总结是对过去一段时间的学习和工作进行回顾和总结的重要方法。完美的总结需要注重对前期计划和目标的对比和评估，以衡量自身的成长和发展。以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
公路项目现场施工个人工作总结篇一
为了工作需要，我被调到xx项目质检科担任测量员，从事测量工作。在xx的一年里，我不断学习测量专业知识，把理论与实际相结合。在xx项目领导和同事的帮助下，迅速打开工作局面，同时也学会了桥梁坐标放样、路基坐标和高程程序的编制与放样。对项目中每个结构物的坐标及尺寸反复推算和验证，保证了施工放样的精确性，及时和测量监理、现场监理以及现场施工负责人沟通，保证了施工进度和施工质量。
对每一道工序，我们测量人员都做到了干前放样，干中检测和干后复测，发现问题及时反应、及时解决，对自己不懂的，拿不准的请教老职工或领导，弄懂了以后再去放样或告诉施工队技术人员，减少了工程材料不必要的浪费，降低了工程成本。测量是贯穿工程施工始末的，施工的任何地方都离不开测量，如果测量人员在工作中不认真负责，没有严谨的工作态度，将会的工程造成不可弥补的损失。
特别是在xx项目对桥梁的施工放样和检测中，让我深深地体会到，测量人员对施工的重要性。由于桥梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允许误差比桥梁要大很多，桥梁的允许误差都是在几毫米以内，为了保证测量精度，所以要求测量人员在测量的过程中，要对所放样点的坐标在放样前反复测算，确定无误后才能放样。
并且在放样的过程中，要对坐标反复核对，有目的的去减少测量误差。在桥梁施工中，如果测量人员有一丁点的失误，将会导致桥梁轴线的偏移，对路基与桥的顺接和桥梁梁板的安装带来施工难度，并且影响工程质量，增加工程成本，影响公司信誉。
xx项目后期，由于路基施工队伍的中途离场，为了保证业主给我们下达的阶段性工期。我们项目在领导的带领下临时组织了施工调平队伍，要求我担任测量放样工作。在此阶段，我学到了新的路基调平方法，增加了自己工作经验的同时，也历练了自己对工作的合理安排，并保质保量的成功完成了领导交给我们的工作任务，让我们xx项目路基二标段在路基交验完工排xx项目第一。
对xx最后两座桥梁的桥面铺装，我们项目部上下齐心，在领导的合理安排下，做到了施工队没技术人员我们出，加班加点、披星戴月完成了业主下发的阶段性工期，为业主交了一份完美的答卷，同时也为xx的再次中标，打下了坚实的基础。
公路项目现场施工个人工作总结篇二
去年中旬，我来到xx集团参加测量员工作，这是我从学校走向社会的第一步，也是对我未来影响最大的阶段，在这一年多的工作中，培养了我对工作的态度，以及对人对事的处理态度，学习到社会和学校的不同。在项目部各位领导及师傅的帮助下，我学到了很多学校学不到的东西，受益匪浅。现在将我在这一年多学到的一些东西总结如下：
公路项目现场施工个人工作总结篇三
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我所负责标段工程概况，建筑面积1.5万平方米，收尾工程8000平方米。在工程建设中，一是抓工程质量，二是抓工程进度，三是抓安全文明施工。
加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证了项目建设顺利实施。
我在开发区领导xxx处长和xx局长的领导下，在xxx的建设中先后经历了冲出0、主体砖砼结构砌筑浇筑完成，内外墙的粉刷以及屋面挂瓦的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。
我在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平;同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持*员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实为贺村花园建设尽心尽力，努力工作。
建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中，而且还包括组织种类繁多的，数以几十甚至几百万吨计的.建筑材料、制品和构配件的生产、运输、储存和供应工作，组织施工机具的供应、维修和保养工作，以及安排施工现场的生产和生活所需要的各种临时建筑物等工作。这些工作的组织与协调，对于多快好省地进行工程建设具有十分重要的意义。
建设工程也具有时效性的特别，各种规范不断的更新和发展，我不仅需要自己不断学习，更应该主动、互相交流、互相学习、取长补短，不断增强自身业务知识和技术。
今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。
公路项目现场施工个人工作总结篇四
由xxxx有限公司承建的xx县20xx年公路安保工程交通安全设施工程，在各位领导的关心和支持下，在各部门的工作和监督下，经公司的项目部全体员工努力，圆满完成了合同项目的施工。
一、工程概况：
本工程为xx县公路，xx线、xx线、xx线混凝土浇筑防护工程。
二、开竣工时间。
本合同段开工时间为20xx年xx月xx日，竣工时间为20xx年xx月xx日。
三、完成的工程量。
1、xx线：普通型板（4m）为652米，加强型板（2m）为30米。端头224个，轮框标451个。
2、xx线：普通型板（4m）为652米，加强型板（2m）为32米。端头40个，轮框标46个。
3、xx线：普通型板（4m）为1438米，加强型板（2m）为40米。端头54个，轮框标78个。
四、参建单位。
建设单位：xx县公路管理段。
监理单位：xxxx有限公司施工单位：xxxx有限公司。
五、施工依据。
1、主要依据国家法律和有关技术以及《道路交通标志和标线》（gb5768-）标准为依据。
六、施工情况：
1、基础浇筑的施工。
（1）按图纸设计的桩号进行放样定位。
（2）按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净、四周及底面分实。
（3）回填后土方分实，多余土方清运干净。
2、施工的质量控制情况。
（1）严格把好材料质量关。对于进场的原材料成品、半成品均必须有出厂合格证。质保书和检测报告。原材料进厂后，先由本公司质管科派质量检测员核实材料数量、规格、合格证质量保证书是否与本批原材相符，进库后分别编码堆放，对软件证书存档。
（2）工序质量检验，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前进行技术交底工作完成后，在自检，互检的基础上由项目负责人，质管科，技术人员组织有关工种班组进行工序交接检查，不符合要求的一律返工签证。合格后才能进行下一道工序施工。
（3）为保证工程的施工质量，本公司编制《交通安全设施工程检验评定标准》（ry3001-20xx）和企业标准《道路交通信号灯安装要求检测方法》（g/rybx001-20xx）。
3、单位工程部分分项评定情况。
（1）依据《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-20xx）交通安全设施9.2项要求进行分项评定。
（2）检验评定情况。
（2-1）分部分项工程检验申请和中间交验评定为合格。（2-2）单位工程综合评定97.3分。评定为合格。
4、工程技术资料情况。
本工程保证技术资料齐全，准确真实，在保证项目和允许偏差项目均符合设计要求和施工规范。
总之，在业主的领导下，监理单位的监督及有关部门的协作和帮助下，经过这次施工，使我们得到良好的锻炼。使我们的施工水平更上一层楼。我们愿意献出我们十二分的真情，来为宁海的交通建设做贡献。愿以后更有机会为您服务。再一次受到您的信赖和支持。谢谢。
公路项目现场施工个人工作总结篇五
论文摘要：项目管理是公路桥梁建设的核心，是决定工程质量的关键。本文主要从项目投资、成本控制以及强化管理运行机制上阐述了项目管理的重要性。
公路与桥梁工程项目管理就是从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。项目管理是以高效率地实现项目目标为目的,以项目经理负责制为基础,能够对工程项目按照其内在规律进行有效地计划、组织、协调、控制的管理系统。它是对某项复杂的一次性生产和工程项目形成的全过程管理。
1工程投资控制。
路桥工程投资控制是一种“事前”行为,业主为了实现一项工程的经济效益最大化,事前需要聘请专业咨询人员研究投资的最佳机会,测算项目的投资额,分析项目投资的经济效益和选择最经济的投资方案以及进行工程投标标底的编制、投标价的审核、投资额的变更控制、竣工决算审查、项目建成后的新增固定资产价值的核定、投产项目投资效果的分析考核和项目使用费的经济分析与管理等一系列工作。工程投资涉及到从工程项目的投资机会研究、可行性研究、设计、施工和运营,直到工程项目寿命终结贯穿于工程项目的各个阶段。
2工程成本控制。
相对投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥工程项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在路桥施工阶段。一般而言,业主需要委托监理单位的监理工程师来编制业主在该项目上的资金支出计划,分析工程成本的变化和进行工程成本控制。
3路桥项目工程控制。
路桥项目工程控制的若干建议提高路桥工程的质量和效率可以从两个方面来分析,一个是提高工程的投资效益,即促使建设工程收益最大化,一个是降低工程投资的建设成本,即促使路桥工程成本最小化。
3.1工程投资控制阶段。
任何工程投资控制都关系到项目投资效益,在建设项目前期决策中,有关部门应该深入调查研究,反复认真地进行全面决策,最后在审批可行性报告的同时,审批建筑项目的投资估算。(1)优化工程设计,是减低工程投资的主要途径。优化建筑工程设计,减少工程量,无疑可以降低工程投资,还减少了许多其他相应的费用。(2)健全预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。对于工程已开工,应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算,1～5日内编制出工程项目经济责任成本计划,报分公司审核,批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。
3.2工程的成本控制阶段。
就投资控制而言,路桥工程的成本控制一般发生在路桥项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在工程施工阶段,控制路桥工程成本可以从以下方面入手。
(1)认真核定工程投资,实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分,在保证工程质量的前提下,进行成本控制,坚持依据工作量,制定工期要同生产需要结合起来,依据设备周期、工程难易程度而确定,整个工程质量必须合格,标准一律按国家质量验收规范执行。承包内容中,控制投资既是难点,也是重点,只有把建设单位积极性调动起来,共同把关,才能收到实效,基于此,将总投资分解切块、细化管理,将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中,使总承包人作到心中有数,总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人,实现靠分项控制达到总目标控制的目的。
(2)建立项目调度会制度,对建设过程实行有效控制。在地形复杂,施工难度大的路桥项目要实地考察,有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门,需要共同解决,建立现场调度会制度,及时解决施工中的问题,每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况,下一步需要解决的问题。通过项目调研会,实施对工程进度、工程材料等的控制。
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公路项目现场施工个人工作总结篇六
3）创优要求还未在作业人员中引起广泛重视；针对这些问题我认为，明年可以在以下几方面采取措施：
5、制定完善的奖惩制度，以制度管理班组，以达到我们的管理目标；
6、提高对班组管理的控制力，使项目施工目标得到落实和贯彻。
公路项目现场施工个人工作总结篇七
专业技术知识的掌握不够，发现问题和整该问题的能力不强，工作不扎实、浮躁，缺乏总体大局观，施工预见性不强，对所分管的工作职责不到位，对班组的管理缺少控制方法和手段；这些问题的存在造成施工问题重出不穷，已严重影响了工程创优目标的实施。针对这些问题我认为，明年可以在以下几方面采取措施：
2、调入工作经验丰富的管理人员，以形成层次梯队，较好地起到传帮带的作用；
3、项目部对每位管理人员进行工作绩效考核，以提高工作效率；
4、定期召开阶段性施工总结会，在总结经验和教训的基础上，努力提高自身施工水平，以利于下阶段工作的开展。
公路项目现场施工个人工作总结篇八
xx工程于20xx年9月12日正式开工，经过全体项目管理人员的共同努力，历经3个半月时间，于12月底完成了地下负二层的施工。回顾这3个多月的工作情况，我觉到虽然施工进度基本达到年前目标，但是当前的项目管理水平远没有达到我们的预期，工程本身的施工质量与“鲁班”工程的要求相差甚远，项目的安全文明施工和成本控制管理还远没有步入正常化的轨道，这种现状不得不引起我们思考：本项目起点高、要求高、压力和任务重，如果照此进行下去，很可能一事无成，明年开工必须有个全新的面貌开展工作，因此我们应该利用冬季停工期间，对于前阶段的施工中出现的问题逐一加以分析，提出改进的措施，以在新的一年里使我们项目部施工管理水平和工程施工水平有一个质的飞跃。
通过对目前项目的施工管理现状的分析，现在我对明年的施工管理工作提出如下的想法：
公路项目现场施工个人工作总结篇九
经过一年多的学习，我已经初步熟悉了工作的基本流程以及所负有的责任，未来的工作对我来说充满了挑战。经过一年多的学习，最终的目的是我们这一批新来的能成长起来，独立面对自己的工作。下个工地的时候我就可以自己完成整个工地的测量放线工作，成为一个合格的测量员。
总之，这一年多是我工作中成长最快的时候，也是学东西最多的时侯，我会努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本职工作的同时，也要尽可能多的学习其他方面的知识，争取全面发展，以后做到一专多能，能适应不同的工作岗位，做到一年更比一年好。
公路项目现场施工个人工作总结篇十
来到xx项目部，来到了一个新的集体，这个项目的好坏与这个项目部中的每个人都是息息相关的，我们每个人都是这个项目部的一员，都应该为了追求项目部的利益最大化而努力，减少不必要的浪费，为项目部节省费用。在这里我们应该是一个整体的团队，互相协调，努力工作，不能因为个人原因而影响集体的利益。团结每个人，严格要求自己，我是这个集体中的一员。
公路项目现场施工个人工作总结篇十一
工程质量验收自20xx年5月份开始执行新规范，如砂浆试块的留置方案、高强钢筋的推广使用、抗震设计的加强等规范均已实施，公司已购买整套的规范，在未来的工作中要加强学习，避免因不了解新规范而造成的工作失误。
（二）问题的反馈相对滞后。
20xx年的工作整体上开展顺利，但也存在一些问题。如拓山重工出现过工人讨要工资引发的纠纷，因未能提前洞察、向公司领导反馈，未能避免纠纷的发生。此外。索特汽车零配件有限公司综合楼工程，因听信王总的一面之词（王总坚称公司领导同意施工现场不做五牌一图），因为及时与领导沟通而拖延了五牌一图的制作时间。
（三）20xx年努力地方向。
1、加强学习，的改进积累经验和改进方法，开展全过程和全方位的项目管理工作，努力使自己成为一名高水平，复合型的中高级管理人才。
2、加强办公软件的学习，提高工作效率。
3、加强理论的学习和与实践的结合应用，争取在20xx年的二级建造师增项和一级建造师实物考试中取得好成绩。
4、强和同事及领导的沟通交流，以更好的开展工作。
公路项目现场施工个人工作总结篇十二
本年度是我参加工作以来工作量最重，管理人员和施工专业最多的一年，新年刚过的工作重担已向我无情地压来，为能保质保量地完成工作任务，我协助xxx项目经理改进、创新强化管理制度使之更加系统化、完善化，使员工各尽其责、最大限度地调动大家积极性。积极实施解决办法，一是加强岗位培训，组织员工进行电焊、电缆绑扎、完成示范站等项工作，提高了员工的熟练程度，统一了工艺从而提高工作效率。一是加强员工间的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘了集体的潜力。在工作中我非常重视学习和思考，坚持一边工作一边学习一边思考，不断丰富经验。加强业务理论和专业学习，不断提高自身综合素质。认真学习业务知识，辅导多名员工通过了客户要求的技术认证。不断学习人力资源管理知识，并结合自己在工作实践中学习到的如何处理和解决事物的能力，不断提高自己的管理工作能力。
公路项目现场施工个人工作总结篇十三
工程开工之前做好各项交接工作，我方经过监理以书面形式和甲方交接施工工艺、施工流程，并要求三方签字确认。对基层墙面质量进行验收，确认合格后双方书面交接，方可施工。
施工现场人际关系的处理非常重要，处理好现场管理人员以及监理的关系就等于节省了时间、增加了效率，关于施工现场存在的问题一定要与相关人员多沟通、多交流，如果出现对我方施工有影响的应即时请甲方解决并处理。
公路项目现场施工个人工作总结篇十四
以人为本，安全第一，只有确保安全的情况下才能保障效率。
每天开工、收班都应清点人数，禁止酒后施工作业，高空作业必须佩戴安全帽、系好安全带，外脚手架没有经过安全员同意和批准，禁止私自拆除和变动，违者严处。
公路项目现场施工个人工作总结篇十五
在这过程中，xx项目经过前期准备，项目实施，项目收尾，目前已经基本上完成了整个项目的安装任务。在参与xx钢结构项目技术、施工管理近一年的工作中，我们边学习边干工程，克服了诸多困难，走到今天，感触颇多。由于钢结构项目我们是第一次全面承担施工任务，面对的困难是可想而知的，因此我们根据项目施工重点的不断转移，针对我们以往的思维习惯和处事作风，我的工作思路也在不断地调整，形成了有利于钢结构施工管理的管理思路和现场施工格局。
xx热风炉钢结构工程是我们炉窑公司第一次承建的大高炉热风炉系统结构安装项目。从材料采购，到构件制作，再到进场安装，我们面对的都是全新的挑战。这是我们十三冶炉窑公司迈出承建炉窑钢结构制作安装施工的重要一步。在这过程中，我们缺乏钢结构施工、管理经验，这就更需要我们边干工程，边学习新的施工知识、管理知识。
作为现场项目经理，施工主要负责人，给予我的也是一个全新的挑战。因此，在工作中，我比以前更加积极主动的深入到施工一线，到施工现场，一方面靠前指挥，进一步了解施工现场，贯彻相关的施工指令；另一方面及时的听取施工班组、作业班长等合理的建议和意见，再综合项目部其他技术人员的意见，及时改进，并及时转达；另外在工作之余，我还主动学习钢结构施工管理、技术知识，工程概预算知识，网络计划知识、钢结构制作、材料排版知识等等，拓展自己的知识面，对自己存在的不足和缺点，进一步弥补。通过各方面的努力，我认为自己与去年相比，不论在理论上还实践上都有了很大的进步，知识面拓宽了，尤其是钢结构安装施工这方面，为今后类似项目的施工管理打下了基础。
由于公司对于我们本次钢结构项目的质量多次强调，要重视质量问题，一定要牢固树立质量第一，进度服从质量，在保证质量的情况下保证进度。为此，通过公司和项目部的共同努力，我们采取了几点措施来保证质量：
1、挑选精兵强将，加强技术管理人员。
4、充分作好施工前的准备工作；
6、坚持自检制度、工序交接记录制度；
7、关键环节、关键工艺流程的控制；
xx钢结构项目的主要特点是，工程量有大，时间紧迫，业主和总包方多次强调工期要保证，因此公司对此也相当重视。项目部制定了详细的进度目标，采取了许多有效进度保证措施，来保证工期。
公路项目现场施工个人工作总结篇十六
由于公司刚成立不久、人员配备不足，20xx年年底有多个项目同时开工的情况下，上半年我同时负责安徽拓山重工机械有限公司综合楼工程、安徽马氏铸造设备制造有限公司的厂区工程、安徽美诺华药物化学有限公司8#车间工程的现场管理和资料的收集、整理工作，由于三个工程的开工时间相对集中，同时进行主体施工，因而显得紧张而忙碌，只好白天进行现场管理，晚上加班整理资料。尽管如此，仍出现过几个工地同时有事情要处理，因不能同时到场而被抱怨的情况。
（二）下半年的工作――相对轻松。
下半年，美诺华、马氏铸造、拓山重工和苏村幼儿园相继进行竣工验收，此外两名实习生也可以帮我分担一部分工作，因而下半年的工作相对轻松起来。
公路项目现场施工个人工作总结篇十七
工程完工后，对施工面再次全面系统检查，经过甲方和监理验收，并对施工面积落实，和甲方核对确认。即时清点施工工具和剩余材料送回公司。
以上为我个人现场管理的一些实践经验，但在工作中还存在较多的不足和失误，管理的不够完善，希望大家给我更多的指导和帮助，我将在今后的实践工作中不断的锻炼自己、积累自己、提高自己、完善自己，贡献自己有限的力量于公司无限的发展中。
公路项目现场施工个人工作总结篇十八
一年来，在试验室主管领导的`带领下，积极进取、努力工作，致力服务于各项目的检测工作开展，顺利的完成了本年度工作。现将本人工作情况进行汇报如下：
一、工作情况。
今年在各项目开工后，本人负责的试验室通过对各项目送来的样本进行检测试验，先后为各个项目确定了大量的沥青砼配合比设计，在施工的质量上、各种材料合理使用上提供了基础数据。
积极投身于各个项目委派的试验工作中，无论是沥青砼目标配合比设计、沥青原材料检测试验等等，均作了大量工作，并取得的令人满意的效果。
利用工作空隙时间，对各项检测的试验仪器进行养护，把使用情况和耗材储备积极上报主管领导。为试验仪器的统一管理、合理使用、调配等工作做好准备工作。同时又着手试验参数的资质复查准备，争取通过各项认证。
二、为领导决策提供参考信息情况。
通过对不同料源的质量检验，提供准确的检测数据，在试验器具、耗材等采购数量及成本管理等方面为各项目领导的决策提供依据，同时关注检、试验新方法、仪器等方面的有用信息以供参考，及时向领导提供所负责参数的有关工作思路，为领导决策提供建议性意见。
三、帮扶新人。
在帮扶学习方面，本人协助实验室负责人对检、试验人员进行老带新，老帮新的实际检测工作开展，对提高我实验室试验人员工作技能起到了一定的作用。
另外，对试验人员在检、试验理论、试验方法、仪器操作等方面不藏私，对基础较好的人员着重帮扶，并向领导推荐，使其得到能够充分发展的岗位职责开展工作，经过帮扶，已有数人在技术方面初步成型。
四、缺点和不足。
1、试验室人员少，任务重。往往由于工作繁忙而不能对其他项目提供更有效的服务。
2、试验室缺少有效资质，部分试验参数不能得到很好的运用和开展，甚至仍需要到其他单位进行外委试验，造成浪费。
五、今后工作设想。
首先，加大自身检测技能的提升，帮助提升试验资质申请力度，争取通过认证;其次，加强试验仪器的统一管理，合理调配使用;再次，加强试验人员帮扶培养，使试验工作能够更为充分的为各项目，发挥效能。
以上是对我一年来的工作情况的总结，其中不足之处尚请领导同志们批评指正。
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