在工作生活中，总结是提高效率和提升能力的有效方式。写总结的时候，我们可以结合具体实例，用事实和数据说话，让总结更具说服力。以下是一些经典的总结范文，供大家参考和借鉴。
危险货物运输事故应急预案篇一
根据中华人民共和国固体废物污染环境防治法和环境保护部门关于固体废物的管理要求，保护人民群众的生活环境和身心健康，制定本预案：
我公司危险固体废物主要是废催化剂，每年产生30吨，大修更换下来的废催化剂，主要成份是氧化锌、氧化铜等。换下的废催化剂运到库房保管，注意防水，防盗。
1、发生废催化剂丢失或被盗窃时，及时报告公安部门、环境保护部门，保护好现场，争取社会支援，找回或追回被盗的废催化剂为止。
2、因发生废催化剂意外事故或造成环境污染，必须组织有关单位和环境、卫生部门进行消除，并通报可能受到污染伤害的单位和居民。
3、事故处理完毕后，将事故调查报告，处理结果报当地政府和环境保护部门。
1、应急救援队组成。
安全环保处生产调度室公司办公室武装保卫处职工医院。
2、应急救援指挥机构。
领导小组：由应急救援各部门领导组成。
应急救援办公室：设在安全环保处并负责日常工作。
指挥部：发生事故时，设在安全环保处，成员以领导小组为基础组成。
（1）、组成人员。
指挥长：副总经理。
副指挥长：安全环保处长武装保卫处长。
成员：生产调度处安全环保处武装保卫处职工医院。
（2）职责。
b、组建应急救援专业队伍，组织设施和演练，检查督促做好重大事故的预防和应急救援的各项准备工作。
c、对突发事故分布救援命令，并全面负责指挥应急救援行动.
d、向上级报告事故处理结果或请求援助。
e、组织事故调查，总结经验，进一步完善预防措施。
危险货物运输事故应急预案篇二
为做好通达运输集团绥滨龙运运输有限责任公司旅客运输突发事件应急处理工作，最大限度地减少突发事件造成的生命财产的损失，根据上级有关规定，结合企业实际制定本预案。
xxx。
（一）发生突发事件，立即启动应急预案指挥系统，坚持“谁主管，谁负责”、“实事求是”、“及时、准确和逐级上报”的原则。
（二）应急事件报告范围、时限。
发生一次死亡3人以上或涉外籍人员死亡的交通事故必须在2小时内上报上级主管部门。发生其它重大交通事故或造成恶劣社会影响的事故，于事发后6小时内向上级主管部门报告。
（三）突发事件应急报告内容。
（1）事件突发的时间、地点、事件类型、经过，人员伤亡、财产损失情况，以及事发的环境、道路状况等因素。
（2）事件现场抢救、救治及其他需要报告的情况。
（3）事件发生的原因、性质、责任、教训及采取的措施。
发生突发事件后，立即启动应急指挥系统，组织指挥抢捡救援行动，准确掌握事故与事件的情况变化，及时调配、部署、协调应急行动，组织好各组之间的协调、配合行动，提高应急事件处理能力和效率。
公司所有的工作用车（含小轿车、专用备班客车），作为应急车辆储备要随时听从指挥奔赴现场，必要时，总指挥、副总指挥可随时根据需要调动线路待班车（含正常营运的短途客车），参加应急事件处理与救援，考虑因旅客运输车辆中途故障等原因，又很难在中途在较短的时间内排除故障，除及时增派备用车辆运输中途旅客外，应配备必要的机械设备（如托拉车辆的硬型拉杆，易移动的机械式手动吊车、千斤顶、安全保护固定支架等设备），必要时可请示公安交警，车辆保险机构的故障施救车辆与设备及时参加救援，保证旅客、车辆及时得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救。
（三）局部服从全局、下级服从上级。分级负责，密切配合。
（四）最大限度地减少损失，防止和减轻人身伤亡。
总指挥：是应急事件实施的指挥者，对上级应急组织负责，在紧急情况下有权做出应急事件的实施决策和统一指挥。
副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下，履行总指挥的职权。
应急通讯组：负责日常和应急状态下的信息收集、传递以及各种指令的接收和下达。
应急抢险组：负责组织协助有关部门对应急现场的抢救，配合有关部门对事件原因调查处理。
应急保障组：负责应急状态下的物资运输和后勤保障。
应急救护组：负责组织应急状态下的人员疏导，协助医疗部门对受伤人员进行救护。
危险货物运输事故应急预案篇三
为了加强对道路危险货物运输事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、财产安全，保护环境，根据上级文件精神的有关规定制定本预案。
本预案适用范围为本县境内所有车辆或外地车在我县境内发生的道路危险货物运输事故。道路危险货物运输事故指在道路危险货物运输过程中，由于自然、人为、技术或设备等原因而引发危险货物运输车辆的交通事故，火灾、爆炸、毒物泄漏等事故。
（一）协助抢救受害人员和群众撤离危险区的道路运输保障。
（二）协助转移物资、设备的道路运输人保障。
（三）协助调查分析事故原因。
根据有关要求，我局成立道路危险货物运输事故应急领导小组。组长：王伟，副组长：孙金峰。成员：各科室主要负责人。领导小组下设办公室，设在安全科，主任：步连忠。领导小组在县政府和交通局领导下，统一指挥、协调特大道路交通事故救助工作。县内各道路运输企业要成立相应处理工作领导小组，确保救助工作迅速开展。
应急领导小组职责：
1、负责全县道路危险货物运输事故、道路运输保障任务的组织与协调工作。
3、对县内道路危险运输事故应急工作作出决策并进行监督和指导。
4、紧急指挥调度全县应急运力，完成道路危险货物运输事故道路运输保障任务。
5、全县危货道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本企业道路危险货物运输事故的施救等工作。
6、承办上级交办的其他工作。
我县道路危货运输企业要按照运输危险货物品名建立应急车辆、人员档案，并上报局应急领导小组备案。运输车辆要求必须是有经营许可证的危货运输企业所属的危货运输车辆，车辆技术等级必须达到一级，并配有必要的人员防护和施救设备以及gps等通讯设备。
驾驶员、押运员、装卸人员要求必须取得从业资格，政治业务素质高，技术水平良好，身体健康。
县内道路危货运输企业要建立和完善道路危险货物运输事故报告制度，明确部门和人员的责任、义务和权利，确保信息畅通，发生道路危险货物运输事故时，要按报告程序及时逐级上报。
（一）报告程序：
1、车籍所属辖区内发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向有关部门报告，应急领导小组及时向县交通主管部门报告。
2、车籍所属辖区外（省内）发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门报告，企业所在地的主管部门要及时向县交通局报告。
3、在外省发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门和有关部门报告。
4、外省车辆在我县发生事故：要及时向县交通主管部门、及相关部门报告。
（二）报告内容：
2、根据当地政府或有关部门的要求，投入道路运输保障任务的车辆和人员情况；
4、根据应急领导小组下达的任务，应急运力不能满足需要，急需调整的。
5、执行应急领导小组下达的任务，求援车辆遇到突发事件时；
6、应急任务完成情况。
（一）应急领导小组接到上级或有关部门指令后将立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导机构迅速将任务下达到有关危货运输企业和部门，根据实际情况或按上级要求组织实施应急预案。
（二）应急领导小组在接到上级有关部门指令后，立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导小组迅速将任务下达到有关企业。根据实际情况启动并组织实施应急预案。
（三）事发地应急运力紧张时，应及时向上级应急领导小组报告。应急领导小组根据应急运力需求情况和应急运输储备及使用情况启动应急运力。请求运力支援。
应急预案启动后，及时将应急领导机构成员名单、联系电话等上报上级应急领导小组，领导小组和相关危货运输企业要落实领导值班，值班电话必须24小时开通，直到应急任务完成。
执行应急任务的单位必须无条件执行命令，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿扯皮单位的有关领导、直接责任人和从业人员要依法处理，并对危货运输企业取消其经营资格，吊扣车辆运输证和从业资格证。对执行上级命令不坚决，贻误时机没有完成任务的单位领导和责任人要严肃处理。
危险货物运输事故应急预案篇四
第一条为确保交通运输安全生产事故应急救援工作高效、有序地进行，有效地防范事故的发生，最大限度地减轻事故的危害程度，保障人民群众生命财产安全，维护公共利益和社会秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产安全事故应急条例》、《贵州省安全生产条例》等法律、法规和规章的规定，结合我局安全生产工作实际，制定本预案。
第二条本预案所指的安全生产事故，是指生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件。
第三条本预案中的安全生产事故分为特别重大、重大、较大和一般事故。
特别重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
较大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
第四条本预案适用于我县交通运输行业所有生产经营单位在发生安全生产事故后的应急教授和处置工作。按照“分类管理、分级负责、属地为主”的原则，各生产经营单位必须结合工作实际，制定相应的应急预案、物资经费、处置力量等各项应急措施的准备工作，加强培训演练，做到常备不懈。并在各自职责范围内负责应急预案的监督管理工作。
第五条20xx年安全生产应急工作领导小组。
组长：局长。
副组长：分管安全生产的副局长、分管相关生产业务的副局长、局属各中心负责人。
成员：各股室负责人和工作人员以及交通运输行业生产经营单位的负责人。
应急领导小组办公室设在局安全监督股。由安全监督股股长兼任办公室主任。
第六条局安全生产应急工作领导小组的`主要职责。
（一）根据省交通运输厅、市交通运输局、县人民政府的安全生产事故应急预案，制定交通运输领域安全生产事故应急预案及其相关政策、规划，负责监督管理全交通运输行业生产经营单位安全生产事故应急预案的贯彻落实。
（二）决定启动和终止交通运输行业安全生产事故应急救援行动和安全生产事故的应急工作。
（三）根据需要，会同县政府各相关职能部门，制定和落实道真县交通运输行业安全生产事故的联合行动方案，并监督应急预案的实施。
（四）当安全生产事故现场由县政府应急机构统一指挥时，局应急工作领导小组应服从现场指令，执行相应的应急行动；当安全生产事故由局属单位负责处置时，应急工作领导小组根据局属单位应急机构的请求，进行相应的应急指导或协调工作。
（五）负责突发安全生产事故的预防措施和各项应急准备工作，审定应急经费预算，统一调配人、财、物和其他资源。
（六）除履行好职责规范要求外，积极配合和协调县政府及各相关职能部门，妥善、高效地处理好发生的安全生产事故。
（七）其他相关重大事项。
第七条局应急领导小组办公室职责。
（一）组织起草、落实预警预防和应急处置交通运输行业安全生产事故应急工作的政策、措施。
（二）组织起草、修订与交通运输行业安全生产事故相关的应急预案。
（三）指导局属单位安全生产事故应急预案的编制和实施。
（四）组织安全生产事故应急宣传、培训、演习。
（五）编制年度应急工作经费预算草案。
（六）负责日常应急工作中有关信息的收集与处理。
第八条局属各中心职责。
组织或参与所管辖行业生产经营单位安全生产事故的应急救援行动，按规定参加事故原因调查和处理工作。
第九条局属相关股室职责。
（一）局办公室：会同局相关股室协调交通行业各类安全生产事故的信息处理和后勤保障工作。
（二）安全监督股：负责参与应急救援相关的工作规划和计划，参与协调交通行业各类安全生产事故的处理工作。
（三）政策法规股：协调应急救援相关法律、法规的具体实施规范的制订和负责送审报批工作。
（四）工程股、养护股：参与交通建设施工、公路养护安全生产事故应急救援行动和事故责任的调查与处理工作。
（五）财务股：负责应急救援经费的投入，协助办公室做好后勤保障。
第十条交通运输行业生产经营单位职责。
参与本生产经营单位安全生产事故的应急救援和责任调查工作；根据需要，对应急救援工作提供必要的车辆、设备、人员、物资和技术支持。
第十一条事故报告。
（一）事故报告程序。
事故发生后，现场有关人员立即拨打110报警，并向生产经营单位报告，生产经营单位在接到事故报告后，必须立即报告道真县交通运输局，紧急情况下可越级上报。同时，应当采取有效措施，控制危险源，抢救受伤人员。积极开展现场自救、互救行动。
事故发生在异地的，事故单位和有关部门获知事故发生后，应当立即赶赴现场，及时向当地现场应急指挥小组和有关部门了解前期情况，协助当地开展应急救援处置行动和后期工作事宜。
（二）报告的内容。
1、事故发生的时间、地点、事故发生的经过、人员伤亡数、直接经济损失的初步估计情况、天气情况、道路状况等环境情况。
2、事故及险情的控制、已经采取的应急救援措施，事故险情报告单位、联系人及联系电话。
3、如是道路运输安全生产事故的，应当报送事故车辆的类型、车况、核定座（吨）位数、实载人（吨）数、经营线路、始发情况、货物名称及驾驶员的从业资格等情况。
4、事故报告单位签发人、报告人、报告时间及联系方式。
5、道真县交通运输局接到报告后，立即向县人民政府报告事故情况。
第十二条现场保护。
事故发生后，事故单位、救援单位及其有关工作人员，必须严格保护事故现场，因抢救伤员，疏通救援通路、防止事故扩大等原因需要移动现场物件的，必须做出标志、拍照、详细记录，妥善保存现场的重要痕迹及其他物证等。
第十三条应急响应。
（一）在接到生产经营单位的事故报告后，应立即启动本单位的应急预案和应急组织机构，并立即安排单位领导和相关工作人员应按照规定要求及时赶赴事故现场参加应急救援处置工作。同时安排部署好应急值守和事故信息的报送工作。
（二）事故现场如遇国家或县政府统一指挥时，局应急机构要与相关单位派出的应急救援处置人员要密切配合、服从统一领导，积极协助有关部门开展应急处置救援。组织领导要与事故现场应急指挥机构保持联系，传达指令，收集整理事故信息，并及时向上级有关部门报告有关信息。
第十四条指挥与协调。
县交通运输局要根据事故发生的具体情况，开展应急救援协调工作。在接到各级政府或上级事故信息的指挥命令后，按有关规定及时派出有关人员赶赴现场，在现场应急救援指挥部的统一领导下，按照预案和处置规程，密切配合、相互协作，共同实施事故救援和紧急处置行动。
（一）传达县政府和事故应急指挥领导对应急救援工作的指示、要求。
（二）协调、配合、指挥分管行业事故应急救援处置行动。并与发生事故的单位和个人、现场应急力量及各有关单位保持联系，及时掌握事故动态。
（三）及时向上级领导汇报事故情况和动态，并通报相关单位和部门。
（四）根据事故发生的情况，制定交通运输行业事故应急救援处置行动的实施方案。
（五）调集运输行业的运输力量，做好应急处置人员、物资及撤离人员紧急运输工作。
（六）配合有关部门共同做好事故调查和处理工作。
第十五条救助。
（一）当道路运输安全生产事故现场所在地应急救援处置力量无法有效控制事态发展，可能导致重大社会灾害，或事故影响区域范围扩大的，要按规定通过事发地政府请求有关部门启动相应的应急预案。
（二）必要时，可以请求政府征调社会力量参与事故应急救援处置行动。有关单位和个人，出于人道主义精神或应急事故单位的请求，经事故救援现场指挥部的同意，可以参加事故的应急救援处置行动。
第十六条新闻报道。
事故发生后，各有关单位和个人要从讲政治、保稳定的高度，严格按照有关规定，客观公正地做好事故信息报道工作。
第十七条应急结束。
安全生产事故的危害已经停止，伤亡人员、被困人员已经救出并得到妥善救治和基本安置，无次生、衍生、偶发灾害发生，经负责处置的应急机构现场检查，由县人民政府决定结束应急行动，终止实施相关预案，应急救援撤离现场。
第十八条预案管理和更新。
随着应急救援相关法律法规的制定、修改和完善，部门职责发生变化或人员工作变动，以及实施过程中发现存在的问题或出现新的情况，各有关单位应将发现的问题和改进意见及时报县交通运输局。局应急工作领导小组、现场应急指挥机构各成员，因工作变动等原因，接任人为具体负责人，因特殊原因未达指挥岗位时，应按本预案规定的岗位顺序自动替补人员承担责任。
危险货物运输事故应急预案篇五
据新华社报道3月29日晚，发生在京沪高速公路江苏淮安段的一辆35吨液氯的槽罐车与一辆货车相撞事故，导致槽罐车液氯大面积泄漏，造成公路旁3个乡镇大量村民中毒，京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。到3月30日17时，已有27人中毒死亡，285人被送往医院救治，疏散村民近1万人。这起危险品运输事故造成如此严重后果的原因之一就是肇事的槽罐车驾驶员逃逸，延误了最佳抢险救援时机。
事故从一个侧面反映出了危险化学品运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。
交通运输行业是一个安全的高风险行业。危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性，从而提高危险化学品运输事故应急处理能力，使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害，将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度，是危险化学品运输企业和行业主管部门亟待解决的课题。笔者觉得，编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个方面的关系：
现在还有不少运输企业对编制危险化学品运输应急救援预案的重要性、必要性认识不足，把它作为应付交通行业主管部门和安全生产监督管理部门安全检查、年审把关、责任追究的挡箭牌。不少危险化学品运输企业对自身运输的危险化学品的理化性质、危害类型、造成事故的原因等缺少认真的疏理和分析，存在较严重的侥幸心理和无所谓心理，总觉得危险化学品运输要求高、监管严，出事故的机率低，如果真的发生事故，也只能听天由命，编制预案作用也不大。
在危险化学品运输企业大多缺少化工方面专业人员或专业人员严重不足的情况下，为完成法律法规和交通行业主管部门规定的编制应急救援预案这一“规定动作”，过去一般拼拼凑凑，蒙混过关。近年来，随着重、特大危险化学品运输事故的频繁发生，行业监管力度加大，要求提高，大多数危险化学品运输企业的预案编制工作都委托安全中介评估机构进行。由于现有的安全中介评估机构少且几乎都是从事化工行业工作的，缺少交通运输生产和管理经验，编制出的应急预案缺少交通行业特点，针对性不强。
有的危险化学品运输企业应急救援预案编制完成后，没有认真组织单位从业人员系统地进行学习、消化，因而一旦发生事故自然束手无策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。编制危险化学品运输应急救援预案既是法律法规对运输企业的要求，也是危险化学品运输企业提高风险防范意识，防止和减轻重、特大运输事故发生的重要措施。《中华人民共和国安全生产法》第十七条规定生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案”职责，《危险化学品安全管理条例》第三十五条规定“危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练”。《中华人民共和国道路运输条例》第三十二条规定“客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。
应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容”。作为危险化学品运输企业一定要站在对人民生命财产安全高度负责的高度，认识编制危险化学品运输应急救援预案的重要性和必要性，自觉实现从要我编制和我要编制的转变，这是搞好编制的前提。
危险化学品运输是一种动态危险源，发生事故涉及面广，危害严重，对社会公共安全也会造成很大的影响。危险化学品运输企业既不同于单纯的生产企业、经营企业和储存企业，场所相对固定。也不同于普通的货运企业，不涉及危险化学品，一旦发生事故一般不会造成危险和危害的扩大。
事实上，危险化学品运输企业比场所相对固定的生产企业、经营企业和储存企业发生事故的不确定性要复杂得多。既包括企业管理方面的因素、人的违章行为和失误因素、车辆技术状况及设施设备的缺陷、道路状况、地形、人群、天气的因素，还包括交通事故引发的危险化学品运输事故和救援不当导致的事故扩大等等，且运输距离越长，不确定性越多，企业危险化学品运输的品种越多，不确定性越多，车辆变换运输的品种越频繁，不确定性越多。据统计，有50%以上的危险品运输事故是由交通事故引发的。装运危险化学品的车辆的技术状况是引起事故的一个重要因素，状况不好会严重影响行车安全，导致事故发生。
如2月25日，一辆装有156坛溴素的拖挂车在浙江省绍兴嵊州三界地段，由于挂车接连的套杆突然断裂，使车上40多坛溴素当场破裂，引起周围群众中毒，造成环境污染。对可能导致危险化学品运输事故原因的全面分析，是确定危险源点，增强预案适用性和可操作性的基础和前提。同时，场所相对固定的地方发生危险化学品事故和发生危险化学品运输事故需要社会救助时，对预案的要求也不同。前者一般只要有当地消防、环保、安监、医院、行业主管部门的电话号码就足够了，而后者尤其是位置跨地区变化的车辆发生危险化学品运输事故需要社会救助时，就显得不够了，特别是运输剧毒气体的，最好要有沿途县乡政府的电话号码，以便能在发生事故的第一时间里，通知当地组织有关人员紧急疏散、撤离。
现在，不少运输企业在危险化学品应急救援预案编制时，没有对运输车辆的位置移动和移动过程中的复杂性给予充分的重视，对沿途危险路段调查不够，对不在运输企业所在地沿途需要经过的县市政府、安全生产监督、环保等的联系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地发生事故，运输企业单位的应急组织机构鞭长莫及，不利于及时抢险、救援和采取控制措施，常常会扩大事故后果。
在危险化学品运输过程中，货物的多次搬运装卸，环境温度或压力的变化，操作不当，包装容器的反复回收使用，桶盖垫圈的失落，安全阀的变形断裂等等，都可能造成气体泄漏扩散，液体滴漏渗逸，固体破漏散落等危险化学品泄漏。及时正确的最初应急行动可以在事故升级前极大地降低事故的后果。
由于危险化学品具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，特别是在运输中容易发生燃烧、爆炸等化学危险安全事故，且一般危险化学品的危险性多数均具有二重甚至多重性，如甲苯，实际上它同时具有易燃品和毒害品的性质，所以尽可能详细叙述针对承运的不同危险化学品发生泄漏事故及这些事故发生后的基本情况、危险目标及其危险特性、对周围的影响、应当采取的控制措施、特别需要注意事项和回避事项及不同于其他事故应急的特殊步骤等对提高自救效率和成功率十分重要。
相当一部分危险化学品运输企业对承运的不同种类危险化学品在运输过程中发生泄漏事故的处理办法，重视不够，分析不够，交待不细，加之，个别挂靠经营或承包经营的车辆安全管理不到位、投入不到位，没有按需要配备必要的应急救援器材，一旦发生泄漏事故，往往只能是依赖社会救助，造成事故得不到及时控制。
国家安全生产监督局为指导规范危险化学品应急救援预案的编制工作，专门出台了《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》，并在导则中明确提出了建立安全运输卡制度。安全运输卡制度包括运输的危险化学品性质、危害性、应急措施、注意事项及本单位、生产厂家、托运方应急联系电话等内容。要求每种危险化学品一张卡片；每次运输前，运输单位向驾驶员、押运员告之安全运输卡上有关内容，并将安全卡交驾驶员、押运员各一份。
从我们掌握的情况看，有的驾驶员、押运员长期在外“打游击”，安全运输卡制度还没有得到全面的贯彻和落实，不少地方交通行业主管部门也没有强力推进这一制度。危险化学品运输企业制定的事故应急救援预案，从总体上看，目前主要存在以下不足：一是面面俱到，关键环节、重点问题不够突出，特别是运输企业基本情况、危险目标的确定、内部保障等介绍偏多、每一种危险化学品运输发生泄漏时的处理办法介绍不足；二是预案中相当一部分内容，对场所相对固定搬运装卸、储存企业比较适用，对跨地区危险化学品运输这一动态危险源应急救援关系不够密切；三是篇幅过长，不便使用。现在大多数从事危险品运输的从业人员文化水平不高，化工专业知识缺乏。对28家危险化学品运输企业编制的事故应急救援预案审查表明，80%的预案在1.5—2.2万字之间，一旦发生事故，也不便于查找有关内容。
因此，建议国家交通行业主管部门加强危险品运输企业应急救援预案编制适用性的研究，尽快出台适合运输行业的具体规定和危险化学品运输企业应急救援预案示范文本。目前一方面要进一步做好预案的完善，另一方面要积极推行安全运输卡制度，对其进行的必要补充，充分发挥安全运输卡的作用。
危险货物运输事故应急预案篇六
为加强对危险化学品道路运输事故的控制，最大限度地降低事故危害程度，保障国家和人民生命、财产安全，保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》的要求，结合我局工作实际，制定本预案。
(一)适用范围：在本县道路运输地段从事危险化学品货物运输发生交通事故适用本预案。
(二)工作原则：快速反应、统一指挥、分级负责。
(一)成立组织：
我局按照危险化学品道路运输交通事故应急救援特性，成立危险化学品道路运输交通事故应急救援处理领导小组（以下简称领导小组），在广德县危险化学品道路运输事故应急指挥部(以下简称县危运应急指挥部)领导下开展工作，小组组成人员如下：
组长：彭常国。
副组长：江大国、杨远祥。
成员：柯德元、王辉、王迎春、余桂芝。
领导小组统一组织和对危险化学品道路运输交通事故应急救援处理工作，并确保通讯畅通，及时向上级有关部门反馈现场处理情况。领导小组下设办公室，由王迎春兼任办公室主任，汪方顺为联络员。联系电话：0563-6975211，手机：18297560856。
综合执法大队及运管所要相应成立危险化学品道路运输交通事故应急救援小组，并明确负责人及联络人，保持通讯畅通。
负责道路危险货物运输事故应急救援报告总结调查工作。根据县应急办（或县危运应急指挥部）指令和相关部门对事故发生情况的通报，在危险化学品道路运输事故发生后，及时报告组长，通知综合执法大队、运管所人员迅速到达事故现场，运管所立即开展车辆和人员的征集工作，组长或组长委托副组长赶赴事故现场，接受县指挥部的统一领导和指挥，及时掌握事故现场动态，积极协助相关部门开展现场伤残人员、物资的抢救疏运工作。
(三)事故发生各职能单位职责：
运管所职责：负责制定运输抢险预案；指定抢险运输单位。负责监督抢险车辆的保养；负责驾驶人员和所驾车辆从业资质的监管。
（1）接到领导小组通知后，迅速到达现场了解事故发生基本情况，及时了解事故发生地和人员伤亡情况，并及时报告组长或副组长，通知相关单位做好抢运工作准备。
（2）负责抢险物资、人员和事故现场伤残人员、物资的疏运工作。迅速按照承运要求征集抢险车辆和人员，如果没有符合资质的企业、车辆和人员，及时报请省市上级部门协调，在更大范围内征集车辆和人员。对征集车辆技术状况和人员的从业资质要按照运输管理规定严格审核，及时开展事故伤残人员和物资的抢运工作。凡在特殊情况下需要征集资质和技术条件不符合运输管理规定的企业的车辆、人员，必须报请现场县应急办（或县危运应急指挥部）同意。
（3）建立组建危险化学品道路运输事故应急救援应急队伍，做好应急救援车辆及从业人员储备库。负责组织全县道路危险化学品道路运输事故应急救援演练，监督检查危货运输参营企业的应急演练。
（4）积极配合现场事故处理和事后事故调查取证工作。
（5）积极完成领导组交办的其他工作。
接到领导小组电话后，县综合执法大队及运管所人员如没有特殊的原因或理由，距事发地30公里范围内的，应当在30分钟之内到达事发现场；距事发地30公里至50公里范围内的，应当在1小时之内到达事发现场；距事发地50公里至100公里范围内的，应当在2小时之内到达事发现场。
按照《危险化学品安全管理条例》，我局将积极协助、配合各级调查组，进行现场勘察，做好危险化学品道路运输交通事故调查处置工作，并协助开展事故调查。对涉及我县危化品运输企业的必须按照“四不放过”原则予以处理。
对化学危险货物运输交通事故应急处理过程中做出显著成绩的，我局将以予表彰和奖励；对事故应急处理过程中玩忽职守、擅离事故现场或无故拖延救援行为者，致使公共财产、国家和人民利益损失扩大的，追究责任。
危险货物运输事故应急预案篇七
为进一步增强全市交通行业危险化品事故的应对和防范能力，最大限度减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，依据《xx市突发公共事件总体应急预案》、《xx市重大危险化学品事故应急预案》和《xx市交通局安全生产事故灾难应急预案》，结合全市交通行业实际，制定本预案。
1．2适用范围。
1．2．1《xx市交通局危险化学品事故应急预案》（以下称预案）为《xx市重大危险化学品事故应急预案》子预案，适用于xx市行政区域内发生的，需要交通部门抢险救援的重大危险化学品事故。
1．2．2本预案同时适用于我市交通行业发生的危险化学品事故（可能造成3-9人死亡、或10-50人伤害、或1000万元以上5000万元以下直接损失的事故）。
1．3工作原则。
坚持政府领导、统一指挥，以人为本、确保安全，分级负责、属地为主，单位自救、社会救援相结合的原则。
各县（区）交通主管部门要结合本预案，制订相应的应急救援实施预案，并在当地政府的指挥下，分级管理，分级实施。
市交通局成立危险化学品事故应急救援领导小组（以下简称领导小组），下设一个办公室和三个职能组，按照规定职责实施危险化学品事故的应急救援工作。
各县（区）交通部门要相应设立安全生产事故灾难应急救援组织机构，主要领导为第一责任人。
2．1．1领导小组组成。
领导小组成员由市、县（区）交通局及局属有关单位负责人组成。组长由市交通局局长担任，副组长由分管道路运输的副局长担任，成员由两县（区）交通（经贸）局、市交通局运政科和安全生产监督科等相关科室、市运输管理处、市交通稽查支队、市机动车驾驶员培训管理处、市长途客运公司、市公共交通有限公司等单位负责人组成。
2．1．2领导小组的主要职责。
市交通局领导小组在市政府危险化学品重特大事故处置专项指挥部的领导下，迅速、果断、有效地开展工作。主要职责有：
1．根据事故现场情况，决定本预案的启动与结束；
3．调度现场及外围救护所需的运输车辆；
4．研究解决应急救援工作中的重大问题，作出事故应急、求援及善后处理等建议和决策。
2．2领导小组下设机构及职责。
2．2．1领导小组办公室。
领导小组下设办公室，办公室设在市交通局安全生产监督科。负责相关应急救援预案的制定、抢险救援队伍的组建和人员培训等工作。
2．2．2灾情处置组。
由市运输管理处处长任组长，市运输管理处分管货运工作的副处长任副组长，市交通稽查支队、市机动车驾驶员培训管理处相关副职xx县（区）运管部门负责人以及市运输管理处相关科室负责人任成员。具体负责道路运输危险化学品事故灾难现场的应急救援与抢险工作。
2．2．3运输保障组。
由市运输管理处分管客运的副处长任组长，由市运输管理处客管科、货管科负责人xx县（区）运管部门分管客、货运输的副职、市长途客运公司市公共交通有限公司及油田运输企业相关人员任成员。具体负责危险化学品事故现场抢险物资和抢险人员的运送；事故现场附近企事业单位、学校、居民区内人员的紧急疏散。
2．2．4专家顾问组。
由市运输管理处分管货运工作的副处长任组长，由学校、企业单位有关方面专家组成。具体负责对事故应急救援提出应急救援方案和安全措施、对事故危害进行预测，为救援的决策提供依据和方案。
3．1危险性分析。
我市石油化工企业较多，在石化产品的道路运输过程中，涉及的物品有爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃气体、有毒物品、腐蚀品等，这些物品如果控制不当，极易引发泄漏、火灾、爆炸、中毒、窒息和灼烫等严重后果，将会给人民群众生命财产安全、社会环境和正常秩序带来不可估量的损失。
3．2分类。
危险化学品事故分为火灾、爆炸、中毒和窒息、人员伤亡、污染等事故。
3．3危险源监控。
相关单位及企业对危险源特别是重大危险源要进行全面的监控，严密其安全状态，观测向事故临界状态转化的各种参数的变化趋势，及时发出预警信息或应急指令，把事故隐患消灭在萌芽状态。
对危险监控需要采取的主要措施有：
（1）在危险源现场设置明显的安全警示标志，并加强有关设备、设施的安全管理；
（2）对重要的设备、设施进行经常性的'检测、检验，做好检测检验记录；
（3）根据可能引起火灾、爆炸及毒害的部位、场所，设置必要的可燃气体、毒害气体检测报警器。
对危险源监控的管理措施有：
（2）保证危险源安全管理与监控所需的资金投入；
（4）建立危险源安全管理档案；
（5）定期对危险源进行安全评估。
危险化学品事故发生后，事故发生单位应立即组织应急救援队伍，按照本单位的事故应急预案要求，进行先期处置。同时迅速报告119、120，市安监局、市环保局、交通部门、当地政府。
4．1．1报告程序。
各单位接到事故报告后，应当立即报告当地政府，并逐级上报上级交通部门。市交通局领导小组接到报告经核实后，上报市政府应急管理办公室、市安全生产监督管理局和省交通厅。具体上报时间要求：在发生事故第一时间内以电话、短信或书面（含传真）、电子邮件等形式报送，1小时内完成首次报告，2小时内完成书面报告，信息报送后必须电话确认。特殊情况不能在2小时内以书面形式或电子邮件形式报告的，以电话形式报告，并说明理由，待条件许可时补报。
4．1．2报告内容。
事故发生后，事故发生单位和行业主管部门应填写《xx市危险化学品事故报告单》（附后），并按要求上报。
（1）事故发生单位名称、地址、危化品事故的类别（火灾、爆炸、泄漏等）；
（3）采取的初步措施、以及现场人员伤亡情况；
（4）可能波及影响范围及状况（厂矿企业、居民区、重要设施等）、事故能否控制等；
4．2．1预案启动的单位。
局属有关单位接到接到报告后应立即赶赴事故现场组织救援，迅速了解情况，做出判断，确认是否构成重特大事故，并立即将事故简要情况报告市局领导小组办公室。
4．2．2领导小组工作。
市局领导小组办公室接到报告后，应按规定向领导小组报告，由领导小组向市专项指挥部办公室报告，同时做出是否启动本《预案》规决定。
4．3基本应急响应的处置要求。
4．3．1有关部门应急处置要求。
市局领导小组办公室接到通知后，负责人应迅速做出安排，按照要求组织有关人员，赶赴事故现场，组织参与相关救援工作。市政府专项指挥部启动《xx市重特大危险化品事故应急预案》后，则在市政府的统一领导下开展应急救援工作。
4．3．2各职能组应急处置要求。
按照预案确定的职责要求，积极、高效、有序地开展事故救援及相关工作，同时做好后援工作准备。各职能组要将开展情况及时报告灾情处置组，保证事故抢险工作协调、有序、有效实施；市政府专项指挥部启动《xx市重特大危险化品事故应急预案》后，则按照市政府现场抢险指挥组的救援指令，开展救援工作。
4．3．3抢险中重大事项的决策。
作出事故抢救重大决策措施要迅速报告市交通局领导小组和市政府专项指挥部，经同意后方可实施。
4．4事故现场抢救原则。
安全第一、救人为主、减少损失、先控制、后处置。
4．5事故现场保护。
因抢救人员、防止事故扩大的等原因需要移动现场物件时，应作出标志、牌照、记录和绘制现场图，并妥善保管好现场重要物件。
4．6事故救援的善后处理。
（1）经市政府现场抢险指挥组下达停止现场救援指令后，方可停止现场救援，根据事故现场情况，留下少量人员予以监护。
（2）现场清理及设备的检查、生产的恢复由事故发生单位按照规定程序及生产工艺要求进行。
4．7应急响应的结束与总结。
4．7．1应急响应的结束。
在市政府专项指挥部下达结束抢险救援指令后，市局领导小组办公室应及时报告领导小组发出结束本预案的指令，结束救援工作。
4．7．2应急响应总结。
在全部应急救援工作结束后，由市交通局领导小组召集有关单位，对事故抢险过程中的工作进行全面总结，重点检查预案的操作程序、各有关单位的应急反应速度和能力等方面存在的问题，进一步修订完善本预案，同时将有关情况上报市政府专项指挥部办公室。
5．1应急队伍保障。
应急队伍主要包括：xx市长途客运公司、xx市公共交通有限公司、辽河油田大力运输分公司、盘锦辽河油田泰兴工贸有限公司、盘锦兴达沥青有限公司、xx市第六运输公司等单位救援力量。
6．1预案培训。
由市交通局安全生产监督科制定应急培训计划，开展应急管理培训，提高应急水平。
6．2预案演练。
按照“谁编制、谁组织”的原则，应急预案应制定年度应急演练计划，定期组织演练。
6．3预案修订。
《xx市交通局危险化学品事故应急预案》由市交通局负责修订；各县（区）交通部门、局属各单位负责编制本级别的专项危险化学品事故应急预案。无特殊原因每两年修订一次。
如有以下原因，应及时对应急预案进行修订：
（1）新法律法规、标准的颁布实施或相关法律法规、标准的修订；
（2）通过演练或突发事故应急处置中发现预案存在缺陷或漏洞；
（3）组织机构、人员发生变化或其他原因。
6．4责任与奖励。
对应急工作中作出突出贡献的先进单位集体和个人给予表彰和奖励。
对迟报、谎报、瞒报和漏报事故或应急工作中有其他失职、渎职行为的，按照相关的法规对有关责任单位和责任人进行处理；对构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任。
6．5预案备案。
《xx市交通局危险化学品应急预案》报市政府应急办和市安监局备案；县（区）交通部门、局属各单位应按照本预案的要求，结合工作实际制定具体应急预案，并报市交通局备案。
6．6宣传教育。
各单位要积极组织和指导所属部门开展安全生产宣传教育活动，努力提高所属部门危险化学品的安全防范意识和自救能力，最大限度地预防和减少安全生产事故灾难的发生。
7．1本预案由市交通局安全生产监督科负责解释。
7．2本预案自发布之日起实施。
危险货物运输事故应急预案篇八
为了保障全校师生恶劣天气时就餐平安顺利进行，切实有效地降低和控制安全事故的危害，现从我校实际出发，制定本应急预案。
为确保恶劣天气师生就餐能够及时有效的进行，学校成立专门的应急领导小组。
组长：
副组长：
组员：
现场责任人：当天值周领导。
（一）就餐时雨已停。
1.各班按时组织学生抬餐，有序组织学生就餐。
2.带餐教师按时到位，抬餐过程关注学生安全。
3.学校值周领导到餐厅处值班。
（二）就餐时逢恶劣天气（下大雨、暴雨、狂风、冰雹、强雷电等）。
1.学校当天值周领导在11:00左右在学校工作群中下达预警通知，各年级调整就餐时间：
（1）一二年级11:15组织学生就餐。
（2）三四年级11:35组织学生就餐。
（3）五年级11:55组织学生就餐。责任人：当天值周领导。
3.餐厅管理人员负责雇用专用车辆，组织人员按调整就餐时间，把师生就餐物品运到指定地点。
（1）一二年级运到东教学楼连廊墙内一侧。
（2）三四年级运到西教学楼连廊墙内一侧。
（3）五年级一班二班运到东教学楼连廊墙内一侧。
（4）五年级三班四班运到西教学楼连廊墙内一侧。
责任人：
4.组织抬餐。
（1）11:15一二年级级部组织人员到指定地点抬餐，就餐后组织人员把餐具送回指定地点。
责任人：
（2）11:35三四年级级部组织人员到指定地点抬餐，就餐后组织人员把餐具送回指定地点。
责任人：
（3）11:55五年级级部组织人员到指定地点抬餐，就餐后组织人员把餐具送回指定地点。
责任人：
特别提示：凡遇恶劣天气，值周领导和级部主任及各班主任必须在思想上引起高度重视，提前到岗，认真组织，严格执行谁出问题谁负责的'原则，将问责制落到实处。如遇特殊情况及时向应急领导小组组长报告。
危险货物运输事故应急预案篇九
为了加强对危险货物运输事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命财产安全、保护环境，根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》，制定本应急预案。
以“三个代表”重要思想为指导，体现以人为本，真正将“安全第一、预防为主”方针落到实处。一旦发生危险货物运输事故，能以最快速度、最大效能，有序地实施援救，最大限度减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点。同时要坚持快速反应，统一指挥，分级负责，单位自救与社会救援相结合的原则。
危险货物运输事故主要有泄漏、火灾两大类。其中火灾又分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。针对事故不同类型，应采取不同的处置措施。其中包括：灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、泄压、转移等。
（一）事故中心区域。中心区即距事故现场0—500m的区域。属化学品货物浓度指标高，易扩散，并伴有爆炸，火灾发生，建筑物及设备损坏，人员急性中毒。
（二）事故波及区域。事故波及区域指距事故现场500—1000m的区域，该区域空气中危险化学品货物浓度较高，作用时间较长，有可能发生人员和物品伤害。
（三）受影响区域。受影响区域是指事故波及区外可能受影响区域，该区域可能有从中心区和波及区扩散的小剂量危险化学品货物危害。
（一）成立县危险货物运输事故应急救援指挥部，负责组织实施危险货物运输事故应急救援工作。总指挥：由县主管安全生产工作的副县长担任；副总指挥：由安监局、公安局负责同志担任；成员单位：政府办公室、安全生产监督局、公安局、消防中队、交通局、卫生局、环保局、气象局、驻县武警中队。
（二）指挥部职责。危险货物运输事故发生后，总指挥或副总指挥赶赴现场，进行事故现场指挥，成立组织机构，制定现场救援方案，同时负责组织全县危险货物运输事故应急救援演练。
（三）成员单位职责：承接危险货物运输事故报告；请示总指挥启动应急救援预案；通知指挥部成员赶赴现场；协调各成员单位的抢险救援工作；及时向总指挥报告事故和抢险救援进展情况；全面落实县委、县政府及总指挥的抢险救援指示和批示；负责事故危及区内人员的疏散撤离；负责受伤人员的救护和治疗；负责对环境的检测；负责抢险救援物资的运输等。
（一）发生危险货物运输事故，事故单位或责任人应当按照制定的应急救援预案。立即组织救援，并立即报告县政府、公安、环保、安监等有关部门，要求立即赶赴现场。
（二）接到事故报告后，立即按照我县危险货物运输事故应急救援预案，做好指挥领导工作。负责危险货物运输安全监督管理综合部门和环境保护、公安、卫生等有关部门按照当地应急预案要求组织实施救援，不得拖延、推诿。
（三）当确定危险货物运输事故不能很快得到有效控制或已造成重大人员伤亡时，立即向政府办公室报告，请求市危险货物运输事故应急救援指挥部给予支援。
危险货物运输事故应急救援指挥部根据事故实际情况，成立下列救援专业组：
（一）危险源控制组：负责在紧急状态下的现场抢险作业，及时控制危险源，并根据危险货物的性质，组织专用的防护用品及专用工具等，该组由公安局、消防中队、安监局组成，人员由消防中队和企业义务消防抢险队组成。
（二）伤员抢救组：负责在现场安全区域内设立临时医疗救护点，对受伤人员进行紧急救治并护送重伤员到医院进一步治疗。该组由卫生局牵头负责和具有相应能力的医疗机构组成。医疗机构应根据伤害和中毒的特点实施抢救预案。
（三）灭火救援组：负责现场灭火、现场伤员搜救、危运容器的冷却、抢救伤员及事故后对被污染区域的洗消工作。由公安、消防、义务消防队组成，由消防中队负责。
（四）安全疏散组：负责对现场及周围人员进行防护指导、人员疏散及周围物资转移等工作。由公安、交通、事故单位安全保卫人员和有关部门人员组成，由公安局负责。
（五）安全警戒组：负责布置安全警戒，禁止无关人员和车辆进入危险区域，在人员疏散区域内进行治安巡逻。该组由公安、交警、交通部门组成，由公安局负责。
（六）物资供应组：负责组织抢险救援物资的供应，组织车辆运送抢险物资，由交通局负责。
（七）环境监测组：负责对大气、水体、土壤等进行环境监测，确定危险物质成分的浓度，确定污染区域范围，对事故造成的环境影响进行评估，制定环境修复方案并组织实施。由环境检测机构组成，环保局负责。
（一）本应急救援预案，可根据情况变化修改完善。
（三）本预案从颁布之日起实施。
危险货物运输事故应急预案篇十
为加强项目部化学危险品的运输，储存，使用安全管理工作，增强项目部管辖突发化学危险品事故的应急处理水平和能力，减少因事故发生所造成的人员、财产损失，特制定本预案。
２、适用范围
本预案适用于家世界项目部。
3、依据的法律法规和相关文件
3.1于2002年2月18日发布的《危险化学品安全管理条例》
4、应急工作组织领导和职责分工
组 长：张广存
副 组 长：李建国 吴奎 王-刚
组 员：王延刚 乔前进 王富民
4.1组织领导：会议中心项目部的安全生产委员会即为本预案应急领导小组，各级组织的主要行政负责人为组长。项目部应急领导小组由工程部、技术部、物资部、商务部等部门负责人组成，负责对项目部化学危险品应急事故处理的指导、监督和检查，并督促项目在事故发生时实施各项应急措施。
中 国 建 筑 第 六 工 程 局
办公室负责事故发生时信息传递和通讯联系的保持，提供必要的应急交通工具；职工医院负责事故发生时受伤职工的救治和医疗；项目部负责事故预案的紧急启动，并保证各项应急措施在事故现场及时有效的落实。
5、应急计划和准备
5.1技术部根据项目部工作的实际情况，将实际工作中设计几率最大的化学危险品的种类界定为以下三种：压缩气体和液化气体、易燃气体、有毒和腐蚀性化学品。
5.2技术部根据《环境因素、危险源辨识、风险评价控制程序》判定事故可能发生的地点、性质和后果，并以书面形式及时将此信息传递给项目部。
5.3项目部应在办公区域的显著位置悬挂《施工现场平面布置图》，图中要明显标注化学危险品的储存地点，应急用消防等器材的存放位置，以备方便获取使用，清晰标注事故发生时人员疏散路线。
5.4项目部要指派专人（需要时应持有特种作业上岗证）负责化学危险品的管理，要建立健全《化学品领料制度》。
5.5当压缩气体和液化气体、易燃易爆气体发生燃烧爆炸事故时，项目部应组织应急人员采用干粉灭火器、灭火沙等正确的消灭器材和方法，及时对火点进行扑救，同时做好伤员的救治工作。
5.6当有毒和腐蚀性化学品发生泄漏时，项目部应急人员要及时采取正确急救措施进行处置，并做好现场无关人员的`疏散。
5.7事故发生时，项目部经理和专职安全管理人员有责任将事故情况，以最
方便快捷的方式报告公司及工程部，值班电话：022－27237726。同时根据事故发生的程度及人员受伤情况，塘沽医院（电话：25899867）,拨打火警电话：119，急救电话：120。
5.8事故得到遏制后，技术部和工程部要及时对事故的原因进行详细调查，写出事故调查报告，并对应急预案的实施效果进行评价，提出改进意见。
本预案解释权归项目部，自发布之日起实行。
中建六局家世界项目经理部
2004年7月
1 目的
为有效保障实验室实验安全，在实验室突发化学危险品安全事件时，有序地指导、组织开展抢救工作，防止实验室化学污染和对周围环境造成严重污染，最大限度减少人员伤亡和财产损失，及时控制事故扩大，特制定本应急预案，确保一旦发生实验室化学危险品污染事件及安全事故时，能及时、规范、科学、迅速有效地控制。
2 适用范围
2.1 本预案适用于检验科发生的、与实验室安全相关的、危害科室工作人员健康以及社会公众健康和社会稳定的所有化学危险品污染、危害事件。主要包括：1）有毒有害化学试剂的实验室污染事件；2）工作人员受到实验室内有毒有害化学试剂的侵害；3）有毒有害化学试剂被泄漏出实验室事件。4）由于停电、火灾等不可预测因素所引起的实验室其他化学品污染事件。
2.2 科室全体工作人员均应熟识本预案。
3 组织机构
组长：
副组长：
疏散引导员：
应急报警员：
火灾扑救、化学危险品处理员：科室全体工作人员
4 应急管理小组职责
4.1 组长职责：指挥协调各工作小组开展工作，迅速组织引导人员疏散，及时控制医疗废物流失、泄漏；协调配合上级部门开展调查、取证，副组长协助组长的全面工作。
4.2 疏散引导员职责：及时组织现场及科室人员迅速撤离现场，设立安全警戒区，防止无关人员进入。
《化学危险品事故处理应急预案》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。
危险货物运输事故应急预案篇十一
1、因溶解剧烈产生大量热量，使水四溅。
2、易溅到工作人员皮肤或眼睛里。
1、火碱、硝酸存放在危险品库房内。
2、在使用过程中操作规程不熟悉。
1、在配制酸液时操作人员未戴胶手套。
2、未按操作方法进行配制使酸液四溅。
1、现场人员发生应急呼救，并立即穿戴防护手套、防护镜，从应急桶中取出回丝清理泄漏液体。
2、用干净水迅速冲洗溅到皮肤或眼睛部位的酸液，冲洗时间（10—15分钟）。
3、送医务室治疗。
4、重新操作遵循酸入水，严禁水入酸。
5、与原料隔离，挂警示牌。
6、现场处理完毕后，应急人员要清洗双手反复检查，消除不安全隐患。
危险货物运输事故应急预案篇十二
为预防学校大型活动事故的发生，及时处理集体活动事故，防止事态扩大，有效地保护学生的人身安全，根据《未成年人保护法》、《学生伤害事故处理办法》等有关文件精神，制定本预案。
组长：xx。
副组长：xx。
成员：xx。
职责：负责大型活动事故工作的统一领导，协调人力物力，下达应急指令。做好事故的善后处理、责任认定、理赔等工作。
1、救护小组。
组长：xx。
成员：xx。
职责：组织有关人员立即到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救；遇到重伤的或不能判断伤情的，应及时送医院检查、急救或打120救护电话。
2、报告小组。
组长：xx。
成员：xx。
职责：了解事故发生经过，调查事故原因，作好有关记录报告学校大型活动事故应急指挥部，重大伤害事故上报（xx）。
3、学生稳定组。
组长：xx。
成员：xx。
职责：接到应急指令，紧急与班主任疏散在场学生，稳定学生情绪。
4、现场保护组。
组长：xx。
成员：xx。
职责：保护现场，采用照相、录像等有关方法采集有关证据，以利于对事故处理做到事实清楚，责任明确。
5、接待组。
组长：xx。
成员：xx。
职责：如发生学生伤害，及时通知家长及其他监护人，以便作出救治决定，如实告知情况，做好家长稳定工作。
6、慰问组。
组长：xx。
成员：xx。
职责：前往医院探视，随时掌握伤者身体康复情况。
7、事故善后处理组。
组长：xx。
成员：xx。
职责：与有关部门联系，根据不同情况在校内集体活动事故应急指挥部统一领导下依据《中小学校学生伤害事故处理条例》做好善后处理。
学校未对学生进行必要的`安全教育、组织者疏于管理、学生不遵守活动纪律擅自行动；活动场所的设施、设备存在安全隐患。
1、活动前学校必须通过广播、班会、黑板报等形式向学生进行安全方面的教育，特别是对于容易造成安全事故的因素，重点反复向学生进行讲解、分析，增强学生自我保护的意识和能力。
2、召开专题会议强化组织活动的负责教师的责任意识，必须周密安排，精心组织，加强管理。
3、活动过程中要求班主任老师随本班学生全程参与，不得放任学生自由活动，发现安全隐患要及时制止并加以教育。
4、活动前活动的组织者应到活动场所进行实地察看，是否存在安全隐患，对问题设施和危险地区要落实专人管理。
5、活动前配备好安全防护设施用具（如手电、扩音话筒等），规划好行进路线，落实安全保卫人员。
危险货物运输事故应急预案篇十三
1.生产球团、烧结矿、铁水、时。
二、现象。
正常生产过程中其温度最高达1800多度，故现场操作人员必须注意防止脸部、颈部、手、手臂、胸部的烫伤。
三、可能引起烫伤的原因。
生产过程中熔料飞溅和喷射，清理模具清理废料时未戴防烫手套、防烫面罩和未使用铁钩、钢钎而接触熔料因此对脸部、颈部、手、手臂、胸部的烫伤。
烫伤的主要症状。
1.小面积或轻度烫伤。
烫伤害可根据伤及皮肤深度分为三度：
i度：仅为表皮烫伤，表现为局部干燥、微红肿、无水泡、有灼痛和感觉过敏。
ii度：伤及表皮和真皮，局部红肿，且有大小不等的水泡形成浅2度。深者皮肤发白或棕色，感觉迟钝，温度降低，为深2度。
iii度：为全皮层肤烫伤，有深达皮下脂肪、肌层、甚至骨骼。
2.大面积或重度烫伤。
大面积或重度烫伤关键是通过烧伤的深度和面积判断烧伤程度,如果是大面积或重度烫伤,则应尽快送医院诊治。
3.烫伤的现场急救。
1)首先把衣服迅速脱下，立即到冷水中浸泡，以减轻疼痛和肿胀降低温度，无法浸泡时，则用冷毛巾冷敷患处。
2)患处冷却后，到医务室用灭菌纱布或干净的布由覆盖包扎。包扎时要稍加压力，紧贴创伤面，不留空腔。
4)烫伤后出现水泡破裂，又有脏物时，可用生理盐水或冷开水冲洗，并保护创面，包扎时范围要大些，防止污染伤口。
注意：烫伤后不要用消炎粉等药物。应敷烫伤膏。
4.局部烫伤的应急处置。
1)手和手臂的烫伤的急救。
立即将伤手和手臂浸泡在冷水中，浸泡患处冷却后敷烫伤膏，再用干净布巾或灭菌纱布覆盖包扎。
2)劲部、胸部的烫伤的抢救。
立即脱掉衣服，用冰袋冷敷，以收缩局部血管，并迅速送医院作进一步抢救。
3)眼睛烫伤的急救。
如果是眼睛被烫伤，则立即将面部浸入冷水，并迅速送医院作进一步抢救。
四、预防措施。
1.正常生产不准随意打开机器的防烫罩。
2.作业时要小心谨慎，严格执行操作规程。
3.在清理废料时要戴好防护面罩和防烫手套，防止对头、颈部的烫伤。
要求：各岗位的防护面罩、防烫手套、铁钩、钢钎要完好齐全，不准在没戴防护用品(防护面罩、防烫手套)和不用专用工具(铁钩、钢钎)的情况下进行生产。
五、现场应急处置小组的职责及分工：
车间安全员：负责组织员工开展应急培训和演练，检查防护公用具完好齐全。
车间调度：负责调配和联系相关人员及信息传递。
设备管理员：负责保证设备的防护完好和防烫工具的齐全，在设备防烫方面提供整改方案并实施。
段长：负责督促检查现场工作的开展和落实情况。
当班班长长：随时监督员工的操作，组织组员参加演练，提高员工意识，当班出现烫伤据伤情展开急救并报上级主管。
员工：严格遵守安全操作规程和使用防护用具、防烫工具，积极参加演练提高自我防烫意识和自救能力。
危险货物运输事故应急预案篇十四
依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家突法环境事故应急预案》和《洪雅县突发公共事件应急预案》及相关的法律、行政法规，制定本预案。
（一）事故分级
按照突发环境污染事故严重性和紧急程度分级。
（二）工作原则
本着实事求是、切实可行的方针，贯彻如下原则：
1、坚持以人为本，预防为主。加强对环境事故风险防范，积极预防、及时控制、消除隐患，提高突发性环境污染事故防范和处理能力，尽可能地避免或减少突发环境污染事故的发生，保障环境安全。
2、坚持统一领导。接受政府环保部门的指导，各车间之间协同与合作，提高快速反应能力。
3、积极做好应对突发性环境污染事故的思想准备、物资准备、技术准备、工作准备，加强培训。
（三）组织领导机构
处置企业突发性环境污染事故，由负责人统一领导。具体组成人员如下：
组 长： *** 联系电话：13795529888 副组长： 徐***
成 员： ******
下设办公室，由***负责。
二、预防和预警
（一）预防工作
在生产过程中治污设施等事故易发源进行调查，掌握潜 1
在事故源环境污染物的产生、种类及分布情况。针对污染物特点提出相应的应急措施。
（二）预警及措施
按照突发事故严重性、紧急程度和可能波及的范围，对突发性环境污染事故的预警进行分级。有关信息证明突发性环境污染事故即将发生或者发生的可能性增大时，按照相关应急预案执行。
进入预警状态后，应当采取的.措施：
1、立即启动相关应急预案同时停产，上报县政府、县环保局。
2、协助有关部门发布预警通告。
3、告知或转移、撤离或者疏散可能受到危害的人员，并进行妥善安置。
4、与有关单位和部门协同处理环境污染相关事宜。
5、针对突发事故可能造成的危害，封闭、隔离或者限制使用有关场所。
6、调集环境应急所需物资和设备，确保应急保障工作。
三、应急响应
（一）应急响应程序
半小时内向县人民政府报告，同时报县环保局，与前来处理的单位和部门查清原因，采取一切紧急补救措施。
（二）指挥和协调
1、指挥和协调机制
成立环境应急指挥部，在有关单位和部门人员的指导下，负责指导、协调单位内部突发性环境污染事故的应对工作。
2、指挥协调主要内容
环境应急指挥部指挥协调的主要内容包括：
（1）应急装备调用；
（2）停产封堵污染源，对已排污染物立即采取补救措施减轻影响，防止继续外扩；
2
（3）处理好受影响群众的生活，确保生命财产安全；
（4）建立重点防护区域并严格控制，防止人员受伤害；
（三）安全防护
1、应急人员的安全防护
现场处置人员在应急处理时应根据环境事故的特点，采取安全防护措施，严格执行应急人员出入事发现场程序。
2、受灾群众的安全防护
配合现场应急救援指挥部负责组织群众的安全防护工作，主要工作内容如下：
（1）根据突发性环境污染事故的性质、特点，告知群众应采取的安全防护措施；
（2）根据事发时当地的气象、地理环境、人员密集度等，确定群众疏散的方式，指定有关部门组织群众安全疏散撤离。
四、应急保障
建立和完善环境安全应急指挥系统、配备必要的有线、无线通信器材，确保本预案启动时各应急部门之间的联络畅通。
1、人力保障
建立突发性环境污染事故应急救援队伍，培训一支常备不懈，熟悉环境应急知识，充分掌握各类突发性环境污染事故处置措施的预备应急力量；保证在突发事故发生后，能迅速参与并完成抢救、排险、消毒、监测等现场处置工作。
2、宣传、培训
加强内部职工环境保护科普宣传教育工作，普及环境污染事件预防常识，必要时参加有关单位和部门组织有培训。职工须严格按照生产操作规程开展工作，严禁违规操作，增强职工的防范意识和相关心理准备，提高防范能力。
二〇一一年九月十六日
3
在医疗废物管理工作中，如发生因医疗废物管理不当导致传染病传播或者环境污染事故，或者有证据证明传染病传播或者环境污染事故可能发生时，医院应采取以下临时控制措施：
一、疏散人员：
将在保健院就诊的患者立即疏散到远离污染环境的区域，避免其感染、对周围居民做好宣传工作，在避免其恐慌的情况下做好疏散工作。
二、控制现场：
立即将污染现场进行封闭，同时立即向上级有关部门及区防疫站报告，并按消毒管理规范对现场进行彻底消毒。按规定时间解除封闭。
三、根据需要责令暂令暂停导致或可能导致传染病传播或者环境污染事故的作业。
危险货物运输事故应急预案篇十五
为加强我市道路旅客运输应急保障能力和组织水平，应对突发事件、极端恶劣天气、旅客高峰疏运、抢险救灾、疾病防控等运输需求，发挥运管机构“兜底保障”作用，更好的为广大人民群众服务。现结合我市实际，制定本应急预案。
为加强对我市道路运输应急保障工作的组织领导，特成立阳泉市道路旅客运输应急保障工作领导组：
组长：
副组长：
成员：
领导组下设办公室，办公室设在运管处客运科，具体承办我市道路运输应急运输组织与协调。
1、旅客高峰期运力不足时的运输保障；
2、发生重特大交通事故、火灾、自然灾害等危情处置时的保障；
3、政府指令性抢险救灾、防控重点传染病紧急运输保障。
春运期间出现以下情况之一时启动应急预案：
1、汽车站严重滞留旅客，学校放假、民工返乡等急需疏运时；
2、发生重特大交通事故，火灾、自然灾害等危险情况时；
3、接到上级部门、当地政府抢险救灾，防控重点传染病等紧急指令时。
1、运输企业要搞好应急车队建设，做好运输储备工作，加强司乘人员沉着应对重特大危情处置的日常教育工作。一旦出现旅客滞留、重特大交通事故、政府指令性紧急运力任务等情况时，按规定程序启动应急预案，组织、调配应急运输车辆和人员，执行各种应急保障任务。
2、客运应急保障领导组要做好运力储备和旅客运输市场调查预测工作，了解和掌握旅客流量流向动态，及时向上一级运管机构上报有关情况，协调解决执行道路运输应急任务中出现的各种问题。
3、客运应急保障领导组负责我市道路运输保障应急工作，重点是长途班线、农村班车保障工作，与当地客运企业、汽车站签订道路运输保障工作责任书。
为保障春运期间辖区内旅客运输畅通无忧，我处按照“分片包干、专职专输”原则，对辖区内的客运企业工作职责进行细化：
1、针对目前郊区线路方向运力不足情况，重点由公交公司做好客流调查预测工作，掌握旅客流动的时间和流向，市处要协助郊区运管所做好郊区方向客流集中疏运工作，把握可能出现旅客运输高峰时间和方向，做好紧急运输的各项准备工作。
2、阳泉集团客运有限公司和省运阳泉公司两家公司要做好春运及重大节假日期间长途旅客运输工作，科学制定运输组织方案，准备好充足的运力，合理安排发班，积极组织协调，全力避免发生旅客大规模滞留现象。科学调整班次密度，客流高峰期间要及时安排加班运力，保障农民工、学生顺利返程。
3、城市公交要做好对外交通方式的衔接，重点保障客运汽车站、铁路客运站等旅客集散地及旅游景区、大型活动场所的公交组织调度，要通过增加运力、加密班次、延长运营时间等有效措施，最大限度方便旅客中转换乘，乡村居民进城购物。
1、应急运输车辆应由运输企业、旅游企业车辆以及机关、学校、企事业单位的自用车辆组成。
2、道路运输应急车辆必须配备车辆行驶证等相关证照并经年度审验、检验合格，车辆技术等级达到二级以上，车辆使用年限不超过5年。驾驶员有相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，6年内无重大以上交通责任事故记录。
3、道路运输应急保障队伍一般应根据应急任务由驾驶员、乘务员以及带队人员组成。道路运输应急保障人员的基本条件是政治合格、身体健康，技术过硬、证件齐全，熟悉有关政策和相关业务。
启动应急预案后，执行道路运输保障应急任务的单位，要对应急车辆进行认真检查，严禁车辆带病运行，严禁超员超载，并按照规定配备相应的证件和通讯工具。同时，对应急运输人员要进行安全嘱咐，确保安全。
运输企业、汽车站要建立和完善春运期间道路运输工作报告制度，明确责任，确定专人上报，确保信息畅通；出现严重滞留旅客、突发事件等情况时要及时逐级上报。报告内容如下：
2、执行道路运输应急任务时，需上级运管机构协调解决的事项；
3、执行道路运输应急任务的完成情况（出动车辆数、运送旅客人数等）。
执行道路运输应急任务的单位，同时派出2辆以上车辆执行同一应急任务的，应由车队队长带队；5辆以上车辆的，由单位领导带队；10辆以上车辆的，由市运管处领导带队；执行应急任务的车队应配备通讯设备，保证通讯畅通。途中发生问题（如发生事故、道路受阻以及不可抗力的自然灾害等）应由负责人及时向车辆始发地运管机构报告。
2、应急处理程序。
a、出现滞留旅客等情况时。
（1）要迅速按规定逐级上报，并做好记录，同时汽车站要向旅客做好宣传解释工作，利用一切可以候车的地方安排旅客候车，各关键岗位如广播、安检、调度、保安、消防等人员必须到位，做好盯岗工作。
（2）接到报告的运管机构领导，立即赶赴汽车站进行组织和调度，启用储备动力，将任务下达给有关单位，发放临时客运标志牌，并在临时客运标志牌“使用原因”栏内注明“执行道路旅客运输应急任务”字样，并加盖具体发证运管机构印章。
（3）执行应急任务的单位，迅速安排人员和车辆，组织运输。
（4）沿途运管机构对执行道路旅客运输应急任务的车辆要提供方便，不得以无道路运输证为由进行处罚。执行应急任务的单位完成任务后，应向运管机构汇报执行情况。
b、发生重特大交通事故、火灾、自然灾害等危情时。
（1）司乘人员、车主，要根据情况迅速拨打电话交警“122”、公安“110”、火警“119”、医院“120”、运管“12328”进行求救，同时要积极展开自救，并迅速报告所属公司及保险公司。
（2）各运输企业获悉本公司车辆发生危险情况后，了解出事车辆的地点、原因等基本情况，迅速由公司主要负责人带人带队赶赴现场进行组织指挥救援，并安排专人及时收集情况报告所属运管机构。
（3）运管部门接到所属公司的危情报告后，要迅速启动应急预案；成立危险情况处置临时领导组；派出由领导参加的人员赶赴现场；协助公安等有关部门掌控好现场，抢救受伤人员及时与医院和相关部门建立联系，及时掌握事态的发展，并将情况续报上级运管机构。
c、政府指令性抢险救灾、防控重点传染病等紧急运输时；
（1）领导组办公室接到指令和报告后，迅速向领导组报告。
（2）领导组负责人在20分钟内指令领导组所属成员到位，送入紧急状态。
（3）接到抢险救灾令时，按照市委市政府、市交通局的统一指挥和安排，及时通知应急车队执行抢险救灾任务，应急车队要在1小时内将所属车辆组织到位，开赴抢险救灾指定地点，执行抢险救灾任务。
春运期间，各县（区）交通运输局、运管所、客运企业和汽车站都要建立值班制度，构建通讯网络，并认真组织落实。值班电话（包括手机）必须24小时开通，值班人员必须24小时在岗，不得擅离职守。值班领导要保障电话畅通。值班人员要明确职责，熟悉政策，掌握本辖区和本单位的运力储备情况，遇到紧急情况立即向值班领导报告。道路运输保障应急工作领导组办公室值班电话：xxxxxx。
参加道路旅客运输应急保障工作，是全市道路旅客运输管理部门及从业单位的义务，必须高度重视，积极参与，认真完成。对没有按时制定或没有有效落实应急预案的，对有关单位要通报批评，情节严重的要追究相关领导责任。对拒不执行命令、玩忽职守、推诿扯皮的.单位和个人要严肃处理。对执行上级命令不坚决，贻误时机并造成恶劣影响的单位领导和责任人要从重处罚。
危险货物运输事故应急预案篇十六
为做好通达运输集团绥滨龙运运输有限责任公司旅客运输突发事件应急处理工作，最大限度地减少突发事件造成的生命财产的损失，根据上级有关规定，结合企业实际制定本预案。
（一）发生突发事件，立即启动应急预案指挥系统，坚持“谁主管，谁负责”、“实事求是”、“及时、准确和逐级上报”的原则。
（二）应急事件报告范围、时限。
发生一次死亡3人以上或涉外籍人员死亡的交通事故必须在2小时内上报上级主管部门。发生其它重大交通事故或造成恶劣社会影响的事故，于事发后6小时内向上级主管部门报告。
（三）突发事件应急报告内容。
（1）事件突发的时间、地点、事件类型、经过，人员伤亡、财产损失情况，以及事发的环境、道路状况等因素。
（2）事件现场抢救、救治及其他需要报告的情况。
（3）事件发生的原因、性质、责任、教训及采取的措施。
发生突发事件后，立即启动应急指挥系统，组织指挥抢捡救援行动，准确掌握事故与事件的情况变化，及时调配、部署、协调应急行动，组织好各组之间的协调、配合行动，提高应急事件处理能力和效率。
公司所有的工作用车（含小轿车、专用备班客车），作为应急车辆储备要随时听从指挥奔赴现场，必要时，总指挥、副总指挥可随时根据需要调动线路待班车（含正常营运的短途客车），参加应急事件处理与救援，考虑因旅客运输车辆中途故障等原因，又很难在中途在较短的时间内排除故障，除及时增派备用车辆运输中途旅客外，应配备必要的机械设备（如托拉车辆的硬型拉杆，易移动的机械式手动吊车、千斤顶、安全保护固定支架等设备），必要时可请示公安交警，车辆保险机构的故障施救车辆与设备及时参加救援，保证旅客、车辆及时得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救。
（三）局部服从全局、下级服从上级。分级负责，密切配合。
（四）最大限度地减少损失，防止和减轻人身伤亡。
总指挥：是应急事件实施的指挥者，对上级应急组织负责，在紧急情况下有权做出应急事件的实施决策和统一指挥。
副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下，履行总指挥的职权。
应急通讯组：负责日常和应急状态下的信息收集、传递以及各种指令的接收和下达。
应急抢险组：负责组织协助有关部门对应急现场的抢救，配合有关部门对事件原因调查处理。
应急保障组：负责应急状态下的物资运输和后勤保障。
应急救护组：负责组织应急状态下的人员疏导，协助医疗部门对受伤人员进行救护。
应急电话：
危险货物运输事故应急预案篇十七
《操作手册》作为文本的补充，具有不可或缺的作用。近日受委托对某经济技术开发区《操作手册》进行了修订，主要体现在以下几个方面：
一、危险源和风险分析。
现代安全管理侧重于风险管理和应急管理，风险分析和应急能力评估是应急预案编制的前提。在充分考虑我国化工园区发展现状及存在的主要问题、开展化工园区安全风险评估的必要性、如何开展化工园区的区域安全风险评估、化工园区安全建设与管理的基本要求的基础上，结合开发区现有危险化学品从业单位的实际情况，从危险化学品物性、生产与使用、储存与运输等方面对危险有害因素进行辨识，并提出可能产生的次生、衍生灾害。同时从个人风险与社会风险值的'角度描述风险程度，进一步完善风险分析部分的内容。
二、应急处置流程和措施。
由于辖区内使用有毒物品的单位相对较多，特别是剧使用单位，为进一步强化《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》的贯彻与落实，充分结合当前职业卫生工作的归口管理需要和危险化学品安全事故的特点，突出应急响应程序化，在危险化学品事故应急处置流程图后新增急性职业中毒事件应急响应与处置流程。
考虑到辖区内危险化学品事故可能发生的实际情况，在原有基础上进一步完善了危险化学品事故处置措施，补充急性中毒的现场救护处置措施、化学品烧伤现场抢救处置措施、氰化物泄漏事故处置措施，更能体现《操作手册》的完整性、实用性和可操作性，同时也更具有指导性，可以与辖区内所属企事业单位的应急预案有很好的衔接作用。
最后还结合开发区现有危险化学品从业单位的生产、使用、储存、运输危险化学品品种和数量，及构成重大危险源单位的实际情况，根据《国家安全监管总局办公厅关于印发首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则的通知》(安监总厅管三〔xx〕142号)文件精神，选取15种重点监管的危险化学品。列出其安全措施和应急处置原则作为附件供参考。
三、图表格式与文档结构。
根据“文本统一、要素简化、职责明确、程序有效”的指导原则，对《操作手册》的文档做了重新调整。进一步补充二级目录，使文档结构相对清晰。为了突出应急预案的简单化、图表化，提高应急预案的针对性、操作性，同时对部分图表进行了重新设置，完善内容、统一格式，较此前相对更全面、更完善。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/17897680.html】
