报告是一种系统性的研究或调查结果的陈述，用来向特定的群体汇报信息。在报告的最后，可以提出建议和展望，为读者提供思考和行动的方向。报告的撰写是一个需要不断学习和提升的过程。
中学生调查报告汇编篇一
调查时间：2月底。
样本量：201。
调查机构：北京科思瑞智市场调查公司。
报告来源：北京科思瑞智市场调查公司。
旅游已逐渐成为人们娱乐生活中不可缺少的一部分，人们除能享受到旅游过程中的惬意与放松，其实更多的是对生活的体味。但随着旅游逐步深入生活，关于旅游的投诉也常见于报端。据最近的一次调查显示，五分之一的受访者对随团旅游表示不满意，不满意的原因主要来自导游和旅行社方面。对于没有随团出游的受访者，旅游费用以及旅行社的信誉仍是主要的影响因素。
该项调查由北京科思瑞智市场调查公司（）于xx年2月底在北京实施，调查采用电话访问的方法，共完成有效问卷201份，调查对象为年龄在18-60岁之间，家中有电话的北京居民。调查结果可以推论北京有电话的居民。
旅游服务一直以纷争不断而出名，从调查显示的结果看，人们对随团旅游的评价的确不高。在有随团旅游经验的受访者中，有五分之一的人对其最近一次随团旅游表示不满意，而表示满意的只有三分之一，近一半的受访者表示服务一般。
导致受访者不满意的主要原因是“导游未尽职责”和旅行社“降低等级标准”。这两项的比例分别达到30.8%。其次是“擅自变更行程安排”占23.1%，和“配套设施不完善”占15.4%。
在整个旅游过程中，游客与旅行社的接触更多的在出游前期的报名环节。而在旅行途中，导游则很大成分上充当旅行社的代表。游客对旅行社服务的不满意在得不到导游的妥善处理后，则很容易转化成对导游的不满。
科思瑞智的研究人员认为，旅游作为一个服务行业，消费者花钱购买的既是旅游社和导游提供的服务。对服务的满意程度的高低是保持回头客的关键所在。对于旅行社来说，其所提供的服务并非杀鸡取卵的短期利益行为，所带来的回报应是长期收益。随着世贸组织的加入，国外旅行社加入竞争，必然会使旅行社的客源结构发生变化。对于某些愿意尝新，或更加信任外国货的人来说，参加外国旅行社出游具有不小的诱惑力。国内旅行社可能会发现，他们所面临的问题很简单，就是服务质量的竞争。
受访者中，有7成的人没有随团出游过。其中，近一半的人是由于“没有时间”，而三分之一左右的受访者则是因为“费用较高”。还有7%的受访者表示不随团旅游是因为“对旅行社不信任”。从这一结果看，费用和旅行社的信誉问题是阻碍人们参团旅游的重要因素。
从交叉分析看，家庭收入越高，有随团旅游经历的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元时，90%左右的人没有随团旅游的经历，而在家庭月收入达到5000元以上时，则超过一半的人有随团出游的经历。看来，尽管对旅行社而言，价格的可调节余地不太大，但普通工薪阶层对旅游费用的可支持能力依然有限。或许在达到规模效益情况下，价格还可以适当调整，毕竟目前，降价仍是屡试不爽的刺激需求的看家法宝。但对于信誉问题，树立起良好的形象，扭转人们心中已形成的观念则非短时间内即可达到的，因为人们更愿意接受与自己观念相近的意见。
调查显示，消费者在选择何时出行方面越来越理智，有可能是吸取十一期间黄山惨案的教训。四成的受访者表示愿意在学生的寒暑假出游，两成的受访者会利用单位休假出游，依然希望在春节、五一、十一等节假日出游的受访者不到15%。
另有相关分析显示，不同年龄的消费者对出游时间的选择有显著差异。年龄在30到50之间，有50%的人会利用孩子的寒暑假带孩子出去旅游；而年龄在18到29岁的年轻人则更多的会在单位休假期间出游。
对于出游时间的选择，个人因人而议。但可以看出，人们在出行时间安排上都注意避开节假日的高峰期，因而外出旅游的时间结构发生变动，学生的寒暑假将会是颇受青睐的旅游时期，这也提醒旅行社针对学生组织的旅行团可以成为旅行社经营的另一方向。
就像自助餐一样，旅游也可以自助。但目前来看，解自助旅游的人还不是很多，只有30%左右。与没有随团旅游经历的受访者相比，有经历的受访者的解比例更高一些。但无论是否有随团旅游的经历，当受访者被询问是否希望尝试旅游自助时，一半左右的人表示希望。
相关分析显示，年轻人更愿意尝试自助旅游，随年龄的增加，希望尝试的比例逐步降低。这种差异还表现在家庭收入的差异上：家庭月收入在xx元以上，超过半数的受访者希望尝试，而家庭月收入xx元以下，则只有近三分之一的人希望尝试。
中学生调查报告汇编篇二
二、被调查单位：重庆第二公共交通公司。
三、被调查人：重庆第二公交公共交通公司办公室。
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任。
五、时间安排：
1、xx月15日至xx月23日，收集有关资料，作好调查准备；
2、xx月23日至xx月30日，到被调查单位向被调查人进行调查；
定稿；
4、05月07日至05月08日，按市电大要求进行打印装订。
调查记录。
一、时间：20xx年xx月28日下午14时至17时。
二、地点：重庆市第二公交公共交通公司办公室。
三、调查人：江涛（以下简称江）。
四、被调查人：宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任、（以下简称宋）。
五、调查内容：重庆市公交客运中安全问题的有关情况。
六、调查记录：
宋：好你主要想了解哪些方面的问题。
江：我首先想了解公司的基本情况。
宋：好的，重庆市公共汽车始于1932年5月，1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司，1946年筹建电车，1955年底试运行。公司目前拥有营运车辆644辆，公司现下辖16个大公共汽车营运路队，5个小公共汽车营运路队，1个大型一级汽车保修（场）。公司下设安监科专门负责安全责任的管理。
江：在请问一下公司服务中涉及安全责任主要集中在哪几个方面。
宋：主要是因营运车辆运送中的乘客的人身损害方面。
江：那么主要是什么原因引起的？
江：那么，这两个方面谁占比重大，
宋：目前是营运车辆运送行为本身所负的安全事故占比重大，但是近来第三人侵权所引发的安全事故有上升趋势。
江：与往年相比，今年的安全事故有什么特点。
宋：与往年相比，今年的安全事故有两个特点：一是因运送行为本身所负的安全事故，比往年逐步下降。与去年同期相比下降了40%。但第三人侵权所引发的安全事故有所上升。近来公司处理的此类安全事故有所增加。
江：那么，公司是怎么处理此类安全事故的？
宋：公司处理的原则的依法办事，按《道路交通事故处理办法》和《民法通则》以及重庆市相关规定处理，至于具体的办法涉及到公司商业秘密，就不便说老。
江：那么，就第三人侵权所引发的安全事故，公交公司有没有责任，宋主任个人认为该怎么看。
宋：这个问题如果站在企业的方面，当然是要避免此类事情的发生，可以通过全社会的努力来实现。当然消费者的权益也要维护，所以我们的处理此类问题时要根据具体情况来解决。
江：今天占用宋主任这么多时间，非常感谢，再见。
宋：不用客气，再见。
本文对公交公司因安全义务引发的人身伤害的原因、特点，及相关争议进行了调查，分析了因安全义务引发的人身伤害主要原因和突出特点，并就如何处置和适用相关的法律问题作了分析，从保护消费者的合法权益出发，对因安全义务引发的人身伤害法律适用提出了肤浅的看法。
一、公司概况及相关慨念。
重庆市公共汽车始于1932年5月，1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司；
1946年筹建电车，1955年底试运行。
重庆公交二公司，前身为重庆市公共交通公司第二行车总站，始建于1986年，拥有营运车辆644辆，公司职工4303人，退休职工631人，下辖营运线路44条。到20xx末，公司已拥有固定资产近2亿元年营运收入达8200万元，年运营里程4500万车公里，年载客能力为2。7亿人次。营运线路达到了52条。昔日单一的黄河、解放客车已被如今的豪华空调巴士、普通绿色巴士和小公共汽车等取而代之，且营运车总数已发展到了872辆。公司现下辖16个大公共汽车运营路队，5个小公共汽车运营路队，1个大型一级汽车保修（场）。
根据公路法对《公路运输管理暂行条例》等的有关规定，公交公司是从事公路营业性乘客运输服务的经营者，承运人。乘客是为了自身的需要以给付票款，乘坐公交车，接受公交公司运输服务的自然人。根据《合同法》第293条的规定，“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”（1）车票是乘客乘车的有效凭证，也是作为承运人与乘客之间运输服务合同的表现。在公交客运合同中，公交公司对乘客负有告知、救助和安全送达等合同义务。乘客则负有支付约定票款，按承运人要求乘坐公交车等义务。因此，公交客运纠纷在我国原先的司法审判实践中一直是作为合同纠纷来处理的。而且由于公交客运纠纷是发生在交通运输领域，是在道路交通管理过程中发生的人身伤亡事故，故又多援用《道路交通事故处理办法》处理。
二、承运人的安全义务范围。
从与宋主任谈话中得知，营运车辆运送中的乘客的人身损害主要集中在以下两个方面。一部分是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的，如保证交通工具无不适行的机械故障，司乘人员遵守交通规则谨慎驾驶等，这部分在公交公司安全处理的客运事故中占绝大多数。另一部分是由于第三人侵权所引发的，如车上乘客之间引发的人身损害事故及因小偷对乘客的人身损害侵犯等，这部分在公交公司处理的客运事故中占少部分。
与去年同期相比，今年的客运事故呈现出以下特点：
一方面是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的事故大幅下降，比起去年同期相比下降了40%。因为公交公司近年来大力开展安全教育，加强安全责任的落实，加大对员工的职业培训，提高了员工的安全意识。对减少安全事故有较好的作用。以及近年重庆市的道路扩展工程的发展，道路状况得到改善，使交通事故有所下降。但因第三人侵权所引发的安全事故有所增加，一方面，在因第三人侵权所引发的安全事故中，被侵权人（一般都是乘客）往往因难以确定直接侵权主体或难以及时确定直接侵权主体，往往要求公交公司承担一定的侵权责任。以往的此类案子大多可以通过调解，公交公司根据具体情况来处理，而现在则大多要求通过诉讼来处理。另一方面，随着市场的不断变化，法制不断完善，消费者的维权意识不断增强，往往要求因公交公司不作为的行为而承担各项损失。
三、侵权赔偿的法律依据和赔偿范围。
构成犯罪的，依法追究刑事责任。”（2）如乘客人身伤害是承运人在运送途中所造，要求被告公交公司给予各项损失赔偿，并承担诉讼费。关于赔偿问题，公交公司通常要求运用和参照《道路交通事故处理办法》处理，不应按《消法》赔偿。
四、承运人的民事责任有那些。
一方面是乘客人身伤害是承运人自己在运送途中所造成的，如案例一，20xx年3月重庆公交217路驾驶员疏忽大意，在车进站时未注意观察乘客欲下车的情况，径自过猛刹车，导致乘客摔伤致残，原告陈进依据《中华人民共和国消费者权益保护法》要求被告公交公司处理给予10万余元的各项损失赔偿，并承担诉讼费。被告公交公司辩称：原告在乘车中疏忽造成了其伤害，故对公安部门认定驾驶员负主要责任有异议。关于赔偿问题，被告认为此事故是行车中发生的伤害事故，应运用和参照《道路交通事故处理办法》处理。因没得到有关公交公司的具体处理材料，只能从法律上来分析。乘客与公交公司之间成立客运消费合同关系，则根据《民法通则》第106条：“公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。”（3）合同法第107条，“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”（1）在客运合同关系中，如果承运人的行为既违反了合同法的规定，又违反侵权法规范，则双方之间的法律关系存在合同关系与侵权关系竞合，对乘客的损害存在过错，承运人应承担民事赔偿责任。
但就客运合同而言，法律又对之特别规定了适用无过错责任，即承运人违约造成乘客人身损害应当承担全部赔偿责任。只要承运人不能证明乘客的伤亡是不可抗力或者乘客故意、重大过失造成的，承运人就应当负责赔偿，而不论其主观上是否有过错。承运人赔偿后，可以以第三入侵害债务关系为由，有权向侵权人追偿。也就是说，此时承运人承担的责任实际是垫付责任。此案经法院审理后判公交公司承担医药费的20%，原告的其他诉讼请求予以驳回。经调查，公交公司认为责任不应该由公交公司全部承担，而是根据具体情况来解决。目前也没这方面的法律规定。使双方在赔付上产生较大的分歧。这就需要全社会的共同努力来完善相关的法律法规。另外关于本案中精神损失的赔偿问题，根据最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题解释》第8条之规定：“因侵权致人精神损害，但未造成严重后果的，受害人主张精神损失的，一般不予支持。”（5）因客运安全造成人身伤害是否赔偿精神损失费，应视案件具体情况而定，一般伤害不予主张，造成严重伤害的，应该给予主张，但具体的数额应根据侵权人的过错程度，侵害手段、场合、行为方式，侵害人的获利情况等因。
五、调查体会。
通过以上调查分析，我们认为，公交赔偿客运纠纷中安全义务的争议重点在于适用法律和运送关系的接触而产生的安全义务。其赔偿范围，包括医疗费、误工费、交通费、营养费等。对于精神损害的赔偿，一般伤害不予主张，如果造成严重伤害应该给予主张，但具体数额则应综合考虑案件的具体情况而定。虽然目前公交公司安全工作中的人身伤害赔偿做到了依法、合理处置，有专门的安监部门，但是随着市场的不断变化，法制不断完善，消费者的维权意识不断增强，特别是目前随着对人权的尊重和保护的观念在全世界范围内被普遍接受，以法律手段特别是通过民事责任制度来保护人权，尤其是作为人格权的基础和最高人格利益的生命健康权。对人身伤害的归责原则趋向严格化、对精神损害赔偿的确认、对人身伤害惩罚性赔偿的适用，都表明了现代民法对人格权的特殊保护。以后消费者要求精神损害赔偿的主张将会越来越多，处理难度将越来越大，就要求公交公司应当充分考虑案件发生的具体情况、损害后果，依据相关法律法规对人身伤害赔偿的规定，做到妥善处置。
中学生调查报告汇编篇三
为了利用所学的专业知识了解会计工作流程和管理方法，加深对会计工作的理解，理论联系实际，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为以后更好的工作打下坚实的基础。
学好会计，不仅要学习书本上的各种会计知识，还要积极参与各种会计实践机会，使理论与实践有机结合，务实结合。这样才能成为一名高素质的会计专业人才。因此，我于20xx年6月1日至20xx年8月1日在朔州路桥建设有限公司第一分公司进行了一次实际调研。
(二)公司简介。
按照“办理、审核、审批”的原则确立分工，在岗位设置和业务分工上坚持相互制约、相互监督的原则。公司财务部设财务负责人一人、会计一人、出纳一人、托管一人，主要负责核算公司的经济活动，报告公司的财务状况和经营成果，及时、准确、完整地记录、计算和报告财务收支和业务发展情况，为下一步工作提供真实、完整的会计信息。
我们以单位财务人员设置、账簿设置、预算管理为主要考察内容，包括:。
1.岗位设置状态主要指是否有会计、出纳、托管。
2、人员素质，主要为是否有专业证书，是否专职，是否遵守财务人员的职业道德等。
3.账簿设置主要是指总账、明细账、存款日记账、现金账簿等账簿是否齐全，记录是否及时，账、凭证、账是否一致。
4、主要为内部财务制度健全。根据上述安排，我进行了实际调查，现将主要情况报告如下:。
首先，在第一周，我对公司先进的财务管理理念有了初步的了解。会计作为一门应用学科和重要的经济管理工作，是加强经济管理、提高经济效益的重要手段。经济管理离不开会计，经济越发展，会计工作就越重要。会计在企业经营管理中对改善经济起着重要作用，其发展势头来自两个方面:一是社会经济环境的变化；二是会计信息使用者信息需求的`变化。前者是更根本的驱动力，决定了对会计信息数量和质量的需求。其次，在第二周，我仔细研究了日常财务操作的全过程。我和公司出纳人员一起学习了如何写支票、电汇等票据，如何根据原始凭证编制会计凭证，如何使用财务软件，如何在每个月底根据银行对账单在财务软件上查看银行余额账户，及时编制银行对账表，向会计主管学习财务报表的编制和分析。最后在第三周学习了解了公司的相关财务制度，对财务人员的主要职责有了具体的了解。
1、会计。会计人员要以实际经济业务为依据，记账、结算、报销，做到手续齐全、内容真实、数字准确、账目清楚、账目清楚、账目清楚、按时报销，如实反映财务状况、经营成果和财务收支情况。进行会计核算，及时提供真实可靠、能满足各方需求的会计信息，是会计人员最基本的职责。
2.实行会计监督。各单位的会计机构和会计人员对本单位实行会计监督。会计人员不会接受不真实或非法的原始凭证；对记录不准确、不完整的原始凭证，应予以退回，并进行更正和补充；发现账簿记录与实物、资金不符的，按照有关规定处理；如无权自行处理，应立即向单位行政领导报告，请求查明原因并处理；违反国家统一财务制度、财务制度规定的，不予办理。
3、制定本单位处理会计事务的具体办法。
中学生调查报告汇编篇四
目前，我国正处在经济转轨的关键阶段，大学毕业生的就业形势十分严峻，用工市场已经出现了僧多粥少的尴尬局面，大量毕业生漂浮于社会。广东省副省长宋海指出，当前我省高校毕业生就业压力较大，20xx年我省普通高校毕业生将超过27万人，比20xx年增加6万人，增幅达28%，加上外省院校来粤就业的毕业生，以及前两年未落实就业岗位的省内外高校毕业生，预计20xx年在我省求职择业的毕业生可能超过40万人。根据人事部进行的有关统计，近几年大学毕业生的需求量不断下降;而根据教育部的数据，近几年大学毕业生人数却不断上升。由此可见，当前大学毕业生就业难已是不争的事实。一般说来，大学生就业难、易主要表现在两个方面：就业率的高低和就业满意度的高低。
高校毕业生是人才市场上非常重要的人力资源，近年，随着高校大规模的扩招，在校大学生人数急剧上升，毕业生人数也逐年增加，随之而来的就是毕业生就业问题。有一句话可以很生动的形容现在大学生的现状和就业形式：本科满街走，硕士多如狗，只有博士可以抖一抖。这就是中国特色的就业行情。说起来可笑，现在为就业发愁的大学生，从小接受的教育是世界是你们的要有历史的使命感为21世纪中国四化建设贡献力量。n年寒窗下来，才发现自己不但不是什么国家栋梁，而是连参与建设的机会都几乎没有了。曾经的天之骄子，你被谁抛弃。大学生已被用人单位抛弃!用人单位困惑：大学生在写字楼干事不如中专生，在工厂干事不如技术工人。他们能干什么?大学生也困惑：居然被招过来搞跑腿打杂，收入也压得低低的(尤其应届生)。
现在的大学生就业难，首先是由于近年来的大学生扩招，使得市场上的大学生就业供过于求，大学生的就业形式也就日益严峻了，而究其原因，大学生自身也存在着很多的问题：
1、就业心理准备不足。
(1).自我角色转换不够及时。
对于80%的学生来说，大学阶段过的是一种单纯而有保障的生活，学习、生活、交际都较有规律，这样的生活与现实社会自然存在一定的距离。在大学生活结束之际，踏上岗位之前。最重要的就是能够迅速完成自我角色转换，做好就业心理准备。就是要摆正自己的位置，客观、冷静地进入求职状态，认识社会，了解社会，以自身的实力，积极主动地去适应社会需要.
(2).自我认识，自我了解不够准确。
个性是个体统一的心理面貌，是指人的心理活动中那些稳定的，具有个人特色的心理特征与心理倾向组合成的有层次的动力整体结构。它以个体稳定的行为模式与态度体系表现出来。能力、特长应包括教育培训的程度，因为教育和培训可以转化为能力、特长。能力是求职择业以及事业成功的重要保证。
2、择业过程中的心理素质参差不齐。
(1).敢于竞争，善于竞争。
(2).正确对待挫折。
人们在求职择业中遇到挫折是正常的，切不可因此而自卑。一个心理健康的人对人生总保持着自信心，如丧失了自信心，就失去了开拓新生活的勇气。顺境中有自信心不足为奇。逆境中更需要自信心的支持。
1、高校毕业生依然面临结构性就业难题。
各专业毕业生就业水平虽然会不平衡，冷热不均，但是社会对不同专业的需求量会有所变动。如果能够放低期望值，愿意到西部、到基层去工作，应该说无论是热门专业的学生，还是冷门专业的学生，都可以找到工作。
2、招聘单位将更加理性化。
大部分用人单位一改印象中非名牌、高学历毕业生不用的状况，现在更重视学生的综合素质和专业素质的培养。
3、民营企业将成为就业机会的最大提供者。
一些名企仍将为大学毕业生提供相当数量的工作岗位。
4、就业空间将就一步扩大。
中国经济的快速发展提供了广阔的就业可能。
5、人才市场趋向在转变。
据调查显示，人才市场未来长期的趋向是，有新知识，高技能的良好品质的人才有机会，而非大学生身份，这就要求我们大学毕业生，必须在毕业后，继续学习各种知识，不断提高自己的综合素质。
如前所述，我们学院毕业生近三年的就业率虽高，但仍面临着就业难问题。要有效解决此一现实问题，笔者认为，当务之急是要大力提高大学生的就业竞争力、端正就业意愿和提高供求匹配的效率。
1.大力提高大学生的就业竞争力。
构成大学生就业竞争力可分为就业能力和创业能力，其要素主要包括知识结构、心理素质、交流表达能力、与人合作能力、自我学习能力、问题解决能力、追踪和掌握新技术的能力。其中，知识结构是基础。只有不断优化知识结构，求职者才会显得有内涵。而心理素质是否过硬，已越来越成为双向选择成与败的关键。交流表达能力、与人合作能力、自我学习能力、问题解决能力、追踪和掌握新技术的能力则是能否持续工作和取得工作成功的关键。
2.进一步端正当前大学毕业生的求职意愿。
这些事例和数字进一步向我们说明了一个简单的事实：当前年轻人的求职意愿明显偏离社会用人需求。这也可以说是当前大学生就业难的一个重要原因。因此，教育青年大学生树立职业平等观、帮助年轻人树立正确的求职观已成为当前高校就业工作的迫切需要。
中学生调查报告汇编篇五
作为一名当代大学生，绝不应该是仅仅局限于书本，学习理论知识的同时更要注意实践能力的培养。
马云曾高中生社会实践报告对大学生说，当代大学生要想有所成就，就应该学好自己的专业或者某一自己擅长的领域，并在努力成为这一领域的佼佼者。
就企业而言，企业都要求应聘者在某一领域拥有特长，企业家看中的是求职者在专业领域的影响力和实际操作能力。
在我找工作的过程中，与几家有关档案管理工作的经理联系过，都以没有工作经验，专业技能不强而婉辞，甚至有一家餐饮老板也以无服务经验将我拒之门外。工作经验从某一角度上说也就是专业技能的掌握程度，可见专业技能对于大学生求职的重要性。
总之，现在的我务必在大学期间将自己的专业知识学牢固，在学习上肯动脑，勤动脑，并且拿下计算机专业必要的证书，努力成为计算机领域的佼佼者！第二章人际篇——为人谦逊，善于交流，勇于表达职场如战场，在职业场上，人际关系对于个人的发展有着举足轻重的分量，好的人际关系可以帮助个人在职场上路路顺风，而坏的人际关系显然会阻碍一个人的职场发展。
科学依据已经证明，良好的人际关系和和谐的工作环境对个人的工作有重要的作用。专家如是说：“和谐的工作环境可以带给人积极的暗示，而人在喜悦、积极的状态下可以发挥出超出平常的工作效率”。
结合暑假实习和寒假打工的经历，参考网络上的大量文献，得出了以下的结论：
人们在人际交流沟通过程中，只有5%的沟通方式是正确的，95%是错误的。这些错误的类型可以分为四种：指责型、讨好型、理智型和打岔型。而正确的方式是真实一致型：站在对方的立场去考虑问题，坚持表达自己的观点，而又不伤害到别人。同时专家指出：职场上切忌个性与共性发生强烈冲突。一个很有个性的人，来到与他个性完全不符的环境中，当个性与共性发生很强的冲突时，他就可能被孤立。第三章创业篇坚持梦想，不抛弃不放弃！
在我心中一直有一个自主创业，做一个成功的企业家的梦想。
理仅仅是两个开米粉店的小摊店老板，他们来自桂林，带着自己梦想，开了一家小小的桂林米粉店，当时桂林米粉的名声还没有打响，他们生意堪称冷淡，对于一个小小的餐饮店，和两个初出毛庐的年轻人，这是相当的打击，然而他们没有放弃，一直摸索着更好的经营方式，不断前进。直到有一天晚上，他们的餐饮小店不慎着火了，幸运的`是他们两个都安全的逃了出来，但是他们一手经营的小店已经毁于一旦！这对他们来说实在是天大的噩梦，可是死里逃生的他们依然坚持，并从失败中总结经验教训，不断的提高厨艺和经营技术，学习中前进！俗话说，大难不死，必有后福。
桂林人的成功无疑表明了坚持梦想对于创业者而言，是必备的素质！然而创业绝非易事，要想成为一名成功的创业者，更要具备其他素质，经过自己的思考，以及参考网络论坛的讨论，得出以下创业者必备的素质：
1、欲望。欲，实际就是一种生活目标，一种人生理想。创业者的欲望与普通人欲望的不同之处在于，他们的欲望往往超出他们的现实，往往需要打破他们现在的立足点，打破眼前的樊笼，才能够实现。所以，创业者的欲望往往伴随着行动力和牺牲精神。我们说的创业者的欲望是不安分的，是高于现实的。一个人的梦想有多大，他的事业就会有多大。
2、明势。明势的意思分两层，作为一个创业者，一要明势，二要明事。先说明势。势，就是趋向。做过期货的人都知道，要想赚钱关键是要做对方向，这个方向就是势。比方说，大势向空，你偏做多；或者大势利多，你偏做空，你不赔钱谁赔钱！反过来说，你就是不想赚钱都难。创业是一个在夹缝里求生存的活动，尤其处于社会转轨时期，各项制度、法律环境都不十分健全，创业者只有先顺应社会，才能避免在人事关节上出问题。
3、敏感。创业者的敏感，是对外界变化的敏感，尤其是对商业机会的快速反应。如果你有心做一个商人，你就应该像训练猎犬一样训练自己的商业感觉。
4、人脉。
凭依的条件，也就是其拥有的资源。
5、谋略。创业是一个斗体力的活动，更是一个斗心力的活动。创业者的智谋，将在很大程度上决定其创业成败。
中学生调查报告汇编篇六
我国是老年人口最多的国家，有悠久的敬老优良传统。老年人为社会发展做出了历史性贡献，他们有权共享社会经济发展成果。在新的历史条件下，弘扬我国敬老爱老助老的传统美德，保障全球五分之一的老年人的生活质量，不断满足他们的物质文化需求，提高他们的整体生活质量，是"落实科学发展观"重要思想的具体行动，是全心全意为人民服务宗旨和社会主义制度优越性的主要体现，不仅对于促进我国经济发展、社会进步、政治稳定，而且对于推进国际老龄事业都具有重要的意义!
老年人是人类社会不可或缺的一环，"尊老敬老"是我中华民族自古以来的传统美德，人们所崇尚的"百善孝为先"等说法，无不表现出对老年人的尊敬和爱戴，在当今社会里，关爱老年人更是一种普遍的社会风气。随着社会的不断进步，人们的生活质量也不断的提高，老年人的生活一定也随之发生着变化。
马鞍山市是个工业城市，而金家庄区则又是老工业区，老年人口数量更大，所以为了了解金家庄区市民的生活，为了更好的'了解金家庄区的老年人的生活现状，我们选择了调查老年人的生活状况。
3.11塘西街道南塘社区概况。
南塘社区共有50~80周岁的老人500余人。
2、区内房屋等建筑很新，据调查了解，老人们均对自己的住房及周围环境表示感觉良好!家里做饭都用上了煤气，有的还用电，方便快捷;而且由于管理得当，家里极少出现停水停电情况;家里有什么东西损坏时，只需一个电话，就会有相关人员及时修理!
3、区内道路平坦，路面卫生整洁，得益于政府关爱老年人的举措;区内老人每月大都能领到1000~____元的退休金，且95%以上的老年人都有医疗保险或养老保险，为老年人的生活解除了后顾之忧!
4、区内邻里相处融洽，平时小聚在一起聊聊天，打打牌，甚是开心。
3.12南塘社区调研中发现的问题。
尽管区内居住条件良好，但还存在一定的不足之处。主要表现在：
1、小区规模稍大，共有两个出口，一个大概位于小区中央，但来往车辆频繁。特别是高峰期时，上下班车辆、来往学生的自行车或电动车等川流不息，此时为老人的出行带来了很大的安全隐患。另一门较小，但因为在小区最北边，对大多老人来说多有不便。
2、小区内的健身设施均有不同程度的损坏，而且至今无人修理!区内道路卫生虽然经常有人打理，但道路两旁却杂草丛生，而且还向居民收取卫生费，老人们提及，颇为不满!
3、紧靠小区南边，有一火车道通过，一昼夜来往车次可达十余次，深夜火车鸣笛，让老人们抱怨连天!
3.13南塘社区的思考及建议。
该社区从总体上来考虑还是比较适合老人居住和生活的，老人们生活可以满足基本需求，但从提高老年人的生（土木工程社会实践报告）活质量来考虑的话，还有一定的距离。经过对区内老年人的问卷调查，结合大多数老人的意愿，我们现提供建议如下：
2、区内的草地尽量请人定期打理，健身设施，也要及时修理，以免发生意外;。
3、银行、学校、医院离小区较远，希望政府能解老人之忧，合理布局，与人方便;。
4、火车深夜鸣笛现象，确实为区内老人乃至所有居民带来困扰，希望政府能联系相关部门，让火车在深夜在经过居民区时不鸣笛或尽量少鸣笛。
今天，再回头看看我们的实践历程，看看我们洒下的汗水，看看我们留下的脚印，看看我们得到的实践成果，心里有说不出的激动。这一路，有过累、有过热、难也好、易也好，但是，我们挺过来了，我们就是成功者。
中学生调查报告汇编篇七
古人云：出生牛犊不畏虎。也许年轻人就是热情似火，激情四射，怀着凌云壮志，天不怕，地不怕，却也时而抑郁忧伤，像十月灼人的红叶，像三月争奇斗艳的花朵，像竞发的百舸，像搏击长空的雄鹰；像奔驰的骏马，像弹着欢乐的琴弦，像七月缤纷的太阳雨，像喷雾的旭日，像一路坎坷，一路执著地奔向大海的小溪，是挺直了躯干，舒展了满怀的葱茏，热烈地拥抱蓝天的白杨。
作为我们辅导班的发起者，也是唯一的发起者，前期的筹备工作全是他一个人完成的，调查十堰市五堰暑假辅导班的情况，经过对一些辅导班和学生家长的咨询，了解到五堰许许多多的家长都倾向与让自己的孩子在暑假上辅导班，五堰暑假辅导班异常火爆，竞争非常激烈.经过一系列的比对和综合考虑，他决定把辅导班的位置定在市一中的门口不远处的育才幼儿园。育才幼儿园是五堰那块儿信誉度最好的幼儿园，至少是孩子最多的。而市一中又地处市里最繁华的那块儿，这一地带有不少辅导班，有资历很深的，有老师办的，也有很多是大学生办的，简直就是参差不齐，把整个市场都搅得乱七八糟的，家长也是不知所措，茫然不已，从而导致我们招生的难度。
从另外一个方面讲，这一块儿学生多，最重要的是他认为，当老板与员工绑在一起时，员工与顾客绑在一起时，彼此建立信任与依赖的关系时，就如生物界的物种间的互利互惠一样，而恰恰在此时是工作效率最高，盈利最好的时候，因此，我们每个讲师就必须的出去招生，最主要的途径就是发单页，但并盲目的去发，首先要找目标人群，其次，抓住家长的兴趣让他愿意倾听我们的讲解，我们从而引导他们，并让听你们信服，当然，我们自然而然就遭到过无数次白眼，无数次拒绝，无数次敷衍，无数次冷待，皇天不负有心人，还是有极少数家长会驻足倾听，讲解的过程是最为重要的，讲解不仅仅像讲课一样，只是单纯的传达某种信息，更多得是我们要与家长建立信任关系，让他们相信，把孩子交给我们是很好的选择。电灯泡点烟——其实不燃（然），大多数家长会担心：我们一旦收了钱就不会像允诺的那样去好好教他们的孩子。这种担忧是很正常，虽然“此事古都难全”，我们会争取“不负如来，不负君”，我们也只能说我们会全心做事，努力做人。首先，我们不是在骗他们，当然不是绝对的不欺骗，正所谓：大诚小欺，“无伤大雅”，若说是绝对的不欺，便是大大的欺。所谓，真作假时假亦真，假作真时真亦假，真真假假，假假真真，自古都难辨，大诚小欺，何乐不为？再者，我们还要搜集其他辅导班的信息，进而比较出我们与他们的差别，再改进我们的辅导班情况，有两个典型的例子，我们辅导班的报名表就是盗版“状元坊”的，还有我们对家长与学生的承诺书就是盗版“阳光”的。
当然，我们前期筹备、招生工作做得远比其他辅导班要好，我们几乎是与家长零距离的沟通，但是盲目性太大，而且几率很少，虽然有些还是听了，但是家长可选择的是在太多，大家都茫然失措，最后导致我们辅导班招了二十来人的样子，勉强能开下去，但是还得大力度的裁员，不知这结果是好还是差，经过我们的调查，其他辅导班也就招了十几个，但他们有些开了九个年级，那性质又不一样了，导致最后结果是，有些辅导班实在开不下去，就不招的学生再转手给其他辅导班，没办法，市场被搅得乱七八糟，搞的想另一种形式的经济危机一样，许多讲师必须下岗，回家啃老本，我就是其中一员，一次失败的暑期社会活动，但是我却觉得很有意义，学到了很多东西，在开学的时候，武汉远程教育培训中心打电话给我说是要和我们心上人励志教育暑期辅导班合作，虽然已经被解雇了，我还是挺高兴的，原来觉得我们辅导班也不是那么差劲啊！
经过这短暂的半个月的招生，虽然被裁了，但也学到不少东西，像市场许多潜规则，经过社会的洗礼以后，慢慢从稚嫩走向成熟，慢慢的蜕变，不会像以前一样那么幼稚，有时候也就是另一种形式的无知。人们常抱怨社会不公，人生苦短，或者什么的。想比尔盖茨说得，对成功者而言社会是公平的，对失败者而言，社会是残忍的，物竞天择，弱肉强食。
也许，社会就是魔鬼，它吞食了多少稚幼善良人的心，它刺穿了多少平白无辜人的心，他伤痛了多少志宏远大人的心，它利诱了多少狡猾诡诈人的心。
也许社会就是天使，它缔造了多少不同性格事业的人，造就了多少成功人，培养训练了多少懂得倾听他人心声、懂得慰藉人心、懂得体味生活爱家敬业的人，他亦锤炼了多少如钢铁般意志追求远大理想的人，挖掘了多少失落亦在后来看遂成社会佼佼者的人。若不借着社会，我们很难辨明孰优孰劣，很难认清别人和自己到底有何优缺点，自己到底有何实力与长处。
中学生调查报告汇编篇八
为全面了解和掌握我区物流产业的发展情况，提高物流产业的整体水平，以降低物流成本，营造更好的投资环境，服务于经济发展，进一步增强我区经济综合竞争力，某区物流产业调查报告。我们分别走访调研了部分物流企业、工业企业、专业市场业户，掌握了第一手资料，现就我区物流产业的情况报告如下。
（一）、主要物流指标快速增长。近年来，我区以交通运输仓储及邮政业为代表的物流业，适应工业发展和市场需求，保持了快速增长的势头。20xx年全区公路货运量4940万吨，货运周转量96693万吨公里，注册营运性货运车辆4021辆，吨位15801吨，挂车294辆，吨位9092吨，总载重达到24893吨位。据统计，20xx年物流业增加值为17.5亿元，比上年增长17%，占全区gdp的比重达到7.47%，占服务业的比重达17%。物流业的发展促进了第三产业的发展，全区第三产业增加值占比达到44.1%。
（二）、物流市场主体数量快速增长。据不完全统计，全区从事物流产业的市场主体260余家，依附四大专业市场130余家，依附工业企业110家，依附商贸企业和为三农配送20余家。但在工商部门依法登记注册的共81家。其中依附沙发材料市场的有证物流业户41家，依附沙发市场的有证业户23家。全区从事危化品运输的物流物业7家。据不完全统计，全区从事物流产业的从业人员达2万余人。
（三）、物流市场主体规模普遍较小。目前我区登记注册的物流企业中，注册资金300万元以上（含）的仅有众智达、安顺、恒业、山运4家，其中众智达物流的业务主要是对原企业（催化剂公司）服务的，依存度较高。安顺物流主要为兴鲁化工和齐鲁石化服务的，依附性也很高。恒业物流主要以上海、广东、无锡、西安五条专线为主。山运物流主要是依靠xx为主要业务。这些企业拥有的车辆只有几十部。20xx年全区纳税过100万的物流企业仅4家，分别为众智达物流、大地公司、安顺物流、恒业物流，数量仅占纳税过百万服务业企业的6%。4家企业中，纳税都不足500万元，除众智达外，其余不足200万元。除了这几个较大的物流企业之外，大多数物流企业只有几部车辆，更为甚者很多物流企业只有一张桌子、一部电话、一个门头，主要是配货业务。依附于沙发市场的配货站达80余户，但大多数都没有自己的车辆，只是搞配货业务。依附于沙发材料市场的物流业户41家，大多数是只有一到三部车辆。
（四）、第三方物流发展迅速。随着我市鸿运、良乡、王舍物流园的建立，我区第三方物流队伍迅速发展，初步形成零担、专线、联运、快递、危化品运输等网络覆盖全国。宏信化工、催化剂公司、兴鲁化工、永大化工、凤阳彩钢、华安新材料等企业物流逐步向第三方物流拓展，加快了第三方物流的发展。银座、利群等商贸连锁企业充分利用现有的物流设施整合改造，投资新建了一批配送中心，带动了第三方物流的迅速发展。
（五）、当地经济的持续健康稳定的发展，为物流产业做大做强提供了坚强的物质基础和条件。四大专业市场持续的繁荣和发展，带动了为市场服务的物流业。据不完全统计，这四大专业市场物流圈能辐射全国十几个省市，各种专线、零担、联运网络辐射面越来越大，越来越灵活和便捷。我区的支柱工业企业采取全面外包主辅剥离物流公司的方式，释放了大量的物流资源，也带动了第三方物流业的迅猛发展，同时也降低了企业成本。
（一）、物流企业对现在物流认识不够。调查中发现，有相当一部分物流企业，对现在物流是为工农商贸企业生产经营提供物资供应和保障的新的组织形式和新的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供应、运输、加工、仓储、配送、包装、金融服务、回流回收，以降低物流成本为目的，最终实现物流供应链一体化管理模式的理解不够清晰，内涵掌握不够系统，对现在物流在转方式、调结构，促进产业升级、提高服务业比重的作用认识不到位，制约了物流资源和功能的释放，束缚了物流服务水平的提高，不利于物流服务业的推进和发展。大多建立在低水平的无序竞争运营之中。
（二）、从宏观上没有统一的规划。物流产业结构、产业层次、产业布局缺少统一、科学规划。各物流公司各自为政，低水平的重复建设比比皆是，这样不但浪费了有限的土地、人力、资金资源，分散了我们的整体实力，影响了我们做大做强的物流产业，还削弱了物流产业的竞争力，使我区的物流产业形成了现在的“铺天盖地的多，顶天立地的少”的不利局面，调查报告《某区物流产业调查报告》。
（三）、物流企业成本上升，物流业的税赋不甚合理。一是物流运营成本加大。随着土地、人力、燃料等不断升高，加上市场竞争激烈，物流企业的利润空间进一步缩小。据调查，运输型物流企业燃料成本和过路过桥成本占总成本的比例，由20xx年的30-40%上升为去年的55-65%。物流企业在高成本、低利润状态下运行，缺少发展后劲。二是物流业的税收管理和税赋不甚合理。现行的营业税将物流业务划分为运输（包括运输、装卸、搬运）与服务（包括仓储、代理等）两大类。前者营业税税率为3%，后者为5%。实际经营中，综合性物流企业各项业务上下关联相互重叠，很难区分运输和服务本.文,来.源,于.贵,州.学,习.网,收入，税务部门本着就高不就低的原则征税。其次，存在重复纳税现象，物流企业出租仓库，既要按照租金收入缴纳5%的营业税，还要缴纳12%的房产税，又要缴纳8%的土地使用税，合计缴纳总收入25%的税收。过高的税负制约了物流产业的发展。第三制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增加，各项税收费用统算，剥离后比剥离前增加10%-20%，从而使物流资源得不到更有效的释放。第四，地方税源流失严重，有些物流公司由于没有税务发票的开票资质，便选择政策优惠的地区xx和注册公司，造成地方税源流失。
（四）、专业化物流和精细化服务水平有待提升。物流企业专业化和精细化与供应链的一体化配套的服务水平不高，突出表现在小、散、乱，形不成规范化经营和规模化发展。物流信息尚未达到共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高，一般性的运输、仓储服务，难以满足专业生产所需要的专业化、定制化、供应链一体化的服务。物流企业的信息化建设滞后，物流与商流、信息流、资金流结合得不够。
（五）、管理不到位，物流企业诚信意识缺失。由于我区目前还没有对物流产业实施统一的管理，职能部门缺少必要的交流和沟通，因此致使政府对物流产业管理的不到位。由于管理不到位，再加之各种法规体系不健全，政策措施不配套，使的物流企业盲目相互压价，无序恶性竞争。服务质量低，不讲诚信，代收货款占为己有时有发生，无照无证经营现象存在。
（一）、成立统一领导管理机构，强化管理。成立以区分管领导为组长，由经信局、发改委、交通局、贸易局、地税局、工商局、公安局为成员的统一管理领导小组，集中对物流产业进行整治和管理。为我区物流产业发展提供强有力的领导管理体制。在现有的物流基础设施基础上，聘请物流专家对我区的物流的产业结构、产业层次、产业布局、产业发展重新进行规划，制定中长期物流产业规划，按照规划逐步发展实施。
（二）、优化物流产业的政策发展环境。现在物流业发展的关键是制造业主辅分离，向物流企业释放物流资源。调查中发现，现在发展比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出来的企业物流实体，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。因此，必须进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》（鲁政办发（20xx）51号），推动物流企业增强一体化的服务功能。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受有关差额税收政策。按照物流一体化运作的需要，和公平赋税的原则，将物流的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。加强交通运输管理，严厉打击公路三乱，免除企业不合理负担。
（三）、加强物流标准化和信息化建设。物流标准化是加强物流管理的重要手段，信息化是现在物流的重要支撑，政府有关部门要加强引导，重点培养一批龙头骨干物流企业，以提升和带动我区物流产业整体水平。与其他城市联合，重点支持物流节点城市的物流公共信息平台建设，加快建立平台间信息交换标准，完善平台间互联互通机制，推动跨区域、多领域的信息网络联盟合作。
（四）、加强物流人才的培养和培训。支持高等院校与物流企业合作，通过采取物流人才订单式培养的方式，开展物流专业培训，有针对性的培训行业内能够统筹规划和服务与物流管理的专业人才。鼓励企业和学校合作，支持企业为大学生实习提供方便，增强大学生就业的能力。成立物流行业协会，强化自律意识，提高经营者的素质和水平，推动物流产业的快速健康的发展。
中学生调查报告汇编篇九
中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。20xx年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。
企业使命：物畅其流，传递文明。
企业愿景：最强的物流服务商，最好的船务代理人。
企业精神：务实，协调，创新，进取。
经营理念：科学决策，全球战略，精益管理，永续发展。
服务理念：专业化个性设计，人性化增值服务。
人才理念：取才多样化，育才多元化，成才多极化。
安全理念：珍重生命，珍惜品牌，珍爱环境。
企业价值观：为企业创造效益，为股东创造回报，为客户创造价值，为社会创造财富。
经营范围：
中国远洋物流有限公司隶属中远集团，业务有船代服务、货代服务、第三方物流及增值服务、船舶代理、货运代理三项主业，重点物流品牌涉及家电、汽车、石化、电力、会展及零售业等领域。
公司规模：
截至20xx年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。
快速发展的原因:。
1、一流的人才队伍。
为解决现代物流人才匮乏问题，中远物流与北京航空航天大学签订了培养航空项目管理人员的意向。每年都向国外最先进、最知名的大学派遣留学生，学习国外领先技术与先进经验，现在第一批赴英国培训的8名留学生，已经回到中远物流公司，在关键岗位上发挥着举足轻重的作用。“中远”正是采用这些措施，吸引了大批的物流人才，让其充分发挥作用，才使中远物流的营业收入保持着每年增长50%以上的强劲势头。
2、高效的服务网络。
通过近两年的发展，中远物流公司已把货运、空运、船舶代理等资源进行了有效的整合，并且逐渐形成了“以强大服务网络为依托，以海陆空通道为构架，以现代物流及船代服务为核心”的全球性综合物流服务体系。客户的产品只要下了生产线，一直到各地经销商，中远物流都能给予全程跟踪服务，20xx年7月，我国建国以来最大的中外合资项目———中海壳牌南海石化项目在马来西亚、日本进行的国际物流招标中，中远物流作为国内惟一一家物流企业，在与众多海外物流企业的竞争中脱颖而出，一举中标。10月27日，中远物流收到山东电建公司有关印度巴库项目的中标通知书，这是中远物流实施“走出去"战略、拓展海外物流市场的一次重大突破。
3、树立诚信品牌。
中远物流在成立不到两年的较短时间内，就成为国内物流行业的龙头企业和知名品牌，其“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”的企业发展理念，必将对其跨越式发展产生积极的影响。在家电物流领域、汽车物流领域、电力物流领域、石化物流领域和零售业物流领域，都取得了卓越的成绩。
该公司的发展现状及存在的问题：
1、该公司虽在近今年取得了很好的成绩，但因起步晚，经验积累不足。
2、物流人才匮乏，管理水平较低，缺乏高素质的物流专业人才。
3、物流观念较落后，运输方式单一，机械化程度低，组织结构不够完善。
为了推动中远物流的管理创新，激发企业的活力，增强竞争力，加快培育物流骨干人才，我觉得该公司应尽快建立中原物流顾问团，加快人才培养，实施人才战略，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。创建学习型组织建设，重视员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。引进物流先进技术和高科技设备，才能构建适合我国国情的第三方物流产业。
中学生调查报告汇编篇十
报告名称：
调查方法：
入户访问。
全国。
调查时间：
20__年。
被访者：
城镇居民。
国家统计局城市社会经济调查总队。
报告来源：
经济参考报－20__/04/17。
报告内容：
国家统计局城市社会经济调查总队组织了一次大规模的入户抽样调查，调查显示：近七成的家庭拥有了自己的产权房，户均购房金额2．6万元，户均使用面积52平方米；家庭装修已成新产业，三成多的家庭户均装修支出1．4万元；12．9％家庭今年打算购房。以上数据表明购房已成家庭最大消费。
55．7％家庭已经购房，户均2．6万元。
随着国家房改力度加大，我国城镇居民已形成掏钱买房住的观念，超过半数居民已购买了住房。
在购房家庭中，户均购房金额2．6万元，为城镇居民家庭平均收入的1．5倍。其中购房改房的家庭占86．9％，户均购房金额1．9万元；购商品房的家庭占9．7％，户均购房金额7．9万元；购买其它住房的家庭占3．3％，户均购房金额3．4万元。户均购房金额小于1万元的家庭占购房家庭总数的31．1％，户均购房金额1至3万元的家庭占46．5％。
购买住房的家庭中，1990年以前购房的家庭只占4．2％，1991－1994年购房的家庭占19.0％，1995－1996年购房的家庭占32.5％，1997－1999年购房的家庭占44．3％。可见随着房改力度的增加，居民购房呈上升趋势。
65．8％家庭住房产权归己。
随着我国住房制度改革不断深入，已初步构建起了住房新体制基本框架。它打破了单一的公有制住房产权形式，形成了以居民自主产权为主、多个产权形式并存的格局。
近年来，国家加大了房改力度，公有住房比例下降，私有住房比例上升，其中居民家庭拥有原有私房的为12.0％；拥有房改私房的为48.4％；拥有商品房的为5．4％。近1/3的居民家庭实现了拥有一套产权归自己的住房梦想。传统租赁公房的家庭由1993年的76．8％急剧下降到目前的28．6％。
户均使用面积52平方米。
住房面积是衡量居住水平的重要指标，从实际使用面积来看，户均小于20平方米的家庭占总调查户的7.8％；户均20－40平方米的家庭占32.7％；户均40－60平方米的家庭占35.5％；户均60－80平方米的家庭占14．1％；户均80－100平方米的家庭占5.4％；户均100平方米以上的家庭占4．5％。
从不同的行政区域看，使用面积最大的为海南和福建省，户均为76和74平方米，使用面积最小的为上海、北京和天津，户均分别为30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
值得注意的是，在户均使用面积小于20平方米的家庭中，仍然存在着15．2％的三人以上家庭的安居问题。其中，大多是离退休、下岗待业及家庭负担重、就业人口少的低收入家庭。这些家庭的成员因工作单位经济效益差、福利待遇低，住房条件长期得不到改善。
住房成套率达到72．7％。
我国城镇居民居住的房屋类型分为7种，58．7％的城镇居民家庭住房结构为二居室或三居室，其中二居室达到39．0％；三居室达到19.7％；一居室和四居室比例较低，分别为9.6％和2．6％；普通楼房和平房居住率达10.1％和17．2％。
绝大部分家庭居住条件较好，拥有比较齐备的生活设施。其中拥有暖气设备的家庭占31.5％；拥有厕所浴室的家庭占40.2％；拥有管道煤气天然气的家庭占30.3％。部分家庭的居住条件较差，生活设备不配套，8.1％的家庭没有单独属于自家的卫生间；38.8％的家庭无暖气设备；17．7％的家庭使用煤炭燃料。
32．3％的家庭户均装修1．4万元。
随着生活水平的不断提高，城镇居民对居室环境的要求越来越高，近1/3的家庭进行了住房装修。户均装修支出1.4万元，其中房改房户均装修支出1.3万元，商品房户均装修支出2．4万元。装修家庭中，户均装修支出小于1万元的家庭占58．3％，装修支出1－3万元的家庭占33．7％，3万元以上的家庭占8％。
12．9％的家庭打算购房。
有12．9％的家庭打算在20__年购房，其中6．8％的家庭打算购买现住房，3．2％的家庭打算购买商品房。
不同收入家庭购房意向差异较大。在20__年打算买房的家庭中，年收入在5000元以下的家庭为7.1％；年收入在3－5万元的家庭为18.4％；年收入在7－10万元的家庭为22.7％。低收入家庭对住房的需求比较迫切，但是受收入的限制难以立即转化为有效需求。可以看出准备买房的大多数属于中、高收入家庭，他们有较强的改变住房条件的愿望及相应的经济承受能力，如果有比较优惠的鼓励购房的政策，这部分人将成为今后实现住房消费的主体。
中学生调查报告汇编篇十一
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。我市于20xx年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。8月中旬，发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研，现将调研情况汇报如下：
一、我市现代物流业发展现状。
多年来，我市依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化物流企业发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代商贸服务业，全市现代物流业发展不断呈现新的特点：
1、物流业贡献作用日趋突出。物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。根据统计资料测算，20xx年全市物流行业总产出为32.92亿元，按行业划分：交通运输和仓储业（邮政业）18.53亿元，批发和零售业14.39亿元。交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的56.29%。
2、综合交通体系不断完善。目前，我市已初步形成以公路运输为主，铁路运输为辅的综合运输体系。公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、s213、s322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。截至20xx年底，全市公路水路客货运周转量162295万吨公里，比上年增长16.8%。年末机动车保有量66104辆，其中汽车保有量21400辆，摩托车保有量43905辆，农用运输车保有量692辆，挂车保有量107辆。
3、物流成长型企业蓬勃发展。目前，我市已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力强的物流企业，培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业，目前全市规模以上物流企业共有7家。其中达达物流已被确定国家3a级物流企业，是整个郴州县（市、区）一级别第一家3a级物流企业。
4、商贸流通体系基本形成。大型商业网点14个，建筑面积约16.3万平方米，营业面积11.75万平米，20xx平方米以上的大型商业网点12家，总营业额1.19亿元，全市大型市场10个，成交额过亿元的市场2家，总成交额6.07亿元，我市农家店总量突破250个，新建大型配送中心1个。生源百货超市、鑫地广场等现代商贸流通企业发展迅猛。大型市场的物流配送业务增多，为拓展现代物流业提供了广阔的空间。
二、我市现代物流业发展存在的问题。
1、缺乏统筹规划。一是产业规划滞后。物流业长期处于先发展，后规划的无序状态，一些已建成的物流项目由于在选址和建设时没有经过科学系统的规划论证，建成后与城市总体功能布局脱节。二是供需结构不平衡。一方面，我市大部分物流产品的运输和调配都由企业自身完成，本应剥离出来交给第三方经营的物流服务资源仍滞留在企业内部，致使专业化、社会化的物流市场需求不足；同时,现有的物流企业规模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流需要。
2、产业要素不全。一是缺乏制度规范。没有根据快速发展的物流市场需要，及时调整和完善配套行业标准及管理制度，行业标准不统一，准入门槛低，无序竞争激烈。二是缺乏政策扶持。对物流业发展投入有限，金融、税收、土地等方面扶持政策少，宣传不到位，多数业主表示对现行的优惠政策不知情。此外，大部分企业反映税收开票难、运输成本高、企业负税任务重等情况。三是缺乏龙头企业带动。由于没有与工业、商贸、涉农等产业和区域有效对接，形成功能完善的物流配送系统，因此难以培育和壮大本地龙头企业，也难以引进大型龙头企业来资兴发展，多数物流企业处于零散、量小、无序状态，服务功能单调，技术力量和综合化程度低，缺乏辐射带动力，在调研的过程中，我们发现有6家物流公司业务在外地，属于总部经济发展的形式，其中州门司有2家物流企业属于该模式的都搬到桂东去了，缺乏稳定性。统计显示，我市23家从事物流的企业中，规模以上7家，专业的只有4家，注册资本达到1000万元的不足3家。
3、产业基础薄弱。一是交通运输设施建设滞后。欠缺区域性货物公共集散和配发中心，企业自用配送点多，运输线路重叠，容易引发交通拥堵，配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”。二是没有建成全市统一的物流公共信息平台，缺乏电子商务总体规划和系统的支持政策，企业内部物流信息管理和技术手段落后。三是项目建设进展缓慢。受规划、土地等因素影响，项目建设进展缓慢，例如邦华物流项目。
三、加快我市现代物流业发展的对策与建议。
1、坚持物流先行，高标准编制产业规划。按照“整体规划、适度超前、分步推进”的原则，科学编制《“十三五”资兴市现代物流业发展规划》。统筹考虑我市产业结构布局、环境保护、投资来源、运营组织以及建成后经营效率和效益等因素，注重与城市发展规划、农业发展规划等各项社会规划之间的有机衔接，科学制定指导方针、总体思路和发展目标。
2、加强三个“一体化”和四大物流中心建设，构建“大物流”格局。一是积极推进产业一体化，通盘考虑物流业与工业、商贸、农业等产业和行业之间的相互影响和渗透作用，加快推进大型超市、商场配送中心与物流中心相对接，促进商贸物流发展；二是积极推进城乡一体化，大力推广“农超对接”工程，建立农产品进城快捷通道，形成生产超市化、经营连锁化、加工链条化的农产品物流配送系统；三是积极推进区域一体化，促进区域物流和中心城区专业物流的协调发展，加强区域间的沟通与合作，实现互补共赢，全面提升物流发展对经济社会的辐射带动作用。紧紧围绕我市产业布局，重点高标准规划建设资五工业物流、鲤鱼江商贸物流、罗围食品物流和兴宁农产品物流等四大物流中心。
3、加快建设综合交通运输网络。全面推进项目建设，打造立体交通，加快桂新高速公路、国省干线公路、重要通道及农村公路建设，加快水运基础设施建设，推动长盈头货运码头开工建设。加大资金投入力度，规划建设一批城市公用型配送、集散中心和货运站场，缓解城市物流配送压力；加快推进城市道路交通和物流管道建设，形成高效便捷的城市交通运输网络。
4、加速建设园区企业集成网络。一方面，大力推进达达物流、邦华物流等园区物流建设项目；加快金鸿物流、达达物流二期、资兴物流中心二期以及资五产业园配套制造业物流园区项目前期工作。同时，强化园区集成功能，积极引进商贸、货运、仓储等不同行业、不同特点的物流企业进入园区发展，打造一批集市场信息、仓储、配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的现代物流基地，实现物流企业集聚发展，提升规模效应。
5、加强物流信息化建设。结合全市电子商务发展规划，加快企业物流信息系统建设，鼓励软件应用、平台开发、快递物流、仓储配送等电子商务配套体系发展，鼓励专业化电子商务服务企业开展技术和服务模式创新，降低企业信息化建设、电子商务应用及物流成本。
6、加强人才培育和引进。在我市现代服务业发展若干政策的基础上，加大对物流从业人员在人才落户、子女入学、奖励等方面给予优惠政策；借鉴外地经验，引导大专院校、科研机构与物流企业合作，加强物流“产学研”基地建设，培养理论结合实际的物流人才，为现代物流业发展提供智力支持和人才储备；大力开展物流人才教育和培训工作，通过各种渠道组织开展符合物流企业实际用人需要的职业资格培训认证工作，进一步加大对从业人员的培训力度和服务质量的跟踪管理。
中学生调查报告汇编篇十二
碳酸饮料俗称汽水，是指在定条件下充入二氧化碳气体的软饮料。碳酸饮料作为种传统软饮料品种，具有清凉解暑、补充水分的功能。目前，碳酸饮料有可乐型、果味型、果汁型、低热量型，其他型。近年来，我国碳酸饮料产量保持稳定增长，但其在占软饮料产量中的比例不断下降。xx年，我国碳酸饮料产量达到1254、2万吨，同比增长13、26%，其在软饮料产量中的比例下降为15、5%。
碳酸饮料作为传统饮料的中坚力量，尽管近年来增速减缓，但它在饮料市场仍占有席之地，短时间内不会被其他饮料所取缔。目前，中国碳酸饮料市场已处于饱合状态，可口可乐和百事可乐占据市场支配位置。从品牌格局上看基本处于两乐垄断的局面，在可乐型碳酸饮料中，可口可乐的市场占有率为51、9%，百事可乐为45、0%，其它品牌仅为3。1%。尽管目前碳酸饮料市场增长空间有限，但该市场仍然具备庞大的消费基础，使得各大饮料厂商无法忽视，xx年碳酸饮料行业掀扩产热潮，两乐进行大规模的投资，说明碳酸饮料市场仍然有利可图。
随着消费者健康意识的加强，碳酸饮料近年来的增长速度直低于果汁等其他软饮料。为了迎合消费者的习惯，碳酸饮料也直在寻求新的突破和发展，碳酸饮料健康化将成为其未来发展的趋势。碳酸饮料企业开始寻求新的增长点，开辟新的发展方向和推出新的产品，加快向非碳酸饮料领域的拓展。果汁和茶饮料的崛起反映了中国人饮料消费的多样化和日益提高的生活水平，不能完全替代碳酸饮料的消费。经过段时间的高速发展之后，中国碳酸饮料制造业逐渐步入其生命周期的成熟阶段。
中学生调查报告汇编篇十三
一、调查概况：
20__年2月27日至20__年7月5日，我很荣幸的有机会在临城镇中学度过了我的实习生涯。实习内容包括两个方面：
一是作为一名语文教师的教育实习，二是作为一名班主任的工作实习。在这期间，我积极认真地工作，虚心向办公室里有经验的老师请教。
同时，我还利用实习做了一个针对语文这门课在当今时代的教学情况的调查。
二、调查的具体目标和方法:。
（一）具体目标。
1、从语文教师的自身、教学等方面探究现今中学语文教学的现状。
2、从学生的角度探究现今中学语文的发展现状。
3、从学生的心理角度探究现今语文教学该往何处去。
（二）调查方法：
抽样调查。以我实习的初一年级语文教师为主要调查对象，调查对象为我的指导老师陈会彦老师以及初一年级其他班级的语文老师。
（三）调查结果：
首先，从中学语文教师的自身方面谈一谈语文教学的状况。经过这段时间的相处，我发现中学语文教师的文化水平大都是本科，少数老教师是大专文凭。其次，从现今中学语文教师的教学方面来看语文教学的状况。在教学方法方面，中学的语文老师基本都采用问答法、讲授法，少数有经验的老教师会采用自学辅导法、情境教学法以更好地达到效果。在采用教学设备方面，基本都能使用多媒体。现在的语文课堂教学，大多数老师所使用的教学方法还是原始的：老师讲学生听。从教学态度上来讲，一个班里的学生语文成绩有很大的差别，而且单个人的不同时段语文成绩也有很大差别，老师们一视同仁，想让所有的学生都把语文学好，他们对所有的学生都有耐心，视学生个人的情况不同而对他们有不同的要求。当然，老师们也承认他们在教学的过程中存有偏见，但这也是没办法的事情。
其次从学生的角度探究现今中学语文的发展现状。
我实习的年级是初一，这个年纪的学生心智还不成熟，上课开小差、做小动作很常见。而此时他们上语文课的任务不仅仅是识字，更重要的是学习如何使用语言，如果上课注意力不集中，是掌握不了语文知识的。所以上课时，吸引学生注意、维护课堂秩序就成了每个语文教师的必修。富有激情的声音、起伏的腔调，游走的眼神、恰如其分的惩罚……是他们维持课堂秩序的手段。我在实习期间上课时也曾经有这样的困扰，后来我也学习使用这些方法，效果还不错。
中学生是很单纯的，正因为这样，当一个称职的老师就必须学会在适当的时机夸奖他们。当然也不能全靠表扬，在行为习惯方面，批评和惩罚也是必要的，否则引不起他们的重视。中学生也是很敏感的，不能因为他们年龄还小，就认为他们不懂，其实他们都拥有雪亮的眼睛。调查中发现，中学生最喜欢的是贴近他们思想的老师，如果师生共同喜好多，他们会比较亲近这个老师，反之，则比较生疏。他们最不喜欢的就是那种对待学生不公平的老师。每个学生都是想通过自己的途径引起老师注意的，用的方法各不相同，产生的后果也是他们始料不及的，可以说学生的出发点是无害的，端看老师如何对待。实习中，我就见到这样的事。我实习的班级有一个男生叫杨杰龙，很调皮，上课老是插嘴，老师越是说教他他越是调皮，老师对他很头疼。我认为杨杰龙除了自律能力不足外也是为了引起老师的注意，所以我会注意他的言行，每次跟他谈话都争取引导他到正确的道路上来。
最后从学生的心理角度探究现今语文教学该往何处去。
中学生的认知发展的一般特点：中学生的感知觉已经逐渐完善，中学生的记忆能力也迅速发展，从以机械识记为主发展到以意义识记为主，从以具体形象识记为主到词的抽象记忆能力逐渐增长。
中学生调查报告汇编篇十四
随着我国住房政策的变化，住房商品化步伐的加快，住房装修的费用逐年提高，据统计全国住宅室内装修费用，每年至少在500亿人民币以上，大中城市新、旧住宅平均约有3/5搞过装修，而最近几年新出售的商品住宅，几乎百分之百进行了室内装修。像北京、上海、广州这样的特大城市，每年的家庭装修投资都要超过100亿人民币，住宅装修市场前景十分广阔。
中国社会调查事务所（ssic）在北京、上海、广州、武汉等四城市进行了一项相关调查。
百姓的房屋装修进行的如此如火如荼，那么是什么原因使得大家的装修热情空前的高涨呢？调查结果显示，四城市中平均有93.3%的被访者认为促使他们装修的最主要的原因是自己买了的房子，所以无论如何都要装修；其次是为提高居住质量和居住环境（74.5%）。
值得一提的是，有19%的被调查住户装修过两次，其中有0.9%的家庭一共进行了三次装修，多次装修的原因何在？研究人员发现，主要原因：一是家庭生活水平高，有能力多次装修（34%）；二是原来装修的质量太差，已经破绽百出，必须重新再装修（46%）。
既然选择了装修，那么人们在装修档次上的选择又是什么样的？从我们这次的调查数据可以看出：对于居室装修的档次，四城市平均有19.5%的被访者赞成简单装修，其中广州所占比例最小为13%。其主要原因是个人经济承受能力有限（48%）；不想在装修上投资过多（26%）；还要搬家、换房、买房（14%）；目前所住房为公而租赁他人房屋，自己没有买（12%）。23.25%的被访者表示自己会选择中档装修。28%的被访者表示自己会选择中高档装修，广州居最高。此外，还有29.25%的被访者则表示自己会选择高档装修，其中广州所占比例最高占37%。这部分人的想法又是怎样的呢？调查显示：有51%的被访者认为自己有这样的经济实力；有18%被访者表示装修要一步到位，以免重复浪费；有23%的被访者认为高档装修足可以体现自己不同于别人的身份、地位；有8%的被访者表示一定要让自己能够充分的享受生活。
调查显示，问及装修时，59%的住户选择了“实用”，25%的住户选择“观赏”，16%的人认为两者兼而有之，不好确定主次。研究人员认为家庭装修首先应该考虑安全实用，舒适，有利于身心健康、节约空间等因素，而盲目追求观赏效果，与人攀比、照搬别人设计和材料，是一种认识上的误区。
每户想装修时，都希望自己未来的家是非常漂亮和温馨的，在家装过程中，设计的作用非常重要。在装修中最为关键的是装修费用。这既反映百姓的消费能力，又体现出他们的承受能力。
本次调查中，ssic的研究人员发现了南北城市居民不同的消费、生活观念：北京居民以经济实用为出发点，追求温馨、舒适，量力而行；南方的居民则以充分享受生活为根本的基调，追求豪华、气派，攀比心理比较重。谁能给我一个美丽的家装修的档次确定了，材料选准了，费用也落实了，接下来就是对于装修队的选择了：是找正规装饰公司，还是找“装修游击队”或是还有其他的途径呢？让我们看看被访者的回答。四城市平均有29%的被访者表示会选择正规家装公司，其原因是正规装修公司质量和信誉有保障，如果有纠纷容易解决；有56.7%的被访者选择给亲朋好友装修过的装修队，这些装修队都是正规的吗？ssic的调查人员在询问后，发现有相当一部分是杂牌军，这也就是选择马路边装修游击队的比例远远要高于此次调查所得出的数字（11.2%）。主要因为“装修游击队”的价格便宜，迎合工薪阶层的口味（77%）；有相当一部分正规的装修公司装修合同不符合标准，装修质量粗糙，与“装修游击队”无多大差异（25%）；“装修游击队”经营方式灵活，能满足住户提出的任何标准，不受规章制度的约束（17%）；许多正规装修公司没有自己的工程施工队，具体工程还是转包给“装修游击队”（22%）。
四城市中有29%的被访者表示自己会根据广告来选择；有47%的被访者认为自己会从已装修过的亲戚、朋友购买的地方购买；有24%的被访者则更理智，表示自己会综合上述两种意见之后再做决定。59%的用户在装修时会有自己的主意，绝大多住户会确定装修的总费用，有超过八成的住户在意装修材料的质量，有七成的住户坚持自己购买装修材料，在装材料选用时，有33%的住户认为自己会向自己的朋友看齐。有67%的住户表示，会根据自己的需要和喜好选择。包装方式上12.5%的消费者找的熟人、朋友来装修的，选择了工料全包，87.5%的消费者则选择保洁工，其主要原因是不相信装修队所报价格、怕受骗、所以只出手工费。对家装监理87.4%的消费者感到很陌生。只有12.6%的消费者表示知道这个行业，5.8%的消费者表示很了解，消费者对于家装监理公司还处于较为陌生的认识过程中。
被调查者对于装修感慨万千，提出了许多建议，主要有：
一、装修之前必须仔细考察，并学习有关装修的知识（54%）；
二、在开工之前要同装修队讲明施工的各项要求（67%）；
三、装修时一定要亲自监督，绝对不能放松（40%）；
四、谨防装修队消极怠工，延误工期（35%）；
五、装修保质期、如出现问题如何处理要有书面材料（21%）。
中学生调查报告汇编篇十五
牙膏是我们生活中必不可少的日用品，对于它，我们既熟悉又陌生。中国工业协会对牙膏的定义是：牙膏是和牙刷一起用于清洁牙齿表面的物质，保护口腔卫生，对人体安全的一种日用必需品。牙膏前身是牙粉。早在20xx年以前，古罗马就有人用滑石粉刷牙。用牙膏刷牙可使牙齿表面洁白光亮、保护牙龈，防止龋蛀和口臭。牙膏应具有良好清洁作用，无毒性、有香味、能防龋和使用方便。
我通过超市，消费者、医师及网络四个途径去了解牙膏市场（由于现实原因，无法与销售者了解相关情况）。在超市里，观察牙膏的种类、价格、及购买的人群，也通过和一些消费者聊天掌握一些一手资料，向医师咨询我发现的问题。
我对牙膏进行了调查。希望通过此次调查，让我们更了解牙膏，不让广告欺骗，今后的选择更明智，也通过此次调查发现人们日常用错误使用牙膏及提出更正办法和提出牙膏的妙用。
通过调查发现，牙膏这种日常必需品，在大型超市、便利店、小区内的杂货小店均有销售，渗透在生活的每个角落。价格在1元人民币到50元不等，且便利店的价格较高，品种较少。超市的品种集中，价格不等，例如大型超市的价位在1.9元至29元。杂货铺的品种则较为不常见，价格在1元至5元。种类繁多，款式多样，质量参疵不齐。购买人群从3岁小孩到60老人都有，以家庭主妇为主要购买者，选购标准也很不一样。
2.1牙膏的主要成分。
牙膏的主要成分一般有摩擦剂、发泡剂、润滑剂、调味剂和一些其它添加成份。摩擦剂：是牙膏的主要成分，使牙菌斑、软垢和食物残渣比较容易被刷下来。麻擦剂要有一定的摩擦作用，便是不能损伤牙面及牙周组织。常用的有碳酸钙及二氧化硅，占牙膏含量的一半以上，当刷牙时，碳酸钙悬浮在泡沫之中，充满了口腔，与牙垢有广泛的接触，在牙刷的摩擦作用下使牙垢容易被刷洗下来，随着漱口水吐出。在含氟化物的牙膏中，要用与氟离子有相容性的偏磷酸钠做摩擦剂。发泡剂：帮助除去粘在牙齿上的污物，最常用的是十二烷基酸钠，它除了有较好的洁净作用外，还有灭菌作用，并且与摩擦剂有较好的相容性。
润滑剂：它的作用是保持牙膏的湿润性，并能保护牙龈，牙体组织。最常用的是甘油。
调味剂：彩用各种香精加入牙膏中，使牙膏具有各种香型，能使刷牙者感到爽口舒适，并有助于减轻口臭。
辅助药物：加入某些药物而牙膏的主要成分是相似的，所以，牙膏的不同只是增加的药物有所不同，使得各具功能。
2.2牙膏市场大况。
目前国内牙膏市场品牌结构大致分为四大版块，一是外资及合资强势品牌版块，主要由高露洁、佳洁士、中华、黑人组成，二是民族传统领军品牌版块，包括两面针、田七、黑妹、冷酸灵、蓝天等，三是新兴力量版块如lg竹盐、纳爱斯、永南（舒爽）等。四是三、四线品牌或白牌版块，多为中小牙膏企业或日化企业/集团在牙膏领域的产品线拓展和延伸，版块中成员鱼龙混杂。对局部的区域市场虽有所冲击，但无关行业大局。
2.3牙膏的分类。
目前市面上出售的牙膏虽然品种繁多，但归纳起来主要有两大类，即普通型牙膏和药物型牙膏。
普通型牙膏一般不加入药物，其主要成分是洁净剂、摩擦剂、胶粘剂和芳香剂。普通型牙膏具有洁齿的功效，用后口感清香。
药物型牙膏的品种则比较多，主要有以下几种类型：
防龋型牙膏：这类牙膏都加入了有防龋作用的药物。在日常生活中，最常见的防龋型牙膏是含氟牙膏(内含氟化钠或单氟磷酸钠)。氟化物可以增强牙齿的硬度，抑制口腔致病菌的生长，对预防龋病、牙周病效果明显。
消炎止血型牙膏：这类牙膏都加入了一些消炎止血药物。目前我们在药房或商店里常见的消炎止血型牙膏有康齿宁牙膏、雅皓牙膏、洁银牙膏、洗必太牙膏、生物素牙膏、田七牙膏、巴黎龈泰牙膏等。
脱敏镇痛型牙膏：这类牙膏均加入了制酸脱敏、镇痛的药物，例如舒适达牙膏、两面针牙膏、丁香牙膏等。
除锈型牙膏：这类牙膏加入了一些去污、除锈的药物。常见的除锈型牙膏有含磷牙膏、酶制剂牙膏、去烟渍牙膏等。
除臭型牙膏：这类牙膏加入了一些除臭防腐的药物，叶绿素牙膏就是其中的一种。
中学生调查报告汇编篇十六
调查地点：全国。
调查时间：20xx年。
被访者：城镇居民。
调查机构：国家统计局城市社会经济调查总队。
报告来源：经济参考报－20xx/04/17。
报告内容：
55．7％家庭已经购房，户均2．6万元。
随着国家房改力度加大，我国城镇居民已形成掏钱买房住的观念，超过半数居民已购买了住房。
在购房家庭中，户均购房金额2．6万元，为城镇居民家庭平均收入的1．5倍。其中购房改房的家庭占86．9％，户均购房金额1．9万元；购商品房的家庭占9．7％，户均购房金额7．9万元；购买其它住房的家庭占3．3％，户均购房金额3．4万元。户均购房金额小于1万元的家庭占购房家庭总数的31．1％，户均购房金额1至3万元的家庭占46．5％。
65．8％家庭住房产权归己。
随着我国住房制度改革不断深入，已初步构建起了住房新体制基本框架。它打破了单一的公有制住房产权形式，形成了以居民自主产权为主、多个产权形式并存的格局。
户均使用面积52平方米。
住房面积是衡量居住水平的重要指标，从实际使用面积来看，户均小于20平方米的家庭占总调查户的7.8％；户均20－40平方米的家庭占32.7％；户均40－60平方米的家庭占35.5％；户均60－80平方米的家庭占14．1％；户均80－100平方米的家庭占5.4％；户均100平方米以上的家庭占4．5％。
从不同的行政区域看，使用面积最大的为海南和福建省，户均为76和74平方米，使用面积最小的为上海、北京和天津，户均分别为30、38、38平方米，高、低相差一倍以上。
住房成套率达到72．7％。
32．3％的家庭户均装修1．4万元。
12．9％的家庭打算购房。
中学生调查报告汇编篇十七
本人于20xx年8月6日至8月30日对北京fst物流有限公司业务流程的基本情况，以参观访谈形式进行了初步调查与研究，具体调查结果如下：
介绍你的调查单位的基本情况。
（一）公司介绍。
去该公司的时候，这里的工作人员非常的热情接待了我。以下是该公司的工作人员向我介绍的公司简介：北京fst物流有限公司成立于20xx年。拥有注册商标。该公司位于北京市顺义区天竺地区府前二街北侧，（行政区号110103，邮政编码101312）。注册员工人数为12人。注册资本100万人民币。该公司主要是承接一些非信函、样品、大小物件的快递业务。公司以“准确、安全、周到、快速”的服务。已经取得了广大客户的信赖和支持。
北京fst物流有限公司主要提供块区域的快递业务，市场占有率超过了百分之五左右，随着国内的快递需要的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款、贵重物品通道服务等。
（二）业务流程基本情况。
该公司的工作人员带我们参观了公司的工作流程，大概流程如下，公司安排投递部配合取货、业务部填写数据打印申请表交数据部、打印签收单、业务部填写投诉通知单、业务部提前24小时将投诉单通知、签收单一并交与投诉部、抽查完毕后交数据部进行数据整理、由数据部整理完毕后将签收单交于业务部、业务部将签收单交业务员到客户处结账。
在该公司我也看到了现实中的仓库，货车以及物流包装的工作流程，快递公司在接到客户的订单后，会再次包装物品，防止物品泄漏、保护物品的完整性，在这个的基础上，还可以按照客户的要求对物品进行更好的包装，以达到美观、实用、经济。该公司的货车基本上都是白色的，让人感觉非常的舒服。
刚进到他们的仓库，看到工作人员在分拣货物，跟想象中的仓库工作人员作业相差很大，以前在书中学到的是仓库的工作人员只负责仓库的入库、出库和盘货。但是在现实的公司仓库里，仓库管理员做的工作不止这些。听公司的人员介绍，因为该公司不属于大型的企业，仓库的规模还是比较的小，所以物品的堆放看起来并不算是很整齐，一般堆放这的都是快要发出的东西。不过整个仓库给我的感觉还是挺好的。公司现在在不断的改进当中，公司内的货架基本上都摆上了货物，但是看上去有点乱，但还是能做的“先进先出”的原责。不过跟课本上的还是很难的相结合到一起。
在调查的过程中，还观察到工作人员接到客户的快递时，先对物品进行称重、登记等一系列的程序，然后放到发货区等待发货，看似挺简单的一些工作流程，其实做起来也挺难的，要求工作人员一定要认真、细心、记清楚物品的发货地。在参观中，我注意到这里的工作人员的工作状态还是比较传统，工作人员一直在不停的分拣货物，而且都是采用手工的方式，虽然这样对于公司来说是减少了资金，但是也同时耗费了很多的时间和大量的精力。
调查的重点，一定要总结出来具体的问题。一般3—5条。
物流作为新世纪最有发展的前景行业，它理应有一个好的景象。经过实地调查该物流公司，我感到物流理论和物流公司的实际运作还是有一定的差距。为什么会出现这种显现？是理论超前，还是运作模式落后呢？在通过这次调查中，从司空习惯的显现中我发现了一些问题。
（一）包装破旧。
我认为货物普遍存在严重的磨损问题，外包装普遍沾有污垢，包装破损也很常见。在这种情况不但影响顾客满意度，而且容易产生不必要的纠纷。
公司的工作人员认为，包装是临时的。用后即弃，能省则省。他们对物品的作用存在认识误区，或只进行简单包装，或干脆不包装物品。所以这样的运送投递的过程中，托运人原有物品的外包装损坏当然难以避免了。当收货人拿不到货物时，物品外包装面目皆非也就不足为奇了。
和管理人员的办公司相比起来，配送仓库的条件就非常的查。闷热的仓库，缺少放散伙的货架。货物杂乱无章的堆在一起，地面上全是灰尘和水渍;运货车乱停乱放到。在这样的环境里，很难保证客户的货物不变的乱七八糟。
在工作的过程中，我发现有些员工进行了“野蛮装卸”。使客户的货物有了不同程度上的磨损。我觉得这是作业工人的素质太低，另外不重视开发和使用简单的装卸工具，只靠员工的双手和体力进行物流作业，也是一个直接的原因。比如，运输车辆距地面一米多高，在没有装卸机具的情况下，大件货物要是四五个才能卸下来。而一般的工人送货、卸货的时候人数比较少，又没有专用的机具，想卸下货物，恐怕只有往下拋了。
（二）员工素质不高。
员工素质是决定公司发展速度的关键，工作人员素质参差不齐，特别是一线工作人员缺少基本的专业培训，加之人员素质不高，造成服务态度恶劣，形成了制约公司发展的瓶颈。
在调查的工程中，我发现送货员工在送货的时候不太注意形象，穿衣不是很整洁，有的还敞胸露怀，卷着裤腿，躺在货物上的。有的从车上往下扔货物的，有的只顾自己停车方便的。总之送货员的形象不是很好，影响了整个公司的形象。
我认为在一个缺乏良好的管理制度和完善的员工培训制度的物流公司，其员工的“杂牌军”的形象和行为，是不会吸引并赢得客户的。只能让顾客觉得该公司不可靠。最后导致公司形象的损坏。
所以公司员工素质的问题应该得到公司领导的重视。应该为他们建立一个良好的培训环境。以达到员工整体素质的一个提升。
目前，我国物流行业标准化程度还是很低，尤其是在包装、运输和装卸等一些流通环节上，缺少必要的行业规范和技术标注，导致物流成本的上升，严重影响了物流企业的发展。
对这次能有机会去该单位进行调研，我感到了非常的荣幸。虽然时间真的很短暂，但是这短短的一天时间里，我对一些平常的理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。
针对发现的问题，提出解决的办法，有几个问题，写几个建议。
我学的是物流。这个专业要我们学物流的同学要做到及时、安全、高效的服务。不断提高工作效率来满足客户的要求。在这次活动中，我还学习到了好多的工作中的日常用语。
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