工程建设施工审计论文(实用18篇)

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工程建设施工审计论文(实用18篇)
时间:2023-12-08 13:00:14     小编:QJ墨客

总结是一个反思和总结的过程,有助于我们发现问题和改进方法。在写总结之前,我们需要明确总结的目的和重点。小编为大家整理了一些优秀的总结范文,希望对大家有所帮助。

工程建设施工审计论文篇一

摘要:在城市化进程不断加快背景下,建筑规模和数量不断增长,相应的对建筑工程项目精细化管理提出了更高的要求。针对工程建设管理中出现的一系列问题,对电力工程建设项目精细化管理进行分析,结合实际情况,提出合理的改善措施。

电力工程关乎国计民生,作为一门基础工程,电力工程管理质量高低直接影响到工程整体质量。从我国的电力工程总体质量来看,为人们日常生活提供了坚实的保障,但是工程管理中仍然存在一系列问题,在不同程度上影响到电力工程质量。电力工程的精细化管理有助于提升管理质量,为电力工程整体质量提供更为坚实的保障,推动电力工程事业长远发展。加强电力工程建设项目精细化管理研究,将有助于为后续理论研究和实践工程建设提供参考依据。

自我国改革开放以来,社会主义市场经济体制逐渐确立,电力事业获得了快速发展,为人们日常生活、工作和学习提供了更加坚实的保障。但是,我国电力工程建设中,由于经营规模不断扩大,逐渐出现了一系列的问题,主要表现在以下几个方面。

1.1工程质量缺陷。

质量是一个永恒不变的话题,在传统管理思想中认为成本费用越高,质量越高,致使很多工程项目人员为了谋求私利,盲目地提高工程建设费用,影响到工程整体质量[1]。出现这种质量缺陷的问题主要是由于设计人员施工图设计不合理、施工操作不规范、质量监督和控制力度不够等。在电力工程建设中,部分施工企业为了获得短期的利益,选购劣质材料,致使电力工程质量不断下降,影响到电力工程的经济效益。还有很多工程由于本身质量问题停工,需要花费很长一段时间才能做好施工相关整修工作,浪费大量人力、物力和财力,加剧成本[2]。当前,我国电力工程施工技术不断创新和完善,在实际应用中对电力工程质量提出了更高的要求,人们开始更多的关注工程质量问题,对于工程质量的检验逐渐朝着规范化方向发展。故此,还有待进一步提升电力工程的质量管理力度,提升工程质量。

1.2制度执行力度不够。

电力事业在建设和发展中,逐渐朝着规范化和标注化方向发展,对于更高层次的需求,部分电力企业开始对现有的管理制度进行创新和完善,促使质量管理工作能够有章可循。但尽管施工人员遵循相关法律法规和政策制度履行自身职责,但是由于工作落实不到位,深度和广度不足,执行力偏低,导致很多规章制度敷衍了事,流于表面,只是为了应付上级的检查工作,在实践中未能充分发挥原有作用。

1.3合同条款不完善。

合同条款主要包括付款方式、违约责任和风险担当等内容,这些内容指导电力工程建设活动的开展,但是在工程施工中,很容易受到客观因素影响,出现与合同条款不相符合的问题。对于此类问题,主要是由于合同条款在制定中内容不完善,或是相关人员对于合同条款重视程度不高等,导致施工难度增加,工期延误,增加工程建设费用,影响到工程的经济效益和社会效益,为企业带来沉重的经济损失[3]。

1.4施工进度延误。

电力工程由于自身特性,因客观因素影响到施工进度,施工进度延误是工程建设中较为常见的现象,可能造成人力、物力和财力的浪费,增加施工成本。出现工期延误现象的主要原因涉及方面较广,主要包括工期计划偏差、工作量增加、资金不足、设备材料供应和管理缺陷等问题,这些问题在不同程度上影响着电力工程施工进度。就我国电力工程建设情况来看,还有很大的提升空间,推动电力工程项目精细化管理,有助于更为充分的将理论和实践整合,结合我国国情寻求合理的`电力工程项目管理方法,提升管理成效,推动电力工程建设和发展,创造更大的经济效益和社会效益。

1.5信息沟通不及时。

在电力工程建设中,各个环节的施工活动需要做好及时的信息交互工作,只有这样才能确保施工管理人员更加充分、全面地了解施工情况。但是,当前很多电力工程建设中,由于信息化水平不足,导致信息沟通和交流不及时,信息共享难度较大,影响到电力工程的施工活动有序开展[4]。

工程建设施工审计论文篇二

我国的小型农田水利工程主要是利用其它地区或者其它时间所储存的水来为农作物提供其所需的水资源。我国的小型农田水利工程则主要采用蓄水、引水的方法,储存丰水期的水来补给枯水期缺水的问题,通过这种方式在一定程度上就解决了了枯水期与丰水期之间的供求问题;把别处丰富的水资源通过管道、渠等运输方式引过来,这都缓解了我国水资源时空分布不均的压力;同时有的地区也会采用灌溉的方式,通过提高灌溉技术来对农作物进行灌溉,如采用滴灌的灌溉方式,既满足了农作物的需水要求,也达到了节水的效果。

由于我国本身就是人口大国和农业大国,人口基数大,对农业发展状况极为重视,而我国的农业水利工程却成了阻碍农业发展的主要因素之一。因此,现目前我国小型农田水利工程既有成绩,也有问题,还亟待在改进中发展。

1、管理不科学,运作不合理。现目前,我国的管理出现一个普遍现象,管理多半是对人的一种管理,而非对事物本身建设和发展的管理,有时管理对象出现偏差。比如,对小型农田水利工程自身定期维护的管理不到位,缩短了水利工程设施的使用寿命,给他后期的使用情况带来一定的负面影响。还有相关管理部门对小型农田水利工程的管理也不够严谨,内容大于形式。同时,在农田水利工程的使用推广中,又出现多方的管理,造成管理上的一些重叠及空缺问题。由于这些种种原因,造成许多小型农田水利工程在管理及运作上问题不断。

2、对小型农田水利工程的后续资金,投入不足,造成前期投入资源的浪费。虽然国家对我国“三农”问题格外关注,在补助资金上也加大了投资力度。但水利工程始终是一个持续而长久的浩大工程,并非一朝一夕的工程。因而,对小型农田水利工程建设的资金投入也是长期持久的。但由于人们没有深刻意识到这一点地重要性,水利工程后期资金投入不足,导致水利工程难以持续发展下去。而所有人对于经济方面的事情都极为敏感,当地的农民也不例外,他们对于交水费的事情极为抵触,以不适用水利工程设施来拒绝交费,造成部分农田水利工程的停运。

3、责任不明确。在农田水利工程的使用过程中,其产权归属问题一直都不清不楚,造成一些水利工程在产权上归属不清晰,责任不明确的问题。如一些村的农田水利工程所占用土地的所有权归该村集体所有,但农田水利工程的使用权却被承包给该村的农民,这样就导致水利工程的使用权、产权分离,对水利工程的责任在法律意识层面就变得模糊起来。

4、农田水利工程的使用过程中缺乏专业的技术指导,造成水利工程设施自身的破坏性较大,同时不合理的利用造成大量水资源的浪费。这都是现目前小型农田水利工程普遍存在的一个问题,许多地区的农田水利工程都只是一个形式,并没有发挥其真正的作用,有些地区常常采用大水漫灌的方式灌溉,造成水资源大量浪费,更不利于农作物的生长。甚至有些地区的水利工程都只是一个摆设,只为给当地官员充政治业绩。

1、我国目前的小型农田水利工程的管理需科学层次化的管理,还需优化升级组织结构。管理科学层次化具体指的是,对农田水利工程的管理从全方位的人员的'数量、关系进行具体合理的安排及对水利工程自身设施的一个长期管理。如,以乡镇为单位,将管理人员编制进来,对农田水利工程进行一个由上而下的层次性管理。同时还应监理完善农田水利工程的管理制度,在制度中用明文确定好农田水利工程的权责归属问题。在这些运行机制完善的基础上,相关部门和相关社会组织才会对农田水利工程建设进行持续的资金投入支持,从而确保其健康发展。

2、向水利工程的使用者收取一定的水费,建立“以水养水”的循环制度。持续的资金投入是农田水利工程持续发展运作的重要原因之一,为筹集资金,可采取收取水费的方法。“以水养水”制度的落实,能在一定程度上筹集到水利工程后期所需的资金,并且可以提高农民的节水意识。在前期的推广中,“以水养水”的制度在农村实行会遇到许多阻力。首先,要改变农民的观念,以前他们水都是免费,而现如今却要收费,需让他们有个心理准备。让他们明白,收取水费也是“取之于民,用之于民”。同时,培养他们的节水意识,在农田水利工程方面,可采取滴灌的方式灌溉,节约资源,促进农田水利工程的可持续发展。

3、增强农民自身的管理意识,明确他们在水利工程使用过程中的主体作用。据水利工程的实际使用状况和受益对象来看,其获利者多是农民,由此可以看出农民是水利工程的主要管理者之一。同时加大宣传,让农民意识到自主管理的重要性,积极引导他们自主参与到水利工程项目制定规划、管理等方面。

三、结束语。

事实与实践证明,农田水利工程最为直接的受益人就是当地农民,而此项工程项目的发展更是直接影响到我国农业今后的状况。所以我们应从水利工程的安全和管理角度出发,做好节水工作,并且在基础服务设施的基础上,加强水利工程的建设,最终实现小型农田水利工程及其发展运行机制的可持续发展。

参考文献:

[1]张庆华,崔世彬,马静,曹三海.小型农田水利工程可持续发展运行机制研究[j].水利经济,2011,04:1-5+71.

[2]朱玉波,朱玉良.小型农田水利工程可持续发展运行机制研究[j].农民致富之友,2013,20:220.

[3]马玲.小型农田水利工程可持续发展运行机制研究[j].农业与技术,2015,18:49.

[4]明子晖.小型农田水利工程可持续发展运行机制研究[j].中国高新技术企业,2013,11:162+157.

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工程建设施工审计论文篇三

根据统计数据显示,海城市农作物总播种面积为9.2万hm2,比上年增加248hm2,增长0.27%。其中,粮食作物播种面积7.91万hm2,比上年增加377hm2,增长0.5%;油料作物播种面积353hm2,比上年增加18hm2,增长5.4%;药材播种面积227hm2,比上年增加10hm2,增长4.6%;蔬菜播种面积1.17万hm2,比上年减少146hm2,下降1.2%;瓜果类播种面积561hm2,与上年持平。水稻播种面积1.65万hm2,豆类播种面积936hm2,薯类266.67hm2,粮食总产量将稳定在50万t左右。姜面积为600hm2,比减少66.67hm2,预计产量将达到1800t。蔬菜播种面积2.27万hm2,比去年增加3667hm2,其中设施蔬菜1.73万hm2。

2农田灌溉发展情况。

近几年来,农业生产条件有了很大的改善,耕种基本实现半机械化,在农业生产中得到了很好的应用,人民群众科技意识不断增强,在当地农业科技服务人员的指导下,很多人掌握了一些农业生产的科学知识,并且应用到农业生产中得到了良好的效果,使粮食产量有所增加,一般情况下粮食9750kg/hm2左右。截止到20底,海城市各类工程设计灌溉面积4.93万hm2,有效灌溉面积4.69万hm2,其中水田灌溉面积2.52万hm2;水浇地2.17万hm2。节水灌溉面积达1.08万hm2。根据不同类型水源其分布情况为中型灌区为1.4万hm2,井灌区为7467hm2,小型灌区1.37万hm2。有中型水库3座,全市有中型水库3座,小(1)型水库4座,小(2)型水库16座,引水灌区工程9处,提水灌溉站8处,机电井3239眼。全市节水灌溉面积1.08万hm2,占有效灌溉面积的22.96%,其中高效节水灌溉面积9800hm2,占节水灌溉面积的91.09%,主要包括管灌7820hm2,微灌面积hm2。渠道防渗控制面积960hm2,占节水灌溉面积的8.91%。

海城市农田水利灌溉工程主要以河灌区为主,辅之于灌区引、提水工程,在工程运行管理责任制方面,主要有乡、镇水利站、村组管理,个人承包及农民用水者协会管理责任制等多种形式。农田水利工程涉及面积广,以农田水利工程所在村,设立水管员制度,这种形式的管理责任制,农田灌溉井的所有权归村、组集体所有。根据各乡、镇村组农灌井的水源、设施好坏程度,土地面积等情况,通过核算确定浇地亩数、能源单耗、管护,每小时收取水费数额等指标,承包给所在片区村庄受益农户负责人,并签署合同,合同的内容包括甲、乙双方的`义务、职责。包括冲淹井体,小型维修,电费,丢失设备由乙方负责,考虑到保值问题,甲方收取风险金3000~5000元,承包年限3~5a。也可以季节性承包,乙方按甲方制定的每小时费用,向用户收取交给甲方,村委会按实际发生的电量,每小时付给机泵手报酬,停灌期间聘请专人管护。收取的水费18~30元/h不等。

工程建设施工审计论文篇四

电力工程建设项目跟踪审计的范围,应根据工程建设不同阶段进行确定。设计阶段主要审查设计招投标文件、设计合同、参加设计方案的会审、审计设计概算。招投标阶段主要是对招标文件中规定的建设标准和内容、标段划分、投标人须知、项目的技术规格和数量、投标报价方式、竣工时间等进行审计。施工阶段的主要内容是对合同履行进行审查,包括工程进度、项目概算执行、工程变更及补充合同、总承包合同与转包分包合同、工程索赔及费用、隐蔽工程的查看和验收、工程进度款、特殊材料与设备等进行审计。竣工结算阶段的主要内容是根据合同规定要求,对施工过程中的资料齐备性进行形式检查后,结合现场勘察对比,确认工程建设资金结算和造价的规范性。

工程建设施工审计论文篇五

资金支持不足是小型农田水利工程建设与运行管理中存在的一个重要问题。在建设方面,小型农田水利工程数量多,所处地区经济和环境等条件并不好,种种原因使得工程的建设需要大量的资金支持,但是政府对于小型农田水利工程的投入经费有限,不能很好地满足工程建设的需要。小型农田水利工程项目实施者由于经费原因雇用技术不达标、素质低的施工人员,不仅拖延施工时间,还使得施工质量不过关。质量低的小型农田水利工程在后期的投入使用中不能达到良好的灌溉作用,对于后期的运行管理也提出了巨大的挑战。此外,在购买建设材料时,小型农田水利工程建设相关人员由于经费问题经常会选择价格便宜但信誉低的供应商,使得购买的建设材料不能达到规定的标准,小型农田水利工程的质量得不到保证。在运行管理方面,第一,政府在规划小型农田水利工程建设实施方案时,往往忽视后期的运行管理经费,部分政府考虑了运行管理经费,但却只有形式,没有落实到位。政府将小型农田水利工程的运行管理资金交由当地自行解决,但是水利工程所处地区经济条件不足,难以筹集足够的运行管理资金,小型农田水利工程的运行管理就会不到位,造成工程建设完成后几年内损坏的情况,非常不利于小型农田水利工程发挥应有的效益。第二,小型农田水利工程的收入来源单一且不足,主要为灌溉水费,但是小型农田水利工程的设备维修费、管理人员工资等支出巨大,使得工程的运行管理难以持续。

2.2重视建设、轻视管理。

小型农田水利工程的建设需要一个完整的、系统的规划实施方案,其中不仅包括小型农田水利工程的高质量建设,还要包括小型农田水利工程的后期运行管理。但是,我国现存的大部分小型农田水利工程在规划建设方案时过于重视前期的建设工程,轻视后期的运行管理。第一,小型农田水利工程建设完成后,政府就不会花费更多的人力、财力去支持项目后期的运行管理,政府没有制定一系列的小型农田水利工程高效利用管理机制。没有明确的管理机制,村委会对于小型农田水利工程的运行管理就无从下手。另一方面,当地农民虽然享受小型农田水利工程带来的便利,但是不愿意管理。因此,虽然小型农田水利工程建设完成,但是缺少后期高素质的运行管理人员,水利工程利用效率低,部分水利工程甚至因为管理不善而出现损坏的情况,造成资源的大量浪费。第二,小型农田水利工程建设完成后,当地政府缺乏有效的水利工程运行管理监督机制,政府监督不到位,相关人员在相关利益的推动下就会出现该管的不管,不该管的却管这样的现象,不能保证小型农田水利工程运行管理的高效进行。小型农田水利工程的建设和运行管理应该一样重要,只重视建设,忽视后期的运行管理,就会使得水利工程达不到最优利用,甚至会浪费前期建设的劳动成果。

2.3产权和责任划分不明确。

小型农田水利工程大多数是由国家财政支持建设,但是工程竣工后会交给当地乡镇接管,工程的运行维护也由乡镇负责。小型农田水利工程的占地归农村集体所有,水利工程的使用部分地区为组织,部分地区为个人。我国大多数小型农田水利工程在建设完成后没有进行明确的产权移交和责任划分,农民感受不到小型农田水利工程和自身利益的紧密联系。部分地区虽然组织成立了用水协会来管理水利工程后期的运行,但是农民的积极性不高,对于协会内的事情不用心,对于水利工程的运行管理不发表意见。大部分农民没有小型农田水利工程的维护和管理意识,认为水利工程的运行维护是政府和当地村委会的事情。

2.4管理人员素质不高。

小型农田水利工程的建设与运行管理中出现形形色色的问题,这与管理人员的素质不高有较大关系。一方面,小型农田水利工程建设过程中,管理人员不知道如何有效调配资源,使得资源得不到最大效益的发挥。在水利工程建设材料的选择上,管理人员也没有严格把关,使得工程材料达不到符合的要求,影响小型农田水利工程的质量。另一方面,由于政府不重视水利工程后期的运行管理,使得小型农田水利工程运行管理过程中出现较多素质不高的管理人员。

工程建设施工审计论文篇六

小型农田水利工程种类繁多,包括水闸、排涝站、排灌站、灌溉站、防渗渠、涵洞等。小型农田水利工程可以改善当地水利条件,在农民耕地灌溉和人畜饮水方面发挥着重要的作用。但现存的大多数小型农田水利工程在建设与运行管理方面存在较多问题,如何发挥小型农田水利工程最大的效益是人们急需解决的问题。

工程建设施工审计论文篇七

摘要:近几年来,随着我国经济的不断发展,城镇化建设速度加快,使得市政道路也发展迅速。由于道路的建设关系到人民的生命财产安全,所以对于道路建设也提出了更高的要求,安全建设出质量过关的市政道路,是我们的不懈追求。影响市政道路质量的原因有很多,本文就市政道路工程路基施工技术,分析路基施工技术对市政道路建设的重要意义。

1市政道路中普遍存在的质量问题。

近几年,经济的飞速发展促使我国的道路建设发展越来越快,导致在道路建设方面的技术跟不上时代的发展,使得道路建设存在许多的安全隐患。(1)路面裂缝。路面裂缝是在实际的路面使用中普遍出现的问题,产生的原因非常复杂,比如反复温差造成的横向裂缝;在施工阶段因对路基的不均匀建设,加上在长时间的外力作用下产生的纵向裂缝;从底部向路面延伸而引发的反射裂缝;施工阶段路基的强度不高导致的综合裂缝等等。裂缝的出现不仅会影响路面的美观,破坏路面的平整度,更严重的是会影响路面的使用寿命,甚至会危害到人民的生命财产安全。尤其是当路面产生这些裂缝之后,遇到雨水天气,雨水低落到路面基层和路基,就会影响到路基的强度,从而破坏路面的质量,缩短了路面的使用寿命[1]。(2)路面车辙。路面车辙也是我们的道路在使用观测中普遍存在的安全隐患之一。它产生的原因是车辆长时间的碾压,会在路面产生变形,尤其是在超负荷的碾压下更甚。在高温天气,路面的分子运动会比往常快,路面的粘合度会降低,再加上车辆的碾压会使路面更容易发生变形。在我们的日常生活中,在公交车站牌和坡道上最为常见。产生车辙的主要原因是路面的不合理设计和车辆的超载,在施工时使用的施工材料沥青与油料石的比例过大、雨水渗入路面内部及路面的不稳定路基等等都会产生车辙。车辙的产生会使路面出现不同程度的不平整,会影响车辆的正常行驶,尤其是下雨天会在车辙中积水,容易产生汽车漂移导致交通事故。(3)路面松散。路面松散产生的实质性原因是在施工时为了粘合施工材料使用的结合料粘性降低或消失,使路面在长时间的使用后集料从道路表面脱落。从现有的施工技术来说,这样的隐患是不可避免的,因为道路长时间在车辆的负载下,随着时间推移,结合料粘性必定会随着时间逐渐减小。出现路面松散的道路会在路面形成一个个的坑槽,跟路面的车辙一样破坏了路面的平整性,也为车辆的安全驾驶带来威胁。(4)道路侵蚀。道路的侵蚀即当一些液体像污水、雨水、油等等渗入路面内部,再加上车辆的作用会使路基、路基的夹层等脱落,造成路面的破坏。尤其是在有裂缝的路面这种情况会更严重[2]。

(1)使用的材料问题。梅花砂窝是因为砂砾层的比例不恰当,使得粗细集料在摊铺的过程中形成梅花砂窝。除了砂石料的调和比例不恰当,还有机械摊铺和卸车时粗细集料出现的离析现象也会造成梅花砂窝。这样筑造的道路极易发生变形,威胁车辆的安全使用。(2)路基工作中的问题。除了路面车辙、路面松散等问题,还有边坡松散、路肩松散的问题。与路面车辙、路面松散问题不同的'是,边坡松散,路肩松散不是因为车辆的长时间负载碾压,而是由于在施工时填方路基碾压不到位,路肩和边坡压实度不够,填方宽度不够等等原因引起的。边坡松散,路肩松散会影响到路基的宽度,而且破坏正常的路面,会影响车辆的正常行驶,甚至出现交通事故。(3)排水设计不合理的问题。如果在设计路面的排水时,没有仔细的观察,设计得不合理等都会影响到路面在后面使用时的排水,会引起路面的侵蚀,破坏路面。(4)其他问题。例如胀缝处破裂、拱胀、错台、填缝料失落问题,这种问题一般出现在混凝土路面施工中。混凝土路面在投入运营后,胀缝两侧出现裂缝、破损、出坑,严重时两侧错台或是一侧拱起严重影响行车安全,通常就是在接缝处理时没有做到位。又如路面非沉陷型早期裂缝,一般出现这种质量问题会表现出碾压中路面出横向微型裂缝,往往集中与某个局部形成多道平行裂纹,或是沥青路面在通车后出现近似等间距的横向反射裂缝,亦或是冬季胀冻,出现横、纵向裂缝。综上所述,随着社会需求和科学技术的不断进步,对道路的质量要求也越来越高。现阶段,我国市政道路建设的技术还是存在许多的问题,像道路侵蚀、路面车辙、路面松散等问题,时刻威胁着道路安全。如何在市政道路的路基施工环节尽量解决这些问题,是本文接下来要讨论的问题[3]。

工程建设施工审计论文篇八

改革开放以来,我国社会经济文化、经济、科技等各方面都开始与国际化水平接轨。现今,我们在进行水利水电工程的施工时,早已应用了现代化的管理方式,因此水利水电管理和土建管理有着很多的相同点,所谓的区别也都在细微末节处,这便要求我们严格进行水利水电工程的施工管理工作。而要想实现这一工作目标,就必须使用先进、科学的管理方式,尤其要提高水利水电工程财务管理工作的质量。

在相当一部分企业中,早已经意识到了应该将财务管理是工程管理工作作为重中之重。可是,我们在实际开展财务管理工作时,所使用的管理方法都比较陈旧,这便无法保证财务管理方法的先进性,也无法保证管理事项的健全性,这便限制了财务管理水平的提高。

1、企业财务管理人员对成本控制专业性能不够。

在企业的现代化发展进步过程中,有很多的企业所雇佣的财务管理工作者专业工作能力都比较低,专业理论的匮乏、工作经验的缺少,使得行业的整体水平较差,无法很好的保证成本控制工作的质量。这对于企业的健康可持续发展是极为不利的。

2、企业财务管理以及成本控制理念得不到重视。

在进行水利水电工程的施工时,要求管理工程师一丝不苟的进行施工现场的管理工作,并且还要善于发现并第一时间处理解决施工中的各种问题。可是,分析现今财务工程管理的现状不难发现,我们进行财务管理工作时所使用的管理方式都不够先进,未能及时引进最新的财务管理方式,完善财务管理工作的质量,这使得财务管理工作的水平无法得到及时的提高。

3、财务信息化发展的不平衡。

在现代化的管理之下所运用的管理模式以及管理制度都是在不断的发展的,在现代化的高科技之下我们在管理方面运用的也是信息化的管理模式了。我们必须明确财务管理工作的特征,它虽然难度不高但是工作步骤却非常的繁琐,因此实现财务管理工作的信息化、现代化是有着很大的难度的,这便极易导致财务信息的不均衡发展。

现今,大多数企业实际开展水利水电工程的施工时,都会遭遇这样的问题,在水利水电工程分包阶段,可用资金往往是很少的,但工程施工又需要大量的劳务,这便会影响资金的科学分配,甚至还会降低工程质量。此外。在进行施工审核工作时,也常常会遇到各种各样的问题,主要包括:审核不够严格、审核后所提交的资料不够完善等。在开展现代化建设工程中,一旦遇到这种问题,必须第一时间进行解决,甚至还要事先制定好应对方案。

在现代化的建设下我们要结合实际的问题以及现代化先进的技术对水利水电工程在财务以及在审计方面的管理进行一些改革。但是,在设计水利水电工程的施工方案时必须将实际施工情况作为有效的依据,若施工中出现了任何的问题,还必须第一时间予以解决,以保证施工的进度,保证水利水电工程的整体质量。

1、提高财务管理以及造价人员的专业技术。

进行财务管理以及施工审核工作时,必须要土大量的专业水平高、经验丰富的工作者来提供支持,这样才能够实现水利水电工程的现代化建设。现今,已经有许多水利水电工程的建设企业开始意识到工程管理工作的重要作用,在进行建设工作时还要求工作者必须有很高的专业水平。现今,进行水利水电工程施工时经常发生问题的一个重要原因就是财务管理工作者的专业水平太差,对于水利水电施工中的很多问题都缺乏一个深入的了解,并且也无法及时的制定解决方案。进行水利水电工程的施工时,工程计算工作的难度比财务管理工作以及成本控制工作的难度都要大很多,因此,水利水电工程的管理工作者和造价工作者必须要有深入剖析、解读水利水电施工图纸的能力。在工程管理的时候要主意的是财务管理以及审计方面的配合问题,财务人员以及造价人员对工程管理制度的熟悉也是现代化财务管理人员以及造价人员所必备的,在详细了解工程的进度、资金的流动以及工程管理,那么积极的配合工程管理制度就是财务管理人员以及造价人员要进行的必要工作了。

2、加快现代化财务信息管理的建立以及成本控制的意识。

现今,我们在进行水利水电施工中的工程管理工作时,要善于科学的引入先进的技术。目前,有相当一大部分企业都设立了健全的信息化系统,而这一系统的设立除了可以使工作者的工作效率、处理问题的能力大大的提高,还能够使企业的各种利益关系更加的明确,能够为领导人员的英明决策提供科学的依据。也就是说,设立财务管理的信息化系统能够使财务管理工作的水平大大的提高。可是,设立科学、可行、完善的信息化管理系统对于企业信息化系统的设立既是重点也是难点,现今的财务管理方法非常的多样化,所以我们在设立财务管理系统时必须要综合考虑各方面的影响因素,只有健全、完善的财务信息化系统才可以真正的促进财务管理工作水平的提高。企业的管理者还应该树立较高的成本控制意识,这有利于很好的控制好资金以及成本的支出,其实我们也可以将成本控制工作直白的理解成资金的控制,以控制好每一笔资金的支出。

在水利水电工程管理进行的时候很多资金是进行流动的,在管理上确实是有一些难度的,很多时候在施工工程作业的是出现的是资金的浪费,所以面对现代化的现场施工进行的时候我们要注意的是在资金的流动方面以及成本方面的问题。

目前,我们在进行水利水电工程的施工时,常常会应用财务管理和审计管理方面的专业知识,而应用这些知识能够起到很好的监督财务管理资金的用途。有相当一部分的水利水电施工中,都是借助成本管理和造价控制工作来促进财务管理水平的提高。但是,水利水电施工中的财务管理工作不只只是对现场施工的状况实施管理,也是为了更好的控制好施工现场资金的变动和各项成本支出的方向。除此之外,在进行水利水电工程工程的施工时,在整个过程中都要严格的进行财务管理工作,也就是说这一工作的周期较长、工作难度也比较大,因此,在开展财务监督工作时,必须要重视细节,只有这样才能够很好的保证财务管理工作的质量。

三、结束语。

综合本文论述,我们在进行现代化的水利水电工程建设时,常常会在财务管理方面发生各种各样的问题,降低成本造价控制工作的质量。所以,我们在进行财务管理工作时已经不能盲目的沿用旧有的管理方式,必须不断的更新管理方式。相当一部分公司的财务工作人员都已经将现场施工的成本管理和造价控制工作作为了工作的重点,并且严格的进行了施工现场的财务监察工作,这有利于财务管理工作水平的进一步提高,有利于成本控制工作质量的提高。因此,我们以后在进行财务管理工作时,必须要使用现代化的管理方式,这样才能够为财务管理水平的提高提供支持,才能够更好的保证水利水电工程的质量。

工程建设施工审计论文篇九

摘要:在隧道工程施工前要先在施工地进行勘察,然后结合开挖支护进行方案设计,在此过程中要采用多种方式的开挖支护。文章根据隧道的相关施工方法,结合开挖支护做出一些总结,把施工过程中应该注意地方都列举出来。

在隧道施工的过程中,开挖支护是整个工程设计中最重要的一部分。在施工前,地质人员要先到施工地勘探当地的情况,包括土质、周边环境、交通条件等各种因素,在勘探后,才可以根据开挖支护的方案进行建筑设计,在隧道的施工中进行开挖支护时,注意一些事项是很重要的。

工程建设施工审计论文篇十

合理的设计电力工程的输电线路,是保证工作正常进行的前提。如果设计线路不合理,会导致路径重复,杆塔地基不达标等等问题,影响了整体电力工程线路的建设和实现其功能性的使用。另外,在电力工程输电线路的具体施工中,存在这一些包括施工质量和电力功能等多方面的问题。这些都会导致出现不同程度的安全问题。此外,再加上有些电力工程的线路没有达到技术方面的要求,导致出现工程问题,对整个电力工程的输电线路造成负面影响。并且在电力工程输电线路的具体项目执行时,会直接影响线路的运行安全,而最终导致电力工程输电线路的系统功能受限[2].

2.2人为原因导致的线路问题。

由于一些不法分子的偷盗,破坏等行为。一方面,严重浪费输电线路材料,另外一方面,影响了输电线路的整体供电稳定性和安全性。

2.3自然环境的影响作用。

由于一些极端天气破坏,如雷雨,大风等气象灾害会严重影响电力工程输电线路的正常运营。由于我国地势地貌多种多样,电力工程输电线路需要安置在山地、山谷等崎岖地貌上,甚至有的输电线路会跨越田地、河流等等,很容易受到地理环境和天气因素的影响。那么一些电力工程输电线路的不合理设置,极端天气的触发下会导致严重灾害,引发雷电击事故[3].

2.4施工管理制度不健全。

施工管理制度是电力工程输电线路技术管理工作的重中之重。良好的施工管理制度可以使得项目更将通畅的运行。但是,我国的电力企业大部分并没有一个规范的输电线路施工管理制度。那么,由于输电线路的施工管理的不规范,会影响输电线路的运行安全。

2.5施工管理人员技术水平有限。

具体是项目施工人员没有专业的业务知识,并且施工管理人员的岗位职责不明确,工作效率低。不能及时全面的了解电力工程输电线路施工现场出现的问题,也不能拿出有效的解决方案。施工人员如果分析不准确,会导致输电线路施工现场出现各种安全事故,无法做到保质保量。

2.6技术管理中违规操作。

首先电力工程部门多,业务复杂,业务交接时时常会出现交接不明晰,工作失误。其次,施工部门为了追赶进度,在技术交底时步骤简单,只是粗略的审核。再次,电力工程建设的管理方面有一些违规的操作,审核也不严格。

3.1加强电力工程工作人员技术水平管理。

电力工程的质量取决于施工人员的技术水平。那么这就要求在实际的技术工作中,需要拥有专业技术人员和职业素养的人,只有专业的施工技术人员才能拿出准确的方案并且把项目计划实施。这样一来,培养高素养人才显得尤为重要的。首先要在社会中广纳人才,对其考核的内容也必须包含专业技能和经验两方面。并且平时要注重对于技术人员的职业技能培训,加强技能培训管理。也可以将优秀的技术人员送出国外学习先进知识和经验,并根据具体情况结合我国的技术水平,积极开展电线路施工管理技术,努力解决我国电力工程输电线路施工管理技术上的不足,并进行科学施工管理。.

3.2做好电力工程交接工作。

施工技术人员要清楚的了解工程项目的主要特点和标准,并且严格按照要求进行施工和工作的交接,必须要遵循施工流程,保证工程的建设与整体设计相吻合。

3.3做好自然环境的预防和保护工作。

为了应对极端恶劣天气,电力施工项目要合理规划和设计输电路,并且做好输电线路防护措施,提高输电线路的安全性。另外,电力工程输电线路施工单位要结合施工现场的实际情况,做好地形地质勘测工作,因地制宜实施项目建设。

3.4重惩不法分子。

加大对输电线路的巡逻和监管工作,和对于线路进行人为破坏的惩罚力度,并且积极倡导民众对不法分子对于偷窃输电线里的举报工作,一旦发现违法行为必将严惩不贷。

4结语。

电力工程输电线路施工管理对保障电力工程的安全、稳定运行起到了非常重要的影响。而在我国关于电力工程输电施工工作依然存在着不足。所以,应该积极倡导引进国外先进的现代化技术和管理经验,根据我国的实际国情,加大对于输电线路的施工管理水平。综上的一些关于电力工程输电线路施工管理技术的探讨,可以得出对于国网河南新蔡县供电公司日后工作改进的建议,一方面可以保证电力建设工程安全稳定的运行,另外一方面可以取得良好的社会经济效益。

参考文献:

[2]汤春俊.输电线路工程安全危险辨识与管理方法研究[d].华北电力大学,2014.

[3]谢鹏飞.输电线路施工项目风险监管评价研究[d].华北电力大学,2014.

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工程建设施工审计论文篇十一

由于园林工程施工涉及到的项目比较多,如果每个项目之间没有有效地沟通,施工人员无法全面了解施工程序,也就不能按照规定的施工程序施工。这就要求我们必须重视施工程序,严格要求施工人员按照施工程序的要求进行施工,从而保证整个施工程序的正常运行,也有助于园林工程施工管理。

2.2保证工程竞标的质量。

要保证园林工程的整体施工质量,前提是严格把关招标过程。招标单位在竞标之前必须预算整个园林工程,估计工程成本。这样在竞标的过程能够比较竞标单位的报价差别,选择接近最低成本的施工单位。接着还要对施工单位的资质进行审查,综合考虑竞标单位各方面的条件,如公司背景、施工经验、人员结构等,最终选出报价合理,综合实力较强的竞标单位。

2.3提高施工人员专业技术水平。

为了切实改善施工队伍素质低下的现状,可以从以下几个方面着手:首先,要对园林工程的施工技术标准作出明确的规定,构建一支专业素质过硬,施工技术有保证的施工队伍。完善施工人员上岗制度,严格要求这些人员必须持证上岗,选择各项资质达标、美学知识扎实的施工人员,保证施工人员的素质与施工的要求相一致。其次,要设置奖惩制度,明确每个施工人员的`具体责任,同时还要加强施工人员的培训、管理,培养施工人员的质量意识。在管理方面,落实施工人员的工作安排,严格要求他们按照施工程序进行施工。在培训方面,要从施工作业技巧与管理技能入手,全面提升施工人员的专业技术水平。

3结语。

目前,园林工程处于蓬勃发展的时期,而园林工程施工技术对园林工程效果具有决定性的影响。现阶段园林工程施工技术存在的问题,严重影响了园林工程的质量,因此,必须加强对园林工程施工技术的管理,从施工程序、竞标质量与施工人员专业技术水平等方面入手,提高园林工程的整体质量。同时还可以借鉴其它园林工程的先进施工经验,完善施工技术管理。还要与时俱进,创新园林工程施工技术,实现全面、系统、程序化的工程管理,充分发挥园林工程在我国城市环境的重要作用,为人们提供一个生态、可持续的健康环境。

工程建设施工审计论文篇十二

对于结构设计的每个阶段和每一项内容,设计人员都要进行评估,通过实际考察,减少无效的工程,进一步优化设计细节,避免反复施工浪费资金的现象。在控制成本的前提下,设计人员也要从大局出发,着眼长远,全面考虑工程的质量和安全,因为这些方面对于成本的控制也有着或小或大的影响,所以需要协调处理。值得一提的是,优化评估工作之后,对于材料的管理也要落实到位,形成明确的经济指标系统。

3.2促进部门沟通。

由于土木工程结构设计的内容比较庞杂,不单单是施工一方面,还有很多辅助性的工作,所以在设计中,应该从各方面考虑,做到不偏不倚。多与各部门进行沟通和交流,从而掌握更全面的材料和信息,使结构设计更加合理和科学,在设计中出现的一些问题,信息的有效流动也能够及时协商解决,提高了结构设计的经济性。另外,加强紧密联系,能够保证工程进度,起到降低成本的作用,还有一点,在进行设计时,多方面交流能够集思广益,不仅提高了结构设计的经济性,还能够让建筑显示出艺术性和人文气息,增加美感[2]。

3.3严格控制成本。

为了更好地提高土木工程结构设计的经济性,需要做好限额设计工作,对成本进行科学、合理、有效的控制。一方面限额设计能够避免在具体结构设计中出现超预算的问题,另一方面也为结构设计提出了可行的范围。在进行结构设计时,相关人员应该对具体的预算内容进行分析,对整个工程的资金分配情况有个清晰的认识。这样能够一定程度上避免资金的分配不合理,提高资金使用效率,降低成本,并在后续的施工上,能够有所参考,当超出预算的时候,能够及时调整,提升经济效益。

4结论。

综上所述,安全性和经济性是土木工程结构设计的重要内容,必须得到足够的重视。只有提高人员的素质,强化人员的意识,提升人员的技能,做好相关的结构设计工作,才能有利于土木工程行业的健康发展,保证人们的生命财产安全,为国家的繁荣昌盛做出应有的贡献。

参考文献。

工程建设施工审计论文篇十三

在基础工程的施工技术管理下,高压输电线路工程的施工主要以开挖土石、定点爆破、现浇混凝土施工以及三盘混凝土等方式为主。在该基础工程施工前,单位应进行一系列对于员工标准化、严格化的培训,并从中对于优秀员工进行选拔,从而使这些员工参与施工。并在此过程中制定出一系列的严格标准,对员工进行严格管理,并促使他们遵守所制定的纪律,从而提升整体的施工质量。在员工施工的过程中可进行适当的休息,也应在次过程中派专业的人员对于技术性问题进行检修和测量。在开挖的过程中,不断对于地质与地形进行观察,因地制宜,从而制定出最适合此地的施工方法,从而避免因为地质造成的不必要的伤亡,例如山体滑坡、泥石流等。并且在实施爆破之前,让专业的技术人员进行测量并根据实地的情况进行合理分析,并安排相关的监护人员,引爆前及时对于人员进行疏散,保障施工人员以及技术人员的安全。并在引爆后对于时候存在盲炮进行确认,从而进一步对于安全问题进行保障。

3.2接地装置施工技术的管理。

在对于接地装置的施工管理,通常采用以下两种方式:第一种方法是取材料集中的地区,集中开展焊接操作,将桩基进行组别的划分,然后集中分组进行运输。第二种方法是在施工的现场进行街头焊接的工作,对其实际需求的长度,根据当地施工的具体要求进行焊接,并运送到桩位处。该两种方法都需要对于接地槽进行开挖、对于接地体进行铺设并且对于电阻进行准确的测定。施工的设计图纸上的具体要求也应在施工的实地进行放样的操作,在放样后再进行开挖,施工过程中不断根据当地的地形地貌来进行施工上的调整,设置不同的接地体掩埋深度。在进行输电线路的相关铺设时,应对其实际的长度宽度进行检查,严格根据图纸上的内容进行施工,以此来对施工技术进行检查。

3.3架线施工技术的管理。

在施工中,经常需要长距离的架线施工,两地的施工人员进行交流十分不易,并且都为高空作业,十分不安全,在道路交叉,车流较多的地方更是为施工增加了不少的难度。因此架线人员应严格按照标准进行施工,进而对于自身的安全进行一定程度上的保护。并且及时听取技术人员的建议,从而降低施工过程中的难度。并让相关的施工人员对于该知识进行一定程度的储备,组织其统一学习,进而掌握输电线路的搭设要求。在搭设过程中应运用可靠的张力设备,使用接地性良好的设备,从而对于施工的安全指数进行提升。并且应尤为注意在设置引导线位置时定不可从电线路面的下方经过,以此来避免发生电机现象,做好相应的防范工作。

4.结语。

总之,随着我国当今经济方面的不断发展,电力行业也得到了一定程度的带动,电力行业不断加快发展速度,并进入了改革阶段。电力行业在当前的发展形势下虽然有着及其大的发展机遇,但是也存在着很严峻的挑战,因此,当今在进行高压输电线路的施工过程中,要不断提升施工的要求与标准,进一步设施严格的管理,提升施工人员的总体素质与知识储备,从而对于管理制度与手段进行不断的完善,从而提升施工技术的质量,以及实现人民用电的方便。

工程建设施工审计论文篇十四

在隧道施工前,轮廓需要爆破,爆破后围岩就会不牢固,为了确保在施工中台阶的稳固性,一般都会在开挖下台阶时在上台阶设置一个大拱脚,大拱脚宽为0.5m,高为1m。在设置大拱脚时,需要施工人员扩大拱脚,在拱脚的支架建立好后,需要用混凝土来加固,以确保拱脚支架的稳定性。一般来说,在自稳性好的土之中架设大拱脚是很便利的,但在稳定性较差的岩层中架设大拱脚就有些麻烦,拱脚的扩凿需要一点时间,假如无法在上台阶开挖时及时建好就会发生围岩塌方的情况,但这个施工环节必须在隧道中进行,一旦塌方在施工过程中发生,所造成的财产和人员损失是无法估量的。所以这个技术的使用一般都带有安全风险,降低这种安全风险的有效方法除了提高施工人员本身的安全意识和自我保护意识之外,还可以从原材料质量的角度为整体的工程质量提供一重更好的保障。另外,施工人员的个人工作责任心和施工操作规范性也非常重要。施工提供人员在在应用这项施工技术时一定要小心谨慎,认真仔细,绝对不可因为马虎而造成损失[3]。钢架支护的钢架在制作上也很讲究,每个节点和弧度都要和设计的尺寸相符合,所以需要分节焊节点,在连接两个节点时要用螺栓,为了确保钢架和围岩之间的切合度,必须要用混凝土填补之间的缝隙,一方面可以控制围岩的形状,另一方面就是加强钢架整体的抗压受力能力。

在隧道工程建设中,要在隧道开挖后及时做好防护工作,用混凝土来加强围岩的稳固性,在这个施工阶段,混凝土的加入方式是通过管道喷射来实现的,从混凝土凝固作用的历程和特点上来说,必须要等喷射上的混凝土完全凝固成形后才能进行第二阶段的喷射。即在喷射混凝土时需要分层分阶段来喷射。一般来说,在围岩上喷射混凝土来加固围岩的稳定性本是一件很容易的事情,但是当岩壁被挖过之后其开挖接触面的完整性和平整度就会受到影响,在混凝土喷射时就会存在混凝土原料分布不均匀或者作用不充分的问题,同时,混凝土喷射的难度和混凝土的数量也相应的增加了。为了解决这个问题,就需要在喷射混凝土前在凹坑处填补一些材料,然后再用混凝土把凹坑填平,这样不但能够减少混凝土的使用量,还能够减小混凝土喷射的难度。但是这个方法的缺点就是使支护和岩层之间出现空腔,对以后的施工来说是一个安全隐患。

在锚杆支护施工的过程中,不同的锚杆有不同的构架方法。在支护时,要明确不同类型的锚杆其架构方式也有所区别。例如,砂浆锚杆的构建流程为:在施工前做好所有的准备工作,首先用器械标注孔位、钻孔和清洁孔洞,其次是在孔洞中注入砂浆并插入固定的锚杆,最后就是把锚杆的垫板和螺栓安装好,这样一个完整的砂浆锚杆的支护就构建好了。但在实际情况中,很多设计与施工存在差异,因为从本质上来说,施工阶段和设计阶段是存在着一定的不同的,虽然设计图纸最终是为施工提供依据的,但在实地的施工中,会受到地形、地质结构以及外部自然环境的影响,且这些因素有的是在施工过程中随机遇到的,并不能做到提前在工程设计阶段进行预估和防范。也就是说,工程设计环节和实际的施工环境存在一些差别,这就造成了设计数据与施工数据不符的现象。但有的施工工人只能按照图纸来工作,因为从原则上来讲,施工图纸是工人进入施工阶段时开展工作的重要依据,但上面的事物会直接导致支护结构搭建所需的原材料和原材料储备量不相匹配的现象发生,例如有时就会造成锚杆的数量不足或富余。当出现数量不足的问题时,就会导致施工材料不能被充分利用,还会浪费工程时间,这主要是因为,原材料的缺失会立刻导致施工速度的减慢和停滞。另外,一旦支护设施的完整性出了问题,那么施工的整体流程也会存在严重的安全隐患。

4结语。

在隧道建设的过程中会遇到很多问题,但是,随着科学技术的不断进步,很多建设上存在的问题都被解决了。这就对隧道的施工提出了更高的要求,所以在隧道的施工中,施工队员一定要保质保量的完成工作,避免出现安全隐患。

参考文献:。

工程建设施工审计论文篇十五

本工程为广州市轨道交通二十一号线工程神舟路站对阻碍此工程的供水管网进行迁移,工程地点位于广州市开发区科学大道处,起点由起云路向神舟路方向的范围内施工,该地段主要有dn1400、dn300、dn250主输配水管以及配水支管影响该站项目建设施工,需对供水管道迁移改造,dn300管道沿主体结构敷设,本工程供水管属于临时迁移工程,迁移的供水管道待神舟路站建设竣工后需要原位复装。管材主要采用钢管、管道埋深,管道铺设道路下管顶覆土不得小于1.2m、管道铺设人行道、绿化带下管顶覆土不得小于1.0m、管道安装按照《给排水管道工程施工及验收规范》(cb50268-97)中规定进行施工,水压试验压力为1.0mpa。

2自来水改迁方案。

2.1改迁原则。

自来水管改迁原则上要满足车站围护结构及主体结构施工,保障周边单位及居民区供水安全,且不得影响周边单位及居民区的和谐稳定。此次改迁自来水管由具备相关资质的单位施工,以保证管道施工质量和供水安全,所用材料必须满足水务管网相关要求。

2.2改迁方案。

根据现有资料及探挖情况显示基坑内供水管主管为dn300,支管为dn250及dn100,本次迁改自来水管将基坑内的自来水管全部改迁到基坑外北侧,在14轴已完工的车站顶板上横穿车站与车站南侧原有自来水管对接完成此次改迁。改迁水管采用钢制焊接管施工,水管外刷防锈漆,水管埋深1.2m,沟槽回填时采用黄砂包裹水管后再回填石粉,在穿越中已完工的车站顶板时,因管道与顶板结构尚有高差,此处管道采用悬吊保护方案施工。管道穿越车站后与原有dn250管道连接,同时分一个dn100支管出来供临街6层居民楼用水。根据现场实际情况,在保证满足施工要求及最小改迁成本的前提下,规划自来水管改迁走向位置。自来水管改迁布局图。

2.3工期及质量保证措施。

2.3.1工期保证措施选择具有资质且施工经验丰富的施工队伍进场施工,施工队伍进场施工必须配备4名以上有资质的'电焊工,拟进场施工人员包括焊工4人,普工8人,挖机操作手4人,吊车操作手及司索指挥人员6人。拟进场施工设备有电焊机4台,60挖掘机2台,25t汽车吊1台,进场施工的机器设备必须状态良好,吊车所属单位必须具备吊装资质。2.3.2质量保证措施自来水管焊机作业人员必须具有电焊工特种作业人员证书且在有效期内,水管分段焊接后必须经过试压、冲洗、水质测试合格后方可接入市政供水管网。自来水管沟槽回填采用黄砂包裹回填。

3安全保证措施。

3.1安全保证体系。

工程项目经理为项目安全生产第一责任人,对工程生产安全负有领导责任,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,逐级建立安全生产责任制,形成有力的安全生产保证体系。在施工全过程要抓好安全生产,预防各类安全事故的发生,在每项工程中都要针对生产和施工条件提出可能发生事故的部位和防止发生安全事故切实可行、有效的技术措施。建立安全生产制度,设置专职的安全员,加强安全教育和定期检查安全措施执行情况,检查违章作业和不安全隐患设施。不放过事故苗头,克服麻痹思想,堵塞安全漏洞,确保安全生产。

3.2机械操作。

(1)工程实施前,对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查,未经有关部门验收的设备和设施不准使用,不符合安全规定的必须立即整改完善。(2)各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。(3)操作人员必须按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

3.3施工作业及用电安全。

(1)工程的施工应按监理批准的施工方案进行,不得随意更改。(2)施工人员进入施工现场要带好安全防护用品及设施,到达工作地点后,应组织员工检查机具及设备状况。以及有关材料和工具及配件等。(3)施工现场的临时用电严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定,采取防护措施,临时设施及变压器等外用电设施增设屏障、遮栏、围栏或保护网等。(4)场内架设的电线应绝缘良好,悬挂高度及线间距必须符合安全规定,施工现场内电线与其所经过的建筑物或作业地点保持安全距离,现场架空线与建筑物水平距离不小于10m,跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m,同时加大电线安全系数,施工现场内不架设裸线。(5)电气设备和照明灯具有良好的接地、接零保护,并在可能受雷击的场所设置防雷击设施;保证变配电达到“四防”要求,输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求。各种电器设备配有专用开关,室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层。(6)各种电器的检查维修,一般停电作业,如必须带电作业时,有可靠的安全措施并派专人监护。(7)施工现场的临时照明线用瓷夹固定,电线接头牢固,并用绝缘胶带包扎,保险丝按用电负荷量装设。

4交通维护措施。

新安装的给水管道位于广州市开发区科学大道处,起点由起云路向神舟路方向的范围内施工,占用车行道,围蔽范围宽约4m。施工位置位于车行道,对交通有一定的影响,为降低施工对交通造成的影响,采用分段围蔽施工的方法施工,拟定以下交通疏解方案:(1)严格按照公安交通管理部门的批复,分段施工,确保车辆通行。(2)分段施工,每完成一段,回填石粉后,再开启下一段施工。(3)路上围蔽区与各路口交叉处,设置明显的交通导向标志牌,设置警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志、夜间自动发光警告标致装置等安全标志牌,以疏导车辆通过本路段,施工车辆进出围蔽区内施工场地时,应派专人在场地出入口指挥交通。(4)服从交警的指挥,配合交警部门,组织力量及时引导,疏解交通,合理布置临时交通,保证所有交通标志,标线及时安装到位、投入使用,并设专人负责检查,维护交通设施,及时维修、更换、补充各种设施和标志,确保有效实施交通安全管理。(5)在来车方向30m处设置明显交通导向牌及围蔽采用扣式护栏围蔽。(6)管道安装时,不得将其他管材及发电机堆放在车行道,确保人行道、车行道畅通。(7)对施工范围附近行车道路注重日常保洁和维护工作,路面积水应及时排除,保证行车畅顺,提高通行速度。与交通管理部门做好协商工作,以争取其支持,维护交通安全,以利生产。(8)对重要单位出入口,白天必须保持开通。建议在晚上施工完成,覆土回填石粉后,上铺钢板,白天恢复交通。(9)施工时,应在现场添加适当数量的指示牌,合理指引行人移步。围蔽撤除后,应同时撤走指示牌,以免误导行人。

5结束语。

综上所述,地铁深基坑工程能否顺利施工,地下管线的迁改至关重要,合适的迁改方案不仅能推动地铁工程的顺利实施,也是确保管线安全的重要措施。同时管线安全的安全更是深基坑工程的重要影响因素。通过本文分析,为地铁项目前期工程在管线迁改方案选择和施工过程中管线施工技术及保护措施提供了借鉴。

参考文献。

[1]周驰皓.浅析城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作[j].建材与装饰,(07):280~281.

[2]於林中.地铁车站管线迁改横断面设计要点分析―――基于有限空间条件[j].福建建筑,(07):158~160.

[3]朱立锟.关于地铁建设中管线迁改问题的探讨[j].建筑知识,2017,37(07):140~145.

[4]石建刚.地铁车站工程项目中地下管线处理方案[j].建筑知识,2017,37(04):151~152.

[6]程敏,钟光耀,冯科军.如何做好地铁项目施工中的管线保护[j].建筑知识,2017,37(09):76~78.

[7]万拓.探析地铁前期施工中市政管线的迁改与保护[j].居业,2017(01):127~129.

工程建设施工审计论文篇十六

随着市场竞争的日益激烈,为了和招标企业的心理相符合,施工企业在进行招投标工作的时候压低了部分报价,甚至比预算价格还低,以此提高自己的竞争实力。但是,水利水电工程的建筑材料价格的波动性较强,在进行采购的时候,采购员和巨大的信息面有所涉及,对此加大了了解投标方对各类材料的最新动态以及对项目之间共享方面资料的难度,而这些都会严重影响到工程的成本,并将不确定性带到建设施工成本管理之中。

1.2对项目成本管理认识上存在观念偏差。

长时间以来,水电施工企业都有一种偏差存在,将成本管理当作是一小部分管理人员的专利。谈到成本管理,大多数人都认为那应该是财务部门或经营管理部门的事情,将各班组、各车间的工作人员定义为生产者,致使广大职工成不意识不强。其实,施工成本管理应该是全员参与的、全过程的管理,成本管理和生产经营活动的每一环节都有着密切的关系,要想实现目标成本,就必须借助项目施工生产组织和实施过程,直接生产人员和施工组织是工程施工成本管理的主体,而不仅仅是财务管理人员。

要想保证成本管理的有效性,那么一套科学的目标控制体系就必不可少。成本的控制要以一定的标准为基础。大部分水电施工企业在制定工程目标成本的时候都较为表面化和简单化,部分施工企业仅仅简单的依据经验工程成本降低率对目标成本进行确定,而对该工程的工期、施工条件以及现场环境的要求较为忽视,而工程项目内部又把此目标成本根据工程成本的构成,即施工机械费用、材料费、人工费和其他间接费用、直接费用等,按照同比例进行计算,而没有在乎这些成本项目的利润空间是否较大。由于各个工程项目之间根本不具备可比性,等到下一个工程项目同样还是这样做,周而复始,最终将目标成本永远停留在目标上。

1.4缺乏科学的成本绩效考核体系。

科学的成本绩效考核体系可以有效调动企业职工的积极性。企业在进行施工前以及完成施工后,并未重视起成本管理任务,从而也就没有将其当作是一项重点工作安排下去,致使在整个工程的施工过程中,每一个部门的'工作人员都对自己负责的质量考核和项目较为注重,却没有对相关的成本考核引起重视。

2.1推广项目成本核算。

将人、财、物的配置作为切入口,以工程施工的实际条件为基础,和行业的统一定额相结合,将具有较强操作性的、合理的内部成本核算定额制定出来,一级一级进行部分和全部成本核算管理。同时,注重分配方式的多样性,核算和分析主要工程的管理费、机械费、人工费和材料费。在对管理费用进行管理时要以将设备运行费作为标准,人工费则通过结合产值工资以及基本工资等相关方式来对其进行管理,而材料费需要将内部核算定额消耗作为标准来对其进行管理,并且严格控制采购库存量[1]。其次,在各个作业队伍当中建立并完善相关的利益奖励机制,设立目标奖励以及安全质量方面的专项奖,并将主辅材料费用以及消耗水平与工程结合在一起,来进行考核奖惩,这样就能够进一步增强作业队伍在成本核算方面的意识,从而有效提升工效以及节约材料,并让工作量得到有效提升。另外在成本核算时,还需要与施工相关的实际安排所结合,例如施工工期以及进度安排等等。

水利水电企业要和自身的实际情况相结合,建立健全的水利水电工程施工成本控制体系,以此对水利水电工程的施工组织、施工方案、施工合同管理以及施工材料采购等方面所支出的费用进行严格的控制,对水利水电工程施工成本控制的主要负责人以及各个项目部门、施工团队的主要负责人予以明确,立足于企业的全局角度,将水利水电工程施工成本控制的目标传达给相关人员,水利水电工程的施工成本进行合理控制。不同的管理人员以及不同的岗位在水利水电工程施工成本控制的过程中所承担的成本控制责任和权限有所不同[1]。如采购人员应承担施工材料采购过程中的成本控制责任,并且拥有对施工材料生产厂家进行选择的权利,借助对采购人员责任和权限的明确,使采购人员将施工材料的采购成本最大限度的降低,使施工材料的质量得到保证。其次,水利水电企业管理层应针对各项目部门的项目经理和主要责任人的成本控制情况进行定期考核,以便于发现问题之后及时的进行调整,将各责任人的薪酬和成本控制联系在一起,以此对各岗位工作人员的责任心进行强化,使水利水电工程工作人员的积极主动性得到充分的调动。

2.3控制技术成本。

将经济合理、技术先进的施工方案制定出来,从而实现降低成本、提高质量、保证安全、缩短工期的目的。而在这一方案中的主要内容有:选择施工机具、确定施工方法、组织流水施工作业、安排施工顺序。合理、科学的施工方案不仅是保证项目成功的前提,同时还能有效降低成本。在施工组织的过程尽全力将各种消耗降低,将工艺的新材料、新设备、新技术和新工艺提高,并应用到工程项目的施工过程中,同时也可以由操作员和技术人员一起,改革创新一些传统的施工方法和工艺流程,这对降耗增效的实现十分有利。

2.4细化成本测算,明确控制目标。

目标可以指导前进的方向,其具有聚力和导向的作用。施工企业在进行投标之前,因设立竞标小组,主要由设计、营销、工程、管理和财务等方面的人才组成,分工合作开展工作;应和现场考察、资料介绍相结合预估和分析施工的条件、环境和内容。当项目中标之后,应由专业人员深入综合分析施工人员的技能、设备条件以及施工环境等,对项目财力、物力以及人力投入控制标准再次进行确定。要充分的估算施工中有可能发生的状况和影响因素;和实际情况相结合,从技术上制定多个方案,比较分析经济,选择最佳的对成本控制方案进行制定。在对测算进行分析的过程中,要根据第一手资料,借助走出去、请进来等方式,接受专家所提供的意见;善于思考,不断专研,力求做到方案最优、实施后效果最好。

3结语。

总的来说,在市场竞争极其激烈的今天,水利水电施工企业只有增强对成本的管理与控制,才能够提升自身竞争力。由于水利工程具有极强的系统性,因此对施工成本的控制要能够在整个工程当中体现出来,着重对材料费、人工费以及管理费等相关费用进行控制,并且还需要控制施工质量,从而让工程的工期与安全能够得到有效地保证。同时,在进行水利工程建设的施工成本控制与管理时,还需要遵循一定的原则,如节约原则与动态控制原则等,这样就能够对人力、物力以及财力进行合理的使用,使得效益得到增加。

参考文献:。

工程建设施工审计论文篇十七

摘要:中国的工业技术随着国民经济的不断发展而取得了长足的进步,正因为如此,中国的工程项目有了明显的增加,而且建设规模也越来越大。路桥隧道工程开挖支护随着工程建设行业的发展而迎来了前所未有的机会和很好的发展条件。这些年以来,路桥隧道工程开挖支护技术在施工中得到了很全面的应用,本文简要的分析了路桥隧道工程开挖支护的施工技术。

中国路桥隧道工程建设的进程越来越快,为了避免大规模建设带来的破坏,合理运用路桥隧道工程隧道开挖与支护中各项技术指标是路桥建设可持续发展,更好地构建和谐交通的基础。明挖法和暗挖法是路桥隧道的两种施工方法。明挖法:地面先挖开,先在露天情况下修建隧道结构,之后再将修建好的隧道结构覆盖回填。暗挖法:开挖和修筑隧道结构是在地下进行,在施工时隧道上面的地层不挖开。暗挖法又分为:矿山法、隧道掘进机法、盾构法。隧道进洞采用大断面开挖的明挖法,这是一种简单的容易实施的方法,由于土石方量大,因此,对周边的植被破有非常大的破坏性。明挖法对于埋深较大的隧道是不适用的,在山岭道路上做隧道施工,必须使用矿山法。矿山法中的最重要、最常用、最有效的一种开挖方法是喷锚构筑法,下面的内容中,我们一起讨论一下路桥隧道的开挖与支护的方法。

隧道是在地质条件复杂的条件下开挖的建筑工程,因此,受到地应力,地址物理参数,地下水,地址断层等因素和开挖方式、支护方式、支护时间等人工开挖操作的影响比较大。建筑隧道采用的支护方式和开挖方式要因地制宜的选择,跟据工程所处的地质环境和围岩稳定性不同,而采用不同的方案。现在,隧道开挖的方式有:全断面开挖方法、台阶法、台阶分部开挖法、导坑法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法等。在一级围岩处适合使用全断面开挖方法,工级围岩处适合采用台阶法,一级围岩处,上下台阶之间的距离应该满足机器正常作业的需求,并减少翻渣工作量,因此适合选用台阶分部开挖法。导坑法由于各工序安排紧凑,能保证施工安全,适用于围岩较差、沉降需要控制的隧道。支护方式一般使用:锚喷、锚网喷、锚喷网架、锚喷网架注浆、钢架支护、钢筋混凝土支护、注浆加固和预应力锚索支护等方式,在实际应用中,联合支护,多次支护等形式是经常采用的,下面,我们从隧道的开挖与支护技术角度,进行重点的分析讨论。

1.1隧道施工方法概述。

矿山法是指一般开挖地下坑道方法修筑隧道,少扰动、早支撑、恒撤换、快衬砌是矿山法的基本原则。漏斗棚架法,反台阶法,正台阶法,全断面开挖法,上下导坑先拱后墙法,,下导坑先导后墙法,品字形导坑先拱后墙法,侧壁导坑法是矿山法的基本施工方法。新奥地利隧道施工方法的简称是新奥法,概念是:20世纪50年代,奥地利学者拉布西维兹教授提出,以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础,支护手段采用锚杆和喷射混凝土组合的方式的施工方法,这个方法经过许多国家的实践研究,在60年代正式取得专利和命名。少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭是新奥法的基本施工原则。以盾构这种施工机械在地面以下开挖隧道的施工方法称作盾构法,盾构法可以在承受地层压力的同时在地层中推进的活动钢筒。盾构法的优点是一次成型,可以对围岩体减少重复的扰动,进而实现全程机械化施工。

1.2隧道开挖。

在围岩可以保持稳定的情况下,减少对围岩的扰动,选择恰当的开挖方法和掘进方式,并将挖掘进度尽量提高,这就是隧道开挖的基本原则。在开挖和掘进方式的选择时,应该考虑到隧道围岩地质条件及其变化情况,选择的方法要能适应地质条件及其变化,也要能保证围岩的稳定性,同时应该保证快速掘进和减少对围岩的扰动。开挖成形方法就是隧道开挖方法,从开挖隧道的横断面分部情形来分,可以将开挖方法分成以下几种:全断面开挖法,台阶开挖法,留核心土台阶开挖法,分部开挖法。将设计断面分上半断面和下半断面两次开挖成型,也有采用台阶上部弧形导坑超前开挖的方法称为台阶开挖法。这种方式适用于含软弱夹层带或节理发育地段的三、四级围岩。台阶法细分又可以分成:长台阶法,短台阶法和超短台阶法。是由台阶法变化来的,上台阶超前倍洞跨,主要应用在采用短台阶法开挖遇到土质、涌水、掌子面坍塌等段落。特点时,施工的调整很小,是在遇到短距离围岩变化的时候可以最先采用的.方式,对施工安全性能的提高很有帮助,缺点是工序比较多,进尺一般不超过一厘米,比较短。将隧道断面分部开挖逐步成型,且一般将某部超前开挖的方法是分部开挖法,也可以称作导坑超前开挖法。上下导坑超前开挖法,上导坑超前开挖法,单侧壁导坑超前开挖法,双侧壁导坑超前开挖法等是常用的方法。

2支护方法。

2.1喷射混凝土。

为了保持岩块体的咬合和镶嵌作用,使被裂隙分割的岩块体粘接起来,我们会采用向洞室内表面围岩喷射混凝土的方法,通过提高岩块体的粘接力和摩擦力来有效的防止围岩松动,这样对应力的集中产生的现象有规避和缓解的作用。同时,可以在围岩表面产生抗力和剪力,围岩因此而处于有利于稳定的三轴应力状态,而且喷混凝土层自身的结构刚度可以对不稳定体的坍塌现象起到阻止的作用。喷射混凝土自身有一定的刚度因此对岩土体的坍塌现象有一定抵抗作用,与此同时,可以使用其他的支护方法,共同承受支护结构的受压变形,真因为如此,现代隧道施工经常用的方法之一就是喷射混凝土支护方法。

2.2锚杆支护。

为了对岩土体的变形产生一定的约束,我们采用在岩土体内打入锚杆的方法,并且通过向围岩施加压力,使原来处于二轴应力状态的洞室内表面的围岩保持三轴应力状态,从而,围岩体刚度的恶化就被有效的控制了。尤其在松动区内围岩的刚度,这种方法尤为有效。岩土体中的系统锚杆起到形成了被约束变形的岩土体加固圈,形成了能够承受外部荷载的岩土体承载拱,并且与岩土体共同承受外部荷载,增强了岩土体的稳定性的作用。

2.3挂钢筋网。

在一般情况下,钢筋网是与锚杆连接在一起使用的,由于锚杆布设有一定的距离,锚杆约束作用之间的岩土体因此比较薄弱,很可能发生坍塌事故,因此,用钢筋网连接锚杆之间的距离保持稳定作用,使松散的岩土块体处于三轴应力状态中。

2.4钢支撑。

利用支撑结构自身的刚度来稳定岩土体的方式是钢支撑,可以达到控制岩土体的变形的目的,在工作面开挖完成以后一般应该立刻按照设计间距安装钢支撑,这样能够将它的作用充分的发挥出来,起到稳定岩土体的作用。在岩土体自身稳定性极差的地层通常会使用钢支撑,钢支撑一般有两种形式:钢筋制作的格栅钢架结构和型钢制作的工字钢支撑。为了确保保岩土体的稳定,喷射混凝土、锚杆、钢筋网经常与钢支撑混合使用。

3结束语。

对于中国的经济不发达地区以及山岭丘陵地区来说,路桥隧道的应用有非常重要的意义,我国路桥隧道的施工必须根据环境因素的影响,如:不同的施工地域、水文等,综合各种实际情况,因地制宜的制定符合当地区域实际情况的隧道开挖与支护方案。我希望,这篇文章的路桥隧道的开挖与支护方法的分析,可以被相关的从业人员合理的采纳其中有利的方面,通过先进的技术知识来运用到实际工作中去,将西方国家的隧道开挖与支护方法采用的成功经验借鉴过来,更高的提升我国路桥隧道的质量。

参考文献。

[2]吴智慧,骆伟.浅谈高速公路隧道开挖支护技术[j].山西建筑,(30).。

工程建设施工审计论文篇十八

21世纪以来,生态环境污染愈演愈烈,生态问题已经成为了全世界普遍关注的焦点。园林工程能够在防治城市生态环境污染起到重大作用,再结合我国城市化带来的压力,园林工程也逐渐增多。但由于园林电气工程施工中存在的问题导致园林工程建设受到阻碍,影响了园林行业的发展,也制约了我国园林电气工程水平的提升,而这些问题需要在今后的园林电气工程施工中亟待解决。

园林工程施工建设过程中需要安装智能化设备,这些设备安装目的是能够更好地实现对园林工程的自动化管理。自动化管理的实现直接影响着园林工程作用的发挥,这就对电气设备的标准有了更高的要求。然而结合我国当前园林电气工程的实际情况来看,由于电气设备的利用和能源的供应之间存在某种程度上存在冲突,大部分电气设备难以被有效利用,浪费了很多电力能源,例如,甬道场所、景观亭等照明系统每年都会浪费大量电能。

园林电气工程施工中还存在质量管理方面的问题,近年来,电气工程质量事件在很多地区都出现过,这对园林电气工程的施工建设造成极大的负面影响。究其原因,主要是因为园林电气设备标准化程度越来越高,电气工程的施工越趋复杂,园林电气工程施工的难度增加,再加上施工人员方面存在的主观因素,使得园林电气施工过程中的出现质量问题难以避免。园林工程建设在工程质量的检测方面存在的不足,也是导致园林电气工程质量问题的重要原因,这对我国的园林行业发展十分不利。

2.1加大园林电气工程节能的优化整合力度。

园林行业的快速发展,离不开节能工程的进行,而电气工程节能必须要对电气设备进行优化整合处理。我国政府及园林工程建设相关管理部门一定要树立节能环保的.意识,从思想层面上进行宣传,明确园林电气工程施工过程中的电气节能思想,并将节能思想落实到具体的施工操作过程中,科学合理地选择电气工程施工所需的电气设备。比如,在园林电气工程施工期间,可以计算变压器的供电能耗,然后对计算出来的数据进行分析,根据分析的结果进行变压器的选择,降低电能的损耗。在园林的景观照明方面,尽可能地选择低能耗和使用寿命长的电气设备,从而减少电能的浪费。

2.2合理控制园林电气工程的质量。

2.2.1施工人员的管理。施工单位一定向施工人员强调质量安全方面的内容,根据具体情况,安排施工人员进行园林施工技能培训,围绕施工人员建立起施工奖惩制度,对施工人员定期进行考核,使得施工人员能够将质量安全意识落到实处。

2.2.2完善园林电气工程建设的管理制度。园林电气工程施工牵涉到的面很广,从工程的设计到材料的采购再到工程施工等,这些环节如果工作没做到位都可能产生质量问题。因此,建立健全质量管理制度,从工程建设的每一环节出发,注重细节方面的内容,确保施工期间工程质量不出瑕疵。

园林电气工程施工中电气设备的安装都必须依靠线缆的铺设才能实现,而线缆的铺设过程中如果控制得不好也能产生一定的问题,因此,也需要加强线缆铺设管理。在实际的工程施工过程中,尽可能地采用人工挖槽,槽的深度和宽度要适宜,不能过大也不能太小。一般而言,线缆堆土的高度应控制在1.5m以下,不能超过该高度。线缆铺设要绕过消防栓和防火闸,穿线选择套管方式,避免线缆受到损坏,如果施工中出现断头电线,施工人员一定要做好密封处理。另外,电气工程施工的线缆铺设还必须根据国家的相关标准进行,无论是线缆的采购还是安装都需要符合国家标准。

3结语。

总而言之,电气设计是园林工程建设的重要组成部分,对园林工程的功能发挥具有重大影响。因此,园林电气工程一定要保质保量地完成,特别是在施工细节上,施工单位一定要重点强调,从节能设计、质量控制、施工安装等方面出发,提高园林电气工程质量及管理水平,从而推动园林行业的发展。

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