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公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇一
公路在正式投入使用以后，能够有效带动国家经济发展，正所谓“要想富，先修路”。对于公路来说，工程质量的高低不仅会关系到人们出行安全，还关系到施工企业社会形象，为做好公路工程施工建设，需要加大对施工技术管理与控制的关注，以便为施工企业健康发展奠定基础。
对于公路工程施工技术来说，主要指为确保施工质量而是使用的技术管理。由于公路工程施工涉面较多，环境相对复杂，就需要应用到多种技术，如果公路工程施工企业缺少了相应的技术管理，不仅会影响到企业发展，还会威胁到施工安全，且带来一系列不良影响。因此，做好公路工程施工技术管理与控制就成为现代公路施工企业最重要的工作之一。
在公路工程施工中，不可避免的涉及到路基、路面以及路桥过渡施工，所以，在管理与控制公路工程施工技术的过程中应加大对这些问题的关注。
通过长期的实践研究得知，公路路基质量如何受路基施工建设中所使用的材料有关，同时也与实际压实效果有一定关系，如果施工中所使用的材料欠佳，压实程度较差，势必会影响路基质量。所以，在公路施工建设中应引入科学技术，如cbr值等，主要用于分析路基实际强度，如果通过分析发现路基强度过低，那么意味着路基施工中所使用的材料欠佳，未能达到相关要求［1］。同时，在路基压实的过程中，为保证压实效果，避免路基在投入使用以后出现上下浮动的情况，应将大吨位压路设备引入进来，且多次重复碾压，务必确保路基足够坚实。此外，由于在公路施工中有时会遇到软土路基，它的'压实难度较大，为确保压实效果，应结合实际情况调整好技术，只有这样才能有效避免不良事件的发生。
2．2路面施工技术。
路面施工是公路工程施工中十分重要的一部分，通过研究发现，在公路施工中路面不仅要做好稳定性良好，同时还要保证有较强的刚性，且确保线性外表处于良好状态。所以，在公路工程施工建设中不仅要选择合适的机械设备，还要保证施工材料合理，尤其是在选择施工工艺的过程中，务必做到符合国家相关规定在选择施工材料的过程中应确保材料与公路要求相符，如混凝土路面施工中所使用的混凝土，在使用中停止捣注时间不能超过30分钟。
2．3路桥过渡施工技术。
路桥过渡段施工是公路工程施工中最容易出现问题的地方。一般来讲，为做好公路工程施工建设，通常会在桥头应用搭板，如果该搭板受到破坏，势必会影响车辆通行，更会影响公路工程施工顺利进行。所以，在实际施工建设的过程中应以台背回填质量控制为主，在施工建设中严格按照相关要求进行。在最容易出现意外的工段，应加大对跳车的控制，即重视软地基控制，在实际处理的过程中，可以采用换土法，也可以采用排水固结法等［2］。由于公路工程施工所在地区不同，实际环境也存在一定差异，具体选用哪种方法应联系实际，不能照本宣科，并不是任何技术都可以被应用到公路工程施工建设中，只有这样才能保证公路工程施工建设顺利完成。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇二
摘要：中国市场经济发展迅猛，而建筑行业的发展也随着市场经济发展而发展。但是建筑行业发展面临着严峻的挑战。建筑施工技术管理工作中的部分问题，直接导致了建筑工程质量不达标，所以相关人员需要改善对建筑工程施工技术的管理。本文针对建筑工程存在的主要问题进行了分析，并且综合管理方面的问题采取了一些策略。
中国建筑行业发展相比之前进步了很多，并且建筑工程的各个方面都在完善过程中，因此也为我国市场经济增加了部分经济效益，不管针对国家发展还是建筑行业发展都非常有利。可是，因为当前建筑行业发展中也面临着些许问题，尤其是施工技术管理方面的问题，需要相关工作人员想出比较好的策略解决问题。所以，以下针对建筑施工技术管理中存在的部分问题进行了探讨。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇三
摘要：针对高速公路工程建立需求不时增大的状况，提出了工程施工技术管理应遵照的原则以及管理过程中几点关键的技术问题。结论是施工单位要想增强高速公路工程建立的牢靠性，必需要制定出科学合理的施工技术管理制度，才能使得工程施工技术管理到达事半功倍的效果。
引言。
随着我国市场经济发展进程的不时加快，社会基础设备建立的需求不时增大，特别是对高速公路建立的需求。施工技术管理是施工单位提高本身中心竞争力的重要手腕，更应该得到更多的注重。本文对高速公路工程施工技术管理的价值进行了论述，旨在惹起相关业内人士的注重。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇四
建筑工程中的施工技术管理工作包含了安全管理和施工图纸审核，以及施工技术交底和施工技术培训工作、施工安全管理技术工作等内容。通常，建筑工程相关工作人员把建筑工程技术管理划分成内业和外业，那么内业和外业的内容是什么呢。内业就是建筑施工技术的制度规范和管理制度的制定等等；管理工作外业是施工技术的运用和施工技术前的检查工作等。建筑施工技术管理工作需要进行优化，因为当前建筑行业的发展迅猛，出现了很多的建筑施工企业。这些企业拥有自己的管理部门，但是建筑质量的水平低下，而且这些建筑企业对于建筑工程施工质量的要求也有所不同。所以，严重导致了建筑工程质量不合格，出现很多的建筑工程施工安全事故。所以当今建筑工程管理人员要想提升建筑施工技术管理工作水平，必须解决技术管理工作中出现的问题。
2.1机械设施设备过于陈旧，施工材料差。
相关工作人员在进行施工过程中，忘记对施工的设施设备进行检查更新或者检测企业的软硬件设施不足等情况，导致建筑施工技术管理工作不能有效进行。一则，国内建筑工程施工相关工作人员完全忽视了对建筑机械设施设备和建筑施工材料进行严格的检查，企业也没有相应的规定说明质量差的施工材料不可以进入到施工现场。二则，建筑工程施工技术人员没有依据建筑的种类和详细的施工方案选择合适的材料，建筑工程施工过程中出现施工材料错误或者劣质材料。除此之外，建筑工程施工之前相关施工技术人员没有对原材料进行检查，所以建筑施工技术低下，建筑工程施工质量也不能保证。
2.2管理工作组织系统混乱。
建筑企业和企业之间有着非常大的差异，其配备的机械设施设备也存在着很大的差异性，并且建筑体系之中还包含了总分包的制度，所以不容易构建一个统一的规范制度。相关工作单位在总分包这样的制度条件下，建筑施工技术管理工作就是所谓的总包管理工作。并且相关建筑单位使用分包协议把总包建筑单位和分包单位结合，而有些分包建筑单位没有足够的软硬件机械设施，不能够采用原来的施工技术管理工作。而且相关工作人员也不能全部按照建筑施工设计的要求采购施工材料和进行材料的`保存和堆砌，导致建筑工程施工延误施工的进度，给建筑企业造成严重的经济损失。
相关施工技术人员在进行施工技术管理工作时，没有对管理工作采取严格的监控制度，工作人员监控意识也不强，企业对这部分管理没有做到位。并且建筑企业内部人员也没有对管理工作加大力度，甚至忽视了对管理工作的监控。由于现代建筑工程施工技术人员的文化知识水平不一样，技术水平也不相同，人员之间文化程度有很大的差距。建筑企业没有根据相关工作人员的专业知识水平和技能进行定期考核与培训，所以导致企业施工技术人员的综合素质低下。
2.4技术人员对图纸检查的工作不严。
从当前建筑行业工程施工技术来看，相关工作人员发现在实际建筑现场施工操作中，部分施工单位的技术人员忘记或者忽视对建筑工程施工图纸进行合理的检验和确认，就开始进行建筑工程施工了。而建筑工程施工技术人员完全没有把检查建筑施工图纸作为重要任务完成，没有对施工图纸认真检查，引起建筑施工安全事故，威胁到人们的生命财产安全。建筑工程施工人员面临着非常严峻的挑战，并且施工人员进行施工时对于材料的选择也有很大的差异性。但是，此时发现问题已经不能采取任何补救的措施，这样就会直接影响到整个建筑工程质量问题。
建筑工程施工过程中，要及时更换新的建筑施工机械设备，采用先进的机械设施设备和优质的施工材料，改善施工技术管理工作。建筑施工的相关工作人员要在施工前仔细检查建筑工施工材料，建筑工程施工工作之前，相关工作人员必须做好施工之前的准备工作，对现场施工所要的材料、机械设施设备等进行检查。要制定出相应的制度，禁止质量差或者不过关的施工材料进入施工现场。其次，施工技术人员应当根据建筑工程的种类和详细的施工方案选择合适的建筑施工材料，这样可以有效避免建筑材料的选择不恰当的问题，确保施工技术质量。最后，施工技术管理人员对于进入的施工材料在施工之前进行审查并登记，及时处置不好的施工材料，确保施工安全正常进行。
相关工作人员为了改进建筑工程施工技术管理组织系统问题，在建立建筑施工技术管理组织系统的时候，根据实际情况建筑企业的实际情况和差异，建立一个适用于大部分建筑单位的组织系统。相关工作人员把制定好的建筑施工技术管理组织系统清清楚楚地交到所有的承包商手中，并且企业或者建筑单位还雇佣了专业人士来管理施工技术工作，制定出明确的岗位责任，让每个施工技术管理的工作人员落实自己的工作。建筑工程中的各个部门之间需要相互沟通和交流，企业要定期培训相关施工技术工作人员。
3.3企业应当加大力度对技术管理工作进行监控。
要提高建筑施工技术管理监控工作，把建筑施工技术中的各个环节进行详细的划分，把各项责任真正地落实到相关工作人员的工作岗位上。管理人员应该严格管理施工过程中的每个环节，并且要对各个环节进行定期检查，看看施工过程中的安全设施是不是根据相关建筑工程规范进行的。如果在施工过程中发现了没有按照施工工程规范进行实际操作的，要及时改正。施工技术人员要时刻检查施工工程的进度和条件以及对施工技术的部分要求等，才能加强对建筑施工技术的管理。
3.4检查施工图纸，避免出现安全事故问题。
建筑施工技术人员要关注到施工图纸问题，把施工图纸进行严格的检查和分析，选择合适的施工材料和方案。施工技术人员在拿到施工图纸时，必须对施工图纸的内容仔细检查，检查施工图纸是否是根据建筑工程的实际情况绘制的，是否遵守国家建筑施工相关规范和制度。施工技术人员还需要对施工图纸的具体绘制情形进行判断，看看是不是根据施工的环境和技术以及工艺等情况作为施工图纸绘制的基础和参考架构。
4结束语。
总之，建筑企业要想提升建筑施工技术管理工作，首要事情便是解决建筑施工技术中工作人员所面临的问题。比如建筑施工机械设施老旧没有更新，管理工作组织系统混乱，施工技术管理监控意识不强，没有仔细检查图纸引发事故安全问题等。工作人员只有解决好这些问题，才能有效提升建筑施工技术管理质量。
参考文献：
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇五
安全危险源控制的及时评审原则安全危险源的管理过程属于一个动态过程，危险等级、危险源的分布都会随着施工a度逐步展开。为了确保安全危险源管理的实效性、适宜性和充分性，要对危险源控制计划进行定期或及时地修订和评审。通常而言，要抓住以下时机来及时评审：现场施工布局、工程审计、现场组织机构等存在着重大变化时；新型施工设备、新技术、新工艺、新材料使用前；危险作业、特殊作业开工前；新项目开工前。而安全危险源iw评审内容则主要包括：危险源控制措施的实施是否有效、适宜；是否合理地开展危险等级评价工作；是否出现了新的危险源，是否充分辨识了危险源；是否有风险程度的变化。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇六
摘要：随着城市建设的飞速发展，基础设施建设的不断完善，给市政建设者带来很多机会。但影响城市道路施工质量的因素很多，难以控制。本文就城市道路施工质量问题进行分析，并提出改善城市道路建设计划的质量相关措施。
关键词：市政；市政工程；道路施工；管理控制。
随着我国近几年来的经济发展速度与城市化的步伐在不断的加快，使我国很多地方的市政工程也在不断的扩建，并且在施工技术与质量控制方面也有了显著的提高。因为市政道路工程的质量会关系到我国政府的形象以及各个城市的容貌，与每位市民的生活都息息相关。但是在目前很多的市政道路施工当中，经常会出现一些问题，因此会出现返工的现象，这不仅会影响到施工工期，还会造成资源与资金的浪费，甚至还有可能会出现质量问题与安全隐患。
一、市政工程基本概述。
市政工程是关于市政设施的一项建设工程，它是国家的基础建设内容。作为城市血管工程负责城市建设，包括公共交通设施、给水、排水、城市防洪、环境卫生和照明等基础设施的建设，是城市生存和发展所不可缺少的物质基础保障，对提高人民的生活水平，保障安全生产，改善城市面貌起着骨干作用。市政道路建设是市政工程中非常重要的一部分，是城市建设的重要组成部分。完善的道路施工技术是保证道路良好状况的前提条件，下面就常用的'路面施工技术和软土路基处理技术进行简单的探讨研究。
二、市政道路施工的主要技术。
在市政道路的施工当中往往会分成路基工程建设与路面工程建设。而在道路施工过程中，最重要的就是对路基的建设，如果在建设路基时稍微出现一点问题，就会影响之后的建设工作，例如在会填沟槽中就需要注意很多细节，需要把沟槽内部的水笔芯都处理干净，不能够施用旧料进行填充等。但是如果在建设的时候，没有处理好这些细节，在道路投入使用之后，会非常容易出现沟槽沉陷与坍塌的现象，造成非常严重的后果。因此，在建设路基时，如果有较深的沟槽时，就需要使用分层建设的技术，处理好盲沟或者是排水设施，保持路基的干整度。
在路面工程建设的施工当中，需要注意对沥青混凝土路面与水凝混凝土路面的施工技术。对于沥青混凝土路面来说，行车会相对更加舒适，也比较容易维护，缺点就是在早期沥青撒布的不均匀时，在行车的摩擦之下，就会产生凹凸不平的情况，从而损坏路面。但是只要在施工时注意把路面压实，避免路面出现裂缝或者松散的现象，就能够保证路面的质量。而对于水凝混凝土路面来说，它的使用寿命会更加长，并且不容易被损坏，但是在行车时会经常出现故障，并且较难修复。因此，在建设水凝混凝土时应该注意保持路面的湿润，不能够使路面受到暴晒或者风干。
三、施工中注意的事项。
3.1抓好拌合场设备，机器和设备质量关。
拌合场设置、搅拌机械，种类，数量和路面施工质量的功能对基层有着很重要的关系。混合搅拌机械的设置情况和拌合机械的型号，混合搅拌功能和数量，需满足混凝土的强度和质量的需要。砂石集料要进行分仓处理，设置隔离墙，地面和水泥仓库要有防潮措施。与设备和明确的比例来衡量，应该用最好的砼配合比来保证其标号，并进行测试。
3.2做好施工工序，把好施工质量控制关。
在每道市政道路的工序完工之后，建设单位必须进行自我检查，检查合格后，再进行工序质量报验表填写，验收合格后，才可以获得进入下一项程序工序，这是质量控制的关键。当检查和验收的每一个过程，严格按照标准规格，需量尺寸的要进行尺寸的测量，需检测试验数据的要试验数据检测，在规定的检验频率见证取样。与此同时，保证施工质量，消除一切外来干扰因素，尤其是当业主紧逼施工工期的时候，在检查过程更加不能放松。
3.3把好产品保护关。
路面砼浇筑后，对产品的养生和保护是影响砼路面使用寿命的重要环节。目前设计单位对一级道路路面设计的年限大多在30年以上，因此必须对产品加以保护，以确保质量不受影响和破坏。
3.4把好隐蔽工程、关键工序的质量关。
关键部位如管沟槽开挖、管道吊装、接口抹面、管座基础、闭水试验、土方回填、路基施工、砼路面的浇筑等，要加强监督和检查，要按标准要求进行不少于30%的抽检试验。
四、加强质量管理。
质量管理是整个市政工程管理的核心工作。近几年，市政工程施工出现质量问题导致返工的不在少数，不仅极大的浪费了社会资源，而且造成了恶劣的社会影响。因此，施工单位要视质量为生命，将质量放在重要目标位置，编写质量控制指导手册，制定质量方针政策，为保证施工质量提供技术依据。道路施工的质量控制可以从施工技术、施工人员、施工材料和施工机械这几个方面来进行控制。
首先，在施工技术上，要制定与工程性质类型相适应的技术方案和工艺流程，尤其是质量关键点的施工一定要制定详细的技术方案和组织控制措施。如水泥混凝土路面会在温度的变化下出现冷缩热胀，混凝土板会因为早晚的温差出现变形，这种变形会在板内造成很大的温度翘曲应力，从而造成混凝土板断裂，所以，对路面伸缩缝的设置和切缝时机的控制成为路面质量控制的一个关键所在，在实际施工中应根据施工环境温度合理设置伸缩缝的距离和切缝的时间。
其次，人作为施工的主体，应该作为质量控制的核心，树立质量第一的观念，充分的调动人控制质量的主动性和积极性，强化质量是企业的形象和生命的意识，只有思想上重视了，行动上才能有保证。
再次，材料是构成建筑物实体质量的基础，一个再好的施工队伍，如果原材料质量得不到保证，那用它建成的工程质量是可想而知的。因道路工程往往要将原材料运到施工现场后再进行二次加工(熟化、拌合等)，露天施工环境对材料质量影响的因素很多，所以道路施工质量管理尤其是要控制好原材料的质量。同样，对施工机械设备的选择也不容小觑。配置齐全、性能良好的机械设备对保证道路的施工质量，提高工程进度至关重要。设备的选择应根据工程的性质、规模和施工环境等因素来确定，一般而言，对于规模大的工程，大型机械的配备数量要满足机械化施工的工艺和工程进度要求，规模小的工程，配备的侧重点是适用。
五、结语。
当前我国的经济处于快速发展阶段，城市建设日新月异，在城市发展的过程中，市政工程中的道路基础建设有着举足轻重的作用。它对城市经济效率、生态环境、以及居民生活水平的影响都尤为重要，然而市政工程道路施工是一项综合复杂的工程，如果处理不好很容易产生质量问题，不仅给人们的生产生活带来不必要的麻烦，一定程度上也会阻碍城市建设的发展。因此，为了让市政道路工程达到建设标准，道路状况日趋臻善，这就要求施工人员应严格遵守设计和施工技术规范，不断创新，着重注意道路工程的施工、技术、质量等工作内容的管理和监督，以确保市政道路施工的顺利进行。
参考文献：
[2]邓家勇.关于市政沥青道路施工技术的探讨[j].中华民居,2011。
[3]王鹏.道路工程施工项目管理与成本控制[j].青海交通科技，2006。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇七
高速公路建设上，有数量的高速公路，更要有质量的高速公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。因此，在加快公路路网改造建设中，质量是关键，有质量才能产生效益。公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。质量管理的职能是，根据技术标准、工艺文件的规定、设计要求以及施工技术规范的要求，对各种影响施工质量的因素具体实施控制方案，以确保施工完成的工程符合设计意图和质量规范的要求。加快公路建设必须以保证质量为前提，以科学的态度，求真务实的精神，一丝不苟的工作作风抓好工程质量的全方位、全过程管理，才能有效确保公路工程建设质量。
2施工测量。
高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。而施工建设是设计意图的体现,施工测量是实现这一目标的重要手段之一。
施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书,浏览全套施工图,核查图纸是否齐全,熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后,由建设方代表,监理工程师,设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组,对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接,确认测量控制桩的点位,完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。在施工阶段，首先要对桥梁、通道涵等结构物进行检测对放样坐标进行认真仔细的审核计算,把错误杜绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测,以确定放样是否正确。其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高填深堑地段是测量的重点,施工到一定阶段后,应测量其线路中边桩,和路基宽度是否符合设计要求,这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。第三，对隐蔽工程和变更工程数量进行测量。这项工作的结果对土方量的影响很大,直接关系工程的造价。
各项工程的中间交工验收均有相应验收标准执行,对土方路基来说,中线偏位,路基横断面上各点标高及左、右宽度检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保证,标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。在申请正式验收前,做为施工单位的测量人员必须自检合格,并提交相应的自检资料。
3试验检测。
参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是,在实际运行中由于存在以下问题,而使得工程质量的检测深度和检测能力都无法满足预定要求。
作为公路工程施工技术管理重要环节的公路试验检测工作是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的关键环节,通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用以节约大量的原材料运输成本,并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用,可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定,最终对工程质量做出客观评价,因而加强公路的试验检测工作对提高公路质量具有非常现实的意义。
工程开工时,首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量,质量不合格的材料不能进场使用。认真做好路基土工击实试验,做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验,确定混合料的最佳级配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验。对各项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测,旁站监理。发现不合格部位坚决推倒重来,确保工程质量。作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视。禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话,质量监督机构要经常性地开展试验检测数据打假活动；建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节，还要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务。
4安全管理。
施工现场的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理将势在必行。
4.1做好施工安全风险管理工作。
根据工程项目的特点，做好施工安全风险管理工作，对工程项目施工过程中的危险源进行辨识，分析、评价未来的风险，采取必要的控制措施。针对重大危险源，通过制定和实施职业健康安全目标、管理方案和预防措施来消除或降低风险。识别潜在的事件或紧急情况，制定应急计划（或应急预案），预防和减少可能随之引发的伤害和疾病。
4.2组建一流的安全生产管理队伍。
建立健全安全生产保证体系，构建公司安全工作纵向到底，横向到边的监督管理网络。运用有效机制，充分发挥专管机构的作用。安全管理机构与群众监督系统相辅相成，围绕公司生产经营方针开展工作。在生产指挥和执行系统按照各自不同的工作职责，分为“决策层”，“管理层”“，操作层”三个不同层次的相互作用的运作机制，形成了政令畅通，运转有序，工作得力的安全生产管理和信息系统。
4.3建立规范化的工地施工安全管理体系。
工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系，安全保证体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的`第一责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。
5计算机在工程质量管理中的运用。
在市场经济条件下,企业的生存与发展必须依赖提高自身管理水平,积极采用现代化管理手段,不断进行管理方式的变革。作为公路施工企业的设备管理引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势。随着信息网络技术的迅速发展和普及，信息网络技术对企业的作用进入了一个新的层次，并且促使公路施工企业经营和管理过程的合理化，因特网的迅猛发展给公路施工管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会，也对施工信息管理产生重大的影响。
5.1施工信息网的运用。
网络触角扩展到了各个施工单位，提高了整体信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有机整体，使内部各个部门共享最新信息数据，增加相互之间的快速交流，并通过服务器与养护公司、建设公司、材料厂和施工单位实现远程通讯。规划网络管理与控制中心，提供良好的网络管理平台和有效的网络管理系统。
5.2运用施工管理软件进行施工过程控制。
选用工程项目管理系统软件，并为所有分公司都配备一套项目管理软件。各施工单位通过该软件编写工程的施工计划，处逐级汇总，形成施工的整体计划。有了施工的整体计划，管理者之间可以做出有效的沟通。同时各分公司之间的管理者也可以协同工作，使管理者的经验和思想有效地用于指导工程施工中。这有利于保证施工质量的提高和工程高效率的完成。
6结语。
努力提高工程质量,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
参考文献：
刘路发,王磊,《公路工程中的质量管理之我见》，《科技信息》2009年第35期。
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公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇八
对高速公路工程的施工技术进行管理，能够使工程各个阶段的施工人员发挥其各自的优势，完成对施工进度、施工设备、施工工艺等进行全面的控制。施工技术管理的有效施行，能够使施工过程中呈现的问题，都有其本身的追溯性以及可修复性。降低了高速公路建立本钱的同时还缩短了施工的周期，在很大水平上完成了施工单位的经济效益，提高企业本身的中心竞争力。这一目的的完成必需是在施工单位注重对施工技术管理的前提下，由于管理能提升施工过程中质量隐患的预见性，可以防患于已然，还能够对已发作的问题及时采取弥补措施不使质量隐患扩展。施工技术管理能够使得高速公路复杂的施工工序杂乱无章地进行下去。此外，将施工技术管理长期执行下去会培育出一批具有高素质、高工作效率的施工队伍。施工技术的主要管理内容包括，依据高速公路工程施工的实践状况合理的分配工程技术人员以及能实在发挥作用的机械设备等。与此同时，还要制定科学有效的管理制度将现代化的施工技术落实下去[1]。
对高速公路工程进行施工技术管理，严厉依照相关的管理制度来进行。如对不同工程施工条件的施工工艺和施工方法要进行严厉执行，不能依据施工人员的经历自觉展开建立。还要对施工现场的机械设备采用对应的技术管理措施，以保证施工设备的运用平安性。在施工过程中，假如有新技术的引进应在施工前对其进行操作实验以保证在实践建立应用中不呈现过失。节约资源是完成高速公路工程建立各方面经济效益的重要原侧，所以施工技术管理必需要在相关制度条件下进行控制。高速公路工程有着范围庞大、施工复杂的建立特性，这就意味着其施工过程中要消耗不少的人力物力资源。在工程的施工准备工作中，施工单位应在满足工程项目质量的同时，分离经济效益来制定施工的主要资料以及施工计划。其施工技术管理手腕主要表如今对施工资料的性能剖析、对市场价值考量以及对工程设计计划的合理性进行挑选，这是高速公路施工技术管理中的重要环节。此外，在对施工设计计划进行挑选时还要思索当地自然条件限制以及经济的接受才能。使高速公路的建立在尽可能节约能源的同时还保管原有的自然环境[2]。
综上所述，高速公路工程在施工开端前，依据工程的实践状况对施工技术制定合理的管理方法。但是仅有施工技术管理的规章制度是不够的，还要对其执行进行设置以保证管理制度发挥出其应有的作用。以下内容就是对高速公路工程施工技术关键的几个问题进行剖析。2.2.1明白技术标准，完善制度执行落实高速公路工程的施工技术管理制度，要从标准制度执行规范以及完善施工技术施行办法这两方面动手。对高速公路工程施工技术进行管理的过程中，首先要肯定与实践施工相关的技术标准及技术规范。其中技术规范通常分为三类：分别是企业规范、部级规范和国度规范。这些施工技术规范把笼统的施工技术转化为详细的操作标准，使施工技术管理成为可能。施工技术管理制度的制定是靠相关施工技术人员对施工技术规范的深化学习来进行的，而制度的合理性是依据实践的施工状况以及对施工技术规范的控制状况来决议的。所以，在高速公路实践的施工过程中，施工技术人员应增强对施工技术施行现状的检查和监视，以促进对这一过程缺陷的改良。而且施工技术人员还能在此过程中，激起出对创新管理、改造措施的积极性以及提高对施工技术管理工作的义务感，为施工技术管理部门的'树立提供人员基础。与此同时，还能够在部门中制定技术管理义务制度，以保证施工技术管理制度的落实。一旦呈现了管理过失就依照义务划分找出义务人，这样不只提高了技术管理部门的工作效率，还使得管理人员对工作愈加担任[3]。2.2.2施工检测技术高速公路工程的建立中，丈量、实验、施工方式变卦等都离不开施工检测技术。由于高速公路的运用施工特性一旦呈现过失，就会呈现难以估量的结果。例如，对高速公路曲线路段的施工中，其弯曲半径的设置直接影响着车辆的行驶平安。特别是山区高速的曲线路段施工，假如施工的半径尺寸不精确就会招致车毁人亡的平安事故发作。所以，必需要对施工中的丈量工作进行重复的检查确认。除此之外，还能够对正在进行的施工以及已完成的路段进行抽样实验、验收实验等工作，并将实践状况记载下来并妥善的保管，为日后的维护工作保存资料。在高速公路工程施工过程中，会因施工的实践状况而改动施工方式，这就需求依据新的施工方式重新进行丈量[4]。事实证明，高速公路工程施工的各个阶段都离不开丈量技术，特别是对施工精确性请求高的路段。2.2.3明白图纸请求，做好施工技术数据的存档随着我国社会经济的发展，高速公路的建立范围越来越广，不同施工条件为高速公路的建立施工带来了难度。这就需求施工单位做好设计图纸的会审工作，以明白不同施工条件的施工请求。假如发现设计图纸与实践施工条件不符的状况，就要将其返回设计院进行修正。此外，施工技术档案是高速公路工程施工单位完工材料的重要组成局部。施工单位要想增强本身的竞争力就必需要对其进行细致整理贮存，详细的贮存内容包括运用的新型施工技术、新资料等。除此之外，施工技术档案对施工技术的采用状况、发现问题处置方法以及技术的优劣性都有细致的总结[5]。所以，施工技术管理部门要制定健全科学的档案管理制度，以保证施工技术的实践应用状况得以记载。
3.1创新施工技术。
现阶段施工单位对高速公路工程施工管理技术多树立在发作问题、剖析问题、处理问题这一运转形式中，使得施工技术问题的处理处于被动状态。针对这一问题，施工单位应从施工的基层工作抓起，推进高速公路施工技术管理的创新。详细操作如下，在对高速公路工程施工技术进行管理的过程中，注重对施工中基础施工技术的研讨，这一过程可经过对施工现场的调查来完成。理解工程的实践施工状况，制定出相应的管理制度，对管理制度进行大范围推行施行前，应选定若干路段进行实验，以此来保证施工技术管理制度的适用性。
任何一项技术的创新应用都需求资金做支持，施工技术管理也不例外，施工现场的新型机械设备、新进的施工工艺办法等。固然投入的资金与原有设备相比要高很多，但是随着施工地进行，其收益也是十分可观的。所以，在对高速公路进行施工技术管理的过程中，要勇于尝试勇于应用，这样才能在高速公路建立的道路上越走越远。科学技术是保证工程施工质量的先决条件，只要真正意义上的推行和应用才能完成提高高速公路运用平安性的目的。对新型科学技术成果的熟习及合理的运用不是一蹴而就的事情，需求施工单位在新型施工技术的施行过程中，不时地理解这些技术。以某高速公路施工项目为例，运用了新型的压路机设备[6]，由于施工人员对这一设备不理解，采用了原有的运用办法，使得其优势并没有发挥出来。这就需求相关的技术人员对其进行公关研讨，进而处理这一问题。
4结语。
高速公路工程在投入运用后的耐久性、平安性都要靠施工技术管理制度落实来完成。除此之外，施工技术管理还是建筑企业、施工单位快速发展的重要渠道。所以，对技术的创新应用是坚持企业、单位在剧烈的市场竞争环境中完成长足发展的关键。
参考文献：
[1]卢江.高速公路施工技术管理[j].交通建立与管理，（12）；72-74.王越.公路工程施工技术管理[j].江西建材，2014[2]（19）：128.
[6]科技创新与应用，2012（19）：161.
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇九
所谓公路施工技术管理指的是，在公路施工的工程当中，为了促使施工的质量满足标准，达到要求，所采用的一系列程序、系统以及所有的技术管理方式。由于这一管理是一个综合的活动并且非常复杂，企业也要有丰富多彩的技术活动参与进来。一般情况下，公路施工技术管理主要包含以下内容：第一，要制定相应的技术方案；第二，对工程中的测量进行管理；第三，对公路工程的整个施工进程中进行日常的管理；第四，对公路工程的变更进行管理；第五，对公路工程的试验情况的管理；第六，对公路工程相关技术档案的管理。公路工程施工的技术管理包含了整个施工前期的施工方案设计、对图纸的审查、对质量的控制，在施工过程中对施工现场的管理，施工完成后对于工程的验收工作的管理等所有阶段的技术管理。
公路工程施工完成之后，路基的质量主要与路基所使用的材料与压实的结果有关。如今，提高路基施工效果最好的办法就是改善对于填土的要求以及岩石的相关技术，在选择路基所用材料的时候，宜选择cbr值来对路基的强度进行表征，同时需要引进一些路床等定义，如今，我国的夯实技术有了比较快的发展，大多采用大吨位的压路机作为压实路基的设备，在很大程度上提高了压实的效果，同时也在一定程度上加强了路基压实的工艺。在软土路基的处理上，一般采用的方法是土工合成材料、轻质路基与灰土挤密桩等。对于特殊的潮湿地区，其路基的压实有一定的难度，一定要调整相应的技术工艺。
对于公路路面的施工，因为水泥混凝土路面的稳定性好、刚性大、抗疲劳性强，同时线性美观、顺畅，不仅在交通比较繁华的路口地段应用广泛，同时还可以起到增加公路路面等级的作用。公路的路面施工技术主要包括施工的相关机械设备、施工的材料以及施工工艺满足规范要求。工程材料是影响公路施工技术的应用及发展的关键因素，也是公路工程施工的物质技术基础。
路基路面施工最薄弱的部分就是路桥过渡阶段的施工。大多情况是设置搭板在桥头，然而一旦搭板遭到破坏，不仅会影响到正常车辆的通行，同时还加大了施工的难度，增加了维修费用。部分国家没有在桥头设置搭板，这一情况则要求周密的设计后台填筑，同时要认真进行施工，要求填料及压实效果一定要好或是采用专门结构措施。在过渡段的施工过程中，要对桥头的跳车现象进行有效控制，其主要的方法就是对桥背的软弱地基进行有效控制，处理方法有换土法、排水固结法、超载预压法、深层搅拌法等，在实际的施工进程中，要依照实际情况，对地基的性能进行改善，增强其承载能力。此外，还需要依照桥背的相关资料、渗水情况以及材料的类型等对排水的方式进行合理的`选择。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十
对于公路工程施工来说，为做好施工管理，避免不良事件的发生，应有完善的公路工程施工技术管理机制做基础，并严格按照该机制执行。在公路工程施工技术管理中，首先应从按照施工图纸入手，施工图纸如何关系到公路工程施工能否顺利进行，所以，在施工建设正式开始以前，施工企业应全面审核施工图纸，不仅要了解施工图纸中结构坐标实际情况，还要明确施工尺寸与标高，同时，还要关注施工图纸在设计的过程中有无按照相关要求开展设计工作，设计内容是否与施工企业现有水平等相吻合。如果在审核图纸的过程中发现存在不妥之处，那么将及时进行修改。其次，加大对施工技术管理的重视，为保证公路工程施工建设顺利进行，还需要重视相关施工技术，如果发现施工技术管理存在问题，应立即调整，严格按照技术管理要求进行管理工作。最后，重视施工材料管理。在公路工程施工中，施工材料管理如何对施工质量的影响也很大，如果施工材料不合理，那么会给公路工程施工带来隐患，所以，施工企业应按照专人管理施工材料，严格按照材料存放要求管理，材料的入库与出库都要详细记录，也要记录好数量与领取人等。
3．2重视前期准备。
公路工程施工前期准备是一项十分重要的工作，做好前期准备工作不仅可以预见施工中可能出现的问题，并做好预防，还能避免施工问题的出现。所以，在实际施工建设中，应加强与现实情况的联系，全面管理施工团队，透彻且深入的分析各项内容。同时，根据施工情况制定科学合理的施工技术，明确指出施工要点，如在某次公路工程施工中遇到了路桥过渡段，这是公路工程施工难度最大的一部分，那么在施工开始前应全面了解周边地势地形，结合实际情况选择合适的施工方式，让所有人员了解该部分是施工要点，为保证施工建设顺利完成，还要制定多种施工方案，经过多重分析了解施工要点，确保施工零失误，避免出现施工问题，只有这样才能保证施工正常运行，进而为施工建设的顺利推进奠定基础［3］。
施工现场技术管理状况如何决定着公路工程施工能否按时完成，如果忽视了该内容，就会让施工建设无法顺利进行，更会延误工期。为保证施工建设顺利完成，施工企业应安排专业人员管理施工现场。施工现场技术管理工作，对于工程施工质量以及施工效率均有着较大的影响。在这一过程中，施工管理人员必须具备较强的专业性，能够认真负责，并且在出现突发事件后，能够对问题进行科学、合理的应对，使施工管理工作真正落实到位。在进行现场管理过程中，施工管理人员需要做好相应的施工检查和记录工作，能够对施工具体情况予以记录，尤其是施工过程中存在的问题，为施工顺利开展积累经验。在具体执行过程中，要对检查周期、检查要点等事宜做好安排，保证施工检查能够为现场技术管理提供可靠指引。此外，施工企业高层管理人员也要经常到施工场地视察，经常为施工人员做教育，增强他们的责任意识，避免在施工建设中出现意外［5］。另外，在公路施工中如果路面为混凝土材料，那么一定要保证路面在施工中不能出现裂缝，做好混凝土路面的接缝施工及保养工作，只有这样才能有效提升混凝土公路整体质量，为满足建设满意公路。
进入到工程验收阶段则意味着工程即将结束，而工程验收是一项对技术要求较高的工作。对于公路工程施工来说，它的验收工作除了施工质量、施工材料检查等多项内容以外，还需要用真实车辆做检验，让符合规定的车辆在公路上运行，看路面与路基是否出现沉降等情况，如果没有出现则意味着公路质量达标，可以直接验收。如果存在问题，那么应要求施工企业返工，并对施工企业进行惩罚，让他们认识到不按照要求施工所带来的危害［6］。最后，在工程验收技术管理中还要撰写工程验收报告，详细且全面的介绍工程概况，为日后相似工程的顺利进行奠定基础。
4结束语。
通过以上研究得知，公路工程施工技术管理是一项十分重要的工作，任何环境出现问题都会影响到施工质量，进而威胁到公路使用者的出行安全。因此，本文结合实际情况从多方面多角度分析了做好公路工程施工技术管理的措施，希望能为相关人士带来有效参考，不断提升公路工程施工质量。
参考文献。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十一
对公路工程进行施工的模板以及依据就是图纸，所以一定要强化对于施工图纸的会审。在会审过程中需要考核如下内容：是否已准确标明各种结构的坐标、尺寸、标高、轴线等信息，图纸的设计有没有严格按照技术规范要求，设计本身是否符合施工单位的技术水平与施工设备的条件，是否存在稳定性与强度方面的设计缺陷等内容，如果出现问题必须及时更改，以确保图纸的可操作性。
3.2做好施工前期准备。
在公路工程施工之前要认真地对施工进行相应的准备，巷道在施工过程中可能出现的所有问题。在施工之前需要对施工、管理团队以及施工计划进行确定，要详细、深入地了解并探讨施工的要求、地点以及自然情况。公路的设计团队最好与公路的施工团队同时进行实地的考察，事后可以对各自的意见进行交流，以便能够确定一个最佳的施工方案，尽可能做到零错误率、零误工率、零问题率的最佳状况，确保施工能够在最佳的情况下高效、顺利地进行。
整个施工项目技术管理的关键环节是现场技术管理，所以需加强该项工作的开展。在此过程中，应及时监督管理施工进度与施工状况，完善并优化施工方案，并认真做好施工检查与记录工作，确保与施工进度的一起进行。在这个进程中，还需采用严谨的态度进行施工技术的巡视，对于施工过程中发现的相关问题进行及时的纠正，以确保工程按质按量地顺利完成。
在公路工程完成以后，相关人员需要对工程进行验收，其主要的验收方式就是试通车辆来对公路的施工质量进行全面的检查，之后对竣工报告进行总结，完成预验收工作，最后要撰写全面的施工技术总结报告。必须强调的一点是，对于工程的竣工验收，其质量一定要与合同制规定的相符。
4结语。
公路施工技术管理在整个施工全过程中扮演着重要的角色，只有做好公路工程施工中的技术管理，才可能确保工程的质量。从公路工程的准备阶段、施工阶段一直到竣工验收阶段，每一个环节都需要施工技术的管理与协调。公路施工技术管理的好坏在一定程度上可以对工程的质量起到决定作用。工作技术人员经过在公路施工过程中所积累的经验一定会攻克施工技术中的难关，在施工的技术管理上迈向更高的台阶，创造新的管理建设，从而促进公路工程质量水平的提升。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十二
在公路工程施工中，施工技术规范及标准发挥着重要作用，施工人员必须认真遵循。因此，企业必须认真将各种施工技术规范及标准落实到位，以促进施工活动的顺利开展。技术标准有多种类型，包括国家、部级及企业，但都是对抽象施工技术的具体化与形象化，是指导施工活动的重要文件。为此，施工人员必须认真学习与掌握相应的施工技术规范及标准，并在施工中严格遵守。
在公路工程施工中，填方路基施工是重要的环节之一。然而，在对填方路基的施工技术控制工作方面，由于施工范围较广，仍有许多问题未得到有效解决。目前，填方路基的技术类型主要包括以下几种，分别为土石路堤施工技术、土方路堤施工技术、粉煤灰路堤施工技术、高填方路堤施工技术及填石路基施工技术等。由于种类较多，也加大了对填方路基施工技术的控制与管理难度。为此，管理者必须从实际出发，对不同的施t技术进行深入分析，并采用相应的填料及填充方案，以确保施工技术的实施效果及施工质量。
在当前的公路工程施工中，常见的土质路堑开挖方法主要有：横向挖掘法、纵向挖掘法、混合挖掘法。利用这些方法，并根据路堑深度、纵向长短等条件实现对挖方路基施工技术的合理控制。不同的开挖方法，适用的范围也会有所差异。在公路工程施工技术中，石质路堑施工一般都是在开挖程序后才可确定，但必须结合岩石条件、开挖情况等综合因素进行。在对公路工程施工技术进行控制与管理时，应做到因地、因时制宜。为此，需要施工企业应在施工前对施工所在地的地形、气候等了解清楚，才能合理确定施工工期与路段，从而选用最合适的施工技术。另外，还需加强安全防范，不可在反复冻融地区施工，以免增加施工难度及施工风险。
1.4注重对工程验收制度的完善。
健全的工程验收制度，是保证验收质量的重要条件。工程建成后，应严格按照工程验收制度进行检验，合格后即可进行移交手续的办理。竣工验收标准应包括以下内容：工程达到相关规定及要求，符合验收规范，交工资料齐全，且符合归档要求。竣工验收包括多个环节，如施工单位自检、项目管理者复检及竣工验收。为此，在施工中，必须紧密结合工程实际不断完善竣工验收管理体制，并严格按照制度进行工程验收。
1.5加大资金投入力度，促进施工技术发展。
对施工技术的控制与管理，资金投入也是不可缺少的重要措施之一。第一，在新型机械设备的购置方面，应适当增加资金投入，并加强养护工作，以保证设备性能的良好发挥，使施工得以顺利进行。第二，在管理机构的设置及人员配置方面，也应加大资金投入力度。另外，新技术及新工艺的研发及试验，也需要有坚强的资金做后盾，故也应在这方面增加资金投入，以加快新技术研发与使用，促进施工活动的顺利开展。
1.6积极运用新技术及新工艺。
在现代公路工程的建设中，新材料、新技术的运用，不但能够保证施工进度，而且有利于工程质量的提高，为企业创造更多的经济效益。现阶段，大量的新材料、新技术、新工艺在项目建设中的运用日益广泛。比如，预应力锚杆、高性能混凝土、锚索新技术等在公路工程中的运用，不但有利于保证工程的建设速度，且在保证质量的.同时，也能取得良好经济效益。值得提醒的是，在新技术及新工艺的正式运用前，必须先认真做好试验工作，以确保投用安全。
施工技术的好坏及应用是否合理，事关整个工程的质量。因此，做好公路工程施工技术的控制与管理工作，具有重要的现实意义。具体来说，主要体现在以下这几个方面。
(1)对公路工程施工技术与管理，有利于全体职工优势的充分发挥，且能最大限度地提高机械设备的使用效率，并使整个施工活动具有可追溯的可操作性与检查性。通过这样，一方面大大缩短了施工工期，减少了人工成本，且可有效提高施工质量。(2)对施工技术进行控制及管理，能够在施工中对存在的质量隐患有预见性的发现，从而及时采取措施进行处理，将隐患在源头消灭，以保证后期各道工序能够顺利进行，且能加快施t速度。(3)通过对公路t程施t技术进行控制与管理，有利于企业组建一支高素质施工队伍，从而实现对施工资源的合理分配，促进施工活动的顺利开展。同时，有利于规范员工的施工行为，迸一步提高了施工效果。
3结语。
施工技术作为施工活动的重要构成要素，其应用程度及效果与整个工程的质量紧密相关，故重视施工技术的控制与管理对保证工程质量具有重要意义。因此，在公路工程的建设中，施工企业应严格根据相关指导原则，切实做好公路工程施工技术的控制及管理工作，确保施工技术的有效应用，为促进工程的顺利建设提供保障.
参考文献。
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[5]金林海.现代公路路基施工质量控制――施工企业管理工作的重点[j].科技创新导报，2011(04):210.
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十三
当前我国高速公路养护技术以及高速公路的用户施工成本控制都不是很成熟，并且在高速公路的养护施工中费用非常高，这一现象出现的主要原因是我国高速公路长期实行建管养三合一的管理政策[3]。公路工程的建设与养护费用主要是由上级向下拨款，公路的养护单位没有其自主经营权，自然不必承担经济责任。因此对于高速公路的养护成本控制工作非常消极。针对我国高速公路养护工程中存在的问题，做出如下分析。
2.1养护制度与市场经济相脱节。
当前我国的高速公路养护工程属于社会公益性质的工作，实行国家经济的统一管理范畴。在市场经济的大环境下，对高速公路养护工程实行计划经济，养护企业缺乏市场竞争力，使得养护企业的发展失去了应有的动力，从而阻碍了养护技术的创新以及养护工程施工成本控制水平的提高。
2.2养护工程没有计划性。
因为我国高速公路的养护工程较为分散，因此使得高速公路的养护工作不能集中进行，对高速公路养护过程中所需统计的数据工作量较大。正确的养护工程应该对管辖区中的高速公路进行编制，对所需养护的高速公路进行全面的详细分析，结合实际的建设年数，制定相应的计划和目标后再实行养护，而不是当前阶段的发现公路出现问题时再对公路进行养护。在养护过程中没有具体的计划和目标，完全根据高速公路出现状况的严重程度制定。2.3对高速公路养护工程不够重视我国高速公路工程建设过程中，更加注重高速公路的建设，对高速公路养护的重要性认识不足，对养护工程的资金投入过低。另外养护单位的工作人员专业技术水平不高，养护队伍老龄化严重，对养护技术和养护管理没有创新意识，导致养护工作水平较低。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十四
业主工作站、设计、监理、承包人搞好所辖标段的水系调查和交桩，主要通过实地观测桥梁所处的周边地貌地势，并做好记录和画图。
1.2图纸与实际现场的复核。
待水系调查和交桩完成后，参照图纸复核实际观测桥梁所处的地貌地势是否一致。因水系调查和交桩一般选在天气较好的时候，视野较开阔，便于观察工程所处的周围环境。根据南方大部分气象和水文，夏季汛期水位出于一年的峰值，这就为路基桥梁如何处理后续优化桥梁设计变更跨径、跨数等提供了参考。这一点尤其重要，它是第一次设计部门工地现场回访交流的的一线资料。如准备不够充分将对工程造的各个方面成被动的局面。如湖南某高速公路一合同段某桥，由于承包人疏于对图纸与实际现场的复核在桩基施工完成后才发现此桥完全可以优化结构，造成要为这座桥单独购买一套模版并影响了此桥的施工工期。
1.3地质补充勘测。
桥梁的地质补充勘测因涉及到能补充部分设计未勘测的地质资料，更完整的反映桩基所处地质情况，为桩基的施工组织设计编制和实际施工提供重要的依据，更为设计桩基的平稳性提供检验的依据，所以相当重要。
1.3.1原则上地质补充勘测要提供设计要求的桩基嵌岩深度和持力层深度的地质资料。对于出现从补充勘测芯样来看反映的地质不能满足设计要求的，在监理现场认可下补充勘测加长到能满足设计为止，单根桩基累计加长深度未超过3米的现场监理可在监理日志上写明，后作为变更依据，但超过3米未都达到10米的必须得到业主工作站桥梁专业工程师的书面批准。10米以上由工作站书面上报业主公司批准。
1.3.2对于单根桩补充勘测芯样显示的与最近设计勘测资料严重不符的，在业主工作站桥梁工程师的现场查看下，形成现场会议纪要加孔补钻，对于单根桩加孔达到1个以上的必须得到业主公司的书面同意。
1.3.3对于全桥补充勘测芯样显示的地质和最近设计勘测资料严重不符的，由承包人书面拿出方案上报监理处批准后，监理处可通知业主工作站共同现场查看后书面上报业主公司处理，根据业主公司的批示进行施工。
1.3.4对于设计勘测超过桩位0.5米以上的，需要加补孔的由监理处上报业主工作站一起在现场确定，并形成现场会议纪要。对于单座桥加补孔超过桩基数量的30%的由业主工作站书面上报业主公司同意。
1.3.5变更计量根据监理日志、现场会议纪要等作为必要依据进行检查。
1.3.6伴随着地质补充勘测的结束，桥梁的桩基陆续开始施工，各桥梁管理人员在桩基施工前必须对地质补充勘测进行分析，尽量避免桩基地质较复杂的地方。如湖南某高速公路土建第三合同段某离式立体交叉，地质补充勘测资料反映3号桥台所有6根桩基都穿越溶洞，溶洞大小从12.4米到17.9米深度不等，如按原设计施工将严重影响桩基的施工和稳定。后经设计现场查看后同意变更设计，将第三跨取消，原来2号墩位置处设置2号台，为国家节约资金一百三十多万。
2梁场的选择。
由于山区高速公路多数桥梁是用来跨深沟、峡谷或不良地质路段，为了防止场地不均匀沉降和减少地基处治，预制场宜设在切方路基段，如果没有适当的切方路基段，必须设在填方路基段时必须强化填方路基压实度，必要时进行填料改良和台座地基进行处治。
3.1桩基。
桩基主要是保证其结构稳定性，除了确保按设计保证桩基的嵌岩深度和持力层深度外，对于最近提出的由于山区桥梁基岩不深桩基不长在陡坡处容易失稳，因而陡坡处桩基的嵌岩围岩厚度不小于3倍桩径也必须得到保证，为确保陡坡桩基的稳定性在设计允许的情况下根据实际可以考虑采用扩孔桩底、人工挖孔、桩基周边防护处理等。
3.2桥台。
山区高速公路桥梁较为常见的是u型重力式桥台，扩大基础，而u型重力式桥台，扩大基础需要开挖大量的土石方，容易扰动原本稳定的山体，最后导致桥梁的失稳。可以在设计允许的情况下根据实际情况采用桩柱式桥台、肋板式桥台、组合式桥台或者加跨等处理。
3.3桥墩。
山区高速公路桥墩多采用柱式墩、薄壁空心墩、y型薄壁墩等。
3.4梁板制作。
3.4.1山区桥梁因地势原因，弯道桥较多，预制梁板长差变化较大。在弯道半径大的桥梁在设计的`允许下结合实际情况可以采用梁板采用标准跨，适当加大盖梁的尺寸、调整现浇段的长度，以减少因梁板长不等，造成模板的频繁调整，施工不便，质量也不容易控制。
3.4.2桥梁墩顶现浇连续段负弯矩锯齿板的优化，在模板定制的时候在齿板封锚处设置凹槽便于封锚砼的浇筑，在齿板棱交处改为缓和弧曲线以防拆模对损害。
3.4.3桥梁台座吊装孔处的优化，在吊装孔的活动钢板处底下按顺梁板方向焊一根较钢板略短的钢筋加强对漏浆的预防。
4结束语。
随着国家对湖南西部山区发展的不断重视，高速公路建设的步伐也不断向湖南西部山区延伸，相信本文不长的总结在一定程度上能给与广大的工程建设者有益的帮助。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十五
毋庸置疑，公路工程施工的一系列特点是空间和时间跨度大、施工量大、勘测线长等，公路工程这项工作是需要完善细节与非常复杂的，同时也是一种牵涉诸多特点，其工程是一个复杂而且要求细节完善的工作，也是一项施工开放性高、劳动强度大、工作条件艰苦，以及牵及面广泛的工作。在公路工程施工项目当中，任意环节的施工出现问题都影响着公路工程的质量，以及威胁着公众的人身安全。在公路工程施工的整个过程当中，不但要求修挖机械设施等工程、修建临时道路、平整场地，而且还要求碾压平整、挖运路基，以及浇筑场地等。因为这一系列的工程项目的主导是人力，所以施工人员所面临的不安全因素和意外是比较多的。为此，在公路工程施工的整个过程当中，我们务必实施合理的安全管理策略，对管理工程项目的施工实施全员、全面、全程的动态性管理，结合公路工程施工场地的环境，有效地控制与约束工程的一系列环节，真正地搞好公路工程项目的安全管理，以保障生产和安全管理同时进行，推动公路工程项目的正常实施，尽可能地防止出现一系列的施工事故，确保周围群众和施工人员的安全。
一定要对公路工程施工企业的安全管理人员配置与组织机构进行完善，以确保真正地贯彻实施一系列的安全生产管理制度，将一系列的安全生产责任制度落实到人。清楚安全生产的首要职责人是项目经理，遵循生产和安全一同管理的原则，由经理到工人，根据细致分解、层层分解和完全分解的原则，将安全管理向所有的施工人员、施工班组，以及项目部分解。确保在进行施工的时候，可以全方位和全过程地检查、协调、指导，以及督促安全生产。让安全管理在生产当中的所有岗位深入，确保时时处处有人抓和有人管，从组织上确保安全生产的顺利进行。在配置安全生产管理人员与机构之后，根据分工负责、切块管理的原则，要求项目办主任到一系列班组的安全员都全面地负责安全生产。将安全生产责任制度一层一层地落实，将指标从细和从严分解，以形成由上至下一级一级地落实，以及由下至上一层一层负责的安全管理组织系统。进而让管理者实施严细的`考核、指导到位，以及职责明确，让场地的人员工序到位、行为规范，以及目标清晰，通过规范性的操作之后，形成安全生产职责管理链，从而进行安全生产的全程管理与就近管理，并且对施工人员的工作程序进行规范，实现权、责和利的协调和统一，最终有效地防止重伤事故的出现。
2.2搞好建筑施工的安全教育工作。
在公路工程施工中，建筑企业一定要注重有关施工人员的安全技能培训教育和安全知识培训，以及注重对管理人员进行法治思想教育。注重对施工人员的安全技能培训教育，能够使得施工人员在面对安全事故的时候，学会逃生或者是自救的技能，这是非常关键的，由于绝大对数的人未能够接受专业化的安全技能培训，在出现安全事故之后，会变得不知所措，贻误了自救或者是逃生的最好时机，从而导致了巨大的损失。因为在施工当中，绝大多数施工人员的文化水平比较低，思想能力也是比较有限的，所以一定要强化日常工作当中的施工规范等的安全知识教育，以增强施工人员的安全观念，提高安全生产的责任感，且让施工人员在施工的过程中遵守安全管理制度。注重对管理人员进行法治思想教育，能够让建筑企业的员工学习安全法律制度，以增强他们的法制能力，在法制与思想上高度地认识安全管理策略，从而对企业的安全管理规范和制度有一个清晰的理解，在公路工程施工当中，可以实施企业的安全管理策略，推动施工人员根据企业的安全施工要求和标准施工。
公路工程施工人员的安全培训与安全交底制度、公路工程施工的质检机制、公路工程施工的安全监督制度，以及管理工程施工的安全管理制度等构成了公路工程施工安全管理的网络系统。具备至少一个的由上级部门领导真正负责、稳定落实目标、科学系统化管理、有序严密组织和安全网络系统，这是公路工程施工安全管理的一个必要前提。在公路工程项目的施工当中，对工程安全影响比较大的问题是施工的质量和施工的进度，这就要求更高的工程管理进度的调整与质量的监控。并且公路工程项目施工安全管理这项工作是十分细致的，其中，安全隐患比较多的是施工场地的作业不标准、施工质量比较低，以及表现在机械设施、施工用电、高空作业，爆炸和火灾上。在公路工程施工的整个过程当中，都需要在施工的一系列环节当中应用合理和科学的工作方法，并且实时地分析和预测一系列环节，做出合理的评价，以防止安全隐患的出现，真正地贯彻实施安全网络系统当中的策略与一系列制度。
2.4事故应急预案的启动。
施工企业与建设单位需要结合公路工程项目的特点，根据会出现安全事故的施工作业制定专项救援策略、应急预案，以及进行定期的演习，以确保专业救援抢险的器材、设施、物资，以及人员都真正地落实。有关的人员需要对预案进行定期熟悉和认知，对救援任务与自身的责任进行明确，且要安排演练，以尽可能地防止人员的伤亡与减少事故所造成的损失，真正地确保人员的财产与生命安全。工程项目部的经理在确立与健全安全生产事故应急救援系统之后，应当由项目办和监理审批。倘若出现了安全事故，那么事故企业需要迅速地报告给地方安全监督部门，公路工程项目安全生产监督部门、事故出现地、监理企业，以及建设单位，而施工企业与建设单位需要迅速地对事故应急预案进行启动，组织有关的力量进行抢救，还应当对事故场地进行保护等。
三、结语。
综上所述，在公路工程施工当中，因为安全管理的特点是技术型、政策性与制度性都比较强，而且在公路工程施工的整个过程当中都离不开安全管理，牵涉到的施工人员和工序都是比较多的，所以我们一定要对安全管理系统进行完善，注重企业安全管理规章制度的执行与安全管理教育的实施。只有如此，才可以保障公路工程施工的质量和进度，确保施工人员的财产与人身安全。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十六
随着我国经济的迅速发展，建筑企业数量的不断增多，它们在我国市场中将面临着激烈的竞争，因此，企业要想更好地提升自身的竞争力，促进企业的持续发展，在建筑施工管理过程中需要引入创新的管理技术和模式，只有这样才能确保建筑企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现自身的价值和发展目标。下面结合笔者的工作实践，就建筑工程施工技术管理与控制措施进行了研究。
在建筑工程施工技术管理的过程中，有些建筑企业采用传统的管理模式，这种管理模式比较粗放，不利于建筑工程施工质量、安全生产技术管理和建设成本控制。另外，传统的管理模式在施工技术管理的应用，施工管理人员只负责施工工序管理和验收，其工作范围受到了限制，加上技术管理人员自身经验的缺乏，从中大大降低了施工技术管理工作效率，导致质量问题时常发生，施工成本难以得到控制。此外，在建筑施工安全管理当中，有些企业为了节省项目投资，没有对施工技术人员和管理人员的专业技能进行培训，同时也降低了施工安全上成本投入，从而给建筑施工现场埋下一些安全隐患。根据以上分析，为了确保建筑施工质量和安全，实现施工成本的合理控制，需要不断地更新建筑工程施工管理模式和方法，提升建筑施工技术管理水平，促进建筑企业的持续发展。
根据以上分析，在我国建筑工程技术管理的过程中，目前仍然存在着一些问题。如项目管理体制不完善;管理模式缺乏合理性;各项管理制度未能得到及时落实;施工队伍整体素质较差、专业水平较低等。因此，需要改善现有的建筑工程管理方法，寻求合适的市场环境，采用创新的技术管理理念，对施工人员、设备及材料进行优化，减少不必要的资源浪费，提升企业的经济效益。建筑施工技术管理是通过采用先进的技术和管理模式，并将所有这些新技术、新理念应用到建筑施工管理当中，以提升管理人员的工作效率，进而确保建筑工程施工质量和进度，降低施工成本。此外，采用科学合理的管理模式，可以合理地利用各种资源，以免造成资源的浪费，实现了资源的合理配置。
由于建筑工程具有建设周期较长，影响因素多等特点，所以要想控制好建筑工程施工阶段的质量，需要在工程建设过程中加强各种因素的控制，如充分考虑从人、机、料、法、环等以及各项费用进行控制。同时需要建立完善的质量控制体系，确定工程建设中的控制重点，避免出现索赔事件。此外，还要严格按照相关规定做好工程竣工结算工作，保证工程施工按照相关质量标准如期完成。
1.充分掌握好设计图纸意图。
在建筑工程施工前，监管人员要认真阅读设计图纸，以充分掌握好设计意图，同时，还要深入到施工现场情况，对于与现场情况不符合的图纸部分，应及时与设计单位沟通，以便做出修改。另外，严格审查施工单位的施工组织设计以及技术内容，以找出容易出现质量缺陷的环节，并加强与施工单位技术负责人协调与沟通，以积极采取预防措施。
2.与施工单位建立良好的工作关系。
监管单位和施工单位属于监管和被监管关系，但是在责任主体上，两者具平等的权利。监管工作人员要充分发挥自身的监管作用，加强与施工人员，尤其技术人员就现场施工质量问题进行交流与沟通。同时，监管人员不能具备较强的主观意识，不能认为质量管理都是自己的负责，时不时地下达停工指令，这样将难以做好监管工作。因此，需要加强与施工单位之间的交流，一般情况下会要求施工人员按照相关要求进行施工。
3.加强建筑原材料的质量检查。
监管单位要从多方面加强施工材料的质量管理，如人员的配比情况、材料的检测方式、检测标准等。对进入施工现场的钢筋、水泥，要经过检验合格后才能使用，对于质量不达标的材料，不允许进入施工现场。同时，还要加强钢筋焊接半成品的质量检查。首先，要从外观上加强弯折角度、裂纹凹坑的检查，随机抽取焊接试件进行试验，检查合格以后才能进行验收。对于混凝土材料，施工单位是保证水泥、砂、石、水、外加剂等满足施工要求。在试验报告下，严格审核混凝土配合比，看是否正确，同时校核各种计量器具是否准确，资料是否齐全，最后还要审核浇筑的施工方案和施工程序，看是否可行。对于商品混凝土的试块取样工作，严格进行监管现场取样，不能随便让混凝土公司将已经准备好的试块送入实验室进行检验，对已经合格的试块报告进行数理统计，符合要求后方才能使用。对于需要养护部位，要配合施工单位进行养护，做好每天的温度记录。另外，要求施工单位做好试块送检计划。如果发现某一工序不能满足标准规范要求，要及时通知施工单位令其整改。例如，某综合大楼，在工程建设过程中，要求进场的'材料要有进场试验报告，要求所有材料都有出厂合格证，并且按规定要做试验，所有试块的标养、同条件养护等均按要求进行，报告要符合要求后才能进入下一步施工。
4.提高施工技术人员质量意识。
施工技术人员作为建筑施工过程的主体，需要不断提高施工人员的质量意识。首先，监管单位总监应组织施工技术人员、质量监管人员以及施工负责人员召开质量管理会议，提高工作人员的质量意识，对施工工序实施三检制，要求经过监管人员的验收、签字认定，才能进行下道工序的施工。如果施工单位没有经专职质监员签字，监管人员拒绝验收。此外，在建筑工程施工现场，监管人员还可以采用巡视、平行检查、跟班旁监，随机抽查的方法进行监管，以避免建筑工程建设中质量问题的发生。
5.做好建筑隐蔽工程的签字验收工作。
考虑到建筑施工过程的隐蔽部位较多，如钢筋隐蔽，填土隐蔽，防水隐蔽等，因此，在隐蔽工程验收时，要求施工单位自检合格后再由公司专职质检员签字，并填写好验收表单并向监管单位报验。然后由监管工程师组织施工单位项目专业质量负责人等进行验收。在钢筋隐蔽工程检查中，要认真复核钢筋间距、主筋规格、焊接等是否符合规范要求;要求对各层的模板标高、轴线进行认真检查做到严格验收;土方回填，要求分层夯实，并有相关的回填密实度报告后方可进入一下道工序施工。各种隐蔽工作，对施工单位质检员签字不能只流于形式，要进入现场进行检查验收，监管人员发现问题时要通过书面的形式告知施工单位，待施工单位就质量问题处理完成之后并书面反馈监管，监管人员对存在问题进行复验，确保符合要求后方可签出隐蔽验收记录。
四、结语。
综上所述，在建筑工程建设的过程中，需要不断加强工程质量管理与控制，以合理控制建筑工程造价。先要充分理解设计图纸意图，加强与施工单位的沟通，确保双方的良好工作关系。同时还要加强施工中原材料及半成品的质量的控制，增强施工人员质量意识，严格控制重点部位的质量，这样才能确保建筑工程的整体质量，实现建筑工程良好的经济效益和社会效益。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十七
摘要：高速公路养护施工中的成本控制是管理工作的重心，养护单位要制定科学合理的养护成本控制方案，以达到在高速公路施工过程中，即保证工程质量，又节省施工成本的目的。针对高速公路养护施工成本控制进行研究和分析意义重大。
我国高速公路的建设发展飞快，但是公路在长期的风吹日晒、车辆荷载的情况下常常受到破坏，因此为了延长高速公路的使用寿命，要定期对其进行养护。在养护施工过程中，成本的高低对工程施工的开展产生一定的影响。因此要制定科学合理的养护成本控制方案。
项目成本主要包括从项目决策期间到项目结束所产生的一切费用的总和。其主要包括项目决策期间的项目建议书、可行性研究，施工之前的计划阶段、施工进行阶段和动工之前的准备阶段[1]。而养护工程的成本主要包括项目养护决策阶段所需要的成本、养护施工之前的设计成本、养护施工阶段的实施成本、工程结束后的验收成本。所谓的成本控制就是跟踪并分析出成本的计划目标，对于实施过程中产生的成本偏差及时发现，并能够制定出相应的有效措施，最后对成本的实际效果进行认真的检查。成本控制的主要内容是对工程的成本预测、成本决策、进行成本计划、对成本进行控制、最后的成本核算和对成本的分析。项目工程中的成本控制是其成本管理中的一项非常重要的工作，他对于企业经营水平的提高具有一定的影响，是企业提高自身市场竞争力的一项重要手段。
在项目管理过程中成本控制主要是在保证项目质量的前提下合理降低项目成本，所谓成本控制不是一味的降低成本，而是研究出怎样投入最少的成本，获得最大的收益[2]。当今的成本分析对象可以分为综合分析和单位成本分析。
1.2.1综合分析。
成本的综合分析，指的是对实际成本和预算成本进行分析得出之间存在的偏差，对成本降低的部分进行检查，看其是否完成。与此同时对计划成本和实际成本进行分析，得出二者的偏差，对其偏差的实际情况进行分析，从而判断出所制定的计划是否合理。最后对实际产生的成本与最近一阶段的成本进行比较，对存在的问题进行分析和解决，具有目的'性和针对性的制定出更加合理的解决措施。
1.2.2单位成本分析。
单位成本分析，主要指按照不同的对象分析出材料费、人工费、机械费、管理费等的分析。材料费主要指材料的采购费、运输费、保管费、使用费等，对材料费的分析是对材料的量差以及价差进行比较，对成本计划的效果进行分析。人工费的分析主要对人工的实际用工时间和计划用工时间进行比较和分析、定额站对外公布的人工单价和实际单价之间存在的差别进行比较、功效的水平和实际采用的人工费对成本的影响情况的分析。机械费用的分析，指的是对施工方案、施工机械组合进行研究和分析，得出不同的机械组合对不同项目成本的影响、对机械利用率以及机械化程度进行分析，并根据实际情况确定机械使用费用对成本的影响。管理费用分析是指对除了生产以外所产生的费用进行分析和控制，对合同中规定的管理费用和实际管理费用进行比较，对节省或者超出的情况进行分析和管理。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文篇十八
摘要：随着我国社会经济的快速发展，国家公路的建设需求不断扩大，对施工质量的要求也越来越高，因此，加强公路工程的施工质量管理至关重要。本文主要针对公路工程的施工管理措施以及质量控制进行相关研究探讨。
随着我国经济的不断发展，建设体制不断发展变化，公路工程施工质量的要求越来越高，先进的管理工具在建设管理领域的应用范围将会越来越广泛。公路工程建设项目管理难度和质量控制难度不断增加，施工管理制度不断完善。使建设项目管理手段在不断地变化和更新。公路是国家经济发展还有现代化建筑十分重要的基础设施，是汽车运输服务的线性工程结构物，所以说，公路的质量责任十分重要。加快公路建设，我们必须把保证质量当作前提，按照科学的方法对于施工的全过程进行管理，才能够保证工程质量、进度和效益。
一、建立信息模型。
按照公路工程施工监理的基本性质和要求，建立起信息模型，信息模型必须完整、准确、科学地反应工程实际建设状况。熟练运用图标、文字以及数据分析建立起抽象画的信息模型，这个信息模型是设计数据结构的相应基础，对整个系统的开发作用十分重要。因此，建立的信息模型要具有客观性、真实性和可操作性。
二、树立质量意识落实责任制。
工程质量的好坏对交通事业的健康发展和交通整体形象具有决定性作用，要依靠众多环节、各部门领导人员和全体人员的共同努力。我们必须要使用科学的管理方式，建立完善的管理机制来保证工程的质量问题。这就需要领导能够起到带头的作用，建立质量管理的相关小组，制定出比较详细的质量管理方案，让工程的各个部门能够充分地了解工程的目标。除此之外，还要建立相应的奖罚制度，明确各个岗位的责任。与此同时，也应具体到各科室制定出相应的一系列规章制度，为最大限度地确保施工质量，公路施工工程的不同阶段都要制定相应的各工序质量保证措施。工程质量管理要按期进行考核评比，不断找出问题，相互交流经验，提出改进意见。
三、注重工程设计和工程招投标。
工程设施是工程的灵魂，是工程的关键，科学合理的设计能够创造最好的质量，最好的效益。要建设高质量的工程，必须在确定合理标价、合理工期，合理分标的基础上，优先选择经验丰富、设备精良、信誉高的施工队伍。
四、严格进行质量检验。
我国公路建设多采用沥青砼路面施工，但由于施工条件不同，受气候、施工手段、原材料等因素的影响，会出现一些路基通病引起了砼路面的破损，降低沥青砼路面的使用寿命。要结合修建工作经验，对施工选材和技术等方面做改进，对路面施工提出质量控制对策。建立承包商质量保证体系和施工质量计划的审核确认。确保监管规划和监管工作的实施。需要通过监管的工程师来表达出业主的想法。除此之外，监管规划以及监管工作的实际实施效果可以直接影响整体监管工作的好坏。因此，在监管工作中必须深入工地了解项目工程的实际情况，随时掌握工程进度、工程质量、安全动态、组织质量等等。同时，监理工程师必须做好监理组织体系、人员资质及工作程序等工作，定期进行监理检查，评比、纠正不良的.监理行为和监理方法。明确质量标准，尽可能在施工过程中将质量事故降到最低，提高项目工程的质量，使其符合规定的质量标准。严格进行质检操作，从管理制度、工艺措施、规范、规程等方面都必须严格要求；从关键部位到每一道的工序，都要认真进行对待；如果发现了质量方面的问题，一定要严肃对待，立即进行妥善的管理。
五、加强工程监督。
优质的工程是依靠科学管理实现的，科学管理需要一套完整、系统、严密的管理程序，在施工过程中的各个环节、各道工序都必须认真对待。在施工工艺上面，要严格按照合同的规范进行施工，严格的把关各项工序，对于已经完成的工序，只要出现不合格情况就必须返工。加强施工现场管理，健全规章制度和质量保障体系。实施对原材料施工工艺、物料配比、关键部位的检查和监督，让工程的质量得到全方位保证。
六、加强项目管理。
项目的施工需要通过计划、决策、实施、反馈和调整来对项目进行有效的控制，我们控制的主要内容就是施工质量、工期、安全和成本。质量与速度是工程的两大主题，质量和速度是矛盾对立的，但又有其统一性，因此，如何把握质量和速度的关系，是我们当前的紧要问题。公路的公益性决定了公路工程的质量和其他工程项目相比有其特殊性、公开性和效益型，这对我们公路建设的管理人员和施工人人员的责任心提出了更高的要求。工程建设中，工程质量与工程进度以及效益并没有针锋相对的矛盾，它们是矛盾的统一体，既相互制约又相互发展、相辅相成。从哲学上来说，看待问题要看全面以及事物的内在联系，当工程质量提升了，返工量减少了，这样就节约了不少时间，加快了施工进度，缩短了工期。同时也节省了不少人力、物力，提高了公路工程项目的经济效益。
七、加强质量管理法规建设。
合理地进行工程项目施工过程的组织，充分地发挥出人力、物力，对时间和空间进行有效的利用，保证协调施工，按期、保质并且用比较低的工程成本完成工程项目的施工任务。为规范质量管理就必须强化质量监督，促进公路建设持续、快速、健康发展，而这一切又必须有质量管理法规作保障。在施工管理过程中，并非无法可依，不能执法不严，讲人情、讲政绩。在保证承包合同规定的工期和质量要求达到标准的情况下，降低工程的成本。
八、结语。
总的来说，公路工程的施工管理是一项非常重要的工作，需要系统、全面的管控，是一个非常系统的工程。做好公路工程的质量控制管理，需要我们的共同努力，技术人员应该要有丰富的专业知识，管理人员应该具备足够的责任心，严格按照设计要求完成每一个环节的工作，时刻树立质量第一的思想，才能不断提高我国公路建设的施工质量。应综合分析仔细研究，最大限度地对沥青砼路面施工进行质量控制，以确保沥青砼路面的工程质量，减少质量问题所造成的损失。也应该不断总结经验，逐步完善，减少公路路面的早期破坏，延长其使用寿命，减少因再次修路所造成额外费用支出，减轻国家财政负担，获得更大的经济效益。
参考文献。
[1]刘佳.辽宁美城路桥工程有限公司市政工程施工质量管理研究[d].吉林大学，2013.
[2]吴迪，刘丽.如何完善公路施工质量管理[j].黑龙江科技信息，2007，（18）：223.
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