人们总是在总结中不断成长，发现自己更多的潜力和可能性。写总结时，我们应该注重在内容上的准确和简洁。4、通过看范文，我们可以学习到写作的技巧和方法。
建设工程管理探微论文篇一
高校实验室通过信息化管理平台的建设，能够让实验室日常管理得到规范。利用信息化管理平台，让实验室主管部门工作人员、一线管理人员可以第一时间掌握相关设备仪器使用情况，并作出合理的安排。如管理人员利用大型仪器共享平台，能够将每台大型仪器使用年时数、使用收费和效费比等指标轻松统一出来，并统计分析大型分析测试设备的使用情况。通过一段时间的运行检验以后，实验室管理效率有了明显的提升，并获得了事半功倍的成效。
3.2整合资源。
高效实验室利用信息化管理平台，可以有效整合各项实验资源，在统筹规划与统一管理实验室、实验设备、实验教学等方面发挥着重要的作用。在测算分析信息化管理平台以后，能够结合各实验室承担的.实验教学人时数、设备利用率等指标，按照功能相近的原则，重新安置一些工程类设备，同时重新分配实验人员。这样可以有效减少实验用房，节省实验人员，有利于从整体上促进实验室竞争力的提升[4]。在实现资源共享与信息互通以后，可以将实验室教学、科研、人才培养、服务地方等作用发挥出来，让高校各项资源尽快得到整合与共享，防止出现重复建设的情况，避免设备出现闲置与浪费的问题。
3.3提升学生实践能力。
在高校实验室信息化管理平台建设过程中，为开放式实验教学创造了有利的条件，能够让大学生的实验动手能力、开拓创新能力得到培养，促进大学生全面发展与综合素质的提升。在大量开发实验的过程中，也有利于实验队伍的建设，让对实验室管理人员信息管理能力的培养得到加强，培养更多技能水平高、思想觉悟高、作风优良的实验教学管理队伍，最大限度提升了实验资源的效率。
4结束语。
总之，随着现代信息技术的发展与普及，高校实验室在建设与管理过程中，也要尽快转变思想观念，加大对信息技术的应用，为管理模式转变和体制改革创新奠定良好的基础。高校实验室要通过建设信息化管理平台，将各项资源整合起来，提升管理工作的效率，充分发挥出各项仪器设备的作用，并国家与社会培养更多实践型、创新型和应用型人才。
参考文献：
[1]陈阳.高校实验室信息化管理技术与物联网应用研究[j].电脑迷,,(7):184.
建设工程管理探微论文篇二
第一是对施工过程的整体分析不足，所以在施工过程的掌握方面存在着一定的缺陷，这种缺陷造成了管理范围的缩减。第二是对施工过程的差异性分析不足，所以具体的环节划分没有达到科学的要求，因此出现了一些环节管理上的重叠或者遗漏。简言之，无论是整体掌握不足还是环节划分有失科学，都影响了施工过程的整体控制效果。
1.2施工现场的环境控制不足。
施工现场的环境控制不足是目前变电站建设现场施工过程控制中存在的另一个主要问题。就目前的变电站施工实践来看，其施工环境存在着多样性，所以环境特点的丰富性比较显著。在这样的环境中进行施工，要时刻提防环境问题对施工过程的影响，这样才能够保证施工的持续和质量。但是在目前是施工中，一方面是对环境的特点分析不足，另一方面是对环境的动态检测进行的不彻底，所以整个环境的掌握效果比较差。在这样的大环境下进行变电站的施工，往往会因为突出的环境问题造成施工中断，进而影响工程的质量。
1.3施工现场的秩序控制较弱。
施工现场的秩序控制较弱也是目前变电站建设现场施工过程控制中存在的一个显著问题。出现现场秩序控制的问题，主要是因为存在两方面的原因：第一是现场的施工指导工作做的不到位。在变电站现场施工中，对施工进行指导一方面是可以实现对工程施工进度的控制，另一方面是可以实现对施工专业性的强化，而目前的'施工指导比较弱，直接造成的结果是施工随意性的增强，由此产生了施工秩序的混乱。第二是对施工中的生产要素控制不到位。施工器械、人员等都是施工活动中的重要因素，需要进行有效的管理，其秩序性才能够体现出来，但是目前因为管理不到位，所以要素存在混乱现象。
1.4施工过程安全控制较为缺乏。
施工过程的安全控制较为缺乏在目前变电站现场施工过程控制当中表现的也较为突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣传，另一方面是做好安全监督，这样，安全控制的效果便可以得到很好的体现，但是目前的安全控制中，这两项措施都相对缺乏，所以安全控制整体呈现出效果不佳的局面。
2.1强化流程分析，实现施工环节的完整掌控。
在变电站建设现场的施工过程控制强化措施中，一项重要的内容就是进行流程的分析，从而实现对施工环节的综合性掌控。在变电站现场施工环节控制当中，流程的分析主要从两方面进行：第一是对整个施工过程进行完整性分析。通过分析，可以发现施工过程各个部分存在的差异。第二是在完整性分析的基础上，按照部分差异进行环节的划分，这样，各个施工环节的范围会更加的具体。在具体的环节中明确相应的施工控制责任，那么施工过程的完整性责任掌握便可以实现，由此也就实现了过程控制的目标。
2.2做好现场监测，对施工环境进行把握。
在变电站建设的现场施工控制中，环境控制也是一项重要的内容。而要进行环境的综合控制，需要从两个方面进行：第一是对施工环境的特点进行分析。从目前的变电站建设实践来看，其位置的选择具有不确定性，所以有些变电站在广阔的空地中，而有些变电站在河谷或者是山谷中，不同环境下的变电站施工需要关注的点不同，所以需要对环境特点进行积极的分析。第二是在环境特点把握的基础上对环境易发生问题进行遏制。通过问题的遏制，环境问题对施工的影响显著的减少。简言之，通过现场的监测实现对环境动态的把握，这样可以更好的解决环境问题，进而实现施工质量的保证。
2.3强化施工过程中的秩序调整。
强化施工过程中的秩序调整对于变电站现场施工过程的控制强化有着十分积极的意义。就施工过程的秩序调整而言，主要的措施有两项：第一是现场施工进行指导的强化。在施工的过程中，通过指导强化可以有效的改变施工随意性的现象，这种现象的改变，使得施工混乱的情况得到有效的抑制，由此带来的有利影响就是施工的秩序化变得突出。第二是在现场施工中进行施工要素的管理，比如机械设备、人员等。通过这些要素的管理，现场人员的流动，机械的使用都会在规范化的基础上进行，由此就会出现施工现场秩序井然的局面。
2.4加强施工现场的安全保障。
加强施工现场的安全保障对于变电站现场建设施工的过程控制也有重要的意义。变电站施工作为工程施工的重要类型，安全性是需要进行重点考虑的，这是工程建设的基本原则，也是现阶段工程施工中着重强调的内容。而要进行现场施工的安全保障，主要有两方面的措施：第一是进行安全准则的宣传的教育，加强施工人员的安全意识，第二是进行安全监督的强化，从而促进安全措施的落实。通过这两方面的内容完善，整个施工过程的安全性得到提升，工程建设的安全保障得到有效的改善。
建设工程管理探微论文篇三
铁路工程管理平台的建设能够促使诸多有利益相关的产业群体实现彼此的交流共同，同时也能实现经济上的互动，创造共赢局面，实现价值的飞跃。在这个平台下，供应群体可以提供更丰富更优质的资源，工程建设用户也能在获得其信息资源的同时促进供应群体的竞争，激发了铁路工程建设市场的活力，实现了产业价值的飞速发展。
1.2有利于满足多样化的应用需求。
铁路工程管理平台的建设为各种信息资源的应用提供了部署和运营的环境，改善原有建设周期长、投入大、见效慢的传统信息系统建设模式，使应用开发商能够主动针对目标人群进行推销活动以及帮助用户利用定义需求来优先选择自身所需要的信息数据，极大的扩展了铁路工程信息化建设的深度，有利于满足多样化的应用需求。
1.3有利于降低信息化建设成本。
铁路工程管理平台的建设淘汰原有的分散性管理而采用集中资源部署、统一面向用户的建设和运营方式，这种方式不仅是顺应信息化发展的潮流也是更大发挥建设资金的有效体现，这种资源共享不仅避免了因为工程建设的周期性而导致的软硬件资源分散建设浪费，也减少了逐个信息系统集成的建设环节，进一步减少了铁路工程建设信息化基础设施建设成本，带来规模效益。
1.4有利于新时期数据建设的发展。
传统铁路工程建设信息化的分散建设模式，产生数据规格不统一、难以共享、质量难以保证的局面已经不能适应现今的数据发展需求，需要突破生产控制信息系统和管理信息系统的桎梏，铁路工程管理平台的信息化建设能够充分认识到信息数据的巨大价值，并按照标准集中部署，统一存放，并保证数据的完整性、及时性和质量，实现信息数据的可理解、可加工、可分析，有利于新时期数据建设的发展，实现智慧铁路的建设。1.5有利于满足面向服务的信息化发展要求铁路工程管理平台的建设可以弥补传统信息系统建设模式，灵活处理信息化需求的发展要求，适应业务和技术能力的不断创新，这种随需而变的能力使得用户更加专注于重点业务和深化应用，有利于满足面向服务的信息化发展要求。
2bim技术的应用优势。
2.1bim是先进的信息处理工具。
bim技术可以将铁路建设工程的模型进行三维处理，将其所涉及到的信息数据以精细、直观、便捷的方式展示给铁路工程建设的参与人员。而且这种三维模型所具有的立体组合拼装能力可以利用快捷组装的方式来提升效率，并且bim能够适应不同项目阶段、不同项目参与方的铁路工程建设协同应用，对于一些复杂问题的处理能力也更加强悍，能够有效提升管理水平的质量。2.2bim作为大数据承载容器可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析铁路工程在建设中所包含的大量异构的设计数据、施工过程数据是支撑建设和运营管理、决策支持的重要基础，这些数据的统一存放以及分析是铁路工程建设中的重要工作，bim是铁路工程建设领域大数据理想的承载容器，可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析，在对实际情况的掌握中发现生产安全和经营的潜在效益和风险。
铁路行业因其自身具有的区域广、跨度大的特点对其工程建筑对技术要求较高，bim技术在铁路工程管理平台中的应用可以实现设计、施工数据标准化和建设过程的标准化管理的.进一步发展，在bim标准化支撑下，使铁路工程建设各类信息、技术更加透明开放，能够加速推动铁路工程建设全方位的技术创新。
建设工程管理探微论文篇四
随着现代社会物质文明和精神文明程度的不断发展和提高，人们在满足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身体上的感受以及身心的同步体验。在这种大背景下，旅游成为现代社会一门新的产业和事业，也被称为工业社会的“无烟工业”，伴随着信息社会信息流的急剧增加，全球旅游业人流增加的更为迅猛，尤其是中国的旅游人口，目前已经成为全球最大的旅游大军，无论是国内游还是国外游，都在迅速增长。根据中国旅游研究院的统计数据显示，我国国内旅游人数达到创纪录的33亿人次。在国内外诸多形势利好因素的带动下，中国出境旅游也正在进入一个崭新的黄金时代。根据中国出境旅游交易会4月10日在北京发布的数据显示，中国20的出境旅游人数接近1亿人次，中国旅游者在境外的旅游消费也超过1千亿美元，达到1020亿美元，出境旅游人数和旅游消费购买力这两项数据双双都已经超越美国，从而名副其实地成为世界第一旅游大国。随着整个社会生产力的发展，人们的生活水平和生活质量在不断提高，外出旅行游览活动成为现代社会人们生活中的一个重要组成部分。而现代交通工具包括汽车、高铁火车、飞机、轮船的快速发展，以及旅游景区特有的交通工具等也都成为助推旅游业发展的强大推手，这样一来，使得国内外旅游业得以迅速发展。今后，随着我国主导的国际化高速铁路的陆续建成，相信我国的旅游事业会得到进一步发展。
1.旅游业及其相关经济和教育部门。
旅游业是一项涉及多门学科与专业的综合性经济事业，其构成涉及社会的许多行业和部门。它的基础经济活动是由旅游者最终的旅游目的地景区，旅游活动组织的企业（包括旅行社、旅游饭店），为旅游活动的完成提供交通运输的交通部门3大部分所组成。此外，还有为旅游者服务的经营旅游商品的商业零售企业、旅游文化娱乐事业和公用事业等。伴随着我国旅游业的快速发展，旅游管理学科也得到了加强。旅游管理学科的研究范围侧重于研究旅游景区开发与管理、旅游市场营销与管理、旅游企业组织与管理、旅游交通规划与管理等旅游相关业务领域。它们都是以旅游资源和旅游服务为条件，为旅游者在旅行游览中提供各种服务性劳动而取得经济收益的经济部门。高等教育中的旅游类高校教育涉及的旅游专业则更多，如旅游导游、旅游景区开发、旅游景区管理、旅游管理、旅行社经营与管理、旅游酒店经营与管理、旅游园林园艺、旅游文艺表演与管理、旅游工艺品设计制作与营销、旅游烹饪工艺与营养、旅游外语等与旅游相关的学科和专业。
大量的文献及其数据都显示，与我国旅游业高速发展形成鲜明对照的，则是我国旅游管理档案现代化建设的相对滞后。其中既包括旅游景区、旅游营销、旅游企业、旅游交通方面的旅游管理档案现代化建设，也包括旅游法规、旅游教育、旅游研究、旅游创新方面的旅游管理档案现代化建设。这些问题具体体现在对旅游管理档案现代化建设的思想认识不足，重视程度不够，观念更新不及时，制度建设跟不上；旅游管理档案资源类型载体形态传统单一，档案管理手段和技术方法相对落后，对档案信息资源内容的研究力量不足，档案资源的利用率低下，档案资源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理档案体制不合理，缺乏具有针对性的相关政策和法规，缺少旅游管理档案专业人员，旅游管理档案现代化建设专项资金不足，在旅游管理档案建设过程中存在重经济效益轻社会效益和文化效益等诸多问题。
三、旅游管理档案现代化建设中的计算机、互联网、开放获取和大数据新技术。
在旅游管理档案现代化建设的过程中需要应用到许多现代化技术，这些现代化技术成为旅游管理档案现代化建设的重要技术支持条件。其中计算机技术是旅游管理档案现代化技术的基础条件。随着计算机技术本身的快速发展，不同类型和功能的计算机在旅游管理档案现代化建设过程中分别扮演着重要的角色。目前已经形成包括台式分体计算机、一体化计算机、笔记本计算机、平板计算机以及具有计算机功能的智能手机等计算机设备体系。互联网技术是实现旅游管理档案现代化的网络联通条件。它是由最初的局域网、校园网、城域网发展起来，最后成为联通全球的国际互联网，目前全世界已经进入到互联网时代。不少以前没有涉足互联网的行业，现在也开始以“互联网+”的形式融入互联网要素，并且取得了相当可观的效果。开放获取技术是旅游管理档案现代化资源共享的必要条件，由于许多旅游景点、旅游企业、旅游文化中的旅游管理档案现代化资源需要进一步扩大影响，实现资源共享，所以，必须借助于目前国内外正在迅速发展中的具有通过互联网免费获取全文性质的开放获取模式，来实现旅游管理档案现代化资源在更大的范围内共享利用。大数据技术是旅游管理档案现代化建设中重要的来源数据条件。由于旅游管理档案涉及旅游企业管理档案、旅游教育管理档案、旅游景区管理档案、旅游文化管理档案、旅游市场管理档案等众多的旅游管理档案类型，因此，它们都需要借助于旅游管理档案大数据进行所有的管理工作，分析旅游管理中出现和存在的`问题，采取新的改进措施，找到解决问题的方法，从而形成新的旅游管理档案现代化大数据。
由于旅游管理档案资源中存在着大量包括音频和视频的多媒体资源，如果不对其进行有效的压缩就难以在旅游管理档案中得到实际的应用，如档案资源的开放获取、在线存储、远程传送等。因此，数据压缩技术已成为旅游管理档案现代化建设中的一项关键的共性技术。云存储技术是旅游管理档案现代化资源的网上存储条件，它不仅包括对于旅游管理档案现代化资源中大量现代旅游资源的网上存储，更注意对于具有重要历史价值和学术研究价值的历史旅游资源的现代化管理。高速扫描技术是旅游管理档案由传统的纸质档案资源转变为数字化电子档案资源的重要技术条件，因为只有将传统的、难以长期保存的纸质旅游管理档案资源通过高速扫描技术，转化为可以长久数字化存储和无限复制的电子档案资源，才可以延长旅游管理档案现代化资源的生命力，从而更好地实现其价值。3d虚拟现实技术是旅游管理档案现代化资源中的一种较为新型的资源类型，它主要包括3d虚拟虚景技术和3d虚拟实景技术两种，前者可以真实地再现旅游管理档案现代化资源的真实面貌，后者则可以充分运用想象力，实现旅游管理档案现代化资源的动态变化。摄像头在线直播技术是旅游管理档案现代化资源中的一种最新型资源类型，它可以实时展示旅游管理档案现代化资源的现场情况，如旅游景区和景点的实时摄像头在线直播资源。此前一般它仅限于国外网上旅游，自从20底以来，我国的摄像头在线直播开放视频资源开始大规模上线，为摄像头网上旅游提供了充足的资源。物联网技术是旅游管理档案现代化实现由网络与旅游地现场实际相链接的必要技术。它既包括旅游景区和景点的监控摄像头链接远程控制，也包括旅游企业与导游之间的远程实时链接和联系。
随着近年来我国已经成为全球最大的旅游人口输出国，旅游档案工作在旅游业中所具有的作用和地位也日显重要，尤其是旅游管理档案中的现代化载体档案资源，就更加具有重要的作用。因为正是它们的存在，通过对其分析研究，极有可能使之成为新的旅游景区开发项目或旅游景点。如我国龙游县旅游局通过组织专家对本地的龙游石窟进行科学考察，对作为考察结果所形成的照片、录像、录音、多媒体等考察档案资源，下大力量多方组织进行专家对这些珍贵的现代化档案资源进行分析、整理、开发和利用，进一步增添了龙游石窟旅游景点千古之谜的神秘色彩，从而进一步扩大了旅游景区的影响力和知名度。而国外英国著名的旅游景点尼斯湖，则是通过设置在特定观测位置的多台实时监控摄像头，通过其摄像头在线直播开放视频资源，其中包括可以回放的摄像头在线直播视频档案资源，为尼斯湖旅游景点的开发利用提供了重要的旅游管理档案现代化资源和技术支持。至于作为网上旅游的3大类型，即在线旅游网站的旅游景区图文介绍和交通、食宿预定，3d虚拟网上旅游，摄像头在线直播网上旅游，更是将旅游管理档案的现代化资源与旅游开发利用紧密地联系在一起，使之成为网上旅游3种方式中最为有效的一种资源类型，同时也是旅游管理档案中最新型的一种资源类型。
建设工程管理探微论文篇五
高校在建立校园网络以后，为各项资源的共享创造了有利条件，现在很多高校都提升了对校园网络的利用率，共享了实验设备信息，可以将实验室运行动态发布给全校。高校可以利用校园网络共享资源，让实验室设备为全校科研项目提供更好的服务。在信息网络技术的支撑下，可以对设备资源进行网络化管理，并通过构建实验室设备资源共享管理网络体系，这样能够提供信息查询、预约管理、设备授权、智能电源控制、机时统计、在线显示、日子管理和收费管理等功能。如此一来，可以有效控制与管理实验室各种仪器设备的工作状态。
2.2主要功能。
（1）仪器设备开放共享管理。在实验室信息化管理平台建设中，可以在系统内纳入各项设备，并采取学校管理员、学院管理员和仪器管理员的三级管理模式。学校管理员能够在系统后台完成拓展学院数量、维护网页后台、设置用户权限和维护统计报表等操作。学院管理员主要将相关仪器设备添加到学院平台上，并安排设备负责人和查询各种报表。仪器管理员能够设置仪器信息与预约单审核和用户培训管理，并监控设备运行和用户信誉管理。对于不同用户，权限也不一样，如学生能够在平台上查询仪器、申请培训、预约设备、在线交流和资源学习，而导师不仅具备学生的全部权限，还能够设置团队成员人数、经费分配、查看电子账单、设备预约记录等[2]。将运行监控和视频、门禁进行联接，能够实时查询现阶段时间开放状况和预约人信息。维护管理能够提供仪器维修申请单、审核与记录信息。仪器报表管理能够查询仪器设备使用状况和费用浏览。短信通知管理可以快速为指定人员发布培训和预约信息。财务管理对校园卡与设备收费结算进行绑定，可以提供充值与消费服务。（2）低值易耗品管理。高校管理部门主要负责全校实验教学低值易耗品采购工作，管理模块主要采取校院二级管理模式，校级采购管理员具备审核、数量修改、删除、发送采购等权限，校级仓库管理员具备发放、核账、结算、监管等权限。二级学院安排院级管理人员，主要与校级部门进行对接与审核。申请人具备查看申请、添加修改信息等权限。学期开始时，申请人按照教学大纲计划，在网上统一申请采购，系统内可以随时申请毕业设计和科研耗材。申请人利用系统，可以参考、查阅和选购全部采购的耗材，并将申请单分类填好，让院系管理员来审核，系统可以生成采购单号[3]。校级管理员可以将竞标报价发给供应商，同一个品牌低价者中标。供货商送至学院管理员入库，学院管理人员建立出库管理，根据实际需求进行发放，同时开展对耗材的过程监管与回收工作。（3）科研业务管理。要建设一个校级科研管理系统，并在系统管理内建设一整套由研究人员、学院以及学校三级构成的平台，全校教师可以登录进来。这样科研人员、各科研单位以及科技部可以在一个统一网络平台上进行集中，并实现协同办公。通过对全校统一的科研信息数据库建设，能够让数据采集与审核程序得到优化，让数据查询与报表分析更加方便与快捷。科研办公、科研队伍、科研平台和学术活动等主要由校级管理人员负责维护，研究人员除了能够利用项目管理实现对项目的申报、立项、变更、中检和结题的管理工作以外，还能够管理科研经费、科研成果和获奖成果。院级管理人员负责项目审批、分配角色和权限、与校级管理人员对接审核等。
建设工程管理探微论文篇六
从目前的工程实践来看，对变电站建设进行工程管理有两方面的重要意义。第一是对变电站的建设进行工程管理，可以有效的减少施工过程中出现的资源浪费现象，换言之就是利用工程管理可以实现工程建设的能耗控制，这样，工程建设的经济意义便可以得到很好的体现。另一方面，对工程进行管理可以有效的提升其建设的质量，而质量的提升可以保证变电站在未来使用中的价值发挥，所以其社会意义得到体现。简言之就是对变电站建设进行工程管理能够有效的实现其经济意义和社会意义。
4结束语。
变电站是电力系统当中的重要一环，对于电力系统的运行有着重要的作用。积极的分析变电站建设现场施工过程控制中存在的问题，并在问题基础上进行解决措施的探讨，对于实现变电站的经济意义和社会意义有着重要的作用。
参考文献。
[1]孙成普.变电所及电力网设计与应用[m].中国电力出版社，.
[2]牛东晓，王官庆，芦新，等.输变电工程造价控制要点管理评价体系研究[j].华东电力，（04）.
建设工程管理探微论文篇七
在国外，项目管理模式相对成熟一些，形成一种专业化的管理趋势，在国内，由于起步较晚，国外的管理模式也是由改革开放后正式入驻中国，到现在也不过二三十年，因此我国的工程管理同国际相比存在着多方面的差距，主要有以下几个方面。
在国外，工程管理是将知识、技术、工具应用于建设活动，来满足工程的需求。较成熟的工程管理从20世纪40年代到80年代只用于比如房地产、飞机、科技等职业，到改革开放以来，它的范围就扩大了，可以有it、信息、电脑、金融等单位。在国内，很多时候提到工程管理，都不太理解，大家习惯把他认为是工程建设管理。我们应该广泛的认为适合客户需求，很好的利用各种资源来达到管理复杂的各种目标的管理都成为项目的管理方面。在现实生活中，工程建设管理方法很通用，而且证明很好用，可用于其他地方。
1计划的目标。其实很多房地产公司都应该做计划，但是他们不太重视，做得许多都不太科学，很多计划又不满足要求，用一句话形容叫做“挂羊头，卖狗肉”，当面做一样，背着做一样，计划赶不上变化生搬硬套，毫无意义，没有实际作用。还做了进度表仅做表面文章。材料计划做得不够详细，仅罗列出各项材料消耗的总量，材料怎么用的也不说，不落实到真实的场景中去，更不好的现象是连成本都不估算好，就用一项工程的预算草草代替，工人的计划也是一样，不对员工进行培训。
2购买材料。买材料的时候，很多公司都为了方便，比如很多房地产企业，他们集中购买，常常是用不完，就直接堆砌在工地上，浪费了大量的资源和场地，没有统一性和灵活性，买得非常多，成本很大，导致最终的预算超出实际需要。
国外，人们已经认识到管理的重要性，而且根据这样发展为一个课程，这种现象很值得借鉴，成为一个很重要的管理分支，管理人员都很吃香，成为国外当红职位，如今国际专业人士开始广泛认同工程管理的重要性。国际项目管理变得越来越好，很多想法不断涌现出来。而在国内，1991年才对管理进入研究，可以说才刚刚起步，实践都不是很成熟，91年的时候成立了工程管理研究会议。组成了由清华大学等五所高校组建的工程管理培训网。各个学校都在开这个专业，可是，学校开设了这些专业，数量却很少，与国外相比，我们的数量少的可怜，更应该努力追寻，更加重视这个行业。虽然国内各种工程管理培训学校哪里都是，要求却不高，质量也不好，而且单位和实践机构分离，相比于发达国家，国内的工程管理研究还处于不成熟的阶段。
在欧美有较丰富的工程管理法规，并应用与实践当中，说明法规起到很好的作用，这种制度分为两种，一种是对工程的约束作用，另外一个是对从业人员的束缚，避免他们乱来。我们国家对这些方面可以说理解的很少，都是从国外抄袭过来的，没有认真的'对国内的管理市场进行慎重的分析，觉得是需要什么我们就引进什么，这样大错特错了，没有一个很好的法律来约束，不像欧美国家强调的是人民参与，而国内很多时候都是政府说了算，尽管法律上是明文规定了的，但是由于各种原因，工程的管理效率很低下，污染环境的超额现象却很严重。
工程人才方面。
1对从业人员的培养，国外很重视对他们的培养，特别是对于建筑这种很大规模的学科，他们涉及到很多人的生命安全，国家安全，所以格外重视，比如证书、资质培训，越做越大，像美国的管理从业资质pmp、pmbk、iso等都较成熟，国家还鼓励并奖赏那些在管理上作出杰出贡献的人，促使人们更加的热爱这个专业，使他们更加喜欢去攻读工程管理学位，为他们的将来做好铺垫。而在我们国家，改革开放才30年，许多机制不健全，1991年才成立工程管理专业部门研究会，并没有引起足够重视，工程管理作为管理学科的重要分支，在国家教委重新修订的科目中部录入，可见态度的转变并没有改变太多，很多工程管理人员都没有资质证书，他们在管理工程的过程中常常受人指示，素质在实践中未得到较大提高，国内现在大部分工程管理人员达不到规定的要求，在人才培养方面，国内的工程管理人才证书的考取和认定都比较混乱，挂靠的现象到处都是，网上有很多这方面的消息，就算去培训，培训公司的水平都较地下。
2在工资方面，外国的管理工资都挺高，只要是从事工程管理的员工，美国政府做了一个数据分析，一般的管理员工年薪在6万左右，好一点的8万，比较高级的高达16万，而且全是美元，还有到达30万美元的，工程管理人员年薪在职业排行榜上排名靠前。可以预见，工资的高低对管理人员的吸引有多大，更加加剧了行业的竞争，促使他们不断提升专业技能，不断的挑战自我，希望在激烈的竞争中能有所发展。在国内，虽然工程管理前景越来越好，地位越来越高，一个工程的经理是人们都爱好的，地位和工薪方面都比较好，跟国外的情况倒有几分相似。虽然收入不断提升可相比金融、it等高端行业来说，工程管理人员的收入仍然较低。综上所述，与国外相比，国内工程管理模式存在明显差距。主要表现在：（1）国外对项目是主动跟进、全面控制，而非国内的阶段性片面管理。（2）国外常常采取分包的形式，并用法律作为保障，使人们都乐于做好自己的本职工作，而国内现行工程监理制度制约我们实行国际通行模式。通过上述比较，由此我们从中可以得出几点启示：（1）我们应根据国内经济现状，改革目前工程管理模式，使其与经济发展想适应。（2）中国人很注重传统，但是很多时候传统却不能满足日益工业的的现代社会，每个国家国情都不一样，如果老是采用类似方式，我国建筑企业的竞争力就不大，改革创新，借鉴吸收才是发展之道。（3）一个项目的好坏也与法律有关，法律赋予的效力可以很好的引导人们更好的完成工程，欧美国家，一项新工程管理模式都是通过立法来实现。
建设工程管理探微论文篇八
（1）随着bim技术在铁路管理平台建设中的应用以及逐步完善，平台上的各方面资源、技术以及应用都有了增长，信息数据的累计也逐渐吸引了更多的参与人员，平台可继续加大开放力度，促进新应用与新技术的产生，形成一个良性循环，提高平台的竞争力，实现共赢局面。（2）bim技术的应用已经实现了铁路工程管理平台以三维地理信息模型的利用，并为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，因此可以进一步推动铁路建设的数字化施工，结合监控手段实现全方位的管控，并不断通过累积的数据优化设计施工方案以及施工过程，实现铁路工程建设领域技术融合与创新。（3）进一步发展服务大众的功能，利用铁路工程规划设计、施工建设、运营管理相关的丰富数据、信息、功能及服务进行服务型软件的开发，针对社会公众的出行需求为铁路新线选线、客货营销提供决策支持。（4）基于bim的铁路工程管理平台的建设具有勘察、设计、施工、运维一体化的集中数据平台，可以有效进行铁路设备设施运营期初始状态的管理工作，因此，可服务于铁路运营，并对运营期设施设备的养护维修、安全监控提供支持。同时也能够对数据信息走到有效监测，继而从对数据的分析处理中得出科学的设备养护维修建议，为设备养护维修的各级决策提供全方位的信息服务。（5）结合地理信息系统（gis）、全球卫星定位系统（gps）、遥感（rs）等技术的应用实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示，这种信息数据的公开透明可以使得铁路管理人员第一时间获取与铁路运营相关的消息，在发生问题时也能得到及时的处理，统筹铁路网的运营，实现智慧铁路的运营管理，并能够根据其运营状况有序开展工作。
5结语。
综上所述，铁路工程管理平台的转型建设是社会发展的要求，而基于bim技术的铁路工程平台建设更能够利用其技术实现信息数据的统一化管理以及处理分析，满足用户多样化的服务需求，同时通过铁路工程管理平台能够对在建铁路基础、结构、建设、竣工验收等信息的收集和规范化，为智慧铁路建设奠定良好的基础。
参考文献。
建设工程管理探微论文篇九
摘要：当前，随着社会经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，路桥工程的建设规模越来越大，呈现出大型化、复杂化、多样化的特征，路桥工程作为城市重要的基础性设施，其建设水平和质量直接影响到该项工程的使用性能和使用年限。所以，为了提高平路桥工程的施工质量，除了提升施工技术以外，还需要加强现场施工管理力度。文中针对当前路桥工程管理中现场施工管理的现状及存在的问题进行了详细论述，并提出了对应解决措施，以供参考，希望通过本文的介绍和剖析，能够加快我国路桥工程建设的发展步伐。
建设工程管理探微论文篇十
本文论证了公路信息化管理平台建设的定位、指导思想，以及在机构职能转变下结合管理实际开展信息化的整体规划，同时分析了信息化建设过程中存在风险以及规避措施，旨在打造一套满足管理实际的公路综合信息化管理平台，实现服务经营的最终目标。在目前诸多的企业管理中，项目管理一般是典型的目标管理，而在这个目标管理中，如果采用信息化管理项目，它能够更加有效的实现一个项目目标，在很大程度上帮助施工企业解决大量问题。经过近年来的不断发展，现在的公路工程施工建设项目管理中为了提高工程项目管理的效率，增强管理的可控性都相继采用了项目管理信息化平台建设，可以这样说，它的应用对企业的整体项目管理发展将起到举足轻重的作用，从长远发展来看，信息化管理将是公路工程企业项目管理发展的必然趋势。
1平台建设的重要意义。
信息化平台建设在公路工程企业项目管理的重要性现在来看是不言而喻的。最基本的是实现了信息方面的沟通，在各部门间实现了信息沟通的方便快捷，同时也形成了科学开放的管理方式。这是一方面。另一方面可以实现对智能化子系统的监督指挥，每个子系统间同时接受命令，协调统一运行。第三方面来说节省了管理成本。它的应用实现了电子办公，节约了能源；实现了信息处理的速度和效率，满足了实时性和准确性方面的要求。
2平台建设前的准备工作。
一般来说，在一个公路工程施工项目管理中，如果采用信息化平台的建设中心目标已经明确，那么就要提前做好相应的准备工作。结合现场施工经验要了解工程进度、资源等的相互关系，标明关键路径与关键作业，在此基础上，了解目标管理与网络计划技术结合对项目实施动态跟踪控制的方法。除此之外还要理解工期等时间参数及其含义，用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程，满足后续的施工管理需要。
3.1确定办公自动化系统。在一般的平台建设设计阶段采用的都是办公自动化系统为基础，在此基础上，再集成其他的智能化系统统一数据统一指令。同时各应用系统根据自身的需要从数据中心获取授权所需要的信息。我们把公路信息化平台建设的系统功能组成图设计。
3.2搭建局域网系统。这个是信息化平台建设的基础，它的建设其中包括网络配置、网络规划、办公软件等内容。在局域网搭建时要注意外网和内网，财物网络间的分配和隔离。局域网搭建号以后可以实现信息的共享，提高办公效率。
3.3做好网站系统建设。建这个的目的主要是增加和外部的沟通，解决施工单位、被施工单位等方面的信息传输，加强对外的宣传。尤其要注意的是做好上网方式的选择，域名的申请以及后期网站的维护等。
3.4做好软件系统的普及推广等。我们知道，现在的公路工程施工中由于参与的部门、参与的人员比较多，系统复杂，协调性大，这就要及时推广平台建设中软件的使用及推广工作，最起码的要在自身的施工单位中进行常用办公软件的培训，考核工作。为此，我们把软件系统设计为信息化系统、网站和oa系统三部分，它们的组成可以确保信息化平台上数据的安全。我们在登录网站以后，它的首页直接链接到网站的后台等系统的页面，然后再通过密码和用户名进行数据的统一编辑处理工作。
4信息化平台建设中项目管理风险分析及应对。
公路工程建设项目中信息化管理是一个长期复杂的系统工程，在一定程度上，就会出现这样那样的'风险，那么如何应对才能满足实际管理的需求。下表根据实际总结分析了可能存在的风险和出现风险规避的措施。
5结语。
结合实际的公路工程项目建设以及信息化平台的应用，它可以减少施工人员的施工工作量，具体体现在如果施工单位把数据准确录入，生成报表等工作程序就会自动变为预设的程序进行完成。而在施工中确保了施工过程的清晰化，有关单位可以通过信息化平台填报日志，确保施工过程清晰可见。在能源节约方面，实现了无纸化办公，与现在国家提倡的节能目标相吻合，它在应用中省去了公路工程项目参与单位因那些业务数据的传输等生成的资源浪费。不管怎么说，信息化平台的建设在现在公路工程建设项目管理中的应用在一定意义上来说推动了公路建设的综合管理，相反随着信息技术的高速发展，信息化平台的建设也会日益受到施工企业的欢迎。
参考文献。
[1]梁志顺.公路信息化管理平台的建设与风险分析[j].石家庄铁道大学学报（社会科学版），2011（01）.
[2]浅析高速公路项目管理[j].城市建设理论研究（电子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探讨[j].科技创新与应用，2012（14）.
建设工程管理探微论文篇十一
水利工程管理现代化是当前我国管理工作中出现的新理念，其主要的目的是满足当前我国水利管理工作的需求而创新出现的，灵活利用当前的新工程管理技术，从整体上提升当前的水利工程运行效率，满足当前的需求。管理现代化包含的内容较多，如，管理方式、管理思想、现代化硬件等，灵活应用当前的现代化管理理念，可以从根本上提升管理水平，实现对水利工程的现代化管理，提升管理效率。
实际上，精细化管理理念最早应用在我国的工业领域中，随着不断发展，逐渐将其应用在其他行业领域中，扩大其应用范围，满足时代的要求。灵活应用精细化管理，可以有效的促使当前的水利工程管理水平得到提升，以原有的常规管理模式为基础，利用当前有效的措施促使管理工作逐渐深入化，实现工作的有效落实，并降低当前的管理成本，降低资源的损失，提升管理效率[1]。
建设工程管理探微论文篇十二
摘要：工程招投标是控制工程项目投资、保证工期质量的有效方式，是当前工程建设项目普遍采用的方式。本文对铁路建设的基本特征以及发展状况进行了介绍，并以设计和施工阶段的招投标控制和管理为切入点，对新建铁路招投标管理和控制中存在的问题进行了深入研究，根据问题提出了相应的解决策略。
关键词：铁路招投标；管理；控制措施。
1设计阶段的招投标管理与控制。
我国《招投标法》及相关的法律法规，对我国的招投标制度进行了详细的规定。其中，《招投标法》的第三条明确规定了中国境内建设的大型基础设施项目，其设计、勘察、施工以及管理等各个阶段都必须采用招标方式，铁路工程建设采用招投标不仅是国家相关法规的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的铁路工程设计，可以分为可行性研究、初步设计、施工图设计等阶段，为了有效控制投资，各个阶段的设计深度及具体要求都不同，这也是采用招投标方式的根本原因[1]。
1.1设计阶段存在的问题。
1）设计招标模式。当前我国的铁路工程大多采用设计总招标，总承包的模式。通常在可行性研究阶段，业主就会筹划开展招标活动，在这个阶段招标可以体现出非常大的优势，设计院为了可以承揽下设计订单，会对方案和概算精心优化，如果设计单位中标，代表了后续整个工程的设计标的都可以拿下。但是，由于竞争和监督机制的缺乏，设计院通常不会重视后续阶段的设计工作，导致设计质量不高，施工过程中项目控制困难增加。另外，由于不是分阶段进行招标，铁路工程通常会采用限价设计的方式，也就是将初步设计的总概算作总投资的基本标准。由于在技术设计和施工设计阶段没有进行招标，也不能对投标人的报价与方案进行横向比较，建设单位只能按照初步设计的概算对工程造价进行控制[2]。2）市场开放程度。由于铁路工程在设计前需要进行大量的勘测，导致铁路工程的设计市场比任何一个市场都要封闭和保守。虽然国家出台了《铁路工程勘测设计招标实施办法》鼓励市场机制和竞争进入该领域，但是大量的铁路设计项目还是落入了铁路系统内的勘测设计单位手中。3）铁路工程设计单位数量。现阶段，路内只有几家勘察设计院具备铁路工程勘察设计甲级资质，其他的小型设计公司和路外设计公司，因实力不足或者制度方面的制约，很难在大中型铁路设计项目中占有一席之地。这也导致了铁路设计行业出现垄断的趋势，最终导致设计单位在管理方式、技术和人才引进方面缺乏竞争压力。
1.2设计阶段的控制措施。
1）分阶段设计招标。一直以来，铁路建设单位认为施工阶段是项目控制的关键所在，在设计阶段没有进行分阶段招标，很难对设计质量的水平进行准确评估，所以，关键是要彻底改变轻设计而重施工的思想。通过分阶段招标，促使设计单位在各个阶段都对设计方案和施工措施进行优化，可以促进建设单位项目控制质量的提升。而且，通过分阶段设计，可以在初步设计阶段确定工程的.规模、总体方案、建设标准、具体功能以及结构形式等，根据初步设计的概算，确定整体投资额度。2）资质控制制度。大力推行设计资质控制制度，只要设计单位具备相关资质，可以进入路内市场参与竞争，营造平等、开放竞争的市场环境，优胜劣汰，为铁路工程项目提供更多选择。3）设计方案竞选制度。设计方案竞选制度也是采用类似于设计招标一样的方式，最大的特点是中标单位确定后，中标单位要再已经中选方案的基础上，参考和吸收其他参选方案，去粗取精，对设计方案不断完善。未来铁路工程设计，要进一步对铁路工程设计的全过程进行规范，采用分阶段招标的方式，将设计质量、工程效益与设计单位的利益紧密关联，实现铁路工程设计质量的不断提升。
2施工阶段的招投标管理与控制。
国外关于工程项目建设的招投标制度已经非常完善，一般包括了业主委托制、业主代理制以及设计施工总承包等方式。其中，设计施工总承包是指承包单位以及既定的可行性研究报告，对项目进行勘察设计，设备和材料采购以及施工等所有内容，直到项目投产运营。目前国内铁路工程中还没有使用该模式的先例，只是部分工程尝试过施工总承包的方式，采用工程总承包的方式，业主不再进行分阶段招标，而是选择一个总承包单位负责工程的全部过程，然后由总承包单位将非主体工程分包出去。铁路工程不仅要考核其经济指标，而且要充分考虑政治需要和社会效益，所以必须要不断加强工程质量控制[3]。
2.1施工阶段存在的问题。
当前在招投标实践中，经常会划分非常多的小标段，取代了整体发包的形式，这样最直接的影响是超标成本急剧升高，大量单位中标，在一定程度上形成了平均主义，招标的竞争作用没有充分体现出来。项目部跨度的大小受资源配置的直接影响，而且应当设定最小规模项目部标准。若标段过小，管理便会闲置，就会严重浪费资源。另外，不同标段的承包商之间没有合同关系，难以进行资源的互补配置，所以，在招投标过程中，将工程分为多个小标段的方式会导致资源配置的不合理与浪费。如果对最小标段再分解情况会更为严重，对铁路工程项目标段进行分解，表面上看这样可以分散施工风险，但是导致建设单位管理跨度增加，无法进行科学而深层次的管理。当前，基本建设管理体制并非都是围绕项目来做，“陪标”现象的存在导致招投标不能真正实现公正、公开、公平。一些承包商中标后，将标段违法分包或者直接转包，以包代管，收取管理费，导致工程质量与安全无法保证。如果转包工程给一些资质不足、缺乏施工经验的单位有可乘之机的话，后患无穷。
2.2施工阶段的控制措施。
1）施工总承包管理模式。大量工程实践可以看出，采用施工总承包的模式，与当前我国工程承包管理的国情相适应。第一，工程项目的业主不具有工程管理和工程技术专业能力，通过工程总承包，可以充分发挥承包商在管理和施工方面的优势；第二，有效降低工程造价，降低施工管理和技术方面带来的风险；第三，承包商可以根据工程建设的需要，设置合理的管理机构和管理范围；第四，作为工程的总承包商，对整个项目的进度进行动态控制，资源优化配置，进行整体统一协调[4]。2）培养大型承包商。未来市场的发展趋势必然是国际化，采用工程施工总承包的方式可以为国内一些大型建设单位创造更好的条件，可以充分发挥这些承包单位的管理能力，并与专业建设单位的技术优势形成互补。另外，采用层次性的结构及管理可以有效避免总承包商和专业建设单位的恶性竞争，保证两者的利益。铁路工程项目应当基于这个思想，推动大型工程总承包商的发展，形成强大的国际竞争能力。3）强化监督责任追究制度。我国现行《招投标法》的第7条明确规定：招投标当事人受到法律的监督，在实施招投标过程中，要实施招标负责人的工程质量终身责任制。通过不断完善招投标制度体系和监督机制，不断创新评标方式，尽量减少串标现象，对目前工程需项目建设中频发的“转包”现象，监理工程师要认真履行其监理的职责，不仅要抓量更要抓质，对中标人的转包行为严格监督，不断加强行政责任追究和部门间的协作，对违法行为要严厉打击[5]。
3结束语。
现阶段，我国铁路工程建设招投标市场的问题仍然较多，但是随着市场经济的发展和法律制度体系的不断完善，铁路工程建设招投标市场也会逐渐法制化和规范化，这对我国铁路建设走向国际市场有非常重要的促进意义。
参考文献：
[5]汪倩.《铁路建设工程招投标与合同管理》教材建设的研究[j].信息化建设,2016(7):394.
建设工程管理探微论文篇十三
由于我开始接触工程行业就是从监理开始的，在这里就跟大家简单的分享下对工程监理管理的体会。
要管好监理就要了解监理，所谓知己知彼方能百战不殆。
建设工程监理简单点说就是对建设工程进行监督管理。
监理的主要职责：三控三管一协调。
三控：质量控制、进度控制、成本控制。
三管：合同管理、信息管理、安全环境健康管理。
一协调：施工阶段的现场协调。
1、是由监理公司派遣专业的监理团队持证上岗，这种情况大多数存在于较大并进行公开招投标建设项目，此类项目大多都进行了报监报建，需要对监理及施工单位的项目管理人员资质进行审核和锁证。
2、是由监理公司经营人员组建的临时监理团队，这种团队大多是无证，或者是所担任的职位于本人资质不符。这种情况大多数用于必选项目或者企业内部抽选。此类监理团队的技术力量参差不齐，容易影响工程进度和进度。（但是这类监理团队中也有存在技术力量比较全面的）。
目前我们接触最多的就是第二类监理团队，针对这种监理团队我觉得因该从以下几点入手：
1、首先熟悉监理合同，要求监理人员常驻现场到岗履职。
2、仔细审核上报的监理规划及监理实施细则，这样管理起来才有理有据。
3、督促监理严格执行施工现场周例会制度。每周的监理例会主要是总结本周的工作完成情况及需要解决协调的问题，和下周工作安排计划。要求监理单位编制会议纪要并存档备查。
4、严格执行月报制度，要求施工和监理单位编制月报每月25日上报。
5、不定期检查监理日志与旁站记录，对同一工序的记载是否一致，记录是否翔实等。
6、除定期由监理和施工单位陪同视察外，自己也要没事的时候去现场，这样会给监理造成压力，如果发现问题，借此可以以“工作不负责任”之名加以责备监理，提高监理工作责任心，并要求由监理出面出具处罚意见。
7、所有工作安排应考虑在监理之前，提前督促监理对施工单位进行要求和约束。
8、多和施工单位接触，也多和监理接触，把有可能发生的问题解决在前面。
在对监理的管理中我们要注意，我们作为建设单位工程管理人员一定要引起注意，现在很多监理是不好管理的，由于我们公司的建设工程项目都有全过程跟踪审计，导致监理觉得工作单一，有时候甚至只剩下质量管理了。他们现在一是缺乏积极主动性，二是觉得施工现场有现场代表让业主方去管吧！这样的话，我们将面对无穷无尽的工程细节处理而不能脱身，而难以从全局上把握项目的管理；然后就是既然花了钱请了监理就应该让他们在项目管理中充分发挥对质量、进度等的有效监控作用，如果只是签几个名，走走过场，那就是一种资源的严重浪费。
一个项目的顺利推进需要建设方、施工方、监理方的共同合作。
我们在现场管理的时候多沟通，多听取意见并且加强自身业务水平的学习,踏实工作，继续在工作中总结经验，吸取教训。
建设工程管理探微论文篇十四
树立现代化水利管理理念，是水利工程现代化和精细化管理的核心。为改变传统重生产建设，而忽视水利工程管理的现状。建议，在水利工程管理期间，应综合经济、生态、社会的因素，确保水利工程管理向健康可持续发展的方向发展。搞好水利工程建设的同时，将节约用水的理念贯彻始终，真正实现水利工程管理的现代化。同时，重塑以人为本的管理理念，不断强化水利工程的公共安全意识，做到自民众需求出发，切好保护民众自身利益，真正实现水利建设为民服务的宗旨。
2.2健全水利工程管理体制，确保管理制度化、规范化、细致化。
实现水利工程管理的精细化、现代化，务必运用现代化的管理理论和方法，不断健全完善水利管理体质，确保水利工程建设向有序化的方向发展，切实做到水利工程管理制度化、规范化、细致化。在此，第一，落实岗位责任制。水利工程管理部门要遵循因事设岗、精简高效的原则强化岗位管理，明确各岗位职责，形成合理分工、共同协作、相互监督的工作局面。水利工程管理应实施岗位聘用制，使全员竞争上岗，调动起职工工作的积极性。同时，科学划分薪酬等级，构建完善的薪酬体系，激发职工的工作热情和潜力。第二，健全完善三级考核管理机制，根据农田水利管理现状，逐步健全完善以工程管理、部门绩效、岗位绩效为核心的三级考核机制，自综合管理服务的角度出发，更全面的考核水利工程管理各科室、各岗位，并将考核的最终结果作为职工职位升迁的重要参考依据。
2.3重视现有职工的再培育和教育，组建一支高素质的水利工程队伍。
实现水利工程建设的现代化、精细化，组建一支高素质的水利工程队伍很重要和关键。为此，需要我们切合实际工作需求，做好在培训和教育工作，提升水利管理队伍的综合素质水平。在此，其一，重塑管理人员的责任感，本着以人为本的理念，运用现代刚性和柔性的'管理方式，加强对管理员工的管理，让其认识到责任的重要性，并进一步强化自身责任感。其二，建立人才培养机制和激励机制，调动起职工参与培训的积极性，鼓励职工不断更新知识，提高自身业务能力，充分发挥自身潜能，积极参加水利现代化建设。同时，为了满足水利工程管理信息化建设要求，还应当让管理队伍学会应用基本的计算机技术，培养既懂信息系统管理、又熟悉水利工程知识的复合型人才队伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先进的信息技术、计算机技术和网络技术，加快信息化建设，提高现代化管理水平。水利工程管理应建设信息系统，实现生产控制自动化、工程管理现代化、调度决策智能化、输水过程可视化以及日常办公网络化。
另一方面，工程管理监控自动化。水利工程监控自动化建设主要包括以下四个方面：一是建设视频监视系统，对水位、闸门、大坝等进行实时监视，为统一调度水资源、做好防洪决策提供可靠依据;二是建设远程监控系统，利用工程监控系统对各监控点的图像、数据、音频等资料进行处理，并运用远程视频功能实时了解水利工程运行情况，实现对工程操作的远程控制;三是建设监测系统，运用定点监测与移动监测相结合的方式，及时将监测信息上传至管理中心，尤其要强化对工程裂缝、沉陷、渗水、变形等情况的监测，根据监测结果及时做好预防措施。
3结论。
为确保水利事业的健康可持续发展，务必应重视水利工程建设的现代化和精细化，不断提升水利工程管理的现代化和精细化，确保水利工程建设的高效稳定运行，实现水利工程建设的潜在价值。
建设工程管理探微论文篇十五
对于当前的现代化管理来说，受其自身的性质影响，应积极对当前的水利工程进行创新，在不断的优化发展过程中，促使当前的管理工作要求提高，以此来提升其管理效率，具体来说，主要从以下几方面进行：首先，明确当前的管理目标与管理目的，利用有效的管理促使当前的工程充分发挥出自身的作用，通过现有的工作新要求，积极对水利工程管理进行创新，紧跟时代的步伐，优化管理方式，完善现有的管理手段，为现代水利事业发展奠定良好的基础，立足于实际情况，从根本上实现目标管理。其次，合理深化落实管理目标，在当前的背景下，保证落实情况良好，利用行政管理部门自身的监督权力，严格进行督促，促使各部门积极进行合理的学习，提升自身的专业能力与知识水平，切实落实目标管理，例如，可以通过当前的统筹规划、组织领导以及奖惩考核等方式，从多角度进行分析，并在发展过程中积极进行合理的创新，扩宽征询的范围，并考虑当前技术自身的经济性，灵活应用成熟稳定的技术，实现现代化管理[2]。最后，有效应用现代化管理方式，在不断的发展过程中，创新传统的模式理念，例如，当前的信息技术逐渐普及，促使通信模式发生明显的变化，因此，水利工程可以积极进行现代通信模式创新，通过信息化建设引进先进的信息技术，例如，利用当前的信息设备实现水利工程的水利数据快速传输，进而满足当前的需求。同时，在进行信息化建设过程中，还应以实际的环境为基础，进行合理的优化，如，以环境特点为基础建立信息采集系统，加强对当前的降水、水流量等相关的数据进行自动收集，提升数据收集效率。同时，实现合理的监控，利用当前的信息技术进行实时监控测量，在降低工作人员自身的工作压力基础上，发展日常工作中存在的问题，降低安全事故的.发生几率。
现阶段，应积极对当前的水利工程进行精细化建设，完善其现阶段存在的不足之处，优化整个流程，在发展过程中，积极促使当前的工程发挥出自身的作用，满足当前的需求，具体来说，可以从以下几方面进行：首先，积极进行高素质队伍建设，提升整体工作人员自身的水平，建设现代化水利工程核心，并引进高素质人才，为工程管理的创新发展奠定良好的基础。例如，可以有效的提升日常工作水平与效率高质量，满足当前的需求。例如，定期举办水利工程培训，对工作人员自身的素养水平与基础能力进行提升，并加强对其进行思想观念引导，促使其明确管理的重要性，规范自身的行为，保证水利工程管理机构建设标准化。其次，积极深化体制改革，在不断的发展过程中，促使当前的水利工程创新发展，并积极进行合理的工作考察，加强对当前的部门进行考核，严格落实责任制，科学进行调度，以此来保证水利方程安全运行。
4结论。
综上所述，在当前的时代背景下，积极进行水利工程基础设施建设具有重要的意义，并直接影响人民群众的日常生活，满足当前的需求。因此，在进行工程现代化管理与精细化建设过程中，应遵循当前的科学原则，有效进行吸收与采纳，加快推动其进行深入化发展，从整体上提升当前的水利工程服务质量，造福人类。
参考文献。
建设工程管理探微论文篇十六
水利工程管理指的就是围绕水利工程建设各环节展开的管理活动，其以维护建设秩序、保证质量为基本要求，既是项目按照要求顺利交工的保障性措施，也是科学建设水利工程的规范性措施。此项工作是为工程建设服务的，任务可以概括为：确保建筑安全、设备可靠；确保设备能够发挥出环保及防洪等功能；确保设备使用的科学性，尽可能的提升其工作效率、降低故障率；通过改善管理、更新设备不断提升管理水平。
1.1.1水利工程现代化管理水利工程管理现代化指的就是以满足项目建设的现实要求为导向，通过科学管理体系的构建，来实现更加高效的工程管理。其要求为理念现代化、设施现代化、管理方式现代化，管理体系的特征为先进性、科学性、有效性。因而，为了实现管理现代化，就需要以先进理念为指导，健全管理体制，使其始终同步于市场体制，并借助现代化的设施和技术，以人才队伍为支撑，实现项目建设全程、全面的动态化管控。为了进一步适应水资源的现代化需求，建造科学合理的水利工程管理体系，实现水利工程的管理现代化是非常必要的。水利工程管理现代化不仅是指软硬件方面的现代化，更是指人们关于水利建设思想和行为方式的现代化。在水利工程管理中，通过有效运用现代化的管理思想和管理手段来实现管理水平的提高。
1.1.2水利工程精细化管理在工业领域中，管理的精细化最先被引用。随着经济社会的不断发展，精细化管理有了更为广泛的应用。水利工程管理中，精细化管理方式的应用将大大提高水利工程的管理水平。水利工程的精细化管理主要针对工程中的各个部位及环节，能够通过相应的措施进行对应管理，在降低管理成本的同时有效提高工程管理水平。管理精细化可以看作是管理现代化的一种体现，其侧重于职能具体化，基本要求是实现精密、细分。所以，此种管理也可以理解为是一种通过严格规范细节工作，以局部带动整体的管理方法，对于细节有着很高的要求。
1.2建设思路对于水利工程来讲，无论是管理现代化，还是管理精细化，都需要从更新理念开始。现代化与精细化都属于新理念，与水利工程管理的传统思想有着很大的差异，因此，要想确保现代化与精细化的各项措施顺利实施，就必须改观思想，正确看待管理现代化的必要性和精细化的重要性。具体来讲，更新理念的首要要求是打破“重建轻管”的局限，并在此基础上科学认识现代化的先进理念。其次，坚持可持续发展的原则，强化效益意识，在管理实践中尽可能的兼顾效益与生态，以实现经济与环境的协调发展。作为一种宝贵的资源，水对人们生活的影响力绝不应被忽视，在加强利用的过程中也要时刻谨记保护，现实中应尽量以优化配置的方式，来提高资源利用率。再次，考虑到此类工程的建设初衷是服务公众，所以，在项目建设阶段和管理工作中都应以保障公众利益为原则。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/17103565.html】
