心得体会是对过去一段时间的工作和生活进行回顾和总结，有助于我们认识自己的成长和变化。写心得体会时，要注重客观真实，不盲目美化和夸大事实。接下来，我们将分享一些心得体会写作的常见误区和解决方法，希望能够对大家有所帮助。
航行毕业实习心得体会篇一
持续了三个多月的实习在今天晚上和team leader短暂通话后终于结束了，我和xxxx的缘分也告了一个段落。总结起来这次得收获还是非常大的。在这几个月中，我参与了基于sygno的 somaris/5的开发。了解了一个100多人参与的超大型软件项目的开发流程，学会了使用文档管理工具sap的基本功能，知道了源码管理工具 clearcase的功能之强大，懂得了基于clearrequest的charmnt在这么大的软件项目里不可替代的原因。
最重要的是对vc++的理解更加深了一步，不由也惊叹mfc功能之强大。
更加没有想到这次最大的收获竟然会在离职过程中得到得。原本我不应该是这个时间结束这次实习的，最初计划的实习期限是一年。这次的提前离职的经过是这样的。原本在这三个月得short time结束的时候，我已经和公司hr谈好了继续实习的条件。
可是没想到半月后，也就是上周五team leader突然告诉我情况有些变化。由于我非常反感出尔反尔的做法，并且还是在这样的大公司里。所以，我当时并没有仔细分析情况的变化的原因，而是采取了一味的抵制。
但是，team leader还是让我周末回去思考下到周一再给他答复。可是让大家都没有想到的是由于我目前论文即将开题，所以我希望可以把大部分精力要放在这个上面。但是由于周五的情况突变，使我的情绪在周末受到了很大的波动，从而不能完成原定计划中有关论文的安排。
在这种情绪的支配下，周日晚上我决定终止实习计划，并完成了两封言辞非常犀利的信件，打算周一作为我对这种情况变化的抗议，以及和同事们的辞别信，事实上我也是这么做的。尽管我不能继续在这里实习，我并不后悔我坚持了自己的原则。但是，中间我忘记了很重要的一点，就是没有完全弄明白情况变化的原因，就发出了这两封得邮件。从而造成了目前这种不愉快的离职局面。据说，对公司的好多人造成了非常不好的影响。
现在我得到的结论就是一个人能在环境突变的情况下能保持镇定，并且去分析了解真相实在是太难得了，至少现在我还没有做到。以后，我会尽力去做，希望不会再犯同样的错误。当然，这在我未来的人生史上将会是一段宝贵的经历。
我也和你有过同样的经历，前面呆过的小公司对承诺的实现总是拖拉遮掩，最后我当面和老板狠狠吵了一架，并且占了上风，把自己积累的对他的成见和轻视都倾泻而出，当时大家都很不愉快，但我觉得很畅快，而且走的很潇洒。但这也是我权衡利弊后做的选择，也许我很势利，我觉得这种小公司和我今后不会有交叉点，而且里面没有我在意，想建立友谊的人，所以可以轻易fire boss，你实习的公司是有影响力的大公司，这种情况下友好离职自然是最好的选择，也为自己留条后路，可以前缘再续，这是个人看法，也希望你从中有所收获，也和我分享。
实习快要结束了，虽然只有短短的20天，但却给我留下了深刻的印象，我实习的部门it 中心，虽然人数不是很多，但里面员工的朝气、团结和热情，以及对工作认真负责的态度让我深受感动！每次遇到不懂的问题，或者通过当面交流，或者通过邮件，it部门的员工孙鹏、沈欣蔚、赵坤杰、朱吉、李君总能耐心的给予解释，让我备感鼓舞！和另外一名和我同样是实习生李卿交流也让自己从他那学到了很多的东西！我相信，通过这次实习 对我来说是个很好的人生经历，对我以后走上工作岗位打了一剂很强的预防针，收益非浅。 具体来说，以下是我20天来在公司的所学，所见，所闻：
1、对公司有了总体的认识，熟悉了公司的环境，对所在部门it中心的工作职责有了 明确的了解。
2、对公司的网络拓扑有了直观的认识，对局域网的组建，子网的划分，ip地址的分配， 以及如何配置子网掩码、网关、dns服务器等等有了实际的网络工作经验！
3、通过和工作人员去配线房、核心机房检查，增强了对工作中遇到故障的更加感性的认识。
4、熟悉了notes这个群件软件的安装、工作环境以及使用中经常遇到的问题。
5、通过在线bbs和私人邮件回答了it中心服务管理论坛上员工使用notes中遇到的问题。
6、了解了用户notes邮件恢复、备份策略以及网络监控系统软件。
7、旁听了it中心关于qa、cc、cq以及企业应用架构方面的培训，接触到了软件开发流程， 规范，以及检查单方面的知识。
航行毕业实习心得体会篇二
为期2个月的实习结束了，我在2个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，收益非浅．现在我对这2个月的实习做一个工作小结。
回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。
短短1个月的工作过程使我受益匪浅。不仅会计专业知识增长了，最主要是懂得了如何更好的为人处事。当今社会一直处在加速的发展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自我。师傅说作为一名会计从业者，所受的社会压力将比其他行业更加沉重，要学会创新求变，以适应社会的需要。如果是在单位，那就更需要掌握全面的计算机知识，因为小到家庭的理财，大到相关的投资，都需要一个人有很强的理财思路。可以说，近1个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：
第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去服务部实习，心里不可避免的有些疑惑：不知道师傅怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么等等！踏进公司的办公室，只见几个陌生的脸孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家多很友善的微笑欢迎我的到来。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“师傅早”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和师傅们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我，愿意分配给我任务。
第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到会计部，主任并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做哪些工作，不清楚你想了解什么样的知识，所以跟主任建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可获缺的钥匙。通过沟通了解，师傅我有了大体的了解，一边有针对性的教我一些会计实际知识，一边根据我的兴趣给予我更多的指导与帮助，在这次的工作中，我真正学到了会计教科书上所没有的知识，拥有了实践经验，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。
第三是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。在中心时，老师就跟我说，想做会计这一块，激情与耐心必不可少，在整理帐簿这方面，这一行业就像做新闻工作，需要你有耐心去实事求是，而你的耐心就要用到不断的学习新知识，提高自己的专业水平当中去。在一些具体的工作当中也是这样的。后来我又进行了会计帐簿的规范案例，一遍又一遍的研究，自然有些烦，但我用我的热情与耐心克服这些困难，师傅也帮我用书面的方式整理了不少关于会计记录的经验。
这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识，而在这里真的实践了，才算是真正的掌握了，也让我认识到了自己的不足，告诫自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于钻研。师傅说对每台计算机都要细心负责，具有基本的专业素养，因为细心负责是做好每一件事情所必备的基本条件，基本的专业素养是做好工作的前提。第四是“主动出击”：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在公司的时候，我会主动的打扫卫生，主动地帮师傅做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向老师请教问题，跟师傅像朋友那样交流，谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和师傅走的更近，在实习当中，，师傅就会更愿意更多的指导我，使我获得更大的收获。有时我就自高奋勇，独自去一些地方进行检修等故障排除。我心里感觉很高兴，因为我的主动，我巩固了我所学的知识，并且得到了师傅的认可。
航行毕业实习心得体会篇三
通过这次的航行毕业实习，航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作。下面是本站小编为大家收集整理的航行毕业。
欢迎大家阅读。
本次航海实习，虽然时间不是很长，但是意义很重大，主要可以从以下几个方面进行阐述。
首先，航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。同时，有幸倾听船上大副等相关工作人员的精彩讲座和陪同参观，让我们对船舶的各部分结构和设备仪器有了更为清晰的认识。当然，从中也学习到了很多课本中未涵盖到的专业知识，最重要的是本次实习真真切切的拓展了我们的见识。
其次，本次锻炼了我们一种短时间内适应全新环境的能力，毕竟船上的生活和陆地上相比，还是有许多不同之处的，特别对于我们这些初次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。比如说，海上航程中碰到大浪，我们如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应，并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。值得庆幸的是，本次航行天公作美，并未遇到恶劣天气，同学们的适应能力集体表现良好。另一方面，我们的团队意识和沟通能力也得到了一定的锻炼。在一个全新的环境，对于一个集体而言服从指挥发挥团队精神显得尤为重要，只有我们保持良好的组织性和纪律性，才不至于给船上工作人员带来不必要的麻烦，用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽的关系。
最后，本次航海实习，通过参观神户大学和游览阪神风景，让我们对日本的风土人情和当地人的精神风貌有了更为清晰的认识。
一个民族的强大很大程度上可以从一些小细节中得到体现，通过这次航海实习，我想我们应该从中汲取一些值得学习和借鉴的精华来更好的完善自我，提高自己的社会竞争力。
蓦然回首已经出来实习七个月了，回眸过去的七个月，对我来说有着极不平凡的经历，驾驶航行。
实习报告。
在七个月航行了多少个航次已经记不清楚了，但是有的始终无法忘记的那是我的第一个航次，我们沿着长江航行，然后北上去天津的，当时给自己的感觉特爽，一路上可以欣赏到沿江各城市的风景，看到了长江上最具历史意义的南京长江大桥和目前横跨长江最长的苏通大桥然而美好的时光总是短暂的，第二天我们驶入长江口，失去了往日的平稳，船开始左右晃动，起初我还承受的了，暗自庆幸传说中的晕船也不过如此。
晚上我上驾驶台学习，就听船长和几个驾驶员在议论台风的事，心里还在纳闷着，这就是传说中的台风吗?后来我问三副：“我们是是不是进入台风圈了?”三副风趣的说了句：“我们在和台风躲猫猫，我们牵着台风的鼻子走，台风在追我们。”半夜风越来越大，我们终究还是没能逃脱台风的穷追，海浪就像巴掌一样拍打着船体，随着风力的增大，船晃的越来越厉害，人越来越晕，很自然的就倒在了床上，但是就是睡不着，也站不起来，好像受了很大的束缚，顿时感到了前所未有的无助和落寞!回想起在家的时候自己生病了家里爸妈都是百般呵护，而在这里别人看到你这幅模样只有嘲讽。后来一个资深的同学告诉我，晕船的时候再难受也不要躺下，因为只要躺下了就很难站起来。后来我遇到了一次又一次的台风，经历了多次大风大浪的洗礼后，我再没有那样晕过了，很快的就适应了自己的工作。
在这种恶劣的条件下迎来了我的黑色实习三个月，说好听一点我们是实习三副，以后都是驾驶员的料子，都是船上的领导，但是以后还很遥远!说不好听，我们实习生就是找来的苦力，连水手都不如，老水手们整天就是欺负我们这帮新来的，脏活，累活，没技术含量的活我们实习的一律包干，做的不漂亮还得训话，带我的是个东大汉，每天忽悠我玩，什么也不教，还侧面的提醒我要我给他点好处，不对，不能说是侧面，其实很直接!但是我就是不给，整天和我绷着个脸像我欠他钱似的，专找我麻烦，上驾驶台还得给他打报告。
后来打报告他总找各种理由不批了。有一次实在找不出不批的理由了，他绞尽脑汁找出了一个无比搞笑的理由，要我跟他下象棋，如果把他下赢了他放我一个星期的假，看似一个非常划算的交易，但是不太现实。最后还是陪他玩了两局，全部败了!下午他破例主动带我上了次驾驶台，就这样我在他手里磨练了三个月毅然选择了回家休息，走的时候我一分钱的工资没有，没有跟任何人打招呼，我害怕人家笑我落魄。
回家休息了半个月，过完国庆节我上了现在这条船，在这条船上虽然也是做实习，但是有了自己的职位，也有了自己应得的薪水，可以正大光明的坐在驾驶台和驾驶员交流，这样学东西比以前容易了很多，有时候驾驶员会让我亲手操作，三副也经常亲自带我熟悉自己的业务，跟大副班的时候大副经常在走过危险段和通航密度大的地方的时候就会和我交流一下他的经验，在长江里面航行我也有切身体会，经常会有紧迫局面发生。
印象最深刻的一次是上个航次，我们下行至江阴大桥，还有两个浮标进入桥区，上行的一条船呼叫我们，要求从我们船头穿越主航道过去靠码头，当时三副不加思索的就同意了，那船左满舵和主航道成九十度过江，然而双方都忽略了一个非常严重的问题，三副只考虑到了我们自己能够安全驶过让清，但是没有告知对方在我们主航道以外的推荐航道里有很多小船，船长很快发现了问题，当机立断采取左满舵避让措施，虽然双方都进入了反航道，但是避免了碰撞，最后那条船严重违章受到了海事处罚，船长当时就说三副犯了最低级和会船里面常识性的错误，我们不得不承认船长的经验和技术。
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一)统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备(雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。
他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
航行毕业实习心得体会篇四
1. 规范了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品台帐，从易耗品的购买、领用全面跟踪，方便企业更全面的了解这些价值较低物资的分布情况，加强管理。
2. 在集团财务制度的基础上规范了华品成本费用的管理，明确了成本费用的分类，重新整理了科目，为加强了项目管理，分门别类的计算实际消耗的费用项目，真实反映当期的成本。为绩效管理提供参考依据。
3.规范商业公司财务帐套布局设置，根据商业公司特点，设置相应帐套，通过辅助帐中客户、仓库模块的核算使博科软件充分发挥出作用，能够及时有效的反映财务数据，满足未来经营管理的需要。
1.认真执行《会计法》，进一步加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。
2.根据集团的指示，对华品公司会计电算化情况进行了备案，使财务工作符合财政部的需要，更加规范化，为不断提高财务工作质量而努力。
3.按规定时间编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。
1.按公司要求对商业公司包租的商业地产进行登记、分析，对各项收入监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、集团财务管理部建立了良好的合作关系。
2.正确计算各项税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门新的税收申报要求，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的`沟通与联系，取得他们的支持与指导。
3.在紧张的工作之余，加强财务部团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个基层财务工作管理者，注意充分发挥财无部其他员工的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。
4.作为基层管理者，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者，是集团财务管理部对外的一个窗口。要想做好财务工作，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在目前的情况下，大家都能够主动承担工作。
新的工作岗位意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，本人决心再接再厉，更上一层楼。在今后的日子里我们将向财务精细化管理进军，精细化财务管理需要“确保营运资金流转顺畅”、“确保投资效益”、“优化财务管理手段”等，这样，就足以对公司的财务管理做精做细。要以“细”为起点，做到细致入微，对每一岗位、部门的每一项具体的业务，都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，通过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理“零”死角，挖掘财务活动的潜在价值。虽然，精细化财务管理是件极为复杂的事情，其实正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”。
航行毕业实习心得体会篇五
时间如流水转瞬即逝，在船上工作的日子已经悄然而去，回首曾经多少个日日夜夜个晚归真是令人难忘，虽然有过伤痛与疲惫，有过彷徨与失落但当我要离开他们的时候内心又是那么地不舍，在船上的日子将会成为我人生中不可缺少的一部分，服务业-毕业后实习心得体会。
在工作的期间让我明白了许多酒桌上的礼仪，以及如何提高自己的推销能力和语言表达能力。相信在这短短几个月的学习中，会成为我今后发展的一块踮脚石。俗话说360行，行行出状元。无论从事哪个行业都有用心的工作，善于发现并学会去挖掘值得学习的东西。而不是意味的寻找大家公认的好单位好企业。以下是我在服务行业所学习的：
一：首先是如何的推销自己
（1）无论你将选择什么样的单位或企业，首先要把自己推销出去，也就是通过面试通过短暂的工作在领导心里占有一席之地，才能更好的投入到工作中去。如果领导处处跟你过不去你将心情不畅工作不顺，从而导致频繁跳厂的首要原因之一。
（2）在跟着师傅学习的期间要俯下身子学习更要敢于尝试。只有这样才可以早点出师独立门户，走进状态从而更好的展示自己。
（3）善于请教别人，把该记的东西记下。该有的规矩和禁忌的东西记下做到心中有数，并准备一个笔记本记录每日的会议记录及工作历程。感受及工作后的总结。
二：如何推销产品（菜品）
（1）通过顾客的谈话内容，推测顾客的档次，并进行恰到好处的进行菜品的推销。
（2）观看顾客的衣着打扮以及所请的客人，区分是家宴还是商务宴，心得体会《服务业-毕业后实习心得体会》。
三：时间观念和养成良好的习惯
（1）基本礼仪服务流程要与自身的生活习惯相融合，请字当头谢不离口。时刻保持一个良好的心态和微笑待人的面孔去迎接每一位顾客和每一个兄弟姐妹。每天都是崭新的一天，每天也都是一个新的起点。无论去那里工作或是日常生活养成良好的习惯都是有必要的。
（2）改变懒散的生活习惯，无论是干什么事或者有约在身，都要在相约的时间之前到达。宁可我等他不可他等我。那怕就在下一秒也是违约的。
例如：在那工作的日子了，迟到是这样规定的，如果现在正在点名，而你的名字话音刚落地，你不在场并开始点下一个名字你到了，也是被称为迟到，相应也会给你应有的惩罚的，只要你不把自己的血汗当钱用。
回想曾经走过的日子，回想被大家都认为没有前途的地方，但它也让我学到了很多，相信它会成为我今后走向未来的一块垫脚石，同时让我学会了坚强，并发现人生的一点小感悟，那就是：坚持有时确实打败其他人的法宝之一，很多人往往是坚持不了而放弃了曾经的所有的努力：刚去时带我的师傅从事这个行业已经两年有余，可以说所有的东西她都已掌握，而且被多数顾客表扬服务的好，常来的客人大都认识并且还很熟，挂上了微笑服务员。但是感觉自己已经没有发展的空间，耐不住性子离开了，不久后和她来的时间差不多的那位也走了，一时间出现了如此的亏空，来的差不多一年的却升上去了，而她从事的其他行业即又是从头开始，人的一生容的我们这样跳几次呢？让我深受反思，给我的启发也是不可言语的。
在这工作期间，我从未出现无故缺勤情况。努力的听取其他人的意见，不断的完善自身的综合素质，认真总结工作后的体会和工作方法，并能够仔细观察、独立思考、综合分析，并努力把学到的东西用到生活中去，培养了我无论从事哪个行业执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。并始终坚信即来之则安之，要做就要做好，有始有终到那里都可以吃的开。
航行毕业实习心得体会篇六
斗转星移，花谢花开，时间过得真非常快！还记得xx年4月28，我们怀揣着好奇心，懵懵懂懂地踏进了江西省肿瘤医院！经过十个月的磨砺我蜕了青涩、浮躁，学会了沉着和稳重。
下临床前，我总觉得自己学到的理论知识足以应付临床上的一些护理工作了。当我看到老师们流利的动作，熟练的手法，我却又像泄了气的皮球，她们做的每一项操作都那么的精准。此时，内心多了一些不安！看着老师们忙碌的身影我的不安转为了恐惶。实习伊始，我只是跟着老师们的后面，看着，很少会让我们动手，对此，常常不解。后来老师终于放手让我动手，由于没解释治疗的目的，导致患者对我的不理解且不配合，当时，我很无奈，突然觉得，护理工作中也要学会使用语言，而不是无言的操作。
“白衣天使”是神圣的职业，但有些护士的工作态度却和这个称号不是那么相称。偶尔，我会从患者口中听到各种各样的埋怨声。看着他们被病魔折磨得心力交瘁，我突然觉得，我们的责任，不再应该只停留在打针，发药。我们更应该注重患者的心理护理，不能因繁忙而琐碎的临床工作给患者造成负面的影响。
理论都是纸上谈兵，良好的护患关系是促进病人康复的关键。在内三时，有一位年轻的老师，用她的行为诠释着“为了病人的一切，一切为了病人”比如，有一次，在做晨护时，这位老师进每一间病房，看见每一位病人，她都不厌其烦的问候，虚寒问暖。看到此情此景，我感动，我激励！
实习确实很累，而且前几个月，由于自己的心态没有摆正，总会去责怪老师不给我们机会动手，只会让我们跑腿，总会有一种“英雄无用武之地”的失落感。但是我却依然怪乖乖的照着老师的去做，我端正了心态，跑腿就当是锻炼身体，后来收获到的确实不一样，也让我的心智更加的成熟，更加的坚强。也让我明白了一些道理，踏踏实实做人，勤勤恳恳的做事！
老师们总是不断的提醒我们，实习就是让我们能更好的将理论知识运用到临床实践中，我总是表示明白，但是却在该运用理论知识的时候，总是有“书到用时，方恨少”的悲哀！我深知自己的还有欠缺，比如，有些操作我不明白其原理我却不敢去问老师，这表现了我学习不过主动，造成我掌握的临床操作不全面，有人说过在学习方面要“磨破嘴皮，厚着脸皮” 所以我在今后的.工作生活中会更加注重知识的积累，培养自己主动学习的习惯，让自己得到进一步的提升！
最大的收获就是低调——别太把自己当回事。“三人行，必有我师焉”，在工作生活中要相互协作、相互尊重，对待病人要有爱心，遵循“善待原则”，这样才能战胜人类共同的敌人——疾病！
十个月实习的时光，我收获的不仅仅是知识，还有无形的财富——经验！我将永远保存这段美好的经历。唐代孙思邈所著《千金方》有这样的论述“凡大医生治病，必当安神定志，无欲无求，先发大慈恻隐之心，誓愿普救寒灵之苦。”因此学医者，在掌握临床护理技术的同时，还要有爱岗敬业，廉洁奉献，全心全意为人民服务的品格，更好的为国家的医疗事业做贡献！
航行毕业实习心得体会篇七
在我生命中的这个阶段，我有幸参加了一个人生中非常难忘的经历，那就是航行实习。作为一名海运和航运专业的学生，这是我一直向往的一次经历。通过在实践中学习，我获得了很多宝贵的经验，并对自己的未来产生了更清晰的认识。
第二段：实习经历。
在我与海洋和船舶密不可分的三个月里，我学到了很多关于航行的知识，包括天气、航标、导航以及海洋生物学等等。通过身临其境的实践，我理解了航行过程中需要克服的困难和挑战。比如，对于非常大的货船而言，出入地方特别狭窄的港口、恶劣的天气和未知的海域都带来了特别的挑战。此外，我还深刻地认识到了团队合作对于船舶安全的至关重要性。
第三段：人际关系。
在这个实习过程中，我不仅从专家、教师以及船长等导师身上学到了很多知识，更感慨艰难的航行背后需要的是团队合作和相互帮助。在船上，我们需要互相配合，不论大小事件都需要特别关注。相互支持和帮助成为了我们每个人最强的信仰，有了它们，我们才能共同面对航行的挑战。
第四段：成就感。
在实习的过程中，我付出了很多努力，但也获得了很多。我完成了许多需要勇气和毅力的任务，如协助操作起重机、跟踪航线、掌控舵柄和协助进行维修和保养等等。在实践当中我学会了如何正确的处理问题和应对存在的挑战，所有这些让我感到了极大的成就感和自豪感。
第五段：反思。
在这个实习经历中，我不止学到了相关的知识和技能，更是发现了自身还有许多需要改进的地方。通过这个实习，我认识到在航行中我们需要强有力的技能，但同时我们还需要品德上的素质，如耐心、责任心和关心他人等等。在这个过程中我也感谢导师们的耐心指导。在未来的生活和职业中，我将牢记他们的教诲。
总结：
参与这次航行实习是我生命中一个非常难忘的时刻，让我学到了很多知识和技能，体验到了团队合作和成就感。这个实习经历也让我更加深刻的认识了航运行业，了解了海洋生命和自己，确信自己的选择。无论我未来的职业发展在哪里，我一定能够运用这些得到的经验，成为一个更加出色的人和职业人。
航行毕业实习心得体会篇八
7月17日，我正式以一个新人的面孔朝气蓬勃的来到xx有限责任公司总经理的面前，开始了我为期一个月的实习。总经理顺利的同意了我的实习要求，并对我说：“在我们公司，你一定能够学到不少东西，好好干！”简短的一句话，给了原本对实际的工作还有些茫然的我很大鼓励。
二、实习内容
第一天的实习，我有些拘谨。毕竟第一次坐在开着冷气的办公室里，看到别人进进出出，忙碌的样子，我只能待在一边，一点也插不上手，心想我什么时候才能够融入进去呢。虽然知道实习生应该主动找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并没有把我当作一个迫切需要学习的实习生看待，每个人都在忙着自己的工作。这样的处境让我有些尴尬，当即有些气馁的认为，难道我就这样呆坐到实习结束？难道大家都信奉那句教会小的饿死老的那句话？可是一想到目前大学生的实习情况似乎都是这样时，我马上开始平静自己的心情，告诉自己，不要急慢慢来。之前在家我在网上曾查了一些资料，我想应该会对我实习有帮助。
公司的会计部并没有太多人，设有一个财务总兼，一个出纳，两个会计员，我很幸运，跟了一个从业多年的注册会计师，在他身上学到了很多东西，有一些确实是在学校里学不到的，就是一种对事业的专注和勤奋的精神。第一天去那里的时候，那里他交代了一下我的工作内容，刚开始我还觉得蛮紧张的，再和他的交流之后，我渐渐的放松了自己。。他就叫我先看他们以往所制的会计凭证。由于以前在学校模拟实践经验，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来朱会计让我尝试制单的良苦用心。于是只能晚上回家补课了，把公司日常较多使用的会计业务认真读透。
步入工作岗位后，才发现自己有很多看起来简单的事情做起来却不是那么容易，需要细心跟耐心。其实会计凭证的填制并不难，难的是分清哪些原始凭证，就是各种各样五花八门的发票。我除了公共汽车票外一个也不认识，什么机打发票，手写发票，商业，餐饮，更别说支票和银行进帐单了。连写着礼品的发票我也不知道怎么走账。想像平时我们学习的都是文字叙述的题，然后就写出分录，和实际工作有着天壤之别。大家都很忙，一天做几家帐，没有人有时间交我辨认，于是我就去图书馆找这方面的书，找到一本《发票知识问答》，看完以后，再区分那些票据，思路清晰多了，后来我自己也练习了登记帐凭证，做完后让前辈帮我订正，几天下来，我的业务熟练了许多。
制好凭证就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，才能作废。而写错摘要栏，则可以用蓝笔划横线并在旁边写上正确的摘要，平常我们写字总觉得写正中点好看，可摘要却不行，一定要靠左写起不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。所有的帐记好了了，接下来就结帐，每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思，结帐最麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在朱会计教我先用铅笔写数据，否则真不知道要把帐本涂改成什么样子。
曾有几次想过要放弃。也许我是刚开始工作，有时受不了老板和同事给的“气”，自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么，想着找工作也不是件容易的事情？就慢慢的坚持下来了。刚开始。就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，想念以后干什么都会干不好的。现在的工作，相比其他人来说也不是很难，毕竟自己还是熟悉了这里的一切，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。
航行毕业实习心得体会篇九
我怀着忐忑不安的心情来到xx电力公司，即将从一名学生走上实习工作岗位，面临的一切都是那么新鲜，电力部门毕业生实习心得体会。以前总是期待也像大人们上下班，贡献青春服务人民。现在这机会终于到来，心里很是高兴，但同时无形中也感到了一份责任。既然工作了，就得学习更多知识，懂得更多做人的道理。要想不被社会所抛弃，就必须不断充实自己，完善自己，丰富自己。
初到公司，进入了我人生第一个科室，见到了我的第一位领导。在科室长辈的教导下，每天都能学到不少新东西。
首先，学着画高层图。每天早上来到办公室，打开计算机，坐下来就开始画，常常一坐就是一天。在师傅耐心细致的指导下，我从刚开始总是犯错，到后来终于自己一个人也能完成，每天都在进步中成长。虽然每天重复做一件事，就是画图，可心里还是觉得挺满足的，至少我学会而且做好了一件事，独立完成一件事嘛。
接着，学习填写杆塔明细表。刚开始时我对各种杆型还不是很熟悉，对杆上的材料更是丈二和尚摸不着头脑。科长拿了一本《贵州省农村电网10kv及以下架空配电线路典型设计图集》给我，意味深长地说：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我认识了杆型，各种材料配用的方法。可纸上谈兵是不切实际的，所以当得到跟着长辈们下乡验收线路的机会时，我十分期待。
每天我们都追赶太阳的脚步，早8：30就出发。记得第一次下乡是到维新，那天是星期六，科长带着我，很耐心指点我：什么是分支杆，门杆，直线杆，转角杆，耐张杆等等。那天脚都走酸，汗水大滴大滴流得满脸都是，累是有点，但心里总是美滋滋的。
下乡验收是进步最快的时间吧，不光是身体锻炼得棒棒的，而且认识了不少材料，知道不少新知识。五眼联板，横担，抱箍，撑脚等等这些材料以前只是在图集上看到，现在到了现场终于见到了它们的真面目，亲自用手感受下，还真有点激动。每当从长辈们那里学到一样新东西的时候，感觉生活真是无限美好，真感谢他们不厌其烦言传身教，也感到其实自己不知道的地方太多，需要学习的太多。验收过程中不仅看到，而且有机会还能触摸到那些“新朋友”，真开心。
长辈们懂的太多，有时他们太忙，我就“偷偷”在一旁学，从他们一言一行中真能学到不少知识。验收线路中，施工队的缺陷总是逃不过他们的火眼金睛：“拉线松动，杆偏5°，导线对地距离不够……”，等等。他们认真工作的样子“帅”极了，真想有一天我也像他们一样。
踏着太阳我们启程，乘着月光我们归来。虽然有时有点苦，有点饿，有点热，有点累，但是想到千家万户灯火通明，孩子在灯火下学习，老人们在灯光下慈祥的目光，幸福的感觉油然而生。所以不管走过多少路流过多少汗，大家都感到很值得，脸上总洋溢着欣慰的微笑，放松的心情。朋友与我见面，第一句话“你又晒黑了”，听到这话我不仅不感到沮丧，而是发自内心的自豪。
因为我一直坚信，有付出不一定有回报，但不付出决不会有回报。真心感谢长辈们孜孜不倦的教导，让我明白踏实做事，真诚待人，虚心学习，勤于实践是做人和工作的基本准则。
前方的路还很远，需要我脚踏实地，一步一个脚印走下去……
航行毕业实习心得体会篇十
20xx年最后一学期的毕业实习在不知不觉中结束了，我在正因社区外进行了为期为一周的实习，在短暂的时间里，我认识和了解了真正的社区社会工作。
实习的开始我和同学与社区的负责人联系，开始通过短暂的接触，与社区的负责人建立关系，建立关系的方式很多，包括聊天和谈话。随后社区的负责人给我们介绍社区状况，带我们参观了社区的状况，在参观的同时，社区的负责人的还给我们介绍了目前社区状况，比如社区外的沟渠疏通清理问题。
了解社区工作的方法很多，开始接触的实地观察就是一个方法。透过仔细的观察，能够洞察通过口述阐述的问题。
我们通过自己的观察，知道正因社区住房出租收入、餐饮娱乐等收入是当地居民的主要收入。但是在当地居民追求经济收入的时候，一些细节被忽略了，给社区管理造成了一定的难度。如西南石油学校侧门外的同心路，是以小吃、超市、文具店等为主的街道，外来零散的摊贩，散布在各个角落。走到同心路，摊位之间的空隙不大。这样，各个摊位之间，卫生的界限不分明。尽管社区每天都有专人打扫、清理垃圾，可是，摊位每天乱弃堆放的纸屑仍旧不少。卫生是社区环境清洁重要的任务。
在社区实习的过程中，我们也要征询社区工作人员良好的建议与意见。我们在社区人员的指导下，制订了一份针对社区卫生、治安、社区工作人员工作等态度满意情况的调查。而后，我们访问了正因社区的居民，根据调查问卷的内容随即调查了一些店铺，我们通过分析得出了一个简单的调查报告，把我们在本科中学的社区调查和社会统计相关的知识和内容用在了实习中。
而后，刚好碰到社区统一地缴纳社会保险费用社区工作，我们也随即参加了解社区的日常工作，社区的工作人员给我们讲解了社会保险的缴纳的困境，这让我们的社会保险开办情况有所了解，也增加了社会保险宣传和收缴的知识。
作为社会保险工作，这是关系居民切身福利的一项工作，其包含的内容和任务多样，包括收缴失业保险、养老保险、生育保险等等。社区工作人员要开展收缴工作和服务内容的咨询，每一天社区工作人员都会接待来咨询的居民。社区工作人员往往会反复地宣传国家政策和方针。
此外，通过真正地接触社区工作，我们了解了社区发动的一个动向：即是文明、和谐。正因社区尽管建立时间不长，但是，它也积极配合国家的宏观的社会发展方针，积极地进行各种工作的整治，将文明和谐社区的建设作为社区发展的方向，创文明、争先进。
毕业实习结束了，回过头来反思自己的实习所得，我发现专业课程中有一小部分内容可以运用在实践中，理论和实践结合起来，让我们更加深刻地理解专业工作的内涵。而且，在参观实际的工作中，我发现社区工作考验的是工作人员的一种耐心引导的态度，某些简单的社区事务可能不需要很多的技巧，但它需要更多良好的态度去引导居民认识自己的社区和自己肩负的权利和义务。在实际的工作中，社区工作人员不能以自己的专业背景和社区地位、职权自居，要积极地与居民融合，保持良好、融洽的社会关系才能把社会政策、方针、规章等落到实处。社区工作注重与社区居民关系的建立。
同时，现在的社区还是以传统的社区行政模式为主，通过行政命令来传达上级的指示，如何实现社区工作人员与上级工作人员以及社区居民关系的协调发展，如何从行政化的指令传达工作模式转向以人为本的服务型模式仍是也是一项我们值得深思的内容。
航行毕业实习心得体会篇十一
离开校园，走上工作。不知不觉间，自己已经离开了“狭小”的校园，在社会中踏出了第一步。不久前，自己得到了在xxx公司工作的机会，这让本还在苦恼的我不禁感到欣喜万分。从校园到社会，从教室到公司，自己终于走出了这一步！
但是，有了实习的机会，并不代表着一切就此顺利。通过对工作的简单学习，我大略了解了自己和这份工作的情况只差，那就是——非常的不足！但这并不代表结束，正是为了我们这些实习新人，公司特地准备了一场丰富的岗前培训，让我们能专注的提升关于工作的一切能力！以下是我对这次实习培训的体会：
来到了公司，我们最先学到的是领导对我们工作的描述。听着领导的讲解，我对未来的工作也越发的清晰起来。确实，这和我当初所设想的未来相似，但其中也有许多的不同！就像是自己找到了适合的“容器”，但是仔细的观察却发现，我这碗水，似乎填不满这个“容器”。
这无疑是失落的，但是我们也并没有为此感到苦恼，既然无法填满，那么就去增长自己，只要有信心，有毅力，一切的未来，都是由我们自己决定！
“培训很辛苦”，这就是我最初的感受。进入培训，就好像是重新回到了高三的时候，每天都有很多的知识需要学习，还要融会贯通！面对每天“袭来”的新知识，我们不仅要掌握，还要对过去的知识也要熟练！如此斯巴达式的教学，一开始真的让我很不适应。
但是我并没有放弃，面对众多的知识和经验，我从一开始的手忙脚乱，渐渐的也找回了过去的心态。逐步的安排好自己的学习，我发现这些学习也都非常的简单。而且，最重要的并不是记下，而是自己能熟练的操作！
所以，在后来的培训中，我积极的加强自己的实践锻炼，不仅仅顺利的通过了培训考核，也顺利的进入了正式的实习工作阶段。
这次的实习，让我见识到了社会的现实。不少的同学和同期因为培训的考核被刷了下去，但是努力进步的同事，基本都留了下来。同时，这也更加鼓励了我前进的决心！我相信，未来的我，一定会比现在要出色的更多！
航行毕业实习心得体会篇十二
航行实习作为一门必修课程，是航运类学生拓展知识，提升技能的重要途径。在进行了一个月的实习之后，我收获颇丰，学到了很多知识和技能，在实践中也深刻地感受到了航运业的不易。在此，我想分享一下我的心得体会。
第二段：实习前的认知。
在实习前，我对航运业的认知还很浅薄。只知道它与船舶、货物运输有关。但是，在开展实习之后，我才真正领会到航运业的广阔和复杂。我了解到，航运业不仅仅是一项基本行业，还涉及到政治、经济、物流、文化等众多方面。
第三段：实习中的经历。
在实习期间，我们每天都需要背负着重重的压力。不仅仅是要完成作业，还需要学习并实践各种操作。在船上，我学到了非常多的技能，例如维护设备和配合操作。我也体验到了船舶在大海上的部分运动状态和特点，并且了解到了各种规定和安全注意事项。这些经历让我感受到了航运业的艰辛和辛勤付出。
第四段：实习后的收获。
在经过一个月的实习之后，我能够感受到自己取得了不小的收获。首先，我学到了航运业的一系列知识和技能，这些知识和技能为我的未来工作提供了很好的基础。其次，实习期间还激发了我对航运业的兴趣，也锻炼了我的毅力和耐力，让我能够更好地适应未来的工作。
在本次航行实习中，我体会到了航运业的不易以及船员的辛勤付出。我也认为，航运业是一个综合性非常强的行业，它涵盖了经济、政治、文化等多个方面。在实践中，我学会了感受并尊重船上每个人的贡献，因为在这个大家庭中，每个人都扮演着至关重要的角色。最后，我深深地意识到，掌握专业技能不仅仅是我们学生应该做的，更是我们未来在航运业中发展的关键之一。
结语：
通过这一个月的航行实习，我深刻认识到了航运业的重要性以及我们每个人在其中的责任。作为一名学生和未来的从业者，我们应该虚心学习，积累经验，更好地为我们的行业做出贡献。
航行毕业实习心得体会篇十三
光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报。
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区xx码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备(雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们。
航行毕业实习心得体会篇十四
作为一名应届毕业生实习见面会的志愿者，在此次活动中不仅我的身体受到了一次考验，更重要的是我的内心得到了深刻的教育。视野的开阔。信念的坚持。人生的方向……我久久思索着，并从中暗暗为自己鼓劲加油。生活得多姿多彩是从残酷的现实中艰难绽放。我不能认输，决不能。
天气阴冷有雨，而见面会现场的热闹丝毫不减。我接待的是广西凯瑞医药科技有限公司，其共来了五个人。凯瑞是xx年8月份建立的，其挺过了全球严峻的金融危机。作为一家新兴的医药企业，其急需充满鲜活血液加入。他来我校主要想招收区域医药销售代表的应届毕业生实习生。
我观察了见面会现场的很多企业的应聘过程，其中很多问题和程序是相似的。现在我只说说凯瑞与其他企业在招聘中的不同之处，并就次把自己的想法简单总结。
凯瑞不限专业招收医药销售代表，其会在应聘者的自我介绍中初步评判应聘者的语言表达能力和逻辑思维能力，其在应聘者地上的应聘书上主要从三方面决定要不要一个人。
一是应聘者的做事态度上。这主要从应聘者的学习成绩上初步评定。作为学生其主要任务是学习。凯瑞招聘者认为学生起码要搞好自己的学习，打好专业基础，培养学会学习的良好习惯。这对以后对待自己服务的公司和工作起很大作用。所以凯瑞对学习成绩好的应聘者会有更进一步的了解。
二是应聘者的社会阅历上。这主要从应聘者的社会实践上评定。一个有丰富社会阅历的人，其应具有一定的胆识、信心和能力。作为医药企业的凯瑞，其很看重应聘者的社会实践能力，尤其看重那些在有名的医院、医药企业、药研究所实践过的应聘者。凯瑞对有此实践的应聘者进行如下提问：你知道药厂的采购员要做哪些工作吗？你对药厂的一起的操作原理熟悉吗……三是应聘者的创造能力上。这主要从应聘者参加的校内外活动上评定。大学的课余生活自由安排，课外的活动既能锻炼身心又能扩展各方面知识。企业要不断发展就要有创新。医药产品的生产工艺、技术提取、包装销售等无不需要创新。
我想了很多见面会的情景，甚至还假设了自己作为应聘者遇到类似的问题该怎样着手，我更为自己以后的人生忧心。读了十几年的书，即使不为所谓的成就也为了生活。哭也好，笑也好，却永远不能放弃生活。一个人的生存意义在于你做了什么并得到什么。决不能向困苦低头！
航行毕业实习心得体会篇十五
时间过得很快，我们已经来xxx工厂这么久了，在这段日子里，我们收获了很多，下面是我总结的心得体会：
刚来到这里时，我们对这里的环境很不适应，天气太热、太闷，蚊虫也多，但是让人安慰的是这里的同事们都很热情，不但对工作上进行指导，还在生活上对我们细心照顾，我们似乎开始喜欢这里了。
我被分到总经办，跟着曹姐做事，从来到这里就一直在参加各种会议，在这几次会我觉得是一场大型讲座，各个部门经理亲自授课，厂长最后总结，一个下午我听得很多，学到很多，在会上通过大家的汇报，我掌握了整个工厂的部门，简单的流程，我知道我今后学习的重点在哪里，也知道如何掌握知识。
我在总经办学到的东西不是一些操作上的，我在总经办做的第一件事就是多听、多看、多记;多听：办公室来的人姓什么，领导一般都吩咐什么;多看：各个部门经理都是哪一个，对号入座，大家一般都在做什么，思考哪些是自己能做的;多记：记得自己能做的事是哪些，记得每个来办公室的人都在办什么事，记住每个部门的办公室在哪里，记住自己学到的东西。几天的时间里我就在做这些，通过几天的听、看、记，我很快上手了，每天都提前来帮朱姐做些力所能及的事，早上就烧烧水、倒倒水、收拾一下办公室，洗洗接待客人用的水果，然后在准备接下来的工作，在自己能力的基础上也帮大家做些简单的工作。
最近，我到文控中心帮杨姐和许姐整理文件，看着厚厚的一摞纸，我的开始慌了，这要做到什么时候?自己曾经这么想过，可是，当我越做越多的时候，看着自己的成果就非常欣慰，开始喜欢上这些厚厚的文件了，每整理完一摞就开心一点，那一点点的小成就累积在心里的小欣喜，自己也越来越充实了，在整理文件的同时，也使自己修身养性，养成一种细心的、沉稳的做事习惯，让自己得到更多意志上的锻炼。
在这里实习我看到了和社会上不一样的工作环境，这里没有排挤，没有不公平的待遇，没有那么多的斤斤计较，一切都那么和谐，让我感受到家人的感觉，每个人的性格不同，可以融洽的工作，这是我看到的最感动的事。
在这里我们一起跑步、一起出操、一起吃住，让我在这个小团体里生活的非常开心，来到xxx工厂，我学到的不仅仅是工作上的东西，学到更多的是如何做人，如何做一个单纯善良的人，我们来到7412工厂是我们的荣幸，更是我们一生都难忘的一段日子。
航行毕业实习心得体会篇十六
（1）实习时间：
（2）实习地点：
（3）实习性质：毕业实习
xx公司（elec—tech international co。， ltd）成立于1996年，是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业。公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是珠海市最重要的出口创汇企业之一。
我们的目标是“成为全球最具竞争力的智能型家用品供应商”。
实习期间，我在实习工厂的注塑车间（部门）工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。
（1）了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。
（2）摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
（3）实际操作
经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。
实习期间，我对实习工厂的注塑车间（部门）生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。
感谢xx公司珠海制造中心给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/18165038.html】
