心得体会是通过自己的思考和体验总结出来的宝贵经验。写心得体会时，我们要注意用词的恰当性和形象的描绘。4.下面是几篇关于心得体会的优秀例文，希望能给大家提供一些写作思路和参考。
地铁顶岗实习心得体会篇一
我作为一名财务管理专业的学生，已经在xxx大学进行了三年的学习，在这三年的学习中，我可以说对财务管理已经是耳目能熟了，所有的有关财务管理的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。可是结合社会实际工作来看，我会的这些专业知识似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。所以今年xx月，我来到xxx公司进行了为期x个月的实习。下面我从个人实习意义及对财务管理工作的认识作以下汇报：
一、作为一个财务管理人员，工作中一定要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。
财务管理部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员，一定要有很高的素质要求。
从知识上讲，财务管理工作是一门专业性很强的工作，从业人员只有不断地学习才能跟上企业发展的步伐，要不断地充实自己，掌握最新的财务管理准则，税法细则，法律知识及攻关经济动态。这样才能精通自己的工作内容，对企业的发展方向作出正确的判断，给企业的生产与流通制定出良好的财务计划，为企业和社会创造更多的财富。
从道德素质讲，财务管理工作的特殊性使其可接触到大量的共有财产，所以作为财务管理人员一定要把握好自己办事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次对于他人的威胁，诱惑，和指使要做到坚决不从。xxx曾经讲过“不做虚假账”。这四个字代表了他对整个财务管理界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，将个人素质提高到一个新的层面上来，是我们每一个财务管理人员都要努力思考的问题。只有财务管理人员自身的道德素质提高，才能够走好职业生涯的每一步，只有财务管理人员全体道德素质提高，财务管理行业才能够得到更深的发展，市场经济的优势才能够发挥得更好。
二、作为一个财务管理人员要有严谨的工作态度。
财务管理工作是一门很精准的工作，要求财务管理人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。财务管理不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们一定要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。
三、作为一名财务管理人员要具备良好的人际交往能力。
财务管理部门是企业管理的核心部门，对下要收xx计信息，对上要汇报财务管理信息，对内要相互配合整理财务管理信息，对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫做事高三级，做人低三分。
四、作为一个即将工作或刚迈入社会的新人，也要注下面是我通过这次财务管理实习中领悟到的很多书本上所不能学到的财务管理的特点和积累，以及题外的很多道理。
以前，我总以为自己的财务管理理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务管理人员，应该没问题了。现在才发现，财务管理其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!财务管理就是做账。
其次，就是财务管理的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。这为其一。财务管理的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，这为其二。在财务管理的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以财务管理制度为前提、为基础。体现了财务管理的规范性，这为其三。
登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是财务管理操作的一般顺序和基本流程。
财务管理本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!
毕业实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。由于财务管理行业的特殊性我只能参加财务部门中较为简单的工作，如出纳及帮助财务管理进行帐目的核对等工作，但是，这帮助我更深层次地理解现在的企业财务管理，并且我对财务管理分录、记帐、财务管理报表的应用也有了进步的掌握。不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。实践暴露了我许多知识上的不足，也是对理论知识的一种补足。财务管理工作中的每一个步骤都是十分重要的，只要有一个部分出差错，那么就会牵连到其他的部分，所以财务管理真的不是简单的算算记记，这是一项十分严谨的管理活动。此外，我还结交了许多朋友、老师，我们在一起相互交流，相互促进。因为我知道只有和他们深入接触你才会更加了解财务管理工作的实质、经验、方法。为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。在这次的社会实践中，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，也改掉了很多毛病。知道挣钱的不容易，工作的辛苦，与社会的复杂多变。而为了适应社会，我们要不断的学习，不断的提高自己，在实践中锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地!
地铁顶岗实习心得体会篇二
此次支教很荣幸得被分到巴音郭楞和静县第八小学，虽然很小，离和静县远，可是这儿的老师们温柔可亲，待人亲善，我们来了之后很照顾我们，耐心的教导我们，我从这次实习中得到了太多对于我今后的工作而言极为宝贵的经验和教训。
首先，专业知识必须扎实。不怕千招会，就怕一招熟，老师主要是为学生传播专业知识的，如果专业知识教不好，其他一切都是空谈，而在我的实习中的伤疤就是上专业课时出现了知识性的错误，虽然指导老师没有严厉批评我，但这比批评更让我难受，我误导了孩子们，内心愧疚，对不起他们！所以我认为专业是根本，是基础。基础不牢，地动山摇。
其次，书到用时方恨少。老师最好有渊博的知识，这样才能把课讲得生动有趣。学习知识理应是一件非常有意思的事情，任何一门学科之中都蕴藏着它独特的趣味性，很难想象真正乏味透顶的学科会流传到今天。但老师在自己掌握这些知识的基础上再让学生兴趣盎然、滋滋有味地掌握这些知识却绝非易事。能否让学生快乐听讲、快乐学习无疑是衡量优秀老师和平庸老师的一个主要标准。而老师要想做到这一点就必须有渊博的知识、绝佳的口才，而这一切都是建立在读书的基础上的。“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”这句话既然流传千年就有它流传千年的理由。为师者当恪守之。
再次，要以一颗仁爱之心对待学生。“严师出高徒”这句话不全对，这就像“良药苦口利于病，忠言逆耳利于行”一样，为什么良药一定要苦口呢？为什么忠言一定要逆耳呢？在药片外抹点儿糖让人快乐服用，说忠言时讲究一下说话艺术让人欣然接受岂不更好。同样，慈师和仁师照样也可以教出高徒。平时要多考虑学生的感受，不能以“为学生着想”为借口去伤害他们。学习不是学生的全部，他们还要学会生活；教书也不是教师工作的全部，他们还要学会育人。教师如果能以一颗仁爱之心去关爱学生，就能让学生的生活中多一些阳光，多一些温暖。也更有利于学生树立正确的人生观、价值观和世界观。这样老师才能不辱教书育人的使命啊！
最后，老师心中要充满正义感。所谓上梁不正下梁歪。如果老师不能做一个堂堂正正、光明磊落的人，那又有什么底气去教育学生呢？在实习中我见识了太多的“丑恶”。当然这只不过是整个社会丑恶现象的冰山一角。我现在还没有能力改变，有时甚至不能避免和丑恶现象搅在一起，但我有一个底线那就是自己的良心不能坏，并且要把消除丑恶作为自己的奋斗目标。同时要教育学生分清真善美和假恶丑。让他们中的绝大多数成长为社会的进步力量和正义力量。不辜负“博学笃行，为人师表”的使命。
地铁顶岗实习心得体会篇三
实习时间：20__年_月_日—20__年_月_日。
指导老师：______。
姓名：______。
学号：_____。
实习目的与任务：
1.了解成都地铁运营管理的主要内容;。
2.参观成都地铁站技术设备情况;。
3.了解车站行车作业及客运作业的主要内容;。
4.了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。
成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。2010年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营;2012年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线(二期)东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划，成都地铁将在2015年建成5条线路，运营里程达到150公里。
本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容;地铁技术设备情况;车站行车作业及客运作业的主要内容;站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
1.城市轨道交通运营管理内容：包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。
2.车站技术设备：
3.车站行车作业及客运作业的主要内容。
(1)车站行车作业：车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。
(2)车站客运作业：包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。
4.站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。
(1)站务员：地铁站务员其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
其主要执行下列工作任务：
-负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。-负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。-负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。-负责车站售票设备和其它设备的操作。
-监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。-监控设备的维修情况。
(2)行车值班员：行车值班员，是负责地铁车站设备的控制，负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息，协调各部门各工种之间的工作。地铁行车值班员的职责及工作范围：行车值班员一般是分为四班制来进行工作，实行综合工时制度。在交接班的时候，要遵守“三交，三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件，以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题，要及时向相关部门发送信息，进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作，当发生突发事件时，负责现场指挥和信息汇报工作，安排站务员到现场确认具体工作，并向值班站长汇报有关情况。
(3)值班站长：负责所属车站行车、客运等各项工作，确保行车、客运安全，保证车站工作的有序开展，为地铁正常运营提供支持和保障。
其主要职责及工作范围：
-协助站区长和站长在车站工作;。
-充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理，以确保向乘客提供优质、安全的客运服务，并调动班组员工的工作热情，确保工作任务的圆满完成。
这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中，我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。
回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!
地铁顶岗实习心得体会篇四
今天是顶岗实习的第一天，这短短的一天带给了我很深的感悟。
今天刚刚到达隆尧就参加了县里组织的一次培训，参加完这次培训我才深刻的意识到了我身份的转变，现在的我也是一名老师了！听完培训讲座我觉得自己要严格的要求自己，做好自己应该做的事，给学生留下好的影响。给我们培训的老师以自身的教学经验，和我们讲要如何做一个合格的好老师，他的一句话让我印象深刻“一个好老师不是天生的，是经过长时间的实践和改进，不断的完善自己”。只让我明白了要做好一个老师就要不断纠正自己，弥补自己的不足。同时通过培训我也知道了，如果抱着挣钱的想法的话就不要做老师，培训老师说过，一个普通的老师只能让自己的生活维持在中薪阶层。培训老师给了我们很多有用的经验，让我们认识到了教师的伟大，我们要忽略一些华丽的名头，要回归本质，要回到一开始的`初衷。培训老师给我们说过他所获得的一系列的称呼中其实他最喜欢的是语文老师这个头衔，这就体现了我们要记得决定当老师的初衷。
到达顶岗学校双碑中学的时候是一脸茫然的，心里没有底。但是这里的校长、老师都给与我们最大的帮助，让我们感到十分的亲切。张校长带我们大概参观了一下校园，又细心的给我们解决住宿等问题，其他老师也十分的友好，在很多的方面都给予了很大的帮助，让我可以更好的适应在新学校和新岗位。并且参加了第一个老师会议，在会议室的时候我是很兴奋的。但唯一不太适应的一点就是说话问题，因为刚到的原因不熟悉这的方言，有时候听不太懂其他老师说话，这一个问题是我在近期内要赶快适应的一个问题。
在顶岗实习期间我一定要多向实习学校的老师们多多学习，学习他们的教学经验，如如何上课，如何管理班级，如何解决学生之间的相处问题等。当地的老师们都经过长期的实践，知道如何解决各种各样的问题，只要我可以虚心的和他们请教，一定会有收获。而且这半年的顶岗实习过程也会成为我人生中的一段难忘的经历。
今天对未来半年的工作地点有了大概的了解，我相信我一定可以尽快的适应新的环境，也尽快适应我的第一份工作，并在实习中有所收获。
地铁顶岗实习心得体会篇五
地铁顶岗实习是我大学期间的一次难得的机会，通过这段时间的实践与体验，我深刻认识到了地铁作为一种现代化交通工具的重要性，也收获了不少宝贵的经验与体会。以下是我对地铁顶岗实习的心得体会。
首先，地铁顶岗实习让我深刻感受到了地铁运营的复杂性。地铁每天要承载数以万计的乘客，保障他们的安全与顺畅出行是一项十分艰巨的任务。在实习期间，我被分配到了站务中心，负责监控各个出入口的状态和乘客流动情况。这让我意识到，地铁运营不仅仅是列车的运行，还包括站点管理、安保工作等多个方面，所有的工作环节都需要高度的协调和配合。
其次，地铁顶岗实习让我明白了服务乘客的重要性。地铁作为一种公共交通工具，其主要使命是为乘客提供便捷、快速、安全的出行服务。在实习期间，我亲眼目睹了很多乘客因为不熟悉地铁的操作而感到困惑，也看到了一些乘客因为出行不便而不得不减少地铁的使用频率。这让我深刻认识到地铁需要不断改进服务，为乘客提供更加便利的出行环境。
第三，地铁顶岗实习让我认识到了团队合作的重要性。地铁的运营需要与各方面的工作人员密切配合，大家各司其职，共同为乘客提供高质量的服务。在实习期间，我与同事们紧密合作，互相帮助，解决问题。通过团队合作，我们能够更好地应对突发事件，保障地铁线路的正常运行。这段实习经历让我更加理解到，团队精神和协作能力对于一个组织的成功至关重要。
第四，地铁顶岗实习让我领悟到了责任与担当的重要性。地铁的运营安全与乘客出行息息相关，作为一名地铁员工，我深感责任重大。在实习期间，我时刻保持警惕，努力维护地铁的安全与秩序。我也参与了地铁安全培训，明白了自己应该如何处理各类突发情况。这个过程让我明白，责任与担当是做好工作的基础，只有在尽责的基础上，才能为乘客提供安全、舒适的出行环境。
最后，地铁顶岗实习让我对地铁行业有了更深入的了解。在实习期间，我除了参与运营工作，还有机会参观了地铁的车辆段、维修中心等部门。通过这些参观，我对地铁的技术设备、安全检修等方面有了更深入的了解，也对地铁行业的发展前景有了更加乐观的态度。这段实习经历对我未来的职业规划产生了积极的影响，也对我个人的成长有着巨大的推动作用。
综上所述，地铁顶岗实习是我大学期间难得的机会，通过这段实践与体验，我不仅对地铁运营的复杂性有了更深刻的认识，也明白了服务乘客、团队合作、责任与担当的重要性，对地铁行业有了更深入的了解。这次实习经历让我受益匪浅，在今后的人生道路上，我会继续努力，为地铁行业的发展贡献自己的力量。
地铁顶岗实习心得体会篇六
地铁顶岗实习是一种重要的职业实践活动，也是学生在校期间积极参与社会实践的一种方式。作为一名大学生，我有幸能够参与地铁顶岗实习，在这段实习经历中，我收获颇丰，有了更深刻的体会和思考。以下将结合实习的点点滴滴，分享我的实习心得体会。
第一段：实习前的准备。
作为一名学生实习生，我们首先要做好充分的准备工作。在这次地铁顶岗实习之前，我通过了相关的培训，并了解了地铁的基本流程和安全知识等。此外，我还提前熟悉并了解了所要顶岗的岗位上的具体工作内容和要求，这样我才能更好地适应工作环境，并且准备充分，有序地开展工作。
第二段：入职的第一天。
在第一天的实习中，我感受到了地铁工作的繁忙和高效。作为顶岗实习生，我的工作主要是在站台引导乘客，保证乘客的安全和顺利乘车。当我第一次站在车站的站台上，面对着来来往往的乘客，我不禁有些紧张。然而，在导员的帮助和鼓励下，我渐渐适应了这个工作环境，并且学会了如何与乘客交流和合作。虽然工作很辛苦，但是看到乘客们从我的帮助中获得方便和快捷，我感到非常自豪和满足。
第三段：困难和挑战。
在顶岗实习的过程中，我也遇到了一些困难和挑战。首先是在高峰时段，车站人流量特别大，每个人都希望能够尽快上车，排队状况往往比较混乱，有时无法顺利引导乘客。我需要调整自己的心态，保持冷静，快速、有序地引导乘客，避免发生事故。其次是在应对突发事件的能力上，比如乘客体不适，乘客丢失了贵重物品等，我需要迅速应对，并及时呼叫相关部门的帮助。这些困难和挑战都让我不断地思考和反省，也锻炼了我的处理问题的能力和应变能力。
第四段：收获和成长。
通过一段时间的实习，我不仅加深了对地铁的了解，还学到了许多实用的技能和知识。在和乘客的交流中，我学会了如何主动与人沟通和交流，以及如何耐心地解答他们的问题。虽然有时会遇到一些很难解答的问题，但是通过实践，我逐渐积累了一些解决问题的经验。此外，我还学会了团队合作和协作的重要性，与其他导员一起共同努力，解决问题，保证车站的秩序和安全。
第五段：实习的感悟和展望。
通过这次地铁顶岗实习，我深刻地认识到了职场的挑战和责任，也对地铁行业产生了更浓厚的兴趣。未来，我希望能够继续深入地学习和了解地铁的管理运营，为城市的发展做出自己的贡献。同时，我也意识到实习只是我人生的一个起点，我需要不断提升自己的综合素质和能力，将实习所获得的经验和知识更好地应用到未来的工作和学习中。
总结：通过这次地铁顶岗实习，我不仅从理论上了解了地铁的运作流程，还在实践中体验了地铁工作的辛苦和挑战。通过与乘客的交流和合作，我提升了自己的沟通能力和团队合作意识。这段实习经历让我成长了许多，并且为我今后的学习和工作奠定了良好的基础。我相信，这次地铁顶岗实习一定会对我人生的发展产生重要的影响。
地铁顶岗实习心得体会篇七
时间在不知不觉中流逝，我们一行七人渐渐地也马上就要结束实习生涯了，从刚来的不熟悉，到现在的无话不说。可以说顶岗实习是我们竟来走向社会工作的奠基石。这段短暂的实习生涯，让我体会到了以前从未体会到的感想，现将个人心得体会分享如下：
身为一个体育老师，每当去一个学校的时候首先就会看他们学校的体育硬件设施，或许这都成为一些老师的毛病了。当我第一次来到东城实验学校的时候，被眼前的实事所征服，操场一圈不到200米还是水泥地，操场中心还有两块练球场，不过只有篮球框，没有篮板，在篮球场的旁边就有一块沙坑，是让学生们跳远用的。不过这里的条件算是好的了。好些地方都连操场都没有。
说实话，第一次跟学生上课却是有点紧张。再次之前我也带过学生上课，不过只是专业的篮球课而不是体育课。这是本质上的区别，身为一名体育老师，在体育课上第一要保证每个学生的安全，不要在课上发生伤害，第二还要让每个学生都要充分的活动，因为学生们一天天的坐在教室里面学习，精神上和肉体上都会很疲惫，很厌烦。所以要在体育课上让他们充分的放松。开开心心的上好体育课，这样有助于让他们的精神和肉体上的放松。更好的去上其他的课。
现在，普遍的孩子很小就很胖，缺乏运动，得不到锻炼，身体素质差等。就是因为他们在学习文化课的同时忘记了锻炼身体。而且有的学生在一上体育课的时候就会请假装病，不喜欢运动，因为他们本身很长时间没有运动过了，身体已经对运动产生的一种莫名的反感，这种现象是很不好的。因此怎么让每个学生上好体育课，在体育课中让每个学生都要充分的活动，老师的课程安排是至关重要的。
现在，到了实习的最后阶段，我都不敢在跟学生们上课了，因为我怕学生会问我什么时候走，问我还来不来，我都不知道在怎么样回答。在他们问到我的时候我心里很难受。在相处半年的时间里师生之间的那份情谊其实我也不想走，我也不想离开他们，那群可爱天真的孩子们。
地铁顶岗实习心得体会篇八
时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
地铁顶岗实习心得体会篇九
这天下午刚下午休，我们班的两个女同学就来到我办公室，一个女生哭着对我说：“老师，我错了，我被主任查到带手机”，“她是在给她母亲回电话……”，另外一个女生帮着解释道。首先不容否认，这位女同学主动承认错误的态度值得鼓励，在她犯错误后，她并没有为自己开脱，寻找客观理由，而是主动承认错误，但是没有规矩不成方圆，根据学校的规定，这位女同学还是会受到相应的处置。通过这件事和这段时间与这些孩子的相处，我更加坚信，我们5班的孩子，很懂人事儿，在做人这方面没问题。
南怀瑾先生曾经说：科技文明的发展，给人类带来了生活上的很多便利，但没有给人类带来真正的幸福，甚至给人类带来了更多的痛苦和烦恼，科技文明发展的同时，全世界东西方道德文化都堕落了，因此，教育的目的应先教做人，再教求知。
在现实生活中，很多老师在教学上下足了功夫，眼光盯在哪呢？分数，看重的是什么？是今年有多少人上线。不容否认，分数固然重要，但不是最重要的，我认为排在成绩前边的是做人。
不少前辈曾这样说：“做学问先学做人”。这句话说的容易，但是做起来却举步维艰。作为班主任，对于一个班级的.德育管理，我觉得，树立班级正气很重要，一个班只有班风好了，充满正能量，学生在集体的生活才能快乐，我希望我的学生个个都一身正气。然而来自不同文化层次家庭背景的孩子的道德认识却千差万别，可谓统一之难，难于上青天。我首先把品学兼优，以身作则的孩子选出来，把他们“捧红”，树立起这些孩子在班里同学中的威信，让他们带头，一帮一或一帮多，用他们好的学习态度和习惯去感染后进生，与此同时，让班干部认识到帮助别人的同时自己也硕果累累，也会磨练自己的意志，认识到帮助别人，快乐自己。这样一人帮一个或一人帮几个，形成良好的班风，将正能量传递下去。
虽然教育先教做人这件事举步维艰，具体操作困难重重，但是我觉得教育就应该从教做人开始，然后再教求知，让学生从思想上喜欢学习，端正学习态度，会更有利于之后教育工作的开展，因此我会在教育的路上不断的探索，寻找更有效的方法，让我们的孩子明理，立人！
地铁顶岗实习心得体会篇十
讲课的语速该如何让控制，哪里需要重复讲解，哪里可以一代而过，也可以通过看学生的眼神和表情来了解他们听讲的情况了。这让我懂得，教师不是为了完成任务而讲课，而是给学生们传授知识，授之于渔，并且让他们知其然，知其所以然，学以致用，他们能真正理解听懂才是我最大的目标。
2、班主任实习工作。
班主任是班级工作的组织者、管理者和策划者对良好班风和校风的形成起到举足轻重的作用。班主任工作的主要任务是班级管理，其中包含了方方面面的事情，班主任起着关键的作用，只有真诚的付出爱心，严格的要求学生，才能取得好的成绩。起初，我认为当班主任很容易，也很威风，实习期间让我感受到作为班主任真的很累，这是一个与学生心灵沟通的艰巨任务，只有真正了解了学生的内心世界，做到有的放矢，方法得当，才能达到教师对学生的成长提供帮助指导、学生对教师的工作给予配合支持的目的，从而收到好的教育效果。
刚与指导班主任见面，我请班主任给我一份名单、一份学生座位表，我想尽快的熟悉他们。因为我知道，能记不住学生的名字，在学生眼中是很重要的，他会觉得自己在老师心中很有地位。觉得老师很关心自己，这也为实习期间班级的各项工作的开展打下了基础。
3、其他。
我们一起讨论分析学生每阶段学生的学习情况和心理状况，如果发现班上哪位学生近期有异常表现，我们会及时向班主任反映情况并寻找解决方法，不然一位学生落伍。因此，我所带的094班不仅物理考了年级第一，其它科目期中成绩也相当不错，总成绩在全年级第一。
尤其是在课上时定要顾及学生的自尊心，不能与学生在课堂上发生冲突，有事可以课后找他再谈。还有一点要注意就是要多和学生沟通。我班有个女生，不爱学习，每天上课总爱捣乱，提醒她时，不但不听还总爱顶嘴，慢慢的我对她开始冷落。她也意识到我对他态度的变化，后来实在不行了给我写了一封信，把她想说的话都写了出来，还给我提了几点建议，由此使我感知沟通的重要性。初中生另一个重要的特点就是：希望得到老师的鼓励和关注，这一点我深有体会。虽然期中考试他们的成绩在年级第一，但这并不是我的理想目标，他们还是为了高分而学习，什么创新能力，发散思维能力统统都没有，但这是一个长久的过程，不是我一下能改变的，我能做的只是朝这方面努力！在实习中，我不仅仅只限于教学工作，而且根据中学生的.特点及实习学校的实际情况，开展了大量有益的活动，丰富了实习生活。我们和学生，我们即是实习老师，又是学生的知心朋友，我与学生交朋友，空余时间和学生一起玩，做好学生的思想工作。与学生打成一片，加强了与学生之间的感情。
尽管我系的顶岗支教与教育实习工作取得了较好的成绩但还存在着一些比较突出的问题。
1、岗前强化训练时，注意实习生的基本教学技能的强化训练。
现在支教马上要结束了，觉得自己学到了很多，不管是教学能力还是管理能力，以及组织班级活动能力等等，这将为我以后的教师生涯奠定基石！做一名优秀的老师，光有丰富的专业知识是远远不够的，还要有好的教学方法和管理学生的方法，而这些是从课本上学不到的，必须在实践中经过长期的摸索，总结经验。通过这三个月的实习，使我学到了很多课本上学不到的东西，懂得了如何合理恰当地处理学生问题，真是受益匪浅。很感谢学校给我们这次支教的机会，让我们提前体验教师岗位，也让我们检验自己是不是适合做教师这个工作！除此之外，我们通过体验农村生活，不仅培养我们的独立生活的能力，更是锻炼我们的意志与吃苦耐劳的精神！我坚信，这将是我人生的一笔巨大财富！
地铁顶岗实习心得体会篇十一
早就和师傅约好，周一下午上师傅两个班的课，让师傅听听我的课，并给予当面指导。为了上好这堂《消化和吸收》，我准备了一个星期才自信满满地上了台。这两堂课的体验及师傅的点评和指导，让我认识到:。
1.预想和实际不同。
我所上的这节课是《消化和吸收》的第二课时，内容众多，需要牢固的基础知识作铺垫。于是我设计复习检测的时候，特意安排了“拼接消化道挂图”和“补充消化腺名称”两个环节。我预想同学们上节课刚学习过各个结构，理应对这两个环节游刃有余。我打印好了各部位的图片并裁剪好，还准备了胶带，尽量避免所有浪费时间的情况。但实际实施过程中，我发现这两位同学一开始并不能明确分工，而是浪费了资源，效率极低。另外，填写消化腺时，由于两人都不确定，当堂讨论，占用了大量时间。所有因素使我复习环节长达15分钟，严重影响了本节课主要内容的讲授。因此，预想的情况也许与实际状况有很大出入，需考虑全面所有可能性，合理安排课程。
2.听老教师的课至关重要。
之前去听某位生物老师的课，这位老师很谦虚，连连说自己是常规课，没有借鉴价值，并告诉我总听课没什么帮助，知识点就那些。这些话曾一度动摇我听课的心，我在继续听课的同时也一直在思考到底有没有意义。直到这次上课我才懂得听课多么重要！若不是师傅课间的仔细提醒，我不会意识到有两处需要总结强调的重点而我没有设计到。若不是师傅耐心告诉我她讲课的方式，我不知道还能有很多节约时间的地方可以改进。这便是有经验的师傅和无经验的`我的思维差别。而条件原因，师傅听我课的机会少之又少，我只有多听老教师的课才能学习到这些我没有注意的点。
在第一节课中积累到的经验教训，我很好地在第二节课中进行了改进，在师傅的提醒下，第二堂课时间把握的不错，最后还留出了写作业的时间。我想，一堂优秀的课便是这样一遍遍练习、一遍遍改进而形成的吧！这两堂课让我受益匪浅，相信在师傅的指导和我的努力下，我会变得越来越好！
地铁顶岗实习心得体会篇十二
地铁运营是一个很复杂的过程，其中包含了很多部门，各个部门之间要协调一致。下面是由本站小编带来的范文“地铁顶岗实习周记”，欢迎您的阅读。
第一周。
在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
第二周。
本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
第三周。
这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置x监控时需要操作x的车站，兼任x监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
第四周。
本周开始客值岗位实习。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
第五周。
这周我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
这几周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
地铁顶岗实习心得体会篇十三
转眼实习生活就要结束了，真有点舍不得。细细回想20xx年10月8日我们踏上顶岗的征程。10月8日一大早，系主任就来送我们出发。当登上客车，我们就渐渐远离了阳泉师专，前往一个新的环境。车在路上行驶了两个多小时，才渐入郊区境，一会就到了郊区教育局。在那里我们将要见到所要任教的学校的领导，也是在那里，我们一行六十多人又将被分往不同的地点。我所要去的是郊区桃苑学校，两点钟我们才抵达桃苑学校，安排好宿舍。从十月八号起，我们二个人将在这里度过将近半年的实习生活。转眼间，我们的实习已经接近尾声，在这段时间里，我感到我的综合素质在各方面都得到很大的提高，而且，我也为这的教学工作开展进了自己的一份力量。
我来这的第二周才登上讲台，刚来的时候因为没有经验，所以刚来的那几天一直在听课中度过。我不仅去听实习老师的课，而且去听当地老师的课，当然在听当地老师的课的时候主要是听数学课。他们讲课各有各的特点，有许多值得我学习的方面。比如说，荆老师在讲特殊三角函数的那几个值的记法时，采用手指来当向导，那样既方便又有趣。所以那节课是我在听课过程中，印象最深的课中的一节。
直到十月十八号，我才登上讲台，开始了我在桃苑的第一节课，学校给我安排的是六年级72班的数学，学校校长把我交给小学部的荆老师后，就跟着荆老师。原本是荆老师带着这个班，我来以后我们一起带一个班，我是在台上讲，荆老师在下面听，有什么不对的荆老师会指导我。刚开始心里特别紧张，尤其在十七号晚上备课的时候，生怕哪里出现纰漏耽误明天的课程进度。虽然以前在学校也进行过教学实践，但是，这次毕竟才是真真正正的登上讲台。为了来桃苑学校的第一节课，我整整准备了两个小时，反复的进行练习。第一次登上讲台心里很紧张，而且声音都有点打颤，，但是不一会就将自己调整好，没有了刚来时的羞涩。随着教学的进一步进行，上课前的那种紧张全部消失了。每天我可以自然的、面带微笑的面对他们。
原来备课也是一门艺术，第一节课我备了两个小时，总是反复记忆。而且讲课的内容都是按教案设计一步一步进行，课上内容稍微一改变就进行不下去了。在这一段时间的训练中，备课成了一件轻松事。不管课堂上内容改变有多大，我都能灵活应用了。，有时可以完全脱离教案进行授课。进行教学的这段时间，对我真的是一个很好的锻炼，不仅备课，而且板书设计也比以前好了很多。刚来的时候上的那几节课，一节课下来黑板上都是密密麻麻的粉笔字。数学课上数字应该占主要地位，但我的课上好像在教他们认识汉字。经过这段时间的教学实习，虽然字还是不大好看，但是板书设计改进了不少。我不仅在教学中提升了自己，而且在处理与学生的关系中也使自己得到了锻炼。在课堂上不仅要保留老师的威严，而且要保留大哥哥的关怀，不能总严厉，也不能总放任他们，毕竟他们正处于青春叛逆期，自控能力不是太好。
这帮孩子可爱、好学，但基础很差，所以在教学中经常会遇到一些困难，有时一道题讲两三遍，他们还处在朦胧阶段。有时我也无可奈何，但没有办法，只有反复说重点，加深他们的记忆。有时，我会自己去翻阅一些资料，总结一些知识点或者将某种题型归纳到一起讲，这样容易形成对比，记忆也比较深刻。在处理习题的过程中，我的知识也拓宽了，好多自己以前模糊的东西，在经过一遍的教学后突然变得明朗了。
在这里，我收获了快乐，真的舍不得这里的孩子，过几天就是元旦了，有孩子和我说星期五您别走，我们有惊喜送给您，我很高兴。这段实习经历将伴我一生，做为我最宝贵的一笔财富。
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