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维修汽车培训工作报告篇一
在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx/xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。
本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。通过为期一年的学习培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水平，培养了一批 “双师型”教学能手。全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。
在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设;走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学习能力和教育创新能力的骨干教师打下基础;我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。所以整个培训过程富有针对性和实效性。因此本期培训受到学员的一致好评。
一、培训基本情况
1、充分酝酿，精心准备
由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，平均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰书记牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。
我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作;我们四月下发了骨干教师的培训通知;为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日---7月30日;在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。
在开班的前一天，我们召开全体学员报到动员会，下发了研究课题推荐表和申报表、理论学习与技能训练课程表、培训进度安排表、学习培训效果反馈表、学员通讯录、教案撰写指导要求等材料;对本次培训进行认真动员，让学员进一步了解培训的具体安排，进一步培训的阶段目标和考核要求，激发学员的学习热情。
2、安排科学，力求实效
暑假的集中理论学习培训，一方面想让学员进一步了解职业教育的改革与发展趋势，了解现代教育观、知识观和学习观等基本理论，完善知识结构，树立现代职业教育观和课程观，提高职教理论和专业理论素养，开拓视野，增强了自我发展的能力;另一方面，让学员对我省教科院职成所及我市职教教研机构进行的“五课教研两课评比”工作有更进一步的了解，从而领悟当前社会背景下的课改理念，为职业学校一线教师教学及其改革提供有益的帮助，真正培养一支我市职业教育的一线骨干教师。
在专家聘请上，我们注重职业教育专家和汽车行业相结合，聘请了南京市职教研室张荣胜主任、徐一冰书记，章宏副主任、尹刚副主任、林德华副主任，分别就职业学校教师的专业发展与质量提升》《课堂教学中的德育渗透》《关于五课教研与两课评比工作的基本认识》《课题研究的基本思路》《基于课堂教学改进的教师成长》。另外还聘请了魏世康、李东江、毛卫波汽车维修行业专家深入分析专业就业岗位工作任务和职业能力要求，指明了职校汽车专业课程改革的方向和思路。金陵职教中专的宝马培训负责人褚新浩教师就汽车新技术汽车总线知识进行示范课、请江苏省职业学校技能大赛金牌教练于占明、乌福尧、方道生、施洪辰等对骨干班学员进行专项技能培训。
在培训内容上，我们注重贴近一线专业教师需求，注重针对全市职业教育的教学现状，精心设计了教师教科研能力培养和课题研究指导、职业教育的改革与发展、教师的专业成长、教育学心理学的变化与发展等职教理论。和汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修等专项技能。
在环节安排上，我们注重专家报告与专家互动相结合，集中学习与交流研讨相结合。教育理论学习与专业技能学习相结合,在职业学校中汽车专业课是比较枯燥难教的课程，因为他需要教师解说,与图片展示与视频展示与实物相互辅助用于教学,给学生以直观感受,加深直观感受和理解,激发学生的学习兴趣、这就需要教师对汽车的结构原理了然于胸、对汽车的故障现象及导致故障的原因要科学合理的解释,要学会将复杂问题让学生听起来不复杂有学习兴趣。因此在培训环节中注意这些穿插进行给学员以示范和引导。
3、完善内容，细化目标
本期市级骨干教师培训时间为期超过了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我们制订了详实可行的培训实施计划。
集中培训为第一阶段，安排在去年7月份(理论学习研讨与技能培训)，时间为3周。本阶段主要学习了职业教育相关的教育教学理论和专项技能操作，重点强化提高专业实践技能，加强对学员进行汽车新技术与汽车保养及维修的技能训练，要求学员掌握的技能有汽车总线技术、汽车保养技能、汽车车轮定位技能、发动机拆装、发动机诊断、汽车空调制冷剂鉴别、汽车空调制冷剂抽真空、加注，汽车空调故障诊断维修。培训内容结合教育部、劳动保障部等7部委联合提出的紧缺人才培养方案有关文件，扎实推进我市“双师型”教师队伍建设。
课题研究为第二阶段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。课题研究要作为骨干培训的一个重要组成部分。本期培训前我就对课题研究进行思考，结合汽车专业教师专业背景和专业成长需要，改变过去课题要求学员完成论文的形式，最终选择了维修实践中常见维修项目作为研究课题来进行尝试。我把这些实践性操作性很强的维修项目作为一系列课题，推荐给学员选择，要求学员将从推荐课题中每人必须选择其中1——2个课题来进行，对于学员来说是一个个孤立的课题，但所有学员的课题一起就构成了汽车底盘维修基本技能。(内容包括：检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘就车性能检测、汽车底盘检修基本技能、汽车底盘典型故障代码故障诊断)。我们要求学员研究每个课题也就是每个维修项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，所有课题研究过程中唯一能参考资料是汽车的维修手册，然后需要学员对照维修手册去反复操作。
开课交流为第三阶段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，这次骨干班开课对学员要求和过去不一样，不是从书本上选课题开课，而是学员从研究的课题中选择其中一个作为开课课题，学员在xxxx年9月到xxxx年4月已经进行课题资料的收集整理，通过亲自动手操作已经拍摄图片和相应视频。本次开课交流既是学校之间专业教学的交流，也是各位学员智慧的挖掘和充分展示，所有学员开课效果比过去有了很大程度的提高，因为不光学员本人重视，学校也很重视。不少学校原本缺乏研究课题的相关设备，但因为承担了课题，因为要备课及做课题研究，所以学校专为他们的课题研究购买了相应设备，学校全力支每位学员运用先进教育教学理念和教学方法,开设理实一体化专业课教学研讨课,教学实践重点为如何合理利用学校现有教学设备，如何合理根据班级学生数进行最大效率利用最优化教学安排，如何优化教学过程设计、提高课堂教学整体效果,进行课堂学习心理与行为以及教学互动性分析。加深对专业课教学规律的认识。
二、本期培训特点
本次汽修专业骨干班培训内容有理论学习、专项技能学习，本次侧重专项技能学习，提高汽修专业教师实际操作能力。会进行汽车二级维护，会进行四轮定位作业，会对发动机进行拆解和检测，提高汽车空调、汽车总线、汽车发动机等故障诊断和故障排除的能力。
本次培训的科研学习由过去学员自选课题写论文的方式，变成现在研究点研究范围聚焦。让学员研究维修企业一线具体的作业项目，研究每个作业项目的操作步骤、技术要求以及操作过程中的注意事项，内容包括检测设备和工具的规范使用、汽车底盘维护技能、汽车底盘的就车性能检测、汽车底盘的检修基本技能、典型故障代码故障诊断、等五个模块，共完成了33个训练项目研究。每个学员选择其中的1到2个项目进行研究，研究过程中需要学员大量查阅汽车维修手册，走访维修企业，学员本人必须对所选项目亲自反复操作，最后编写所选技能项目的规范作业步骤，并对每个步骤提出明确的技术要求、操作安全注意事项、易发问题及每个操作步骤图片，有机地将理论学习和技能训练融为一体，并且还给出了每个项目的详细的考核要求。本次课题研究过程中从选题到开题均邀请汽车维修行业专家来指导，让学员少走弯路。课题研究的最终成果已经印刷成三本。
本次培训期间学员的研究课的课题、说课的课题均围绕所选作业项目，而且是培训前期进行课题研究，培训后期进行研究课实践，通过对作业项目的反复研究，学员们在课堂上展现与传统课堂不一样的教学方式，因为学员对操作项目的所有规范步骤、技术要求、注意事项了然于胸，因为学员已有编写好配有每步操作图片的文本发给上课的每一位学生，所以课堂上学生可以对照文本操作，教师的讲解只需简明额要，教师的精力主要用来对学生操作过程的监控和辅导。通过本次培训，学员们教学设计过程中，注意描述教学目标清晰具体，可观察可测量，教学准备过程不仅准备课堂教学内容，准备专业教学设备，更要根据班级上课学生和学校现有教学资源合理分组，合理分配理论教学与实践教学环节，教学过程中注意每个学生每个时间段有事可干，实践过程中强调安全(设备安全、学生人身安全)，注意规范，教学语言规范，操作步骤规范，通过本次培训大大提升了学员专业教学能力、教学设计能力和课堂执行能力。
维修汽车培训工作报告篇二
汽车修理作为一门极其强调实操技能的专业,在各中职学校的专业中得到更多关注和重视。多少次苦，多少次累，多少次痛，汽车修理工仍然深深地爱着修理事业。下面小编整理有关汽车维修培训总结范文，希望帮到大家!
本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念
“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。
对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。
“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。
教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的`提高。
我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段
1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容:
这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下:
(一)汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务:
干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有 无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。
检查拖挂安装任务能否可靠。
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，普通5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。
(自估均匀时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤:
(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。
(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。
拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。
过少会造成油压太低、光滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。
检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。
谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。
实际上这是错的。
太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。
轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签 汽车制动液检查与改换:汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。
制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。
不同车型，使用的制动液也常常不同。
制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。
分解型制动液具有很多长处被普遍使用。
此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。
如制动发软、放液(气)阀的保护。
1、发动机火花塞的改换
虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。
但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。
火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。
2、装惹事车
车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。
在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。
上面我简单叙说一下其拆卸的步骤:
(1)固定发动机
(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。
为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。
离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、安全杠
(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。
维修汽车培训工作报告篇三
在经济全球化、贸易自由化、资本多元化、信息网络化的今天，企业要发展，要在竞争中取得优势，“人”的因素至关重要。培训正是解决企业发展过程中“人”的因素的重要手段，是企业人力资源建设的重要环节;特别是在那些专业性、技术性要求很强的企业，培训是帮助员工走上工作岗位、树立工作意识、养成良好工作习惯、提高技术和管理能力的重要过程，一个真正重视“企业员工培训”的企业，才能真正做到“以人为本”，才能实现企业发展的目标。
中国的汽车维修市场正逐步步入国际化的轨道，成为全球市场的一部分，大型的区域性安全市场已经不复存在，市场环境的变化，对中国汽车售后服务行业的要求越来越高，给企业的管理者的压力也愈来愈大。这当中“人才建设问题”尤为突出。
其一，汽车技术的飞速发展，知识和设备不断更新，迫切需要掌握这些技术知识，操作先进设备的人才。由于环境保护和能源危机两大问题的突现，这几年汽车技术飞速发展，特别是我国的汽车技术更是进行着跳跃式发展，我们刚淘汰化油器发动机，对电控汽油发动机才有所了解，混合动力的汽车又出现了;abs我们刚知道是怎么回事，esp就在汽车上运用了;自动变速器还没弄清楚，cvt已经开始在2.0l排量的汽车上使用……如此迅速的技术更新，仅靠人才引进，是不能解决企业发展过程中“人才屏障”、“技术屏障”问题的，必须组织员工进行专业化、系统化的培训，才能保持企业的技术先进性，保证企业发展。
其二，市场竞争的加剧，客户需求的提升，对维修企业的管理能力要求越来越高，旧的“以我为主、粗放经营”的管理模式需要改变，新的“以客户为中心”的管理机制需要建立，这样就需要大批既熟悉汽车售后消费市场，又懂得现代管理模式的人才。简单聘几个mba，决不算企业管理现代化了。企业需要的是整体管理意识，管理能力的与时俱进，逐步提升，培训则是行之有效的解决汽车维修企业管理能力提升的有效途经。
其三，随着中国售后服务行业的突飞猛进发展，人才市场显示：汽车维修技术行业的人才需求越来越大，仅技术类人才缺口就有80万之多。而汽车从业人员现状又如何呢?一方面，尽管从业人员基数很大，但具备一定文化程度，技术管理水平出众的人才却很少;另一方面那些技术水平，管理水平出众的人才流动性又很大，这给企业带来的问题是：很难聘的来人，聘的来人又留不住人。这样的人才现状要求中国汽车维修企业必须建立完善的企业人才培养机制，必须将培训作为企业发展过程中的重中之重。
总之，培训对于现代性汽车维修企业尤为重要。业内常说的一句话“修车要先修人”，我们能够靠“资金”引进各种最先进的检测维修设备，制造一流的厂房设施，但“资金”决不是解决企业人才建设问题的有效途经，必须通过“培训”加强企业自身人才梯队建设，才能保障企业持续健康稳定的发展。另外，社会飞速发展所带来的对复合型人才的需求，更需要汽车维修企业对员工进行系统化、专业化的培训。
目前，针对汽车维修企业的培训主要有：行业主管部门的培训、特约体系内的培训、外部培训机构的培训和企业自请专家培训等形式。但这些形式的培训存在着一定的局限性，不能满足广大的培训市场需要。
行业主管部门的培训是针对所有的汽车维修企业，带有较强的强制性和政策性，培训的内容大多是宏观的、政策性的“说教式培训”，即便有一些微观的、具体的管理培训，由于培训内容和师资问题，导致了近年这类培训在逐年萎缩。
特约体系内的培训主要是针对所属品牌4s店的培训，培训方式上：以厂家组织为主;培训内容上：围绕自身品牌车型的技术问题、管理方式和流程制度为主。其培训已经模式化、体系化、制度化，而且对4s店的发展起到了促进作用。但其培训范围只限于4s体系内，涉及车型技术范围和管理方面问题有限。
外部培训机构和专家的培训主要是针对一些非4s店的汽车维修企业开明老板和有进取心的员工，但也存在这样一些问题：外部培训机构内部过于散乱，而且现在“草台班子”愈来愈多，很难鉴别真伪，培训质量无法保证。而专家培训又存在费用偏高、专业性较强、对人员和知识的覆盖面过窄等不足。这两种培训方式存在随意性较大、主观性较强、过于侧重技术、缺乏系统性、不能在企业内部形成制度等方面的不足。
汽车维修企业内部还存在着关于培训方面的一些矛盾：一种是管理者认识不到培训的重要性，不愿意做培训，而员工渴望得到培训;一种是管理者只愿意做管理培训或者技能培训，而员工却不愿如此;一种是员工只希望得到技能培训，对管理培训的认识不足，觉得对自己没用，对参加管理培训的积极性不高;还有一个更为突出的而且普遍的矛盾是管理者愿意培训员工，但又担心员工在培训后跳槽。
由此可以看出：一方面，培训市场不能满足汽车维修企业的赔需求;另一方面，经营管理者不能意识到培训的重要性，或对培训带来的影响有所担忧。如何来解决这些问题呢?根据我们这些年在汽车维修企业管理经验，特别是在培训方面的“研究”，我们提出以下思路供广大同行借鉴，并希望能有“抛砖引玉”之妙，获得更多同行在这方面的成功之道。
一、突出领导作用，强调培训效果。由于我们行业的历史原因，现在企业中绝大多数领导都是学历不高的修理技术人员出身，当然近年也有一些受过高等教育的人员补充到行业中来，但这些人又多是汽车技术类专业人员，即便学过一些管理知识但相应的经验缺乏，而一些有管理经验的人却因为汽车专业知识的严重不足，又不能发挥其所专长。在这里，我们不再探讨领导在管理中的重要性，因为领导在管理中的地位已经被大众所认可，但如前文所言，领导由于自身或外部的原因，在许多时候没能突显其在管理中的作用，譬如我们探讨的培训问题，就是领导自身的意识和外部环境让其无所适从。要解决问题，首当其冲就是让领导者认识到培训的意义，发现自身的不足，作为一名参与者积极参与培训。比如，技术出身的领导者，要在管理知识上加强培训，不仅要知道汽车修理的相关理论知识，还必须学会企业经营管理的知识，掌握一定的领导方法和管理艺术，突显领导的在企业中的作用。不仅如此，领导作为企业培训的推广者，应积极推动企业培训工作的开展，强调培训的对个人、对企业和对社会的作用。松下电器的创始人松下幸之助就是这样做的，他曾经教育年轻的职工说：“如果客户问您：‘松下电器公司是生产什么的?’您就回答‘松下电器是培养人的地方，顺便也生产点电器。’” 所以松下电器成为了世界知名的电器生产商。由此我们知道事业的成功与否在于人，所以必须先培养人才，因为对人才的培养可以挖掘人的潜能，可以发挥团队的作用，从而为企业的发展提供动力，企业的成功必然带动民众生活质量的提高，促使社会的进步。这就不难看出：培训是一件造福员工、加快企业发展、回报社会的福利事业。
二、发挥内部优势，利用外部力量。当企业内部在领导的'带领下对培训达成了共识，这时候我们要按内部培训为主，外部为辅;考核与激励相结合，信任与约束相结合的原则来发挥企业内部的优势，利用外部力量对企业的员工展开培训。
(一) 内部培训为主，外部培训为辅。就是让内部人员充当主要师资，适当邀请 外面的“专家”来对员工进行培训，或者是将员工送出去培训。
首先利用内部人员进行企业的培训，主要有以下几个优点：
1、能快速提高技术人员和管理人员的综合能力。如让实际经验和理论知识都较为丰富的生产技术管理人员给客户服务部、配件部、保险部等非生产部门的员工、甚至包括生产部本部门的员工进行技术培训，并要在下达这个命令时强化这是企业对他的信任和认可，那么培训前我们内部确定的这位“培训师”，将会迫使自己对自己个人的经验和所掌握的知识进行很好的“提炼”，且对培训过程中的相关组织管理进行设计，因为只有这样才能保证他能讲一堂精彩的培训课，他才不会“失面子”，因为我们最好的是“面子”，这样就让其较为主动的去提高自己的能力，譬如说沟通能力、协调能力和处理突发事件的应变能力等综合能力，而其它的受训者因此得到技术能力的提升，从而也在综合能力方面得到提高。
2、提升管理人员的“威信”。如上例所说由于在培训中，我们生产部技术管理人员出色的表现，势必会赢得企业其他员工的认同和尊重，因此提高了其在企业员工中的地位，树立一定的威信。同样部门的如果管理者给自己本部门进行业务知识的培训，若在培训过程中能够较好的展示自己在业务知识上的丰富和技巧上的纯熟，就是对自己个人魅力和专业能力的最佳展现，让下属因此而折服以赢得在工作中的支持。
3、强化企业内部人员的团队合作精神。由于是让企业内部的各类具有专长的人员进行培训，在培训中大家是一方面互相取经，另一方面是充分展示自己的特长，在这个过程中是一个发现别人的优点，向别人学习的机会;也是公司管理内容的一个具体表现。因此这将让更多的人能够认识到自己的不足，体会到每个员工在企业中的重要性，明白只有团队的合作才能去完成许多任务，从而加强了企业的凝集力，强化了企业员工的团队合作精神。
当然利用内部人员进行企业的培训，也帮助企业在培训方面节约了成本。但是，企业内部培训不可能为企业提供所需的所有培训，只能是部份技能培训或少数的管理培训，例如对新员工的入职培训等基础培训，而不可能做新技术或新的管理理念等提升性培训。如果过份依赖内部培训将会导致新知识新思维难于在企业内部的形成，而且会逐渐让企业的管理思维僵化。所以我们还要合理的利用外部资源，弥补我们在培训方面存在的不足和杜绝完全依靠内部人员培训导致的恶果。
(二) 考核与激励相结合，信任与约束相结合。在培训过程中，一方面企业保持与培训人员和受训人员的沟通，及时了解受训员工的需求、表现和心理状态，从而保障培训的有效实施;另一方面通过在培训结束后的考核来检查和监督受训员工的培训效果。更为重要的是培训不是单方面的投资，除了企业投人资金和人力外，员工也要投入时间和精力。因此培训后的员工总是期望能够以某种方式得到回报，如果企业给予的回报不及时，员工认为培训前后在企业中没有什么改变，就会通过跳槽来选择更好的工作环境。所以通过创造良好的学以致用的环境，提供更有挑战.性的工作、提高受训员工报酬等激励方式来及时对员工培训结果给予肯定和奖励，对于留住受训员工至关重要。此外对于有自发要求培训的员工，应该相信他们的良好愿望，提供选择性培训项目，从而提高企业对高素质员工的吸引力。但同时对这部分培训，企业应与员工商榷共同承担费用或者由员工承担费用，培训后给受训者以加薪、晋升作为回报，最好把商榷后的内容写入合同进行外部的约束，或者说把合同纳入培训管理，这样一旦出现纠纷，企业和员工都能够通过法律手段这样的外部力量把自己的损失降到最低。
三、制定标准、明确内容。培训工作的开展应因时而异，因人而异，所以要制定培训的标准和明确培训的内容，并在培训的实施过程注意个人培训与企业整体培训的共同开展。首先企业培训对象主要包括新进员工、转换工作岗位的员工、不符合工作要求员工和有潜质的员工。投资于每种类型员工对企业带来的流失风险是不一样的，应当针对不同类型的员工，在企业中制定选择标准，对每位员工一视同仁，避免培训对象选择的随意性。其次企业的每个岗位都有明确的知识、技能和能力要求，而且企业在不同的时期对培训的需求也是在不断变化的，所以应该根据岗位的要求和企业的发展需求来制定培训内容，明确什么样的培训是企业需要的。第三在培训过程中不能强调或优先对企业员工个体的培训，而应结合企业的实际需求整体设计培训内容和形式，在对员工进行个人能力培训的同时，开展全体员工综合素质和能力的提升培训，使员工个体和企业整体同步发展，而避免“木秀于林，风必摧之”或“一人独大，众为其随”的结局。
四、传授与自学互为补充。企业只有在获利的情况下才能生存，所以企业的培训不可能不计成本的去增加内容和频次。因此内部人员或外部人员对相关技能和知识的传授是一方面，另一方面员工的自学也是培训工作的重要补充，所以要鼓励员工进行自学。我们知道员工个体的智力、学历和需求的不同，使企业的培训不可能完全满足员工的需求，那么通过员工的自己学习，并在学习中不断总结将会大大提升培训的效果，较好的改变企业员工的个人素养。如一线的技术人员可以能过自己学习相关车型的维修手册，并结合企业内部的一些维修案例，做维修笔记和读书心得的写作，从而提高自己的专业知识和技术能力。此外中国有句老话“师傅领进门，修行靠个人”，也就是说培训只是给我们提供了学习和提高的机会，而要想真正改变自身素质还要靠个人对知识孜孜不倦的学习。
五、管理培训和技术培训两手抓。我们认为汽车维修企业的员工培训内容主要包括两部份：一是管理培训，或者说是企业文化认同的一种培训。通过培训让员工熟知企业的经营理念、宗旨和企业管理制度等构成企业文化的各种管理要素，并在不断的强化培训中，使员工对企业文化能够有较好的认可，最终融入到企业中来真正成为企业中的一员，有着强烈的主人翁精神，才会发自内心的为客户提供优质服务。二是技能培训，是让员工具有胜任其相应工作的基本技能，譬如汽车维修技术人员所应有的技术能力，这更是提供优质服务的根基所在。所以这两类培训我们要两手抓，不能只顾技术培训或只搞管理培训。
本文是我们对许多汽车维修企业培训的一个简单的总结，可能存在着许多不足，希望能给广大的汽车维修企业的同行提供帮助和支持，并根据自己企业的具体情况，制订相应的培训方案。同时我们也在对“模块化教学、套餐式培训”进行探讨和尝试，但愿能早日为大家提供更多的更可行的帮助。
注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索汽车维修企业员工培训。
维修汽车培训工作报告篇四
我是一位职业学校的普通教师，在校领导支持和同事们的帮助下，我有幸于20__年10月21日来到了湖南省交通职业学院参加为期44天的培训。我和来自全省各地的共16名中职教师成为湖南省中职师资培训的学员，对于我来说，这是一次形式新颖、内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。44天的学习使我受益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今后的教学有很大的帮助。
此次在湖南省交通职业学院教师培训共分为两个大模块：
一、专业教学能力模块：
包括四个子模块：
1、市场调研;
2、工作任务分析和教学分析;
3、专业课程设计;
4、教学组织设计;
在这个模块的学习中，我们首先学习了基于工作过程的课程设计方法，通过学习我觉得这个方法总结的特别好，而且不光是课程设计，很多事情都可以用资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。
通过万家丽北京现代瑞特店、通用4s店等企业的调研，我们获得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。
并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。关于课程设计我以前是从来没有接触过的，通过这次学习我感到在教学研究方面有了极大的提高。
出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。
在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这让人觉得枯燥又充实的几十天中，我们大家都按照自己所分工所要做的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。
二、专业核心能力模块、专业选修能力模块
这两个模块的学习分为两个阶段：
第一阶段：我们进行的是理论方面的学习。主要课程包括《电控发动机机构》、《发动机机构》、《汽车电器设备构造》、《底盘结构》、《电控底盘结构》。
第二阶段：我们进行的是实训操作的训练，训练内容包括：气门更换、气门更换、活塞销更换、活塞销更换、离合器摩擦片更换、制动片的检测与更换、球笼更换、充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车3万公里保养、发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断、在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专业能力的重要性不言而喻。
(一)学到的内容
1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进一步学习了汽车发动机的构造和原理。
2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。
3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了在维修过程中如何来快速完成工作。
(二)联系实际
1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。
2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的汽车故障都是出现在电气系统。
3、在“5s”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。
4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛做好准备。
5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技能水平不够高。
(三)反思与重构
通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生才能适应社会发展的需求。教师要有求真的治学态度，强烈的责任感，要想给学生一杯水，必须自己先装满一桶水，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识，要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在实际项目中结合相关知识点进行讲解。
三、小结
这44天是我工作和学习的一个“加油站”，44天的学习生活给我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多;时间虽短，但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光!对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。
维修汽车培训工作报告篇五
1. 学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针政策外，还涉及历史经济科技计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。
3. 【人名】同志在____年度中，服从____镇党委政府工作安排，安心工作，热于本职，工作勤恳踏实，虚心好学，认真学习业务知识，严格按照《公务员暂行条例》的条文严律于己，树立为民服务的思想，积极工作，能按时完成领导交给的各项工作任务，取得了较好的成绩，受到领导和同志们的一致好评。
4. 政治素养高。该同志担任办公室副主任之后，作为班子成员，准确定位讲团结，干好本职重大局，没有放松政治学习，相反以更高的标准严格要求自己，主动学习刻苦积累，具备了担任现职的必备的政治素养。
5. 该同志作风严谨，从各方面严格要求自己。生活上不骄不躁，作风严谨，遵章守纪，廉洁自律，不侵占公家一分一厘，不行贿受贿。为人谦虚谨慎，善于听取他人意见，博采众长，不断完善自己。严以律己，宽以待人，尊重领导，团结同志。
6. 协助所包村开展好各项工作。协助所包村(板旺村做好综治计生调解等工作，帮助村支部开展好农村保持^v^员先进性教育活动。
7. 政治坚定，思想稳定，能够忠实履行岗位职责，工作积极肯干，肯下功夫钻研业务，运用“多数人管少数人”的自律机制，开辟了新时期农村计生管理目标实现的新途径，效果明显，母婴安康保险走在全市前列。具有较强的组织协调和工作能力，对分管工作尽职尽责，能吃苦，经常深入基层检查指导工作，正确处理了工作和家庭关系。遵纪守法，尊敬领导，团结同志，为人正直，作风正派，清正廉洁，不计较个人得失。不足：创新意识要进一步加强。
8. 在投递刊物的工作中，诚信敬业，主动热情的为雇主负责，为用户服务，精心细致，科学筹划，从而保证每期刊物都能及时准确的送达到用户的手中，由于讲究信誉，认真踏实，严格履行协议，受到了雇主和用户的信任尊重和好评。
9. 能认真履行岗位职责，服从组织安排，积极支持配合一把手做好招商引资和纪检监察工作。在开展招商引次工作中能吃苦耐劳，任劳任怨，主动到沿海等地开展招商活动，积极邀请客商来县考察。认真做好引资企业的服务工作，帮助外资企业解决一些实际问题在招商引资上取得了成效。为人正直，待人热情，作风正派，廉洁自律。希望做好招商引资工作的跟踪问效服务。
10. 该同志退养以来，没有了外界的监督和约束，但仍能不忘自己是一名^v^员，并且不忘用党员的标准要求自己，约束自己，克服困难，积极主动，较好的完成了退养四支部的各项工作，几年来连续受到总厂退管处党组织的表彰。
11. 该同志虽然年过半百，却对于自然科学和社会科学有着浓厚的兴趣，学而不厌。经常利用各种机会和渠道学习政治理论科学文化和生活技能，从而使自己的主观思想与客观的社会现实相适应，努力实现与时俱进。
12. 该同志人生目的明确，信念坚定执着，工作敬业积极，学习认真踏实，生活简约充实，为人豁达宽厚，情绪乐观平稳，虽然自身还有很多缺点和不足，但仍不愧是一个好同志。
14. 工作认真，负责;工作认真负责，爱岗敬业，服从整体安排，形象良好;对本职工作兢兢业业，锐意进取，乐于助人，关心同事，与同事相处融洽，善于合作，起带头作用。
15. 工作上勤勤恳恳，任劳任怨，认真负责，业务水平也在学习中不断提高，关心同事，非常值得大家学习，新晋社会如此努力难能可贵。
16. 政治坚定，思想稳定，能够忠实履行岗位职责，工作积极肯干，肯下功夫钻研业务，运用“多数人管少数人”的自律机制，开辟了新时期农村计生管理目标实现的新途径，效果明显，母婴安康保险走在全市前列。具有较强的组织协调和工作能力，对分管工作尽职尽责，能吃苦，经常深入基层检查指导工作，正确处理了工作和家庭关系。遵纪守法，尊敬领导，团结同志，为人正直，作风正派，清正廉洁，不计较个人得失。不足：创新意识要进一步加强。
17. 【人名】同志政治上坚定，政治意识大局意识和责任意识强，有比较丰富的领导工作经验，组织领导能力和宏观决策能力较强，工作思路清晰，注意抓重点带全局。他抓班子带队伍能力强，重视领导班子思想政治建设和执政能力建设，贯彻执行民主集中制原则，重大问题坚持集体研究决定，注意调动各方面积极性。【人名】同志有较高的理论政策水平，改革创新意识强。对中央关于________工作的各项方针政策领会较深，并结合实际认真贯彻执行。【人名】同志事业心责任感强，工作务实，重视和关心群众工作生活中遇到的实际问题和困难。待人热情，平易近人，严格要求自己。
18. 【人名】同志政治上成熟政策理论水平高领导经验丰富，组织协调和驾驭全局能力强作风民主务实公道正派清正廉洁，在干部群众中威信高。
19. 【人名】同志政治上成熟，党性原则大局观念强，自觉同^v^保持高度一致，对事关改革发展稳定的重大原则问题，立场坚定，旗帜鲜明。政策理论水平高，注意从政治上全局上思考和把握问题，善于抓大事谋长远。领导经验丰富，熟悉____和____工作。担任过________和________的一把手，组织协调和驾驭全局能力强，决策果断，推动工作力度大。思维敏捷，思路清晰，有开拓创新精神。坚持党的民主集中制原则，能够听取不同意见，善于团结同志一道工作。事业心责任感强，作风深入扎实，重视调查研究，关心群众生活。公道正派，敢于坚持原则，自我要求严格，在干部群众中威信高。
20. 【人名】同志政治上强，有较高的思想政策水平;熟悉____和____工作，宏观决策能力比较强，领导经验丰富，组织领导和驾驭全局能力强;注重抓班子带队伍，坚持民主集中制原则，讲究领导艺术和工作方法;作风深入务实，关心群众;处事稳重，公道正派，善于团结人，要求自己严格。
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