演讲稿是一种需要考虑听众需求和心理的文体。那么我们该如何写一篇较为出色的演讲稿呢？首先，明确演讲的目的和受众，在演讲稿中体现自己的立场和观点；其次，运用恰当的语言和修辞手法，使演讲稿内容生动有趣，引起听众的共鸣；最后，注重演讲的逻辑结构，清晰地展示观点和论证过程，使听众能够理解并接受。掌握了写作演讲稿的技巧，我们可以更好地向他人展示自己的观点和才华。
公交司机安全演讲稿篇一
朋友们：
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方;还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错;最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故?花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗?我干脆等一下坐别的车好了。
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任;二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里;四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命;五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究;但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神!
就像是一炳烛火，燃亮异乡的夜色;就像是一抨秋叶，化作满园春色;就像是一枝新芽，绚烂整个季节。即使我们的生命只是浩瀚宇宙间，轻轻的一瞥，但惟愿留下的是可以无悔的年华。
工作是什么?是上帝安排的任务，是上天赋予的使命，是占去我们生命三分之一时间的事情，是展现自我分享荣誉的平台，是需要一个人用生命去完成的事。在作与息的轮回里，它承载的不仅是安身立命的资本，更是一种责任，一种对于信仰的追求，一种更高境界的满足。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实感、表达自我的机会、个人使命以及一种活着的理由。我们在为他人工作的同时，也在为自己工作。在专注于自身的同时，我们在工作中获得着更好生活空间，享受着被社会所认同的满足感。责任、忠诚、敬业将不再是空洞的。
口号。
在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零，把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门本书更多地从员工的角度出发，具有深厚的人文关怀，是提升企业凝聚力、建立企业文化，使每一位员工从优秀到卓越的一柄司南。
公交——一个城市跳动的脉搏。作为一名公交人，我们所做的不仅仅是一份工作，更是一种对百姓的承诺、对社会的承诺。以爱为本，真情服务。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会的新貌，作为公交系统的一员，在工作中如何处理各种服务纠纷特殊问题，是每一个公交人所掌握的基本技能，只有这样，才能为广大乘客更好的服务。“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”。牢记着这句话，在平凡的岗位上，我们用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。
在社会经济高速发展的今天，公交承载的不仅仅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份进步，是社会走向和谐的一尺标杆。走进公交这个大家庭，我们在努力工作中享受着工作的乐趣和荣誉。“一分耕耘一份收获”，在全心的投入中，我们体味到了工作的乐趣、生命的乐趣。阳光服务，我们把源于内心的那一份执着与热情，奉献给乘客的旅途。“乘客至上、服务为本”，在每一天的工作中，我们践行着这一句承诺。
激情是工作的灵魂。只有将我们的热情投入其中，才能做出不朽的成就。书中有这样一句话“工作着，快乐着，功成名就着。”就像每天清晨，阳光如约而至所带来的欣喜，当我们把收敛起的热情再次倾注时，相信会有成功的讯息轻叩轩窗。
“魔鬼在细节”。当我们真诚的对待每一天，用一颗感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁复的工作就变得不再枯燥乏味。完美是一种精神、一种态度。精益求精的服务理念是对完美品质的追求，是员工、是企业增加竞争力的砝码。在角逐日益激烈的人才评价的天平上，如何使我们更具优势?创造自身的“不可替代性”是必须的。“在此，以求都追求尽善尽美。”如此告诉自己，让明天的机会青睐于你。
充分享受工作的乐趣和荣誉，同时因为努力工作，工作也回报以足够的尊严和实现自我的满足感。让感恩像其他受人欢迎的特质一样，成为一种习惯和态度。作为一名刚刚走上工作岗位的新人，梦想伴我们前行，但摒去浮躁，只有脚踏实地的努力才能将曾经的诺言实现。
你究竟在为谁工作?我们每个人都在自己的读书心得里作了有感而发的回答。为了港城的文明和谐，为了每个人生活的更美好，我们努力工作，我们付出劳动，我们在为城市未来发展作出贡献的同时，我们也在收获。我们每个人的能力也在工作的过程中发展，我们的个人生活也在自己的辛勤工作中不断改变着模样。
就像是那盏黎明未亮的天际里开启的车灯，就像是一道纷飞雨雪中压过的车辙，公交——开启着一个城市的繁华忙碌，承载着一种至真至诚的文明与关怀。是温馨的车厢，是阳光的服务，是不变的承诺，是你与我的奉献，在真诚的微笑里展现着最精彩的明天。
迎着和煦的风，沐浴着温暖的阳光，我们走进了**年，也迎来了党的**岁生日。广大公交人忠诚戍守城市线路，倾情服务无数乘客，兢兢业业，拼搏进取，用辛勤的汗水浇灌城市文明之花，为建设特大型城市贡献热血力量，力争以优异的成绩向党的华诞献礼。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和谐!
公交事业是平凡的，它需要我们早起晚睡，用心血守候每一个站点和每一寸路线，用热心、诚心、爱心服务每一名乘客;同时，公交事业也是崇高的，它每天承载了几十万人的梦想，将人们送到学校、工厂、商务大厦，帮助人们实现各自的理想，让城市的生活更加丰富多彩。如果说四通八达的公路是城市的血管，那么我们公交事业就是城市澎湃涌动的血液。激情流动的血液为城市增添了无数亮点，让城市始终坚持生机勃勃的活力。在建设特大型城市的进程中，公交事业不可替代，离开了它，我们城市的容颜如何焕发青春风采?孩子如何按时去上学?老人如何去医院看病?商人如何顺利达到投资考察地?工人如何如期达到工作岗位?人们又将如何享受美满幸福的生活?可以说，公交事业是城市人口流动的命脉，是和谐生活的基础，是广大群众须臾不离的工具。公交是充满的希望朝阳产业，是促进城市更加美好的事业，我们为成为光荣的公交人而自豪!
看吧，无数勤勤恳恳的辽阳公交人正用实际行动托起娇艳的朝阳，让城市更加美好!我们把乘客当做本身的亲人，带着感情去服务，用爱心维护城市文明之花昌盛不衰，为提升城市形象而积极工作。无论骄阳似火的夏季正午，还是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨倾盆的雨季，还是飓风呼啸的恶劣天气，我们栉风沐雨，披星戴月，屹立在神圣的阵地岿然不动，确保道路畅通;每个大雪纷飞的早晨，天还没有亮，整个城市还在甜美的梦乡中酣睡，我们公交人迎着次刺骨的寒风，开始了一天的工作，将城市的第一个脚印留在雪地里。危难之际见真情，而每当城市遇到突发情况，我们挚爱家园的公交人就会挺身而出，勇敢地挑起维护城市和谐美好的社会责任!**年一场突如其来的特大暴风雪将城市的道路淹没，全体公交人带着铲子、扫帚立刻出动，用激情的汗水融化了公路的积雪，确保了市民正常出行，创造了同期全省公交持续运营的奇迹;**年，滔滔洪水无情地侵占我们的美丽家园的边缘，公交人又一次义无反顾地走在抗洪抢险的第一线，数百名员工厉兵秣马，日夜待命，精心准备100多辆救援车，随时准备战洪水，保护城市平安无恙!多年来，公交人立足岗位，争创一流，奏响了奉献城市的凯歌，因为每个人都知道，建设特大型城市，让城市更加美好，也是我们的崇高使命!
各位朋友，美好的城市需要我们每个人用情维护;辉煌的未来，需要我们每个人用心书写，建设特大型城市，人人有责!“千里之行始于足下”，让我们凝聚在一起，拼搏工作，饱含真情地服务城市发展吧!看，日新月异的辽阳家园，正召唤我们一往无前，贡献热血力量!谢谢!
公交司机安全演讲稿篇二
我作为一名公交职工，应该切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，千方百计完成好公司的目标，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。
xxx。
20xx年xx月xx日。
公交司机安全演讲稿篇三
朋友们：
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方;还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错;最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故?花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗?我干脆等一下坐别的车好了。
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任;二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里;四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命;五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究;但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神!
公交司机安全演讲稿篇四
朋友们：
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室；另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方；还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错；最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故？花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗？我干脆等一下坐别的车好了。
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任；二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见；三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里；四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命；五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究；但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神！
德国诗人歌德说过：行为是一面镜子，每个人都把自己的形象显现于其中。在我们每天的迎来送往中，在我们平凡的工作之中，我们的行为都代表着武汉公交，体现出我们自身的修养。如果能够通过自己的劳动使乘客如沐春风，使车厢成为传播精神文明的阵地，为我们公交增光添彩，让公交成为城市一道亮丽的风景线，那么，我们就可以自豪地说：我的形象是伟大的，我的付出是值得的！
公交司机安全演讲稿篇五
朋友们：
你们见过这样的一些场景吗？在公共场合旁若无人地吞云吐雾；在安静的图书馆高声喧哗；在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐；在绿茵茵的草地上肆意践踏。
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。
公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵。这样，我们的社会将是一种什么样的状况？大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室；另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的`地方；还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错；最常见的还是x些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。
凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故？花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。
可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗？我干脆等一下坐别的车好了。大家想一想，由此会带来什么样的后果呢？信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。
所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得？粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：
二是不良服务行为。
四是不良操作行为。
开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命；
五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究；但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。
有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。
那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神！
公交司机安全演讲稿篇六
各位领导、同志们：家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
篇
二：
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公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。篇四：尊敬的各位领导、朋友们：大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。
春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它--安全。我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的`幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接-班记录本，认真落实，强化”
”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命--让安全与我们同行！与生命同行！安全为天、生命至尊！
各位领导、同志们：家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。
各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。谢谢大家！（）之二尊敬的各位领导、朋友、同事们：大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。
公交司机安全演讲稿篇七
各位指导，各位同仁：
大家好！
我叫，我是市经济开发区出租车公司的出租车驾驶员。今天我演讲的题目是：《一流效劳为交通添彩》！
我作为出租车驾驶员，参加工作以来，就树立为广阔群众提供一流效劳的观念，认真履行我们公司的出租车驾驶员的五条标准。我热爱自己岗位上的工作，在不断进步自己驾驶技术的同时，努力增强自己的政治素质，遵纪守法，自觉遵守从业人员各项规定，时刻保持出租车的一流卫生状况，在群众顾客中树立起良好的出租车形象。这看似平凡、实那么伟大，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和开展的根底保障，同时，一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和开展的需要。著名的管理学家约翰洛克菲勒说了这样一段话：“工作是一个施展自己才能的舞台。
我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力，我们的协调才能都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的时机、以及如此强的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。”说明了我们每个人的工作岗位对我们来说是多么重要！所以，一流效劳，为交通添彩，不仅是个人生存和开展的.需要，也是社会存在和开展的需要。
干一行就要爱一行，在日常工作中树立起诚信的形象。作为出租车的司机就要仪表整洁，用语文明；营运中不宰客、不拒载，无违章、无违规的驾驶现象；按计价器显示金额收取车费，公平合理，主动出具发票。对工作要从大处着眼，从小处着手，辉煌的人生不会一蹴而就，它是由一个个并不起眼的小工作目的堆砌起来的。让我们在日常驾驶工作小事中要强化办事工作热情，做到心中有事，眼中有事，以不断进步工作效率和质量。
干工作就要有敬业精神，司机行车时系平安带，不打手机，不吸烟，不吃饮食；我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警觉，时刻把“平安第一”放在心上，落实在行动上。平常通过钻研掌握了简单的汽车维修技术，每次出车前先对车辆仔细进展全面排查，力求保持车辆技术性能良好，保持车容车貌整洁，以乘客生命财产平安为至上，始终牢记一句话：“千重要，万重要，平安行驶最重要”，谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧平安这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等非常钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年平安无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。所以在工作中从未发生交通责任事故，确保了乘客平安、舒适、便捷出行。
岗位就是珍惜自己的就业时机，拓展自己的。生存和开展空间。珍惜岗位是一种责任、一种承诺、一种精神、一种义务。只有珍惜岗位，才能爱岗敬业，尊重自己所从事的工作，才能精通业务，不被淘汰。假设工作出了问题，就会给企业造成损失，给社会造成危害，还会给别人造成痛苦。所以每天握方向盘十几个小时，身体非常疲劳；在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。当然，在出租车的工作中，严格执行上级有关规定，用一个出租车驾驶员的高度责任心，去提供一流效劳，为交通事业添荣耀。
我既然选择了这份工作，无论工作内容多么枯燥繁琐，不管自己内心曾感到些许的孤寂，我都认真刻苦的去学习钻研业务知识，工作中养成兢兢业业、踏踏实实工作作风和开拓进取爱岗敬业精神；对待工作中的一切，我都会满腔激情地去面对、去担当，希望在公司的正确指导下，在以后的工作中有所创新。小草虽小，一样能铺成辽阔无垠的大草原；我们虽平凡，但我们要在平凡的出租车驾驶员岗位上自创辉煌。
我的演讲完毕，谢谢大家！
公交司机安全演讲稿篇八
亲爱的老师和同学们：
大家好！
“交通安全是每个人的责任”，但交通安全的话题总是很沉重，因为它往往涉及到生命的损害或损失。今天，我们来谈谈生活。是的，人，最宝贵的是生命。有生活，就有竞争，就有努力；有了生活，就有快乐和悲伤；有了生活，才有希望和理想。维持生命是人类一切活动的前提。
有一个故事：几个学者和一个老人共用一条船。学者问老人知不知道什么是哲学，老人连连摇头。学者们纷纷感叹：那你就失去了半条命。然后巨浪袭来，船翻了。老人问：“你会游泳吗？”学者异口同声说不。老人叹了口气，说：“那你就要丢了你的命。”
虽然这只是一个故事，但其中包含的真相却耐人寻味。如果你缺乏应有的警惕，不了解基本的安全知识，不掌握基本的安全技能，一旦危险来临，你可能已经逃脱的厄运就会瞬间发生。安全对每个人都很重要，尤其是对还没长大的孩子。但是，在我们身边，总有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，对老师的教导和家长的建议充耳不闻。结果，他们不仅受到伤害，还耽误了学习，有些甚至导致残疾，甚至失去生命。
有的孩子不遵守交通规则，不听从交警指挥，过马路闯红灯；有的同学喜欢围着楼梯追着玩，故意挤着上下楼梯；其他孩子放学后不回家，喜欢呆在公共场所。这些都是不注意安全的行为，造成不同程度的伤害。人的生命是很脆弱的，一个个痛苦的报道就是最好的证明。因为他们忽视了安全，导致一个生命瞬间像花朵一样枯萎，给家人和朋友以沉重的打击。
同学们，血只能教一次，因为我们承受不了失去生命的痛苦，人没有第二次生命。也许你有很多梦想，也许你有很大的抱负，但是没有生活，什么都没有。为了让生命之花开放，让生命之树常青，我们需要每个人的关心和共同努力，从我做起，从现在做起。我相信，只要我们每个人都能把安全放在第一位，抓住安全的金钥匙，就能远离危险，健康成长。让我们携起手来，肩并肩，让生命之花永远绽放美丽，共同走向美好的明天！
谢谢大家！
公交司机安全演讲稿篇九
大家好。我叫**，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持 安全第一，预防为主 的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把 安全第一 放在心上，落实在行动上。
我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。
我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，但保证了安全，避免了一起事故。
开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。
尊敬的各位领导，各位朋友：
大家好！
小溪的奔流汇成汪洋大海，泥沙的堆积铸成巍巍高山，二万五千里的征程铺就共和国的根基。是的，一位哲人说过：平凡的脚步可以走完伟大的行程！今天我演讲的题目是：《平凡的脚步，伟大的行程》。
小时候，我曾站在旷野里，为战斗英雄的壮举挥拳呐喊，也曾坐在书桌前，为爱国学生的激情心潮澎湃，我曾立志，长大要像他们那样，在历史里做个轰轰烈烈，叱咤风云的英雄。
夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了？是不是这个时代不需要我做什么了？依稀中，我想起了雷锋、想起了那个感动中国的徐本禹，猛然中我又想起了郭明义，他们，也都是普通人、平凡人啊！他们却从平凡中做出不平凡，用平凡的脚步，走出了一段伟大的行程！
我是一个普通人，我甚至是一个普通的司机，可我更是一个共产党员！和平年代里，我那些少年壮志那些英雄梦，无法在枪林弹雨中辉煌，无法在惊涛骇浪前闪光，无法在卫星飞船上凝聚，无法在危难关头高扬。这，是一个和谐建设的时代，这,是一个关注民生福祉的时代，这个时代需要脚踏实地，扎扎实实，率先垂范的英雄和党员，这个时代不仅仅应该享受生活，共产党员在这个时代里，更要以 后天下之乐而乐 的情怀去构建和谐，创造财富，传递幸福，做一个和平年代里的英雄，默默坚守，甘于奉献。
在xx规划的蓝图里，在特大型城市建设的大潮中，我们要把党员的称号和身份，化作一种责任，一种使命，立足本职做好细节，襟怀坦荡心系全局，如一粒粒石子，一根根钢材，一块块砖瓦，把伟大根植于平凡，点燃信念的火把，去做指示灯，迈开平凡的脚步，去做领头雁，你就是特大型城市的建设者，你就是民生幸福的推动者。
无需惊天动地的伟业，无需轰轰烈烈的事迹，只要安心在自己的岗位上踏实工作，乐其业、精其术、尽其责、竭其力，算准每一个数，填好每一张表，接好每一个电话，写好每一篇文稿，开好每一次车程，做好每一件通俗的、简单的、死板的、琐碎的工作，这都是一种伟大。
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恰如我，选择司机这一职业，就等于为自己选择了一个单调的生命旅程。酷暑严寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己积极主动，认真负责，不仅做好分内的工作，我还力所能及地为单位的其他领导和干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推脱，都愉快地接受，积极干好他们交代的工作。在作风纪律上我更是严格要求自己，对领导工作上的事，不该问的不问，不该说的不说，从不打着领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦。
是的，我普通，我平凡，我不为人知。逝去的历史，走来的政治，都不会留下我的名字。我不抱怨，生活的舞台上没有配角，更没有闲角。我坚信： 天空不留下鸟的痕迹，但我已飞过 ，只要无愧于党员的称号，我甘于平凡。
同志们，朋友们，日月不言，却告诉我们时光在流逝，悄悄的，我们正走在这段历史的洪流中，让我们迈开平凡的脚步，去走完那伟大的`行程！
20xx年5月12日14时28分
这是一个会让很多人铭记一生的时刻。
理氏7.8极大地震袭击了四川汶川，波及重庆市，云南省，甘肃省，湖北省，陕西省，河南省等多个省市。甚至远在北京，日本，泰国都有震感，截至今日，死亡人数已上升到两万两千零六十九人，还有一万多人在废墟中苦苦挣扎，奄奄一息，预计死亡人数将超过五万人演讲稿。而灾难并没有结束，几个水库随时有决堤的危险，在余震的淫威下，泥石流有可能再次发生。而据专家估计，大大小小的余震还将持续一个多月。
据当地一所高中的幸存者回忆，他当时在上体育课，地震发生的瞬间，操场上所有人立即被巨大的力量掀翻在地。转瞬之间，七层楼的主教学楼轰然倒塌，消失在视线中，留下过了半个小时才消去的漫天扬尘。试想一下，上一秒，那些孩子们还坐在教室里为上课做着准备工作，而下一秒，他们已经被巨大的钢筋水泥板所掩埋。所以，与他们相比，我们是多么的幸运啊！
地震发生后，社会各界立即行动起来，为灾区群众捐款捐物，截至今天，社会捐款捐物总价值已经超过了13.4亿元人民币，我们看到，我校的师生也纷纷慷慨解囊，我们捐出了零用钱，甚至是全部的积蓄，捐款最多的班级达七千余元是啊，有可能平时我们不屑一顾的一点五元的矿泉水，就是灾区群众在渴了几天之后最渴望的东西。
浓重的死亡的阴影仍然弥漫在四川的上空，但我们温暖的爱心正一点点地将其驱散。房子倒了，但人们之间的情谊更坚固了；财物毁了，但灾区群众的心越来越温暖了。“再小的力量，也是一种支持”“汶川挺住”等等同学们的留言，灾区人民不一定听得到，看得到，但一定能感受得到！
20xx年，荣耀与灾难伴着中国蹒跚前行。然而，坎坷无法挡住我们的脚步，反而坚定了我们前行的信心;灾难并未抹却荣耀的光辉，反而更凸显了中华民族的伟大与坚强。
大家好。我叫**，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。
作为一名司机，每一天出车就意味着开始上战常谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行更多精彩文章来自“优习网”，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。
我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。
我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，但保证了安全，避免了一起事故。
开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。
谢谢
公交司机安全演讲稿篇十
亲爱的老师、同学们：
大家好！
“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。”这些是一、二年级的小同学都知道的交通安全的顺口溜。其实我们每一个人都需要遵守交通安全。因为生命重于泰山，且只有一次。
由于国民经济收入迅猛发展，汽车的数量也在与日俱增。每天，几乎每条公路上都有川流不息的车辆快速行驶着。再加上有些人交通意识淡薄，也有些人只图方便，无视交通信号灯，随心所欲地横冲直撞，进而酿成了残不忍睹的车祸，导致原来幸福的家庭家破人亡。不过，还是有好些人是严格遵守交通规则的。
那天，我到成都去玩，在过斑马线时，我看见一位阿姨明明看见亮的是红灯，却还是试图牵着女儿强行过马路。小女孩见自己的妈妈要闯红灯，马上大声对她妈妈说：“妈妈，老师说过，不能闯红灯，闯红灯是不道德的，而且闯红灯容易造成车祸。”众目睽睽之下，小女孩的妈妈脸红了，厉声对小女孩说：“小孩子，懂什么！”说完也自觉站在路口等绿灯亮。过了一会儿，绿灯亮了，母子俩说笑着从斑马线上走了过去。看着那小女孩的背影我不禁对她油然而生出敬佩之情。虽然她只有五六岁的样子，但是她却有着比大人还强的交通安全意识感，这是多么难能可贵啊！
作为小学生的我们也必须具备一些交通安全知识。如：上学和放学时，正是一天中道路交通最拥挤的时候，马路上车多人多，千万不要随意在道路上穿行、猛跑。过马路时要左右都看一看，必须要车辆离我们有一定的安全距离时才能过去。骑自行车不可以攀附其他车辆行驶，不可以在马路上表演车技，如双手离把、一手打伞，一手扶车把等。
希望大家都能自觉遵守交通安全，尽可能将车祸的发生率减小为零。同时我也想对司机们说：“生命在你手中，安全在你脚下，驾车时请不要超速，超载，不要闯红灯，不要再让一些无辜的生命之花过早凋零！让我们大家携手遵守交通法则！珍视安全，珍视生命！
公交司机安全演讲稿篇十一
我叫xx，从xxxx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的`脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。
公交司机安全演讲稿篇十二
在学习、工作生活中，保证书在我们的生活中并不鲜见，保证书在一定程度上对立誓者形成一种制约和鞭策。那么什么样的保证书才是有效的呢？下面是小编精心整理的公交司机安全行车的保证书范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了"行车安全"的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的`信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶"带病"车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持"安全第一、预防为主"的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。
牢固树立"零违章、零事故、零亡人"的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑"平安、和-谐公交"作出应有的贡献。
最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。
公交司机安全演讲稿篇十三
我叫xx，从xxxx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，准时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，我特别重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次安全学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：
1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不符合标准，特殊是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观看，当线路不够高时，就下车请过路人帮助，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级大路莱阳段四周时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥四周，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境。由于天气及路面状况简单多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持慎重驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比方：雨雪天慎重驾驶防路滑；市区行车当心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，当心慎重，我曾胜利的避开了一起重大交通事故。
驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都认真的'检查车辆，有问题马上修理；行车中，我依据载货的重量及路面状况，准时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，装货返回时，由于货物较重，我在慎重驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速大路，我在停车检查时，突然发觉在后轮轮毂消失了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我立刻惊出了一身冷汗，假如不准时停车检查发觉问题，一旦上了高速大路，车速一快，后果不堪设想。我马上联系单位派人抢修，避开了一起行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
在做好车辆“一日三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护好了，开起来心情舒服，显得路面非常宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进展彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是依据车辆在大路上的行驶状况，发觉故障部位，准时进场修理，在车辆进展修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，把握车辆的构造，积存修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细讨论车辆构造，使我具备了排解一般鼓掌的力量，在公司举办的汽车排故竞赛中，屡次获奖。
公交司机安全演讲稿篇十四
随着城市的不断发展，公交车成为人们出行的主要方式之一，而公交司机的行车安全直接影响到公众的出行安全，因此，作为一名公交司机，必须时刻保持对行车安全的高度警惕心态，下面我将分享一下自己在工作中的心得体会。
第一段：时刻保持警惕，准确掌握路况。
作为公交司机，时刻保持警惕，准确掌握路况是行车安全的首要条件。一方面，应该时刻关注前方道路和交通情况，如车流量，交通信号灯等，麻利地应对各种情况，尤其是近年来出现的共享单车、电动车等新型交通工具，要特别注意。另一方面，要善加维护和检查车辆本身的各种设备，确保车辆实现最大限度的安全性能，爱护好自己的工具，以此保障安全行车。
第二段：紧急情况下的正确反应。
公交司机遇到紧急情况时，要保持冷静，及时采取措施，保障车上乘客的安全。在交通拥堵、天气恶劣等情况下，要合理安排车辆的运动路径，避免发生交通事故。同时，我也在工作中积累了应对各种突发事件的经验，针对不同情况采取不同的措施，有效地保障了车上乘客的安全。
第三段：谨慎驾驶，合理控制车速。
公交车作为影响城市道路通行的桥梁，对车速的控制非常关键。高速公路上，为了保证运营车辆的安全性和乘客的乘坐舒适度，司机更要注意车速的掌控。每天在工作中，我也时刻保持着对车速和路况的关注和梳理，严格按照行车要求，稳健、细心的驾驶车辆，原地起步和急刹车时尤其要加强控制，防止车上乘客受伤。以此来建立公交企业的公信力，促进城市公共交通建设。
第四段：保障司乘人员的安全。
在公交车上除了乘客，我们还要照顾好自己这个重要的工作人员。防控各种潜在安全隐患是保障司乘人员安全的基础。为了防范潜在危险和保护乘客的安全，我们不仅要善于管理和维护车辆，更要加强对车辆上的人员防范和保护。我会在诸多环节上下功夫，确保安全系数的提高，既让乘客们安然无恙，自己也放心，从而更好地完成自己的服务使命。
第五段：源于细节，更新思维。
要提升公交司机的安全驾驶素养，源于细节、更新思维，既要在奉行职业坚守的同时，也要大力推进公共交通的现代化管理。不断创新管理模式，加强对车辆、设备、技术的引进和管理，从源头上规范和提高公交司机的行车技巧和娴熟度，提升其服务水平和公信力。在工作中，我也在不断学习和思考，总结经验，不断更新思维，保证自身驾驶素养的提升，为社会贡献更多的力量。
总之，公交司机作为城市公共交通服务提供者，其行车安全意识和素养是影响乘坐安全、乘坐体验的重要基础。我将始终以保障公众出行安全为前提基础，做好自己的工作，不断提升自身安全意识和工作能力。
公交司机安全演讲稿篇十五
非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。我希望在20xx这新的一年，新的开始，新的气象，好好工作，努力工作，不断工作为公司做贡献。
公交司机安全演讲稿篇十六
公交车是市民出行的重要工具，而公交司机是公交车运营中最核心的角色之一。其中，公交司机的安全意识和行车技能是保障行车安全的重要因素。在此我谈谈我作为一名公交司机所总结的"公交司机行车安全心得体会"。
第二段：从出车前检查做起。
出车前的车辆检查和准备工作是公交司机行车安全的前提，包括但不限于检查轮胎、制动系统、车灯照明等各个方面。对于每一项检查都不能掉以轻心，必须做到严加检修，确保车辆安全无虞，从而给乘车人带来高质量的出行体验和保障。
第三段：行车过程中的要点。
行车过程中，公交司机必须严格遵守道路交通规则，确保安全行车。在高峰期，尤其是紧急刹车的情况下，司机的操作和应变能力决定了是否能够及时避免危险。因此，公交司机需要做好开车前的必要热身和准备工作，保持专注和警惕，时刻关注四周路况变化，调节车速，防止不必要的碰撞和事故发生。
第四段：日常维护保养。
日常车辆维护保养同样也是公交司机行车安全的重点内容之一。如发现车辆问题及时解决，维护车辆的安全性和可靠性，使车辆保养得当，不仅能够更好地为乘车人提供服务，还能保障司机的行车安全。经常进行清洁和消毒工作，保证车辆干净卫生，为乘客营造一个安全、舒适的环境。
第五段：总结。
行车安全是公交司机职业生涯中最重要的话题之一，自我要求高、要时刻注意并且不断提高行车技能，都是公交司机行车安全的必要条件。公交司机虽然“不飞天”，但是我们辛勤工作，勤恳服务，不断提高自身行车安全水平，为广大市民提供更为安全可靠的公共交通服务。
公交司机安全演讲稿篇十七
公交车司机要做到切实的落实公司的各项。
规章制度。
及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，下面是本站小编为你整理的春节公交司机安全。
保证书。
希望对你有用!
我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。
二、保证生产，遵章守法不违章。
三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。
四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。
五、保证不酒后开车，不开带病车上路。
六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。
七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。
另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。
牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司年度安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。
最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。
保证人：
日期：xx年xx月xx日
随着首都建设和道路交通的快速发展，交通安全是每个首都市民日常生活中不可忽视的一部分。项目部组织学习了交通法规及交通安全教育后，项目部领导;定措施、抓落实、使我进一步提高了对交通安全的认识，增强了自觉遵守法规的意识。安全工作，必须从我做起。必须以自己的实际行动，保持良好的社会秩序，为树立公司形象，结合本人的具体情况做出如下保证：
一、认真学习，积极贯彻落实本市各级政府部门和公司交通安全工作要求，自觉遵守，积极维护交通秩序，从我做起，以实际行动维护北京形象，维护公司的良好声誉。
二、自觉遵守交通法规，决不无证驾驶车辆，不酒后开车，不带故障出车，不闯红灯、不乱鸣笛、不超速行使，不乱停、乱放车辆，确保道路畅通。
三、约束自己和带动家中亲人自觉遵守行人和非机动车道的规定。行人做到红灯停、绿灯行。不翻越马路中间护栏;骑车不带人、不走机动车道。
四、交通法规，人人遵守;交通安全，人人有责。我保证在交通安全方面从我做起，教育、管理、带动所有单位的施工人员，自觉遵守交通法规，维护公司形象，为公司增光添彩。
保证人：
日期：xx年xx月xx日
随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名首都司机，我保证做到：
1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。
2.服从交通民警指挥;积极协助交通民警的管理工作。
3.积极参加镇、村(单位)交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。
4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。
5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。
6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。
总之，要避免交通违法和交通事故的发生。
保证人：
日期：xx年xx月xx日
公交司机安全演讲稿篇十八
就像是一炳烛火，燃亮异乡的夜色；就像是一抨秋叶，化作满园春色；就像是一枝新芽，绚烂整个季节。即使我们的生命只是浩瀚宇宙间，轻轻的一瞥，但惟愿留下的是可以无悔的年华。工作是？是上帝安排的任务，是上天赋予的使命，是占去我们生命三分之一时间的事情，是展现自我分享荣誉的平台，是需要一个人用生命去完成的事。在作与息的轮回里，它承载的不仅是安身立命的资本，更是一种责任，一种对于的追求，一种更高境界的满足。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调才能都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实感、表达自我的时机、个人使命以及一种活着的理由。我们在为别人工作的同时，也在为自己工作。在专注于自身的同时，我们在工作中获得着更好生活空间，享受着被社会所认同的满足感。责任、忠诚、敬业将不再是空洞的口号。在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零，把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开场，一段新的体验，一扇通往成功的时机之门。本书更多地从员工的角度出发，具有深沉的人文关心，是提升企业凝聚力、建立企业文化，使每一位员工从优秀到卓越的一柄司南。
公交——一个城市跳动的脉搏。作为一名公交人，我们所做的不仅仅是一份工作，更是一种对百姓的承诺、对社会的承诺。以爱为本，真情效劳。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会的新貌，作为公交系统的一员，在工作中如何处理各种效劳纠纷特殊问题，是每一个公交人所掌握的根本技能，只有这样，才能为广阔乘客更好的效劳。“用力去做只能称职，用心去做才能到达优秀”。牢记着这句话，在平凡的岗位上，我们用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的间隔，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。
在社会经济高速开展的今天，公交承载的不仅仅是一份快捷一份便利，更是一份文明一份进步，是社会走向和谐的一尺标杆。走进公交这个大家庭，我们在努力工作中享受着工作的乐趣和荣誉。“一分耕耘一份收获”，在全心的投入中，我们体味到了工作的乐趣、生命的乐趣。阳光效劳，我们把源于内心的那一份执着与热情，奉献给乘客的旅途。“乘客至上、效劳为本”，在每一天的工作中，我们践行着这一句承诺。
激情是工作的灵魂。只有将我们的热情投入其中，才能做出不朽的成就。书中有这样一句话“工作着，快乐着，功成名就着。”就像每天清晨，阳光如约而至所带来的欣喜，当我们把收敛起的热情再次倾注时，相信会有成功的讯息轻叩轩窗。
“魔鬼在细节”。当我们真诚的对待每一天，用一颗感恩的心去做好每一件看似平凡的小事，繁复的工作就变得不再枯燥乏味。完美是一种精神、一种态度。精益求精的效劳理念是对完美品质的追求，是员工、是企业增加竞争力的砝码。在角逐日益剧烈的人才评价的天平上，如何使我们更具优势？创造自身的“不可替代性”是必须的`。“在此，以求都追求尽善尽美。”如此告诉自己，让明天的时机青睐于你。
充分享受工作的乐趣和荣誉，同时因为努力工作，工作也回报以足够的尊严和实现自我的满足感。让感恩像受人欢迎的特质一样，成为一种习惯和态度。作为一名刚刚走上工作岗位的新人，梦想伴我们前行，但摒去急躁，只有脚踏实地的努力才能将曾经的诺言实现。
你终究在为谁工作？我们每个人都在自己的读书心得里作了有感而发的答复。为了港城的文明和谐，为了每个人生活的更美妙，我们努力工作，我们付出劳动，我们在为城市将来开展作出奉献的同时，我们也在收获。我们每个人的才能也在工作的过程中开展，我们的个人生活也在自己的辛勤工作中不断改变着模样。
就像是那盏黎明未亮的天际里开启的车灯，就像是一道纷飞雪中压过的车辙，公交——开启着一个城市的繁华繁忙，承载着一种至真至诚的文明与关心。是温馨的车厢，是阳光的效劳，是不变的承诺，是你与我的奉献，在真诚的微笑里展现着最精彩的明天。
公交司机安全演讲稿篇十九
尊敬的各位领导、朋友、同事们：
大家好！
我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。
生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。
公交司机安全演讲稿篇二十
公交司机是城市道路运输的中坚力量，他们肩负着数以万计的乘客和行人的生命安全，承担着重大的社会使命。在驾驶车辆时，公交司机必须时刻注意行车安全，严格遵守交通规则，以确保行车安全。在长期的行车实践中，我深深感受到了行车安全的重要性，获取了许多行车安全的体验和心得。在本文中，我将分享一些我所学到的重要的行车安全心得体会。
第二段：保持集中注意力。
保持集中注意力是公交司机行车安全中最重要的一点。当驾驶汽车时，我们必须时刻保持注意力集中，不能分心。分心往往会导致驾车失误，进而引发交通事故。在我的工作实践中，我一直坚持保持聚焦注意力的原则，尤其是在高峰期和繁忙路段。我会将注意力集中在车道前方、左右两侧、路口路标等关键位置，把注意力转向那些有可能会引起交通事故的情况。保持集中注意力需要长时间的训练和实践，并需要坚定的决心和毅力。
第三段：遵守交通规则。
遵守交通规则是行车安全的基础。作为公交司机，我们必须严格遵守各项交通规则，包括限速、禁止通行、交通信号和路标等。我在驾车时，会严格遵守交通规则，不超速、不闯红灯、遵守车道等，并时刻注意车距的控制。我相信，只有遵守交通规则，才能切实保障行车安全。
第四段：驾驶技巧。
良好的驾驶技巧对于公交司机行车安全至关重要。我在长时间的行车实践中，总结出以下几点驾驶技巧：
1）熟悉车辆性能和行车路线，选择最佳的行车路线和时间。
2）疲劳驾驶是公交车司机驾车安全中最大的威胁之一。我会定时休息，保证精神放松，避免疲劳驾驶。
3）控制车速、降低速度，提前减速，避免急刹车。行驶过程中，要时刻注意车距的掌控，保持足够的安全距离。
4）了解路况，及时疏导交通。在路况复杂的车流密集的道路上，公交车司机更需从容应对，及时疏导交通，确保车辆和行人的安全通行。
第五段：结尾。
在公交运输领域，行车安全是至关重要的。公交车司机必须不断强化安全意识，积累安全实践经验，提升驾驶技巧，以确保行车安全。我们应该掌握行车安全的本质，注重从自身做起，做到落地见效。随着城市交通的不断发展，公交驾驶员行车安全也面临着越来越多的挑战。我们必须奋发向上，不断完善自身的安全知识和技能，成为新时代的交通安全推动者。
公交司机安全演讲稿篇二十一
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它--安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命--让安全与我们同行！与生命同行！
安全为天、生命至尊！
公交司机安全演讲稿篇二十二
为做好车辆安全运行，保障乘客生命财产安全，明确安全行车责任，公交公司（以下简称甲方）与驾驶员（以下简称乙方）订立本责任书。
一、甲方的责任和义务：
1. 贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的安全生产管理责任制，落实三级安全教育培训（公司、部门、班组）制度。
2. 设置安全管理机构，配备安全管理人员，落实各项安全生产制度，保证安全生产必要投入，制定切实可行的安全防范措施，制定应急预案，强化企业自身约束机制。
3. 生产经营必须坚持“安全为了生产，生产必须安全”的宗旨，以对事故隐患的预防和监控为重点，确定安全工作的目标、任务、方法和措施。
4. 负责做好对乙方的资格审查，严把驾驶员资格审查关，严格执行新驾驶员聘用审查和考核制度。
5. 认真组织对乙方的安全宣传和安全行车知识培训，按时组织安全学习，提高乙方的职业道德和业务素质，不断提高乙方的安全意识和遵守安全生产法规的.自觉性。
6. 严格执行事故责任追究制，坚持“四不放过”原则，认真履行管理职责。
7. 积极开展安全检查和整改工作。检查车辆技术状况，及时做好车辆二 1
保和年审工作。发现危及行车安全的隐患，应采取切实有效的措施进行整改，若乙方拒不整改，甲方有权制止乙方停止营运。
二、乙方的责任和义务：
1. 严格遵守交通安全法律法规和企业安全生产规章制度，确保行车安全。
2. 遵守操作规程，文明驾驶。做到：关门起步，停稳开门；起步不仰头、刹车不栽头；换档不响、转弯不歪、车速不超。
3. 积极参加甲方组织的安全学习和各项安全活动，认真学习安全规章制度，不断提高安全意识。
4. 乙方必须安全行驶，做到不开英雄车、疲劳车、赌气车、带病车，不酒后驾车；严禁超速、超载、违章停车。严禁私自调班或将车交无关人员驾驶，做到准班、正点、不甩客、不发生抢客源等危及安全生产的行为。
5. 遵守道路运输法则，严禁装载易燃、易爆、危险物品上车，经常检查配备的消防器材是否有效，防止意外事故或伤客事故发生。
6．乙方发生交通事故，应及时向公安交-警部门和甲方报案，事故结案后，按甲方规定承担相应经济处罚或行政处罚。
7. 遵守《行车记录仪和gps车载终端使用和维护规定》，确保行车记录仪、gps车载终端信号畅通。
8. 做好车辆维护保养，严格执行出车前、行驶中、收车后的三检制度。并按甲方计划准时进厂做好一、二级保养或检测，实行驾驶员跟保作业，使车辆保持良好状态，杜绝机械事故发生。同时做好驾驶证和从业资格证的年审工作。
本责任书有效期一年，自2015年01月01日至2015年12月31日。
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甲方代表： 乙方签字： （公司盖章） 联系电话：
车号：
年 月 日
3
为了加强安全管理，预防和杜绝事故的发生，结合公司实际，特制定本责任书。
一、安全管理目标
1、杜绝各类交通安全事故的发生。
2、坚持按照操作规程行驶，防止违章事故，特别是人为事故的发生。
3、坚持安全学习，提高技术水平，预防、控制、减少一般事故。
4、符合本管理目标的要求，降低安全事故损失。
二、安全要求
1、按照公司安全管理规定，驾驶员必须作到出车前、收车后以及行驶中的安全自检工作。
2、不得随意更改车辆内部设施和电路，车辆时速必须控制在40公里/小时以下。
3、爱护车辆，保证车身及车辆内部的卫生达标。听从发车人员的发车安排，并接受稽查人员的检查。
三、安全责任
1、如车辆发生事故，根据交-警部门的《事故认定书》，负全部责任的，驾驶员承担损失的40%；认定负50%责任的，驾驶员承担损失的15%。
2、城区内必须按规定的停靠点停放车辆，如因乱停乱
放而受到处罚的，责任由驾驶员自行承担。
四、本责任书自签定之日起生效。
公交有限公司（盖章）：
驾驶员（签字）： 车 号：甘k 营运路线：
签定日期：
为做好车辆安全运行，保障乘客生命财产安全，明确安全行车责任，本公司驾驶员必须承担如下安全责任：
1. 严格遵守交通安全法律法规和公司安全生产规章制度，确保行车安全。
2. 遵守操作规程，文明驾驶。做到关门起步，停稳开门，起步不挺胸，制动不栽头，转弯不歪，车速不超。
3. 积极参加本公司组织的安全学习和各项安全活动，认真学习安全规章制度，不断提高安全意识。
4. 必须保障安全行驶，做到不开英雄车、疲劳车、赌气车、带病车，不酒后驾车；严禁超速、超载、违章停车。严禁私自调班或将车交无关人员驾驶，做到准班、正点、不甩客、不发生抢客源等危及安全生产的行为。
5. 遵守道路运输法则，严禁装载易燃、易爆、危险物品上车，经常检查配备的消防器材是否有效，防止意外事故或伤客事故发生。
6．发生交通事故，应及时向公安交-警部门和公司报案，事故结案后，按公司规定承担相应经济处罚或行政处罚。
7. 遵守《行车记录仪和gps车载终端使用和维护规定》，确保行车记录仪、gps车载终端信号畅通。
8. 做好车辆维护保养，严格执行出车前、行驶中、收车后的三检制度。并按公司计划准时进厂做好一、二级保养或检测，实行驾驶员跟保作业，使车辆保持良好状态，杜绝机械事故发生。同时做好驾驶证和从业资格证的年审工作。
本责任书有效期一年，自2015年01月01日至2015年12月31日。
责任人：
年 月 日
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