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客运企业隐患排查清单 客运实习报告篇一
一、实习目的
劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。 通过生产实习，使学生学习和了解中国铁路发展史，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决铁路运输实际问题的能力，为今后继专业课的学习打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识调理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内，外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习，和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。 通过两年的理论学习，自己的专业知识得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所掌握的专业知识渗透到将来的工作中，我决定到呼和浩特铁路局包头客运段进行实习，学习现场知识，提高现场工作能力，将自己的专业知识带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。
二、实习单位及岗位介绍
呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站 段中唯一承担着全局旅客运输的单位。自己也一直从事列车服务工作，为了提高自己， 我决心实习列车服务工作。
旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等社交活动和包括提供必须的出行 条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、服务、路风工作、对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车服务工作要求具有丰富的铁路运输知识，具有较强的管理和沟通能力，妥善处理各种客运业务，完善班组管理，加强各工种工作配合，将铁路运输知识良好的贯穿运用于生产实际当中。
三、实习内容及过程
术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、普通列车的认识仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。为了掌握高标准的乘务要求，除了巩固自己所学的专业课程之外，我还特地认真学习了客运规章，掌握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了《呼和浩特铁路局服务质量标准》和《铁道部客运服务质量标准》， 通过学习为今后的工作打下了理论方面的基础，也为实习工作奠定了良好的基础。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流和沟通。在实习期间内，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步， 但也有很多不足之处。
（一）、明确了客运工作的概念和意义。 通过学习和日常工作积累使我对铁路客运工作有了较深刻的认识和理解。记 得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让所有旅客了解包客人“一切只为您满意”的服务宗旨，让旅客能有一个称心、舒心的旅途，逐步实现了“让旅客走的了，而且走的好’’。
（二）、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。 根据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是：1、负责对 旅客的服务。2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有丰富的铁路运输知识及良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在 为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么 美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，用自己的专业知识指导实践工作，同时在工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员，同时良好的运用所学的专业知识更高效的完成旅客运输任务。
好服务工作、创一流服务水平的关键。我们精心研究旅客的心理，尽力满足旅客的需求。比如旅客一进站，都争先恐后峰拥而至的跑向车厢，其心理无非是想找一个好座位，把行李放到最安全的位置上。针对这种心理要求，我们首先站好门岗，请大家排好队上车，并及时宣传：“我们的列车是特快列车，有票有座位， 请大家放心。”这样，消除了拥挤现象。我们在服务工作中还注意勤观察、勤流 动、勤分析、勤询问，及时掌握旅客动态。客运服务工作，经常会遇到各种难题， 除要求我们摸清旅客心理、排忧解难外，还需要我们迎难而上，多做工作，解除旅客忧郁心理，安定情绪，愉快旅行。
（四）、工作与学习要与时俱进。 20xx年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我会继续学习专业知识，努力提高自身素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。坚持不懈的努力学习新的专业知识，并应用到实际的乘务工作中去 。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘 务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，理论联系实际， 从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，切实提高自己的工作能力。 随着改革的不断深入发展，旅客对列车服务工作的要求越来越高。 要适应这个新形势，开创服务工作新局面，使优质服务更上一层楼，就需要我们永远把优质服务扎根于旅客的沃土之中。列车服务的奉献就在于让旅客高兴而 来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。
四、实习总结及体会
（一）、服务管理质量第一步骤：强化学技练兵、业务知识达标。 把提高职工的业务素质作为提高服务质量的坚实基础，制定业务学习安排长期规划，并把考试成绩纳入奖金分配。人人背规、学规、用规。有效提高职工业务素质，使旅客问不倒、难不住。在学习客运规章的同时穿插铁路运输的专业知识学习，提高职工整体素质，树立良好的铁路客运形象，更方便、更直接的面对广大旅客，将当前我国铁路发展、客运形势、准确直接的传达到广大旅客当中。
（二）、服务质量管理第二步骤：改变服务态度、服务水平达标。 服务是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量、强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务中，一个微笑使旅客能感到家的感觉， 并开展“假如我是一名旅客”活动，每人到列车当一名旅客，把自己的感受和需求写出来、讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。呼和浩特铁路局包头客运段提出的“一切只为您满意”的服务理念，切实反映当前客运工作的改革的紧迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我们工作的出发点和切入点，满足旅客的需求与否是检验我们客运工作的标准。
（三）、服务质量管理第三步骤：塑窗口形象，微笑服务当头。列车服务是客运主要窗口，一个“微笑”、一句“您好”，都能体现出铁路的客运形象，列车乘务工作与旅客接触的工具是语言和面部表情。客运需要科学管理，全面提升服务质量、落实文明用语，杜绝服务忌语，做到将心比心、换位思考，履行承诺。以变应变特别是在列车上经常遇到伤、老、 病等问题 。根据不同情况以变应变，灵活服务。大量的实践使我们认识到，要 想使客运服务工作真正做到高质量、高水平，首先要使乘务员感到肩上的责任重大，其次要使每个乘务员认识到自己工作的好与坏直接影响到人民铁路的声誉，这就需要我们研究旅客心理，使客运服务工作得到社会承认，人们的理解。
（四）、客运的工作要创品牌、争一流。 “诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求、不断创新 自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民” 铁路品牌服务。
列车服务人员的奉献在于让旅客高兴而来，满意而去。要把对事业的爱倾注于为旅客服务之中，让千百人微笑，让千百人满意。
乘务员热爱了自己的工作，乐于为旅客吃苦。主动热情为旅客创造一个良好 的旅行条件。增设了图书、扑克、象棋、超员凳、针线包、急救药品和零星旅行生活用品，对病、残、老、弱旅客重点照顾，找座位、送水，做软饭、特食等。对少数民族旅客进行特殊照顾，按民族风俗单炒单做。满足旅客需要。 新的世纪，一流的设备，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的 要求，生存的价值，铁路是国民经济的的动脉，客运也是大动脉的重要部分，追赶潮头，创新自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。我们学习的目的是将所学的理论知识转化成生产力，通过实习，通过切身的实践和感受，使我了解了我国铁路客运的实际情况，她需要我们的不懈努力推进铁路客运的发展，向先进地区学习、与世纪客运接轨是我们努力的方向。通过实习，挖掘出自己在综合运用专业知识和实际解决问题的能力需要更进一步的提高，在今后的工作、学习和实践中，我还要继续深化自己的专业知识同时结合实际，良好的贯穿运用，指导自己的实际行动，为我国的铁路发展尽自己的微薄之力！
客运企业隐患排查清单 客运实习报告篇二
二、 计划完成情况及未完成计划原因分析
三、 取得的成绩/工作亮点
四、 存在不足
五、 工作改进
六、 下一年度工作计划
20xx年4月份，我有幸成为 乐普(北京)医疗器械股份有限公司 一员，成为移动医疗事业部的android软件工程师。入任职以来，在部门领导的带领下，自己感觉无论学习、技术、生活等方面都有很大的提升。
20xx年里我主要参与的工作有 六个app：
由于前面负责这个项目的同事突然离职，导致这个项目的交接工作做得不够好，对我顺利接手这个项目造成很大的困难。而刚一接手这个项目，马上就需要进行增量开发和修复之前已有的bug，并要对一些主要代码进行修改，让我倍感压力，几乎都快放弃。最后在其他同事的指导和帮助下，顺利的完成了改版任务。通过这个项目，让我加强了自己在高强高压下工作的能力，也让我找到更多自信。
由于前面有了迭代同心管家时候，积累一些经验，和文档。进行这次聊天功能集成，顺手了很多，也没有先前第一次开发时候那么大的压力。遇到的问题能很快的解决，通过这个项目，让我认识到平时代码积累，工作经验的积累来进行文档记录是很有必要。
随心诊项目使用公共的库文件，一些功能不用重复进行开发。拿来就可以使用，开发第一个版本的随心诊，遇到的问题大多都已经有了解决方案。第一版的开发也比前面开发多用时间短了一些，稳定性，健壮性都有提升。通过这个项目，让我认识到公共模块，常用的.模块进行封装，方便其他项目的服务是很重要的。
这个项目是在之前的版本上面进行增量开发，遇到的困难很少，一些问题已经有了成熟的解决方式。月子会所的迭代，更多的是能做到心中有数。
（一） 对开发过的app 进行review，摘录好的实现方式进，应用内部跳转框架的实现方式分析，聊天的数据的整理。
（二）未完成情况，由于工作安排不合理，导致整理代码和review 代码工作不能连续进行，造成一些的总结断断续续，不完整，今后注意合理安排整理代码的时间，保证工作按计划进行。
20xx年是收获的一年，也是成长较快的一年，在各方面都有较明显的进步，主要在xmpp聊天方面，能够很好的理解聊天的整个业务流程，功能实现方式，多媒体，图片处理等方面都有个人独到的见解，android的设计模式，基础组件的使用，一些高级功能开发，均可以从容面对。在同事协作方面也提高了很多，懂得配合，协作的重要性。
在肯定成绩的同时，清楚的认识到，在新技术引入和知识经验梳理方面还存在不少问题。一是新技术调研方式方法有待进一步完善，虽然最后可以完成一些任务，但花费的时间较多。二是平时技术文档的编写、更新总会延后，主动性不够强。三是工作内容未能都分清主次，抓不住紧急任务。对于这些问题，我将在今后工作中，采取有效的措施认真对待，逐步加以解决。
客运企业隐患排查清单 客运实习报告篇三
旅客详细地址：_________________________;
承运人详细地址：_______________________;
根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条 旅客人数：________________________
第三条 乘车时间：________________________
第四条 双方的权利义务
一、旅客的基本权利和义务
权利：1.依据车票票面记载的内容乘车;
2.要求承运人提供与车票等级相应的服务并保障其施行安全;
3.因承运人过错发生身体损害或物品损失时，有权要求承运人给予赔偿。
义务：1.支付运输费用;
3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。
二、承运人的基本权利和义务。
2.按照有关规定查验旅客客票和检查限运物品及危险品;
3.对于托运的旅客行李，在规定期限内无法交付的，有权依有关规定予以处理。
3.将旅客安全送达目的地;
4.将旅客托运的行李，包裹安全送达目的地并交付给收货人。
第五条 车票
车票是旅客乘车的凭证。同时也是旅客加入铁路运输伤害强制保险的凭证。旅客应当根据自己施行的需要买票。
车票分为两种：
1.客票：包括软座、硬座。
2.附加票：包括加快票(特别加快、普通加快)、卧铺票(高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧)、空调整票。
车票票面主要应当载明：
1.发站和到站站名;2.座别、卧别;3.路径;4.票价;5.车次;6.乘车日期;7.有效期。
第六条 儿童票
身高1.1至1.4米的儿童乘车时，应随同成人购买座别相同的半价客票、加快票及相应空调票(简称儿童票)。儿童票的座别应与成人票相同，其到站不得远于成人车票的到站。超过1.4米的儿童应买全价票。每一成人旅客可以免费携带身高不够1.1米的儿童一名。超过一名时，超过的人数应买儿童票。
身高不够1.1米的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。
第七条 加快票
旅客购买加快票，必须有软座和硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。发售需要在中转换车的加快票的中转站还必须是有相同等级快车始发的车站。
第八条 卧铺票
旅客购买卧铺票，必须有软座或硬座客票。乘坐快车时还应有加快票。卧铺票必须和客票的到站、座别相同。但中转换车的旅客，卧铺票只发售到换车站。买卧铺票的旅客在中途站开始乘车时应在买票时向车站说明。
持卧铺票的旅客，提前乘坐其它列车到中途站时，应另一方面行购买发站至中途站的车票。
如在列车开车1小时后卧铺仍无人使用时，列车长可将该铺加行出售。持票旅客再来卧铺时，应要求安排同等席别的其他铺位，没有空位时，应编制客运记录交送旅客，到站退还卧铺票价，核收退票费。
为了维护卧车的正常秩序，每个卧票只能由持票本人使用。成人带儿童或两个儿童可共用一个卧铺。
第九条 站台票
进站接送旅客的人应购买站台票。站台票当日使用一次有效。随同大人进站身高不够1.1米的儿童及特殊情况经车站同意进站的人员，可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台票款。
第十条 伤残军人半价票
现役革命伤残军人，凭中国人民解放军总后勤部签发的“革命伤残军人证”;退役革命伤残军人，凭省、市、自治区民政部签发的“革命伤残军人证”，仅限于中华人民共和国民政部颁发的统一式样。
第十一条 学生减价票
正规院校(不包括各为职工大学、电视大学、业余广播大学、函授学校)没有工资收入的学生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自费回家或返校时，凭附有加盖院校公章的“减价优特证”的学生证和小学校的书面证明，每年可买四次从院校到家或从家到院校包在地车站之间的半价硬座客票、加快票和空调票以下简称学生票)。
学生从实习地点回家，或从家去实习地点，凭附有“减价优待证”的凭证和院校的书面证明，可购买学生票。
应届毕业生从院校回家，凭院校的书面证明，可买一次学生票新生入学凭院校的录取通知书，可买一次学生票。
华侨学生和港澳学生，按照上述规定同样办理。华侨、港澳学生如回家时，车票购买至边境车站，如不回家而去境内其他地方旅游或探亲访友时，在规定的次数内可购买学生票。
下列情况均不能购买学生票：
1.学生所在地有学生父或母其中一方时;
2.学生因退学、休学、复学、转学时;
3.学生从学校到家或从家回学校时。
第十二条 退票
旅客要求退票时，按下列规定办理，并核收退票费;
1.在发站开车前，特殊情况也可在开车后2小时内，退还全部车票票价。团体旅客必须在开车48小时以前办理。
2.在购票地退还联程票和往返票时，必须于折返地或换乘地的列车开车前5天办理。在折返地或换乘地退还未使用部分车票时，按本条第(1)项办理。
3.旅客开始施行后不能退票。如因伤、病不能继续施行时，经站、车证实可退还已收票价同已乘区间的票价差额。已乘区间不足起码里程计算;同行人同样办理。
4.退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。
5. 站台票售出不退。
由于承运人责任致使旅客退票时，按下列规定办理，不收退票费;
1.在发站、退还全部票价。
2.在中途站，退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时退还全部票价。
3.在到站，退还已收票价与已使用部价票价差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。
4.空调列车因空调设备故障在运行过程中不断修复时，应退还未使用区间的空调票价。
第十三条 乘车条件
1.旅客应按车票票面指定的乘车日期、车次、座别和铺别上车，并在票面规定有效期内到达到站。
2.旅客如在车票票面指定的乘车日期、车次于中途车站上车时，未乘区间的车票票价不退。旅客可在中途停车站下车(市效票除外)，也可在车票有效期间内恢复施行但中途下车后，卧铺票即失效。
3.旅客在乘车途中，车票的有效期终了，要求继续乘车时，应在有效期终了站最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。
第十四条 车票签证
旅客如不能按票面指定的日期和车次乘车时，在不延长客票、加快票有效期间和列车有能力的条件下，可办理一次提前或改晚乘车手续。办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后2小时。团体旅客必须在开车48小时以前办理。往返票、卧铺票不办理改签。
由于承运人责任造成旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。重新安排的列车，座席、铺位高于原票等级时，超过部分票价不予补收，低于原票等级时，应退还票价差额，不收票费等。
旅客在中转下车和中途下车恢复旅行时，都应先行到车站办理签证手续。
第十五条 变更路径
旅客在车站和列车内可要求变更一次路径，但须在车票有效期间内能够到达到站时方可办理。办理时收回原票，换发代用票，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程票价差额，核收手续费。原票价高于或相等于变便的径路票价时，持原票乘车有效，差额部份(包括列车等级不符的差额)不予退还。
第十六条 变更座别和铺别
旅客要求变更座别、铺别时，由票价高的变更为标价低的不办理。由票价低的变更票价高的，应换发代用票，补收变更区间的票价差额核收手续费。不足起码里程时，按起码里程计算。
第十七条 越站乘车
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。办理时换发代用标。不足起码里程时，按起码里程计算。遇到下列情况不能办理越站。
1.列车严重超员;
2.乘坐卧铺的旅客买的是给中途预留的卧铺;
3.乘坐的回转车，途中需要甩车。
第十八条 检票、验票和收票
为了维护秩序，保证旅客安全，旅客购票上车时，必须经指定的检票口进站。车站对进站人员持用的车票、站台票经确认后打票验标记。对出站人员的车票、站台票和团体旅客证应收回。中途下车和换车旅客的车票不加剪也不收回。旅客要报销凭证时，卡片式车票将有日期、票价的一端撕交给旅客;计算机票、代用票、区段票应撕角后交给旅客。学生票不给报销凭证。出站人员的站台票应将其副券撕下。
在列车上或到站发现未经车站剪口和应答而未签证的车票应补剪、补签，并核收手续费。但对已使用到站的车票不再补剪、补签。乘坐卧铺车旅客的车票，由列车员代为保管并发给卧铺证，下车前交换。对于持用减价票和铁路签发的各种乘车证的旅客，检票时应对照减价凭证和规定的相应证件。
第十九条 丢失车票处理
旅客在乘车前丢失车票，应另行买票。在乘车中丢失车票，应从发现丢失车票的车站(如不能判明丢失站时，从列车站发站起)补收票款，核收手续费。
第二十条 不符合乘车条件的处理
对于下列不符合乘车的旅客，除按规定补票、核收手续费外，还必须加收应补票50%的票款。
1.旅客无票或持有失效车票乘车时，应补收自乘车站(不能判明时从列车始发站)起至到站止车票票价。
2.持用伪造或涂改的车票每次车时，除按无票处理外，并送交公安部门处理。
3.持站台票上车并在开车后20分钟仍不声明时，按无票处理。
4.持用低等级的车票乘坐高等级列车铺位、座席时，补收所乘坐区间的票款差额。
5.旅客使用半价票没有减价凭证或不符合减价条件时，补收全价票价与半价差额。
第二十一条 杂费
1.站台票：每张1元。
2.手续费：列车上补卧铺每人每张5元，其他每张1元。同时发生时，按最高标准收一次手续费。
3.退票费：按应退票价计算，每10元(不足10元按10元计算)核收2元，2元以下的票价不退。
4.送票费：送到旅客所在地每人次5元。
5.货签费：每个0.25元;安全标签费：每个0.2元。
6.行李、包裹变更手续费：装车前，每票次5元;装车后，每票次10元。
7.行李、包裹查询费：当行李、包裹交付后，旅客或收货人还要求查询时，每票次5元。
8.行李、包裹保管费：超过免费保管期限，每日每件2元。如超过每件规定重量时，按其超重倍数增收。
9.携带品暂存费：每件2元，每件重量以20千克为限。超重时按其倍数增收。
10.携带品携运费：从站台搬运到广场停车地点(由火车、汽车搬上、搬下车时，每搬一次另计一次搬运作业)，每件次2元，每件重量以20千克为限，超重时按其倍数增收。
第二十二条 车票有效期间的计算和延长
1.客票的有效期间按乘车里程计算：500千米以内为二日，超过500千米时，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾数也按一日计算。
2.卧铺票按指定的乘车日期和车次有效，其他附加票随同原票使用有效。
3.各种客票和加快票的有效期间，从指定乘车日起至有效期间最后一日的24点止计算。
4.改签后的客票提前乘车时，有效期间从实际乘车日起计算;改晚乘车时，按原票指定乘车日起算。
遇有下列情况，四站可延长车票的有效期：
1.因旅客满员、晚点、停运等原因，使旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可视实际需要延长车票的有效期，延长日数从车票的有效日期终了的次日起计算。
2.旅客因病，在客票有效期间内出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不能超过10天。卧铺票不办理延长，可办理退票手续;同行人同样办理。
第二十三条 车票票价的计算方法
1.车票票价根据发、到站间的运价里程，按旅客票价表计算。棚车代用客车时，客票票价按硬座票半价计算。棚车小孩客票票价按棚车客票半价计算。棚车加快票按普通加快票计算。
2.享受减价优待的学生、伤残军人乘坐市郊、棚车小孩客票票价半价计算，不再减价。
3.计算旅客票价、行李包裹起码里程为：客票按20千米;包裹100千米。
第二十四条 旅客携带品范围及超过范围的处理
1.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是(特殊区段另有规定者除外);儿童10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。携带品的长度和休积要适合于放在行李架上或座位下边，并不妨碍其他旅客坐和通行。携带品的外部尺寸(长、宽、高的总和)，最大不得超过160厘米;杆状物品的长度不得超过200厘米;重量不得超过20千克。
(1)安全火柴20小盒，气体打火机5个。
(2)不超过20亳升的指甲油，去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫液。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。
(3)军人、武警、民兵、公安人员和猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支、子弹。
(4)初生雏20只。
3.对超过免费重量的物品时，其超重部分应收四类包裹运费。对不可分析的超重、超大物品，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费，危险品交最近前方停车处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任，没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。
第二十五条 违约责任
第二十六条 纠纷的处理。
第二十七条 其他。
第二十八条 本合同一式二份，托、承运双方各执一份
________年________月________日
客运企业隐患排查清单 客运实习报告篇四
乙方：
甲方为乙方提供有利于甲方学生身心健康的志愿服务并开展相关活动，志愿服务和活动的内容以及时间由双方协商决定。甲方人员在乙方规定区域内要遵守乙方的相关规定，甲方每次活动内容及时间提前一周以上通知乙方，获得同意后甲方可在乙方规定区域内开展相应的活动。
第一条：根据志愿服务需要，甲方按照规定的时间组织青年志愿者进入乙方规定区域内开展活动，并提供志愿服务。除特殊情况（如高温、寒暑假、重大事故等）。
第二条：甲方人员应该具有高尚的道德情操，较为渊博的知识，并以适合志愿服务的正确方法和目的开展各项活动。
第三条：甲方每次参与活动的人员由双方协定。
第四条：甲方在志愿服务期间，要自觉遵守国家的法律法规和乙方的管理制度。
第一条：乙方应为甲方提供开展正常活动所需的相应设备设施和场地并对甲方在规定区域内的工作给予宣传和支持。
第二条：乙方必须保证甲方人员在乙方规定区域内的人身安全及甲方人员的人格在乙方规定区域内受到相应的尊重。
第三条：根据需要，双方可协商组织文化，体育等联谊活动。
第四条：若需要较长时间的服务，乙方应适当的为甲方提供休息场地和午餐。
第一条：本协议具备终止条件经双方协商均同意后即行终止。甲乙双方经协商达成一致时可以重新签订新协议。
第二条：本协议正式文本一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方责任单位（盖章）：
乙方责任单位（盖章）：
甲方代表：
乙方代表：
签订时间：
签订时间：
注：签约代表，指受法定代表人委托（授予委托书）并代理其签约的人
客运企业隐患排查清单 客运实习报告篇五
一、基本情况
社会消费品零售总额是指一定时间内全社会各种流通渠道与环节直接售给城乡居民和社会集团体用于最终消费的实物商品总额（不包括教育、医疗、娱乐等服务消费），这项指标主要反映全社会实物商品的消费走势情况，是居民消费能力的重要体现，同时也反映消费品市场的冷热状况，还可以作为观察经济景气状况的重要指标。随着经济社会的快速发展，在国家扩大内需政策的促进下，我县商贸流通业实现了较快发展，城乡市场体系不断健全，多业态、多种流通方式快速发展，批发零售业和住宿餐饮业迅速发展，社会消费品零售总额快速增长，城乡居民购买力进一步增强，消费品市场呈现出繁荣活跃的发展态势，在扩大消费、保障民生、拉动经济增长方面的作用显著增强。
2051655万元，是20xx年的8.8倍，年均增幅达18.8%。其中，20xx年完成551080万元，同比增长15.9%。
（二）纳入限额以上统计企业及个体的情况。目前，我县贸易企业及个体抽样总量以第二次经济普查6663个为基数，根据统计制度要求，贸易统计分为限额以上全面统计、限额以下抽样推算两部分组成，即：对批发业年销售额20xx万元以上、零售业年销售额500万元以上、住宿、餐饮年营业额200万元以上的纳入限额以上统计，其余实行限下抽样推算。截止20xx年9月，全县纳入限额以上全面调查统计的企业及个体为71户，其中，企业12户，大个体59户，纳入限下抽样推算的企业和个体为48户。
二、主要特点
消费品零售总额增长的主导力量,是支撑零售总额的中流砥柱。住宿、餐饮占12.2%,有后发优势和较大增长空间。
（二）城镇及农村市场均衡增长，但发展不平衡。从今年1-6月份统计数据来看，城镇消费品零售总额为197419万元，同比增长14.6%,乡村84608万元，同比增长14.5%。从所占比例来看，城镇消费对社会消费品零售总额指标的贡献在70%以上，而农村消费仅30%左右。我县现有常住人口约为57万，城镇消费是构成社会消费品零售总额的主体。随着城镇及乡镇建设规模的不断扩大，各商业网点布局日趋完善，城镇及乡村居民消费将越来越便捷，全县消费品市场的发展得到有效促进，农村市场有巨大潜力。
（三）经营业态和组织形态多种多样，竞相发展。超级市场、专卖店、购物中心等零售业态和连锁经营、物流配送、电子商务等营销方式逐步进入我县批零贸易市场，形成行业内多层次、多业态、开放式、竞争型的市场新格局。超级市场进入成长期、专卖店迅速崛起、新型业态层出不穷，除了百货店、超市和专业店专卖店业态以外,便利店、无店铺销售等业态已登陆市场，成为与百货店、超级市场、专业店专卖店并驾齐驱的零售业态。
盛，市场繁荣活跃。粮食、油料、肉类、禽蛋、水产蔬菜和水果等农副产品市场供应量均保持了较高的水平，而且更加充足。居民在满足“吃”的同时，用于发展和享受消费的支出日益增加，消费金额由几百元到现在的几万元，汽车已经成为家庭消费的新热点。
三、存在的问题
（一）个体工商户多、法人企业少，无重点企业支撑。从数量上来看，个体户占限上单位数量的85.2%，法人企业仅占14.8%；从结构上看，12家限上法人企业以中小型企业为主，无重点企业支撑。
（二）消费环境有待进一步改善。消费品市场商品结构不能满足群众的多元化需求，一定程度上影响消费增长。另外，消费品市场上仍存在一些损害消费者利益的行为和现象，以假充好，以劣充优，短斤少两等欺骗消费者的现象，一定程度上影响了消费市场的活跃程度。
客运企业隐患排查清单 客运实习报告篇六
站长（副站长）工作标准
一、保证党的路线、方针、政策的全面执行，使全站无违反路线、方针、政策的行为发生。
二、组织指挥得力，班子团结，勤政务实，工作协调，无推诿扯皮现象。
三、计划的各项指标分解合理，按计划正常完成。
四、内外部关系融洽，创造一个良好原经营环境。
五、各项规章制度及责任制执行逗硬，管理规范化、制度化。
六、职工关心的焦点，热点问题处理得当、及时；
七、全站职工的组织力、凝聚力强，车站风气好、形象佳、社会评价高。
党支部书记（副书记）工作标准
一、保证党的路线、方针、政策全面贯彻执行，监督作用得以充分发挥，党员的先锋模范作用得以充分体现。
二、党、政、工配合密切，群、团工作得以开展。
三、抓好思想政治工作，随时掌握和了解党员和全站职工的思想动态，及时找职工谈心。
四、抓好党员的教育和管理工作，发展状大组织考查培养对象，成熟一个发展一个，不搞突击发展。
五、“三会一课制度”、民主生活会制度、不走过场，认真坚持。
六、抓好车站精神文明建设。
党小组长工作标准
一、组织监督党员完成好支部布置的任务。
二、及时准确地向支部委员会汇报党员的思想动态及工作情况。
三、保证党小组会议顺利召开。
四、积极配合协助支部工作。
五、做好支部和职工的联接工作。
六、及时完成领导临时交办的任务。
纪检委员工作标准
一、抓好党员的党风党纪教育，提高党员遵纪守法的自觉性。
二、加强党风廉政建设，对党员违反党章、党纪的行为，要及时制止和查处，查处率达100%。
三、完成支部临时交办的任务。
组织委员工作标准
一、党费按时按每月一次收取，按标准收取，并及时足额上缴。
二、坚持标准，积极发展新党员，成熟一个发展一个。
三、加强党小组建设，各种会议记录齐全。
四、做好预备党员的考察和转正工作。
五、积极完成支部临时交办的工作。
宣传委员工作标准
一、党的路线、方针、政策要及时宣传贯彻到每个党员中去。
二、坚持“三会一课”制度，每季度召开一次支部党员大会，每月召开一次支部委员会议，每月召开两次党小组会议。
三、要组织党员每月进行一次学习，学习时间每次不少于四小时。
四、寓教于乐，积极组织指挥工会、共青团、开展丰富多彩文体的活动。
五、要经常利用广播、专栏，宣传党的路线、方针、政策，每月办一期宣传专栏。
六、完成支部临时交办的任务。
工会主席工作标准
一、认真贯彻《工会法》并参与企业的民主管理，对企业实行民主监督。
二、及时反馈职工的要求和合理化建议。
三、按时足额收缴工会会费，并建立好帐目，管理好工会经费。
四、及时反馈和处理职工关心的热点和难点问题。
五、及时为行政领导排忧解难，出谋划策。
六、组织工会会员开展文体活动丰富职工的文化生活。
值班站长工作标准
一、认真贯彻执行国家及站内各项法规、规章制度。
二、组织每日一次班前会、安排当日工作，明确任务。
三、严格考勤制度，组织办公室人员检查各岗位人员到位情况，督促落实各岗位职责。
四、掌握客流情况，根据变化制度定相应的措施。
五、根据旅客驾乘人员意见、要求做出处理意见。
六、安排对各种设施、设备的维护、、协调处理各部门的问题。
七、对站务事故、违纪人员作出相应的处理。
八、完成领导交办的任务。
办公室主任工作标准
一、严格执行企业各项规章制度，抓好全站各项责任制的落实。
二、当好站领导的“参谋”，确保全站三个文明建设工作顺利进行。
三、协调好内外工作关系，处理好党政工团的日常事务工作。
四、管理使用好车站印章，负责全站行政文件的拟办和监督落实。
五、做好全站社会统筹保险和医疗保险的管理。
六、严格考核执行劳动人事、劳动纪律制度。
七、协调处理好各种来访工作。
文书工作标准
一、严格执行国家方针政策及站内各项规章制度。
二、仪容整洁、服从安排。
三、快速准确起草公文，及时打印完成公文。
四、保证文件不遗漏，整齐有序，查阅方便。
五、保证对外信件、公函的及时邮寄。
六、及时完成领导临时交办的工作。
人事员工作标准
一、掌握劳动人事管理的法规政策，熟悉劳动人事业务工作。
二、收集、整理好全站职工责任考核情况，协调财务人员做好工资分配管理。
三、协调上级业务主管部门工作关系，按时缴纳劳动保险费用，及时办理退休、调出人员费用停缴等手续。
四、热情耐心解答职工咨询有关劳动人事方面的问题。
五、保证全人事档案、人事、工资等基本资料齐全，调进、调出人员中个人台帐清楚。
六、按时完成领导临时交办的工作。
物管科科长工作标准
一、组织安排好全科室各岗位的工作，并作好考勤考核工作，使全科室各项工作符合上级的要求。
二、认真组织科室人员学习，及时传达上级文件和会议精神，每月至少组织一次业务学习，两次安全学习，一次政治学习。学习时作好会议纪录。
三、遵守西站的各种规章制度，严格按照工作程序落实领导安排的工作，作好登记、记录、保管好各种原始资料。
四、努力节约开支，尽力做到少花钱多办事。
五、确保全站安全用电，工作无差错。
采购员工作标准
一、学好本职工作业务，多跑多采多问，随时了解市场行情，尤其要了解新品种新材料的特点及价位等基本情况。
二、严格按照工作制度和工作程序进行工作，秉公办事，不徇私情，杜绝工作失误。
三、以节约开支为工作原则，以采购实用价值大的物品为工作重点，不得采购价高品劣的物品。
四、工作要细心，耐心、作好工作台帐的记载工作。
保管员工作标准
一、认真参加各类学习，遵守好西站的各项规章制度。
二、工作细致、登记完善、保管、整理好物品发放的资料。
三、库房物品堆放整齐、分类保管，并做好防鼠、防盗、防火、防霉烂等工作，使物品不损失、不丢失。
四、对有毒有害及易燃易爆等物品的处理。熟悉库房中物品的用途、价格、要了解使用者的情况，并向采购员作出建议。
电工工作标准
一、认真学习电工知识，了解新电器的特点、要求、安装等基本情况。
二、随时都要将安全用电放在第一位，严格按照电工安全规则进行操作，坚决反对违章操作，确保全站用电安全。
三、每周对全站用电线路和电器作一次巡查工作，发现问题，及时处理。
四、参与电器、配件采购工作，杜绝采购不合格产品。
五、对工作功能稳定性差的电器要及时维修、更换、以消除事故隐患。
财务科长工作标准
一、认真执行《会计法》和财经纪律，无违反《会计法》和财经纪律的现象发生。
二、财务帐目清楚，帐帐相符，帐物相符，不做虚假帐。
三、每月的财务报表准确及时报出。
四、每月组织有关人员召开一次财务、经济活动分析会，及时为站领导提供决策的依据。
五、根据站上安排，每月组织本部门职工进行一至两次的政治、业务学习，以提高财务人员的政治、业务水平。
六、财务成本、财务结算无差错。
七、资金的组织、调度合理，不得影响正常的经营。
八、及时完成领导临时交办的工作。
出纳员工作标准
一、认真学习财务业务，遵守财务制度和财经纪律，严格财务管理，保证现金的安全，做到收、支无差错。
二、收入的现金及时存入银行，不得坐支现金，库存现金不得超过1000.00元。
三、拒绝支付不合规定的一切开支。
四、认真做好现金日记帐和银行日记帐、帐帐相符，每日与银行核对一次。
五、及时完成领导临时交办的任务。
财务计帐员工作标准
一、严格执行站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、督促收款员、出纳员及时填制收支凭证。
三、保证各种传票的质量。
四、按《会计法》处理帐务，保证每月10日前向公司上交报表。
五、保证财务档案不缺损、无灰尘、整齐有序，严格按借阅制度管理。
六、及时完成领导临时交办的任务。
票据管理员工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、保证全站生产、经营生产、经营服务收入及时进帐入库。
三、严格管理票据，保证票据领出奖金回笼。
四、统计日报字迹清晰工整，发现异常情况，及时向领导汇报。
五、保证票据填制正确无误、字迹清晰、无遗漏。
六、及时完成领导临时交办的任务。
收款员工作标准
一、严格遵守财经纪律，无违纪行为发生。
二、督促交款员及时上缴款项，保证所收款项及时进入库。
三、收到款项及时存入银行，保证每日库存现金不超过1000元。
四、作好差错登记，及时向领导汇报。
五、做到收入无差错，杜绝挪用公款。
六、及时完成领导临时交办的任务。
营收科长工作标准
一、熟悉有关营运单位与本站的合同条款、掌握营收进度。
二、督促本科人员及进完成营收统计工作，检查审核各种统计报表，并按时上报。
三、拟制本科工作计划，作好工作总结，适时总结经验。
四、负责营收分析工作，为领导决策当好“参谋”。
五、积极协调好与外司的工作关系，确保本单位营收及时入库。
六、及时完成领导临时交办的其它工作。
营收统计员工作标准
一、熟知统计工作规章制度，严守统计工作纪律。
二、与站务科质检员进行营收结算单交接时，仔细清点张数，做好记录。
三、认真审查、核实营收结算单，并统计营收数据。
四、建立参营车辆营收台帐，及时拟送旬报、月报及其它营收报表。
五、做好外司营收回程单的解缴工作。
营收结算员工作标准
一、努力学习业务知识，熟悉营收结算业务工作，严守结算工作纪律。
二、熟悉有关营运单位合同条款，掌握营收进度。
三、拟制的结算计划，正确可行，营收结算，真实可靠。
四、积极协调与外单位的营收、结算关系，确保本单位营收及时入库。
五、做好营收数据、资料档案的安全保密工作。
六、及时完成领导交办的任务。
微机室主任工作标准
一、熟悉掌握业务技能，对本科室的劳动纪律、政治业务学习加强管理、抓好精神文明建设。
二、负责处理各种软、硬件故障，保障售票系统正常工作。
三、关注各班次的运行状况，发现异常及时与运调科联系。
四、对系统出现的异常错误，准确做好记录并报相关领导。
五、做好对各类文件的收集及各项数据报表的整理工作，对各种文件的打印质量进行监督。
六、检查当班人员是否按业务部门的要求正确处理好各类事宜。
微机系统管理员工作标准
一、认真检查开机前各项设施、设备是否齐备、有效。
二、严格按程序正确开、关操作微机。密切关注系统变化，若出现问题及时处理并详细记录。
三、按运调科提供的数据，准确无误地做好班次、票价的修改工作。
四、禁止各售票员查询售票情况及无关人员了解、查看各种数据及报表。
五、准确核实、签证空、白票。
六、保质保量，按时完成各种文件和各类报表的打印工作。
招待所所长工作标准
一、认真贯彻执行站内各项规章制度。
二、对旅客提问热心解答，严格遵守首问责任制。
三、熟悉旅客接待业务，服务质量达到100%。
四、保证招待所玻璃明亮，地板、墙面整洁，设施设备无灰尘。
五、保证招待所无安全事故发生。
六、认真总结，及时向领导汇报情况。
七、及时完成领导临时交办的工作。
招待所登记员工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、热情大方、细致周到。
三、登记无误，字迹清晰工整。
四、做好安全嘱咐工作，保证招待所无事故发生。
五、交接班记录，清楚准确、记录完善。
六、及时完成领导临时交办的任务。
招待所服务员工作标准
一、严格执行站纪站规，保证招待所的工作顺利进行。
二、礼貌待客，热情服务。
三、保证室内、过道卫生。做到地面、桌面、椅面清洁，床铺卫生无污迹。
四、做到旅客物品遗失率为零。
五、办好退房手续，让旅客满意度为100%。
六、及时完成领导临时交办的工作。
站务科长工作标准
一、组织好部门政治、业务、安全学习，部门人员业务技能强，思想素质高。
二、检（验）票，行包寄存等工作及时、无差错。
三、提供的二联单统计数据准确无误。
四、部门人员无违章违纪行为、文明服务、无一起旅客投诉问题。
五、与部门之间关系协调。
六、及时完成好领导临时交办的任务。
站务质检员工作标准
一、遵守站内各项规章制度。
二、认真管理、及时收集、汇总和上报站务工作相关资料。
三、会议记录不漏记，严格劳动纪律考核。
四、保证二联单填写规范、准确，并及时汇总上交。
五、准确无误汇总科内经济责任制数据。
六、及时完成领导临时交办的工作任务。
广播员工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度。
二、熟悉各车次、时间和线路及乘车常识，服务项目、服务设施、《客规》规定等。
三、普通化标准，语言流畅、声音清晰。
四、保证广播器材的完好无损和线路的通畅。
五、应变能力强，能根据实发情况流畅广播。
六、广播准确率达到100%。
七、正确播放适时音乐、音量适度、不夸张。
八、保证每日广播次数、力度，达到提醒旅客的目的。
九、及时完成领导临时交办的任务。
检、验组长工作标准
一、严格执行站内各条规章制度，无违纪行为发生。
二、熟悉掌握业务，保证组室职工工作质量。
三、热情礼貌，得理让人。
四、保证上下班工作衔接顺利。
五、及时完成好领导临时交办的任务。
验票员工作标准
一、熟记车站发往各条线路、班次、时间。准确解答旅客提出的问题。
二、做到验票准确率100%，发班正点率99%。
三、做到验票清补率100%。
四、使用文明用语，按“三优”、“三化”服务质量要求开展文明服务，使旅客的满意率达98%以上。五、二联单填写准确，核算正确，无差错。
六、完成好领导临时交办的工作任务。
检（验）票员工作标准
一、熟悉业务，做好“三优”、“三化”优质服务。
二、坚持凭票进站，主动引导旅客购票。
三、做到车到站台人到位，提前15分钟到车前维护好验票秩序。
四、验票做到“三看一唱四不检”，不检超员票、空头票。
五、验票跟车到出站口，清点好旅客客票，认真填写二联单，若有问题及时处理并向科（组）长汇报。
六、及时完成好领导临时交办的工作。
服务总台工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度。
二、掌握各车次、时间、线路、售票等详细情况。
三、熟悉乘车常识，服务项目，服务设施。
四、坚持普通话，执行首问制，准确解答旅客疑问。
五、做好代办电话，失物登记、发售晕车药、广播找人等工作。
六、及时完成领导临时交办的任务。
小件寄存员工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、热情友好，细致周到。
三、按章办事，号牌一致，无错取现象发生。
四、保证旅客行李安全，无丢失现象发生。
五、行李堆放，整齐有序，记录清楚详细。
六、不滞留，不挪用寄存款。
七、及时完成好领导临时交办的任务。
特殊旅客服务工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度，无违行为发生。
二、热情主动，服务周到。
三、保证站台、大厅、值班站长的及时沟通。
四、保证需要特殊照顾的旅客得到及时服务。
五、及时完成好领导临时交办的任务。
运调科长工作标准
一、按时组织主作召天班前会，布置工作。
二、检查各岗位人员是否按规定要求上岗及各项工作设施，设备是否齐备、有效。
三、协调、衔接好各部门、各岗位之间工作关系。考核部门岗位人员对各项规章制度、车辆运行计划的执行情况和服务质量、卫生情况，并做好记录。
四、经常巡视于生产第一线，抓好安全生产，及时处理发生的服务质量或因客流变化和路阻造成的脱班、晚点等问题。
五、组织召开班后会，总结当日工作，处理遗留问题。
六、及时完成好领导临时交办的工作。
运调科内勤员工作标准
一、在科长的安排下、认真办理科内日常事务。
二、按指令编制车辆运行计划和班次时刻表。
三、按运价政策准确无误核定各班次票价。
四、掌握客流量变化和班线通阻及供车情况，调整运行作业计划、并通知现场调度室和有关部门进行实施。
五、做好各种资料的上报工作，数据准确无误。
六、及时完成领导临时交办的工作。
调度室组长工作标准
一、在科长的安排下、管理好调度室日常工作。
二、掌握车辆及驾驶员动态、按车辆运行计划、认真组织实施。
三、考查调度员对车辆运行计划的执行情况以及各种违章处理记录、值班日记、交接班记录是否完整。
四、准确无误、按时间向科室上报各种资料。
五、认真听取驾乘人员意见，改进工作作风、提高服务质量、做好班次变化与各部门之间的衔接工作。
六、及时完成领导临时交办的工作。
调度员工作标准
一、认真学习《客规》和国家、省、地市有关客运管理的规定，熟悉车站的线路班次。
二、严格执行车辆的运行计划、并作好原始记录及台帐。
三、对早发、脱班、晚点情况及进作出处理，并作好原始记录。
四、坚持凭“安检合格应班通知单”安排车辆应班，对应班车辆安排好载客的发车台，督促应班车及时，准确应班。
五、负责处理、协调好售票验票过程中出现的临时性问题。
售票组长工作标准
一、临窗前检查售票窗口的准备工作及各项作业设施是否齐全、有效。
二、考核售票工作质量，要求操作准确迅速，唱收唱付、钱票当面点清，做到万张无差错。
三、检查退票员办理退票等业务手续是否符合标准，记录完整。
四、及时处理旅客意见簿上的问题，做出答复。
五、督促售、退票员交接班清楚、票款日清日结，不压不挪用票款，保持室内清洁卫生。
六、及时完成领导临时交办的工作。
售票员工作标准
一、熟记各条线路的车次、时间、站点、票价、里程，准确解答旅客提出的问题。
二、严格按照微机操作程序，启动和操作设备，不能有违章操作现象存在。
三、售票、及时准确均衡发售，旅客排队购票，不得超过五分种。
四、当面清点好票款和找补钱数，不得出现差错。
五、废票控制在3%以内，不得手工涂改客票，不得出售模糊不清及错位客票。
六、当日客票款，必须如数上财务科，票款日清日结，不得挪用和截留。
七、完成领导临时交办的任务。
退票员工作标准
一、做好上岗前准备工作，正确开机、票号、工号输入准确。
二、掌握本站当天班线、班次的调整，变更情况。
三、接待旅客做到“四个正”、“三个一样”。
四、办理签证、改乘、退票、挂失等手续，记录清楚、详细、钱票面结清。
五、做到票款日清日结，不压和不挪用票款。
安全科长工作标准
一、根据车站有关安全生产规章制度，做好安全目标考核和总结评比工作。
二、定期对本站安全工作进行小结，组织开展各项安全竞赛活动，抓好安全宣传教育。
三、组织各部门人员定期对站辖区各场所进行安全消防检查，对事故隐患提出具体整改方案，并督促相关部门或个人执行。
四、坚持“安全第一、预防为主”的方针坚持对各类事故按“四不放过”原则进行处理。
五、抓好源头安全管理工作，检查各岗位人员的工作程序、标准及规章制度的执行情况，检查各种原始记录是否完整准确。
六、积极完成上级领导临时交办的任务。
车场管理组长工作标准
一、掌握好安全动态，组织布置查堵“三品”，严禁旅客驾乘人员携带“三品”进站上车。
二、维护车场内特别是旅客下车区的站车秩序。
三、坚持“安全第一、预防为主”的方针，发生安全事故坚持按“四不放过”原则处理。
四、制止“三超”、“三违”，发现违章、违纪行为及时进行处理。
五、积极完成科长和站领导临时交办的任务。
机械安全检查员工作标准
一、认真学习交通安全法律法规知识，熟练掌握各种检查技能，做好安全宣传和优质服务工作。
二、搞好车辆机械安全检查工作，负责所有进站参营车辆的转向、传动、制动、雨刮、灯光等主要安全部位的机械安全检查，认真做好检查记录。
三、车辆安全机检做到不走过场，不漏检，车辆检查率达到100%。
四、对查出不符合安全行车要求的车辆，不填写“合格通知单”，待故障排除后，重新检查合格后方准填单进站报班。
五、严格要求车辆下完旅客后再上池沟进行安检，严禁无关人员在安检处逗留玩耍。
六、及时完成领导临时交办的任务。
安全巡查组长工作标准
一、维护好站辖区的安全秩序，做好站内巡回安全检查工作。
二、严格检查“三品”，严禁“三品”进站上车。
三、制止“三超”、“三违”，发现违章行为及时进行处理。
四、掌握安全动态，按时、按质、按量、完成各项工作。
五、坚持“安全第一、预防为主”的方针，对站内发生的安全事故坚持安“四不放过”原则处理。
六、积极完成科长和站领导临时交办的任务。
“三品”检查员工作标准
一、熟练掌握“三品”检查设备的操作应用技能。
二、对进站旅客及所带物品进行检查，实行“机检”和“人检”相结合的检查方式，严禁“三品”进站上车。
三、对查出的“三品”认真登记妥善保管，按规定妥善处理，并做好各种检查记录和其它原始记录。
四、认真做好检查设备的清洁维护工作，保证工作场所和设备的卫生。
五、做好安全宣传教育和优质服务工作。
六、及时完成领导临时交办的任务。
“五不出站”检查组长工作标准
一、认真查看检查员上岗前的准备工作及各项工作设施是否安全有效。
二、考查检查员对各项规章制度的执行情况和服务质量，卫生情况。
三、把好安全生产源头关，检查检查员是否履行工作职责。
四、督促检查员做好各项原始记录和交接班工作。
五、保持出站通道畅通，及时准确验发班车辆各项手续。
六、及时完成上级交办的临时任务。
“五不出站”检查员工作标准
一、做好上岗前的检查准备工作。
二、检查应班车辆装载是否规范，凡有超员，打“空头票”的车辆应立即纠正。
三、配合安检人员检查应班车辆牌、证、卡是否齐全，有效，待人数相符、手续齐全后方可加盖“二章”放行，否则禁止放行。
四、做好发车前的嘱咐工作，发车时要礼貌目送车辆出站。
五、无闲杂人员从出站口处进站。
六、做好各项原始记录和交接班工作，做好室内卫生。
七、及时完成领导交办的临时工作。
稽查保卫科长工作标准
一、严格执行国家及站内各项规章制度，保证无违纪行为发生。
二、做好协调工作，科室关系融洽。
三、熟练掌握各参营车辆情况，保证参营车辆无违规行为。
四、站车秩序井然，车站绝对安全。
五、及时完成领导临时交办的任务。
稽查内勤工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、考勤准确，记录完整。
三、快速准确草拟各种工作计划和规章制度。
四、汇报及时，协助科长妥当处理车主违规行为。
五、资料文件及时归档，做到有据可查。
六、及时完成好领导临时交办的任务。
稽查员工作标准
一、遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、在科长的指挥下，维护好全站的治安秩序，站车秩序。
三、积极协助公安机关打击各种犯罪活动，及处理车站发生的治安事件。
四、抓好站车秩序管理，站内外车辆营运秩序规范有序，对扰乱客运秩序的行为敢于制止并严肃处理。
五、协助好运政人员加强路检路查，稽查工作中做到忠于职守、秉公办事、不徇私情、文明执勤。
六、查禁的“三品”处理和对违规车辆处理有理有据。
七、及时完成领导临时交办的任务。
消防队员工作标准
一、认真贯彻执行消防法规，熟悉全站的消防安全情况。
二、组织好各科室负责人对站内周边的消防设施认真检查，保证无消防事故发生。
三、保证车站无火灾发生。
四、保证无“三品”进站上车。
五、对职工和驾乘人员的消防安全宣传教育到位，消防演习准确无误。
门卫工作标准
一、严格遵守站内各项规章制度，无违纪行为发生。
二、仪容整洁，配证上岗。
三、引导旅客进、出站有序。
四、控制进站客车时速在5公里内。
五、站前无出租车组合拉客现象发生。
六、认真执行首问制，热心解答旅客疑问。
七、保证站内灯具开关及值班室电源安全、节能。
八、及时完成领导临时交办的任务。
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