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交通超载的责任书篇一
为进一步加强全镇小学道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隐患，有效地预防和减少道路交通事故，保障师生的生命财产安全，维护学校正常的教育教学秩序，促进我镇基础教育事业的发展，特制定《20xx学年道路交通安全管理工作目标责任书》。
本责任书由各小学(完小)的道路交通安全责任人(班主任和任课教师)向各完小(小学)分校长(负责人)签订。
一、目标。
在20xx学年中，我镇中心学校没有交通安全事故发生，交通安全教育工作成效显著。为此，我镇中心学校20xx学年道路交通安全管理工作的目标是继续加强管理，加大力度，保持学校道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数零记录，不发生道路安全事故。
二、职责。
(一)学校安全工作领导小组要加强对道路交通安全工作的领导，经常研究，制定切实可行的措施，努力做好道路交通安全工作。
(二)通过多种形式加强对师生的道路交通安全知识法规的教育，提高师生对道路交通安全的意识，如道路交通安全知识课、广播、填报、讲座、标语、横幅、征文、竞赛等等。
(三)路边学校学生上课的安全管理工作要加强，防止学生上课期间走出公路，发生事故。放学后要做好学生的路队护送工作。
(四)落实责任制，制订学校、教师、学生、家长的道路交通安全责任书，从各个环节抓好预防工作。
(五)禁止家长的车辆带病运行和超载学生的违章行为，防止交通事故发生。
(六)教育师生不要乘坐非客运车，特别是无牌无证的车辆。
(七)加强与村委会、道路管理部门、车辆管理部门等有关部门的联系，及时交流，共同做好道路交通安全工作。
三、考核与奖惩。
中心学校年终对各小学(完小)完成上述责任目标的情况进行考评。对道路交通安全管理工作成绩显著的小学(完小)和责任人，给予通报表扬;对道路交通安全管理工作不达标小学(完小)和责任人，给予通报批评。对由于工作失职，不履行领导责任，导致发生后果严重、影响恶劣的道路交通事故，依照有关规定追究有关领导责任。
南华县兔街中心学校。
各完小(小学)分校长(负责人)(签名)：
各班班主任(或任课教师)(签名)：
x年9月1日。
交通超载的责任书篇二
甲方：
乙方：
20xx年x月x日下午14时30分，甲乙双方在宁东镇古窑子商业街高速路口东侧发生交通事故，致使乙方车辆江淮同悦(宁acc079)造成损坏及乘坐人员潘文文、王梅受伤，经双方充分协商，自愿达成如下协议：
一、甲方自愿承担本次交通事故的全部法律责任，乙方不在承担本次事故任何法律责任，所有损失全部由甲方承担。
二、甲方自愿同意并承担乙方乘车人员所有医疗费，和法律规定应当给付的费用甲方全部承担，及给乙方所有的车辆，江淮同悦(宁acc079)所造成的所有财产损失甲方全部承担。
三、本协议书一式三份，甲、乙双方各执一份，自签字之日起生效。
甲方：
乙方：
见证人：
交通超载的责任书篇三
为进一步贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载工作的通知》(国办发【20--】30号)，政府223号令和224号令以及《山西省人民的政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》(晋政发【2---】42号)精神，完成县政府及市局下达我局的的治超目标任务，加强源头治理，特签订目标责任书。
主要目标任务：
一、深入贯彻落实，从源头治理的工作原则，进一步健全完善源头治超工作机制，巩固扩大治理成果。
二、按市局网格化监管责任明确、市场巡查到位、巡查记录规范完整、制度完善、信息畅通、信息报送及时。
三、坚决清理非法改装企业，取缔不具备生产经营资格的非法改装企业。
四、会同有关部门规范公路沿线煤场、石灰场、矿山、棕钢玉厂等管理。
五、严格执法，无重大违法违纪行为、无中央、省、市、县主要媒体曝光事件。
六、源头治超。
1、认真抓好源头治超，对合法货源单位企业要采取有效措施进行监管。
2、坚决取缔非法生产、改装、维修车辆企业和非法储(售)煤场等货站场。对所有经审批许可并领取营业执照的生产、改装、维修车辆企业以及(储)售煤场、煤矿铁矿等货源站场严格监督、规范管理。
七、对已办理营业执照，经营范围中含有“车辆改装”项目，但未列入管理的企业，依法限期办理变更或注销手续。
八、对非法兼营车辆改装活动的汽车修配厂、维修点等进行全面清理整顿，坚决取缔无照经营行为。
九、对于非法改装车辆现象严重的单位或企业，会同经信局、质监等有部门组织专项整治，坚决取缔汽车非法改装企业。
十、取缔无证储煤场等货物集散场所。
十一、建立考核奖惩制度。县局将对上述内容以百分制形式进行考核处分，奖优罚劣，并进行责任追究。
沁县工商行政管理局郭村工商所。
领导(签名)：
为认真贯彻落实省、市、区关于治理非法超限超载车辆运输、确保道路交通安全的精神，加强对货源装运地、道路运输企业、道路运输从业人员的监督管理规范货运市场秩序，明确目标责任，特制定本目标责任书。
本目标责任书遵循公开、公平、公正、实事求事的原则制订。
治理非法超限超载运输工作是在西温庄乡政府的统一领导和安排下进行。各相关单位及源头企业应建立相应的工作机构，落实目标，责任到人，主要领导是第一负责人，积极开展治理超限超载车辆工作。
各相关单位及源头企业必须按照《头天治理非法超限超载车辆确保交通安全的通告》和《山西政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》的相关规定，要积极配合上级部门，要在各自办公区悬挂版面，设立警告、警示牌。
各村(居)要按照属地管理的原则，加强对辖区内运输车辆的管理。各村(居)协管员工进驻各装载货物源头，对辖区出厂(场)车辆的装载情况进行严格监管，杜绝超限超载车辆出厂(场)上路。
各相关单位及源头企业要进一步加强人员素质，确保在治超工作中无违纪现象发生，一经发现，从严从重处罚。
要实行责任倒查制度，并将治超工作列入年终考核范围。从领导重视、源头管理、配合协调、执法行为等方面进行全面考核，对治超政策不落实、玩忽职守、敷衍了事假公济私甚至违法乱纪的单位，进行通报批评，并按程序追究相关领导的管理责任，严肃治超纪律。
二〇____年三月二日。
为贯彻落实省、市治超工作会议的精神，牢固树立“抓治超就是抓发展、抓治超就是惠民生、抓治超就是创环境”的理念，坚持“政府主抓、依法治理、源头监管、严格执法、责任倒查、奖惩并举、科技引领、舆论先行”的工作方法，以实施《____省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》为重点，确保各成员单位切实履行治超职责，不断巩固和扩大治超工作成果，建立长效的治理机制，为我县“六条路径”战略的实施创建安全、畅通、快捷的公路通行环境，特签订本目标责任书。
主要目标任务：
一、治理非法超限超载车辆，负责国省干线公路辖区内非法超限超载率控制在0.02%以下，55吨以上非法超限超载率控制在0.02‰以下。
二、治超机构健全、制度完善、信息畅通、信息报送及时，具体要求达到五有标准(有场所、有队伍、有车辆、有制度、有经费)。
三、宣传学习、贯彻落实《____省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》(晋政办发【20__】5号)。
四、清理非法改装企业，取缔不具备生产经营资格的非法改装企业。
五、吊销违法汽车改装企业的证照，追究相关人员的法律责任。
六、会同有关部门，规范公路沿线煤场、石灰厂、矿山、棕钢玉厂等管理。
七、规范执法。无公路“三乱”现象，无重大违法违纪行为，无中央、省、市主要媒体曝光事件。
八、坚决取缔非法生产、改装、维修车辆企业和非法储(售)煤场等货源站场。
九、对已办理营业执照、经营范围中含有“车辆改装”项目，但未列入公告管理的企业，依法限期办理变更或注销手续。
十、对非法兼营车辆改装活动的汽配厂、维修点等进行全面清理整顿，坚决取缔无照经营行为。
十一、对于非法改装车辆现象严重的单位或企业，会同经信局、质监局等有关部门组织专项整治，坚决取缔汽车非法改装企业。
十二、取缔无证储煤场，非法采沙、采石料场等非法货运源头。
十三、建立考核奖惩制度。县政府将对上述内容以百分制形式进行考核打分，奖优罚劣，并进行责任追究。
二〇____年四月。
为认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神，加强煤矿源头管理，落实治超责任，确保煤矿生产企业货运源头无非法超限超载车辆，实现源头“零超装”。按照全年治超工作要求，特签订本目标责任制。
一、认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神及省、市、县和集团治超有关规定，认真抓好源头治超宣传和落实。
二、明确岗位职责，完善相关制度及其责任追究制度，建立健全本企业源头治超机构，配备足够的治超人员。
三、加强对装载、开票、计重以及票控机管理等相关人员的学习和培训，建立学习制度，制定学习计划，认真做好学习心得和笔记。
四、建立健全煤炭源头治超登记、统计和档案，逐车填写《治理非法超限超载煤炭销售台帐》，如实登记销售日期、车辆装载煤炭重量、煤炭销售票票号、货物车辆自重、车牌号码、驾驶员信息、开票人、放行人等相关内容。
五、对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记，不得为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载或为车辆超标准装载、配载;不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
六、严格按照行驶证核定载质量进行装载，同时，要开具与销售煤炭同等数量的煤炭销售票，对非法超限超载或无煤炭销售票的车辆不得放行。
七、严格执行煤炭销售合同，不得销售、运输无煤炭销售票的煤炭;不得伪造、买卖、转让、涂改煤炭销售票。
八、接受煤炭源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
九、抓好本单位源头治超工作，严格执行“单票限开、单车限装、一车一票、票吨相符”制度，实现源头“零超装”。
十、本责任书一式三份，按年度签订。集团公司和煤矿企业各执一份，并向县煤炭局纠察队报备一份。
皇城相府集团(实业)有限公司(签字)：
皇城相府集团皇联煤业有限公司(签字)：
为认真贯彻落实省政府《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路运输安全的意见》(晋政发〔20__〕42号)及省政府第223号令《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和第224号令《山西省治理非法超限超载工作责任追究办法》的精神，加强对货运源头单位的监管力度，确保辖区内无非法超限超载车辆从货运源头站场驶出，实现“抓宗制、保畅通、保安全、为人民”的目标，特制定本目标责任书。
政府职责。
一、按照省政府第223号令落实源头治超经费。
二、负责督查县级人民政府将依法许可、注册登记的货运源头单位向社会公示情况。
三、建立货运源头治超联席会议和行政执法联动工作会。
四、负责对源头治超工作中成绩突出的单位和个人进行表彰和奖励工作。
五、负责对货运源头治超工作不作为的进行责任追究。
运管职责。
一、建立全市治理货运源头非法超限超载管理长效机构、机制、制度，落实货运源头进驻、巡查监管责任制。
二、落实督导检查辖区县(市、区)货运源头治超工作。
三、认真履行移送、抄告、报告义务。
四、确保辖区内监管的货运源头不驶出非法超限超载车辆。
五、确保辖区内监管维修企业没有非法改装车辆驶出厂区。
本责任书从20__年7月1日起执行。
20__年七月一日。
交通超载的责任书篇四
为认真贯彻落实省、市、区关于治理非法超限超载车辆运输、确保道路交通安全的精神，加强对货源装运地、道路运输企业、道路运输从业人员的监督管理规范货运市场秩序，明确目标责任，特制定本目标责任书。
本目标责任书遵循公开、公平、公正、实事求事的原则制订。
治理非法超限超载运输工作是在西温庄乡政府的统一领导和安排下进行。各相关单位及源头企业应建立相应的工作机构，落实目标，责任到人，主要领导是第一负责人，积极开展治理超限超载车辆工作。
各相关单位及源头企业必须按照《头天治理非法超限超载车辆确保交通安全的通告》和《山西政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》的相关规定，要积极配合上级部门，要在各自办公区悬挂版面，设立警告、警示牌。
各村(居)要按照属地管理的原则，加强对辖区内运输车辆的管理。各村(居)协管员工进驻各装载货物源头，对辖区出厂(场)车辆的装载情况进行严格监管，杜绝超限超载车辆出厂(场)上路。
各相关单位及源头企业要进一步加强人员素质，确保在治超工作中无违纪现象发生，一经发现，从严从重处罚。
要实行责任倒查制度，并将治超工作列入年终考核范围。从领导重视、源头管理、配合协调、执法行为等方面进行全面考核，对治超政策不落实、玩忽职守、敷衍了事假公济私甚至违法乱纪的单位，进行通报批评，并按程序追究相关领导的管理责任，严肃治超纪律。
二〇____年三月二日。
交通超载的责任书篇五
为落实《中华人民共和国道路交通安全法》以及《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》，以构建和谐社会，保首都安全稳定，保企业安全稳定、发展为己任，以"政府监督、企业负责、全员管理"为理念，按照"谁主管、谁负责"的原则，做到安排在先，检查在后，落实责任，措施到位。加大交通法规宣传教育力度，提升全员交通法制意识，确保公司交通安全，维护社会交通环境。
公司特与xxxx项目部签订xx年消防安全包保责任状。
1、公司所属各单位必须成立交通安全领导小组，明确交通安全责任人。
2、各单位行政一把手对本单位的交通安全工作负全责，是第一责任人。明确一名主管领导负责本单位的交通安全工作。选派一名专(兼)职交通安全员负责本单位日常交通安全管理工作。
3、建立健全本单位交通安全责任制，制定本单位交通安全责任制度，建立交通安全管理"六本账"。逐级落实交通安全责任，层层签订交通安全责任书。特别是有驾照开车的驾驶员，必须签订责任书。
4、各单位应积极做好交通安全宣传贯彻工作，做到与当地政府、属地主管部门宣传教育整顿工作同步，提升全员的交通安全法制意识，交通安全工作要与施工生产同计划、同部署、同检查、同总结、同评比、同奖罚。
5、定期对本单位使用的机动车辆进行维修保养和检查。重点是班车，严禁驾龄在三年内的驾驶员驾驶班车。要及时消除隐患，确保各类保险手续齐全有效，必须上齐班车车座险。遇有雨雪雾等恶劣天气，要严格控制驾驶员上路行驶，确保行车安全。
6、按照北京市政府有关文件要求，继续严格执行车辆每周限行一天的规定。
1、全年杜绝发生负甲方责任的交通死亡事故。
2、全年不的发生影响企业声誉和经济利益的交通事故和交通违章。
3、内业完整细化管理，责任落实到具体岗位具体人员。
4、公司保卫部组织的各种会议、活动及学习必须按时参加。
5、发生重大交通事故和重大交通违章及时通报公司保卫部。
1、控制指标不突破，并认真贯彻执行交通安全责任制规定的，年终奖给该单位xx元。
2、控制指标中第一项未完成则对该单位免奖，并按政府有关规定给预高限额处罚。对事故责任人视交通责任情节轻重，按公司交通安全管理办法有关条款及规定给予经济处罚，情节严重的将被追究其刑事责任。
3、单位不落实交通安全员，不能正常开展工作的扣除奖励。
4、控制指标中第二、三项未完成，则对事发单位减免50%奖励。
5、凡各单位责任落实不到位、不按时参加保卫部组织活动、会议、学习的，不按时完成保卫部安排工作的，将给予事发单位减免10%-50%奖励，并进行通报批评。
6、大包工程奖励标准按其他项目相应奖励标准的50%计算。
包保单位负责人签字：公司领导签字(盖章)：
交通超载的责任书篇六
为全面贯彻落实省政府关于道路交通综合整治深化巩固年工作要求，扎实做好全县道路交通安全管理工作，有效预防和减少道路交通事故，确保人民生命财产安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省中华人民共和国道路交通安全法实施办法》等法律法规规定，结合工作实际，特制订本年目标责任书。
一、甲、乙双方主体范围。
(一)甲方主体为县人民政府。
(二)乙方主体为各乡镇人民政府和县级相关部门。
(一)落实责任。实行党政同责，乡镇人民政府镇长、分管交通安全工作副镇长(或副书记)、公安派出所所长(教导员)，分别为本乡镇第一、二、三责任人。
(二)严格考核。将乡镇人民政府道路交通管理工作纳入年度工作目标考核。
(三)乙方要切实加强对道路交通安全工作的领导。认真贯彻落实“政府领导、部门联动、公安监管、业主负责、群众参与”的预防道路交通事故工作方针，切实加强对道路交通安全工作的组织领导和检查督促，确保各项工作措施落实。
(四)乙方要落实道路交通安全工作主体责任。适时分析研判本辖区道路交通安全状况，明确管控重点，制定和完善道路交通安全管理工作措施，进一步增强责任意识，提高道路交通安全管理工作的针对性，确保辖区全年不发生一起死亡3人以上的交通事故，交通安全形势平稳。
(五)甲、乙双方要认真开展道路交通安全的宣传教育。将道路交通安全宣传教育纳入全民普法教育，通过多种形式坚持对群众进行经常性的道路交通安全法律法规和交通安全知识的宣传教育，不断增强全民道路交通安全法律法规和交通安全意识。
(六)乙方要加强统筹协调，形成工作合力。充分调动和发挥乡镇交管办、公安派出所交管中队、村民委员会和农村执法小分队、农村劝导队作用，动员和组织驾驶员协会积极参与，配合相关部门(单位)开展道路交通秩序整治，在人力、物力、财力等方面给予有力支持，保证道路交通安全工作措施落到实处，确保道路交通秩序安全、畅通。
三、本责任书一式两份，甲、乙双方各持一份。
交通超载的责任书篇七
根据《中华人民共和国消防法》和《xx公司消防管理规定》的规定，为确保本商场人员、资产的安全，杜绝火险和消防隐患，确保商场营运工作正常运作，贯彻落实“谁主管、谁负责”的原则，特制定以下部门负责人消防安全责任书：
一、建立本部门防火责任制，带领部门员工共同参与消防安全小组，认真贯彻执行《中华人民共和国消防法》和《公司消防管理规定》等消防法规及条款。
二、防火责任人有义务经常教育本部门员工树立防火意识，该部门员工有义务参与消防主管部门组织的消防演习及宣传活动、进行消防知识培训及火警发生后逃生自救技能，指导学习和熟练掌握本商场配备的消防设施和器材的使用。
三、定期对部门区域的消防设施进行自检、自查，发现问题及时报告消防主管部门，保证消防疏散通道的畅通;消防器材不得擅自挪用、占用和损坏。
四、部门区域内的仓库商品摆放不得超高，应低于喷淋头及日光灯至少0.5米，货架与货架之间通道保持畅通。
五、商场内的电器设备安装和电源线路设施应符合用电防火设施规范要求;电线应套管保护，并安装防漏电开关装置，配电房无杂物堆放，保证仓库通道畅通。
六、商场内悬挂的价格牌、海报及各种标示牌不得遮挡住消防疏散示意图、指示灯和cctv探头。
七、在紧急情况下组织扑救初期火灾和指导安全疏散、抢救商场物资、财产，听从现场指挥员统一指挥。
八、责任人有责任保护火灾事故现场，协助消防机关调查火灾原因。
九、国家所规定的有关防火责任人所应有的权利、义务和相应的法律责任。
十、为保证本责任书的有效执行，对发现有违反上述条款造成火灾或存在火险隐患等情况，消防主管部门有权追究其责任人按消防法予以处理或处罚。
十一、本责任书从20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止有效，各部门如中途更换责任人则另行签订消防安全责任书，更换责任人未重新签订责任书的，其前任部门责任人承担责任人的责任。
本责任书一式二份，消防主管部门与部门负责人各持一份，具有同等法律效力。
交通超载的责任书篇八
为认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西省人民政府令第212号、第223号和第224号精神，加强煤矿源头管理，落实治超责任，确保煤矿生产企业货运源头无非法超限超载车辆，实现源头“零超装”。按照全年治超工作要求，特签订本目标责任制。
一、认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西省人民政府令第212号、第223号和第224号精神及省、市、县和集团治超有关规定，认真抓好源头治超宣传和落实。
二、明确岗位职责，完善相关制度及其责任追究制度，建立健全本企业源头治超机构，配备足够的治超人员。
三、加强对装载、开票、计重以及票控机管理等相关人员的学习和培训，建立学习制度，制定学习计划，认真做好学习心得和笔记。
四、建立健全煤炭源头治超登记、统计和档案，逐车填写《治理非法超限超载煤炭销售台帐》，如实登记销售日期、车辆装载煤炭重量、煤炭销售票票号、货物车辆自重、车牌号码、驾驶员信息、开票人、放行人等相关内容。
五、对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记，不得为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载或为车辆超标准装载、配载;不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
六、严格按照行驶证核定载质量进行装载，同时，要开具与销售煤炭同等数量的煤炭销售票，对非法超限超载或无煤炭销售票的车辆不得放行。
七、严格执行煤炭销售合同，不得销售、运输无煤炭销售票的煤炭;不得伪造、买卖、转让、涂改煤炭销售票。
八、接受煤炭源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
九、抓好本单位源头治超工作，严格执行“单票限开、单车限装、一车一票、票吨相符”制度，实现源头“零超装”。
十、本责任书一式三份，按年度签订。集团公司和煤矿企业各执一份，并向县煤炭局纠察队报备一份。
皇城相府集团(实业)有限公司(签字)：
皇城相府集团皇联煤业有限公司(签字)：
为认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神，加强煤矿源头管理，落实治超责任，确保煤矿生产企业货运源头无非法超限超载车辆，实现源头“零超装”。按照全年治超工作要求，特签订本目标责任制。
一、认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神及省、市、县和集团治超有关规定，认真抓好源头治超宣传和落实。
二、明确岗位职责，完善相关制度及其责任追究制度，建立健全本企业源头治超机构，配备足够的治超人员。
三、加强对装载、开票、计重以及票控机管理等相关人员的学习和培训，建立学习制度，制定学习计划，认真做好学习心得和笔记。
四、建立健全煤炭源头治超登记、统计和档案，逐车填写《治理非法超限超载煤炭销售台帐》，如实登记销售日期、车辆装载煤炭重量、煤炭销售票票号、货物车辆自重、车牌号码、驾驶员信息、开票人、放行人等相关内容。
五、对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记，不得为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载或为车辆超标准装载、配载;不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
六、严格按照行驶证核定载质量进行装载，同时，要开具与销售煤炭同等数量的煤炭销售票，对非法超限超载或无煤炭销售票的车辆不得放行。
七、严格执行煤炭销售合同，不得销售、运输无煤炭销售票的煤炭;不得伪造、买卖、转让、涂改煤炭销售票。
八、接受煤炭源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
九、抓好本单位源头治超工作，严格执行“单票限开、单车限装、一车一票、票吨相符”制度，实现源头“零超装”。
十、本责任书一式三份，按年度签订。集团公司和煤矿企业各执一份，并向县煤炭局纠察队报备一份。
皇城相府集团(实业)有限公司(签字)：
皇城相府集团皇联煤业有限公司(签字)：
为贯彻落实省、市治超工作会议的精神，牢固树立“抓治超就是抓发展、抓治超就是惠民生、抓治超就是创环境”的理念，坚持“政府主抓、依法治理、源头监管、严格执法、责任倒查、奖惩并举、科技引领、舆论先行”的工作方法，以实施《____省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》为重点，确保各成员单位切实履行治超职责，不断巩固和扩大治超工作成果，建立长效的治理机制，为我县“六条路径”战略的实施创建安全、畅通、快捷的公路通行环境，特签订本目标责任书。
主要目标任务：
一、治理非法超限超载车辆，负责国省干线公路辖区内非法超限超载率控制在0.02%以下，55吨以上非法超限超载率控制在0.02‰以下。
二、治超机构健全、制度完善、信息畅通、信息报送及时，具体要求达到五有标准(有场所、有队伍、有车辆、有制度、有经费)。
三、宣传学习、贯彻落实《____省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》(晋政办发【20__】5号)。
四、清理非法改装企业，取缔不具备生产经营资格的非法改装企业。
五、吊销违法汽车改装企业的证照，追究相关人员的法律责任。
六、会同有关部门，规范公路沿线煤场、石灰厂、矿山、棕钢玉厂等管理。
七、规范执法。无公路“三乱”现象，无重大违法违纪行为，无中央、省、市主要媒体曝光事件。
八、坚决取缔非法生产、改装、维修车辆企业和非法储(售)煤场等货源站场。
九、对已办理营业执照、经营范围中含有“车辆改装”项目，但未列入公告管理的企业，依法限期办理变更或注销手续。
十、对非法兼营车辆改装活动的汽配厂、维修点等进行全面清理整顿，坚决取缔无照经营行为。
十一、对于非法改装车辆现象严重的单位或企业，会同经信局、质监局等有关部门组织专项整治，坚决取缔汽车非法改装企业。
十二、取缔无证储煤场，非法采沙、采石料场等非法货运源头。
十三、建立考核奖惩制度。县政府将对上述内容以百分制形式进行考核打分，奖优罚劣，并进行责任追究。
二〇____年四月。
为认真贯彻落实省政府《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路运输安全的意见》(晋政发〔20__〕42号)及省政府第223号令《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和第224号令《山西省治理非法超限超载工作责任追究办法》的精神，加强对货运源头单位的监管力度，确保辖区内无非法超限超载车辆从货运源头站场驶出，实现“抓宗制、保畅通、保安全、为人民”的目标，特制定本目标责任书。
政府职责。
一、按照省政府第223号令落实源头治超经费。
二、负责督查县级人民政府将依法许可、注册登记的货运源头单位向社会公示情况。
三、建立货运源头治超联席会议和行政执法联动工作会。
四、负责对源头治超工作中成绩突出的单位和个人进行表彰和奖励工作。
五、负责对货运源头治超工作不作为的进行责任追究。
运管职责。
一、建立全市治理货运源头非法超限超载管理长效机构、机制、制度，落实货运源头进驻、巡查监管责任制。
二、落实督导检查辖区县(市、区)货运源头治超工作。
三、认真履行移送、抄告、报告义务。
四、确保辖区内监管的货运源头不驶出非法超限超载车辆。
五、确保辖区内监管维修企业没有非法改装车辆驶出厂区。
本责任书从20__年7月1日起执行。
20__年七月一日。
为认真贯彻落实省、市、区关于治理非法超限超载车辆运输、确保道路交通安全的精神，加强对货源装运地、道路运输企业、道路运输从业人员的监督管理规范货运市场秩序，明确目标责任，特制定本目标责任书。
本目标责任书遵循公开、公平、公正、实事求事的原则制订。
治理非法超限超载运输工作是在西温庄乡人民政府的统一领导和安排下进行。各相关单位及源头企业应建立相应的工作机构，落实目标，责任到人，主要领导是第一负责人，积极开展治理超限超载车辆工作。
各相关单位及源头企业必须按照《头天治理非法超限超载车辆确保交通安全的通告》和《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》的相关规定，要积极配合上级部门，要在各自办公区悬挂版面，设立警告、警示牌。
各村(居)要按照属地管理的原则，加强对辖区内运输车辆的管理。各村(居)协管员工进驻各装载货物源头，对辖区出厂(场)车辆的装载情况进行严格监管，杜绝超限超载车辆出厂(场)上路。
各相关单位及源头企业要进一步加强人员素质，确保在治超工作中无违纪现象发生，一经发现，从严从重处罚。
要实行责任倒查制度，并将治超工作列入年终考核范围。从领导重视、源头管理、配合协调、执法行为等方面进行全面考核，对治超政策不落实、玩忽职守、敷衍了事徇私舞弊甚至违法乱纪的单位，进行通报批评，并按程序追究相关领导的管理责任，严肃治超纪律。
二〇一二年三月二日。
为认真贯彻落实省、市、区关于治理非法超限超载车辆运输、确保道路交通安全的精神，加强对货源装运地、道路运输企业、道路运输从业人员的监督管理规范货运市场秩序，明确目标责任，特制定本目标责任书。
本目标责任书遵循公开、公平、公正、实事求事的原则制订。
治理非法超限超载运输工作是在西温庄乡政府的统一领导和安排下进行。各相关单位及源头企业应建立相应的工作机构，落实目标，责任到人，主要领导是第一负责人，积极开展治理超限超载车辆工作。
各相关单位及源头企业必须按照《头天治理非法超限超载车辆确保交通安全的通告》和《山西政府关于治理非法超限超载车辆确保交通安全的意见》的相关规定，要积极配合上级部门，要在各自办公区悬挂版面，设立警告、警示牌。
各村(居)要按照属地管理的原则，加强对辖区内运输车辆的管理。各村(居)协管员工进驻各装载货物源头，对辖区出厂(场)车辆的装载情况进行严格监管，杜绝超限超载车辆出厂(场)上路。
各相关单位及源头企业要进一步加强人员素质，确保在治超工作中无违纪现象发生，一经发现，从严从重处罚。
要实行责任倒查制度，并将治超工作列入年终考核范围。从领导重视、源头管理、配合协调、执法行为等方面进行全面考核，对治超政策不落实、玩忽职守、敷衍了事假公济私甚至违法乱纪的单位，进行通报批评，并按程序追究相关领导的管理责任，严肃治超纪律。
二〇____年三月二日。
交通超载的责任书篇九
为认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神，加强煤矿源头管理，落实治超责任，确保煤矿生产企业货运源头无非法超限超载车辆，实现源头“零超装”。按照全年治超工作要求，特签订本目标责任制。
一、认真贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔20__〕30号)、山西政府令第212号、第223号和第224号精神及省、市、县和集团治超有关规定，认真抓好源头治超宣传和落实。
二、明确岗位职责，完善相关制度及其责任追究制度，建立健全本企业源头治超机构，配备足够的治超人员。
三、加强对装载、开票、计重以及票控机管理等相关人员的学习和培训，建立学习制度，制定学习计划，认真做好学习心得和笔记。
四、建立健全煤炭源头治超登记、统计和档案，逐车填写《治理非法超限超载煤炭销售台帐》，如实登记销售日期、车辆装载煤炭重量、煤炭销售票票号、货物车辆自重、车牌号码、驾驶员信息、开票人、放行人等相关内容。
五、对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记，不得为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载或为车辆超标准装载、配载;不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
六、严格按照行驶证核定载质量进行装载，同时，要开具与销售煤炭同等数量的煤炭销售票，对非法超限超载或无煤炭销售票的车辆不得放行。
七、严格执行煤炭销售合同，不得销售、运输无煤炭销售票的煤炭;不得伪造、买卖、转让、涂改煤炭销售票。
八、接受煤炭源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。
九、抓好本单位源头治超工作，严格执行“单票限开、单车限装、一车一票、票吨相符”制度，实现源头“零超装”。
十、本责任书一式三份，按年度签订。集团公司和煤矿企业各执一份，并向县煤炭局纠察队报备一份。
皇城相府集团(实业)有限公司(签字)：
皇城相府集团皇联煤业有限公司(签字)：
交通超载的责任书篇十
为进一步贯彻落实国务院办公厅《关于加强车辆超限超载工作的通知》(国办发【20--】30号)，政府223号令和224号令以及《山西省人民的政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》(晋政发【2---】42号)精神，完成县政府及市局下达我局的的治超目标任务，加强源头治理，特签订目标责任书。
主要目标任务：
一、深入贯彻落实，从源头治理的工作原则，进一步健全完善源头治超工作机制，巩固扩大治理成果。
二、按市局网格化监管责任明确、市场巡查到位、巡查记录规范完整、制度完善、信息畅通、信息报送及时。
三、坚决清理非法改装企业，取缔不具备生产经营资格的非法改装企业。
四、会同有关部门规范公路沿线煤场、石灰场、矿山、棕钢玉厂等管理。
五、严格执法，无重大违法违纪行为、无中央、省、市、县主要媒体曝光事件。
六、源头治超。
1、认真抓好源头治超，对合法货源单位企业要采取有效措施进行监管。
2、坚决取缔非法生产、改装、维修车辆企业和非法储(售)煤场等货站场。对所有经审批许可并领取营业执照的生产、改装、维修车辆企业以及(储)售煤场、煤矿铁矿等货源站场严格监督、规范管理。
七、对已办理营业执照，经营范围中含有“车辆改装”项目，但未列入管理的企业，依法限期办理变更或注销手续。
八、对非法兼营车辆改装活动的汽车修配厂、维修点等进行全面清理整顿，坚决取缔无照经营行为。
九、对于非法改装车辆现象严重的单位或企业，会同经信局、质监等有部门组织专项整治，坚决取缔汽车非法改装企业。
十、取缔无证储煤场等货物集散场所。
十一、建立考核奖惩制度。县局将对上述内容以百分制形式进行考核处分，奖优罚劣，并进行责任追究。
沁县工商行政管理局郭村工商所。
领导(签名)：
交通超载的责任书篇十一
为认真贯彻落实省政府《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路运输安全的意见》(晋政发〔20__〕42号)及省政府第223号令《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和第224号令《山西省治理非法超限超载工作责任追究办法》的精神，加强对货运源头单位的监管力度，确保辖区内无非法超限超载车辆从货运源头站场驶出，实现“抓宗制、保畅通、保安全、为人民”的目标，特制定本目标责任书。
政府职责。
一、按照省政府第223号令落实源头治超经费。
二、负责督查县级人民政府将依法许可、注册登记的货运源头单位向社会公示情况。
三、建立货运源头治超联席会议和行政执法联动工作会。
四、负责对源头治超工作中成绩突出的单位和个人进行表彰和奖励工作。
五、负责对货运源头治超工作不作为的进行责任追究。
运管职责。
一、建立全市治理货运源头非法超限超载管理长效机构、机制、制度，落实货运源头进驻、巡查监管责任制。
二、落实督导检查辖区县(市、区)货运源头治超工作。
三、认真履行移送、抄告、报告义务。
四、确保辖区内监管的货运源头不驶出非法超限超载车辆。
五、确保辖区内监管维修企业没有非法改装车辆驶出厂区。
本责任书从20__年7月1日起执行。
20__年七月一日。
交通超载的责任书篇十二
甲方：xxx，机动车轿车方，身份证号：
乙方：xxx，摩托车驾驶方，身份证号：
甲乙双方就摩托车撞上机动轿车造成车损人伤事故，就事故责任认定事前平等协商一致达成如下协议：
(一)摩托车速度快，轿车速度慢，就事故现场判定，双方承认摩托车方应承担主要责任，轿车方承担次要责任。
(二)但考虑摩托车方经济困难，甲方愿意主动承担全部责任。
(三)乙方保证责任全部由保险公司承担，不再找甲方任何经济及其他责任，(甲方本人不再承担任何经济及其他责任，其责任全部转移与保险公司，除保险公司赔偿外，甲方不再承担任何责任，乙方不得以任何理由纠缠甲方，否则视为违约，)但甲乙双方都有协助办理保险理赔事宜。
(四)甲乙双方签订合同后生效，均不得反悔，若一方反悔，事故责任书都必须同意重新认定，并且赔偿对方违约金五万圆整。
(五)本合同一式两份，双方各一份，具有同等法律效力，
甲方(签字)乙方(签字)。
证明人(签字)。
20xx年x月x日。
交通超载的责任书篇十三
为保证幼儿人身安全，防止发生交通安全事故，明确双方责任，根据《淮安市中小学(幼儿园)接送幼儿车辆管理规定》，学校与幼儿及家长签订如下交通安全责任书。
2、建立乘车幼儿、驾驶员、接送幼儿车辆信息档案。
3、定期对驾驶员身体状况、接送幼儿车辆运行状况进行检查监督。
1、幼儿应自觉遵守交通规则，车辆在行驶途中幼儿不得在车上嬉戏，严禁头和手伸出车窗外。车辆停稳后方可从车辆右边下车。
2、家长应认真学习交通安全法规，并对幼儿进行必要的交通安全知识教育，使其熟知交通规则，严格遵守交通秩序。
3、家长必须定期对车辆运行状况进行检查。
4、家长应准时在教室门口接幼儿，家长把送到幼儿园时必须亲自交到本班老师手中，以免幼儿走失。
5、家长只能接送自家幼儿，严禁帮助他人顺便接送幼儿。严禁棋牌室人员帮助家长来接送幼儿，否则后果自负。
6、家长严禁酒后驾驶、超速行驶，否则后果自负。
责任人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
交通超载的责任书篇十四
为了保证学生健康成长，家校联手确保学生上下学安全，培养学生养成自觉维护道路交通秩序，遵守交通法规，形成保护自身出行安全的安全意识，杜绝上下学途中事故的发生，特与家长签订学生上下学安全责任书。学校在加强学生上下学交通安全教育的同时，希望家长能配合学校做好以下各方面的安全教育。
1、学生须在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。遇路口一定遵守信号灯通行。
2、穿越马路先看清是否有来车;不准突然横穿硬闯。
3、不准在公路上追逐、嬉戏、猛跑。
4、骑自行车上下学的`学生在公路上不要撒把、不准前后带人，更不准在公路上并排行走;严禁学生骑电动车上下学，更不能驾驶摩托车及其它机动车辆。
5、不准扒车追车，不准强行拦车，不准抛物击车。
6、、严禁在路上追逐、挑逗、嬉闹疑似精神病人。
7、严禁在路上追逐犬类、抓捕蛇类等有攻击性动物。
8、如家长联系车辆或自己开车接送，希望家长保证孩子上下学乘坐车辆的安全。若用机动车辆接送子女上下学时，学校要求：
(1)家长为孩子选乘的车辆，必须要保证证件齐全，牌照完备，有营运手续、车况运行良好，要求司机有驾驶该车辆的证照。
(2)家长和车主、司机之间要签订安全协议。
(3)家长要教育孩子遵守交通规则，要教育孩子服从司机管理，做到安全上下车。
(4)家长接送学生的车辆严禁在校门口乱停乱放，应远离校门接送，不阻塞学生行走通道，不影响其他学生安全，保证学生路队畅通。
9、学校地处主要交通路旁，车辆多、车速快，路途情况复杂，家长(监护人)一定教育学生认清道路无危险后通行。
10、家长教育学生按时上下学，养成放学及时回家的良好习惯，不要在回家途中玩耍，确保上下学交通安全，保证学生健康成长;如果学生没有按时回家，要第一时间报案，并通知学校。
本责任书自签订日起生效，有效期一学期。
班主任(签字)：
年级班学生(签字)：
学生家长(签字)：
20xx年3月5日。
交通超载的责任书篇十五
近年来，交通拥堵问题一直困扰着城市的发展和居民的出行。尤其是节假日或重大活动期间，交通超载现象更加严重。
作为广大市民，我们时刻应该关注交通超载问题，并积极参与其中。下面，我将谈谈我对交通超载的一些心得体会。
首先，交通超载给城市造成的问题是多方面的。首先，拥堵严重影响了交通效率，给市民的日常生活带来了极大不便。其次，拥堵还导致环境污染，尤其是交通排放产生的尾气污染，给城市的空气质量带来威胁。此外，交通拥堵还增加了事故发生的概率，给人们的生命财产安全带来了隐患。因此，我们不能轻视交通超载所带来的问题，必须采取有效措施来解决。
其次，要解决交通超载问题，必须大力发展公共交通系统。首先，公共交通系统可以减少私家车的数量，从而缓解交通拥堵。其次，公共交通系统的建设需要政府加大投入，但却能惠及大多数市民，体现了公共利益。再者，发展公共交通也可以推广绿色出行理念，降低环境压力。因此，我们应该积极支持公共交通建设，并主动选择乘坐公共交通工具。
此外，我们还应当培养良好的交通出行素养。良好的交通出行素养是从小就开始培养的，而不是在交通超载时突然觉醒。首先，我们应该遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不乱穿马路。其次，我们应该尽量使用非机动车、公共交通工具出行，减少私家车的使用。再者，我们应该保持礼让意识，尊重交通秩序，不挤占、不抢行。通过培养良好的交通出行素养，我们可以减少交通事故的发生，缓解交通拥堵。
最后，政府部门应积极加强交通管理，加大交通基础设施建设。交通超载不仅是个体行为的问题，也是城市管理的问题。政府应该加大执法力度，处罚交通违法行为，形成执法的震慑作用。同时，政府还应该积极投入资金，加大交通基础设施建设的力度。只有通过政府和市民的共同努力，才能够更好地解决交通超载问题。
总之，交通超载是一个复杂的问题，需要政府和市民一起来共同解决。市民要树立正确的交通出行理念，积极支持公共交通建设，养成良好的交通出行习惯。而政府需要加大交通管理力度，加大交通基础设施建设的投入。只有通过多方共同努力，才能够有效解决交通超载问题，实现城市交通的可持续发展。让我们从自身做起，共同改善城市的出行环境，创造更加宜居的城市。
交通超载的责任书篇十六
为认真落实我公司“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，杜绝违规生产和各类安全事故的发生，实现安全生产。切实加强交通安全管理工作，预防和减少交通事故，遏制重、特大交通事故的发生，确保本工程运输车辆安全，根据省、市及地方文件精神，本项目部与运输队签订以下安全责任书。
1、采取有力措施，保障如下指标的完成：
（1）本工程死亡事故、重伤、轻伤事故发生率为零；
（2）运输车辆事故发生率为零；
（3）运输车辆驾驶员安全教育培训率、合格率100％；
（4）运输车辆违章指挥、违章作业率为零；
（5）岗位危险告知及驾驶员知情率100%。
2、运输队队长是车辆安全第一责任人，对运输车辆的安全生产工作负全面负责。运输队队长要全面落实各项安全管理制度，层层签订安全责任书，责任到人，落实到车。
3、严格执行公司、当地政府及相关单位的安全生产的方针、政策、法律、法规制度和项目部制订的安全生产制度、规程和责任制。
4、负责车辆的.科学管理，合理使用，定期保养和修理，建立健全车辆运输安全管理制度，经常检查督促执行，工程运输车辆所持行车证、驾驶证、保险等手续必须齐全有效。严禁聘用无驾驶证的人员从事运输。
5、工程渣土沙石运输车辆必须符合《建筑垃圾车技术及运输管理要求》（db31/t398）的规定，安装密闭封盖装置，配备二次密闭篷布。运输建筑垃圾车辆必须定期进行技术检测，确保符合技术标准。渣土沙石运输车辆驾驶室上方安装黄色转动灯，车身中间有两条横贯车箱、高15公分、间隙20公分的黄色条纹；驾驶室正前方放置《工程渣土沙石运输核准证》，两侧车门喷印运输企业或建设施工企业名称；车门下方喷印企业车辆自编号；货箱两侧栏板喷印车辆核定载重量；车辆须装有转弯信息、语音提示装置，并安装带有行车记录仪的gps卫星定位监控系统。
6、要全面做好车辆日检工作，确保车辆技术状况良好、安全、消防设施齐全有效。根据气候变化情况和路况实际，要求车辆及时配备行车设备，确保行车安全。
7、各运输队队长要加强对驾驶人员的教育，提高驾驶人员的安全意识和服务意识，确保车辆车容车貌整洁卫生。
8、运输车辆严禁超载、超速，驾驶员禁止酒后驾车、疲劳驾驶。车辆须按指定时间、路线行驶，运输途中不得泄漏，遗漏。
9、认真做好渣土沙石的运输统计及上报工作。积极配合执法人员调查、处理运输违章、违法事件。
10、项目部安全例会各车辆运输队必须参加，并积极参加项目部举行各种安全活动。
11、项目部会不定期的组织开展对本工程所属车辆进行安全生产大检查，不符合现场规定的要严厉处罚并清理出场。
因工作失职或由于上述条款没有落实到位，给公司安全工作造成后果、造成经济损失，由运输队自行负责。项目部概不负责。
运输队队长（签字）：项目部负责人（签字）：
年月日年月日。
交通超载的责任书篇十七
交通超载是指道路交通流量超过道路基础设施能够容纳的承载量，导致交通拥堵、交通事故频发等问题。在我国不断加强交通基础设施建设的同时，交通超载问题依然存在。我曾亲身经历了一次交通超载的经历，深感其中的种种困扰和危险。在这篇文章中，我将就这次经历分享我对交通超载问题的心得体会。
首先，交通超载给道路交通带来了很多不便和隐患。道路拥堵是交通超载的典型问题，长时间的拥堵不仅给交通参与者带来诸多痛苦，还浪费了大量的时间和资源。其次，交通超载容易造成交通事故。人们常常因为心急于赶时间，超速行驶或违规变道，从而导致交通事故的发生。此外，交通超载还会导致公共交通系统的瘫痪，给城市的经济和生活带来不利影响。
交通超载的根本原因在于道路基础设施和车辆数量不匹配。目前，我国大部分地区的道路建设相对滞后，跟不上车辆数量不断增长的步伐。此外，个人车辆的快速增长也是导致交通超载的一个重要原因。过度依赖个人车辆会给道路交通带来很大的负担，必须倡导绿色出行，推进公共交通发展。
段落四：应对措施。
在我国，政府和社会各界已经开始采取了一系列措施来应对交通超载问题。首先，要加大道路基础设施建设力度，提高道路的承载能力。其次，加强公共交通建设，提供便捷的公共交通服务，鼓励人们减少个人车辆使用。此外，还应加强交通管理，加强执法力度，严格处罚交通违法行为，提高交通规则遵守度。
段落五：个人行动。
每个人都应该从自己做起，采取行动来应对交通超载问题。首先，我们应该遵守交通规则，不随意闯红灯、不乱变道，做到文明出行。其次，我们应该尽可能减少个人车辆的使用，选择公共交通工具或非机动交通方式出行。最后，我们还可以倡导绿色出行，鼓励身边的人加入到绿色出行行动中来。
总结：
交通超载是我国道路交通中的一个突出问题，给社会和经济发展带来了不利影响。为了有效应对这一问题，政府与社会各界应加大力度加强基础设施建设、推进公共交通发展，同时加强交通管理和宣传教育。每个人也应从自身做起，遵守交通规则，减少个人车辆使用，倡导绿色出行。只有共同努力，才能缓解交通超载问题，创造更加安全、便捷的交通环境。
交通超载的责任书篇十八
长岗小学地处军二路边，紧邻合界高速出口。交通便利，安全隐患却严重存在。为了确保学生的交通安全，依据道路交通法规，特制定学生道路交通规则，并与家长签订安全责任书。
1、学生放学：中午以校，下午以班，整队出门。以自然村庄编排路队，每队设路队长两名，路队旗两面。放学时，由教师护送学生从斑马线处穿过公路。路上行走时，一律按路队单排靠公路右边路牙行走，不得插队、抢先、推搡、横穿公路等。
2、学生上学：一律靠道路右边行走，需要横穿公路的，必须在家门口（由家长护送）或从学校前的斑马线穿过，不得在公路上玩耍、嬉戏、追逐等。
3、接送学生的家长不得进入校园，使用的允许上路的各种交通工具必须停靠在大门主体道两边或公路边，不得挤占主体道和斑马线。
4、上学放学乘车的同学要求一律坐公交车，下车时一定要看清前后左右，在确定无车辆通过时快速穿过公路。放学乘车的学生要随同路队穿过公路后站在公路边以外等候，排队上车。
5、不满12周岁的学生，不允许骑自行车。骑自行车的学生一定要遵守交通法规，不抢行、不逆行，不占用机动车道，不骑车带人。过路口、穿公路，要下车。确定安全后推车通过。在乡村公路上骑车要主动避让机动车辆，不赛车、不超速，确保自己和行人的安全。
6、双休日、节假日出行亦应遵守上述规定。
学生签字：
家长签字：
为维护我村道路交通秩序，预防和减少交通事故，确保道路交通安全，保障人民生命财产安全，结合本村实际情况，特与各组签订《道路交通安全责任书》，具体内容如下：
一、坚决贯彻执行有关道路安全生产的法律法规、方针、政策，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
二、各组的组长是本组交通安全的第一责任人，对道路安全生产负全面的组织领导管理责任。
三、要与本辖区的车主、驾驶员、农机人员、维修人员签订相应的安全生产责任书。
四、组长有责任和义务对群众进行道路安全宣传教育活动，增强驾车人员的安全行车意识和责任感。
五、加强对辖区内公路的养护、整治和监管。严禁机动车辆超载、人货混装、超速行驶、违章载人等违章行为，严厉打击酒后驾车、无证驾车、无牌车、报废车、未年检车辆上路行驶。
六、对节假日、逢场、周末学生返校回家、春运等人群车辆密集的高峰期，各组组长要上路巡查。坚决纠正和查处各种车辆违章行为。
七、凡因工作责任心不强或工作措施落实不到位，造成道路交通事故的，严格追究相关人员的责任。
八、本责任书一年签订一次，由村委会负责落实跟进执行情况。
茶园乡 村（盖章） 村 组 村主任（签字）： 组长（签字）：
二〇一年一月
为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遏制重特大道路交通事故，全面强化道路交通事故预防工作，落实预防道路交通事故的各项措施，激励驾驶人员认真遵守交通安全规则，保持驾驶车辆不发生交通事故，特签订此责任书。
一、责任目标：
驾驶车辆年度内不发生交通安全事故（包含：重伤及死亡事故、车辆损坏损失1万元以上）。
二、驾驶员责任：
1 有接受地方交安委和总公司交通管理工作组的安全管理、检查教育的义务。
2 认真学习交通安全管理方面的法律、法规知识和，提高交通法制观念和安全意识。
3 经常学习驾驶安全知识，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，努力提高驾驶技术。对车辆坚持出车前，必须认真做好出车前的检查工作；发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。行车中，坚持“三检”，平时坚持定期保养、维修，保证车容、车况完好，不开不年检车上路。 4 安全驾驶、谨慎驾驶，严格遵守道路交通管理条例，保证在车辆运输途中，正常安全驾驶；做到“十不”： 驾车行驶中不抢行猛拐、不疲劳驾驶、不超速行驶、不强行超车、不闯红灯、不酒后驾驶、不遮挡号牌、不无证驾驶、不接打电话查看信息、不观看影视资料、吸烟、赤足和穿拖鞋。
行驶、不准强行超车、不准抢红灯、不准刹慢行车。五不开：不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车、不酒后驾车。做到六坚持：坚持你快我慢、你抢我站、你超我让、你挤我停、你斗气我沉住气、你开英雄车我开风格车，踏踏实实地把安全落到实处。切实树立安全第一思想，把爱护集体和人民生命财产放在首位。
6 遵守公司规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，在出车途中由于临时安排，需要改变原出车计划者必须向办公室汇报。
三 考核
由总公司工程安全部根据总公司安全管理制度中《交通安全考核奖惩及风险抵押管理办法》附表《驾驶员安全行车考核表》对照打分进行考核。考核分达90分以上，全额返还，并安抵押金全额奖励，低于90分，每少一分扣考核奖10%，低于80分，每低一分扣按10%扣减抵押金，直至扣完为止。
四 抵押与兑现
（一）签订责任书后，向总公司财务部交纳交通安全抵押金1000元。
（二）由工程安全部考核按得分情况提出奖惩意见，填报《驾驶员安全行车考核奖励申报表》报安委会批准后，实施奖励。
五 本责任书一式两份，甲、乙各持一份，自签字之日起生效。
单位 驾驶员
负责人签字 签字
年 月 日 年 月 日
为了深入贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》及《重庆市道路运输驾驶员管理办法》，最大限度地降低道路交通安全事故发生率，确保“安全第一，预防为主”的方针落实到实处，保障人民生命财产安全，特规定驾驶我公司挂靠车辆从事道路交通运输的所有驾驶员必须与公司签订《驾驶员交通安全责任书》。
四、自觉遵守公司各项安全管理制度，按时参加公司组织的安全学习
以上各条若有违反，自愿承担相应的经济责任和法律责任。 雇主基本信息：
雇佣驾驶员基本信息：
有限公司（盖章） 驾驶员：
法人代表：
年 月 日
交通超载的责任书篇十九
为了加强企业车辆管理，使企业车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书，其具体内容如下:。
1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。
2、认真学习及严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》保证在车辆运输途中，正常安全驾驶。
3、出车前必须带齐有关证件，检查车辆情况，发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。认真执行出车前、行车中、收车后安全检查。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。
4、遵守企业规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。
5、严禁酒后驾车，做到文明礼貌，按路线行驶，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。
6、严格遵守单位车辆及驾驶员的有关规定，车辆停放在指定的车位，做到不乱停放。
7、保证每周应保持不低于3个小时的学习时间(含业余时间)。学习方式以自学为主，必要时由公司总办统一安排。
8、及时审验驾驶证，做守法文明的驾驶员。
本责任书一式二份，经双方签字生效，由双方各自保存一份。
单位名称：驾驶员：
(公章)。
年月日年月日。
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