总结是对过去的回顾，也是对未来的展望，能够帮助我们制定明确的目标和规划。写总结时，可以借鉴一些经典的总结模板和方法，提高写作的效果和质量。看看以下精选的总结范文，或许能给你一些灵感和思路。
交通事故反思个人总结篇一
这个学期我们班的班主任换了，也许是应为不适应，每一天一进班看到的不是赵老师而是张老师，心里总觉得有些怪怪的。
时间过得飞快，一眨眼之间开学的第一次月考已经结束了。然而，留给我得却是无法改变的分数，应对这“绊脚石”似的的分数令我不禁陷入沉思；看看一道道不该错的题目被打上红红的叉时，心底里感到无限地自责！
这一次的月考我在名次上比起以前在班上得排行竟然落了10名，然而导致这一原因的就是英语这门学科。之前，我的英语成绩说好不好，说差不差，至少也能考110几分，可我这次竟然考了88分，天啊，直线下降了近25分。然而，我也分析了几个原因：1、我的默写正确率低；2、有一些概念没有分清楚；3、阅读理解太差；4、考前没有做充分复习。根据这个状况，我以后每一天的默写都会跟家长先默一次，课余时间多做阅读理解来提高我的阅读潜力。
英语只是突然杀出得拦路虎，而数学却是我一向的绊脚石，我以前思考过为什么我的数学会这么差，难道我就真的永远学不好吗?可事实证明并不是，我只是不擅长数学而不是学不好数学，初一时我也考过130几，因为老师盯得紧，让我们做好多练习，所以练的多，考得分也多。数学我是买了一堆辅导书和试卷，可一个月了，我也没做好一张试卷，大概这就是我为什么数学会考得这么差的原因吧！
月考毕竟不是期中考试，我还是有机会的。下一次考试，我要更努力，争取不让老师和家长失望。更不要让我自我失望。
对于各科的老师，我期望你们不要对我失去信心，虽然我这次考得很糟，但是我相信自我的实力。期中考试，我必须会为自我交一份满意的答卷的。
交通事故反思个人总结篇二
尊敬的交警同志：
因为我在主观意识上的错误，将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开。严重地违反了交通安全法规，给正常的车辆及行人交通造成不便，造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外，后果将是灾难性的，轻者给车辆和行人造成诸多不便，重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到，及时制止，及时教育，让我每每考虑到这些问题，心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看，我愧对党和国家的培养，有负于家人朋友的期望。
我承认我是一个四肢健全吗，头脑简单的老实人，我做人做事都实实在在。这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误。我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。
但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。
这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。
检讨人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思个人总结篇三
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的20xx年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km（62mile）的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1。7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70km/h的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。中国最高等级的高速公路限高速是120km/h（75miles/hour），这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！
如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！
我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！
当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！
这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10x80m的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。
交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
最后，还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！
5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的新手女司机就赶紧避躲得远一点。）
6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
7、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110不要在前面加区号！
交通事故反思个人总结篇四
湘a3z746号厢式货车装载疑似酒精易燃品，装载物品已经全部烧尽，驾驶人和乘客共2人已遇难；核载53人的闽by2508大客车，所有人为福建省莆田汽车运输有限城厢分公司。
又是一起骇人听闻的特大交通事故，以惨不忍睹的结果发生在沪昆高速上，这一劫难将给多少个家庭带来悲痛。虽然事故正在紧张的救援和处理中，但其恶性-交通事故的结果已毋庸置疑。针对这一特大交通事故的发生，有关部门和我们全社会应作何反思？且看本博浅析如下：
近期各种交通事故频繁发生，包括人为因素报复社会引发的城市公交惨剧，正在挑战着当今社会生存安全的底线，从某种程度上讲他引起的社会恐慌，不亚于一场小规模战争劫难，给公众所造成的心灵创伤。面对如此恶性事故频发的现状，从整个制度建立和管理层面，有关职能部门和全社会应作何反思？且看本博简评如下：
诸如违禁物品运输车辆的高速审查，必须提到高速管理制度的重要议事日程，让高速管理者不再只停留在收费了事，对进入高速口的所有车辆必须进行安全检验，超范围运载违禁货物不单单拒之高速路外，必须对其扣留和转移违法违禁物品，防止将危险带至低速运输继续危害交通安全。同时要加大高速超速行驶惩治力度，超速行驶使高速行驶安全的主要杀手，唯有从严格检查层面着手，方能从根本上减少高速恶性-交通事故的发生。
违禁物品所有者必须使用专用车辆进行运输，防止其为了降低运输成本，利用一般车辆运输违禁物品，留下恶性-交通事故的隐患。唯有真正做到让利欲熏心者得不偿失，坚决将以身试法者绳之以法，方能从源头上遏制恶性-交通事故的发生。
从我做起坚决反对违法装载违禁物品，拒绝违法装载违禁物品车辆违规行驶，将重特大交通安全事故隐患消灭在萌芽状态。对违禁运输车辆实施检举举报和奖励制度，使全社会人人都参与到交通运输安全当中来，让违法违禁运输者成为人人喊打的过街老鼠，才有可能减少重特大交通事故的发生。
各种交通事故的发生，已成为威胁人类安全的主要杀手，如果全社会都对交通安全重视起来，真正对人的生命有一种敬畏感，在法治和制度范围内规范自己的交通行为，不以利益诱-惑来亵渎生命安全，才能避免令人发指的恶性-交通事故一再上演，一个健康和-谐的小康社会才能得于实现。
年关将近，又到了铺天盖地写总结的时候，为济世救人，笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来，希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长，除了下苦工夫狠写一通外，还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上，尽量拉大行间距，但不可太过，否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒，2004年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代，故数据是多多益善，如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说，还能几个字或半句当一句，在纸面上大量留白，拉长篇幅的同时，使总结显得很有条理。需要注意的是，一定要层层排序，严格按照隶属关系，不要给领导留下思路不清晰的印象。
注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索交通事故反思总结。
交通事故反思个人总结篇五
高中化学新课程改革已经一年了。进入新课程期间，我们有没有反思以往的教学思想、教学方法和教学行为？教学反思是指教师在先进教育理论的指导下，借助行动研究，不断思考自己的教育实践，不断检讨自己教学中存在的问题，不断用教学标准来检验自己，追求整个教学过程的合理性。教学反思是学生发展、教师专业发展和新课程改革的需要。对于化学教师来说，教学反思有助于教师树立科学、现代的教学理念，有意识地将新的理念转化为教学行动。有助于提高教师的自我教育意识，增强自我指导和自我批评的能力；有助于充分激发教师的教学积极性和创造性，增强其对教学实践的判断、思考和分析能力，进一步完善更系统的教育教学理论；它有助于解决理论与实践脱节的问题，试图在理论与实践之间架起一座桥梁，促进教师从经验丰富的教师向学者的转变。笔者认为教学反思应从以下三个方面进行：
教学方法的改革，首先是教学理念的改革。传统的化学课堂教学只注重知识的接受和技能的训练。目前，许多学校强调学生的任务是消化和理解教师讲授的内容，将学生视为灌输的对象和外部刺激的接受者。甚至有些化学实验只由老师口述，不给他们自己动手或看演示实验的机会。这导致我国绝大多数学生逐渐养成了不问，不想问“为什么”，不知道为什么的麻木习惯。《纲要》明确指出：“课程改革过于注重传授知识的倾向，强调形成积极的学习态度，使获得基础知识和基本技能的过程成为学生学习学习和形成正确价值观的过程。”新课程的课堂教学非常注重知识、技能、过程、方法、情感、态度和价值观的有机整合，在传授知识的同时注重过程方法和情感体验。教师教学观念的更新是课程改革成败的关键。因此，新课程实施时，教师的教学理念必须是新的，永远不要过时。
在教学方法上，要摒弃“一张嘴，一本书，一支粉笔”的怪圈。实验是一种很好的教学方法，可以提高学生对化学的兴趣，培养他们的实践能力。化学老师要想尽一切办法多做演示实验，改进实验，有条件的话让学生自己多做实验。在现代化学教学中，学生最喜欢的教学方法是多媒体cai动画、视频和化学实验。我们可以在教材中选取一些典型章节，制作成多媒体课件和视频教学。许多教师从未使用过多媒体辅助教学。他们觉得课件制作麻烦，课后时间多。事实上，有时我们使用多媒体，可以增加教学内容和教学信息，简化抽象的化学问题，使静态理论动态化，从而使之更容易。
比如说在讲原子结构的时候，我们可以用不同的颜色和不同大小的球来表示原子核和原子核外的电子，然后制作动画来模拟电子在原子核外的运动，通过闪烁和叠加的方式来表现电子云的特性。在比较取代反应和加成反应这两个概念时，动画模拟了甲烷和氯是如何破键的，氯原子是如何与碳原子形成新的键的，乙烯中的碳碳双键被破，两个氯原子分别连接到两个碳原子上。两种不同的反应机制通过动画直观地显示出来。特别是有机化学部分，有机化学反应多，内容琐碎。每节新课前，用多媒体复习上节课，复习过去，学习新的。借助视频教学，可以保证学生的安全，保护环境，取得良好的教学效果。比如苯和液溴在铁粉做催化剂的情况下发生取代反应。由于取液溴过程中溴蒸气会挥发，可以利用视频技术进行演示，同时局部放大操作中的一些注意事项，并引入旁白，让学生不仅能理解“为什么要这样操作”，还能体验到正确的操作，避免液溴毒性的危害。
交通事故反思个人总结篇六
尊敬的交警同志：
由于本人驾车行驶逆行车道，违反了交通规则，给正常行驶的车辆及行人造成了不便，构成了严重的交通安全隐患。如若发生交通事故，后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。每当顾及此处，便悔不当初，涕泪交流，我愧对了党和国家对我的栽培，有负于党和国家对我的期望。
我怎么能如此堕落无视法规，在交警同志众目睽睽之下违反交通法规呢？我是个头脑四肢健全意识思维清楚的老实人，扪心自问我对道路交通安全法规是谙熟于心的，我也是有着几年驾龄的老司机了，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，事轮到自己我怎么就对交通法规没引起充分的重视呢，我真想给自己一个耳光。事已至此请领导同志们放心，我会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些引起了我的深层思考，聪明如我，醍醐灌顶，茅塞顿开。
检讨人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思个人总结篇七
尊敬的领导：
7月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起交通事故。几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：
车辆事故交通检讨书检讨书通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成工作。但近几个星期来，由于工作逐渐走上了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。
同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，要是我继续这么放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出深刻的检讨。
此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好。做好呢。同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气不文明表现，我们工作的提高将无从谈起。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。
发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。
xxx。
时间：20xx年xx月xx日。
交通事故反思个人总结篇八
尊敬的交警同志：
由于本人驾车，乱停。乱靠违反了交通第x条法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故。但也构成了严重的交通安全隐患。如果发生交通事故那后果将不堪设想。重则危及他人及自己的生命安全。轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。
没偏没巧说这句话的人正是柳南交警队副大队长，每当顾及此次，便悔不当初。无视国家安全法规而且还在交警同志众目之下违反交通法规。现在想起啊还真想给自己一扳头。
我知道这世上没有后悔药。现在错已经犯了在怎么后悔种没有用的。经过此次教训我会深刻的反思自己决定以后会严肃，认真的态度看待交通法规。
此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。
最后感谢交警同志对我的教导。
鞠躬致谢。
检讨人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思个人总结篇九
尊敬的交通警察同志：
非常遗憾地递交检讨书，我的车辆x在x路上由于违章停车遭到了罚款。我的车辆违章停车，严重地占用了机动车道路，给来往行人造成了不方便，给城市市容市貌抹黑，也让您为此劳累伤心。
面对错误，我真的感到非常的伤心难过。对此，我表示愿意接受领导与群众们的批评教育。此时此刻，我深刻地意识到了我这种行为的恶劣性。我这样占用马路的行为是不道德，不文明，不提倡的。
经过交警同志的深刻教育，我更加意识到了自身行为的严重后果，我这样随便占用机动车道的违章停车很可能会带来严重的交通隐患。
现在我真是悔不当初，在此我向交警同志保证，我以后坚决不会这么干了。
检讨人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思个人总结篇十
刚进大学的时候，我真的是一个意气风发的人，什么都不懂，天真地以为前途一片光明。有一种似乎取之不尽的激情。对一切新鲜事物保持好奇是我的一个适度优势。我一直认为年轻人应该有积极的态度。然而，我的大一过得很快。没想到时间过得这么快。我还清晰地记得刚来的那一幕，回忆起大一的学习生活。我在闲暇的时候学会了和别人交流，而我却很忙。对我来说，过去的一个学年，感触很深，任何一句话都难免苍白无力。
虽然这里的环境没有想象中的那么好，但我在这里感受到了一种新的教学方式，我感到很荣幸。虽然新生没有接触到所选的专业知识，但基础知识也很重要。在这里，虽然没有老师指导和教导，但正是在这样的环境下，我明白了自主学习能力的重要性。而且，正因为如此，我可以选择学习自己感兴趣的各种科目。虽然我可能不会很快掌握知识，但学习是一种长期的、终身的类型，没有坚持就不会成功。
虽然一学年没有不及格，但我放弃了所有的成绩，看着自己。我发现我所做的远远不够。总觉得自己不够努力。当我问自己是否已经尽力了，答案是没有，为什么不能尽力呢？我不想找借口，但如果我不尽力，结果会比别人差。以英语为例。对我来说，学习英语是一个大问题。我一直害怕英语，我学不会英语。现在我的英语成绩刚刚及格。到了大学，不得不自己学习，不知所措。一直以为自己在努力学习，却没有每天完成定量任务。大一之后突然意识到自己的无知，很难达到顶级。但是，专业的理解就更不足了。一年过去了，他还是井底之蛙。他不了解社会的发展和要从事的行业。
想一想有两个原因：第一，你没有制定一个更充分、更详细的计划。如果你没有计划，你就会盲目。不知道做什么，就做不好；二是心理波动影响平时任务的完成，不能一直保持良好的状态，而调整状态的时间占用了应有的奋斗时间，内在素质的缺失是他们无法取得外在成就的主要原因。另外，大学是一个大熔炉，周围的人和思想无意识地影响着自己，往往会导致自己找不到真实的样子，如果不能和自己看上去的一致，也无法充分发挥自己的能力。
触摸会引导你，取决于你是否用心去想，是否真的想用。一旦真正结合到自己的实际行动中，我想会有很大的提升和升华。
交通事故反思个人总结篇十一
根据公司董事长在管理干部会议上的讲话，结合经营形势和转型的实际情况，落实培育积极进取、勇于奉献、智慧创新的管理，提升管理水平，通过组织管辅人员对各自的工作进行反思，深挖自身工作中的问题，现反思如下：
一是认识不到位工作不够扎实，飞轮排气管厂是一个刚成立不久的新厂，拥有崭新的厂房和一流的设备，董事长把它交给我们管理，是对我们给予厚望的，但是我们没能管好，辜负了董事长对我们的期望，现场管理的好坏，能体现一个部门管理水品的高低，现场管理不是简单的打扫卫生，他是一项长期的工作，只有落后的领导，没有落后的群众，如果领导干部不能积极的引导员工、教育员工，领导干部比员工还落后，那么要我们领导干部干什么？这就要求我们必须以更大的决心、更大的力度、更强的举措，进一步提高认识，进一步统一思想，坚定不移的将工作一抓到底，干出成效。
二是工作措施不到位，尽管我们也制定了一系列的工作措施和标准，但是，有些措施流于形式，整个过程没有有效地监督跟踪，这说明管理还存在相当大的漏洞也可以说是管理的缺失，下一步，我们将不断学习，认真查找工作中的薄弱环节，强化工作措施。
员进一步优化工艺，从切削参数是否合理、程序走刀轨迹是否合适，更好的提高生产力，稳定产品质量。加大工序过程控制，要求操作者做好各项工序自检记录。对产品质量的追溯性予以加强，细化职责，明确责任，谁干废谁买单。
供货及时性方面：特别是对品种的调整上反映不够迅速，总是抱着麻烦的工作心态。任务的完成情况没有及时的跟踪，以为完成的很好，要求员工明确当天的工作内容，相关人员加以监督落实。要主动与相关人员及时沟通，了解当天产品需求，主动合理调整生产安排，确保按时保质保量完成生产任务。
现场管理方面：深刻领悟精益化生产的内涵，用心做好员工的工作，调动员工的积极性，发挥现场运营小组的职能，每天进行检查督促，并把检查结果予以公布，奖优罚劣。
设备管理方面：一是利用班前会和定期培训等形式，培训操作者正确的使用、保养设备，熟知设备性能。二是提高维修人员的技能，做好设备易损件的合理备件库存。
认识自身的不足还只是很小的一部分，怎么去改进自己那才是自己应该认真去考虑的。就领导交代的工作，不管领导有无要求，自己都要制定一个计划，并确定完成时间。在实施过程中有困难，及时与领导、同事沟通，多想可行的办法，严格要求自己，并不断学习取得改进。
交通事故反思个人总结篇十二
通过这次“国培计划”远程项目的培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的课程理念，找到了自身的差距和不足。我学习到了很多知识，而且在国培计划中有幸倾听了众多专家和学者的精彩讲解，使我对新教材有了更多新的认识。国培已近尾声，回想学习中，多位教育名家的讲座为我们的教育科学理论注入了源头活水，给我带来了心智的启迪、情感的熏陶和精神的享受，让我饱享了高规格的“文化大餐”，他们以鲜活的案例和丰富的知识内涵及精湛的理论阐述，给了我强烈的感染和深深的理论引领，每一天都能感受到思想火花的冲击;我分享到了收获的喜悦，接受了思想上的洗礼，受益匪浅。为我们搭建了一个交流学习的平台，能和更多的同行交流，探讨了疑惑。在一次次的感悟中，颇感自己的责任重大、知识贫乏。通过这次国培，收获颇丰、感想颇深、眼界开阔了、思考问题能站在更高的境界。心中的困惑、教学中的疑难、成功的经验都是我们热心交流的话题。这是一个畅所欲言、平等交流的地方，使我对教育与新课程又有了一个新的认识，不断完善自己，多多吸取别人的经验，使自己在国培中成长。现将我的学习心得总结如下：
当我听了几位专家的讲座，真是受益匪浅。激起我心中的许多感想，明确课程改革目标，树立课程改革的新理念，有了新的正确的教育观，要善待学生，尊重生命。学到了自信，学到了方法。作为一名教师，我认为这种观念的形成是很重要的。有了这个观念的引导，在今后课程改革中尽管可能会碰到各种各样的问题、挫折，坚信我会去探索、解决!
作为一名教师，不能只是课堂技术的机械执行者，而必须是课堂实践的自觉反思者。一定要在课堂教学中保证“教师主导”“学生主体”的地位，深深地感到教法要结合实际，就地取材，灵活机动，要因人而异、因生而异，生源不同，各有千秋，要针对学生，因材施教。教学有法，教无定法，贵在得法;形成自己的教法，形成自己的特色，形成自己的风格，教出自己的风采。教师必须要有开发课程和整合课程内容的能力。只有这样才能用好教材、活用教材。还应该不断的学习，不断的增加、更新自己的知识，在教学中预设与生成的矛盾，这样才能将教材中有限的知识拓展到无限的生活当中去。
通过学习，让我清醒地认识到，专家与名师，之所以能成为专家与名师，他们那广博的知识积累和深厚的文化底蕴。能够“恰当把握教学生成”，是与他们辛勤的付出、不断地积累总结分不开的，作为一名参加培训的教师，就要在教学中学会反思，在反思中总结，真正提高教学能力，做一个智慧型的老师。
1、促进自己向专业化的发展
社会在发展，科技在进步，也就要求教育的不断更新，需要可持续性的发展。能否对学生实施高素质的教育，促进学生主动、活泼、生动地发展关键在于教师的素质。只有通过在教育中不断学习，在学生实际情况的基础上对教学有所创新，才能逐渐提高教学水平。教育将更进一步注重对学生创新和实践能力的培养，进一步接受以人为本的理念;听了专家的报告，使我明白每个学生都能够学习，并且能够学好，成为优秀的学生和未来社会的成员。因此，教师就应着力于将经验内容转化为学生容易理解和接受的内容与形式。专家的讲座，让我认识到教师应由经验型向专业型转化，传统型的教师已不适合新形势的需要。因此我们要不断提高自身素质，不断地用知识来充实自己，并逐步向专业化教师转化。
2、努力转变好角色
新课程倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，培养学生收集和处理信息的能力、获取新知识的能力、分析和解决问题的能力以及交流与合作能力。它还注重在学习过程中培养学习和做人的品性。要使学生的学习从以要我学，到我要学的这种巨大变化，在孩子们身上凸显出来，兴趣是最好的老师。老师的引导和鼓励让他们在学习中获得快乐。把价值引导和孩子的自由发展结合起来，体现了价值引导，同时又注重学生快乐的学习，不强迫学生去被动的接受，而是满足学生的需求。学生不但主动快乐的学习了知识，努力创造一个想说、敢说、喜欢说、有机会说，并能得到积极的应答的环境，学生在交往中，在生活中交流和表达，不仅语言得到发展，其他各方面的能力也得到发展。为此，教师必须转变自己的角色地位，顺应课改的需求，把放飞心灵的空间和时间留给学生，营造宽松自由的可让氛围。在这种轻松的氛围里真正地引导学生们积极、主动地学习，鼓励学生大胆去学，真正让学生成为主宰学习的主人，学习活动参与者、探索者与研究者。只有这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。
3、教师要做好“言传”和“身教”的表率作用
（1）用心去热爱自己学生。
教师应该是一位雕塑大师，能将一块坯材，用自己的思想与感情，将它雕塑成一件艺术精品。从本质上看，学生并不存在好与差之分，“差生”之所以“差”，原因在于他们潜能被种种主客观因素所束缚，而未得到充分的释放而已。因此，我们教师对这些所谓的“差生”，更应加备的关爱与呵护。教师要心胸宽广，能够听取各种不同意见，要严于律己，宽以待人，要多一些理解之心、关怀之心、友爱之心，这样给学生良好的示范作用。在他们身上，我们要倾注全部的爱，去发现他们学习上每一点滴的进步，去寻找他们生活中，品德上每一个闪光点;冰心曾说过：“爱是教育的基础，是老师教育的源泉，有爱便有一切。”要想成为一名优秀的人民教师，我们首先要爱学生。因为，我们每天面对的是一个个有着鲜活生活，一个个正在茁壮成长的学生，我们要把他当作一个能动的人，给他们一个自由的空间，尊重平等地对待他们、关心他们，和他们成为无话不说的好朋友;从而缩小师生间心灵上的距离，使他们产生“向师性”。然后运用激励机制，加以充分的肯定和激励，让学生感到温暖，增强自信，这样，才会在他们成长与发展的道路上有一个质的飞跃，更会使教学效果收到事半功倍的作用。
（2）用自己的言行去感染学生
教师要以自身的行为去影响学生，真正成为学生的表率，使学生从教师身上懂得什么应为之，什么不可为。因此，教师的教学，待人接物，行为举止，一言一行都必须认真、稳重、规范、得体，切不可马虎、轻率、任性、不负责任。此外，教师还应和学生进行经常性的心灵沟通，向学生畅开心灵，既可以向学生谈自己从人生中取得的宝贵经验，也可以向学生坦诚地公开自己的生活教训，使学生真正感受到你不仅是良师还是益友。
上课是一门艺术，除了有一定的知识结构外，还要有一些技巧和方法。教师上好一堂课，最主要就是有自己的特色，有自己的灵魂，不同的方法可以学习、借鉴。国培活动是短暂的，但无论是从思想上，还是专业上，对我而言，都是一个很大的提高。专家结合自身的成长给我们做的一场场精彩讲座，为每一位潜心求学者提供了丰盛的教学营养大餐，为我们教师的健康成长又一次指明了方向。愿我们的教师像大海那样敞开胸怀容纳百川，像太阳那样，不断地进行新的核聚变，积蓄新能量，做一支永远燃烧不尽的蜡烛，去照亮人类，照亮未来。为了我们的教育，为了我们的学生，也为了我们自己，时时处处都要注重自己的师德修养和人格塑造，并加强自己的理论素养和专业技能的学习和提高，一切从实际出发，切实担负起教师应尽的责任和义务。
培训总是有限的，但开启的心智给了我广阔的天地与无穷的动力。培训是暂时的，但进取是终生的。今后,我会更积极主动地向优秀教师学习，亲身实践，把自己的收获运用到自己的教育教学工作中，使自己的教育教学工作得到更全面的发展。
通过学习和反思，我认识到未来教育需要科研型的教师，而不再是“教书匠”。教师要想从“教书匠”转为科研型教师，首先要树立终身学习的观念，给自己不断充电，消除职业倦怠。由于我们从事的教育事业，面对的是一群对知识充满渴求的孩子，将他们教育好是我们的责任和义务。大家都知道要想给学生一碗水你必须有一桶水。其次要明确自己今后所要研究追求的目标：在整理中思考——日常渗透的自觉研究；在案例中反思——基于教学事例的进行思索；在行动中研究——探索问题解决的方案。同时教师要成为研究者，还要不断地学习，不断地总结，不断地反思，及时将自己的经验写成论文。既不能脱离教学实际又要为解决教学中的问题而进行的研究，即不是在课本上进行的研究而是在教学活动中的探究。总之，这次培训是一次对教师专业成长极有意义的培训，带给我最深的体会就是教学不仅是一门复杂的学问，同时又是一门高超的艺术，需要我们不断去研究，不断地去反思，不断地去提高。惟其如此，我们才会在教师专业化成长的道路上走得更快，走得更好！
交通事故反思个人总结篇十三
如果只是为了上一节课而上课的话，那就太肤浅了，尤其对一些新的老师来说，要及时进行反思，每上完一节课，做一个简单的总结，这样才能取长补短，在短时间内取得更大的进步。现我就上节课杜老师的一节课做一简单总结。
老师上一节课，主要运用的是巴甫诺夫的学习理论，即学习是刺激与反映的连接的过程。在教学过程中，为了引导学生更好的理解，她也很自然的把这一理论运用其中。 教学方法：
老师在一节课中运用了我国中学教学方法中常用的几种方法，如：
1）讲授法 即教师通过口头语言向学生传授知识的方法。
2）谈论法 又叫问答法。它是教师按一定的教学要求向学生提出问题，要求学生回答，并通过问答的形式来引导学生获取或巩固知识的方法。谈论法特别有助于激发学生的思维，调动学习的积极性，培养他们独立思考和语言表述的能力。
4）练习法 即学生在教师的指导下，依靠自觉的控制和校正，反复地完成一定动作或活动方式，借以形成技能、技巧或行为习惯的教学方法。
教学准备：在上课前进行了认真的备课，观看了相关视频，与其他老师进行了商议，并且对课堂的教学时间进行了一个较好的安排。并且对课程标准进行了仔细的对照，注重讲解重点，而难点只要求做了解，重难点突出。
在整个的教学实施过程中，老师有一些环节把握得很好。
第一，很正确的运用的巴甫诺夫的学习理论，注重激发学生的学习动机。
第二，运用多种教学方法进行教学，使课堂教学丰富多彩；
第五，教态也比较符合要求，落落大方；
第六，对指导老师的意见能够虚心接受，并且能很快的运用到接下来的讲课当中。
第七，能够及时观察学生的听课情况，做到及时提问。
当然，在有诸多优点的同时，还是有一些不足之处：
在教学准备上，教学时间安排的较紧，计划没有实现。重难点较为模糊，思路不是很清晰。教学过程细节方面还是有些不足之处：
第一，在进门的时候，过于拘谨，不够自信，低着头；
第二，走上讲台后，就马上放下教案，没有和同学进行一个眼神交流，手也没有找到一个固定的位置，这样会让学生们看到你很紧张。
第三，一上讲台就讲新课，没有进行适当的导入，做好上节课与本节课的衔接。
第四，授课过程中有些紧张，没有灵活运用肢体语言，有些死板，写板书与讲课分离了。写板书背对着学生了。
第五，杜老师在教学过程中，总站在讲台上。
第六，授课过程中有些不自然，写字时总把粉笔拿在手里。
第七，语速太快，下面学生没有时间消化与吸收。
教学准备：仔细参照教材做教案，认真解读重难点，突出重难点，对于教学时间的安排要留有余地，缓冲的空间要大些，教学计划要落实。为此，可以对学生进行课前预习的引导。
（一）、上课打铃后，进入教室的姿态要大方得体，要有自信，要抬头挺胸，要面带微笑，进入教室后腰环视一下课堂，和同学们有个眼神交流，切勿从门里挤进来，还低着头，学生看到后都没兴趣上这节课了。
（二）、走上讲台后，轻轻放下教案，两手固定在讲桌的某一固定位置，切勿随意晃动，或者两手搓来搓去。
（三）、上新课前，要进行适当的导入，做好上节课与本节课的衔接。说话时要有逻辑性，对自己所讲授的内容要熟记于心，眼睛不要一直盯着教案，要与学生有互动。
（一）、授课过程中自信大方，要善于运用肢体语言，边说边板书，写板书时不要背对学生，要给以学生侧面，说话时要慢条斯理，别说太快，语速很重要。在教授新知识时要注意灵活运用刺激与反映的连接，一个新词至少要带领学生读三遍，别把自己所教是学生当成“天才儿童”。上课的时候要有逻辑性与层次性，要有一个线索贯穿整堂课。要想驾驭整堂课，最好就是能过脱稿，不要去看教案，把自己要讲的内容熟记于心，脱口而出最好。
（三）、在讲课时要做到镇定自若，不写字时要注意把粉笔放在桌子上，千万不要一直拿在手里。
（四）、提问的时候，要注意用词不要说什么“有谁主动回答我的问题”“下面我来检查一下或者“下面我来提问一下”，问有谁“主动”这样会使得某些学生误以为和自己没关系，反正有主动的学生，所以我们要面向全体学生，可以这样问“下面我来看看同学们对新知识掌握的如何”。问“检查、提问”，会引起部分同学恐慌。对于提问要给一个侯答的时间，这个时间不少于30秒，没有必要告诉学生时间是多久，教师心里有数即可，否则会使得学生太过紧张，老师要走在学生中间观察学生，询问学生，发现问题，不要总站在讲台上。
（五）、找学生起来回答问题时，要注意有选择性，这就要求老师要注意观察学生，叫一个积极踊跃，自信满满的学生回答问题，再找一个目光呆滞不注意听讲的学生回答一个问题，提问要面向全体学生，可以把一个问题分成好几个小问题，多叫几个人来回答。回答的不对不要过分批评，提醒一下要注意听讲即可，回答对了也别说什么“回答的真好，大家鼓个掌表扬一下他”这样不好，我们要表扬的是一件事而不是表扬某一个人。
课讲完了最好能够做一个小结，回顾一下本堂课所学的知识，没有十分重要事儿尽量不要拖堂，占用大家休息的时间。
即是在更高的着眼点提炼课程的内容，引导学生的思考和参与，激发学生的兴趣及潜能；而对于课堂教学，也不仅仅是知识点的罗列，应该提倡学生对所学内容进行深层次的总结、提炼和升华。
交通事故反思个人总结篇十四
在xxx机构，他们通过他们的半年刊给我们介绍他们的服务领域，以及他们所开展过的活动，我发现他们开展的活动和我们平常在学校所参加的义工活动差不多，所以我想我只要像在平常做义工的时候一样在旁边协助就行了，后我、刘璐、刘恋被分配到兰花社区服务中心，负责人带着我们去，她是我们这个社区的主任，她告诉我们她和我们一样她对兰花社区也不了解，也是刚被调过去，所以你们也不需要有什么太大的压力和担心，只要有想法就放手去做，不懂的不会的我也会帮助你们，所以你们不需要担心，我们可以一起努力和想办法解决。我也是充满信心，后我们我们都满怀期待一起到兰花社区，那里我们有自己的办公室，我们开心的打扫属于我们自己的办公室，然后开始熟悉两套工作表格，有周报表，月报表，还有我们提交表格的时间，还有就是服务表格，个案、小组、一般咨询要用的一系列表格，我们刚开始到这里，我感觉到我很迷茫，刚到一个新的社区，我不知道我接下要干什么，我们要不要弄活动，以及我们要开展什么活动，我们都在听我们负责人的指示，她说一步我们就做一步，但是后我们通过开会确定我们后面一个月的计划开展三场活动，分别是宣传兰花社区社工活动和居民面对面交流的座谈会还有就是针对暑假小孩出行和在家的安全问题开展的青少年儿童夏令营之安全教育工作坊，我们进行明确了分工，三人每个人负责一个活动，包括这个活动的计划书、服务对象的人员招募、活动前期的宣传以及开展活动的人员分配、时间安排、物资准备、整个活动的流程、以及最后活动的总结资料的撰写都是由那个人负责，其他社工则是配合，这个是负责人真正的放手让我们自己去完成一次活动的实施，当然在其中我们有很多问题都可以去问她，有什么问题我们也可以一起讨论，虽然很有压力，但是很锻炼我们，让我们有一个完整的过程去经历。
在接下的工作中我们都有了各自的任务和目标，每天的工作都是我们自己给自己安排，按照我们各自写的计划书进行实施，我负责的是最后一个夏令营活动，前面一段时间我是协助开展活动，在活动过程中我们和这里居民围在一起聊天，询问他们社区的情况，以及他们对社区的建议，还有对我们开展活动的建议，在前面两次活动中，和居民们的接触，我们觉得我的服务对象可以改一改，因为这里老人和2岁以上的小孩比较多，所以我可以弄成亲子的安全教育，以及在工作坊中还弄一些亲子的活动。总结了上几次的活动对于我开展第三次活动有很大的帮助，第三次活动由我负责和主持，前一天我和社工们开了会，和他们讲解活动流程，还有人员分工，以及物资的准备。带活动的那天我非常的紧张，我觉得我控制不住现场，因为我没有带小朋友的经验，我不知道我的活动能不能预期完成，但是还好在前几次活动中我都有接触这些小朋友，这次活动最后完美的完成了，当然在活动过程中也遇到了困难，因为小孩太小，场面有点不受控制，但是在整个团队的努力下我们还是帮助小孩完成这个游戏任务。这次活动我很感谢我的团队，我觉得在开展活动的过程中团队的协助是非常重要的，一个人的力量总是有限的，当我们整个团队一起协助，相互支持，我们就可以把事情做得更好。
我觉得在整个实践中我自己个人也成长了，我要谢谢带我们，负责我们的姐姐，是他给了我们这次机会，锻炼我们，在实践中我们可以独自负责和带领了一次活动，让我更有自信。
交通事故反思个人总结篇十五
班会是班主任向学生进行思想品德教育的一种有效形式和重要阵地。主题班会能充分发挥集体的智慧和力量，让个人在集体活动中受教育、受熏陶，从而提高综合素质。《让我们筑起友好之桥》这节课的设计和开展，不但体现了班会课的特点，而且达到班会课德育效果。
一、主题突出“小而实”
因为一节课的时间有限，小而实在的主题更容易实现教育意图。本节班会课的教育目的是引导学生之间发生冲突、矛盾时，懂得要用换位思考，相互谅解、相互包容，彼此以诚相待，达到发解矛盾，增强班集体的凝聚力。通过让学生分析平时发生过的矛盾，让学生明白这些事件是可以简单被化解掉的。
二、内容贴切学生生活。
班会只有以学生为主体，贴近学生的生活和学习的实际情况，才能在学生的心中引起共鸣，才有可能达到预期的效果。本节课的教育目标针对学生的日常不良行为习惯来确立的。近段时间学生吵架、打架事件频繁，进行处理时，发现学生总是站在自己的角度来看待这些矛盾，总觉得自己受了委屈，而没发自己也有不对的地方。活动安排贴切学生的学习生活。当课件出示学生吵架的画面时，学生的情绪一下就被调动起来，接下来，让学生欣赏平时发生打架的短剧，再让学生讨论、评价，学生参与的积极性就更强了。从而认识到了发生冲突应该以谅解、包容之心来解决。还有相关学生在校园里学习、玩耍、互助的相片，让学生感受到同学们之间友好相互是一件多么愉快的事。从而让学生珍惜相处的日子，珍惜之间的感情。
三、过程发挥学生的主体作用。
主题班会主要是让学生达到“自我教育”的目的，如果能让他们参与整个过程，能达到更好的教育效果。在主题班会活动准备中，我先让学生围绕“同学之间友谊”主题，讨论开展这样的班会，可以准备哪些活动环节?有的说可以朗诵有关友谊的诗歌，有的说可以同学间互送礼物等;班会课上，让学生观看学生自己准备的有关矛盾冲突的短剧表演，说说发生冲突的原因，找出错误的地方，再让学生说说如果你是他们其中一位，你会怎样做，为什么?让学生在看错、辨错中，找到解决的方法，最后让全班学生找和自己发生小摩擦的同学说声对不起，并送上自己精心准备的礼物。整个班会过程由始至终都有学生的参与，学生在活动中接受了教育，感受了同学间的友谊。
四、形式多样使得“晓之以理，动之以情”。
对学生的教育首先要“晓之以理”，而不是“施之以威”。本节班会课，通过表演、讨论短剧，诗朗诵，互相大声说对不起等形式，让学生明白了发生小矛盾时，应站在对方的立场上去体会一下别人感受，用宽容、谅解之心去对待同学。明白应该怎样做，不应该怎样做，让他们不仅知其然，还知其所以然，做到知行统一。古人云：“感人心者莫先乎情。”班会课上，让学生明理后，再通过让学生欣赏相处时快乐的光的相片、互赠自己精心准备的礼物等形式，加上多媒体音乐的渲染，激起大家的情感体验，感受班级同学如同一家人一样亲，使不少学生热泪盈眶，抱在一起;使不少老师感动，眼眶湿润了。在这样的氛围中，同学们的心灵受到了洗礼，情感得到了升华。
活动过程也存在着许多不足：
1、活泼的气氛带动得不够，趣味性不够强烈。
2、过渡语言的设计不够自然，使得环节处理得不够紧凑。
3、多媒体的制作还有待提高。
4、时间的把控不够，给学生说的面还不够广。
班会课结束后，一位课堂上从不举手发言的孩子对我说：“老师，今天真高兴，因为我看到了我们的同学都是很善良的。”听到这样的话，我倍感欣慰，更让我对今后的班会有信心。只要我们留意观察学生的言行举止，关心他们的学习生活，选择贴近生活、贴近时代的主题，和学生一起组织，策划形式多样的主题班会，必能引起学生共鸣，引导学生健康快乐地成长。
交通事故反思个人总结篇十六
最近，一位同事的嫂子因为一起交通事故不幸罹难。一个原本幸福的家庭瞬间笼罩在一片阴霾之中。造成这起事故的肇事者是一名醉酒驾驶的男子，此人曾因酒驾被公安交警部门吊销了驾照，此次肇事属于无证醉酒驾驶，驾驶一面包车下道后将骑电动车正常行驶的受害人撞成重伤后逃逸，后被公安部门抓获，现已进行了刑拘。受害人因伤势过重加之贻误治疗而死亡。近日，该事故已经公安交警调解，双方达成赔偿协议，死者已按农村风俗办理了丧事。
想法一，要进一步加大对交通肇事者的法律惩戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》对交通肇事者的惩罚仍然较轻，不足以让交通肇事者畏之如虎，不少违法者顶风而上，我行我素，酒后驾驶、肇事逃逸的事情屡禁不止。所谓“乱世用重典”，欲改变交通事故多发的情形必须对违法者下重手打击，打得他们肉疼、心疼，从而不敢再出现交通违法行为。推而广之，则全社会的交通安全意识或变大焉。
想法二，要进一步加大交通事故受害者的赔偿力度。现行交通事故的赔偿标准对农村户口和城镇户口受害者的赔偿标准还不一致，农村户口的赔偿标准低于城镇户口。从同等国民待遇和本着加大对交通肇事者的经济处罚两点出发，应该本着就高不就低的原则，按照全国城镇居民人均年收入为基数，统一赔偿标准，避免出现“同命不同价”的问题。
想法三，要加强对交通事故受害者家属的心灵抚慰。随着经济的快速发展，交通事故已成为人民群众身体健康的“第一杀手”，因交通事故受到伤害的家庭全国是一个庞大的群体。每一起造成人员伤亡的交通事故都给受害者家庭及其亲朋好友带来不幸。为抚慰这一颗颗受伤的心灵，除了物质方面的赔偿外，我们还应该在精神方面对他们进行“疗伤”，通过政府部门、民间组织、志愿者队伍等多种渠道，开展心理咨询、心理矫治活动，对受害者家庭予以精神抚慰，使他们尽快走出失去亲人的阴影，更好地融入社会，让我们的国家增添一份和谐，人民更加幸福。
交通事故反思个人总结篇十七
尊敬的教官，校领导，老师，同学们：
大家好!
“军营是座大熔炉，走入的的是平凡，走出的是闪亮的人生”这短短的话道出了军营的神奇力量。作为一名高中生，我们为能参加这样的训练和考验而骄傲。在炮火连天的战争岁月里，我们的人民解放军抛头颅，洒热血，用青春和生命换来了共和国的诞生;在今天改革开放的年代里，人民解放军又在国防建设里，经济建设，抗灾抢险等各条战线上不断地做出新的贡献。他们不愧为“最可爱的人”。
而我们-----未来社会主义事业的建设者和接班人，在掌握科技文化知识的同时，也要掌握更多的国防知识，基本技能。以便我们成为更优秀的国防后备力量，我们也时刻准备着为了国家的安全贡献我们的青春和智慧。
亲爱的同学们：我们正处于一个充满希望的挑战的新时代，是幸运的一代，也是肩负重担的一代。古人云：千里之行，始于足下。少年时代是美好人生的开端，远大的理想在这里孕育，高尚的情操在这里萌生，良好的习惯在这里养成，生命的辉煌在这里奠基!
虽然这段军训只有短短的几天，但身处军营我们一定要发扬“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的军人作风，我们一定会严格要求自己，一切行动听指挥，尊敬教官，服从军队的命令，遵守军队的纪律，发扬军队的作风，以军人的标准要求自己，以军人的信念教育自己，我们会铭记集体的利益高于一切，我们会发扬刻苦训练，团结互助的优良传统。我们深信我们将会以优良的成绩圆满完成我们的各项军事训练任务，为我们团队争光，为我们的学校争光!
谢谢大家!
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/17659293.html】
