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车辆工程专业职业规划书篇一
本专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
培养要求。
车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
4、具有车辆工程领域必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5、具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；
6、具有较强的自学能力和创新意识。
主干课程。
基础课：科学社会主义理论、自然辩证法、外语、工程数学（数值方法、矩阵代数、应用统计）。
技术基础课程：振动分析基础、高级语言程序设计、计算机技术及应用、现代测试技术与分析、现代设计技术、结构疲劳强度分析等。
专业课程：车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。
上述课程可定为学位课程和非学位课程。此外，根据学校专业特色和学员所在单位需要还可以进行适当调整，也可结合工程实际需要开设相关选修课程。
就业方向。
1、从事铁道机车车辆、城市轨道交通地铁及轻轨车辆、动车组、公路汽车的研究教育、设计制造、运用管理等。2、参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等。3、汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、工程机械生产企业、车辆相关的研究所以及汽车、机械相关行业各技术部门，从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造管理工作。4、在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作。5、在贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作。6、在高等院校从事教学与科研工作。
就业前景。
近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
车辆工程专业职业规划书篇二
似乎有一种顿悟的感觉，我想除了上学以外，我什么也没有做过，我感到有一种压力迫使我为今后的人生道路作出事业的选择，未来早已向我逼近，比我预期的要早得多，文秘专业职业生涯规划书范文。
我是一名文秘专业的高职生，为了在今后竞争激烈的社会中取得立足之地，未来靠自己去打拼，精彩的人生始于科学规划，因此特为自己制定职业生涯规划。
自我认知。
性格活泼开朗，好动、适应能力强，善于交际，有较强的沟通和协调能力，学习目的明确，刻苦努力，勤奋，坚定顽强，沉着踏实，做事认真严谨，有耐心，自信心足，自制力强，善于克制忍让，生活有规律，心境平和，担任团支书，能够尽职尽责为同学们服务，并得到老师的信任,同学们的支持，有团队合作意识，在班级管理过程中，能配合协调班委成员的'各项工作，是工作顺利开展并取得优异的成绩！这些是优点，我会继续保持，不断挖掘潜力。当然我也有不足之处，所谓“人无完人，金无足赤”，我年轻，缺乏社会经验，有时会比较急躁，情感易外露，粗心大意，单纯、天真，富于幻想，过于理想化，缺乏毅力，，不够灵活，固执拘谨，因循守旧，这些缺点对我今后的工作会造成不利影响，因此我要抓紧高职3年的宝贵时间，有意识地改正和提高，发挥自己的优势，改正自己的不足。
车辆工程专业职业规划书篇三
汽车车辆工程专业毕业比较适合做汽车设计，但做汽车设计的不一定都是学车辆工程专业的，汽车车辆工程专业就业前景如何？总体来说车辆工程专业毕业生的就业方向相当广泛，就业前景还是比较可观的，可以从事汽车车身设计，汽车工程师，汽车总布置设计，汽车底盘设计，汽车电器设计等，同事还可以可以到各种汽车主机厂或设计公司去参加工作，并且现在这些公司门槛并不高。
20以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。
汽车车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。
其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据权威公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“年主要本科专业就业率排行榜”的36位。
汽车车辆工程本科阶段的专业的方向，大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计，汽车内饰，总布置设计等几大方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。
如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造；汽车运用管理、保养维修、试验和检测；工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是：掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。
车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种汽车主机厂，工程研究院，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如北汽，上汽，大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。从事汽车的销售工作。汽车生产后，需要销售，车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作，有了一定销售经验后他们可能转向管理方向，比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历，一般都要有硕士或博士学位。
主要考虑的当然是汽车研发设计，这个肯定也是你最喜欢的工作，别人开的车是你设计的，多有成就感？如果你是研究生学历，那必然要做研发设计，作别的都屈才。国家正扶植自主创新，最近两年出的政策大多数都是针对自主创新的，比如新能源，追赶欧美发达车企发展新能源是个很好的机会。许多车辆工程专业毕业生毕业后直接到汽车生产企业从事汽车生产，有了一定的工作经验后他们就可能转向汽车的研究和管理方向。
车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室（汽车动态模拟实验室），在国内汽车行业中有着重要的地位。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了。
比如一气大众效益很好，待遇也很好，设计员月收入七八千没问题，在长春七八千可不是个小数目。当然这样的企业很难进的。车辆工程专业就业前景不用说了，相当好，研究生毕业了可以去高职教书，也可以去设计公司做设计，主要的就是这两个方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生毕业后已经搞了2年多了，工资自然也就涨起来了，等你研究生毕业就发现工资要比他们低，只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了，当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了。车辆工程专业就业前景及就业方向分析，车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的'复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法；整车和总成的性能评价方法；车辆的性能实验技术及制造工艺知识，汽车电子技术等。
截止到2016年3月24日，319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为6400元左右（据不完全统计），其中应届毕业生工资3549元，0-2年工资4249元，3-5年工资5336元，6-7年工资6816元，8-工资8000-10000元。近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。而要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅是起点。在学习的过程中，首先就应确定好自己的兴趣在哪里，以便找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习生涯是打好基础的重要阶段，许多企业抱怨学校输送的人才质量不佳，往往就是因为基本功不扎实。毕业生在学好自己专业的同时，要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，锻炼初步设计的能力，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。不仅如此，在各类实践中，还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神，毕竟，罗马不是一日建成的，汽车也不是一个人单枪匹马就能造出来的。此外，毕业生专业学习之余，还要多方面充实自己，如英语和计算机技能，以及驾驶实习、生产实习等。总之，基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础，具备多方面的优秀素质，做出一番成就指日可待。
在竞争如此激烈的如今，单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的，创新是立足的根本，没有谁愿意成为企业眼中的“高分低能”，只会被动接受知识的人终究要被现实淘汰，许多人觉得是“应试教育”的错，其实不然，“高分高能”的人也不占少数，关键是要有自主学习的能力，这里学习的对象，可以是书本，也可以是周围优秀的人和事，只要有一颗善于观察的心和勤于思考的脑，一定会给自己的职业生涯锦上添花，从而在社会立于不败之地。
车辆工程专业职业规划书篇四
以来，国内汽车市场销售增速再度提升，增幅再次接近40%，将蝉联全球第一。目前，中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。近年来我国大力发展轨道交通，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。
汽车车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以，在车辆工程专业的人才培养上有两大要求，一是工程实践能力，二是专业创新能力。这两项能力，也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人，而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。
其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据权威公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“20主要本科专业就业率排行榜”的36位。
汽车车辆工程本科阶段的专业的方向，大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计，汽车内饰，总布置设计等几大方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。
如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造;汽车运用管理、保养维修、试验和检测;工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是：掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术，为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。
车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的，可以到各种汽车主机厂，工程研究院，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如北汽，上汽，大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。
从事汽车的销售工作。汽车生产后，需要销售，车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作，有了一定销售经验后他们可能转向管理方向，比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历，一般都要有硕士或博士学位。
主要考虑的当然是汽车研发设计，这个肯定也是你最喜欢的工作，别人开的车是你设计的，多有成就感?如果你是研究生学历，那必然要做研发设计，作别的都屈才。国家正扶植自主创新，最近两年出的政策大多数都是针对自主创新的，比如新能源，追赶欧美发达车企发展新能源是个很好的机会。许多车辆工程专业毕业生毕业后直接到汽车生产企业从事汽车生产，有了一定的工作经验后他们就可能转向汽车的研究和管理方向。
车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了。
比如一气大众效益很好，待遇也很好，设计员月收入七八千没问题，在长春七八千可不是个小数目。当然这样的企业很难进的。车辆工程专业就业前景不用说了，相当好，研究生毕业了可以去高职教书，也可以去设计公司做设计，主要的就是这两个方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生毕业后已经搞了2年多了，工资自然也就涨起来了，等你研究生毕业就发现工资要比他们低，只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了，当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了。
截止到3月24日，319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为6400元左右(据不完全统计)，其中应届毕业生工资3549元，0-2年工资4249元，3-5年工资5336元，6-7年工资6816元，8-工资8000-10000元。近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
而要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅是起点。在学习的过程中，首先就应确定好自己的兴趣在哪里，以便找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习生涯是打好基础的重要阶段，许多企业抱怨学校输送的人才质量不佳，往往就是因为基本功不扎实。毕业生在学好自己专业的同时，要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，锻炼初步设计的能力，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。不仅如此，在各类实践中，还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神，毕竟，罗马不是一日建成的，汽车也不是一个人单枪匹马就能造出来的。此外，毕业生专业学习之余，还要多方面充实自己，如英语和计算机技能，以及驾驶实习、生产实习等。总之，基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础，具备多方面的优秀素质，做出一番成就指日可待。
在竞争如此激烈的如今，单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的，创新是立足的根本，没有谁愿意成为企业眼中的“高分低能”，只会被动接受知识的人终究要被现实淘汰，许多人觉得是“应试教育”的错，其实不然，“高分高能”的人也不占少数，关键是要有自主学习的能力，这里学习的对象，可以是书本，也可以是周围优秀的人和事，只要有一颗善于观察的心和勤于思考的脑，一定会给自己的职业生涯锦上添花，从而在社会立于不败之地。
车辆工程专业职业规划书篇五
首先得解释下什么是”车辆”.
可能谁都认识”车辆”，但并不是每个人都明白它的确切定义.其实车辆是所有车的总称，也就是说，凡是陆地上依靠轮子滚动行驶的交通工具都能够称为车辆，比如汽车、火车、自行车甚至马车都能够称之为车辆.由此，便不难理解”车辆工程”这专业了.
车辆工程是一门讲究细节、追求精确的专业，要想精通，就得将工程数学、车辆系统动力学、车辆振动噪声分析及控制、车辆电子技术、车体结构设计与计算、车辆自动变速理论、车辆动力传递系统控制与优化、车辆可靠性与安全性等主干课程学精.有些课程看似深奥，其实都是与现实中车辆的相关性能紧密相连的.如车辆系统动力学，主要研究车辆行驶过程中受到的各种力的相互作用，研究的主要目的是提高车辆的行驶平顺性、操纵稳定性和整车安全性.学习时配以真实的图片、视频资料，就比较容易掌握了.
此外，车辆工程并不局限于轿车的设计制造，机车、拖拉机、军用车，各种特种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的资料，只但是不同院校的侧重点不一样而已.因此，大家报考的时候必须要认清所在院系，专业设置等信息.一般来说，国内院校的车辆工程设置在”汽车学院”或者”机械工程学院”，所以一般所指”车辆工程”就是”汽车工程”，也就是以汽车构造和设计为主要研究方向的专业.有一些院校将”车辆工程”独立成系，或者设置在”机车车辆院(系)”，比如西南交通大学的”车辆工程”就设置在”机车车辆系”，其主要研究方向不是汽车，而是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆(火车、矿车，或者其他有轨车辆)的设计制造.
中国已经成为了世界上第二大汽车市场，目前，国内汽车行业已有各类生产企业6000多家，总资产已超过万亿元，直接从业人员近220万人，相关从业人员已达3500多万.在这一趋势下，优秀汽车专业人才的培养迫在眉睫.据中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山所述，”车辆工程专业的毕业生多年来供不应求，目前我国此类人才缺口达50万.”
当然，每个行业都有它的客观现实.汽车行市场需求很大，但从业者间存在较大的收入差距，在大公司工作的，如上海大众、长春一汽这些企业的月薪可上万元，但也有从业者月薪2000~3000元.不同的区域的薪资水平也不一样，总的来说，在经济发达的城市，月薪都比较高，在中小城市稍低.
从造车到买车再到售后服务，”人性化的服务”是当今时下最前沿的汽车服务理念，也是未来行业发展的趋势.很多汽车品牌企业都意识到这一重大趋势，纷纷都把汽车服务当成售后服务的重中之重的工作来做.自然，顺应汽车发展的需要，培养从事汽车技术服务及市场营销的应用型人才的汽车服务工程专业的火热也该在情理之中.
2003年，教育部开始鼓励高校开设这个专业.当年第一个汽车服务工程专业亮相于武汉理工大学，近年来又陆续有其他一些高校开办.芮松(武理2008届汽车服务工程毕业生，现工作于一汽大众)笑言，当年自己简单地将该专业学生理解为”汽车维修工”是武断的，因为与汽车修理厂里满身油污的工人相比，汽车服务工程专业人才的技术含量和专业指数要高出许多倍.这个专业致力于打造的高级人才，不但具有扎实的汽车产品及技术基础以及必要的国际贸易、工商管理理论知识，还具有必须的现代信息技术和网络技术知识，具备”懂技术，善经营，会服务”的潜力素质，能够在汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等多个领域施展才华，游刃有余.
国内汽车服务是新兴行业，属于第三产业，就目前市场的发展程度来看，前景还很广阔.要想成为一个优秀的汽车服务人才，单是学习汽车维修、检测还远远不够，还务必对汽车构造有一个全面的了解.因此，本专业还开设了诸如汽车服务系统规划、汽车营销与策划、工程力学、机械设计基础等课程，力求每个学生都能成为汽车服务界的全才.
除了维修，汽车服务工程还涉及保险与理赔、评估等方面，所以也会有相应的辅修课程，像汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、汽车国际贸易等.
中国汽车人才研究会带给的数字显示，目前国内的维修人才缺口达80万，在未来的5年内汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等.与此同时，全国设置汽车服务专业的高校还不多，规模也不大，再加上中国汽车产业的不断发展，这类人才十分重要，缺口十分巨大.
由于汽车服务是刚兴起不久的行业，再加上从事这一工作的人才紧缺，所以收入相对较高.目前，国内大部分从事汽车服务工作的月薪在2000~5000元不等，一些优秀人才年薪甚至超过10万.
车辆工程专业职业规划书篇六
车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。车辆工程专业的就业前景是相当好的，汽车行业的发展在现在的中国是个啥样子，几乎是可以看的很清楚的，家家都想买车，路上到处都是私家车。所以说中国的汽车市场就决定了这个专业的就业前景是相当明朗的。本科生比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所，长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等，都是毕业生的好去处。
汽车、摩托车设计、制造、试验、产品开发方向就业前景。
车辆在现代社会中使用广泛，毕业后可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作。对于找工作，本科还是比较好找工作的，而且工资相对来说也较高，可以去一些大的汽车公司，如一汽，东本等等，但是一个必须的要求是cad绘图技术要相当好，主要就是靠这个技术吃饭。
研究所设计方向就业前景。
车辆工程研究所的要求一般比较高，可以去的单位有：福田汽车研究院、陕汽研究所、广汽研究所、广汽、一汽富奥等。待遇当然是相当不错，而且很轻松，基本就是坐办公室画图，比较适合女生。
车辆工程专业职业规划书篇七
近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。
对汽车品牌如数家珍、对汽车杂志爱不释手、逛过形形色色的车展、听过一些关于汽车的评论，充其量只能当一个铁杆“车迷”。而要成为一个专业的汽车人，这些“浅层次”的兴趣仅仅是起点。在学习的过程中，首先就应确定好自己的兴趣在哪里，以便找到合适自己的职业定位和发展方向，大学的学习生涯是打好基础的重要阶段，许多企业抱怨学校输送的人才质量不佳，往往就是因为基本功不扎实。毕业生在学好自己专业的同时，要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，锻炼初步设计的能力，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。不仅如此，在各类实践中，还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神，毕竟，罗马不是一日建成的，汽车也不是一个人单枪匹马就能造出来的。此外，毕业生专业学习之余，还要多方面充实自己，如英语和计算机技能，以及驾驶实习、生产实习等。总之，基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础，具备多方面的优秀素质，做出一番成就指日可待。
在竞争如此激烈的如今，单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的，创新是立足的根本，没有谁愿意成为企业眼中的“高分低能”，只会被动接受知识的人终究要被现实淘汰，许多人觉得是“应试教育”的错，其实不然，“高分高能”的人也不占少数，关键是要有自主学习的能力，这里学习的对象，可以是书本，也可以是周围优秀的人和事，只要有一颗善于观察的心和勤于思考的脑，一定会给自己的职业生涯锦上添花，从而在社会立于不败之地。
车辆工程专业职业规划书篇八
个人概况：
姓名：___________性别：____男____。
出生年月：_1990_年_9_月_4_日健康状况：___健康_____。
毕业院校：__淮阴工学院__专业：____车辆工程_____。
电子邮件：__/jianli__手机：__。
通信地址：__江苏省淮阴工学院__邮编：___223001_______。
一年的团支书经历，培养了我一定的组织能力和管理能力。
担任艺术团副团长期间，带领团队多次在校各大比赛中取得优异成绩，使我的领导能力和团队协作能力得到很好的锻炼。
现任我院第六党支部组织委员，是学院领导对我能力的一种肯定。
通过课内外的学习，是我基本熟练掌握autocad、pro/e、office等办公软件。专业课成绩十分突出。并多次获得国家励志奖学金、一等奖学金。英语成绩突出，并获得六级证书。
在校期间多次兼职销售类工作，提高了我社会实践能力。
总的说来。我品学兼优，有责任心，专业知识过硬，对工作热情，有上进心。
教育背景：
主修课程：
汽车构造、pro/e基础设计、发动机原理、汽车电器与电控系统、汽车车身结构与设计、汽车制造工艺学、汽车理论、汽车实验学、汽车cad/cam、现代汽车检测与故障诊断、汽车设计、专用汽车结构与设计。
英语水平：基本技能：听说能力：良好读写能力：良好。
标准测试：英语六级。
计算机水平：二级。
其它培训情况：
助理国家人力资源管理师三级。
获奖情况：
个性特点：
___________________________________(请描述出自己的个性、工作态度、自我评价等)。
另：(如果你还有什么要写上去的，请填写在这里!)。
*附言：(请写出你的希望或总结此简历的一句精炼的话!)。
例如：相信您的信任与我的实力将为我们带来共同的成功!或希望我能为贵公司贡献自己的力量!
车辆工程专业职业规划书篇九
培养目标:培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
主要课程：车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。
就业方向：可从事铁道机车车辆、城市轨道交通地铁及轻轨车辆、动车组、公路汽车的研究教育、设计制造、运用管理等，可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等。
本专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。
本专业学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，受到现代机械学、电工电子学、汽车设计、计算机辅助设计和营销管理学的基本训练，具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。
主干学科：力学、车辆工程、计算机技术。
主要课程：大学英语、高等数学、机械制图、机械原理、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、计算机辅助设计、汽车构造、汽车理论、内燃机理论、汽车设计、汽车试验学。
论文选题应来源于生产实际或具有明确的工程背景与应用价值。课题应围绕车辆的研究、开发、制造、检测、试验、使用管理及与车辆生产检测有关的仪器设备的开发或车辆设计分析所用大型通用软件的开发研究等。
论文的形式可以是工程设计或研究论文。工程设计类论文可以是新产品设计与开发技术的成果，应有设计方案的比较、评估，设计计算书，经济技术效果分析等主要内容;对于车辆检测、试验等方面的内容，必须有试验方案，完整的试验数据，数据处理分析方法，结果分析。研究类论文应具有一定的.理论分析内容，结合试验结果进行对比分析，证明采用该方法或手段的正确性、有效性及对工程研究的实用性等。
学位论文中所解决的问题要有一定的技术难度和足够的工作量，取得的成果要有先进性，能充分表现出作者具有综合运用所学知识解决实际问题的能力。
车辆工程专业职业规划书篇十
出生年月：xx年3月。
民族：汉。
政治面貌：党员。
学历：本科。
专业：汽车工程。
联系电话：xxx。
电子邮件：xxx。
通讯地址：xxx。
其它证书。
汽车高级维修工，汽车评估师，驾驶员c照，计算机1级证书，英语三级证书，
实践与实习实践是检验真理的唯一标准。所以我利用寒暑假期间，积极参加了各种实践工作。4月—9月在南昌同欣重汽4s店做机修工。大学期间，兼职联通公司销售干事，并取得良好业绩。并利用课余时间，兼职手机美容等小项目。
一个人只有把聪明才智应用到实际上工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益和效率来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!我坚信，路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩!
英语水平全国英语考试三级。
教育背景—20江西蓝天学院汽车工程系汽车维修与检测专业。
获奖情况。
大学期间荣获于果奖学金。
荣获“优秀班干”、“优秀团员”、校卫队“优秀队员”称号。
个人特点吃苦耐劳，有上进心。我喜欢汽车职业，并充满着激情。
车辆工程专业职业规划书篇十一
无论是已经进入社会谋职还是仍在学的在校生，每个人都渴望成功，但却很少人知道如何择业。事先做好自己的职业规划，清楚知道自己的选择，才能获得社会的认可。下面是一份生物工程专业职业规划范文，欢迎参阅！
(1)自我评价
对自己进行评估，总觉得很不实际，因为自己总是更加愿意去看到自己的优点，而不想去理会缺点，甚至刻意躲避。但是既然选择了对自己进行全面评估，我还是得正视自己。
我个人1.68m，稍胖，对于自己的外貌，我从不自卑，我有句座右铭，便是“放弃体型，专攻智慧与幽默”，我觉得做一个有智慧以及充满幽默感的人，他的生活一定会很阳光。
我的性格属中性，有时会很活跃，而有时又会很抑郁。我是一个很忠实的倾听者，虽然不能帮别人彻底解决困难，但是我非常乐意去倾听他们的心声。的确，我希望自己是一个乐于助人之人。
我对自己感到不满的是，我容易冲动,意志力不够强;对于别人,我会对向他们说过的话负责,但是,对向自己所说的,却不怎么坚持.另外,我过于单纯,很多社会上的现实事,我想的往往不够,考虑得不深,或许这也关系到我的阅历吧。
(2)他人评价
很多朋友觉得我是一个贤能淑德的女生，其实我不敢承受这个美好的词，它给我的压力很大。但细心我倒是乐意接受。在朋友眼里，我傻气，可爱，真诚，可以信赖。我的朋友很多，但好朋友我保持着一定量。我个人认为与人之交，最重要的便是坦诚相待。同时，我也是一个重亲情的人，我很关注家庭成员的情况。但是我比较容易冲动，情绪容易受外界影响。有些情况下不够自信，从而导致组织能力比较弱。
这是通过一些测试所得的结果。虽然是资料书上的测试，不能尽信书，但是所得的结果很好的为我找到了恰当的词来形容我自己，有些甚至是我有时刻意回避的。这一点，其实让我看清了自己。
(1)兴趣方面
我比较喜欢与事物打交道，干有规律的工作，从事社会福利和助人工作，另外，也喜欢从事科学技术事业，喜欢具体的工作。对于每个人来说，兴趣都是广泛的，她只有不停地摸索、发现，才可能找到合适自己的职业。
(2)性格方面
具有友善、负责、认真、忠于职守的特点，只要你认为应该做的事，不管有多少麻烦都要去做，但厌烦去做你认为无意义的事;与人交往较敏感，谦逊少言，喜欢关心别人并提供实际的帮助，通常不愿意把个人情感表现出来;尊重约定，维护传统;对大多数情况有强烈的个人反应。
(3)能力方面
创造力一般，管理潜能缺乏，指挥他人能力较差，独立性一般，社会性反应一般，沟通能力有待进一步加强，有一定的人际交往意识，愿与他人友好相处;关注细节，把握事实。
(4)价值观方面
我的职业价值观有3种类型:小康型,志愿型,技术型
虽然我不追求虚荣,但我憧憬优越,渴望有一定的小社会地位;我是一个有同情心的人，所以志愿性的工作，我是很容易接受的，也很乐意接受;我一直都觉得一个人要在社会上立足，那么就一定要有一技之长，因此，我觉得技术性的工作尽管有一定的要求，但只要有心学，一定可以做得很好的。
很高兴我能正视自己，也很高兴通过各方评价，我看到自己有这样的优点的同时，也看到了存在的缺点。
通过以上的分析，我对我将来的工作有了点眉头。
由于现在是大一学生，对自己的专业没有进一步认识，因此具体的工作我还没有确定，但能确定的是，我适合在规范、传统、稳定的环境下工作，可以给他人提供服务或帮助;适合在责任清晰、有一定私人空间、人际关系和谐的氛围中工作;适合需要细心观察和精确性要求极高的工作。
职业是我们实现梦想和人生价值的平台，对于每个人而言，职业的意义体现在三个方面：第一，职业是人们谋生的手段;第二，它是人们与社会进行交往的一种主要渠道，它使个人以一定的社会角色进入社会;第三，职业是一个人实现人生价值的主要途径，能使个人的某些才能得到发挥和发展。
不管人生追求是否崇高，都要通过职业的方式去实现。
职业的特点有经济性，社会性，技术性，连续性，规范性，统一和差异性。
从这些方面来说，职业可以维持社会的运转，为社会创造财富，又能使个人维持生计，发展个性和承担义务。
然而对职业外部环境进行分析，认识环境对职业的影响是人在确定自己的职业之前所必须做的。
(1)学校环境华南农业大学是各学科协调发展的高水平教学综合性大学，拥有开展教学和科学研究的优越资本，具备为学生成长成才服务的良好条件，是国家人才培养和科学研究基地。学校办学历史悠久，师资力量雄厚。倘若我在学校里好好用心，我想我应该会从这里得到很多。说得好听不如做得漂亮，我得行动了!
(2)社会环境由于爆发金融海啸，进来经济不如以往，企业效益也略微有所降低，很多地方对人力资源的需求减少，导致职业选择和发展的机会有所减少，自然，也加重了就业局势的进一步严峻;由于大学毕业生的数量日益增多，国家领导们越来越重视他们的就业问题;在文化方面，国家支持多样化，引进先进外来文化与国内交流，更提倡创新，从而使得文化日渐丰富，繁荣自由;在科技信息方面，大家有目共睹，尖端技术、高新技术突飞猛进，势不可挡。
(3)行业环境我的专业是食品的生物工程，其行业方向就是食品。“民以食为天”，我相信，这个行业永远不会萎缩。尤其最近几年，食品方面出现了很多严重的事故。猪肉精，毒奶粉……这引起了食品界的轰动，当然也引起了国家的关注与重视。这也使得各界人士对食品相关研究人员的能力提高了要求，同时也加深了对他们的需求。食品界人才的发展前景是曲折而可观的。
：集中精力，关注焦点;工作热情强烈，认真负责，值得信任;具有良好的协作技巧;能和他人建立起和谐友好的关系;讲究实效的工作态度，办事方法现实可行;乐于助人;心态平和，有冲劲。
w(劣势)：有些时候会感情用事;低估自己，难于维护自己的需要和利益;对反对意见过于敏感;工作紧张会压抑;对整体和将来重视不够;易被同时解决的太多工作弄得无所适从;管理能力较弱。
o(机会)：根据上面对外部环境的分析可知，食品这个行业面临着重大考验，但民以食为天，食品行业是不会那么快萎缩的!尽管近来出现金融危机，不过，食品的发展道路还很长。
t(威胁)：虽然前景可观，但是由于大学毕业生数量日益增多等种种现状，就业局势持续紧张;另外就是竞争力上升;各企业对人才能力要求增高。
目前我是一个大一学生，所以对我来说，我的眼前目标就是：
首先，我要通过英语四级;由于我正在准备营养师的考证，所以我必须通过;其次，要过计算机等级考试;大三的时候通过英语六级，最后交上令人满意的毕业论文，顺利毕业。当然，在校期间，我希望自己能找到适当适量的兼职工作，锻炼自己。比如，大一的第二学期我在饭堂帮厨，虽然辛苦，但是我也有了不少收获，既交了朋友，又赚了生活费。
其实这些都是每个作为学生的简单而实际的目标。这些短期目标的实现是简单而容易的，因为只有有心人，世上就无难事了。而我要做的就是充分利用学校的资源，坚定信心，好好学习，尽可能的不要浪费时间。说说英语吧，我比较薄弱的就是听力部分，所以我要利用闲着的时间来听听力，并且还要多读，就连看电影也尽可能看英文版的，一定要把英语给提高了。但其实最重要的还是我要相信自己，虽是降分才来到华农，但大家的起点是没多大区别的，我要相信我可以做到更好的自己。
作为一份职业规划书，除了短期目标，更应该想想长远一点的。虽然我很清楚计划不如变化，但是长期目标还是应该有的。
经过反复琢磨，我终于确定自己的首要目标是什么了：
首先，我想做一个健康食品研发者。我的专业是生物工程，本科四年毕业后，由于家里原因，我想直接出来工作，我暂时不想考研。但是我决定边工作边学习，努力做一个优秀的健康食品研发者。大学期间，我会利用空余时间去上上网或者到图书馆去，甚至去拜访老师，利用他们提供的资料来完善自己对这方面知识的欠缺。并且时刻关心外界的行情，了解最新动态，对比自己，看看有什么需要加强。对于一个学生来说，这也许有些空泛，但是，接下来的三年是可以发生很多事的。而且，既然我现在已找到目标，那么，在课堂上，我就应该不会再走神了，我也就清楚了接下来的三年，有什么在等着我完成了。
假如我的学历还不够我做一个研发人员，那么，其次，我会选择当一名营养师。目前我正在接受上课培训，准备考证，我知道考了证不能代表我就了不起了，我要做的还有很多，我得不断地吸收知识，还要善于分配及利用空余时间，接受实践机会，增加经验，做一位名副其实的营养师。当然，我的首要目标是不变的，营养师这个职业就像是汽车的.后备轮胎，但尽管是后备，它一样还得充满气，一样还得是真才实料，只有这样，在有用之时，我才不至于不知所措。
车辆工程专业职业规划书篇十二
本专业培养德智体全面发展，掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）、行业管理等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强的实践能力和创新精神的高级专门人才。
目录。
业务培养要求。
主干课程。
主要实践性教学环节。
编辑本段业务培养要求。
编辑本段主干课程。
主干学科：力学、机械工程、车辆工程主要课程：机械制图、理论力学、材料力学、计算机基础、电工电子技术、机械原理、机械工程材料、机械设计、机械制造工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车试验学、汽车设计等。
编辑本段主要实践性教学环节。
主要实践性教学环节包括：入学教育、军训、金工实习、汽车驾驶实习、汽车拆装实习、汽车生产实习、毕业实习、课程设计、毕业设计等，共计39周修业年限：四年授予学位：工学学士相近专业：机械设计制造及其自动化材料成型及控制工程工业设计过程装备与控制工程车辆工程机械工程及自动化机械电子工程汽车服务工程机械类具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；具有本专业领域内某个专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势。掌握一门外语，具有一定的听、说、读、写能力并能够在本专业学习中熟练地应用。具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力毕业生可报考机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、微机电系统及纳米技术、航空宇航制造工程等专业的硕士研究生。毕业生就业实行双向选择，可在汽车及交通运输行业的研究院（所）、大中型企业、合资企业、高等院校等从事汽车和机械类产品的开发和设计、制造、试验与基础理论的研究等方面的工作。
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一.填志愿，学校为先还是专业为先？
一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。
二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。
二.如何看待专业“冷门”“热门”？
专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。
高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。
三.高考咨询问些什么？
4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。
比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。
在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。
四.20热门专业排名前十名：
1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。
2、外语类：外贸英语、小语种。
3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。
4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。
5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。
6、会计类：会计学、财务管理。
7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。
8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。
9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。
10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。
好就业专业：据统计，排行前十的专业。
一，同声传译。
同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。
同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。
二．3g工程师。
据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3g人才缺口将达到50万人以上，由于目前3g人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3g工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5g技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3g时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。
三．网络媒体人才。
目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。
四．物流师。
物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系统集成工程师。
车辆工程专业职业规划书篇十三
尊敬的领导：
您好!
非常感谢您在百忙之中惠读我的求职信。
我的名字叫，来自潍坊，今年二十岁，毕业于潍坊职业技术学院汽车建筑工程系。昨天在潍坊招聘信息中看到贵公司发布招聘广告，我自认十分这个职位。
三载匆匆，现在的我深深懂得：昨天的成绩已成为历史，未来的辉煌要用今天脚踏实地坚持不懈地努力去实现。在我离校的时候，我携带着学到的知识和年轻人满腔的热情与梦想，真诚而又衷心地向贵单位求职。
在校期间我也经常阅读课外书物，以增长知识，还学到很多做人的道理，只有诚实努力才能成功。也阅读很多关于销售的书籍，积累一些知识，只是还没有验证的机会，希望领导给予我一个展示自己的舞台。我非常喜欢汽车销售这个工作，我会用我全部的知识和热情来完成这个工作。车辆工程专业求职信由精品信息网整理！
我之所以应聘这份工作，因为我具有以下条件：丰富的理论知识和熟练的实践技能;良好的适应能力，能吃苦，做事认真、踏实;充实的头脑、健康的体魄和充沛的精力。
在此衷心的希望贵公司业绩不断创新高。在一次感谢领导抽时间阅读我的求职材料。
此致
敬礼!
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
车辆工程专业职业规划书篇十四
工业工程专业学生主要学习工业工程方面的基本理论和基本知识，受到应用工业工程理论与方法分析和解决实际问题方面的基本训练，具有实际管理系统开发与设计的初步能力。
走专业线：
(1)一般的ie工程师，后面升为主管或经理，直至总监。
(2)建议兼带学习欧美系的精益生产，日系的丰田生产模式。
(3)甚至有机会去参与些6sigma项目。拿到黑带最好。
走运营线：
(1)升为ie主管后，寻找机会兼带管ehs或物料或生产或仓储等等。
(2)后面转做工厂运营经理。后面的路线就是总经理，跨工厂总经理等(这个扯太远了)。
走咨询线：
(1)在工厂积累了足够的ie项目经验后(或者是从工厂专业线，工厂运营线转过来)，转咨询公司做咨询顾问，跟人合伙开咨询公司，或者做个独立咨询顾问。
(2)这个出差多，压力大，需要比客户自己的ie能力高出一大截你才敢去收人家一天几千直至几万的咨询费，客户在现场问你的很多问题，你要马上能回答出来。
(3)除了ie经验丰富外，还需要很强的打单能力(咨询公司虽然有专门的销售，但是顾问也是要参与前期投标的改善方案设计，课程试讲等)。
(4)这个行业水也很深，很多客户单子的拿下，背后的利益关系，这种中国国情的东西不用多说。
(5)另外毕竟是作为第三方的咨询公司，工厂一些核心数据不会提供，影响项目的设计。
(6)自己设计的项目长期执行力的问题，咨询公司的项目很多都是三个月，半年一期的，付钱的客户要看的是短期效果。ie规划应有长期规划，甚至长到十年的规划。矛盾很明显。
(7)走咨询线明显收益高，时间灵活。
车辆工程专业职业规划书篇十五
婚姻状况：未婚民族：汉族。
培训认证：未参加 身高：165cm。
诚信徽章：未申请 体重：
人才测评：未测评。
我的特长：
求职意向。
人才类型：应届毕业生。
应聘职位：汽车：工程师见习生。
工作年限：0职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：三个月以后
月薪要求：--3500希望工作地区：广州,,。
公司性质：国有企业所属行业：机械/机电/设备/重工。
担任职位：学员。
工作描述：
离职原因：
志愿者经历。
教育背景。
毕业院校：华南农业大学。
最高学历：本科获得学位: 毕业日期：-07
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语良好粤语水平：一般。
其它外语能力：
国语水平：一般。
工作能力及其他专长。
逻辑思维能力强，做事认真负责，对事情的见解比较独到，遇到问题我都会自己的想法，性格开朗、积极，能团结同学，独立自强，有良好的沟通能力和自学能力。
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