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建设工程管理探微论文篇一
从目前的工程实践来看，对变电站建设进行工程管理有两方面的重要意义。第一是对变电站的建设进行工程管理，可以有效的减少施工过程中出现的资源浪费现象，换言之就是利用工程管理可以实现工程建设的能耗控制，这样，工程建设的经济意义便可以得到很好的体现。另一方面，对工程进行管理可以有效的提升其建设的质量，而质量的提升可以保证变电站在未来使用中的价值发挥，所以其社会意义得到体现。简言之就是对变电站建设进行工程管理能够有效的实现其经济意义和社会意义。
4结束语。
变电站是电力系统当中的重要一环，对于电力系统的运行有着重要的作用。积极的分析变电站建设现场施工过程控制中存在的问题，并在问题基础上进行解决措施的探讨，对于实现变电站的经济意义和社会意义有着重要的作用。
参考文献。
[1]孙成普.变电所及电力网设计与应用[m].中国电力出版社，.
[2]牛东晓，王官庆，芦新，等.输变电工程造价控制要点管理评价体系研究[j].华东电力，（04）.
建设工程管理探微论文篇二
随着现代社会物质文明和精神文明程度的不断发展和提高，人们在满足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身体上的感受以及身心的同步体验。在这种大背景下，旅游成为现代社会一门新的产业和事业，也被称为工业社会的“无烟工业”，伴随着信息社会信息流的急剧增加，全球旅游业人流增加的更为迅猛，尤其是中国的旅游人口，目前已经成为全球最大的旅游大军，无论是国内游还是国外游，都在迅速增长。根据中国旅游研究院的统计数据显示，我国国内旅游人数达到创纪录的33亿人次。在国内外诸多形势利好因素的带动下，中国出境旅游也正在进入一个崭新的黄金时代。根据中国出境旅游交易会4月10日在北京发布的数据显示，中国20的出境旅游人数接近1亿人次，中国旅游者在境外的旅游消费也超过1千亿美元，达到1020亿美元，出境旅游人数和旅游消费购买力这两项数据双双都已经超越美国，从而名副其实地成为世界第一旅游大国。随着整个社会生产力的发展，人们的生活水平和生活质量在不断提高，外出旅行游览活动成为现代社会人们生活中的一个重要组成部分。而现代交通工具包括汽车、高铁火车、飞机、轮船的快速发展，以及旅游景区特有的交通工具等也都成为助推旅游业发展的强大推手，这样一来，使得国内外旅游业得以迅速发展。今后，随着我国主导的国际化高速铁路的陆续建成，相信我国的旅游事业会得到进一步发展。
1.旅游业及其相关经济和教育部门。
旅游业是一项涉及多门学科与专业的综合性经济事业，其构成涉及社会的许多行业和部门。它的基础经济活动是由旅游者最终的旅游目的地景区，旅游活动组织的企业（包括旅行社、旅游饭店），为旅游活动的完成提供交通运输的交通部门3大部分所组成。此外，还有为旅游者服务的经营旅游商品的商业零售企业、旅游文化娱乐事业和公用事业等。伴随着我国旅游业的快速发展，旅游管理学科也得到了加强。旅游管理学科的研究范围侧重于研究旅游景区开发与管理、旅游市场营销与管理、旅游企业组织与管理、旅游交通规划与管理等旅游相关业务领域。它们都是以旅游资源和旅游服务为条件，为旅游者在旅行游览中提供各种服务性劳动而取得经济收益的经济部门。高等教育中的旅游类高校教育涉及的旅游专业则更多，如旅游导游、旅游景区开发、旅游景区管理、旅游管理、旅行社经营与管理、旅游酒店经营与管理、旅游园林园艺、旅游文艺表演与管理、旅游工艺品设计制作与营销、旅游烹饪工艺与营养、旅游外语等与旅游相关的学科和专业。
大量的文献及其数据都显示，与我国旅游业高速发展形成鲜明对照的，则是我国旅游管理档案现代化建设的相对滞后。其中既包括旅游景区、旅游营销、旅游企业、旅游交通方面的旅游管理档案现代化建设，也包括旅游法规、旅游教育、旅游研究、旅游创新方面的旅游管理档案现代化建设。这些问题具体体现在对旅游管理档案现代化建设的思想认识不足，重视程度不够，观念更新不及时，制度建设跟不上；旅游管理档案资源类型载体形态传统单一，档案管理手段和技术方法相对落后，对档案信息资源内容的研究力量不足，档案资源的利用率低下，档案资源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理档案体制不合理，缺乏具有针对性的相关政策和法规，缺少旅游管理档案专业人员，旅游管理档案现代化建设专项资金不足，在旅游管理档案建设过程中存在重经济效益轻社会效益和文化效益等诸多问题。
三、旅游管理档案现代化建设中的计算机、互联网、开放获取和大数据新技术。
在旅游管理档案现代化建设的过程中需要应用到许多现代化技术，这些现代化技术成为旅游管理档案现代化建设的重要技术支持条件。其中计算机技术是旅游管理档案现代化技术的基础条件。随着计算机技术本身的快速发展，不同类型和功能的计算机在旅游管理档案现代化建设过程中分别扮演着重要的角色。目前已经形成包括台式分体计算机、一体化计算机、笔记本计算机、平板计算机以及具有计算机功能的智能手机等计算机设备体系。互联网技术是实现旅游管理档案现代化的网络联通条件。它是由最初的局域网、校园网、城域网发展起来，最后成为联通全球的国际互联网，目前全世界已经进入到互联网时代。不少以前没有涉足互联网的行业，现在也开始以“互联网+”的形式融入互联网要素，并且取得了相当可观的效果。开放获取技术是旅游管理档案现代化资源共享的必要条件，由于许多旅游景点、旅游企业、旅游文化中的旅游管理档案现代化资源需要进一步扩大影响，实现资源共享，所以，必须借助于目前国内外正在迅速发展中的具有通过互联网免费获取全文性质的开放获取模式，来实现旅游管理档案现代化资源在更大的范围内共享利用。大数据技术是旅游管理档案现代化建设中重要的来源数据条件。由于旅游管理档案涉及旅游企业管理档案、旅游教育管理档案、旅游景区管理档案、旅游文化管理档案、旅游市场管理档案等众多的旅游管理档案类型，因此，它们都需要借助于旅游管理档案大数据进行所有的管理工作，分析旅游管理中出现和存在的`问题，采取新的改进措施，找到解决问题的方法，从而形成新的旅游管理档案现代化大数据。
由于旅游管理档案资源中存在着大量包括音频和视频的多媒体资源，如果不对其进行有效的压缩就难以在旅游管理档案中得到实际的应用，如档案资源的开放获取、在线存储、远程传送等。因此，数据压缩技术已成为旅游管理档案现代化建设中的一项关键的共性技术。云存储技术是旅游管理档案现代化资源的网上存储条件，它不仅包括对于旅游管理档案现代化资源中大量现代旅游资源的网上存储，更注意对于具有重要历史价值和学术研究价值的历史旅游资源的现代化管理。高速扫描技术是旅游管理档案由传统的纸质档案资源转变为数字化电子档案资源的重要技术条件，因为只有将传统的、难以长期保存的纸质旅游管理档案资源通过高速扫描技术，转化为可以长久数字化存储和无限复制的电子档案资源，才可以延长旅游管理档案现代化资源的生命力，从而更好地实现其价值。3d虚拟现实技术是旅游管理档案现代化资源中的一种较为新型的资源类型，它主要包括3d虚拟虚景技术和3d虚拟实景技术两种，前者可以真实地再现旅游管理档案现代化资源的真实面貌，后者则可以充分运用想象力，实现旅游管理档案现代化资源的动态变化。摄像头在线直播技术是旅游管理档案现代化资源中的一种最新型资源类型，它可以实时展示旅游管理档案现代化资源的现场情况，如旅游景区和景点的实时摄像头在线直播资源。此前一般它仅限于国外网上旅游，自从20底以来，我国的摄像头在线直播开放视频资源开始大规模上线，为摄像头网上旅游提供了充足的资源。物联网技术是旅游管理档案现代化实现由网络与旅游地现场实际相链接的必要技术。它既包括旅游景区和景点的监控摄像头链接远程控制，也包括旅游企业与导游之间的远程实时链接和联系。
随着近年来我国已经成为全球最大的旅游人口输出国，旅游档案工作在旅游业中所具有的作用和地位也日显重要，尤其是旅游管理档案中的现代化载体档案资源，就更加具有重要的作用。因为正是它们的存在，通过对其分析研究，极有可能使之成为新的旅游景区开发项目或旅游景点。如我国龙游县旅游局通过组织专家对本地的龙游石窟进行科学考察，对作为考察结果所形成的照片、录像、录音、多媒体等考察档案资源，下大力量多方组织进行专家对这些珍贵的现代化档案资源进行分析、整理、开发和利用，进一步增添了龙游石窟旅游景点千古之谜的神秘色彩，从而进一步扩大了旅游景区的影响力和知名度。而国外英国著名的旅游景点尼斯湖，则是通过设置在特定观测位置的多台实时监控摄像头，通过其摄像头在线直播开放视频资源，其中包括可以回放的摄像头在线直播视频档案资源，为尼斯湖旅游景点的开发利用提供了重要的旅游管理档案现代化资源和技术支持。至于作为网上旅游的3大类型，即在线旅游网站的旅游景区图文介绍和交通、食宿预定，3d虚拟网上旅游，摄像头在线直播网上旅游，更是将旅游管理档案的现代化资源与旅游开发利用紧密地联系在一起，使之成为网上旅游3种方式中最为有效的一种资源类型，同时也是旅游管理档案中最新型的一种资源类型。
建设工程管理探微论文篇三
（1）随着bim技术在铁路管理平台建设中的应用以及逐步完善，平台上的各方面资源、技术以及应用都有了增长，信息数据的累计也逐渐吸引了更多的参与人员，平台可继续加大开放力度，促进新应用与新技术的产生，形成一个良性循环，提高平台的竞争力，实现共赢局面。（2）bim技术的应用已经实现了铁路工程管理平台以三维地理信息模型的利用，并为铁路工程建设阶段的机械化、工厂化、信息化、标准化创造了必要条件和技术基础，因此可以进一步推动铁路建设的数字化施工，结合监控手段实现全方位的管控，并不断通过累积的数据优化设计施工方案以及施工过程，实现铁路工程建设领域技术融合与创新。（3）进一步发展服务大众的功能，利用铁路工程规划设计、施工建设、运营管理相关的丰富数据、信息、功能及服务进行服务型软件的开发，针对社会公众的出行需求为铁路新线选线、客货营销提供决策支持。（4）基于bim的铁路工程管理平台的建设具有勘察、设计、施工、运维一体化的集中数据平台，可以有效进行铁路设备设施运营期初始状态的管理工作，因此，可服务于铁路运营，并对运营期设施设备的养护维修、安全监控提供支持。同时也能够对数据信息走到有效监测，继而从对数据的分析处理中得出科学的设备养护维修建议，为设备养护维修的各级决策提供全方位的信息服务。（5）结合地理信息系统（gis）、全球卫星定位系统（gps）、遥感（rs）等技术的应用实现铁路服务资源和运力资源的全面管理和直观展示，这种信息数据的公开透明可以使得铁路管理人员第一时间获取与铁路运营相关的消息，在发生问题时也能得到及时的处理，统筹铁路网的运营，实现智慧铁路的运营管理，并能够根据其运营状况有序开展工作。
5结语。
综上所述，铁路工程管理平台的转型建设是社会发展的要求，而基于bim技术的铁路工程平台建设更能够利用其技术实现信息数据的统一化管理以及处理分析，满足用户多样化的服务需求，同时通过铁路工程管理平台能够对在建铁路基础、结构、建设、竣工验收等信息的收集和规范化，为智慧铁路建设奠定良好的基础。
参考文献。
建设工程管理探微论文篇四
摘要：当前，随着社会经济的飞速发展，城市化进程的不断加快，路桥工程的建设规模越来越大，呈现出大型化、复杂化、多样化的特征，路桥工程作为城市重要的基础性设施，其建设水平和质量直接影响到该项工程的使用性能和使用年限。所以，为了提高平路桥工程的施工质量，除了提升施工技术以外，还需要加强现场施工管理力度。文中针对当前路桥工程管理中现场施工管理的现状及存在的问题进行了详细论述，并提出了对应解决措施，以供参考，希望通过本文的介绍和剖析，能够加快我国路桥工程建设的发展步伐。
建设工程管理探微论文篇五
本文论证了公路信息化管理平台建设的定位、指导思想，以及在机构职能转变下结合管理实际开展信息化的整体规划，同时分析了信息化建设过程中存在风险以及规避措施，旨在打造一套满足管理实际的公路综合信息化管理平台，实现服务经营的最终目标。在目前诸多的企业管理中，项目管理一般是典型的目标管理，而在这个目标管理中，如果采用信息化管理项目，它能够更加有效的实现一个项目目标，在很大程度上帮助施工企业解决大量问题。经过近年来的不断发展，现在的公路工程施工建设项目管理中为了提高工程项目管理的效率，增强管理的可控性都相继采用了项目管理信息化平台建设，可以这样说，它的应用对企业的整体项目管理发展将起到举足轻重的作用，从长远发展来看，信息化管理将是公路工程企业项目管理发展的必然趋势。
1平台建设的重要意义。
信息化平台建设在公路工程企业项目管理的重要性现在来看是不言而喻的。最基本的是实现了信息方面的沟通，在各部门间实现了信息沟通的方便快捷，同时也形成了科学开放的管理方式。这是一方面。另一方面可以实现对智能化子系统的监督指挥，每个子系统间同时接受命令，协调统一运行。第三方面来说节省了管理成本。它的应用实现了电子办公，节约了能源；实现了信息处理的速度和效率，满足了实时性和准确性方面的要求。
2平台建设前的准备工作。
一般来说，在一个公路工程施工项目管理中，如果采用信息化平台的建设中心目标已经明确，那么就要提前做好相应的准备工作。结合现场施工经验要了解工程进度、资源等的相互关系，标明关键路径与关键作业，在此基础上，了解目标管理与网络计划技术结合对项目实施动态跟踪控制的方法。除此之外还要理解工期等时间参数及其含义，用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程，满足后续的施工管理需要。
3.1确定办公自动化系统。在一般的平台建设设计阶段采用的都是办公自动化系统为基础，在此基础上，再集成其他的智能化系统统一数据统一指令。同时各应用系统根据自身的需要从数据中心获取授权所需要的信息。我们把公路信息化平台建设的系统功能组成图设计。
3.2搭建局域网系统。这个是信息化平台建设的基础，它的建设其中包括网络配置、网络规划、办公软件等内容。在局域网搭建时要注意外网和内网，财物网络间的分配和隔离。局域网搭建号以后可以实现信息的共享，提高办公效率。
3.3做好网站系统建设。建这个的目的主要是增加和外部的沟通，解决施工单位、被施工单位等方面的信息传输，加强对外的宣传。尤其要注意的是做好上网方式的选择，域名的申请以及后期网站的维护等。
3.4做好软件系统的普及推广等。我们知道，现在的公路工程施工中由于参与的部门、参与的人员比较多，系统复杂，协调性大，这就要及时推广平台建设中软件的使用及推广工作，最起码的要在自身的施工单位中进行常用办公软件的培训，考核工作。为此，我们把软件系统设计为信息化系统、网站和oa系统三部分，它们的组成可以确保信息化平台上数据的安全。我们在登录网站以后，它的首页直接链接到网站的后台等系统的页面，然后再通过密码和用户名进行数据的统一编辑处理工作。
4信息化平台建设中项目管理风险分析及应对。
公路工程建设项目中信息化管理是一个长期复杂的系统工程，在一定程度上，就会出现这样那样的'风险，那么如何应对才能满足实际管理的需求。下表根据实际总结分析了可能存在的风险和出现风险规避的措施。
5结语。
结合实际的公路工程项目建设以及信息化平台的应用，它可以减少施工人员的施工工作量，具体体现在如果施工单位把数据准确录入，生成报表等工作程序就会自动变为预设的程序进行完成。而在施工中确保了施工过程的清晰化，有关单位可以通过信息化平台填报日志，确保施工过程清晰可见。在能源节约方面，实现了无纸化办公，与现在国家提倡的节能目标相吻合，它在应用中省去了公路工程项目参与单位因那些业务数据的传输等生成的资源浪费。不管怎么说，信息化平台的建设在现在公路工程建设项目管理中的应用在一定意义上来说推动了公路建设的综合管理，相反随着信息技术的高速发展，信息化平台的建设也会日益受到施工企业的欢迎。
参考文献。
[1]梁志顺.公路信息化管理平台的建设与风险分析[j].石家庄铁道大学学报（社会科学版），2011（01）.
[2]浅析高速公路项目管理[j].城市建设理论研究（电子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探讨[j].科技创新与应用，2012（14）.
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建设工程管理探微论文篇六
第一是对施工过程的整体分析不足，所以在施工过程的掌握方面存在着一定的缺陷，这种缺陷造成了管理范围的缩减。第二是对施工过程的差异性分析不足，所以具体的环节划分没有达到科学的要求，因此出现了一些环节管理上的重叠或者遗漏。简言之，无论是整体掌握不足还是环节划分有失科学，都影响了施工过程的整体控制效果。
1.2施工现场的环境控制不足。
施工现场的环境控制不足是目前变电站建设现场施工过程控制中存在的另一个主要问题。就目前的变电站施工实践来看，其施工环境存在着多样性，所以环境特点的丰富性比较显著。在这样的环境中进行施工，要时刻提防环境问题对施工过程的影响，这样才能够保证施工的持续和质量。但是在目前是施工中，一方面是对环境的特点分析不足，另一方面是对环境的动态检测进行的不彻底，所以整个环境的掌握效果比较差。在这样的大环境下进行变电站的施工，往往会因为突出的环境问题造成施工中断，进而影响工程的质量。
1.3施工现场的秩序控制较弱。
施工现场的秩序控制较弱也是目前变电站建设现场施工过程控制中存在的一个显著问题。出现现场秩序控制的问题，主要是因为存在两方面的原因：第一是现场的施工指导工作做的不到位。在变电站现场施工中，对施工进行指导一方面是可以实现对工程施工进度的控制，另一方面是可以实现对施工专业性的强化，而目前的'施工指导比较弱，直接造成的结果是施工随意性的增强，由此产生了施工秩序的混乱。第二是对施工中的生产要素控制不到位。施工器械、人员等都是施工活动中的重要因素，需要进行有效的管理，其秩序性才能够体现出来，但是目前因为管理不到位，所以要素存在混乱现象。
1.4施工过程安全控制较为缺乏。
施工过程的安全控制较为缺乏在目前变电站现场施工过程控制当中表现的也较为突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣传，另一方面是做好安全监督，这样，安全控制的效果便可以得到很好的体现，但是目前的安全控制中，这两项措施都相对缺乏，所以安全控制整体呈现出效果不佳的局面。
2.1强化流程分析，实现施工环节的完整掌控。
在变电站建设现场的施工过程控制强化措施中，一项重要的内容就是进行流程的分析，从而实现对施工环节的综合性掌控。在变电站现场施工环节控制当中，流程的分析主要从两方面进行：第一是对整个施工过程进行完整性分析。通过分析，可以发现施工过程各个部分存在的差异。第二是在完整性分析的基础上，按照部分差异进行环节的划分，这样，各个施工环节的范围会更加的具体。在具体的环节中明确相应的施工控制责任，那么施工过程的完整性责任掌握便可以实现，由此也就实现了过程控制的目标。
2.2做好现场监测，对施工环境进行把握。
在变电站建设的现场施工控制中，环境控制也是一项重要的内容。而要进行环境的综合控制，需要从两个方面进行：第一是对施工环境的特点进行分析。从目前的变电站建设实践来看，其位置的选择具有不确定性，所以有些变电站在广阔的空地中，而有些变电站在河谷或者是山谷中，不同环境下的变电站施工需要关注的点不同，所以需要对环境特点进行积极的分析。第二是在环境特点把握的基础上对环境易发生问题进行遏制。通过问题的遏制，环境问题对施工的影响显著的减少。简言之，通过现场的监测实现对环境动态的把握，这样可以更好的解决环境问题，进而实现施工质量的保证。
2.3强化施工过程中的秩序调整。
强化施工过程中的秩序调整对于变电站现场施工过程的控制强化有着十分积极的意义。就施工过程的秩序调整而言，主要的措施有两项：第一是现场施工进行指导的强化。在施工的过程中，通过指导强化可以有效的改变施工随意性的现象，这种现象的改变，使得施工混乱的情况得到有效的抑制，由此带来的有利影响就是施工的秩序化变得突出。第二是在现场施工中进行施工要素的管理，比如机械设备、人员等。通过这些要素的管理，现场人员的流动，机械的使用都会在规范化的基础上进行，由此就会出现施工现场秩序井然的局面。
2.4加强施工现场的安全保障。
加强施工现场的安全保障对于变电站现场建设施工的过程控制也有重要的意义。变电站施工作为工程施工的重要类型，安全性是需要进行重点考虑的，这是工程建设的基本原则，也是现阶段工程施工中着重强调的内容。而要进行现场施工的安全保障，主要有两方面的措施：第一是进行安全准则的宣传的教育，加强施工人员的安全意识，第二是进行安全监督的强化，从而促进安全措施的落实。通过这两方面的内容完善，整个施工过程的安全性得到提升，工程建设的安全保障得到有效的改善。
建设工程管理探微论文篇七
铁路工程管理平台的建设能够促使诸多有利益相关的产业群体实现彼此的交流共同，同时也能实现经济上的互动，创造共赢局面，实现价值的飞跃。在这个平台下，供应群体可以提供更丰富更优质的资源，工程建设用户也能在获得其信息资源的同时促进供应群体的竞争，激发了铁路工程建设市场的活力，实现了产业价值的飞速发展。
1.2有利于满足多样化的应用需求。
铁路工程管理平台的建设为各种信息资源的应用提供了部署和运营的环境，改善原有建设周期长、投入大、见效慢的传统信息系统建设模式，使应用开发商能够主动针对目标人群进行推销活动以及帮助用户利用定义需求来优先选择自身所需要的信息数据，极大的扩展了铁路工程信息化建设的深度，有利于满足多样化的应用需求。
1.3有利于降低信息化建设成本。
铁路工程管理平台的建设淘汰原有的分散性管理而采用集中资源部署、统一面向用户的建设和运营方式，这种方式不仅是顺应信息化发展的潮流也是更大发挥建设资金的有效体现，这种资源共享不仅避免了因为工程建设的周期性而导致的软硬件资源分散建设浪费，也减少了逐个信息系统集成的建设环节，进一步减少了铁路工程建设信息化基础设施建设成本，带来规模效益。
1.4有利于新时期数据建设的发展。
传统铁路工程建设信息化的分散建设模式，产生数据规格不统一、难以共享、质量难以保证的局面已经不能适应现今的数据发展需求，需要突破生产控制信息系统和管理信息系统的桎梏，铁路工程管理平台的信息化建设能够充分认识到信息数据的巨大价值，并按照标准集中部署，统一存放，并保证数据的完整性、及时性和质量，实现信息数据的可理解、可加工、可分析，有利于新时期数据建设的发展，实现智慧铁路的建设。1.5有利于满足面向服务的信息化发展要求铁路工程管理平台的建设可以弥补传统信息系统建设模式，灵活处理信息化需求的发展要求，适应业务和技术能力的不断创新，这种随需而变的能力使得用户更加专注于重点业务和深化应用，有利于满足面向服务的信息化发展要求。
2bim技术的应用优势。
2.1bim是先进的信息处理工具。
bim技术可以将铁路建设工程的模型进行三维处理，将其所涉及到的信息数据以精细、直观、便捷的方式展示给铁路工程建设的参与人员。而且这种三维模型所具有的立体组合拼装能力可以利用快捷组装的方式来提升效率，并且bim能够适应不同项目阶段、不同项目参与方的铁路工程建设协同应用，对于一些复杂问题的处理能力也更加强悍，能够有效提升管理水平的质量。2.2bim作为大数据承载容器可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析铁路工程在建设中所包含的大量异构的设计数据、施工过程数据是支撑建设和运营管理、决策支持的重要基础，这些数据的统一存放以及分析是铁路工程建设中的重要工作，bim是铁路工程建设领域大数据理想的承载容器，可以实现基于模型化的数据集成、管理与分析，在对实际情况的掌握中发现生产安全和经营的潜在效益和风险。
铁路行业因其自身具有的区域广、跨度大的特点对其工程建筑对技术要求较高，bim技术在铁路工程管理平台中的应用可以实现设计、施工数据标准化和建设过程的标准化管理的.进一步发展，在bim标准化支撑下，使铁路工程建设各类信息、技术更加透明开放，能够加速推动铁路工程建设全方位的技术创新。
建设工程管理探微论文篇八
开展建设工程监理工作可以有效促使工程数量与质量相结合，给城市的发展带来了许多经济效益，与此同时，开展建设工程监理工作对监理工程师也提出了许多新的要求。本文将系统分析建设工程监理的现状，论述工程监理在工程管理中的作用及问题，并提出个人建议。
在推行建设工程监理工作之前，工程管理模式很不完善，很难有效控制建设工程的投资、质量和进度三大目标。自从开展建设工程监理工作以来，政企分开的管理模式诞生了，政府实施宏观调控，运用货币政策与财政政策逐步确立了三元建筑市场体系，该体系包括工程承包体系、工程发包体系以及以技术服务体系，三元建筑市场体系的确立和建设工程监理工作的推进有效提高了经济效益和工程管理工作的质量。
（一）建设工程监理在工程设计阶段中发挥的作用。
在工程设计阶段，建设工程监理的主要工作任务是控制工程的投资、质量和进度。控制好建设工程的设计质量才能为监理工作奠定良好的基础，监理工程师必须了解并熟悉施工单位的投资意图、需要的功能以及使用价值。而且，监理工程师在验证设计方案的时候，要充分运用施工单位所需要的功能和使用价值，并协调各项工程项目、功能、资金、技术之间的关系，以促使项目取得最高利益为目标，使工程的质量达到最优化、投资趋向适量化、进度趋于时效性。
（二）建设工程监理在项目实施阶段中发挥的作用。
在项目的实施阶段，监理工程师要以实现最优化工程为目标，有效运用质量管理体系，加强施工现场的监督与管理工作，控制工程质量的进度和动态，核查施工技术设备是否合格，并审查施工方案，检验工程材料，通过优化产业结构充分利用调配的资金和一切先进技术以及可以利用的资源。控制工程的进度是项目实施的最终目标，监理工程师可以通过分析投资金额、劳动力的素质、相关技术设备、工程的难易程度以及天气状况来控制进度，保证工程项目按时完成。
（一）监理工作单位的工作力度不足，综合能力欠佳。
目前，中国的监理企业都不能进行全过程的监理工作，难以保证全面做好管理工作，不能保障建设工程质量全部达标。而且，监理工作单位的工作力度不足，监理工程师没有和施工单位进行交流与协商，不能有效的管理施工组织，也不能控制施工的进度，导致工程造价提高。另一方面，监理企业的综合能力欠佳，缺乏竞争力，也不能提供多种优质的服务。
（二）监理工程师的专业水平不高，缺乏职业道德。
很多监理工程师的专业水平并不高，很可能没有学过建设工程管理的知识，因此，他们对监理工作缺乏必要的了解，不能有效控制工程的投资、质量和进度，也不会认识设计方案和施工过程中的问题。而且，他们缺乏责任心和团队合作意识，没有恪守职业道德，不认真对待工作，不能做到爱岗敬业，这样的工程师必然会严重影响监理工作的效果。
（一）为监理工程师做定期培训，提高监理工程师的工作能力。
作为监理企业，应该为监理工程师做定期培训，开设专业讲座，提高监理工程师的专业技能水平和职业道德修养，这样才能提高建设工程监理工作的效果，从而有效提升建设工程质量，维护社会的安定，促进经济的发展。作为一名合格的监理工程师，必须具备专业的工作能力，恪守职业道德规范，认真对待工作中的每一环节，做好自己的工作。监理企业必须提高监理工程师的技能水平，树立他们的工作责任心，培养他们爱岗敬业的精神，增强他们的企业凝聚力。
（二）加强施工现场的监理工作。
加强施工现场的监理工作可以有效提高监理效率，项目的设计环节，需要的功能和材料，以及施工技术都是影响工程质量的重要因素。监理单位必须做好施工现场的监理工作，审查施工单位的资格和设计方案，检验工程的质量、技术和质量保证机制，检查施工材料，并对施工现场进行不定期的抽样检查，这样才能保证工程质量，做好监理工作。
（三）做好施工阶段和检验竣工质量的监理工作。
在施工阶段，监理工程师要检查施工设备是否符合标准要求，如果有破损必须及时更换，还需要检验各种原材料和半成品的质量，审核复验报告，检查新材料和新技术是否符合标准在进行施工。而且，监理工程师不能私自更改设计方案或者参与施工，不得自作主张的进行下一道工序。工程项目竣工以后，监理企业必须按照相应的标准对工程质量进行验收，需要提供相关资料，和其他一起签署竣工验收报告。如果，竣工检验不合格，就需要修复工程，修复完毕后，监理工程师要再次检查工程质量，直到质量达标为止。
五、结束语。
综上所述，开展建设工程监理工作可以有效提高建设工程的质量，充分利用一切有效资源，保证工程按时完成，能够控制好工程的投资、质量和进度三大目标。协调工程项目所需要的功能、资金、技术和法规的关系，推动投资科学化、质量高效化、进度合理化，提高项目的综合利益。但是，目前监理工作单位的工作力度不足，综合能力欠佳；监理工程师的专业水平不高。因此，监理企业必须提高监理工程师的技能水平，加强对施工现场的监理，监理工程师要仔细审查设计方案，检验工程质量，做好施工阶段和检验竣工质量的监理工作，才能保证建设工程的质量，发挥监理工作的最大价值，实现工作的目标。
作者:郁卫超。
参考文献：
[1]汤于托.工程监理在建筑施工质量管理中的作用[j].技术与市场,2013（02）。
[2]胡柱.建筑节能工程监理施工质量管理[j].中化建设,2012（07）。
建设工程管理探微论文篇九
本文论证了公路信息化管理平台建设的定位、指导思想，以及在机构职能转变下结合管理实际开展信息化的整体规划，同时分析了信息化建设过程中存在风险以及规避措施，旨在打造一套满足管理实际的公路综合信息化管理平台，实现服务经营的最终目标。在目前诸多的企业管理中，项目管理一般是典型的目标管理，而在这个目标管理中，如果采用信息化管理项目，它能够更加有效的实现一个项目目标，在很大程度上帮助施工企业解决大量问题。经过近年来的不断发展，现在的公路工程施工建设项目管理中为了提高工程项目管理的效率，增强管理的可控性都相继采用了项目管理信息化平台建设，可以这样说，它的应用对企业的整体项目管理发展将起到举足轻重的作用，从长远发展来看，信息化管理将是公路工程企业项目管理发展的必然趋势。
1平台建设的重要意义。
信息化平台建设在公路工程企业项目管理的重要性现在来看是不言而喻的。最基本的是实现了信息方面的沟通，在各部门间实现了信息沟通的方便快捷，同时也形成了科学开放的管理方式。这是一方面。另一方面可以实现对智能化子系统的监督指挥，每个子系统间同时接受命令，协调统一运行。第三方面来说节省了管理成本。它的应用实现了电子办公，节约了能源；实现了信息处理的速度和效率，满足了实时性和准确性方面的要求。
2平台建设前的准备工作。
一般来说，在一个公路工程施工项目管理中，如果采用信息化平台的建设中心目标已经明确，那么就要提前做好相应的准备工作。结合现场施工经验要了解工程进度、资源等的相互关系，标明关键路径与关键作业，在此基础上，了解目标管理与网络计划技术结合对项目实施动态跟踪控制的方法。除此之外还要理解工期等时间参数及其含义，用施工工序的逻辑关系反映项目实施过程，满足后续的施工管理需要。
3.1确定办公自动化系统。在一般的平台建设设计阶段采用的都是办公自动化系统为基础，在此基础上，再集成其他的智能化系统统一数据统一指令。同时各应用系统根据自身的需要从数据中心获取授权所需要的信息。我们把公路信息化平台建设的系统功能组成图设计。
3.2搭建局域网系统。这个是信息化平台建设的基础，它的建设其中包括网络配置、网络规划、办公软件等内容。在局域网搭建时要注意外网和内网，财物网络间的分配和隔离。局域网搭建号以后可以实现信息的共享，提高办公效率。
3.3做好网站系统建设。建这个的目的主要是增加和外部的沟通，解决施工单位、被施工单位等方面的信息传输，加强对外的宣传。尤其要注意的是做好上网方式的选择，域名的申请以及后期网站的维护等。
3.4做好软件系统的普及推广等。我们知道，现在的公路工程施工中由于参与的部门、参与的人员比较多，系统复杂，协调性大，这就要及时推广平台建设中软件的使用及推广工作，最起码的要在自身的施工单位中进行常用办公软件的培训，考核工作。为此，我们把软件系统设计为信息化系统、网站和oa系统三部分，它们的组成可以确保信息化平台上数据的安全。我们在登录网站以后，它的首页直接链接到网站的后台等系统的页面，然后再通过密码和用户名进行数据的统一编辑处理工作。
4信息化平台建设中项目管理风险分析及应对。
公路工程建设项目中信息化管理是一个长期复杂的系统工程，在一定程度上，就会出现这样那样的'风险，那么如何应对才能满足实际管理的需求。下表根据实际总结分析了可能存在的风险和出现风险规避的措施。
5结语。
结合实际的公路工程项目建设以及信息化平台的应用，它可以减少施工人员的施工工作量，具体体现在如果施工单位把数据准确录入，生成报表等工作程序就会自动变为预设的程序进行完成。而在施工中确保了施工过程的清晰化，有关单位可以通过信息化平台填报日志，确保施工过程清晰可见。在能源节约方面，实现了无纸化办公，与现在国家提倡的节能目标相吻合，它在应用中省去了公路工程项目参与单位因那些业务数据的传输等生成的资源浪费。不管怎么说，信息化平台的建设在现在公路工程建设项目管理中的应用在一定意义上来说推动了公路建设的综合管理，相反随着信息技术的高速发展，信息化平台的建设也会日益受到施工企业的欢迎。
参考文献。
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[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探讨[j].科技创新与应用，2012（14）.
建设工程管理探微论文篇十
2.1加强水利工程管理制度建设加强水利工程管理制度建设，是为了实现各项工程的顺利进行和水利工程管理现代化与精细化建设，建立完善的水利工程管理制度，首先要明确各管理部门和人的职能和责任，做到职能明确、责任到人，确保管理工作顺利进行。同时为了进一步推动水利工程管理制度化和规范化的发展，需要推行规范和高效科学的管理模式。不断完善水利工程管理制度建设，建立水利工程相关检查与安全评定制度，严格水利工程的日常维护和检修工作，对于工程管理中存在的不足和隐患要及时解决，有效避免工程事故的发生，从而实现提高管理水平。
2.2重视高新技术和信息技术的应用随着高新技术和信息技术的不断应用，各行业都有了迅速的发展，在水利工程建设中也应该重视计算机和互联网技术的运用。通过对信息技术的有效应用，来建设水利工程的监管系统、安全评估系统、检修养护巡查系统、运行管理系统和数据库存储系统，从而确保水利工程的正常运行。水利工程的日常维护更应该充分利用计算机网络技术来进行全方位的信息掌控，做好重点部位的防护。通过对信息技术的有效应用来实现水利工程管理现代化水平的提高和水利工程管理工作的精细化，从而促进管理水平的`提升。
2.3加强水利工程管理队伍建设水利工程管理中，注重专业人员的引进，提高工程管理队伍的从业素养是保障水利工程管理现代化与精细化的必要条件。引进具有先进管理理念和扎实管理基础知识的人才，将有效提高工程管理队伍的整体素养，从而为推动水利工程现代化与精细化管理做好准备。除此之外还要注重管理人员的日常培训，通过组织各种形式的学习来不断丰富和完善管理人员的专业素养，使之在提高自身文化水平的同时掌握现代化与精细化的管理理念和具体要求，从而有效推动水利工程管理现代化和精细化的建设。在水利工程管理中也应该建立一些促进工程队伍健康、快速发展的相关激励政策和机制，只有切实关心工作人员的自身发展与自身需求，才能够激发劳动者的积极性，把整个水利工程管理队伍的积极性真正调动起来。
2.4做好水利工程管理工作之间的协调配合在水利工程管理中，应该加强各部门和各工作人员之间的通力合作，通过工作人员之间的协调合作来保证整个水利工程的正常运转。水利工程管理各部门之间也应该加强合作，能源管理进行水利工程规划设计时，更加注重现代化理念的设计应用，从而进一步提高水利工程规划设计水平。在工程施工中，也应该确保水利工程的质量水平，推动现代化与精细化管理的进程。工程监督和检查过程中，应该加强对主要工程设备的检查和检修，以便及时排除隐患，实现工程管理的科学调度。2.5加强水利工程管理的考核通过水利工程管理工作的有效考核能够及时全面地掌控工作人员的工作，从而便于调整，促进人员组合的优化，有利于水利工程管理水平的提高。进行水利工程管理工作考核时应该严格遵守相关的水利工程考核办法，同时还需要加强工作监管，并且对所考核的目标与任务有明确的指示，以便实现各部门和人员之间的协调有序，从而促进人与人之间的沟通，进一步推动水利工程管理的现代化和精细化。
2.6加强水利工程安全评估系统建设水利工程现代化管理核心是加强水利工程安全评估系统建设。通常来说水利工程建设的相关资料都是非常多的，各种数据资料都需要按照一定的结构框架进行有效组织，从而建成一定的数据库资源。通过这些数据库资料的储存和处理系统的建设，来为水利工程管理数字化和现代化建设提供良好的应用平台。水利工程现代化与精细化管理系统中，数据库应该建立在数字模型之上，通过数字模型对自然系统进行仿真模拟。通过对工程实体和水流运动等自然现象的真实模拟建立一个更为具体、全面的模拟仿真系统，从而为整个水利工程信息进行安全评估和事故的综合处理，及时发现并解决整个水利工程运行中存在的问题。
3结语。
随着我国水利工程项目的不断发展，原因的管理模式已经开始无法适应现有的发展了。以往水利工程中采用的管理模式普遍比较陈旧，管理的有效性也比较低，为了进一步提升管理水平、适应新时期的水利工程管理要求，有必要加强对管理现代化与精细化建设的重视。水利工程管理现代化与精细化的建设是一项复杂的任务，需要从更新理念、健全机制、引入新技术、采取新手段、加强人才队伍建设等多个方面协同推进。只有做好全面的发展才能真正实现水利工程管理现代化与精细化的建设，实现我国水利工程的飞速发展。
建设工程管理探微论文篇十一
在水利工程管理现代化与精细化建设中，首先应全面地坚持可持续发展治水思路，坚持水利工程科学化发展，全面地树立以人为本的水利工作思路，以水利工程的最终效益为核心，全面实现水利工程管理制度的不断深化改革，根据水利工程实际管理情况，研究制定出进一步完善水利工程的相关管理制度。其次，充分利用水利工程各种工程信息，逐步推动水利工程管理工作的标准化、精细化及规范化，以现代化信息技术促进水利工程管理工作现代化，构建完善的水利工程精细化及现代化管理体系，将传统的水利工程管理工作逐步转向现代化水利工程管理，从而为我国经济的发展提供出充足的保证。
首先，通过对水利工程现行管理体制进行精细化、系统化的梳理，将梳理所得的各种数据进行汇总处理，然后结合水利工程管理实际，构建水利工程管理模拟系统，通过对模拟系统的分析，找出其中存在的不足。对水利工程管理工作存在的不足，制定出针对性的管理制度，实现对水利工程现行管理制度的优化。其次，我国水利工程在管理现代化与精细化的过程中，应当对西方发达国家实行的水利工程管理体制进行借鉴，将国外的水利工程管理技术与手段，分类整合之后嵌入到我国水利工程管理工作当中。第三，借助现代化计算机网络信息技术，构建高效的水利工程管理工作计算机网络，实时监管水利工程运行情况，动态地对水利工程进行管理，实现水利工程管理工作现代化。对水利工程监管所得数据进行科学分析，在分析的基础上，制定出精细化的管理对策，更好地完善水利工程管理工作，为快速、准确、科学地制定工程维护管理策略提供决策支持，更好地为水利工程安全运行、科学调度服务。
建设工程管理探微论文篇十二
想要实现水利工程管理现代化建设与精细化建设,必须要提高水利工程管理队伍的综合素质。这便要求相关单位在引进人才的时候严格把关,招聘技术专业素质高的专业型、应用型管理人才,对现有水利工程管理职工队伍进行教育和培训,提升现有队伍的综合素养,进而满足水利工程管理现代化建设和精细化建设发展需求。要求水利工程管理部门必须要树立起正确的管理理念,坚持以人为本的重要原则,在开展管理工作的过程中,坚持管理柔性化以及制度刚性化相互结合,引导职工明确自身职责,深化职工自身责任心和责任感。此外,还要建立健全激励机制以及培养机制,对职工工作积极性进行有效激发,调动职工学习积极性以及参与培训积极性,引导职工对自身知识进行更新,从根本上提升职工的业务能力。正确认识职工,对职工自身潜能进行激发,促使职工投身于现代化建设与精细化建设之中。与此同时,组织管理队伍开展学习活动,促使职工掌握计算机等先进技术,进而塑造出既有专业水利工程知识、又懂得信息系统管理的队伍。
2.2依靠先进管理手段和技术。
在水利工程管理现代化建设和精细化建设的过程中,必须要从根本上实现管理的信息化。伴随着当前科学技术的不断进步和发展,水利工程管理工作必须要坚持与时俱进,通过先进的.互联网技术、计算机技术以及信息技术来实现信息化建设,从根本上提升水利工程现代化管理的水平。同时,水利工程管理工作还要依靠信息系统,促使工程管理工作现代化,输水过程实现可视化,职工日常办公实现网络化,调动决策依靠智能化。通过对水利工程管理信息系统的开发、建设和运用,全方位、实时掌握相关设备机组的具体情况,如，工情、水位、运行状态等,进而快速明确调度方案。其次,还要实现水利工程管理监控自动化。建立起视频检测系统,以便对大坝、闸门以及水位等实施监测,目的在于为管理者做出正确的防洪决策以及统一调度水资源提供准确的数据。建立远程实时监控系统,通过监控系统来处理资料,如，音频资料、视频资料、数据资料、图像资料等,通过远程视频的功能,及时了解和掌握工程的具体、实际运行状况,做到真正对水利工程操作实时远程监控。同时,坚持移动监测和定点监测相结合,将监测信息真实、及时传输到管理中心,特别强化监测工程渗水、工程变形、工程沉陷、工程裂缝等情况的监测工作,结合具体监测结果来落实预防工作。
2.3健全和完善工程管理体制。
在开展水利工程管理工作的过程中,必须要依靠先进的管理方法和管理理论,健全和完善水利工程管理工作的体制,这样可以为水利工程管理工作各个环节有条不紊运行奠定坚实的基础,真正实现水利工程管理工作制度化、规范化以及细致化。首先,要实施流程化管理。对水利工程管理工作所有业务进行梳理和归纳,同时,对管理流程进行细化。如，项目管理流程、人力资源管理流程、调度管理流程、水环境管理流程、设备设施管理流程等,对每一个管理岗位和每一个管理部门均要制定严格、全面的工作标准,避免出现管理漏洞。其次,要从根本上实施岗位责任制度,遵循高效、精简、因事设岗等重要原则来对岗位管理进行强化,对每一个岗位的职责进行明确,目的在于真正做到互相监督、团结协作、合理分工,并且充分调动水利工程管理工作者的积极性。
3结语。
总而言之,在当前社会不断发展、人民群众不断转变管理理念的背景之下。我国不断加强水利工程投资,目的在于提升水利工程水平和质量。在这样的环境之下,水利工程管理人员必须要抓住这一时机,全方位实施水利工程管理,追求管理效益、管理质量以及管理效率。对水利工程管理过程中的技术和制度进行更新,实现水利工程管理现代化建设和精细化建设,加强管理技术培训,转变管理理念。将水利工程管理自动化和信息化作为中心,对水利工程运行情况和状态进行实时掌握,实现科学、快速以及准确地制定水利工程管理策略,从本质上实现水利工程管理的现代化、规范化、精细化以及法制化建设。
参考文献:。
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建设工程管理探微论文篇十三
摘要：工程招投标是控制工程项目投资、保证工期质量的有效方式，是当前工程建设项目普遍采用的方式。本文对铁路建设的基本特征以及发展状况进行了介绍，并以设计和施工阶段的招投标控制和管理为切入点，对新建铁路招投标管理和控制中存在的问题进行了深入研究，根据问题提出了相应的解决策略。
关键词：铁路招投标；管理；控制措施。
1设计阶段的招投标管理与控制。
我国《招投标法》及相关的法律法规，对我国的招投标制度进行了详细的规定。其中，《招投标法》的第三条明确规定了中国境内建设的大型基础设施项目，其设计、勘察、施工以及管理等各个阶段都必须采用招标方式，铁路工程建设采用招投标不仅是国家相关法规的要求，更是其自身工作程序的需要。一般的铁路工程设计，可以分为可行性研究、初步设计、施工图设计等阶段，为了有效控制投资，各个阶段的设计深度及具体要求都不同，这也是采用招投标方式的根本原因[1]。
1.1设计阶段存在的问题。
1）设计招标模式。当前我国的铁路工程大多采用设计总招标，总承包的模式。通常在可行性研究阶段，业主就会筹划开展招标活动，在这个阶段招标可以体现出非常大的优势，设计院为了可以承揽下设计订单，会对方案和概算精心优化，如果设计单位中标，代表了后续整个工程的设计标的都可以拿下。但是，由于竞争和监督机制的缺乏，设计院通常不会重视后续阶段的设计工作，导致设计质量不高，施工过程中项目控制困难增加。另外，由于不是分阶段进行招标，铁路工程通常会采用限价设计的方式，也就是将初步设计的总概算作总投资的基本标准。由于在技术设计和施工设计阶段没有进行招标，也不能对投标人的报价与方案进行横向比较，建设单位只能按照初步设计的概算对工程造价进行控制[2]。2）市场开放程度。由于铁路工程在设计前需要进行大量的勘测，导致铁路工程的设计市场比任何一个市场都要封闭和保守。虽然国家出台了《铁路工程勘测设计招标实施办法》鼓励市场机制和竞争进入该领域，但是大量的铁路设计项目还是落入了铁路系统内的勘测设计单位手中。3）铁路工程设计单位数量。现阶段，路内只有几家勘察设计院具备铁路工程勘察设计甲级资质，其他的小型设计公司和路外设计公司，因实力不足或者制度方面的制约，很难在大中型铁路设计项目中占有一席之地。这也导致了铁路设计行业出现垄断的趋势，最终导致设计单位在管理方式、技术和人才引进方面缺乏竞争压力。
1.2设计阶段的控制措施。
1）分阶段设计招标。一直以来，铁路建设单位认为施工阶段是项目控制的关键所在，在设计阶段没有进行分阶段招标，很难对设计质量的水平进行准确评估，所以，关键是要彻底改变轻设计而重施工的思想。通过分阶段招标，促使设计单位在各个阶段都对设计方案和施工措施进行优化，可以促进建设单位项目控制质量的提升。而且，通过分阶段设计，可以在初步设计阶段确定工程的.规模、总体方案、建设标准、具体功能以及结构形式等，根据初步设计的概算，确定整体投资额度。2）资质控制制度。大力推行设计资质控制制度，只要设计单位具备相关资质，可以进入路内市场参与竞争，营造平等、开放竞争的市场环境，优胜劣汰，为铁路工程项目提供更多选择。3）设计方案竞选制度。设计方案竞选制度也是采用类似于设计招标一样的方式，最大的特点是中标单位确定后，中标单位要再已经中选方案的基础上，参考和吸收其他参选方案，去粗取精，对设计方案不断完善。未来铁路工程设计，要进一步对铁路工程设计的全过程进行规范，采用分阶段招标的方式，将设计质量、工程效益与设计单位的利益紧密关联，实现铁路工程设计质量的不断提升。
2施工阶段的招投标管理与控制。
国外关于工程项目建设的招投标制度已经非常完善，一般包括了业主委托制、业主代理制以及设计施工总承包等方式。其中，设计施工总承包是指承包单位以及既定的可行性研究报告，对项目进行勘察设计，设备和材料采购以及施工等所有内容，直到项目投产运营。目前国内铁路工程中还没有使用该模式的先例，只是部分工程尝试过施工总承包的方式，采用工程总承包的方式，业主不再进行分阶段招标，而是选择一个总承包单位负责工程的全部过程，然后由总承包单位将非主体工程分包出去。铁路工程不仅要考核其经济指标，而且要充分考虑政治需要和社会效益，所以必须要不断加强工程质量控制[3]。
2.1施工阶段存在的问题。
当前在招投标实践中，经常会划分非常多的小标段，取代了整体发包的形式，这样最直接的影响是超标成本急剧升高，大量单位中标，在一定程度上形成了平均主义，招标的竞争作用没有充分体现出来。项目部跨度的大小受资源配置的直接影响，而且应当设定最小规模项目部标准。若标段过小，管理便会闲置，就会严重浪费资源。另外，不同标段的承包商之间没有合同关系，难以进行资源的互补配置，所以，在招投标过程中，将工程分为多个小标段的方式会导致资源配置的不合理与浪费。如果对最小标段再分解情况会更为严重，对铁路工程项目标段进行分解，表面上看这样可以分散施工风险，但是导致建设单位管理跨度增加，无法进行科学而深层次的管理。当前，基本建设管理体制并非都是围绕项目来做，“陪标”现象的存在导致招投标不能真正实现公正、公开、公平。一些承包商中标后，将标段违法分包或者直接转包，以包代管，收取管理费，导致工程质量与安全无法保证。如果转包工程给一些资质不足、缺乏施工经验的单位有可乘之机的话，后患无穷。
2.2施工阶段的控制措施。
1）施工总承包管理模式。大量工程实践可以看出，采用施工总承包的模式，与当前我国工程承包管理的国情相适应。第一，工程项目的业主不具有工程管理和工程技术专业能力，通过工程总承包，可以充分发挥承包商在管理和施工方面的优势；第二，有效降低工程造价，降低施工管理和技术方面带来的风险；第三，承包商可以根据工程建设的需要，设置合理的管理机构和管理范围；第四，作为工程的总承包商，对整个项目的进度进行动态控制，资源优化配置，进行整体统一协调[4]。2）培养大型承包商。未来市场的发展趋势必然是国际化，采用工程施工总承包的方式可以为国内一些大型建设单位创造更好的条件，可以充分发挥这些承包单位的管理能力，并与专业建设单位的技术优势形成互补。另外，采用层次性的结构及管理可以有效避免总承包商和专业建设单位的恶性竞争，保证两者的利益。铁路工程项目应当基于这个思想，推动大型工程总承包商的发展，形成强大的国际竞争能力。3）强化监督责任追究制度。我国现行《招投标法》的第7条明确规定：招投标当事人受到法律的监督，在实施招投标过程中，要实施招标负责人的工程质量终身责任制。通过不断完善招投标制度体系和监督机制，不断创新评标方式，尽量减少串标现象，对目前工程需项目建设中频发的“转包”现象，监理工程师要认真履行其监理的职责，不仅要抓量更要抓质，对中标人的转包行为严格监督，不断加强行政责任追究和部门间的协作，对违法行为要严厉打击[5]。
3结束语。
现阶段，我国铁路工程建设招投标市场的问题仍然较多，但是随着市场经济的发展和法律制度体系的不断完善，铁路工程建设招投标市场也会逐渐法制化和规范化，这对我国铁路建设走向国际市场有非常重要的促进意义。
参考文献：
[5]汪倩.《铁路建设工程招投标与合同管理》教材建设的研究[j].信息化建设,2016(7):394.
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/17036279.html】
