心得体会是自我反省的有效途径，可以发现自身的优势和不足。写心得体会时要注重实事求是，客观记录自己的感受和反思，不要过分渲染或夸大。以下是一些关于心得体会的经典文章，希望对大家的写作有所启发和帮助。
度物流岗位工作心得体会篇一
20xx年刚进入大学不久，为提升我校物流系学生的实践能力，学院领导联系了我国最大的民营物流企业顺丰速运在我院建立了临时的快递运营点部，此点部专为我校师生服务。从刚开始的行业理论知识培训到专业的技能训练，从而进入上岗实习以近乎两年。
校内实习不等同于在社会的企事业单位实习，但是从工作的过程和与点部人员的相处中也学会了一些今后在社会企事业单位中生存的条件和本领。在我们点部，工作人员有两部分人员组成：一是值班经理，再就是收派员。从大一值班到现在我觉得值班经理应具备这些能力。首先要学会看人，掌握值班中每个人的性格特点然后做出针对性的管理和适当的任务分配。其次就是具有服众的能力，也就是说要让下属愿意服从你的领导，让整个团队具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作顺利进行。还有就是作为一个不大不小的中层管理者要有较强的沟通能力和好的人际关系，能够把上面交下来的任务有效的传达给下属，鼓励下属去完成。而作为一个收派员最主要的就是要工作细心，有责任感。当然最主要的就是对客户负责，服务态度要好，这也是服务企业能够很好的生存关键。
在顺丰断断续续的两年工作实习中，也可以说是感受颇深。觉得刚开始进入工作岗位有些时候真的很难做，尤其是在做基层员工的时候，领导是天客户是地，既要看客户脸色，又要看领导脸色有时候真是让自己陷入了两难的境地，因为你谁也得罪不起啊。每当这个时候我总是用汇源老总朱新礼那句话来提醒自己：有困难想办法，办法总比困难多。可是办法是有，但对我们这些初出茅庐的大学生来说是真想不到啊，所以一般的时候经验都是从教训中得来的，长一智就得吃一堑。所以说受到领导批评和受到客户的不满也是常有的事，不过也不都是坏事。有时候想想现在在学校受点委屈能避免以后在社会上出错被骂的狗血淋头强得多。
要说在顺丰最让我印象深刻的一件事真不知道从何说起了。工作过程中碰到过好多人和事，时间长也都见怪不怪了。在校园里实习接触到的几乎都是学生和老师，所以在收派件的时候大家都比较理解也没遇到过什么太为难的事情。倒是在刚开始的时候当值班经理因为业务的生疏，处理错了几个快递，被上面责备了一顿在电话里，当时已经快下班了，本来觉得一天的工作已经顺利完成了，可以高高兴兴的下班回去休息了，没想到上面检查的时候发现了好几处问题件用m3处理错了，领导不让下班不说，还得在那等着挨骂、挨批评。当时感觉真是委屈，也不想再干了，反正也不挣钱，受累还不得好，可是后来再回去的'路上和我一起值班的同学就劝我说：别生气了，现在有错被指出来是好事，以后就不会出错了。到真正走上工作岗位的时候就会避免那些错误。要不等你走向社会的时候出错老板可能直接就炒你鱿鱼了，哪还会一点点的给你指出错误啊，现在受点委屈是福呢。虽然当时心里不服气，不过事情过去了就觉得在理，所以后来实习值班的日子还是好好的干，避免在有错误发生了。
实习的时候真是学到了很多可课堂上学不到的东西，也体会到了世间冷暖，职场如战场，你不能有一点的粗心大意，否则可能就会失去工作或者你的客户。这些就是在顺丰实习的时候感悟到的和遇到的事情，觉得除了就业力以外有些个人内在的东西只有在工作中才能学到，比如说你的耐心、忍耐力、责任心等等等等。
度物流岗位工作心得体会篇二
物流，是现代社会经济发展中不可或缺的一环。作为一个物流从业者，我有幸在这个行业工作多年，经历了许多挑战和机遇，也积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我在物流岗位的心得与体会，希望能够对读者有所启发。
物流作为一种物质流动的管理与控制，对于企业的运营和发展起着至关重要的作用。首先，物流能够确保原材料的及时供应，保证生产环节的顺利进行；其次，物流能够将成品及时送达，满足客户的需求；再次，物流能够帮助企业降低成本，提高效率。因此，物流从业者肩负着重要的责任，需要拥有优秀的组织和协调能力，以及良好的沟通和应变能力。
在物流岗位工作期间，我发现物流的本质不仅仅是物质流动的管理与控制，还需要更多的技巧和智慧。首先，了解货物的特性是至关重要的，不同的商品需要采取不同的物流手段和方式；其次，对于运输环境的了解也是不可或缺的，例如天气、交通等因素都会对物流产生一定的影响；再次，对于信息的把握和管理也是物流从业者必备的技能之一，只有通过一系列的信息共享和沟通，才能够做出更加准确的判断和决策。
在物流岗位工作多年后，我的一个重要体会是，事先的准备工作非常重要。一个成功的物流任务需要准备充分，包括货物的准备、人员的配备、路线的规划等等。此外，在实际操作中，及时的沟通和协调也是非常关键的。只有保持良好的沟通和协作，才能够确保物流任务的顺利进行。最后，处理问题的能力也是一个物流从业者必须具备的技能。在物流工作中，问题和意外总是不可避免的。只有快速反应和灵活应对，才能够将问题最小化，并保证物流任务的成功完成。
第四段：物流岗位的挑战和机遇。
物流岗位的工作虽然有很多挑战，但同时也带来了很多机遇。首先，物流行业是一个不断发展和壮大的行业，随着全球化的进展，物流岗位的需求也在不断增加。其次，物流岗位的工作具有一定的复杂性，能够提供给从业者成长和学习的机会。而且，随着物流技术的进步和创新，物流岗位也变得更加高效和智能化，为从业者提供了更好的工作环境和条件。
第五段：展望与总结。
作为一个物流从业者，我对未来充满了期待和信心。我相信，随着社会的不断发展，物流的重要性将会愈发凸显，物流岗位的需求也将会持续增加。因此，我们作为一名物流从业者，应该不断提升自己的素质和能力，紧跟时代的步伐。同时，我们也应该积极参与行业的发展和创新，为物流行业的繁荣和进步做出自己的贡献。
总而言之，物流岗位是一个充满机遇和挑战的领域。通过多年的工作经验，我深刻认识到物流的重要性以及物流从业者所面临的各种问题。我相信，只有通过不断地学习和提升自己，才能够在物流岗位上取得更好的成绩，并为企业的发展做出更大的贡献。物流岗位需要我们具备广阔的视野、良好的沟通能力和卓越的执行力，这也将是我们在工作中的不断追求和努力的目标。
度物流岗位工作心得体会篇三
不知不觉在岗位上走过一年的时光。始终把领导信任放在心头当做荣耀、把守业当成的第一任务，以爱心和同事们相处、以恒心固守在工作岗位上，欲与同事们共同努力创造出一个兢兢业业、一丝不苟的团队来。为此我们在不断的努力和自我更新。一日三省是我的座右铭，时刻提醒着自己唇寒齿亡、皮之不存，毛将焉附。一年来虽说没有惊人的业绩，但也体验到了岗位的艰辛和汗水。心中牢记一个信念：用真心对待工作、用真爱去温暖同事、用真诚去感动客户。综上所述我的工作心得如下：
工作首先要勤奋，它是确保工作顺利的先决条件，工作就是一个个重复和反复的过程。它需要你的耐性耐心耐力，不是所有的工作你都可以在瞬间完成的。大连一地团很多是常规路线，做起来相对简单一些，但是并不是所有的团都是这样，以长线团为例，就是考验你是否有耐性耐心耐力的时刻。这就需要你勤奋，或者说勤打听、勤询问、勤联络，天道酬勤吗！又以考察团为例，变化比较多、不能以你个人观点左右团队愿望。有没有、行不行、可以不可以、时间、期限等等等等必须勤调查、勤研究、勤说、勤问、勤反馈，要的是一手的、是新闻不是旧闻。
满招损谦受益、谦虚使人进步，骄傲使人落后、凡事要虚心。可以向同事们虚心请教，可以恳请领导指导，可以向兄弟部门取经，孔子到：三人行必有我师。
如果说勤奋、谦虚是工作中的鱼那么专研便是工作中的水。工作要想做得好就得去专研和深入研究。专研做团的技术——如何讨价还价、如何降低成本、如何让日方觉得便宜我方还有利润、如何顺应日方心里、如何让日方依赖你，这一切都必须在耐心地成百上千次做团中获得，甚至是和各方比耐力持久战中获得。要把每一项工作当成一道风景线，我们用全部身心去赏景、观景、爱景。用不同的方法使它枝繁叶茂，各放光彩。
每个同事都是我们工作中的伙伴，协调好伙伴的关系也是顺利工作的一个条件，佛说：前世的五百次回眸才能换得今生的一次擦肩而过，那么同事们天天相处共同工作是我们前世的无数无尽的缘分啊！珍惜缘分，珍惜伙伴，真爱存心。倾注爱情那么会建立一个良好的同事关系。当然人无完人金无足赤物无完物，每个人都有相应的缺点，当我们接受他优点时，也要包容他的缺点。没有缺点的人是刻意的表演，所以，有缺点的人显得更加真实。
用爱心作为同事关系的基础，用真诚作为保障，公平处事是良好同事关系的前提。人和人应该是公平交往，每个人都有自己的隐私，但与他人相处，不应当处处隐瞒自己，不相信别人、别人也会不相信你。
善良是维持同事关系的手段，友好是与人相处的基本条件。善良才能友好，心存恶念就不会和他人友好相处。尽管人之初，性本善不准确，但是人之初，性本恶也没有道理。当今善良似乎已经成为傻子的代名词，我觉得做人还是傻一点好，以善良友好的态度与他人交往，结果一定不会是太坏。
人不为己，天诛地灭好象众人都接受。我不敢坚持大公无私的，起码是小公无私。如果一味盘算私利那就永远不会快乐，欲无止境啊！特别是在与同事交往时，总盘算自己的`得失，就一定不会真正的同事关系。只有心底无私才能天地宽啊！
最好的担当不是能说会到貌相出众、而是善于感动客户的人，成功的担当是能倾听客户的声音，客户所说所想未必是全对的，但是站在客户立场之上想问题会拉近之间的关系。实质我们就是给客户解决问题的人、在一定程度上是客户顾问，心理医生。有问题不是埋怨，而是设法解决。所谓只为成功找办法、不为失败找理由。对客户不太重视、束之高阁、不愿理睬的话，久而久之客户会对你、对你的产品、对你的公司失去兴趣和信心。感动客户其实很简单，不外乎以下几个步骤：
1、从客户角度思考。
2、时刻了解旅游产品在客户中的心理价位。
3、该给客户省钱是必须省钱。
4、能为客户多做一点就多做一点。
5、时刻准备帮助解决困难。
在一年实际工作中我也存在不少的不足之处，首先进一步加强外语能力，它是你与日方与客人交流的基础。夯实根基才能建设百丈高楼，这一点应该向公司老总和副总学习。其次，将工作进一步细致化，细节决定成败吗！每一个细小的工作都是决定质变的基础，这一点应该向包会计请教。还有一点是在工作中还要加强闯劲，勇闯天涯不一定会成功但是至少会距离成功进一步，这一点应该向进步快速的刘思贻取经。最后一点是，培养自己的耐心，耐心就像一条皮筋，抻的俞远离目标就越近，这一点向部长讨教。
以上是一年来的工作心得感谈，不成熟、不完全，敬请指教。
度物流岗位工作心得体会篇四
刘念老师的教学方法与其他的老师有这很大的区别,她不主张我们过分学习书中的东西,毕竟那种理念的东西很快就会忘掉,只有记在脑海里并懂得熟练运用的才是自己的东西,才算是真正学到了东西。所以,出了在课堂上讲的基础理论知识外,她更注重我们在课下的画地图实践,自己在地图上找出老师布置的任务并做上相应的标记,然后在自己的脑海中形成印像,做到每个人脑海中都有一幅世界地图和中国地图。刘念老师的这种方法与我高中地理老师张伟曦老师的教学方法不谋而合——学地理只有通过不断地画地图,不断地在地图上找到相应的地方,才能在真正记在脑中,为自己所用。
刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作,则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的话,则弄清它们的运输方式及转运地点,查看不同运输选择的性价比和速度的快慢,根据客户的要求从而制定详细的运输方式,务求达到最小的消耗得到最大的收益。这当中的每一个环节都需要你具备相当水平的地理知识,否则,你将无从做起。
度物流岗位工作心得体会篇五
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,供大家参考。
由于公司人事调动，本人调到物流公司主持物流公司全面工作，这是公司对我的信任和支持。在物流公司我严格按照公司原则工作思路和部门1号文件开展工作，并取得了一些成绩。公司以当家人、决策人意识及“tps”管理模式的深层次运用及物流公司的变革创新活动的开展对我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切实深入到实际工作中去。
到物流公司后，我严格按照公司的以当家人、决策人、老板意识开展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生产也就无法正常运行，经营、贸易工作也就无法取得成果。也就是说管理工作是当前工作的重中之重，既是丰田“tps”管理模式的核心内容。
二、从集架调到物流公司主抓全面上工作我，应深入基层回头查找问题、分析问题、解决问题。
并利用部门班组会议带动全体干部员工时刻按照公司管理理念，结合’tps”管理模式去开展管理、生产、经营、贸易等各项变革创新工作。变革创新首先得有不同寻常的思路和点子。而不同寻常的思路和点子是建立在不同寻常的眼光来看问题的基础之上。用当家人、决策人、老板身份去发现部门存在的问题，方能开展好面上的管理工作，才能为变革创新提供源动力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以当家人、决策人、老板身份去查找问题、分析问题到解决问题，直到变革创新。
物流公司现正在群策群力的创新，已创新内容十余条，且都在实施中，有一部分已取得了明显的成效,每月物流公司在原基础上能节省3—4千元左右。
四、
学习。
理解以当家人、决策人、老板身份去开展工作。
并对丰田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是离公司变革创新的要求还差距甚远，在下一步工作中，重点应从变革创新上出发，作为物流公司主持面上工作的我，应全方面着手开展变革创新工作：
1、按照主动创新、群体创新、持续创新的要求，继续发挥群策群力的作用，培养干部员工主动发现问题、分析问题、解决问题的能力，还要持之以恒，达到最终变革创新的目的。
2、物流、集架合并后，要在资源重组上狠下功夫。在物流公司新的形势下，不能采用老一套的方法来持续管理工作，而要从资源着手，充分发挥现有资源，实现效用化。
(1)人力资源上要变革创新，要重新对人员、岗点合理评定。还要在人员工作分配上要变“固”为“活”，发挥个人的能力化。外贸装柜由集架固定一人来成品库进行订箱工作，大大提高了工作效率。继续扩大人力资源变革为基点，把它扩大到物流各个部门、车间。摆脱目前工作上严重缺人的现态。从点到面，全面系统性考虑不能顾此失彼，要结合目前工作,认真分析点面结合，提升员工的创新变革工作。
(2)从硬件资源上变革创新。在硬件资源的调配上不能只满足于目前的水平，要改变以前的思维方式和调配模式。充分发挥物流各部门、车间现有的硬件资源作用，合理调配资源，以满足生产经营、销售、快速高效。达到提高工作效率的目的。
心得。
体会2。
毕业了，抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。我以“善用理论知识，提高实践能力，丰富工作生活”为宗旨，从工作中检验自我。
刚从学院出来，来到广西金牧物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到金牧物流半个月所学到的和需要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概9点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教导下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到“今日事，今日必”。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要克服自己胆怯的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够紧密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基础。在工作中，我表现出了经验不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素质。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所学的知识肤浅和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。
金牧物流的设施设备逐步完善，公司提供优雅舒适的工作环境，在工作的半个月中，我不仅在个人能力上有所提升，在为人处世方面也渐渐稳重成熟。今后我会更加努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益，祝愿金牧物流事业蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作顺利!
心得体会。
3
从事物流工作已经有三个月的时间了，透过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮忙，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但就应说自毕业到此刻付出了不少，也收获了很多，我自我感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然能够看到些成绩，但是还远远不够，远远没有到达自我所期望的程度，综合分析。
一、此刻就毕业以来的工作心得。
总结。
如下：
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自我在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。透过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了必须的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全能够独立完成。
2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费。
前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果构成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论透过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自我所能干，专心本公司擅长业务。
3、功能和服务资料单一，所供和所需的错位。我们此刻能进行的业务只有货物运输和市内接送服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务|||链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不一致，两公司相互扯皮，必然影响各公司之间的业务，还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有构成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失很多商机。解决的办法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，构成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培养高端技能，利用自我高端的设施服务高端客户。
4、__地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流成本的操控缺乏先进的认识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务资料不感兴趣甚至采取粗暴野蛮的抵制态度。在我们的市场调查和走访过程中，经常遇到这种状况：一是：自我有定时、定点的班线车，无需外租，有自我仓库。成本低于外租成本，二是：对于物流降低成本的概念不理解，拒绝思考我们对于物流降低企业成本的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不愿意改变沿袭了几十年的老的做法，等等。
5、恶性竞争环境下的不公平现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。
二、工作感想：
这段时间以来，无论在思想认识上还是工作潜力上都有了较大的进步，但差距和不足还是存在的：比如工作总体思路需要进一步清晰，还处于事情来一桩处理一桩的简单应付完成状态，对自我的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。但是随着业务的进一步深入开展，我相信会越来越好，因为我们有以下几大优势：第一是市场机遇：随着社会经济的发展和社会的行业变革，物流业必然会兴盛起来，物流业的发展将会是人类历史上第三次产业革命，历史机遇空前巨大;而且，目前甚至将来一段时间，国家个性是河北省的经济增长速度较快，物流行业的发展会逐步加快，为我们赢得了良好的发展机遇;第二是：作为河北快运集团物流企业，我们是同行佼佼者，在软硬件上，我们是系统最全、规模最大的企业，有着做大做强的基础;第三是市场的先觉性：公司领导的高瞻远瞩，将为我们市场开拓带给先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战，大做一团的的时候，我们已经转变观念，逐步向高端过渡，向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。我相信，在公司领导的大力培养和全力支持下，我们必须会逐步成长起来，成为对公司有贡献的人，成为公司的生力元素。应对新的任务新的压力，我也就应以新的面貌、更加用心主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。我期望，在日后的工作中，用我的贡献酬谢公司的厚爱，以我的作为让公司领导感到欣慰;我也将因作为快运人，一个出色的有贡献的人而自豪。
经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作心得总结汇报如下。
1.配送。
1)、相比_年18年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2)、20_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3)、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。
4)、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5)、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
2.人员要求与管理。
1)、20_年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。
2)、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。
3.车辆的管理。
1)、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2)、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。
3)、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4)、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5)、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。
4.工作回顾与展望。
1)、20_年不知不觉在指尖慢慢逝去，20_年迎面而来。回想过去，展望未来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。
2)、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
一、主要业绩指标完成情况。
一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润最大化，实现收入1214535.28元，同比增长50.99%，完成总进度的51.68%，实现利润2.1万元，完成利润目标的52.5%;圆满完成了__公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。
二、主要工作开展情况。
1、稳步发展现营业务。
等前期工作。
2、改变营销策略。
的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客户。由公司内部员工发展的有__、__等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的积极性，使公司的发展更上一个新的台阶。
3、积极发展新型物流业务。
公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，积极发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和__钢材市场积极联系，客户有明确贷款意向，希望得到__公司在业务上指导。
4、国际物流业务发展。
公司领导经过多方努力在__地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过__地理优势(接壤_，_，_)，发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅__对外贸易。
三、下一步。
工作。
打算。
认真贯彻__公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，积极营销。
针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点。
思考。
1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。
2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。
3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。
4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。
度物流岗位工作心得体会篇六
在某某公司（苏宁）实习已经有一个多星期的时间了，在这段时间的学习实践中，在前辈的指导下，首先，我接触的是计划专员这个岗位的基本工作流程，清楚的了解了办公室的职责说明，掌握了其四项基本职能和每项职能的职责计划。还掌握了一周内及每月所需做的一些基本工作。在此基础上，还对各个部门的工作流程进行了了解学习。
在配送部销单员的指导下学习销单的有关知识，了解了销单的一些常用权限及基zvto2n校验码销单（使销售订单与打印出来的单据核对正确）vto2n更改装运（主要是为了取消派工）
并在销单员的指导下，了解了不同数字开头的单号所具有的不同意义。
在单证部的学习中主要总结到单证部的一些基本工作：
1、为易购上的大件物品销售打印发票。
2、配合采购入库作业，为送货司机打印预约收货单，当货物系统入库后再打印出采购入库单，让送货司机签字盖章。
3、处理易购货到付款项目。
4、管理运工单的记录、计费。
5、负责退厂拖货单。
1、简单了解了派工的配送方案，划区进行派工，
2、学习各种装运类型。例如，z001为零售配送、z002门店配送、z003调拨到门店作业点、z004业务用车、z005作业点的零售配送。
3、了解了不同区域的门店，派工的时间也不同。
4、了解了其一天的主要工作，早晨检查门店调拨是否未达、机器有无未入库情况、系统中的货物有无未派送的，日常要监督司机装货的规范性，协同司机解决出现的问题。当天晚上要对系统中出现的货物进行派工排成。
小件仓储部门主要分为网购、3c中心库、门店库。
1、网购，主要工作是接收南京委派的快递公司所送到的小件货物，再对其进行称重、核对数量，无误后再给送货人签名表示接收，仓管员开箱验货，扫码把货登记到电脑中，并根据地址把货物分类，打出单据，再通过速递派工把货送到顾客手中。
2、3c中心库，了解了3c中心库的日常工作流程：（1）每天早晨要把在库商品全盘。（2）每周一、周四要将商品调拨发货到门店，每周一会有一次逆向调拨。（3）平日要做好采购入库作业。
3、门店库，门店库包括3c商品与小家电，其日常可以自行处理商品采购入库。在门店盘点中，每周三之前3c库全盘，每个月月底所有门店包括3c库都要进行月末盘点。
质控部主要是对不良品的处理。每天的工作流程是核对不良品入不良品仓库。不良品每天上午要进行盘点，下午要对拉回来的不良机进行检验，并做好在库不良机的整理。处理不良品的流程为：入库、申报、厂家派人鉴定、返厂。
中心仓储部日常的主要工作包括收货、发货、盘点。每天早晨中心仓库根据派工单装运编号打印出零售交货简配单，并贴上拣选标签，货物扫码后，司机装货并签字。中心仓库的盘点每天都要移动盘点，并一周盘点一次。
小结
通过在各个部门的学习，不仅了解了各个部门的基本工作流程，而且也知道了各个部门之间的工作联系，正因各个部门工作的联系紧密性才形成了一个大的配送中心。在这个大集体里，我领悟到了团队合作精神的重要性，如果一个部门的一位人员出现了失误，轻则会影响这个部门其他人员的工作，重则甚至会影响到其他部门的工作或整个配送中心的工作完成率。因此，团队中只有每个人把自己的工作做好才会使整个团队变得更好。在实习的过程中，我知道了个人执行能力的重要性，不仅要一丝不苟的对待领导布置的任务，更重要的是要把自己的基础打好，这样才能抓住一件事情的关键，从大处着眼，从细处着力。无论在哪一个部门工作，都要提高自己的办事效率，为了提升自己的执行能力，必须要强化时间观念和效率意识，要坚定“立即行动，马上就办”的工作理念，凡事都要立一个“早”字，落实一个“快”字，“明日复明日，明日何其多，我生待明日，万事成蹉跎”因此要抓紧时间，要有效的进行时间管理，时刻把握工作进度，坚决克服工作懒散，办事拖拉的恶习，每一天都要及时认真的完成自己的工作。在实践工作中，要做到尽心尽力，尽职尽责，严格要求自己，主动适应工作的要求。
熟悉了解公司的各项规章制度是非常重要的。为了更快更好的融入一个团队，为以后的工作打好基础，必须了解公司的各项规章制度和企业文化，企业文化是在企业的长期经营活动中形成的具有一定的理想、信念、价值观、行为准则和道德规范，在对企业文化的学习和深入了解中，会为自己进入这个团队感到自豪，从而也会给自己施加压力，严格遵守各项规章制度，严格要求自己，发挥自己的长处，认真学习，更快更好的完成工作任务。我一直坚信“能力是有限的，但努力是无限的”，在以后的实习工作中，我会更加努力的学习各项工作中的知识，努力做好自己的工作，积极的融入这个大团体中，争取在不久的将来，会成为这个大团队中的一员。
度物流岗位工作心得体会篇七
物流是现代经济运行的重要环节，物流岗位承担着货物运输、仓储管理、供应链协调等任务。作为一名在物流岗位工作多年的员工，我深深体会到物流工作的艰辛和重要性。下面我将从工作职责、沟通协调、团队合作、问题解决和自身成长五个方面，对物流岗位的心得体会进行分享。
首先，作为一名物流员工，工作职责是非常具有挑战性的。我们需要负责货物的运输、仓储和分发等环节，要确保货物能够准时到达目的地，并保持良好的品质。这个过程中，我们需要与供应商、客户和运输公司等不同的角色进行沟通，确保各个环节的顺利进行。同时，我们还需要处理各种突发事件，如交通堵塞、天气恶劣等，确保货物能够安全运输。这要求我们具备良好的自我管理能力和紧急处理意识。
其次，沟通协调是物流岗位不可或缺的一项技能。在物流工作中，我们需要与供应商、客户、运输公司等多个合作伙伴进行沟通，明确各自的需求和责任。而这些伙伴往往分布在不同的地理位置，有不同的文化背景和工作习惯。因此，我们需要具备良好的沟通技巧和协调能力，以便能够顺利地解决各种问题和处理各类情况。
另外，团队合作在物流岗位中也是至关重要的。物流岗位是一个集体工作，每个环节都需要不同部门和团队的协调合作。只有团队成员之间相互信任、合作无间，才能够保证物流工作顺利进行。团队合作可以增强工作效率和减少错误率，有助于形成良好的工作氛围和团队凝聚力。
再者，在物流工作中，问题解决能力是至关重要的。由于物流工作的特殊性，经常会面临各种各样的问题，如货物延误、交通事故等。对于这些问题，我们需要迅速采取有效的措施，解决问题并减少损失。这要求我们保持冷静、分析问题的能力，能够在紧张的工作环境中迅速做出决策并承担责任。
最后，物流岗位的工作经验也是自身成长的过程。通过与各种合作伙伴的沟通和协调，我们可以提高自身的沟通能力和协调能力。通过面对各种问题和困难，我们可以锻炼自己的问题解决能力和应变能力。在每一次的工作中，我们都会收获不同的经验和技能，逐渐成长为一名更加优秀、成熟的物流人。
综上所述，物流岗位是一项具有挑战性和重要性的工作。在物流工作中，我们需要负责的工作职责、良好的沟通协调、团队合作精神、问题解决能力和不断的自我成长。只有不断深化对物流岗位的心得体会，并加以总结和应用，我们才能越发成熟和优秀地为物流事业做出贡献。
度物流岗位工作心得体会篇八
erp，书上网上的解释有很多，也很专业，这里做简单化白话式的理解：就是利用电脑软件系统，把各个部门、各项业务有机地整合在一起，使各项事务的操作和管理都能流程化、标准化，以提高工作效率，同时达到降低消耗、节省成本和费用的作用。最根本的目的是使经营和管理规范化、高效化，从而提高经济效益。
一般说来，业务简单、规模小的企业，基本上不需要上erp系统。而规模庞大、业务相对复杂的集团性企业，就需要上erp系统。尤其是规模发展到一定程度民营企业，更是迫切地需要一套先进的管理系统，来帮助企业实现规范化的管理，因为过去家族式的管理已经无法适应企业的发展速度和发展规模了。尽管有的民营企业老板并不真正了解erp到底是什么，但他们从各种途径都听说过这个，知道这个是企业规范化管理的好工具，所以他们首先想到的就是erp！
根本的原因，还是在于企业的老板没有真正地了解erp的复杂性，盲目、急躁、不切实际，妄图一夜建成空中楼阁所致！
实际上，erp系统，只是一个经营管理的辅助功能系统，它只是经营管理的辅助工具而已。而这套工具的使用，必须附着在企业的经营管理的流程上，也就是说，要有效使用这套工具，企业首先必须要有一套先进的、完整的经营管理流程作为基础，再通过erp系统来把各部门各环节的流程有机地串联起来。erp这个工具的作用，就是使这些分散的流程有机地结合起来，高效运转。
简单地做个比喻，erp就好比我们会计使用的财务软件一样，它只是一个办公工具，有了这个办公工具，就能够减少人力、提高工作效率。而要能够有效地使用这个工具，还必须要由会计从0开始，去做初始化的设置，并且最关键的前提是，必须首先具有既定的核算程序和方法、具有已经成形的报表编制方法和格式等。并不是说，公司买来一套财务软件给会计的电脑安装上去后，整个财务工作就规范化了，就没有任何问题了。
所以说，erp能不能有效实施，并不是把erp软件系统安装上了，就万事大吉，就只管坐享其成了，而是要考虑到方方面面，需要经过一个复杂的过程，在付出艰辛的努力之后，才能基本达到设想的目标。erp能不能成功运转，涉及到诸多方面的因素，下面分别就这些因素进行简单的分析说明。
首先，企业必须具备有相应的基础。
1。 电脑应用基础。
各环节参与操作erp的人，必须都是熟悉电脑操作的人，这是最起码的最基本条件要求。如果企业的工作人员连基本的电脑键盘操作都不会，就匆忙上erp系统，就妄想一步到位规范管理，无异于是企业自己在找死。比如，有的仓管员，从来就没有接触过电脑，或者只会在电脑上打游戏，其他的一概不懂，如果直接让他们来操作erp的库房系统，纯粹就是在故意搞乱仓库管理。这样的话，上erp还不如原始的手工操作。
2。 与各项业务、各个部门（或分支机构）、各个环节相关的全面而规范的操作流程以及规章制度基础。
这些是erp要实施的主要内容，也是erp能否上、以及能否成功运转的关键内容。可以说，整个erp系统就是靠附着在这些操作流程和规章制度上来开展的。虽说有的erp系统自身也附带有相应的操作流程，或者erp实施机构也会提供相应操作流程，但大多数都很难符合企业的实际，如果企业没有自身成型的规章、流程和制度，盲目照搬erp系统附带的流程，立刻就会让经办人员因为突然改变了习惯的操作方法而变得无所适从，由此搅乱现有的程序，阻碍业务的正常开展，进而扰乱企业的正常运行，也就相当于是在利用erp找死。
度物流岗位工作心得体会篇九
物流作为现代社会经济活动的重要组成部分，承担着货物的流动和分配任务，对于企业的经营和运营具有至关重要的意义。在我从事物流岗位工作的这段时间里，我深刻体会到物流工作的复杂性和重要性。下面，我将分享一些我个人在物流岗位工作中的心得体会。
第二段：细致入微。
物流岗位要求职员能够在繁忙的工作中细致入微，严格执行各项规章制度和操作流程。不论是货物入库还是出库，我们需要按照物流计划和标准程序进行操作，确保货物的准确交接和妥善保管。经常需要处理一些细小的问题，比如标签丢失、货物数量不符等，需要我们耐心和细心地进行核对和处理。只有日积月累地将这些细节完善好，才能提高工作效率和准确度。
第三段：协作合作。
在物流岗位工作中，与供应商、承运商、客户等进行协作和合作是非常重要的。供应商提供货物，承运商负责运输，客户则接收货物，这三方的协作是物流运作的基础。我在工作中体会到，只有与各方进行良好的沟通和协商，及时解决问题和处理异常情况，才能保证货物准确无误地流向下一个环节。而且，在与客户接触过程中，需要耐心和友善，为客户提供优质的服务，提升客户满意度和忠诚度。
第四段：应对压力。
物流岗位是一个非常繁忙和有压力的工作，这需要我们具备应对压力和逆境的能力。在高峰期或特殊情况下，可能需要加班、加快工作进度，确保货物按照计划按时到达目的地。此外，处理紧急情况和应对突发事件也是物流工作中的常态。要做好这些工作，我们需要保持冷静、处理事情的能力，并合理安排自己的工作和生活，以保持身心健康。
第五段：不断学习。
物流行业是一个不断发展和变革的行业，为了适应行业的变化和提高自身的能力，我意识到不断学习是至关重要的。除了熟悉和掌握物流行业的各项政策和规定外，我还需要关注新技术、新设备和新流程的应用，及时进行学习和掌握。此外，通过阅读物流类书籍和参加行业培训活动，不断拓宽自己的知识面和视野，提高自身的综合素质，为企业的发展做出更大的贡献。
结语：通过这段时间的物流岗位工作，我深刻体会到物流工作的重要性和复杂性。在未来的工作中，我将继续努力，细致入微地完成每一个岗位的任务，与相关方保持良好的合作和协作关系，灵活应对压力和逆境，并不断学习和提升自己的能力，为物流行业的发展做出更大的贡献。
度物流岗位工作心得体会篇十
即将过去，新的一年即将到来，我在这里先给各位领导，同事拜过早年祝新春快乐、万事如意。
1、优质服务、赢得信赖。公司通过引进x品牌管理，强化管理准则，加强管理人员的现场督导和质量检查，逐步完善安全岗位的窗口形象，不断提高自身的优质服务水准，得到了x主好评，赢得了x的信赖，受x委托x安全管理部协助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表团x次，全国中宣部领导x次，知名企业合作会x次，由于接待工作完成出色，安全管理部获得x优质服务的'赞誉。
2、预防为主、重点布控。
在公司总部的关心指导下，项目部通过制定各项安全方案等项消防预案，贯彻落实防火、防盗等六防措施，全年未发生一件意外安全事故。项目经理每天召开部门经理反馈会，通报情况提出要求。安全部安排干部员工勤于巡查、严密防控，在相关部门的配合下，实行群防、群检、群治，以确保x万无一失。针对特别区域实行重点监控，在自行车场盗窃高发区实行严密布防，抓获盗窃者x人，为业主挽回直接损失数千元。由于完美时空园区安全管理的出色，因此被x评为社会治安综合治理先进单位。
3、完善设施、有备无患。
通过公司领导亲临现场指导，安保部将x消防预案、设备设施、消防器材检查维护等各项工作，进行了不断的完善。制定x消防设施设备维修保养计划，使x消防设施设备不但做到正常运行而且延长使用年限。今年已对x个光电探测器，进行了专业性检测，严格检查消防设施设备，提前对烟感系统报警点不准确进行专业性检测。保障线路畅通、正常使用，对大厅内应急疏散灯、安全出口进行补装和更换。同时对消防器材实行分区管理、检查、维护并落实到人。按照x市政府及公司要求，组织进行消防演习，消防演习的成功演练，得到了国家相关部门及广大业主的好评。
1、按照项目年初制定的安全培训计划，安保部参照行业规范对保安员进行x次专题培训，重点讲解管理素质、服务意识、礼貌待客、专业技能、消防知识、突发事件分析等，通过讲解、点评、交流使保安员在思想认识和日常工作中皆有不同程度的感悟与提升。
2、安全管理部按照各月计划对保安员进行岗位培训，对保安一线岗位做好培训工作。做到实际工作培训，分阶段、分内容进行考评，通过培训保安员整体素质提升了、服务水平提高了、业主满意度提高了，通过培训提高了保安员整体思想素质，服务态度和业务技能。
3、在思想工作是一切工作的生命线的方针指引下，结合项目管理服务特点，按照项目部的要求，针对保安部的实际情况，引导保安员与时俱进、提升素质、转变观念。，安保部教育安保人员要有紧迫感、应具有上进心、培养精气神、物业的管理服务不是高科技，没有什么深奥的学问。关键在人的主观能动性和责任心，是对公司的忠诚度和敬业精神、是对管理与服务内涵的真谛的理解及运用。安保部通过树立优秀标兵，激发大家积极进取，在完]成项目给的管理工作和服务工作的过程中体现自身价值，并感受人生乐趣。通过思想教育工作，提升了保安员思想道德品质，涌现出多个拾金不昧的好保安，受到了业主的书面赞扬。通过工作实践的摸索，安保部还创作出物业保安员应知应会的规范准则并上交公司总部在全公司推广，不但使子海理想的每位一线保安员在为业主和客户服务时品质显著提升，而且使其他兄弟项目受益。安全管理部通过对工作进行回顾和总结，总结过去、展望未来，整改不足之处并制定新一年的提升服务目标，以利于安全管理部各项工作更好的全面展开。
度物流岗位工作心得体会篇十一
对公司物流工作的一些个人建议进入新城劳务公司二十天有余，在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。工作的应变程度高，灵活性大，对管理者的随机应变能力有一定的要求。整个工作过程中，对于公司物流工作流程有了一定的了解，同时对整个运做过程中出现的不足深有体会，为了提高物流的运作效率，同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力，在这里提出自己的一些建设性意见，也作为自己近期工作的心得体会。
一）目的：
为了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保证员工身心健康及合法权益。
二）对象：
物流部门所有员工。
三）具体办法：
（1）考勤管理。
1、工作时间制度：根据岗位不同需要适应以下工作制：
1.1标准工作时间工作制；
1.2不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。
2、考勤记录采用手工记录的形式，由专门负责人进行考勤。
3、员工应严格遵守作息时间。
4、考勤人员根据考勤记录，每月进行考勤记录汇总，填写《考勤月报表》。有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。
5、除总经理特许人员外，其余员工每日上、下班均应亲自到指定签到出签到。
6、出差人员出差期间不需签到，但应在考勤员处做好记录并及时销差。
7、因公不能按时打卡者，须有负责人在考勤卡上注明签字，否则按未签到处理。
8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。应立即到行政部补9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10元，第二次则予以除名。
10、考勤员必须据实记录员工出勤情况，不得虚报、漏报。
11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。
（2）迟到、早退、旷工。
迟到：员工因个人原因未能及时到岗延误时间在10分钟之内者视为迟到。早退：员工未经允许提前10分钟（含）内离岗者视为早退。
矿工：员工出现下列情况之一者，视为矿工。
1、凡迟到、早退超过10分钟在2小时（含）之内者按旷工半天处理，超过2小时者按旷工一天处理。
2、当月迟到、早退累计三次按旷工一天处理。
3、因紧急情况不能履行请假手续，事后未按要求及时补办手续者。
4、无故不到岗者。
5、上班时间未办理外出手续或未经部门领导同意，擅自外出者。
6、未办理任何续假手续，擅自拖延各种休假时间而不出勤者。
（3）奖惩。
1、未签到罚款5元/次；
2、迟到、早退一次罚款10元/次；
3、旷工一天扣除三天日工资；当年累计旷工五天（含）以上，或连续旷工三天（含）以上者，予以辞退。
4、员工全月满勤（仓储部装卸工除外），无未签到、迟到、早退、病假、事假者奖励当月满勤奖50元/次。
1、民主管理，不要做统治者。
统治者形象会引起员工的不满，长久必然影响员工的积极性。克服的办法就是民主管理，营造“我们一起干”的境界。对影响全体的事，均可采用匿名方式征求大家的意见，使每人都有“参与其事”使命感。有效的参与不仅能集思广益，更能以一种民主的方式激发员工的积极性。
2、成人成事。
抛弃传统的恩威并施激励方式，鼓励每一人成为人才，成就一项事业，满足每人实现自我价值的高层次需求。其中大胆使用员工就是促进成人成事的一项举措，它是信任原则的具体体现之一，关键在于“用人不疑”。充分信任员工，大胆放手使用，让下属承担具有挑战性工作，这是一种强大的激励手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者应向下属明确什么时间、什么事项、什么情况下必须向上汇报。
3、沟通中的激励。
通过沟通产生激励效果，首先是要尊重员工。现代人都渴望获得尊重，作为一名员工更希望能有人欣赏，而尊重是对他们最大的欣赏。要重视员工的价值和地位,如果管理者不重视员工感受，不尊重员工，就会大大打击员工的积极性，使他们的工作仅仅为了获取报酬，激励从此大大削弱。尊重是加速员工自信力爆发的催化剂，尊重激励是一种基本激励方式。上下级之间的相互尊重是一种强大的精神力量，它有助于企业员工之间的和谐，有助于企业团队精神和凝聚力的`形成。因而，尊重激励是提高员工积极性的重要方法。
4、解决员工的后顾之忧。
员工的后顾之忧主要来自家庭，而一个有后顾之忧的员工，就不可能全身心地投入工作。作为一名管理者，需要的是随时掌握员工“后顾”情况的变化，如家属生病等。对经济特困的员工，除常规的精神安慰外，还要给予适当的经济援助。一个有效解决员工后顾之忧的个案可以赢得一片人心。使员工视公司如家一样温暖，增加员工对公司的归属感、亲切感和依赖感。
5、对创新的激励。
创新工作是一项艰巨的脑力劳动。它的激励机制随着物流部门的发展，重点在于物质奖励。对工作有重大贡献应予以重奖，这样有利于物流相关工作的提高。
6、参与激励。
现代的员工都有参与管理的要求和愿望，创造和提供一切机会让员工参与管理是调动他们积极性的有效方法。通过参与，形成职工对企业的归属感、认同感，可以进一步满足自尊和自我实现的需要。
一)目的：
能够对员新工表现进行相关评价，以确定员工是否被聘用，为新员工的薪酬等级提供依据。
二）原则：
公平、公正、客观、严谨。
三）考核对象：
物流部门所有员工。
四)考核办法：
1.行政人事部汇同被考核者直属上司对其进行考评，并填写评见表。
2.人事部选取两位与被考核者工作协作较为密切的两名同事作为考核人填写人考核表。
3.行政人事部经理对其总体表现作出综合审核，并给出建设性评审建议。
4.总经理综合其总体工作表现以及管理部门评审建议，作出评审结果。
五）考核等级：
良好：符合公司岗位要求。
合格：基本符合公司岗位要求。
不合格：不满足公司岗位要求。
六）考核结果：
转正：（80—100分）。
延迟转正，继续观察（60—80分）。
不予转正（60分以下）。
以上这些建议均为从事公司物流工作二十余天的个人感想，也可以说是对物流工作的一些制度方面的建设性意见。虽然不一定十分的健全，但是希望能够通过每一位员工的共同努力，不断发现问题，解决问题，使其更加完善，真正的成为规范团队。
度物流岗位工作心得体会篇十二
在这xx年的实习当中，我对自己的能力是一个肯定的，在这方面我还是比较有信心的，通过这样的方式，让我有了很多的进步，现在我也是对自己的各个方面有足够多的信心，这也让我感觉非常的有意义，实习是对我而言是非常宝贵的经历，在实习当中我认为自己的能力还是不错的，这让我感觉非常的有意义，在这样的环境下面我是深刻的意识到了这一点，现阶段是应该要调整好自己的态度，这给我的感觉很有意义，在实习当中我也是感觉非常的有意义，我一定会认真去搞好自己分内的职责，我也一定会认真搞好分内的职责，现在回顾过去的实习让我深刻的体会到了这一点。
在实习当中，让我学习到了很多，我认为这对我而言是一件非常有意义的事情，在实习当中我一直都在认真的学习，通过实习让我认识到了这个过程，实习当中我认真搞好本职工作，在实习当中让我感触很深，实习当中我认真维持好的工作状态，在这方面我也感觉是应该要去维持下去的，现在回顾过去的xx年，我认真搞好分内的职责，这一点是应该要有的态度，这xx年来的实习当中让我感觉非常有意义的，通过实习让我掌握了很多实用的知识，在这一点上面我是感觉很有意义的，在实习当中我认为搞好分内的职责，通过不断的积累工作经验让自己有了非常大的提高，实习当中让自己有了很多的体会，作为一名学生我认为在这方面应该要有一个清晰的态度，我认为这是我应该要去维持下去的态度，实习当中让我感觉非常有意义，在这个过程当中确实是有一些心得，我认为这个过程是比较有意义的，也是对自己的一个鉴定。
xx年来我认为是应该要做的更好的，在实习当中我也总结一番。
在实习当中我还是感觉非常有意义的，我对待工作是比较认真的，作为一名实习生我认为自己在实习当中还是比较有动力的，这让我感觉非常的有意义，我清楚自己的能力是怎么样提高，我认为在实习当中是能够做的更好的，这一点我一定会认真搞好分内的职责，这对我而言是一件非常有意义的事情，我能够清楚感受到这一点是非常有意义的，我希望自己能够在这样的环境下面搞好分内的职责，通过实习让我感觉很有意义，我一定会让自己有足够多的进步，我相信这些是能够做好的，在这样的环境下面，我也是能够有这个清晰的方向，现阶段实习我还是感觉很有意义的，实习让我感觉很有收获，我也一定会让自己有一个正确的方向发展。
当然在这方面我是做好了很多的准备，我认为这对我而言是可以做好的，我会继续维持下去，让自己做到最好，我认为这对我而言还是有一定的帮助的，我一直都感觉维持了一个好的工作状态，这对我而言还是应该要去维持下去的，现在回想起来的时候我还是感觉很有动力的，实习期间我也是有着非常大的突出，通过这样的方式我感觉很有成就感，在实习当中我能够让自己有一个好的状态，这一点非常的有意义，实习期间确实是比较有意义的，我认为这对我而言是一个非常不错的方向，现在回想起来还是很有意义的，实习当中我认为还是做好了非常多的`事情，这一点是毋庸置疑的，我也一定会坚持下去，这一点是一定的，这一阶段实习经验还是非常有意义的，我能够做的更好才是，这xx年来的工作当中，确实让我感觉非常有意义，我清楚的感受到了这一点是对自己工作的一种负责，实习是对自己能力的一种提高，我相信这对我而言是一个非常好的锻炼，现在回想起来的时候都还是感觉非常对，我感激实习经历，让自己有着非常多的进步。
回想自己在这xx年来的工作当中，还是比较有动力的，我清楚的感受到了自身的优势，通过实习让我能够掌握这些，我能够清楚的意识到这对我还是有很大的提高的，这一点是应该要有的态度，实习是对我的一种锻炼，这一点是很有意义的，在实习当中我感觉非常的有意义，现在回想起来的时候还是非常有动力的。
度物流岗位工作心得体会篇十三
第一段：物流岗位的重要性与挑战（大致200字）。
物流是现代经济社会中至关重要的一环，它直接关系到商品的流通和交付效率。作为物流岗位从业者已有多年的经验，我深刻体会到物流岗位的重要性和所面临的各种挑战。物流运作需要高效的协调和管理，以确保商品按时到达目的地，并且在过程中遵循成本和质量的要求。不仅如此，物流岗位还需要处理意外事件和应急情况。在这篇文章中，我将分享一些我在物流岗位上所收获的心得体会。
第二段：沟通与协调的重要性（大致250字）。
在物流岗位上，良好的沟通和协调能力是至关重要的。由于物流过程中是多个环节和参与者的协同工作，及时的信息传递和沟通对于顺利完成任务至关重要。与供应商、仓库、运输公司和客户之间的沟通以及内部团队之间的协调能够避免不必要的延误和成本的提高。在我从业的过程中，我学会了高效沟通的技巧，例如明确的表达要求和期望、及时回复邮件和电话、主动进行进度跟踪等。这些技巧不仅提高了工作的效率，还增强了团队之间的协作和合作。
第三段：应对复杂情况的能力（大致250字）。
物流过程中，我们常常会面对复杂的情况和问题，例如突发事件、货物损坏、配送延误等。作为物流岗位从业者，我们需要学会应对和解决这些问题的能力。在我从业的过程中，我意识到了解决问题的重要性。首先，我们需要冷静和深思熟虑地分析问题的根源，然后制定解决方案并实施。其次，我们需要灵活应对变化，合理调配资源以应对紧急情况。最后，我们需要及时与相关方沟通，共同协商解决方案，以确保客户利益最大化。通过面对各种复杂情况并解决问题，我不断提升了自己的应变能力和解决问题的能力。
第四段：注重细节与精准执行（大致250字）。
在物流岗位上，细节决定了成败。关注细节是保证物流操作顺利进行的关键。例如，货物数量、尺寸和重量的准确记录、清晰明确的标签和运输文件、合理的货物包装等都是确保货物安全且按时抵达目的地的重要环节。作为物流从业人员，我培养了细致入微和精准执行的习惯。通过不断自我要求，我提高了工作质量和准确性，从而提升了客户满意度和整体效率。
第五段：持续学习与专业发展（大致250字）。
作为物流岗位从业者，我们需要不断学习与成长，以适应行业快速变化和发展的需求。我注重积累物流相关的知识和技能，通过参加行业研讨会、阅读专业书籍和网上资源，以及参与培训课程来不断提高自身的能力和专业水平。此外，我也与同事和其他行业专家保持交流和讨论，分享最新的发展趋势和最佳实践。持续学习和专业发展的态度让我在物流岗位上更加有信心和竞争力。
总结（大致100字）。
通过从事物流岗位多年，我深刻体会到物流的重要性和挑战。良好的沟通和协调能力、解决问题的能力、注重细节与精准执行，以及持续学习与专业发展的态度都是成功的关键。在未来的工作中，我将继续努力提升自己的工作能力，以应对更多的挑战并为物流行业的发展做出贡献。
度物流岗位工作心得体会篇十四
我叫xx，家住xx郊区，所监管的企业是xx集团有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司这个大家庭。
光阴似箭，岁月如梭。不知不觉间，又到了一年冬去春来时，我在x这个大家庭里生活了两个多月了。期间，我也由一个当初什麽都不懂的新人慢慢成长为一个真正的x人了。刚来时，我很茫然，不知工作该如何进展，跟随着上一任监管员努力学习专业知识，严于律己。遵守各项公司规章制度，终于在上一任监管员离开时，我基本变成了一个可以独挡一面的x人。感谢领导给了我成长的空间。勇气和信心，更感谢各位同事对我的大力帮持和耐心辅导，使我能早日在工作上步入正轨。
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，一年之计在于春，先对我这两个多月的工作总结如下：
作为一名x的监管员，恪尽职守，严于律己，做好本职工作是义不容辞的'，在所监管的xx集团有限公司，我对监管员的工作流程，监管区域及质押物的种类。规格也有了相应的了解，明确工作方向，端正工作态度，工作能力也有了相应的提高，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，现在已能够顺利的开展工作并熟练的完成本职工作。
作为一名监管员，我们打交道最多的就是被监管企业了，每日除了正常的盘库，发数据外，多和企业加强沟通有助于我随时了解企业的各种状况。在监管工作中，多巡查质押物库区，对所监管的各种质押物库存状态随时了解。
经过这一段时间的工作经历，我了解到了监管员这一岗位看似简单的工作，然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着十分重要的任务，责任重大，在工作中要格外细心，比如在每日的报表工作中一定要仔细的核查每一个数据；如报表日期，出入库数量等细节，稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。
在今后的工作中，我也存在着诸多的不足之处。首先是我人比较内向一些，不太会说话，在与人沟通方面欠缺；其次是我和公司同事之间的交流。沟通少，不太喜欢参与人多热闹的大众活动，是个喜静的人，不会积极主动的与人沟通，有些不太合群，需要加强联络；其三是我在用电脑制作表格，文本方面学习不够，暂时还是个门外汉，以后要多学习，加强改进。工作中，要牢记xx物流监管员的工作职责，日常管理制度和安全作业管理，加强对质押物资盘点和巡查工作，时刻关注质押物库存数量，实事求是，严格审查，并做到库存数据的统计和按时汇报工作，加强了解企业的生产状况，认真履行作为一名x人的监管职责。
度物流岗位工作心得体会篇十五
毕业了，抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。我以善用理论知识，提高实践能力，丰富工作生活为宗旨，从工作中检验自我。
刚从学院出来，来到物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程规范，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改良与完善。借此时机我说说我来到物流半个月所学到的和需要学习和改良的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教诲下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到今日事，今日必。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要克制自己害怕的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问习题主动出击，接到问习题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够严密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基础。在工作中，我表现出了经验不足、处理问习题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高本身素质。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的'就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所学的知识浅薄和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问习题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系其实不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问习题，我要做到心中有底。
物流的设施设备逐步完善，公司提供优雅温馨的工作环境，在工作的半个月中，我不仅在个人能力上有所提升，在为人处世方面也渐渐稳重成熟。今后我会更加努力熟悉工作流程规范做好本职工作，遵守公司规章管理办法维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益，祝愿物流事业蒸蒸日上!祝愿物流同事工作顺利!
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