报告的撰写需要明确目标、有效组织信息和清晰表达观点。那么如何写一篇较为完美的报告呢？首先，我们应该明确报告的目的和受众，根据不同的目的选择恰当的报告形式和结构。其次，我们需要收集充足的资料和信息，并用适当的方式进行整理和分析，确保报告内容准确、有力、具有说服力。此外，注意报告的语言表达和排版格式，使其易于阅读和理解。最后，进行多次修改和完善，确保报告的逻辑清晰、条理分明，避免冗长和啰嗦。以下是一些成功案例的报告，可以帮助您更好地理解报告的结构和内容安排。
实习心得报告篇一
__电缆有限公司(原__电缆厂，始建于19__年)是由__电工股份有限公司、__省内十四市电业局下属企业和__电缆厂有限公司进行强强联合，合资组建的大型电线电缆制造企业。
二、实习过程。
会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段。
在实习期间，我主要学习一些会计日常业务处理、银行及税务相关工作处理。公司财务部主要有材料会计、成本会计、销售会计、总账会计、税务会计以及出纳。在日常会计业务处理中，公司主要利用__财务软件进行会计处理，同时也借助单位网上银行进行收付款业务查询及处理，在税务处理工作方面，只要利用税务局相关软件进行纳税管理，如登录网上办税大厅、abc3000等税务软件进行纳税申报以及税收抵扣等业务。
在处理日常经济业务方面，主要利用__财务软件，针对实际发生的经济业务性质进行会计处理，编制会计凭证，进行审核记账等。公司日常的经济业务通常不是采购就是销售，在进行采购业务处理时，需进行编制采购入库单，并核对采购数量、金额及税额;销售业务方面，主要是对于应收账款的核对，根据实际发生以及相应回款进行收款或转账凭证的编制并审核记账。
在采购与销售方面的实习工作当中，在制单处理方面要特别细心，要注意核对供应商以及客户往来，以免在进行项目核算时发生串户。除了采购和销售业务，日常经济业务还包括通过单位网上银行进行付款业务，并在受到银行回单后，利用__财务软件进行应付账款核算。日常会计业务是会计工作的基础，对于每一笔经济业务，每一个步骤，每一个程序，都必须以会计制度为基础，尊重原始凭证，考究其真实性和准确性，才能更好地发挥利用财务软件的强大功能，提高我们的工作效率。
通过出纳岗位的实习，我还了解到真实的现金支票、转账支票的开具。在增值税专用发票的开具中，必须核对单位的每一项税务信息，包括税号、名称、电话、地址等，在开具过程中，必须真实准确，如发生错误的增值税发票，需向税务局提出申请，开具红字发票等。
通过此次实习，将学校所学的会计理论知识与实际相结合起来，不仅让我们对整个会计核算流程有了详细而具体的认识，熟悉了会计核算的具体工作对象，也缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离。在实习期间，主要利用真实的会计凭证及财务账表对一定期间的经济业务进行会计核算，对于税务、银行与企业之间的重要关系有了进一步的认识，同时也更加熟悉了__财务软件在实际的会计工作中的各种操作。
实习是每个即将毕业的大学生的重要经历，通过实习，不仅培养了我的实际动手能力，也增加了我的实际操作经验，对实际的财务工作也有了新的认识。实习让我学到了很多在课堂上学不到的知识，也让我更加看清自己的不足之处。通过这次会计实习，我对今后的学习、发展方向有了更进一步的认识：学习不仅仅学的是理论知识，更重要的是学习如何将理论知识应用于实践，学习将工作做到尽善尽美。
实习心得报告篇二
我本次实习是在__交通局下属单位__路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道x、__高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
__路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施；负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护；负责公路、水路基础建设市场的管理；监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二、本次实习地点。
__国道（或“国道__线”、“__线”）是在中国的一条国道，起点为__，终点为__，全程3356千米。这条国道经过__、__、__、__、__、和__6个省市。
我本次实习地点为__国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
__国道路改建和修补工程于20__年x月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝（不包括面板的干缩裂缝）多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1.保证路基最佳密实度。
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况：一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段（属地基过湿），承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度，减少路基的塑性变形和渗透系数，从而增加稳定性，使填土层的沉降量减小到最低限度，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%（达不到设计要求），继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2.提高基层的强度与稳定性。
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。
实习心得报告篇三
情来投入到工作中时，却发现处处事与愿违。一些小的生活细节，一些平常的琐碎小事，都可以把我整得“鼻青眼肿”。我发现，实践中的事实都不是学校中可以学到的。有些事情尽管教授们讲到过，但是要做到活学活用，却非一日之功。
后来，通过不断地探索和体会，使我慢慢地领会到，要想成为一名合格的导游员，必须首先成为一名生活服务员。在国内旅游“吃、住、行、游、购、娱”的六大要素，首先应该满足“吃”、“住”、“行”这三项。因为它们是旅行生活的三根支柱，而这些在学校中是涉及不到太多的知识点的，学校中的知识主要是在“游”的方面。于是，通过细致地观察，不断摸索和实践，更要不断地学习。学习交通知识、机型、车型、火车车次，学习星级宾馆、涉外宾馆的知识，学习各地菜肴的特色和口味，再与安徽的菜肴进行比较，这样，就可以向游客进行解说，回答游客提出的相关问题。
通过带团，在锻炼带团技能的同时，也可以丰富感性知识，对各旅游目的地有所了解。再用学校中学得知识加以论证。可以充分领悟旅游的乐趣。祖国的大好河山和悠久的历史、灿烂的文化。起先，客户对我的工作不了解或是不感兴趣，而我对这一现状的认识不够，认为通过不断地接触，可以建立起良好的合作关系。但一段时间下来，感到效果甚微。于是，我调整了工作方向，对客户进行分类。分成“重点客户”、“普通客户”、“潜在客户”。针对他们的不同特点，和我与他们的不同的关系进行促销。
同时，我还在带团的同时，不忘做一个有心人，对团队中的客人进行市场拓展，发掘潜在客户，这样，就扩大了我的客户群。就是通过这样一次次，一点一滴的工作，使客户对我产生了一定的信任感。这样，我的业务量就有了显著的提高，，久而久之，我积累了自己的一条网络，随着业务量的上升，也使我逐渐体会到，要想做一名合格的国旅导游员，自己还必须得成为一名好的推销员。
经过此番的实习，我懂得了很多，收获了很多。谢谢学校给我这个锻炼的机会!在经历当中，我的思想也逐渐变得成熟，为我即将踏入社会奠定了基础!
实习心得报告篇四
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
一、实习目的。
会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督，旨在提高经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。
针对于此，在进行了三年的大学学习生活，通过对《中级财务会计》、《财务管理》、《管理会计》、《成本会计》及《会计电算化软件应用》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名会计专业的学生，在20_年的暑假，有幸参加了为期近一个月的专业实习。
二、实习单位情况。
怀着一种美好的憧憬，我来到了__x汽车配件有限责任公司，这是专业生产汽车离合器的生产厂家，具有十于年的离合器生产经验，本公司于2000年通过国际iso9002质量体系认证，现有产品800余种，是温州地区的离合生产厂家，同时在__，我们拥有九十余亩地的新厂房，将于今年十一月份投入使用.本公司生产规模达到：离合器片[disc]550，000只/年，压盖[cover]352，000只/年，其中有60%的产品常年出口到欧美、中东和非洲及东南亚等20几个国家和地区。
三、实习主要过程。
是第二次来到这里实习，所以财务科工作人员都认识，自然而然很顺利的进入了实习工作。工作的紧张气氛仍然有点紧张。
(一)第一天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。
带我实习的前辈是x会计，也许同是家乡人的缘故吧，x会计对我非常和气。他首先耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算内容，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑，他有问必答，尤其是会计的一些基本操作，他都给予了细心的指导，说句心里话，我真的非常感激他对我的教导。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我觉得自己过得很充实，觉得收获也不小。在他的帮助下，我迅速的适应了这里的工作环境，并开始尝试独立做一些事情。
(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情况，第二天，我按照上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把玻璃擦了擦，第一项工作完成了，我满意的给了自己一个微笑。
x会计也准时来到办公室，他对我说，今天主要让我浏览一下公司以前所制的凭证。
一提到凭证，我想这不是我们的强项吗?以前在学校做过了会计模拟实习，不就是凭证的填制吗?心想这很简单，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来王会计让我尝试制单时，我还是手足无措了。这时候我才想到王师傅的良苦用心。于是只能晚上回家补课了，我把《基础会计》搬出来，认真的看了一下，又把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而对此有了更加深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备，呜呼!这就是会计所要从事的工作。
(三)在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自己处理业务。
做过会计模拟实习的人都知道，填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在学校，错了还可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。比如说：
1、写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章子，这样才能作废。而我们以前在学校模拟实习时，只要用红笔划掉，在写上“作废”两字就可以了。
2、写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。在学校模拟实习时，对摘要栏很不看中，认为可写可不写，没想到这里还有名堂呢!真实不学不知道啊!
3、对于数字的书写也有严格的要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的，做好会计试用期工作总结。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，而不能乱写，否则总帐的借贷双方就不能结平了。
四、实习所想、所感。
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。
经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。
会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!
实习虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学四年的生活，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦!
作为会计学专业的学生，我经过系统的学习，已经掌握了基础会计、财务会计、成本会计、税务会计、财务管理、审计、会计电算化等专业理论，并通过校内会计实验掌握了一定的会计实务操作技能。为进一步培养专业应用能力，学校特安排岗位实习教育环节。通过会计专业岗位实习，培养综合利用会计理论分析和解决实际问题的能力。
为了强化专业知识，提高实务操作能力，我于2020年_月_日至2020年_月_日在_会计师事务所进行实习。实习方式为顶岗实习，我所顶替的岗位有代理记账、审计师助理和事务所出纳。
二、实习单位基本情况。
_会计师事务所于20_年_月_日经_省_厅批准，取得会计事务所执业证书。20_年_月_日取得_市工商行政管理局营业执照开始执业。主要资质为审计、验资、咨询、会计服务等。注册资本金：170万元。事务所类型：特殊普通合伙企业。员工人数26人，其中：注册会计师9人，高级会计师1人。事务所机构设置为五个职能部门，分别是：审计部、验资部、税务部、办公室和财务部。部门分工如下：
审计部负责报表审计、年检审核、专项审计、会计咨询、会计培训、会计服务等;验资部负责设立验资、增减资验资等;税务部负责为中小企业代理缴税等业务;办公室负责三级复核、业务报备、对外事务的联系，承接上级部门安排的临时性工作;财务部负责事务所各项收入的收取，各项费用的支出、会计核算及会计报表的编制。
主要包括代理记账的顶岗实习，学根据原始凭证编制记账凭证并登记明细账等;会计助理的顶岗实习，学习录工作底稿，装订报告，整理并归档，同时负责对来电、来信、来函记录登记整理并及时传递;出纳的顶岗实习，学习处理现金和银行存款的收支，并及时将凭证传递给财务负责人，负责支票的领用登记，每日终了进行现金清点。
最先接触的是代理记账，具体包括根据原始凭证编制记账凭证并登记明细账。顶岗实习期间，我主要负责对_汽修厂进行账务处理。
其次是审计助理，具体包括录入数据，整理装订报告，填制工作底稿等。以货币资金为例，根据现金日记账与相关原始凭证，检查相关账目的准确性，根据银行日记账及原始凭证以及银行余额调节表等资料审查余额的准确性。不同的表格须严格按照填制规范填制，我的任务主要是根据知道老师提供的数据直接填写相应的审计工作底稿。
此外，我还亲身参与了审计工作从接受业务委托到出具审计报告的全部流程。其主要过程包括：
(一)办公室的部门经理即审计部主任接纳前来需求审计业务的客户，并对客户的大致情况进行了解。
(二)部门经理联系认为能够胜任的注册会计师一同参与客户的接待工作，并针对审计业务活动的细节经行说明，同时估计本次审计业务的费用并上报财务进行议价、定价，最后确定审计业务的时间、范围等相关事宜接受审计业务的流程就完成了。
(三)审计部门经理在送走客人后会用很短的时间指定本次业务的计划，并共同讨论在审计业务中可能出现的问题及预设的解决办法，并将计划上报所长即本单位负责人审批，此阶段我并不直接参与，更多的是旁听学习。
之后，若计划通过，指导老师会带齐足够的空白审计底稿，带领我们前往被审计单位现场去进行审计证据的搜集。搜集证据的过程视不同规模，不同属性的行业而定，但主要集中在流动资产与流动负债以及固定资产的审计工作。我们对指导老师认为可能存在问题的项目进行针对性的操作，主要使用抽查的方法，同时老师也会搜集一些数据，等在回去之后处理。对于小规模的客户一般需要这样的外勤1-2次，大一点的需要3-4次遇到存在多个经营场所的客户则需要多名老师同时参与。我在外勤中主要负责提取相应的会计资料并按要求记录在相应的审计工作底稿上，遇到实行会计电算化的企业，我还要负责电子版的会计信息的提取与简单处理，例如余额调节，重分类等简单操作。外勤工作完毕之后，指导老师要处理后续数据，我们则按他的要求填写相应的底稿，待所有底稿完成后交与老师检查。完成工作底稿后，指导老师会与部门经理一同决定签署的审计意见，并与客户联系处理相关事宜，最终交给单位负责人复合，准确无误后的打印与装订工作由我们完成。
另外，我还参与了事务所常见业务的处理，如客服为审计服务付款后确认收入的处理，公司职工薪酬的工时制核算等等。由于审计事务所的人员层次较简单，业务量也不大，核算相对比较简单。
四、收获与体会。
审计实习结束了，作为一名会计类学生，我在这次审计实训收获很多，体会很深。通过审计实习，不仅能让我们回顾以往所学的审计实务的流程，而且能够加深对审计理论知识的理解和应用。除此之外，在实习的过程中，通过具体审计工作底稿的操作，能够提高分析问题和解决问题的能力，还能培养与人沟通、待人接物的学问。审计作为一门应用型很强的学科，其在实际的工作中是一项重要的经济管理工作，提高经济效益离不开审计，而且随着经济的发展审计工作的地位显得更为重要。
在实习中，我们跟随着老师的讲解逐步回顾并实地操作审计业务流程。整个审计业务的完成要经过很复杂的程序。虽然出自会计专业，但所涉及到的其他知识很多，而且有些审计技巧难度较大。在开始接触时，我觉得有些困难，可是我渐渐发现，只要对基础理论知识比较清楚，理解起来还是很快的。也许不仅仅是审计学，其他的专业课程也是一样，只要明白了本质的东西，便容易触类旁通了。
记得我在刚接触会计相关的知识时，总是一头雾水。我总是觉得困惑，似乎找不到什么规律可循。但学习，又岂能是完全无规律可寻呢?而如今，四年过去了，专业带来的压力和不便也已经逐渐减弱，我也渐渐明白了财经类的课程，其实也是和那些文学类、理工类的课程一样，是有一定的潜在规律的。那便是，找出它的本质，找出线索以及核心。在学习审计学课程时，我在想只要是循着这门课的框架来把握要点，便是容易理解了。而事实上，我正是这样做的。而实习，实习过程也是依赖于对于理论知识的掌握。也许教育的本质，不在于仅仅学会一门知识，会使用一些技巧，而更重要的是，我们从中学到的理解能力和判断能力。只要我们能够拥有这样的学习能力，我想，即使知识缝更新换代的速度如何迅捷，我们也能凭借这样的触类旁通的能力去适应社会日新月异的改变。
实习结束之后我认为在此期间学到的做人的道理也有许多。
年轻人就应该付出更多，不能斤斤计较个人得失。俗话说“三人行，必有我师”，学习生活中，人人是老师，处处皆学问。我们应该怀有一颗好奇之心、求知之心，不断地从身边的事务中发觉对自己有用的元素，多去寻找生活中的正能量，正如面对比较枯燥的填制工作底稿的工作，我总是在心中暗示自己，自己面对的就是一本本真是的案例分析，试图运用所学来解释所有内容，有时又假想自己正在聆听一位智者的教导，告诉我们种种陷阱，为我们今后的学习生活寻得一条捷径。若是不能耐住寂寞，从基础做起，只是一味的抱怨工作的无趣，那将是一无所获，徒劳而归。
人人为我，我为人人。只有公司切身处地的为客户着想，客户才会信任你，并与你保持更长久的合作关系。虽然我实习的会计师事务所并不是有名的四大，也称不上是规模庞大，但是根据我对该事务所的了解，该所的业务覆盖范围却是非常之广，市场份额比例很大，其实不难分析其中的全因，公司上至所长，下肢和我一样的工作助理，大家都将公司当做自己的家，对待客户如同亲兄弟姐妹一般，不仅各项都有优惠政策，而且服务细心贴心，使顾客产生一种宾至如归的感受，客户放心将审计业务托付给更值得信任的事务所，所以很自然的会选择本所，并作本所的忠实客户。
五、总结。
总而言之，短短的会计事务所的实习带我走上了审计这条康庄大大，打开了我对审计工作的视野，让我领略到了这个领域的魅力所在，我相信我会进一步的探索这片领域，争取在此增光添彩。
实习心得报告篇五
专业实习是大学生活中非常重要的一部分，它可以让学生更好地了解自己所学的专业知识，并且在实践中加以应用。实习报告是专业实习的重要组成部分，也是对于我们所学知识和技能的检验。在实习的过程中，我受益匪浅，特别是在撰写实习报告的过程中，让我更深刻地认识到自己的不足之处，同时也让我更明确地感受到专业知识在实践中的重要性。
第二段：撰写报告的意义。
撰写实习报告对于我们学习专业知识和提升个人能力都起着非常重要的作用。在实习过程中，通过对于实践环节的总结和整理，以及写作的过程中，一些细节的提炼和剖析，不仅能够让我们更加深入地理解自己所学的专业知识，也能够提高我们的写作能力和语言表达能力，使我们更好地表达自己的想法和思考。
但是撰写实习报告的过程并不是轻松的。相信大多数同学在实习报告中都遇到了一些困难。比如，对于实习中复杂的问题的把握不够深入，对于数据的统计和分析不够熟练，语言表达不够准确等等。这些问题都需要我们花费更多的时间和精力去解决，期待通过不断学习和积累，提高自己的能力和水平。
但是，只要我们在实习报告撰写的过程中两眼投入，也能够收获许多。在撰写实习报告的过程中，不仅能够提高我们的综合能力，培养我们对于专业和知识领域的理解和认知能力，也能够让我们感受到自己的成长和进步。实习报告帮助我更好地理解了自己所学的知识，也让我对于自己的未来获得了更多的信心和动力。
第五段：总结。
总之，实习报告的撰写过程虽然有时候可能会艰辛和耗费时间，但是，它带给我们的是更多的知识和提升自我的机会。因此，大学学生在撰写实习报告的过程中，应当全身心地投入，并且勇于借助他人的帮助来提升自己。相信在未来的学习和工作中，这些努力和付出都会让自己成为更加出色的人。
实习心得报告篇六
一、实习概况：
1、实习时间。
20__年3月2日至3月23日。
2、实习地点。
__高速路。
3、工程概况。
岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路，而我们实习的具体则是岳临高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔岭，接潭邵高速公路（g60），跨衡邵高速公路（s80），终于衡阳市的铁市，与衡枣高速公路（g72）相接。线路全长139.104公里，总投资90多亿元。据了解，潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青砼路面，设计特大桥2座，大桥20座，中桥42座。
青山桥是湖南湘潭县青山桥镇镇政府建设的桥梁改造工程，由湖南永通建设工程有限公司承建。该桥跨越涓江，是一座预制钢筋混凝土空心板桥，桥梁工程计划总投资约130万元。
二、实习目的。
星期五的这一天，开始了我们大学四年里的最后一次实习，这是对我们即将开始的毕业设计铺了条路。时间不长，但是对我们来说，这却也是极其珍贵的一次体验。青山桥，位于湘潭市湘潭县青山镇。是我们这次实习的目的地，行程安排对我们来说是极其重要的。而道路专业的学生所学习的是岳澧高速公路，本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的目的。
毕业实习的实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺是很重要的。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地，土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，组织了一次简单的外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经三年了，生产实习是整个教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性较强的环节。其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
三、实习内容：
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。了解护坡在现实中的构造。
2.通过自己实地的观察并记录，为毕业实习做好基础。
3.了解桥梁在交通中的作用，对于不同跨径所采用的桥型。
4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。这是毕业设计中水文计算的基础，并且需要了解基础的选址条件。
桥梁设计是一项比较复杂，工作较为繁琐的过程。我们坐车到岳澧高速公路，在那里我们看到了到了引桥，实际上路桥是不分家的专业，两项工作可以说是交叉进行着的。引桥是引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,比如两岸陆上桥梁,称为引桥。也就是将车辆引导到桥上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的桥梁都要求有足够的高度。引桥的坡度不能太大，所以桥越高，引桥就越长，这样才能使车辆轻松爬上桥。而它的作用就是桥面与地面往往存在高度差，为了使交通工具能够并易于通过桥，就需要用引桥来把这个高度差化为斜坡。便于车辆行驶的平缓度和考虑到的通航条件。
再就是关于桥墩，垫石，支座的了解。以前我们都只是在理论知识的学习所认识到这些基本的东西。桥墩上面就是垫石，再然后就是支座。桥墩上的垫石叫支座垫石，是调整桥墩与桥面板之间由于施工而引起的偏差（误差）；另外，支座垫石又是支撑桥面板的主要承载体，由于支撑面积小，所以它的混凝土强度一般要比桥墩混凝土强度高，里面的钢筋含量也要高。这就是我们在引桥那块所看到的东西，故而了解了这些结构的作用。收获还是有的。
接着我们从引桥下面翻山越岭来到了已经通车的高速上面。为此补充一句，不要随意上高速。请注意安全。当老师说了一句，最重要的是注意自己的人生安全，这才是重要。身体才是革命的本钱，没错。我们随着老师走在平坦的高速路上面，这就来到了引桥的上面。也就是上部结构。桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。
1.桥面。
供车辆和行人直接走行的部分。
2.主梁。
桥梁主要承重结构，是桥梁上部结构的主体。铁路桥的主梁,一般为两片。小跨度的主梁间距不大,桥面可直接铺在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成实腹的板梁,杆件连成的刚架或桁架,主梁与桥面、联结系结合而成的箱梁。
3.支座。
桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力（包括竖向力、水平力）传递给桥梁墩台，并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下，具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种，可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座，具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。
与此同时桥面也需要进行处理，考虑到温度的原因，应避免开裂。故而伸缩缝就必不可少，为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变、以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，应在两相邻梁端之间、梁端与桥台背墙之间设置伸缩缝，并在伸缩缝处设置伸缩装置。在伸缩缝附近的栏杆、人行道等结构也应断开，以满足梁体的自由变形。桥两侧的护栏的作用是使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶以及防止车辆驶离行车道位置而设置的防护措施。这个在我们上学习做的课程设计里面有设计到，这个护栏的尺寸一般得根据它的防撞等级来定的。而且我们走上上面的时候有着十分强烈的感受，就是关于桥面的坡度的问题。桥面纵坡一般来说在最大不能超过5%，城市里面一般不超过3%，而纵坡一般维持在1.5%—3%左右。
中途我们停车，参观到一种桥，先简支后连续。先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构。桥台位于桥头引道处，在岸坡与路基相接；桥墩位于桥梁中间部位；盖梁位于桥墩顶部，连接桥梁上部构造。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。盖梁两边设置挡块就是桥梁抗震挡块，是防止桥梁在横向地震力作用下发生横向较大的位移。当有地震产生震感的时候，桥面会向两边移动，挡块作用就在于有效的防震作用。
行程还在继续，当然我们的实习也还在继续。下个目的地就是我们主要的目的地的正在施工的青山桥。在车上我们能够感受到行车的舒适感，当过桥的时候，老师会叫我们注意感受，横坡，纵坡和超高。看到高速公路两边的护坡，我们会有所不解，护坡不就是为了避免滑坡吗？可是一路上过去，我们都能够看到这种我们并不想看到的画面。有同学问，为什么这种滑坡得了护坡，都是工程护坡和植被护坡相结合的形式，是不是这种形式根本满足不了护坡的目的呢？答案是否定的。蔡老师给出了答案，这种情况的出现主要是根据当时的测试数据所进行的方案，而对于当时来说土层还比较坚硬，通过多年来的雨水冲击和风化影响，可能这里的土层结构产生了变化，而这种形式的护坡就无法再提供到保护的作用了。所以建议，每隔几年进行重新检测，对护坡重新定义，以保护到高速公路上的行车人员。安全行驶，放心行驶。在车上的大部分同学曾以为那是一座很大的大跨结构的桥，直到我们去了才知道。想象和现实还是有差距的，不过无非大小，只要能学到东西，这才是我们出去见习的重点。那是一座看上去大概20m左右的桥。还在紧锣密鼓的施工过程中，我们一到，老板就迎接了我们。一眼望去，桥梁最重要的下部结构已经基本完成，正在晚上桥面上的工程。该桥实施的结构不连续，桥面连续的形式。这种桥面连续是为了行车顺畅而设置的，并不是真正的连续梁，在计算中还是按简支梁结构；结构连续是真正的连续，在计算中按连续梁结构计算。这种桥面连续主要是为了保证桥面的平稳性和行车的舒适性。一般在小跨径桥型运用的比较多。桥梁的建造一般会在桥墩的地方设置伸缩缝，主要是为了防止温度的作用而产生的开裂。在我们参观学习了一段时间之后，天公不作美。开始下起了蒙蒙细雨，所以我们开始返程。离开的时候，那位老板很客气的给我们买了水，心里很感恩。
四、实习总结：
实习结束了，学习到了一些很有用的东西。"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。"在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少。总之，做人做事，都要脚踏实地，才会有扎实的基础。希望自己毕业时可以交出一份还算满意的答案！
实习心得报告篇七
会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。通过三年的学习，可以说，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，认为在实际操作中，自己只要理论运用到实践，就会信手拈来，一气呵成。经过两个月的实习，我才意识到，自己的想法过于天真，真正的会计工作，是不可能用书本知识来衡量操作的，终于体会到了，实践胜于理论这个道理是如此深刻。没有实践，或者我永远都不会以为会计工作是如此的严谨认真，也不会以为作为一名会计人员，需要比其他工作更多的细心与耐心。
在摸索中，为期2个月的顶岗实习结束了。我虚心听取老师和同学的意见，尽我最大的努力认真做好每一件事。我很庆幸我和同事们的关系很融洽。同时我在实习中也发现自己很多的不足。这次实习对我的社会经验、人际关系也有很大的帮助。在短短的2个月里，我学到了很多东西。这比在学校这么长的时间里学到的更精彩、更丰富。但同时也让我感到自己以前学习得不够认真等一些问题，这次实习使我加深了对会计工作的认识和了解，进一步巩固与发展了专业理论知识，培养了独立从事会计工作的能力，坚定了我从事会计工作的理念。
通过这段时间会计实务的的实践学习，我对会计工作中必不可少的基本流程有了不小程度的了解：1、根据经济业务填制原始凭证和记账凭证;2、根据会计凭证登记日记帐;3、根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细帐;4、根据记账凭证及明细帐计算产品成本;5、根据记帐凭证及明细帐用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本。据记账凭证编科目汇总表;6、根据科目汇总表登记总帐;7、对帐(编试算平衡表);8、根据给出的相关内容编制本月的负债表和利润表;9、记账的规则和方法。同时我更加深刻的认识到作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们一定要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如果没有学过系统的会计理论知识，不懂得那些专业的财务词汇，要想完成会计工作，是相当的困难。
会计工作是比较繁琐而细微的，面对的不是深刻的文字，而是反复出现的阿拉伯数字，很容易产生疲倦的感觉。一旦注意力不集中，就会导致账目记录、登录错误，计算的错误等问题。只有静下心来，认真的做，才不会出现差错。因此，工作的时候，绝对的高度集中注意力，不能分心，不能心浮气躁。不然，效率极低，而且错漏百出。
良好的专业素质、认真的敬业精神、严谨的工作态度、清廉的道德修养，都是对会计人要的基本要求，此外，作为会计人员，对外的沟通力与交际能力，也是要求颇高的。一个会计的综合素质，体现了一个公司的整体水平。
经过这段时间的实践操作学习，我对出纳、会计等岗位有了一个深层次的认识。我找到了自己专业知识的漏洞，对好多基础性的知识不是很肯定，需要重新回顾、学习。对会计岗位人员要求的耐心、细致有了切实的体会，对于自己浮躁的心里也需要调整，把心态整理好，对自己有正确的认识与评价才能清楚自己适合什么样的工作，明白自己需要努力的方向。与此同时，我对会计工作的认识有了更多的提升。会计工作也如同一门艺术一样，要潜心修炼，提高自身，才能得到更多的肯定与承认。仅仅有着专业知识，是无法胜任会计工作的，还必须有着综合素质的修养，才是一名合格的会计人员。只有认识到自身的不足，与会计工作的重要性，才能让自己更了解自己的位置，肩负的责任，与工作的真实意义。也只有坚持不懈，精益求精，才能成为一名优秀的专业会计人。
实习心得报告篇八
__年_月_日，我和两位同学跨进_市_街的一幢办公楼，在位于这座建筑x楼的《_晚报》_记者站开始了我们的实习生活。回首这一个月的日子，尽管短暂，却让我体会到了汝果欲学诗,功夫在诗外的真谛。
记者要有一双马不停蹄的铁脚板。
第一天并不如我们开始预想的那样激动人心，开始我们做的，只是干坐在办公室的沙发上翻看堆在茶几上的报纸，就在我们面面相觑感到有些悻悻时，记者站的副站长老师交给我们一项任务——写两篇关于中秋月饼和“开学经济”的稿子。正巧我随身带着相机，于是便和一起实习的同学上街找材料。
两项我们原以为很快就能交差的任务执行起来并不轻松。初来乍到，由于不了解周边路况，我们沿着五爱北路走了近3个小时，逛遍了路边的大小店铺，与克莉丝汀饼屋、元祖、香榭丽舍蛋糕房的店员聊天，跟数码城卖psp的老板侃价，为了拍到一张满意的照片来回穿梭于拥挤的人群中。简单吃了些东西，又跑到南禅寺书城和保利广场的家乐福去拍照片，然后赶回来写稿子，按下word的“保存”键时我长吁了一口气。
第二天，老师看了我们写的报道，对内容和图片均表示满意。骄阳依旧似火，汗流浃背的日子仍然在继续着，但如果不是这一步一个脚印地行走于街市之间，我们的稿件怎能第一次给老师过目就得到首肯?之后，我们继续乐此不疲地奔波在大街小巷，执着于捕捉最真实生动的画面、了解最具体翔实的细节。
记者要有一副善听八方的顺风耳。
一天，等公交时，我们无意间听到旁边两位中年妇女谈论家里刚参加完高考的孩子收到了很多录取通知书，不知孰真孰假。我和同学当下对视一眼，眼下高校录取尚在进行，考生收到的通知书只会有一份是真的，那剩下的那些通知书是什么呢?这不就是一个很好的新闻素材吗?回去和指导老师说了想法，对方表示同意，但建议我们要兼顾各方的意见和看法。商量后我们决定从负责发放录取通知书的邮政局、收到录取通知书的考生和教育部门高招办三个角度去写。通过与这三方面的人士接触，我们撰写了名为《录取通知书遭遇“李鬼”》的报道。看到word中的文字变成铅印的稿件登在报纸上，我很欣喜，而这篇无意的“偷听”出的报道，也让我从中懂得，要重视从平时身边的日常小事中寻找新闻来源，这些来自平常百姓生活的线索正是真正能吸引人注意和引起人共鸣的焦点。
记者要有一双敏锐深邃的透视眼。
每到周末，我们可以自由安排时间。一个闷热的下午，我和一起实习的同学闲来无事乘车到一家私营蓝印花布博物馆参观。好不容易在荒僻的野外找到后，看见50多岁的博物馆馆长正一个人靠在打磨机上磨着两块木头，原来他在为下个月要举办的某名人故居图片展赶制陈列的木架。我们备感好奇：堂堂一馆之长竟要屈尊亲自动手做展览架?!带着满腹狐疑，我们匆匆把博物馆浏览了个大概，然后跟老馆长聊了起来。老馆长非常健谈，在得知我们有意采访后，将我们请进他古朴雅致的休息室，讲起他早年如何走街串巷辛苦淘得珍宝并努力争取到政府许可办起私人博物馆的经历。一席长谈，当我们结束采访，已是夕阳西下。
我和同学将老馆长的讲述写成了文章，老师在看了我们写的稿子后，认为无锡写私人博物馆的报道目前屈指可数，大有可作文章之处，可以将视野扩大到整个无锡地区私人博物馆的生存现状并提高到探究其发展前景的高度，而不应仅局限于现在的人物专访。听后我们也觉得原先的写法视角有些狭隘，应该加以扩展延伸。第二天，我们通过电话采访补加了一些需要向老馆长了解的内容，并到市文化局文化处进行核实，掌握了无锡市目前7家私人博物馆的具体情况以及无锡市对私博所持的态度。在此基础上，对初稿进行了大刀阔斧的修改，中间为了确保报道的真实性又几易其稿，最后这篇__名为《私人博物馆，想说爱你不容易》的通讯终于出炉。
仔细想想，如果我们当时只是专注于博物馆内充满古趣的石轱辘、旧窗棂、蓝花布、古染坊，而对独自一人打磨展览架的博物馆馆长熟视无睹，那么就不会有这篇稿件的诞生。看来作为一名记者耳要听八方，眼睛也得犀利敏锐啊。
记者要有一张能说会道的巧嘴巴。
一次我跟着老师去采访无锡市今年高考生复读的情况，到达事先联系好的高复学校交谈几句后，我发现学校的负责人对我们并不热情，甚至有些回避，问他们问题，基本都是兜圈子不予回答。这种情形下，要想拿到他们学校最近招生的详细数据几乎是“不可能完成的任务”，我不由有些灰心丧气。这时候，老师忽然对其中一位校长说，“您是涟水人吧?”，对方立刻面露喜色，“是啊，你听出来了?”。顺着这个话头，两人开始攀谈起来，渐渐地旁边几位校方负责人也加入到谈话中。不知不觉听着老师和对方谈笑风生间，我的记录本上已经记满了要收集的数据，离开时满载而归。
回来的路上，老师告诉我，在外出采访时，常常需要跟不同性格不同职业的人打交道，很可能对方由于自身原因不想告知记者详情，想着法子跟你兜圈。这时候记者应知难而上，练就一张巧嘴，变着“花样”想方设法让对方说出放在心里不愿说的话。能从对方的口音听出他来自哪里，这是老师屡试不爽的一招，但这也不是一朝一夕就可以练就的，需要记者阅人无数的丰富经验作基础。
记者要有一双乐此不疲的妙手。
因为在学校的校友通讯社待过很长时间，很多时候我对校友的消息很敏感。之前去无锡前我就了解到学校有三名刚毕业的校友在无锡当大学生村官，在平日苦于寻找新闻线索时，我想到了这三名“村官”校友。“大学生村官”是一个新兴职业群体，我觉得他们身上有不少可挖掘的新闻价值。但是和老师说了后，他并不看好，一来这个话题涉及国家政策，带有政治敏感性，二来目前这方面的制度体系尚未成型，往深处写为时尚早。为了保证上报率，我们决定着重从广度而非深度上去写这篇报道。除了通过网络和几位校友交谈外，我们到附近的惠山街道办事处找到去年上任的“资深”大学生村官向其了解一年来的工作经验，向当地的街道办主任询问她对大学生村官的看法和建议。前期准备工作做完，我们开始着手写稿，因为掌握了大量丰富的资料，写的时候几乎一气呵成。
然而第二天把初稿给老师看后，老师指出了文章中的很多硬伤，尤其是我又犯老毛病在不确定具体日期的情况下把时间抽象成“近日”，让老师有些生气。此外，整篇报道前后连贯性不够，在讲到“老”村官对后辈的告诫时衔接得比较突兀，开头的新闻由头显得生硬，结尾引用的人物话语不够自然，我们的初稿被打回要求重写。
这次的改稿让我很伤神，因为措辞上要注意避免触及引起人们敏感的界限，同时还要让文章前后阅读起来很连贯。抱头冥思苦想了一个下午，最后我把报道分为“村官上任：官虽小，事情不少”、“网上交流：多方学习才能提高”、“街道主任：他们带来了新活力”三部分，以无锡市百名大学生村官奔赴岗位一个月为新闻由头，引用一位大学生村官博客上的日志开头，以惠山街道办的领导对大学生村官寄予的期望结尾，这样通篇做了结构上的根本改动后，忐忑不安地把稿子发给老师看。这次得到的回答是：“就照这个发吧。”那一刻我如释重负。
一篇稿子，经过三四遍修改、补充、调整的彻底改造，终于得以见报。虽然这过程中我也有绞尽脑汁不知从何下手的时候，但为了能更真实地反映大学生村官这一还不为人们熟知的群体，也只得不厌其烦地一改再改，大概这就是想成为一名合格记者就必须要付出的精力吧。
记者要有一套严谨踏实的良好作风。
在最初写《中小学公开新学期收费》这则新闻时，我并不以为意，认为这是根据文件写的稿子，万变不离“公办中小学减免学杂费”的宗旨就不会有大差错，于是草草写就发给老师交差。第二天就被老师叫去训话，原来文章里好几处收费的具体标准原文件上写明“待议”，我却不管三七二十一都写了进去，严重违反新闻准确性的要求。这些数据的最后确定需要到物价局和教育局去核实，而不能靠仅对着一份文件闭门造车。我被训得脸上一阵发热，下午就跑去教育局、物价局问最新收费标准，拿到了新的数据表后回来一字一句地进行修改，确认无误后交给老师。老师看看我笑着说：“让你尝点苦头才好。”我又是一阵惭愧。
事后我静下心来想，报纸媒体被受众看作政府喉舌，其刊登的通告在老百姓心中无异于政府公文。如果在这篇写中小学收费新标准的新闻里，我草草写就而编辑又草草浏览通过，那么学生家长们看完后发现和学校发布的标准不同，那我可就捅了大娄子了，这都是没有养成谨慎求证习惯的后果啊。
“你们来实习不该只是为了学习记者采访写稿的流程，采访流程只要看一看就大致会懂。要学习的是对有效信息的提取，是对细节的斟酌，是一种创造性思维。”这是我们刚去时指导老师对我们说的话，刚开始我不能体会，但随着实习的深入我愈加理解到这其中的真义。良好的身体素质和精神状态是新闻工作者不可或缺的基本条件，但是敬业的精神、精湛的技能、广博的见识更是必不可少。
每写一篇报道，我就从中对记者工作了解深入一步，但管中窥豹只见一斑，以上我所写的都只是记者工作的冰山一角，却已经感慨良多。在将未来的学习和工作中，我会身体力行，在新闻工作者的漫漫长路上下求索，怀着满腔热情去体味个中的五味杂陈。
实习心得报告篇九
持续了三个多月的实习在今天晚上和teamleader短暂通话后终于结束了，我和xxxx的缘分也告了一个段落。总结起来这次得收获还是非常大的。在这几个月中，我参与了基于sygno的somaris/5的开发。了解了一个100多人参与的超大型软件项目的开发流程，学会了使用文档管理工具sap的基本功能，知道了源码管理工具clearcase的功能之强大，懂得了基于clearrequest的charmnt在这么大的软件项目里不可替代的原因。
最重要的是对vc++的理解更加深了一步，不由也惊叹mfc功能之强大。
更加没有想到这次最大的收获竟然会在离职过程中得到得。原本我不应该是这个时间结束这次实习的，最初计划的实习期限是一年。这次的提前离职的经过是这样的。原本在这三个月得shorttime结束的时候，我已经和公司hr谈好了继续实习的条件。
可是没想到半月后，也就是上周五teamleader突然告诉我情况有些变化。由于我非常反感出尔反尔的做法，并且还是在这样的大公司里。所以，我当时并没有仔细分析情况的变化的原因，而是采取了一味的抵制。
但是，teamleader还是让我周末回去思考下到周一再给他答复。可是让大家都没有想到的是由于我目前论文即将开题，所以我希望可以把大部分精力要放在这个上面。但是由于周五的情况突变，使我的情绪在周末受到了很大的波动，从而不能完成原定计划中有关论文的安排。
在这种情绪的支配下，周日晚上我决定终止实习计划，并完成了两封言辞非常犀利的信件，打算周一作为我对这种情况变化的抗议，以及和同事们的辞别信，事实上我也是这么做的。尽管我不能继续在这里实习，我并不后悔我坚持了自己的原则。但是，中间我忘记了很重要的.一点，就是没有完全弄明白情况变化的原因，就发出了这两封得邮件。从而造成了目前这种不愉快的离职局面。据说，对公司的好多人造成了非常不好的影响。
现在我得到的结论就是一个人能在环境突变的情况下能保持镇定，并且去分析了解真相实在是太难得了，至少现在我还没有做到。以后，我会尽力去做，希望不会再犯同样的错误。当然，这在我未来的人生史上将会是一段宝贵的经历。
（2）：
实习快要结束了,虽然只有短短的20天,但却给我留下了深刻的印象,我实习的部门it中心,虽然人数不是很多,但里面员工的朝气、团结和热情,以及对工作认真负责的态度让我深受感动!每次遇到不懂的问题，或者通过当面交流，或者通过邮件，it部门的员工孙鹏、沈欣蔚、赵坤杰、朱吉、李君总能耐心的给予解释，让我备感鼓舞！和另外一名和我同样是实习生李卿交流也让自己从他那学到了很多的东西！我相信,通过这次实习对我来说是个很好的人生经历,对我以后走上工作岗位打了一剂很强的预防针,收益非浅.具体来说,以下是我20天来在公司的所学,所见,所闻:。
实习心得报告篇十
3月19日，老师带上班上的同学一起去张家界烈士公园实习。主要是运用所学的园林艺术知识去认识和欣赏园林。这次实习感受挺大的，领略到了烈士公园的园林美的同时，也看到其不足之处。
张家界烈士塔公园有传统园林的美丽，也不失现代园林的特征。公园里茂密的树木，很容易让人联想到森林公园，一种绿色的自然美。这儿空气清新宜人，交通方便，有完善的生活福利设施，适合园林的文化娱乐活动和美丽安静的休息环境;有可遮阴避风雨及休息就餐和观赏相结合的建筑物，体现了公园的生活美。园里的塔和亭等都带给了游人重温历史之感，让人肃然起敬，但并不压抑沉闷。这些就是以自然美为特点，与艺术美和生活美高度统一而来的园林美的体现。烈士公园是纪念性园林，是开敞的外向的环境，它以植物为主组织，林中的建筑密度不高，体现了其现代的特征。
实习途中，我们用仰视、平视、俯视进行观赏。如在上石阶时，我们会仰视高高的烈士塔，这样对的高度的感染力特别强烈，形成雄伟、庄严、紧张的气氛。这在园林中有很大的用处。在园林中为了强调主景形象高大,可以把游人视点安排在离主景高度的一倍内,不使人有后退的余地,借用错觉使景象显得比实际高大，这是经济的艺术处理手法之一.一路上左右平时着四周的风景,尤其是里层及远处的树木,距离愈远树木愈小,色泽愈灰,反映出了景物的远近与深度.可见平视对景物的深度有很强的感染力.站在塔的四周,可以眺望下方的树木阶梯,可以鸟瞰都市,居高临下,让人感觉目光远大,心旷神怡,这就是俯视景观带来的强烈的空间垂直深度感.当然仰视、平视、俯视有时不能截然的分开，因为风景是游赏空间，是连续的立体画。
然而这美丽的公园也有不足之处。纪念性园林的主景是纪念塔，虽然处在最高处，但是并不在主轴线—石阶的端点上。其次，在植物配置方面也有不妥之处，如纪念性园林应该多植苍松翠柏，尤其是在塔的周围。在我看来，似乎种类不够丰富，栽种的樟树颇多，特别是在行道周围。最后台阶的规划也不是很佳。一眼望去几乎可见最高的那个台阶，上了很多个台阶，累得气喘嘘嘘好哦啊不容易才有了个休息平台。所以我认为每隔一定行的台阶就应设一个休息台，这样既能边休息养精蓄锐边观赏首位的风景。
通过此次实习，我对园林有了更好的认识。我们一定要好好的学习园林知识，更要用心的去观察实践真实的园林风景，做到学以致用。通过园林，把美丽的大自然规划建造得更美丽。
实习心得报告篇十一
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1.通过实习，我感受到自己所学的知识是远远不够的，在财务科实习的时候，是刘阿姨带着我做报表算账的，让我知道自己所掌握的知识是如此的少，所懂得的知识往往都是一知半解。在市场管理部所做的一些工作，虽然说跟我所学的专业不对口，但是在里面我还是学到了很多，如何正确处理管理与服务的关系，应该说是大有学问，大有文章可做。
2.深刻的明白“花钱易，赚钱难”的道理。那些经营者，每天起早摸黑，疲备不堪，再加上每个摊位的摊位费这么高，还要看生意好坏，让我体验到，赚钱是多么的不容易，不仅经营者如此，连我们的市场协管员，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顾下岗失业职工，收入也很低。
3.现在就业很难，就比方说：摊位竞标，有一次参加竞标的经营户有120家，而实际摊位只能够提供80个;在市场局工作的几个大学生，每个月也就几百块钱的收入，只能够勉强解决自己的吃饭问题，可见现在的就业实在是太难、太难了。
4.中专即将毕业，面对以后的道路，我该何去何从?通过这次的实习，面对面的接触社会，使我清醒得认识到，只有加倍的学习，不断提高自身的文化知识，养成良好的行为规范，掌握更多的知识，才能在社会上有立足之地，才能成为社会有用人才。
实习心得报告篇十二
空姐———所有女孩子所憧憬的职业，虽然我已有一份稳定的工作，但国航的招聘还是给我带来了莫大的吸引力，抱着试试看的心态参加了面试，承受着心理上的压力，一关又一关，我被录取了，觉得太不可能了，比我优秀的大有人在，这种好事怎么就轮到我身上了呢，虽然感到不可思义，但这次的经历却增加了对自己的自信。
焦急的等待，终于在7月底收到了培训的通知，31号那天大家怀着愉快、兴奋的心情前往我们的目的地———成都，开始了两个月的初始乘务员培训。两个月的学习，对自己将来所要从事的职业有了更深层次的了解，由门外汉变成了内行。第一天的课程就是专业化形象，了解了成功的最基本要素就是—微笑，简单、易行、不花本钱，又能长期运用，并且对我们所从事的工作又莫大的帮助，可以改变一个人的外貌，最能表现出乘务员的可爱与动人之处，还能调节情绪、消除隔阂、获取回报、带来运气和财富、有益身体健康，真没想到，一个简单的微笑能有那么多的作用，我们用了一天的时间练习微笑，开始觉得不可思义，但听了老师说全日空的乘务员用一个月的时间专门训练微笑，并且在不断的练习中也看到了大家的改变，真的体会到了微笑的重要性，在旅客面前要表现出我们的职业性，微笑要贯穿服务的始终。
此外还学习了乘务员工作礼仪，日常的礼仪，卫生间的礼仪，手机使用礼仪，乘务员在宾馆的礼仪，还有就餐礼仪，这些知识的学习不仅对工作有利，在我们的生活中，对自身素质的提高也有很大的帮助。之后的机上英语会话、飞行乘务员手册、客舱设备、应急设备、客舱服务理论等等的课程都为后续在模拟舱的练习打下了基础，令我最难忘的就是在应急撤离模拟舱的训练，客舱乘务员的首要任务就是保证客舱安全，在机上发生火灾如何处理，遇到客舱释压如何处理，机长发出命令要迫降时，有准备、有限准备、无准备的撤离该如何处理，刚开始时，大家都没有进入角色，还是嬉皮笑脸的，一点紧迫感也没有，老师对我们的表现很不满意，反复的练习，晚上回到宿舍继续练，老师也看到了我们一天天的进步，有时练得真的就象真的一样，满头大汉，大声的喊口令，终于功夫不负有心人，考试全体通过，体会到了团结的力量，安全就取决于团队合作，团队中的每一个人都在扮演不同的角色，但每个人都是不可缺的。
最后一门是进客舱服务模拟舱，也特别有意思，刚开始做的时候，都是毛病，服务时的姿态，安全检查不到位，面对老师扮演的旅客提出的各种各样的问题，我们不知所措，对特殊旅客的服务不到位，等等很多方面都存在着问题，但大家都非常的努力，相互提醒，体现了团队协作的精神。有一天老师专门给我们上了真实的餐食让我们烤，没烤之前大家都很担心，因为听老师说前几批都有烤糊的，让自己的同伴吃糊的饭，太不忍心了，在没有老师的帮助下我们把烤好的餐食发给大家，还好，饭没糊，而且烤的正好，大家都吃的特别高兴。在服务舱的训练让我感受到空中乘务员就是为旅客服务，想旅客所想，急旅客所急，做到老年旅客的好儿女，小旅客的好阿姨，受伤旅客的好护士，善于采取换位思考的方式，更多的体验旅客在空中需要什么样的服务，用真心、真诚打动旅客。
两个月所学的知识不仅仅是为了工作，在生活中对安全意识的提高，学了机上急救对遇到特殊情况也能做简单的处理等等，但两个月的学习，让我感到当一名乘务员真的很不容易，在原来的概念当中就觉得空姐待遇好，地位高，很漂亮，真没想过还要学习那么多知识，这份工作真的是来之不意啊，虽然通过了所有的考试，但对于我来说要学的东西还有很多，单位中的竞争太激烈了，只有不断的学习不断的充实自己，好好努力，珍惜自己这份来之不意的工作。
实习心得报告篇十三
从20xx年至今，我一直在广州市维高集团担任现场管理一职。在工作过程中，我发现自已的业务知识水平远不能满足现在工作需要，于是在20xx年的3月份报读了工商管理这一门专业，希望通过进修来提高自己的工作能力。通过这段时间的学习，使我对公司运作有了更深的认识和理解，在参与公司日常管理相关工作中，我将从书本上学到的工商管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。紧凑的工作学习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。
公司自1988年成立以来，树立了“品质人心、恒志维高”的企业精神，围绕着“通过产品为社会增添财富，为社会需求服务”的经营理念，秉承“开发高标准、制造高品质、服务高水平”的质量方针，来设计、制造和销售优质产品，集专业研发、设计、制造、销售、服务为一体的民营企业。目前主要汽车客户有广汽本田、广汽丰田、本田（中国）、广汽乘用车等；主要摩托车客户有：五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈、嘉陵集团、大长江集团、济南轻骑铃木等。公司经过多年努力，建立了一套先进的生产及管理体系，包括有产品独立研发、模具和工装夹具设计制造、注塑成型、电缆线束总成制作、产品总成组装、检验和试验的生产系统。拥有三坐标测量系统、精密投影等计量设备及振动、高低温循环、耐腐蚀、耐久、淋雨、防尘等特性检测设备。公司注重技术研发、创新及产品质量，现已拥有国内多项先进技术和专利。公司建立有iso9001、iso14001、ts16949管理体系并通过了认证，建立有计量管理体系并获得三级计量证书，以及完善的3c体系并通过多年来的现场监督审核，为持续确保企业质量方针和企业目标的实现，更好的为顾客提供优质产品和满意的服务。站在二十一世纪的前端，公司立足于汽车、摩托车零部件的开发和制造，始终坚持“以产品为社会增添财富，为社会服务”的经营理念；坚持“以人为本、以质为先”的管理原则；坚持以“开发高标准、制造高品质、服务高水平”为经营方针；通过不断提升研发技术、制造工艺，以持续创新、精益求精的姿态，为社会提供高品质的产品、高品质的服务，为社会和客户创造更大的价值。
回顾这段时间的工作学习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。在工作中，我采用了看、问等方式，对公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司“品质人心、恒志维高”的企业精神有了更深的认识。通过将工商管理的理论知识与实际结合我发现公司现场管理也存在着一定的问题，从中我选择对如何提高现场管理人员的管理能力与如何调动员工的积极性这两个方面来浅谈自己的体会、见解。
1. 以理服人 就是通过摆事实、讲道理，让人信服，使他人赞同自己的观点和主张。在说服对方时，可对问题产生的后果及利弊进行分析，然后循循善诱，有理有据，说服对方。这样就能取得对方的信任，达到解决问题的目的。
2. 以情感人 领导干部处理问题时，不仅要从理论上说服对方，更要从实际上感化对方，即设身处地地为对方考虑，激起共鸣，赢得对方的理解和支持。
3. 敢于负责 处理问题必须对自己负责，做到“言必行，行必果”，这样才能处理圆满。当你无意错怪了对方时，就要向对方道歉，坦诚地承认错误，并勇于自我批评，以消除误解。这样，才能显示出领导干部的宽广胸怀。
4. 公平待人 领导干部在处理问题时要对事不对人，坚持公平，避免矛盾，确保一碗水端平；而不能感情用事。这样才能令员工心服口服。
5. 善于沟通 领导干部要多深入基层，关心职工生活，听取他们的合理化意见和建议，了解他们的想法，学会推测他们的心理，然后与他们交流，消除他们的困惑和顾虑，解决他们的实际困难，以利于增进感情，齐心协力搞好工作。
6. 善解人意 要想把问题处理好，就应知道对方在想什么，然后再采取有针对性的处理办法；同时，也可站在对方的角度去理解，以便找准切入点，然后因势利导，说服对方，最终达到解决问题的目的。
7. 率先垂范 领导干部要发挥示范作用，做出表率。干工作无须用过多的语言解释，而要以实际行动让大家意识到应该做什么、不应该做什么，达到“此时无声胜有声”的效果。
（一）制定合理化建议评比及奖励制度
1. 为激发员工潜能，提高员工士气，制定合理化建议评比及奖励制度
（1） 合理化建议小组的成员由各部门抽调一名重要业务骨干组成，负责人由各成员民主推荐产生，并轮流担任（任期待定）。
（2） 对系统内部或公司内部的合理化建议受理及实施跟踪。
（3） 合理化建议所涉及的部门对合理化建议进行评审。
（4） 合理化建议活动的组织及推广。
（5） 颁发受理奖、采用奖。
（9） 合理化建议的宣传与督导。
（11） 合理化建议受理、实施情况跟踪。
（12） 合理化建议绩效奖及团体奖的评审。
2. 合理化建议受理范围
（1） 工作业务流程的改进。
（2） 简化事务、缩短作业时间、提高工作效率的方法。
（3） 品质改善、不良品的纠正和预防措施。
（4） 新产品的开发、产品技术、造型及加工工艺的优化。
（5） 装备、设备、仪器等方面的优化事项。
（6） 节省原料、降低损耗的措施。
（7） 产品搬运、储存、控制等注意事项。
（8） 作业安全、预防灾害等优化事项。
（9） 工作环境、公司形象的提升。
（10）市场开拓及营销活动强化事项。
（11）促进人际关系、激发工作意愿，提高工作效率等事项。
（12）有助于改善沟通渠道，提升沟通品质的方法。
（13）有关管理方法、管理制度的革新与优化。
（14）其他有关降低成本与费用、提高效率、促进工作合理化等事项。
3. 合理化建议的处理流程
（1）员工应以提案方式提出合理化建议，建议格式见“合理化建议表”。
（2）合理化建议可以通过合理化建议箱、信函投递或建议人直接报送的方式提交。仅涉及部门或本岗位的合理化改善建议，建议人应先与部门经理沟通后提交，也可以将建议报部门经理批准后直接实施，后将建议方案及实施效果一并提交。
（3）合理化建议小组是合理化建议处理的经办部门，负责对受理建议的初审，将采用的建议送交建议涉及部门处理，并跟踪处理结果。初审不合格的建议与建议人沟通后取消或生提建议。
（4）合理化建议小组开召复审会议，建议所涉及的部门对合理化建议评审，不清楚的地方，须直接与建议人沟通，评审后决定：采用、保留、不采用，并简要说明理由。
（5）建议人于建议提交后一个月内，仍未接到通知，可向建议受理部门查询。
（6）建议所涉及部门评审所采用的建议，应负责制定建议实施计划，经合理化建议小组批准后组织实施。
（7）建议方案实施完成后，建议实施的主要责任部门应对实施效果进行评审。
4. 合理化建议奖励办法
（1）受理奖：公司合理化建议小组受理的建议。
（2）采用奖：经建议所涉及部门评审为采用的建议。
（3）绩效奖：公司合理化建议小组每年对采用的建议实施绩效进行评选，评出金、银、铜奖，各奖项无名额限制。
（4）团体奖：合理化建议小组评出人均受理建议优胜单位一名，发给荣誉证书和纪念奖品。
（二）提高员工素质，树立主人翁意识
加强职业道德教育，认真组织员工学习《公民道德建设实施纲要》，企业领导走在职业道德建设的前列，坚持以德带队，用自己的模范行为影响和带动员工，形成爱岗敬业、诚实守信、艰苦奋斗、奉献社会的良好行业道德风尚。加强形势任务教育，针对面临的竞争形势，结合实际，开展一些专题的形势报告会，树立市场观念、效益观念。
（三）实行绩效考核，有奖有惩
要使员工为实现目标而积极奉献，必须在绩效考核的基础上实行有奖有惩。企业应定期对员工的工作数量、质量、能力、态度（含品德）和效益进行绩效考核，用评价结果来判断员工与其岗位要求所取得的业绩。有效实施绩效考核，有助于调动员工积极性，激励员工提高工作效率，通过不断改善员工的个人业绩来实现整体绩效的提升。将考核的结果作为确定员工的培训、晋升、奖惩和薪酬等的依据，也让员工学有榜样，赶有目标，掀起学先进、赶先进、帮后进的热潮，促使员工在今后的工作中取长补短，力争比过去做得更好。
以上几点是我将工商管理的理论知识与工作结合得出的一些体会、总结。通过这次总结，加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常企业管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
实习心得报告篇十四
经过数十年的发展，数控机床的控制部分已经从硬件为主的数控装置发展成硬件、软件结合的计算机数控（computernumericalcontrol，cnc）系统。由于数控机床是根据事先编好的程序来实现自动化控制加工的，因此其发展和数控编程密切相关。程序的灵活、精练编制有利于降低加工成本和提高生产效率，具有明显的实用价值。在这次毕业设计中，我对数控机床编程的有关指令，以及编程的一些技巧等进行了探讨。通过一些指令的灵活综合运用来实现程序编制的简单和精练，使数控机床在加工中发挥更大的优势。以此来开拓数控机床更广阔的发展前景。
1、熟悉了解数控车床、数控铣床、数控加工中心的结构组成及工作原理。
2、熟练掌握待加工零件的装夹、定位、加工路线设置及加工参数调校等实际操作工艺。
3、熟练掌握阶梯轴、成型面、螺纹等车削零件和平面轮廓、槽形、钻、镗孔等类型铣削零件的手工及自动换刀的编程技术以及复杂曲面零件的自动编程技术。能分析判断并解决加工程序中所出现的错误。
4、学会排除机床电气及机械方面的一般性故障。
5、熟练操作数控车、数控铣床、并能加工出中等复杂程度的零件。
6、能初步使用加工中心机床，了解刀库及其设置，了解加工中心的加工过程与特点
7、初步了解与掌握程序转存和联机控制等dnc加工方面的知识及操作方法。
8.复习掌握数控技术职业资格考试要求的其它应知、应会的内容。积极争取通过职业技术资格考试。
1、实训的主要内容
1.1数控车床的操作与编程训练
（1）、操作面板的熟悉和控制软件的基本使用。
（2）、坐标系的建立，工件和刀具的装夹，基准刀具的对刀找正。
（3）、基本编程指令的讲解。手工编程与程序输入训练，空运行校验。
（4）、固定循环指令的讲解。编程与程序输入训练，空运行校验。
（5）、螺纹零件的车削编程训练。学会排除程序及加工方面的简单故障。
（6）、刀具补偿及编程训练。手工换刀与自动换刀的基本操作。
（7）、多把刀具的对刀、刀库数据设置。
（8）、实际车削训练，合理设置各工艺参数。
（9）、理论课：复习总结车床加工的应知、应会内容。
1.2数控铣床操作与编程训练
（1）、操作面板的熟悉和控制软件的基本使用。
（2）、坐标系的建立，工件和刀具的装夹，基准刀具的对刀找正。
（3）、基本编程指令的讲解。手工编程与程序输入训练，空运行校验模拟。
（4）、轮廓铣削和槽形铣削编程训练与上机调试，掌握程序校验方法。
（5）、刀长与刀径补偿及编程训练。手工换刀基本操作，多把刀具的对刀、刀库数据设置。
（6）、子程序调用技术，程序调试技巧，钻孔加工的基本编程。
（7）、实际铣削训练，合理设置、调校工艺参数，排除基本故障。
（8）、了解润滑与冷却系统，机床的维护与保养。
（9）、理论课：复习总结铣床加工的应知、应会内容。
1.3加工中心机床操作与编程训练
（1）、操作面板和控制软件的简单用法。
（2）、刀具基本知识及应用状况了解。刀库结构与自动换刀装置的初步了解。
（3）、加工中心编程的特点。手工编程与程序阅读理解，空运行校验。
（4）、固定钻镗循环编程与上机调试。
（5）、刀具补偿及编程训练。多把刀具的对刀、刀库数据设置，自动换刀的程序实施。
（6）、理论课：刀具基本知识及其它应知、应会内容。
1.4自动编程与dnc控制训练
（1）、自动编程系统原理的了解。
（2）、图纸分析，基本加工零件图形的绘制，复杂曲面类零件的绘制。
（3）、轮廓铣削、挖槽、钻孔等基本刀具加工路线的建立。
（4）、工艺参数、刀具补偿等的设定，模拟加工校验。
（5）、曲面铣削加工刀路的建立，粗、精加工的参数设定。
（6）、刀路的编辑。
（7）、程序的生成与编辑修改，程序与机床控制系统间的接口技术。
（8）、车床的自动编程技术。
（9）、自动编程的实用训练、dnc加工。
2、实训计划安排
2.1实训内容与学时总体分配表
实习心得报告篇十五
回去东方之前，厨师长说要把我安排在重要岗位，这仅仅是一个全新的开始。我之前在东方的工作是一名切配厨师。回来后，厨师长把我安排进了冷菜间。在别人眼里，冷菜间或许是一个天堂吧。但是，我时刻告诫自己，来冷菜间不是来享受的，而是来学习的。一定要虚心的向冷菜间的其他比我们年长的师傅请教。这也是我们班主任老师在实习之前告诫我们的。来到了冷菜间，一个全新的陌生环境下，我时刻的在学习着。从一个最底层的学徒慢慢成长。
讲讲我在冷菜间最开始的故事。那时进入冷菜间，我可以说是两眼一抹黑，什么都不会。但是一切都是可以学习的，这也的确如此。比如说，这个菜该用什么盘子装，这个要怎么点缀，我可以说是都不会。耐心的学习。一点一滴的去学。带我的师傅呢，他其实再过一个月就要离开东方到其他地方工作了。所以，我自然也就成了他的“接班人”。
冷菜间，女生的比例可谓是多的。这或许就是一个特色了吧。当时去，也是不怎么熟悉，只知道她们是我们楼下那个班级的同学。但是彼此之间都是不认识的。每次认真的学习，把每一步的要领都记在心里，一些调料的配方，脑子记不住，我便写了一张小字条，随时携带。因为好记性不如烂笔头吧！这也是的确如此。时间过得十分的快，一个月的时间到了，那位师傅走了，我便接替了他的工作。在别人眼里，我就是一名未来班长的接班人。
有一次，餐饮部的经理李师傅，和我们的关系也是挺不错的。便和我说：汤杭，你知道吗？把你安排在冷菜间，我们是有考虑的。女生在冷菜间可能体现不出来，但是一个男生在冷菜间就能体现出来。不仅是菜肴的质量，还有各个方面的点点滴滴，必须要细致。可以说是，你既要有男人的那种狠劲，也要有女生那种细致劲。那时刻，其实我觉得身上背的不仅仅是一名实习生那么简单了，而是要成为一名真正的厨师，一名合格的厨师。这也就成了我为之奋斗的目标之一了！
当然了，要成为一名真正的厨师，绝非简单之事，这是值得肯定的。就像我冷菜班组的班长，他担任班长职务有近两年了。他也是从最基本的学徒做起，一步一步做到这个地位的。不过，他也的确是有真实的本事。
自从那位师傅走了以后，身上的担子也的确重了，领导也是十分的看重我。在一次次的婚宴和会议面前，我们冷菜班组的全体同事共同奋斗，一起顺利的完成了诸多的成功。但是，现在说成功其实也是未免太早了。因为，这仅仅是成功这个过程中的一步。要想成功，还是那句话，绝非易事。
后来时间久了以后，同事们之间彼此也了解了。于是便经常一起出去聚餐，一起出去玩。这或许就是团结的一个方式罢了。
其实，我也承认，我做事有时也是挺自我的。也是很有想法的。比如，有时空闲的时候，会上网找找那些菜肴的围边、点缀之类的。然后加以修改，成为我们的东西。这就是我们自己的想法了。
工作了近3个月，我的收入也是逐月增加，这在实习生里面是不多见的，或者说，做到我这个地步的也是不多的。我想，这不仅仅是自己的努力，也有老师还有领导的帮助才能够有我的今天吧！
回想在丽水职高学习烹饪专业的1年时间，我觉得不仅仅学会了技术，也学会了做人。为什么这么说？在职高，我们的老师经常会和我们说，学技术，先学做人。把最基本的东西做好了，这样才是一名厨师该做的。举一个例子：一名厨师要是连自己灶台的卫生都理不干净，你觉得这名厨师烧的菜我们敢吃吗？即使手艺再好，但是连最基本的东西都做不好，怎么才能够有提升呢？或许，有人会说，不就是理卫生吗，简单，拿块抹布，随便抹一下不就干净了。这仅仅是表面卫生。
经常回到家躺在床上在思考这么一个问题，我们是在为什么而奋斗？别说是为了什么中华之崛起而奋斗，这些都太虚假了。其实，我们就是在为我们的将来而奋斗。
工作了这么久，我们到底存了多少钱起来，我们到底为家里做过什么事，其实都是没有！有一句话说的不错：不当家不知柴米油盐贵。我们真的迈入了社会，真正的持家了，其实才发现我们生活中有很多地方都是需要用钱的。这是的确如此。
不是说我们在说什么废话。在东方工作这么久，我才发现学校和社会绝对是两个样，这是的确如此的。在学校里，我们不过见到的是我们专业的冰山一角罢了。还有很多东西我们是需要在我们工作中不断的摸索，一步一步走过来。这也真的是如此。
我们的实习也终于要结束了，我们也是终于在根本上要离开了校园，不再是校园的一员了。想到这里，心中的不舍再次浮现。回望这所我们曾经共同学习奋斗了两年的校园，现在就要离开了，不舍，还是不舍。
在东方工作了近8个月，我也终于即将成为冷菜班组的班长了。这或许，又是我人生的一个挑战。这个挑战，我会郑重的在我班长手中接下这面旗帜,让这面旗帜继续飞扬。我也相信我会做好的。为了理想，为了追逐的那个梦，成为现实。
我的实习报告也到了尾声，这就是我在实习期间所经历所想的一切，我会怀念我们在职高的点点滴滴，不会忘记那年，我们共同奋斗的身影！！
实习心得报告篇十六
但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的xx韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对xx韵达分拨中心的运作进行分析。重点对xx韵达分拨中心的运作进行系统的梳理和分析，了解它的操作流程步骤，对它的操作流程进行系统的分析，从而发现问题的所在，进而探讨出改进的有效建议。
我在xx韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领；对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理；录单统计就是做各种表，比如各种信息反馈和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进行分析统计。
韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。通过正确，快捷的服务，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。
愿景：通过正确、快捷的服务、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。
道德观：清清白白做人；光明正大做事；勤勤恳恳劳动；理直气壮赚钱。
用人观：光说不练————假把式；光说不练——傻把式；能说会练———真把式。
用人之道：在赛马中识别好马；给你没有天花板的舞台；适才适岗。为每个人提供机会，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的机会。
1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左右，经过十几年的发展，现已发展到一定国内同行水平规模。现在韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化模式运营网络。
20xx年通过iso9001质量体系认证，韵达被誉为“中国驰名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、xx、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的服务。
韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的服务理念，为客户提供限时的、门到门的安全可靠的'服务，并为客户提供以“次日达”为服务的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。
韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。
通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会；他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系；韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会；韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。
我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与发展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的机会去发展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。
分拨中心的流程以及工作岗位的设计：xx韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。
目前xx韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、xx市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反馈表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。
到达xx韵达分拨中心进行分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进行卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进行称重，这就是地磅的作用。
到达xx分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在xx分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物。
车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开始扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难避免的，毕竟每个员工的素质差别很大，不可能做得很到位。
货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到xx分拨中心的货物都是集包过来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比如，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20，扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。
分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员疏忽未来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。
扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位距离较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别避免错误装车。
完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有gps定位跟踪的功能，司机必须按照设定的路线行走，特殊情况需要报告，如果司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。
所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领；对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门。
对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可；对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点；对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理；对于违禁品就是快递法中禁止运输的物品。
由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比如一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被分离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转避免它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进行处罚，但是也有特殊情况，就是潜规则，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心相互间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。
在xx韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反馈给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反馈表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，如果不交的话就要扣该分拨中心的考核分。
该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩解，主要是对来xx分拨中心中转的错误包裹进行查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反馈表就是反馈当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反馈当天到达车辆的装卸货情况等。
韵达总公司的经营模式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司部分决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说。
建设不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进水平，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到最大化；对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即的利用度和管理力度都存在不足，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。
韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反应帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户服务重视不够，造成其疏忽对客户服务在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远发展。
韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的眼光看待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作模式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。
现在分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命安全，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比较多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。
韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善gps信息系统，gps应用于物流，从根本上改变了传统物流管理模式和分析模式，有效地提高了企业管理效率，利用gps能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反馈分析，因此建立gps系统对促进物流运输也极其重要。
客户服务是整个物流体系设计和运作的重要组成部分。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的提高、准确的票据、订单提前期的缩短，以及整个物流系统生产率的提高，如果都能做到这些，对于提高公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户服务管理，全面提高行政办事效率等。
分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好发展的关键要素，因此分拨中心在未来的发展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的发展和完善。
因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建设和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调动员工的积极性。
在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进行处罚和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比如易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要求操作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理。
比如不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物；易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完整箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和电话标签；不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。
通过这次实训，让我明白了一个道理：“实践是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础，同时也让我认识到自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的艰难和坚定。
我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事教会了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们！同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。
只有到实践中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的眼光去看待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要发展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。
实习心得报告篇十七
时间过得飞快，半年的实习转眼就快过去了。这大半年来，我一直在汽车维修行业进行实习锻炼。没可否认，汽车维修很苦、很累，但我认为行行出状元，只要坚持下去一定能学到更多的汽车维修知识并能成为专业的汽车维修技术人员。
熟悉汽车维修行业和汽车维修服务市场的状况，为将来的工作打下坚实的基础。通过现场维修实习和公司员工的交流，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和锻炼。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地观察、实践，使自己的动手能力得到充分的提高。
的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。
在实习半年来，我一直作为公司的机修学徒，进行学习和锻炼。通过大量的维修案例实践，我已经有了一定的维修工作经验，渐渐对汽车维修行业有了一定的了解。我认为我的实习阶段可以概括为三个阶段。
刚到公司的哪段时间，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了准备工序、接车、冲车、大泡沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车达到整洁、明亮的要求。洗车看似简单不多要洗得又快又干净让顾客满意很不容易，洗车工也要熟悉各个步骤，懂得与同事合作才能顺利完成工作。
随后一段时间后，我渐渐地有了一定的动手能力，这时开始从事汽车的保养工作。汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，这样才能保证汽车的行车安全性。汽车保养需要做一下的几项工作：
1）检查灯光和喇叭是否有异常，包括远光、近光、大灯、小灯、转向灯、雾灯、倒车灯、刹车灯、喇叭等。
2）清洁汽车外表，包括门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
3)检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
4）检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
5）检查刹车状况和轮胎气压是否充足，并清除胎间杂物。
6）起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
7）检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。 正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。所以每一步都必须认真、负责地去完成，以避免因为保养疏忽而引发汽车工作异常或引发交通事故。
从事洗车和简单保养大概3个月后，这段时间通过自己的学习和师傅的教导，对于举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、空调制冷剂添加仪、电脑检测仪、点火测试仪等设备，我已经有了充分的认识并学会了如何正确去使用它们。这些设备对于汽车故障的诊断和排除起到的作用是不可估量的，毕竟现代的汽车是科技的结合体，一些故障必须用先进的仪器才能检测出来。所以熟练掌握这些设备是非常重要的。到了这个阶段，面对简单的汽车故障，我已经有了一定的解决方法。这完全归功于这3个月的不断学习、不怕苦和不怕累的工作态度，以至于我的维修知识有了质的飞跃。比如汽车的刹车、耗油、空调、门锁、怠速不稳等简单的故障我已有能力去处理了。
一分耕耘一分收获，你付出了多少就有多少回报，这句话用在哪里都是对的。半年实习令我的专门只是有了质的飞跃之外，我更学会了更多与人沟通、交流的能力。
在工作中，您需要与上级、相关部门、尤其是客户进行各种不同层次的沟通，如果发现自己与人沟通不当，想一想是否因为自己没能重视沟通而导致了问题的出现。交流是能否学习的重要因数，学会去跟同事、师傅去交流才能学习到更多的知识；通过交流不断也能认识自己的不足和错误，从而不断去反省、思考，只有通过这样才能不断认识自己、提升自己。
关于专业知识方面，我觉得我还有很大的提升空间，我还有很多需要学习的知识。回顾这半年的实习，真的可以用酸甜苦辣来形容。实习中经历的我一生也不会忘记。通过实习让我懂得了很多很多，我就不一一概述了。总之，实习的经历是在校大学生根本没法体会得到的。我想说的只是明白了做事的道理：做任何事情都必须要认真。在学校两年多的理论学习的却使我们对汽车专业知识有了进一步的了解，但是我们还是欠缺一定的动手操作能力，所以我们实习过程中都必须要更加认真、细心的去学习、去体会才能做好一件事，才能令顾客、公司满意，另外自己的技术水平会提升的更快。
注重理论实践相结合，只有这样才能更好地把在学所学的专业知识运用到实践操作中去，使专业技能不断加强和深化，从而为成为一位专业的汽车技术人员打好良好的基础。其实机修也包含许多技术，比如机器和电子结合，作为汽车机修技术人员除了懂得机械原理，最好也懂得相关电子技术，这也是个人全面发展的基本要求。
此次实习将快结束，这段实习经历有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响并为毕业工作打下了坚实的基础。
实习心得报告篇十八
好多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。可是金工实习却正好给我们学工业工程的同学们补上了这一课。在金工实习中，我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面，看着老师的比划和描绘，苦苦地思索着：到底什么是车床呀！我们想呀想直至把自己想到梦里头……所以，以前总也改不掉上课睡觉的毛病。现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看的到它们，摸的着它们，而且我们还会学习如何去操纵它们，我们心中的喜悦更是难以言表。
为期两周的金工实习结束了，但是它留在我心里却永远不会结束，它在我的生命中留下宝贵的一课，这是我一生都不会忘记的一课。
实习的第一天，我们就被老师带到了一间教室让我们看有关安全方面的录像。录像想我们介绍了几种工种，也说了实习中应该注意的问题，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子，等等。同时，也告诉我们一些存在的隐患，让我们在实习的过程中能够提高警惕，防止意外的发生。
接着又看了一些有关工业安全方面的知识的录象，我才发现工业安全的重要性。工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。
接下来的是为期两个星期的实习了，期间，我们接触了钳、车、刨、铣、锻、焊等工种，学习了关于线切割、快速成型、注塑挤塑等方面工业加工的知识。由于每一样只有一天的时间，所以时间比较紧。我们必须在一天多一点的时间内，学会、了解一种工种。并且能熟练的操作车床，到能做出一件成品来，所以有点辛苦，但我们都很认真、努力的学习，生怕有哪个没学好。
在两周的实习中，累吗？自然是避免不了的，但我们学到的也不少啊！
比如说：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲手做的螺母相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好的回忆吧。
在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。
再数铣实习中，不禁让人联想到“绳锯木断”这个成语，也感叹远古时代的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费力啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。
在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。
在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。
在锻造实习中，大家不难发现；这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地变成了一个个有用的零件。
实习期间，我们遇到一些困难、问题，就这些问题我总结出以下几点：
第一，要了解一项工种，熟练车床的操作，光是靠啃书本是无用的，所谓实习就是要我们自己实际的去练习，去操作，要真正的能从书本的理论知识转到实际操作，实践中来。还有就是不能由着自己的性子来操作，一定要在师傅的指导，讲解下进行操作。严格遵守操作规程。不可自己耍小聪明。比如，锻这一工种，看到师傅在熟练的演示之后，自认为还是很简单的，也就是那么“简单”的通过火钳夹，在空气锤下锻压的几步。然而真正的自己来操作时，才发现并不是那样的简单，要注意空气锤的力度、火钳的夹持方法、如何才能做到在把工件“换面”打击时缩短时间（火钳的使用）等等，这些问题都是只有在实践中才会发现的。
第二，在实习操作时，我们思想要集中，切不可开小差。如，在开车前，和同伴要相互呼应，避免造成事故。操作过程中也要做到细心、耐心。比如，在车手柄时就需要我们做到眼、手一致。车一段弧面时，注意到横向手柄、纵向手柄的进给。特别是作车工的时候，稍有不慎则会影响到工件的精确度。
第三，在实习期间，我们的同学存在着一个很不好的现象。那就是工作态度问题。比如，有些同学常出现迟到的现象，及工作中偷懒、随便应付的现象。我想这不仅是态度问题，更重要的是在另一面反映了一个人的人品、素质。我们在毕业之后都要面对择业的。且不说专业知识掌握的如何。单是这种坏习惯、坏毛病，用人单位会怎样看待呢？最起码这是对师傅们的不尊敬。所以我认为实习期间很重要的一点是工作态度问题，态度决定一切。只有树立正确的学习、工作态度，那才能真正的掌握和更深入的学习到专业知识。
第四，是合作。在实际操作中我们应该学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应还可以提高我们的实际解决问题的能力，增强合作、团体意识。
第五，金工实习中，我们在完成各项工作，掌握专业知识的同时，我们要试着在工作实践中有所创新、突破。比如，铸工中，对某一铸件进行造型，除了老师、书本上要求的造型方法。我们是否还可以用其他方法或者在造型过程中如何提高速度等等。这些问题都是值得我们去思考的。
第六，通过对各项工种的学习，我们应该学会把各项工种结合起来。比如，在这方面，校工厂就是通过制造小锤子的方法，让我们能把一道道工序结合起来。更深入的了解机械制造工业的生产方式和工艺过程。
我感觉金工实习留给我的印象最深刻的便是那些数控系列了，我们看到了数控车床、数控铣床、线切割，并能够实际的进行操作。可更重要的是，我们学会了如何编写程序。当看到上一级同学们创作出的优秀作品时，我们都羡慕不已。可现在我们也实际的做出了我们自己的作品，而且许多同学的作品更是青出于蓝而胜于蓝。看着我们自己的作品，我们心里都不由自主的涌现出一中自豪感。
实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。
总而言之，虽然在两周的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开的。两周的实习结束了，这之中，我不仅仅学到了各种车床的操作，对机械生产有了基本的认识。而且，实习过程中增加了我对本专业的喜爱。通过实习锻炼自己的动手能力，提高合作，团体意识、创新能力。
金工实习——再见了，谢谢你让我在快乐中学到许多知识！
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