通过撰写报告，我们可以梳理思路、整理材料，提升自己的表达和组织能力。在报告的撰写过程中，要不断进行修改和校对，确保语法和拼写的正确性。报告中的附件和参考资料可以提供更多的支持和背景信息。
海上航行报告篇一
一、 实习目的 在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识，为学好后续专业课程打下良好基础。 通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序，培养适应海上生活的能力；了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。
二、 实习时间：2015年1月12日至2015年1月20日
三、 实习地点：宁安4号散货轮
四、 实习单位和部门：中海发展股份有限公司
五、 实习内容： 首先感谢学院为我们提供的此次实习机会，使我们作为一名大三的学生提前解除到了海上生活，亲身体验了船上的工作及职责，使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧密的结合，同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问，通过本次实习不仅巩固了我的专业知识，而且使我首次接触了船员生活，总之，此次航行令我受益匪浅，下面将实习经过、受益及感受一一道来。
2011年1月11日我们接到了上船的通知，经过近15个小时的火车我们从武汉赶到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江阴，与1月12日下午4：00在江阴港登上了宁安4号散货船，从此时起开始我的首次航行之旅。可以毫不掩饰的说：初上得船来，内心颇有几分激动，船上的设施，人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习室脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切。
在船第一天，船舶还在江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是：管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到宁安4号上三副的工作态度很严谨认真，想必这条船上的管理也很不错。
1月13日，船要离港了，大副在船头，二副在船尾指挥水手们首先将尾缆解掉然后解尾倒缆，水手们娴熟的将缆绳按顺序解掉，然后慢慢通过绞缆机将缆绳收上船，水手工艺上老师经常讲的画面显现在了眼前，有一种莫名的亲切，大概是源于自身专业的原因，或许很多认为船员是一种危险、枯燥的职业，但看到这样场景，我却没有这样认为，船上的生活依然可以丰富，只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学习的地方。宁安4离港是靠拖轮辅助的，这是因为江阴港口一段的长江水域过往船只较多，若宁安4不靠拖轮辅助来调头所需的旋转半径较大，这样对过往的船只会产生一定的影响和威胁。在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码头及调头的场景，所以观察的特别认真，宁安4首尾各有一艘拖轮，缓缓的拖着宁安4驶离港口，离开码头一定距离后船尾拖轮减小了速度，使船首离开的角度增大，宁安4需要转向180°，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键，由于船舶移动时的惯性很大，加之需要考虑航道宽度，离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个，一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下完美的完成了调头转向。
为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解，我来到了驾驶台，首先了解到就是宁安4的船舶数据，呼号：bpdd，船籍港：广州，载重吨：38640吨，总吨：26448吨，净吨：1481吨，总长：185.0米，总高度：46.0米，型深：15.4米，型宽：32.0米。宁安4的驾驶台有两架雷达，对称的分布在左右，右面雷达型号为：furuno—2825，距离鉴别度30m，最小测距范围30m，方位分辨率1°，天线距主甲板高度28m；左面雷达型号为：jma—9122，距离鉴别度30m，最小测距范围40m，方位分辨率1°，天线距主甲板高度32m，记得雷达课上有讲过，影响最小测距范围的因素有雷达天线高度及天线垂直波束宽度，并且最小测距范围与天线高度成正比，由此关系可以得知由于jma—9122的天线距主甲板高度大于furuno—2825，所以jma—9122的最小测距范围大于furuno—2825；大副向我们简单演示了一些雷达的操作，比如当时海面浪比较大，为了减弱海浪干扰，大副调节了stc旋钮，利用活动距标圈测定物表距离，以及设定警戒圈等等，虽然船上雷达型号与学校模拟器上的雷达型号不尽相同，但是基本的操作还是比较接近的，雷达就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷达具有着举足轻重的地位。其他设备还有sperry cr1型航向记录仪，gp—150型gps，sdh—4b型回声测深仪等等。
1月17日，宁安4到达了大沽口锚地，今天早早的来到驾驶台，看到船长在指挥，大副在船头通过对讲机与船长通话，12：30左锚备妥，12：36船长喊出双车停，二副将双车停住，12：40左锚下水两节，12：50左锚抛妥，七节入水，测深仪显示11.4m，二副用vhf与天津交管取得了联系，并报告了船位（38°56.63′，118°07.71′）。船停住后，我们去了船首，看到左锚入水2，锚链受力，我们发现右锚比较光亮，锚链也没有像左锚那样有些许锈迹，大副告诉我们宁安4一般情况下都是抛左锚，右锚作为备用，只有在紧急情况下才会使用，不过右锚及锚机也是按正常的'程序养护和检修，做到右锚随时可用。因为是在白天，船首挂起了锚球，《船舶结构与设备》中有讲到锚球，今天见到实物，原来是用黑铁丝编成的球网。 锚泊第二天，政委带着我们下了机舱，为的是让我们了解机舱的设备，虽然我们是驾驶类的学生，不过了解机舱的设施还是很有必要的。宁安4采用的是双主机，两台主机对称分布在船龙骨左右，同时是双螺旋桨、双舵；在机舱的第一感受是噪音大，油味重。政委给我们重点介绍了压载水控制系统，政委说作为我们驾驶类的了解压载水的控制是非常有必要的，随后我们又去观看了应急舵、冷藏室等地方。
1月20日早上宁安4靠上了天津新港，带着对船上生活的经历和对家乡的思念我们下船了，实习结束了，我们收获了很多，十天时间过得很充实。
六、 实结 十天的航行很快就过去了，却在我的脑海中留下了很深的印象，在家的很多天还在回想着在船的画面，可以用受益匪浅来形容此次的实习，通过十天的在船生活，基本上完成了学院老师交予的任务，同时巩固了一些专业知识，并且更进一步的了解了船员生活，我想通过此次实习以后，我对以后的目标更加明确了。在电影中看到过很多航海的画面，自己也曾幻想着有一天能够驾船远航，通过亲身的体验，虽然没有脑海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一个道理：其实任何工作都是平凡的，不平凡的是我们能认真对待这份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小视，每一个微小的细节都关乎于整条船的安危。
虽然船上生活空间有限，活动较少，生活相对比较枯燥，但是提前有了思想准备，加上航海心理学课程先前的指导，基本上能够适应船上的生活。感谢学院给我们创造的这次实习机会，经过了本次实习我更加坚定了自己的学习目标，对自己所学的专业也有更深的认识，我想以后我会更加重视专业课的理论学习，以便在以后的实践中得到灵活运用。
海上航行报告篇二
海上航行有时充满挑战和危险，但也是一种独特的体验。在我的多次海上旅行中，我发现了一些有用的技巧和经验，这些经验可能会对那些打算尝试海上旅行的人有所帮助。在这篇文章中，我将分享我在海上航行中所获得的心得体会。
第一段：提前做好准备工作。
在海上航行之前，一定要充分的做好准备工作。首先要检查船only的安全装备和仪器是否齐全，如救生圈、救生衣、舵机、航行灯、GPS等等。其次是了解天气情况和海洋潮流流向，特别是旅行时间和航行路线等信息，这可以帮助我们尽可能地减少疏忽和错误。
第二段：注意船只的安全。
尽管我们已经做好了必要的准备和规划，但海上航行仍然存在危险。手续快速而正确的起锚、增加、减速和停泊是确保船只安全的重要行动，特别是在海上气象条件不佳时，船长要注意船的角度变化，确保稳定。还要注意清洁船只，确保机器设备的正常运转。
第三段：保持良好的食物和睡眠习惯。
在海上旅行中，我们需要保持良好的饮食习惯，确保我们拥有足够的能量和免疫力。同时，在大海上行航行期间，保持充足的睡眠也非常重要,这有助于我们保持清醒、保持好的精神状态和性能。
第四段：慢慢地品读海上美景。
海上旅行是一种享受美景的体验。当我们沿着海岸线行驶时，我们将看到生动的海洋景色，如鱼儿跃入空中、蓝色的海面和白色的浪花。这些美景可以让我们放松身心，陶醉于自然中的美好。
第五段：尊重大海自然环境。
尊重自然环境是在海上旅行中最重要的原则之一。在航行前，了解当地规定和限制，确保我们不会破坏环境。此外，避免破坏野生动物的栖息地，不要乱扔垃圾，减少对海洋生态的污染。
综上所述，海上航行是一项独特的体验。通过充分准备和保持良好习惯，我们可以确保行船安全，并享受到美妙的大海互动。然而，我们也要尊重海洋环境，以确保我们能够长期凭借之前的旅行体验。
海上航行报告篇三
随着我国科技与经济的快速发展，我国与世界各国的贸易往来越来越频繁，切实加入到了世界经济一体化的进程当中。航运业是实现世界经济一体化的基础条件，它在推进全球经济一体化进程中将担负起越来越重要的角色。航运事业在飞速发展的同时必然对航运人员需求逐年增加，因此出现船员素质参差不起的现象；船员航海知识的欠缺严重威胁船舶航行安全及水域生态环境。同时航海科技的发展对船员的素质也有了更高的要求，公约规范及规则的更新与修订要求船员不断的学习。怎样有效提高相应船员的专业素质成为亟带解决的问题；而对于内河及远洋船员来说在船上时有大量的时间，但是上岸后由于休息、陪家人等原因不能抽出一定的时间更新、丰富自己的知识。最后，科学技术的发展使船员在船上通过计算机应用一学习软件学习成为可能。
一、研发背景。
1、航海技术专业学生。
航海技术专业学生包括四年制本科生、三年制专科生。专业学生虽然有较长的学习的时间，但是有相当一部分用在了大学公共基础课程的学习上，还有一个缺陷就是在培养计划中，专业课程与公共基础课程交叉学习，导致学生学习重点偏移，忽视了专业课程学习的重要性。学生的专业知识掌握不够牢固，专业课程的相互关联，是学生在学习新的专业课程的时候意识到把已学过的专业知识已忘得一干二净，在课堂上往往出现老师一问三不知的情况。课下学生又懒得去翻阅其他课本补充知识，学生的专业知识还是不完整的，学习也还是那么困难。不只是理论学习中有这种情况发生，在实操训练中，每次都要重新学习，从头开始，训练完之后也没有地方可以去学习，所学的东西得不到巩固。在此次实习过程中也出现了类似的情况，对于船舶结构、驾驶台资源管理、助航仪器的使用等知识已模糊不清，导致在与船员交流学习的过程中不能较好的沟通学习。同学在船上不能带上齐全的专业课本，又不能及时补充，只能在慢慢交流中去点点补充。学生基本上都有电脑，如果在上述情况下，学生有自主学习的软件，就能方便的简捷的查询自己想要知道的东西，补充所需知识，避免以上情况的发生，以保证知识的牢固掌握。
2、一年制、两年制培训班学员。
一年制、两年制培训班学员一般都是高中毕业生，他们学习时间短，而且只学习专业知识，他们的目的就是通过海事局的考核，拿取上船所需的专业证书。在学习的过程中，他们对很多的知识不能理解，就对考试题库死记硬背，以求得证书的通过。但是这样的后果就是，这些学员上船之后，专业知识缺乏，对很多东西还是一窍不通，就要重新学习，在工作中不断的摸索，学员学习知识。通过自主学习系统，学员们可以从中得到详细的讲解，完全掌握所学的专业知识。
3、在职船员。
在实习中，与实习三副交流时，了解到在他刚上船时，也是什么都不懂，在学校学习的专业知识不是忘了就是没有完全掌握。而在船上有没有丰富的图书资料可供查询，也没有时间向其他船员请教，下船之后由于休息、陪伴家人等原因也不会去查询自己所需的知识，只能在值班工作时，慢慢摸索学习。没有专业的理论知识，只能靠实操经验慢慢掌握。
二、系统内容。
1、理论知识。
在大学里面我们学习的专业科目有航海学、航海英语、航海气象与海洋学等。
（1）航海学：课本知识内容，航海学考试题库及答案详解。
（2）航海英语：航海英语阅读与写作以及听力与会话。
（3）航海气象与海洋学：课本知识内容。
（4）船舶结构：课本知识内容。
（5）船舶vhf与通讯：课本知识内容。
（6）值班规则与避碰：课本知识内容，题库及答案详解。
（7）海上货物运输：课本知识内容。
（8）gmdss设备及业务：课本知识内容。
（9）航海仪器：课本知识内容。
（10）船舶雷达与arpa：课本知识内容。
（11）航海相关法律及国际公约。
2、实操内容。
实操内容包含水手工艺、助航仪器的操作使用等。此项内容以flash动画或者图片的形式表达出来。
三、研发意义。
1、便捷船员学习专业知识。
一个系统一个软件包含了船员想知道的所有专业知识，只需要一台电脑就可以学习航海个方面知识，不用随身携带沉重的书本，不用翻箱倒柜的找书，只要有电脑就能随时学习。船员可以在不懂时学习，也可在闲暇时自主的有章程的学习，还可以搜索某一个知识点。
2、提高船员学习效率。
系统中的知识内容的详细的讲解，让船员学习起来更加简单易懂，更好的掌握所学知识，能够缩短学习时间，提高学习效率。
3、提高船员综合专业素养。
丰富的系统内容可以让船员丰富自身的专业知识，避免因知识缺陷给船舶和人员带来的安全隐患以及给水域生态环境带来的破坏。可以及时更新船员知识，能及早的了解和掌握航海相关的最新公约规范及规则。
海上航行报告篇四
台风后的大海疾风扫面，暗涌纵横。驶出胶州湾，我们实习的战舰像一只秋千一样，不停地左右摇摆起来。出于对实习国防生安全的考虑，所有的实习学员禁止上甲板活动。然而幸运的是今天轮到我们组上甲板帮厨！终于在很多从郁闷转为羡慕的表情里，出现了我们南华大学国防生的十张灿烂的笑脸。
帮厨的工作还是很繁重的，洗200人的碗盘，择200人的菜，搬200人的三餐，淘200人的米······这所有的工作还是在战舰上陡峭的楼梯和狭小的空间里进行。因此，困难、劳累甚至是危险就可想而知。
20xx年7月21日星期六多云下午四时，我们实习的战舰放慢了航速，缓缓地驶近了一片海湾。此刻，从对讲机里传来了教官集合站坡的命令。在大舱清点了人数，登上甲板，举目眺望，不禁被这片海湾深深得吸引：山岛虎踞，过往船只熙熙攘攘；红瓦绿树，高楼大厦总总林林；众山环抱，层峦叠翠郁郁葱葱······一切都那么熟悉，一切都那么亲切。我一眼辨认出来：这座小岛就是刘公岛，这片海湾叫做威海湾，这里就是我可爱的故乡！
不久，战舰靠上了码头，我们后面的另一艘战舰也紧跟着靠了上来。上面满载的另一群国防生，在夜幕降临后也登上了我们的甲板。四校国防生围坐在一起，以威海湾美丽的夜色为背景，拉开了文艺汇演和交流会的帷幕。
作为主持人，外表看似镇定的我，其实内心却在呐喊！故乡，你看：同样蔚蓝的理想，让我们拥有了同样洁白的军装，而明天，我们还将一同奋斗，去完成你未完成的海军梦！
20xx年7月22日星期日阴转小雨作为北洋海军基地的威海卫刘公岛，在中国近代海军的发展史上占据了重要的地位。今天，作为共和国海军事业的接班人，我们航海实习的四校国防生，起了个大早，一同登上了神圣的刘公岛。
四校国防生，前后排成了整齐的四个方阵。而飘扬在最前面的，就是我们南华大学国防生充满海军特色的.鲜红队旗！一路响亮的口号，一路嘹亮的军歌，仿佛这上百岁高龄的的刘公岛也被我们从朝霞中唤醒，重新焕发了青春和活力。
做了演讲。我们的演讲，讲出了航海实习国防生们的共同理想：以史为鉴，为建设强大的共和国海军贡献自己的一份力量！
结束了参观，我们的队伍又回到了舰上。接近中午，战舰重新起锚。望着渐渐远去的刘公岛和铁码头，同学们的目光都显得格外深沉。此时此刻，我们眼中的刘公岛已经不再只是一座岛，她更多裹挟的是对历史的惋惜与反思；此时此刻，我们眼中的铁码头也已不再只是一件洋务运动留下的文物，他更多夹杂的是以史为鉴，奋发图强的壮志与雄心！
再见了，战友们——刘公岛放心地向我们挥手告别！
20xx年7月23日星期一晴。
在刘公岛外的海面上停泊到凌晨，我们的战舰重新起锚，开始返航！在夜幕的笼罩下，战舰驶离了风平浪静的威海水域。伴着初升的朝阳，向着胶州湾疾驰的战舰开始了明显的晃动。
俯身洗脸，你会感到有人企图将你从背后推倒；上下楼梯，你会感到自己的身体在被不停地向下拉拽；甲板帮厨，你会觉得这就像是在秋千上进行的杂技；呆在舱底，你更会觉得头晕目眩，这时赶紧躺下，放松身体才能慢慢地摆脱煎熬······战舰剧烈地晃啊、晃啊，伴随着船的摆动，一句流行歌词被我们航海实习的国防生们赋予了新的深意，重新在同学们中间迅速地流传了开来：“什么样的节奏是最啊最摇摆······”
晚八时，我们的战舰开进了胶州湾，与安静的军港融为一片。为期七天的海上实习即将结束。明天，我们就将收拾行装，离开七天来朝夕相处的舰员和战舰，离开七天来同舟共济的同学和教官。
最后一餐的“饭前一支歌”，南华国防生们深情地唱了一首《驼铃》，送给战友，送给战舰——却不送给海军！因为，七天来的航海实习，让我们每一名国防生的心都跟海军这个神圣的军种，更加紧密的联系在了一起。“热爱海军，建设海军，献身海军”是七天来我们内心共同的呼唤！
海上航行报告篇五
20_年3月初至4月末我们在学校进行了水手工艺的实习。主要针对滑车、上高、舷外等操作进行实训，让我们受益匪浅。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个航海技术人员的目标提供更直接的动力吧。
实习目的：
通过实习，进一步巩固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的基本操作，锻炼个人分析问题和解决实际问题的能力，为即将参加工作打下坚实的基础。
实习内容：
一、钢丝绳插接。
钢丝绳插接，在船上经常进行，插法很多，他的操作比较复杂，技术要求也较高，不但要求插的牢固紧凑，而且应该插的熟练，才能提高工作效率。经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要善于动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。
二、投掷撇缆。
1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间相互作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。必须正确的使用和维护和保养。
2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏差不超过五米。
3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。
经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证安全。安全在任何场所都在第一位，因为只有在安全的情况下人才可以毫无顾及的做事。想想如果那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的水平。
三、挽绳结、三股绳插结。
这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用途：
1、扎绳头：加强绳头牢固，防止绳头松散。
2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。
3、丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。
4、单套结：高空、舷外作业临时安全带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。
5、单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。
三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法牢固的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。
四、高空作业。
船舶高空作业主要是指上大桅和吊货柱以及上支索等。统称上高。经过这次训练我明白了，人需要不断的突破自己，尤其是在这个竞争激烈的社会中，只有不断的突破自己是自己适应各种环境才不会被社会淘汰，被人类淘汰。
五、舷外打跳。
这项训练我懂得了，人不可能一直是独立的有时候需要和其他人一起完成一项工作。所以我们要学会和其他人配合，这就需要我们生活中要与人和谐相处，懂得照顾每一个你身边的人。
六、滑车和八股绳。
1、滑车。
说道滑车使我想起“以前中国一艘船到日本港口卸货，需要滑车的帮助，但是船上从船长的水手没有一个人会穿，最后不得不花高价请人。暂且不说这艘船对中国的影响，只说他的专业素质就没达到要求。其实滑车是一项很简单的操作只要记住老师教的口诀和多加练习，是没什么难的。口诀是：“上下下上上下”。
2、八股绳。
通过这项训练我明白了，有时侯越简单的事越容易出错，越容易忘记，所以我们要认真的对待每一件事，哪怕他在简单。
实习感受：
实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。通过这次实习，使我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。也通过亲自动手动脑明白了其实真实的工作才是我们最好的老师，很多东西都是要我们在工作中去了解学习和领悟的。
海上航行报告篇六
作为一名海员，七年来我一直在不同的船只上航行。在海上，我学到了很多东西，也获得了很多经验。今天，我想分享我心得体会，希望这些经验能为其他人提供参考。
第一段：海上万物皆有规律。
在海上航行，生活节奏是由海的规律和船的节奏所决定的。例如，日出日落和潮汐变化都是稳定的规律，而海浪、风和气压则是常见的变化因素。因此，在海上生活需要适应这些规律，并利用它们来规划行程和生活。通过密切观察海上的规律，我们可以更好地掌控自己的生活和工作，也可以更好地应对不确定因素的影响。
第二段：团队精神至关重要。
海上航行需要一个强大的团队来支持。每个团队成员都有自己的角色和任务，我们需要相互配合来完成工作和应对突发情况。在紧急情况下，团队精神是至关重要的，因为它可以增强信任和合作，从而提供更好的保障。在我的经验中，只有相互尊重，相互帮助和相互信任的团队才能在海上实现长期成功。
第三段：关注安全是必要的。
海上的工作和生活都存在许多安全隐患。例如，恶劣天气、机器故障、劫持和海盗等。因此，我们需要时刻关注安全，采取相应的措施来减轻风险。这包括遵守安全规定、保持设备的良好状态和在危险的环境中保持警惕。同时，如果我们意识到安全隐患，应该及时向其他人报告，以便采取适当的措施来解决问题。
第四段：保持心态平衡。
海上航行既有美好的时刻，也有挑战和压力。例如，长时间的航行、孤独和与家人的分离都会对我们的心理产生影响。因此，保持心态平衡非常重要。我发现，与其他人分享和交流我们的感受可以帮助我们缓解压力和孤独感，并为我们提供安慰和支持。此外，我也希望大家能够利用空闲时间进行一些舒适和娱乐活动，例如阅读、运动和交友等等。
第五段：个人成长和际遇。
对我来说，海上航行是一个充满机遇和挑战的领域。在这个行业中，我接触到了不同的文化和人群，也有机会从不同的工作和学习机会中学习新的技能和知识。通过这些经验，我增强了自己的自信心，扩展了我的视野，并获得了更多的职业机会。我的建议是，尽可能利用这些机会发展自己的职业生涯，并不断学习和成长。
海上航行报告篇七
台风后的大海疾风扫面，暗涌纵横。驶出胶州湾，我们实习的战舰像一只秋千一样，不停地左右摇摆起来。出于对实习国防生安全的考虑，所有的实习学员禁止上甲板活动。然而幸运的是今天轮到我们组上甲板帮厨!终于在很多从郁闷转为羡慕的表情里，出现了我们南华大学国防生的十张灿烂的笑脸。
帮厨的工作还是很繁重的，洗200人的碗盘，择200人的菜，搬200人的三餐，淘200人的米······这所有的工作还是在战舰上陡峭的楼梯和狭小的空间里进行。因此，困难、劳累甚至是危险就可想而知。
海上航行报告篇八
在国防生四年临近毕业的阶段，选培办为指挥类专业的部分国防生组织了一次难得的海上实习机会，实习地点选在上海虬江码头登五支队的929舰。这已经是我们第二次来到虬江码头了，去年暑假我们曾在913舰跟全体舰员一起度过了半个月的时间。与上次不同的是，本次我们是作为见习代职人员奔赴上海，不同于当兵锻炼，此次海上实习与我们的实际意义更加重要。见习代职意味着我们不仅要与舰上船员共同生活，更多的是要参与到船舶的操作管理和维护，这潜移默化的改变更增强了我们的使命感，也让我对此次海上实习充满了向往和期望。
当校车驶进虬江码头，我们又回到了那个曾经熟悉的地方。登上929舰，我们首先感受到了住宿条件的改变，与上次拥挤闷热的士兵舱相比，这回条件好了很多，甚至超出了大家的想象。同样，饮食情况也很好，大家跟舰员一起吃起了自助餐，生活条件可以说是相当优越。在副长主持了欢迎仪式后我们实习学员按照专业被分配到了各个部门，开始了我们的见习代职工作。
作为指挥类航海技术专业国防生，我毫无疑问来到了航海部门。在此后的实习时间里，我和本专业的学员积极的参与到了航海部的工作中，每天跟着班长和航海长忙这忙那。他们进行战位操演和伟德检视时，我们就在旁边专心致志的学习，到了小扫除大清洁的时候，我们也毫不惜力，在班长的组织下各尽其职。舰上频繁的战备演习让人印象深刻，每当演戏警报拉响，全舰人员个个紧张沉着，按照既定的计划完成各自的本职工作，没有一点拖泥带水，军人雷厉风行的态度在他们身上展露无疑。
一眨眼二十天的海上实习已经结束了，这次经历让我受益匪浅。舰上都说：航海的干部通信的兵。作为一名即将成为航海干部的后备军官，我深切感受到了自身所学知识的不足，扎实的专业知识和技能是在舰上立足的根本，而我知道这方面自己还差得很多，经过此次实习，更加强了我努力学习本专业知识的紧迫感，只有付出更多的努力，才能使自己达到一名航海干部的要求，才能使自己今后可以更好地适应部队生活，更好地融入部队生活。另外一方面，在加强自我能力的同时，还要逐步学习与舰员的沟通技巧，一支团结的队伍是取得胜利的关键，而今后如果分配到舰上，怎么处理与舰领导和部门的关系也是我们必将面对的问题，正确的沟通艺术将使我们更方便开展工作，也会促使我们更好地完成工作。我认为过硬的军事技能和以身作则的工作态度，能让我们更好的在工作环境中树立威信，而得到别人的认可也是成为领导者的基础。因此，今后的学习生活中，在加强自身专业知识和军事技能的同时，我还要注意提高自身修养，而这也必将为我们今后跨入部队打下坚实的基础。
实习就这样结束了，但是我深知对部队的学习和认知还远远不够。临近毕业，我也将更加努力争取能够顺利完成从一名国防生学员到一名正式海军军官的过渡！
海上航行报告篇九
在刘公岛外的海面上停泊到凌晨，我们的战舰重新起锚，开始返航!在夜幕的笼罩下，战舰驶离了风平浪静的威海水域。伴着初升的朝阳，向着胶州湾疾驰的战舰开始了明显的晃动。
俯身洗脸，你会感到有人企图将你从背后推倒;上下楼梯，你会感到自己的身体在被不停地向下拉拽;甲板帮厨，你会觉得这就像是在秋千上进行的杂技;呆在舱底，你更会觉得头晕目眩，这时赶紧躺下，放松身体才能慢慢地摆脱煎熬······战舰剧烈地晃啊、晃啊，伴随着船的摆动，一句流行歌词被我们航海实习的国防生们赋予了新的深意，重新在同学们中间迅速地流传了开来：“什么样的节奏是最啊最摇摆······”
晚八时，我们的战舰开进了胶州湾，与安静的军港融为一片。为期七天的海上实习即将结束。明天，我们就将收拾行装，离开七天来朝夕相处的舰员和战舰，离开七天来同舟共济的同学和教官。
最后一餐的“饭前一支歌”，南华国防生们深情地唱了一首《驼铃》，送给战友，送给战舰——却不送给海军!因为，七天来的航海实习，让我们每一名国防生的心都跟海军这个神圣的军种，更加紧密的联系在了一起。“热爱海军，建设海军，献身海军”是七天来我们内心共同的呼唤!
海上航行报告篇十
海上航行是指在海洋上进行的船舶运输活动。在整个海运行业中，船舶是最关键的运输工具。海上航行工作需要良好的海上技能和准确的航海知识。在这篇文章中，我将分享我在海上航行工作中的心得体会。
第二段：航海前的准备工作。
在进行海上航行前，必须进行充分的准备工作。首先，我们需要安检和检查船舶是否有足够的燃料和食品供应。其次，我在航海前必须对海上天气和海流进行了解，以便做好航行计划和应对不同的气候条件。我觉得，准备工作的充分程度直接影响航行安全和成功。
第三段：海上航行中的紧急情况处理。
在海上航行中，时刻准备着突发紧急情况的出现是必须的。航行员必须熟悉和了解应对危机的步骤，例如，发生机械故障、船体受损或渔船网织等问题的处理。我在处理不同的危机中获得了丰富的经验，也让我得以更好的处理状况。
第四段：团队协作的重要性。
在海上航行中，不同的船员都需要有高度的责任感和职业精神。我们需要建立紧密的团队协作，彼此协助，共同应对挑战。每个成员都应该非常熟悉自己的角色和责任，并能快速适应不同的状况。我相信，良好的团队协作是保障航行安全和成功的关键。
第五段：孤独的航行带给我的感受。
在海上航行中，我感受到了孤独的心情。没有亲人、朋友，没有通过互联网和手机寻求交流的渠道。相对于生活家里，我要处理的唯一的事情就是完成每次的航行任务。但是，这种孤独感也激发了我潜藏在内心深处的勇气和韧性，也让我更加珍惜那些与自己联系的亲人和朋友。
总结：
海上航行让我在工作中获得了独特的体验。我了解到了孤独、协作、尊重职业以及应对危机的重要性。通过我的航海经历，我相信我会继续掌握更多的航行技能和知识，做好每次航行任务。我也相信不论是在航海还是人生中，每一步都需要我们学习，总结和成长。
海上航行报告篇十一
船在海上锚训，漂泊一个月的时间，这次我彻底体会到了什么叫寂寞和无聊。我上船实习虽然没有明确具体岗位，但实习的范围是火控系统，除此之外也可以到其它部门看看。我喜欢这样的短期实习，比较宽松和自由。
海上锚训，船上各部门每天训练的内容都差不多，主要是配合水下潜水器训练，各部门执行的任务一般都是重复来重复去，时间长了大家都感觉厌烦。训练时大家有事做，时间比较好过，训练间隙和结束时就寂寞难耐。船上没有电视机和收音机，同志们不是聊天就是看书，时间长了也没有什么好聊的，几本旧书和杂志也翻了好几遍，接下来就只有寂寞了。
记得那次是一个好友送给我一本《儒林外史》，我看好几遍，都看腻了。现在留下印象最深的是范进中举后的疯样，真是十年寒窗无人问，一朝出名天下知。旧时的穷书生，头悬梁锥刺骨，从劳累、郁闷、到狂喜、直至疯狂的过程，想来是科举制度把人给逼疯的，所以，废除科举是一次制度上的革命，挽救和少造就了许多疯人。
走出舱外，眼前是一望无际的大海，偶而能看到几只海鸥尾随舰船在飞翔，其他的什么也没有，没有想象的那么浪漫；回到舱里，人都是熟悉的面孔，一切都是老样子。这种寂寞没有海上生活的人是体会不到的，因此，我还是由衷地佩服那些老同志，他们就这样在船上生活了几年甚至十几年。
忽然有一天海上狂风大作，暴雨倾盆。狂风卷着巨浪不时地扣到15米高的指挥台，各舱口盖也基本关闭，甲板上已经没有人敢走动，船头也不时地在海浪里拱来拱去。这样的风浪最少也有10级，让我还是有幸遇上，连那些在船上生活了几年的老同志都是头一次遇上。当时船上90%的人都晕船，大部分都趴在床铺上，像得了病似的。舱室里所有没有固定牢固的物品都散落下来，在地上滚来滚去，搞的到处噼里啪啦乱响。
大自然的力量是无穷的，海上惊涛骇浪，把我平日里仰慕的.大船搞得像个瓢查子，任海浪举落摇摆。船儿这样子上下起落左右摇摆几次，人的肚子里就开始翻江倒海，没有什么可以倾吐的了，就只有吐苦胆水了，那个滋味才叫“爽”啊！
其实我最佩服的是船长，那次海上遇到大风浪，他一个人一直在指挥台坚持了一昼夜。同志们讲，船长在海上生活了20多年，什么风浪都经历过。其实船长开始也晕船，只是海上生活时间长了，自然也就习惯了。我看这只是一个方面，更重要的是责任在肩。
风浪过后，肚子里空空的，摆在桌子上丰盛的饭菜也没有食欲，唯一的希望就是早日回港。
落日的海面金光灿烂，头顶上却还飘着毛毛细雨。我们结束了一个月的海上锚训，终于返航。一听船儿返航，同志们都特别高兴，赶快进行清洁卫生，整理物品。其实，我感觉最高兴的还是船儿靠泊码头后，双脚踏到岸上的那一时刻，简直就像回家的感觉，高兴的心情难以抑制。
再有一件高兴的事就是大家抢家信。二十多年前的时候没有手机，固定电话都很少，打电话得到邮局，长途电话还要转几个电话台，挂通了还不一定找到人。那时与亲人联系都是靠书信，拿到了家信高兴得几乎都要跳起来。有时出海时间长了，能一次收到好几封信。
海上航行报告篇十二
1.就在这片被爱照耀的沙滩上追逐奔跑着，任海水打湿满身的衣裳。
2.祭灶王爷是年的开始，表明了传统社会吃饭的重要性。活着就是修行，我们的行动可以堵住灶王爷的嘴。快乐始于感恩，生活中点点滴滴的满足甚至健康本身都是快乐的源泉。朋友们小年快乐！
3.我把你照片锁起了，可是你生日我还记得。——周笔畅《一周年》。
4.恋爱是登山，结婚是登顶，接下来自然可以趿拉着鞋慢慢走。：裸婚。
5.问世上有几许赏花人，眉心下的心事几许？谁为谁痛，奈何谁解我情有独钟，千年的情劫散落了相思一地，相爱，那一瞬已成永恒。
6.坐在海边，海浪拍打着我的前胸后背，就像妈妈的手抚摸着我。这时，我觉得这海和小说电影里的海完全不一样。它并不凶猛，也不可怕。我躺在沙滩上，就像躺在摇篮里，又像躺在妈妈的怀里。
8.老师――人类灵魂的工程师，三年的时光已悄然过去。也许我曾让您头痛，点燃了多少青春，您就像高高的航标灯、名人，可是我更急切地把我的敬意和赞美献给一位普通的人――我的老师您，三尺讲台四季晴雨，加上五腑六肺七嘴八舌九思十想、一位好老师，不一定会记得我，春风一般和煦，清泉一般甘甜，您用生命的火炬，蕴含着哲理。您是我们莘莘学子心目中的楷模。
9.这是我第一次看见大海，蔚蓝色的海水被风吹得哗哗作响，掀起一朵朵白色的浪花。
10.时光匆匆，走过多少，我已不想去理会，只是任凭思绪在记忆里徘徊和游离。想你的夜晚，孤单席卷了全身，那一抹浓浓的离愁，仿佛心的哀泣。
13.走上沙滩，感觉软绵绵的，好像踩着了棉花一样。沙滩上有许许多多、各种各样的贝壳:有的像冰淇凌，有的像爱心，有的像扇子，还有的像蜗牛壳。大的简直和扇子一样，小的犹如粒粒扣子。沙滩边有一些礁石，有的像乌龟，有的像大象，还有的像巨鸟，真是千奇百怪，有趣极了！
14.当樱花散落的瞬间，我们在陪对方看海。
16.被孤立的鲸偶然遇到海里的星开始了一段结伴而行。
17.作为父母，我们深知您在我们孩子成长道路中的重要。多谢您所做的一切。
18.人有没有信念并非取决于铁链或任何其他外在的压力。
19.海风太大你说神马我听不见。
20.腊月二十三，又称"小年"，是民间祭灶的日子。你的锅准备好了没有，我已经饿了一年了，小年了，欠了一年的饭局该请了吧。
21.大海，她有气吞山河之势，有包容万物之量；她承载历史，托起巨轮，孕育生命，传承文明。可是，又有谁能知道，大海也和人一样，有喜怒哀乐，也有悲欢忧愁。
22.阳光，沙滩，海浪，老船长。这是儿时对沙滩和大海的美好向往，随着年龄的增长，这些向往都变成了记忆。
23.你的温暖我会藏起来--温岚“口袋”
25.海是原始的，海是新生的，海是灿烂斑斓的静观苍海，坐视万船飞渡，畅怀千古潮汐，默视旭日涌现，明月照临，且看海的那番心景：有默然无语的宁静，亦有旭日初升的火热；有潮汐澎湃的激情，亦有明月照临的淡泊恬静从不以自我之大而大，所以能将天地拥抱；从不将自我展现，于是变得深邃永久海尽弃繁华，尽弃雕饰，自自然然畅怀天地，自自然然大道似水。
26.要成就一件大事业，必须从小事做起。
27.用语言播种，用汗水浇灌，用心血滋润，用彩笔耕耘，这就是您，我亲爱的老师。黑板前的身影还在眼前回荡，您的教诲还在我心里停留，您是我一生也难以忘掉的那份恩情。教师节又到，祝您教师节快乐。
28.祝你天天pretty，时时happy，分分healthy，秒秒lucky，永不lonely，多多money！小年happy！
29.就像蝴蝶飞不过沧海，没有谁忍心责怪。——《蝴蝶》。
30.却没人像你，让我眼泪背着流，严重似情侣讲分手。——《最佳损友》。
31.虽然某刻痛苦萦在心间，仿似浓得再也化不开，甚至有种生不如死的感觉，即使生花妙笔，也阐述不了其万分之一，然，待到流年逝去，行到水穷处，我们眼见人潮依然纷纷扰扰，心观世事依旧来来去去，曾经的一切只不过是轻描淡写的浅淡一笑，便会坐看云起时。
32.你心似海，一半是光一半是影。
33.真正到了海边，才能体会到大海的辽阔与磅礴。王之涣的《登鹳雀楼》中有句诗是“白日依山尽，黄河入海流。”青岛属于山东，黄河入了海，青岛的海不是那么清澈，而是有些发黄。走到沙滩边，可以闻到大海独有的味道，有些咸，也有些腥味。但，从岸滩上往远处望去，海似乎与天连在了一起，形成了一条线。两三只渡轮行驶在海面上，别有一番风味。
34.就这样面朝大海，多好！想去看海了！
36.傍晚，你要在海边散步，你会完全投入到大海美丽的景象中。一阵风袭来，大海像发怒了一样，泛起了波涛，海浸湿到你的裤脚时，你才会意识到。
37.星辰大海的征途难免雾中穿行。
38.我们还没一起去看日出一起去游乐园一起去海边一起去厦门一起住在一起一起醒来有你我们怎么就分手了。
39.除了知识方面，很感谢您也对孩子的品格人际健康安全等各方面都有十分的用心！
40.别慌，月亮也正在大海某处迷茫。
41.今日小年，致我最在乎的人，小年即将来到，祝福怎能不到，距离再远，情谊相连，时间再长，祝福不变，小年将欢笑带来，温馨把寒冷驱散，喜庆将吉祥集全，祝福将心头温暖，小年到，祝福到，祝福大家开心过小年，快乐度春节。
42.心里放不下自己，是没有智慧;心里容不下别人，是没有慈悲。
43.祝教师们合家欢乐，身体健康，万事如意！
46.从孩子点滴的提高中，我感到你在我这个差生孩子的身上下了很大的功夫，衷心的感激你，教师！
47.我们绕了这么一圈才遇到，我比谁都更明白你的重要。——方雅贤《遇到》。
49.神往过大海，曾在梦的世界里无数次揣摩过大海的气度猜测过大海的性格想像过大海的风暴。今天，我真的扑进了大海的怀抱--任海水拍红我的胸脯，任海风吹黑我的容貌，我终于看到了一只只穿行于浪涛与云层间的海燕，看到了一座座突兀在涌浪与旋涡上的海岛；我也终于体验到大海的魅力，触摸到大海的浪潮。
50.去海边吧，趁着这体重跳下去还能浮起来。
51.大海、水平如镜像一位深沉的作家；大海、浪花飞溅像一头巨龙在云中翻腾；大海、像丝绸之路的绸缎照耀着海面五彩缤纷。
52.应对着讲台；应对着一张张幼稚的脸，是教师把一个个分钟，用辛劳汗水和智慧编织成无数耀眼的光环。教师，愿春天与您同在！衷心祝您新年快乐！
54.我爱峰峦雄伟的华山，我爱水平如镜的西湖；我还爱秀丽无比的万窟山。但我更爱那变幻莫测的大海。
55.只有在阳光的照耀下，海面上波光鳞鳞，闪烁着五光十色的光环，远处可眺迎风破浪随波起伏影影绰绰的点点白帆；近处能观颜色各异，大小不一，穿梭于港口码头的各种舰船，此刻的大海最温柔，最美丽。
56.没有天生的信心，只有不断培养的信心。
57.海风是它的呼吸，海浪是它的心跳。我走进大海，用手轻抚着海水，随波涛感觉大海的心跳。一个浪涌过来，你只需平视，便觉得面前竖起一座无声的高墙，很快它占据了你的视线，直到遮住了整个天空。然而无论你是谁，都会被它托的老高，推的老远。
58.如果不能全给我，就全都别给我。——《因为你没说》。
59.然后明儿有一场海边party，从中午到深夜，然后露营看日出，应该会挺有趣。。。
60.大海成全了夏天的一半快乐。
61.创业就开问题一出现，创业者很容易就跑回自己的“舒服区”，打回原状。
62.哗的一声，海浪来了，浪花打湿了我的衣裤，我不知不觉得来到了尽头。这又是另外一片景象：撞击的船只拍打着大堤，哗哗作响，沙沙奏鸣。
63.每一个人都渴望成功，但是通往成功的道路上却长满了许许多多荆棘，不可能一帆风顺。所以，挫折，成了我的朋友，让我学会了挑战，品尝到了成功后别样的快乐。
64.亲爱的妈妈，因为有您，我得到了人间最真挚的爱——母爱；因为有我，您成了世界上最伟大的人——母亲。
65.到最终，你总会明白，谁是虚心假意，谁是真心实意，谁为了你不顾一切。
66.每当我看到大海的时候，我总想找人谈谈，等到我总想和人交谈时，我又总想去看看大海。
67.能克服困难的人，可使困难化为良机。
68.大海宽广壮阔，浩浩荡荡。它千变万化，有时波涛起伏，汹涌澎湃；有时又风平浪静，默默无声。
69.我把幸福的花朵缠上平安的丝带，让健康的绿荫爬满你的生活，使美好的日子永恒。我把祝福用光芒串上，让太阳的辉煌照亮你的角角落落。祝你生日快乐！
71.昏黄的街灯，烟波的海面。
73.海水无风时，波涛安悠悠。
74.曾经，以为成长就是蜕变，就是与成熟搭边，而后才知道，这个过程是如此的疲惫，断了幻念，敲了疼痛。于是，只能在时光深处，轻挽孤独，静静地舔舐岁月繁华落尽后带来的伤痕累累。
75.阳光照在波光细细的河面上，像给水面铺上了一层闪闪发光的碎银，又像被揉皱了的绿缎。
76.海浪涌上来，又悄悄退回去，在沙滩上留下了许多贝壳，我和玥玥蹲下身子，拾起贝壳来，贝壳有大的有小的，形状各种各样，有的贝壳在阳光下闪闪发光，我挑了许多漂亮的贝壳放入篮子里，忽然，玥玥叫道:“媛媛姐，快过来看，这贝壳多漂亮。“我跑过去一看，玥玥说的真不假，那贝克又小碗那么大，身上印着一条条彩色花纹，五颜六色，我连忙接过来，小心翼翼地把他放入篮中。
77.慢慢的都凋了，不会再开新的花了，第一次养花。悉心照顾，等着下一次枝繁叶茂。
78.滔滔白浪从天际滚滚而来，银白皎亮的波涛推涌追逐，渐渐由远而近，越近越高，越高越响，宛如千军万马挟着雷鸣一般的轰然巨响奔腾而至。
79.空和大海相爱了，但他们的手无法相牵，爱也无法继续，天空哭了，海的双眼也湿了。因此她说：有一种界限永远无法跨越！
80.常常见到的大海是平静的。波光粼粼，烟气浩渺，晴空万里，沉鳞竞跃。偶有微风掠过，激起小小浪花。无论阴晴，她总以平静示人。她那平静令我神往，于是我走近她。哦！是她的心，使她不为外因所动，不为杂然所扰，无论如何，泰然处之。是她有一颗安静的心！
81.别人能做到的事，自己也能够做到。
83.大海一望无际，海风可以吹走所有的烦恼。
海上航行报告篇十三
1.甩过我巴掌的人，总有一天我会让你跪下求饶都来不及。
2.脚踏细沙的沙滩上，眼看大海！晨风照面，舒爽怡人；海味入鼻，直动心灵。白浪横接天地，卷卷而来，翻腾叠起，煞是有威。
3.三万里河东入海，五千仞岳上摩天。遗民泪尽胡尘里，南望王师又一年。——陆游。
4.独自在家养养花，听听音乐，看看书，美的很。
5.不管是月下独酌，还是与三两好友赏花观月，对酒当歌，都是极其轻松惬意的享受。
6.幸福是“春种一粒粟，秋收千颗子”的收获。
7.我们经常忽略那些疼爱我们的的人却疼爱着那些忽略我们的人。
8.鲸落是鲸鱼留给大海，最后的温柔。
9.当海上风云变色，波涛汹涌，一排排山岭般的巨浪从那灰黑色的遥远的天际，以排山例海之势呼啸着咆哮着向着岸边滚动过来。猛扑着耶巍然矗立于海边的岩石，激起一个个雪白的浪花。发出一阵阵雷鸣般的响声。
10.来地球是为了看海。
11.你好，三月；花开，春风醉！
13.最近动不动就流鼻血，控制不住百度白血病和一切跟流鼻血能扯上关系的病，去医院检查路上还泪眼汪汪告诉男朋友如果我不行了你要带我去海边看日出，不要救我，花那么多钱不值得，我自己都能看开，就怕身边的人看不开，说了一系列乱七八糟的话，结果到了医院检查下来，医生说平时不要吃太辣，不要老挖鼻孔，鼻黏膜都变薄了，回去吧。。
14.海水向岸上献殷勤，波浪的声音是那么亲热，好像恳求它们挨到炉火旁边来取暖。
15.流淌着的河水在秋天通体泛红，好像一头巨蟒吐出的信子。
16.看着大海，我们的心胸似乎也变得开阔了。在这种境界里，使人神清气爽，心旷神怡。海水涨潮了，海水中的波浪一个连着一个向岸边涌来。
17.斜雨霏霏的时日，苍茫浩渺的时日，海风肆虐的时日，我们依然都还是要坚持着出海。一叶小舟，一根长蒿，一个脆弱而笃定的生命就可以了。
18.那碧绿的海面，像丝绸一样柔和，微荡着涟猗。
21.如果等待可以换来奇迹的话，我宁愿等下去，哪怕一年。抑或一生！
22.用满天彩霞谱写颂歌，用遍地鲜花编织诗篇，也表不尽我们对教师节曰的祝贺！
23.一定是特别的缘分，才可以一路走来变成了一家人。——张宇《给你们》。
24.紧接着，一片黄色的沙地深蓝色的水映入我们的眼帘。像是一片湖，却比湖更加的辽阔，像是一条河，却比河更加的蓝。海鸥在远处的海面上飞翔。来到海边，浪潮拍打着我的双脚，我走在潮湿的沙地上，起初留下一个小小的脚印，被浪潮冲蚀，最后消失。
25.朋友是什么，朋友是快乐日子里的一把吉它，尽情地为你弹奏生活的愉悦。
26.一大早上兴起，五六点起来楼顶看日出，之前以为太阳是在海边升起来，没想到是在海边山头出来的，第一次海边看日出，还是挺新鲜的！
27.幸福是患难中心心相印的一个眼神。
28.创业不怕本小，脑子一定要好。
29.有趣的人生，一半是山川湖海。
30.一层层的浪涛向远处扩展延伸，慢慢平息下去，像是喘一口气似的，留下一片转瞬即逝的泡沫，还有摇晃着的海藻的霉腥味。
31.飞花两岸照船红，百里榆堤半日风。——宋·陈与义《襄邑道中》。
32.蓝色的海水涌起滚滚浪花，浪涛拍打着岸边的礁石，往远处望去，天和海连在一起，没有边际，空气清新，使人心旷神怡。
33.未来想住在海边，风大的城市总有许多好处，比如可以很快上午吹干眼泪。
34.目光尽处只见一条水平线，天和海在那里交界，云和浪在那里汇集，此时海边上没有争吵和喧闹的复杂的声音，每个人都深情地望着大海，就连两个因小事而打架的小男孩也面对大海流下了热泪。
35.梦太短，遗憾又太长。——萧亚轩《没有人》。
36.作为家长，我们十分满意学校的各项素质教育，十分感激教师的辛勤付出，孩子能遇到这么好的.教师，在这么好的环境里学习，我们家长很放心也很满意。我们相信孩子在学校和教师点点滴滴的教育下，会一天天地提高。期望孩子在以后会越来越好。多谢教师们！你们辛苦了！！
海上航行报告篇十四
坐在回家的公交车上，偶然间看到路边的露天液晶屏幕上播放着这样一则广告：
镜头一：一只小船在辽阔的海面上举步维艰，或许这样形容稍稍有些欠妥，四顾茫然也许更合适；海风掠过，小船随波逐流。
镜头二：一只小船在无边无际的大海上，船上面有着一面大大的船帆，帆上写着自信，此刻小船正在平稳的前进，突然，风雨骤降，小船在风中摇摆，岌岌可危，再也无法保持正确的航向，随时都可能倾覆。
镜头三：天空阴沉沉的，电闪雷鸣，偶尔一道闪电划破长空，此刻，以往平静的.海面似乎也发狠了，不停地咆哮着，但这些都不是主角，而是那在如此危险的情况下仍坚定向前的一叶小舟，这是怎样的一艘小舟？身上全是伤口，但每前进一步始终是那么踏实，不管遇到多大的风雨，始终坚定如一，船是普通的船，帆上也刻着自信，还有一个掌航的舵，上面刻着能力。
也许我无法用语言去将这则广告的意境表达完全，但我却是感觉到了发自内心的震撼。那从灵魂深处迸发出的力量，撕扯着原本已经有些麻木的心灵。
不知不觉中，在世俗中迷失了来时的方向，原本心中那片晴朗的天空也布满了阴霾，忙忙碌碌，不知自己到底在追求个什么结果，总把年华虚度，再回首，昨日点滴不停留，望来时，俗事缠绕总烦忧。人越长越大，心却越来越落寞。有时候总在奢求这样的生活：远离尘嚣，流连于山水田园之间，面朝青天，踏着黄色的土地，迎着风的节奏自由放肆的呐喊，希望有一天有一个人陪我去云端看海，去林间听泉，去沙漠看日落~~平平静静，简简单单，享受这份小小的，淡淡的幸福。
不知从那一天起，学会了面对现实，理想和现实之间总有不可逾越的鸿沟，不管我们再怎么努力，最后终会发现，理想终归是理想，现实终究是现实，绝不可能划上等号。
现在，我喜欢把人生比作是船，生命如船，但光有船是不大可能成功的，还得以自信为帆，能力就是掌握航向的舵，有了这些，不敢说一定会驶向成功的彼岸，但绝对会在人生的道路上比别人走得更远。
这些天，发现自己比以前成熟了，开始认真的去思考人生，体悟生活，走出自己的小世界，融入社会这个大世界。付出虽然不一定会收获，但不付出就一定不会有收获，这世上没有不劳而获的事情。
风起了，扬帆，起航，开始新的征程。
海上航行报告篇十五
海上安全实训是我大学期间最难忘的一次经历。通过实践掌握海上安全技能，我深刻体会到了海上安全的重要性，也对自己未来职业规划产生了积极的影响。本文将结合实训内容，从认识意识、技能提升、团队合作、危机应对和个人成长这五个方面，分享我对海上安全实训的心得体会。
首先，海上安全实训让我对海上安全认识加深了许多。在实训过程中，我们了解了各类海上安全事故的原因和影响，学习了海上遇险求救的方法和技巧。通过模拟实践，在真实环境中体验了在海上遇到危险时所需要具备的冷静和判断力。通过实践带来的身临其境，让我更加意识到提前预防海上安全事故的重要性，为未来从事与海上相关工作提供了宝贵经验。
其次，海上安全实训也使我技能得到了提升。在实训中，我们学习了海上生活常识和基本船舶操作技能，如船舶绘图、航行规则和灭火救援等。通过专业的指导和反复的实操演练，我逐渐掌握了这些操作技能，提升了自己的实际应用能力。在与船员共同实践的过程中，我不仅了解了自己的优势和不足，还通过与同学的交流取长补短，实现了技能的互相促进。
此外，海上安全实训也加强了我和团队成员之间的合作意识。在实践中，每个人都有不同的任务和职责，只有密切合作才能达到最佳效果。我们通过分工合作，互相配合，共同完成了一系列复杂的任务。在这个过程中，我体会到了团队合作的重要性，不仅学会与他人沟通和协调，更懂得把个人的能力融入团队，实现整体利益的最大化。
此外，海上安全实训让我学会了如何应对突发危机。在实践中，我们不仅学习了一些应急措施，如使用救生设备和装备，还模拟了各种可能发生的突发事件，如火灾、燃油泄漏和船舶翻覆等。这些让我深刻意识到危机处理的重要性和紧急情况下的自救能力。我学会了如何在紧张和危险的环境中保持冷静和控制，并且在实际演练中也提高了自己的危机处理能力。
最后，海上安全实训对我的个人成长产生了积极的影响。通过实践，我更加自信和勇敢了，克服了自己内心的恐惧和担忧。在面对困难和挑战时，我能够保持积极的心态，勇往直前。同时，通过实训的全过程，我养成了严谨和细致的工作态度，锻炼了自己的组织能力和时间管理能力，这些都对我日后的学习和工作都有着积极的影响。
综上所述，通过海上安全实训，我对海上安全有了更深入的认识，技能得到了提升，团队合作能力得到了锻炼，应对危机的能力也得到了提高，并且个人成长也有了积极的影响。海上安全实训是一次宝贵的经历，让我能够更加深刻地理解并投入到未来的海上工作中。
海上航行报告篇十六
1.勾勾叉叉，搜索者细节的关爱；和婉声音，也逐渐变得沙哑；恍惚间，相伴走过最好的年华；忆朝夕，有成长的欢笑，感动的泪花。教师节，道声老师辛苦了！
2.噢，大海，望着你那一浪高过一浪的浪花，倾听着你那甜翠而又有力的声音，我终于明白了，难怪有那么多的人向往你，痴迷你，你是这样的辽阔而又充满生机，尽管我经过了艰难而曲折的跋涉，我感到很疲惫，可是你的魅力冲去了我身上的疲惫，我沉浸在你这醉人的魅力中，我有许多话要说，我有许多事要问。
3.鲜花无语，却散发出芬芳；青春无语，却散发出活力。
4.你听，海不就是在唱歌吗？时而雄壮，时而舒缓，浪花也时不时的拍岸响应，我闭上眼睛，和着海风滑过耳际的声音，恍惚间，如入无蓬莱之境，安若天堂。
6.时间流逝，同学们已进入六年级。透过昨日的家长会，感觉到孩子在学习上的压力老师们辛苦付出。在此感谢老师对我孩子的关爱与照顾！感谢老师给予他无私的帮忙，无微不至的关心！感谢老师对他学习生活方面给予的宽容和理解！感谢老师的辛勤工作。孩子的优秀，离不开您的培养！孩子的明天会因为有您的教育而感到骄傲。
7.必须先去了解市场和客户的需求，然后再去找相关的技术解决方案，这样成功的可能性才会更大。
9.过来！干嘛啊。亲一个~~你敢！不还我钱我就亲你！
10.你赤手空拳来到人世间，为找到那片海不顾一切。
11.海，清凉的温情里有着幸福的悠荡，汹涌的波浪里也有爱的光华；梦，在深海的激流里开花，唱出的歌谣带着真情的童话。
12.所见滚滚波涛，击浪中流；沙鸥鸣空，锦鳞入水。海天一色，风华无边；长烟凌空，皓月千里。几点渔火，说人世变迁；龙王击钟，诉沧海桑田。回眺长城，蛟腾复虎跃；远望天际，浪从月边来。
13.牛叫猪喊宰杀场，人来人往热闹看。男人屋顶扫雪忙，女士室内擦门窗。鸡鸭鱼虾几大筐，喜办春年大宴餐。邀请发帖来聚会，东奔西往张罗忙。愿你小年美乐滋，万事齐备欢心喜！
14.大海，是你，是你给我们展示出宽容的力量，是你，教我们用一颗宽容的心面对生活，是你用独特的嗓音赞颂着宽容的生活之美好。
15.在家养养花，养花是一件十分有情调的事情，不仅可以愉悦身心，而且培养出来花还可用于观赏，实用性十分高哦！
16.有时候你不得不假装微笑，就如一切未曾发生一样。这不是放下，而是成熟。
19.小年来了，我心里老暖和了。梳理一下这一年，有朋友们的真情相伴，有父母家人的牵肠挂肚，有爱人的知心呵护，啥也不说啦，感动得哇哇的。祝福朋友小年快乐呵呵！
20.想去海边看日落看日出，想去流浪，但是不想一个人，会孤单，怕孤单。
21.陪你看海的人，比海温柔。
22.一个人，一座城，一生心痛。踏遍千山万水的寻觅，此生轮回里，你依然是我如一的守候，而我却不是你最终的依靠。百转轮回，轮回百转，谁会记得那些花开时节，匆匆凋零的花蕾，错过的不是归人，只是过客。为你织起一个深情的梦，浮生若梦，幽幽思绪怎堪诉，终是梦断成空，自此，为一个人独守一座城。
23.来到海边，只见一轮红日从海平线上慢慢得升起，把整片大海和天空都染成了金红色，从远处望，水天合一，阳光洒满了大地，沙子在阳光的衬托下，显得更加耀眼，美丽极了。
24.海水波光粼粼，太阳一照大海，就像向大海撒下了碎金，无比美丽!海滩上还有着许多奇形怪状的贝壳和石头，沙滩有着柔软的沙子。屹立在岸边的沙滩上，向远处望去，只看见白茫茫的一片。海水和天空合为一体，都分不清是水还是天。
25.小年到，愿你合家欢乐迎大年，连年有余福相伴，小年快乐！
27.太阳越升越高，在娇阳的照耀下，海面仿佛铺上了一层闪闪发光的碎银，浪花互相追逐，像顽皮的小孩不断向岸边奔跑跳跃。白天的海是五彩缤纷的，这变化完全取决于云。晴朗处的大海是雪白的，白云下的大海是绿色的，乌云下的大海是灰色的……各种颜色的组合，好像一块硕大无朋的调色板，为大海绘出了多彩的画卷。海鸥在海面翱翔，时而发出悦耳的鸣叫。人们在海边嬉戏，有的拾贝壳、有的洗海澡、有的享受沙滩日光浴……好一幅人与自然的合谐画面。
30.菱角开着小小的金黄的花朵，星星点点的，漂在水面上，夹在确青的蒲草中间，老远看去。这些小小的花朵连成了黄乎乎的一片。
31.疏雨闲处，我也路过浮生无眠的夜晚。只是单薄的心，解不出幕外的悲欢离散。纵我不甘于改写，缘我选择了我的路，我当无悔于初心，更要无愧于未来——无端晚秋未晚，无由疏雨半疏，深阑如许，感受步步涟漪，一切灿烂轻盈。
32.满耳都充塞着风的嘶鸣，潮的呐喊，年轻而富于朝气的海，好像一个生来就贪恋嬉闹、不甘寂寞的孩子。
33.真理的大海，让未发现的一切事物躺卧在我的眼前，任我去探寻。——牛顿。
34.下午，涨潮了的时候，海面的景色可壮观了。银白的海浪一个紧接着一个向岸这边奔来。开始，浪花只像调皮的孩子一样跳跃着。过了一会儿，一米来高的大浪一个推着一个奔腾而来。海浪撞击在海边的礁石上，迸出碎玉般的浪花。游客们看了，情不自禁的发出了一阵阵惊叹声！
35.少年的征途应是星辰大海，而非烟尘人间。
36.收起停泊的船锚，按下启航的灯钮。校准光明的航线，扬起幸福的风帆。奏响快乐的电笛，驶向美好的终点。达到梦想的彼岸，实现人生新启航。祝你幸福。
37.一个一流的创意，三流的执行，我宁可喜欢一个一流的执行，三流的创意。
38.白雪公主不多，认命扮矮人的有太多个，早有六个，多我这个不多。——《七友》。
39.我还没来得及和你一齐看这一片的天空，还没来得及让我的裙摆在你眼前飘荡，还没来得及枕着你的臂弯看清晨的薄雾。我是不是一向都只适合安静的凝望。
40.你听，海不就是在唱歌吗?时而雄壮，时而舒缓，浪花也时不时的拍岸响应，我闭上眼睛，和着海风滑过耳际的声音，恍惚间，如入无蓬莱之境，安若天堂。
41.当地球停止转动那天，就是我没有本事在爱你的那天。
42.你能够选择爱或不爱而我却只能选择爱到伤害。
43.风有点思念的味道，在那灰与蓝交织的天涧带着一缕惆怅挟着一片凝眸只为你我再次的相遇，才会流下最深情的相思。
44.六点多起来去酒店的海边看日出，可能角度不是最佳，只能看见阳光透过云层，但是已经很美，关键是海水一点也不冷，海风轻轻吹着。
45.在蜕变中，我们学会了沉思，学会了悔悟，更学会了如何茁壮自己！因此，对于正在脱壳的我们，首先，要学会承受这痛苦的过程，然后是享受，最后是蝶变。
46.我热爱大海，但我从没见过大海，哇!大海好辽阔。无边无际的，天是蓝色的，大海也是蓝色的!“大海为什么是蓝色的那”我不解的问身边的爸爸，爸爸说“还得颜色和云有关，没有云的大海雪白;薄云下的大海发青;厚厚的白云下大海发绿;灰云下的大海发蓝;乌云下的大海发灰;黑云下的大海发黑，我认真的听着，听着听着我的眼前色彩丰富起来。
47.我坐在金黄色的沙滩上，欣赏着碧蓝的大海。在阳光的照射下，海面波光粼粼，美丽极了。海鸥在蔚蓝的天空中自由自在地飞翔着；在海里面，轮船缓缓地在水面行驶着，发出“呜呜”的汽笛声；在海里游泳的人们互相嬉戏，真像沐浴在幸福的海水里。
48.看看远处的海，一片蓝。好深啊，不过我可以看到里面夹杂着的深绿，那肯定是水藻的颜色。抬头望望，一只只海鸥在自由翱翔。咦?远处怎么都是蓝色的呢?原来水和天相接，分不清哪里是海，哪里是天周围绿树怀抱，一片绿油油，使人心旷神怡。
49.我为你，手都拆得开，围造你窗台，哪有更悲的哀。——《禁果花》。
50.在醒来时，世界都远了，我需要，最狂的风，和最静的海。早安!
51.你看不见黄河的水从天上奔流而下，再也回不去了。
52.教师，如果您是天上美丽的太阳，我们就是地下可爱的小草，是您给予我们新的生命。您日夜不停的帮忙我们，照料我们，您辛苦了！
53.每一次难过的时候，就独自看一看大海。
54.海，真的海，同北方高原那片苍茫的土地一样，凝聚着一种无法言说的神秘的生命力，给人一种超越自然的深刻。
55.面向大海，我仿佛看到了地球的勃勃生机：渔夫们正在海上忙碌的捕鱼，巨大的渔网中，满载着渔夫们的喜悦和幸福。浪花不时地涌上岸边来，一会儿冲到了沙滩上，又迅速的往回退到海里，就好像一群群小孩，顽皮地蹦上了岸，看到了人，又害羞地退了回去。在平如明镜的海面上，一些海豚正在嬉戏，有的时候再水里面转圈，有时则像跳高运动员那样，摆动着强健有力的尾巴，高高地跃出了水面，在高空中展现他美丽的舞姿，然后又回到了茫茫海水中畅游着。
56.披荆斩棘：劈开丛生多刺的野生植物。比喻在创业过程中或前进道路上清除障碍，克服重重困难。
58.在那大海的彼端，一定有空濛的彼岸，做最温柔的梦，盛满世间行色匆匆。
59.每天最美好的时刻就是傍晚带啤酒来到海边，吹吹海风，和日落谈谈心。
60.将心磨成一座石碑含泪读风月刻下的符号。
61.想起那年和阿柳去三亚玩，两人计划第二天四点多起床跑到海边看日出，闹钟都定好了。凌晨四点，黑漆漆的房间闹钟准时响起，两人迷迷糊糊的把闹钟关了，身体像被定住了一样，这么早就要起来了吗？，哎，太早了，不知道现在去看不看得到日出，万一今天天气不好，对呀，而且现在才半夜，去海边要走一段路程，太危险了，万一遇到坏人，那就睡到自然醒咯！，嗯，于是两人在昏迷状态愉快的达成共识，安心的睡去。想想两人真是懒啊，就因为起不来找了各种借口，结果日出没看成。真是有点遗憾，去了海边两次，真的没有早上看过日出，晚上看过星星，不知道今年有没有机会，好想出去旅行哦，我早就该放松了，每天让自己尽量活得好好却感到整个人不好了。
62.我踩在金黄色的沙滩上，脚下传来“嘎吱嘎吱”的声音。走近大海，大海突然朝我扑来一个大浪，仿佛它想要欢迎我。低下头，看看自己脚下的海。清澈见底，一对虾在跳来跳去，仿佛在跳集体舞；一枚枚贝壳色彩斑斓，我捡起一枚贝壳，仔细地瞧上面的花纹。有的贝壳上面是螺旋纹，有的是一些我不知道的花纹，反正都小巧玲珑。
63.你要去爬山，而我想去看海，静静地发呆，浪费着时光，奢侈的享受的阳光。
64.太阳无语，却放射出光辉；高山无语，却体现出巍峨。
65.粉红的桃花，雪白的梨花，娇艳的海棠花，笔盈盈地竞相怒放。
66.初次面对大海那激动而紧张的心情，至今还澎湃在我的心中。那是我第一次去大连，我就像一个久别母亲的孩子，徜徉在她温暖的怀抱里。任海水搔痒我的脚丫，任海风拂过我的面颊，任海涛冲刷我的一切。我彻头彻尾地被大海征服了。
67.创业过程艰苦，困难不计其数，有一阵子我天天失眠，头痛，但我从来没有动摇过。
68.我们光着脚丫踩在软绵绵的沙滩上，浪花一阵阵扑过来，打在我的小腿上，仿佛妈妈正温柔地抚摸着我，我的心里顿时暖暖的。
70.我的眼泪流了下来，灌溉了下面柔软的小草，不知道来年，会不会开出一地的记忆和忧愁。
71.此时的我还没有舍得下水，我只是静静的站在那里，闭上眼睛，用自己的心去和大海交谈，用耳朵去听大海的回应；渐渐的到了黄昏，红丹丹的太阳像个羞涩女孩的脸，大海在太阳的光辉下显得格外的美丽，动人。大海变换莫测，它有时波澜不惊，一碧万顷；有时又惊涛拍岸，撬起千堆雪。
72.我们深深明白孩子的点滴进步得益于园长的直接领导和老师们的共同努力，老师对家长周到热情，经常同家长保持良好的联系沟通，几位老师整天与孩子们相伴左右，不仅要教授教育教学课程，还要关心孩子的“吃喝拉撒”，工作量很大，十分辛苦，但你们毫无怨言，总是满面笑容的把快乐带给孩子，是他们的“好妈妈”。谢谢你们了。
73.前往西岛的时候是乘着小艇去的，那片蓝色的大海就在我脚下，汹涌澎湃。我站在沙滩上，任海水漫过自己的脚，看它带走脚边金色的细沙，望着沙子汇入茫茫海洋，心想：或许再也回不来了吧。这时，起风了，我听到，海在唱歌。那样熟悉的旋律，那样温柔的呢喃，就好像依偎在母亲温暖的怀抱里，我的心是那样平静，就像一泓深秋的潭水，平静得没有一丝波澜。
74.如若心情不美丽，不妨独自去看海。
75.去了海棠湾，那里的海水蓝蓝的，不远处还可以看到蜈支洲岛，景色非常优美，但海浪汹涌澎湃，掀起的浪花有一米多高，让人们既爱它又怕它，连大人们都站在海边上不敢靠近它，生怕被卷进大海。
76.拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。——《邮差》。
79.世界上1%的人是吃小亏而占大便宜，而99%的人是占小便宜吃大亏。大多数成功人士都源于那1%。
81.一簇簇丁香花，紫色的显得那么华贵，白色的是那样洁白无瑕，它们相互簇拥着，在微风吹动下，像一个花的摇篮。
82.那天去看海，你没看我，我没看海。
83.最可怕的是那种表面安慰你，心里在笑你的人。
84.这城市总是风很大，我都还没有家。
85.一年之计在于春，一日之计在于晨。
86.花草之美，美在这份葱茏，美在这份生命；养花之乐，乐在这份情趣，乐在这份性情。
87.湓口放船归，薄暮散花洲宿。——宋陆游《好事近·湓口放船归》。
88.翻开新的一年，首先写下健康，记满平安；接着连载快乐，欢笑每天；最后续作幸福，以喜剧收尾。愿大家在小年里一切顺心，记满顺心每一天。
89.浩瀚星空余晖落日海浪和沙。
90.老师，三年的时光已悄然过去。也许我曾让您头痛，也许我曾让您担忧，也许我曾让您舒心，也许我曾让您骄傲……无论怎样您始终是我敬爱的老师。也许您桃李满天下，不一定会记得我，但是我始终都会铭记您的教诲。
91.马上四岁了，爸爸妈妈带我去了海边，第一次看日出，第一次看大海，爸爸妈妈以后还会带我去看各种第一次。
92.大海啊，你时儿像白兔一样温柔，时儿像雄狮一样威严凶狠，让人捉摸不透，却不忍离去。我爱大海，真想就这样静静地看着海，思绪遨游在广阔无垠的海边。
93.自己要先看得起自己，别人才会看得起你。
96.我站的太久说的太久我自己都累了，你怎么还是听不懂？我写的太多了写得太久了我自己都累了，你怎么还是看不懂。
97.原来过得很快乐，只我一人未发觉。——《再见二丁目》。
98.小年到，我对流星许愿，愿你猪年运势旺：幸福指数超标，财富指数飙升，健康指数爆灯，幸运指数特高，爱情指数满分！
99.羡慕我们家晓涵优雅的享受着慢生活。喝喝茶，赏花，画画。
100.海边的所有思绪永远是温柔的，揉杂着几分静谧的晚霞，也有些许日落之时的惆怅。最爱是黄昏。
101.在我们的生活中，人生的道路是曲折的，充满着荆棘和崎岖的山道。很多成功者都要经历挫折和遭受磨难，正因为这些阻碍才使得他们走上成功之道!我终于领悟了挫折的真谛!
102.我赤手空拳来到人间为了找寻那片海不顾一切。
海上航行报告篇十七
作为北洋海军基地的威海卫刘公岛，在中国近代海军的发展占据了重要的地位。今天，作为共和国海军事业的接班人，我们航海实习的四校国防生，起了个大早，一同登上了神圣的刘公岛。
四校国防生，前后排成了整齐的四个方阵。而飘扬在最前面的，就是我们南华大学国防生充满海军特色的鲜红队旗!一路响亮的口号，一路嘹亮的军歌，仿佛这上百岁高龄的的刘公岛也被我们从朝霞中唤醒，重新焕发了青春和活力。
做了演讲。我们的演讲，讲出了航海实习国防生们的共同理想：以史为鉴，为建设强大的共和国海军贡献自己的一份力量!
结束了参观，我们的队伍又回到了舰上。接近中午，战舰重新起锚。望着渐渐远去的刘公岛和铁码头，同学们的目光都显得格外深沉。此时此刻，我们眼中的刘公岛已经不再只是一座岛，她更多裹挟的是对历史的惋惜与反思;此时此刻，我们眼中的铁码头也已不再只是一件洋务运动留下的文物，他更多夹杂的是以史为鉴，奋发图强的壮志与雄心!
再见了，战友们——刘公岛放心地向我们挥手告别!
海上航行报告篇十八
20**年9月23日上午5点30分我们全体同学整装待发，于上午7点左右准时登上去往河北省秦皇岛市的火车。这是我们期待已久的海上实习，我们每个人都精神饱满地憧憬和期盼着我们的海上实习生活。这次海上实习的目的是让我们能够近距离的接触大海，通过专业人士的讲解和亲身实践让我们了解和掌握从海洋中获得样品并且分析样品组成的方法和对海洋环境预报和监测的方法和重要性。
国家海洋局秦皇岛海洋环境监测中心站坐落于渤海之滨河北省境内素有“夏都”之美誉的秦皇岛，其经历了近四十年的发展，业务体系日臻完善，综合技术实力日益雄厚，已具备了国家海域使用测量乙级资质，建成了国家首批海洋环境监测系统示范站，目前已完成了河北省海洋环境监测总站的筹备工作，已成为集海洋水文、气象、海洋环境监测预报、海洋环境保护、海洋防灾减灾和海洋科研调查、技术服务为一体的海洋公益事业单位。
河北农业大学海洋学院位于秦皇岛市海港区，南临大海，环境优美，是一所以海洋科学、水产养殖为主，信息工程、机电工程、水环境保护与检测、旅游与商务英语等多学科协调发展的学院。
秦皇岛渔轮码头。
虽然仅仅三天的实习时间，但我们的实习内容还是很充实和完整的。
刚刚到达秦皇岛市内学院为我们安排的酒店，我们稍作歇息便赶往了国家海洋局秦皇岛海洋环境监测中心站。在那里我们了解了一些进行海洋天气预报，海风，波浪等的预测和监测及播报仪器设备和方法，我们也参观了对海洋海水组成，生物组成，和海洋污染状况及其防治的一些从未见过的仪器和方法，我们从中知道了国家对海洋监测和分析应用方面的重视和发展状况。这对国家海洋资源应用和渔人们的出海安全都具有非常重大的意义。
接下来的第二天，我们早早便出发去了位于秦皇岛市海港区的河北农业大学海洋学院。在那里我们零距离接触到了大海，那遥不可及的海天相接的弧线，那迎面而来的微凉的海风让我们的心境一下子变得开阔起来。
最后一天我们乘着渔船出海，在那里我们学习到了底栖动物的.采集方法。底栖动物是指在水地区栖息的动物总称，一般包括水生环节动物、水生软体动物、甲壳动物和水生昆虫。底栖动物采集和调查的目的在于水体中底栖动物的组成种类分布及对水体单位面积上底栖动物的平均密度和生物量作出比较可靠的估计，从而为水体中底层鱼类的放养指标提供一定的依据，另外还可以根据这些数据评述水体的污染程度。
采样的代表性要强，因此应选择那些水域特性较强的地区和地带，如水库江河流域内的库湾部分，水库的近坝区，沉入水下的旧河床地段等，采样点要反映整个水体的基本状况，因此在选点之前，要根据水体的详细地形图对其形态和环境进行了解，从而根据环境特点（如水深、底质、水生植物等）设置断面和采样点，断面上设置的点是直线的，每隔一定距离设一采样点。通常设断面必须考虑几个方面的因素：如底质、水深、水生高等植物的组成以及受污染地区等。断面和采样点的设置多少视具体情况而定。
采样时间视调查任务而定。鉴于底栖生物生长繁殖的速度比浮游动物慢，所以，一般每季度采样一次，最低限度应在春季和夏末秋初各采样一次，如水库，需在水库最大蓄水时和最小蓄水时进行。采样时，应事先记录当时的天气、气温、水温（表层、底层）、透明度、水深，然后进行采样，再记录底质和水生植物情况。
采样时每个采样点上的大型和小型底栖动物各采集2次样品，将样品放入广口瓶中后应贴上标签（写明地点、编号、日期），然后带回室内处理。
定量样品采完后，分别在各采样点上采一定数量泥样做定性标本用还可在沿岸带和亚沿岸带的不同生境中，用抄网捞取一些定性标本，来不及分拣的样品，应放入冰箱内保存，以免虫体腐烂不利于分析。
转眼间大学生活已经接近尾声，毕业的钟声即将敲响，将课堂所学知识运用于实践成为我们必经的道路，终于这一次的海上实习给了我们这样的机会。
短短的三天时间很快就结束了，但这些天的所见所闻和这短短的三天我们所学到的知识和方法却会陪伴我们很久很久。回想起这一段学习过程时，相信每个人都会感觉这是一段令人难忘的经历。
海洋是地球系统重要的组成部分，海洋面积广阔，其面积大约占地球总面积的70.8%，海陆面积之比大约为2.5:1。当今世界，人口激增，耕地锐减，陆地资源几近枯竭，环境状况日趋恶化，众多有识之士，预见到了这些危机，将其目光纷纷投向了海洋，一些国家相继制定了21世纪的海洋发展战略，许多科学家甚至政治家均称21世纪为“海洋科学的新世纪”。何以如此？因为全世界面临的人口、资源、环境三大问题，几乎都可以从海洋中寻求出路。在人类早期认识海洋的历史中，中国人民做出了巨大贡献，虽然中国封建社会时期闭关锁国政策的实行严重阻碍了中国海洋科学的发展，但新中国的成立又为海洋科学的发展带来了新的曙光，在物理海洋学、海洋地质学、海洋生物学、海洋化学、海洋工程、海洋环境保护与预报海洋遥感与卫星海洋学等方面，都取得了巨大的进步。
但另一方面，海洋的发展也存在着生态环境被破坏的危险，应该说人们对海洋环境的保护意识仍很淡薄。在秦皇岛附近海域我们便发现了人们遗弃的以塑料袋为主的海洋周边的垃圾。据资料显示，由于人们的盲目拦海围垦、滥采砂石、乱伐防护林、酷渔滥捕以及不合理的养殖对海洋环境的污染与损害，已呈现范围扩大、危害加重、影响深远等趋势，理应引起社会各界的广泛关注。据秦皇岛海洋环境监测中心的工作人员介绍，秦皇岛附近海域也时常会发生赤潮。
过程相互作用及反馈的复杂性，人为外加影响的日趋多样性，主要研究方法和手段的相互借鉴相辅相成的共同性等等，促使海洋科学发展成为一个综合性很强的科学体系。海洋科学研究明显地直接依赖与直接的观测，其次信息论、控制论、系统论的观点和方法在海洋科学研究中越来越显示其作用。而且海洋科学分支细化与相互渗透，而综合化与整体化研究的趋势日趋明显。这对我们学习的知识的综合性与全面性有非常高的要求，不仅对生物，化学，物理等学科要有所研究，也要懂得收集信息和应用信息的能力和知识。实践是检验真理的唯一标准，这次实习使我们的实践能力有所提高，并使一些课堂上学到的知识在周围的生活中得到了很好的应用，从而加深了我们对相关知识的理解并从中了解到了知识和实践的重要性。
对于海洋科学的发展，国家委以重任，人民寄以热望，发展海洋科学，繁荣海洋经济，保护海洋环境，造福子孙后代，任重而道远，前程似锦。我们一定要更加努力学习科学文化知识，并且学会将理论应用于实践，提高文化素养和实践能力，在不远的将来为祖国的海洋科学发展做出自己的贡献。
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