总结是一个重要的自我反思过程，它可以帮助我们发现自身的优点与不足。总结可以培养我们的思考能力和分析能力。最后，希望大家在情感表达中能够真实、自然地表达自己的情感，与他人建立更深入的沟通。
物流管理实训心得篇一
作为一名大三学生，我有幸参加了本学期的物流管理线上实训课程。通过这门课程的学习，我深深地感受到了物流管理的重要性，并且在实训过程中获得了很多宝贵的经验和教训。在这篇文章中，我将从五个方面分享我在物流管理线上实训中的心得体会。
首先，物流管理线上实训教会了我如何更好地管理物流过程。在实训中，我们需要模拟真实的物流环境，包括接收订单、安排货物运输、仓储管理等各个环节。通过实际操作和模拟演练，我深刻理解到了时间管理的重要性。一个合理高效的物流管理流程可以节省时间和成本，提高客户满意度。另外，实训还要求我们与供应商和客户进行紧密配合，及时沟通并解决问题。这使我认识到物流管理不仅仅是一个单独的职能部门，而是需要与整个供应链进行紧密衔接的。
其次，物流管理线上实训让我认识到信息技术在物流管理中的重要性。在实训过程中，我们需要使用电脑软件来管理物流信息，包括订单处理、库存管理、运输跟踪等。通过这些软件的使用，我意识到信息的准确性和及时性对于物流管理的重要性。一个错误的信息传递可能会导致整个物流流程出现问题，造成延误和损失。因此，我在实训中不断强化了信息技术的应用能力，并学会了如何正确运用信息技术来提高物流管理的效率。
第三，物流管理线上实训提高了我在团队合作方面的能力。在实训中，我们被分组，需要与组员共同完成物流管理的任务。这要求我们有效地分工合作，协调各个环节。通过与组员的深入交流和共同努力，我深刻理解到通过团队合作可以最大限度地发挥个人潜力，完成更大的任务。同时，我也学到了如何有效地与他人沟通并解决合作过程中的问题。这些团队合作的经验必将对我今后的工作和生活中产生重要影响。
第四，物流管理线上实训让我更加认识到物流管理的挑战和机遇。在实训中，我们面临各种复杂的情况，如订单突然增加、运输计划出现问题等。这使我深刻认识到物流管理需要应对不确定性和灵活性。同时，随着电子商务的快速发展和国际贸易的扩大，物流管理也面临着更多的机遇。通过实训，我了解到物流管理是一个充满挑战和机遇的领域，而我也将继续学习和提升自己，以迎接未来的挑战和机遇。
最后，物流管理线上实训让我认识到自己的不足，并激发了我进一步学习的动力。在实训过程中，我发现自己在时间管理和团队合作方面仍有待提高。而且，物流管理是一个广阔而深奥的领域，我还需要不断学习和掌握更多的知识和技能。因此，我计划进一步加强自己的学习，参加更多的培训和实践机会，不断提升自己在物流管理领域的能力。
通过物流管理线上实训，我不仅学到了物流管理的理论知识，更重要的是明白了物流管理的实践操作。同时，我也认识到物流管理是一个充满挑战和机遇的领域，需要我们不断学习和提升自己。通过这次实训，我对物流管理有了更深入的了解，并且为将来的工作和生活做好了充分的准备。
物流管理实训心得篇二
大学物流管理实训是培养学生实际操作能力的一种重要方式，对于提高学生的综合素质和就业竞争力具有重要意义。在实习期间，我有幸参与并亲身经历了物流管理实践，从中收获了许多宝贵的经验和体会。下面我将结合我的实习体验，从实践过程、团队合作、问题解决、方案设计和职业规划等方面分享我参与大学物流管理实训的心得体会。
第二段：实践过程。
大学物流管理实训过程中，我参与了公司的物流系统运行，包括货物调度、进出库管理、运输方式选择等。通过亲身参与实践，我深刻体会到了物流运作的复杂性和重要性。例如，每一个环节都需要精确的时间安排和准确的数据处理，才能确保物流系统的正常运转。通过实践，我对物流管理的流程和环节有了更深入的了解，也理解到了运输安全和效率的重要性。
第三段：团队合作。
在大学物流管理实训中，每个人都有自己的角色和任务，但团队合作是我们取得成功的关键。在实际操作过程中，我们必须相互配合，共同解决问题。例如，在一次运输中，由于天气原因，原定的船运方式无法继续进行，我们需要快速调整计划并寻找替代方案。在团队的协作下，我们分析了多种运输方案，并最终选择了飞机运输，保证了货物的安全和及时性。这次经历加深了我对团队合作的认识，也锻炼了我的沟通和协调能力。
第四段：问题解决。
在大学物流管理实训中，我们经常面临各种问题和挑战。例如，在一次调度过程中，货物数量与承运车辆不匹配，我们需要通过调整运输计划和寻找更多的运力来解决问题。在解决问题的过程中，我学到了要善于分析和总结经验，及时调整策略。同时，实践中也教会了我如何与各方面的人员进行有效沟通和合作，以达到共同解决问题的目标。
第五段：方案设计与职业规划。
在大学物流管理实习中，我不仅仅是参与者，还有机会参与到项目的方案设计中。在一个调度方案的制定中，我们需要考虑运输成本、时间、货物特性等多个要素。通过与导师和团队成员的讨论，我学到了如何综合利用各项指标，并进行适当的权衡和折中。这个过程不仅培养了我的分析和决策能力，更加深了我对物流管理的理解和实践。
总结：
通过参与大学物流管理实训，我深刻认识到实践的重要性和实际操作能力的培养。在实训过程中，我不仅学到了物流管理的知识，还锻炼了自己的团队合作、问题解决和方案设计能力。这对于我未来的职业规划具有重要意义。我相信，通过这次实训的经历，我可以更好地适应和应对物流管理领域的挑战，为我未来的职业发展打下坚实的基础。
物流管理实训心得篇三
物流管理实训意义在于将书本上的理论知识和实践相结合，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。本文是物流管理实训。
希望对大家有帮助。
为期两周的物流管理实训很快就结束了，学生通过短短的两周时间，掌握了tpl的流程以及在每个流程中所涉及的基本知识点。
学生首先通过网址进入物流软件模拟的界面，通过注册认证自己的公司，公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。由于这部分内容较易理解，因此学生操作也较为顺利。
有了自己的公司，学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心)。由于学生是初次接触该软件，为了使学生对tpl的每个环节都有感性的认识，因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的好奇心;同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为认真，且较为积极。
角色扮演完成后，就涉及到具体的操作(到物流市场购买仓库、车辆，雇佣工作人员，物流市场报价，订单的签订，订单的外包，订单的分拣，财务上报，事故处理，车辆管理，配送方案选择，进出库操作等等)，由于这些操作之间相互影响，相互作用，学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面，而没有根据自己的实际情况进行综合考虑，因此出现了许多不经济的情况，甚至有的同学出现了亏本的买卖。
还有一些同学在操作时只是随意的点击自己的鼠标，根本没有仔细的考虑到每个操作步骤的可行性、可操作性，也缺乏一些细致的思考，例如：物流报价部分，有几位同学的公路报价每公里九千多元，而航空报价却只有十几元，这很明显不合常理，但有的同学却按此报价;更有甚者，尽然这样的订单还有公司和他们进行合作，结果导致其他许多同学出现了亏本的现象，还有其他许多不合理的现象，这些都是由于学生考虑的不够全面而造成的。但也有一部分是由于系统本身存在的不足引起的，就像上面提到的报价，这些报价本身都严重偏离了市场价格，从而引发出更多的错误。
本次实训，整体而言，学生表现不错，都能积极投入这次tpl软件模拟实训，且在实训期间，绝大多数同学均能积极思考，充分利用所学知识进行分析，然后再去做出相应决定。同时，他们在实训期间遇到问题，均能积极举手提问，这不仅激发了他自己的学习兴趣，增长了知识，同时也促使整个班级有一个较好的学习氛围，整个实训时间均是如此，大家对这次实训所得也较为满意，都希望能有更多实习锻炼的机会。
经过两年物流专业的学习,我们在实践还有些缺乏，但在老师细心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对各个作业流程有了一定的理论基础,通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后，我最大的感受就是要建立一个现代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：设施，设备也是发展现代化物流的首要前提，这次实训中，我们主要是在电脑上模拟操作订单的业务流程，以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。
我们这次实训的主要内容有：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的业务流程，证书申请认证等，而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。
第三方物流是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职能可以划分为以下子流程：订单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。运输管理：包括运输的采购、计划、优化和执行。管理运输者。
合同。
计划订单/交货的最优出货优化出货跟踪运输中的货物审计和支付处理运输者绩效监控出货后的交货确认。仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货服务等。库存管理涉及到监控库存水平、根据需要补货、将完成的产品送到合适的地点。
对于订单的业务流程，我们在这一次始终着重了解了一下：订单模块客户服务部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反馈等。该模块可以接收如电话、传真等各种来源的订单，并通过统一的数据接口对订单进行处理。公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款;公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理;公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等;仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。
在实训的过程中我感受最深有以下几点：
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的比赛，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。
为期一周的实训在我们的努力与成长中结束了，可是在这次的实训的精神却永远的留在了我们的心里。这次实训中让我们把书面上的知识运用到了实际，这样不仅加深我们对erp的理解，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的可操作能力。通过一周的实训，对企业生产运作有了系统的认识。在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础，然后将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。实训期间，最大的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人能力。
首先我得承认，这次的实训给了自己好大的提升，无论是学习中、还是同学的交流中。每一次讨论和交流都会使我对某个问题有一个新的认识，当然针对某个问题的争论是难免的啦，这正好能让我们更深刻的去认识这个问题，去更好的解决它。实训是结束了，可是实训中的种种确实在我们的心中牢牢记住，也让我们在以后的生活中更够更好的发挥。
我们实训的内容主要是了解企业组织结构、erp、企业生产的运作及管理，熟悉生产企业工作的基本流程以及一些基础单证的制作。
在此次实训中我是我们北京梦工厂儿童玩具有限责任公司的一线员工，虽然是一线员工但我感觉自己的工作责任重大，深刻认识到企业产品要有好的质量才有更好的市场，本着以质量求生存，效率求发展的理念认真负责的做好本职工作。虽然我们这个部门要面对很多复杂的制作工艺与很多的原材料零部件，但是有我们生产部门的共同努力，精心协作，一个又一个难关被攻破，认真负责、积极进取的工作态度，才能高效快速且保质保量的完成公司下达的生产任务，。
我为能作为我们梦工厂的一员倍感荣耀，因为我们这个团队是一个充满激情与活力的团队，是一个团结与高效的团队，是一个认真与负责的团队。虽然在实践操作中也出现了不少这样那样的的失误与不足，但整体还是相当不错，每个员工所付出的努力也是有价值的，公司的成绩与发展也是显而易见的。每个员工在自己的工作岗位上都得到了很好的锻炼，所学知识在实践中得到应用与检验，是自己对知识的掌握更加牢固，为将来工作积累下了宝贵的经验。
当然在此次的实训中我们公司也遇到过很多问题，处理问题的方法与方式也有许多的不足。也暴露出公司存在的很多问题需要解决。
总结公司主要存在以下几方面问题：
其一，公司各部门职权责任不明确，有点不明确自己的本职工作是什么，自己该处理哪些单据，管理哪些数据，致使有些任务没有及时完成，职责没有明确划分，责权不明晰。
其二，公司各个部门之间缺少互动与联系，一个生产任务下达下来，有的部门还不知道该干什么，需用那些原料与设备，很是盲目。缺少沟通导致原料零部件的采购，入库、仓储等一系列活动没有及时的完成，耽误了生产时间。
其三，公司职员任务分配问题，领导没有合理的安排，导致有些员工忙得不可开交，有些却闲的无所事事。到头来工作效率还不是很高，反而影响生产计划。
其四，各个主管出现越权管理与指挥，管理有些混乱，只是有些工作得不到及时的安排，有些问题也没得到及时的处理。
好在这些问题及时发现，ceo也在。
工作总结。
大会上做了纠正与处理，相信我们的这个团队会在今后的工作中做得更好，相信我们公司的明天会更好，相信我们。
其一，在此次实训中，我深深地体会到积累知识的重要性。在竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其二，敬业、责任、激情，一个好的员工必须具备的三种素质，只有好的态度，才有好的团队，好的产品，好的效率。爱岗敬业，热爱本职工作，用无限的热情投入到自己的工作当中，良好的责任心也是必不可少的，真正把公司当成自己的家，认真的做好本职工作，在自己的岗位上去实现自己的人生价值。
其三，通过团队合作，我们懂得了合作的重要性以及懂得了怎样去配合一个团队，在这次的实训中我们的团队精神可以说也是发挥的淋漓尽致。这为我们以后面对社会打下了基础。这次的实践经历使我们终身受益，给我们积累了经验，能够让我们更好地面对未来。
其四，实训是每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力，只要我们确定自己未来的方向，定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。
其五，实训室让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的时间动手能力和操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力“千里之行始于足下”，这个短暂而又充实的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。
作为一名大三的学生，经过两年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解，在校期间一直都忙于理论知识的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识，了解运作方式，将我们所学习在专业知识和具体时间结合，以提高我们的专业中和素质和能力。
总之，通过实训学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲手操生产企业的业务流程。充分将书本上的理论知识和实践相结合，让我明白了只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。我很感谢老师和学校给了这么好的一个平台，给了我这么好的教学资源，让我们获得如此好的学习机会，在这里可以尽情的去学习我们一定不辜负众望，继续努力加油。实训结束了，感觉脑袋里又注入了新的知识，对公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的东西去处理相关的问题，再探究新的问题，使自己和公司不断进步。个人认为一个好的总结总能够更清楚的认识自己，在此基础对自己进行改进，然后再进行总结，这样重叠式的发展就可以使自己不断的登上一个新的台阶。
物流管理实训心得篇四
物流管理是现代社会中不可或缺的一环，它关乎商品的流转、仓储、运输和配送等各个环节。为了提高物流管理的效率和准确性，很多公司和机构都开始尝试将物流管理线上化。作为一名物流管理专业的学生，我也有幸参与了一次线上实训，下面我将分享一下我的心得体会。
在这次线上实训中，我们使用了一款名为“物流管家”的软件进行模拟操作。首先，我被分派到了一个小组，我们需要根据所给的物品和地址，规划最佳的物流路线。通过软件，我们可以查看不同地点之间的距离和道路状况，然后选择合适的运输方式和路径。这对我来说是一个新鲜而有趣的体验，通过模拟操作，我能够更清楚地了解到物流管理的复杂性和重要性。
在实训中，我也遇到了一些问题和困惑。比如，在规划路线时，我常常会遇到多个货物需要在同一时间配送到不同地点的情况。这时，我需要考虑如何分配资源和人力，使得整个过程能够高效顺畅地进行。这对我来说是一种挑战，但通过与小组成员的讨论和合作，我们最终找到了一个解决方案，并成功完成了任务。
除了规划路线，线上实训还涉及到了仓储和配送等环节。在仓储方面，我们需要根据货物的数量和特性，选择合适的仓库和储存方式。在配送方面，我们需要考虑到不同地点的货物数量和运输工具的可行性。通过实际操作，我更加深入地理解到物流管理的各个环节以及它们之间的关联性。
在这次线上实训中，我体会到了物流管理线上化对于提高效率和准确性的重要作用。通过软件，我们可以快速获取必要的信息，并进行实时的监控和调整。这样一来，不仅省去了大量的纸质工作，还减少了人力的投入。而且，线上实训还提供了一个良好的交流平台，我们可以随时与小组成员进行讨论和合作，在解决问题的过程中培养了团队协作的能力。
总之，参与物流管理线上实训给我带来了很多收获和启示。通过实际操作，我更深入地了解了物流管理的各个环节和重要性。我也体会到了物流管理线上化对于提高效率和准确性的重要作用。这次实训不仅让我学到了专业知识，还培养了我的团队协作能力和问题解决能力。相信在以后的工作中，我能够更好地运用所学知识，为物流管理的发展和提升作出自己的贡献。
物流管理实训心得篇五
【引言段】（150字）。
物流管理是现代企业运作中不可或缺的一环，能够提高企业的运营效率和客户满意度。通过实训报告的学习和实践，我对物流管理的重要性有了更深刻的理解，并从中获得了许多宝贵的经验与启示。本文将分享我在实训过程中的体会与心得，以便与读者共同探讨物流管理的必要性和提升方法。
【主体段一】（250字）。
首先，实训报告让我深刻体会到了物流管理对企业的重要性。在模拟的物流环境中，我们需要统筹安排和控制物流活动的各个环节，包括物流组织结构、运输管理、库存管理、信息管理等。当一个环节出现问题时，整个物流链条就会受到影响，导致物流成本的增加和效率的下降。因此，合理高效地管理物流过程对企业的发展至关重要。
【主体段二】（250字）。
其次，实训报告让我认识到了物流管理中信息技术的重要性。在实训过程中，我们运用了物流信息系统进行订单处理、仓库管理和运输跟踪等工作，大大提高了工作效率。同时，信息技术还能够实现供应链的可视化管理，加强企业内外部信息的传递与协作，提高运输、仓库和库存的可靠性和准确性，使企业能够更好地应对市场需求变化。
【主体段三】（250字）。
另外，实训报告使我认识到物流管理中团队合作的重要性。在实践中，每个成员都扮演不同的角色，通过互相协作和配合，才能够完成物流任务。团队成员之间的沟通和信任是实现共同目标的关键，只有密切合作、互相支持，才能创造出高效的物流团队。在实训中，我学会了倾听他人的建议和意见，并积极参与讨论，这不仅提高了团队的整体素质，也培养了我与他人协同工作的能力。
【结论段】（300字）。
通过实训报告，我深刻体会到物流管理的重要性、信息技术的应用和团队合作的重要性。在当今竞争激烈的市场环境下，物流管理已经成为企业战略中不可或缺的一部分。企业应该重视物流管理，加强对物流环节的监控和控制，提高物流效率和降低物流成本。同时，企业应该积极应用信息技术，提升物流管理的智能化和数字化水平，提高企业的竞争力。另外，企业还应该注重团队合作的培养与发展，建立良好的团队合作机制，培养团队的凝聚力和协作能力，共同实现物流目标。
总之，通过实训报告的学习和实践，我对物流管理的重要性有了更深刻的认识，并从中获得了许多宝贵的经验和启示。物流管理是提高企业效益和竞争力的关键要素，需要注重合理安排和控制物流活动的各个环节。同时，物流管理还需要借助信息技术的力量，提高物流管理的智能化和数字化水平，加强团队合作，共同实现物流目标。对于今后的发展，我将继续不断学习和实践，提高自己的物流管理能力，为企业的发展做出更大的贡献。
物流管理实训心得篇六
实训结合了两者的优势，通过模拟实际工作环境，教学采用来自真实工作项目的实际案例，怎样写实训总结报告?下面小编给大家带来,实训总结报告,仅供参考,希望大家喜欢!
一、实训的主要内容。
为了在走上工作岗位后能尽快适应并胜任实际工作，缩小理论与实践的距离，要在学校学习期间培养学生的的实践能力和操作技能，其主要办法之一就是进行会计模拟实训。会计模拟实训主要包括原始凭证、记账凭证填制和登记各种明细分类账、现金银行存款日记账、登记总分类账及编制财务会计报表，还包括企业供应、生产、销售三个环节的核算和成本计算中会计凭证取得或填制的方法，还包括账项调整、账项结转与结账、错账查找与更正的方法，以及试算平衡表、发生额及余额对照表、资产负债表和利润表的编制依据和编制方法等。
二、实训的基本流程。
会计模拟实训是按照会计核算形式所规定的核算步骤进行的。
第一步，根据模拟企业实际发生的经济业务，填制和审核原始凭证，然后根据审核无误的原始凭证编制记账凭证，再根据记账凭证编制汇总记账凭证。填制和审核会计是会计核算工作的基础，是保证会计核算资料真实、可靠和完整的关键，是发挥会计监职能的重要一环。全部会计凭证必须经过有关人员严格审核，只有审核无误的会计凭证才能作为登记账簿的依据。
第二步，根据审核无误的会计凭证分别登记现金和银行存款日记账、各种明细账和总账。然后与会计期末进行会计账项调整、结转并结账、对账。如过发现账簿记录存在错误、应及时予以更正。
第三步，根据有关的分类账簿记录资料编制资产负债表和利润表等主要的会计报表。另外，正式编制会计报表前还应编制试算平衡表进行试算平衡。
三、实训中应注意的问题。
因为所给出的原始凭证部分需填制，所以原始凭证填制填制时要注意的问题不能忽略，主要有：填制真实可靠。即如实填列经济业务内容，不弄虚作假，不涂改、挖补。内容完整。即应该填写的项目要逐项填写，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始凭证的实际日期填写;名称要写全，不能简化;品名或用途要填写明确，不许含糊不清;有关人员的签章必须齐全。填制及时。即每当一项经济业务发生或完成，都要立即填制原始凭证，做到不积压、不误时、不事后补制。书写清楚。即字迹端正、易于辨认，做到数字书写符合会计上的技术要求，文字工整，不草、不乱、不“造”;复写的凭证，要不串格、不串行、不模糊。顺序使用。即收付款项或实物的凭证要顺序或分类编号，在填制时按照编号的次序使用，跳号的凭证应加盖“作废”戳记，不得撕毁。这也是审核原始凭证所要重点注意的地方。
本次实训的主要内容是依据原始凭证填制记账凭证，记账凭证填制工作量大、有些内容难度较大，几乎涉及所学会计知识的全部内容，要想把这一部分做好是很不容易的，如果不讲求方式方法，没有执行记账要求的话，工作将陷入无法开展的地步，除了严格遵守记账规则外还有许多要注意的问题：填制记账凭证的依据，必须是经审核无误的原始凭证或汇总原始凭证。正确填写摘要。一级科目、二级科目或明细科目，账户的对应关系、金额都应正确无误。记账凭证的日期。收付款业务因为要登入当天的日记账，记账凭证的日期应是货币资金收付的实际日期，但是与原始凭证所记的日期不一定一致。转账凭证以收到原始凭证的日期为日期，但在摘要栏要注明经济业务发生的实际日期。记账凭证的编号，要根据不同的情况采用不同的编号方法。如果企业的各种经济业务的记账凭证，采用统一的一种格式(通用格式)，凭证的编号可采用顺序编号法，即按月编顺序号。业务极少的单位可按年编顺序号。如果是按照经济业务的内容加以分类，采用三种格式的记账凭证，记账凭证的编号应采用字号编号法。即把不同类型的记账凭证用字加以区别，再把同类记账凭证顺序号加以连续。三种格式的记账凭证，采用字号编号法时，具体地编为“收字第__号”，“付字第__号”，“转字第__号”。例如，5月12日收到一笔现金，是该月第30笔收款业务，记录该笔经济业务的记账凭证的编号为“收字第30号”。如果一笔经济业务需要填制一张以上的记账凭证时，记账凭证的编号可采用分数编号法。例如，某企业采用三种格式的记账凭证，记账凭证上应注明所附的原始凭证张数，以便查核。如果根据同一原始凭证填制数张记账凭证时，则应在未附原始凭证的记账凭证上注明“附件__张，见第__号记账凭证”。如果原始凭证需要另行保管时，则应在附件栏目内加以注明，但更正错账和结账的记账凭证可以不附原始凭证。必须按照会计制度统一规定的会计科目，根据经济业务的性质，编制会计分录，以保证核算的口径一致，便于综合汇总。应用借贷记账法编制分录时，就编制简单分录或复合分录，以便从账户对应关系中反映经济业务的情况。
实训内容具有一定的实践性、启发性、综合性和应用性，并注重将业务处理的实际操作训练与会计职业判断能力的培养。会计工作要求认真，务实，细心，负责多看书,多与别人交流,技巧是靠经验累积出来的。通过学习已经初步掌握会计基本技能，把理论应用的实践当中，坚持了理论联系实际，从而加深对会计专业的认识，提高对所学专业的兴趣，巩固所学的会计理论和方法。
随着高层、超高层建筑的大量出现，如何降低大厦的运行成本，提高经济效益，实现开源节流已成为物业管理公司必须面对的课题。大家都知道，在建筑的运行成本中，大厦设备用电的电费支出占相当大的比例。而电费单价的高低与大厦的相关设计和运行管理水平是密不可分的。
我国目前的电价结构仍是由基本电费和计量电费组成。通常，办公商用大厦的电费支出是供电部门按每台变压器的需量电费(按变压器的总容量计)加计量电度电费来计算的。而物业管理公司则通常以办公面积计算公共水电费的方式分摊中央空调、电梯、照明等设备用电的电费。变压器的投入量不同及其利用率的高低，将直接影响电费的单价水平，造成电费的收支不平衡。因此，通过提高变压器的利用率，在相同的用电负荷情况下，减少变压器的投入量，将可以降低变压器的基本电费和变损。而大厦的设计者们容易忽视设备运行的经济性，不能充分考虑设备运行的季节性和大厦使用率的高低对用电需求的影响。所以，很多大厦的供配电设备常常在设计上存在大马拉小车的现象，造成运行成本的上升。
时代广场是深圳市首座全面投入使用的智能大厦。地面38层，地下3层，建筑面积87000m2。电力负荷总容量为7500kva，由六台1250kwa的变压器组成。大厦投入使用后，由于受出租使用率和气候温度变化的影响，用电量波幅很大，通常需要投入1～4台变压器数量不等。但由于电力系统结构设计上的原因，系统必须同时启动三台变压器，才能保证正常运行，每台变压器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2台变压器的基本电费和变损，按该地区的电价收费标准，仅此一项每年就浪费高达百万元。
1大厦供配电系统的设计概况及其存在的问题。
基于高层建筑供电安全性、可靠性的更高要求，通常均按一级负荷标准进行设计：即高压10kv双电源分段供电，互为备用，如图1(实线部分)所示。六台低压变压器分三段运行，每二台变压器为一组，分别由不同的高压10kv电源供电。通过联络开关互为备用;通过三台开关柜间的联锁，防止变压器间的并联运行，避免造成10kv高压系统短路或向10kv高压系统电网反供电的安全事故发生。系统负荷分布概况：1#、2#变压器供大厦办公和照明用电;3#、4#变压器供四台冷冻机组和其它动力用电;5#、6#变压器供电梯、给排水等其它动力用电。由于双电源供电，互为备用，从一定程度上提高了供电的可靠性。但由于六台变压器分三段运行，至少需要同时投入三台变压器运行才能满足整个系统负荷用电，难以满足大厦在不同的季节，温度不同的出租使用面积等各种工况下合理调整复压器运行台数的需求。
2大厦供配电系统的技术改造要点。
从大厦一次线路系统图(如图1所示)不难看出，只要在系统的分段点增加二台联络柜，便能解决上述问题。六台变压器通过五台联络柜的分合，按实际用电量合理投切变压器，随变压器的投入量分段运行，向整个低压系统负荷供电。这一方案的技术难点在于，如何解决多个开关的相互联锁，防止变压器间的并联运行造成上述高压系统短路或反供电安全事故的发生。
由三台开关的相互联锁延伸到五台开关的相互联锁，实现多台变压器的多种组合运行。由图1得出结论：无论系统由多少台变压器组成，只要任意一台开关柜与相邻的开关能实现互锁，便满足了整个系统的联锁要求。
(2)如图3所示：联络柜开关的二次回路中，任何一台联络开关(如q2)只要与相邻的两联络开关q1、q3和相邻的两变压器主开关a2、a3联锁，实现五台开关间的联锁。也就是说，q2合闸的前提条件是：q1和a2或q3和a3的常闭触点处于闭合状态，即q1和a2或q3和a3在分闸位置时，q2的合闸线圈yc得电，合闸机构动作。q2合闸后，q1、a2、q3、a3的操作按相应的开关控制原理执行，其它开关处任意状态。这样便确保了十一台开关甚至无限多的开关的联锁，即可根据实际用电量投入变压器运行：投入一台变压器时，全段供电运行，其它变压器主开关因联锁处于分闸位置;投入二台变压器时，分两段运行，其它变压器的主开关及分段的联锁开关因联锁处于分闸状态。依此类推，投入任意数量变压器运行均能满足系统的联锁要求。确保了系统运行的经济性。同时，由于变压器组合运行方式的重要，又大大提高了供电的可靠性。
3元件选型及其工作原理分析说明。
该系统使用的是世界著名品牌abb系列开关，保护功能齐全，自动化程度高，性能可靠。
(1)上述所有开关联锁触点均为开关本体触点联动，不会发生误动作;。
(3)开关所有操作的驱动机构(如yc-合闸、yo—分励、yu—失压)均为瞬间电源驱动，故障率低。更详细的开关动作机构原理请参阅相关产品说明书。
一、实验目的。
通过本实验，使学生能够掌握企业全面预算的编制程序和方法，领会各种预算编制方法在预算编制过程中的运用，实现由感性认识到理性认识的升华，并在此规程中，培养学生独立完成业务预算、财务预算、编制预计会计报表(简表)的能力，使之达到企业财务人员的基本要求，为今后走上工作岗位做准备。
二、实验原理。
根据长期规划，利用本量利分析等工具，提出企业一定时期的总目标，并下达规划指标;。
各部门汇总部门预算，并初步协调本部门预算，编制出销售、生产、财务等预算;。
(一)销售预算。
遵循"以销定产"的原则，销售预算是编制全面预算的基础和关键。
总预算的其他各个项目，如生产、材料采购、存货和费用等方面的预算，都要以销售预算作为基础。
(二)生产预算。
形成资金的积压、浪费或存货太少，影响下一季度销售活动的正常进行。为此，在生产预算中预计的产品生产量和销售量之间的关系，可按下式计算：
(三)直接材料预算。
以生产预算为基础，可进而编制直接材料预算。直接材料生产上的需用量同预计采购量之间的关系，按下式计算：
为便于编制现金预算，在直接材料预算中，通常还包括材料方面预期的现金支出的计算，它是由上期采购的材料将于本期支付的现金和本期采购的材料中应由本期支付的现金组成。
(四)直接人工预算。
直接人工预算是以生产预算为基础进行编制，列示全年和分季度预计需用的直接人工工时和直接人工成本。
(五)制造费用预算。
制造费用按其性态可划分为变动性制造费用和固定性制造费用两部分。在企业内部采用变动成本计算时，制造费用预算中只包括变动性制造费用，按预计分配率计算。而固定性制造费用则直接列入损益表作为当期产品销售收入的一个扣减项目。
制造费用预算的编制，通常还包括费用方面预计的现金支出的计算，借以编制现金预算提供必须必要的材料。
(六)期末存货预算。
编制期末存货预算是为了综合反映计划期内生产单位产品预计的成本水平，同时也为正确计量损益表中的产品销售成本和预计资产负债表中的期末材料存货和期末产成品存货项目提供数据。
(七)销售与管理费用预算。
销售与管理费用预算包括预算期内在销售和一般行政管理方面将发生的各项费用。其各费用明细项目要按成本性态划分为变动费用与固定费用。
(八)现金预算。
现金预算主要反映计划期间预计的现金收支的详细情况，具体包括以下四个组成部分：
1、现金收入。
现金收入部分包括期初的现金余额和预算期的现金收入，产品销售收入是取得现金收入的最主要的来源。
2、现金支出。
现金支出部分包括预算期预计的各项现金支出，除上述材料、工资和费用方面预计的支出外，还包括上交所得税、支付股利和资本支出预算中属于计划期内的现金支出等项。
3、现金的多余或不足。
现金的多余或不足部分列示现金收入合计与现金支出合计之间的差额，差额为正，说明收大于支，现金有多余，可用于偿还过去向银行取得的借款，或用于购买短期证券;如差额为负，说明支大于收，现金不足，要向有关方面筹集所需的资金。
4、资金的筹集与运用部分提供预算期内预计向银行借款和偿还以及有关利息支出的详细资料。
(九)预计损益表。
预计损益表是根据上述预算表的有关资料进行编制，以综合反映计划期内预计的销售收入、销售成本和预计可实现的利润或可能发生的亏损。
(十)预计资产负债表。
预计资产负债表反映计划期期末概括的财务状况。它是以前期期末的资产负债表为基础，根据上述预算表的有关资料加以汇总和调整而编制的。
三、实验步骤和过程。
经营预算：根据经营预算编制的相关内容填制“销售预算”、“生产预算”、“直接材料采购预算”、“直接工资预算”、“制造费用预算”、“产品成本预算”、“销售费用及管理费用预算”。
财务预算：是反映企业正在预算期内一切现金收入和支出及结果的预算。这里所说的现金指的是货币资金。现金预算一般包括四项内容：
1、现金收入：主要根据销售预算来确定。包括期初现金结存及预算期内发生的现金收入。
2、现金支出：主要包括支付材料款、支付工资、支付制造费用、销售费用、财务费用、缴纳税金、支付股利及资本性支出等。
3、现金收支差额：指现金收入的合计数与现金支出的合计数的差额，差额为正数，现金有结余;差额为负数，现金不足。
全面预算是关于企业在一定的时期内(一般为一年或一个既定期间内)各项业务活动、财务表现等方面的总体预测。它包括经营预算(如开发预算、销售预算、销售费用预算、管理费用预算等)和财务预算(如投资预算、资金预算、预计利润表、预计资产负债表等)。
销售预算是指为规划一定预算期内因组织销售活动而引起的预计销售收入而编制的一种经营预算。
生产预算是指为规划一定预算期内预计生产量水平而编制的一种经营预算。直接材料预算是指为规划一定预算期内因组织生产活动和材料采购活动预计发生的直接材料需用量、采购数量和采购成本而编制的一种经营预算。直接人工预算是指为规划一定预算期内人工工时的消耗水平和人工成本水平而编制的一种经营预算。
制造费用预算是指为规划一定预算期内除直接材料和直接人工预算以外预计发生的其他生产费用水平而编制的一种经营预算。
期末产成品存货预算是指为规划一定预算期末的在产品、产成品和原材料预计成本水平而编制的一种经营预算。
现金预算是现金收支预算的简称，是指为规划一定预算内由于经营活动和资本投资活动引起的预计现金收入、预计现金收支、现金余额和现金筹措使用情况和期初期末现金余额水平而编制的一种财务预算。
根据财务管理相关资料进行计算和分析。先进行预算部分，包括销售预算、生产预算、直接材料采购预算、直接工资预算、制造费用预算、产品成本预算和销售费用及管理费用预算几部分。其实这部分内容和我们上学期学习的管理会计中的内容联系很大。在做销售预算的时候，要注意每季度销售收入的填写方式，因为这会影响到后面用到此处数据的不同情况。所以，我们的成员每做完一个预算就一起对一对数，有不一样的时候就再计算，以确保每次预算的准确性。接下来生产预算、直接材料采购预算、直接工资算制造费用预算、产品成本预算和销售费用及管理费用预算都没有遇到什么问题。都是根据之前算出的数据填写，根据已给的数据及相关管理会计方面知识计算。
财务预算方面的数据都是根据之前做的经营运算填写的。在做现金预算的时候，要注意制造费用是扣除折旧之后的值，并且根据题目中要求企业规定计划期间的现金最低库存余额不得少于为20000元。关于第三部分财务分析，我们根据这学期学习的财务管理和财务分析等方面的知识进行计算和分析。
四、实验结果及分析。
实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实训又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多课堂之外的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过这次的实习，不仅从中发现了自身的不足，还巩固了所学的知识，可谓受益匪浅。实训是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。从一开始，拿到实习材料，看着一道道的题目，不知所措，到后来自己拿出管理会计和财务管理的书，一个个知识点的查阅，理解，再运用到具体的题目，到最后完成案例的问题，以及完成这篇实训报告。实训不仅仅是一种形式，更多的是从实践中收获更多知识。这次实训培养了我自主学习的能力，都说要终身学习。这次实训，对以后踏上工作岗位，开始自己的第一份职业是有很大帮助的。实训很快就过去了，仿佛第一天的不知所措、迷惑还在眼前，转眼间已经到了要完成实习报告，通过实训我得出的结论是，无论多大的困难，都不要放弃，坚持到最后我想即使没有达到自己预期的效果，但事实上当你仔细回忆那一段奋斗的路程时，我想自己也应该知足了。
这次实训不仅使我对学过的财务管理的知识做了一次系统的巩固与加深，更重要的是培养了我坚持不懈的精神，我想这对我今后的工作已经整个职业生涯都会产生积极影响。这一次的实训虽然时间短暂，虽然接触到的工作很浅，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。通过实训，我们能够更好的了解自己的不足，了解会计工作的本质，了解这个社会的方方面面，能够让我更早的为自己做好职业规划，设定人生目标，向成功迈进一大步。
实训虽然结束了，但是它带给我的将是一生的记忆。相信无论是在今后的学习还是工作中，这次实习所得的经验与教训都会对我有很大的帮助。“实践是检验真理的唯一标准”，实习，让我真正了解了这句话的含义!书本上的知识是需要实际操作的，而我们往往对书本上的知识理解有限，而实训正好可以把那些难理解为问题更具体化，使我们更容易理解，更容易记住。希望老师在今后的学习中，能更多的用这样的方式加深我们的理解。
实训目的：通过实训环节，能够将理论和实际结合，更好地加强对专业知识的了解，达到学以致用的目的。
实训内容：通过对背景知识的把握和准备，以及老师上课所授相关技巧，以更好的写好导游词。
期盼已久的导游实训周终于开始了。一开始所有的实训人员就被分成了两部分，一部分是要考导游证的同学，一部分是不考导游证的同学。而我是不考导游证的，所以我被分在非考证班。而在实训期间我们非考证班的同学和考证班的同学的实训内容是不相同的。我们非考证班的实训内容主要是导游词创作。
因为旅游者来到一地，人生地不熟，不懂当地人的审美观，因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处，很难体味人文景观的内在神韵，更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以，他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍，旅游者想借助的那个人应该就是导游员。
而导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观，并介绍相关知识，告诉他们美在何处，指点他们去欣赏某一景点的美，帮助他们获得美的享受，使观光游览活动达到最佳效果，同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此，导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。
要写好导游词，至关重要的是掌握丰富的资料，包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上，才能整理加工，去伪存真、去粗存精，进行再创造，编写成具有自己特色的导游词。
书本知识和实际情况有时会有差异，所以往往会到实地考察，从而写成符合实际的导游词，并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。
写好一篇优秀的导游词除结构严谨、层次清晰、主次分明、文字流畅等对一般好文章的要求外，还必须注意以下几点：
1、一篇优秀的导游词必须有丰富的内容，融进各种知识并旁证博引、融合贯通。要能从历史到现实，从传说到民俗，挥洒自如，娓娓而谈。
2、导游词的内容必须正确无误，令人信服，切忌弄虚作假，张冠李戴。导游词若传递错误的信息，旅游者一旦发现，就会感到受蒙蔽、被愚弄、继而就有可能全盘否定一国、一地的旅游服务。
3、讲究口语化，要多用口语词汇，当然也要有浅显易懂的书面语词汇，但要避免难懂的书面语词汇和音节拗口的词汇;多用短句，不用长句，以便说起来利索、顺口，听起来轻松、易懂。但强调导游词的口语化，并不意味着就可信口开河，不要语言的规范化了。
4、导游词应该生动形象、通俗易懂并能够多方面调动旅游者的注意力，激发游客的游兴。
5、导游词所选用的传说和故事必须是精华，与景观密切相关，与新讲解的内容紧密结合。
6、导游词中，恰当地运用比喻、比拟、夸张、象征等手法，可使静止的化为活动的，使无生命的变为有生命的，使抽象的成为具体的，可使死的景观变为活生生的画面，从而产生浓厚的趣味性，如：“有人说三峡象一幅展不尽的山水画卷，也有人说，三峡是一条丰富多彩的文化艺术长廊。我们说，三峡倒更象一部辉煌的交响乐。它由‘瞿塘雄、巫峡秀、西陵险’这三个具有各个不相同旋律和节奏的乐意所组成”。《说话长江》这一段导游词中用四个生动的比喻提示出长江三峡内在这美。
7、导游词的语言应该是文明的、友好的语言、富有人情味的语言，应该言之有情、言之有礼、让旅游者听后赏心悦耳，感到亲切温暖。
这个学期就要结束了，专业综合训练这门课也接近尾声了。对于秘书实训我有一定的见解。
首先，这门课和别的课程不是很相同。一般的课程主要要请同学们理解掌握书本里面的理论知识，而这门课则主要要求同学们培养自身的动手实践的能力，而且内容的覆盖面很广，这门课主要包括了我们以前所学习的三门专业课：秘书写作，档案管理，秘书实务，这三门课程的综合知识。所以内容很广。
其次，这门课时，老师重在要求同学们通过一次又一次的模拟实训，在办公上来进一步熟悉秘书办文工作的程序，提高写作技能，掌握各种文书的写作手法;在处理公公共关系上能有效处理好自己与上司以及同事之间的沟通和协调;在个人修养上能够做到一个办公室文员应有的素质等等。
上课时，老师一般都是采用案例教学法。这种教学方法对于我们文秘专业的学生来说是非常重要的。老师对于案例的要去也是非常之高的。课堂上我们使用老师准备的材料、案例，分组和同学们一起讨论，交流，演戏。最后练习结束的时候老师还进行分析。一般，老师还会采用另外一种教学方法——情景模拟法。一般老师会让我们学生分成四个小组，模拟组建公司的组织机构，按照老师拟定的实训项目进行模拟训练。训练结束后，老师一般会让自己小组进行自评，借着让其他小组找出自己能够发现的缺点，最后老师再自己点出一些没有被大家找出来的缺点。我觉得老师所采用的这两种方法非常好，比传统的教学方法更加能够让我们同学接受。
总之，这次的秘书专业综合训练课程为我们专业的学生提供了与众不同的学习和体会的平台，从书本中面对现实，为我们走上社会打下了扎实的基础。从实践训练中，我总结出一些属于自己的实践经验，也明了今后需要努力的方向。所以我要从现在就开始，以一名办公室文员的身份要求自己，严格自我。我相信在不远的未来，我能够做的更出色。
物流管理实训心得篇七
我们心里有一些收获后，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编为大家整理的物流管理实训心得（精选13篇），希望对大家有所帮助。
物流管理实训心得篇八
往事如烟，飘然而过。转眼间，一年半的学校生活已悄然而逝，迎接我们的将是踏出校园，走进企业去体验新的生活。
为了提前让我们感受企业的工作环境，20xx年11—12月期间老师安排我们在百安物流公司实训一周。由于之前我经历过两三次打工的经历，对于企业的工作环境我略知一二。底层员工靠的是廉价的劳动力，个人时间严重受到制约，赶货时期，不顾日夜的加班加点。几乎每天都忙得晕头转向，假期休息是一种奢侈。然而，在百安实训这周，却整天无所事事。每天除了打扫卫生就是坐在前台无事可做，无聊至极。有时会在心里抱怨老师安排我们在这实训根本学不到东西，简直就是浪费时间。
当一个人心态不端正，总抱怨环境给自己带来不爽时，往往会做出一些不理智的事情。实训的第一天，前台服务主管叶贝贝跟我们总结了前面同学的实训状况，也从中知道了发生过一些不开心的事情。我想，很多同学刚开始会跟我一样，没有摆正心态做事，所以才会做出一些不理智的事情。
来到一个新环境刚开始肯定适应不了，实训前两天，因为跟那的工作人员不熟，整天坐在前台发呆，悠闲的让人发慌。有时想问叶主管问题又没勇气，终于有次我受不了那沉闷的环境，鼓起勇气跟主管搭话，没想到平时看去非常严肃的叶主管与我交谈起来却挺亲却。之后的日子，悠闲时叶主管会跟我们聊天，跟我们说一些道理，甚至还教我们打单。最后的.几天，我们都是在愉悦、轻松的环境中度过。经过一周的时间相处，我们和那里的工作人员已成朋友一般。之前感觉漫长的一周如今却变的如此短暂。
经过此次短暂的实训，虽然，没有学到很多专业的知识，但带给我有很大的感触，第一：心态好事情才能做好(就好比我实训的前两天，心态不端正，做什么事都很被动，总是抱怨周边的环境，自己难受，别人也不喜欢。之后当我摆正了心态去面对工作，一切就变得如此美好);第二：认真做好身边的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐复印资料这样一件小事都务必把它完成好，因为这往往会是你被老板看重的前提);第三：学会适应(适应新的环境，新的工作，适应企业的管理理念等);第四：学会与人交流，积极扩展人际关系(俗话说，熟人好办事，当你在工作中遇到了困难或是犯了错误，如果公司同事或领导平时跟你很熟有好的交情，他们肯定会乐意去帮助你，原谅你);第五：身为新人，永远要乐于求学，积极主动(天底下，没有免费的早餐，只有自己付出了努力，才会有回报。无论是哪种职业，领导永远喜欢积极主动学习的下属。当你做到了什么事情都持积极主动的态度去面对去学习，这不仅利人更利己。)。
最后，十分感谢老师给予我们这次难能可贵的实训机会。
物流管理实训心得篇九
物流管理是一个重要的产业，为了提高物流管理水平，许多教育机构开始开设物流管理专业，并注重实践能力培养。我作为一名物流管理专业的学生，在校期间参加了一次线上物流管理实训，通过这次实训，我深刻体会到了物流管理的重要性和实践操作的必要性。
首先，线上物流管理实训为我们提供了一个了解物流管理行业的机会。在实训中，我学习了物流管理的相关理论知识，了解了物流运作的流程和要点。通过网络模拟的操作，我了解了物流管理中各个环节的联系和相互影响。比如，我清楚了仓储环节对于物流效率的重要性，以及如何通过优化仓储流程提高物流效率。通过实际操作和实例分析，我更加深入地了解了物流管理的复杂性和挑战性。
其次，线上物流管理实训培养了我的团队合作意识和沟通能力。在实训中，我们组成了一个团队，共同完成了一系列的物流管理任务。通过与队友协作，我学会了分享资源、互帮互助，并培养了团队目标意识。在实训过程中，我们需要及时沟通和协调，以确保物流操作的高效和顺利。我学到了如何与不同性格的人合作，如何以有效的方式进行沟通，以及如何通过集思广益找到最佳解决方案。
再次，线上物流管理实训锻炼了我解决问题和应对压力的能力。物流管理中常常会出现各种意外情况和复杂的问题，而我们需要即时应对和解决。在实训中，我遇到了库存管理不当、运输延迟等问题，这些都需要我们快速做出决策并采取有效的措施。通过实际操作，我学会了如何分析问题、制定解决方案，并在有限的时间内迅速行动。这样的实训使我更加清楚了物流管理的挑战和责任，并提高了我的应对能力。
最后，线上物流管理实训培养了我对物流管理行业的热爱和追求。通过实训，我亲身体验到了物流管理的工作环境和职业发展的广阔前景。物流管理作为一个全球性的行业，在发展中面临着巨大的机遇和挑战。我看到了物流管理在提高效率、降低成本、保障供应链稳定等方面的重要性，也看到了物流管理带来的巨大价值。这样的实训让我更加坚定了从事物流管理工作的决心，并为将来的职业道路做好了充分准备。
综上所述，线上物流管理实训为我提供了宝贵的学习机会，通过实际操作和团队合作，我深刻体会到了物流管理的重要性和实践操作的必要性。我学到了物流管理的理论知识和实践技能，培养了团队合作意识和沟通能力，锻炼了解决问题和应对压力的能力，并对物流管理行业充满了热爱和追求。这次实训让我受益匪浅，为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。
物流管理实训心得篇十
周四在老师的带领下我们全体同学参观了学校的物流实训室，当我们深入学习后，对物流有了更深刻的认识。如今的科技越来越发达，在实训室里看到了许多高科技的仪器，目睹了货物的进出流程以及各种不同设备的用途与操作。
首先我们看了现代物流货物进出流程的视频，接着老师带领我们详细讲解操作流程，边讲边操作。通过学习，我了解了许多的知识。接着是看到一个大的仓库，当然，仓库的设置也是一个重要的环节。
首先是传输带：适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业的物料输送，具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送。
托盘：托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木质是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实；塑料托盘比较贵点，载重也较小，但是随着塑料托盘制造工艺的进步，一些高载重的塑料托盘已经出现，正在慢慢的取代木质托盘。金属托盘结实耐用，缺点是易腐蚀，价格较高。
叉车：是为搬运货物和短距离运输而设计的，主要起升装置是货叉，并能配以各种类型的属具。这种叉车最适于在平滑、坚硬的路面(柏油、水泥等)上行驶。用于仓库、铁路车站、轮船码头、建筑工地等进行装卸或堆垛作业，可减轻工作人员的劳动强度，提高装卸效率。
货架:货架是指商店营业厅中展示和放置近期拟销商品的橱、架、柜、箱等各种器具。货架从中国古老的中药店里药柜到现代各式商场店铺里所用的各种货架，到大型立体仓库里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架，人们都是耳熟能详。托盘货架、搁板式货架等对安装服务要求不高的品种，而对于安装服务要求较高的立体库出口还比较少。中国自动化仓库用货架已达到国际水平。货架按货架的发展分为传统货架和新型货架。传统式货架包括：层架、层横梁式货架格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、u形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、车胎专用货架等。新型货架包括：旋转式货架、移动式货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、平挂式货架等。
货架的制造材料有钢、钢筋混凝土、钢与钢筋混凝上混合、木制、钢木合制等。按货架的封闭程度分为敞开式货架、半封闭式货架、封闭式货架等。按结构特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。
现代物流设备是物流技术水平高低的主要标志，体现了现代物流技术的发展。我国近年来的物流设备现代化、自动化程度较高，设备结构越来越复杂，并且从研究、设计到生产直至报废的各环节之间相互依赖，相互制约。且出现了“四化”趋势，即连续化、大型化、高速化、电子化，提高了生产率。另外能源密集型的设备居多，能源消耗大；同时现代设备投资和使用费用十分昂贵，是资金密集型的，因而提高管理的经济效益对物流企业来说非常重要。
物流管理实训心得篇十一
一、引言（200字）。
物流管理作为一门新兴的管理学科，近年来在各个行业中得到了广泛的应用。为了提高自身的综合素质和专业能力，我们在学校开设的物流管理课程中，开展了一次实训活动。通过一段时间的实践学习，我深刻体会到了物流管理的重要性，学到了许多实用的知识和技能。在这篇实训报告心得体会中，我将结合实际案例和个人观点，分享这次实训的收获和体会。
二、实训内容简介（200字）。
本次实训活动是以一个虚拟的物流企业为背景，模拟了真实的物流环境和管理挑战。在课堂上，我们学习了物流的概念和基本原理，了解了物流与供应链的关系，学习了物流管理的基本技巧和工具，掌握了物流信息系统的操作等。在实训过程中，我们还要根据企业的需求，制定物流策略和方案，优化供应链，进行物流配送计划的制定和实施。通过实践学习，我们将理论应用到实际中，提高了自身的物流管理能力。
三、实训收获与体会（400字）。
在实践中，我深切感受到物流管理对企业的重要性。一个高效的物流系统能够降低企业运营成本，提高货物的流转效率，提升客户满意度。通过实训，我学会了如何制定物流策略和方案。在这个过程中，我们需要综合考虑物流成本、服务水平、货物安全等多方面因素，制定灵活、合理的方案。这需要我们具备一定的分析能力和决策能力。同时，在实际操作中，我也学会了如何运用物流信息系统，收集并分析物流数据，以便及时调整和改进物流运作。这些技能和经验，在今后的工作中将会派上大用。
四、实训中的问题与改进（200字）。
在实训中，我也遇到了一些问题，例如，在制定物流计划时，由于设备限制和人员配备不足，导致计划执行效果不尽如人意。面对这些问题，我认识到物流管理是一个复杂的系统工程，需要多方面的资源和合理的规划。在类似的情况下，我会更注重与其他相关部门的协调合作，提前规划，做好充足的准备。另外，在实训过程中，我也发现了自身在团队合作和沟通方面的不足。物流管理需要多个环节的协同操作，需要与其他部门进行紧密的沟通与配合。所以，我会更加注重团队合作能力的培养，并积极主动与他人进行交流和合作。
五、总结与展望（200字）。
通过这次实训，我对物流管理有了更深入的理解，也提升了自身的综合素质和管理能力。在今后的学习和工作中，我将继续加强对物流管理理论和方法的学习，不断提高自身的综合素质和管理能力。我希望，通过自己的努力，在物流管理领域取得更好的成绩，为企业的发展和社会的进步做出自己的贡献。同时，我也希望学校能够继续开设类似的实训活动，给更多的同学提供锻炼和实践的机会。最后，我相信，物流管理会在未来的发展中发挥更加重要的作用，也会成为我职业生涯中的一个重要方向。
物流管理实训心得篇十二
综合实训是开放教育试点物流管理专业(专科)教学计划所规定的重要教学环节，可安排在学完所有中央电大统设专业课程后,或者在学完大部分专业课程后,结合最后一学期的专业课程学习进行。学生完成4周时间的综合实训、且实训报告合格，可取得3学分，并计入毕业总学分。
在综合实训过程中要求做到：
1、综合实训主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练。目的是对所学的专业知识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。可结合专业课程，安排学生到物流企业或物流管理公司进行综合实训；或安排一定时间到有关岗位的上岗综合实训，增强从事物流管理工作的实际操作能力。
2、综合实训原则上全学程安排一次，建议安排在第五学期。实训选题应该是有关物流管理方面的问题。选题应具体、具有现实意义，并能为学员所驾驭。
3、学生应根据选题列出提纲（包括实训对象和内容），根据实训结果独立写出综合实训报告，并填写综合实训考核表。综合实训报告的内容应包括：题目、参加时间、地点、方式、过程、实训对象一般情况、实训内容、发现的问题、结果和体会等，综合实训报告要求语言简练、准确；叙述清楚、明白；数据、资料可靠；结论有理、有据，字数要求不少于20xx字。综合实训考核表使用福建电大设计的模板（见附表1）。
1、指导教师条件：
（1）具有认真的工作态度和丰富的专业知识，熟悉电大教学情况。
（2）具有经济管理类专业本科及以上学历，且有中级及以上专业技术职务，具有3年以上经济管理类专业教学经历或实际工作经历。
（3）对师资较缺乏的地区，经审批可适当放宽专科综合实训指导教师条件，但必须具备以下条件：具有经济管理类专业本科及以上学历或有中级及以上专业技术职务，同时具有2年以上电大相应专业教学经历。
分校实践环节指导小组负责审核工作站（教学点）指导教师资格，并做好资料建档工作。
2、指导教师职责：
（1）根据实践教学工作的具体要求和安排，制定详细工作计划。
（2）确定选题，对学生实践全过程进行指导，解决实践中的有关问题。
（3）指导学生制订反映实践成果的文字材料写作计划，检查写作提纲，审阅学生写作初稿，提出具体修改意见。指导学生进行文献检索，推荐参考书目和资料并指导阅读。
（4）针对学生综合实训全过程表现写出具体准确的评语，并给出初评成绩。
凡已修本专业课程学分达到全部课程总学分60%以上的学生，可参加综合实训。综合实训时间安排不少于4周，工作站（教学点）应根据省级电大有关要求，结合本校（本地区）实际情况，为每个学生制定出详细的实践计划。综合实训为各专业学生必修环节，不得免修。
综合实训成绩评定以《物流管理专业综合实训考核表》方式考核。通过考核表评定综合实训成绩。成绩在60分以上方可获得相应学分。
综合实训成绩评定标准。
（1）综合实训由指导教师以百分制给出初评成绩，工作站（教学点）负责审核并填写综合实训成绩总表，分校负责成绩的复审，省电大在当学期期末抽查验收，取得60分以上成绩者获得相应的学分（4学分）。
（2）各等成绩评定标准。
85～100分：积极认真完成综合实训活动，主动性强，撰写的报告内容完整、真实，体会深刻，针对性强、表述符合知识原理、观点有独到之处。文章用词准确精炼、结构合理、逻辑性强。
75～84分：能按规定完成综合实训活动，配合完成各项工作，撰写的报告内容完整、真实，有体会，表述符合知识原理。文章用词准确精炼、结构合理、逻辑性强。
有一定逻辑性。
59分以下：对综合实训的教学活动走过场，抄袭别人报告。或内容空洞、观点含糊、文字表述不清，或存在知识性错误。
1、综合实训报告依据成绩评定标准，由指导教师评定出成绩，并由分校专业责任教师审定合格后，学生获得相应的学分。
2、电大分校对成绩评定予以审定。原则上成绩评定为85～100分者学生人数不超过总人数的20%。
3、考核成绩59分以下者，可准予在当年补做一次，也可随下一年级进行。但不得降低标准与要求。
物流管理实训心得篇十三
1、了解物流运输的主要方式。
2、掌握物流运输的业务流程。
3、掌握物流运输合理化的有关措施。
（一）、物流运输业务流程。
1、接单。
2、登记。
3、调用安排。
4、车辆交接。
5、提货发送。
6、在途追踪。
7、到达签收。
8、回单。
9、运输结算。
（二）、物流运输价格情况。
1、陆运价格举例；
2、水运。
（1）海运价格样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱（generalpurpose，dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。海洋运输附加费：frightsurcharge，当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节，如baf，fas，ddc等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。
（2）河运价格。
3、空运。
4、管道运输。
（三）、各种运输方式的优缺点。
1、陆运。
2、水运。
运输能量大，通用性强，费用低，但是受自然条件限制较大。
3、空运。
速度快，机动性能好，几乎能穿越所有的障碍，但费用高，安全性低，费用高。
4、管道运输。
运输量大，安全性高，工程量小，受自然条件限制小，不足之处是专用性高。
（四）、运输合理化的措施及前沿信息。
1、提高运输工具实载率。
2、采取减少动力投入。
3、发展社会化运输体系。
4、尽量发展直达运输e。通过流通加工使运输合理化f、配载运输。
通过此次实训，使我不仅了解了物流运输的主要方式和业务流程，也同时了解了各种运输方式的优缺点及适用情况，还知道了不同的`运输方式会对应着不同的价格，为在选择运输方式时提供了理论依据，避免不必要的浪费。
物流管理实训心得篇十四
一、实习目的：
选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研本事，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。
二、实习方式：
采用实地调研的方式，具体采用了应对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不一样侧面的资料，协同合作，调查后团体讨论分析，并总结出实习报告。
三、实习时间：
20__年x月x日—x月x日。
四、实习地点：
__。
五、实习步骤：
一、前期准备工作。
1、x月2日午时2：00在中色物流公司报道。
2、x月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。
3、x月4日午时经过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。
4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动。
1、x月6日，走访垫江县物流行业。
2、x月7日，参观、调查申通物流公司。
3、x月9日，走访垫江县圆通物流部门。
三、后期总结工作。
x月11日—12日收集并整理资料，对物流情景分析并定稿。
六、实习资料：
（一）实习准备工作。
x月4日午时2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）走访调查物流部门。
x月5日午时我开始寻找调查对象，经过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人能够做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。
（三）实地调查情景。
x月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产异常是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的很多交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自我的发展思路和战略构想。并投入很多资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。可是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的'招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。所以，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。
x月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作本事的绝对优势，凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。
主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（b型），该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事本事，可为企业供给便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务本事。
x月9日午时，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有必须经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，年销售收入达7000多万元。
之后，管理还异常提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们期望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最终我参观了该公司的建材市场和物流中心。
（四）实习调查感想。
经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。以往的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学学校里有的同学还过着空虚、无聊的生活，此刻想想真不应当。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应当清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。可是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。所以，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应当培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
物流管理实训心得篇十五
xx物资学院、xx烟草配送中心、xx图书配送中心、xx现代生产车间。
物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强我们学生流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使我们自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.
本次实训内容主要包括以下几方面：
1．物流配送中心模拟经营软件的学习与操作。
我们通过对这个软件12个模块的学习，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列问题及解决问题的方法。经过这次对物流配送中心模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在此实习中充分了解了物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解其运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系。针对这些操作，每个模块的学习我们都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
在老师的指导下，我们学习了条码的编码原则和条码的制作过程、自动分拣系统的构成特点及工作过程、托盘堆垛方法分析及托盘货物紧固措施分析、叉车的主要技术参数和总体构成、带式输送机一般结构及其应用。在物流博物馆的实训过程中，刚开始，老师给我们出了一道题，给我们几十本书，让我们集体讨论，怎么管理这一批书。一开始我们一团雾水，经过一番讨论，问题开始慢慢浮现出来，意见并不统一，用掉的时间不说，问题是还没有个统一的答案。最后经过老师的指点，我们开始组织讨论形式，并最终得出一套方案，弄出一套编码规则，来管理这批书，交出了一份还算合格的答案。
之后老师给我演示了条形码的制作流程，并让我们亲手操作了这一过程。接着老师给我们讲解了自动分拣设备的概念分类及特点，以及分拣设备系统的构成。并且启动了那套分拣设备，演示了整个分拣设备的流程，让我们很直观的了解到这套分拣系统的运作，也懂得了分拣设备是完成仓库、配送中心拣选、分货、分放作业的现代化设备，是开展分拣、配送作业的强有力的技术保证。经过一次设备的启动演示，我们也能看到这套设备的一些特点，比如：能连续、大批量的分拣货物，分拣误差率很低，人员操作少等特点。看完分拣设备之后，我们来到了一个托盘面前，老师弄了两个大小规格一样的托盘放我们面前，再要我们将旁边的不同规格的纸箱在托盘上码垛。
我们都知道，托盘是一种用来集结、堆存货物以便于装卸和搬运的水平平台，是种典型的集装单元设备，在托盘上摆放各种形状的包装物，为保证作业的安全性和稳定性，必须采用各种不同的组合码垛方式，码垛时，也须根据货物的物理属性及几何属性，结合托盘的使用要求，选取合理的托盘码垛形式，以最大限度地提高托盘的利用率和存储的稳定性。所以大家都尽可能的以一种合理的码垛形式去组合！完成码垛后，我们来到一组货架旁，老师给我们讲了实现仓库管理现代化的手段，也就是货位与标识管理。条码技术的应用对于物流的意义在于物流与信息流的结合，在没有应用条码技术的时代，不管是人工处理还是计算机软件系统，都存在一个问题，那就是操作中出现差错的概率非常大，如出库、盘点过程等，条码技术形成后，条码在物资管理中的应用就大大减少了出错的可能性，而且条码还可以保证数据的准确性、唯一性。
在仓库管理中，对货品存放的货架、货位，每个货位储存货品的品种数量、颜色、尺码等相关信息，利用条码技术，就可对这些信息随时进行采集处理。结合管理信息系统和实物盘点，可以轻易获取物资的库存状况、查询货品存放的货位，进行存货货品的库存结构平衡。最后，老师给我介绍了几种不同品牌参数的叉车的特点，每辆叉车都详细介绍了其额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、起升速度、门架倾角、满载最高行驶速度、叉车的制动性能、最小外侧转弯半径、通道最小宽度、叉车的外形几何尺寸、最小地间隙等参数技术等。
3．企业参观。
在老师的带领下，我们去了xx现代生产车间进行了参观，大致的了解了xx现代汽车的组配过程；接着去了xx图书配送中心，我们在其前台的展厅和后台的仓库进行了参观，了解了这种多品种，小批量，多批次的图书配送过程。最后去了xx烟草配送中心，参观了由整箱烟到小批量的散装烟的分拣过程。首先、我们跟随着仓库讲解员，参观了xx图书物流配送中心的作业流程，期间他给我们作了详细的讲解。第一次看到了这么大的物流操作系统，我们都兴奋不已。看到了一些书的选货、打包的过程，基本上全自动化的操作系统让人感到惊讶，在仓库中心能够看到的员工不是很多。这都是自动化处理程度高的表现，不然，像这种多批次，少批量，多品种的配送不知要花费多少人力物力及时间才能完成。在公司有关专业人员的讲解下，我知道了这些自动化操作都是围绕着书上面的条形码进行的。可以说那一张小小的条形码决定了一本书能否正确的到达指定位置，公司里的员工主要就是做好整个运营的协调和后期的装车工作。因此，在这个较大规模的物流公司仓库里看到的员工不是很多。而配送的效率却很高。
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。我们需要学的还有很多。
通过对物流设备一系列的学习，对货物运转速度，货差货损率高低，高层货架利用率的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并不代表中国物流业的发展趋势，只是一些原则性的问题[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息化、自动化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。但并不能阻止物流业的总体发展走向。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合.
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。还有，不管是在一个企业，或一个组织中，我们都应该具备一种团队精神，只有团结在一起了，我们才能集结更多的力量去解决问题，提高办事的效率！非常感谢老师能给我们这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我们这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流管理实训心得篇十六
福建商业高等专科学校物流实训室（综合楼505）。
通过仓储管理系统实训，模拟并掌握现代物流中心（配送中心）的整个作业过程，并通过不同角色的操作，掌握仓储作业方法和原则。
（一）仓储管理系统模拟企业资源、仓库管理、客户管理、业务管理、调度、帐表、配置。
（二）配置仓库企业中的资源以及分配仓库空间，以便达到资源利用最大化。
（三）联系客户中应该注意哪些问题，如合约。
（四）制作财务报表以及其它报表。
（一）通过本次实训你有哪些收获？
1、初步了解了仓储管理系统操作流程。为我下学期将学习仓储管理课程打下了一定的基础。
2、经过两周的模拟训练，我对物流仓储的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我对物流仓储的理解已经不在停留在单纯的理论层面。
3、通过本次的模拟实习，使我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。
4、本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸仓储一定要仔细、谨慎。
（二）你有哪些方面存在不足？
1、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤，所以个别环节动手的操作速度较慢。
2、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤，所以个别环节虽然学会了操作但还未完全明白其意义和目的。
（三）你对本次实训有哪些意见和建议？
1、如果在我们实训之前，学校能够给每个学生提供一份与实训内容有关的资料，让学生提前对实训做些准备，这样对学生的实训质量收获会更高。
2、如果在学校资金允许的情况下，学校应该定期对该软件系统进行维护甚至进行必要的更新和升级。
3、我们经过一段时间的实训，对本次实训提了一些很好的意见，这对与老师们的教学质量是很有帮助的，同时也希望上面的领导能够重视这些意见！
物流管理实训心得篇十七
姓名：xxx。
实习地点：xxxx代理有限公司船务操作部计划调度组。
xxxx代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。
中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一，中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系，为客户提供衔接紧密，涉及面广，方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的.顺利实施。通过与国内外客户的业务交流，中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时，公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处，以其强大的代理网络为船公司提供船舶代理服务。
而xxxx代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务，服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。
根据国际航运的习惯做法，船务代理业务范围主要包括有四个方面即：船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。
1、船舶进出港业务：包括申报海关和办理相关的联检手续，安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。
2、货运业务：包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。
3、供应业务：包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。
4、其它服务性业务：包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。
xxxx代理有限公司则属于口岸船代公司，下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。
非常荣幸能够进入到xxxx代理公司开始我为期三周的实习活动，在整个三周的实习期间，我主要进行了船务基础知识的学习与了解，并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容，让我受益匪浅。整个实习时间只有短短的三个星期，15个工作日，而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的日子只有11.5天，和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程当中最为遗憾的地方。
虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂，但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵，所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程当中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样，他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。
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