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公路工程施工中的重要技术分析论文篇一
填料，填料最大粒径应该小于150l，泥炭、淤泥、冻土、有机土、强膨胀土以及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于路基填料；填筑的过程中确保每层的松铺密度以及横坡度；填土施工完成后采用分层压实，确保压实密度符合标准要求。
路面基层是沿着公路线路并且按照一定技术要求修筑的基础型结构物，它是整条公路路面的基础。在进行路面基层的施工过程中，需要注意的关键点必须要按照《公路路面基层施工技术规范》（jtj034―）中的相关规定进行施工；所用结合料剂量、含水量、拌和均匀性、配合比、压实度、弯沉值、平整度以及横坡等都必须符合设计要求；如采用级配碎砾石还需要注意集料的级配以及石料的压碎值。
路面是指筑路材料铺设在路基的顶层，用来提供车辆行驶的一种表面结构。根据铺设的材料可以分为沥青路面和水泥路面两种。对于沥青路面施工的关键点有基层强度、平整度以及高程的检查与控制；沥青材料的检查与试验；集料的级配、沥青砼配合比设计和试验；路面机械设备配置与组合；沥青的运输以及摊铺温度控制；沥青摊铺厚度以及碾压的控制。对于水泥路面施工的关键点包括基层强度、平整度、高程的检查与控制；水泥材料的检查与试验；水泥配合比设计和试件的试验；水泥的摊铺、振动、成型以及避免离析；锯缝时间以及养生的控制。
由于公路建设在推动国民经济发展的过程中起着重要的作用，因此必须对公路工程的施工进行严格的质量控制，最大限度地确保公路使用的安全性以及稳定性。而要提高公路施工的整体质量水平，就要抓好公路建设当中的一些关键性部位，注意在关键部位中经常出现的问题以及相应的对策，以下就对公路工程关键部位的施工技术进行分析。
（一）公路路基填料。
路基的填料一般要求强度高、水稳定性好而且容易压实，通常采用石质土、粗粒土以及重亚黏土等作为路基填料。如果在填料的选择中忽视了含水量的控制，选择了天然黏度小、塑性指数大的土做填料则很容易造成路基湿软，并导致弹簧、破裂以及翻浆等现象。因此对于路基填料的选择必须进行严格的含水量检测，而对于一些已经出现翻浆现象可以先将基础层下的软弱土挖除干净，然后换填求强度高、水稳定性好满足路基填筑要求的良性土，然后进行压实，还可以通过石灰或者水泥与路基填料进行拌和使含水量符合要求的方法进行防治。在进行路基填筑时一般采取分层填筑的形式，首先要降低地下水位使其低于路基50m以下然后进行填筑，每填完一层都要检测填土的压实度和含水量，符合标准后才能进行下一层的.填筑。
（二）石灰稳定土基层以及水泥稳定土基层的裂缝。
石灰稳定土基层具有良好的抗压强度、抗弯强度以及抗冻性，而且稳定性高，但由于干缩性比较大，所以很容易出现裂缝。石灰稳定土基层比较广泛地适用于各种交通的底基层，可以用来作为次干路和支路的基层，但不适合用作高级路面的基层。水泥稳定土基层具有良好的整体性、力学强度、抗水性以及抗冻性，它适用于各种交通类别的基层以及底基层，但不适合用作高级沥青路面的基层，只能作底基层。
对于石灰稳定土基层的裂缝处理，首先可以通过对土质进行严格的质量控制，确保土质塑性指数大于12并且根据土的性质控制压实含水量，或者通过在石灰土中掺加适量的粗粒料进行拌和，提升基层的强度。然后可以利用铺设碎石过渡层的方式来防止裂缝的产生，即通过在石灰土基层与路面之间铺设碎石层作为过渡。其次是在石灰土基层中每隔5~10m设置一道收缩缝来缓解基层由于膨胀或者收缩产生的裂缝。水泥稳定土基层的裂缝处理，同样可以通过改善土的性质，选用级配好的碎石、砂砾石确保水泥稳定土的含水量为最佳含水量或者通过在水泥中掺加适量的粉煤灰进行拌和，提升基层的强度。在施工过程中尽量一次成型，即缩短从开始拌和到完全压实之间的延迟时间，尽可能使用慢凝水泥避免水分的过度蒸发。另外对于水泥的配合比也要根据设计，在确保强度的前提下尽可能降低水泥的用量。
（三）沥青路面不平整。
定人员对各个结构层的平整度进行校验，确保每一个环节都符合质量要求。在压实环节对于压路机类型的选择要根据沥青的性能来确定，然后再根据施工的初压温度选择适应的碾压速度，在进行压实的过程中严禁在未成型的油面表层进行急刹车或者快速起步。
（四）沥青路面接缝的处理。
在进行沥青路面浇筑的过程中还需要做好接缝施工，确保衔接部位的平顺以及牢固。沥青路面接缝分为横向接缝和纵向接缝两种，在进行横向接缝处理时，首先要使摊铺好的路面尽头边缘锯成垂直面，并且和纵向的边缘成90°；然后对已经压实的部分进行预热，提高新旧混合料的黏结度；最后调整摊铺机的起步速度以及预留高度，等到沥青摊铺结束后立即进行碾压，但碾压的速度不宜过快。对纵向接缝进行处理时，可以要在条件允许的情况下采用两台或者两台以上的摊铺机进行热接茬施工；在碾压的过程中预留出10~20m的距离，作为后摊铺部分的高程基准面，等到整个摊铺工作完成以后再进行碾压；在碾压结束后还需要用钢轮压路机对棱角进行处理。
（五）水泥路面断面板的处理。
对水泥路面断面板进行处理时需要对水泥路面结构以及排水设施进行综合设计，对水泥路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构。同时对路面基层进行加固处理，使具有足够的强度、刚度以及平整度能够很好地支撑水泥路面。严格控制水泥的配合比确保具有足够的强度，避免水灰比过大以及出现混合料离析的现象。严格掌握切缝时间，避免由于水泥收缩出现断板现象。
三、结束语。
在我国经济快速发展的大背景下，公路现代化建设的进程也有了突飞猛进的提升，但同时对于公路施工的质量也有了更为严格的要求。为了控制公路工程的施工质量就必须对关键的施工部位进行严格的质量控制。只要对公路工程施工当中关键部位的施工技术能够进行认真的分析和控制，对容易出现质量缺陷和质量事故的部位进行重点监控，就可以避免质量缺陷的发生，从而提升公路的安全质量以及使用寿命。
参考文献：
[2]刘晓阳对公路路基施工相关技术和方法的探讨[j]。山西交通科技，。
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[5]赵廷新公路工程项目施工质量控制的探讨[j]。中国高新技术企业，。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇二
摘要：自从进入21世纪之后，我国的经济水平持续上升，水利工程的建设也在朝着更大的规模扩展。因此，施工中技术的控制和管理成为了水利工程中重要的一个组成部分。对施工技术要点的掌握程度是考量整体施工质量的一个重要指标。本文主要对水利工程施工的技术要点进行分析并了解水利工程的主要特点。
水利工程在农业生产、生活用水、防洪、抗灾方面都有一定的作用，同时对我国的社会发展以及经济的增长都有很大的帮助。由此可见，这项工程的施工质量要求非常高，在各个方面都有很大的应用。随着科学技术的不断发展，施工技术进行不断完善和创新是一种必然的发展趋势。只有在施工质量得到保障之后，工程使用性也能随之增强，从而增长使用年限，推动水利行业的正常发展。
1.1施工条件复杂。
一般情况下的水利工程规模都是比较庞大的，而且施工时间长，在每个施工环节中水文、地质条件都会出现不同的情况，而且这些条件不容易掌握。水利工程建筑物的工作环境比较复杂，在施工的过程中要承受水的冲刷力、推力、浮力等。
1.2施工规模大、周期长。
水利项目的规模一般比较宏大，因此在建设水工建筑物时要根据工程的不同，来挑选不同的种类，如：渠道、鱼道、筏道、堤坝等，从而让水利工程能够做好防洪、发电、灌溉等工作，使它在这些方面的作用能更加突出。但是由于种类繁多，工程周期长，所以采用的施工技术也比一般工程要复杂。除此之外，水利工程的建设投资量大，在施工过程中，严格遵守规章制度来进行建设是非常关键的一个成功因素。
1.3对施工周围环境造成很大的影响。
在我国基础设施方面，水利工程是这项建设中的一个主要构成部分。在项目的施工过程中会对当地的经济产生一定影响，同时湖泊、江流以及周围的景观、生态环境的发展也与工程紧密联系在一起。但是造成的影响是双面的，积极影响和消极影响。因此，在项目建设中，要对影响因素有一个充分地了解，并对各方面的利弊进行考量，尽可能地发挥积极影响，消除工程带来的消极影响。
2.1.1土方的开挖。
首先，选好土方的开挖位置，通常是选在建筑物侧方。其次，选择科学合理的施工方法，要在不损坏原有建筑物地基的基础上展开开挖工作。为了能够更好地达到这个目标，要将开挖时间尽可能地缩短，防止土壤松弛，这样才能尽量减少对其他建筑物地基部分的损害。
2.1.2基坑。
在完成开挖工作之后，要立即展开基坑施工。这个环节主要对温度和排水方面进行掌控。在基坑的底部要将温度控制在一定范围内，同时做好相关的排水措施，减少由于底部积水过多而造成塌方的现象产生。
2.1.3土方回填。
在进行土方回镇施工的时候，首要条件就是要做到施工现场周围的交通安全，保证周边道路能够正常通行，来往的行车不会受到严重的影响，同时要做好防滑措施。回填之前首先要对基坑底部出现的积水、杂物进行处理，然后采用人工的方式来完成回填工作，土层的铺设厚度保持在10―15厘米左右。
2.1.4其他。
水利工程的最佳施工时间是3月到10月，千万不要选择温度极低的季节来施工，这样会影响到整体质量。当遇到特殊情况必须要在冬季施工时，首先要对环境、工艺甚至施工过程有一个详细地了解，然后将各方面的因素进行综合考虑，予以适当地控制力度，尽量在保证质量的前提下按时完成。
2.2模板施工。
2.2.1专业模板。
通常选择三角形缝面槽，这种槽性在质量方面能够得到有效的保证。无论是内拉式还是外支撑式类型，都能够很好地传递剪力，从而加快工程进度，提高质量。
2.2.2承重模板。
承重模板在进行施工的时候，需要做一些标记，如：在梁板底部相应的位置上标出高线和轴线。然后根据这些排架来展开塔搭工作。而在这个过程中，难度最大的步骤要属排架施工。排架顶部横杆的摆放高度高于其他杆，最适宜的距离为1米左右，高度尽量保持在1.2米以上，这样能够保持剪力具有强大的稳定性。
2.2.3侧边模板。
侧边模板的施工最重要的要求就是让施工人员对设计图纸有足够的了解和掌握，从而在对材料进行配比时能够更加精确。同时在制作混凝土时要注意抗压能力的大小，可以选择在模板周围设置围檀，增加安全性和稳定性。
2.3桩基施工。
2.3.1定位以及测量。
施工人员要对具体的流程以及相关步骤有一个明确地了解，严格审查可能存在的安全隐患，加强力度排查。在这个环节中，首先要合理摆放好桩位的测量线，让其有助于后面施工步骤的展开。除此之外，孔位的设计以及标高的使用都要进行很好地控制，增强对细节的检查。2.3.2开孔在展开勘测工作的同时，水利工程建设的工作人员要对孔位进行观察，记录深度、标高线、等高线等位置。在设计孔位时要严格控制它们的尺寸、考虑吊杆的松紧和钻孔工具的重量，减少事故发生的概率。此外，施工人员还要仔细检测机架和枕木是否具有较强的稳定性，以防平整度和垂直度超出范围，进而能够顺利开展施工程序。
3结束语。
综上所述，我国人口众多，水资源丰富，但是不能得到合理的运用，导致生活用水逐渐紧张化，而水利工程的建设能够大大缓解当前局面，有利于对水资源进行合理配置和优化。因此，相关的研究人员和施工人员要根据我国具体的情况来展开水利工程建设，掌握一些施工技术要点，对它们进行深入研究，从而推动整个水利行业的发展，同时尽可能地改善用水紧张等问题，为人们的生活提供更多的便捷。
参考文献：
[2]孙占勇.浅谈水利水电工程基础处理施工技术[j].城市建设理论研究(电子版),2016(03).
公路工程施工中的重要技术分析论文篇三
作为公路隧道施工建设的重点和难点，施工技术和施工质量会直接影响公路的使用功能和使用寿命，由于公路隧道具有隐蔽工程量大、作业空间受限、地质条件复杂等诸多特点，因此我国在公路隧道工程的建设方面还存在着不足之处，随着公路隧道的广泛应用，复杂的隧道施工技术也对施工人员的技术水平提出了更高的要求，因此进一步加强对其的研究非常有必要，并采取有效的措施解决问题，从而不断提高公路隧道工程的质量，促进公路建筑发展。基于此本文分析了公路隧道工程施工中的技术的相关方面。
隧道工程是公路建设中不可避免需要建设的工程，但是因为隧道自身的特点，导致隧道施工具有很大的难度，而且施工的工艺也相对复杂。隧道施工的特点具体表现在以下几点:第一，在隧道工程建设中不可预知的因素众多，其中最为主要的就是隧道施工区域的地质条件，通过对以往施工工程的调查发现，在施工之前虽然会采取相应的地质勘察工作，但是对于全部的地质情况还是没有足够的了解以及控制，对于隧道工程建设区域存在的泥石流、瓦斯底层等地质不能够有效的预测，对隧道工程的有效进展造成了许多阻碍。第二，针对建设区域的地质变化而言，因为隧道工程对于原有地质结构特点产生一定的破坏，对于该区域内的地质变化情况不能提前预知，使得整个隧道施工工程具有一定的危险性，也因此我国隧道工程建设中常有塌方等危险事故发生，工程的安全性不高。第三，工程各个施工环节具有一定的隐蔽性，因为隧道施工技术应用中，每一个技术环节都是环环相扣的，一项施工环节结束后，后续施工工作马上开展，这样后续工作会直接覆盖前面施工环节，同时也为工程质量的检验工作带来了一定的难度，往往工程建设中出现的问题很难在第一时间发现，最终对整个隧道工程的施工质量造成严重的影响。
随着社会的发展，公路隧道得到很大发展，同时对于施工地质要求也是越来越高，如果没有采取有效的措施解决问题，非常容易引发一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的情况来看，公路隧道施工中已经通过勘测技术对其进行防治，但是也只能在一定程度上对其进行避免，不能完全的防止，因此还是会对工程质量造成很大影响，对此为了确保工程顺利进行，保障工程质量，需要采取合适的方法，主要包括以下几点。
2．1分部施工法。
进行公路隧道施工的时候经常会出现底层松散的现象，对此通常情况下会采用分部施工的方法，从而在一定程度上稳固围岩。
2．2超前支护法。
进行公路隧道施工的时候常常会有临时性的支撑围岩结构，包括一些地段会出现问题，类似于非粘性砂土层太厚，从而影响工程施工，对此我们会选择采用超前支护的方法，其主要是通过在隧道开挖面的前方边界围岩处插入锚杆、钢管、钢板等一些附属物，从而为工程顺利施工提供一定的`保障，防止出现塌陷的情况，对于这种情况也可以加上注浆加固工艺，这样会大大提高支撑性能。
2．3超前灌浆法。
通常情况下会选择灌浆加固方法进行松散围岩的加固，其具有很多优势，比较适合于在一些条件恶劣的地方，需要注意的是对于洞内灌浆段的长度和压力的强度都是需要分别控制在50m和2mpa以下的。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇四
随着社会经济的发展和生活水平的提高，人们对于建筑的形象有了更高的要求。建筑施工虽然不能成为建筑的主要组成部分，但是在人们的日常生活中又是不可缺少的。在人们重视公共生活环境的今天，装饰材料可以通过各种方式在任何方面使建筑得到美化，以达到人们的具体要求，使其在精神上得以享受。同时，装饰材料自身的功能性的实施不仅方便了人们的生活，还有利于保护建筑，在一定程度上延长了建筑的使用寿命。
1建筑工程绿色施工必要性。
其一，绿色施工管理与技术的创新对企业的生存和发展具有重大影响。作为企业经济效益取得的源泉，施工管理创新有利于企业在激烈的市场竞争中得以驻足和发展［1］。其二，施工管理创新是满足先进技术管理理论需求的，是与先进的施工模式相连接的，有利于建筑施工企业在高速发展的社会中得以可持续发展。其三，施工管理创新是时代发展的需求。我们正处于社会经济和科技快速发展的时代，建筑施工企业要想在激烈的市场竞争中生存，就必须对自身情况进行具体分析，以此来寻求创新之路，才能跟进时代发展的步伐，走在同行发展的前列。其四，施工管理创新是适应市场进展的需要。近年来，随着我国公共建筑行业的迅速发展，建筑建筑施工企业也得到了快速的发展。因此，施工管理只有不断的进行创新，才能够适应市场经济的发展。当然，要创新施工管理工作，就必须从多方面入手，根据自身的具体状况，寻求适应实际情况的工作模式。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇五
公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇六
公路工程施工技术涉猎面广、应用复杂，像路基高填挖方、路基防护、路基排水、混凝土路面建设、桥梁建设、隧道建设以及交通安全工程等等都是非常关键的施工环节。这些施工环节对应不同施工技术，对技术施工人员提出了不同的要求，这可能涉及到诸多施工设备、施工方式以及施工技术内容。严格来讲，相比于发达国家我国的公路工程施工技术还相对落后，再加之工程项目施工不够规范，许多不规范的技术操作为工程本身带来严重的、甚至是难以逆转的安全隐患和质量问题，例如公路路面大面积断裂、地基沉降等等。因此综上所述，我国公路工程施工是需要引入一系列针对关键部位的施工技术内容，它们拥有各自技术倾向性与专业性，可解决不同问题，应该予以分析、判断和采用。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇七
我国的公路线路很长，每天的使用率也特别高，随着车速的提高，车辆载重的增加，如果路基的质量不过关，路面很可能会出现沉陷，发生事故，对人民的生命财产造成威胁，这就对我国公路路基建设施工的质量提出了严要求，当然了，路基施工的技术直接影响着路面的质量问题。因而，我国政府有关部门一再强调要保证公路工程中的路基施工技术，一定要保证路基的坚固和稳定，确保公路畅通无阻、车辆安全行驶。
1.1不同地段路基的压实技术分析。
公路路基的填料和路基的压实过程，决定着公路路基的稳定性能和强度，因而，就要在路基填料和路基的压实方面进行技术的改进，只有不断提高这方面的技术水平，才能铺出最结实、最实用的道路。在路基施工中，对于大面积平坦地区，我们通常会看到那种大吨位的压路机，这种大吨位的压路机碾压得效果很好，对路基的压实度起到了很大的作用。而对于很潮湿的路基地面的压实，就得采取特别的方法了。在压实之前进行实验，根据试验的资料来确定好一定的数值，比如要考虑天然稠度、液压，还要注意塑性指数，把这些问题解决好之后，就开始在土中溶入生石灰了，也就是要改变所填石料的性质，这样就能达到把潮湿地带的路基压实的效果了。路基的压实工程中，还会遇到黄土的路面。针对黄土路面的压实，就需要高超的施工技术了。比如，先要进行试验，看黄土的含水量是大还是小，对于含水量小的地带，要均匀地加水之后再进行碾压，而含水量大的地段，就得先把黄土翻起来，经过晾晒，湿度合适了，才能开始碾压。若遇到那种老黄土，就更麻烦，由于老黄土透水性能弱，又无法进行以上的调节干湿度，只能进行试验，掌握了有关的数据，再进行处理。
1.2对路基的排水技术处理。
在公路的路基工程施工中，排水技术的处理很重要，这直接影响着路基的具体施工进度。路面的排水就是要及时地将降水排除，防止雨水长期侵蚀地面，同时给行车造成阻碍。将雨水排除路面的方法有两种，一是集中排水，通过设立拦水带、泄水口和急流槽，将雨水直接引到排水沟中。二是分散排水，经常适用在西北平坦地区。一般地面的排水设施主要有：边沟、地表排水管和截水沟等。在公路上，这些设施都得进行防护铺砌，防止影响交通运营。
1.3路基路面垫层施工技术要求。
在路基路面的具体施工技术中，主要是材料级配砂砾。这种砂砾材料的质量问题，决定着路面垫层施工工程的整体质量。级配砂砾垫层的施工程序是：先将砂砾运输到指定的路段，均匀铺平，再进行碾压，之后整好形，进行洒水后的碾压，再进行最初的路面养护。随后，进行水泥稳定砂砾的基层施工技术。这个环节是路面垫层施工技术的核心环节，水泥的适当剂量、加水的多少、砂砾的溶入量，以及铺平碾压和适当的洒水，所有这些工序都要恰到好处、适时适量，才会铺出效果最佳的路面。
2.1公路工程隧道施工时，需要注意通风、用水、供电和排水技术。
隧道施工时，要在隧道的进口和出口的地方，各设置两台空气压缩机，这样就可以保证隧道施工时，空气的畅通，保证施工人员的安全。隧道施工的时候，一定要在高山上建水池，可以抽山泉的水到山顶水池，也可以从电站的水渠中抽水使用，一方面用于施工人员的生活用水，一方面用于施工中的搅拌、洒水。特别注意的是，所用的水，一定要经过检验，查看ph值、氯化物含量是否超值，还要认真分析水质是否适合与水泥搅拌。这些都是技术方面的严要求。另外，在公路隧道施工中，注意电的安全，所有线路，一定要安装保护开关，一旦漏电及时发现并补救。公路隧道的施工过程中，有时会有地下水涌出，或者积攒了大量的施工用水，就需要及时排除，当在出口施工的时候，就需要利用自然地顺坡优势将水通过塑料管引出隧洞之外；若是在进口施工，由于是反坡作业，就只得用抽水机了，把水先积攒起来，再用抽水机将积水抽出隧道之外。
2.2对支护的.检查和处理技术。
还没有进行防水层铺设前，一定要检查和处理好初期的支护。最好对喷射混凝土做个断面测量，发现问题后，及时改正，对表面不平整的地方要重新喷射拉平，对于露在外面的钢筋网要切掉，还要用水泥砂浆涂抹均匀。另外检查一下相关的排水设施，比如引水管是否链接好了，接头处是否密封，出口、入口是否添加了过滤层。同时，隧道建在气温相对寒冷的地方，这时保暖排水设施有没有一些保护的措施等，这些都是要细心检查，并认真进行技术处理的，一点都不能马虎。
2.3对防水层的检查和处理技术。
防水层铺挂好了之后，就要对焊接的地方进行认真的检查，看焊接的接口是不是符合了规定的宽度，有没有漏焊的地方。用手上扶一下防水层，感觉贴得是否密实，再仔细查看防水板的表面，有没有划破和扎破的情况，还要进行试验，看一下，是否漏气或者漏水。一旦发现了问题，先记录下来，之后必须进行处理或者干脆返工。
2.4对止水带的检查和处理技术。
在隧道施工中，施工缝的防水处理一般用的是橡胶止水带或者塑料止水带。施工的工作人员，一定要查看止水带的接头，看有没有偏移，看接头松动了没有，还要检查止水带是否有破漏的地方，查看是否完好无缺。若检查出问题，认真作好记录，并赶紧修补上，使止水带起到防水的作用。
三、结语。
我国现代化的建设正如火如荼地展开着，公路工程施工建设作为有力的交通保障工程，正越来越发挥着重要的作用。确保公路路基施工建设和公路隧道施工建设的技术水平，不仅关系着国家交通的顺畅，还关系到人身生命和财产的安全。因而，无论是公路路基施工，还是公路隧道施工，一定要按照专家的设计规范施工，确保施工的质量，建设人民满意的公路工程。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇八
对于公路工程施工来说，为做好施工管理，避免不良事件的发生，应有完善的公路工程施工技术管理机制做基础，并严格按照该机制执行。在公路工程施工技术管理中，首先应从按照施工图纸入手，施工图纸如何关系到公路工程施工能否顺利进行，所以，在施工建设正式开始以前，施工企业应全面审核施工图纸，不仅要了解施工图纸中结构坐标实际情况，还要明确施工尺寸与标高，同时，还要关注施工图纸在设计的过程中有无按照相关要求开展设计工作，设计内容是否与施工企业现有水平等相吻合。如果在审核图纸的过程中发现存在不妥之处，那么将及时进行修改。其次，加大对施工技术管理的重视，为保证公路工程施工建设顺利进行，还需要重视相关施工技术，如果发现施工技术管理存在问题，应立即调整，严格按照技术管理要求进行管理工作。最后，重视施工材料管理。在公路工程施工中，施工材料管理如何对施工质量的影响也很大，如果施工材料不合理，那么会给公路工程施工带来隐患，所以，施工企业应按照专人管理施工材料，严格按照材料存放要求管理，材料的入库与出库都要详细记录，也要记录好数量与领取人等。
3．2重视前期准备。
公路工程施工前期准备是一项十分重要的工作，做好前期准备工作不仅可以预见施工中可能出现的问题，并做好预防，还能避免施工问题的出现。所以，在实际施工建设中，应加强与现实情况的联系，全面管理施工团队，透彻且深入的分析各项内容。同时，根据施工情况制定科学合理的施工技术，明确指出施工要点，如在某次公路工程施工中遇到了路桥过渡段，这是公路工程施工难度最大的一部分，那么在施工开始前应全面了解周边地势地形，结合实际情况选择合适的施工方式，让所有人员了解该部分是施工要点，为保证施工建设顺利完成，还要制定多种施工方案，经过多重分析了解施工要点，确保施工零失误，避免出现施工问题，只有这样才能保证施工正常运行，进而为施工建设的顺利推进奠定基础［3］。
施工现场技术管理状况如何决定着公路工程施工能否按时完成，如果忽视了该内容，就会让施工建设无法顺利进行，更会延误工期。为保证施工建设顺利完成，施工企业应安排专业人员管理施工现场。施工现场技术管理工作，对于工程施工质量以及施工效率均有着较大的影响。在这一过程中，施工管理人员必须具备较强的专业性，能够认真负责，并且在出现突发事件后，能够对问题进行科学、合理的应对，使施工管理工作真正落实到位。在进行现场管理过程中，施工管理人员需要做好相应的施工检查和记录工作，能够对施工具体情况予以记录，尤其是施工过程中存在的问题，为施工顺利开展积累经验。在具体执行过程中，要对检查周期、检查要点等事宜做好安排，保证施工检查能够为现场技术管理提供可靠指引。此外，施工企业高层管理人员也要经常到施工场地视察，经常为施工人员做教育，增强他们的责任意识，避免在施工建设中出现意外［5］。另外，在公路施工中如果路面为混凝土材料，那么一定要保证路面在施工中不能出现裂缝，做好混凝土路面的接缝施工及保养工作，只有这样才能有效提升混凝土公路整体质量，为满足建设满意公路。
进入到工程验收阶段则意味着工程即将结束，而工程验收是一项对技术要求较高的工作。对于公路工程施工来说，它的验收工作除了施工质量、施工材料检查等多项内容以外，还需要用真实车辆做检验，让符合规定的车辆在公路上运行，看路面与路基是否出现沉降等情况，如果没有出现则意味着公路质量达标，可以直接验收。如果存在问题，那么应要求施工企业返工，并对施工企业进行惩罚，让他们认识到不按照要求施工所带来的危害［6］。最后，在工程验收技术管理中还要撰写工程验收报告，详细且全面的介绍工程概况，为日后相似工程的顺利进行奠定基础。
4结束语。
通过以上研究得知，公路工程施工技术管理是一项十分重要的工作，任何环境出现问题都会影响到施工质量，进而威胁到公路使用者的出行安全。因此，本文结合实际情况从多方面多角度分析了做好公路工程施工技术管理的措施，希望能为相关人士带来有效参考，不断提升公路工程施工质量。
参考文献。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇九
摘要：着我国基础设施的普及，交通领域特随之迅速发展，国家对公路桥梁涵洞隧道工程的施工也相应提高了要求，并制定相应的施工标准规范。在公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工中，受到许多复杂因素的影响，存在着诸多的质量问题。本文主要就公路桥梁涵洞隧道工程施工的控制和注意事项等进行详细探究，然后对公路桥梁涵洞隧道工程的施工技术应用进行分析，希望通过此次理论研究，能对实际施工水平的提高起到一定的促进作用。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会涉及到诸多的应用技术，对这些技术科学的使用，保障工程施工的质量就显得比较重要。工程中，涵洞和公路桥梁的作用是相同的，在施工中就要能从细节出发，在施工技术的应用方面加强重视，通过强化公路桥梁涵洞隧道的施工技术应用研究，对实际工程施工就有着积极意义。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会受到诸多层面的因素影响，在施工中存在诸多的质量问题，对此就要能结合实际的病害质量问题，加以针对性的解决。在对公路桥梁涵洞隧道的结构设计过程中，要结合水文资料进行详细的计算，对涵洞的宣泄能力要加强，使得洪水的排泄正常进行。实际的工程施工设计过程中，在结构设计方面还存在着诸多的问题，结构设计没有满足实际的应用标准[1]。在结构设计中，就要按照经验对孔径和形式进行选择，在纵向连接构造方面得以充分重视，不能产生锚口以及沉陷。可通过钢筋混凝土板代替浆砌块石。结合基础抗滑动力作为控制数据，采用简易有效的铺砌方法进行防护。公路桥梁涵洞隧道工程病害控制方面中，对新材料和工艺的应用是比较重要的。
可通过耐磨以及抗压橡胶填塞管节接口的缝隙，对缝隙的密实度要能对保证。这是对工程施工中的裂缝病害控制的重要方法。或者是采用涂玻璃纤维布防水层和钢纤维混凝土保护层这些新材料加以应用，在对这一方法的应用下延伸性能比较好，也有着良好的防水性，对裂缝质量病害也能得到有效控制。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的.设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。
设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。
在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。
第一，公路桥梁涵洞隧道测量放线技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会应用到诸多的技术，其中测量放线技术就是比较基础性的应用技术。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期测量放线的准确性，对施工质量才能得以保证。测量放线技术的应用，不只是要选择合理测量设备加以应用，其中有全站仪和自动安平水准仪等测量设备仪器，在具体的测量放线工作中，选择合适的技术加以应用，保障测量放线的准确性，把握好放线的要点内容，只有在这些基础层面得到了加强，才能真正有助于工程施工的质量保障。
第二，公路桥梁涵洞隧道钢筋绑扎处理技术应用。实际的工程施工过程中，对钢筋材料的应用是较为关键的，这也是施工的重点内容。钢筋材料的应用要进行绑扎处理，对钢筋材料的选择也是比较重要的，保障钢筋材料的性能，可通过相应的试验检测来保障钢筋材料的质量。钢筋的绑扎处理过程中，需要进行焊接，这就需要专业人员进行操作，对焊接的环境有效控制，最大化的降低对钢筋焊接的缺陷几率[3]。在对钢筋绑扎的整体结构得到了有效提高后，就能进行下一步的实施。
第三，公路桥梁涵洞隧道基础施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工当中，在基础施工技术的应用方面是比较重要的，这也是对整个工程质量有着直接影响的环节。所以在这一施工中，就要充分重视基础的稳定性。在基础施工中所涉及到的应用技术比较多，在基础结构的开挖方面是施工要点，要保证开挖和实际设计的要求能紧密结合，对开挖的准确性和可靠性得意保证。施工中也要能在地基的结构方面充分重视其承载力，保障基础的安全稳定性能满足实际的工程施工需要。
第四，公路桥梁涵洞隧道混凝土施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，对混凝土施工技术的应用是比较关键的，这也是工程施工中必要的应用技术。在混凝土施工中，对混凝土材料的质量控制，以及施工工序的控制等要充分重视，加强质量的审查力度。在对混凝土的浇筑施工方面，注重浇筑的连续性，避免对工程的结构安全稳定造成影响。混凝土施工的养护处理方面也要充分重视，对混凝土施工的养护周期合理控制，避免出现混凝土裂缝质量问题。第五，公路桥梁涵洞隧道模板施工技术应用。具体工程施工当中，在模板施工技术的应用层面也比较重要，要结合模板的材料加以处理，对其稳定性效果要能得意呈现。在模板施工技术中对脚手架和定型钢模的实际应用要加强重视，做好质量审查的工作，对模板的材料和规格尺寸的把握要严格。
在模板的安装应用施工中，可通过合理技术手段实施，如模板吊车吊装，在施工中对精确性要保证，如此就能提高模板施工的质量水平。公路桥梁涵洞隧道工程施工案例：某公路桥梁涵洞隧道工程施工中项目起点与某大道平交，终点桩号zk15+886.095。全长约1.8km。设有圆管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圆管涵倒虹吸62m/1道钢筋混凝土箱涵，本箱涵为过水涵；洞与线路交角90°，涵洞墙身长69m，每隔7—10m设一道沉降缝，进出口形式均为一字进出口。洞身净高3m。洞口采用c30混凝土，洞身垫层采用碎石垫层，洞身采用c30混凝土，基础采用c20混凝土。洞口一字墙采用m7.5浆砌片石砌筑。如在进行混凝土的基础施工过程中，采用商混凝土加以应用，用罐车进行运输，并在途中不断的搅动。在混凝土的浇筑中插入振动器振捣密实。在混凝土的强度达到了2.5mpa之后进行拆模。通过混凝土的基础科学施工方法的应用，就能保障施工的质量。
3.结语。
综上所述，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，采用科学的方法加以应用，对每个施工环节的质量控制加强重视，就能提高工程施工的效率。通过加强对公路桥梁涵洞隧道工程的理论研究，希望能对实际的工程施工有一定启示作用，从而促进实际施工质量的提升。
参考文献。
[1]赵庆湖.浅谈高速公路隧道施工技术要求[j].江西建材.(19)。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十
第一，公路桥梁涵洞隧道测量放线技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会应用到诸多的技术，其中测量放线技术就是比较基础性的应用技术。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期测量放线的准确性，对施工质量才能得以保证。测量放线技术的应用，不只是要选择合理测量设备加以应用，其中有全站仪和自动安平水准仪等测量设备仪器，在具体的测量放线工作中，选择合适的技术加以应用，保障测量放线的准确性，把握好放线的要点内容，只有在这些基础层面得到了加强，才能真正有助于工程施工的质量保障。第二，公路桥梁涵洞隧道钢筋绑扎处理技术应用。实际的工程施工过程中，对钢筋材料的应用是较为关键的，这也是施工的重点内容。钢筋材料的应用要进行绑扎处理，对钢筋材料的选择也是比较重要的，保障钢筋材料的性能，可通过相应的试验检测来保障钢筋材料的质量。钢筋的绑扎处理过程中，需要进行焊接，这就需要专业人员进行操作，对焊接的环境有效控制，最大化的降低对钢筋焊接的缺陷几率[3]。在对钢筋绑扎的整体结构得到了有效提高后，就能进行下一步的实施。第三，公路桥梁涵洞隧道基础施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工当中，在基础施工技术的应用方面是比较重要的，这也是对整个工程质量有着直接影响的环节。所以在这一施工中，就要充分重视基础的稳定性。在基础施工中所涉及到的应用技术比较多，在基础结构的开挖方面是施工要点，要保证开挖和实际设计的要求能紧密结合，对开挖的准确性和可靠性得意保证。施工中也要能在地基的.结构方面充分重视其承载力，保障基础的安全稳定性能满足实际的工程施工需要。第四，公路桥梁涵洞隧道混凝土施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，对混凝土施工技术的应用是比较关键的，这也是工程施工中必要的应用技术。在混凝土施工中，对混凝土材料的质量控制，以及施工工序的控制等要充分重视，加强质量的审查力度。在对混凝土的浇筑施工方面，注重浇筑的连续性，避免对工程的结构安全稳定造成影响。混凝土施工的养护处理方面也要充分重视，对混凝土施工的养护周期合理控制，避免出现混凝土裂缝质量问题。第五，公路桥梁涵洞隧道模板施工技术应用。具体工程施工当中，在模板施工技术的应用层面也比较重要，要结合模板的材料加以处理，对其稳定性效果要能得意呈现。在模板施工技术中对脚手架和定型钢模的实际应用要加强重视，做好质量审查的工作，对模板的材料和规格尺寸的把握要严格。在模板的安装应用施工中，可通过合理技术手段实施，如模板吊车吊装，在施工中对精确性要保证，如此就能提高模板施工的质量水平。公路桥梁涵洞隧道工程施工案例：某公路桥梁涵洞隧道工程施工中项目起点与某大道平交，终点桩号zk15+886。095。全长约1。8km。设有圆管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圆管涵倒虹吸62m/1道钢筋混凝土箱涵，本箱涵为过水涵；洞与线路交角90°，涵洞墙身长69m，每隔7―10m设一道沉降缝，进出口形式均为一字进出口。洞身净高3m。洞口采用c30混凝土，洞身垫层采用碎石垫层，洞身采用c30混凝土，基础采用c20混凝土。洞口一字墙采用m7。5浆砌片石砌筑。如在进行混凝土的基础施工过程中，采用商混凝土加以应用，用罐车进行运输，并在途中不断的搅动。在混凝土的浇筑中插入振动器振捣密实。在混凝土的强度达到了2。5mpa之后进行拆模。通过混凝土的基础科学施工方法的应用，就能保障施工的质量。
3。结语。
综上所述，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，采用科学的方法加以应用，对每个施工环节的质量控制加强重视，就能提高工程施工的效率。通过加强对公路桥梁涵洞隧道工程的理论研究，希望能对实际的工程施工有一定启示作用，从而促进实际施工质量的提升。
参考文献。
[1]赵庆湖。浅谈高速公路隧道施工技术要求[j]。江西建材。（19）。
[2]周金邦。高速公路瓦斯隧道的施工技术探析[j]。交通建设与管理。2015（06）。
[3]张强。隧道工程施工控制要点分析[j]。黑龙江交通科技。（11）。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十一
摘要：文章以桥涵隧道工程的建设工作为切入点，分析了其施工技术和工艺等，目的是为了更好的推动我们国家的道桥事业的发展。
在进行涵洞建设工作的时候要切实的按照如下的条例来开展。第一，测量放线。首先应根据现场的施工控制桩，从而准确地测设出涵洞的中心里程，在其轴线方向埋设不少于3个或以上的护桩，放出涵洞轴线，以便在施工过程中随时复测、放样。测量队配置1台全站仪和1台自动安平水准仪，根据施工需要，随时进行测量放样及测量复核。根据涵洞轴线并结合现场实际情况，决定开挖坡度及支护方案定出涵洞的基础开挖线。第二，基础开挖。根据设计图纸上的具体要求，对基础进行放样测量，从而确定好涵洞轴线。然后在涵轴两端埋设中心桩及护桩，并根据涵洞轴线放出开挖边线，以备随时检查开挖情况，在开挖边坡外稳固地设置临时水准点随时控制标高。基坑底面，直接基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，考虑四周排水沟与集水井的位置，每边放宽不宜小于80cm。第三，碎石土换填。在基础开挖完成后还应进行基底检查，待检查无误后才能进行后续的施工工作。对于处于软路基段的涵洞，则应采用碎石土换填构造物下软基时，处理宽度应超出结构物每边100cm，基坑按照1:1放坡。本段涵洞回填碎石土体积为2900m3。回填要分层进行处理，每30cm进行一次压实，压实度不得低于92％。第四，混凝土基础施工。本工程的混凝土采用商混凝土，同时采用混凝土罐车运输，运输过程中不断进行搅动。浇注混凝土时，采用插入式振动器振捣密实，插入式振动器的位移间距应不超过振动器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土中的深度宣为50～100mm，并避免振动棒碰撞模板边模。第五，涵身、顶板施工。模板表面应光滑平整，采用1.5m×1.2m组合式钢模，要将尺寸差控制在规定的区间内，要保证稳定性以及强度等达标，而且要确保拆卸便捷，保证不会渗漏。在安装完成之后要认真的检测轴线以及竖直度等。当所有的检测达标之后就要对其加固处理，以此来确保浇筑之后不会出现形变现象，不会发生位置移动。还要保证模内没有多余物质，接缝严密。建设时还要明确以下几点。第一，在建设之前要明确方案。结合设计理念和所在区域的地质状况，在建设的时候要使用中导洞先行措施。当对其挖掘大约五十米时，就可对中墙浇筑处理了。通常此类墙体的强度超过百分之七十就可以处理左洞，而右洞是按掌子面落后于左洞十米来进行控制的。然后要测量围岩的变形问题，待其稳定之后，方可进行后续的工作。第二，要明确风水电相关的技术规划。我们可以在随口的进出口分别设置一座空气压缩机站。在普通的情况下，安装一台10m3/min和两台20m3/min的空气压缩机就可以保证施工过程中隧道通风的正常运转。在隧道施工过程中用水问题也是一个重点问题。我们可以在距离隧道拱顶30m以上的山顶各自修建一座100m3的高山水池。在隧道口的右边靠近山脚的地方建造蓄水池，把水源设于此处。不管是降水亦或是山泉都会储存在此处，便于工程建设时有水可以使用。对于建设时用到的电力，通常是由周围的电网供应的，不过因为其通常是家用电，伏数太低，常常无法保证项目的正常运作。第三，明确排水工作相关的技术规定。在建设的过程中会出现地下水和活动形成的弃用水，此时就要做好排水活动。一般的情况下，会在隧道的出口和进入之间修葺一个1.54%的上坡。
首先，处理地基。在挖基坑的时候，要想防止挖掘过度就要提前做好规划，掌握好比例，要不就会发生地基下沉的问题，这些问题一旦出现就会严重的影响到后续的建设工作，使得项目的品质受到很大的干扰。在挖掘的时候要清理好基底，而且平整得当、在挖掘工作结束之后要测试其受力能力，如果达标才可以开展后续的建设工作。其次，捆扎钢筋。此项工作要按照图纸的规定来开展，要明确钢筋的类型和总数尺寸等等，还应该做好测量工作，要保证整个时期都有专门的监管者，以此来确保项目的品质不受干扰。还要选择合理的焊接措施。捆扎好之后要适当的填充，通常填充砂浆和土壤，这样做的目的是提升器稳定性。再次，控制好模板。在进行模板建设工作时，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用脚手架来辅助。模块要采用截面设计的形式，钢管采用脚手架形成斜向支撑，在具体工作的时候要认真的掌控好该项内容，否则就会干扰项目的品质。最后，做好混凝土施工工作。在此时期，要在基底处和模板有效对接，为了防止渗漏通常用砂浆来围堵。同时此举还能避免场地发生塌陷。在具体的工作时，要结合材料的特点做好保护工作，避免其破损。在拆除模板之后，要进行台身的维护工作，要在其表层遮盖一层塑料薄膜，同时还要确保它的边角和表层不受撞击，确保平整。
（1）材料方面的规定。通常规定泥沙以及水等材料的品质要合乎相关的规定。在气温较低的区域要做好抗冻测试工作。对于防水的材料还要测试它的防水能力。（2）工艺方面的`要求。在开展工作之前的时候要认真的测绘放样，要掌控好基槽的挖掘力度。洞1：3段及基槽开挖支护：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。基底物探及承载力试：使用地质雷达对基底进行探测，并用重型动力触探仪对基底进行承载力试验。仰拱混凝土：基底承载力满足设计要求后应及时浇注仰拱混凝土。
3.2钢支撑施工技术。
第一，材料品质方面的规定。要保证支撑使用的材料的品质良好，通常支撑是集中制造的，在场地中直接安放。而且在用之前的时候要对其调直处理，还要清理污渍。第二，工艺方面的规定。要认真的检测断面。对挖掘平面检测，假如出现过度挖掘或是挖掘力度不够的情况，就要对挖掘平面再次处理，确保挖掘平面合乎规定。在其达标之后就要尽快的喷射混凝土。同时还要明确钢架的方位。
4结束语。
最近几年我们国家的经济建设工作取得了长足的发展，道桥项目的数量也日渐增多。它们的存在为国家的经济社会发展以及群众的生活都带来了极大的便利。作为道桥项目的一个关键构成部分，桥涵隧道项目开始受到人们的关注。在当前时期要认真的做好此类项目的建设工作，务必确保它的品质。只有保证品质良好才能够保证项目总体的品质优良。
参考文献。
[3]黎杰.浅谈隧道施工过程控制[j].沿海企业与科技，（8）.
[4]李银兵.浅论高速公路隧道施工技术[j].魅力中国，2009（35）.
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十二
在实际工作当中，一些施工人员，还未构建起工程质量意识，从而在施工当中，体现出缺乏工作的责任感、不具备安全意识、工作不认真等状况。一些施工人员在实际施工当中，较为重视工程进度，却未能真正的认识到:缺乏质量意识，必然会在快速的施工进度下，造成较多的安全隐患。同时，也难以有效的公路工程效益目标。
1．2频繁变更公路工程设计方案。
当前在我国一些地区，还未能以全面性、客观性的态度，来科学合理的设计公路工程设计方案，因此，在实际施工时，会较多的频繁变更公路工程设计方案的做法，对于既定的科学合理的设计方案产生了不良影响，同时，也会让工程进度出现延缓，因此，必须追加工程费用，对于整个工程的概预算产生了直接影响，从而增加了工程的总体造价。
1．3施工当中所用原材料质量不合格。
在我国当前市场经济的发展趋势下，逐渐体现出多元化发展的态势，从而有效的促进了社会经济的发展，但是，不容忽视的一点在于，这也使得当前我国建筑市场出现了一些无序化发展的状况，极少数的企业，将自身的经济效益至于生产经营的首位，为降低生产成本，获得更大效益，会生产出一些质量不合格的产品，从而使公路工程造成了较大的安全隐患。
1．4施工项目管理水平亟待提升。
当前，在我国公路工程建设当中，施工管理团队较为缺乏具有较高技术水平、具有较高综合素质的专业技术人才。因此，在工程施工过程当中，由于缺乏技术人才，从而难以有效的运用新技术、新工艺，既会对于工程项目决策产生较为严重的影响，同时，也难以有效的开展施工管理工作。
2．1坚持质量第一的原则。
公路工程的质量与人民群众的生命与财产安全具有紧密联系，因此，公路工程的质量也是人民群众最为关注的问题。因此，必须在公路施工管理当中严格管控施工质量。在公路施工的整体管理工作当中，都是围绕有效的保障工程质量而展开。在开展施工管理时，唯有有效的贯彻落实“质量第一”的施原则，方可保障人民群众的生命财产安全，有效的构建起社会主义和谐社会。
2．2坚持预防为主的原则。
有效的规避施工管理工作出现失误的方法，是要在事前做好预防。因此，必须做到事前预防与善后处理，从而有效的贯彻落实好公路工程当中的施工管理工作，让所有员工将工程质量置于工作的首位。唯有如此，方可建设出优质的工程质量。
2．3坚持以人为核心的施工理念。
首要的一点在于必须确保工程质量，所有员工必须在各个工作环节当中认真的工作，并要在工作过程当中，依据各个工作流程要求严格的执行。因此，必须通过人来有效的控制工程质量。在公路工程施工时，应充分体现出人的主体地位，有效的激发人的主观能动性。增强员工的工作责任感，从而有效的保障工程的整体质量。
3．1强化工作人员的工程质量意识。
注重公路工程施工的质量，可有效的预防出现重大的施工责任事故，取保工作人员的人身安全。如果管理层较为注重工程施工的质量，就必然会对于所有员工产生影响，让员工能够自觉主动的按照工作流程来进行工作，确立建设优质工程的良好的质量意识，认真细致的验收工程质量，有效的确保公路工程的质量。
3．2严谨对待工程设计方案。
有效推进公路工程施工的重点在于:必须有效的规避不合理的变更工程设计方案，因此，必须认真细致的制定工程设计方案，科学合理的设计方案，可有效的保障公路工程的施工进度与施工质量，有效的控制施工的'成本费用，让施工企业能够获得预期的效益，让企业的能通获得可持续性发展。
3．3加强原材料质量管理。
第一，必须进一步提升采购人员的专业水平与专业技能，确保所采购原材料的质量。第二，采购部门必须认真记录好采购的情况，并客观全面的进行比较，并将优质的供应商，优先考虑可作为长期合作的商业伙伴。另外，采购部门必须跟踪考察供应商，供应商的商誉以及供货能力与供货质量，适时的调整企业的采购计划与采购项目。
3．4不断提升施工项目管理水平。
对于项目管理者而言，必须不断的学习专业知识与专业技能，并通过积极主动的参与各种培训学习，才能与时俱进的获得发展。另外，管理人员必须具备工作责任感，在工作当中，必须坚持原则，有效的规避出现由于人情因素，对于工程质量产生不良影响的情况。同时，相关职能部门，必须影响的贯彻落实工作责任制，进一步提升管理人员自身的责任感。
4结语。
总之，当前的公路工程施工管理工作，是较为复杂化、多样化的系统性工作。必须按照工程项目施工的实情情况，应用与之对应的管理方式。对于从事工程管理人员而言，应持续更新自身的管理理念，进一步提升施工管理工作的实效性，以此来确保工程管理的效率与质量、有效的管控工程进度与工程质量，最终达成建设优质工程这一目标。
参考文献:。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十三
2.1公路隧道建设环节的相关技术公路隧道在施工时除了要按照隧道施工的技术规范行事以外，还需要对材料的质量进行严格的检测，并围绕新奥法原理来按照“紧封闭、勤测量”的原则来对各种复杂的施工技术问题进行处理。随着科技的进步，隧道施工方法也比较多，比如我国常用的新奥法人工钻爆施工等（台车钻爆和人工钻爆），下面我们就人工钻爆技术进行分析。
2.1.1洞口施工。
公路隧道由于地势原因，在洞口施工时很容易出现山体滑坡、失稳等现象，这就要求施工人员在施工时及时勘察地势，并结合实际情况提出合理的进洞位置和加固方案，这样才能在出现滑坡现象时及时采取措施进行防治，避免一些可能对施工人员造成的安全隐患。还有在洞口开挖之前，要及时进行边仰坡的排水工作，检查周边的排水系统是否完好，避免出现水流倒灌的问题。另外，要及时清除基坑中的废物杂物，洞口之上的仰坡坡脚如果有损坏，要及时修补，在监理工程师验收合格之后才能够进行下一步的施工。
2.1.2洞身的施工。
完成了洞口开挖之后，先要进行超前支护，才能再进行洞身施工。洞身的施工方法有很多种，比如全段面法、台阶法、眼镜工法和超前支护法等，而如何选择具体的施工方案则要根据具体的围岩情况。
2.1.3初期支护。
初期支护是为了加强隧道围岩的.自承力，从而形成一个完整的支护体系，是复合式衬砌的重要组成之一，属于早期支护。进行支护时，一定要严格按照规范来施工。在公路隧道建设中，部分围岩的自稳能力极差，根据新奥法原则，需要在软弱破碎的围岩地段及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，施工过程中可以通过合理的机械和劳力组织，三台阶开挖和初期支护同时开始，同时完成，形成一个循环的两大步骤。
2.1.4监控测量。
监控测量是工程实施过程中的重要内容，细致的监控测量能为施工提供科学、可靠的监测信息，通过信息来反馈具体实际的施工情况，并进一步确保施工质量和施工安全。在这个信息化的时代，具体的数据资料在工程建设中能起到许多重要作用。
2.1.5二次衬砌。
二次衬砌不仅对围岩起支护作用，而且还美化了隧道外观，所以衬砌质量必须要达到内实外光的效果，以保证隧道的美观。如果初期支护的围岩变形，且变形速率无减缓迹象，严重超过规范要求，初期支护多处开裂时，必须及时采用临时应急支顶措施，如果因此影响到二次衬砌的质量，就必须对支护类型和参数进行及时调整，做到既能有效控制变形，避免塌方发生，又能保证工程质量。另外，在挑选二次衬砌所用的台车时，要尽量挑选表面平整、接缝严实的大模板或整体式模板台车，必须要满足设计的要求，选择合适的刚度，减少模板变形等问题，这样才能保证衬砌表面的光滑平整，还有就是做好防排水措施，避免渗漏水。
2.2新奥法施工技术。
新奥法施工是世界通用的国际工法，在隧道施工时可以根据地段的不同来选择性采用钻爆法施工，实施光面爆破。在具体操作中，要以维护和利用围岩的自承能力作为出发点，尽量减少对围岩的扰动，可以考虑采用“中洞超前，预留光爆层，光爆扩边”的复式开挖法。首先开挖导洞，根据隧道断面尺寸来确定导洞断面大小，钻孔前测量中线和水平线，按画好的炮眼位置和顺序钻孔，装药和填炮泥与一般隧道爆破相类似；然后再二次开挖，根据隧道情况的不同来确定导洞挖掘的深度；最后开挖光爆层，通过复式开挖法让光面爆破痕留存率达到90%以上，使隧道开挖轮廓与设计轮廓更加吻合，降低围岩的扰动，能够很好地体现出新奥法的施工优点。
2.3施工过程中的难点管理。
2.3.1施工进度问题。
由于公路隧道工程的复杂性，很容易出现一些突发的危险问题，所以为了能够确保工程能够在工期内完成，必须做好相应的管理工作。在施工过程中，必须严格按照执行公司所制定的各种管理制度，将责任落实到个人头上，在设计工程方案时，要对工期做好科学合理的安排，对施工团队和现场的管理人员做好相应的专业培训工作。
2.3.2对工程质量的检查。
如果将劣质的材料投入工程使用，会造成非常大的安全隐患，因此必须要加强对施工整个过程的质量监督和管理，需要监督部门建立和完善质量监督管理体系，将责任落实到个人头上，严格按照质量验收制度的规范来对工程质量进行监督和检测，发现问题，必须要严查，这样才能大大减少工程质量问题。
3结束语。
我国在公路隧道工程的建设方面还存在着不足之处，随着公路隧道的广泛应用，复杂的隧道施工技术也对施工人员的技术水平提出了更高的要求。如今我国的公路隧道技术还处于发展阶段，为了能够跟上国际先进科技水平，我国必须积极向国外的发达国家学习先进的公路隧道施工技术，改进我国施工技术中存在的诸多问题。伴随着公路发展脚步的不断加快，我国在公路隧道施工技术方面所欠缺的高科技问题是我国此方面发展一直落后于其他发达国家的一大重要原因，这对我国的公路隧道发展建设有着很大影响。随着对公路建设中相关科技要求的不断提高，要建设高质量、高水平的公路隧道，就需要我国的建设者们不断努力和奋斗！
参考文献。
［1］刘靖.高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究［d］.西安：长安大学，2013.
［2］田卫明.隧道施工安全风险与现场管理研究［d］.重庆：重庆交通大学，2012.
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公路工程施工中的重要技术分析论文篇十四
摘要：随着我国基础设施的普及，交通领域特随之迅速发展，国家对公路桥梁涵洞隧道工程的施工也相应提高了要求，并制定相应的施工标准规范。在公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工中，受到许多复杂因素的影响，存在着诸多的质量问题。本文主要就公路桥梁涵洞隧道工程施工的控制和注意事项等进行详细探究，然后对公路桥梁涵洞隧道工程的施工技术应用进行分析，希望通过此次理论研究，能对实际施工水平的提高起到一定的促进作用。
0引言。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会涉及到诸多的应用技术，对这些技术科学的使用，保障工程施工的质量就显得比较重要。工程中，涵洞和公路桥梁的作用是相同的，在施工中就要能从细节出发，在施工技术的应用方面加强重视，通过强化公路桥梁涵洞隧道的施工技术应用研究，对实际工程施工就有着积极意义。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十五
在公路工程施工过程中开展施工管理工作能够显著提高公路工程施工企业的管理能力，公路工程施工管理是一项非常复杂化与系统化的工作，通过施工管理工作，施工企业能够在工作实践中不断获得并积累许多的管理统筹经验，有助于施工企业从整体上把握好工程的实际开展，这样一来，公路工程施工企业的管理能力得到了加强，不仅有利于施工企业的自身发展，同时也利于公路工程施工质量的提高。
在公路工程施工中进行有效的管理活动，可以保证公路工程施工得到圆满有序的进行。通过开展公路工程施工管理工作，最大程度的减少了公路工程施工中的失误现象，保证了公路工程施工的质量，为整个施工的开展起到了规范作用，进而也就能够保证公路工程施工可以得到有条不紊的进行。目前我国还有部分公路工程施工企业没有对施工管理工作引起重视，这就导致其在施工过程中存在着管理不善、监管不严等问题，不仅无法保证施工人员的人身安全，同时还会导致公路施工的质量出现问题，最后就很可能建设出一个“豆腐渣”公路工程。由此可见，开展有效的公路工程施工管理工作对于整个公路工程而言有着极其重要的作用。
1.3提高城市居民的生活质量。
在城市发展中，公路是将各个城市连接起来的重要载体，人们的日常出行也主要是以公路为主，公路的质量对国计民生有着关键性的影响。在经济大发展的环境下，人们的物质水平在持续上升，越来越多的人在日常出行上都开始选择驾车出行的方式，因此对于公路的要求越来越高。在进行公路施工的时候，会不可避免的对人们的日常生活造成不同程度的影响，而公路工程施工企业在施工过程中开展施工管理工作能够最大程度的减少因公路施工给人们生活带来的不便与不良影响，同时还能够通过加强施工管理工作来为人们提供质量更好的公路，不仅方便了人们的日常出行，并且还使人们出行的安全性得到了充分的保证，人们的生活水平得到了真正的提高。
2.1做好前期准备工作。
公路工程施工是一项重大的工程，涉及了许多方面，而公路工程施工的前期准备工作具有十分关键的作用，对于之后整个公路工程的实际施工都发挥着非常重要的影响，所以，必须要落实好公路工程施工的前期准备工作。在实际修建公路工程之前，一般都会制定出许多的不同设计方案，各个设计方案都存在着不同的优点与缺点，公路施工单位要对设计方案进行详细全面的分析与考察，对每一个设计方案的优缺点进行权衡，最后选择出一个最为科学合理的设计方案。在公路工程施工的时候，会用到各种各样的原材料，因此还要对这些会用到的`原材料实现宏观、全面的预测，并结合各个施工阶段中的实际特点来准备好相关的应急预案。
在公路工程施工管理工作中，基础工作也是管理的重点方面之一，一旦忽视了公路工程施工管理中的基础工作，就会导致工程项目的测算、评估等工作的地位与作用无法发挥出来，并且如果没有明确规定测算及评估的权限，加上使用的方法不科学，最后就会致使公路工程施工管理失去控制，为公路工程施工的开展造成巨大的经济损失，所以必须要对公路工程施工管理中的基础工作给予更多的关注，只有基础工作做好了，才能够为后续的施工奠定稳定的基础，进而才能够推动后续施工的正常开展。公路工程施工企业要想做好施工管理中的基础工作，首先就要在思想上加强对工程项目测算评估、签订工程合同等基础工作重要性的认识，积极主动的做好工程的测算与评估工作。然后公路工程施工企业还要建立一个权威有效的领导小组，由领导小组来对公路工程施工进行专业评估。最后，公路工程施工企业要严格根据法律来签订相关的施工承包经营合同，将工程项目在运行过程中的检查、指导、监督与考核等工作落实，如此能够带来更好的施工效果。
2.3对人力资源进行合理优化配置。
人力资源是整个公路工程施工过程中最重要的资源之一，没有人力资源或者人力资源配置不合理，只会导致公路工程无法得到真正有效的开展，公路工程施工企业要结合工程的实际情况与需求，合理调配工程所需的劳动力，将各个工程项目存在的潜在与现实劳动力实现合理的调配，使施工人员能够以更加积极主动的态度投入到施工过程中去，这样一来，便大大提高了工程的施工效率。
受到社会进步与科技发展的影响，在现代公路工程施工管理中，其科学性也得到了明显的提升，公路工程施工企业可以借助先进的现代技术来完善施工管理工作。比如，在公路工程施工管理中，运用了工程项目管理的专业软件，通过这个先进科学技术，使施工管理更加具有合理性与科学性，减少了人为因素给施工管理工作带来的影响。工程项目管理软件主要是围绕整个公路工程施工管理工作的全过程来展开分析，表现出了高效性、专业性与实用性等一系列优点，不仅为施工企业的施工管理工作创造了一个信息化的管理平台，企业可以在此平台中进行更加规范与科学的管理，同时还推动了企业管理标准的统一化，施工管理各个环节的工作效率都得到了提升。
3结语。
随着经济的不断发展与人们生活水平的升高，使得公路工程施工管理在整个公路工程建设中的重要性越来越突出，公路工程施工企业必须要全面落实施工管理工作，确保公路工程的质量，让公路为社会的发展与人们的生活作出更大的贡献。
参考文献:。
［3］孟晓静，张小平，王冠一，等．虚拟动态管理方法在公路工程施工中的应用研究［j］．石家庄铁道大学学报(社会科学版)，2016，(1):50－56.
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十六
摘要：随着我国经济快速的发展，城市中的高层建筑数量越来越多，为了尽可能的降低在施工过程中发生的安全事故，所有的施工企业就一定要加强重视注浆施工技术。在对土木工程开展施工的时候，注浆技术可以通过相关的机械设备，利用输送的方法在裂缝或者是渗漏中注入一定量的浆液，使建筑裂缝的力学性质得到有效提升，从而减少建筑裂缝的发生，保障整个建筑的质量安全。
1.1注浆技术原理。
随着在土建工程应用注浆技术的时间越来越长，相关的理论基础也越来越完善，在很大程度上促进了注浆技术的发展。在土建工程当中应用注浆技术，实际在进行操作的时候，必须要根据相关的比例将配好的浆液注入到建筑土层中，这样才能确保浆液有足够的粘度，使土壤中的缝隙达到充足的密实度。确保结合的紧密型，使土层的硬度以及强度得到进一步的强化，实现防水的作用。
1.2注浆技术优点。
（1）先进的施工工艺。在对建筑结构的裂缝进行加固的过程当中，应用注浆技术，不但使用的设备更加简单，实际在进行操作的时候也比较便捷，可以在比较复杂的环境中使用。（2）施工效果良好。实际在应用注浆技术的时候，是把注浆浆液灌注到裂缝位置，从而修补产生的裂缝。通过充填的方式使建筑结构的稳定性以及耐久性得到强化。（3）性能良好。相较于传统的建筑工程加固技术来说，注浆技术的各方面性能都要好很多，并且实际在应用的时候产生的污染物也比较少，具有更高的粘结性，实际的应用价值非常高。（4）良好的防水效果。注浆技术就是把注浆浆液灌注到结构的'裂缝当中，使整体结构得到有效加固。
1.3注浆技术方法及分类。
1.3.1劈裂灌浆法。
由于我国的国土面积非常大，实际在开展土建工程的时候会碰到各种各样的地形，很多时候都需要在软土地基上进行施工，但是，软土地基实际的承载力比较差，承受不住建筑的压力。为了使地基的强度得到强化，就必须要通过灌浆的方法来加固地基。
1.3.2高压喷射注浆法。
在1960年的时候，日本首先应用了高压喷射法。我国在近些年引进了这一技术，通过这些年的改进完善之后，目前已经成了我国土木工程建设中非常重要的一项技术，并且相关的规范流程也越来越完善。高压喷射注浆法实际的应用范围非常广泛，无论是在基坑防渗还是在其他的建筑项目中都得到了广泛的应用，并且实际的应用效果也非常好。但是，单一的采用这一方法还存在一定的局限性，这个时候就需要选择使用复合注浆方式。将两种不同的注浆方式融合起来进行使用，使施工效果及施工质量得到最大程度的保障。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十七
就大多数公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用的实际情况而言，都需要施工人员一切从实际出发，把施工技术在施工过程中各个环节的应用落实到位。在工程项目施工中最重要的是，现场管理者要加强对施工人员的审查力度，对施工人员在施工各环节的操作进行合理控制，从而促进施工质量的提高。现场管理者的审查，在很大程度上可以让各施工技术满足当前公路桥梁涵洞隧道工程施工的需求，从而让相应的施工技术在工程项目施工中的积极作用得到充分发挥，同时也能促进施工技术精确性的提高。
2.2加强施工设计方案的审查力度。
不管是公路桥梁工程还是涵洞隧道工程，都需要严密的施工设计方案，在施工技术的应用中都要根据施工设计方案的实际情况来进行实施，并且施工人员在施工过程中对施工设计方案要充分的熟悉以及进行仔细的分析，这也是实现施工技术有效性的前提。所以在公路桥梁涵洞隧道工程施工开始之前，施工管理者要加强施工设计方案的审查力度，并且对施工设计方案中所有的内容进行解读，然后将施工意图准确传达给施工人员，让施工人员可以对施工中应注意的事项准确地把握，只有这样才能让施工技术的积极作用在公路桥梁涵洞隧道工程项目施工中得到落实。
3结语。
总而言之，对公路桥梁涵洞隧道工程项目的施工工作来说，施工管理者必须及时采取有效策略，在施工过程中对施工人员在每个环节的具体操作严格把关，并且自身还要具备独立处理施工问题的能力，只有这样才能保证公路桥梁涵洞隧道工程项目最终的质量。
参考文献:。
［1］孙广臣．桥隧相连工程多源损伤力学行为与控制技术研究［d］．中南大学，．。
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