通过总结过程，我们可以发现自己的成长和进步，也可以找到改进的方向和方法。写总结时，要注意语言简洁明了，表达清晰，并注意文法和拼写的准确性。非常荣幸为大家准备了一份总结范文合集，希望能给大家一些启示和思考。
线路工培训总结篇一
本人陶云飞20xx年9月毕业于江西电力技师学院。于20xx年11月分配到南昌县供电公司冈上供电所，从事配电线路运行、检修、故障抢修专业五年有余，配电运行专业增加了变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备，要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技-能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工、技师培训的机会，来不断充实自己的配电运行专业知识，经过几年的刻苦学习和实践，现在工作起来还算是得心应手。
作为一名配电线路人员，要想完成工作的责任，首先必须具备员工的基本素质，树立正确的世界观和人生观。在这几年中我认真参加各种学习和活动。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。以更高的要求来要求自己，磨练自己。在学习中我认真听取经验，仔细记录，并在活动后的空余时间认真思考推敲，有目的的在班中进行一些尝试。工作中遇到不懂的问题。对师傅们进行请教。敢于尝试，总结经验，争取做到遇到问题是做出正确的判断。在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多。目前本人对新型变压器、柱上开关、电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。
第一，针对乡镇区配电线路陈旧、设备老化、故障常出的现象，积极工作、大胆探索、实践，制定了一系列的改造方案，改造公用变压器接线桩的接线方式：由于公用变压器的性质所决定，负荷变化无常，变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大，常造成设备线夹与导线连接松动，且设备线夹与变压器接线柱的接触面积也达不到运行规程要求，故经常出现故障。针对这种情况，就将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生。在四年的农网改造中，根据乡镇区供用电特点，初期由本人提供了一套乡镇配电供电图，为农网改造的合理性、经济性提供了依据。其次是严把工程质量验收关，收技术规程要求，，确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。
第二，认真做好所属设备的巡视和消缺工作，结合配电设备早、晚峰负荷测量和电压测量，及时调整公变容量，同时结合一年中夏冬季节的高峰用电期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相应措施，增加夜巡和特巡次数，发现异常情况，及时处理，确保供电设备安全可靠运行。
第三，积极组织开展各季安全大检查，结合安全性评价工作，对所辖配电线路及设备认真巡视消缺，做到了充油设备无渗漏、做到用电可靠率小学0％。
第四，加强配网结构的研究，制定并落实了每年各节假日、政重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案，确保了供电区域各种活动的正常开展。第五，认真建立和完善配电设备基础台帐。第六，严格遵守安全生产纪律，加大配电抢修和日常维护中现场的安全工作，杜绝违章行为，积极开展创建“无违章班组”、“无违章个人”活动，把安全措施落实到了实处。
近年来，我们乡镇出现了因汽车碰杆、人为破坏乡镇配电箱等而引发的停电事故，因此我们配电运行人员利用一切机会，向社会、向用户宣传电力设施保护的重要意义，配合公安部门开展打击破坏电-力设施的专项整治活动，不断完善了电力设施保护的组织措施和技术防范措施，规范了各类安全标示，警示标志，特别是对施工工地附近、交通道口和居民区等处的电力杆塔、拉线、配电箱等设施采取积极保护措施，一定程度上保证了配电网的安全运行。
优质服务工作在配网专业占了很大比重，需要好多时间用在优质服务工作上，搞好这项工作也是企业经济效益、企业形象之所在。
线路工培训总结篇二
我在××××年参与了山西灵丘白草湾××.×wm风力发电场和场内×××kv线路的监理工作，本工程共×××台风力发电机组和××××km输电线路。本工程风力发电机组为一机一变式，每台风机通过连接的升压变压器高压侧的×××kv集电线路输送至山西灵丘寒风岭×××kv升压站，作为一名线路监理员一年来在总监理工程师的指导和各位同事的帮助下各个方面都有所提高，现将这一年的工作总结汇报如下：
1、严格遵守监理员岗位职责，听从指挥、认真完成领导交给的各项工作熟悉设计图纸、工程技术文件，法律法规，合同条款等相关文件。按照监理程序见证到场，参加线路设备的开箱检查，对基础浇筑，模板拆除，基础回填等隐蔽工序进行验收旁站，并认真填写旁站记录，真实完整地反映实际施工情况。每日对施工现场坚持巡视检查发现不安全因素或质量问题及时制止并向监理师汇报做好监理日志及其他相关工程资料的整理与归档参与编写工程周报，月报会议纪要等。会议纪要并及时向各参建单位传送，保证工程信息的时效性和准确性。
2、不断学习努力提高建立业务水平和技术知识水平。作为一个工作经验欠缺的监理员，应积极参加建立不组织的安全技术等各种培训，学习公司、行业、国家等法律法规和本专业相关的技术标准书籍。师傅们的言传身教使我受益很大，他们的耐心指导白问不厌的精神让我非常感动平时遇到不懂的问题就及时请教并查看有关书籍，做到业务水平和技术水平的不断更新。
例如：刚来公司的时候监理工作程序与资料整理及归档要求还不太懂。但是经过请教师傅们和查询书籍以及我的努力才有了一个基本了解。进一步的努力和学习正在进行当中。
××××年是我在个方面快速成长的一年，无论是工作能力还是技术知识都提高不少。但是任然有很多缺点和不足。
例如：建立业务能力，工程施工资料的相关归档要求还不够全面熟练，处理问题的能力有待继续提高。应对新的施工技术和新的质量验收规范不够快，这些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我将继续严格职守，虚心学习，团结同事，认真完成各项工作任务。还望领导和同事们多多指点，以方便今后的工作做得更好。谢谢！
线路工培训总结篇三
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做。
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的`，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
线路工培训总结篇四
本人从事配电线路运行、检修、故障抢修专业十年有余，之前是送电线路检修专业干了十四年，两个专业之间有相近之处，但也有很多的不同，配电运行专业增加了变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备，而送电线路专业则接触不到。要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工、技师培训的机会，来不断充实自己的配电运行专业知识，经过几年的刻苦学习和实践，现在工作起来还算是得心应手。
几年来，本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识，学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。由于配电设备的日益更新，新产品、新技术层出不穷，只有不断的学习，掌握更多的新知识、新技术，才能掌握和管理好配电网络新设备。通过学习和实践，目前本人对新型变压器、10v柱上开关、10kv电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。
第一，针对布尔津地区配电线路陈旧、设备老化、故障常出的现象，积极工作、大胆探索、实践，制定了一系列的改造方案：
现故障。针对这种情况，就将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生。
（2）经测试，城区公用变压器的的工作接地和保护接地桩因年久锈蚀，接地电阻值很多不符合规程要求，200x年将城区十几余台变压器的接地桩进行了更换，为设备的健康运行提供了保障。
（3）在三年的城网改造中，根据布尔津地区供用电特点，初期由本人为生技科提供了一套布尔津地区配电供电网络设想图，为城网改造的合理性、经济性提供了依据。其次是严把工程质量验收关，根据验收技术规程要求，对城网改造、业扩增容、用户工程等的中间及终结验收严格把关，确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。
第二，认真做好所属设备的巡视和消缺工作，结合配电设备早、晚峰负荷测量和电压测量，及时调整公变容量，使公变在额定输出电流的80％左右运行，05~10年布尔津地区没有发生一起因过负荷而烧坏公变的事故，同时结合一年中夏冬季节的高峰用电期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相应措施，增加夜巡和特巡次数，发现异常情况，及时处理，确保供电设备安全可靠运行。
第三，积极组织开展各季安全大检查，结合安全性评价工作，对所辖配电线路及设备认真巡视消缺，做到了充油设备无渗漏、一类设备完好率100％。
第四，加强配网结构的研究，制定并落实了每年各节假日、政府重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案，确保了供电区域各种活动的正常开展。
第五，为防止三相四线制用户因零线线径篇小，三相负荷不对称而造成烧断零线，即而烧坏220v电器设备的故障，根据巡视中发现的薄弱环节、接头、接点缺陷，及时进行整改，增加重复接地、更换大规格零线，铜铝接头处严格采用过渡措施等，从精细处入手开展配网供电设备的运行维护和故障抢修工作。
第六，认真建立和完善配电设备基础台帐，98年在市公司各兄弟单位中，率先实行了利用数码相机现场拍照的一杆一卡线路台帐，在市公司专业互查和评比中，赢得了好评。
第七，积极开展qc小组和技术革新活动，04年的'qc课题《加强配电设备管理，降损节耗》，在本公司赢得了三等奖。针对城网改造中新增的10kv柱上开关无明显断开点的特点，本人要求在开关操作前后必须每相进行验电，验明开关操作分、合正常。但验电器的绝缘手柄都比较短，且在杆上来回传递比较麻烦，本人就将验电器进行改造，与绝缘操作棒进行配合使用，人员登杆时只需将验电器的头部装在工作服的口袋里，操作后将绝缘棒倒过来装上即可，这样即增加了绝缘棒的有效长度，又确保了人身与带电体的安全距离，实践证明，使用起来很方便，即节省了操作时间，又确保了操作验电的安全。
第八，严格遵守安全生产纪律，加大配电抢修和日常维护中现场的安全工作，杜绝违章行为，积极开展创建“无违章班组”、“无违章个人”活动，把安全措施落实到了实处，近几年本人带领的配电班均被本公司评为安全生产先进集体。
近年来，我们城区出现了因汽车碰杆、风筝挂线、人为破坏城区配电箱等而引发的停电事故，因此我们配电运行人员利用一切机会，向社会、向用户宣传电力设施保护的重要意义，配合公安部门开展打击破坏电力设施的专项整治活动，不断完善了电力设施保护的组织措施和技术防范措施，规范了各类安全标示，警示标志，特别是对施工工地附近、交通道口和居民区等处的电力杆塔、拉线、配电箱等设施采取积极保护措施，一定程度上保证了城区配电网的安全运行。
本着“人民电业为人民”的服务宗旨，认真贯彻“优质、方便、规范、真诚”的供电服务方针开展了优质服务工作。优质服务工作在配网专业占了很大比重，需要好多时间用在优质服务工作上，搞好这项工作也是企业经济效益、企业形象之所在。本人带领的配电抢修班多次在县、市公司得到嘉奖，自己也获得了“新疆省用户服务满意明星”、省公司“电力市场整顿和优质服务年活动”先进个人“优质服务标兵”等称号。
线路工培训总结篇五
20xx年7月17日入职公司以来，在公司领导的带领下，场站线路积极开展对工程的质量监管工作。为保证场站线路能够顺利安全投产，线路方面投入了大量人力物力，现就这阶段时间以来线路总结如下：
巡线员是管道保护的第一战斗堡垒，因此线路管理人员就位后，积极开展对巡线员一对一的培训工作。先后向巡线员培训了巡线工的工作职责、三桩一牌的认识、管道的附属设施（草袋护坡、定向钻）等基本常识。在正常的巡线制度开展后，不间断的向巡线员培训如何进行第三方施工的信息收集和汇报工作，确保信息收集的有效性和及时性，充分发挥巡线员在现场的作用。
线路工作正常开展后，现场同巡线员对所辖线路进行徒步巡线。充分利用巡线员对所辖线路熟悉的优势以及手中掌握的施工问题的优势，同时加快了问题排查的进度和对线路的走向熟悉程度，避免了盲目排查。徒步巡线以占压、桩牌问题、地貌恢复等典型的问题进行了排查。截至目前，徒步全线共计88、77公里（包括崇明岛段线路），发现线路问题总计190项，其中，占压问题113项、桩牌问题37项、地貌恢复问题34项、水工保护问题4项。
发现质量问题后，在领导的指导下，迅速与管道二公司、管道四公司、辽河二建、管道穿越公司、辽河监理、管道建设项目部建立了沟通机制。针对发现的质量问题除了及时和各施工单位专人对接以外还实行每日问题整改进度的汇报制度。确保发现的质量问题有效的得到解决。
没有规矩不成方圆。在领导的指导下，制定江苏如东联合管道公司管道保护站有关管理规定办法，结合线路现场实际情况，对照中石油西气东输管理规定办法进行相对应的编制，现已编制完成10本管理规定办法并在审批中，近期正在进行线路相关文件的作业指导书，已完成7本作业指导书的格式修改工作，剩余作业指导书还在编制中。
针对排查出来的问题清单，与施工单位交接后。为了有效防止问题整改出现遗漏或者出现模棱两可的情况，在领导的强力要求下，建立一问题一表单制度。对整改好的问题进行严格把关，拍照存档。针对类似于大棚占压问题，要求施工单位提供相应相关法律法规或者相关规章制度，总之把握原则，问题整改不彻底绝不验收签字。
（一）继续加强对巡线员的培训和管理工作，增强巡线员对管道保护意识。
（二）加强沿线管道保护宣传工作。
1、积极走访沿线百姓，加强其管道保护意识，使得管道保护深入人心。
2、与沿线管道安全主管部门建立沟通机制，后期逐步建立建全联防联动机制。
（三）建立健全第三方施工管理。
由于我公司第三方施工尚未建全，因此，参照西气东输第三方施工管理。严格执行第三方施工“六步法”，强化第三方施工现场监管力度，加强施工单位现场相关人员的宣传教育、告知，并有记录和回执。
（四）继续落实跟踪工程施工遗留问题，严格按照一问题一清单进行销项。
以上是现场线路的工作总结，在接下来的日子里，和同事们同心同德，为海门站安全顺利的投产夯实基础。
线路工培训总结篇六
20xx年，线路运检班全体工作人员，在公司及部分领导的领导监督下，认真执行上级指示精力，严格落实各项工作支配，慎密结合所属线路实际运行特点，加年夜工作力度，确保了电网运行稳定和靠得住供电。
以下就全年各项实际工作完成情况做全面剖析如下。
一、20xx年工作情况。
1、主要指标完成情况（截至11月27）。
严格依照上级工作要求及具体支配，制定切实可行的线路巡视筹划并付诸实施，全年按筹划完成对所属线路正常月份巡视不少于2次，累计近1000公里。
针对各类特殊天气积极展开特巡8次，确保平安稳定供电。
2、巡视检修工作情况。
截至到11月份，检查清除塔基杂草23基，基本接地线螺丝紧固12基，回填基本土方6基，砍伐线下树木21棵，修剪树木51棵，5基转角铁塔掩护角及垂直测量，6档导线弧垂测量。
3、平安工作情况。
依照规范要求对巡视人员进行了安规测验、三种人测验、秋检和春检安规测验、认真学习国度电力有个部分的平安通报，总结经验教训，提高平安意识。
二、工作中的差距和不足，改正方法。
线下树障清理工作是本年工作的重点，本年以来隐患治理工作取得显著成效，但由于协调、树早于线等原因，工作难度较年夜，希望公司各部分和风电场连续提供年夜力支持，赞助协调理理。
三、20xx年工作思路和重点工作支配。
（一）工作思路。
以工作精细化为主线，全面提高线路工作的治理水平，本着“平安第一、以人为本”的原则，提高设备健康水平和工作人员业务水平。
（二）重点工作。
做好设备治理和人员治理工作，加年夜线下障碍隐患治理工作力度。严格执行各项指示精力，确保各项工作圆满完成。
四、对公司20xx年工作的建议。
1、希望公司领导连续加年夜对线路运检班的工作支持，在人员上，连续改良线路工作人员年龄构造，包管线路工作层。
2、需要公司层面协调整决的工作问题。
线下隐患治理工作，特别是线下树木的清理工作，需要公司各部分的年夜力支持。
线路工培训总结篇七
20xx年，线路运检班全体工作人员，在公司及部门领导的领导监督下，认真执行上级指示精神，严格落实各项工作安排，紧密结合所属线路实际运行特点，加大工作力度，确保了电网运行稳定和可靠供电。
以下就全年各项实际工作完成情况做全面分析如下。
1、主要指标完成情况（截至11月27日）。
严格按照上级工作要求及具体安排，制定切实可行的线路巡视计划并付诸实施，全年按计划完成对所属线路正常月份巡视不少于2次，累计近1000公里。针对各种特殊天气积极展开特巡8次，确保安全稳定供电。
2、巡视检修工作情况。
截至到11月份，检查清除塔基杂草23基，基础接地线螺丝紧固12基，回填基础土方6基，砍伐线下树木21棵，修剪树木51棵，5基转角铁塔保护角及垂直测量，6档导线弧垂测量。
3、安全工作情况。
按照规范要求对巡视人员进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试、认真学习国家电力有个部门的安全通报，总结经验教训，提高安全意识。
线下树障清理工作是今年工作的重点，今年以来隐患治理工作取得显著成效，但由于协调、树早于线等原因，工作难度较大，希望公司各部门和风电场继续提供大力支持，帮助协调治理。
（一）工作思路。
以工作精细化为主线，全面提高线路工作的管理水平，本着“安全第一、以人为本”的原则，提高设备健康水平和工作人员业务水平。
（二）重点工作。
做好设备管理和人员管理工作，加大线下障碍隐患治理工作力度。严格执行各项指示精神，确保各项工作圆满完成。
1、希望公司领导继续加大对线路运检班的工作支持，在人员上，继续改善线路工作人员年龄结构，保证线路工作不断层。
2、需要公司层面协调解决的.工作问题。
3、线下隐患治理工作，特别是线下树木的清理工作，需要公司各部门的大力支持。
线路工培训总结篇八
一学期来，本教研组在学校领导班子、教务处的正确领导和帮助下，在组内全体同志的齐心努力下，较为圆满地完成了学校交给的各项工作任务，现将本学期的工作总结如下：
遵照学校对教研组工作的要求，每双周定期在办公室召开电子教研组工作会议，检查和督促各备课组及组上所有教师的教学常规的完成情况，加强了教学方法、教学内容和教学进度的了解；根据学校教务处的安排，组织教师进行教学业务的学习，教材教法的研究和讨论；依据教务处安排，组织教师参加备课组内的创新课堂讲课活动，积极开展评课议课活动，同时组织教师开展新课程改革理论学习，积极探讨新课程改革与课堂教学的整合，促进教师教法和学生学法的转变。
本学期组内的全体教师认真学习“六环节学案导学”课堂教学模式，学习20xx年《考纲》，学习新的教学理念，将学到的先进的教学理念与电子教学实践相结合，大胆探索，勇于创新，优化课堂教学过程，优化教学方法，提高课堂教学效率和质量，并积极参与教务处组织的'课堂教学改革的讲课、评课议课活动。
组织全组教师认真学习“六环节学案导学”课堂教学模式的基础上，进行备课组内的听评课活动。高三备课组结合高考调研，相互听课，取长补短，相互促进。
通过近一个学期的努力，本组基本上掌握了“六环节学案导学”课堂教学模式.通过教学实验研究,初步证明该模式对激发学生的物理学习兴趣、提高动手能力与学业成绩有一定效果。
以老带新，师徒结对，其中刘书海带高晶。通过骨干教师的传、帮、带，帮助青年教师提高教学实施能力，上好合格课、优质课。组织近年高考专业试题研究，提高解题的能力，以此促进青年教师的成长；结合讲课大赛的评课活动，加强对青年教师教学基本功的指导，加强对青年教师业务的指导；利用教研组学习时间，提高青年教师的人文修养。
线路工培训总结篇九
20xx年，传输线路维护中心认真贯彻和十九大精神，全体员工以党建为统领，牢固树立“四个意识”，始终坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，持续深入学习，紧紧围绕集团及省市公司工作会议精神，以创建“精品网络、精益网运、精确服务”为指引，以确保干线光缆全年“零阻断、零事故”为目标，强化基础管理，狠抓网络提质，支撑服务强发展，确保干线安全畅通，全力保障公司规模发展和转型升级，圆满完成了20xx年度各项维护任务。
一、党建工作稳步提升。
20xx年，传输线路维护中心全体员工深入学习贯彻十九大精神，认真完成好公司党委下达的工作任务，为坚定不移推动“三大目标、三大任务、三化转型“战略目标实现。
按照公司党委工作要求，全面落实从严治党，进一步加强党建与生产经营工作的深度融合。紧紧围绕公司生产经营中心工作，落实目标责任，强化主体责任，求真务实，坚持目标导向、问题导向和效果导向。转作风、抓执行，加强基层领导班子建设，发挥战斗堡垒作用，加强党员队伍建设，发挥先锋模范作用。深入推进党风廉政工作，振奋精神、开拓创新，积极探索增强后端党建工作活力的有效途径和方法，全面深化开展创先争优活动。
1、加强协同强化内部执行，稳步提升管理水平。向管理要效益，全面落实“严格管理、精心维护、预防为主、防抢结合”工作方针，建立“时时督促、日通报、周通报、月分析”的管控制度，严格落实日常维护工作计划和安全隐患排查整治工作，不断强化干线维护部门职能管理。
2、加强巡查夯实基础，积极推进标准化维护。严格落实公司领导日常维护抽查、中心经理检查、维护站长巡查的三级巡查制度。全面落实线路标准化整治工作制度，对直埋光缆开展探测光缆埋深、加固、油刷标石，对管道光缆整理预留、挂牌，对架空光缆提升公路交越高度。系统全面落实干线光缆纤芯质量监控制度，按月实施一级干线空余纤芯质量测试，强化干线光缆纤芯质质量监控，建立健全各类维护基础资料，夯实维护基础。
3、强化三类管理统筹部署，细化落实维护重点工作。全面完成直埋光缆线路日常维护，累计完成直埋一、二级干线光缆徒步巡检560遍，车巡950遍。全面完成管道光缆线路日常维护，完成管道光缆线路徒步巡检，增补、更换井盖，清理人井垃圾、抽除积水、添补缺损的子管堵塞322处。全面完成架空光缆线路日常维护，完成所有一、二级干线徒步巡检，逐杆检修架空光缆线路1920根，累计扶正电杆200余根。
二、维护指标全面达标。
20xx年度，中心传输线路维护指标全面达标，全年无重大网络安全事故。线路障碍率：一、二级干线光缆发生全阻障碍1次，距离省公司“零阻断、零事故”指标有差距。设备完好率：全市一级干线设备完好率达到96%，二级干线设备完好率达到97%。纤芯可用率：全市一级干线光缆纤芯可用率100%，二级干线光缆纤芯可用率100%。业务割接：20xx年度，中心全面完成一、二级干线迁改、整治单项工程光缆带业务割接32项，其中一级干线光缆线路割接18次，二级干线光缆线路业务割接14次。
三、维护重点工作全面提升。
（一）稳步推进干线维护标准化和管理制度化。
1、提升日常维护常态化。全年采集录入一干光缆线路128.29公里，二级干线光缆线路328.38公里，录入信息点1010个，实现干线光缆线路全部纳入集团公司智慧光网运营平台集中管理。实现日常巡检计划全过程远程监控，通过pc端平台统计功能进行日通报、周总结，落实日检计划，提高巡检质量。
2、夯实基础管理制度化。完善考核机制，优化“双百分制”考核办法，实施计件考核，做到上不封顶、多劳多得、优劳多得，奖罚分明。
3、推进划小承包制度化。落实省公司干线划小承包工作安排，进一步激发基层维护单位“挣资源”和基层维护员工“挣奖励”工作热情，根据生产经营需要，赋予承包人自主用人权、考核权、分配权、资源支配权等，全面提高干线光缆维护质量，提升网络运行效能。
4、落实岗位管理动态化。每年冬季举行“五会技能考试”竞聘上岗，对各维护站人员进行优化，将工作能力和责任心强的员工调整到重点维护段落，提高绩效系数，加大考核力度。细化编制配套岗位设置5类12项岗位职责，制定对应的《20xx年度绩效考核实施细则》，根据月度工作业绩严格考核，动态调整。
5、实现资源配置差异化、维护等级标准化。根据现有干线光缆承载业务量、光缆路由途径环境、地理位置、维护现状，对干线光缆进行分等级维护，细化、调整资源配置相关标准及要求，制订《干线光缆等级化维护实施方案》，动态配置维护资源，使有限人力、物力、财力配置效益最大化。
6、落实迁改割接提升工程管理水平。每日逐级汇报迁改、割接影响情况，掌握施工动态，以便采取措施；落实巡检制度，将维护员从抢修工作中解脱出来，适度增加巡检和护线宣传、联系的次数，以便及时发现线路安全隐患。
7、加强基础资料管理提升综合化维护能力。将重点整理细化干线维护操作质量标准、规范、流程，继续坚持专业化维护的同时，提高综合化维护能力和水平。
8、开展点线面三维一体维护管理。落实信息通信公共平台与干线维护管理工作融合，建立“点线面”三维一体干线维护管理工作新模式。做得在外力施工点设置视频监控立体点，围绕线路主轴线两翼建立微、易信护线宣传群，将智慧光网运营平台作为基础管理平面。
（二）切实落实三盯制度强化外力盯防。
1、强化集中化管理，提高员工的维护责任心。集中人力、物力和财力，严格落实汇报、通报、检查、监督、考核和激励措施，预防为主，加强外力盯防工作工作。定期走访城投公司、兰州轨道办、交通局等建设施工单位，及时掌握和沟通施工信息，宣贯国防干线光缆重要性，重点单位发函告知，重点段落签订保护协议，提前确定迁改方案和完成迁改。20xx年，一级干线光缆外力施工预警点专人24小时“三盯”看护75处，投入“三盯”人员xx85人次，签订《告知书》237份。
2、加强维护盯防人员培训，强化维护预防预判。本着先抢通后修复原则，加强抢修流程、技能学习，重点抓好工作要求，做好外力隐患判断、施工迹象的发现和外力处理方法等方面的培训，不断强化维护人员的责任意识和防障意识。
3、利用互联网技术创新手段，提升故障预防能力。利用无人机巡视手段，学习无人机巡视应用，有效解决地势险要、线路经过地段无法进入、无法靠近等地段的近距离巡视巡检的问题，及时发现隐患限期整治，提高了工作效率和工作质量，构建了全方位可视化的立体巡视平台。
（三）有效利用“军警民”联合开展护线宣传。
突发外力损坏多是由护线宣传、联系不到位引起的。要采取多种方式进行宣传，营造良好的护线氛围，增强光缆沿线群众和施工人员的依法护线意识，尽量减少突然施工引发的光缆线路阻断。20xx年度，中心制定了全年的护线宣传计划，将护线宣传规范化、常态化，以“5.17”世界电信日为契机，联合西部战区78156部队、兰州市公安局、郊县公安分局、各级县、乡政府组织开展“国防光缆护线宣传月”活动。在干线光缆沿线发展义务护线员131名，包括村干部、施工点项目经理、光缆沿线的重要路口和路边的人员经常聚集的茶馆老板、小商店店主、其他运营商护线员等，建立报警点。散发包含保护国防通信设施内容的宣传册、宣传画、宣传单及宣传品，共计1276份，利用国防光缆宣传车对全区各个现场、沿线进行录音广播宣传。“军民融合”切实提高了沿线各单位和广大民众保护国防光缆意识，营造了良好的社会护线氛围。
（四）定期开展重保建立防汛机制确保干线畅通。
1、中心成立重要通信领导保障小组，优化《一级干线应急调度/抢修预案》，“组织保障、措施保障”得当，圆满完成了20xx年重大节日和两会、疫情期间的各项重要通信保障任务。
2、针对汛期一级干线直埋地段易被雨水冲刷引起塌陷特点，及时加固、修补损坏漫水坡和缆沟坎坝，对无法加固段落，及时改迁，减少自然灾害引发光缆障碍，20xx年迁改隐患路由63处，回填加固塌陷路由68处，并安排24小时值班制度，确保防灾保障人、财、物三到位。
（五）强化落实培训赋能提升员工技能。
1、参加公司组织的20xx年双提升维护技能大赛。通过举办夏季维护技能大赛，全面提高了员工理论基础知识和实际操作技能能力，学习安全操作规章制度，熟练掌握光缆线路维护、障碍抢修、查修，光纤接续、测试操作等技能，培养维护人才。
2、参加全省干线维护交流，现场观摩学习传输中心维护资料、库房维护物料及工器具现场管理模式，并组织传输干线维护队伍进行现场应急演练。
3、参加全省干线传输队伍应急演练。通过应急演练培训赋能、锻炼队伍、磨合机制，打造标准化的维护团队。应急演练中，充分展示了干线维护队伍的精神风貌和过硬素质，进而完善应急预案，有效提升应急抢修的`实用性和可操作性，提高通信应急保障能力。
（六）定期开展纤芯测试规范机房整治。
快速落实集团公司安排的一干纤芯资源占用的清理工作，按照一干纤芯占用需要清理的中继段和数量，有计划的落实清理工作，确保干线资源准确安全畅通。认真落实干线空纤季度测试分析，对不达标的纤芯及时上报整治方案，进行纤芯衰耗整治，确保空纤可用率保持在100%。
（七）落实干线维护改造提升技术升级。
3、开展纤芯整治工作。外力施工影响导致纤芯老化，一二干纤芯衰减明显增大，部分系统门限值运行，据此对西兰乌、张呼银兰干线开展纤芯整治。
4、实施机房标准化整治工作。全面对一干光缆线路长途传输机房、无人中继站odf架全部进行更换，累计更换odf架14架，完成95%。
5、实施odf架标准化整治工作。odf架光缆固定牢固，按规定接地线，挂光缆牌，备用法兰盘必须戴防尘帽，尾纤排列整齐且标签完整清晰，按集团规定粘贴系统开放对照表，粘贴资源标签等。
（八）强化县区支撑力度提高维护响应能力。
继续加强对本地网光缆线路的抢修和支撑工作，通过维护演练，队伍融合，共同响应等手段，做到县区支撑维护工作常态化，全天候快速反应，高效支撑。
20xx年度，中心维护工作取得了长足的进步，实现了阶段性的目标，但维护工作中还存在很多短板和不足，20xx年我们将立足本职，认真剖析，改进工作思路和方法，实现更大的超越和突破。
一、维护现状和重要性分析。
1、干线维护现状分析。传输干线光缆的安全事关通信网络稳定运行，是为用户提供优质业务、优质服务的基础，传输干线光缆维护工作是网络运行维护的基石。当前科技强国、科技兴企、云网融合、5g引领、信息化普及，业务跨域组织和运营成为常态，传输干线中断影响的业务范围已从局部区域扩散到了全国。
2、提高政治站位落实维护工作。传输干线光缆的稳定运行，是为用户提供优质业务、优质服务的基础，作为承载维护一干的责任单位要切实提高站位，践行以人民为中心的发展思想，扛牢央企政治责任，加强维护组织领导，树牢“零中断”维护理念，以高度的政治责任意识谋划、指导、落实好线路维护工作，全力以赴确保畅通，为落实网络强国战略，实现高质量发展不懈努力。
二、当前存在维护短板分析。
1、工作创新和开拓思路方面不足。具体表现在维护方式经验化，管理思路传统化，创新和开拓思路方面与信息快速发展的要求存在差距。面对外力施工点多、线长、面广，突发状况频发的现状，干线光缆线路维护及预防手段还不足。
2、维护力量薄弱，员工技能和维护意识不够。当前核心技术更新换代加速，中心大部分员工还处于传统维护技能阶段，技能单一，自己学习新业务觉悟又不高，新的技术和技能掌握慢、应用少，成为提升维护质量和标准的瓶颈。
3、基础维护资料建立质量需要进一步探索和提升。干线技术资料的更新不够及时、资源核查准确度还有待提高，新技术的开发和应用与其他省相比还有较大差距。
4、借助外力强化护线宣传方面还做得不够。尽管利用和部队合作和利用义务宣传员方面做了很多的工作和尝试，但还是存在义务护线宣传员投入较少、宣传员积极性不高的问题，还需要继续探索和加强。
5、借助外力提高线路维护预检预修方面还做得不够。面对当前外力施工多、影响面广的问题，做了很多预防性措施，但还是不足不够，存在沟通不及时、三盯人员管理不到位等情况，下一步需进一步探索并逐步规范管理。
6、存在二干光缆维护力量配置不足的问题。郊县区域本地网、农话光缆线路年久失修，工程管理流于形式，工程质量差，整治提升不及时，以抢代维现象严重，障碍抢修成本高，客户感知低。
20xx年度，根据省公司20xx年全省干线光缆维护工作总体要求，继续深入学习贯彻落实党的十九大精神，紧紧围绕集团三大目标、三大任务，推进三化转型，以省公司“24字方针”为指引，党建统领促发展，三限六定抓执行，安排落实年初既定的工作目标和思路，落实干线传输维护工作职责，确保干线传输维护“零中断、零故障”工作目标，以高度的政治责任意识谋划、落实好20xx年全年的干线维护工作，筑牢“红线”思维保干线畅通。
全年实现一二级干线“零阻断、零事故”，一二级干线维完好率达100%，二级干线设备完好率达100%。一级干线光缆纤芯可用率达100%。安全生产事故为零。完成所有一级干线业务olp环保护，员工综合维护“五会”技能合格率达到90%。继续做好“预防为主、防抢结合”维护工作方针，以人防、技防和物防为主要手段，确保网络安全。重点完成以下工作维护工作任务。
1、落实好维护督导检查工作。
进一步提高认识，切实对集团、省公司关于传输干线维护工作文件加强学习，吃透文件精神，加强与省公司网运部、传输维护事业部的工作沟通，结合实际，制定本单位“干线光缆零中断、零故障”实施方案，制定目标可量、措施具体、操作性强的落实措施，以高度的政治责任意识谋划、指导、落实好全年的干线维护工作，筑牢“红线”思维保干线畅通。结合四季度隐患自查的结果，制定隐患登记表，并按照三限六定的要求，制定安全防范措施，报分公司网运部审核后，抓好落实。加强维护督导检查。中心经理做好示范带头作用，每月上线路检查工作不少于15天。每月上线路检查要在智慧光网平台制定检查计划，按规定动作完成检查。
2、规范干线光缆维护划小承包。
按照省市公司要求，优化维护资源配置、奖惩激励等核心机制的内容，继续深化干线维护机制创新工作，规范落实干线光缆维护划小承包，以干线光缆“维护划小承包”为牵引，切实有效激发出员工的内生动力，提高维护资源利用效率和日常维护工作效率，最大限度减少干线光缆故障的发生，确保干线光缆日常化、事先化、主动化、自动化维护工作落在实处，全力支撑公司经营发展。
3、预先做好防障与施工摸底。
切实落实定期检查制度，领导干部亲临一线开展线路巡检等预防性维护工作，提高警惕，严防临时、突击施工造成的光缆故障，做好领导示范作用。落实好预防性的维护工作，通过及早迁改或沉降、加固等措施提前做好一二级干线外力施工地段以及跨越河流、桥梁、坎破、易滑坡地段的隐患处置，消除网络安全隐患。切实加强巡回质量，突出重点和维护难点，将外力隐患全量录入智慧光网平台。按照车巡、步巡相结合，步巡为主的要求，在保证巡检覆盖率的情况下，把a、b级外力施工地段、三同段落、无olp保护的段落、进出局管道、历年故障多发的段落、自然灾害易发生的光缆段落，光缆穿越村落及民房的复杂地段、城乡结合部区域作为维护重点，严格落实步巡为主的巡回方式。切实落实好巡回计划。做好干线光缆防阻断的同时，针对性安排节假日期间走访工作，走访有关城建、公路、铁路、水利及沿线施工部门（包括义务护线宣传点），开展护线宣传，摸清20xx年本辖区内工程施工影响光缆安全段落，建立档案，初步做到心中有数。
4、加强干线光缆路由明显化。
20xx年，要对直埋光缆所有出城的城乡结合部、光缆穿越厂房、民房、园区、院落等区域进行核实摸底，建立摸底资料。属标准化整治段落的严格按照规范标准要求执行，非标准化整治段落在四季度要通过在地面、墙面设置宣传牌、加密标识、喷印墙面（地面）标识等，100%做到明显化、无盲区。
5、强化三盯杜绝外力施工故障。
严格落实“三盯”，施工现场须有规范明显标志，牢记“勤”“紧”二字。在外力施工前，要精确测量光缆路由，探测必须逐点进行，两个点间不超过50厘米。特殊地段如果没有把握，要自己把光缆挖出先进行保护，再允许施工方施工。及时发现外力隐患，日常巡回最大的问题是不能及时发现隐蔽问题。现场防护宣传到位。外力防障要勤，要比施工人员先进入工地，后撤出工地，保护标识要勤休整、保护措施要勤完善，及时跟进式护线宣传。外力防障要紧，盯防工作一定要“紧”到底，杜绝“先紧后松”的现象，尤其要在施工结尾期严防“麻痹大意”，不要轻易相信施工人员的承诺。不因施工规模大小改变盯防工作的“紧”与“松”，始终“紧绷盯防弦”。
6、重视架空光缆防阻断工作。
重视架空光缆防阻断工作，尤其关注汛期过后，部分架空光缆接头盒进水，冬季接头盒内结冰导致断纤故障，特别是河东地区的单位，要安排接头盒进水的检查工作。做好冬季的防火工作，对架空光缆下方堆积秸秆、柴火、垃圾的，要及时清理，防止发生火烧事件。对易发生盗割的段落，要做防盗保护。
7、落实好维护骨干技能培训。
针对部分干线光缆维护人员技能下降问题，利用冬闲时机，组织好对维护人员的业务技能培训，加强干线光缆线路维护技能，以及智慧光网平台各功能模块的使用等内容进行学习，提高维护人员应知应会的水平。
8、运营好智慧光网平台。
做好巡检计划的编制和落实，按要求制定好步巡工作计划，提高隐患点的录入率，做好三盯管控，使用好光缆检查功能，提高智慧光网平台对干线维护管理的有效支撑。要求各级维护人员对功能模块要做到熟练应用。利用冬闲时机有计划地对干线基础资料进行更新，将一级干线、二级干线光缆资料全部纳入平台，并确保纸质资料、平台数据与现场实际相符，平台数据更新及时，力争平台数据准确率达到100%。
9、组织好干线光缆割接。
要落实好集团公司对干线光缆割接的管控工作要求，有效控制割接次数。干线光缆割接继续实施瞬断带业务割接。原则要求分公司对辖区内的干线光缆割接提前20日上报割接方案，尽可能减少紧急、临时割接。遇有紧急情况需进行临时割接的，要在割接方案中一并上报相关有理由文件、材料，力争减少割接操作对客户业务的影响。
10、落实好重要通信保障。
坚持好重大通信保障工作期间的行之有效的做法，强化维护责任，发扬优良传统，加强巡回，落实检查指导，圆满完成20xx年各大节日期间，如元旦、春节、两会等重要通信保障工作。
线路工培训总结篇十
工程的电气安装工作。5；加大安全工器具的投入，及时进行绝缘工器具的校检，对达不到试验标准的绝缘工具一律报废并更换，有效的保证了人身设备的安全。6；对全县35kv线路摇测接地电阻，不合格已经处理。7；依照上级指示进行了详细的高考及迎峰度夏工作安排并制定了事故紧急处理预案。8；确保了设备完好率达到100%、每月更新pms系统。
二、面临的发展形势和存在的差距及问题。
1、系统的建立安全管理各项规章制度，建立和完善工作标准，努力提高安全活动质量。坚持“以人为本”抓好安全知识的普及教育工作，加强对员工进行安全教育和技能培训，努力提高全员安全意识和技能操作水平，杜绝习惯性违章，加强作业现场管理，确保实现不发生系统内部人身伤亡事故。
3、加强对35kv线路巡视及消缺工作，对线路通道的清障砍伐工作，防止鸟害危及电网运行。
4、完成公司下达的各项工作。
5、建立健全35kv线路设备台账，及时纳入pms安全生产管理系统。
6、在县公司二级机构年终绩效考评中力争前三名。
7、确保35kv线路跳闸率不超过3次/100公里.年；消缺率100%。
20xx年12月25日。
线路工培训总结篇十一
从参加工作尤其是取得技师资格和农电培训师职称以来，自己的技术水平和业务能力得到很大的提高和加强，如果多年的专业技术学习奠定了自己的理论基础，那么，多年的工作实践更使这些理论得以巩固和提高。在工作实践中，自己常常认识到自己专业理论还比较薄弱，因此，自己不断加强学习，虚心请教有专业特长的老师和学者，不放过每一个学习和提高的机会，使自己的技术水平和能力不断加强。在学习和工作实践中，自己一是侧重学习，加强理论功底的培养。每到业余时间和夜晚，自己总是坚持看相关专业技术理论书籍，坚持学习与实践相结合。二是继续接受高等教育。在坚持自学的基础上，于一九八四年至一九八七年函授读完了中央农业广播学校农学专业学习，顺利毕业，成为全班七十人仅有三十人获得中专文凭人员之一，这一切，更进一步奠定了自己在参与企业管理中能够较好地完成任务的基础。三是带着工作实践中的问题，有重点地学习。自己所主管的工作具有很强的专业性和技术性等方面，有实际工作中均有比较复杂的问题需要自己拿出合理方案意见供领导决策。对此，自己一方面认真倾听各方面的`意见并以自己的理论知识来加以分析，另一方面，带着这些问题查阅有关书籍资料，寻找解决问题的方法，这些经历，使自己的理论知识和实践经验不断丰富、提高。四是订阅购买各种学习资料，不断研究了解先进技术和管理知识。对一些新的设备、施工工艺和方法，做到学通弄懂，对一些先进的技术和管理知识，做到与本单位的实际相结合并正确地运用到实际中去，同时，利用自己的计算机特长，熟练的掌握用autocad软件与gis的结合使用进行辅助设计和office办公软件的使用，并结合实际指导培训基层同志熟练操作，同时，为本公司培训了大量的一线员工，使他们的业务素质得到明显提高。通过几年来理论与实践相结合的学习，自己的业务技术和专业知识也得到很大的提升，并能有效地将理论知识应用到管理实践，取得了较好的成效。
干到老，学到老这句话我始终铭记在心并作为座右铭。科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。特别是农配电这一块，随着环境和农户居住分布不同没有统一的套用模式，只有将所学的知识灵活地加以应用才能使农结构更趋合理。新的技术领域时时在发展，新的设备产品天天在更新，说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。多年来，我阅读了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。
线路工培训总结篇十二
20xx年公司承接江山、常山和开化三县（市）的移动光缆代维护业务，光缆代维总长848公里，由公司下设的通信技术中心负责该项业务。
中心根据江山、常山和开化三个维护段的实际情况，配备21名巡线员进行日常巡查和维护。在市本级和常山分别设维护站，以协助日常的管理和突发抢修。我中心现配备浙h03941和浙h61011两辆车作为光缆代维专用车，同时拥有齐全的各种仪器仪表和工具：4台otdr、4台光纤熔接机、2台光功率计、2台光源、2台抽水机、4只照明工具、3台传真机、4台打印机、5台电脑以及其他常用的抢修工具。
我中心根据《移动光缆传输维护规程》等规范性文件的要求，按照移动公司对线路的考核标准及要求，以“严格管理，精心维护，抢修及时”为工作方针，认真对光缆线路进行维护。
1、做好日常维护工作，严格执行维护规范和维修作业计划，加强线路巡回护线宣传，对架空光缆距路面高度不够、路旁电杆防撞、穿越树林光缆的防鼠咬等安全问题及时整改，排除线路上的重大外力隐患。05年共向施工地派驻“三盯”人员248人次，排除障碍隐患点55处，整理线路698公里，清洗人孔管道37公里，修理管道3处，更换人手孔盖板4块；备用纤测试总芯数1972芯；更换（新立）电杆46根；进行移动抢修16次，其中因松鼠咬断纤5次，被车刮断6次，被枪击断纤1次，森林火灾1次，因外力施工断纤1次，自然断纤2次，全年抢修超时4次；巡线员徒步巡回180天；特殊巡回24天；线路维护质量检查83天；护线宣传平均每人72天，对沿线378个村庄张贴了宣传标语，与沿线349名村支书及村长的建立了联系。
2、根据移动公司的维护要求，完成c3、c4网的线路整治工作848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉线50多条，并完成了补套拉线警示管、补做电力保护板、跨路警示牌、电杆扶正等工作，并通过了验收，为移动公司争创精品网络奠定了扎实基础。
3、每月定期召开全市巡线员会议，听取线路维护工作中出现的问题和遇到的困难，并针对巡线员提出的线路维护工作中的建议和意见，进行维护质量分析，及时改进不足之处，不断提高线路维护质量。
通信技术中心按照移动公司线路维护要求及公司内部管理要求，建立健全了《维护中心主任工作职责》、《代维管理员工作职责》、《资料管理员工作职责》、《维护站长工作职责》、《巡线员工作职责》等，建立考核制度。分别对巡线员、接续抢修员、资料员和管理员进行月度考核。迁改、抢修、割接工作等按移动公司管理流程要求执行，制定规范手册。巡线员招聘实行岗前培训、考核、年度培训考核。
移动维护办公室及仓库已经建立，制度、图表也已上墙，并将详细的线路资料做成电子文档，并配合移动公司完成了已有线路资源管理系统录入工作。
同时，通信技术中心进一步加大对员工个人的考核力度，科学评价员工的工作实绩，形成科学的考核机制。定期深入施工维护现场进行全面的监督检查，并实行现场落实、现场考核，根据不同的考核结果，实行有差别培养，形成科学有效的激励约束机制，提高员工工作积极性。
3、针对由于缺乏经验而导致抢修容易超时这一情况，通信技术中心制定了相应的割接、抢修流程，很好地规范了操作流程，提高了抢修质量和效率，使我们的工作取得了很大突破。
“预防为主，主动维护”的运行维护体系主要包括组织结构建设、基础工作、质量督察制、预警机制、外力影响动态管理系统、应急抢修、重要通信保障、技术支撑、考核体系等内容。虽然在预警机制、技术支撑、考核体系等方面还不够健全和完善，但体系建设已初具规模，发挥了有效的作用。在日常维护中，碰到最多的也是最当心是建房、修路对我们线路造成的安全隐患。
个别施工单位对我们的线路安全并不是很重视，甚至出现野蛮施工，针对这种情况，我们制定了一套防障台帐体系，内容包括有《防障协议书》、《违章通知书》、《工作联系单》、《‘三盯’人员检查表》、《防障检查表》等，当发现有碍光缆安全的外力影响时，巡线员应积极主动地与有关单位和个人取得联系，并填写《工作联系单》，请对方签字后，一式三份，交对方一份，报通信技术中心一份，自己留一份；若外力影响比较严重，问题较难处理时，则会同通信技术中心和对方签订《防障协议书》；如果情况比较紧急，巡线员可请示通信技术中心同意后采取应急防障措施，包括向当地公安部门汇报求援，制止对方施工，或派人实行二十四小时现场看护等手段。同时立即布置护线环境，包括增设标石、宣传牌，使光缆路由明显化；如果施工单位在没有对光缆采取技术保护措施前，要在直埋光缆上取（填）土等作业，则可对光缆左右各三米范围内采取全封闭保护（建筑用的毛竹脚手片进行封闭），同时设立宣传牌，并现场看护。严格执行看护合同，遵守看护纪律，做到防障现场不离人。
通过实施防障台帐体系，我们可以有效控制施工对我们光缆线路造成的'安全隐患，占据了主动权。
通信技术中心及时落实安全生产措施，把安全生产当作日常要事来抓，树立“以人为本，安全第一”的方针，健全监督、检查、考核体系。定期组织人员进行的安全生产检查，整治薄弱环节，及时消除隐患。同时，为进一步提高巡线员的安全防范意识，通信技术中心全年组织了4次安全教育培训，进行安全知识教育。
为保障线路维护工作的顺利进行，通信技术中心积极采取措施，以人为本，确保安全生产。一方面，在每年的寒暑季节，公司制定相应的措施，做好冬季防寒、夏季防暑工作；另一方面，公司领导重视，冬季配备好齐全的防寒衣物，做好冬季安全的基础工作，夏季配备必要的防暑物品，并对一线员工进行高温慰问。
1、线路预防工作需进一步加强，下步将把护线宣传、护线联防列为加强线路保护，预防外力障碍的重点。同时将加强对沿线群众的走访和宣传，充分利用沿线群众力量来达到护线联防的效果。
2、进一步做好工程遗留问题的整治工作，工程遗留问题对线路有着不同程度是安全隐患，下步将把该项工作作为一个重点来抓。
3、由于新员工抢修经验不足，实际工作中容易产生抢修超时，针对这一情况，下步我们将利用“传、帮、带”以及技术练兵相结合的方式来提高年轻技术员的业务水平。
20xx年脚步即将远去，新年的身影已慢慢靠近，我们将在新的一年中，继续发挥自身优势，不断提高整体维护质量，努力把代维工作做优、做强，为移动通信打造精品网络做出新的贡献。
线路工培训总结篇十三
现在，由于经济发展的需要，各行各业都需要大量的技能工人。线路工是电力行业中非常重要的一环，用于确保电力输送的安全和可靠。有了线路工，我们才有了平稳的生活和工作条件。因此，在这个行业里接受培训是非常必要的，这将有助于提高工人的技能和安全素质。
第二段：培训内容。
在培训中，我们首先学习了电力行业的基础知识和一些与工作相关的理论知识，包括电流、电压、电阻、电容等等。随后，我们学会了如何使用各种电力工具，例如绝缘手套、绝缘靴、电缆切割器、扳手等等。我们必须熟练掌握这些工具的使用才能更好地执行任务。
第三段：实际操作。
在实际操作中，我们需要在更高的高度上进行工作。我们必须用工具和废弃材料组成简易的支架，在不平的地面上站立，必须全神贯注，不允许出现半点差错。这个操作对我们的身体和精神都极具挑战性，需要我们克服恐惧和紧张，这样才能更好地执行任务。
在培训中，我深刻地理解到了我为生产线服务的责任。做好这项工作不仅涉及到我的个人安全，也关系到公司的安全和社区的安全。在高处工作的时候，不仅要注意自己的安全，更需要注意身边人的安全。我去年曾经遇到过一次意外事件，当时的情况非常危险，那个时候我非常清楚，工作意外的影响不仅仅是我们自己和我们的家人，也会对社区和公司的形象产生负面影响。
第五段：总结。
总之，线路工是需要高度技能和关注安全的职业。通过培训和实践，我们充分认识到了我们的责任和义务，同时也提高了我们的技能和安全素质。我们必须时刻牢记我们的职责，继续努力提高自己。
线路工培训总结篇十四
工区目前所辖线路35kv线路24条，122.31公里，110kv线路113条，981.19公里，220kv线路39条，951.95公里，500kv线路9条，354.54公里，合计线路185条，2409.99公里，比上一年增长15条119.27公里。目前共有运行人员24名，平均每人运行公里数为100公里。
本年度的线路运行工作，重点是做好线路定期巡视工作。定期巡视主要包括查看线路设备本体状态，线路通道检查，线路接地电阻测试，金属入土部分检查，发现线路设备本体缺陷，发现线路通道缺陷并进行处理等工作内容。在做好定期巡视工作外，还做好线路设备定级，群众护线工作等工作。以下从定期巡视，特殊巡视，通道处理，设备定级，群众护线及其他等几个方面来进行总结。
按照运行规程及我局实际情况，目前我工区所辖线路的定期巡视周期仍定为一个月，巡视形式为集体巡视。由班长在巡视前一天开好巡视任务单，在工作前签发给运行小组。运行小组巡视结束后，将线路情况记入任务单提交给班长，班长汇总整理审核后上报工区。在定期巡视工作中，运行人员主要杳看线路设备完好情况，发现并上报线路设备缺陷，查看线路通道内有无影响线路安全运行的交跨物，或有无影响线路安全运行的作业，及危及线路安全运行的行为等。一旦发现有危及线路安全的作业及行为，及时劝阻，并发放通知单。今年共放发通知单304张，测量接地电阻65条20xx基，金属入土部分检查7条142基。发现一般缺陷644条，重大缺陷4条，补脚钉41只、接地螺栓6颗、角铁螺栓37颗。
在做好线路定期巡视的同时，我们还积极做好各类巡视。不定期组织工区管理人员、技术人员、领导等进行监察性巡视，主要是针对树竹生长期，外力破坏期等各种易对线路造成伤害的时期进行线路通道的巡视。全年共进行了13次监察性巡视。
今年我省共有3次台风来袭，为了做好抗台预防工作，组织运行人员、管理人员、领导、技术人员在台风来临前进行了易遭台风袭击受破坏的区域的线路巡查，对易受台风影响造成伤害线路的设施、设备进行了加固、处理等。在毛竹生长时段，处理毛笋进行了特巡。对易滑坡，洪水冲刷，易着山火等都进行了特巡，共计201条次。洪水冲刷区检查4次，山体滑坡检查6次，抗台检查38次。鱼塘处理6次。
为了查看绝缘子串，跳线，线夹放电情况，压接管发热情况，共组织了41次48条线路夜巡，巡视结果均无异常。
运行班组共对9条线路进行了事故巡视。新建、改造线路验收28条次。
线路增容通道检查、处理共8条500kv线路计301.06公里。
基础浇保护帽33基，测量杆塔倾斜6处。倾斜校正3基，拉棒接长6基。埋接地6处。
随着电网的日益扩大，线路走廓的密集，与很多当地规划、民事行为有了越来越多的冲突。目前线路通道问题主要集中在线路下作业，打桩机、挖掘机、吊车、灌浆机等在线路保护区内或线路下作业与线路距离不足造成线路跳闸，新建线路的路灯架及两边绿化带的树木与线路距离不足，新建房子、脚手架与线路距离不足，新建的电力线、通讯线等与线路距离不足，炮塘放炮影响线路安全，还有山区的树竹对线路距离不足。对这些线路通道的处理无形中加大了运行人员的工作量，运行人员不但要做好线路设备、通道的巡查工作，还要做好线路通道的处理。目前共处理了多处通道缺陷，砍伐了与线路距离不足的树竹20621棵，有3处已建的房子因与线路安全距离不足，在运行人员发现后，多次交涉已拆除。在建的房子有13处因与线路安全距离不足而停建，另对164处线路下建房进行了处理，以确保线路安全运行。新建道路两边的绿化树45棵，路灯架、公路警示牌25处进行了降低或迁移处理，交跨处理99处。
竖立警告牌22块，张贴保护电力线路公告150张，，处理线下、杆塔、拉线周围取土，打桩202处，装设杆塔防撞墙及拉线色标杆各2处。路边铁塔刷油漆4基。
500kv线路一类9条，354.54公里，完好率9条100%，354.54公里100%，占i类比率9条100%，354.54公里100%。
220kv线路一类36条，852.55公里，二类3条，99.4公里，完好率39条100%，951.95公里100%，占i类比率36条92.31%，852.55公里89.56%.
110kv架空线一类112条，942.22公里，二类1条，21.59公里，完好率113条100%，963.81公里100%，占i类比率112条99.12%，942.22公里97.76%.
110kv电缆一类25条，17.38公里，完好率25条100%，17.38公里100%，占i类比率25条100%，17.38公里100%.
110kv线路一类112条，959.6公里，二类1条，21.59公里，完好率113条100%，981.19公里100%，占i类比率112条99.12%，959.6公里97.8%.35kv架空线一类22条，116.27公里，完好率22条100%，116.27公里100%，占i类比率22条100%，116.27公里100%.
35kv电缆一类12条，6.04公里，完好率12条100%，6.04公里100%，占i类比率12条100%，6.04公里100%.
35kv线路一类24条，122.31公里，完好率24条100%，122.31公里100%，占i类比率24条100%，122.31公里100%。
计划申报线路升高改造27条58处，换地线7条59.3公里，换拉线4条61基，刷油漆5条611吨，实际升高改造5条7处，7条14处正在进行，7条17处报06年计划，10条17处取消，换地线完成6条53.86公里，一条5.44公里因线路改造而取消，刷油漆全部取消，换拉线完成3条31基。
今年工区共设有412名群众护线员，运行人员每月在巡视时与护线员交流信息，共计500人次，我们还要求每位护线员每隔一个月向工区汇报所维护线路段情况。共收到群众来信来电170余次，其中有9次是反映线路附近着山火，地线被雷击断落，塔材偷窃，汽球悬挂在导线上等情况，为我们及时处理争取了时间，减少了查找的工作量。
为了有效的处理通道缺陷，更为了让运行人员能集中精力巡查线路缺陷情况，工区特设立了通道维护组小分队，主要巡查、处理线路通道内建房、施工作业、建路、放炮、路灯架等。自从设立小分队后，线路因外力破坏而跳闸的条次数明显减少，从去年的.11条次减少到今年的4条次。
由于线路增多，而人员基本不变，造成线路运行人均工作量加大。就会使运行人员负担加重，工作完成质量下降，而这些都不是我们所乐见的。如何科学合理的安排线路巡视，成为我们必须探索的路径。目前我们正在努力探索状态运行。
近年来线路设备偷盗现象时有发生，去年近年底时，线路连续发生角钢失窃现象，不但使线路设备增加不安全因素，而且使人员在补塔材上倾注了更多力量。为了让有效的人力资源能使用到更需要的地方，我们设立了了望员。主要是要求其查看铁塔角钢缺少情况，查看附近的废品回收站有无可疑的铁塔钢角情况。一旦发现情况，立即与工区联系。线路设备失窃情况有所减少。
来信来电奖励制度。随着线路附近可变系数的不断增加，其对线路安全的威胁也日益加大，光靠运行人员的定期巡视已达不到线路安全可靠运行的要求，大力加强群众护线工作势在必行。有好多次，有群众打电话来，及时阻止了一起又一起的线路跳闸的发生。为了能提高群众护线的积极性，从去年开始，我们就根据群众反映情况的严重程度，作了50—200元不等的奖励，今年已奖励了10人9次，合计金额2300元。
gps系统。从04年12月开始，工区实行gps巡检系统进行线路巡线。其主要功能是gps定位，信息反馈和信息指令等。以类似于手机短信的方式，在待机时间里，按一定间隔时间发回信息，以记录巡视路线、巡视点及巡视时间。每到一基杆塔，巡视人员首先要进行签到操作，再记录线路状况，缺陷则可以立即发回，或等回来后一块儿发回，可以要有效解决重大、紧急等缺陷上报的时效性。而系统管理人员若有什么要求传达给巡视员，则也可以通过短信方式送至巡视员的掌上机中。达到信息互通。
飞机巡线。04年10月，我工区在兰凤5457线上试行了飞机巡线，约50公里。本来今年也打算再进行，但因各种原因暂停。
防鸟害。线路因鸟害而跳闸的情况时有发生，去年发生了7条次，今年发生了1次。虽然鸟害跳闸占总的线路跳闸比率不是很大，但也占了一部分。如何防止鸟害也是我们需要努力了。今年，我们在一条改造线路段上安装了大盆径绝缘子，以防止鸟粪造成线路跳闸。还有防鸟油漆，据说该油漆能发出电磁波阻止鸟靠近。本来准备试用几条的，但因各种原因，至今未能如期实行。
线路工培训总结篇十五
1、截止12月1日，66kv送电线路设备安全运行1325天。全年线路发生各类事故跳闸、接地故障5次（20xx年发生12次）同比去年减少7次，故障率下降58。3%。
2、组织完成了20xx年线路春秋检工作。
组织制定了春秋检工作计划，全面开展20xx年春秋检工作。按照检修计划全面消除隐患，确保电网安全稳定运行。
检修前对线路运行状况做了全面摸底，并结合设备缺陷、反措要求，制订了《检修公司20xx年春检和秋检工作实施方案》，对今年检修工作做出了明确要求和部署。做好检修前安全工器具及材料的准备工作，确保春检工作扎实有效开展，按时完成。
春秋检按计划共完成了17条66kv线路的检修工作，共消除缺陷153件。在春检工作中，严把安全、检修质量，杜决习惯性违章，认真开展“四无竞赛”活动。加强标准化作业流程管理，保质保量的完成了全年线路的春秋检工作，为我局66kv线路安全稳定运行打下了坚实的基础。
3、组织完成了20xx年防汛工作。
今年的雨水比去年较小，但是也不能疏忽大意。为应对今年的汛期，切实抓好防汛安全生产工作。组织完善了防汛预案，落实抢修队伍的建立及物资的储备，做好事故抢修、防汛物资的保障工作。结合我局开展的.“安全隐患排查”工作，在7月至9月间对线路进行了5次特巡，对沿河护坡、低洼地段等防汛重点区域进行了逐一排查。对发现的隐患及时处理，防汛期间共消除一般性缺陷30件、重大缺陷1件，扶正电杆7基、安装临时拉线9条、电杆基础加固15基。对线路做到心中有数，发现隐患及早处理，确保线路安全度汛。
4、组织落实做好每月的设备检修计划管理。加强设备缺陷管理，加大消缺力度。截止12月1日份，共完成送电线路消缺162件，线路的健康水平有了很大的提高。
5、自20xx年负责送电线路以来，组织召开多次会议研究线路一直存在的各种隐患，制定整改方案并及时上报。局领导高度重视送电线路的隐患治理工作，13年至15年共投入资金90多万元，完成线路大修项目9个并投入专项资金对线路的树障隐患进行整改，解决了线路多年来存在的隐患，线路的健康水平有了很大的提高。
东升变以及车辆进行安全检查。全年共检查出问题223个，其中线路问题219个、安全工器具问题3个、东升变问题1个，线路还有59个正在处理，其余问题都已整改完成。
7、组织职工认真学习上级下发的各类事故通报及国网公司、省公司领导在安全会议上的讲话。按照年初制订的安全培训计划，组织完成了对全员的安全教育培训、《电力安全工作规程》复习与考试。
8、认真开展班组安全活动，全年变电检修试验班、输电运行检修班共开展“安全日”活动82次。使安全生产工作真正落到实处，职工安全生产培训考试合格率100%。
9、认真学习体会“三严三实”活动内容，做好学习笔记、心得体会。通过学习我深刻体会到，“三严三实”是检验党性原则的一把尺子，为人为政的一面镜子。在工作、生活中我应始终坚持求真务实，勇于担当，做老实人、说老实话、办老实事，切实履行自己的职责。
业人员的缺失和断档。
1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，健全完善各种规章、制度，责任落实到位，落实岗位责任制，行为标准规范，确保安全可控、能控、在控。
2、做好20xx年春秋检工作，努力消除线路种类缺陷隐患，提高设备的健康水平。
3、加强66kv送电线路的日常巡视、维护、消缺力度，确保我局66kv电网安全、稳定运行。
4、加强在恶劣天气下对线路的“安全特巡”，发现隐患及时整改，积极做好事故预想、应急演练，完善应急处理预案，提高突发事件应急处理能力。
5、推进输变电的标准化建设、继续做好输变电设备基础资料的整理、修订建档及输电线路设备评级工作。
6、做好20xx年大修项目的实施，在安全的前提下保质保量完成大修项目。
线路工培训总结篇十六
线路实习可以培养学生的动手操作能力，可以更好的提高工作能力，那么关于线路工的。
该怎么写呢。下面是本站小编为大家整理的线路工实习总结，希望对大家有所帮助。
最佳服务是用心用情服务。
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真诚服务。
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三)礼貌待客，把“对”让给乘客。
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
时间飞逝，经过两年半的学习我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言在正式踏入岗位之前近入实习单位，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合已渐渐融入在实习生活的气氛中。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几个月的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在现场学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在现场的跟岗实习中我了解到了广州地铁八号线运营情况、日常需要维修的内容等相关展开的工作，对此我都认真学习，以积极的态度工作每一天。
经过几个星期的实习岗位培训，我对八号线运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的进行学习，对这些工作的学习能把现实学习与理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结这几个星期以来的实习成果。必须用心思考每一天的实习任务，并且认真反思前一天的工作温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，还有哪些地方需要改进，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
流年似水，光阴如梭，很快两个月的实习生活过去了，第三个月的实习生活又紧张而忙碌的开始了。这个月实习主要学习的是有关处理道岔方面的知识。
道岔是铁路线路的三大薄弱环节之一，也是影响线路通过能力的重要环节。道岔的结构比较复杂，零部件多，受冲击力大，易于变形、磨耗，造成病害，而且产生病害的原因错综复杂。
道岔状态的好坏直接影响行车安全。因此，做好道岔的养护与维修，预防病害的发生，经常保持其状态良好十分重要。
到目前为止我们做的日常的道岔保养与维修主要是：螺栓除尘、滑床板涂油以及更换滑床板。
由于广州地铁运营量比较大，再加上我们为了防止螺栓生锈对螺栓进行点油导致螺栓上积累了大量的灰尘。因此为保护螺栓的使用寿命对螺栓除尘就成了我们的一项工作。螺栓除尘主要的工具就是三角铁片和毛刷。我们先用三角铁片将螺栓和扣件上面的灰尘刮掉，再用毛刷将其扫掉，最后将所有的灰尘装到提前准备的袋子里面带出隧道。
由于列车大量的运营，导致道岔也要不停的操动。因此，为了减小尖轨与滑床板的摩擦使尖轨能够快速操动，我们就要对滑床板进行涂油。涂油前我们先用毛巾将滑床板表面的赃物擦除干净，再用毛刷将油均匀的涂抹到滑床板上。
由于列车的大量运营，滑床板在经过长期的工作后就会发生断裂。于是就需要我们更换新的滑床板。更换滑床板所用到的工具主要有：羊角扳手、活动扳手、撬棍、打磨机、压机、大锤等。更换之前我们要用大锤和扳手将断裂的滑床板前后几块滑床板的扣件和螺栓卸掉，再用压机将尖轨和曲轨抬起，然后将断裂的滑床板卸掉将已打磨好的新的滑床板装好，最后除去压机上好螺栓和扣件。
实习的时间在一点一滴的过去，我也在实习中成长。我前面的路还很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好，我坚信通过这段时间的实习，所获得的经验是很宝贵的。
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