总结不仅仅是一种动作，更是在人生中的一种态度和思考方式。如何有效掌握职场沟通技巧为了帮助大家更好地写出一篇完美的总结，以下是一些相关范文，供大家参考。
交通安全演讲致辞篇一
尊敬的各位老师、同学们：
在这个阳光明媚的和煦春日里，很荣幸站在这里，和大家一起聊一聊有关“安全”的话题。首先，请允许我先作一下自我介绍：我叫张文敏，现在交警大队工作。但是，我同时也有教师资格，所以能够站在这个讲台上，令我感到十分的高兴。
我知道，同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲。我也相信，同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考。我断定，同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的'马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。
校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、毒品危害、艾滋病等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。
“生命”，一个多么鲜活的词语。“安全”，一个多么古老的话题。“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福。生命至上，安全为天。安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、前全，事事讲安全。必须要筑起思想、行为和生命的全长城。
交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一诗中写道：“有的人活着，他已经死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正确的人生方向、空有一架活着的躯体行尸走肉的人不就是思想残缺的产物吗？这种“产物”充其量只能是没完没了地吸取消化父母亲血汗的机器，只能成为社会发展长河中的废物，甚至成为危害社会发展的危险物。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安。祝愿好人，一生平平安安。
交通安全演讲致辞篇二
老师、同学们：
曾经有一个正值青春年少的小姑娘，有着优异的成绩，幸福的家庭，这一切似乎都在向人们昭示着她的美好生活，将会永远持续。但是就在她生日的那个晚上，一辆飞奔而过的卡车无情地夺走了这个女孩的生命，折断了这朵正在盛开的花。倾刻间，成绩、荣耀、幸福全都烟消云散，全都永远告别了这个家，白发人送黑发人的悲哀在这个家中开始漫延，这是莫大的悲哀，永久的伤口。
据调查，去年全国因交通事故造成的中小学生伤亡人数超过2.5万人，平均每天有将近12名中小学生丧生在车轮之下，交通事故已成为导致中小学生伤亡的最主要原因之一。11月14日，山西的特大交通案件中，一名教师与20名学生只因司机的疲劳而结束了宝贵的生命。第一次和第二次世界大战中死伤无数，但自汽车发明以来，因车祸而死伤的人数已经超过了两次世界大战中死伤人数之和。这是多么触目惊心而又令人反省的事啊！
这一例例触目惊心的事都在向我们诉说着遵守交规的重要性。
我想，大家感叹人生无常，已经充分意识到遵守交通法规、注意自身安全的重要性。是的，只要我们中的每个人都养成良好的交通习惯，懂法、护法，提高法制观念，严格遵守《道路交通安全法》，保证不去侵犯他人的生命健康权，同时也要随时随地提高警惕，谨防受到交通、不安全事故的侵害，利用法律武器保护自己的合法权益。在依法约束自己行为的前提下，打造出一片更加美丽、更加幸福、更加安全的天空。
同学们，让我们为了自己的生命健康，为了家庭的幸福美满，依法去做，遵守交规，一起珍爱生命，共创更加辉煌的明天。
交通安全演讲致辞篇三
各位领导、同志们：
今天，交通安全管理员在我县城区正式启用，是我县人民的一件大喜事，也是构建和谐，营造安全、有序、畅通的交通环境一项重大举措，县公安交警大队把交通安全宣传管理作为一项根本性工作来抓，启用了交通安全管理员，我们100名交通安全管理员既感到光荣，又感到责任的重大，为完成历史使命和各项工作任务，我谨代表全体交管员特表决心如下：
一、以“关爱生命，宣传交法，劝阻违法，优化环境”为宗旨，加强职业道德修养，不断提高自身素质，努力做好交通安全宣传管理工作。
二、交通安全人人有责，交警是专管，我们是群管，一定要认真行使交通安全管理员的职责，从优化投资环境的高度出发，尽职尽责，积极配合公安交警，大力宣传交通安全法，维护好责任路段、路口、社区、机关、学校、企业、工地及店前门外的交通秩序。
三、遵循以人为本的管理思想，对交通违法者，采取说服、劝阻、告知的方式，讲安全、讲危害，减少交通违法和预防交通事故，实现共创“交通文明示范街”、“平安大道”的奋斗目标。
最后，让我们全体交管员在县委、县政府的领导下，在公安交警大队的指导下，以高度的使命感和责任心，发扬爱岗敬业、无私奉献精神，出色完成上级领导交给的各项工作，使交通安全群管工作深入持久地开展下去，做出我们应有的贡献！
谢谢大家！
交通安全演讲致辞篇四
老师们、同学们：
大家好!
少儿是祖国的花朵，是社会主义的接班人，是国家未来的`宝贵财富。下面，我来为大家讲一讲有关“交通法”的知识。在我们国家，全国各地每年都有不少中小学生因缺乏交通安全意识和自我保护能力，最终导致车祸不测事例的发生。
针对中小学生和学龄前儿童所发生的交通事故的特点和趋势，为贯彻“交通安全从小抓起”的有关精神，广泛倡导中小学生应自觉养成遵守交通安全法的良好习惯。为此公安交通管理部门和学校要联手加强对本区中学生的交通安全教育和交通事故防范宣传，不断提高中学生的交通法制意识和自我保护能力。特别是主要干道上的学校，要进一步落实中学生骑车管理工作，以确保我区中学生的交通安全。
血的教训再一次警示我们，当我们在参与交通活动中必须做到以下几点：
一、当我们在上放学道路上行走时，必须走在人行道上，不要三五成群地走在马路中间，或走在车行道上与机动车争道抢行。更不能在道路上玩耍、嬉闹。
二、当我们要横过马路时，必须从人行道内通行，在没有人行横道线或从车行道内过马路，必须注意安全，要看清左右两边来往的车辆。在确认没有危险时安全通过，切勿斜穿行走和车前车后急穿马路。
三、通过行人信号灯控制的路口要做到红灯停绿灯行。
四、未满十二周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，严禁小学生骑自行车上放学。
五、不准在机动车道，人行道上骑车。
六、学生家长应主动配合学校和交通管理部门，不要骑自行车带学生上放学。
为加强对我区中小学生交通安全教育，各中小学可利用电化教育设备播放专题影视教育片，邀请交警支队民警为学生讲解交通安全法和常识，结合双提高宣整活动开展一次主题班会、征文、演讲、绘画比赛等丰富多彩的活动，大张旗鼓地开展宣传教育活动，使中小学生通过活动对交通安全的重要性有进一步认识。
各学校要立足实际，注重实效，要以增强中小学生遵守交通法规，加强自我保护意识教育为着眼点，对他们进行交通安全教育。
让我们全体师生从我做起，从小做起，规范自己的走路骑车行为，文明行路，关爱生命、安全出行，做可爱的中学生。
交通安全演讲致辞篇五
尊敬的各位老师，同学们：
交通安全往往被人们忽视。其实交通安全就在我们身边。尤其是对于不遵守交通规则的人。
那是一个阳光明媚的日子，我和妈妈在街上散步。路上，几个骑自行车的初中生进入了我和我妈的视线。我看到他们三五成群地聚在一起，看起来很开心。他们边聊天边骑自行车。他们骑到十字路口，不遵守交通规则，把红绿灯当成杂物，就冲红灯或绿灯，给他们增加了一些安全隐患。
还有一次，我坐爸爸的车去上学。我看见一个叔叔闯红灯，超车，为他的孩子上学而横冲直撞。虽然舅舅没出过什么交通事故，但我也深深体会到了“生命可贵”的意义。
我突然记起一首交通绕口令：“红灯停，绿灯行，黄灯停一停。”
在平时的生活中，就算有什么急事或比赛，我都会不停地提醒爸爸不要冲红灯。有时候爸爸应酬很晚才回家，我常常也会叮嘱他，喝酒后不能开车，如果爸爸不听，我就会罗嗦地跟爸爸说起酒后开车的危害，使爸爸一次一次地清醒过来，然后他又会自觉坐出租车回家。
让我们一齐来自觉遵守交通规则，让我们的家园没有任何交通隐患，没有一丝的交通烦恼！
交通安全演讲致辞篇六
各位老师、各位同学：
早上好！昨天是12月2日，1994年开通并投入使用的122是我国道路交通事故报警电话。近日公安部报请国务院批准，将每年的12月2日确定为“全国交通安全日”。今年“全国交通安全日”的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”！借此机会，我想和大家谈的是“遵守道路交通法规，保障你我安全！”
近年来，机动车增多，汽车进入家庭，给人们生产生活带来便利的同时，也带来了交通拥挤和交通事故增多的严峻问题。道路通车里程和机动车、驾驶人数量及交通流量的持续大幅度增长，道路交通面临的压力越来越大，人、车、路的矛盾越来越突出。据统计，截至20xx年10月，我国机动车保有量为2。38亿辆、机动车驾驶人2。56亿人，近五年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人20xx多万人。而由于不遵守交通信号行为的大量存在，更加剧影响了道路通行秩序和通行效率，酿成了为数惊人的的交通事故。我国的道路交通事故尽管实现了稳中有降，但总量仍然骇人听闻：仅今年8月份一个月，全国公安交通管理部门共受理道路交通事故达43151起，仅此一月的交通事故就造成9601人死亡、45860人受伤，直接财产损失1。8亿元。其中，发生死亡的交通事故8205起，与去年同期相比，死亡人数增加424人，上升4。6%。道路交通事故已经取代疾病、自杀成为中国人死亡第一大原因。
尽管违反交通法规的后果如此严重，但我们仍然看到每天都在上演着的闯信号灯、超速行驶、不按交通安全指示出行、等交通违法行为，仍然听到一起起汽车刮蹭、人员被撞等交通安全事故。我们的同事、我们的同学不也有路上出事不能到校的情况发生吗？近日，公安部交管局透露，从今年1至10月份全国道路交通事故统计情况看，全国共受理道路交通事故317476起，事故造成73955人死亡、366559人受伤，直接财产损失12。4亿元。公安部相关负责人表示“80%以上的交通事故是由驾驶人违法行为直接导致。”通过事故，不难看出驾驶人安全意识淡薄，交通违法行为较为普遍。私家车、营运客车乱停放、不系安全带、开车时接打手机（发信息）、在通过人行横道时不礼让行人、遇车辆滞留时不依序等候通行、公交车不按站点停靠等主要陋习随处可见。为此公安部在今年的10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新的交通规则严格了对驾驶员的管理，扣分细则也更为严格，对闯红灯、超速行驶、违停车、逆行、不让行、违反禁令标志和禁止标线指示等行为将进行严肃处理。
我请在场的各位仔细想一想：在我们上学、放学途中，我们是否也常常处在随时会发生交通事故的危险中呢？行走在道路中央，过马路不走人行横道，在道路上追逐打闹；自行车、电瓶车在快车道上急速行驶，转弯、过马路时不顾左右来往车辆，不按交通标志行驶；置学校多次告诫于不顾、挤乘非法营运车辆，乘坐的车辆在上学、放学的车流、人流里快速穿行，对门口禁停标志视同未见，不服从交警指挥，抢红灯，遇人行横道不减速等等，此类现象不一而足。
一个陋习，可能导致一场车祸，危及自己和他人的生命财产安全。为此，公安部把今年“交通安全日”的主题确定为“遵守交通信号，安全文明出行”，希望提醒所有人关注交通安全，营造“人人遵守交通法规、个个践行文明交通”的浓厚氛围，进一步从源头上预防和减少道路交通事故的发生。
要实现安全文明出行，必须从遵守交通信号做起，“起好步，走好路”。倡导机动车礼让斑马线、行人/机动车各行其道、行人/机动车过街遵守信号等六大文明交通行为，摒弃机动车随意变更车道、占用应急车道等六大交通陋习，抵制超速行驶、闯红灯、强行超车等六大危险驾驶行为。
我希望通过在座的每一位老师、同学，告别自己可能会对自身及他人带来生命危害的交通陋习，劝止别人尤其是你所乘坐的车辆驾驶员的不文明行车行为，为自己、为他人净化出一条文明安全的出行道路！
拜托了！
交通安全演讲致辞篇七
尊敬的老师亲爱的同学们：
大家好！
不知大家是否听说过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多长时间他们分手了，原因是：年轻人过马路时闯了红灯，英国姑娘吃惊得说：“连红灯都敢闯？还有什么违法的事你不敢做？”回国后小伙子又结交了一位中国姑娘，结果小伙子却因为过马路没有闯红灯分手了，中国姑娘评价小伙子说：一个连红灯都不敢闯的人，能有什么大出息？虽然这只是一个笑话，但却带出了我们的主题xx安全！！
安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的防火墙，安全是每一名同学应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，保障着我们的幸福生活。
谢谢大家。
我的演讲到此结束。
此致
敬礼
交通安全演讲致辞篇八
大家好！
随着科学技术的不断发展，现在家家都开起了小轿车，过起了“高大上”的生活。我们时时刻刻无不在享受着交通发展带来的便利，而交通也在用它独特的方式时刻提醒着它那令人不寒而栗的弊端，时刻让人类付出血的代价。生命只有一次，每当我们驾着车打电话时、闯红绿灯时、酒驾时，你可曾想过，死神每时每刻都有可能降临。
也许这些对交通事故的统计数据，还并不能触动你的内心。但是，接下的这例鲜活的事例，会让我们真正的明白，交通安全是多么的重要。
去年的一天，在放学回家的路上，一个三年级的小男孩在准备过马路的时候，看到了他的妈妈在马路对面向他招手，他太高兴了，不看左右的车辆，就直接飞奔过去，这时，一辆红色的大卡车急速驶来，撞倒了这个小男孩，小男孩的妈妈眼睁睁地看着自已的宝贝离去，泪流满面，悲痛万分。妈妈多么希望这场事故没有发生，多么想再看着孩子背着书包蹦蹦跳跳进校门的背影。可是，生命只有一次，失去了就不再拥有。，所以我们每时每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通规则，生命是宝贵的，我们必须爱惜它。
天灾是不可避免的，但人祸是可以避免的呀！为什么不从我做起，从身边的小事做起？快快行动起来，从严格要求自我做起，认真学习交通安全知识，不乱穿马路，放学时要排队有次序地过马路，过马路时不打闹，不乱跑，严禁路边游戏。课间，下楼梯要靠右走，不能乱冲，乱撞。让交通安全伴我行；让生命时时伴我行，让我们“高高兴兴上学去，平安安回到家。
交通安全演讲致辞篇九
老师们，同学们：
早上好！
今天我演讲的主题是“交通安全伴我行”。
安全，牵系着每个人的生活。
我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过x万人，其中，儿童死亡人数近x万。
多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。
想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨！
然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。
同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗？当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗？我想一定不会！作为一名小学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。
因此，我建议：校外注意交通安全，走路走人行道；过马路，看清楚红绿灯，走斑马线，不翻越护栏；行走集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹。
上学、放学要遵守交通规则，防止交通事故的发生。
校内课间不乱跑，不拥挤，上下楼梯靠右走。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。
为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！
让我们一起来创建我们的平安校园吧！让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花！
交通安全演讲致辞篇十
尊敬的老师，亲爱的同学：
大家下午好：
随着经济繁荣的发展，交通事业猛发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，直接应对，而无法回避。所以，交通安全，人人须知，而我就有过这样的经历。
记得有一个晚上，爸爸刚喝过酒，就准备坐摩托车回家，我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上，就在行驶过程中，一辆轿车开了过来，前面出现一个坑，由于爸爸的车速过快，来了一个急刹，就在那一刹那，爸爸把方向盘拐了一下，迎面正好开来一辆大货车，“咚。”的一声，辆车相撞了，当时，我可吓坏了，这是关系到我们一家人的生命安全呀！这次幸好没有出什么大事，只是我和爸爸的额头破了一点皮，妈妈的脚拐了一下，但也给了我很大的启示，让我懂得了酒后不能驾驶车辆，如果稍微有一点失误，就有可能丧失生命。
小朋友们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的公路边去玩，这样也会出现交通事故的，在我的印象中有这么一件事。
那是一个阳光明媚的早晨，一个四年级的学生在路边踢毽子，毽子掉在马路中间去了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想而知，她此刻已读四年级了，父母用自我的心血把她养大，最终却招来这样的结果，你说，这是一个人的命运吗不是的，这并不是你所想的那样。命运给每个人的待遇都相同的，这要看你自我怎样去应对，怎样去珍惜，交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将小学毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，必须会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。
交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们明白：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。
交通安全演讲致辞篇十一
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家下午好！今天我演讲的题目是《珍爱生命，遵守交通规则》。
人的生命是最宝贵的，只有有了生命才能创造财富，才能使世界变得更美好。只有同学们的欢声笑语、活泼身影，才能使我们的校园充满阳光，充满生机。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我们不重视安全，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及，防范不严，责任心不强，把生命当儿戏，那么造成的后果不堪设想。交通事故猛如虎狼，我们身边随时都潜伏着张牙舞爪的杀手，随时都威胁着你的生命安全。一件件，一桩桩血腥的报道，令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，带给社会、家庭、亲人只是悲痛欲绝的伤心，沉重的打击，血的教训。到那时，这一切都为时已晚，我们失去的已经太多太多，对生命的关爱，不能成为美丽的词藻，难道只有失去之后才能醒悟吗？由于安全意识的淡薄，难道我们不该反思吗？而我们今后应该怎么做，更令人深思。记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。尤其是我们这些自我保护能力弱的小学生，更应该从小做起，从自我做起，树立良好的交通安全意识，养成良好的安全习惯，才能远离交通安全事故，保障家庭的幸福和社会的和谐。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社。
会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
演讲人：许嘉琪。
交通安全演讲致辞篇十二
同志们：
这次全市交通安全工作会议的主要任务是，深入贯彻落实市政府、全省交通运输安全工作会议和全市交通工作会议精神，回顾总结x年全市交通安全工作，分析当前形势，科学谋划交通安全发展方向，研究部署x年交通安全工作，强力推动全市交通安全管理再上新台阶。下面，我代表局安委会作工作报告。
一、攻坚克难，狠抓落实，x年全市交通安全生产取得新突破。
x年，全市交通系统在市委市政府的统一领导下，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“保增长、保民生、保稳定”和交通改革发展大局，全面落实交通企业安全主体责任和交通行业安全监管责任，强化安全生产源头管理，安全管理基础不断夯实，安全质态持续优化，辖区内水上交通安全形势持续稳定，道路运输事故明显下降，交通工程建设、港口安全状况良好，交通企业安全生产形势平稳。
x年，我们进一步加大安全生产工作力度，加强安全生产工作的组织领导，通过签订责任状、建立责任体系、加大安全保证金、加强安全考核等措施，将安全生产责任落实到位。
一是加强行业安全监管责任。进一步强化行政责任追究制度，落实《x市安全生产行政领导责任规定》，层层签订责任状，将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级承担安全生产责任。下发了《x年x市交通局安全监管工作任务分解表》,落实了“一岗双责”，安全监管责任基本覆盖全员、全过程、全方位。姜堰市交通局将安全工作情况纳入中层以上干部年度述职内容，x市交通局继续推行“奖二罚一”安全风险抵押金制度。
二是强化企业安全主体责任。不断探索新模式、新方法，督促和推动企业落实安全生产主体责任。兴化市交通局开展了“一把手”安全论坛演讲现场会，有效提升各单位主要负责人安全责任意识。汽运公司全面落实“谁主管、谁负责”原则，明确各个岗位的安全责任，逐月考核，当月兑现。港务集团提出“每位职工都是安全第一责任人”的新理念，全面提高基层职工安全责任意识。
三是狠抓安全工作责任考核。在落实安全生产“一把手”负责制、“一岗双责”制、全员责任制的基础上，制定一票否决、安全风险抵押金和安全目标考核三项制度，全面实施安全管理工作检查考评，有力推动了安全生产责任到位。运管部门与道路运输经营企业层层签订安全责任书，对发生重大安全事故的，实行经营资质一票否决制度。航道部门始终坚持安全生产“宁可做过、不可错过”的原则，加大考核力度，使安全管理工作实现良性循环。
(二)健全治理机制，隐患排查整改进一步落实。
x年，全市交通系统积极开展“安全生产年”、“深化平安交通建设”和“安全管理推进年”三项活动，将隐患排查治理工作,作为年度安全工作的重中之重，组织开展了安全生产月、夏季安全百日赛、国庆安保等一系列活动。
一是完善治理制度。各单位对安全规章制度进行全面梳理、查漏补缺，保证安全隐患治理制度的“管用”、“够用”。通过对事故隐患实施登记管理和分级管理，初步形成了“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。港务集团现场开劝违规单”，加大“三违”处罚力度，年内罚款1.68万元。泰轮-公司、海阳公司规范安全检查程序，完善事故隐患举报制度，避免了多起事故的发生。
二是开展专项活动。市局制定了《深化平安交通建设暨安全管理推进年活动实施意见》，出台了“三项行动”和“三项建设”活动方案，聚焦客运、渡运、水陆危运、危桥险段、农路设施、在建工程等重点方面，坚持排查与整改、排查与立制同时并举、同时并网重，力求解决基础性、苗头性、滞后性问题，做到强基固本、标本兼治。
全系统共排查出事故隐患632处，重大安全隐患28处，挂牌督办3处，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃烧事故发生后，市局组织专项突击检查，客运车辆的安全锤、灭火器配备率均达到100%。靖江市交通局在夏百赛活动中，被靖江市政府评为优秀组织奖。质监部门强化施工现场监管，杜绝空检、漏检、假检等混岗现象，从源头上防止事故发生。海通公司投入33万元更新老旧设备，受到业主青睐，一举中标。
交通安全演讲致辞篇十三
亲爱的老师、同学们：
大家好！
森林里正在举行哀悼大会，伙伴都悲痛地低下头，为死去的亲人祈祷。
我是一只生活在山坡下的小野兔，我们正在为在一次车祸中死去的三只小兔默哀。回忆起车祸发生的那天，我到现在还有些后怕。
我们生活在一个温馨、和谐、幸福的大家庭中，没有争吵、没有烦恼、没有所有的纷纷扰扰。可一场突如其来的灾难却打破了原有的宁静。这天，按照族长的吩咐，我们来到公路边的小树林里采蘑菇。突然，一阵强烈而刺耳的刹车声从背后传来，我们不约而同地扭过头，寻找这声音的出处。可是当我们转过头时，眼前地一幕却把我们的魂儿都吓飞了。只见一辆小卡车急驰而来，一路上海跌跌撞撞，左右摇摆，眼看着它冲破围栏的阻碍，以80公里每小时的速度向我们奔来。“啊——”随着一声尖叫，我们丢下手中的篮子，撒腿就跑。我一边跑一边还不忘回头看看那辆车子，它仿佛是凶恶的死神，张牙舞爪，一步一步向我们迫近，还好像在说：“来吧，别怕！”我吓得脚下就像装了轮子，跑得飞快，却把三个小伙伴落在后面。等我回过神来，再扭回头时，一切都已近晚了。车停下来了，车后的轮胎印也有长长的一道。我四处寻找伙伴的身影，可却怎么也找不到，到哪了呢？该不会……？我越想越害怕，越害怕就越着急，越着急手脚就越乱。镇定，镇定。
随后，交警人员来到事发现场，我慌忙躲在一棵大树后面，看看他们会干些什么。只见医护人员把车中的一家人抬了出来，开车的已经当场死亡，妻子和女儿也已身受重伤，昏迷不醒。经过交警的调查、分析，确定了这是一次酒后驾驶造成的车祸，一人死亡，两人受伤。听到这个结论，我再也按耐不住内心的愤怒了，又是醉酒驾驶，以前发生类似的事件也不少了，我都曾经目睹好几起因醉酒或疲劳驾车而引起的事故了。为什么人类就不能吸取教训，长点记性呢？为什么如此轻视自己的生命？为什么一而再，再而三地伤害自己和他人呢？要知道，发生这样的事，死去的人的亲人们会有多么地伤心欲绝，甚至也会像这样无意间就打扰了我们动物的生活。
怀着又悲痛又愤怒的心情，我在人们走后又来到了三个小伙伴的身边。合起手掌，闭上眼，在心底默默地为它们祈祷。兔死不能复生，以至于我没有极其悲痛。
动物们纷纷而至，砍价此情此景，发生的事自然不言而喻，大家都不说话，脸上一片阴沉。随即也凯斯祝愿它们在天国能生活地更好。然后，我们清理掉它们身边的杂物，小心翼翼地抱起它们，往我们自己的家园走。
我给它们讲了事情的经过，族长给它们桑找了最好的土地，让我们节哀顺变吧。我们大它们安葬好之后，还在上面撒了一些小花。
交通安全演讲致辞篇十四
各位老师、同学们大家好!
今天很高兴来到这里和大家一齐参加交通安全宣传活动。同学们对道路和车辆并不陌生，因为每天上学放学的时候都要上路、乘车。随着改革开放的深入，国民经济的飞速发展，繁忙的马路生机勃勃。路上车水马龙，交通流量凶猛增长，人们的生活节奏也随之加快，外出更加频繁。就在这一片祥和、欢乐的环境里，同学们可否知道，马路又是一个“无硝烟的战场”，在这个战场上我们国家每年死于交通事故的人数就有10万人，平均每天死亡270多人死于交通事故。全国各地发生在中小学生身上的交通安全事故不断，交通事故已成为学生意外伤亡的一大原因，学生交通伤亡事故给社会、家庭带来无法弥合的伤痛。这些事故发生的原因当然很多，但缺乏必要的交通安全意识和自我保持能力及应急避险能力是主要原因，因此加强对中小学生的交通安全宣传教育工作，十分必要。
维护学校和幼儿园及周边良好的治安秩序，保障师生人身、财产安全，根据公安机关的职责，公安部制定了八项工作措施，其中有关交通安全的就有四条。现在各学校的领导对交通安全工作也都十分重视，为提高学生的交通安全意识，预防和避免交通事故的发生，想了不少的办法，定了不少措施，如交警在校门口执勤，建立学生通道，在学校中开展交通安全宣传活动，给同学们上交通宣传课等。
举办这样的交通安全专题学习教育，可以使同学们掌握一定的交通安全知识，加强自我保护意识，预防和减少因违反道路交通安全法而引发交通事故。同学们自身也要加强学习道路交通法律、法规，进一步增强自身的交通法制观念，养成执法、懂法、守法的良好习惯，加强防范道路交通事故的能力。下面就和大家一齐来共同学习交通安全方面的一些知识。
一、交通基本通行原则。
1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。
2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。
二、交通信号、交通标志、标线。
驾驶摩托车、汽车,都要和交通信号、交通标志和交通标线打交道。
交通信号分为：指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。指挥灯交通信号。
1.红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。
2.绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。
3.黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;另外有些很多学校要求同学们戴“小黄帽”也是因为黄色色彩鲜明，司机叔叔好辨。
4.黄灯闪烁;黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。
人行横道灯信号。
人行横道信号灯由红、绿两色组成。
1.绿灯亮时，准许行人通行;。
2.绿灯闪烁时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以继续通行;。
3.红灯亮时，不准行人通行。
交警手势信号。
手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号灵活方。
便，起到弥补指挥灯信号僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根据当时道路的交通情况灵活使用。如果车辆和行人遇有灯光信号(交通信号灯)、交通标志和交通标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。
道路交通标志，指的是用图案、符号、文字、特定的颜色和几何形状向人们传达道路信息，表达交通管理指令的静态交通安全设施。
我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类，一共255种。下面我们来学习一下主标志的内容：
警告标志。
警告标志，是指用在特定的路段和地点，用以警告驾驶员和行人注意危险地点的标志。警告标志的形状是顶角朝上的等边三角形。其颜色是黄色、黑边、黑图案。
禁令标志。
指示标志是用以指示车辆、行人如何通行的标志。
指路标志。
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志.可以分为一般道路指路标志和高速公路指路标志。
旅游区标志。
旅游区标志是为吸引和指示人们从高速公路或其它道路上前往邻近的旅游区，使旅游者能方便地识别旅游区的方向、距离、了解旅游项目类别的标志。
道路施工安全标志。
道路施工安全标志是为保障施工和行车安全而设立的阻挡、警示、疏导和指示车辆和行人前进或指示改道、绕行，以确保施工和交通安全的标志。
道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。
交通安全演讲致辞篇十五
大家好！
今天我演讲的题目是《文明交通，从我做起》。
随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，自行车代替了步行，汽车代替了自行车。经济在发展，危险也在增加。
家里富裕了，生活毫无困难了，我们的家长想到的头一件事可能就是买车。就是因为人们有了这个念头，马路上的车才越来越多。在我们不曾发现的时候，马路就已经变成了无情的杀手，汽车、摩托车像那锐利的尖刀，肆意宰割着幸福和安宁，交通问题像一块巨石压在人们心头。我们小区最近发生过这样一个真实的故事：一对中年夫妇回家看望他们年迈的父母，在回来的路上，由于车速太快，在拐弯的时候，驶入逆行车道，与一辆农用收割机迎面相撞，两人当场停止了呼吸与心跳。家里只剩下正在读高一的儿子。一个原本幸福美满的家庭被突如其来的车祸而拆散了!一切都来得那么突然，那么残酷，那么难以置信!甚至来不及看上最后一眼，说上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一个欢乐的家庭!泪水也在每一个善良的人脸上不住地流淌。
爷爷伯伯们，叔叔阿姨们，同学们，为了您和他人的安全，请您自觉遵守交通法规，留意交通安全。
我们学校也有一些防范交通事故的措施，如：放学必须戴小黄帽，每天都要有老师护送过马路。这些大大降低了事故的发生次数。但直接关系到事故发生的，还是我们自己，让我们拉起爸爸妈妈的手，交通文明一起走，绝不闯红灯，乱穿马路，不在公路上并排走，在爸爸妈妈开车的时候，我们要当好车内监督员，提醒爸爸妈妈不要超速行驶，注意各种禁行标志。时时处处做一个遵守和宣传交通法规的好少年。
因为有爱，世上才有了阳光和雨露。因为懂得珍惜，间才有了花草和树木。珍爱生命，共筑平安大道，共筑文明交通，共建幸福家园是我们每个人的心愿，让我们携起手来，让生命的轮渡在爱心和责任的护航下一路欢歌，一路平安!
交通安全演讲致辞篇十六
同志们：
受局党委委托，现将20x年全市水路交通安全工作情况及20x年工作重点向各位会议代表汇报如下：
一、20x年主要工作。
20x年，我市坚持“科学发展、以人为本、安全第一”的理念，围绕年度工作计划，积极开展水路交通安全“打非治违”、“严打严治”、“六打六治”、“四船共治”等专项整治活动。推动县、乡、村、船主落实四级责任制，全面落实安全监管网格化，推进安全监管信息化，推行老旧渡船更新改造标准化，重点跟踪市局和市安委会挂牌督办隐患的整改销号，狠抓各项安全监管工作落实，保障了全市水路交通安全形势总体稳定。水路交通安全指数在控制范围内，发生事故1起、死亡1人，直接经济损失17万;完成农村老旧渡船更新改造131艘，占年度目标的131%;31家港口企业和3家省内旅客运输企业安标考评全面达标;查出各类安全隐患1282处(其中市级挂牌督办2处)，隐患整改率100%。
(一)企业安全生产主体责任，政府安全管理责任和海事监管责任进一步落实。一是以安全生产标准化达标创建和企业经营资质为抓手，推动企业安全生产主体责任落实。市局成立工作专班，制定工作方案，组织企业自评员培训，联合考评机构对企业实施考评前辅导;同时结合企业经营资质核查，指导企业建立安全生产责任体系，完善各项安全生产规章制度，强化安全生产各环节的考核管理。全市31家港口企业和3家省内旅游运输企业在限期内通过考评。对安全生产主体责任不落实的洪湖城东水上加油站、洪湖岸边城旅游船运输公司2家企业，下达了限期整改通知书。二是完成全市87个涉渡乡镇四级责任状的签订工作。与乡镇政府建立沟通联动机制，杜绝“三无船”、农用船、渔船非法载客现象。监利县毛市镇政府重视安全工作，出资16万元修建渡口码头，多次召开专题会议，制定工作方案，协助海事部门制止违章渡运;洪湖湿地海事处在鲜蟹上市前，联合沿湖乡镇开展农用船、渔船非法载客专项整治行动;石首处联合高陵镇政府对一处私设渡口进行了强制取缔。三是认真落实《湖北省渡口渡船安全监管工作制度》，确保网格化监管有效实施。督促各地合理布局基层站所，安排监管人员，落实监管工作经费。市局自筹资金80万，为县市区配发了海事执法摩托车、执法记录仪、水上救生设备等，充实装备，改善监管环境。辖区渡口渡船网格化监管格局基本形成，渡口渡船“一旬一检”全面落实。监利县成立渡口安全监管专班，配备专人专车，列支安全监管经费17万元，确保辖区渡口“一旬一检”指标全面完成;公安处调整辖区基层海事所设置，充实一线执法人员，确保安全监管全覆盖，检查频次无遗漏。四是与船主签订了《gps终端设备使用和管理责任书》，制定《荆州市水上搜救监控值班制度》，确定专人，紧盯gps终端设备开机率。20x年，通过监控平台共发现和处理违章127起。
(二)义渡、半义渡、学生渡口管理模式改革取得试点性突破。全市现有义渡、半义渡160多处，占全市渡口总数近1/3。一是通过调研，及时掌握老百姓出行方式和渡口经营模式新变化。在监利县毛市镇政府的支持下，李家门渡口等几处渡运量较大的渡口经营人积极响应国家渡船更新改造政策，主动更新了渡船并影响到周边渡口，打破了义渡、半义渡管理难的僵局。二是借鉴校车管理模式，推动学生渡口管理改革。20x年，我们把监利县毛市镇南剅中心小学作为试点，开展了“手拉手，共创平安学生渡”活动。由南剅中心小学和毛市镇人民政府共同出资16万负责修建学生专用渡口码头，我局筹资25万建造一艘学生专用渡船交由学校管理。“校园1”首航活动，得了交通部、省厅、省局和国内主流媒体的广泛关注，两岸老百姓自发燃放烟花爆竹，表达对政府及海事部门的感谢。
(三)抢抓政策机遇，农村老旧渡船更新改造提档升级。20x年，市局垫付渡船更新改造启动资金近100万元，共完成农村老旧客渡船更新改造131艘。按照《农村老旧客渡船更新改造办法》和省厅公布的《湖北省客渡船标准船型图册》，严格船舶建造质量和更新改造全过程管理，江陵、松滋、公安、石首四县市客渡船更新改造率达到100%。
(四)集中整治与长效机制结合，砂石船整治取得明显效果。因江北高速、潜石高速等重点项目相继开工，一批砂石运输船从洞庭湖装载砂石料，经长江进入我市辖区螺山干渠、内荆河等水域。这些船舶普遍存在超载运输、证书不齐、配员不足、标识不清、航行无序等问题，综合治理刻不容缓。我局牵头联合潜江局组成工作专班，紧密联动，制定了《联合整治行动方案》，发放了《告船民书》和《螺山干渠、内荆河航行须知》，对问题船舶进行了现场整改，确保了该水域船舶航行秩序。公安、松滋等县、市也结合河道整治工程开展了涉砂船舶专项整治;市局船检科还与荆州海事局联合，开展了自卸砂船检验专项行动。针对涉砂船舶船员持证率不高、配员不足、高职低配等问题，就近举办船员培训班2期，培训船员300余人，有效缓解了船舶配员不足的矛盾。对于船舶经营人反映螺山干渠、内荆河沿线渔网、过河建筑物碍航以及客渡船抢航等问题，市局立足群众路线教育实践活动，筹资28万元在上述水域开展了航道清障工作。
(五)深入排查，全面整改，一批多年积累的隐患得到了根治。监利“6.13”事故后，我市结合“打非治违”、“严打严治”、“四船同治”、“水上客运专项整治”等活动，深入开展隐患排查，全市共查出水路交通安全隐患1282处，对排查出的隐患逐条督促整改，一时难以整改到位的，分级建立了隐患台账，落实整改责任人。监利县毛市汽渡拖轮设施严重老化，超龄渡运(市安委会挂牌督办);公安县金龙闸渡口客渡船长期违章渡运机动车辆(我局挂牌督办)两处挂牌督办隐患，均在规定的整改期限内整改到位。
(六)专家会诊，多方联动，港口危化安全监管工作逐年规范。一是完善制度，落实责任，严格监管。根据《湖北省港口危险货物安全监管工作制度》，我局出台了考核办法，全面实施了安全责任考核。市局每季度对县市区港航海事处进行一次督查，同时抽查港口危化企业，县市区港航海事处每月对辖区港口危化企业进行一次检查。全市30家港口危化企业全部建立了安全档案，港口危化企业安全监管逐步规范。二是建立港口危险货物安全监管联动机制。市局与荆州海事局、长航公安荆州分局联合出台了《港口危险货物安全监管联系会议制度》，三部门定期召开港口危险货物安全监管联系会议，通报港口危险货物安全监管工作情况，商议监管对策，开展联合执法。三是开展港口危险货物安全专家会诊。聘请专家定期对全市港口危险货物企业安全状况、设施设备、应急预案、应急物资储备、应急队伍建设培训等工作进行检查会诊，帮助企业提升安全管理水平和应急处置能力。建立起专家排查，企业整改，港航部门严格执法的隐患排查整改机制。
(七)开展水工活动通航安全监管，为重点工程保驾护航。随着“壮腰工程”的实施，我市辖区水域水工活动不断增多，水域通航安全面临严峻挑战，市局涉水工程工作专班，及时协调工程建设单位、施工单位和当地海事机构，督导落实辖区水域涉水活动通航安全措施，对江南高速公路、荆松一级公路、洪湖至监利高速公路、弥市大桥改造工程、207国道三座危桥改造工程，以及江北高速、潜石高速等跨航道工程项目积极介入，加强监管。洪水期间，市局多次组织开展跨航道桥梁施工通航安全大检查，及时发现施工水域通航安全隐患，对施工单位下达整改意见书，并责成现场海事监管人员督促落实。
20x年水上交通安全工作取得了较好的成绩，但安全基础仍然较薄弱，影响水上交通安全的深层次问题没有得到根本解决。我们要充分认清这些问题，以更大的决心、下更大的气力，筑牢基础，严格履职，确保我市水上交通安全形势持续稳定。
20x年全市水路交通安全工作总体思路是：认真贯彻学习《安全生产法》，按照上级有关水路交通安全的部署和要求，牢固树立科学发展，安全发展理念，以“平安水域”创建活动为载体，以责任落实为重点，以隐患整改为保障，严格履职，科学监管，确保水路交通安全形势持续稳定。
(一)健全责任体系，构建“一岗双责”、齐抓共管的安全管理新格局。实现水路交通安全长治久安，关键在于增强责任心，落实责任制。一是按照《湖北省安全生产党政同责、一岗双责、齐抓共管暂行办法》和荆州市港航海事船检局《关于建立水路交通安全监管责任分片包干制度的通知》要求，坚持管行业必须管安全，管业务必须管安全，建立健全安全生产责任体系，划分安全监管“责任田”，实施“分田到户”，分管领导除对自己分管领域的安全负责外，还分片包干1-2个县市区水路交通安全监管工作。突出领导特别是各单位“一把手”这个核心和关键，逐级把责任落实到岗位，落实到人头，建立起“横向到边、纵向到底”的安全监管责任网络，努力构建“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的新格局。二是按照交通运输部《安全生产事故责任追究办法》和《荆州市港航海事系统安全责任目标考核实施方案》，全面推行水路交通安全责任目标管理。强化水上交通安全、港口安全目标考核，严格责任追究。对责任落实到位，隐患整改到位的责任领导和具体责任人给予奖励;对落实责任不力，甚至发生安全监管责任事故的单位和责任人要扣减工作经费，并按规定追责。三是强化企业安全生产主体责任，落实乡镇政府渡口渡船安全管理“四级责任制”，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的安全生产监督管理机制。
(二)完善“两化”体系，构建安全生产隐患排查治理新机制。一是按照《湖北省安全生产隐患排查治理标准化、数字化建设指南》，指导全市水运企业、港口企业建立安全生产隐患排查治理体系。对企业隐患排查治理工作进行实时监控，并根据信息提示进行检查督办，逐步形成情况能掌握、过程能记录、责任能明晰、监管全覆盖的安全隐患排查治理新格局，推动水运企业、港口企业主体责任和行业管理部门监管责任落实。二是保持水路交通安全生产隐患排查治理高压态势，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，深化隐患排查治理，坚持“铁规定、刚执行、全覆盖、严执法、见实效”的要求，继续集中开展“打非治违”等水路交通安全专项活动。重点对客渡船、旅游客船、砂石运输船、危险品运输船和港口危货企业开展集中整治，推进隐患排查治理常态化。加大隐患督促整改力度，强化水路交通重大安全隐患滚动式排查、整改、跟踪机制，实施重大隐患挂牌督办。
(三)优化基层站点布局，强化基层人员培训，严格基础工作考核。一是合理布局基层执法站所，充实一线执法力量。20x年水监体制改革后，我市保留了38个内河签证站点。随着工作重心的转移(费收任务重)，我市内河签证站点及所属海事执法人员逐步向长江沿线回流，内河监管网点和监管力量日渐消弱，内河水域和渡口渡船的安全监管不断弱化。内河水域监管任务重的县市要根据辖区实际，合理布局基层执法站所，确保安全监管无死角、无盲区、全覆盖。二是强化基层执法人员业务轮训，增强队伍战斗力。结合新《安全生产法》宣贯，市局拟从20x年起，用三年左右时间，开展基层一线执法人员业务培训，凡县市区在编在岗人员实施全员轮训。内容涵盖水上交通安全管理、水路运政、港口安全管理、船舶检验基础等，培训结束实施考核，考核结果与个人绩效挂钩。三是严格基础工作考核，规范内业管理。开展水上交通安全、港口安全监管业务考核评比，探索建立新形势下内河水路交通安全监管体系，完善工作流程，统一工作规范。对各单位执行工作流程，完成工作效果情况实施严格考核，考核结果与各单位安全经费挂钩。
交通安全演讲致辞篇十七
尊敬的各位领导、各位同志：
大家好!
20xx年12月2日，是第x个全国交通安全日。当日晚间17时23分，中央电视台社会与法频道隆重播出《平安行·20xx》特别节目。
为认真、广泛、及时地组织好收看12·2“全国交通安全日”特别节目，泗县公安局交通管理大队按照县委宣传部的通知要求，及时下发通知，要求大队所属各单位认真组织民警收看。同时，在“特别节目”播出之前，大队安排民警深入到辖区的客运企业、驾校、危化品运输企业和学校等单位，动员和引导社会各界公众及时组织收看，由此扩大“全国交通安全日”的影响力，增强“特别节目”的教育和感召效果，提升全社会的安全意识、法制意识、文明意识。
《平安行·20xx》特别节目，围绕20xx年12·2“全国交通安全日”的主题——“守规则除隐患安全平安行”，以多种形式呈现出各地公安交管部门整治严重交通违法行为的工作，曝光交通违法行为和交通事故典型案例;以真人真事、现场讲述的方式呼吁广大群众要抵制危险驾驶行为，摒弃不文明交通陋习，养成良好的安全文明驾驶习惯;以群像展示、感人画面展现全国交警的亲民、爱民和威武的形象，大队的民警、辅警和社会各界公众收看这一“特别节目”后，普遍反响强烈，共同的观感是，不仅为广大交通民警辅警，更为驾驶人和社会大众上了一堂生动的交通安全教育课。
大家纷纷表示，一定要进一步弘扬交通安全法治精神，不断增强交通安全风险防范意识，自觉践行文明交通、平安出行理念。充分认识到无牌无证、酒后驾驶、超员、超速、驾车及坐车不系安全带、驾乘摩托车不戴安全头盔、乘坐农用车农三轮出行、乱停乱放等交通违法行为的危害性和后果。坚决做到“走路不做低头族”、“骑电动车不逆行，不闯红灯”等，做到守规则文明出行，努力在全社会形成一个共创文明交通的良好氛围。
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