总结是对所学知识和经验的归纳和概括，是学习的重要环节。在总结中可以运用一些具体的数据和实例，以加强论证的可信度和说服力。这些总结范文提供了不同的思路和角度，可以激发我们写总结的创作灵感。
金工实习总结感想篇一
从6月21号开始，我们正式开始了我们为期两周的金工实习。在这次大学最长时间的实践课里，我收获到了很多课堂上得不到的知识，对我们工科的学习也有了一个不同的认识。以前在我眼中看似普通的一个小模具，现在我会想：这样复杂的刀工是怎样实现的呢?通过金工实习，我了解到了一个基本产品诞生的过程，树立起了对制造业不同的思维看法，这些对我以后学科的学习都是大有裨益的。有几个工种给我留下的.印象特别深刻，也让我得到了很多经验教训，在这里重点总结下。
第一天我们上的第一节课是安全教育。由于舅舅曾经在操作机床时失去了半截手指，所以我对这些冰冷冷的机床一直心有余悸。尤其是看到教育宣传片的一个个惨痛教训之后，心里更加沉重。但反过来想，既然这么多人实习了都没事，说明只要我们按规定操作，是可以把危险性降到最低的。这样一想，心里轻松多了，满怀期待地投入到了第一天的铣工工种的学习中。铣削加工是在铣床上用铣刀对工件进行切削加工的方法。铣削的加工范围很广，可以加工平面、台阶、斜面、沟槽、成型面、齿轮以及切断等。我们当天的任务就是把一根圆柱体铣削加工为一根长方体。别看做出来的东西都是四四方方的，没什么难度，但真要一个新手去做，就未必有那么简单了。我当天最大的失误在于我太追求完美了，本来规定在七刀完成的，我却是用了八刀。这样导致的后果是我的进度远远低于其他同学。最后结果可想而知，别的同学大多做完了，我到最后拿的只是一个半成品。追求完美没有错，但是工业生产必须考虑经济性。如果所有产品都为了做到丝毫不差而牺牲很多时间，那这样的产品成本多高?所以要在误差控制范围内懂得适当取舍。
星期二我们参加的实习工种是锻压成型。锻压是对金属坯料施加外力，使之产生塑性变形，从而获得具有一定尺寸、形状和内部组织的毛坯或零件的一种成型方法。还没去之前，我一直以为锻压是用钳子来操作进行的常温加工。到了让我大吃一惊，原来我们是用70kg的空气锤去锻压达到一千度的火红铁柱!由于铁柱烧红后表面有一层氧化物，捶打力度过大的时候氧化物就会溅到人身上，烧伤皮肤。所以这个工种对空气锤操作者的技术就有一定要求，第一锤必须先轻轻地把氧化物打碎。刚开始时我会有点紧张，害怕操作空气锤的力度过大把氧化物打到同学身上。但当我多操作几次之后，我惊喜地发现，我的操作技术已经有了很大提高。以至于当天大部分时间都是我在操作机器，因为同学都相信我，愿意把他们的工件交给我加工。在这个过程中，我深深感觉到：要掌握一门动手技术其实并不难，难的是明白为什么要这样做，在面对不同问题时有不同解决方法。这就是为什么一个操作机器的工人工资并不高，但是懂得用机器做出不同模具的技术人员工资却是他们好几倍。这个道理同样适用于学习中。会做书本几道习题并不代表什么，会把书本知识灵活运用到不同问题的解决中那才是真本事。举一反三，灵活运用，这才是我们学习希望达到的目标。
星期五我们参加了数控车的实习。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型机床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床。面对这些先进的多功能的机床，我们倒无从下手了。因为这些机床都是需要技术人员编入程序，然后机床依据程序自动化加工。机床的功能升级了，对技术人员的要求显然也更高。仅仅知道怎么做还不行，技术人员还要把人的想法通过机器“听得懂”的语言，然后让机器代替人进行作业。如果我们不懂编程语言，功能再强的机器在我们面前，我们同样不能发挥出它的最大能力。当天老师给了我们一个任务，每个人都仿照在黑板给出的一个程序，写出另外一个零件加工程序。想在一天之内掌握这些编程语言简直就是天方夜谭，所以我们大多数只能是仿写，换了另一个不同的或许我们一点也写不出来了。我在大一的时候学过c++编程语言，但是当时并不重视，所以学得并不好。尽管如此，在接触了另外一种编程时就会发现其实所有的编程语言都有共通之处，只要掌握了一种，其他的便可举一反三。这更加坚定了我重新学习c++程序语言的决心。船舶行业未来的趋势就是数字化，很多时候并没有现成的程序可用，需要自己想出方案并写出程序。
在这样的背景下，掌握一种实用的编程语言便是重中之重。
到了第二周，我们已经开始渐渐适应在车间里的生活。我喜欢动手实践，所以金工实习这段时间里我也过得很充实快乐。
周二的训练内容是钳工，被同学们一致评为“最累工种”。钳工是主要以手持工具对金属进行切削加工的方法。训练之前，我们对钳工任务的艰苦性已经略有耳闻，做完这个工种的同学都叫苦不迭。钳工除了最后的钻孔之外，不使用任何的机器，纯手工活。要将一根圆柱做成一个六角螺母，还真是“铁柱磨成针啊”!首先我们要挑一根截面比较平整的圆柱，用锯子截出十厘米的短圆柱。我们一看傻眼了，锯一根木头都要花费不少力气，何况是一根铁柱?!我以前用过锯子，所以锯起来还比较得心应手。只要力度和方向掌握对了，其实锯一个铁柱也不是想象得那么困难。我由于切出来的余量太大，超过了一厘米，所以我的打磨过程就显得相当漫长。整个上午，我都在和多出来的那一点多厘米在奋斗。但是在打磨过程中，我发现我始终保持不了平行打磨，导致产品总是往一边倾斜。在打磨六角的过程中，由于划线没有划好，出来的六角形歪歪扭扭的。但是辛苦了一天后看着自己从圆柱体一步步打磨出来的六角螺母，心里尽是满足。其实打磨虽然我们都不熟练，但大家都会。做得好不好看，其实就在于自己细不细心、耐不耐心。
周三的加工中心，我又接触到了另外一种加工模具的方法。这种方法并不需要自己编写程序，而是画出三维图，根据三维图自动生成程序语言。不得不感叹计算机技术真是无所不能，给人们提供了多种方式实现自己愿望。我们在电脑上把要刻的字设计出来，然后就可以根据三维图把设计的图形转换为加工中心使用的编程语言。不仅如此，我们在电脑里还可以看到刀路轨迹，以至于整个加工过程都可以在电脑里模拟出来，非常方便。船舶建造是一个很复杂的过程，如果将来我们能在船舶制造过程中预先把整个过程先模拟出来，我们就可以提前对一些设计不好的地方进行修改，大大提高效率。
金工实习有的工种不止我以上说的几个，以上只是我个人感受比较深的几个。这些实习，对我们专业知识的要求也并不是特别高，都是一些基本的机床应用。但是在这次金工实习中，我有几个很大的感受，在此一并总结下：
第二个是应提高对数字化的重视程度。数字化不仅在机械行业大力推行，在其他工程行业也会有大的应用。作为一名工科学生，我觉得我们应该为此打下一定基础。我是船舶专业的，未来的船舶制造业也一定会慢慢推行数字化。但是苦于现在技术还不够成熟。我给自己定下了一个大的方向，熟悉掌握编程语言，提高计算机水平。
第三个是金工实习对我们个人品质的培养。在很多工种，考验的不仅是我们的技术，更多时候，是我们的耐心。就如钳工，没有耐性，坚持不下去，就做不好。平时的学习也同样如此，耐心与坚持是成功的基础。
实习期间，天气非常炎热，车间的温度更是高出外面不少。但是实习的老师们依然兢兢业业，耐心指导。感谢这次金工实习的老师们，是你们悉心教导，让我们收益颇丰!
金工实习总结感想篇二
每个学期我都盼望着实习的到来，因为最终能够从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的车工实习，钳工实习和铣工实习，这个实习异常值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。
第一周的实习是车工。上课的时候教师首先给我们讲了安全知识。上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。仅有保证自我的安全了，才能够进入车间工作。
理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。装夹工件的时候必须要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要经过的一项考核，仅有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不一样，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。我们要加工的是榔头杆。车削刚开始的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的细心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。
第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，必须要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，必须要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。之后我们换高速刀，降低转速75，降低进给量0.10。用较低的速度车工件表面，到达个更高的表面度。
之后我们要进行压花，我们首先得确定中心轴，我们用钻子钻在圆中心钻了个孔，以便确定位置。我们用压花刀顶住物件表面进行压花。根据我们经验，一样要顶住，顶实，压花才会匀称美观。
之后我们加工的是锥度，需要转动必须的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情景下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前必须不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。之后我们是用手动摇小拖板，进行车削。之后换精加工刀进行精加工使工件表面平整美观。我们必须要有很大的耐心，缓慢，均匀的摇拖板。精加工必须加机油，一方面冷却工件，一方面起润滑作用。并且能使工件表面不给氧化，使工件表面美观。
最终一天我们是车一个圆弧和加工一个螺纹。加工螺纹的时候三角卡盘必须要把工件夹紧，并使工件夹持好，否者车的圆弧和螺纹会不平整不规则。
车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。教师似乎很简便，因为他除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不细心把车刀给磨坏了，需要教师帮忙出来磨一下刀具。
所以，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。并且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。”
第二周是钳工实习部分。实习第一天我们早早的就来到实习地点--钳工实习车间，那里的厂房显得有些陈旧，可是里边的机器在此时还是比较通用的那种。培训教师带我们简单地参观了下钳工的车间，教师说，这就是我们接下来一周的培训地点。此时，我们正期盼着教师给我们派下任务，然后亲自动手去操作。
操作前当然要听教师的讲解，教师用自我独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎样操作，应当注意什么。我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会教师所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自我教师负责，对校方负责，更是对自我的负责。经过教师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自我完成，经过这项实习，不但要自我独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握教师所传授的技能。
钳工是在一间单独的实习车间进行，我们应对的是以个庞大的工作台，上头安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。教师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，教师今日只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，可是真正能够掌握它，还是要付出自我长久的努力。把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较累的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在教师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自我心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉。
紧之后我们就开始了教师分配下来的任务--手工打磨一个榔头。榔头，是我们生活中常见的器具，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，所以新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们去努力完成任务。
它磨平。我们之后用小锉刀进行精加工。这样一来，平面度就高了。
第二天我们加工第二面，也就是基准面的对面。首先得用立式游标卡尺进行划线。画的高度为18mm，我们要用锯条锯割，锯割100mm，第一次锯割那么长的东西，我们显得有点笨拙，我锯割的不平整，总是走s路线，一向努力修正才把工件算是不报废的情景下保留了下来，这花费了我几个小时时间。之后也跟第一天一样，用大小锉刀进行挫。第二天的运用显得比第一天更得心应手。我很快就磨到要求的平面，然后教师让我们先检查平行度，在检查平面度。我的平行度不太够，可是修正了一下很快就完成了第二天的任务。
第三天是第三面，我们还是锯割，我们也进行了划线，今日的锯割更有经验了，速度也显得快了很多。之后我们要用角尺和游标卡尺检查垂直度和平面度。之后还是用大小锉刀进行磨平。然后是第四面。跟第三面一样的操作。锻炼我们的耐心。
第四天，我们开始切割一个斜面。今日我们学了个新锉刀方法，推挫。
第五天，我们倒角，磨圆弧，我们使用了圆锉。磨棱，我们今日用的都是用推挫进行平面度调整。我们还打10mm的孔。我们先进行定位，然后开始用机器钻个基准孔，然后开始钻孔。之后倒角。我们开始钻螺纹。要保证它的垂直往下，之后开始钻，每钻1圈要回半圈，以切割断钢丝。完工之后进行表面度修正。我们开始用小锉刀磨，磨出一个光亮的的榔头。
我们是每一天5个小时工作，但给我的感觉似乎所有的工作都连在了一齐，如同由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这也许就是兴趣的动力。
教师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手本事的，一些伟大的工程师，他们都很重视自我在钳工方面的锻炼，并且都能很好的掌握钳工。
虽然钳工很累，可是看着自我辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自我奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自我都会乐观地去应对，相信自我，必须能行!
6.5mm，便能够开始加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个漂亮的榔头在铣床上诞生了。
金工实习是培养学生实践本事的有效途径。又是我们学生，十分重要的也异常有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心境，使我们更加清醒地认识到肩负的职责。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实习，可是最终的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的知识，而是一种本事，创造力以及适应力。劳动不仅仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。坚持不懈，仔细耐心。认真负责，注意安全。只要付出就会有收获。
实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活供给了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的构成和协调的发展，帮忙自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。
金工实习总结感想篇三
时间过的飞快，转眼间自己已经身为一名即将毕业的大四学生，各种困惑，对未来的迷茫随之而来，未来应该怎么走，在大学这几年学到的东西会有什么用，怎么应用到以后的工作中？马克思说的好，实践是检验真理的唯一标准，我们在平时学了那么多理论知识，但只有做到理论与实践相结合，才能算真正掌握了这个知识，真正实现价值。
听说过这样一则颇具启发性的事实：在听完一位成功的企业家讲课后，一些来自企业的学员感到有些失望，便问企业家：“你讲的那些内容我们也差不多知道，可是为什么我们之间的差距会那么大呢？”这位企业家回答：“那是因为你们仅仅是知道，而我却做到了，这就是我们的差别”这充分表明了实践高于理论认识。
所以，为了提高我们这些准毕业生的实际动手操作能力，将所学理论知识与生产相结合，20xx年9月2日至7日，学校为我们安排了为期一周的金工实习。这次的实习，其实真像我们师傅所说，短短一周想学到很多知识是不可能的，实习的意义在于提高我们的动手能力，磨练我们的意志品质，规范我们的习惯——做到不迟到，按要求按规定做事，遵守规章制度——这为我们以后进入企业，真正工作打好一定基础。
在这五天的实习过程中，不仅有我们的辛苦劳动的汗水，这期间还有我们的每一个师傅辛勤付出的汗水！
还记得第一天，我们开始了为期两天的车加工实习，负责我们教学的张师傅——一位年纪已近挺大了的师傅，而且有病在身，但他却一直坚守在他的岗位上，为我们上课，耐心讲解每一个细节，亲自演示每一个步骤，最后因过度劳累，差点昏倒而紧急送医，临时由另外一位老师代课。由但另我们每一个同学想不到的是，即使是这样，张师傅依然在下午提前到场准备好为我们讲解，这让我们既敬佩又感动。
除此之外，还有其他的好多师傅，对我们的严格要求，细心讲解及示范，在我们自己加工的时候，还不时地来到我们每个人旁边，指出我们不足的细节，纠正我们的错误，积极指导我们顺利按要求完成各自的生产任务，让我们每个人都有所收获。
五天不多，但却实实在在的累，因为整个生产过程是全程站立工作的，而且是人工生产，对体力消耗比较大。
把一根锈迹斑斑的钢筋变成三个表面光滑明亮的螺母。在这三个成功的产品出现之前，是一次次的失误，各种不同的错误，然后一次次的纠正，一步一步地走过来的。之所以会出现这样的失误，我认为不是没掌握其方法要领，主要是在操作过程中不够细心，不够耐心，一开始一味追求速度，想尽快结束战斗，但所谓欲速则不达，事与愿违，频频出现对手动手轮的操作失误，比如走过头，虽然可以转回来，但其中造成的回程误差却无法挽回，等等。
后来的两天半，是钳工的生产实习。初步了解了钳工的各种生产方法及技巧，生产过程及注意事项，生产工具及其正确使用等。这其中主要是钢锯和各种锉刀的使用，还有各种测量工具的辅助。这次的钳工生产实习是最辛苦的，这应该和我没掌握好其中的要领有关。从一开始对钢锯的使用不到位，导致对工件锯削时控制不好，锯出来的截面出现了明显的倾斜，这直接大大的增加了后续锉削加工的难度，白白付出了比别人多的时间及汗水。而在后面的锉削加工时，又因为没能控制好锉刀的水平，经常使锉出来的平面出现一边高一边低甚至中间高两边低的倾斜情况，这也无疑增加了生产时间，也对加工质量造成一定影响。后来，经过老师的手把手指导，介绍了一些技巧方法，比如，交叉锉法，注意多观察加工痕迹，勤测量，及时纠正误差，还有告诉我们不要只顾自己埋头苦干，要多观察其他同学的生产，多加学习借鉴等等。这对最后我按时完成加工任务具有很大的帮助。
；记得每得到一个成功的成品后同学那赞美和羡慕的眼神时，心中不由的骄傲……。
收b获。
到了实习结束的时候，真的感受到就像一开始我们师傅所说的，想在短短一周的时间学到很多知识是不现实的，实习的真正意义在于提高我们的动手能力，磨练我们的意志品质，规范我们的习惯——做到不迟到，按要求按规定做事，遵守规章制度。这是我们总体的收获，最受益一生的收获。
当然，从细的方面来说，我们还是学到了不少知识的。比如：
卧式车床用c6×××来表示，其中c——机床分类号，表示车床类机床；6——组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。
台虎钳是用来加持工件的通用夹具。其规格以钳口宽度表示，常用的有100mm，127mm，150mm三种规格。工件应尽量夹在钳口中部，以使钳口受力均匀。夹持工件的光洁表面时，应垫铜皮或铝皮以保护工件表面。装置在工作台上，用以夹稳加工工件，为钳工车间必备工具。转盘式的钳体可旋转，使工件旋转到合适的工作位置。
滑枕带着刨刀，作直线往复运动的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。中小型牛头刨床的主运动大多采用曲柄摇杆机构传动，故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动，滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工，且在滑枕回程时不切削，牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床由滑枕带着刨刀作水平直线往复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身（卧式）或立柱（立式）上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。
很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。所以这一次金工实习的机会将是一次很好的练兵机会。
过程是苦涩的，但结果是甜美的，收获是丰富的！
金工实习总结感想篇四
从我个人的角度来说，对于金工实习，我是抱着一颗奇怪的心去迎接它的。在这之前，我们都只是学习书本上的学问，而金工实习给了我们一个真正动手去做的机会！
早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它毕竟是如何得来的，假如间或有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应当知道的。现在才知道这种想法是多么稚嫩，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要！
我还记得，金工实习第一天，上午上了一堂平安训练课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危急的操作动作。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。有一个视频是一个工人触电，当场身亡。当时我的感想是，平安对于工业是如此重要，出了事故，不仅夺去珍贵的生命，而且影响.生产。作为一名以后会踏进工业界进展的工科同学，我的期望是改进机器，提高自动化程度，在增加平安性的同时提高质量。
第一次真正动手是金工实习第一天的下午，工种是焊接。我当上了我们组的组长。我们听完老师具体的讲解，穿上防护装备，老师给我们示范一次之后开头分组工作。焊接的关键在于如何引弧、如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧。我初次尝试时，常常出现粘丝，在一旁观看的师傅就过来细心给我讲解示范，原来掌握角度、距离都是要有技巧的，我学会了许多东西，也见识到了原来金工实习是这么一回事！但是我焊出来的工件质量不好，作为初品作品，实在是一个遗憾！
第一次让我感觉很高级的实习工种是plc。坐在电脑面前编程、操作仪器，那就是工程师的模样。下午的作业主要是设计两个电路：抢答器以及小车运输货物。动脑动手，实在让我很享受那天的金工实习！当我编程完毕，操作验证是否时，假如出错了，就会非常兴奋地和同学争论哪里出错，在这个过程当中，我订正了很多错误，学到了许多有用的学问。让我很感爱好的是十字路口红绿灯的设计，盼望以后有机会接触学习、尝试自己设计。
第一次让我感觉很累的工种是钳工。花了一天时间把一根铁棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把铁棒的一个面锉平，然后测量，割削出一个10。5mm左右的圆柱，然后再锉另一个面，然后根据m12的标准做成正六边形，由于时间关系，我们没打孔没攻螺纹。单是削割这个过程就很苦痛了。第一次削割，出来一个最短9mm、最长11mm的圆柱，我没方法，只好再来一次，做了两次工作，真的很铺张力气。其次次削割，我有阅历多了，我不急着赶时间，而是细心地一边测量一边割。锉，也是要用很大力气的！也要耐烦、毅力，同学们都做到满头大汗了，相互看着苦笑。到最终做圆角时，得到老师的教导，好做多了。观赏着自己的作品，一股骄傲感油然而生。同学们也相互看作品，也相互取笑，真是又累又苦又快乐的一天。
很好玩的一个工种是加工中心。我们先在电脑做好模型，这又是我喜爱的活儿。做模型还不是最好玩的，最好玩的是做完模型还有机会用数控车床把模型变成现实工件。惋惜的是，我们只有一个上午，时间不允许啊。
在铣工实习中，我才真正感受到工厂加工车间的气氛。机器轰鸣着，巨大的风扇旋转者，铣车上油沫飞溅。我们2人一组围在一台机器旁，模糊感觉自己是一个工人了。看着那些油不断地流出来，给刀具工件降温，有一种浪漫资源的感觉，盼望以后我们的机器能更节约能源。
热处理这个工种给我留下的回忆不是很深刻，只是画金属相图的时候发觉自己还有些画图的功底。淬火的时候很担忧会弄伤自己。
最终的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有外形的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐烦，来不得半点马虎！
金工实习总结感想篇五
一个多星期共十天的金工实习就这样结束了，这十天的实习充分满足了我对操纵那些大机器的瘾。从小开始，我就对于那些车床、铣床之类的非常好奇与渴望。这十天对于这些机器的基本学习让我对于这些机器有了个基本的了解。
金工实习这十天，虽然好像不怎么用干活，但一天一来，人也觉得非常累。而最气人的是，五一放的那三天假，居然都要在周末补回来，真让人既气愤又无语，与其这样，当初还不如不放假呢！
实习的前两天，我们是去了数控车床车间，刚进去的时候，老师就对我们进行了关于数控车床的基本操作的培训，使我们对数控车床有一定程度的了解。然后就让我们自己去操作，研究。时间差不多了再对我们进行了关于数控车床怎样进行对刀的操作进行了培训。对刀，说透了很简单，没说透就很难。老师讲的关于怎样进行对刀的培训，我只听了一半，听的这一半里面又只听懂了一半。没办法，当时人那么多，站到后面又看不到，所以我找了本指导书就关于对刀的自己进行了操作。等到老师讲完，我都已经学会了大半了。
到了第一天下午，老师再讲解了怎样设计程度，怎样输入程序和怎样让数控车床自动运行，剩下的其余时间就自己去练习操作了。
基本每台数控车床都分配有三个人，所以平均下来，每个人的实际操作时间并不多。而最后是老师提供两个图案，让我们自己去设计程序和完成作品，只要最后每个都上交两个就行了。这其间老师管的并不严，只要你学习操作并且完成作品了，你做什么都随你，当然，不能把机器搞坏了！
而第三天和第四天，我们则去数控铣床，刚开始数控车床的老师一样，都是对数控铣床的基本操作进行了培训，然后就让我们自己去操作研究了。数控铣床和数控车床在一些方面上是相似的，有了前两天的经验，数控铣床的基本操作学习就容易多了。下午老师进行了关于怎样设计程序的培训，只不过我当时没听，我是自己看指导书练习的，也很简单，一会就搞懂了。其余时间，老师就让我们自个去研究了。当然，其间，老师也会经常过来看看。
相于数控车床，我觉是数控铣床的东西太脆弱了。跟我同一组的同学因为对刀没对好，而搞坏了两把刀，幸好不用赔偿。数控铣床老师的任务是要求我们自己设计一个图案，并且自己加工完成。图案要求原创性，并且具备直线和圆孤。任务很简单，我做了两个，一个算成品，一个算半成品，结果成品的那个反而不大好看，所以我就把半成品的那个交了，至于那个成品的就送人了，他也拿我的成品去交了。那个半成品老师给了个a-的成绩，可把和我同宿舍的伟哥的羡慕死了。据说最高的也就是a-，而那个成品的情况则不知道。
这四天就学习了数控车床和数控铣床的基本操作，并不难学，也非常轻松。早早就可以溜去吃饭了，而且里面还有空调，挺享受的。不过，接下来的六天就没有空调享受了，据老师说，二饭那里的车间本想装空调的，但花费太高，学校不给搞。
成型机，电火花小孔加工机床等数控机器给我们看就没了，最后就让我们自己按她教的去设计图案，写程序。这半天比较低调无聊，没得自己动手操作。
最后的五天是我觉得最累的，相比数控那边的车床，最后五天学的这些手动车床就比较原始了。我还是比较喜欢数据的。为什么呢？其一，数控的操作起来比较简单，作成品也不难，只要输入程序，让它自动就行了，就是设计程序麻烦点而已。而车床和铣床就比较麻烦了，都得自己动手的，做得也慢，同时又累；其二，车床和铣床操作起来太脏了；其三，可能是受了空调的诱导，导至我更喜欢数控的。其四，车床的危险性相对数控车床而言比较高，最后几天我在车床上最了不少苦，被刀割了好多下。
第六天，我们来到了车床空间，学习关于车床的操作。相对数控那边的来说，车床我们学习得最久，学习的东西也最多，印象也最深刻。刚开始，老师先向我们介绍车床上旋钮、柄头和刀的作用，东西很少，有两把柄头和一个旋钮是控制车头转动速度的，总共有十二种速度，操作也简单，车床上有提示，根本车床上的提示把柄头摆动相应的位置就行了。有两把柄头是控制车床自动前进的速度，同时车床上有提示，按照提示摆到相应位置就行。还有一把柄头是控制自动前进的，向下按则是前x方向前进，向上扳则是前z方向前行，中间则是不动，按得过程还得注意，力气不过用过头，在切剖面的时候，本面是想扳到中间让它停的，结果太过用力了，扳到了下向，让它前进了一段，结束把刀头搞坏了，只能找老师换，当然，挨骂是少不了的。还有一个旋钮是开关，不过基本没用到，主要是用总开关控制车床电源的开启和关闭的。刀有三把，一把是粗加工的刀，一把是精加工的刀，一把是切断刀，作用各不相同，从名字可以看出，一把是粗加工用的，一把是精加工用的，一把是用来切断的。学校内的车床与工厂内的车床有些不同，因为学校内的车床被多加了一些东西，这主要是用来防止学习出意外的，据说讲，这可都是血淋淋的教训啊！接下来，老师向我们讲了怎样对刀，怎样换刀，怎样切剖面，怎样粗加工，怎样精加工，怎样切断等等，该讲的都有讲。然后就让我们自己去练习。老师给我们的任务就是让我们做两个图案的成品，当然，我们练习完成每个成品之前，老师都会先操作一遍给我们看，并且会一边操作一边讲解，讲解完了就让我们去操作。有一点不得不说的是，让在那里看老师一边操作一边讲解真的非常累，同样是站着，自己在练习反而不决定那么累，这可能是注意力分散的关系吧。
由于我们是第一组，所以在第七天我们就去隔壁机间去见识手动铣床和手动车。上午由老师讲解了两种铣床和一种床的操作，上午一直站着听老师讲，可把我也累坏了。由于机器不够，时间也不多，所以最后老师要求我们每两或三个人合作做一个正方体或长方体的成品出来就行了。下午所有的时间都是给我们练习和完成任务用的，只要完成任务了就行。
之后第二天又得回到车床机间，继续练习我的成品去。用来练习的是图一和图二两个图案，图一的主要让人先熟悉熟悉车床，而图二则是考试内容，考试之前平均每个人差不多有接近三小时的时间去练习。
最后，我总结了一下经验，在数控车床里面，最难的应该就属对刀了。老师先讲解虽好，但同学们刚开始的时候对数控车床还不大了解，听得很模糊，容易听了后面就忘了前面，到操作的时候反而忘了该怎样操作了。所以我认为老师在讲解了一些按钮的作用后，让同学们照着指导书先练习一遍怎样对刀，然后再由老师来讲解，这样同学们更容易讲懂，同时有问题也可以提出来。但是，我发现数控车床里面的许多指导书关于怎样对刀的那一页都被撕了……数控铣床里面的则没有什么问题，就算有什么问题同学们看指导书也能看懂，指导书也都是完整的。最大问题可能就是同学们容易损坏刀具了。至于数控电火花线切割机，电火花成型机，电火花小孔加工机床等数控机器，没有操作过，所以就自然不知道有什么问题了。我们也就学了半天的时间，主要的也是长长见识，让我们知道有这种机器并且了解一下基本情况而已，又没有操作过，很快就会忘得差不多的，只是留一个模糊的印象而已。手动车床说起来不难，就那么点东西而已，主要是耐心和细心，还有练习的时间。
十天的金工实习就这样结束啦，各种机间里面各种机器发出的声音和味道还是让人瞒怀念的。
金工实习总结感想篇六
在这一周内我们接触了激光、车、钳、铣、磨、焊、铸、锻等工种，每一个工种对于我们来说都是新奇而充满期待的，何况我们师范班都是些女生，更是没有接触过这些东西。接下来我就以日记的形式来总结一下我们的金工实习。
今天是我们班金工实习的第一天，怀着期待和忐忑的心情来到了飞机楼，找到了教室之后，便开始了实习之旅。
我们的第一堂课是学习激光雕刻和激光切割。其实这节课的主要内容是要让我们了解什么是激光、如何使用计算机去制作激光作品以及激光所运用到的范畴。看着老师给我们播放的视频，我才发现激光的力量是如此之大，激光所给我们带来的便利是如此之多，以及运用激光不当所带来的危害，既然激光可以穿铜凿铁，那么必然也会给人类带来一定的危害，这让我想起《生化危机》中有一个这样的片段：有三个人被困在一密闭空间里，密室内的计算机系统自动启动了激光系统，一瞬间将那三个人全都杀死了，肉体碎了一地!还有市面上的激光矫正视力的广告，虽然可以解决眼前的问题，但是后遗症绝对是少不了的，尤其是对眼睛的危害。所以，激光技术是双面刀，运用得好就造福人类，运用不好只会伤害到人类本身。课程的最后老师还让我们挑选一个图案，用激光雕刻出来作为留念，大家的热情都高涨起来，挑选自己认为最满意的图片甚至还有同学自己用photoshop来制作一张漂亮的图片来雕刻!
下午就学习另一个工种——电加工。老师给我们介绍了三部机器，第一个是精孔切割机，既可以用螺旋棒去钻，也可以用0.5mm的铝棒去钻金属，第二个比第一个机器更加神奇，叫做线切割机，切割线是以钼丝为主，重复高速地旋转细线去切割金属以造出理想的图案;第三部机器和前面两部机器相似，也是属于数控机器，而且还要高级些，但我们不是学习这些专业的学生，所以老师给我们的讲解也是在基础上的，介绍完之后，我们就分组进行了操作，一开始见到火花还是有点害怕的，但动手多了，而且还帮助了一些对机器有问题的同学之后，就觉得那些因钻孔而迸射出的火花和烟雾并不可怕，反而增加了些少乐趣。我这么大个人了，都还没试过碰这么大型的机械，今日所见，感受良多，期待明天的新工种。
今天是金工实习的第二天，任务是要在一天之内加工出一个手锤柄出来，相对于昨天来说，今天的任务难多了!因为步骤很多，要注意的细节也很多!!早上的时间先是有一个年迈的老师为我们不厌其详地介绍了我们制作手锤柄所要用到的机械的操作，以及每个部位的使用，如果稍不注意的话，分分钟都会造成生命危险，机械可是不讲情分的。我们分完小组戴上安全帽之后就对机械的构造、零件等进行了一番研究，有了一定的认识之后，接着又有另一位老师给我们演示了一遍我们即将要加工的手锤柄的制作步骤。虽然制-作-工-艺卡上只有寥寥几笔步骤，但实际操作起来确是非常地困难。又因为飞机楼在施工，使我们很难听清老师的讲解，这对我们的工作增加了一定难度。马鞍车床操作的过程中，虽然遇到了很多难题，但还好有老师们的帮助以及搭档的协作，也挺顺利地完成了~真正接触到制作铁质工具的工作，才明白要做一名车工并不容易，误差是很难容得下的，想要完美的作品就必须要有99.99%的精确。
听说明天是任务最重的一天，要休息好才能有充沛的精力去完成!加油!!
今天是最艰难但又最开心的一天，今天的任务是钳工，要自己制造出一个艺术印章的胚样，主要要加工的部位是用手拿着的那部分，可以制作简单的，也可以制作复杂的，可以制造水果、字母、数字，也可以制作公仔、表情符号、饰物等等，经老师给我们作了一番详细地工作以及工具介绍后，大家都各自拿了，一条“t”字型的铝条回到“岗位”上开始努力工作!不一会儿，整间钳工实训教室就响起了“依依呀呀”的割锯声，想要锯好一块好的铝块是很难的，这完全是要测量好，还要用力去锯才能锯断锯好。接下来的工序就是要制作出图形加以修饰，我看见有同学弄出了猪头、叶子、箭头、数字，还有的同学弄衣服、天鹅、车厘子，而我就挑选了心形，符合了自己的名字，呵呵，另外还有一个就弄了一个字母，简单一点。老师给了充分的时间与空间我们发挥，下午四点左右大家都随着最后一个工序钻孔及磋磨而结束，看到一堆的作品上交在老师的桌面，大家都觉得今天的辛苦是值得的。
今天我们实习的内容是数控铣和数控车，数控，顾名思义就是机器是通过电脑编程来操作的，不需要用到手动操作。早上，老师让我们在电脑房观看了数控铣和数控车的视频，通过视频，能了解到它们可以处理日常生活中常见的不规则用具，比如鼠标，还有模具，由于这些东西用手的话可能要用到的时间就很长工序很多很麻烦，但是用数控的话不出一个小时就可以完成。老师还告诉我们，使用数控铣和数控车最重要的就是要学会编程序，程序编完之后，接下来机器就会按照程序的指导来完成工作。在老师的演示及指导下，我们学会了使用soildworks等软件来编程。下午我们就亲自动手在数控车上操作了螺丝钉的制作，数控车与车工其实很相似，差别就在于数控车是电脑控制而车工是要自己动手操作完成，，安装好材料后，最主要的就是编写程序了，我们仔细地把程序的代码输入电脑中，虽然在期间代码有所错误，但经过反复的修改，还是解决了问题，大家都制造出了自己小组的螺丝钉，并且用游标尺量过都是精确无比的。
明天就是最后一天了，开心的时光总是很快就随着指尖流逝。
我觉得几个工种之中最好玩的就是铸造了，它有点像塑造捏公仔那样，但是又比造泥公仔更专业一些，我们要制造的是一个铁环，砂型铸造的过程分成造型、熔炼、烧注、冷却、工件等步骤，不过我们只需要完成造型这部分即可，造型又分为造上砂、挖砂、造上砂。把上节课同学们所铸造出来的砂子打碎并且不成颗粒状弄了我们好多时间，由于我那个小组的砂子沾满了水分，所以打散砂子就很难了，后来还是一点点地都分得更细才开始下一步的工序。砂子搞定之后紧接着就是造上砂了，先把铁环放在其中一个方形容器中间，然后把砂子满满地倒进里面之后就用工具把砂子压平压结实，直到砂子不再掉落下来，然后把容器反过来，在铁环周围挖掉一些砂子，铺上一层白白的粉末，再插上几根棍子以固定，之后就把另一半容器压在上面，随后重复前一个容器的步骤，压平后就可以成形了分开两个容器就可以看到铁环的形状清晰可见，相信经过熔炼、烧注、冷却等过程后都是个好的作品!老师还称赞大家都很认真做，并且做出来都很好呢。
尾声。
为期一周的金工实习终于结束了，有期待、有疑惑、有欢笑、有痛苦，它让我们这一大班女生都感受了当一名工厂工人的不容易，也让我们暂时从课本学习中逃离出来，用双手操作了前所未操作过的机械工作，锻炼了我们的动手能力以及操作能力，真的获益匪浅，感悟甚多。
金工实习总结感想篇七
自x月25日起至x月30日，我在__信息有限公司实习，通过两个月的实习，我收获了不少的经验。同时也有了不少自己的想法。
实习第一天，我被安排到部品一课去修理机床，刚到位，由于对机床修理的流程还不太熟悉，所以请教了设备维修班长荣海叶，荣班长细心教导，把流程给我说后，交代了一下设备维修的基本操作，之后让我自己慢慢研究。
第二天，我从试着一些基本绑带开始，慢慢的开始维修一些简单的辅助设备，两个月帮忙，期间还在部品二课搬移机床，其中有一次单独完成，并在其前期帮忙摆放。两个月的实习，在各领导和同事们的关照和指导下，及自身的不懈努力，让我在各方面都取得了长足的进步。在单位我不仅把理论知识与实践很好的结合了起来，在自我综合素质方面也有了很多的认识。最主要的是不仅让我学会了如何做事，还教会了我如何做人。对培养我的工作意识和提高我的综合素质有着特殊的意义。在此我由衷的感谢阿尔卑斯，给了我这么好的一次机会。
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，相处之道完全不同。这巨大的转变中，无法马上适应新的环境。从未进鑫东信息有限公司前心中的那份神秘感和进入鑫东信息有限公司的第一天，内心充满了自信和好奇到实习的日渐深入，慢慢地接受了新事物带给自身的困扰，自己身上的不足也日益明显。开始反思在平日学习中的误区和不足。开始发现自己讨厌的事物经常是工作中需要的。开始感到彷徨和迷茫。无形的压力总会盘桓于我的脑海。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色，同事的嘲讽。在鑫东信息有限公司实习期间，老师给了实习生一个很大的发展空间，老师的耐心指导让我对什么是设备，怎么维修才能做到最好。
实习，就像刚刚拿了驾驶照去开车，就算在驾驶学校是自我感觉良好，但是在人来车往的公路上自己就像是一个刚学会走路的小孩，要意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己就业之路做准备。
这一次的实习，让我将课堂上学到的专业知识有了运用的机会，更让我得到了实际的锻炼，从中总结了经验，使得我的专业能力和社会适应能力有了进步，同时也让我吸取了一些教训。
针对这次实习我主要从这几个方面来说说我的感受及所取得的进步。
一、系统培训使我对工作有了更好的认识和了解，对树立信心起到很大的作用。
二、不断的自我总结提高了我的自我学习能力。
每天去单位工作，遇到任何问题解决不了的，单位都要求我们把问题记下来，小组解决不了，会议上各小组再一起讨论解决。我们集思广益，发挥群体作用，如果自己进行分析，往往是一种定向思维，所考虑到的只是一个面，甚至只是一点而已，很难考虑周全，然而展开小组讨论，就可弥补这个不足，大家从多角度地看问题，结论也就更加全面、合理、准确。通过讨论，能使我们立对纠错，提高个体认识，在这个过程中，倾听、思考、分析、评价、表决这一系列的活动使小组里的每一个成员都受到了锻炼，同时，对于我一个刚步入单位的实习生来说，这也是一个取长补短的过程，弥补了自身认识上的不足，从而不断提高自身认识水平。业绩分享的时，再把成功者的经验记下来，互相交流学习。单位的这种要求让我体会到了员工团队的专业、高效、凝聚力。正因如此我发觉我成长的很快，进步的也很快。
虽说我取得了不少进步但我还存在着以下几点的不足：一是工作中有时自信心不足，有放弃的念头。时而会出现低级错误;二是在处理一些事情时有时显得较为急躁，没有及时找出失败的原因。三是社会阅历相对来说较少，经验不足。在今后的工作中，我将发扬刻苦精神，克服不足，坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应单位发展的需要;熟练的掌握各种视音频特效以及各转场特效，以便更好的投入工作，我将通过多看、多学、多问、多练来不断的提高自己的各项水平;通过实践不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。在此也要由衷的感谢我的母校对我的培养。
对于即将毕业的大学生来说，对社会的适应能力体现的尤为重要。为了理论知识更好的联系社会实践，更好的适应社会环境，也更加清楚的认识到自身的优势和不足。本人20__年8月25日至11月30日在鑫东信息有限公司实习。在我们部门有设备维修、工厂保全、磨具维修、设备管理、机床加工、材料运送等小组。现在将实习期间的经历做个总结，了解不足之处，扬长避短，更好地认清自己，也更好地认识维修理论与实践的关系。
设备维修中多以辅助设备为主，各级领导的指导顺序有一定的规律，这就要求维修者一定要先认识某些领导，避免由于不认识人摆放错了领导的位置带来不必要的麻烦，通过实习得知，一般的维修，几乎都是自己搞定，特殊情况特殊对待。实习期间也维修过机床，出问题的主要原因还是不会问人，不知谁该如何交流。
设备维修可以通过长时间的锻炼和熟悉，也就会慢慢的好起来的，再我实习的单位里，没几个人会灵活的运用一些理论知识。他们都有自己的路数，很值得我们学习。在我们维修的机床里还要学会一些基本软件，但我们同时也要积极学习和掌握先进的软件的使用，使得维修效率和效果有大幅度提高。
另外，通过长时间的实践，对厂中缺乏那些人才有了很好的了解，做为在校的学生，只要把老师上课讲过的东西基本弄通，在鑫东信息有限公司足以立脚了，如果可以非常熟练的掌握各类软件和plc的使用，那么毕业后，找工作就可以不用再愁了。再实习期间，好多前辈对软件的控制能力还是相对较弱，他们也有人想我讨论过怎样才能运用最简单的软件，我也向他们提出过不少意见。他们的某些专业知识还是不怎么太熟练，所以说，我们在学校一定要好好学习专业知识，这对自己进入某些单位其着关键的作用。
虽然仅仅是两个月的实习时间，但是我从中获益良多。不但是专业知识的一次实战考核，还使我更明确了维修后期工作者所要肩负的责任感。我还需要更多的锻炼和知识上的积累，为了有一天我能够胜任这一职业。我相信无论我的明天会怎么样，我都会坚强的面对。因为----永远只有你去适应这个社会，而不可能是这个社会去适应你。
金工实习总结感想篇八
20xx年上学期第15周,我系10级全体设计班的同学在学校的金工实习中心进行的为期一周的金工实习。实习前，大家都以为可以偷懒去享受下工厂的生活。然而，在实习的第一天，我们就知道实习不是件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这短暂的一个星期内，我学到了许多在课堂无法学到的东西，并在意志上得到了锻炼。虽然我们的专业和这门课程关系不大，但是既然来了，那么这周我就不让它白过。
说真的，刚开始感觉这一周时间的实习真的很漫长，因为我们都是非工科类的学生，对此一窍不通，在这一周里我尝到了：酸严格的上下班和工作制度；辣高速切削的精彩表演；更多的甜亲手制作精美的工件。
整周课程我们总共接触的训练有数控线切割加工、加工中心加工、铣削加工、模具加工、铸造成型、数控车削加工还有pcl可编程控制器。
当然最令我影响深刻的是第一课，数控线切割加工。
初次走进数控线切割加工实训室，老师首先让我们带着问题看书，先从书本上了解线切割加工的理论知识。经过老师的一番讲解，提问之后，我们终于可以来到了数控线切割机床前，老师给我们介绍机床的主要部分是由床身、工作台、丝架、运丝机构、工作液循环系统等组成。还亲自示范机床的操作，讲解切割加工前的准备，开机，合上机床输入电源总开关，此时机床控制面板上指针应在220v左右，而且在指示灯亮。用机油充分润滑机床运动部件。打开计算机，进入系统主屏幕。检查乳化油箱及其回油管的位置是否正确，穿钼丝并矫正其垂直度，调节行程开关，使钼丝充分利用；检查操作面板上波段开关的位置是否正确。然后就是确定起始切割点，电火花线切割加工的零件大部分是封闭图形，因此，切割的起始点也就是切割加工的终点。然后是切割路线的确定，合理的切割路线应使工件与其夹持部分分离的切割段安排在总的切割程序末端。还有毛坯的准备和工件的装夹及穿丝，工件的装夹方式对加工精度有直接影响。常用工夹具有：压板夹具、磁性夹具、分度夹具等。最后就是调整，电极丝与工件装夹台面垂直的调整和脉冲电源电参数的调整。
做好一切准备后就开始试切与切割，开始大家面对着机床都会不知从何入手，在老师的带领下，我们基本都能完成自己的作品。接下来的课程有铣削加工和数控车削加工等，我总结出数控和铣工，数控车床其实就是自动化的车床，通过输入指令的程序自动化工。但这也不是简单容易的操作。像我们新来的实习者往往会由于忘记控制调节进给速率到百分之一而使工作崩断，损坏机器部件。而且想要很好车出工件必须要一丝不苟的要求自己，多加熟练。铣工时老师先简单介绍相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法，然后也是让我们多练习为主和车床的使用一样，这也要求我们很好控制操作步骤。
金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时，对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊，认认真真，仔仔细细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学课听得都很认真，轻松过关。观摩课时，觉得挺简单的，一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好，每个小组都配有指导老师，如有疑难尽可随时发问，老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处，有时候不小心进行了“非法操作”，老师会突然出现指出错误，特有安全感。
实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每个操作步骤，要牢记每个注意事项，时时精力集中，一不小心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。
体会了一把规律的工作制，我想说，金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识，还让我对自己，对学习有了重新的思考和认识。
金工实习总结感想篇九
五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。
期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每一天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时刻里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的用心的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。
说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，此刻回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸――严格的上下班和工作制度;累――手持锉刀不停地锉呀锉;辣――高速切削的精彩表演;更多的甜――亲手制作精美的工件。
我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们说了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始说锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1mm?怎样可能锯出来呢?老师说，如果不是这样怎样考验出我们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业!
接下来的一个星期里，老师要求我们自己透过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母;还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸必须要精确，如果大小超过了公差范围的0.1mm那就要在得分的基础上扣掉1分。
听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm，然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2mm的厚度算不了什么，很快就能够磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2mm能够与2小时划上等号的。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0.1mm，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放下它，重来!
但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开始着急!当时真的很想放下，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位朋友对我说过:做一件事情，专注一点，心里想着必须要把它做好，就必须能行的!我对自己说，冷静点，还有时刻，还能够完成作业的!第二次做时，自己学乖了很多，每一个步骤都极为留意，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经验。经过发奋，最后在规定时刻内完成了作业。
金工实习总结感想篇十
经过为期两周的金工实习，在实习老师的指导下，我学到了不少的理论和实践知识，特别是实践方面，在课堂上学的理论应用到实践中，会发现理论和实践是有很大区别的，实际应用中，比如尺寸方面，理论上规定分毫不差，而到了实际上，就应该根据实际情况而采取适当的加工尺寸，一名优秀的材料工程师，一定不能局限理论的思想，一定要根据实际应用来设计机械零件，千万不能想当然，否则，将会造成意想不到的错误后果，轻则丢掉饭碗，重则给企业带来巨大经济损失，甚至造成重大事故。所以，我们一定要理论和实践相结合，本着实事求是的态度去学习应用材料加工知识。
此次金工实习过程中，首先是对实习过程的安全事项的了解学习，例如，实习过程中必须穿上规定的工作服，女生必须戴帽子，使用机床加工零件时，不能戴手套等等。
接着是我们组学习操作车削锤柄的工艺，此工艺由王老师指导。在这个环节当中首先是要看懂图纸，对各项技术参数了然于心，接着认识车削车床，学习加工工艺，在进行对毛料的加工（l=200mm），先对毛料两头钻中心孔，车削外圆，接着用板牙制作m10的标准外螺纹，最后对锤柄滚花，就完成了此工艺步骤。
刨削手锤头的工艺步骤由段老师指导，主要是铣工、刨工、磨工实训内容。同样要看懂图纸，对参数了然于心，认识学习机床和操作步骤后对锤头刨削，先下料，刨削端面，刨削平面，最后刨削斜面，就完成此工艺步骤。
接着是对手锤头的进一步加工，也就是应用钳工实训过程，由老师介绍让我们了解钳工的工作内容、地位、作用。学习掌握锉削操作技能，接着进行实际操作，先对上面刨削好的锤头进行表层锉削，主要锉掉表层的锈迹，但一定要注意尺寸，特别是要留有一定的加工余量，这样就可以对加工过程产生的失误进行补救。主要采用顺锉法、交叉锉、推锉三大锉法对锤头进行锉削。经过划线定位、倒角加工、打学号、钻孔、攻丝、锤头表面精加工，粗糙度达3.2。加工过程中一定要认真仔细，要注意尺寸要求。钻孔时中心定位一定要精准，丝锥攻丝时要“多退少进”。
接着是电焊实习训练，在老师的介绍下，了解电焊的作用、地位。了解学习熔化焊、压力焊、钎焊三大焊接方法。以及对搭接焊、帮条焊、坡口焊三大焊条种类以及其参数的认识了解，还有立焊、平焊。在老师的指导下，我们进行了实际操作，操作过程中一定要戴手套，戴面罩。操作过程中，我觉得最苦难的地方就是引弧，这时焊条很容易就被凝结住。主要采用敲击法和划擦法。最后每个人进行了焊接两块铁片进行检验，自己焊接得很不错。
最后是制图，应该说这是我的强项了，在老师的教授下，先进行基本训练，接着是完成十四个综合题的作业。在我基本做完图，还有几个尺寸（形位公差、剖面符号、螺纹内径等）不会标注，请教老师和同学后，已然学会。
通过本次金工实习，我总结自己在实习过程中的经验教训，得到学校金工实训中心的综合训练，在老师的悉心教导，同学的帮助下，提高自己了的动手能力，加强了个人知识，经验技能的积累，树立艰苦奋斗、勤奋学习和严谨求实的科学作风，培养了更加良好的团队合作精神。
在此，我真挚地感谢各位老师的悉心教导，以及各位同学的关心帮助。
金工实习总结感想篇十一
两周的金工实习由于有一天是端午节放假，所以总共学习了九个工种：汽车、plc、加工中心、刨工、数控铣、电火花、热处理、磨工齿轮加工以及钳工。
1）汽车比较无聊，讲了汽车的构造：变速箱、点火启动、离合等等。其实跟在课堂听老师讲课差不多，只不过在车间多了一辆车可以实物讲解，老师还采用了双语教学（普通话和粤语）。下午跟同学拆了变速器，然后就做作业了。发现作业上面的题目在课本里面都没有的，于是大家“互相合作”，最后二十多人的答案基本都一样。现在回想起来，能记住的就只有变速箱的结构了。
2）plc比较感兴趣的一个工种，可以自己动手设计电路。其实在电工课堂上面学过，但当时上课根本没有听课，不过有了自己动手操作，学起来还是很容易。下午的作业主要是设计两个电路：抢答器以及小车运送货物。做完作业还跟同学说，如果宿舍有一个plc就好了，可以好好学一下。
3）加工中心学了两个软件，ug和mill9（不知道会不会写错了），不过都是老师已经把具体步骤写出来，我们照着做就可以了。ug是设计零件模型的，而mill9则是仿真加工。最后有一个老师带我们去看了加工中心的机器，这个老师讲话倒是挺幽默的，不过经常跑题，由加工中心的刀具讲到了华山论剑，真无语。有一个印象比较深刻的，就是讲到了氮化硼这种材料，涂在刀具，增强刀具的强度，而这个中国现在还不能做出来，都需要进口，我们学材料还真的可以为这个而奋斗。
4）刨工还算比较好玩，可以自己动手操作，由于星期四，下午不用上班，只让我们做一个长方体，有规定长度。时间比较紧，后来我们差点做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老师只允许一次最多加工20格，而我们却调到了30格。后来觉得，真对不起那台机器。还好，在最后时刻，交给老师，竟然拿到了a+，全班只有我们一个组拿到，happy！
5)数控铣比加工中心跟无聊，一天都呆在电脑前，学习powermill软件，上午是粗加工，下午精加工。老师过来讲了一会儿就走了，大家都把电脑装上游戏，开始打游戏。。。
6）电火花刚开始听说电火花还觉得比较恐怖，但其实是采用机器加工的，只是在加工过程有一点点火花。主要是利用脉冲性火花放电的点腐蚀现象来去除多余金属。需要自己做模型，我们组做了一个月亮，加工起来效果还可以。
7）热处理主要学习三种东西：利用砂轮鉴别三种钢铁（高碳钢，中碳钢，低碳钢）；观察金属相图以及炼金属。使用砂轮的时候会产生很多火花，算是比较危险，三种钢不是很难鉴别的，不过观察现象有点困难，什么节点、花粉之类的；金属相图只是照着墙上的图案画，其实在考美术；炼金属属于热处理，金属高温之后在水中迅速冷却，强度会增加很多，但在空气中自然冷却，则减少强度，把金属变硬，然后又变软，总体来说提高了金属的性能。
8）磨工齿轮加工很无聊的一个工种，还好那天是周四，只上一个上午。只是在那里听老师讲了关于磨工齿轮加工的基本知识，然后就做作业。不过这个老师讲课还比较幽默，也是经常跑题。
9）钳工最辛苦的，把一个圆柱铁加工成一个六角螺母，用到的工具只有锉刀、钢锯，做完之后发现手都起泡了。在把铁块锯下来的时候，本来是要求11mm就可以了，由于我不小心，控制得不好，据出来超过13mm。为了把多余磨去就用了一个小时左右。当看到自己做出来的螺母时，确实很有成就感，虽然不是很好看，哈哈。用了五毛钱买回来，自己辛苦做了一天的，还得用钱买回来，无语。
总结：金工实习如果不在期末，相对于上课还是比较好玩的；虽然是实习，实际自己动手却不算很多，但却有很多作业，比较郁闷；不过如果有真正去学的话，还是能学到一些东西的，由于我那两周周末都要考试，上金工实习都在看自己的书，作业很多都是抄的，比较可惜。
金工实习总结感想篇十二
为了让同学们深刻体验一下金工的有关操作及工厂的氛围，第三、四周我们在学校定的组织下进行了金工实习，地点在林大的'机械厂里，现在实习已经结束，现在简单的做一下总结。金工实习主要包括车工、钳工、铣工、刨工，磨工及数控等六个项目。作为一名实习生，我们在老师的指导下初步的进行了实际操作，取得了一定的成果。现在做一下总结。
一 、钳工
钳工是金工的基本组成部分之一，钳工的基本操作有推挫，交叉挫，顺向挫等，要把工件磨平的关键是工件与锉刀始终保持平直。我们的任务是把一块铸铁按照要求用挫磨成锤子。在这之前，老师给我们做了一下钳工的基本动作并讲解。之后我们就在老师的指导下进行钳工操作。首先我们先选定一个待加工平面，之后就开始锉。先用交叉锉，即用锉刀按与工件大致呈45度的方向挫，这样可以对待加工表面进行粗加工，之后在进行顺向搓，对工件做进一步加工。我们按照要求把表面挫好后，便开始在老师的指导下划线，目的是确定工件的定位尺寸及加工尺寸。划线时用特定的刀具在工件上划线。之后我们便把多余的部分用钢锯锯掉，同时在工件上打孔，打孔时是用钻孔机在在工件上钻孔，由于有一定的危险，所以由老师操作。然后我们开始磨孔，用圆锉在孔内磨，直到达到要求为止。钳工是比较消耗体力的，所以我们男生就帮助女生把比较累的工作做好。有的还把手磨出泡来，不过最后总算做好了，虽然不够标准，但我们很高兴。经过了简单的考试，钳工实习结束。 通过钳工的实习，我们了解了钳工的基本操作，体验到了劳动的快乐。
二、车工
们需要把一个圆柱形工件加工成一个直径为27的球体。首先按照老师的要求先车一个直径为30的球体，老师先进行了示范，之后我们便开始加工。先画出一条分界线，然后按顺序切削。切削加工的三要素是切削速度，切削深度以及进给量。我们起初把握不好尺度，以至于车的不像球体。后来慢慢的掌握住技巧，慢慢的车好了球体。之后便加工要求尺寸的球。在加工时我们需要带好防护眼镜，以免飞出的铁屑打伤眼睛。
经过车工实习，我们基本了解了车工的操作及其安全规程。
三、铣工
铣工是旋转的刀件对工件进行加工。铣工老师详细的讲解了铣工的相关操作，并且演示了操作。这让我们有了直观的体验。
四、刨工
我们实习所用的时牛头刨床，刨削的主运动是刨刀的往复运动。老师边操作边讲解，让我们受益匪浅。
五、磨工，铸造
磨工是对工件进行打磨，，而铸造是依靠模具造出工件，老师细致的讲解，把枯燥的理论讲的很生动，老师的操作也让我们对这有了更深刻的理解。
六，锻造，电焊，数控
锻造是对工件进行捶打，电焊是焊接工件，数控是利用先进的车床工件进行加工。老师指导我们实习，我们的收获很大。
金工实习结束了，我们收获了很多。这次实习让我们深刻体验到实践是把知识转换为能力的有效途径，未来我们还要多加努力，多进行实习，把自己的专业知识掌握好，为社会贡献自己的力量。
金工实习总结感想篇十三
10月12日起，我们xxxx食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。
在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。
接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。
在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但是那种成就感油然而生。经过两天的练习和经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。
第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。
刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但是练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但是要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但是我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。
这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。
首先，我们要锯一个平面出来，这是我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回地反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。但是我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。锯完后，还要用锉刀一点点地把它锉平，先用粗锉，再用细锉，真是费时间。经过两天的努力，我的工件终于有一点锤子的形状了，然后打孔，又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给老师审评时，我以为我的作品已经成功了，但老师看了看，一连串地指出我的作品的缺陷和不足。这时我才发现钳工的严谨和技巧性，精准的尺寸，美观的形态，正确地操作手法，缺一不可。
短短的两个星期的金工实习结束了，看着自己手中的纪念品(一把锤子，两颗圆柱体)，这是用无数的汗水和智慧换来的。回想起这两周美好的时光，心中有一种充实和收获的感觉。
通过这次学习，虽然我们所学到的不是很多，正如老师所说的，三年出师，但是我们熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。学到了书本没有的东西，只有将理论和实践相结合，这才是科技的真正意义所在。我相信这次实习能为我们以后步入社会就业积累经验，而且是我大学生活中的又一笔宝贵的财富。
金工实习总结感想篇十四
我们这次实习的内容都是一些上学期没有实习过的。首先，我们这次金工实习的第一个项目是铸造。铸造的方法有很多，而我们这次要实习的砂型铸造。听完老师讲的砂型铸造的理论知识后，我们都迫不及待的聚到沙盘前动起手来“完砂”了。但慢慢的我发现原来这砂是不能随便完的，要想做出一个好的砂模出来，从模样和芯盒的制造、型砂和芯砂配制、造型制芯，一直到盒箱，每一步都是马虎不了的。接下来，第二个实习项目是钳工，这个也是这次金工实习给我印象最深刻的一个项目，为什么？因为实在是太累了。这次钳工我们负责制作两个工件，就是一个六角螺母和一个燕尾片。开始做前，老师已经告诉同学们钳工是一个劳动强度比较大，同时也是对工人技术水平要求比较高的一个工种。虽然有了一定的心理准备，但当我拿着一把齿锯锯断一根粗20mm的铁棒时，整支手都酸了。最糟糕的时由于我们粗心和操作不当，竟然把铁块锯歪了，只好重新再锯一个铁块出来。锯出铁块后，我们还有把一个圆的铁块用锉刀给锉平，那劳动强度和难度可想而知了。经过两天的钳工实习，我也完成了自己的六角螺母工件和燕尾片工件，不过和老师给的工件样板比起来可差远了，所以我明白了，钳工的工作虽然简单，但要想做好做精是不容易的，要靠平时的工作经验积累和操作技术的提高才行。这也要求我们再学习中，有些知识看起来很简单，但要想正在掌握其中的内容并且运用到实践中去，也是要依靠知识的积累的。
接下来，我们要实习的工种是数控车床。记得上学期我们实习过了普通铣床，加工中心等工件加工器械，而数控加是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。与普通车床相比数控车床有以下结构特点：
1、运动传动链短；
2、总体结构刚性好，抗震性好；
3、运动副耐磨型好；
4、冷却效果好；
5、配有自动排屑装置；
6、配有半封闭或者全封闭的防护装置。
更重要的是，它有高难度、刚精度和高效率的加工特点。在这次数控车床的实习中老师教会了我们一些数控车床的简单操作和编程，我们学会了对刀和从车床中调取程序加工工件等步骤。
为期两天的数控车床实习完后，接下来我们要实习的工种是电火花和线切割。电火花机床只是一个统称。具体分为电火花成形机床和电火花线切割机床电火花机床在模具加工中应用广泛。两者加工原理相同，都是利用电流正负极接触放电产生高温将金属熔化，从而达到切削的目的。电火花只能加工金属零件，加工过程中几乎不产生切削力，对加工零件的硬度没有特殊要求。线切割机床又分为快走丝和慢走丝。顾名思义就是根据电极丝运动的快慢区分。快走丝一般用钼丝作为电极丝循环使用。加工效率相对较高，精度较低。慢走丝采用铜丝作为电极丝，加工效率较低，精度较高，一般要切3—4次。加工成本高。线切割利用电极丝往复运动，像锯子一样切割零件。缺点是只能加工上下贯通的零件。另外，我们还实习了焊接工种。焊接，可能很多同学在生活中经常见到焊接或者与焊接类似的工作，但很多同学没有了解过焊接其中的原理和亲自动手焊接过工件。通过这次焊接实习我了解到了焊接方法有很多，按焊接工艺特征可分为熔化焊、压力焊和钎焊三大类。生产上常用的焊接方法有焊条电弧焊、气焊和电阻焊等。同时我也学会了一些焊接工艺，例如：
3、若焊后不能进行消除应力热处理，应立即进行后热处理等。
金工实习周的最后一天，我们实习了最后的一个工种就是热处理。首先，老师给我们详细的讲解了有关热处理的一些理论知识、金属材料的类别和识别、通过金属材料发出的火花来鉴别金属材料类别的方法、钢铁材料显微组织的观察和金属材料的性能和硬度测定。
很快为期两周的金工实习就结束了，在这次金工实习中我受益匪浅。实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。同时，实习期间，老师们的敬业、严谨精神让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。
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