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广州民意调查报告篇一
市维稳办：
根据你办《关于认真开展社情民意调查及时报送调查报告的通知》(广稳办发[xx]5号)要求，我局扎实开展了城乡规划管理社情民意调查工作，现将有关情况报告如下：
一、基本情况。
印发《xx市住房和城乡规划建设局xx年度社情民意调查实施方案》(广市建局[xx]98号)，对xx年社情民意调查工作进行全面安排部署。由规划科牵头，法规科、监察支队等参与的“城乡规划管理工作社情民意调查”调研小组，于8月2日—12日，到10多家房地产开发企业走访座谈，深入8个小区70余家住户和闹市区，采取入户走访、集中座谈和问卷调查等方式，对100多人次进行当面调查，发放问卷120份。调查主要涉及城乡规划管理工作满意度评价、规划编制评价、规划审批评价、规划管理评价等内容。
二、总体评价。
(一)强化规划编制工作，规划覆盖率全面提高。近年来，我局全力推进规划编制工作，先后编制了《xx市城市总体规划》(xx-)、《中桥组团控制性详细规划》、《奎阁片区控制性详细规划》、《西出口片区控制性详细规划》、《岔马路片区控制性详细规划》、《枣山片区控制性详细规划》等，随着各个规划编制的完善，城区控规实现全覆盖。今年还邀请国内一流规划编制单位(上海同济城市规划设计研究院)修编新一轮的《xx市城市总体规划》。
(二)严格规划审批，各项规划得到刚性实施。20**年由我局对广安城区实施统一规划管理以来，严把规划建设审查关，严格按照国家政策和现行技术规范，对项目的容积率、建筑间距、绿地率、建筑密度等指标进行严格审查，层层把关，一律实行“三会制度”，即：技术审查会、局办公会、市城乡规划委员会。技术审查会邀请消防、人防、园林、房管等相关单位技术人员对方案进行严格审查，市政府成立了市城乡规划委员会，由市长任规委会主任，邀请专家、相关部门、公众代表等对方案进行审查，广泛征求意见和建议。
(三)规范调整程序，容积率公开透明。根据《城乡规划法》和住建部、监察部《关于加强建设用地容积率管理和监督检查的通知》要求，xx年4月，市政府出台《关于印发xx市城市建设用地容积率管理暂行办法的通知》(广安府办发【xx】14号)，进一步规范了建设项目容积率调整程序，逐步推行“阳光规划”，专家论证、公示、市政府审批等环节公开透明，让广大群众了解规划、理解规划、支持规划。
(四)深化源头治理，规划制度逐步完善。为加强房地产开发领域的规划监管，先后出台并实施了《建筑工程设计方案公示制度》、《xx市建筑工程设计方案报送管理规定(试行)》、《xx市建筑类建设项目竣工测绘管理规定》、《xx市建设工程实施过程监督管理规定》和《居住小区管线工程管理规定》等一系列规范性文件，规划管理地方性、技术性管理标准和规定得到进一步完善。
(五)加强批后监管，规划实施得到全程监控。规划实施中，实行责任片区制度，要求工作人员必须到房地产项目现场监督，发现问题及时纠正，重大违规行为及时函告市城管执法局。对项目中存在问题而未得到及时发现的工作人员进行严肃处理，确保建设项目按照审批的规划方案实施。竣工验收时，严格按照国家规定和原审批技术方案验收，对不符合审批要求的，由市城管执法局依法处理。
三、存在的主要问题。
(一)规划水平有待进一步提高。总体来看，对发展战略定位缺乏前瞻性的思考，受出让地块小、无国内知名开发企业参与竞拍地等因素影响，规划方案缺乏大气势，地方特色和风格尚不明显，对产业发展、市政基础设施建设和防灾减灾等专项规划缺乏统筹衔接。
(二)规划编制资金投入不足。近年来政府虽然加大了对城市规划编制的投入，但只是按照规划部门的申请从财政安排经费用于规划编制，并没有规定安排一定比例的财政收入作为城区的规划编制维护费用。同时，缺少专业技术人才，规划编制成果审查和规划编制维护以及规划编制和规划调整论证等方面亟待完善提高。
(三)规划法规细化不够。现有《xx市建筑规划管理技术规定》是20**年出台的，对道路标准、居住建筑间距等的规定较为简单。对山地条件下建筑正负零确定、建筑间距、建筑退让、容积率和绿地率等指标的规定不够细，建筑层高、旧城改造的相关内容亟需完善。
(四)规划批后监管执法乏力。有的执法部门“以罚代管”现象较为严重，且对违法违规建设的处罚过轻，由于违法成本过低，开发商可以从违法违规建设中获取较多利润，因而，开发商违法违纪建设行为时有发生。
四、几点建议。
(一)加强城乡研究与规划研究，建立可操作的城乡建设规划约束体系。研究国内外城市规划发展动态和先进的规划理念，制订城乡规划编制研究计划，组织编制总体规划、控规和专项规划以及城市设计。对重大项目进行前期规划论证，为政府决策提供技术保证。
(二)加大规划编制投入，提高规划编制水平。一是加大投入，邀请国内外高水平单位规划设计。二是制定城区规划编制的标准。城区总规、重要基础设施和重大建筑的规划设计应达到国内先进标准。三是提高规划编制审批水平。培训和引进规划编制人员，使之具备与参与规划编制的专家对话的能力。利用市规划编制研究中心逐步建立规划编制和维护队伍，提高规划研究编制的科学性和合理性。
(三)加大规划编制统筹力度，确保规划方案科学可行。在调整总规和扩大城市规模的基础上，积极完善相关专项规划编制工作。如中小学布点规划、绿地系统规划、综合交通规划等。加强城乡各项专项规划的总体规划与与协调，逐步完善城区功能。抓紧研究城区规划建设统筹模式及机制建立问题，努力从制度上解决规划建设系统性和统筹性不强等问题。各专项规划的编制，应采取专业部门与规划部门相互合作的方式进行。
(四)健全规划管理机制，严防实施乱作为。借鉴相邻省市出台的技术规定，进一步细化xx市建筑规划管理技术规定。完善城乡规划巡查员制度，强化对城区规划实施的监督，定期开展城乡规划工作检查。加大对规划实施的宣传，注重强化规划实施的公众监督，依法保障公众对规划实施的知情权、参与权、监督权。严格规划决策和实施效果的监督制约，对建设单位严重违反规划的行为，启动相关问责机制。
(五)规范规划管理执法，确保城乡规划依法实施。建议加强规划执法监察队伍建设，形成强有力的执法体系。按城乡规划法《行政诉讼法》、《行政处罚法》、《赔偿法》和《刑法》加大对越权审批、违法审批、违法建设的处罚力度，树立城市规划的权威性、严肃性。
广州民意调查报告篇二
由上海社会科学院担纲调查的20本市“劳动就业”民生民意调查报告日前发布，调查显示，57.6%的从业人员周均工作时间超过四十小时，“三资企业”加班现象最为普遍。
周均工作时间超过四十小时加班现象普遍。
根据《劳动法》第三十六条的相关规定，国家实行“劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过40小时”的工时制度。但调查显示，仅有42.40%的从业人员的每周劳动时间在“40小时以内”，45.40%的从业人员每周工作时间为“41-50小时”，每周工作达“51-60小时”的占10.20%，另有极少数从业人员的每周工作时间“超过60小时”(占1.90%)。由此可见，过半从业人员的周均工作时间超过四十小时，说明不同程度的“加班劳动”已成为现代职场普遍存在的社会现象。
研究发现：加班劳动在不同性质单位之间存在较大差异，体制外单位(尤其是“三资企业”)的加班劳动明显多于体制内单位。具体而言，“机关事业单位”从业人员每周工作时间超过50小时的仅占8.90%，“国有企业单位”的比例为6.70%;而“私营/民营企业”的对应比例为14.60%，“三资企业”的相应比例更是达到15.90%。
88%从业人员获得过加班补贴但仍有8.1%没有加班费。
根据《劳动法》规定，用人单位需要为规定工作时间之外的加班劳动支付相应的加班费。本次调查显示，年有近七成劳动者能获得“全额支付”加班费(68.90%)，获得“部分支付”加班费的比例为两成(19.10%)，而表示“极少支付”(3.90%)和“完全没有支付”加班费(8.1%)的比例较少。这表明，共计88%的劳动者在加班劳动后都能收到不同数额的加班补贴。纵向与对比，“全额支付”加班费的比例上升了17.7%，“完全没有支付”加班费的比例则下降了20%。这说明，本市用人单位在支付员工加班劳动报酬方面正在逐年好转。
进一步分析表明，在不同单位类型之间，“国有企业”全额支付加班费的比例最高(75.80%)，其次为“三资企业”(71.40%)和“机关事业单位”(71.00%)，三者均在七成以上，且差别不大。但是，“私营/民营企业”的这一比例仅为63.30%，明显低于其他单位员工。由此可见，“私营/民营企业”在支付加班劳动报酬方面存在更多不规范之处。
男性、外地户籍、青年和低学历劳动力更易遭受歧视。
一般来说，造成职业歧视的`原因主要包括年龄、学历、性别、户籍、民族、信仰、背景、疾病、专业、残疾、外貌等。调查结果显示，68.20%的从业人员表示在工作中并没受到过职业歧视，但也有相当比例的人表示曾经受到各种类型的歧视。从具体原因来看，“学历歧视”(占18.30%)的占比最多，其次为“年龄歧视”(11.20%)，再次分别是“性别歧视”(5.00%)、“户籍歧视”(4.90)和“专业歧视”(2.90%)，而其他选项的选中率则相对较低。
从不同性别的从业人员来看，表示没有遭受过职业歧视经历的女性占70.50%，而男性的对应比例则只有65.40%。不过，男性与女性受到职业歧视的原因有所不同。统计显示：男性员工更容易因“学历”(19.30%)、“年龄”(12.20%)、“户籍”(5.80%)、“背景”(2.60%)等原因而被歧视，而职场女性受歧视的原因则主要是“性别”(5.10%)和“外貌”(1.60%)等。这说明，与传统观念有所不同的是，男性劳动力比女性更易受到职场歧视，且其受歧视原因更为多样化。
广州民意调查报告篇三
受县创建办委托，近期，xx县社会经济调查队开展了xx县创建省级卫生县城市民众满意度问卷调查。本次调查采用随机抽样的方法，以不记名、面对面问卷的方式进行，调查的内容主要包括“创卫”的知晓率、满意度、意见和建议等方面，调查的对象为县城范围内的居民、单位工作人员和街头过往行人，共发放调查问卷100份，收回有效调查问卷100份。调查情况如下：
一、市民对“创卫”工作的整体评价。
(一)“知晓率”达95%，“创卫”已成共识。
调查显示，95%的被调查对象或通过新闻媒体、社区宣传，或亲眼看见，知晓我县正大力开展创建省级卫生县城活动。这与我县自开展省级卫生县城创建工作以来，以“绿色创建”为出发点和落脚点，围绕“创建省级卫生县城”的总体要求，上下拧成一股绳，积极引导广大群众了解创卫、理解创卫、支持创卫和参与创卫相互印证。
(二)“创卫”整体工作比较令人满意。
1、工作开展卓有成效。调查显示，被调查对象对我县创建省级卫生县城工作满意率为86%。自“创卫”工作纳入政府工作的重要议事日程四年以来，县委、政府高度重视，先后开展了与民生直接相关的“五小”行业、占道经营的专项整治和农贸市场、背街小巷、公厕和垃圾中转站的工程改造，全面实施清洁、提质、绿化、亮化工程(其中城市绿化、亮化工作在群众中评价最好)，目前县城整体卫生状况较好，县城建设xx县城管理比较规范，县城品位得到了提升。
2、县城卫生整体状况较好。调查数据表明，86%的被调查对象县城整体卫生状况表示“满意”和“基本满意”，对于其中各个方面的评价分别依次如下：对县城绿化、亮化方面的满意率为88%;对市容环境卫生状况的满意率为86%;对公共场所卫生及公共餐饮卫生状况的满意率为82%;对县城环境保护方的满意率为80%。
3、县城建设xx县城管理较为规范。调查显示，85%的被调查对象对于我县的城市建设和城市管理表示“满意”和“基本满意”，说明我县的县城建设xx县城管理比较规范。
二、“创卫”工作中存在的`主要问题。
本次问卷调查，广大市民参与热情较高，踊跃参与，积极为“创卫”工作出谋划策，很多被调查对象认为我县“创卫”工作在取得成绩的同时，还存在一些不容忽视的问题。
(一)市民整体素质有待提高。
部分被调查对象认为，目前我县部分市民缺乏卫生、文明意识与社会公德意识，存在随地吐痰、乱丢垃圾、口出粗言脏话、公共场所吸烟、摘花踏草、乱穿马路、乱贴乱画、乱停乱靠、肆意损毁公用设施等行为和公交车不按站点上下乘客，渣土车横冲直撞、街道上洒落渣土无人理会等现象，造成这些的主要原因与我县市民整体素质不高是分不开的。
(二)精细化管理程度有待加强。
部分被调查对象认为，我县环境保护在创卫各分项工作中相比较弱，餐饮、食品安全及公共场所卫生等方面存在不足，对于城建硬件设施的建设和维护监管不到位，超市、集贸市场、小街小巷、旧居民区、车站、学校和医院等人群流动密集区域存在卫生死角，路边摊占道经营，等等，这些都表明我县对于县城管理的精细化程度有待加强。
(三)长效工作机制有待完善。
三、意见和建议。
从调查对象的意见中，归纳整理出以下几点主要意见和建议：
(一)建议加大创卫工作的宣传教育力度，提高全民卫生文明意识，使全民自觉、共同参与创卫。这次调查中，有被调查对象特别指出部分在校学生没有良好的卫生意识与卫生习惯，提意见要加大对于在校学生的宣传与教育。大多被调查对象认为，市民缺乏卫生、文明意识与社会公德意识，整体素质较低是影响当前我县“创卫”工作的主要原因，期望加大宣传教育力度来解决。
(二)建议抓好典型。建立“创卫”示范点(社区)，并组织交流，学习经验，以点带面，促进“创卫”工作的全面改观。
(三)建议抓住重点。要把工作重点放到以下几个地方：1.社区。加强社区里的公共卫生设施、体育、健身设施与公共生活设施(包括道路、路灯、停车位等)的建设，利用各种形式进行创卫宣传教育;2.治理卫生死角，诸如超市、集贸市场、小街小巷、旧居民区、车站、学校和医院等人群流动密集区域;3.治理渣土、沙石车辆;4.治理车辆乱停乱靠与行人闯红灯;5.食品、餐饮卫生安全，特别是流动摊点食品、餐饮的卫生安全。
(四)建议加强城管、环卫、卫生等相关部门之间的联动，加大执法力度。要安排“创卫”工作专职监管、劝导人员，全天候上街值班、巡查，包干负责各地段的创卫工作，对于不良行为进行训诫和罚处。
(五)建议加大资金投入，更新市容市貌，加强大众化的生活、休闲、健身等硬件设施与场馆的建设与维护管理，以政府的好心办群众满意的好事。
(六)建议建立创卫工作长效机制。建立健全长效化机制是创建省级卫生县城的重要保障。要实现创卫日常工作的监管常态化，大胆创新，出台过硬措施，巩固和拓展“创卫”工作成果。
广州民意调查报告篇四
“饮茶”一直是广州的餐饮文化和餐饮习惯，你是否对“茶位费”习以为常?你愿意支付茶位费吗?广州市消费者委员会发布的《广州市餐饮业茶位收费情况民意调查报告》，明确表态：强制收茶位费是霸王条款。
在广州吃饭、喝茶之后埋单，只要稍为留意就会发现，收费单上往往有一项收费，就叫茶位费，规矩是按人头算，每人几元到十几元不等，总价往往接近一个菜色价格。爱上酒楼喝茶吃饭的'“老广”习以为常，懒得计较;“新客家”就可能不理解：明明我没有喝你的茶，只喝白开水，甚至只喝饮料，连开水也没喝，怎么也收茶位费?还有，茶位费按人头计，哪怕3岁小朋友不喝茶，也可能会被收费，这又是一个让许多家长不服气的地方。
超越老百姓模糊观感，应该说，法律法规一直很明晰。根据《消费者权益保护法》的规定，消费者依法享有知情权、自主选择权与公平交易权，且享有自主选择商品或者服务的权利。餐饮服务单位强行收取茶位费，侵害了消费者的自主选择权;如果事先未告知消费者，结账时直接打在单上，则有违知情权及公平原则。所以，茶位费一直被认定为霸王条款。要是消费者较起真来维权，餐饮服务单位多半是输家。去年，兰州一餐馆因违规收48元茶位费而被列为全国举报典型案例。现实情势是，大多数消费或因不明了茶位费的性质，或因怕麻烦不想与对方纠缠，于是放弃维权，放任茶位费泛滥。
站在餐饮业角度，除了商人的逐利天性，茶位费至少有两个重要成因：一是路径依赖，既然是一种得到各方默认的潜规则，甚至是显规则，你收我也收，不收白不收;二是餐饮经营难做，已不是一天两天的事了——在八项规定下，公务宴请大幅下滑自不待言，在经济下行压力中，商务宴请也有减少态势，此外，原料材、人工成本又在不断上升，因工作性质特殊，甚至有钱都难请人——在这种背景下，餐饮服务单位多收一分钱是一分钱。茶位费、开瓶费等收费都是因为貌似合理而被一直采用。
消委会给茶位费一个说法，明确消费者有权拒付，能否将这个沿袭多年的陋规扫除?我看不容易。餐饮服务单位不自觉，照收不误怎么办?消费者个人维权成本偏高、效率偏低，个案也不足以形成广泛的震慑。退一步说，就算取消了茶位费，堤外损失堤内补，餐饮服务单位还是会把它计入产品或服务中。
广州民意调查报告篇五
因xx广场吊桥存在安全隐患，加之维护成本较高，为了广大市民出行更安全、方便、舒适，提高城市整体形象，县政府拟决定对xx广场处吊桥进行拆除，在原位重建一座人行桥梁。为充分听取民声，尊重民意，让决策更加科学、民主、透明，根据县政府安排，由县统计局具体实施，对“拆吊桥建新桥”开展了一次民意调查。现将调查情况报告如下：
一、调查工作开展情况。
本次调查对象主要集中在县城十二个社区居委会所辖行政区域内20周岁及其以上的各类居民。在充分听取建委和招商局等相关领导的建议和意见后，设计调查样本共5000个，其中，老城区7个社区居委会占调查总体样本的70%，外围五个社区居委占总体样本的.30%;入机关事业单位调查样本500个，街头拦截及临街门面样本4500个。共选聘调查员30名，并于5月8日下午集中进行业务培训。
5月9日至10日，41名调查员分别采用入单位调查和街头拦截两种方式进行调查，11日县统计局对调查数据进行评审汇总。
二、调查样本结构分析。
此次调查实际共回收有效问卷5016份，回收各类样本均超过设计规模，达到了预期目的。其中街头群众及临街门面4516份，机关事业单位500份。
(一)调查对象年龄结构。本次受访的5016人中，20—30岁的1233人，占24.6%;31—50岁的2943人，这部分人群普遍为家庭“当家作主”人员，占58.7%;51岁及以上对象840人，占16.7%。年龄结构分布合理，充分表达了各年龄阶段人群心声。
(二)调查样本类别结构。在调查的5016人中，街头群众及临街经营门面人员问卷4516份，占90.0%;机关事业单位问卷500个，占10.0%。调查对象以街头拦截为主，为能够充分反映各类人群意愿，特选500个机关事业单位调查样本，由调查员进入机关事业单位调查。
(三)调查对象性别结构。本次受访的5016人中，男性2606人，占51.9%;女性2410人，占48.1%。与县城常住居民性别比例基本一致。
三、调查结果分析。
此次调查结果显示，广大市民对“县政府拟决定对石柱县xx广场处吊桥进行拆除，在原位重建人行桥梁”是非常支持的。在受访的调查对象5016人中，对拆桥建桥决策总体支持率高达92.8%，其中，表示“支持”人数4018人，占80.1%;回答“基本支持”人数639人，占12.7%;表示“不支持”人数359人，仅占7.2%。这充分说明了“以民生为导向”的执政理念得到广大民众的广泛支持、理解和拥护。
四、对拆桥建桥主要建议。
汇总调查问卷中市民提出的主要建议和建桥过程中需要注意的问题，主要有：
(一)重建时设计方案应综合考虑防洪、消防、排污等因素。
(二)建桥周期不能太长，一年为宜。
(三)建筑风格应以土家民族风貌为主，并融入现代设计建筑手法。新桥建成后，应成为一个城市的亮点和标志性建筑。
广州民意调查报告篇六
近日，成都市政府发布关于20xx年成都市民生民意调查报告，下面是正文：
20xx年成都城乡群众对十大为民办实事民生工程综合评价88.73分。
群众对十大民生工程更满意了。
民生无小事。昨日，国家统计局成都调查队发布《20xx年成都市民生民意调查报告》，结果显示，20xx年成都城乡群众对十大为民办实事民生工程综合评价为88.73分，较高出8.80分。通过调查，可以看到我市城乡居民对当年政府民生工程满意度较高并寄予了更多期盼。
20xx年市民满意度前三名：
基础设施、百姓安居、文化体育。
20xx年成都市政府继续实施为民办实事民生工程，涉及交通出行、生态环境、扶贫解困、就业促进、教育助学、医疗卫生、社会保障、百姓安居、文化体育、基础设施等10个方面204个具体项目。基础设施工程得分最高，为96.43分，被访者对“宽带乡村建设”民生项目给予高度评价，满意度为96.43分。与此同时，群众希望光纤信号能更好，网络能保持稳定，降低安装费用，套餐收费明晰，提升人工服务水平。
百姓安居工程排第2位。其中，“老旧院落改造”民生项目满意度为94.21分，有97.50%的受访者表示满意和比较满意;“棚户区改造”民生项目满意度为93.65分，有97.03%的受访者表示对改善居住条件有帮助或有一定帮助;“保障性住房建设”民生项目满意度为91.63分，95.00%的受访者表示居住条件有改善和有一定改善。
文化体育工程排第3位。其中，“公益电影放映活动”民生项目满意度为92.51分，满意度较高，但仍有三成多受访者不清楚公益电影放映活动;“免费开放博物馆”民生项目满意度为92.50分，部分群众希望加大宣传免费博物馆名单力度;“公共体育场和设施免费、低价开放”民生项目满意度为92.45分，部分群众希望继续增多体育场地，适当增添部分体育设施，做好体育设施维护，延长开放时间。
市民关注度前三名：
交通出行、基础设施、生态环境。
本次调查对20群众期盼做了调查，共收到群众建议21230条。其中，群众对交通出行最为关注，提出建议6019条，占建议总数的28.4%;对基础设施、生态环境也很关注，提出建议3591条、3369条，分别占16.9%和15.9%。
在交通出行方面，被访者提出建议多达6019条，主要包括限制单双号出行，减少私家车辆出行，增加社区巴士、公交车等公共交通工具，合理规划公交线路和站点，可适当向幼儿园、医院等公益性地方倾斜，适当延长社区巴士运行时间。老旧小区占道停车位设置不合理，机动车乱停乱放问题严重。加大乡村公交投入，拓宽村(社区)、乡镇等主要出行路面，加强道路的.硬化、修建、维护等。合理修建人行天桥、机动车天桥和下穿隧道。严格执法，加大电动车、三轮车、出租车、大货车侵占公交车道、乱闯红灯等交通违法行为整顿和惩处力度。进一步优化红绿灯及等候时间、电子眼等交通设施的设置，加大交通规则和“绿色出行”的宣传力度。
基础设施方面，被访者提出建议3591条，主要包括合理修建和完善公共卫生间，修建公交遮雨棚，增加街道垃圾桶和公共区域座椅数量，增加电话亭充电设备，整改城区下水道排水和排污管道。电网改造应一次到位，保障小区、商城电梯运行安全。增加和维护好街道、小区的路灯。完善小区周边银行网点、药店、学校、菜市场等配套设施。修缮灌溉沟渠，维修乡村坑洼道路。
生态环境方面，被访者提出建议3369条，主要包括加大整治企业污染排放、露天烧烤、餐馆油烟排放，减少雾霾天数。着力整治养殖场、学校的生产、生活污水乱排放现象和黑臭河渠，解决部分村、镇的生活水质差问题。规范建筑工地施工，减少扬尘，增加道路洒水作业频率。增加湿地公园，加大小区绿化以及主干道中间及两边的绿化面积建设。规范垃圾中转站建设，加强小区宠物狗粪便管理，小区垃圾及时清运，大街小巷多设置垃圾桶。减少居民区汽车鸣笛、商场促销噪音、小区麻将铺、建筑施工等噪音污染。加大环保宣传力度，提高群众环保意识。
广州民意调查报告篇七
我镇认真按照武综治办【xx】27号文件要求，认真开展部署第一季度维稳社情民意调查工作。我镇党委、政府高度重视第一季度社情民意调查，为推进我镇综治工作，认真做好第一季度社情民意调查。
1-3月份，我镇经常组织干部下乡走访，到各村(社区)进行法律宣传和调研。通过与广大群众和居民们的沟通，了解了他们目前的安全隐患和各类矛盾纠纷，并征求就我镇发展和工作开展方面的意见建议。
二、具体工作开展。
(一)广泛宣传，形成良好法治氛围。
第一季度，我镇先后3次组织镇干部职工和村(社区)干部参加的法制宣传活动，通过培训、会议、现场讲解、入户交流等方式广泛进行了法制宣传。既促进干部队伍学习法律知识，也提高了广大群众的法制意识。基本做到法律意识深入人心，形成了良好的法治氛围，营造出强大的宣传声势。
(二)突出重点，围绕重点开展工作。
一是继续围绕群众关心的“食品安全”问题，实施措施，保障市场价格稳定。围绕群众关心的食品价格上涨问题、食品生产安全问题、商品伪劣问题等，镇群工维稳综治办加强与相关部门配合，不定期对学校食堂、商店和农家乐的食品进行检查，打击伪劣商品，促进市场秩序良性发展，使群众消费利益和人身安全得到保护。二是围绕群众关心的“人身安全”、“社会安全”、“重点部位”治理，开展工作，加大社会治安综合治理。我镇在元旦、春节、省市县“两会”、全国“两会”期间，成立群防群治应急巡逻小队，与公安机关专门巡逻队伍协作，加强夜间巡逻，重点部位巡视。对“重点部位”，注重打防并举，注重控制，有效治理，为我镇营造良好的社会治安环境。三是围绕构建和谐社会要求，深入排查矛盾隐患，及时调解化解纠纷。我镇、村(社区)两级干部积极深入居民、农户家里开展矛盾隐患排查工作，建立排查档案，及时调解纠纷，第一季度共调解化解矛盾纠纷48起。加大对“重点人员”的教育培训、思想交流、定期慰问，扎实做好重点人员管控教育工作，为我镇和谐稳定奠定良好基础。
(三)形成机制，民调工作常态开展。
为了社情民调工作持续有效开展，我镇认真落实，有效推进，并形成一套有效机制。明确镇、村(社区)的“治保会”、“巡逻队”、“调委会”等基层组织的工作职责，定期组织培训，定期开展排查活动，要求各级组织认清形势，扎实开展社情民意调查工作，确保基层稳定。
做好社情民意调查分析工作，是把握群众思想情况，反映群众利益诉求，群众社会需求和排查社会急需处理的.矛盾问题的基本办法，也是促进社会环境稳定良好，保障群众生活在一个和会和谐稳定的环境的现实保障。
广州民意调查报告篇八
广州自古以来就是国内服装产业的主要供应地，也是国外的主要服装加工基地，服装市场调查报告。随着服装产业的快速发展，广州产生了各种综合的、专业的批发市场。经过二十多年的发展变迁，广州已建成全世界最密集的批发市场群落之一，成为全国、乃至全世界最大的服装流通基地。目前，广州已形成以白马为龙头的流花板块及以沙东有利为龙头的沙河板块的服装批发市场。
流花板块主要有广州白马服装批发市场、黑马服装批发市场、流花服装批发市场、红棉步步高时装广场、天马大厦服装广场、广州市越秀区天龙服务总汇、广州服装汇展中心、莱莉阁时装批发商场、广州市越秀区新星服装批发商场。
沙河板块主要有沙东工业品商场、天河区沙东工业品市场、沙河第一成衣批发市场、沙东第二成衣批发市场、沙河第三成衣分场、长运商业广场小商品成衣批发市场、天宝成衣批发市场。
此外，还在其他地区有零星的服装批发市场存在。前几年，广州的服装批发市场基本处于异常红火的局面，但是这几年，却逐渐走下坡路。据调查，那些曾以款式新、价格廉而闻名全国的广州服装批发中心，已有五成处于亏损，于是服装批发市场纷纷开始寻找新的出路，他们将设计理念、流行文化、品牌形象、经营理念当作商品来经营作为服装批发业市场发展的新方向，实现从销售低档的“大路货”向品牌经营过渡。各类市场为了在市场竞争激烈的环境下生存下去，纷纷寻找新的出路和经营方式，下面我们将对白马服装批发市场和沙东有利服装批发市场作深入的分析。
(一)广州白马服装市场。
市场概况：白马服装市场是由广州市城市建设开发集团投资建设，市场位于紧邻广州火车站的`站南路，现有建筑面积60000平方米，共10层，有4层商场，5层写字楼，1层地下停车场。广州白马服装市场开办于1993年，由广州白马服装市场有限公司经营管理。市场配置中央空调、客货电梯、安全监控系统、消防系统、宽带网等现代设施。商场装饰美观，通道宽敞，附设时装表演广场、储蓄所、商务中心、托运站、停车场、快餐店等配套服务设施，广州白马服装市场是广州地区规模最大、装修最好、配套最完善、管理最规范、交易量最大的中高档服装市场。在市场内经营的业户有2000多户，既有珠江三角洲地区、浙江、福建乃至全国各地服装企业，也有香港、台湾的厂商。白马服装市场既是中、高档服装的现货批发、零售中心，也是服装品牌连锁加盟中心。批发零售、看样下单、专卖代理、连锁加盟等多种交易方式可供选择。女装、男装，套装、晚装、休闲装、唐装，衬衫、外套、大衣、内衣...品种齐全。
服装市场自开业以来，市场辐射能力不断增强。客商遍布黑龙江、新疆、内蒙、西藏等地的全国30个省市、自治区。近年来辐射面更是越过国界漫向国际直达五大洲，日均客流量达数万人，年交易额均在20亿元以上，在广州地区超亿元市场评比中排名第一。
市场以“环境舒心、服务贴心、经营放心、不断创新”为服务质量方针，获得iso9001:2000国际质量管理体系认证，连年荣获“全市文明市场”、“全省文明市场”、“全国文明市场”及“全省十佳文明市场”、“消费者满意市场”等称号，同时被广州市委、市政府评为“广州地区百家最佳服务单位”、“广州市文明单位”。
白马服装批发市场的优势：
1.位置优越：
2.交通便利：火车站、省汽车站、流花车站、广州市汽车站近在咫尺;。
3.物流运输发达：火车站和南方航空公司均在市场内设有货物托运办事处;。
8.经营档次较高：服装批发市场主要经营中高档服装;。
9.公司资金实力雄厚：公司有着足够的资金能够为市场的不断发展注入资金。
13.服务专业，管理科学：服装批发市场有着一支敬业、负责的专业化队伍;。
白马服装批发市场的劣势：
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广州民意调查报告篇九
11日上午，县政协反映社情民意信息工作会议召开。县政协主席金树云、副主席余双全参加会议。
过去一年，广大政协委员始终坚持把反映社情民意作为履职工作的重要基础和关键环节，察民情、听民声、递民愿，成绩显著。2015年县政协共受理社情民意信息121件，编发47件，其中19件被省、市政协采纳录用，不少信息引起省、市、县领导的重视，其中有8人次得到批示，并在全市政协反映社情民意信息工作考核中名列第一。
会议指出，反映社情民意信息工作是最能体现人民政协特色的一项重要工作，也是下情上达的'重要渠道，更是促进党政科学民主决策的重要形式。今年，县政协社情民意信息工作要继续围绕中心、服务大局，真实反映社会生活的基本情况，深刻分析人民群众的意见愿望，进一步提升反映社情民意信息工作的整体水平;同时，要充分发挥委员的主体作用、党派团体的中坚作用，科学整合资源，形成强大合力;要紧跟经济新常态的发展变化，通过深入基层调研，倾听基层民意，反映基层民声，协助党政机关和决策部门掌握新情况、开拓新思路，解决好群众最关心、最直接、最现实的利益问题，促进长兴经济社会实现新发展。
广州民意调查报告篇十
一、调查时间：
1月16日下午2：30。
二、调查地点：
柳园路和文轩路的十字路口。
三、调查方式：
街头观察。
四、调查人：
高晓宇。
五、调查目的：
通过调查聊城市东昌府区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。
为了了解文明交通问题，我来到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的.十字路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2／3的人遵守交通规则，还有1／3的人不遵守交通规则。突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。唉，这也太危险了吧！我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的吉普车“率领”着三四辆三轮车不看前面是红灯，便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人在这一瞬间被夺去了生命啊！更可恨的是：一群六七十岁的老太太边闯红灯边说话，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的叹了一口气。
人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：
去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。
再来看我们身边发生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的货车当场撞飞致死。20xx年11月份，在某小学读书的一名学生，他的家长用电单车载他上学时，在上学路上冲红灯被货车撞飞致死。20xx年12月份，某学生在星期六放假期间，骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞飞致死。
什么是导致我们道路交通事故频频发生的原因？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习交通法规，要他学也想学交通法规，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命。
当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？
广州民意调查报告篇十一
你知道吗?下个月，地铁六号线二期、七号线就要开门迎客。前天，广州地铁邀请网络达人试乘新线，首次公开确认：新开通的线路将提供免费wi-fi，已开通的线路也将同步覆盖。网友试用后表示：“以后搭地铁就能看视频了。”!!!
网友：七号线有wi-fi能看视频。
距离年底新线开通仅剩一个半月，广州地铁请来6位网络达人探访地铁“大脑”、新线盾构区间，并搭乘了即将开通的七号线。参加本次活动的都是广州本土网络达人在微博上拥有相当影响力。
备受关注的七号线一期将于今年年底开通运营，网友们率先坐上七号线的调试列车，从大学城南站出发搭乘七号线到石壁站。进入崭新的车厢，网友们表现出浓烈的兴趣，“感觉像三号线的列车”“头顶的这个盒子是什么?”“以后这条线的客运量预计是多少?”
网友们不约而同地留意到：七号线将要开通wi-fi了!“车厢未来提供无线网络。”“wi-fi信号超强连接后方便看视频。”
和六号线一样，七号线也是站站设计有厕所，还特别打造了主题文化墙，大学城南站的活字印刷体弟子规和石壁站的岭南水乡两幅巨型文化墙，给网友们留下了深刻的印象。有网友在朋友圈中写道：“有文化有厕所有wi-fi，一切以乘客的需求为出发点。”
“不仅是新开通的线路有wi-fi，已通车的线路也将覆盖wi-fi。今年年底，广州地铁全线网都能实现免费wi-fi上网。”昨天，广州地铁相关负责人告诉广州日报记者。
顺应移动互联网的发展，今年年底，广州地铁所有地铁站还将实现拍手机过闸，地铁所有车站、有轨电车站都会有部分闸机，提供手机支付和银行卡直接过闸功能。明年年底，广州地铁和有轨电车的所有闸机全面支持银联“闪付”、“云闪付”付费。
目前，apm线已经可以拍手机、银联ic卡入闸。每个站都有一台新闸机提供该项服务。在本月底之前，apm线拍手机入闸可享受1折优惠，拍银联ic卡为5折，同一台手机、同一张银联ic卡可以重复享受优惠。
数据：广佛线wi-fi超1000万人次使用。
今年4月，广佛地铁正式实现全环境wi-fi覆盖，在车站、隧道、车厢都能上网，在国内首开先河。截至目前，已有累计超过1000万人次使用。
在广佛线，乘客打开手机wi-fi，选择连接“guangfometro”，进入登录验证页面，输入手机号，获取验证码，输入就能上网。
广州民意调查报告篇十二
都说来广州没有挤过地铁三号线就不算来过广州，让我们来看看三号线的历史由来吧。
广州地铁3号线(南北快线，北延段称机场线)，被誉为暨广州地铁1号线之后广州地铁线网中最繁忙的地铁线路，代表颜色是橙色。线路呈南北「y」字形走向，途径番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区。并促进了新中轴线和番禺区新城区，地铁线路北延段与白云机场衔接，向南延伸至海傍。广州地铁3号线全长64.41公里，共设30座车站，2座车辆基地，2座主变电站，1座控制指挥中心，总投资为人民币159.05亿元。
建设历程。
於规划中，当时的方案b，5号线环线的东段，体育西路至客村一段，即为现时3号线的中段。20xx年规划中，因应番禺撤市建区，同时天河西部开始发展，因此该段被独立出来，北端延至广州火车东站，南端按现有走向延长至番禺广场。同时从体育西路分岔出一条支线，向东沿天河路行进，再大致转向北伸展至天河客运站。同时连接新白云国际机场和广州火车东站的机场快线也出现了，除北延段的路线走向基本确定。在20xx年初步方案中，机场快线被并入3号线中，并改为大致沿白云山东边布置。南端也得以大幅延长，从番禺广场向东到达规划广州新城後，沿京珠高速继续向南，到达南沙。後来20xx年方案局部修改，3号线和4号线交换广州新城(现海傍站)以南及以东的路段，同时北段走线亦被修改，全线走向也基本得以定型。20xx年5月14日，三号线北延段(原机场快线)原有17.03公里高架路线的规划全部更改为地下敷设。为此广州市政府增加投资10亿元，工期延长9个月。同时为控制投资，原有快慢车设计被取消，机场快线服务亦无法实现。广州东站至客村段于20xx年12月26日开通，其余于20xx年12月30日14时正式开通，初期使用3节编组列车行走，直至20xx年4月28日，全线使用6节编组列车;北延段20xx年10月30日开通。北延段由广州东站向北延伸至新白云国际机场，新增线路30.9公里，全部为地下线路。加上原来已建成的线路，总长达到64.41公里。
线路情况。
主支线三号线主线是机场北—体育西路—番禺广场，支线是天河客运站—体育西路。但现阶段采取两条独立的行车路线：
主要路线为天河客运站—体育西路—番禺广场，大部分情况下直接称呼为三号线;。
另一路线为机场北-体育西路，官方和传媒称呼为三号线北延段或简称三北线。
由于两条行车路线相交但不重叠，两者之间需要在体育西路站换乘。即从主线番禺广场站北上的列车到达体育西路站后即转入支线开往天河客运站;而前往机场北站则须在体育西路站下车到中部站台换乘始发往机场北方向的列车，继续主线上的旅程，反向同理(高峰短线除外)。
加开空车。
高峰短线。
继二号线在20xx年初开行早高峰短线车后，3号线于20xx年5月27日在工作日7:50～8:45加开8趟短线车，运行区间为同和开至大石站北往南方单向。[3]加开空车时间段内，同和至体育西路站方向的运能将提升54.8%，平均行车间隔压缩为1分58秒。[4-5]前往珠江新城至大石站的乘客可上车后留意列车广播，搭乘短线车的乘客，无需在体育西站换乘即可直达目的地;若乘坐短线车前往石牌桥至天河客运站沿途各站，因体育西路站车站结构所限，无法通过站台直接换乘，需经过站厅或换乘平台进行换乘，亦可以继续乘搭至珠江新城站，再到对面换乘往天河客运站方向的列车。
东延段走向(预备中)。
广州轨道交通三号线东延段全长9.58km，为地下敷设线路，线路西起番禺区的番禺广场站，然后沿亚运大道向东延伸至京珠高速路，接着在亚运大道立交的西侧转向东南，再向东下穿京珠高速路与广州轨道交通四号线高架交替，最后到达广州亚运城媒体中心的海傍站。
广州民意调查报告篇十三
进一步实施解放思想，改革开放，创新驱动，科学发展。精神，增强我局的忧患意识、市场意识、开放意识、创新意识和法治意识，真正了解企业的需求和群众的呼声，切实改进工作作风。局领导班子研究决定后，我们派了两组人员到我县的一些企业进行舆情评估研究。现将有关情况报告如下：
在调查中，我们走访了15家企业，与200名员工进行了交谈，分发了1000多份就业促进政策材料、社会保险法和社会养老保险政策城乡居民问答等宣传材料，收到了10多项改善服务态度和工作效率的建议和要求，现场回答了20多项问题。走访企业时了解到，大部分人和企业对我局的各项业务和流程比较熟悉，对我们衙门这说明我们的工作得到了大多数人的肯定，但也有人认为我们局个别工作人员的服务态度和效率有待提高。
我局干部职工在调查过程中，了解到群众和企业目前急需解决哪些问题，长远发展需要解决哪些问题；了解企业和群众对我们人力和社会部门的工作有什么要求。
（一）有些事情繁琐，群众容易产生不满情绪。我们局有些手续比较繁琐。有些手续不仅需要报市物价局审批，还需要其他部门的配合，往往会增加员工和企业的等待时间。有些程序是由于我们局工作人员的疏忽，导致时间增加。这样一来，必然会降低工作效率，让群众抱怨人力和社会部门，给人留下人力和社会部门拖后腿的印象。
（二）缺乏工作创新意识。总的来说，我局工作人员观念陈旧，缺乏创新意识，导致思想上墨守成规，工作上墨守成规，缺乏应有的竞争意识、创新意识和工作活力，很大程度上阻碍了我局效能建设的进一步推进。
（三）企业智力支持不足。近年来，随着我县企业的升级转型，对人才的需求非常旺盛，人力资源供应短缺，尤其是中高级管理人员和高技能人才的缺乏，使得民营企业的发展后劲不足，是制约我县经济发展的瓶颈。
第三，对策。
（一）解放思想，创新观念。解放思想是做好工作的前提和基础。只有解放思想，才能思路开阔，方法新颖，效果明显。每个业务部门，每个干部职工都要解放思想，用新思想、新政策、新方法解决问题，做好自己的工作。
（二）大胆改革，另辟蹊径。进一步树立服务理念，简化手续，缩短时限。要变被动服务为主动服务，各股办要改变坐在办公室等经营理念，主动咨询群众，了解企业需求，积极提供服务。企业提出的所有要求，只要不犯错误，不违反政策，都要大胆而充分地去做。不管工作多辛苦，不管报酬多高，都要发扬光大。5+2白色+黑色、偶数8+8；精神。
（3）简政放权，缩短时限。在实际工作中，要进一步下放审批权限，推进工作壁垒，赋予基层部门充分的决策权，减少上级部门的审批项目，对可以当场办理但不能当场办理的，缩短时限。只要符合政策，基层部门可以直接办理，上级部门负责业务指导和岗位监督。
（四）加大人才智力引进力度。努力做好人才引进和引进工作，制定人才智力引进新规则，完善引进方式和各项优惠政策，重点引进与我县经济发展密切相关的高层次人才。
（五）建立评价和监督的长效机制。正如关于解放思想的大讨论还在继续一样，人力资源和社会保障局对民意的评估是一个持续的过程，所以这不是一个走过场和应付的问题。在不断总结经验、丰富和完善舆论评价的基础上，制定《民主评议活动实施意见》，从评价内容到反馈和监督进行细化。
广州民意调查报告篇十四
市维稳办：
根据你办《关于认真开展社情民意调查及时报送调查报告的通知》（广稳办发[xx]5号）要求，我局扎实开展了城乡规划管理社情民意调查工作，现将有关情况报告如下：
印发《xx市住房和城乡规划建设局xx年度社情民意调查实施方案》（广市建局[xx]98号），对xx年社情民意调查工作进行全面安排部署。由规划科牵头，法规科、监察支队等参与的“城乡规划管理工作社情民意调查”调研小组，于8月2日—12日，到10多家房地产开发企业走访座谈，深入8个小区70余家住户和闹市区，采取入户走访、集中座谈和问卷调查等方式，对100多人次进行当面调查，发放问卷120份。调查主要涉及城乡规划管理工作满意度评价、规划编制评价、规划审批评价、规划管理评价等内容。
（一）强化规划编制工作，规划覆盖率全面提高。近年来，我局全力推进规划编制工作，先后编制了《xx市城市总体规划》（xx—20xx）、《中桥组团控制性详细规划》、《奎阁片区控制性详细规划》、《西出口片区控制性详细规划》、《岔马路片区控制性详细规划》、《枣山片区控制性详细规划》等，随着各个规划编制的完善，城区控规实现全覆盖。今年还邀请国内一流规划编制单位（上海同济城市规划设计研究院）修编新一轮的《xx市城市总体规划》。
（二）严格规划审批，各项规划得到刚性实施。20xx年由我局对广安城区实施统一规划管理以来，严把规划建设审查关，严格按照国家政策和现行技术规范，对项目的容积率、建筑间距、绿地率、建筑密度等指标进行严格审查，层层把关，一律实行“三会制度”，即：技术审查会、局办公会、市城乡规划委员会。技术审查会邀请消防、人防、园林、房管等相关单位技术人员对方案进行严格审查，市政府成立了市城乡规划委员会，由市长任规委会主任，邀请专家、相关部门、公众代表等对方案进行审查，广泛征求意见和建议。
（三）规范调整程序，容积率公开透明。根据《城乡规划法》和住建部、监察部《关于加强建设用地容积率管理和监督检查的通知》要求，xx年4月，市政府出台《关于印发xx市城市建设用地容积率管理暂行办法的通知》（广安府办发【xx】14号），进一步规范了建设项目容积率调整程序，逐步推行“阳光规划”，专家论证、公示、市政府审批等环节公开透明，让广大群众了解规划、理解规划、支持规划。
（四）深化源头治理，规划制度逐步完善。为加强房地产开发领域的规划监管，先后出台并实施了《建筑工程设计方案公示制度》、《xx市建筑工程设计方案报送管理规定（试行）》、《xx市建筑类建设项目竣工测绘管理规定》、《xx市建设工程实施过程监督管理规定》和《居住小区管线工程管理规定》等一系列规范性文件，规划管理地方性、技术性管理标准和规定得到进一步完善。
（五）加强批后监管，规划实施得到全程监控。规划实施中，实行责任片区制度，要求工作人员必须到房地产项目现场监督，发现问题及时纠正，重大违规行为及时函告市城管执法局。对项目中存在问题而未得到及时发现的工作人员进行严肃处理，确保建设项目按照审批的规划方案实施。竣工验收时，严格按照国家规定和原审批技术方案验收，对不符合审批要求的，由市城管执法局依法处理。
（一）规划水平有待进一步提高。总体来看，对发展战略定位缺乏前瞻性的思考，受出让地块小、无国内知名开发企业参与竞拍地等因素影响，规划方案缺乏大气势，地方特色和风格尚不明显，对产业发展、市政基础设施建设和防灾减灾等专项规划缺乏统筹衔接。
（二）规划编制资金投入不足。近年来政府虽然加大了对城市规划编制的投入，但只是按照规划部门的申请从财政安排经费用于规划编制，并没有规定安排一定比例的财政收入作为城区的规划编制维护费用。同时，缺少专业技术人才，规划编制成果审查和规划编制维护以及规划编制和规划调整论证等方面亟待完善提高。
（三）规划法规细化不够。现有《xx市建筑规划管理技术规定》是20xx年出台的，对道路标准、居住建筑间距等的规定较为简单。对山地条件下建筑正负零确定、建筑间距、建筑退让、容积率和绿地率等指标的规定不够细，建筑层高、旧城改造的相关内容亟需完善。
（四）规划批后监管执法乏力。有的执法部门“以罚代管”现象较为严重，且对违法违规建设的处罚过轻，由于违法成本过低，开发商可以从违法违规建设中获取较多利润，因而，开发商违法违纪建设行为时有发生。
（一）加强城乡研究与规划研究，建立可操作的城乡建设规划约束体系。研究国内外城市规划发展动态和先进的规划理念，制订城乡规划编制研究计划，组织编制总体规划、控规和专项规划以及城市设计。对重大项目进行前期规划论证，为政府决策提供技术保证。
（二）加大规划编制投入，提高规划编制水平。一是加大投入，邀请国内外高水平单位规划设计。二是制定城区规划编制的标准。城区总规、重要基础设施和重大建筑的规划设计应达到国内先进标准。三是提高规划编制审批水平。培训和引进规划编制人员，使之具备与参与规划编制的专家对话的能力。利用市规划编制研究中心逐步建立规划编制和维护队伍，提高规划研究编制的科学性和合理性。
（三）加大规划编制统筹力度，确保规划方案科学可行。在调整总规和扩大城市规模的基础上，积极完善相关专项规划编制工作。如中小学布点规划、绿地系统规划、综合交通规划等。加强城乡各项专项规划的总体规划与与协调，逐步完善城区功能。抓紧研究城区规划建设统筹模式及机制建立问题，努力从制度上解决规划建设系统性和统筹性不强等问题。各专项规划的编制，应采取专业部门与规划部门相互合作的方式进行。
（四）健全规划管理机制，严防实施乱作为。借鉴相邻省市出台的技术规定，进一步细化xx市建筑规划管理技术规定。完善城乡规划巡查员制度，强化对城区规划实施的监督，定期开展城乡规划工作检查。加大对规划实施的宣传，注重强化规划实施的公众监督，依法保障公众对规划实施的知情权、参与权、监督权。严格规划决策和实施效果的监督制约，对建设单位严重违反规划的行为，启动相关问责机制。
（五）规范规划管理执法，确保城乡规划依法实施。建议加强规划执法监察队伍建设，形成强有力的执法体系。按城乡规划法《行政诉讼法》、《行政处罚法》、《赔偿法》和《刑法》加大对越权审批、违法审批、违法建设的`处罚力度，树立城市规划的权威性、严肃性。
广州民意调查报告篇十五
广州平均月薪6830元高中专科收入直追本科。
为帮助企业掌握自身薪酬在市场上的`竞争力,近日,南方人才市场发布了《2014—20广东地区薪酬调查报告》。新快报记者独家从报告中获悉,今年广东地区薪酬增幅趋缓,318个职业薪酬平均涨幅为4%。今年深圳平均月薪达7261元,广州为6830元,分居前两名,惠州、珠海则相较去年有所下降。报告还显示,不同学历间薪酬差距正在缩小,尤其本科与高中、中专、大专之间的差距。
深圳平均月薪7261元排第一。
广东打工哪里强?
据了解,这是南方人才市场连续第九年发布广东地区薪酬调查报告。今年仍以珠三角七个城市(广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、惠州)和潮汕地区为调查对象,调查总样本量达186.61万份,覆盖《国民经济行业分类》中具有代表性的34个行业、318个职位。
调查显示,深圳以7261元保持平均月薪榜首位置,广州则位居第二位,平均月薪为6830元。据南方人才市场相关负责人介绍,自开始统计广东地区薪酬状况以来,广州的平均月薪水平仅高于深圳(当年广州为6782元,深圳为6760元),其他年份均为深圳高于广州。
其他城市,佛山由去年的第六位跃居第三位,平均月薪6082元,赶超了惠州(6029元)、东莞(5971元);中山、珠海、潮汕地区平均月薪则分别为5654元、5633元、4966元。调查还显示,惠州、珠海平均月薪有下降趋势,其中惠州比20下降约为3.1%。
广州民意调查报告篇十六
1、一些部门服务意识差，招商环境还是不够宽松。建议政府有关部门进一步转变职能，改善投资环境。建立项目建设环境论证公众参与机制，为企业投资创造宽松的环境。
2、项目建设不仅要讲投资规模，更要讲建成后吸纳就业和为地方财政的贡献。
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