通过总结，我们可以回顾自己的成长历程，感受到自己的进步和成就。在总结中，我们还可以加入一些具体的例子和事例，以增加说服力和可信度。以下是小编为大家整理的一些总结案例，希望能够帮助大家写出更具价值和深度的总结。
交通生产安全总结篇一
xx镇位于县城西南郝水河畔，距县城10公里，毗邻武冈、洞口两县，河沿岸9个村，居民1万余人，通航水域30余公里，共有各类船舶30余艘，年客流量达10万人次，是我县渡口码头最多的乡镇。近几年我镇水上交通安全工作始终以党的十七大精神为统领，全面贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻执行水上交通安全生产法律、法规和规章标准。整治期间，我镇按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求，进一步加大安全隐患排查治理力度，建立安全生产隐患排查治理长效机制，强化安全生产主体责任，加强事故隐患监督管理，我镇水上交通安全生产工作进一步得到了较好的提升。我们的主要做法是：
三阁司镇党委、政府把水上交通安全整治工作作为政府工作中的重中之重，纳入镇年度工作的重要议事日程，常抓不懈。
一是健全了领导机构。镇成立了水上交通安全专项整治工作领导小组，由镇长任组长，各片片长、线长任副组长，各单位负责人为成员。
二是健全了责任体系。层层签订责任状，实行领导联片、正副片长包片、驻村干部包村、村干部包组的安全工作责任体系，配齐了水上交通安全协管员，形成了镇、片、村、渡工四位一体齐抓共管的新格局。
三是每月召开一次镇班子成员会议专题研究部署水上交通安全专项整治工作。镇水上交通安全专项整治工作领导小组定期听取工作情况汇报，组织相关部门共同分析水上交通安全形势，根据各个时期水上交通安全工作重点，安排部署不同时期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大问题，制定对策等。
四是建立了镇渡船、运砂船签单发航制度。同时聘请了各村优秀村干部为签单员，坚决执行“六不发航”制度。
五是镇相继出台了《渡口渡船安全管理专项整治实施方案》、《水上交通安全管理工作计划》、《渡口渡船安全管理规章制度》、《水上交通安全检查制度》、《水上交通事故应急救援预案》等。
通过不断完善管理制度,使水上交通安全管理进一步规范化、制度化，确保我镇水上交通安全专项整治工作落到实处。
要抓好水上交通安全管理工作，就必须宣传贯彻好水上交通安全管理的法律法规和规章制度。为此，我镇开展了形式多样的宣传教育活动。
一是以“安全生产月”、“航海日”活动为契机，召开了全镇干部职工、村主任、渡工会议，进一步宣传水运安全法律法规，倡导水运安全管理理念，强化从业人员的安全法律意识和责任意识，并充分认识到开展安全活动的重要性，提高遵章守纪的自觉性。
二是“安全生产日”镇组织宣传小组在龙拱、长铺集贸市场开展水上交通安全知识讲座，现场讲解水上应急知识，并出动宣传车2台在本镇范围内巡回宣传，共发放水上交通安全宣传资料5千余份，在重要地段悬挂安全宣传标语32幅，张贴宣传标语2750余条等。
三是对村委会负责人、渡工进行了水上交通安全知识培训。通过开展形式多样的宣传教育活动，使安全知识、法律、法规、政策家喻户晓，人人皆知，营造了“平安水运”舆论氛围，有效地提高了全民安全意识及事故防范能力，在全社会营造一个良好的水运安全法制环境。
为继续深入贯彻落实《渡口渡船安全管理专项工作实施方案》，保障水上交通安全，我镇一直以来都把隐患排查治理工作作为防范安全生产事故的重要措施，坚持企业自查和政府督察相结合，日常排查和重要节假日检查相结合，把事故消灭在萌芽状态。
一是专项整治工作领导小组对所有渡口、渡船每月进行一次检查，渡口所在村村干部、水上交通安全协管员及驻村干部对辖区内的渡口、渡船进行经常性检查，对排查出的隐患安排专人跟踪，在规定时间内整改落实到位。整治期间共排查安全隐患6起，均在规定时间内整改到位。
二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全责任制制度；督促船舶所有人、经营人和船员遵守有关水上交通安全的法律、法规和规章；渡口设立了永久性《渡口守则》牌、安全警示牌及停航封渡水位线。
三是建立、健全中小学生上(放)学乘船交接制度。中小学校校长是本校水上交通安全工作的第一责任人，涉水学校实行学生定点定时乘渡船，并把水上交通安全教育纳入了日常教育范畴，进一步提高了中小学生水上交通安全意识和自我保护能力。
四是对全镇“三无”船舶进行彻底清理整顿，积极配合海事处对全镇各种船舶进行强制检验，对检验不合格的船舶实行强制停航，禁止“三无”船舶下河，彻底根除“三无”船舶。
五是在渡运高峰期、汛期安排专人值班维护渡运秩序，严禁超载、冒险航行等违法违规行为，保证游客安全通行，水上交通安全领导小组不定期进行抽查，作为年终评先评优的重要依据。
运砂船超载运输是造成各类水上交通安全事故的主要原因，打击运砂船超载运输尤为重要，镇党委、政府十分重视这项工作，积极配合海事部门执法，从严从重查处超载运输的运砂船舶和供砂船舶。
二是加强了对供砂砂船舶超载装载的源头管理，切实明确了供砂船舶的超载装载的责任和从重处罚标准，从源头上堵塞超载治理的主要漏洞。
通过这次水上交通安全专项整治，我镇全面落实水上交通安全责任，建立健全各项规章制度，严厉打击各种违法行为，切实加强了渡口渡船安全管理，杜绝船舶严重超载超员现象，得到上级领导的充分肯定，我们将始终牢记“责任重于泰山”这一理念，切实履行好自己的职责，为开创我镇水上交通安全新局面而努力奋斗。
交通生产安全总结篇二
2008年交通安全生产工作以党的十六大精神为指导、始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，正确处理安全与效益、安全与发展的关系，健全安全生产责任制，加大宣传力度，定期检查，落实安全生产措施，提高了安全生产整体水平，保证了全年安全生产事故零指标，现将本年度安全生产工作总结汇报如下：
一、2008年工作回顾。
1、加强领导，责任到人。
安全工作无小事，安全责任重于泰山。我们充分认识到加强安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。坚持以人为本，把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。2008年我们调整了安全生产领导小组，安全生产工作由局长亲自挂帅，主管领导亲自抓、分管领导具体抓，局属各单位也成立安全生产领导组织机构，并落实具体办事人员，形成了横管到边、纵管到底的安全生产工作格局，从而使我县交通系统安全生产工作效果显著，在去年的工作基础上又登上一个新台阶。
2、制定措施，明确责任。
结合我县交通系统实际情况，我局制定了《昌图县交通局2008年安全工作安排意见》和《昌图县交通局2008年安全生产突发事故应急处理预案》，并于年初与局属各单位签订了2008年安全生产目标管理考核责任书，按照上级主管部门要求局属各单位建立健全安全内规档案制度，从而落实了安全生产措施，明确了安全生产责任。
3、大力宣传，提高意识。
今年春运、“五一”、“安全生产活动月”和“十一”等重点时段，为加强安全生产法律、法规、方针、政策的宣传力度，营造一个“安全第一，以人为本”的良好氛围，针对交通系统点多面广、流动性强、作业线长、安全生产管理难度大的特点，我局及局属各单位通过发放交通运输安全资料、悬挂安全横幅、张贴安全标语和客运站内外电视等多种形式加大宣传力度，向过往行人宣传交通安全法律法规知识,进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任意识，倡导交通安全理念，在全社会营造了良好的交通安全生产法制环境，进一步提高了交通系统广大职工和人民群众遵守交通安全法规的自觉性，从而使广大交通系统干部职工深刻认识到安全生产的重要性和紧迫性，提高了安全生产防范意识。
4、重点监管，加大投入。
结合交通系统的特点，重点抓好春运、黄金周、全国“两会”、“奥运会”期间以及汛期、冬季等重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强了从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。开展了安全生产隐患“百日排查治理”专项工作。为认真贯彻落实《开展安全生产隐患百日排查治理活动的通知》精神，要求各单位制定切实可行的工作方案，明确分工，狠抓落实，不留死角；主重条块结合，以减少和消除隐患，建立安全管理长效机制为落脚点，建立起科学、系统的安全隐患排查治理制度、重大危险源管理制度；要切实消除威胁安全生产的突出隐患，达到治标治本的目的。各单位结合各自特点，组织相关单位和相关人员开展了地毯式安全隐患大排查活动，其参加人数之多、规模之大是近年来罕见的。全系统3家单位参加自查自改，发现问题都及时落实人员得到了有效整改，较好地保证了全年安全形势的稳定。县公路局负责道路建设安全治理工作。一是加强危桥监管、监控体系。通过设置醒目的限载限速标志标牌、临时超限检测点等措施，强化超限治理工作，杜绝超限、超载车辆上桥行驶，对于重点危桥，进行24小时监管，保证桥梁运营安全，防止桥梁坍塌事故发生。重要交叉道口设立限速牌，加大小修工程建设力度。二是坚持定期上路巡查，及时清理路障。三是加强道路养护，对县级以上公路坚持常年养护与重点养护相结合。四是深入贯彻执行交通部关于《公路水运工程安全监督管理办法》。今年是我县交通建设有史以来施工项目最多的一年，施工安全管理的难度广度极大，我们严格执行“办法”规定。建设单位、施工单位各司其职，各负其责，落实人员，落实责任，完善制度，制定预案，有力保障了施工安全，促进工程项目顺利实施。县运管所、国营运输公司负责道路运输安全隐患排查治理工作。一是全面开展对运输业安全生产隐患排查治理活动。认真落实“三把关一监督”制定，严把市场准入关，车辆综合性能投入状况关、从业人员资质状况关，对客运站现场监督。对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日期、线路牌有效日期、车型（吨）座位、二级维护有效日期严格核查。有一种证件不符合要求立即停止营运。对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须坚守工作岗位，对每辆出站车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。二是落实客运站安全检查制度。规范了客运站接纳车辆行为规范，实施客运站接纳车辆报备制度，落实客运站的出站车辆安全门检制度、进站旅客行包安全检查制度，全面推行客运站“三不进站五不出站”制度（即危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站）。三级以上客运站车辆安全例检率、进站旅客行包例检率达到100％，客车超载出站率为零。落实承运人责任险制度，营运客车、危险品运输车辆承运人责任险投保率达到100%。三是继续整治出租车市场，从5月25日开始实施了打击黑出租车等违法违规营运行为的专项整治行动。查扣黑出租70余辆，规范了运输市场。四是货运重点检查了危货运输企业，全县14台危货车辆全部达到技术一级标准，驾驶员、操作员经过培训合格，持证上岗。车辆技术档案、行车日记齐全，完备。县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3,8万元，安装了监控设备，更新了防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。开展了反恐和奥运安保维稳工作。做好奥运期间交通行业的安全保卫工作，确保不给上级添乱，不让群众担忧，是我们交通全体人员的应尽职责。为切实做好反恐和奥运安保工作，一是建立工作机构。为加强对奥运安保工作的领导，及时成立了以局长为组长的奥运安保工作领导小组，局属单位也都相应成立了奥运安保工作机构，使各单位一把手切实担负起第一责任人的职责；二是认真贯彻落实。5月5日和7月7日两次召开了领导班子会议，会上首传达反恐和奥运安保工作会议精神，与会人员明确了奥运安保工作目标和任务。根据市县工作部署，结合我县交通实际，要求局属单位全面进入反恐和奥运安保状态，立足交通运输安全、工程建设（养护）安全、行业稳定。同时实现重点防控，全面落实，严防死守，实现奥运期间，全行业不发生恐怖事件或较大突发性事件及各类群死群伤事故，确保实现“平安奥运”目标。三是加强值班制度。全县交通行业全面启动24小时应急值班制度，各单位均落实了值班备勤和领导干部带班制度。严格实行每日（下午3时前），每周三下午4时前报一周工作情况报告制度，有事报事，无事报平安。开展了安全生产专项整治工作。从9月18日开始，到12月10日结束，在全系统开展了安全生产专项整治活动。再一次组织行业管理部门对人员聚集的客运场站、危险路段、危险桥梁、重点交通工程、重点部位进行了安保隐患专项排查，9月27日局长孙志强同志，组织有关人员到龙岩危货运输公司对14台车辆进行了全面检查，对存在问题提出了整改意见。加大投入，改善了公路、运输、客运基础设施建设。一是投资1800万元，完成了东德线30公里的大修工程，完成了昌付线、新梨线19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻浆恢复20969平方米，黑色路面补坑槽14248平方米，沥青双处24479平方米，黑色路面白色养护139.061公里。三是新建四级站3个。四是县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3.8万元，安装了监控设备，更新来防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。
5、加强督办，严格考核。
安全生产做到了有安排、有落实、有整改，有检查、表扬先进，处罚后进，及时对工作的方式方法进行改进，确保了安全生产措施落到实处。局领导小组也定期或不定期对各单位的工作开展情况进行督查，发现问题，责令限期整改；根据整治验收标准，对各单位的整治工作情况严格进行考核，对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励，对工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。
二、存在问题。
1、由于交通工程建设点多、线长、面广，尤其是交通工程施工单位缺乏安全生产规范化管理，部分项目业主安全意识不强，存在侥幸心理，对安全生产工作采取应付思想。因此，安全生产形势不容乐观。
2、道路运输行业的安全管理有待进一步加强，尤其要抓好驾驶员的安全教育，不断增强安全意思。
三、2009年工作安排。
（一）进一步完善交通安全生产目标管理责任制。要进一步健全完善安全生产责任体系，进一步落实以“两个主体”和“两个负责制”为内容的安全生产工作基本责任制度，将交通安全生产工作纳入各单位主要负责人政绩、业绩考核内容，严格实行安全生产“一票否决”制，要明确各部门各单位的主要负责人是本部门、本单位安全生产工作第一责任人。一是要强化企业安全生产责任主体，增强企业积极做好交通行业安全生产工作的主动性。二是要强化各级交通部门安全生产监管主体，建立健全安全生产监管责任体系。三是要进一步建立健全安全生产激励约束机制，层层签订安全生产目标管理责任书。
（二）进一步强化安全生产隐患排查治理工作。在认真排查基础上，加大整治力度，巩固成果，坚决杜绝新隐患产生。
（三）进一步深化交通安全生产专项整治。县交通系统各部门要继续对交通安全生产中存在的重点、难点和热点问题，采取有力措施，进一步深化道路旅客运输、危险化学品运输、水上交通、公路行车安全等专项整治。一是道路运输重点抓好旅客运输、危险品运输的安全监管，切实履行“把三关一监督”职责。二是要加强水上交通安全监管基础建设。三是公路建设要落实建设项目法人负责制、招投标制和工程监理制；要继续实施以排查治理公路危险路段和桥梁为主要内容的安保工程。
（四）进一步强化交通安全生产资金投入。为进一步提高安全生产管理水平和服务能力，一是积极争取昌付线、双八线、老老线合计71公里的大中修工程。二是完成村通工程240公里。
（五）进一步做好重点时期交通安全监管。各级各部门要高度重视重点时期的交通安全生产监管和积极做好防御自然灾害安全工作。突出抓好重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。
（六）进一步推进安全管理体制机制创新。管理创新是交通安全发展的重要动力，面对新的形势和要求，积极探索新形势下交通安全管理工作的特点和规律，增强工作的前瞻性、系统性、创造性和主动性，努力提高“三个服务”的能力和水平。一是要推进制度创新。二是要推进监管方式创新。三是要推进监管手段创新。
（七）进一步强化安全文化建设,营造全社会安全浓厚氛围。坚持“以人为本”，积极倡导安全发展理念，推进交通安全文化建设。要深入宣传“安全第一、预防为主、综合治理”方针，把党和政府在安全生产方面采取的一系列标本兼治、重在治本的政策措施，宣传贯彻到企业，把相关政策尽快转化为有利于保障安全的现实生产力。
交通生产安全总结篇三
今年上半年，我局在县安委会和上级交通运输主管部门的领导下，坚持安全发展理念，进一步落实安全生产两个主体责任，以“强化红线意识、促进安全发展。”为主题，深入开展“安全生产年”活动，依法依规在全县交通运输行业集中开展打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为专项行动，不断解决交通运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题，有效地促进了我县交通运输安全生产形势的持续稳定好转。现将半年来的安全生产工作总结如下：
交通生产安全总结篇四
2010年，我局在区委、区政府、区安委会的领导和上级交通主管部门的支持下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻《安全生产法》、《内河交通管理条例》，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“安全生产年”、“创建平安工地”各项措施为主线，狠抓安全管理措施的落实，强化现场安全监督和安全管理力度，确保了辖区渡口渡船的安全运行和公路的畅通无阻，全年无任何安全生产责任事故发生，为推动覃塘区取得稳定发展提供了交通安全保障。现将安全管理工作情况总结如下：
一、完成的工作成效：
（1）切实加强现场安全监管力度，工作成效显著。辖区共有乡镇便民渡口码头12个，客运渡船25艘（含车渡船）沿江岸线68公里，水上交通安全管理任务较为繁重。据统计，今年来在水上交通安全方面共检查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），检查渡口636个次，车渡船162艘次，组织检查人员849人次，联合上级检查24次，发现安全隐患5件，整改5件，安全管理工作成效显著，全年无水上安全责任事故发生。
范化管理的要求，为水上交通安全管理、分类管理工作打下了良好的基础。
（3）积极完成市交通运输局下达的年170万吨港口货物吞吐量工作任务。为了确保完成全年任务，我局选派了一名得力的船管理员长期在辖区砂场做好河砂交易量的原始记录工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2万吨，超额完成19.2万吨。
2、道路交通安全：
（1）全年，我局管养的县乡道为395.41公里，村级道路为90公里，路线安全管理责任重大，今年以来我局加强组织领导，加大对公路管养力度。截止目前，出动车辆清理辖区公路堆积物63处570平方米，共查处路政案件181起，依法索赔收取路产赔（补）偿费4720元，依法对居仕至樟木k15+300和学心至古平k8+150、k9+150等三处路段擅自架设横跨公路的龙门架进行拆除，有效地保障了辖区内公路设施完整、安全、畅通，维护了公路的路产路权，确保了全年道路安全畅通无阻。
（2）通过努力争取上级公路部门资金的大力支持，共投入8万元对我区部分道路、桥梁缺失的（限载、限高、限速）的标志牌共81块进行重新埋设，以及巩固完善县道、文明样板路等重要危险路段的交通安全标志牌设置。
（3）投入1万元对324线至贵港军分区大古岩仓库公路（军民共建文明路）两侧新增设置了安全标志牌25块、道口警示桩8根，在学校入口处设置热熔减速带1处共15平方米，彻底地消除道路上的安全隐患，为贵港市争创全国双拥模范城创造了社会安全稳定的环境。
二、主要工作措施：
安全是实现水路、道路交通运输健康发展的重要内容和重要条件，也是我们做好其他各项工作的前提与关键。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘区交通局安全生产领导小组，由局长、书记任组长，分管领导任副组长，由相关股室主要负责人作为成员，领导小组全面负责安全工作的组织领导和协调指挥；二是建立健全安全生产长效管理机制、领导机构；三是加大交通安全生产检查监督力度，做到时间、人员、车辆三落实，使交通安全工作长抓不懈，确保安全工作的有序进行，全年无道路水路安全责任事故发生。具体做法是：
1、水路方面。
（1）明确职责，完善管理责任制。
为了抓好水上交通安全管理责任制的落实，年初，我局组织人员深入到有船舶的乡镇，督促乡镇、村委、船主签订安全生产责任书，促使责任落实到位、船管员到岗，形成了“四级”安全管理机制的落实。同时，强调了所有船管理员每逢圩日、节假日、客流量密集时都必须深入所管的渡口渡船进行安全检查，维护渡口秩序，疏通乘客。另外，要求乡镇人民政府建立健全完善安全台帐，对渡船、渡口、船主重新立档，确保水上交通安全管理机构健全，责任明确。
（2）强化安全意识，切实做好宣传与培训。
到渡口码头召开船主、驾驶员会议，进一步抓好宣传发动工作，在有条件的渡口设置了《渡口守则》，并且还利用节假日在圩镇或有渡口的村庄张贴大标语120多份、宣传横幅24幅，发放宣传资料450多份，把安全宣传工作做得有声有色，船主和群众的安全意识进一步增强，使渡运人员能自觉遵守渡运安全的各项规章制度。同时，加强对渡运人员的安全意识教育和培训，今年以来共组织了比较上档次的两次安全知识学习培训，由区交通和贵港海事局工作人员讲解安全管理问题和培训有关操作技能，覃塘区安监局亲临培训和指导，为水上安全驾驶提供了重要保证。
（3）发挥局职能，严格检查和监督。
为了抓好“安全生产年”工作，我局经常组织人员深入到沿江和水库渡口进行安全检查，特别是检查客圩渡船、对渡工的证照是否齐全，安全救生、消防设备是否配置，是否存在非法渡运行为等，确保客圩渡船持证营运率达到100%。在检查中，我们对发现的安全隐患，及时发出整改（处理）意见书，责令经营船主先停航再整改。对发现的“三无”船舶、渔船、农用船等非客渡船从事渡运的，积极与海事部门及乡镇政府沟通协调，采取有效的措施予以取缔。在全年的水上安全检查监督中，我局坚决做到工作有制度、检查有记录、整改有措施、渡运安全有保障。
2、公路方面：
在所管辖的公路，根据不同节假日的特点，进行有针对性的安全排查，发现安全隐患立即进行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影响，对公路造成了一。
定的损毁，我们采取有力措施，消除安全隐患，努力争取上级资金的大力支持，对部分渡口岸线边坡塌方及水毁涵洞进行了加固修复。
（2）加大宣传和巡查力度。今年以来，我局加大了宣传巡查的力度，共出动宣传车12台次，出动宣传人员60人次，分发宣传资料3000多份，宣传横幅10条，安全生产宣传栏2期。路政管理人员坚持每月不少于15天的上路巡查制度，特别对重要桥梁、涵洞等设施每月坚持检查一次，发现安全隐患及时报告、处理、消除，保障道路安全畅通。
三、
主要存在问题：
1、辖区渡船分布比较散，航线长，渡船超装滥载、超航线经营的现象仍有发生，给安全管理工作带来一定的困难。
2、乡镇船舶管理员工作不到位。按照规定，每逢当地的圩日、农历节日，船舶管理员必须到现场进行监控，但从平时检查中发现，存在着部分船舶管理员未到职到位，渡口安全监督工作有时处于挂空现象。
3、联合执法检查力度有待进一步加强。
2011年工作目标。
继续以“三个代表”重要思想为指导，解放思想，求真务实，团结奋进，开拓创新，对安全管理工作常抓不懈。
一、全面加强落实安全生产责任制，提高对水上道路交通安全事故的预防和控制能力，安全生产工作层层把关，逐级负责，形成全区上下齐抓共管的良好格局。
二、进一步提高认识，继续深化水上交通安全专项整治工作，加大安全隐患排查和整改力度，建立安全隐患记录档案，跟踪督促整改到位；与安监、海事等部门密切配合，加强检查监督，尤其是做好重要节假日、民间传统节日的现场检查，及时发现和落实整改安全隐患，坚决杜绝“三无”船舶非法经营及超装滥载等违章行为的发生，确保人民群众的生命财产安全。
三、进一步加强安全生产宣传力度，做好汛期和六月份的“安全生产活动月”活动，通过深入渡口码头，用不同的形式向船主和群众宣传安全生产知识，做好防范工作，增强广大群众“关注安全，关爱生命”的安全意识，自觉抵制各种违反安全生产规章的行为，切实维护社会稳定。
四、继续协调有关部门抓好船员（渡工）的培训工作。
五、继续加强港口基础设施建设，多方筹集资金，特别是努力争取上级的资金支持，进一步完善我区石卡江南、大岭浏公、江兴渡口码头改造和东龙禄袍02号、石卡江平28号渡船更新工作，改善渡运安全条件。
六、继续抓重点工程、重点路段的安全监控工作，把安全隐患清除在萌芽状态。
2011年3月4日。
交通生产安全总结篇五
一、加强领导，提高认识，强化管理。
首先成立了安全生产活动领导小组，由总经理全面负责，分管经理靠上抓，主管部门严格抓。建立了监督、监管体系，制定了相应的职责制度，明确责任、层层分解、逐级管理。让广大干部职工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，真正把认识转变为高度警惕融汇到日常工作中去。形成安全生产无小事，人人关心安全，安全关系到人人的良好氛围。
二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育、宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。
提高全员的安全生产素质，保证安全生产宣传的针对性和实效性。对特殊岗位、工种、作业人员，进行专项培训管理，提高专业技能，将各类隐患事故降为零。
三、补充完善各项规章制度，防患于未然。
各科室在“安全生产月”活动期间，针对各自的工作实际，补充完善了各种规章制度，并严格执行。公司同时将制度张贴到各科室，让职工在工作中有章可循、有法可依，杜绝了违章作业所造成的各种不良后果。
四、根据活动实施方案的要求，组织公司全面大检查。
根据方案要求各单位进行自查、自纠的同时，公司组织了全方位的安全大检查，检查组织有分管领导带队，组织主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查。本次大检查，随查随纠，立即整改，不流于形式。有这次活动的督促给安全生产工作打下了坚实的基础。
总之，通过本次活动的开展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，增强了管理人员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，也取得了较好的成绩。我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，达到目的以月促年，全年无事故的目的，使各项任务顺利完成。
交通生产安全总结篇六
整个上半年，我局进一步加强了防汛值班值守工作,严格执行24小时领导带班值班制度，确保通信联络畅通。并进一步完善了防汛应急预案，明确应急人员的职责，配齐应急处置装备，一旦发生紧急情况，领导干部和有关人员要按规定及时赶赴现场组织抢险和处置，妥善处理事故善后工作，确保我局的生产安全。
四、主要工作做法。
1、领导重视，把安全生产工作列入全局重要工作议程，主要领导负总责，分管领导亲自抓，有关部门各司其职、各负其责，层层落实各项安全生产工作任务。
2、认真组织开展安全生产督促检查、安全隐患综合治理和值守应急工作，在今年重大节假日和重大活动日等时间里，我局均组织开展了全面的安全督促检查，狠抓安全责任制度的落实，对检查出来的安全隐患，立即落实人员、筹措整治资金、采取有效措施进行整治，对不能及时整改完毕的安全隐患登记造册，加强监控，确保不发生责任事故。
五、存在问题。
1、经费紧张：(一)对排查出来的一些安全隐患因为整改需要的资金庞大，隐患排除缓慢。(二)大部分乡道没有安装安全标志牌及安全标志不齐全，易造成安全隐患。
2、一些驾驶员的安全生产意识还比较淡薄，反映出相关运输企业对安全生产学习教育工作不够重视。
3、因广东省廉江市石角镇公路大桥拦坝重建，而水中富养离子成份含量较高，致使水葫芦疯长无法顺势飘流而下、严重堵塞在我县的下流水域，导致各渡口码头停靠困难，特别是温水浪至盘龙圩航线受阻严重，存在较大的安全隐患。
4、执法人员的业务知识、执法能力、工作方法方式有待进一步提高。
六、下一步工作计划。
1、认真贯彻执行上级有关安全生产工作的文件、会议精神，扎实抓好下半年的安全生产工作。
2、积极争取上级部门大力支持，多方筹集资金，加强对公路施工工程的安全监管和公路安全保障工程的改造，不断提高公路通行的安全性、舒适性。
3、做好建设古城镇北豆村红卫场便民渡口码头的前期相关工作，争取上级支持年内开工建设好，深入开展党的群众路线教育实践活动，为民办实事办好事，方便库区人民安全出行。
4、加强学习，进一步提高执法人员的政治素质、业务水平，完善各项制度、进一步整合执法力量，提高执法效能。
5、加强对企业的监督检查力度，督促运输企业做好安全生产标准化建设工作。
交通生产安全总结篇七
根据《xx区安全生产委员会关于印发xx区“安全生产月”活动方案的通知》（xx安委〔〕x号）文件要求，我局高度重视“安全生产月”活动开展工作，组织召开专题会议，统一部署、协调力量、提高认识。结合工作实际，制定《xx区交通局20“安全生产月”活动方案》，成立了以局长为组长，副局长为副组长，各单位主要负责人为成员的工作领导小组。明确工作职责，狠抓责任落实，将任务层层分解，确保每项工作有人抓、有人管、有人落实。
我局坚持“预防为主”的原则，充分利用网络、标语、宣传单等多种形式开展交通安全知识宣传教育活动。从5月开始，我局在辖区三个渡口悬挂安全生产宣传横幅4幅。
6月29日上午，我局工作人员先到砂场企业组织砂场业主及工作人员开展“安全生产月”宣传进企业活动，围绕“全面落实企业安全生产主体责任”主题，大力宣传《安全生产法》等安全生产的有关规定，指导企业配备安全生产管理人员，讲解了砂场工作人员在作业时应遵守安全操作规程、砂场内应完善安全警示标志、建立事故隐患排查治理制度、对自查发现的事故隐患及时整改、用电安全等安全生产知识，推动砂场企业安全生产责任意识树立、安全理念普及和安全素质提升。
接着工作人员到武乐渡口组织渡口安全管理员、渡船所有人、经营人及附近群众开展“安全生产月”宣传培训活动，讲解了《海上交通安全法》、《安全生产法》和《内河交通安全管理条例》等法律法规，普及安全操作规程和“六不发航”规定以及恶劣天气期间减载、停航封渡等水上交通安全知识，增强了渡口安全管理员的安全管理责任意识，增强了渡船所有人、经营人守法经营意识，增强了广大乘客和群众安全意识。
二、严格安全检查，确保安全有序。
（一）道路安全检查。
1、我局公路管理所组织力量加强对管辖路段的巡查力度，对发现塌方和坑槽的路段，迅速组织抢险队，采取有效措施，以最快的速度进行清理，并制作安全警示标志，修补毁坏的路面、路基、清理疏通侧沟和排水等设施。6月1日至6月29日，出动工作人员24人次检查了26条线路共188.51公里，发现安全隐患3处，已整改3处。
2、路政执法大队共出动400人次，车辆61辆次，深入辖区县乡公路隐患排查，共排查了721.74公里。对公路进行隐患排查摸底，对危险路段、危桥加强监管，发现隐患及时整改，不能及时整改的制定应对防范措施。
（二）水路安全检查。
我局出动港航执法人员24人次，检查渡船14艘次，发现安全隐患1处，已整改1处：6月7日检查武乐客度07船，乘客没穿好救生衣。已现场整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重点检查客圩渡船驾驶员资质及渡船技术状况、超载超员、违章冒险航行、消防和救生设备的配备是否齐全、渡口是否严格落实“一渡一岗”制度、乘客是否携带夹装易燃易爆危险品乘船等情况，坚决杜绝渡运船舶带“病”运营，非法渡运。
出动港航执法人员76人次检查砂场19个，重点对砂场企业是否持有合法有效的港口经营许可证、是否配备安全生产管理人员、砂场工作人员在作业时是否遵守安全操作规程、砂场内安全警示标志是否完善、是否建立事故隐患排查治理制度、对自查发现的事故隐患能否及时整改、用电安全等方面进行全面检查。发现安全隐患2处，已整改2处。
充分发挥水上交通监控平台的作用，落实专人值班值守，对违法违规行为及时发现及时整改，坚决杜绝因违法违规行为引发的水上交通安全事故。
三、加强汛期值守，畅通信息渠道。
汛期期间，我局实行24小时人员值班及领导带班制度，严格落实值班责任，杜绝“空岗”现象发生。值班人员及带班领导保持通讯畅通，严格执行节日安全生产工作日报告和零报告制度，认真做好安全生产调度和值班记录。值班人员尽职尽责，没有发生误时误事现象。
交通生产安全总结篇八
为了贯彻落实市县各级交通安全生产工作会议精神，我局立足实际，以科学发展观为指导，牢固树立以人为本的理念，以继续深入开展“安全生产年”活动、深化安全生产专项整治的主线，以“杜绝重特大事故，减少一般事故”为目标，以“法定代表人承诺制”为手段，切实落实“两个主体责任”，以省厅安全管理“八项制度”作保证，扎实推进安全生产“三项行动”，全面加强安全生产“三项建设”，努力构建安全生产长效机制，为创建本质安全型县城作出了应有的贡献。现将前半年工作总结如下：
1、严格落实交通行业监管职责，强化安全监管责任。
建立健全安全生产“一岗双责”制度，认真履行交通行业安全生产监管职责，依法对全县范围内交通运输生产经营单位的安全生产工作进行监督管理，成立安全管理领导机构，实行行政一把手负责制，局长孙广兴亲自担任组长，对安全生产管理负总责，中心主任、副局长郭爱中担任常务副组长，协助局长抓好安全工作，其他分管理领导为副组长，负责抓好分管领域的安全生产工作。制定《安全生产监管执法计划》（黎交字〔〕17号）、《关于开展安全生产隐患排查治理专项行动工作方案》（黎交字〔2010〕18号）等工作方案，将安全生产纳入全年经济目标的总体规划，始终做到安全生产与各项工作同规划、同部署、同推进。定期召开安全生产专题会议，及时传达上级安全生产工作精神，研究解决安全生产中的重大问题，签定《春运安全工作目标责任书》、《道路运输安全工作目标责任书》、《公路养护安全工作目标责任书》、《交通基础设施建设安全工作目标责任书》、《机关后勤保障安全工作目标责任书》等，根据市局《度工作目标责任书》和县委、县政府《20安全生产及创建本质安全型县工作目标》要求，进一步明确职责，细化责任，强化监管，将安全生产责任具体落实到运管所、各科室以至各乡镇、具体到人，形成了纵向到底、横向到边的安全生产管理体系。
二、加强生产经营单位安全生产管理，落实安全主体责任。
企业是安全生产的主体，企业法定代表人是安全生产第一责任人，必须对本单位的安全生产全面负责。根据《**县人民政府安全生产委员会办公室转发山西省人民政府办公厅关于转发省安委办全省重点行业（领域）生产经营单位推行法定代表人安全生产承诺制实施方案的通知》（黎安委发〔2010〕8号）要求，在全县交通运输行业全面推行法定代表人安全生产承诺制，召开动员大会，与各生产经营单位签定《安全生产承诺书》，包括客货运输企业、驾校、维修站点共64家，由企业法定代表人把企业应承担的安全生产责任和义务，向政府、社会和职工进行公开承诺，接受社会和职工群众的监督，全面履行安全生产主体责任，并在《**报》予以公示。
三、继续深化交通安全生产专项整治，规范安全生产秩序。
在巩固去年安全生产专项整治工作的基础上，我们及时开展了“回头看、再检查”，继续深化交通安全专项整治工作。
1、认真履行“三关一监督”，扎实开展交通运输隐患排查治理工作。
把深化安全生产专项整治作为全面推进“三项行动”的重要抓手，对“三类企业”安全生产整治情况进行全面检查，严格履行行业监管职责，按照“三关一监督”的安全管理要求。半年来，共下达3份《责令整改通知书》，对不符合技术性能要求的营运车辆坚决停止营运，严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运，督促客运站进一步加强春运、“五一”期间的车辆安全例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作，严禁未经安全例检或安全检查在不合格的车辆载客出站。在“安全生产月”活动中，把“安全生产月”活动与“反三违”有机结合起来，进一步提高广大运输司乘人员对“三违”危害性的认识，全面落实安全管理制度，加强现场监督，抓好源头治理，有效杜绝了违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。切实做好“六防”（防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电）工作，从根本上杜绝了各类事故的发生。
2、加强县乡公路安全隐患专项整治，维护良好的交通运输秩序。
去年我局在安全隐患整治工作中，投入巨大的人力、物力，在县乡公路沿线设置标志、标牌、护栏柱、护墩、挡土墙、护岸等道路设施，取得了交通安全专项整治的显着成果，但由于我县财政困难，安全专项整治资金不到位，各施工队垫付的资金至今尚未偿还，外债压力大，再加上我县《农村公路养护管理办法》尚未出台，农村公路养护资金无保障，安全养护形势严峻。今年以来，局领导面对困难，不等不靠，攻艰克难，以养护科为责任主体，成立专门的县乡公路安全隐患整治领导机构，与各养护道班签定《公路养护安全目标责任书》，严格执行《公路养护技术规程》，每月最后一天召开公路养护安全例会，分析解决养护工作中存在的突出问题，并对下一阶段工作作出安排，做到“嘴勤、手勤、腿勤”，充分发挥“村村通”精神，采取因地制宜，就地取材，投工投料等方法，以治大隐患，防大事故为根本目标，取得了前半年公路养护安全工作阶段性成效。但由于近期几场大雨对部分线路损毁严重，经排查主要表现在五西线、黎阳线、石段线、赵程线等，造成不同程度的塌方、治陷、滑坡，严重处表现为边沟堵塞、道路中断，有几处危桥已严重影响安全通行，我局养护科已将情况向县委政府紧急反映，并组织全体养护工人开展救援工作。当前各路段抢修排险工作已基本结束，交通秩序基本恢复。
今年是“平安文明工地”创建活动实施的`第一年，为了提高我县农村公路工程建设项目施工现场的文明施工水平和安全管理水平，我局以公路科为责任科室，成立交通基础设施建设安全领导机构，严格按照“注重预防、依法依规、分类指导、综合治理”的安全监管规律，将安全生产法律法规、技术标准真正落到基层，严格“六化”要求，与各施工单位签定《安全施工合同》、《安全生产目标责任书》，将安全生产工作细化、量化，对施工人员、筑路机械、工程进展等情况，做到心中有数，有的放矢，积极研究新形势下的交通安全监管工作，实施安全生产动态监控。一要根据施工进度和工程进展情况，加大汛期安全监管和民爆物品的使用监管，与各施工主体签定《汛期地质灾害防治工作目标责任书》、《民用爆炸物品安全管理目标责任书》，落实安全生产主体责任，从施工机械、施工人员和施工技术规程入手，加大汛情、火情、高温、爆破等安全事故防范力度，切实加强安全生产的监督管理。二要做到安全生产培训日常化、制度化，增强全体施工人员的安全生产意识和生产技能，安全生产警报常拉，警钟长鸣。三要做到安全生产及工程施工科学化、规范化，根据工程进度，建档留存，负责人签字，做到有检查、有记录、有结果。
四、开展形式多样的宣传教育，营造安全生产氛围。
（一）开展形式多样的宣传活动。
为了尽可能地提高全县人民对开展交通安全专项整治的共识，最广泛地调动广大人民群众对交通安全专项整治工作的参与度，局安全工作领导组大力实施宣传教育活动，开展了形式多样的宣传活动，制定了《**县交通局“安全生产月”活动实施方案》，由安全生产领导组常务副组长、副局长郭爱中带队，抽调安全、路政、运管等科室人员组成宣传队，在县城文化广场悬挂横幅、发放宣传资料等，共出动人员20余人、宣传车辆5部，发放宣传资料3000余份；在全县主要县乡公路沿线张贴标语、开展问卷调查；召开安全生产形势分析会和座谈会，研究解决安全专项整治工作中的各种疑难问题，营造了良好的交通安全生产氛围，为安全专项整治工作顺利开展奠定了良好的思想舆论基础。
（二）开展专项业务培训学习活动。
制定出台了《**县交通局交通安全专项整治业务学习培训实施方案》、《关于进一步开展交通安全专项整治学习培训的通知》，制订学习计划，聘请县安监局安全生产专业技术人员为讲师，集中组织公路养护全体人员、各工程项目经理、安全管理人员等，以学习市县各级交通安全专项整治的文件精神和《中华人民共和国安全生产法》、《公路法》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路养护技术规范》等法律法规和技术性规范要求为主要内容，聘请市法制科领导组织开展执法培训等，大大地提高了广大筑路工人和全体执法人员的安全生产意识和安全执法常识，为安全生产工作的顺利开展提供了技术保障。
五、建立健全各项安全管理制度，实现长效发展。
一是制定了安全专项整治八项制度；
三是实行全天值班制和安全生产专项整治周报、月报、季报制度；
当然，安全生产方面还有一定差距，部分人员安全生产意识淡薄，存在侥幸心理；安全生产投入不足，安全防范措施不到位，我县财政困难，财力有限，安全专项整治资金严重不足。
下半年工作要点：
一、积极争取各级支持力度，加大安全生产投入。
二、加大安全生产宣传教育，提高各运输企业一线人员和广大筑路工人安全生产意识。
三、建立健全安全生产监控机制，实施安全生产监管日常化、规范化、制度化，从根本上消除事故隐患。
交通生产安全总结篇九
（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。针对疏理出xxxx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
（二）织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。通过“四合”来推进安全查隐排患效果。
一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。
二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安全隐患；挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建设。
（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。
一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。
二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。
三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。
四是技术防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。
加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
（一）突出一个主题。
“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》（交安监发?20xx?1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。
（二）强化一项制度。
就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
（三）运用一套办法。
继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。
（四）不断改进举措。
要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。
交通生产安全总结篇十
为继续深化“安全生产年”活动，切实加强安全生产宣传工作，进一步普及安全知识，营造安全氛围，促进道路运输安全生产形势持续稳定好转，根据恩施州运管发[20xx]63号关于印发《20xx年全州道路运输“安全生产月”活动方案》的文件精神，结合我县道路运输工作实际，开展了“安全责任、重在落实”为主题的安全生产月活动，通过开展安全宣传，做好安全培训、安全知识竞赛和“平安杯”安全竞赛等活动，以月促年，取得了明显的社会效果。现将活动主要情况汇报如下。
安全工作事关千家万户，关系到人民生命财产安全和社会稳定，为了扎实开展好“安全生产月”活动，我所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了切实可行的工作方案和措施，召开了专题会议，明确了此项活动的指导思想、任务目标、工作措施。各道路运输企业都相应成立了领导小组，按照活动要求进行了广泛的宣传教育。
“安全生产月”期间，通过发放交通运输安全资料、悬挂安全宣传横幅、张贴安全标语等多种形式加大宣传力度，营造了良好的安全氛围。在所、道路运输企业、车站、驾校、维修厂、危险品运输企业等地悬挂横幅、条幅三十余幅，向道路运输经营业户分发安全生产宣传材料1250多份，利用各道路运输企业开安全列会的机会召开安全生产动员大会5场次，通过一系列活动营造了浓厚的交通安全生产氛围，使安全生产意识深入人心，从而积极调动广大群众参与和支持安全生产工作。
积极组织职工、道路运输从业人员参加安全知识竞赛活动，切实把组织参加安全知识竞赛活动作为学习安全法规、普及安全知识、强化安全意识、明确安全责任的有效抓手。深入推进“平安杯”安全竞赛活动，以“六比六看”竞赛内容为重点，狠抓道路运输安全法规制度的落实，严厉打击非法违法生产经营建设行为，加大事故隐患排查治理力度，抓好当前重点安全工作落实，确保年度安全生产目标的实现。“安全生产月”活动虽然已经结束，但安全管理工作任重道远，将在上级部门的正确指导下，取得安全生产工作的重大进步。
交通生产安全总结篇十一
为切实做好交通运输安全生产和应急管理工作，确保交通运输安全生产形势持续稳定，特制定2017年交通运输安全生产和应急管理工作要点。
一、总体要求。
深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示精神，按照上级交通运输主管部门和全县安全生产电视电话会议的部署，牢固树立红线和底线意识，以“平安交通”为统领，以落实安全责任为核心，坚持问题导向，突出隐患排查治理和风险管控，扎实推进安全生产基础基础建设，扎实推动安全生产工作系统化、规范化、标准化，不断提高安全生产工作管理水平，坚决遏制重特大事故，全力保障交通运输安全生产形势持续稳定。
二、工作目标。
确保城乡公交、长途客运不发生重大道路交通责任事故；确保水上交通事故死亡人数在市局下达的控制指标内，不发生重大水上交通责任和水域污染事故；确保公路航道船闸港口基础设施、公路水运工程建设、道路运输不发生因监管不力、管养不善而造成的重大责任事故；确保全系统单位内部安全稳定。
三、主要工作任务。
（一）深化“两个主体责任”的落实。
一是强化企业安全生产主体责任落实。继续深入开展落实交通运输企业安全生产主体责任专项行动，督促企业健全完善“对标找差、持续改进”的安全管理体系，并对体系运行情况进行年度核查。开展企业“一必须五到位”落实情况进行全面梳理和排查，列出问题清单，制定整改措施和方案，逐项限期整改。2017年底前，规模以上交通运输企业要基本实现主体责任落实的“一必须五到位”。推进企业安全生产标准化建设工作提档升级，推动涉及客运、危化品运输等高风险企业100%达标，鼓励其他交通运输企业依法开展安全生产标准化建设，进一步落实企业安全生产主体责任。二是强化行业安全监管主体责任落实。进一步深化完善权力清单、责任清单和履职要点，推进日常照单监管，尽职照单免责，失职照单追责。
（二）积极构建双重预防体系。
结合交通运输行业特点，推进交通运输安全生产风险分级管控和隐患排查双重预防体系建设。针对不同类别、不同等级安全生产风险，制定防控要点和人防、物防、技防措施。加强重点行业领域事故隐患分级管理，认真贯彻落实《公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度》，对港口和公路水运工程重大危险源进行辨识评估，全面排查重大事故隐患，实施挂牌督办和闭环管理。
（三）继续推进“平安交通”建设。
4、“平安港站”建设。物流科（港口办）、运管所要突出危化品监管，要严把港口危险货物建设项目源头关、严把危险货物资质行政许可关、严把危险货物作业申报审批关、严把监督检查关，严格落实《港口危险货物安全管理规定》，全面实施省地方标准《石油化工码头企业安全监督检查规范》。要深入开展沿大运河等危化品码头和储罐违法违规专项清理行动，严禁新增沿江危化品码头项目，对存在安全问题经整改仍然不达标或未取得合法审批手续的危化品码头坚决予以取缔或关闭，切实加强港口危化品安全监管。严格汽车客运站安全监督工作，督促汽车客运站严格执行“三不出站、六不进站”制度，深入贯彻落实《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》，确保客运站车辆安全例检和出站检查率达100%。
5、“平安渡口”建设。地方海事处要督促乡镇渡口所在地政府认真落实乡镇渡口安全管理主体责任，落实交通运输部《内河渡口渡船安全管理规定》，推进撤渡工作，加快渡口信息化建设，力争实现渡口视频监控全覆盖；加强渡口电子巡查力度，杜绝违章操作。强化渡口从业人员安全教育培训，提升安全意识和安全应急操作技能。
6、“平安工地”建设。质监站、国省干线项目办要继续贯彻执行《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》（2016版），规模以上在建公路水运工程项目和规模以上公路水运工程施工企业参创率达到100%。要切实加强深基坑、高边坡、高支架，工序转换、交叉作业，特种设备作业等高风险施工作业过程和环节的监管，严格施工方案审批和施工工序管理，严格现场作业人员特别是特种作业人员培训考核，杜绝施工现场“三违”（违章指挥、违规作业和违反劳动纪律）行为，保障施工安全。
-4续深入开展水上安全专项整治行动，加大对重点水域、重点船舶、重点环节的监管力度，加大对客渡船、旅游船、危险品运输船等重点船舶，加大水上水下活动安全隐患和通航秩序安全隐患等重点部位的隐患排查治理力度。继续深入开展“打非治违”专项行动，保持“打非治违”的高压态势，狠抓隐患排查整治，把隐患消灭在事故前面。
4、提升科技信息化支撑能力。一是加快安全监管信息化建设。推进vits船载终端的安装，实现对危化品运输船舶航行情况和运行轨迹的全面感知和实时监控。加密全市干线航道视频监控点，利用电子巡航手段加强水上交通安全监管。深化“一车四方”和港口危险货物安全监管信息系统的应用，提升日常监管和应急救援辅助决策能力。二是建立健全重点行业领域安全生产统计分析体系。加强事故统计和安全运行分析，做好管理部门与企业间信息的互联互通，运用大数据技术开展安全生产规律性、关联性特征分析，提高安全生产决策科学化水平。
5、完善事中事后监管举措。严格执行《交通运输部关于深化交通运输行政审批制度改革加强事中事后监管的意见》，全面强化事前、事中、事后安全监管。一是严格事前监管。对客货运输、水路运输、出租汽车经营、港口经营等企业行政审批事项逐步实行案件化管理，建立行政审批事项文书档案，按照法定条件和法定程序对审批事项进行审查，依法把好市场准入关口。二是加强事中监管。综合运用书面、网络、现场等方式组织开展巡查、检查、抽查，严格做好过程监控，重点监管企业和从业人员安全生产状况，检查超许可范围经营、超量存储等违法经营行为，查验证书证件、担保证明等，督促主体符合准入条件，依法合规经营。三是强化事后监管。依法对于企业和从业人员未正确履行职责，或相关装备设施不符合-6交通运输安全生产诚信管理，将诚信等级与安全生产责任险挂钩、与行政监管与执法挂钩，提升交通运输企业自觉安全意识。四是积极开展“安全生产月”、“百家企业话安全”、“安康杯”、安全知识进校园进社区进工地等主题宣传教育活动。注重发挥互联网新媒体的宣传作用，多渠道、多方式宣传交通运输安全知识，提升全社会交通运输安全意识。
（五）加强应急管理工作。
1、修订完善应急预案，开展应急救援演练。完善各类应急预案，按规定对预案进行修订、审批、备案和公布，提高预案的针对性和可操作性。强化应急演练，针对公路航道保通保畅、公路水运工程事故、水上搜救溢油、灾害险情救援处置等重点领域，开展实战演习，提高应急响应和协同处置能力。2017年，各单位都要结合实际，针对各类应急预案至少开展一次应急演练。要督促交通运输企业加强应急处置能力建设，指导企业建立完善各类突发事件第一时间现场处置方案，并组织开展针对性检查，提升交通运输企业的实战处置能力。
2、加强信息报告，做好应急值守。严格落实24小时值班、领导带班制度和不定期点名制度。贯彻落实省政府提出的“重特大突发事件发生后，20分钟内电话报告，40分钟内书面报告”的要求，加强信息报告工作。进一步规范信息报告流程，杜绝突发事件信息迟报、漏报、谎报、瞒报现象。做好重要节假日、“两会”、“4.18”等重大活动期间的交通运输安全保障工作，加强台风、洪涝、寒潮大风、冰冻雨雪等极端气象灾害和地质灾害的预警预防工作，及时、有效处置各类突发事件。
交通生产安全总结篇十二
我局xx年安全生产工作在县委、县政府的正确领导和市交通运输局的关心帮助下，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“责任重于泰山”的思想，坚持“标本兼治、重在治理”的原则，按照“政府统一领导，部门依法监管，企业全面负责，群众参与监督，全社会广泛支持”的工作格局，通过有关部门的支持配合和交通局系统广大干部职工的共同努力，完成了既定目标任务，全年没有发生交通安全生产责任事故。现将全年安全工作总结如下：
安全生产关系到改革、发展和稳定大局，是切实保障国家财产和人民群众生命财产安全的一件大事，而交通安全生产工作是交通工作的.重中之重。我局历来高度重视安全生产工作，及时调整充实了交通局安全生产领导小组，多次召开安全专题会议，认真贯彻落实《中华人民中和国安全生产法》等法律法规和中央、省、市、县各级安全生产工作的文件、会议精神及各级领导关于安全生产工作的重要指示。进一步建立健全安全生产长效机制，将交通安全工作放在交通工作之首，切实强化安全生产的监督管理，全面落实“一岗双责”责任制，有效预防和减少重特大交通安全责任事故的发生，遏制了安全事故的高发势头，确保了重要节日、重大活动、汛期及日常交通安全。
在年初就印发了《x县交通局关于印发xx年安全工作要点的通知》（水交发xx1号），明确了指导思想和工作目标任务。根据与县政府签订的《x县xx年安全生产责任状》要求，分别与交通系统11个部门签订了《x县交通局xx年度安全生产责任状》，与3个施工单位签订了工程施工安全合同，局属部门、运政管理所和分公司分别与其管理对象签订了安全责任书。坚持“一岗双责”，主要领导负第一责任，分管安全的领导综合监管责任，其余领导对分管工作负直接责任，做到安全与业务工作同部署、同实施。
一是认真开展安全生产年、生产月活动。根据《x县人民政府办公室关于印发x县继续深入开展安全生产年活动实施方案的通知》要求，在车站、码头、渡口等地采取悬挂横幅、张贴标语等形式，以宣传道路运输、水路交通安全及相关内容为主，有计划、有步骤地开展了安全宣传教育活动。二是采取集中学习培训的方法，开展了交通行业安全管理知识宣传培训，切实提高广大职工和群众的交通安全意识。今年，我局组织交通系统单位开展了与“安全生产及节能减排”为主题的“安全生产月”宣传教育活动，全年召集车主及驾驶员在县短途客运站、安达出租汽车公司开展交通行业安全管理知识宣传培训会议3次，进一步提高了车主及驾驶员的安全意识。
1、加强道路运输安全管理。一是认真履行“三关一监督”职责。严把道路运输市场准入关、营运车辆技术状况关、客运驾驶员资格关，并切实加强汽车客运站的安全监督。今年，交通运政管理部门认真履行“三关一监督”职责，共审批办理经营许可证775户，办理道理运输证834辆，办理普通货物运输912户，办理车辆异动99辆。建立和完善安全监督工作制度，全年共查处违法车辆4875辆，有力打击了非法运营，维护了正常的道路运输秩序。二是客运企业强化日常管理。坚持车进站，站管车。坚持安全教育，提高安全意识。坚持车辆发班前安检、证检，保证合法运营。严格执行客运车辆排班发车制度，杜绝抢拉乘客。坚持按核定座位售票，严禁发超员车。坚持400公里以上路程配备两名以上驾驶员，避免疲劳驾车。三是公路管理部门结合各自实际开展安全工作。县地方公路管理段结合通乡油路、通达工程项目的实施，加快农村公路改造步伐，已加宽改造25。6公里；加强农村公路养护，列养公路324。92公里；治理庙铜公路危岩、滑坡等地质灾害3处，对危险路段增设安全标志145块，防护墩2156米。路政管理大队加强公路巡查，依法打击超限运输及破坏、占用公路的不法行为，办理行政许可23起，收回路产3789平方米，查处超限车1240辆，保证了公路安全畅通。
2、加强水路运输安全管理。交通局召开水上安全专题会议，认真落实县政府水上安全工作会议精神，研究部署水上交通安全工作。县政府分管副县长及交通局领导班子在黄金周、重大节假日均深入渡口、码头检查安全工作。今年以来、局领导班子共检查水上安全16次。海事部门全年共检查水上安全78次、检查了各型船舶298余艘次，重点检查辖区内的港口、渡口、水库、重点河段及重点水域，对船舶（员）警告教育共18次，隐患整改1次。并指定专人进入现场督促整改，同时加大船员的培训，提高船员素质，减少人为因素的水上交通安全事故。
3、加强建设工程安全管理。高度重视工程建设安全工作，严格执行《建设工程安全生产管理条例》。一是业主重视。业主切实加强建设工程安全管理，把安全管理与技术质量管理有机结合，管技术的领导要管安全，管现场的技术人员要管安全。二是施工单位强化管理。施工单位建立健全安全生产管理体系，制定安全生产应急预案，成立领导机构，落实专职人员，切实加强宣传教育和人员培训。三是加强工地隐患排查和整改。下发了安全隐患整改通知书7次，制定了整改措施，规范了施工程序，设立了安全施工警示、警告标志。
（五）突出工作重点，开展专项治理。
1、开展xx年春运专项活动。为确保春运工作的顺利开展，成立了春运安全工作领导小组和应急小组，并协同相关部门积极投入到春运工作中。春运期间，客运站共投入运力115辆，发出客运班次2664班，输送旅客61773人次，客运周转量498。65万人/公里。海事处在春运期间共执法检查65人次，检查各类船舶62艘次（其中客船38艘次、货船24艘次），对船主（员）警示教育13人次。查处安全防范设施不合格车辆6辆，查堵“三品”2360人次，出站安全检查2612车次，安全例保检组安全例检2612车次，确保了“春运”安全优质，平稳有序。
2、开展“县乡平安出行”工作。一是以水交发？xx？7号文印发了活动实施方案，明确了总体要求、主要内容、工作要求及要求。按照“政府领导、部门监管、社会参与、综合治理”的总体要求，通过抓实源头，完善设施，广泛宣传、落实责任、严格执法，积极推进我县农村道路交通安全工作，确保旅客运输安全。加宽改造农村公路25。6公里，增设安全标志145块、防护墩2156米。
3、开展国庆安全生产大检查工作。一是明确了总体要求、主要内容、工作要求。二是要求运政部门认真做好“三关一监督”，海事部门加强水上水下安全生产监管，公路管理部门加强在建工程安全管理及增设标志、标牌。
交通生产安全总结篇十三
20xx年，我局的安全生产工作在上级业务部门的正确领导下，认真贯彻落实省、市、区对安全生产工作的重要指示，坚持“遵章守法、关爱生命”，深入开展安全活动，积极排查各种隐患，加大安全设施投入，狠抓安全责任追究制的落实和安全管理办法的执行，使安全生产工作取得了较好的成绩，完成了全年的目标任务，安全生产形势比较稳定。
安全不安全领导是关键。年初，根据人员的变动情况，局适时调整充实了安全领导小组，由局长宋跃军同志任组长，把安全生产工作列入重要议事日程，当做工作中的重中之重、头等大事来抓。在各种会议上，都不忘讲安全生产工作的重要性。安全生产管理人员坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格落实安全生产责任制。同时局与局属各单位签订了安全生产目标责任书、消防工作目标责任书，各单位一把手是安全生产的第一责任人，并坚持“谁主管谁负责，管生产必须管安全”的原则，切实加强对安全生产的管理。各单位把安全目标层层分解，具体细化，落实到人，形成了一个有负责、有主管、有落实的综合安全生产管理网络。
安全教育是做好安全管理的一项基础性工作，少了这一环节，安全管理工作是做不好的，因此，我局结合单位实际，对职工进行安全教育。先后在全局范围内开展安全生产再教育、四个季度安全生产大检查和“平安公路”建设活动。有计划、有组织地制定并实施“安全生产月”活动，围绕“安全发展”这条主线，宣传推广先进典型和经验，在全局形成了“人人关心安全，事事注意安全”的氛围。同时，组织干部职工学习“安全生产法”和“建设工程安全生产管理条例”进行安全生产培训考试，使广大干部职工受到了深刻的教育。为了提高全局干部职工对安全生产的重视，我局于11月17日在交通量观测站成功地举办了一次别开生面的安全生产现场会。各部门都争先发言，一起讨论，取长补短，使我局安全生产工作得到了全面提升。
其次，局结合安委会有关文件精神，对驾驶员每月进行一次安全驾驶教育，对52名特种机械操作手进行系统培训，都取得了好的成绩，拿到了上岗证书。同时安全生产管理人员全部参加了区安监局组织的安全管理法律、法规学习班并取得了资格证书。对收费、路政、超限等单位的执法人员进行了“四项教育”和专业知识考试。对新上岗人员进行了岗前培训和安全生产教育，使他们认识到安全生产的重要意义，提高了自身的防范意识，收到了良好的效果。
今年，局领导非常重视安全设施的投入工作。在资金非常紧缺的情况下，拿出2.5万元资金购买标志服100件、安全帽90顶、灭火器35个、安全警示桩180个、安全标志牌50块和减速带等。
为了严格规范安全生产，进一步加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，我局按照上级建筑施工安全生产的要求，投入大量人力、物力，经省建设厅、交通厅批准，已成功申办取得了安全生产许可证。
加强安全检查是消除事故隐患的最有效方法之一。我局在坚持平时为主、自查为主、基层为主的基础上，又适时组织了四季安全生产大检查、“五一”、“十一”等重大节日安全检查活动。对各道班、收费站、超限站、设备管理站、龙升工业园、北京大道南延、沙河桥、s248等重点部位进行详细检查，并对检查结果进行通报，及时消除隐患，同时要求各部门早动手，早安排，早落实，制定防汛、防火工作方案，做好防汛、防火、防盗、防意外伤害。并制定了全局重特大事故应急预案，做到一旦发生重特大事故后，能及时采取积极有效的措施，抢救人民的生命财产，最大限度地减少事故的损失，使安全生产工作落到实处。
我局实行层层安全目标责任制，各单位一把手为第一责任人，负总责，主管领导及专职人员具体负责，层层落实目标责任，实行定期考评；对按规程操作能保质保量完成工程任务或本岗位任务且无事故者进行了奖励；公路施工工程是我局的重要工作，为了工作的顺利开展，在施工过程中针对农民工进行安全教育培训，并有效组织安全生产知识的测检，签订了安全生产合同，以此来提高农民工对安全生产的认识，增强了自我保护意识，消除了施工过程中的隐患。由于措施得力，制度落实到位，今年我局未发生安全事故。
今年来，我局圆满完成区安委会安排的工作任务，认真履行会员义务，积极订阅《中国安全生产报》，参加区安监局举办的检查督查工作，及时向上级部门汇报工作情况。
今年，我局的安全生产工作虽然取得了较好的成绩，但还存在一些问题：
二是个别单位安全台帐记录不规范；
三是查找问题时不够细，整改时客观理由多。
交通生产安全总结篇十四
20xx年的“十一”黄金周已圆满落下帷幕。回眸和盘点黄金周的安全工作，按照“安全、畅通、文明、和谐”四统一的工作要求，在重点抓好源头管理和责任落实的同时，在安全生产运输环节上狠下功夫，圆满完成了各项安全生产任务，取得了良好的社会效益和经济效益。黄金周期间实现了安全无事故，无投诉，无旅客滞留。今年“十一”黄金周工作的总体印象是：安全高效、快捷方便，赢得了上级领导的认可和广大旅客的好评，现将具体工作情况总结如下：
为确保“十一”黄金周各项工作的落实，公司首先成立了工作领导组，及时召开专题会议安排部署黄金周安全工作，逐级签订了安全目标责任书。领导组下设办公室，办公室设在局运输管理办公室，涉及的安全问题由市局安全监督处负责协调。其次，公司领导带领安全、保卫等有关部门在国庆前夕对所辖的各经营单位进行了为期四天的安全大检查，对查出的问题通报批评，现场整改，对当场不能整改的，限期整改，不放过一个薄弱环节，不漏掉一个隐患，保证了“十一”黄金周工作的责任落实和顺利实施。
为营造“十一”黄金周旅客运输的良好氛围，公司早动手、早布置、早安排，严把源头关，做到认识到位，措施到位，人员到位。重点实施了安全宣传，安全教育，驾驶员安全培训，车辆技术性能检验，驾驶员资格审核和安全行车责任书的签定工作，杜绝了有事故隐患和手续不齐全的车辆参加“十一”黄金周运输，规范了长途包车业务和严禁超员、超速、疲劳驾驶和酒后驾车。对营运的客车驾驶员通过全国机动车驾驶员信息网和公司驾驶员信息库查询后确认，对查出的6名违法记满12分的驾驶员，取消在黄金周期间运输资格。客运公司严格执行《省客运班车安全例行检查暂行办法》，确保车辆技术状况良好，区间客车天天检，长途客车趟趟检，车辆检查站坚持24小时检车，在客车内悬挂竞赛标识，增强竞赛意识，为司乘人员配发整洁统一的服装和胸卡，以内部驾驶员上岗资质证为标准，把好驾驶员准入关；客运中心制定了“十一”黄金周应急预案，对旅客的流量、流向、流时做了认真调查分析、预测，适时应对并启动应急预案，严格进行了“三品”检查工作，按照人车分离的原则，实行“车进站、人归点”管理，建立了绿色通道，确保了旅客安全，中心员工先后做好人好事三十余件；平安公司加强路检路查工作，坚持二十四小时值班制，规范服务，文明经营，车容整洁，打表收费；货运公司利用各种形式广泛宣传交通安全，发放宣传资料，讲解事故危害，利用取费之际，组织驾驶员观看“一路平安”“生命没有彩排”电视光盘。对危货车辆进行彻底排查，变静态管理为动态管理，对不具备危货运输的车辆，黄金周期间一律取消其运输资格。
今年的黄金周，经过几年的安全“历炼”，总体平稳，整个黄金周服务过程有条不紊，井然有序，避免了广大旅客滞留，无投诉举报，无事故发生，赢得了广大旅客的认可和好评，取得了良好的经济效益和社会效益，达到了安全、快捷、优质、高效的既定目标。
交通生产安全总结篇十五
根据州交警支队《临夏州xx年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【xx】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：
一、领导重视，精心组织，周密部署。
大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、江青玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。
二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。
大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。
1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“xx年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患;二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100%。
三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。
大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。
四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。
在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。
交通生产安全总结篇十六
根据市安委会《关于开展“全国安全生产月”活动的通知》(宣安[]5号)和省交通运输厅《关于印发全省交通运输系统20安全生产月活动方案的通知》(皖交安监?2010?175号)要求，我局认真组织开展了以“安全发展，预防为主”为主题的安全生产月活动，现将活动情况总结如下：
一、加强领导，制定方案，明确责任。
我局印发了《关于开展交通运输安全生产月活动的通知》，明确局安委会全面负责系统内安全生产月活动领导，局安办承担活动的日常工作，负责全市交通系统安全月活动期间的部署、检查、总结工作，负责指导活动的开展。各单位各部门也制定了具体的活动方案，成立了由主要负责人担任领导小组组长的活动领导小组，做到责任明确、分级管理，形成每个层级都有人负责的格局，确保活动落到实处。
二、多种形式，全方位开展宣传教育。
安全月期间，全市交通系统广泛利用报纸、新闻网、宣传栏、横幅、标语等形式大力宣传安全生产知识、预防事故方法和自我保护知识，组织开展安全生产劳动竞赛、观看安全生产宣传教育片等活动，全面提高全员的安全生产素质，保证安全生产宣传的针对性和实效性。
(一)局直属单位共悬挂横幅28条，张贴标语267条、制作宣传画60套，举办安全教育讲座2场，开展应急演练3次，出“安全生产月”宣传栏11期，并督促重点营运企业悬挂、张贴“安全月”活动的宣传画、横幅标语。
(二)6月13日，我局组织人员参加了市安委会在商之都门前举行的“全国安全生产咨询日”活动，制作了以“安全发展、预防为主”为主要内容的11块展板，签字横幅，文化衫，600个环保宣传袋，23000份交通安全宣传资料，免费发放。现场群众踊跃领取宣传材料，对在场的广大市民们提出的咨询问题及安全管理方面的看法，逐一耐心解答，与广大市民面对面地交流了道路运输法律、法规和运输安全生产知识。
(三)同日，市、区农村公路管理部门在宣州区猩桥镇联合开展“全国安全生产月”咨询日活动，针对广大农民朋友关心的2010年“村村通”建设、乡村公路养护、农村公路通行安全等相关问题进行了重点宣传，接受群众咨询，解答有关问题，共接受群众咨询300余人次，发放《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《防汛避险常识》、《公路打谷晒场危害》、《夏季安全生产常识》等宣传资料800余份。
光碟循环播，宣传横幅普遍挂，个性展板有序放，固定阵地时时新，收到了很好的社会效果。
(五)根据市安委会的通知，我局购买了130张《人命如天》安全生产宣传教育电影票，组织局直属单位分管领导、安全管理人员和职工观看。
三、以安全生产月为契机，认真组织安检，消除事故隐患。
(一)宁国公路分局以五年一次的国检为契机，对所管辖路段的公路交通安全标志，标牌等公路附属设施进行全面排查，对有损坏或存在安全隐患的公路设施及时安排人员进行整改，完善增设警示标志，设置限速标志、减速标志、示警桩，特别是学校门口、交叉路口、村庄交接口的斑马线，以更醒目、更温馨的提醒广大司乘人员、学生，确保安全通行。
基半幅降坡200米，水稳半幅施工1500米。
(三)目前，正值午收季节，绩溪境内s215线沿线部分交通安全意识淡薄，为图省事方便，经常将收割的农作物随意堆放在公路上晾晒，存在较大道路安全隐患，为有效控制路面打场晒粮现象，绩溪公路分局路政执法人员加强了对省道215线的巡查，坚持上午、下午各巡查一遍，利用宣传车反复向沿线群众进行宣传，发现少数在路面上晒粮的情况，执法人员做到发现一处清除一处，有效控制了路面晒粮现象的蔓延，连日来，累计清除路面晒粮30余处，彻底杜绝打场晒粮侵占公路行为，保证了公路行车安全。
(四)宣广高速公司沿线种植的白杨树，因树干高而脆，扎根浅，紧临高速路边，风易折断或倾倒，严重危及行车安全。宣广公司对存在隐患的3611棵树木进行截头和截枝处理，保障辖段高速的畅通环境。
四、开展应急预案演练，增强快速反应能力。
(一)为进一步提高交通运输应急保障能力，检验交通运输应急保障的快速反应能力。近日，广德县交通运输局组织开展了应急动员实战演练，主要检验交通运输应急保障能力、通信联络和应急队伍快速集结、装备及使用情况。
(二)7月1日下午3时，宁国公路分局在s104线242k(梅林段)处组织开展了安全生产应急演习，主要内容：对公路边坡塌方、交通中断的应急处理，出动机械：两台自卸车、两台载客货车、一台装运工具车、一台装载车和一台小型挖机。
(三)近日，宣城汽运有限公司汽车修理公司，组织后勤行管人员和车辆维修工，开展消防灭火演练活动，通过火灾实战演练，旨在帮助员工掌握灭火器的使用要领，提高应急自救能力以及防止火灾技能。
五、警钟长鸣，抓住安全工作不放松。
通过开展安全生产宣传、教育、培训、检查、整改等一系列的活动，“安全发展，预防为主”的活动主题深入人心，使广大交通从业人员提高了安全防范意识，任何时候、任何情况下都不能有麻痹思想和侥幸心理，必须警钟长鸣。要结合交通运输工作实际，继续抓好“安全生产年”活动，牢牢抓住安全工作不放松，为我市交通系统各项工作顺利开展提供有力的安全保障。
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