总结是对过去努力的一种肯定和回顾，也是为未来目标做好准备的起点。写总结时要注意结构清晰、条理性强，让读者一目了然地了解你的经历和收获。通过阅读这些范文，我们可以更好地理解总结的重要性和写作的技巧。
吊车司机年度总结篇一
在特殊工种人员管理方面，根据公司人员配置，有部分电焊工和机修工，为了满足现场施工需要，我提出服务于现场工作要求，电工和电焊工为一组，成立巡视、维护安全责任区，责任到每一个配电箱，并标明责任电工电话及投诉电话，这样既满足现场服务要求，工作中起到互补作业，又培养综合人才，要求机电人员，不但会干、也会管，而且懂得行业规范要求，形成了比、赶、超的工作氛围。
在干好现场机电工作的同时，及时完成领导交代的协调对接工作：如路灯迁改、占道手续、水管迁改、燃气管道、电力等单位。
在现场管理工作方面自认为，缺少管理强化执行力度。
在繁忙的工作中，坚持自修学习，按照成人自修科目要求，认真完成老师布置作业和课外阅读，同时坚持练习写作水平，利用业余时间在公司管理平台上发表感触文章13篇，青年文摘网发表一篇，武沙指挥部创办的《武沙月报》发表两篇，在设备公司开展读书活动中，读书体会读后感获得三等奖。同时学习了市政机械设备规范要求，及了解工会法律法规程序。
在工作的同时，深感文化水平低，理论专业知识欠缺，普通话较差，同时知识面不够广，在来年的计划中，利用网络优势，加强理论学习，参观学习市政工程机会，总结增长工作视野。
在沙湖项目以青年学生居多，我以工作多年坚持的好习惯，起表率作用，严格遵守劳动纪律和公司的各项规章制度，在竞选工会主席的活动中，我以票数较高而成功当选项目工会主席，并担任篮球队队长，我深感同事对我的厚爱，我更加严格要求自己，并递交入党申请书，以党为榜样，以党的原则作为工作的.准则严格束缚自己思想。同时积极组织开展系列篮球邀请赛、红歌卡拉ko比赛、红色电影周、60大庆升旗仪式、创办农民工业余学校等，丰富项目职工业余文化生活，为项目政工建设发挥桥梁枢纽作用。
在工作思想中存在以下的失误和问题：
1、主观认识不足，思路不够宽广。
2、自身没有制定远大理想与目标，对自己不能严格要求，对部门和自己过于放任。
3、对工作计划的分解不到位，执行和过程监控不到位。
3、带领机电部门做好现场巡视监管力度，保证正常安全供电供给；
4、做好协调对接工作；
5、加强自身学习素质提高，以系统作保证；以标准谋细化；以持续求精进。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将会遇到意想不到的困难，我相信，在项目领导培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的专业业务水平和为人处世之道，为公司的建设作应有的贡献。
吊车司机年度总结篇二
20xx年来，我在集团公司综合部的领导下，认真学习_《道路安全交通法》和有关法律、法规以及集团公司文件精神。紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“行车保安全，出车无事故”为目的，遵章守纪、爱岗尽业、恪敬职守、勤俭节俭，圆满完成了上级领导交给我的各项任务和全年行驶10万公里无事故的好成绩。下头，我就一年来的工作情景做如下汇报：
首先是按时参加综合部组织学习、传达上级的各种会议、文件精神，利用报纸、微信以及电脑来掌握、了解国际形势、国家战略动向来吸取正能量，同时还不断学习《司机岗位安全职责制》和自我购买的《汽车故障排除小知识》及《司机专用*交通地图册》；其次是勤于思考，善于从书本中学、实际中练。我深知做为一名驾驶员，对车辆必须要做到“三懂、四会”，“三懂”即要懂辆车的原理、懂车性能、懂车结构，“四会”即会操作、会使用、会维护和会保养。所以我通读了公司现有车辆的《使用说明书》，遇到不懂的问题除请教教师傅外，还利用休息时间，跑修理厂、蹲维修点观看修理人员的维修、检查、排除故障的技术和经验；经过以上的学习，不断用政治理论思想武装了自我的头脑、丰富了业务知识也提高了自我的综合素质水品。
（二）爱护车辆、节俭办事。在车辆保洁方面做到了“日出日净、日归日清”在有条件的情景下，能自我亲自动手的，绝不外出花钱洗车，使车辆里外坚持干净、整洁、卫生，让外出人员感到有一种舒适感、亲和感，提高了企业的形象，同时也受到领导和大家的好评。在车辆维修、保养方面做到了“先请示后修理、先报告再执行”。保养、配件、易损件讲质量、论价格，力争做到了自我能动手维修的，绝不到修理厂，能小修的，绝不大修。全节俭车辆保养、维修费用2万余元。
“安全来自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我时刻坚持清醒的头脑，严格要求自我，不开英雄车、赌气车、斗气车、酒驾车、抢会车。遵守交通规则，遇雨雪雾天、交叉口、弯道、险道和繁华路段减速缓慢通行，用“集中精力不闲谈，精心驾驶保安全”、“手握方向盘、安全放心间”时时刻刻来提醒着自我。同时还做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，车在那里，人就在哪里，只能车等人，不能人等车的工作作风。确保了全年安全行驶10万公里无事故的好成绩。
存在问题：
（一）虽然能够按时参加综合部组织的学习，可是还存在被动学习的现象，学习的自觉性和系统性不全面，在运用政治理论学习成果实践指导自我思想上还有必须的差距，存在学习脱节的现象。
（二）由于自我个性比较外向，*时说话不太注意言辞，爱开玩笑，有时会给同事带来一些感情方面的伤害。
（三）虽然能做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，但有时存在不情愿的现象。
整改措施：
（一）加强政治理论学习，提高学习的自觉性和系统性，树立与时俱进、大胆*思想、不断开拓创新，增强运用科学理论解决自我思想上的差距，勇于同不良行为作斗争。
（二）严格要求自我，团结同事，注意说话方式，勇于发扬干一行爱一行、吃亏耐劳、埋头苦干的工作作风，在工作中体现出自我的人生观和价值观，为集团公司发展做出自我应有的贡献。
吊车司机年度总结篇三
一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的`精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。*时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持*衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。*时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
尽管经过一些努力，我的业务水*还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水*，使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水*、服务质量。
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二，有些工作还不够过细，有待于加强。
今后努力方向，在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水*。做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，xx年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在*凡的工作岗位做出不*凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
吊车司机年度总结篇四
作为一名码头吊车司机。心系码头，在工作中能以大局为重，切实的做好一名员工的职责和义务，并荣获公司颁发的“xxx”称号。
1.、虽然我在本职专业方面已经工作了x年，但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机无论是结构和性能都已经有着很大的改进，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高自己的专业知识。
2、今年我们门机队伍又迎来了一批新学员，队长谢益良带领我们几位老师傅，积极开展新司机培训工作，并在短时间内先培养出了一批有一定经验的新司机，在船期作业紧迫的时期，分担了人员的压力。作为老司机，我努力做好“传帮带”，积极传授操作经验，并督促新司机的安全意识。
3、今年，在领导的培养和同事们的支持下，我很荣幸的被选为值班队长，在今年船期作业紧张的时刻，能够带领全班同仁发扬不怕苦不怕累，连续作战的精神，顺利的渡过作业高峰期。
4、能够积极主动的和科室、部门进行沟通，并做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，并做好新学员的思想工作。
工作中还存在急躁的心理，遇事不够冷静。管理水*有待进一步加强和提高，专业知识了解的还不够多，还需坚持学习。开创性的工作开展不多，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。在下一年里，针对以上问题着重进行改进，并不断提高自身素质和工作能力。
吊车司机年度总结篇五
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的`知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
吊车司机年度总结篇六
20xx年下半年，我局将紧紧围绕我县确立的发展目标和发展战略，为我县全面建设小康社会、推进城乡一体化建设和新农村建设各项工作带给优质、高效的审计监督和服务。主要思路是：
(一)在绩效审计上有所突破。绩效审计是当前审计工作的崭新课题和发展方向，对于我局来说，绩效审计的路还很漫长。从工作实际来看，绩效审计没有固定的模式，也没有统一的标准能够遵循，需要我们长期的探索。针对这种状况，我们提出“审计绩效与绩效审计相结合”的发展思路，要求每个绩效审计项目要搞出审计效益，每个审计项目要找准效益审计关键点，力求从审计项目的经济效益、社会效益和经济发展的环境效益等方面多点开花，走出贴合当前审计工作实际的绩效审计之路。
(二)在计算机应用方面有所突破。下半年，我局针对当前先进审计技术方法的应用比较落后的状况，拟开展两次ao和oa应用方面的专业培训。我们将聘请计算机专家授课，一方面到达普及计算机应用知识的培训；另一方面以此推动我局信息化建设和应用的水*，力争实现无纸化办公，切实提高审计工作效率。
(三)在*投资审计项目上有所突破。加大*投资项目的审计。对县*投资新建的所有项目都进行决算审计，根据县*常务会议要求，加大重点项目预算审计、现场勘察、项目质量审计力度，核减不实费用，纠正违规问题，提高工程质量和投资效益，并对项目建成后的效益进行审计评价。
(四)在经济职责审计上有所突破。下半年，要以扩大离任审计和任中审计为重点，推进经济职责审计工作，用心为县委、县*的宏观调控服务。对我县任职超过五年的正科级一把手进行任中审计，对更换了法人代表的事业单位全部进行离任审计。
(五)在民生资金审计上有所突破。不断关注以社会保障资金为重点的各类公共基金的管理审计，促进公共基金保值增值，强化惠民行动为重点的公共事业投入项目的专项审计，加大对教育、医疗、环保、涉农、土地出让金等群众关注热点资金的审计监督。
(六)在加强审计队伍建设上有所突破。以学习贯彻党的十七届四中全会深入贯彻科学发展观为重点，全面加强队伍建设。建设“学习型”审计机关，着力提高审计人员的理论水*和业务潜力，全局大兴学业务、懂业务、精业务之风，打造一支素质高、业务精的审计干部队伍。
吊车司机年度总结篇七
自20xx年xx月参加工作至今已一年有余了。短短一年时间，如果说我彻底完成了从一个初出茅庐的毕业生到走上社会的工作者的蜕变过程，妄加判断总结，显然是颇有些不自量力了；但倘若一言不发，故作低调，做麻木不仁状，又有不尊重事实之嫌——两难之际，只能斗胆按照自己的想法，把这段时间的一些感触一些体会或客观或主观的记录下来，算是一个不成熟的小结吧。
我从来没有怀疑过我的思想政治方面学习的与时俱进，直至20xx年xx月xx日。那一天，当我百般遗憾的得知自己投稿至人民日报社的一篇关于科学发展观的短论未发表的时候，我怀着“文人相轻”的破情绪上网搜索了几篇相关的理论研究文献，不禁叹服：“井鼃不可以语于海者，拘于虚也；夏虫不可以语于冰者，笃于时也”——我自以为自己对于“和谐”对于“科学发展观”的理解有了创新有了一定深度的时候，相对于无数深刻解读这一指导思想的学者而言，无非是井底之蛙不见天而已。
工作态度认真，积极负责——在各式各样的工作总结中，我看过很多类似的自我评价，我从来没有怀疑同志们的工作态度——我本来也打算这样小结，但寻思这个句子的概括性可能太强，作为一个一整年工作的小结，对我来说可能忽略了太多的东西。
这一年见习期里，我有过刚参加工作时的热情，有过一展宏图的冲劲，有过“数风流人物还看今朝”的怀想；我也有过失败的受挫感，有过受到批评责备的委屈，有过憋在肚子里的苦水——想我的第一个工程“xxxx”设计出图的时候众人围绕在图纸旁或指点或批评或嘲弄，那图纸的错漏颇有些“虽人有百手，手有百指，不能指其一端；虽人有百口，口有百舌，不能名其一处也”的壮观；那设计者“崔皓”的脸上，也少不得青一阵红一阵，鲁迅先生说“横眉冷对千夫指”——呜呼，那时的我，只怕在千夫指之下还能站立着就很不错了……重新出图——沮丧过后对自己的重新认识。
一年了，看着自己上面列举的“主要工作成绩”，想想实在也相当有限。不过从胡总的口气来看，似乎图纸质量的确有了相当的提高——一切都归功于我的师傅谢工——没有她对我严格的训练，没有跟她一起加班的若干个深夜，没有她不间断的提点指导，我就不可能从两天画一部楼梯成长到现在能基本按时完成手头上的任务，我也绝不可能从校对后图纸上的“满江红”到现在的“比较红”，将理论知识和实际工作的逐步结合也许我要摸索更长的时间——感激不尽！
林林总总，总归是言不尽意，不过既然是小结，纸没了，文也顺势结了吧。最后在这转正之际，感谢一切一年里帮助过我的同事、朋友，并祝自己第二年的工作越来越好。
吊车司机年度总结篇八
乙方：厦门市同安发展交通服务站。
为了充分发挥厦门市同安发展交通服务站吊车司机的技术优势，协助厦门泉厦路政大队培训吊车司机，经甲乙双方友好协商，现就吊车司机的培训、吊车的使用等事宜达成如下协议：
1、培训时间：
自协议签订之日起6个月，每周安排2~4个工作日（以天气状况为准）。
2、培训方式：
培训课程分为理论培训、场地实际操作培训和交通事故现场实际施吊培训三部分。
3、培训地点：
（1）吊车理论培训在厦门泉厦路政大队驻地进行；
（3）交通事故现场实际施吊培训根据事故现场地点确定。
4、培训车辆：厦门泉厦路政大队吊车（闽a/01906）。
5、培训教练：由乙方指定技术娴熟、精通、富有吊车实际操作经验的吊车师傅负责培训。
6、乙方应负责对甲方所有的吊车（闽a/01906）进行日常保养和维修，保养维修费用由乙方负责。在协议期间如果甲方所有的吊车需要更换零配件，费用由甲方承担。维修费、工时费等由乙方承担。
7、协作期间吊车的燃油费由甲方承担。
8、如遇甲方管辖的高速公路发生交通事故需吊车出动并施吊时，吊车的收费归乙方所有，甲方以此费用折抵吊车教练的培训费，乙方不得再向甲方收取培训费等其它费用。
9、乙方收费应按厦门市物价局批准的`吊车收费标准收取，并应开据正式发票。因收费而产生的一切纠纷由乙方自行向车主解释。
10、乙方教练（帮工）及甲方学员应遵守机械操作规程，交通事故现场都应着反光背心，并注意交通安全。如有违反，后果由甲乙双方各负其责。
11、乙方教练应负责对甲方全部的清障人员进行培训，培训结束后，应积极协助甲方学员报考国家^v^门承认的吊车操作等级证书。
12、协议执行中如遇其它问题，双方应协商解决。如无法解决可向当地人民法院起诉。
本协议一式二份，双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方公章：甲方代表签字：
乙方公章：乙方代表签字：
吊车司机年度总结篇九
20xx年已经结束，我技术科在矿领导的正确领导下，在各科室的相互协助下。全体技术人员兢兢业业、团结协作，围绕我矿安全生产和企业发展目标，在矿井生产技术管理、布局安排、掘进回采、计划统计、工程质量验收等方面做了大量的技术工作。生产技术科严格按照我矿制定的各《施工作业规程》及《相关的补充措施》。本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，顺利完成了矿领导交给各项任务。为了更好完成下一年度工作，及时总结经验，改进不足，现对技术科20xx年工作进行简单总结，具体内容如下：
在去年我技术科全成员保持清醒的头脑，严格要求，认真工作，以良好的工作作风按时完成了相关技术工作，有效指导了安全生产。保证我矿全年的生产计划顺利完成。
去年我矿生产：共计掘进进尺9千余米；共计200多个测点；约300组中线。
去年我矿技改：共计掘进进尺300多米；地面测量20多次，共计500多个测点，协助矿领导完成了我矿的各种作业规程、技术措施、采掘计划、工程计划以及各种图件资料。
协助矿领导完成我矿的90万吨技改工作。煤矿工作千头万绪，任务繁重。我科室和其他科室一起，积极协助矿领导，抓紧矿井的技术改造。结合我矿实际情况，按照矿井整体规划，积极准备矿井技改改的各种资料、图纸，争取90万吨生产矿井早日投产。
1、在新到来的一年中，我科室全体人员一定要统一思想、团一致，紧紧围绕矿井“生产、技改”开展工作。抓时间，抢工期，争任务，在矿领导带领下，搞好我矿的工作。
2、加强基础工作管理。继续搜集整理各种图纸资料，及时更新、填绘各种图纸，编写、审核作业规程、安全技术措施，为生产管理提供可靠的技术支持。
3、配合矿有关部门，积极协助办理我矿技改前期手续、资料，争取早日投产90万吨生产矿井。
4、统筹全局，合理安排，协助矿领导做好年度、季度、月度生产计划。
5、协助安监科严把工程质量关，按照质量验收标准，严格验收各项工程，确保工程质量。同时加强管理，争创精品工程。
6、技术科工作任务重，目前技术人员匮乏，需充实人员，加强技术力量。同时，加强业务学习，提高自身素质，提高技术服务质量。
总之，生产技术科在矿领导的带领下，担起责任，完成职责，充分发挥了技术支持作用，较好地完成了20xx年各项任务；积累了一定煤矿安全管理经验，但还存在许多问题，在新的一年中要时刻开展批评与自我批评，努力克服困难，一步一个台阶逐步成熟起来。以全新的面貌步入20xx年的工作当中。努力营造“只为成功找方法，不为失败找借口”的良好工作气氛。新的挑战正在等待着我们。我们有信心、有决心，在公司领导、矿领导、各科室（区队）的支持和帮助下，扎扎实实、脚踏实地的干好本职工作，为公司交上一份满意的答卷，为我矿的和谐、稳步发展尽职尽责，确保矿井的安全生产。在今后的工作中，以史为鉴，不断创新，力争使我生产技术科成为我矿的领头科室。
吊车司机年度总结篇十
xx年上半年即将过去，在领导的悉心指导下，在同事们的热情帮助和大力支持下，我严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。
我现在担任吊车驾驶员，主要配合各项目部工作，工作内容包括组立杆塔、吊装设备、配合架设导线、敷设电缆等。
现将我这一年的工作情况总结：
我认真学习公司的各项规章制度，遵循职业道德规范，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，提高自身业务素质。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到文明驾驶，礼让三先，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，坚持个人利益服从全局利益，自觉维护公司和个人形象，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
今后，我将更加严格要求自己，谦虚谨慎，全心全意完成好每一项工作任务。在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
吊车司机年度总结篇十一
通过20xx一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就今年的工作做以下总结：
一、主要工作。
(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的问题。
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;。
第二，有些工作还不够过细，有待于加强。
三、今后努力方向。
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
(一)继续坚持不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。
为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩!
吊车司机年度总结篇十二
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同,时间每天滑落在工地机械轰鸣中度过，在忙碌的工作中不觉得到了年末，该好好梳理总结今年的得失，为下一步工作理清思路，明确目标，找出原因，使自己在来年工作中、学习中、思想中认识，发挥优点，弥补不足，不断提高。
年初在公司担任设备租赁站负责人以来，带领全体员工，克服重重困难，满足服务各个项目的需求，安全无误完成一千多吨型钢交接和装卸材料工作，圆满的完成了两套门式起重机的和左项目拆卸、装运、大修、维护工作，为襄樊江汉三桥项目钢护筒加工厂提供了优质的设备，也配合公司完成各个项目的季度检查工作。
在特殊工种人员管理方面，根据公司人员配置，有部分电焊工和机修工，为了满足现场施工需要，我提出服务于现场工作要求，电工和电焊工为一组，成立巡视、维护安全责任区，责任到每一个配电箱，并标明责任电工电话及投诉电话，这样既满足现场服务要求，工作中起到互补作业，又培养综合人才，要求机电人员，不但会干、也会管，而且懂得行业规范要求，形成了比、赶、超的工作氛围。
在干好现场机电工作的同时，及时完成领导交代的协调对接工作：如路灯迁改、占道手续、水管迁改、燃气管道、电力等单位。
在现场管理工作方面自认为，缺少管理强化执行力度。
在繁忙的工作中，坚持自修学习，按照成人自修科目要求，认真完成老师布置作业和课外阅读，同时坚持练习写作水平，利用业余时间在公司管理平台上发表感触文章13篇，青年文摘网发表一篇，武沙指挥部创办的《武沙月报》发表两篇，在设备公司开展读书活动中，读书体会读后感获得三等奖。同时学习了市政机械设备规范要求，及了解工会法律法规程序。
在工作的同时，深感文化水平低，理论专业知识欠缺，普通话较差，同时知识面不够广，在来年的计划中，利用网络优势，加强理论学习，参观学习市政工程机会，总结增长工作视野。
在沙湖项目以青年学生居多，我以工作多年坚持的好习惯，起表率作用，严格遵守劳动纪律和公司的各项规章制度，在竞选工会主席的活动中，我以票数较高而成功当选项目工会主席，并担任篮球队队长，我深感同事对我的厚爱，我更加严格要求自己，并递交入党申请书，以党为榜样，以党的原则作为工作的准则严格束缚自己思想。同时积极组织开展系列篮球邀请赛、红歌卡拉ko比赛、红色电影周、60大庆升旗仪式、创办农民工业余学校等，丰富项目职工业余文化生活，为项目政工建设发挥桥梁枢纽作用。
在工作思想中存在以下的失误和问题：
1、主观认识不足，思路不够宽广。
2、自身没有制定远大理想与目标，对自己不能严格要求，对部门和自己过于放任。
3、对工作计划的分解不到位，执行和过程监控不到位。
3、带领机电部门做好现场巡视监管力度，保证正常安全供电供给；
4、做好协调对接工作；
5、加强自身学习素质提高，以系统作保证；以标准谋细化；以持续求精进。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将会遇到意想不到的困难，我相信，在项目领导培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的专业业务水平和为人处世之道，为公司的建设作应有的贡献。
吊车司机年度总结篇十三
本人于200x年x月毕业于*****大学xxxx专业并获得硕士研究生学位，200x年x月被聘任为助理工程师职务。毕业至今，一直在xxx工程咨询科技公司xx从事工程咨询工作，主要从事工程项目建议书、项目可行性研究报告、项目资金申请报告、项目节能评估报告等编制工作。
参加工作以来，在上级领导下，政治上坚定，思想上成熟。我把政治上追求与现实中工作结合起来，我把为共产主义奋斗终身的信念从朴素、直观认识在学习、工作中日益上升到自觉、理性的高度，从感性认识上升到了理性认识。在工作中用理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能紧紧围绕各项中心工作任务，服从领导的安排，认真完成领导分配的各项工作任务，与同事和睦相处。在工作中，不断加强业务理论知识的学习，能理论联系实际，运用自己所掌握的专业知识结合到实际工作当中，脚踏实地做好本职工作。
主要工作业绩总结如下：
1.参加编制xx市教育园区建设项目可行性研究报告，符合项目要求。
2.独立编制*****有机农业有限公司大中型沼气建设项目可行性研究报告，通过专家评审。
3.参加编制*****房地产开发有限责任公司xxx宾馆、综合楼固定资产投资项目节能评估报告表，通过专家评审。
4.参加编制*****公司汽车零部件生产项目可行性研究报告，通过专家评审。
5.独立编制*****农产品有限公司农副产品深加工残余物及其废弃资源综合利用节能减排项目可行性报告，通过专家评审。
自任助工以来，通过不断的学习与实践，本人在工程项目立项、可行、节能研究等方面已经积累了丰富的经验，具有很高的专业技能和业务水平，工作细心认真，责任心极强，深得公司领导的好评，为公司蓬勃发展做出了的巨大的贡献，完全具备了一名工程师的应有能力、素质和条件。
成绩属于过去，未来仍需努力，今后会不断总结经验，改进不足，并不断学习各种专业知识，加强自我修养，提高业务和管理水平，在未来的人生道路上努力拼搏，勇敢开拓，再铸辉煌，为工程咨询事业灿烂的明天和美好的未来而奉献毕生精力。
吊车司机年度总结篇十四
20xx年即将过去，在领导的悉心指导下，在同事们的热情帮助和大力支持下，我严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。
我现在担任吊车驾驶员，主要配合各项目部工作，工作内容包括组立杆塔、吊装设备、配合架设导线、敷设电缆等。
现将我这一年的工作情况总结：
我认真学习公司的各项规章制度，遵循职业道德规范，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，提高自身业务素质。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到文明驾驶，礼让三先，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
安排，坚持个人利益服从全局利益，自觉维护公司和个人形象，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
今后，我将更加严格要求自己，谦虚谨慎，全心全意完成好每一项工作任务。在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
吊车司机年度总结篇十五
在拐弯的时候，一辆黑色小汽车向公交车开来。“怎么办，怎么办？真得要撞上了吗？”我双手抱紧头，在心里默默祈祷。
在两车相差1毫米时，司机将方向盘猛地一转，公交车就“刷”的一声从小汽车旁边漂过去了。
这一场面，被许多路人看到了，他们赞叹不已。“人才，人才呀！”“拽！太拽了！”“中国的明天有希望！”
惊现还在后头呢！
在离哥哥家不远处，有一个下坡路，经过下坡路就到哥哥家了。
公交车在下坡路上狂奔着。给我的感觉就像在成都的双流县的华阳的南湖公园坐激流勇进时的心情。我真想大喊一声：“oh，dear（噢，天啦）！”
总算到站了，我筋疲力尽地下了车，走向哥哥家。
这次赶车我被司机弄的腰酸背痛。请上帝保佑，下次别上我再碰上这疯狂的司机。
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