总结可以使我们更加客观地评估自己的成绩和不足，为今后的工作提供指导和借鉴。总结应该具备自我评价和自我批评的精神，对自己的表现做出客观的分析。以下是一些常见总结的写作技巧和注意事项。
运管局工作总结篇一
在省、市局的正确领导下，紧扣湖北交通运输“攻坚突破年”和市委市府提出的“工作落实年”目标任务，紧盯重点工程，创新行业管理，深化文明创建，各项工作有序推进、成效明显。全年完成道路客运量15938万人、旅客周转量898629万人公里、货运量15033万吨、货物周转量2219229万吨公里，同比分别增长、、、，圆满完成了春运、五一、防汛、中秋、十一等重点时段的道路运输保障任务。
规划项目合理调整。在《湖北省公路水路“十二五”规划中期调整重点项目库》中，我市站场调减一个项目北站，调增2个项目一级枢纽站襄阳西站和二级站保康高速旅游站，由12个项目增为13个。其中，xx县高速旅游汽车客运站被列入国家扶贫项目;襄阳汽车客运西站作为中豪襄阳国际商贸城的配套项目，明确由xx区府负责建设。
前期工作效果明显。评审通过了xx市高速汽车客运站、枣阳中心站改扩建、襄阳汽车南站、谷城北辰客运站、保康高速旅游站等5个初步设计。xx县马桥站完成了工可报告;枣阳公铁中心换乘站，目前已完成规划红线、土地预审和环评。襄阳汽车客运西站已办理规划用地红线图、选址意见书，正在编制方案设计。除枣阳公铁换乘中心、xx县马桥三级站和新增的襄阳西站外，其它项目前期工作全部完成。
施工项目进展顺利。襄阳汽车客运东站投入试运行;襄阳汽车客运中心站改扩建工程交付使用;襄阳市旅游长途汽车客运站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步设计已批复，完成了空调安装，改造了发车棚、地坪、给排水管道等;xx市客运站初步设计已批复，完成了施工图设计和招投标工作，正在进行桩基施工;xx市汽车客运中心站已竣工交付使用。
站棚任务超额完成。共完成港湾式候车棚21个、扶贫候车棚71个，超额完成省局计划。综合服务站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、保康寺坪站和金斗站等4个农村综合服务站，另外保康马良站作为争取的扶贫项目，资金已到位，提前完成前期工作。
客运班线公交化改造形成新模式。认真总结樊城至太平店客运班线公交化改造的经验，一年来先后投入资金近3000万元对太平店、东津两条进城班线进行公交化改造。探索出一条“府主导、行业推动、公交主体、市场运作”的道路客运班线公交化改造工作新模式。
城际公交发展取得新突破。积极推进河谷组群运输服务一体化发展进程，开通了河口至谷城的城际公交，实现了市域内城际公交零的突破，为后续线路公交化改造探索了一条新路。
安全维稳常抓不懈。以“平安交通”、“道路客运安全年”、“安全月”活动和安全标准化达标工作为契机，大力宣传道路运输安全法律法规，查处安全隐患，推进各项安全措施落实。全市运管系统共制作安全宣传橱窗26个、悬挂宣传标语条幅80条，设置展板41块，发放宣传材料3325份。组织开展全市客运班线专项整治，全面深入开展隐患排查和“三查一促”活动，特别在主城区三个临时客运站点的搬迁，做了大量工作，为消除城区最大的安全隐患打下坚实的基础。围绕“打非治违”开展以“两客一危”为重点的市场整顿活动，全市共查处各类违规经营行为1978起;排查治理隐患单位231家，排查治理隐患477项，整改治理476项，治理整改率99%。全面开展安全标准化达标工作，1家企业通过标准化三级考评，4家企业完成考评程序，正在整改。
市场秩序稳中趋好。先后开展了道路班线客运专项整治、危险货运专项整治、驾培行业突出问题专项治理、运信息系统数据清理、出租车“打黑”等专项治理。共责令1家客运班线企业整改，注销跨县(市)以上客运班线4条;拆除违规驾培培训点25处;注销不合格危险运输企业1家，注销达不到安全管理要求的危险品运输车辆196台;查获各类从事出租客运“黑车”730辆。坚持月度统计情况、季度汇总通报，防止和减少同类投诉事项的再次发生。全年共受理各类投诉582起，投诉处理率100%，受到广泛好评。
质量信誉考核首次实现行业全覆盖。全市8家县(市)出租客运，29家客运企业、19家危货运输企业、122家5台车以上建制普货运输企业、10家客运站、249家维修企业、65家驾培机构参加质量信誉考核，为建立行业抓监管，企业抓自律的道路运输市场诚信管理体系奠定了基础。
运管局工作总结篇二
作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。
一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。
与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。
在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”
运管局工作总结篇三
一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。
二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。
三、年度完成的主要工作有：
1．按照国家“五部委”预防道路交通事故五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。
2．完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车xx辆。
4．按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的.管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。
5．以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—xx的制定工作,先后8次赴京，作为主要起草修定人之一,参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。
6．赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。
7．负责制定了“**省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。
8．全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。
9．负责制定了**识中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。
运管局工作总结篇四
为认真做好20xx年春运工作，按照xx省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，结合xx省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，根据我市实际情况，扎实抓好道路运输安全监管工作，规范客运站经营行为，严厉打击超范围经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客万人，圆满完成各项工作任务，取得较好的成绩，主要体现在以下方面：
（一）成立春运工作领导小组，组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时。
（二）提前做好春运常规和应急运力投放准备工作，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。
（三）抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。
（四）加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。
（五）抓好承运人责任险投保工作，保证所有春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。
（一）督促汽车客运站认真执行、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。
（二）利用手持行包检测仪和x光行包检测仪，严格对易燃、易、危险品查堵，会同汽车客运站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个，管制刀具3把，全部予以妥善处理。
（三）督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客85人次。
（四）督促汽车客运站安全门检工作，对门检检查出的车辆实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进行维修，杜绝带病车辆春运。
（五）采取定点检查与不定点检查相结合的方式，上路安全检查客运车辆共2台次，检查出安全隐患车辆2台，立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理程序。有效遏制了安全隐患的漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。
我所春运40天，为切实规范客运市场经营行为，提高服务质量，结合评议行行风活动开展，充分发挥驻站办公室工作职能，在客运站候车厅悬挂“运服务监督岗”标牌，并向社会承诺“有困难找运管”，及时解决春运期间群众反映强烈的问题，现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时，要求汽车客运站搞好“三优三化”工作，做好班车晚点和延误后的服务补偿，要求客运企业要确保车厢内卫生，根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。
结合“迎新创优”竞赛活动，开展多种形式的优质服务竞赛活动，以服务人民、奉献社会为宗旨，文明服务、礼貌待客，涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事，使道路运输服务质量得到了进一步升化。
为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出具体的实施方案，及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客提供快捷，优质、满意的服务，积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，及时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次，运送农民工万人。确保了旅客平安返乡、出行。
为确保春运工作顺利进行，加强了春运证牌发放管理工作，按企业资质、车辆技术状况以及驾驶员资格等进行严格审核，并登记造册，共发放春运证385张，省内加班、包车牌221块；省际加班、包车67块；省内旅游包车51块；省际旅游包车15块；进出广东加班包车xx块，做到填写规范、发放便民、及时，严格执行“谁发放、谁签字、谁负责”制度。
为维护春运客运市场秩序，打击无证经营超范围（类别）经营，围城打转和倒、卖、坑、宰、甩旅客行为以及倒卖车票、乱涨价、刹价等违法违规行为，尤其是针对峰口作为春运期间省城旅客、学生等返乡的主要途径点和集散地的特殊地理位置和情况，连续40天进行现场管理，加大稽查力度，出动执法人员420人次，稽查车90台次。
共检查车辆680余台，纠正违规经营行为130余起，查处违反规定乱涨价3台，给予停业整顿、全额退款、当事人书面检讨并在客运站内张贴的处理。做到执法文明、使用法律、法规准确，程序合法，营造了一个平稳有序的春运环境。
运管局工作总结篇五
为圆满完成春运任务取得了良好成果。春运期间共投入客车辆，发送班次x班次，完成客运量x万人次，比去年增长x%；完成客运周转量x万人公里，比去年增长x%。现将今年春运工作情况总结如下：
一、领导重视，工作责任落实到人。
根据有关文件精神，按照地区运管局统一部署和安排，我。
局于1月11日召开领导小组会议，共同研究落实春运各项工作安排，经会议研究，我局制定了详细的春运工作计划，成立春运领导小组，责任落实到人。各部门、职工之间相互协调，卓有成效地开展了各项工作。一是制定了托克逊县道路运输春运工作实施方案，加强了客货运输的组织与协调；二是制定了大风、客运救援、事故车辆救援等应急救援预案和对策，以备各种突发事件和异常情况。三是完善了日常工作制度和值班制度。
二、积极动员部署，切实搞好宣传工作，营造春运氛围。
文件精神，要求：各企业要做好春运期间的安全保障工作，确保春运期间无事故发生。按照上级文件要求对所有参加春运的车辆在检测站进行临检，同时对车辆消防设施逐一进行检查，指派专人对持有检测站临检单及其它项目检查合格的车辆统一签发春运标贴，总计核发春运标贴88张。并及时将春运车辆信息报送地区运管局。为加大宣传力度，营造浓厚的春运氛围，我局倡议各客运企业在春运期间制作春运宣传横幅，并要求客运站将春运的宣传材料在其电子屏幕上滚动向旅客播放。
三、强化措施，切实加强道路运输安全管理。
春运工作是年初工作的重点，春运安全工作则是重中之重。局领导根据自治区、地区2014年春运工作有关会议精神，及时召开了多次会议，对春运安全工作进行再落实，再强调，再部署。
（一）继续坚持“安全第一，预防为主”，我局始终将安全工作放在春运工作的首位，认真落实各项规章制度和安全责任，细化各项安全管理措施，强化监督检查。为坚决杜绝重特大道路运输行车事故的发生。春运前我局连续对辖区内客货运输企业和车辆进行了两次安全生产检查，重点对客运站点、客运企业各项安全管理制度、应急预案、运力的准备和安全责任落实情况，落实各企业的安全生产主体责任和事故隐患排查治理责任人。鼓励和要求辖区内运输企业在春运前建立gps监控、记录、分析、处理等一系列动态监管，在春运前我局通过一系列的宣传和激励，已使辖区内通联中心和大德公司所有县内班线车辆安装和使用了gps监控系统。并在新更新的24辆出租车也加装了gps监控装置，此举可以使我县今后运营管理和安全监管机制逐步从“量”向“质”的转变。同时，也确保了春运安全系数，使驾驶员超速、超载和串线等违章现象减少。截止2月28日，我辖区内未发生一起客运或危险品的重大事故。
（二)按照上级文件要求对所有参加春运的车辆在检测站进行临检，同时对车辆消防设施逐一进行检查，指派专人对持有检测站临检单及其它项目检查合格的客运车辆核发了春运标贴(共计88张/辆），审核参加符合春运条件的驾驶人员115人/次。
（三）加强市场监管力度，打击非法营运车辆，保护合法经营者权益。首先对县城内的出租车及乡村线路站点客运车辆进行监督检查，对投诉和举报的“黑车”进行了追查，在春运期间共计查处和处理黑车x起，出租客运违章起。其次，对出租车及农村线路上的车辆驾驶员的资质、超载及安全隐患现象等进行检查和排查。通过这些举措，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。
品、旅客携带行李的检查。凡需客运车辆托运图书、音碟等出版物、印刷品的必须实名登记托运人姓名、身份证号码、托运书籍名称、数量。特别是1月31日中午托克逊客运站在安检旅客行包时，发现可疑行包，经公安部门确定为非法出版物一案，从源头上有效制止了不健康和非法宗教类出版物和音像播放制品的传播。
四、春运期间救援处置。
建立了服务质量投诉和咨询服务电话，我局在严格执行“96511”投诉应诉转办机制的同时，又建立了托克逊县道路运输“xxxxxxx”投诉电话平台，坚持24小时值班登记制度。通过应诉平台的使用，使我局能够及时掌握县域道路运输方面的动态信息，同时，又与广大群众、经营业户实现了面对面的诉求和服务渠道，在1月至今，我局累计接到投诉及救援电话xx件，其中：处理地区运管局投诉中心转办投诉案件xx件，其中：救援案件xx起，服务质量投诉xx起，违章投诉4起，结案率xx%。县局投诉电话接到案件xx件，其中：救援案件xx件，服务质量投诉案件xx起，违章投诉xx起，全部在规定期限内结案。
五、专人负责做好信息报送工作。
或漏报的事发生。
六、春运工作的不足之处。
春运取得一定成果的同时，也存在着一些不足，主要表现在：一是工作任务繁重、人员较少（注：我局职工身患疾病的人较多），不能及时的完成工作任务。二在应急救援工作中因经验和设备、设施不足以至于多走了很多弯路。但是，经过我局全体员工近一段时间的不懈努力，2014年的春运工作取得了比较圆满的成效。但春运是一项长期工作，我局仍将采取强有力的措施，严格落实各项工作，加大监督检查力度，预防和消除安全隐患，提高服务质量，确保我辖区道路运输生产安全有序运营。
运管局工作总结篇六
(一)贯彻执行国家和本市有关交通运输行业的法律、法规和规章。
(二)负责研究起草本市交通运输行业的年度计划，并组织实施。
(三)负责组织起草本市交通运输行业的地方技术标准和经营服务规范，并组织实施。
(四)负责本市交通运输的行业管理工作。
(五)负责本市交通运输行业安全生产的监督管理，协助有关部门调查处理交通运输行业的重大安全事故，负责水上安全监督管理。
(六)负责重大突发事件中的运输组织和保障工作。
(七)负责本市交通运输的组织协调和铁路专用线共用、公路铁路联运的管理。
(八)负责交通运输行业行政事业性收费管理工作。
(九)负责本市经营性公共停车设施的行业管理。
(十)承办市政府及市交通委交办的其它事项。
旅游车管理。
水路运输管理。
停车设施管理。
公共交通管理。
省际客运管理。
出租汽车管理。
货物运输管理。
汽车租赁管理。
汽车维修管理。
运管局工作总结篇七
在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸;为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激;为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。
作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。
一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。
在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”
运管局工作总结篇八
(一)、积极宣传党的统战工作方针政策。主要利用召开运输企业工作例会的时间，组织广大运输经营者学习党和国家的统战方针政策;同时加强干部职工对此的学习。
(二)、关心支持民主党派人员、工商联会员、无党派人士的工作，切实帮助他们解决具体问题和困难。我县客运市场发展迅猛，但也面临着许多问题，从业人员复杂，有民主党派人员、有工商联会员、还有无党派人士。我局立足为民服务这一宗旨，为他们解决工作、生活中面临的实际困难，为他们发展运输业出谋划策，让他们有所作为。
(三)、维护宗教的合法权益，全局党员干部无一人参与宗教活动。
(四)、把党外干部安排工作纳入局党支部整个干部管理工作的整体规划。一是与组织部门加强配合，认真作好党外干部的培养和选拔工作，加强党外人士队伍建设，把一批德才兼备的优秀干部选拔到后备干部队伍中来。二是积极向县上推荐后备干部，让工作能力强、个人素质好的同志作为党外人士后备干部。
2020年来，我们虽然做出了一些成绩，但与上级领导的要求还有一定差距，明年我们更要按照县统战部的要求，进一步理清工作思路，加大工作力度，确保工作落实，使统战工作再上新台阶。
运管局工作总结篇九
(一)运输生产力持续增长，公共服务能力不断提高。今年全县道路运输经济运行质量呈持续增长态势，运输效率和运输服务保障能力明显提升。全县拥有道路运输业户529户，其中道路客运企业3户，城市公交2家，出租车企业3家，货运企业6家，个体货运业户372户;维修企业户139家，其中一类1家，二类13家，三类及摩托车维修户125家;驾校4所(含摩托车驾校)。全县拥有营运车辆1251辆，其中客车213辆，货车619辆，出租汽车130辆，公交车63辆，教练车226辆;客运班线69条，其中省际班线5条，市际班线6条，县际班线15条，县内农村客运班线43条;二级客运站2个。全县拥有道路运输从业人员共计2242人，其中道路旅客运输驾驶员806人，道路货物运输驾驶员1436人，协助市局做好三所驾校的整改达标工作和驾驶员继续教育工作，进一步完善驾校的内部机构、安全管理，启用驾驶培训监管服务平台;累计培训机动车驾驶员3195人，开展驾驶员继续教育培训6302人，通过每人24学时的学习，大大提升了驾驶员业务知识和职业道德素养。新建农村客运招呼站30个;新建农村客运招呼站牌100个;发放油(气)补贴504万余元。
(二)出色完成应急任务，运输保障优化提升。在春运、清明、五一、国庆、中秋等重要时段节点，超前部署，靠前指挥，组织得力，全县道路运输形势整体平稳有序，无旅客滞留现象和较大以上安全事故发生。特别是春运期间，日投入运力274台(不含公交车和出租车)，共调用外地运力24辆，办理加班牌247张，超长车发车364趟次，共发班次20572余车次，日均发行556班次，运送旅客35万余人次，比去年同期有一定幅度的减少，实现了让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，重大安全事故及人员伤亡为零的目标。
(三)打黑查违力度不断加大，市场监管不断强化。一是持续开展打黑治违活动。针对重点、热点线路组织检查，严厉打击各种非法运输车辆及营运车辆超载等违法行为，确保平安，到目前为止，未发生大的交通事故。全年稽查队出动执法车1000余台次，稽查人员2980余人次，检查车辆6500余台次，查处黑车21辆，纠正其他违法行为200余次，货运源头巡查30余次，取得了阶段性效果。按时完成高考、中考接送学生的政治任务，同时在考试期间加强对学校周边巡逻。认真落实节假日值班，保证了节日期间的客运秩序及安全。二是规范客货运输经营行为。开展为期3个月的客运市场专项整治行动，重点对校园周边机动车非法营运、客运车辆私抬票价、不按核定线路经营、擅自延伸线路，出租车乱收费、宰客、服务质量低劣等行为进行了严厉查处;针对个别教练吃、拿、卡、要的现象，督促驾校强化教练员队伍建设，廉政教学;全年受理和回复12328及其他类型的信访投诉208件。三是积极配合各乡镇人民政府、交警等相关部门，在全县开展道路运输市场秩序整治工作，严厉查处农村非法营运车辆和客运车辆沿街揽客、不进站参营等违法行为，道路运输市场秩序逐步规范。
(四)道路运输源头安全监管得到强化。安全管理工作机制和制度不断完善，安全责任制层层落实，对运输企业、从业人员的管控能力逐步增强。一是督促客运站、出租汽车公司定期召开安全工作例会，分析当前安全形势，解决工作中存在的问题;二是及时通报全国及周边出现的各种重大交通事故，举一反三，在全行业开展安全大教育、大检查、大整治行动;三是抓好源头安全管理，强化了安全检查制度，各客运站加强了安全工作的检查、监督，驻站人员协同企业管理人员严格执行了“三把关、一监督”、“三不进站、六不出站”等规定，落实了“谁检查，谁负责、谁签字，谁负责”的安全责任追究制度，同时加强了对站内车辆及外地配载车辆的“三品”检查;四是在落实责任、健全机构的基础上，运管局把各类专项整治工作和隐患排查治理工作有机结合起来，督促企业全方位落实安全措施和制度，彻底排查整治安全隐患不留死角，共计开展各类检查37次，出动检查人员61人次，检查覆盖率达到100%，发现安全生产隐患9起，整改9起。五是坚持科技兴安的工作思路，加强了对超长客运车辆的动态监管，各客运企业卫星定位系统监管平台实行24小时值班，详细做好监控情况记录，及时发现并纠正驾驶员在旅客运输途中发生的违章操作行为;六是加强路面监控，严查违章行为，运管局各稽查队站和企业内部稽查人员坚持每天上路检查，特别是对在区乡间运行的农村客运车辆进行着重排查，督促这批车辆搞好例检、例保工作，发现超载、甩客等违章行为一律从重处罚。
(五)汽车维修行业管理进一步规范。一是为规范我县机动车辆维修市场秩序，提高维修质量和服务水平。督促维修企业签订了《维修行业2020年度目标责任书》、《维修行业2020年度环保目标责任书》。二是为保证维修质量，规范服务、从业人员素质、环境条件、安全生产等。今年以来要求维修作业严格执行《汽车维修、检测、诊断技术规范》(gb/t18344)合同管理和“三单一证”等制度的落实，对作业项目工时单价、承诺服务、投诉电话、作业流程、“假维护”、只收费不维修、使用假冒伪劣配件等以及承修报废车辆的违章经营行为进行了打击处理。三是督促维修企业报送“危险废物管理计划备案登记表”、“危险废物安全处置委托协议”，坚持危险废物转运联单管理制度，对机动车维修企业环保问题进行了日常监管。同时对我县维修行业中的“散乱污”情况进行了全面摸排、分类，通过日常检查、现场宣传增强了维修企业的环保观念，使我县维修企业面貌发生了巨大变化。四是开展2020年维修行业质量信誉考核工作，进一步规范了我县汽修行业经营秩序，增强了维修企业从业人员环保观念，使我县汽车维修市场面貌得到了大幅度提升。
(六)加强驾培管理，提高培训质量。一是今年以来对川东北驾校、实验驾校和九十队驾校进一步加强驾驶培训质量监管，督促驾校签订了《2020年安全目标责任书》，配合市局对三所驾校进行了驾驶员培训能力核定验收。二是配合上级部门启动新监管平台，为提升我县驾培水平，保证培训质量提供了保障。三是针对驾培行业的违法违规行为及安全隐患进行了为期3个月的专项整治行动，切实提升了监管能力和水平，加强了各驾校的主体责任意识，实现驾培行业各种违法违规行为大幅减少;同时加强对各驾校的安全生产监管工作，坚决杜绝重特大安全事故的发生，确保我县驾培行业健康有序发展。
(七)组织实施扶贫计划，精准扶贫工作取得显著成效。为帮助象岩村确定发展方向，运管局认真查找贫困原因，挖掘发展致富潜力。按照扶贫工作的要求，以稳定增加村民收入为主要目标，以产业扶贫、基础建设为主要手段，整合资金，集中投入，以整村推进为基础，统一规划，推动农业发展，稳定增加农民收入。实现产业配套、改革创新投入机制，提高产业效益。村集体经济由无到有，稳步发展。同时通过联合党支部，强化村两委凝聚力，打造务实的工作作风和整洁的村容村貌。动态掌握贫困户中未就业人员基本信息，完善贫困人口帮扶就业跟踪服务机制，尽力帮助提供就业机会。积极帮助有培训意愿的贫困户参加相应就业创业培训，落实国家相关政策，提高贫困户就业创业能力，有针对性地做好帮扶工作。同时协助解决扶贫小额信贷;协助为农户集中提供种养殖技术培训;2020年年初、年中，为村里送去帮扶资金40000元，并争取专项资金，帮助象岩寺村新增建设村道3.3公里。
(八)强化教育培训，提高行政执法队伍素质。为进一步规范行政执法行为，提高依法行政能力，运管局在每周二组织岗位练兵活动、交通指挥手势和队列训练，在每周五进行交通运输法律法规的学习，以不断提高执法队伍思想素质和业务能力水平。通过教育培训，全体执法人员都能树立正确的法治理念，具有良好的政治素质和思想道德品质，熟悉有关法律法规和基本业务知识，做到风纪严整、行为规范、语言文明、程序完备。同时进一步规范案件查办机制，严格执行案件处罚程序，规范制作执法文书、日志、台账，确保案件定性准确。今年以来，运管局执法案件无一起行政诉讼及行政复议。
运管局工作总结篇十
一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。
xx年，参与了我局承办的厅党委xx年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作;被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研;牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务;参与厅主题文化周系列活动的工作：一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩;二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作;被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作;被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作;与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作;被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作;被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部xx年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、粮食局、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。
这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。
运管局工作总结篇十一
一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。
二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。
三、年度完成的主要工作有：
1、按照国家“五部委”预防道路五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。
2、完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车xx辆。
3、组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了《教员准教证》近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。
4、按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的`管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。
5、以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》jt/t433—xx的制定工作，先后8次赴京，作为主要起草修定人之一，参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。
6、赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》jt/t387的评审工作。
７、负责制定了“×省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。
８、全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。
９、负责制定了**省《中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。
运管局工作总结篇十二
20xx年我负责xx的工作，在所领导的正确领导下，我与全体干部职工一起围绕所各项工作，积极、主动、创造性地开展工作；坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将我今年的工作总结如下：
（一）政治理论和思想素质进一步提高。今年来，我比较注重政治理论学习。能认真地学习马克思列宁主义、_思想、_理论和“三个代表”重要思想、科学发展观，使自己的政治理论水平有了一定的提高，党性修养也得到了全面的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。通过政治理论学习，在贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风、全心全意为人民服务的自觉性等方面都比过去有所增强。思想作风、工作作风、组织协调能力都有较大的提高。今年我有幸被党组织接受为预备党员，这是组织对我的信任，今后我将严格要求自己，自觉接受组织的监督，取得更大的进步。
（二）思想端正，组织纪律性进一步增强。作为一名中层负责人，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，讲组织、讲纪律、讲原则。一切要顾全大局，主动、自觉地维护好领导的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落，为领导做好参谋、助手的工作，起到一名中层负责人应有的作用。
（一）树立了正确的政绩观。在工作中坚持求真务实，按照规矩办事，讲真话、办实事、求实效；坚持科学发展观，顾全大局，统筹兼顾，立足当前，着眼长远。
（二）大局意识更进一步增强。在本职范围内，每一项决策都能够做到局部利益和整体利益相兼顾，长远利益和暂时利益相照顾，单位和同志的利益放在首位，做到大事讲原则，小事讲风格。并认真地在各项工作中做好表率，严于律已、宽于待人。
（一）工作雷厉风行。今年中，不管是局的任务还是所里的工作任务，只要组织做出了决定，本人就带头去执行，抓落实。从不讨价还价，不拖拖拉拉，想尽一切办法去克服困难，千方百计完成好任务。
（二）工作实事求是。实事求是是我们党的优良传统和作风。以对党和人民事业的高度责任感，在工作中敢于坚持原则，不信邪、不怕压、不怕得罪人，工作中力戒形式主义、力戒虚、浮、假。同时能抓好执法人员的学习，帮助他们提高执法的水平，做到依法行政，文明执法。
（一）能严格要求自己。不论什么时候，在什么地方，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，努力做到廉洁奉公、勤政为民，坚持老老实实做事，清清白白做人。
（二）能认真执行廉政建设的各项规定。坚持用党章党纪和国家法律法规规范自己的行为，坚决抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主人思想的侵蚀，做到眼不红、嘴不谗、手不伸，自觉接受群众的监督。
（三）没有假公济私、索贿纳贿、中饱私囊、贪赃枉法行为。
（四）办事公开、公正、公道、，没有任何违反组织纪律的情况。
虽然我今年有了一定的进步，但依然存在一些不足之处：
（一）理论学习还不够系统，自己的理论水平和工作能力还要进一步提高，统管全局的能力有待进一步提高。
（二）稽查工作管理方面下的力度还不够。还跟不上工作发展的要求。
（三）工作量大的时候，有时对情况了解不透，影响了工作定位的准确度。
（四）日常工作做得不够细，工作中一些细小的问题考虑得不够周全，对同志关心不够。
回顾一年来的工作，我虽然取得了一定的成绩，也得到了领导和同事们的认可，但是我本人认为自己还有不少需要改进的地方。在今后的工作中，我将继续发扬成绩、克服不足，在工作中不断加强学习，用学到的知识引导工作，进一步使各项工作落到实处，将每一件事情想到细微之处。以恪守党的各项纪律为原则，以及时、优质地完成所领导交办的各项工作任务为目标，认真发扬务实的工作作风，坚持廉洁自律的党员本色，创造性的工作，踏踏实实的做人，敬请各位多批评指正。
运管局工作总结篇十三
在市委、市府和市交通局的正确领导之下，市公路运输管理处20__年度共开展了打击“黑头车”、客运市场整治、规范危险品运输市场三项专项治理工作和完成规费征收、全面开展行业质量考核两项基本工作，取得了良好的成绩。尤其是在打击“黑头车”的专项治理工作中，又实现了运系统的多个首次：首次开听证会，首次交通行处罚诉讼并胜诉，首次行罚款近百万元，并在全国交通行处罚范围内首次罚款额度达到9万元，。这一系列的成绩，于市委、市府和市交通局领导班子的支持密不可分，同时，也是全处运人员提高自身工作素质的一种体现。
完善议事制度，实施决策，科学决策。我们制定了《处班子会议制度》、《处务会议制度》、《运管工作会议制度》、《处党总支会议制度》、《行处罚案件审议制度》等。强化学习意识，打造学习型的运管队伍，我们成立了信息化工作领导小组，制订了《建设学习型机关实施方案》、《处工作人员争先进位奖励办法》，开展法律文书制作培训，处业务培训，办公自动化学习，通过集中学习和个人自学，不达标待岗等措施，内强素质，提高执法人员的执法水平。
开展“建设和谐运管”主题实践活动。我们制定了：“外树形象，内强素质，务实创新，有情操作，发挥团体作用，建设和谐运管”工作思路。围绕这一思路，我们在全处全面开展“建设和谐运管”主题实践活动，要求处班子成员、各运管所、科室长均要提出“建设和谐运管”的意见、建议，并付之实施，同时，在各项工作中突出“和谐”这个问题，使全处各项工作处于最优化状态。
营造干部队伍的团结氛围。要求在处理部门之间、个人之间的矛盾时，干部职工要时时以大局为重，正确处理好全局和个人的关系，以宽阔的胸怀对待同志，以虚心的态度对待群众，做到容事、容人、容让，只要符合大局就要服从，允许别人有过失。把个体优势和特长有效地凝聚起来，产生更大的效应，提高工作效率。
加强宣传力度，营造舆论氛围，改善执法环境。利用广播、电视、电台等宣传媒体，加大交通法规的宣传力度，使广大人民群众充分了解交通法律、法规。狠抓宣传报道工作，稿件数也频频上升，今年编印《运》33期，向新闻媒体提供各类信息60余篇，被各级各类报刊广播采用稿件62篇，并建立投诉奖励制度，凡举报车辆违章或积极配合交通执法人员取证，给予奖励。
加强和、工商、物价等府职能部门的沟通联系，联手搞好运管理工作，改善执法环境，形成合力，齐抓共管，开创了运管理良好局面，促进交通运输事业发展。
由于难以取证，故“黑头车”一直是交通系统最难啃的一块骨头，同时，也是直接影响到出租车业户经营的一块绊脚石。根据市委、市府部署，在市出租车行业清理整顿领导小组领导下，我处发挥行业管理职能，采取集中优势兵力，重点打击，明暗结合，分块实施，各个击破等方法，主动积极地实施打击非法营运车辆的大规模清理整顿行动，取得了巨大的成功，同时也在社会上掀起了巨大的波澜，让广大市民看到了我们打击“黑头车”的决心和力度。
（一）建立健全了处领导班子、各运管所班子、18家出租车公司经理分片定点包车包人责任制；从处机关和各运管所抽调精兵强将16人，设立专门办公室；开通运热线96333，24小时受理市民投诉举报，快速反应，严厉打击。
（三）充分发挥出租公司在行业管理中的重要作用。督促公司成立党组织和工会组织，切实维护经营者的合法权益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，价值万元，整个出租汽车行业形象得到了提高。结合迎接中国豆腐文化节，会同市文明办和_开展争创“文明的士之星”活动;在出租车公司中开展了党员示范车”授牌活动，取得较好的社会反响。加强公司管理与整合，认真对照《市出租汽车公司管理办法》，从硬件条件、安全生产、服务质量、制度建议等方面对18家公司进行考核，实行a、b、c三类管理，对第三类限期整改。整合了两家公司（汽运一客、汽运七货合并为恒信公司、汽车修造厂车队和航运车队合并为航运出租车队）。提升了公司管理与服务水平，增强公司做大做强和抗风险能力。
截止到目前，我处执法人员累计出动检查人员1520人次，车辆476台次，张贴公告200份，发放宣传品2500份、收费明白卡2500份，受理运热线1000余次，查扣非法营运车辆48台，并分别处予3～4万元的严厉处罚，最高罚款额度达到9万元，现已处理22台，处罚金额达74万余元，起到良好地社会效果，全市出租行业清理整顿工作取得了阶段性成果。
为进一步做好清理整顿工作，建立出租车行业管理长效机制，市出租车行业清理整顿办公室联合执法成员将进一步密切配合，加大共同打击非法营运力度，通过定点守候与流动稽查相结合，早查、夜查与日常稽查相结合等方法，实施24小时不间断巡查，集中对华联门口、泉山、安成铺、洞山饭店对面等重点区域、重点路段实行严防死守。为保证清理整顿工作顺利开展，我处及时添置各类辅助工具，如对讲机、摄像机等，做好后勤和技术保障工作。为巩固成果，提出了“管理规范，职责明确，打疏结合，优质服务”工作思路。目前，我们正在积极探索，尽快建立一个规范有序，优质服务的出租车行业管理机制。
长期以来，泉山地段由于有客无站，导致路边停车拉客现象屡禁不止，非法站点长期存在，严重扰乱了长途客运秩序，成为我市客运市场中的一个_难点_.今年年初我处通过认真调研，在市委、市府的有力支持下，制定了详细可行的实施方案，新建了_泉山社会客运站_，所有在该地段经营或过往客运车辆一律进入_泉山社会客运站_经营。为从源头上规范客运市场秩序奠定了坚实的基础。为啃下这块硬骨头，打赢这场恶仗，全处上下齐心协力，处、所领导分别轮流带队，切实负起责任。在整治中，注重信息的通报和工作进展，为解决人员不足、力度不够的问题，及时调整了值班安排，不仅调用了直属四所，还抽调了潘集、凤台、毛集所的执法人员，确保了整治活动的`顺利开展。同时领导班子积极深入基层调研，及时掌握运输市场动态，充分发挥运管的协调作用，确保了运输市场的稳定，积极做好汽运、运输两家公司的协调工作，形成了运、企业一盘棋的局面.
通过、工商、耻部门的配合，经过一个月的专项整治，共取缔“非法站点”3个，打击非法营运及违章车辆16台次，处罚9000余元，出动各行业执法人员900余人次，执法车辆180余台次，有效遏制了路边随意停车拉客现象，目前，泉山社会客运站及--合肥专线运行秩序良好，每天循环合肥客车80余台次，路边待客、站外揽客现象得以遏制，基本达到了车进站、人归点的整顿目标。
坚持每月危运企业安全巡查工作，开展了企业安全生产评估和质量信誉考核工作，计评估企业11户，考核车辆161台，完成26台车辆g装置的安装工作。
全面复检11户企业资质，重新对161台车辆进行了综合检测和技术等级评定。截止9月末，在册的255台车辆全部达一级车况，并按要求安装了安全标识。
举办3期危运从业人员培训班，计培训243人，目前，所有从事危运的人员持证上岗率达100。
规费征收一向是运管处的基本工作，截止到10月份，我处共征收各项交通规费万元，占年计划的92，比去年同期增长15。
（一）组织相关部门对全市18家出租公司进行严格考核。主要从基础设施、组织结构、规章制度、业务台帐、档案管理、经营服务、企业管理和经营行为等8户方面进行检查，通过检查全市出租公司分为a、b、c三类，对c类的出租公司限期整改一个月时间，现已复查完毕，力争将公司做大做强，争取出租公司管理上个新台阶。
（二）严格按照《安徽省机动车驾驶员培训机构信誉考核办法》要求，6月份对驾校进行了第一次信誉考核，并根据考核结果，制定了“市驾驶员培训机构质量排行榜”，向社会公布。目前正在进行第二次信誉考核。
修管理规定》。现信誉考核工作已结束并在报纸上向社会公告。
20xx年工作计划。
以“创建和谐运管，奋力崛起”为20xx年主题，重点抓好以下工作：
强化发展意识，营造良好的发展环境。每位运人员都有责任认真研究怎样围绕发展、服务发展，促进发展来开展工作。在发展运事业中有所作为，一方面要努力在解决人民群众关心的热点上下功夫，要通过严格的内部管理，通过实实在在的措施，给人民群众带来便利和实惠；另一方面要在规范管理、文明执法上下功夫，通过强化制度建设，提高管理和执法业务的工作能力，促进管理水平的提升，营造良好的发展环境。
要强化创新意识，不断开拓新局面。要研究新形势、新任务、新特点，要加大调研力度，推动工作不断创新，要把“三个文明”建设与工作相结合；要善于把上级的精神具体化、外地的经验本地化、本地的经验推广化。
要强化大局意识，营造干部队伍的团结氛围。在处理单位之间、部门之间、个人之间的矛盾时，作为领导干部要时时以大局为重，正确处理好全面和局部的关系，努力形心思工作、人心思团结、人心思进步的良好工作环境。
《行许可法》、《_道路运输条例》的颁布实施，为行业的发展奠定了坚实的基础。同时，也对行业的发展提出了严峻的挑战。当前，税费在即，我们必须居安思危、未雨绸缪，积极探索新形势下的行业管理途径。各运管所要及时调整工作思路、工作重心，把市场监管作为中心工作，踏踏实实地组织好。机关各科室也要及时转变观念，转变工作重心，把主要精力放在搞好市场监管，规范运输秩序上来。改变过去的管理定势、管理方式。经常深入道路运输现场，掌握运输市场运行规律，定期进行运输市场经济运行分析。及时向社会发布信息，让道路运输各方当事人享有更多的知情权、监督权、参与权；及时了解市场信息，平等地享有信息；做到阳光执法，信息对称。
随着市场经济的不断成熟和发展以及道路运输市场的不断变化，基层交管站的职能也将随之发生很大的变化。一方面要积极筹措资金改善工作条件，实现规范化建设；一方面在巩固往年创建成果的同时，继续开展好创建人民满意基层站所、创建“十佳交管站”“十佳交管员”活动，促使道路运输市场秩序管理规范化、经营业户管理规范化、服务群众热情化、执法依据准确化，内部管理组织严格化，进一步提升整体形象。
充分发挥征管合一的优势，健全规费征收责任制，完善奖惩制度，签订责任书，严格考核，再接再厉，全面完成规费征收任务。
适应新形势、新任务的要求，进一步建立和完善创建文明行业活动的制度保障体系，动态管理体系和工作保证体系。一是进一步加强制度建设，对已建立的规章制度要认真贯彻落实，对已过时的办法作进一步修订；二是要在加强创建工作动态管理上求突破，彻底打破个别单位重创建轻巩固、只晋难降的局面，把申报、命名、复查、撤销等重要环节纳入规范化；三是扩大创建活动覆盖面，继续向运输企业向文明创建的薄弱环节拓展；四是要提高创建档次和水平，在已有的荣誉上，再接再厉，争创全省文明单位。
二0xx年十一月九日。
运管局工作总结篇十四
本人在上级部门的正确领导和全体运管工作人员的支持配合下，认真学习党的路线方针政策，学习_理论，认真学习运管工作业务知识以及有关的政策规定，使自己能在比较短的时间里进入工作角色。主要做了以下几个方面的工作：
首先进一步加强队伍的廉政建设，强化廉政监督，切实防止违法违规行为的发生，从根本上提高运管廉洁从政的自觉性。第二加强业务学习和培训，开展职业道德教育，组织学习交通行业职业道德规范、《行政许可法》、《_道路运输条例》等法律法规知识，从根本上提高运管干部的公仆意识，服务意识和依法行政的自觉性。
1、在客货运输行业管理方面：一是认真抓好安全生产责任制的落实，经常性地组织有关人员深入企业进行安全生产检查，对检查中发现的安全隐患及时下发整改通知书，把安全隐患消除在萌芽状态。同时，加强对驻站人员的管理，完善驻站运管工作制度，要求驻站人员认真做好源头安全工作的监督检查，确保运输安全。二是认真贯彻市道管处《关于开展全市道路客运站整治工作的通知》精神，成立整治工作领导小组，深入企业了解情.和企业领导一同探讨整治工作，目前我县客运站整改工作已完成，已进入迎接验收阶段。三是加强危货运输管理，对企业的规章制度，岗位责任制，车辆单车档案是否健全，从业人员的从业资格进行经常性的检查。
2、在维修市场管理工作方面：对85家维修企业突出在加强车辆技术管理、提高服务质量方面一是按照上级要求改革二级维护的签章管理。二是严格执行车辆技术档案制度和检验记录制度，经常性地深入企业进行检查，发现问题，及时填送整改通知，限期整改。三是严把从业人员资质关，严格执行维修企业技术人员持证上岗制度。完成市下达指标。
3、在交通规费征收工作方面：一是加大宣传力度，提高车主缴费意识，印发交通规费征收通告xxx份，宣传材料2万余份。并利用电视、广告、宣传车深入乡镇进行宣传。同时在城区主要街道设立便民服务点。方便车主缴费;二是完善各项台帐，图表、使偷、逃、漏缴费的车辆在台帐上得以明显反映，提高的车辆实征率。
4、在行业稽查工作方面：一是积极开展打击非法客运活动。并与公安、交警、行政综合执法大队等部门一起联合进行整治。二是开展出租汽车客运专项整治活动，规范出租汽车的经营行为。通过以上工作的开展，为确保我区运输市场健康、有序发展，发挥了应有的作用。
有关规定，坚持原则，处理违规车辆做到公平、公正、公开，所务重大事情发扬民主，集体研究决定。下企业检查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉洁从政。
存在不足：
1、运管工作的业务知识有待进一步学习，提高。
2、有船到码头车到站的思想工作中迂有困难时有畏难情绪。以上述职，如有不妥之处，请领导同志们批评指正。对不足之处。本人将在今后的工作中不断学习改正。
运管局工作总结篇十五
刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。
一是加强政治学习。
政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。
二是加强业务知识学习。
认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。
三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。
运管局工作总结篇十六
在市运管部门的具体指导下，在局领导的正确领导下，我股室顺利完成了20xx年1月至今的工作。现将具体工作总结如下：
一、周密部署，科学安排，顺利完成20xx年春运工作。春节前，为优化运力，方便市民出行，对我县4条公交运行线路作出调整;整个春运期间，我县投放客车共274辆(不含公交车和出租车)，调用外地运力24辆，共办理加班牌247张，超长车发车364趟次，共发班次20572余车次，日均发行556班次，运送旅客35万余人次。
二、积极推进客货运输发展。在国家节能减排的政策下，积极更新安全、经济、节能、低耗的车辆，全年共新增货物运输车辆18台，新增更新客运车辆11台。
三、完成20xx年财政燃油补贴工作，对全县公交车、农村客运、出租车共发放补贴504.1万元;完成20xx年财政燃油申报工作并进行公示。
四、根据《xx省道路营运驾驶员记分管理办法》做好记分工作，切实加强道路营运驾驶员管理，强化管理手段，增强驾驶员安全意识。
五、协助市局做好驾驶员继续教育工作，累计继续教育培训约3195余人;通过每人24学时的'学习，大大提升了驾驶员业务知识和职业道德素养。
六、完成春运、五一等节假日报表及其它统计报表、完承503台营运车的经营行为年度审验工作，办结信访投诉42件以及完成局领导交办的其它工作。
运管局工作总结篇十七
县在省科技厅、州科技知识_的大力关心和支持下，积极开展科技扶贫工作，深入推进农业产业发展，整合各级各类科技资源，通过“科技扶贫在线”信息服务平台，开展各种线上线下活动，协同实现“专家帮扶、产业示范、成果转化、科普培训、信息服务”五大功能，创新科技需求“精准推送、快速响应、分级诊疗、评估激励”四大机制，为我县群众提供实时、及时、高效科技服务，助推脱贫奔康。我县于20xx年7月申请开通科技扶贫在线平台，成立县科技扶贫运管中心，整个在线平台工作有序推进。现将我县科技扶贫运管中心工作总结汇报如下：
县高度重视此项工作，由分管副县长召集县农畜水局、环林局、财政局、扶贫移民局、各乡镇相关部门召开专题研究会议共同协商，明确工作任务，并由县科知局牵头，制定工作实施方案。各职能部门在“科技扶贫在线县平台运管中心”建设工作领导小组的领导下，按照职责分工，强化协调配合，及时完成基础资料报送，积极推进“科技扶贫在线”县平台运管中心投入运行。
在全县范围内开通科技扶贫在线平台，整合全县科技、人才、产业、供销等资源，共建共享。一是20xx年，系统录入专家129名，信息员203名。二是召开专题培训4期，培训337人次，收到咨询1648条，已解决问题1123条，发放宣传资料10000余份。三是加强提升县运管中心人员自身素质，组织运管中心相关人员积极参加省、州培训学习以及走出去学习为路径，到凉山、宜宾、泸州等地学习借鉴别人的先进经验及做法，使平台运行更规范高效。四是开展甜樱桃、青红脆李、中药材等实用技术培训24次，培训5200人次。五是制作了“科技扶贫在线”宣传公示栏并安装在全县各村，将平台管理员和村信息员的信息进行公布，确保老百姓遇到的技术问题能够得到及时解答。六是联合县委组织部下文对20xx年4名优秀专家、10名信息员、1名管理员进行表扬，并颁发了荣誉证书，激发了其他人员的工作积极性。七是对20xx年专家、信息员有效信息服务卷进行兑现，兑现金额17380元。
完善了《县平台运管中心工作职责》、《县平台运管中心分诊员工作职责》、《县平台运管中心专家服务职责》、《县平台运管中心信息员服务职责》、《县平台运管中心查验制度》等相关制度，严格考核奖惩。
（1）专家入库150名，已入库129名；
（2）信息员入库134名，已入库203名；
（3）技术供给1条，已完成；
（4）产业资讯信息1条，已完成；
（5）产业对接链接1条，已完成；
（6）技术培训会1次，培训人次50名。已完成4次技术培训，培训人次337人次；
（7）服务咨询次数480次，已完成644次。
1、在遴选信息员上存在困难，第一书记都是干几年就会离开，很多村主任受自身文化限制，不懂如何使用手机app，虽然我们也进行了多次培训，还是不尽人意，信息员仍需加强学习如何使用平台。
2、该平台没有专家约束制度，部分专家不能及时在3个小时内答复问题，造成很多信息成为了无效信息被撤回。
3、部分老百姓遇到技术问题，习惯性直接咨询当地庄稼医院等，等不了通过平台咨询后再得到解决办法。
4、存在许多重复信息，专家疲于应对，导致专家的积极性不高。
虽然我们在推进过程中，遇到了各种困难问题，但我们有信心，向做得好的兄弟县市学习，一是加大宣传力度，提高老百姓知晓率。二是加大培训力度，真正选好能固定在村为老百姓服务的信息员，逐乡逐村开展培训。三是到20xx年实现平台科技服务常态化。四是探索更好的完善机制，真正实现科技力量，我们积极与县目标办协商，将该工作纳入年底乡镇、相关部门目标绩效考核。
科技扶贫在线平台是一个让百姓得实惠的平台，平台的存在起到四两拔千斤的作用，平台更深层次诠释着“科学技术是第一生产力”，县有决心和恒心加快推进平台服务工作，让老百姓相信科技，逐步推进“科技扶贫在线”向“科技在线”过渡。
运管局工作总结篇十八
根据上级文件精神以及20xx年，年初统一布置，我股在上级领导的正确领导下，在各个运管部门的密切配合以及相关部门的大力支持下，通过全股人员的同力合作，团结协作，进一步创新工作思路，扎实开展工作，圆满完成年初各项任务，现将一年来工作情况总结如下：
持证上岗制度，全面提高从业队伍素质。以维修质量信誉评定工作为契机，对全县维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证进行了一次全面清理，对存在问题的企业提出不足和整改意见，从而推进维修行业的服务水平的提升。一年来，股室坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。
运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则。严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，20xx年，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，不断深化各项措施，检测水平有所提高，20xx年共对7536辆经营车辆进行二级维护以及等级评定，比去年同期均有明显上升。
驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。
用，为进一步提高工作效率，加强业务学习,提高业务办理能力，每月进行1―2次业务讲评，学习各项业务办理规定、有关法规政策等，提出业务办理中存在的问题及解决办法。规范办事程序，严肃工作纪律，加强内部管理，认真完成各项工作任务，实行谁签字谁负责制度,精简程序，大大缩短办结时间,减少或避免群众长时间等候，切实做到方便于民，遵循“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨。
在20xx年新的一年，我股将加强制度，强管理。强化日常监督，坚持以制度管人管事，努力做到管理精细化，保持队伍规范统一。抓创建，促文明。加强窗口建设，重点提高项目运行比率，进一步提升服务质量，争取群众最大满意，树立良好的交通运输形象。
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