力奋斗。
二〇〇九年六月十五日
主题词：巾帼
表彰
决定 江西省交通运输厅办公室 2009年6月16日印发 附件
全省交通运输系统“巾帼文明岗”和
“巾帼建功标兵”表彰名单
一、巾帼文明岗（共40个）
省高等级管理局赣粤高速公路股份有限公司九景高速公路信息中心
省航运管理局财务审计科
二、“巾帼建功标兵”（共60人）
曹 昀 南昌市交通局公路运输管理处监察室副主任 李跃跃
九江长途汽车运输集团有限公司武宁公司会计 熊清华
九江长途汽车运输股份有限公司九江长途汽
政务管理局运管处窗口副主任
房组组长
务组组长
副班长
抚州长运有限公司资溪汽车站乘务员
郑鸿英
上饶市交通局交通投资集团有限公司项目管理
部经理
收费员
公司泰和收费所费收员
高红艳 省高等级公路管理局赣粤高速公路股份有限
收费站副站长
江西公路开发总公司景鹰高速公路公司万年
收费站收费班长
江西公路开发总公司景鹰高速公路公司赣皖
收费站站长
王迪华 省交通工会生产部副部长
贵州省交通运输厅篇五
贵州是伟大祖国怀抱中的一块宝地，位于大西南的东南前沿，是一个历史悠久、多民族交错杂居和一些民族成片聚居的省份，是一个海拔较高，纬度较低，喀斯特地貌典型发育的山区。当你看到侗族的鼓楼，唱过苗族的水酒，穿过布依族的土布，睡过水族的木屋后，你会发现这里是民族平等，互助、和谐的大家庭，又是民族文化和历史文化交相辉映的百花园，更是充满发展潜力的内陆山区省份；当你游过苍山幽深的原始森林，走过紫红色沉着艳丽的泥土，穿过万千多次的瀑布群，探过竭尽人类所有幻想溶洞时，你会发现，这里是自然资源的宝库，又是冬无严寒，夏无酷暑，风光独特的旅游地。更是回归自然，避暑休闲，生活居住的人间天堂。
悠久历史；和谐；民族文化；避暑之都；经济腾飞
看不到大漠黄沙，听不到侬细雨，没有江南的秀丽玲珑或是塞北的豪气冲天，也没有青藏的明媚与神话，但贵州是一个与众不同的地方，一个拥有独特韵味的神秘之地。
早在24万多年前，就有人类活动在贵州高原这片土地上，创造了贵州的史前文化。春秋以前，今贵州大部分地区属于“荆楚”或“南蛮”的一部分。春秋时期，当时在贵州境内有牂牁古国，并与中原有交往。战国后期，夜郎国逐步发展成为西南夷地区的大国。秦汉以后，郡县制在今贵州地区逐步建立。宋代，“贵州”名称始见于文献。明代，贵州建省。清代，贵州疆域基本形成。
据1973年至1974进行的考古发据，共出土制品4000余件，动物化石23种。因其石器加工特殊，文化独具面貌，被命名为“观音洞文化”。1984年7月至9月，贵州文化考古部门，在黔西西北的毕节县境，发据了古文化——瓦窖遗址。
春秋时期，西南夷地区存在着若干地方割地政权，或称“国”、或称“邑”。这些“国”或“邑”都是由古老的原始部落逐步发展而成的。春秋后期，夜郎国发展成为西南最大的地方国。
针对贵州多民族的.现状，历史上各朝各代统治者都对各民族和谐发展理定一系政策，这对多民族团、和睦相处做出了贡献。解放后，在党的领导下，又共同取得了社会主义革命和建设的巨大成就，开创了民族大团结的新纪元。
贵州10月3日消息新中国成立60周年来，在党的民族政策的光辉照耀下，贵州省民族团结进步事业蓬勃发展，民族地区经济发展、文化繁荣、民族团结、社会稳定、人民安居乐业，平等、团结、互助、和谐的民族关系不断巩固和发展，民族团结进步事业取得了辉煌的成就。
贵州省高度重视民族区域自治制度的贯彻落实，先后建起了3个自治州、11个自治县和252个民族乡，自治地方和民族乡的国土面积占到了全省国土面积的68。2%。民族区域自治的配套法规规章不断完善，全省现有的民族区域自治配套法规规章71件，其中地方性法规1件，自治条例14件，单行条例51件，变通规定3件，地方政府规章2件。法规规章的不断完善，保障了民族自治地方依法行使自治权，保障了自治地方少数民族的合法权益。
省委、省政府高度重视民族工作和民族地区的经济社会发展，在不同时期分别召开了全省民族工作会议、民族团结进步表彰大会和专题会议，制定了一系列加强民族工作，加快少数民族和民族地区经济社会发展的优惠政策和措施。
因此说贵州是有着多民族团结合作、和睦相处、共同繁荣的社会环境。社会稳定、人民安居乐业是贵州多民族共同努力下建立的。
少数民族为何能在历史变迁和战乱中不断发展壮大，形成丰富多彩的民族文化，成为组成中华民族大家庭的重要成份，这与少数民族先民惊人的智慧和生存经验的总结息息相关。
贵州的各族人民在长期的劳动，生活中创造了丰富多彩的民族民间文化，尤其是苗族，侗族的艺术文化的发展最为突出，而苗族、侗族的人民大部分居于贵州东南地区，那里山青水秀，阳光照人的自然环境，更体现了民族的原生态和那浓浓的民族风情。无论是民族节日的到来还是有客人的参观，他们都会用不同的方式来表达他们对客人的热情与苗族高傲豪气的笋笙舞；侗族天簌之音的侗族大歌来表达，也体现了苗族，侗族人民对美好生活，文化素质的追求。而在工艺方面，更是叫人一惊叹，有苗族吊脚楼，苗族刺绣，苗族银饰；侗族的染布工艺3等异彩纷呈，绚丽多彩，让人不得肖有一种迷恋的感觉，正是因为如此，贵州省在2006年5月非物质文化遗产申请成功，并得到了国务院批准为一批国家级非物质文化遗产，因此，贵州的民族文化得到了进一步提升和重视。
少数民族在千年的发展中，留下了许多值得研究的风俗、文明。除了上述简单介绍的几大民族外。再来详细了解一个夜郎到今的主体民族——彝族；彝族是一个民族风情浓厚，能歌善舞的少数民族；为什么在那种社会背景下，彝族人还能有精历去创造这么一些值得研究的东西呢？这与社会的发展有着必要的联系，当物质生活上升到一定水平后，人们就需要寻求精神上的满足，以表达对亲人的思念，对朋友的热情等，以及节日的祝贺等。其中出嫁歌，考歌均表达了对亲人的思念。值得一提的是一个叫海马舞的民族舞蹈，据说是一位英勇善战的彝族去逝后，其女婿为记念他而编演的.。那为什么要编成舞蹈目取名海马舞呢？古彝多是游牧是族，马是传统交通工具，尤其是战场；舞蹈能摹仿马做出先进，奔跑，腾跃等动作，再观游牧征战历史。
地理位置得天独厚；贵州位于中国季风区，纬度偏低，受夏季风影响强烈，所以大部分地气候温暖湿润，类型多样，属于亚热带湿润季风气候类型，贵州由于地处冷暖空气经常多样地带，加上特殊的地型条件，形成了阴雨多，日照少的独特天气，贵州的天时，利造就了贵州冬无严寒，夏无酷暑的宜人气候，以现在科学工作者的视觉来看。
由于贵州气候的地域性差异常表现在水平距离不远，但地形起伏较大的山区，气温随着海拔的升高而降低，立体气候特殊明显，垂直差异显著而成。故被称为“一山有四季，十里不同天”。
贵州的山，雄奇险峻。北部娄山山脉，群峰耸立，为黔北天然屏障，主峰关口尤为险要，号称“雄关”。南部苗岭山地，岭谷起伏，系长江和珠江的分水岭。西部乌蒙山，淡水湖草海海拔2171米，东部武陵山，主峰梵净山海拔2600米。
贵州的水，千姿百态。北部乌江，水流湍急，堪称天险。东部瞬阳河，风光旖旎。南部南、北盘江，落差悬殊，奔流小息。由北向南流而下，由长江向南延伸，在贵州就形成了一个相互交错的庞大水系。贵州地势险要，落差很大，正由于这种特殊的地理位置，使贵州的许多河流就广泛分部在各个领域。赤水十丈洞瀑布及黄果树瀑布世界闻名。长江横跨贵州，在贵州领域内就形成了许多长流的支流，其中乌江是长江的最大支流，也是贵州的最大河流。
贵州的林，奇异罕见。北部赤水风景区，桫椤成林，翠竹成海，是国家级森林公园。东部梵净山，植被繁茂而古老。南部荔波樟江，茂兰喀斯特森林，是地球上同纬度地区唯一幸存的绿色王国。西部百里杜鹃林带，亦属世界上同纬度地区面积最大的杜鹃林海。
贵州的洞，鬼斧神工。地上石林，地下溶洞，均属喀斯特地貌典型特征。西部龙宫，地下暗河与地下溶洞浑然一体。黔西北的织金洞规模宏大，气势磅礴，岩溶堆积宏伟壮观，色彩缤纷，俨然一座地下宫殿。可谓无山不洞，洞皆成镜。
贵州的独特的地理位置和气候造就了独特的奇异风景；喀斯特地貌造就了大大小小的溶洞；比如说：织金洞、安顺龙宫、大方九洞天等。温和湿润的气候造就了威宁草海，百里杜鹃等风景和海洋。
苍翠幽深的原始森林，紫红色沉着艳丽的泥石，万千风姿的瀑布群，竭尽人类所有幻想的溶洞。这就是贵州，这就是充满神奇地貌、适合人类生活居住的人间天堂。
贵州经济的日新月异，与党和政府政策的关心和贵州人民的勤劳密切相关。贵州是一个农业大省，农业人口占绝大多数在改革开放之前，许多地区仍保持日耕大种的原始耕作方式，无现代科技支撑，随着改革的到来，贵州的农业经济发生翻覆地变化，人均生活水平有所发送。而今，贵州不在是一个落后的农业区，而是拥有许工业，矿业，旅游业为主体经济支柱的省份，同时辅助了农业的发展，提高了农民积极性。对整个贵州未来的发展奠定了实值性基础。这些均与党的政策扶持是有着必在关联的，充分证明了只有科学才是第一生产力。
神奇的贵州以神秘的历史文化，奇异的自然风光而闻明，黄果飞瀑千堆寻，舞阳湍流万朵云，草海仙境展诗画，娄山雄关舞西风，满城春色系花溪，展观的是不加雕凿的开然神韵，展露的是红尘中越来越少的原始生命力。
贵州省交通运输厅篇六
负责机关政务工作，督促检查机关工作制度的落实；负责重要会议的组织和会议决定事项的督办；负责文秘与公文管理、办公自动化、重要文件的起草、政务公开、机要、保密、档案、车辆、保卫、值班及接待等工作；负责本厅信访工作；负责厅机关财务和资产管理等事务工作。
负责厅机关和直属单位的机构编制、人事管理工作；承办厅党组管理的领导班子和领导干部的选拔任用等工作；负责厅直属单位党组织建设；负责本系统干部教育培训工作；负责厅机关及事业单位劳动工资、社会保险管理工作；指导交通企业工资。
运输行业体制改革；指导行业节能减排工作。
编制全省交通运输行业中长期发展规划和计划；拟订全省交通运输发展战略，参与拟订物流业发展战略和规划；负责有关规划和建设项目的审核工作；负责国家投资、国家与地方联合投资以及利用外资基础设施建设项目的前期工作和后期评价工作；负责港航设施建设、规划及审查岸线使用；负责有关环境保护、统计、预测、信息工作。
『财务与收费管理处』
负责收费公路运营管理工作。
『高等级公路管理处』
拟订全省公路、水路交通运输基础设施建设的政策、规章和技术标准；负责交通设计、监理、施工单位的资质审查工作；维护交通运输基础设施建设平等竞争秩序；监督交通运输工程项目的招标、投标、合同造价和工程质量；负责交通运输工程项目的设计管理;监督重点交通运输建设项目的实施；负责重点项目竣工验收的管理工作。
理工作。
『道路运输与客运管理处』
流与合作事项。
『安全监督处（省治理车辆超限超载办公室）』
作。
教育和职业技术教育工作。
指导全省交通运输行业内部审计工作；负责厅管干部经济责任审计工作；负责对厅属单位财务收支、固定资产投资项目、预算内、预算外资金管理使用情况及经济管理和效益情况的审计工作；负责对公路通行费和建设养护资金管理使用情况进行审计或审计调查。
『厅交通战备办公室』
贯彻执行国家国防交通工作方针、政策和法律、法规、规章，拟订本地区国防交通工作的规定；负责辖区内国防公路和部队进出口道路的建设；负责辖区内军事行为和其他紧急任务的交通保障；负责民用运力动员预案、交通重点保障目标方案的编制。
负责组织党员理论学习；负责党组织建设、党员管理工作，保障党员的权利不受侵犯；党员监督工作，加强厅机关党风廉政建设工作；负责厅机关人员的思想政治工作，宣传和精神文明建设工作；领导厅机关工会、共青团、妇委会等群众组织的工作。
『离退休人员服务管理处』
『驻厅纪检组、驻厅监察室』
干部违反党纪政纪的案件和其他重要案件；
败工作；
五是受理涉及驻在部门党风党纪和政风政纪问题的检举、控告、申诉；
六是承办省纪委、监察厅交办的其他事项。
伍建设；负责工会干部的教育培训。
贵州省交通运输厅篇七
（二）项目名称：山区公路边坡地质灾害危险源识别与灾害预警研究
申报奖种：科技进步奖
申报奖种：科技进步奖
一、李飞、黄大成
主要完成人： 喻泽文、潘晓东、周文
主要完成单位： 湖南省交通科学研究院、同济大学交通运输工程学院
主要完成单位：湖南省交通科学研究院、中南大学
申报奖种：科技进步奖
（九）项目名称：大跨度高低塔混合梁斜拉桥施工与控制关键技术研究
申报奖种：科技进步奖
（十一）项目名称：高速公路新型加筋土结构技术研究与示范工程
申报奖种：科技进步奖
（十二）项目名称：山区高速公路超长连续纵坡行车安全关键技术
申报奖种：科技进步奖
（十三）项目名称：旅游公路交通量预测 申报奖种：科技进步奖
主要完成单位：湖南省交通规划勘察设计院
申报奖种：科技进步奖
申报奖种：科技进步奖
主要完成人：宋祖科、吴六徕、梁晓东、黄志康
（十八）项目名称：预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控系统
申报奖种：技术发明奖
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