总结是一种对经验的沉淀和提炼，可以让我们更好地吸取教训，并避免重蹈覆辙。一个完美的总结，应该包含具体的案例和实际的应用。在下文中，将为大家提供一些写作总结时需要注意的事项和技巧。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇一
公路工程施工技术涉猎面广、应用复杂，像路基高填挖方、路基防护、路基排水、混凝土路面建设、桥梁建设、隧道建设以及交通安全工程等等都是非常关键的施工环节。这些施工环节对应不同施工技术，对技术施工人员提出了不同的要求，这可能涉及到诸多施工设备、施工方式以及施工技术内容。严格来讲，相比于发达国家我国的公路工程施工技术还相对落后，再加之工程项目施工不够规范，许多不规范的技术操作为工程本身带来严重的、甚至是难以逆转的安全隐患和质量问题，例如公路路面大面积断裂、地基沉降等等。因此综上所述，我国公路工程施工是需要引入一系列针对关键部位的施工技术内容，它们拥有各自技术倾向性与专业性，可解决不同问题，应该予以分析、判断和采用。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇二
随着社会经济的发展和生活水平的提高，人们对于建筑的形象有了更高的要求。建筑施工虽然不能成为建筑的主要组成部分，但是在人们的日常生活中又是不可缺少的。在人们重视公共生活环境的今天，装饰材料可以通过各种方式在任何方面使建筑得到美化，以达到人们的具体要求，使其在精神上得以享受。同时，装饰材料自身的功能性的实施不仅方便了人们的生活，还有利于保护建筑，在一定程度上延长了建筑的使用寿命。
1建筑工程绿色施工必要性。
其一，绿色施工管理与技术的创新对企业的生存和发展具有重大影响。作为企业经济效益取得的源泉，施工管理创新有利于企业在激烈的市场竞争中得以驻足和发展［1］。其二，施工管理创新是满足先进技术管理理论需求的，是与先进的施工模式相连接的，有利于建筑施工企业在高速发展的社会中得以可持续发展。其三，施工管理创新是时代发展的需求。我们正处于社会经济和科技快速发展的时代，建筑施工企业要想在激烈的市场竞争中生存，就必须对自身情况进行具体分析，以此来寻求创新之路，才能跟进时代发展的步伐，走在同行发展的前列。其四，施工管理创新是适应市场进展的需要。近年来，随着我国公共建筑行业的迅速发展，建筑建筑施工企业也得到了快速的发展。因此，施工管理只有不断的进行创新，才能够适应市场经济的发展。当然，要创新施工管理工作，就必须从多方面入手，根据自身的具体状况，寻求适应实际情况的工作模式。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇三
我国的公路线路很长，每天的使用率也特别高，随着车速的提高，车辆载重的增加，如果路基的质量不过关，路面很可能会出现沉陷，发生事故，对人民的生命财产造成威胁，这就对我国公路路基建设施工的质量提出了严要求，当然了，路基施工的技术直接影响着路面的质量问题。因而，我国政府有关部门一再强调要保证公路工程中的路基施工技术，一定要保证路基的坚固和稳定，确保公路畅通无阻、车辆安全行驶。
1.1不同地段路基的压实技术分析。
公路路基的填料和路基的压实过程，决定着公路路基的稳定性能和强度，因而，就要在路基填料和路基的压实方面进行技术的改进，只有不断提高这方面的技术水平，才能铺出最结实、最实用的道路。在路基施工中，对于大面积平坦地区，我们通常会看到那种大吨位的压路机，这种大吨位的压路机碾压得效果很好，对路基的压实度起到了很大的作用。而对于很潮湿的路基地面的压实，就得采取特别的方法了。在压实之前进行实验，根据试验的资料来确定好一定的数值，比如要考虑天然稠度、液压，还要注意塑性指数，把这些问题解决好之后，就开始在土中溶入生石灰了，也就是要改变所填石料的性质，这样就能达到把潮湿地带的路基压实的效果了。路基的压实工程中，还会遇到黄土的路面。针对黄土路面的压实，就需要高超的施工技术了。比如，先要进行试验，看黄土的含水量是大还是小，对于含水量小的地带，要均匀地加水之后再进行碾压，而含水量大的地段，就得先把黄土翻起来，经过晾晒，湿度合适了，才能开始碾压。若遇到那种老黄土，就更麻烦，由于老黄土透水性能弱，又无法进行以上的调节干湿度，只能进行试验，掌握了有关的数据，再进行处理。
1.2对路基的排水技术处理。
在公路的路基工程施工中，排水技术的处理很重要，这直接影响着路基的具体施工进度。路面的排水就是要及时地将降水排除，防止雨水长期侵蚀地面，同时给行车造成阻碍。将雨水排除路面的方法有两种，一是集中排水，通过设立拦水带、泄水口和急流槽，将雨水直接引到排水沟中。二是分散排水，经常适用在西北平坦地区。一般地面的排水设施主要有：边沟、地表排水管和截水沟等。在公路上，这些设施都得进行防护铺砌，防止影响交通运营。
1.3路基路面垫层施工技术要求。
在路基路面的具体施工技术中，主要是材料级配砂砾。这种砂砾材料的质量问题，决定着路面垫层施工工程的整体质量。级配砂砾垫层的施工程序是：先将砂砾运输到指定的路段，均匀铺平，再进行碾压，之后整好形，进行洒水后的碾压，再进行最初的路面养护。随后，进行水泥稳定砂砾的基层施工技术。这个环节是路面垫层施工技术的核心环节，水泥的适当剂量、加水的多少、砂砾的溶入量，以及铺平碾压和适当的洒水，所有这些工序都要恰到好处、适时适量，才会铺出效果最佳的路面。
2.1公路工程隧道施工时，需要注意通风、用水、供电和排水技术。
隧道施工时，要在隧道的进口和出口的地方，各设置两台空气压缩机，这样就可以保证隧道施工时，空气的畅通，保证施工人员的安全。隧道施工的时候，一定要在高山上建水池，可以抽山泉的水到山顶水池，也可以从电站的水渠中抽水使用，一方面用于施工人员的生活用水，一方面用于施工中的搅拌、洒水。特别注意的是，所用的水，一定要经过检验，查看ph值、氯化物含量是否超值，还要认真分析水质是否适合与水泥搅拌。这些都是技术方面的严要求。另外，在公路隧道施工中，注意电的安全，所有线路，一定要安装保护开关，一旦漏电及时发现并补救。公路隧道的施工过程中，有时会有地下水涌出，或者积攒了大量的施工用水，就需要及时排除，当在出口施工的时候，就需要利用自然地顺坡优势将水通过塑料管引出隧洞之外；若是在进口施工，由于是反坡作业，就只得用抽水机了，把水先积攒起来，再用抽水机将积水抽出隧道之外。
2.2对支护的.检查和处理技术。
还没有进行防水层铺设前，一定要检查和处理好初期的支护。最好对喷射混凝土做个断面测量，发现问题后，及时改正，对表面不平整的地方要重新喷射拉平，对于露在外面的钢筋网要切掉，还要用水泥砂浆涂抹均匀。另外检查一下相关的排水设施，比如引水管是否链接好了，接头处是否密封，出口、入口是否添加了过滤层。同时，隧道建在气温相对寒冷的地方，这时保暖排水设施有没有一些保护的措施等，这些都是要细心检查，并认真进行技术处理的，一点都不能马虎。
2.3对防水层的检查和处理技术。
防水层铺挂好了之后，就要对焊接的地方进行认真的检查，看焊接的接口是不是符合了规定的宽度，有没有漏焊的地方。用手上扶一下防水层，感觉贴得是否密实，再仔细查看防水板的表面，有没有划破和扎破的情况，还要进行试验，看一下，是否漏气或者漏水。一旦发现了问题，先记录下来，之后必须进行处理或者干脆返工。
2.4对止水带的检查和处理技术。
在隧道施工中，施工缝的防水处理一般用的是橡胶止水带或者塑料止水带。施工的工作人员，一定要查看止水带的接头，看有没有偏移，看接头松动了没有，还要检查止水带是否有破漏的地方，查看是否完好无缺。若检查出问题，认真作好记录，并赶紧修补上，使止水带起到防水的作用。
三、结语。
我国现代化的建设正如火如荼地展开着，公路工程施工建设作为有力的交通保障工程，正越来越发挥着重要的作用。确保公路路基施工建设和公路隧道施工建设的技术水平，不仅关系着国家交通的顺畅，还关系到人身生命和财产的安全。因而，无论是公路路基施工，还是公路隧道施工，一定要按照专家的设计规范施工，确保施工的质量，建设人民满意的公路工程。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇四
(1)选择合适的水利排涝工程排涝标准当发生内涝灾害时，如果缺乏相应的水利排涝工程，或者水利排涝工程的排涝能力有限，并不能满足实际的排涝需求，都会造成严重的社会效益损失和经济损失，并且还严重的威胁了人们的生命安全因此，在建设水利排涝工程时，应该根据地区的实际状况，选择水利排涝工程的排涝标准，保证排涝工程具有足够的排涝能力水利排涝工程的排涝通常包括两个部分:其一是抽排，指的是当水利排涝工程的提防外的水位升高，排涝闸会自动关闭，提防内的洪涝水只能通过排洪泵进行抽排;其二是自排，自排指的是当发生洪水或者暴雨时，提防内的水位高出提防外的水位，此时提防内的洪水不需要通过排洪泵就能够自然的流排出根据相关的水利排涝工程的排涝标准，然后结合抽排和自排，保证水利排涝工程具有足够的排涝能力。
(2)整治河口和河道的技术要点河口和河道的整治是水利排涝工程的重要内容，但是在水平排涝工程建设中经常被忽视因此，河道的整治应该根据河道周边既有建筑的位置、水文地质以及地形等进行，然后结合河流的演变以及发展规律制定科学、合理的整治施工方案，重点处理水利排涝工程中存在的水质问题、河道形态问题、防洪排涝标准问题以及河道淤积问题等在进行河口和河道的整治施工过程中，应该注意一下施工要点:首先，制定前瞻性、科学、合理的河道整治方案提高河道水环境的建设标准，在定位了水环境的总体功能后，在进行不同区段的具体功能定位;其次，在河道整治的过程中应该重视环境保护，保证水利排涝工程和生态环境、自然环境以及人文环境的和谐发展;再者，强化河道整治的施工管理，做好河道整治的日常管理工作，不断的'强化教育和宣传工作，提高所有施工人员的综合施工水平以及环保意识，保证河道与河口的整治施工能够保质保量的完成，同时保护周边的生态环境.
(3)土方工程的技术要点土方工程是水利排涝工程的重要组成部分，其施工技术要点主要包括以下几个方面:其一，土方的开挖施工，在进行水利排涝工程的土方开挖施工时，应该重视开挖施工对周边既有建筑的影响，尽可能的降低对周边就有建筑的损害;其二，基坑施工;当水利排涝工程的土方开挖施工完成后，应该在坑基采取一定的保温措施，然后做好基坑的排水工作，防止在基坑冲存在大量的积水，以免造成基坑边缘土方的塌方;其三，回填施工，在土方回填施工的过程中，应该保证施工现场道路的畅通，并且为了保证道路的安全，还应该采取相应的防滑措施，在进行土方回填施工的过程中，还应该讲基坑内的杂物清除干净，然后进行分层回填，每一层回填的土层的厚度通常控制在12cm-16cm之间。
(4)桩基工程的技术要点桩基工程时水利排涝工程的基础工程，其技术要点主要包括以下几个方面:其一，桩位的定位测量，当施工方完成了桩位测量放线后，施工监理单位应该及时的对现场进行审核与确认，考察桩位的高度以及孔位是否符合相应的设计标准，在进行钻孔施工的过程中，应该及时的核实和控制钻孔的垂直度以及中心位置;其二，开孔施工，施工人员通过比较等高线和持力层的孔深，再结合钻具的自重以及吊挂松紧程度，对岩土层进行巡视和记录，通过取样检测，能够实际的了解钻机进入持力层的实际状况，然后根据标准的岩样标准，最终判定钻入的深度是否符合相应的设计标准，当出现偏差时，应该进行及时的调整;其三，当钻孔结束之后，应该讲孔底的岩石碎屑、泥块以及其他杂物清除干净;其四，制作钢筋笼，钢筋笼采用分段制作的方式，在进行焊接施工时，监理人员应该及时的对钢筋笼的焊接质量进行检查，在进行钢筋笼的下放施工时，应该进行缓慢的下放，并且在下放的过程中，还应该尽可能的避免碰撞，防止钢筋笼发生变形;其五，灌注混凝土，当钢筋笼下放到合适的位置后，应该进行混凝土的灌注施工，在进行混凝土的灌注施工之前，应该检查原材料以及混凝土的配合比，保证混凝土的质量，然后严格的按照混凝土灌注的工艺流程进行灌注施工，以此保证桩基工程的施工质量。
(5)施工导流和围堰施工的技术要点施工导流是水利排涝工程的重要施工措施之一，其施工的好坏直接决定了额水利排涝工程的整体质量和使用性能，而围堰施工是解决施工导流中存在问题的重要手段，围堰施工是在地上修筑的临时挡水的建筑物，在进行围堰施工的过程中，应该重视以下施工技术要点:首先，应该重视地质问题，由于水利排涝工程的围堰施工受到气候条件以及地质形态的影响，为了保证围堰施工的质量以及加快施工进度，应该根据施工导流的具体地质特点和环境气候条件，制定相应的施工方案;其次，应该重视围堰占河床中的面积，这是需要考虑结构的复杂性以及稳固性，防止因为水速过快、水流量过大、过水面积小等问题，对围堰造成严重的影响;再者，当施工导流和围堰施工结束后，还应该及时的进行检测，保证施工质量能够满足实际的需求，保证水利排涝工程能够顺利的实施。
3结束语。
总而言之，水利排涝工程在现代社会中占据着十分重要的地位，通过建造具有足够排涝能力的水利排涝工程，当发生洪水、暴雨等灾害后，通过水利排涝工程的运转，能够将洪水以及雨水排除干净，对保证人们的生命财产安全具有十分重要的作用因此，在建造水利排涝工程时，应该结合地区的环境、地质、文化、经济以及人文等，制定科学、合理的水利排涝工程施工方案，重视相应的技术要点，进而建造出集休闲、景观、交通以及防洪排涝于一身的多功能水利排涝工程。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇五
2．1工程概况广东粤剧院艺术中心演绎大楼室内装修工程位于广州市东风东路703号，总面积达20209平方米，其中地下室面积为3548平方米，地上面积为16661平方米，一整栋楼有13层，地下室有1层半。
2．2绿色施工管理措施首先，环保设计方面。我们知道，设计是整个工程开始的前提，也是绿色施工的开始［3］。因此，绿色施工的设计应该要达到环保的要求。在建筑装饰设计中，该部分工作人员要坚持环保的理念，将自然无污染的施工原料充分运用到施工中，不仅要让人们得到视觉上的享受，还要不危害人们的身体健康，满足人们对建筑项目舒适度的要求。另外在装修材料的运用上，要尽可能多的使用自然原料并且颜色可以自由搭配，例如在观众席上可以采用柔和的暖色，可以制造出与戏曲演绎相符的氛围等等［2］。这些绿色施工的设计不仅可以达到环保的作用，还可以给观众营造一种轻松自在的氛围，能够使其在精神上可以得到陶冶、心灵上可以真正的`得到净化，能够让在这样一个环境中可以得到真正的放松。其次，材料选用方面。一是因为在市场中，一些紫褐色和深褐色的花岗岩的放射性经常超标，所以，在选用大理石或花岗岩时，要严格测量其放射性值是否超标。二是要尽量选用优质的、由纯天然矿物质配制而成的绿色环保涂料，比如赫立斯内墙涂料。三是为防止选用材料中所含有的物质危害大，要使用专业的器材来检测材料中的有害物质是否超标。四是要尽量选用保健抗菌的装饰建材。最后，具体施工方面。在这一环节中，所采用的施工要比一般的装饰施工方式更为严格。比如要对装修过程中产生的垃圾进行及时的分类处理；在装修过程中要确保空气流通，使装修材料中的部分有害气体得以散发；在装修打洞时，要尽可能的避免破坏楼房的承重和大量的管线更改等等［3］。
2．3施工管理和技术创新办法第一，要在观念上进行创新。由于装饰施工管理中出现的问题所引起的原因不同，在解决具体的问题中药采取创新性的可行办法。另外，还要使施工管理者转变思想观念，提高其创新意识，使其能够运用创新思维来管理装修工程［4］。总之，要加强建筑建筑施工企业的实力，就必须立足于其具体的实际，创新观念，加强施工管理建设。第二，要提高技术创新能力。装修施工技术上的创新一直是许多在激烈的装修市场竞争中能够脱颖而出的胜利法宝，我们所说的技术创新就是能够让企业一直具有顽强的生命力和强大的发展潜力。因此，施工管理者要十分重视装修技术创新。在具体的工作中，就是要加大技术创新投入力度，使用高新技术产品，不断提高自己的应用能力和技术水平。只有提高企业的技术创新能力，在能够在行业竞争中保持技术优势，才能够长远的生存并发展下去。第三，要创新组织机构。随着企业经营的多元化发展，建筑施工企业也应适时的对组织结构进行创新优化。一是为提高施工管理效率，管理者要把握施工工程的项目重点，对人力资源进行合理的配置。二是要实施综合化管理，简化专业分工，避免工作重复设置问题，突出强调团队合作的能力与作用［5］。三是要积极探索市场化管理模式，实现市场机制与企业的有效结合，提高员工工作的积极性。四是要要探索分权化管理模式，明确个人的全力和责任。
3绿色施工管理的有效措施。
在建筑行业，建筑的有效施工进度是建筑竣工的保证，随着我国社会主义经济体制的不断完善，建筑行业对施工管理进行了一定的创新，在激烈的市场竞争下，顺应时代发展的绿色施工管理，比传统常规的施工管理要更有效且更优质节能。绿色施工管理是建筑市场不断发展和日趋完善的要求，高度重视施工管理的质量细节、积极推进管理方面的创新。绿色施工管理措施主要从能源、资源方面，结合施工地的污染物排放来进行有效管理。绿色施工管理重点在于“绿色”二字，首先从施工能源管理方面来说，主要为节约能源，减少污染，在施工地对于机器设备的电源使用，在机器停止运转后记得关掉电源，将低能老化的设备进行维护或者淘汰处理，因为过于老化的机器，若一直使用，会造成大量的能源浪费。对施工材料和水资源等进行妥善管理，杜绝浪费，安装节约型流水设备，对施工场地的废弃材料进行回收或者变卖处理，有助于改善施工场地的现场环境，让绿色施工管理充分发挥作用，提高施工效率。还有对施工过程中的一些污染物的排放及防治等问题，施工过程中的泥浆、扬尘、噪音、光污染是最大的污染物，对于泥浆的防治：采用相应的施工工艺来防治，或是利用人工手动将泥浆做凝固处理；关于扬尘的防卫措施：设置围挡，淋水降尘等方法。噪音污染的防治措施：一方面是城府部门对夜间施工的审批一定要严格，禁止夜间施工可以有效避免噪音对施工场地周边大众的影响；另外是施工方，需选用低噪音的机器设备，时刻对施工噪音进行监控。光污染的有效控制措施主要依靠维护来解决。
4结语。
在绿色节能需求下，在建筑工程施工管理方面，除了常规的调配之外，一定要对“绿色管理”的概念加以重视，因为建筑在施工过程中耗费的能源资源，以及产生的污染都是超大量的。坚持以节能、环保、绿色为基础出发，在建筑设计、施工过程中持续落实每一道环保细节，有利于环境的保护、人民群众生活质量的提升。
参考文献:。
［5］孟凡营．建筑施工管理创新及绿色施工管理探究［j］．中国房地产业，2015（09）：
公路工程施工中的重要技术分析论文篇六
随着经济与社会的快速发展，人们的生活水平不断的提高，水利工程建设得到迅速的发展，各种水利工程如雨后春笋般的出现排涝工程是水利工程的重要组成部分，其主要作用是用于水库、河流等的防洪和排涝，水利排涝工程的建设应该根据建设场地的实际状况，例如是滨临大江河、沿海等选择合适的建筑高度，然后注意水利排涝工程施工的注意要点，以此保证水利排涝工程的质量，保证水利排涝工程在遇到暴雨、洪水等灾害时具有足够的排涝能力。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇七
作为公路隧道施工建设的重点和难点，施工技术和施工质量会直接影响公路的使用功能和使用寿命，由于公路隧道具有隐蔽工程量大、作业空间受限、地质条件复杂等诸多特点，因此我国在公路隧道工程的建设方面还存在着不足之处，随着公路隧道的广泛应用，复杂的隧道施工技术也对施工人员的技术水平提出了更高的要求，因此进一步加强对其的研究非常有必要，并采取有效的措施解决问题，从而不断提高公路隧道工程的质量，促进公路建筑发展。基于此本文分析了公路隧道工程施工中的技术的相关方面。
隧道工程是公路建设中不可避免需要建设的工程，但是因为隧道自身的特点，导致隧道施工具有很大的难度，而且施工的工艺也相对复杂。隧道施工的特点具体表现在以下几点:第一，在隧道工程建设中不可预知的因素众多，其中最为主要的就是隧道施工区域的地质条件，通过对以往施工工程的调查发现，在施工之前虽然会采取相应的地质勘察工作，但是对于全部的地质情况还是没有足够的了解以及控制，对于隧道工程建设区域存在的泥石流、瓦斯底层等地质不能够有效的预测，对隧道工程的有效进展造成了许多阻碍。第二，针对建设区域的地质变化而言，因为隧道工程对于原有地质结构特点产生一定的破坏，对于该区域内的地质变化情况不能提前预知，使得整个隧道施工工程具有一定的危险性，也因此我国隧道工程建设中常有塌方等危险事故发生，工程的安全性不高。第三，工程各个施工环节具有一定的隐蔽性，因为隧道施工技术应用中，每一个技术环节都是环环相扣的，一项施工环节结束后，后续施工工作马上开展，这样后续工作会直接覆盖前面施工环节，同时也为工程质量的检验工作带来了一定的难度，往往工程建设中出现的问题很难在第一时间发现，最终对整个隧道工程的施工质量造成严重的影响。
随着社会的发展，公路隧道得到很大发展，同时对于施工地质要求也是越来越高，如果没有采取有效的措施解决问题，非常容易引发一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的情况来看，公路隧道施工中已经通过勘测技术对其进行防治，但是也只能在一定程度上对其进行避免，不能完全的防止，因此还是会对工程质量造成很大影响，对此为了确保工程顺利进行，保障工程质量，需要采取合适的方法，主要包括以下几点。
2．1分部施工法。
进行公路隧道施工的时候经常会出现底层松散的现象，对此通常情况下会采用分部施工的方法，从而在一定程度上稳固围岩。
2．2超前支护法。
进行公路隧道施工的时候常常会有临时性的支撑围岩结构，包括一些地段会出现问题，类似于非粘性砂土层太厚，从而影响工程施工，对此我们会选择采用超前支护的方法，其主要是通过在隧道开挖面的前方边界围岩处插入锚杆、钢管、钢板等一些附属物，从而为工程顺利施工提供一定的`保障，防止出现塌陷的情况，对于这种情况也可以加上注浆加固工艺，这样会大大提高支撑性能。
2．3超前灌浆法。
通常情况下会选择灌浆加固方法进行松散围岩的加固，其具有很多优势，比较适合于在一些条件恶劣的地方，需要注意的是对于洞内灌浆段的长度和压力的强度都是需要分别控制在50m和2mpa以下的。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇八
对于公路工程施工来说，为做好施工管理，避免不良事件的发生，应有完善的公路工程施工技术管理机制做基础，并严格按照该机制执行。在公路工程施工技术管理中，首先应从按照施工图纸入手，施工图纸如何关系到公路工程施工能否顺利进行，所以，在施工建设正式开始以前，施工企业应全面审核施工图纸，不仅要了解施工图纸中结构坐标实际情况，还要明确施工尺寸与标高，同时，还要关注施工图纸在设计的过程中有无按照相关要求开展设计工作，设计内容是否与施工企业现有水平等相吻合。如果在审核图纸的过程中发现存在不妥之处，那么将及时进行修改。其次，加大对施工技术管理的重视，为保证公路工程施工建设顺利进行，还需要重视相关施工技术，如果发现施工技术管理存在问题，应立即调整，严格按照技术管理要求进行管理工作。最后，重视施工材料管理。在公路工程施工中，施工材料管理如何对施工质量的影响也很大，如果施工材料不合理，那么会给公路工程施工带来隐患，所以，施工企业应按照专人管理施工材料，严格按照材料存放要求管理，材料的入库与出库都要详细记录，也要记录好数量与领取人等。
3．2重视前期准备。
公路工程施工前期准备是一项十分重要的工作，做好前期准备工作不仅可以预见施工中可能出现的问题，并做好预防，还能避免施工问题的出现。所以，在实际施工建设中，应加强与现实情况的联系，全面管理施工团队，透彻且深入的分析各项内容。同时，根据施工情况制定科学合理的施工技术，明确指出施工要点，如在某次公路工程施工中遇到了路桥过渡段，这是公路工程施工难度最大的一部分，那么在施工开始前应全面了解周边地势地形，结合实际情况选择合适的施工方式，让所有人员了解该部分是施工要点，为保证施工建设顺利完成，还要制定多种施工方案，经过多重分析了解施工要点，确保施工零失误，避免出现施工问题，只有这样才能保证施工正常运行，进而为施工建设的顺利推进奠定基础［3］。
施工现场技术管理状况如何决定着公路工程施工能否按时完成，如果忽视了该内容，就会让施工建设无法顺利进行，更会延误工期。为保证施工建设顺利完成，施工企业应安排专业人员管理施工现场。施工现场技术管理工作，对于工程施工质量以及施工效率均有着较大的影响。在这一过程中，施工管理人员必须具备较强的专业性，能够认真负责，并且在出现突发事件后，能够对问题进行科学、合理的应对，使施工管理工作真正落实到位。在进行现场管理过程中，施工管理人员需要做好相应的施工检查和记录工作，能够对施工具体情况予以记录，尤其是施工过程中存在的问题，为施工顺利开展积累经验。在具体执行过程中，要对检查周期、检查要点等事宜做好安排，保证施工检查能够为现场技术管理提供可靠指引。此外，施工企业高层管理人员也要经常到施工场地视察，经常为施工人员做教育，增强他们的责任意识，避免在施工建设中出现意外［5］。另外，在公路施工中如果路面为混凝土材料，那么一定要保证路面在施工中不能出现裂缝，做好混凝土路面的接缝施工及保养工作，只有这样才能有效提升混凝土公路整体质量，为满足建设满意公路。
进入到工程验收阶段则意味着工程即将结束，而工程验收是一项对技术要求较高的工作。对于公路工程施工来说，它的验收工作除了施工质量、施工材料检查等多项内容以外，还需要用真实车辆做检验，让符合规定的车辆在公路上运行，看路面与路基是否出现沉降等情况，如果没有出现则意味着公路质量达标，可以直接验收。如果存在问题，那么应要求施工企业返工，并对施工企业进行惩罚，让他们认识到不按照要求施工所带来的危害［6］。最后，在工程验收技术管理中还要撰写工程验收报告，详细且全面的介绍工程概况，为日后相似工程的顺利进行奠定基础。
4结束语。
通过以上研究得知，公路工程施工技术管理是一项十分重要的工作，任何环境出现问题都会影响到施工质量，进而威胁到公路使用者的出行安全。因此，本文结合实际情况从多方面多角度分析了做好公路工程施工技术管理的措施，希望能为相关人士带来有效参考，不断提升公路工程施工质量。
参考文献。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇九
摘要：自从进入21世纪之后，我国的经济水平持续上升，水利工程的建设也在朝着更大的规模扩展。因此，施工中技术的控制和管理成为了水利工程中重要的一个组成部分。对施工技术要点的掌握程度是考量整体施工质量的一个重要指标。本文主要对水利工程施工的技术要点进行分析并了解水利工程的主要特点。
水利工程在农业生产、生活用水、防洪、抗灾方面都有一定的作用，同时对我国的社会发展以及经济的增长都有很大的帮助。由此可见，这项工程的施工质量要求非常高，在各个方面都有很大的应用。随着科学技术的不断发展，施工技术进行不断完善和创新是一种必然的发展趋势。只有在施工质量得到保障之后，工程使用性也能随之增强，从而增长使用年限，推动水利行业的正常发展。
1.1施工条件复杂。
一般情况下的水利工程规模都是比较庞大的，而且施工时间长，在每个施工环节中水文、地质条件都会出现不同的情况，而且这些条件不容易掌握。水利工程建筑物的工作环境比较复杂，在施工的过程中要承受水的冲刷力、推力、浮力等。
1.2施工规模大、周期长。
水利项目的规模一般比较宏大，因此在建设水工建筑物时要根据工程的不同，来挑选不同的种类，如：渠道、鱼道、筏道、堤坝等，从而让水利工程能够做好防洪、发电、灌溉等工作，使它在这些方面的作用能更加突出。但是由于种类繁多，工程周期长，所以采用的施工技术也比一般工程要复杂。除此之外，水利工程的建设投资量大，在施工过程中，严格遵守规章制度来进行建设是非常关键的一个成功因素。
1.3对施工周围环境造成很大的影响。
在我国基础设施方面，水利工程是这项建设中的一个主要构成部分。在项目的施工过程中会对当地的经济产生一定影响，同时湖泊、江流以及周围的景观、生态环境的发展也与工程紧密联系在一起。但是造成的影响是双面的，积极影响和消极影响。因此，在项目建设中，要对影响因素有一个充分地了解，并对各方面的利弊进行考量，尽可能地发挥积极影响，消除工程带来的消极影响。
2.1.1土方的开挖。
首先，选好土方的开挖位置，通常是选在建筑物侧方。其次，选择科学合理的施工方法，要在不损坏原有建筑物地基的基础上展开开挖工作。为了能够更好地达到这个目标，要将开挖时间尽可能地缩短，防止土壤松弛，这样才能尽量减少对其他建筑物地基部分的损害。
2.1.2基坑。
在完成开挖工作之后，要立即展开基坑施工。这个环节主要对温度和排水方面进行掌控。在基坑的底部要将温度控制在一定范围内，同时做好相关的排水措施，减少由于底部积水过多而造成塌方的现象产生。
2.1.3土方回填。
在进行土方回镇施工的时候，首要条件就是要做到施工现场周围的交通安全，保证周边道路能够正常通行，来往的行车不会受到严重的影响，同时要做好防滑措施。回填之前首先要对基坑底部出现的积水、杂物进行处理，然后采用人工的方式来完成回填工作，土层的铺设厚度保持在10―15厘米左右。
2.1.4其他。
水利工程的最佳施工时间是3月到10月，千万不要选择温度极低的季节来施工，这样会影响到整体质量。当遇到特殊情况必须要在冬季施工时，首先要对环境、工艺甚至施工过程有一个详细地了解，然后将各方面的因素进行综合考虑，予以适当地控制力度，尽量在保证质量的前提下按时完成。
2.2模板施工。
2.2.1专业模板。
通常选择三角形缝面槽，这种槽性在质量方面能够得到有效的保证。无论是内拉式还是外支撑式类型，都能够很好地传递剪力，从而加快工程进度，提高质量。
2.2.2承重模板。
承重模板在进行施工的时候，需要做一些标记，如：在梁板底部相应的位置上标出高线和轴线。然后根据这些排架来展开塔搭工作。而在这个过程中，难度最大的步骤要属排架施工。排架顶部横杆的摆放高度高于其他杆，最适宜的距离为1米左右，高度尽量保持在1.2米以上，这样能够保持剪力具有强大的稳定性。
2.2.3侧边模板。
侧边模板的施工最重要的要求就是让施工人员对设计图纸有足够的了解和掌握，从而在对材料进行配比时能够更加精确。同时在制作混凝土时要注意抗压能力的大小，可以选择在模板周围设置围檀，增加安全性和稳定性。
2.3桩基施工。
2.3.1定位以及测量。
施工人员要对具体的流程以及相关步骤有一个明确地了解，严格审查可能存在的安全隐患，加强力度排查。在这个环节中，首先要合理摆放好桩位的测量线，让其有助于后面施工步骤的展开。除此之外，孔位的设计以及标高的使用都要进行很好地控制，增强对细节的检查。2.3.2开孔在展开勘测工作的同时，水利工程建设的工作人员要对孔位进行观察，记录深度、标高线、等高线等位置。在设计孔位时要严格控制它们的尺寸、考虑吊杆的松紧和钻孔工具的重量，减少事故发生的概率。此外，施工人员还要仔细检测机架和枕木是否具有较强的稳定性，以防平整度和垂直度超出范围，进而能够顺利开展施工程序。
3结束语。
综上所述，我国人口众多，水资源丰富，但是不能得到合理的运用，导致生活用水逐渐紧张化，而水利工程的建设能够大大缓解当前局面，有利于对水资源进行合理配置和优化。因此，相关的研究人员和施工人员要根据我国具体的情况来展开水利工程建设，掌握一些施工技术要点，对它们进行深入研究，从而推动整个水利行业的发展，同时尽可能地改善用水紧张等问题，为人们的生活提供更多的便捷。
参考文献：
[2]孙占勇.浅谈水利水电工程基础处理施工技术[j].城市建设理论研究(电子版),2016(03).
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会受到诸多层面的因素影响，在施工中存在诸多的质量问题，对此就要能结合实际的病害质量问题，加以针对性的解决。在对公路桥梁涵洞隧道的结构设计过程中，要结合水文资料进行详细的计算，对涵洞的宣泄能力要加强，使得洪水的排泄正常进行。实际的工程施工设计过程中，在结构设计方面还存在着诸多的问题，结构设计没有满足实际的应用标准[1]。在结构设计中，就要按照经验对孔径和形式进行选择，在纵向连接构造方面得以充分重视，不能产生锚口以及沉陷。可通过钢筋混凝土板代替浆砌块石。结合基础抗滑动力作为控制数据，采用简易有效的铺砌方法进行防护。公路桥梁涵洞隧道工程病害控制方面中，对新材料和工艺的应用是比较重要的。可通过耐磨以及抗压橡胶填塞管节接口的缝隙，对缝隙的密实度要能对保证。这是对工程施工中的裂缝病害控制的重要方法。或者是采用涂玻璃纤维布防水层和钢纤维混凝土保护层这些新材料加以应用，在对这一方法的应用下延伸性能比较好，也有着良好的防水性，对裂缝质量病害也能得到有效控制。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十一
在公路工程施工过程中开展施工管理工作能够显著提高公路工程施工企业的管理能力，公路工程施工管理是一项非常复杂化与系统化的工作，通过施工管理工作，施工企业能够在工作实践中不断获得并积累许多的管理统筹经验，有助于施工企业从整体上把握好工程的实际开展，这样一来，公路工程施工企业的管理能力得到了加强，不仅有利于施工企业的自身发展，同时也利于公路工程施工质量的提高。
在公路工程施工中进行有效的管理活动，可以保证公路工程施工得到圆满有序的进行。通过开展公路工程施工管理工作，最大程度的减少了公路工程施工中的失误现象，保证了公路工程施工的质量，为整个施工的开展起到了规范作用，进而也就能够保证公路工程施工可以得到有条不紊的进行。目前我国还有部分公路工程施工企业没有对施工管理工作引起重视，这就导致其在施工过程中存在着管理不善、监管不严等问题，不仅无法保证施工人员的人身安全，同时还会导致公路施工的质量出现问题，最后就很可能建设出一个“豆腐渣”公路工程。由此可见，开展有效的公路工程施工管理工作对于整个公路工程而言有着极其重要的作用。
1.3提高城市居民的生活质量。
在城市发展中，公路是将各个城市连接起来的重要载体，人们的日常出行也主要是以公路为主，公路的质量对国计民生有着关键性的影响。在经济大发展的环境下，人们的物质水平在持续上升，越来越多的人在日常出行上都开始选择驾车出行的方式，因此对于公路的要求越来越高。在进行公路施工的时候，会不可避免的对人们的日常生活造成不同程度的影响，而公路工程施工企业在施工过程中开展施工管理工作能够最大程度的减少因公路施工给人们生活带来的不便与不良影响，同时还能够通过加强施工管理工作来为人们提供质量更好的公路，不仅方便了人们的日常出行，并且还使人们出行的安全性得到了充分的保证，人们的生活水平得到了真正的提高。
2.1做好前期准备工作。
公路工程施工是一项重大的工程，涉及了许多方面，而公路工程施工的前期准备工作具有十分关键的作用，对于之后整个公路工程的实际施工都发挥着非常重要的影响，所以，必须要落实好公路工程施工的前期准备工作。在实际修建公路工程之前，一般都会制定出许多的不同设计方案，各个设计方案都存在着不同的优点与缺点，公路施工单位要对设计方案进行详细全面的分析与考察，对每一个设计方案的优缺点进行权衡，最后选择出一个最为科学合理的设计方案。在公路工程施工的时候，会用到各种各样的原材料，因此还要对这些会用到的`原材料实现宏观、全面的预测，并结合各个施工阶段中的实际特点来准备好相关的应急预案。
在公路工程施工管理工作中，基础工作也是管理的重点方面之一，一旦忽视了公路工程施工管理中的基础工作，就会导致工程项目的测算、评估等工作的地位与作用无法发挥出来，并且如果没有明确规定测算及评估的权限，加上使用的方法不科学，最后就会致使公路工程施工管理失去控制，为公路工程施工的开展造成巨大的经济损失，所以必须要对公路工程施工管理中的基础工作给予更多的关注，只有基础工作做好了，才能够为后续的施工奠定稳定的基础，进而才能够推动后续施工的正常开展。公路工程施工企业要想做好施工管理中的基础工作，首先就要在思想上加强对工程项目测算评估、签订工程合同等基础工作重要性的认识，积极主动的做好工程的测算与评估工作。然后公路工程施工企业还要建立一个权威有效的领导小组，由领导小组来对公路工程施工进行专业评估。最后，公路工程施工企业要严格根据法律来签订相关的施工承包经营合同，将工程项目在运行过程中的检查、指导、监督与考核等工作落实，如此能够带来更好的施工效果。
2.3对人力资源进行合理优化配置。
人力资源是整个公路工程施工过程中最重要的资源之一，没有人力资源或者人力资源配置不合理，只会导致公路工程无法得到真正有效的开展，公路工程施工企业要结合工程的实际情况与需求，合理调配工程所需的劳动力，将各个工程项目存在的潜在与现实劳动力实现合理的调配，使施工人员能够以更加积极主动的态度投入到施工过程中去，这样一来，便大大提高了工程的施工效率。
受到社会进步与科技发展的影响，在现代公路工程施工管理中，其科学性也得到了明显的提升，公路工程施工企业可以借助先进的现代技术来完善施工管理工作。比如，在公路工程施工管理中，运用了工程项目管理的专业软件，通过这个先进科学技术，使施工管理更加具有合理性与科学性，减少了人为因素给施工管理工作带来的影响。工程项目管理软件主要是围绕整个公路工程施工管理工作的全过程来展开分析，表现出了高效性、专业性与实用性等一系列优点，不仅为施工企业的施工管理工作创造了一个信息化的管理平台，企业可以在此平台中进行更加规范与科学的管理，同时还推动了企业管理标准的统一化，施工管理各个环节的工作效率都得到了提升。
3结语。
随着经济的不断发展与人们生活水平的升高，使得公路工程施工管理在整个公路工程建设中的重要性越来越突出，公路工程施工企业必须要全面落实施工管理工作，确保公路工程的质量，让公路为社会的发展与人们的生活作出更大的贡献。
参考文献:。
［3］孟晓静，张小平，王冠一，等．虚拟动态管理方法在公路工程施工中的应用研究［j］．石家庄铁道大学学报(社会科学版)，2016，(1):50－56.
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十二
就大多数公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用的实际情况而言，都需要施工人员一切从实际出发，把施工技术在施工过程中各个环节的应用落实到位。在工程项目施工中最重要的是，现场管理者要加强对施工人员的审查力度，对施工人员在施工各环节的操作进行合理控制，从而促进施工质量的提高。现场管理者的审查，在很大程度上可以让各施工技术满足当前公路桥梁涵洞隧道工程施工的需求，从而让相应的施工技术在工程项目施工中的积极作用得到充分发挥，同时也能促进施工技术精确性的提高。
2.2加强施工设计方案的审查力度。
不管是公路桥梁工程还是涵洞隧道工程，都需要严密的施工设计方案，在施工技术的应用中都要根据施工设计方案的实际情况来进行实施，并且施工人员在施工过程中对施工设计方案要充分的熟悉以及进行仔细的分析，这也是实现施工技术有效性的前提。所以在公路桥梁涵洞隧道工程施工开始之前，施工管理者要加强施工设计方案的审查力度，并且对施工设计方案中所有的内容进行解读，然后将施工意图准确传达给施工人员，让施工人员可以对施工中应注意的事项准确地把握，只有这样才能让施工技术的积极作用在公路桥梁涵洞隧道工程项目施工中得到落实。
3结语。
总而言之，对公路桥梁涵洞隧道工程项目的施工工作来说，施工管理者必须及时采取有效策略，在施工过程中对施工人员在每个环节的具体操作严格把关，并且自身还要具备独立处理施工问题的能力，只有这样才能保证公路桥梁涵洞隧道工程项目最终的质量。
参考文献:。
［1］孙广臣．桥隧相连工程多源损伤力学行为与控制技术研究［d］．中南大学，．。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十三
摘要：随着我国经济快速的发展，城市中的高层建筑数量越来越多，为了尽可能的降低在施工过程中发生的安全事故，所有的施工企业就一定要加强重视注浆施工技术。在对土木工程开展施工的时候，注浆技术可以通过相关的机械设备，利用输送的方法在裂缝或者是渗漏中注入一定量的浆液，使建筑裂缝的力学性质得到有效提升，从而减少建筑裂缝的发生，保障整个建筑的质量安全。
1.1注浆技术原理。
随着在土建工程应用注浆技术的时间越来越长，相关的理论基础也越来越完善，在很大程度上促进了注浆技术的发展。在土建工程当中应用注浆技术，实际在进行操作的时候，必须要根据相关的比例将配好的浆液注入到建筑土层中，这样才能确保浆液有足够的粘度，使土壤中的缝隙达到充足的密实度。确保结合的紧密型，使土层的硬度以及强度得到进一步的强化，实现防水的作用。
1.2注浆技术优点。
（1）先进的施工工艺。在对建筑结构的裂缝进行加固的过程当中，应用注浆技术，不但使用的设备更加简单，实际在进行操作的时候也比较便捷，可以在比较复杂的环境中使用。（2）施工效果良好。实际在应用注浆技术的时候，是把注浆浆液灌注到裂缝位置，从而修补产生的裂缝。通过充填的方式使建筑结构的稳定性以及耐久性得到强化。（3）性能良好。相较于传统的建筑工程加固技术来说，注浆技术的各方面性能都要好很多，并且实际在应用的时候产生的污染物也比较少，具有更高的粘结性，实际的应用价值非常高。（4）良好的防水效果。注浆技术就是把注浆浆液灌注到结构的'裂缝当中，使整体结构得到有效加固。
1.3注浆技术方法及分类。
1.3.1劈裂灌浆法。
由于我国的国土面积非常大，实际在开展土建工程的时候会碰到各种各样的地形，很多时候都需要在软土地基上进行施工，但是，软土地基实际的承载力比较差，承受不住建筑的压力。为了使地基的强度得到强化，就必须要通过灌浆的方法来加固地基。
1.3.2高压喷射注浆法。
在1960年的时候，日本首先应用了高压喷射法。我国在近些年引进了这一技术，通过这些年的改进完善之后，目前已经成了我国土木工程建设中非常重要的一项技术，并且相关的规范流程也越来越完善。高压喷射注浆法实际的应用范围非常广泛，无论是在基坑防渗还是在其他的建筑项目中都得到了广泛的应用，并且实际的应用效果也非常好。但是，单一的采用这一方法还存在一定的局限性，这个时候就需要选择使用复合注浆方式。将两种不同的注浆方式融合起来进行使用，使施工效果及施工质量得到最大程度的保障。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十四
施工技术是在人类诞生后产生的，所以它有着漫长的发展历程。
但是，在漫长的历程中却没有突破，直到文艺复兴之后，才有了跨越性的发展，土木工程施工技术也有所创新和突破。
在科学技术发展促进下，各种环保节能的新材料、新结构也在不断涌现出来。
与此同时，出现了越来越多技术复杂、规模浩大的土木工程结构。
为适应经济增长及市场发展的需要，施工技术也在快速发展变化。
目前，我国正处于经济高速发展阶段，建筑工程的数量在逐年增多，其规模也在明显加大，这为我国施工技术的发展奠定了基础。
土木工程有自身独有的特点，与一般的生产作业不同，它的每项工程都要根据工程性质和特点来进行单独施工，这样就会使工程项目的成败直接受到施工组织是否科学合理的影响。
总的来说，土木工程施工具有固定性、流动性、多样性、协作性和综合性等特点。
固定性是指施工地点相对固定，施工地点被选定后就不会发生较大的变动;流动性指的是施工队伍和施工人员的流动;而多样性则是指不同的工程，在建筑类型、施工设施及施工方法方面也都各自有不同;协作性和综合性是指工程施工需要由多家不同单位，包括建设、施工、设计、监理、材料供应商等来配合协调完成。
此外，每个工程都会涉及很多专业，具有很强的综合性;工程的施工技术比较复杂，工程投资大。
二、土建施工技术在建筑工程中的应用。
1、土建施工技术在高层建筑中的应用。
近年，随着经济快速发展，高层建筑成为我国建筑的主要部分。
土建施工技术作为一种成熟、经济的施工技术，并且可以在钢和混凝土两种材料发挥各自的优势，既具有钢结构的技术优势又具有混凝土造价低廉的特点。
在高层建筑中运用土建施工技术，既能保证建筑物的强度，又能节省建筑费用。
目前，土建施工技术在我国发展非常迅速，如今已深入到各个工程领域，尤其在住宅中应用更为广泛。
随着建筑业的发展，土建施工技术越来越多的被应用于高层建筑，土建施工技术有着广阔的发展空间。
经过几十年的发展和改进，土建施工技术已经相当成熟。
2、土建施工技术在建筑工程中的应用。
土建施工技术在建筑工程中应用主要以下方面：首先，在房屋内排水的雨水管道，主要的方法：在建筑工程中混凝土柱子的中心进行垂直铺设;沿着外墙的柱子外侧进行铺设。
在建筑物的防水方面，土建施工人员要有严格的落实雨水立管的截面所占据的装饰空间与包管的装饰工作，用来保障建筑物在建筑过程中外墙的防水工程的施工。
3、防水混凝土结构。
防水混凝土结构是指以本身的密实性而具有一定防水能力的整体式混凝土或钢筋混凝土结构，它兼有承重、围护和抗渗的功能，还可满足一定的耐冻融及耐侵蚀要求。
与卷材防水层等相比，防水混凝土结构具有材料来源广泛、工艺操作简便、改善劳动条件、缩短施工工期、节约工程造价、检查维修方便等优点。
土木工程施工预应力施工技术要建立在科学发展的体系之下，实现传统预应力向现代化预应力转变。
在土木工程混凝土施工内部会涉及到预应力放置问题。
一些工程建设跨度较大、结构较为复杂采用的预应力筋就显得特别的重要，新型预应力施工技术就是针对这种情况进行创新。
预应力创新主要体现在体外预应力有无粘结体，这种结构方式在施工建设中是一项重要问题，对施工建设的开展有着重要的影响。
有粘结体的体系中，其预应力生成的摩擦程度比较低，造成的损失很小。
而无粘结体的体系所使用的是单根张拉技术，其操作起来也相当容易，同时摩擦造成的损失也不大。
传统土木工程施工技术不适应现代土木工程施工，为了能够满足现代化发展要求，有效的提升土木工程施工的效率，要将现代信息技术融合到土木工程施工技术中，这样能够提升土木工程施工质量。
选择专业的网络人才对土木工程施工进行系统化分析研究，强化施工人员专业文化素质，使其成为施工建设主要力量。
在现代技术影响下实现土木工程施工技术智能化发展，只有在现代技术影响下才能够使土木工程施工技术提升到一个全新的发展高度。
3、完善管理体制实现技术创新。
土木工程施工技术创新要在完善的管理体制下才能够实现，科学合理的管理体制能够促进土木工程技术创新，实现土木工程施工技术不断创新发展。
科学管理方式能够促进施工技术的完善。
在专业知识指导下，实现对土木工程深基坑技术研究创新。
深基坑支挡技术，可以逐步建立起桩与锚、支挡与承重的一体化结构体系。
在传统施工过程中这种施工方式产生的效果并不明显，施工效率较低，但是通过技术的创新能够改善这种情况，提升施工效率，强化施工质量，并且能够减少施工投入的'成本实现经济效益与社会效益的最大化发展。
土木工程施工技术在施工建设过程中占据重要的位置，这种情况主要表现在施工技术设计阶段。
施工设计人员要根据施工特点提升对施工设备、材料、方式等方面的研究，结合具体施工情况，使土木工程施工技术能够满足施工现场的要求。
土木工程施工技术会受到气候条件的影响，使施工现场荷载等方面受到限制，针对这种情况施工人员要克服施工现场的限制，实现施工技术的创新发展，并且在实际应用中更好的突破现有施工技术，实现深坑支挡技术和预应力技术创新。
建筑行业发展的主要动力就是实现经济效益最大化发展。
在土木工程施工建设中工程造价影响着施工建设的开展，并且能够推动土木工程施工技术创新发展研究，是技术提升的重要保障。
利用科学技术能够提升土木工程施工技术智能化发展，在一定程度上降低成本的投入，实现多元化渗透提升土木工程施工效率。
科学技术的提升促进了建筑行业自动化发展，实现了传统流水线建筑向标准化、工厂化的转变，优化了传统生产方式。
建筑构件到外部脚手架等都可以由工业生产完成，标准化的实施带来建筑的高效率，为土木工程施工技术创新奠定了基础。
经济的发展使人们越来越关注环境问题，因此在土木工程施工建设过程中进行生态化施工建设已经成为一种全新的发展趋势，是建筑行业发展的主要方向。
在施工建设阶段要注重保护生态环境是实现土木工程节能发展的重要体现。
避免在施工建设过程中出现环境污染，这样能够降低能耗，是建筑与自然环境更好的融合在一起。
结束语。
综上所述，土木工程建设是一项综合性的工程，其对质量和安全性的需求很高，这些都要取决于施工技能。
跟着土木工程的开展，其施工技能也在不断开展和立异，跟着国际科技水平的不断提高，信任土木工程施工技能也会得到不断的立异，并在土木工程施工方面得以推行与使用，进而推进着社会不断向前进步。
参考文献。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十五
测量放线技术是公路桥梁涵洞隧道工程中经常被应用到的施工技术，并且对公路桥梁涵洞隧道工程的施工质量好坏也极为关键。在测量放线工作的实施中，对所测量到数值的准确性有非常高的要求。公路桥梁涵洞隧道工程施工中的测量放线是施工工作得以有序开展的前提，即施工前期重要的准备工作。测量放线的准确性给整个施工质量的保证带来巨大的积极作用，并且促使公路桥梁涵洞隧道工程施工的价值得到充分发挥。而对于测量放线这一施工技术而言，要想保证测量人员最终测量到的数据足够准确，那么就要首先保证相关测量设备的质量，比如工程测量中经常会用到全站仪以及水准仪等测量设备，测量人员在开始测量前就要对设备仔细地检查和调试，在保证这些设备的精准性以及没有其他质量问题后开始测量工作。
1.2基础施工处理技术。
基础施工处理技术同样是公路桥梁涵洞隧道工程施工工作得以顺利开展的关键性技术，在这个重要的环节中，施工管理人员的执行力必须要强，对基础施工的处理与工程项目的整体施工效果密切相关，并且也关系到公路桥梁涵洞隧道工程项目整个结构的稳定性。施工人员进行基础施工的有效处理，为公路桥梁涵洞隧道工程后续的施工运行安全带来保障。对于基础施工处理这一施工技术在公路桥梁涵洞隧道工程中的应用，其处理方式是非常多的，比如施工时对基础结构的开挖，施工人员在处理过程中就要充分发挥主观能动性，并且要保证确实是根据前面设计的具体方案实施开挖工作的。在基础结构开挖过程中，确保开挖的准确性很有必要，这样才不容易受到地基的不利影响，从而促使整体施工质量的提高。
1.3钢筋绑扎处理技术。
对于公路桥梁涵洞隧道工程项目的施工，其中被应用得最为普遍的材料就是钢筋，所以对相应的钢筋绑扎处理技术也有更高的要求，相关人员必须对此做更多的研究，只有这样才能让公路桥梁涵洞隧道工程项目的施工达到理想效果。就钢筋绑扎处理技术而言，施工人员必须选择正确的钢筋材料，并且把所采购的钢筋材料达到有效利用。另外，负责采购的人员在采购钢筋材料时要做到仔细审查其规格和数量，保证在施工中钢筋材料的应用效果，特别是对钢筋材料本身所具备的应用性能要有充分的了解，在采购时要进行专业的检测以确保钢筋材料的质量。如果采购到一些劣质的钢筋材料，那么在钢筋绑扎处理时就会出现问题，比如钢筋焊接问题。施工人员在钢筋绑扎处理环节要特别注意，必须要根据钢筋绑扎的具体需求，同时要重点关注钢筋焊接时周围的环境以及使用的设备，这样才能对钢筋绑扎处理过程中会出现的问题进行有效控制，其在很大程度上降低了钢筋绑扎处理过程中发生质量问题的概率，促使钢筋绑扎后工程项目的整体结构更加稳定，从而让钢筋绑扎处理技术的积极作用在公路桥梁涵洞隧道工程项目施工中得到有效发挥。
1.4模板施工技术。
模板施工是公路桥梁涵洞隧道工程施工过程中必不可少的施工环节，并且这个环节对施工人员也有一定程度的技术要求。特别是在大多数桥梁涵洞施工过程中，模板施工技术充分发挥了其积极作用。施工人员要想在施工中有效的应用模板施工技术，那么最基本的就是在对模板材料的加工处理时必须适当及合理，只有这样才能让加工出来的模板材料更具稳定性。
1.5混凝土施工技术。
在公路桥梁涵洞隧道工程施工过程中，相比于其他施工技术而言，混凝土施工技术具有极大的价值效果，并且也是非常关键的施工环节。在公路桥梁涵洞隧道工程施工的'混凝土施工中，对施工人员的混凝土处理技术要求非常高，并且也需要现场管理人员有效的控制。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十六
注浆技术应用在土木结构工程中,能够加固土木结构的部位。其具体应用过程为,在需要加固的大方用特定的工具打出多个0.5-1.2mm的孔位,两个孔位之间的距离为300多毫米,然后用胶封住封口以防止浆液流出,然后再在孔位上埋上管子并封住槽口,接着注入浆液。注入桨叶的过程中应该注意缝隙口的温度以及干度是否适宜,若太干,可以从缝隙口处加水进去。最后是加固,注浆完毕后等待凝固14小时即可凝固。此外,在注浆完毕后,要做好保护整个设施,因为环境问题日益严重,岩层酸碱性的问题可能影响注浆的效果,因此要做好后期的保护设施建设[6]。
2.2注浆技术应用在墙体结构中。
不论是城市还是农村,也就是不论平房建筑还是楼房建筑,建筑被长时间使用以后难免会出现墙体裂缝现象,这种现象的产生会导致建筑的使用寿命大大缩减。墙体出现裂缝也是工程建设人员和居住人群很头疼的一件事。注浆技术的实施则可以有效减少墙体裂缝的产生。采用高粘度的浆液,注入裂缝中,待其冷凝加固,在填充裂缝的同时,也提高了混凝土结构的稳定性,增加建筑结构之间的连接力。
2.3注浆技术应用在厨卫等结构中。
厨房和卫生间的特殊用途决定了它们是房屋建筑中最容易发生渗漏的部位。一旦发生渗漏,与这两个空间相连的管道给排水系统都会瘫痪,会带来很大的麻烦,严重时还会造成安全隐患。因此,对于厨卫等部位的注浆技术更为重要,质量的保证也更为重要。对厨卫等部位的注浆技术要考虑环境湿度较大所带来的影响,选用防适度大的浆液作为材料,可以采用环氧注浆方式即先将渗水通道切除,待水从裂缝中流出后再开槽注浆加以填补。这一技术的使用延长了房屋的整体使用寿命,为人类解决了很多干扰,为人类生活带来了很大的.便利。
3总结。
可以看出,在经济社会飞速发展的时代,注浆技术作为一个传统工艺永远不被时代抛弃,足足说明注浆技术在房屋建筑土木工程设施中的重要性。我国的快速发展与人类与日俱增的生活需求也带动了建筑产业的发展,提高了建筑行业的施工水平。注浆技术作为一种建筑施工建设中一种必不可少的工艺,已经广泛应用于我国大部分地区的建筑,解决房屋普遍存在的渗漏问题。注浆技术应该顺应时代潮流,与时俱进,不断创新,革新处更加实用,更加牢固,更加环保的工艺技术,为我国的建筑土木工程建设的发展鉴定良好的基础。
参考文献。
公路工程施工中的重要技术分析论文篇十七
2.1公路隧道建设环节的相关技术公路隧道在施工时除了要按照隧道施工的技术规范行事以外，还需要对材料的质量进行严格的检测，并围绕新奥法原理来按照“紧封闭、勤测量”的原则来对各种复杂的施工技术问题进行处理。随着科技的进步，隧道施工方法也比较多，比如我国常用的新奥法人工钻爆施工等（台车钻爆和人工钻爆），下面我们就人工钻爆技术进行分析。
2.1.1洞口施工。
公路隧道由于地势原因，在洞口施工时很容易出现山体滑坡、失稳等现象，这就要求施工人员在施工时及时勘察地势，并结合实际情况提出合理的进洞位置和加固方案，这样才能在出现滑坡现象时及时采取措施进行防治，避免一些可能对施工人员造成的安全隐患。还有在洞口开挖之前，要及时进行边仰坡的排水工作，检查周边的排水系统是否完好，避免出现水流倒灌的问题。另外，要及时清除基坑中的废物杂物，洞口之上的仰坡坡脚如果有损坏，要及时修补，在监理工程师验收合格之后才能够进行下一步的施工。
2.1.2洞身的施工。
完成了洞口开挖之后，先要进行超前支护，才能再进行洞身施工。洞身的施工方法有很多种，比如全段面法、台阶法、眼镜工法和超前支护法等，而如何选择具体的施工方案则要根据具体的围岩情况。
2.1.3初期支护。
初期支护是为了加强隧道围岩的.自承力，从而形成一个完整的支护体系，是复合式衬砌的重要组成之一，属于早期支护。进行支护时，一定要严格按照规范来施工。在公路隧道建设中，部分围岩的自稳能力极差，根据新奥法原则，需要在软弱破碎的围岩地段及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，施工过程中可以通过合理的机械和劳力组织，三台阶开挖和初期支护同时开始，同时完成，形成一个循环的两大步骤。
2.1.4监控测量。
监控测量是工程实施过程中的重要内容，细致的监控测量能为施工提供科学、可靠的监测信息，通过信息来反馈具体实际的施工情况，并进一步确保施工质量和施工安全。在这个信息化的时代，具体的数据资料在工程建设中能起到许多重要作用。
2.1.5二次衬砌。
二次衬砌不仅对围岩起支护作用，而且还美化了隧道外观，所以衬砌质量必须要达到内实外光的效果，以保证隧道的美观。如果初期支护的围岩变形，且变形速率无减缓迹象，严重超过规范要求，初期支护多处开裂时，必须及时采用临时应急支顶措施，如果因此影响到二次衬砌的质量，就必须对支护类型和参数进行及时调整，做到既能有效控制变形，避免塌方发生，又能保证工程质量。另外，在挑选二次衬砌所用的台车时，要尽量挑选表面平整、接缝严实的大模板或整体式模板台车，必须要满足设计的要求，选择合适的刚度，减少模板变形等问题，这样才能保证衬砌表面的光滑平整，还有就是做好防排水措施，避免渗漏水。
2.2新奥法施工技术。
新奥法施工是世界通用的国际工法，在隧道施工时可以根据地段的不同来选择性采用钻爆法施工，实施光面爆破。在具体操作中，要以维护和利用围岩的自承能力作为出发点，尽量减少对围岩的扰动，可以考虑采用“中洞超前，预留光爆层，光爆扩边”的复式开挖法。首先开挖导洞，根据隧道断面尺寸来确定导洞断面大小，钻孔前测量中线和水平线，按画好的炮眼位置和顺序钻孔，装药和填炮泥与一般隧道爆破相类似；然后再二次开挖，根据隧道情况的不同来确定导洞挖掘的深度；最后开挖光爆层，通过复式开挖法让光面爆破痕留存率达到90%以上，使隧道开挖轮廓与设计轮廓更加吻合，降低围岩的扰动，能够很好地体现出新奥法的施工优点。
2.3施工过程中的难点管理。
2.3.1施工进度问题。
由于公路隧道工程的复杂性，很容易出现一些突发的危险问题，所以为了能够确保工程能够在工期内完成，必须做好相应的管理工作。在施工过程中，必须严格按照执行公司所制定的各种管理制度，将责任落实到个人头上，在设计工程方案时，要对工期做好科学合理的安排，对施工团队和现场的管理人员做好相应的专业培训工作。
2.3.2对工程质量的检查。
如果将劣质的材料投入工程使用，会造成非常大的安全隐患，因此必须要加强对施工整个过程的质量监督和管理，需要监督部门建立和完善质量监督管理体系，将责任落实到个人头上，严格按照质量验收制度的规范来对工程质量进行监督和检测，发现问题，必须要严查，这样才能大大减少工程质量问题。
3结束语。
我国在公路隧道工程的建设方面还存在着不足之处，随着公路隧道的广泛应用，复杂的隧道施工技术也对施工人员的技术水平提出了更高的要求。如今我国的公路隧道技术还处于发展阶段，为了能够跟上国际先进科技水平，我国必须积极向国外的发达国家学习先进的公路隧道施工技术，改进我国施工技术中存在的诸多问题。伴随着公路发展脚步的不断加快，我国在公路隧道施工技术方面所欠缺的高科技问题是我国此方面发展一直落后于其他发达国家的一大重要原因，这对我国的公路隧道发展建设有着很大影响。随着对公路建设中相关科技要求的不断提高，要建设高质量、高水平的公路隧道，就需要我国的建设者们不断努力和奋斗！
参考文献。
［1］刘靖.高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究［d］.西安：长安大学，2013.
［2］田卫明.隧道施工安全风险与现场管理研究［d］.重庆：重庆交通大学，2012.
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公路工程施工中的重要技术分析论文篇十八
毋庸置疑，公路工程施工的一系列特点是空间和时间跨度大、施工量大、勘测线长等，公路工程这项工作是需要完善细节与非常复杂的，同时也是一种牵涉诸多特点，其工程是一个复杂而且要求细节完善的工作，也是一项施工开放性高、劳动强度大、工作条件艰苦，以及牵及面广泛的工作。在公路工程施工项目当中，任意环节的施工出现问题都影响着公路工程的质量，以及威胁着公众的人身安全。在公路工程施工的整个过程当中，不但要求修挖机械设施等工程、修建临时道路、平整场地，而且还要求碾压平整、挖运路基，以及浇筑场地等。因为这一系列的工程项目的主导是人力，所以施工人员所面临的不安全因素和意外是比较多的。为此，在公路工程施工的整个过程当中，我们务必实施合理的安全管理策略，对管理工程项目的施工实施全员、全面、全程的动态性管理，结合公路工程施工场地的环境，有效地控制与约束工程的一系列环节，真正地搞好公路工程项目的安全管理，以保障生产和安全管理同时进行，推动公路工程项目的正常实施，尽可能地防止出现一系列的施工事故，确保周围群众和施工人员的安全。
一定要对公路工程施工企业的安全管理人员配置与组织机构进行完善，以确保真正地贯彻实施一系列的安全生产管理制度，将一系列的安全生产责任制度落实到人。清楚安全生产的首要职责人是项目经理，遵循生产和安全一同管理的原则，由经理到工人，根据细致分解、层层分解和完全分解的原则，将安全管理向所有的施工人员、施工班组，以及项目部分解。确保在进行施工的时候，可以全方位和全过程地检查、协调、指导，以及督促安全生产。让安全管理在生产当中的所有岗位深入，确保时时处处有人抓和有人管，从组织上确保安全生产的顺利进行。在配置安全生产管理人员与机构之后，根据分工负责、切块管理的原则，要求项目办主任到一系列班组的安全员都全面地负责安全生产。将安全生产责任制度一层一层地落实，将指标从细和从严分解，以形成由上至下一级一级地落实，以及由下至上一层一层负责的安全管理组织系统。进而让管理者实施严细的`考核、指导到位，以及职责明确，让场地的人员工序到位、行为规范，以及目标清晰，通过规范性的操作之后，形成安全生产职责管理链，从而进行安全生产的全程管理与就近管理，并且对施工人员的工作程序进行规范，实现权、责和利的协调和统一，最终有效地防止重伤事故的出现。
2.2搞好建筑施工的安全教育工作。
在公路工程施工中，建筑企业一定要注重有关施工人员的安全技能培训教育和安全知识培训，以及注重对管理人员进行法治思想教育。注重对施工人员的安全技能培训教育，能够使得施工人员在面对安全事故的时候，学会逃生或者是自救的技能，这是非常关键的，由于绝大对数的人未能够接受专业化的安全技能培训，在出现安全事故之后，会变得不知所措，贻误了自救或者是逃生的最好时机，从而导致了巨大的损失。因为在施工当中，绝大多数施工人员的文化水平比较低，思想能力也是比较有限的，所以一定要强化日常工作当中的施工规范等的安全知识教育，以增强施工人员的安全观念，提高安全生产的责任感，且让施工人员在施工的过程中遵守安全管理制度。注重对管理人员进行法治思想教育，能够让建筑企业的员工学习安全法律制度，以增强他们的法制能力，在法制与思想上高度地认识安全管理策略，从而对企业的安全管理规范和制度有一个清晰的理解，在公路工程施工当中，可以实施企业的安全管理策略，推动施工人员根据企业的安全施工要求和标准施工。
公路工程施工人员的安全培训与安全交底制度、公路工程施工的质检机制、公路工程施工的安全监督制度，以及管理工程施工的安全管理制度等构成了公路工程施工安全管理的网络系统。具备至少一个的由上级部门领导真正负责、稳定落实目标、科学系统化管理、有序严密组织和安全网络系统，这是公路工程施工安全管理的一个必要前提。在公路工程项目的施工当中，对工程安全影响比较大的问题是施工的质量和施工的进度，这就要求更高的工程管理进度的调整与质量的监控。并且公路工程项目施工安全管理这项工作是十分细致的，其中，安全隐患比较多的是施工场地的作业不标准、施工质量比较低，以及表现在机械设施、施工用电、高空作业，爆炸和火灾上。在公路工程施工的整个过程当中，都需要在施工的一系列环节当中应用合理和科学的工作方法，并且实时地分析和预测一系列环节，做出合理的评价，以防止安全隐患的出现，真正地贯彻实施安全网络系统当中的策略与一系列制度。
2.4事故应急预案的启动。
施工企业与建设单位需要结合公路工程项目的特点，根据会出现安全事故的施工作业制定专项救援策略、应急预案，以及进行定期的演习，以确保专业救援抢险的器材、设施、物资，以及人员都真正地落实。有关的人员需要对预案进行定期熟悉和认知，对救援任务与自身的责任进行明确，且要安排演练，以尽可能地防止人员的伤亡与减少事故所造成的损失，真正地确保人员的财产与生命安全。工程项目部的经理在确立与健全安全生产事故应急救援系统之后，应当由项目办和监理审批。倘若出现了安全事故，那么事故企业需要迅速地报告给地方安全监督部门，公路工程项目安全生产监督部门、事故出现地、监理企业，以及建设单位，而施工企业与建设单位需要迅速地对事故应急预案进行启动，组织有关的力量进行抢救，还应当对事故场地进行保护等。
三、结语。
综上所述，在公路工程施工当中，因为安全管理的特点是技术型、政策性与制度性都比较强，而且在公路工程施工的整个过程当中都离不开安全管理，牵涉到的施工人员和工序都是比较多的，所以我们一定要对安全管理系统进行完善，注重企业安全管理规章制度的执行与安全管理教育的实施。只有如此，才可以保障公路工程施工的质量和进度，确保施工人员的财产与人身安全。
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