通过撰写报告，我们可以向他人展示自己的专业知识和能力。报告的主体部分应该根据相关数据和研究结果进行逻辑连接，形成一个完整的论证过程。以下是一些关于报告的实用范例和写作技巧，供大家参考和借鉴。
交通安全管理工作总结报告篇一
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，把安全工作例入重要议事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副厂长李卫东具体抓，制定安全生产奖惩办法，配备专职和兼职安全管理人员，加强监督管理落实各项安全生产规章制度，安全监督管理的重点是生产过程中设备和人生事故，防火、防盗，交通事故等项目。监管的重点是设备和人身安全，特别是加大对砖窑生产监督检查的力度截止安全事故的发生，防止了事故的发生。
1、建立健全安全保卫工作领导责任制和责任追究制，由主管安全的领导负责将安全保卫工作列入各班组目标考核内容，并进行严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的要严肃追究有关领导及直接领导的责任。
2、层层签订安全责任书明确各自职责，明确各岗位应做的工作和应负的责任，实行一票否决制度，贯彻谁主管谁负责的原则，做好了职责明确职责到人。
3、建立企业安全意外事故处置领导小组及意外事故发生处置预案，做到了防患以未来。
1、按照责任书的各项内容认真开展工作，我单位领导把安全工作纳入重要议事日程，每次总经理办理工会都把安全作为一项主要工作来抓，做到了同计划，同部署，同监督，同落实，同检查，使安全管理的各项措施落实到实处。
2、要确保安全，根本在于提高安全意识，自我防范和自护自救能力，抓好安全教育是企业安全工作的基础，我们以安全教育为重点经常深入到生产一线对广大员工开展安全教育，特别是抓好装窑、烧窑，出窑的安全生产工作。降低了事故率的发生，取得了良好的效果。
3、每月进行定期不定时的安全自检，发现问题及时进行现场整改把事故隐患消除在萌芽状态，保证了企业安全生产工作的顺利进行。
4、加强交通安全管理工作，有效杜绝交通事故的发生，不断对驾驶员进行安全法规，交通道路法规的培训和学习，提高安全意识和业务水平，制定了相应的车辆管理制度，驾驶员严禁酒后驾车，疲劳驾车，并严格执行出车审批程序，合理安排车辆使用，提高车辆使用效率，通过一系列安全工作的开展确保了全年无交通安全事故的发生。
我单位是一个特别的行业，厂房四周无院墙，人员流动性大，大部分员工都是从外地招聘，人员素质比较低，接受新事故能力差，存在安全保卫隐患问题。
今后我们进一步加强安全保卫工作，不断规范和完善各项安全制度，及时解决安全保卫工作中发现的新问题，为确保在新的一年里安全无事故生产经营再创新高而努力奋斗。
交通安全管理工作总结报告篇二
20xx年我处安全生产工作，在县委、政府的正确领导下，认真贯彻落实《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，以保障人民生命财产安全为出发点，以遏制重特大安全事故为重点，坚持“安全第一，预防为主”的方针，20xx年上半年来，我县水上交通未发生人身伤亡安全生产事故，工作取得了一定成效。
（一）加强领导，落实责任。
认真落实安全生产监管的主体责任，为抓好水运的安全生产工作，成立了以副局长白树生为组长，海事处处长岳起为福组长，周锦、戴桂芬为成员的水运安全生产工作领导小组。
（二）认真开展安全生产检查活动。以安全就是最大稳定为主题，组织海事执法人员对辖区内渡口船舶进行安全生产隐患排查督促，落实安全工作责任制，从源头上杜绝水上交通安全事故的发生。上半年，我处共组织督查3次，参加督查人员4人/次，检查渡船30艘/次，共排除隐患5个，限期整改3个。
（三）突出重点，开展隐患排查治理专项行动。开展渡口渡船专项整治活动，强化水上交通安全监督。根据上级部门的有关会议及文件精神，我处在县政府的高度重视和上级主管部门的关心和大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。共出动检查6次，出动车辆8次，检查船舶30艘/1次艘，整改隐患5起，打击取缔“三无”船舶0艘，发放安全生产宣传材料216份。
（四）加强水上运输安全管理。4月16日，我处与相关乡镇（马街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春岭）签订《乡镇船舶安全管理目标责任书》12份。要求乡镇与村委会及船主层层签定目标责任书，对船主进行安全知识培训，发放救生设备，严格执行水上法律法规，加大打击非法船舶水上运输力度，共发放水上运输安全生产宣传材料216份。
（五）采取多种形式，加大宣传力度。强化重点渡口，重点时段及航运从业人员的安全生产意识，调动其参与安全生产工作的积极性，组织海事执法人员全面细致的查找各种事故隐患。积极参加县安委会组织的安全生产月活动，充分利用宣传单等各种形式广泛宣传安全生产工作。营造良好氛围，促进水运安全生产工作的发展。
（五）水上安全警示牌的设置数量少。
（一）加强安全法规、知识的宣传和教育；
（二）加大对非法营运船舶的打击；
（三）逐步完善水运安全生产各项制度，进一步明确责任。
（四）深化安全专项整治活动，坚决消除重大安全隐患。
（五）增设水上安全警示牌；
（七）新的《内河交通安全管理条例》颁布实施后，给地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣传力度，让《条例》的相关条款真正落实到实处。
（八）继续完善《海上交通安全法》等相关法规，努力提高海事执法手段，对船舶逃避签证等现象形成有效治理。
（九）加大对船舶从业人员证件不齐、船舶状况差、逃避监督等不良现象的治理。
交通安全管理工作总结报告篇三
20____年，市工商质监局在市委、市政府的领导下，在市政务公开办公室的指导下，按照年初制定的《市工商质监局20____年度政务公开工作要点》，以服务“调转促”和“供给侧”改革为重点，进一步深化商事制度改革，扎实开展政务公开，现将政务公开工作情况报告如下：
一、20____年主要工作情况。
(一)领导高度重视，部门各司其责。
局领导班子高度重视政务公开工作，局主要负责同志担任政务公开领导小组组长，全面负责政务公开工作，局办公室牵头负责落实政务公开工作具体事项，局信息办负责做好政府信息公开网栏目维护和信息发布工作，专人负责政府信息的报送、发布、日常维护和更新等工作。
(二)打好工作基础，提升保障能力。
在市政府政务公开办公室的领导下，市工商质监局高度重视政务公开平台建设，按照市政务公开办公室统一部署，规范调整信息公开网的信息公开目录，规范信息发布，及时、准确更新信息。同时印发了《____市工商质监局政府信息公开管理办法(试行)》、《____市工商质监局政府信息公开保密审查制度(试行)》《____市工商质监局澄清虚假或不完整信息工作制度(试行)》等制度，努力构建推进信息公开的长效机制，促进政务公开工作系统化、日常化、规范化。同时加强信息公开保密审查，统一公开口径。
(三)以《公开条例》为标准,加大政务公开力度。
按照“公开为原则、不公开为例外”的要求,加大政务公开力度,重点公开了深化商事制度改革，加强事中事后监管的政策措施及服务地方经济发展的各项优惠政策，发挥了政务公开信息对发展经济、改善民生的引导和服务作用。进一步公开权利清单、责任清单、涉企收费清单变更情况，推进市场监管和服务的透明度。加强“服务惠民生”信息公开力度,对群众关注的消费预警等涉及公众切身利益的政府信息主动、及时公开,正确引导舆论,进一步提升工商质监部门的社会服务职能，并扎实做好政府信息常态化发布工作：
1、坚持原则上每个工作日发布一次信息。截至目前，共发布930条信息。
2、做好重点领域信息发布工作。围绕市委市政府中心工作和我局工作实际，认真做好重点领域信息公开的发布工作，截至目前，共发布重点领域信息478条。
3、大力推进新媒体平台信息公开，截至目前，在政务微博、政务微信平台推送信息200条。
(四)以合法规范为准则,切实做好依申请公开工作。
依法做好政务信息依申请公开,完善工作流程,加强指导和监督，认真受理群众举报、投诉，及时回复、反馈公众咨询投诉。
(五)以服务便民为导向,积极探索创新公开新渠道。
充分发挥市工商质监门户网站公开第一主渠道的作用,不断加强市工商质监局微博、微信的建设和信息推送力度，不断提升工商质监局网站和微博、微信的影响力。
(六)加强机关政务公开自身建设。
加强组织领导、完善组织机构，明确专人负责，确保政务公开工作有计划、有安排、有人抓、职责落实到位。加强队伍建设，积极安排人员参加政务公开学习培训，提升专业化水平;统筹做好政务公开日常性工作，保障网站每个工作日有更新，需要即时更新的信息要做到即时更新。
(七)认真做好政务公开整改提升工作。
及时检查，发现存在不足和问题，采取有效措施进行整改，力求做到及时整改，全面整改，整改到位，切实提升____工商质监系统政务公开的规范化、制度化水平。
1、根据《____市省政务公开工作考评反馈问题整改任务和责任清单》(蚌政办秘〔20____〕42号)文件精神和第三方测评反馈问题整改清单，认真梳理问题，制定整改清单并逐条落实整改。
2、根据《安徽省政府信息公开目录内容基本规范》、《____市政府信息公开目录及内容规范指引(试行)》要求，结合本单位工作实际，认真组织开展目录修改工作，优化规范信息公开目录并及时准确发布信息。
二、存在问题。
一是市局领导高度重视，但各部门思想认识不够，依法公开、主动公开意识不强。
二是政务公开工作虽然日益重要，但整个工作还在探索中，没能形成一个成熟的体系，导致各部门对政务公开政策信息了解的不深不透，主动公开信息量不大，尤其是业务类信息占比较少，工作动态类信息仍然占据较大比例。
二是政务信息主动公开及时性不够。在规范性文件制定或重大决策过程中公开及时性不够，意见征集过程公开力度不够，主动公开意识不强。
四信息公开质量不高。信息内容格式与规范要求存在一定差距，对于有规范性格式要求的信息不能严格按照规范格式去做，影响了信息公开质量的提升。
三、工作打算。
20，我局将进一步加大政务公开工作力度，提高政务公开工作水平。
(一)进一步健全管理制度，建立长效机制。通过业务培训和政策宣讲，提高各部门主动公开意识，畅通信息公开渠道，在全局上下形成信息公开的责任意识和良好习惯。在每个信息产生时，就明确是否公开和公开形式，提高信息公开的及时性和准确性。提升政务信息公开质量，严格按规范要求做好信息公开。
(二)进一步丰富信息公开形式。结合商事登记改革、年报公示等工作，以人民群众喜闻乐见的形式，多渠道开展信息公开工作，不断提高社会公众对信息公开工作的满意度。
(三)进一步加强新媒体运用。通过政务微博、政务微信平台发布群众关心关注的重要信息，加强互动回应力度，提高微信微博平台影响力，充分发挥新媒体平台的作用。
交通安全管理工作总结报告篇四
道路交通安全事关小学生的切身利益，事关千家万户的幸福，事关社会的和谐稳定，事关祖国和民族的未来。随着社会经济的发展，道路交通建设日新月异，这一方面提升了人民生活的质量，加快了地区各方面的发展，另一方面也给缺乏自我保护意识和能力的小学生的安全带来了极大的威胁。为了保证小学生的人生安全，保持一方的安定和谐，我们祁连小学从实际出发，踏踏实实地开展了一系列的交通安全教育和防范工作。
“没有安全，谈何教育”是我们的共识，也是我们开展任何工作最基本的要求。学校安全领导小组分工明确，责任到位，学校与教师、学生签订了安全责任协议书，交通等安全专题教育落实到了由班主任主持的周会课，再加上每逢节假日和重大活动前都有以安全为主要内容的安全告知、安全提醒等。
安全隐患无处不在，交通安全是其中最令人担心的一个，是小学生和他们的家长应该时刻注意的事。由于最能保证安全的就是被保护的小学生本身和他们的父母，所以加强对小学生和小学生家长的交通安全教育，提高他们的交通安全意识是学校交通安全教育最主要的任务，是保证学生交通安全最有效的手段。对小学生，我们通过学习《小学生守则》和《小学生行为规范》中有关交通安全，组织观看交通安全录像，进行铁道路交通安全的法规宣传，开展交通安全专题的各类活动，不断增加他们的交通安全知识，强化交通安全的意识。对家长，我们通过发告知书，把交通安全添加为家长会的重要宣传内容等，千方百计提高家长的交通安全意识。因为客观的事实告诉我们，家长是小学生进行交通安全教育最直接的老师，最实在的榜样，同时也是学生交通安全隐患的制造者。
小学生是祖国的未来、民族的希望，保障他们健康成长是全社会共同的责任，安全是教育的首要任务，我们将一如既往扎扎实实地把学生交通安全工作落到实处，让我们的学生大步前行。
交通安全管理工作总结报告篇五
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：安全就一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，万无一失。
（1）队车队的安全，成年累月忙碌工作，节假日，星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，安排出车人员，解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
（2）我队人员都牢固了安全行车意识，把安全熔化在血液中，在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，行车安全，安全行车已全体司机的点和落脚点，司机牢固了安全行车理念，了我队长治久安和再铸辉煌。
（3）安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要全队安全例会，总结一周的安全工作，为下周的安全要求。每10天我队都要车辆安检查，消除事故隐患，安全工作。每天队都要现场监督和现场管理，问题改进。安全，队白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和突发事件的用车。安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。安全，我队了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。安全，我队年初，和每位职工签定了全年安全责任书，并了全年安全抵押金。我队还多次职工安全培训和技术比武，充实了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全书。我队管理了全队全年交通安全无事故。
消防工作我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队，严加防范，时时事事把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外人员和车辆库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队汇报消防情况，每天队里的消防都要检查库内消防情况，并记录。队每天都要库内检查和监督消防的情况，并放失的消防工作的管理工作。我队消防机构健全，我队的消防制度齐全，我队的消防预案组织到位，并了消防知识的学习和竞赛活动，了预防火灾突发事件的大演炼。我队消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理的好评。
交通安全管理工作总结报告篇六
春运期间，xx公安交警支队按照内蒙交警总队的总体安排部署，结合xx交通管理工作的实际，制定了《xx年春运交通安全管理工作方案》，认真贯彻落实全国预防道路交通电视电话会议精神，狠抓各项安全措施的落实，积极预防重特大交通事故的发生，通过全体民警的共同努力和广大交通参与者的紧密配合，圆满完成了春运期间的交通安全管理工作任务，保障了道路安全畅通。现将春运交通安全管理工作总结如下：
为使春运交通安全管理工作取得成效，支队成立了春运交通安全领导小组，并与各旗县市交警大队领导签订了春运交通安全责任状，明确了职责及任务。各大队与各车属单位、驾驶员签订责任状2920份。各大队根据各地的实际情况，在重点路段、主干线公路、城镇合理安排警力，制定路段承包责任制，将责任落实到人。
为预防和减少交通事故，从1月2日至12日，对全盟所有参加春运的客运车辆进行了严格的临时检验，检验合格后发放“春运车辆临检合格证”。期间，共临检车辆2730辆，发放春运临检合格证2636张。同时对因交通违章被记满12分的驾驶员对照名单逐一检查，一律不准从事营运。
今年春运以来，各大队将交通安全宣传工作放在首位，充分利用广播、电视、宣传车、横幅、发放宣传材料等形式在城市主要街道、公路沿线宣传春运交通安全知识及相关法律法规。五原县交警大队反复播放“1·05”、“1·06”特大事故警示录，用血的教训警示广大群众；前旗交警大队在饭店集中区实行“饭店业主举报、劝阻驾驶员饮酒”制度，收到良好效果。此次宣传活动全盟共出动宣传车29辆次，发放宣传材料44500余份，张贴宣传标语306条，组织召开春运驾驶员教育会48场，受教育驾驶员3990人次。
春运以来，支队全面加强了路面管理力度，严厉查处交通违章，加大了巡逻执勤密度，做到了24小时路面管理不失控。特别对客车超载、酒后和疲劳驾驶等违章行为严厉查处，对超员客车坚持卸客转运，确保违章不出管辖区域。特别在春节前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆盖，严重影响交通。为了确保安全，预防道路交通事故的发生，各大队在重点路段、主干线公路增加警力进行全天候监控，提醒驾驶员注意行车安全。后旗交警大队领导带领民警驱车沿山区公路撒盐，经过2天的艰苦工作，大雪融化了，道路畅通了，使春运交通安全工作取得了明显的成效。春运期间，全盟共出动警力6911人，检查车辆15118辆，纠正违章4175辆次，卸客转运1491人，行政拘留5人。春运期间共发生各类交通事故15起，死亡5人，受伤22人，直接经济损失70600元。
总之，今年春运期间全盟广大民警克服困难、无私奉献，发扬连续作战的精神，圆满完成春运期间各项工作任务，为全盟各族人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。
交通安全管理工作总结报告篇七
各村(社区)、有关单位:。
为确保春运期间人民生命财产安全,切实落实安全生产责任制,进一步加强交通安全管理,全力预防和减少交通事故的发生,坚决遏制当前重特大事故多发势头,现根据区春运工作会议精神,结合我镇实际,特制定本工作方案.
一、工作目标。
紧紧围绕构建“和谐xxxx”、“平安xxxx”的目标,以预防重特大交通事故为重心,通过进一步强化道路交通安全监管，牢固树立安全生产责任意识,促使非营运主体、营运从业人员的交通安全意识明显增强，各类严重违法行为明显减少;通过强化安全宣传和路面监管，严管、严查、严处各类交通违法行为，确保春运期间辖区交通安全、有序、畅通，预防和减少重特大交通事故，杜绝一次死亡5人以上的较大交通事故，严防一次死亡3人以上较大交通事故，为xxxx人民欢度春节创造良好的交通环境。
二、组织领导。
经研究决定，成立xxxx镇春运交通安全领导小组，负责对全镇春运交通安全工作的领导。领导小组由人武部部长陈伟同志任组长，派出所所长吴一中、镇农机站站长黄思文任副组长，成员由镇安办主任黄新明、公路站站长xxxx、综治办叶兴平同志等组成，领导小组下设办公室在镇农机站，由黄思文兼任办公室主任，成员叶兴平。联系电话：xxxx。要求各村(社区)成立相应的领导小组。
三、具体措施。
(一)加强动员部署。镇政府定于1月16日上午召开xxxx年全镇春运工作会议，并向有关单位下达《春运安全责任书》，各相关单位应根据有关春运会议精神，抓紧落实。
(二)加强春运交通安全宣传工作。农机站负责在主街道挂跨街横幅，张贴宣传标语;广电站充分依托有线电视播放春运安全有关内容;各村(社区)、单位也应采取相应的宣传措施，结合派出所的爱民实践活动开展一次入户面对面的宣传教育，各村(社区)至少悬挂张贴两条宣传标语，向社会广泛宣传春运交通安全的重要性、紧迫性和交通违章的危害性，提高村民的交通安全意识。
(三)进一步落实安全责任制，安全第一，预防为主的方针。1、各村(社区)、有关单位要同运输经营户签订安全责任制，并层层落实;两委干部实行交通安全带班责任制，切实加强春运安全管理工作。xxxx、严禁客运车(船)超载、非客运车(船)载客、无证驾车(船)，不符合安全运行条件的违章车(船)不得出站(码头);同时沿江各村(社区)应加强对码头、渡口的渡船及渡工和乘员的检查和核实，维护渡运秩序，督促参加营运的船舶做好检验和保养，使渡船保持良好的渡运状态，并检查渡船是否配足安全设施(灭火器、救生圈、救生衣等)。3、通过gps监控平台加强对客运船只的动态实时监管，严禁非营运船舶违章载客、严禁在不适航的`条件下从事渡运。4、中小学加强交通安全宣传教育工作，在寒假前和节后开学要广泛开展适合未成年人的安全教育工作，特别要教育学生不无证驾驶机动车、不在马路上嬉戏玩耍，提高未成年人自我保护能力;要安排值班教师管理寒假期间学生返家、返校，校车接送学生严格落实“六定”工作模式和“四见”工作措施，避免车船超载、超速，确保安全，消除隐患。5、按照区里统一部署，组织开展5次统一行动，白天以查处“五类”重点交通违法行为为主，夜间以查处酒后驾驶、毒驾为重点。在“反超载”问题上，要加强对务工人员返乡“包车”的管理。确保做到“看好自家门、管好自家车、教好自家人、尽到自家责，把好源头，把安全责任制落实到实处。
(四)强化路面监控，加强源头管理。农机站积极配合公安派出所、公路站，强化路面监控力度，对重要路面、危险路段增派警力严防固守;坚决惩处超载、滥载、非客运车船载客、无牌无证、酒后驾车、人货混装及柴三机违章载客等严重威胁交通安全的违章行为;三级公路夜间十点后严禁客运车载客，对凌晨xxxx点至5点仍在运行的客运车辆，要严格落实“逢车必查”要求;同时加强正三轮、柴三机、二轮摩托车、农用车的管理，严厉查处“两无”、乘坐多人、不戴安全头盔、未成年人驾乘摩托车等，消除事故隐患。各村(社区)做好村(社区)民的教育工作，杜绝“酒后驾车”、“乘坐超载车、病车、疲劳车”等，确保交通安全、有序、畅通。
(五)加强事故隐患点段的排查整治。春运前，各村(社区)及派出所要能力协作，对辖区道路进行一次隐患排查，对未完成整治的路段和存在安全隐患的路段，报告镇政府，由政府协调、督促有关部门尽快消除隐患;对一时无法解决的，政府将制定出相应的应急措施，协调、督促有关部门增设警示标志或其他安全措施，并进行重点管理。
交通安全管理工作总结报告篇八
光阴荏苒，日月如梭。从xx年至今的4年里，我的岗位职责涉及车辆交通安全和工会、党务、现场施工的安全等多方面工作。工作复杂而重要，有时要身兼数职，让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大，所以“把每一项工作做精做细，尽心尽责，全力以赴”是我的责任；“集体的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自己也磨练了自已。这四年的情况，总体上可以用四个词来概括：迎难而上，尽职尽责，不失斗志，不辱使命。下面，根据单位的安排和要求，就被4年以来的工作情况做如下汇报，如有不当，请批评指正：
四年来，我始终把学习放在首要位置，一是加强政治理论学习。特别是通过保持共产党员先进性教育和党风廉政教育的学习，使自己的思想得到进一步的净化和升华，始终做到在思想、行动上与单位同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。在分管的工作中发挥好决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的管理理念，简化办事程序，提升层次，真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。二是加强专业和专业相关的知识学习。为了更好的胜任工作，尽快提高业务综合素质，努力成为党务、工会以及安全生产管理工作中的行家里手，我在学习中坚持“多听、多看、多问、多想”，加强与领导和同事之间的业务交流，取人之长，补己之短，并珍惜每一次单位组织的学习培训机会，不断提高自身业务水平。此外，我充分利用业余时间刻苦学习与工作有关的政治、经济、政策等相关知识，通过学习，了解职责所涉及到的主要法律法规，监管的职能职责以及具体对象、内容和范围。
时代在变、环境在变，每都有新的东西出现、新的情况发生，面对这种严峻的局面，我始终勇于挑战，发扬优势，克服不足在劣境中不断成长。如,在车辆交通安全、单位现场施工安全管理工作中,我创新监管方式，坚持以人为本理念，指导单位现场施工安全生产工作，提升安全管理整体水平，为施工人员排忧解难，提高了工作效率。在工会、党务工作中，我以差异化的服务理念服务转变服务观念，狠抓业务，努力在工会、党务工作中提升服务水平上下功夫，把职工群众便不方便、快捷不快捷、满意不满意作为工作保障标准。坚持做到“四个不让”：不让工作在我这里受阻，不让差错在我这里发生，不让职工群众在我这里受到冷落，不让单位的形象在我这里受到损害，使每一个职工群众感受我们党和工会的温馨，享受优质高效的服务。
四年来，主要参与了以下工作：
干工作除了业务知识与技能外，更主要的是工作态度与责任。四年以来，我以良好的工作态度对待每一项工作，在工作中承担自己的责任，认真对待每一件事，对待每一项工作任务，负责到底，做好任何工作。我事业心、责任心强，奋发进取，一心扑在工作上，态度积极，敢于负责，不计较个人得失。工作勤勉，兢兢业业，任劳任怨，无故不迟到、不早退，得到了单位领导和职工群众的广泛认可。四年来，主要获得了以下荣誉：xx年xxx项目获得青工“五小”成果三等奖、xx年获得技术比武第三名、xx年xxx获得企业管理现代化创新成果三等奖。xx年工会积极分子、xx年撰写的xx工会论文三等奖、xx年上半年评为“决策服务明星”个人三等功一次、xx年撰写的xxx的获得工会工作调研论文三等奖。
回顾四年的工作，工作中的风风雨雨时时在眼前隐现，我不仅能在工作时埋下头去忘我地工作，吃苦耐劳，富有团队合作精神，具有一定的组织、协调和交际能力，且面对困难从不气馁，能够冷静、果断和全面的去处理，有着强烈的上进心和永不服输的干劲。虽然在工作上取得了一定成绩，但认真反思自己的工作，认为自己还存在诸多问题和不足。一是管理能力还有待加强，迫切需要提高处理紧急情况、突发事件的能力。二是有时工作急躁，急于求成，工作力度和措施还不够，这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我将从以下几方面努力整改提高：一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识、大局意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自己，特别是对单位现场施工安全生产管理中的各项制度要学深、学透，做到应用自如。
历尽天花成此景，人间万事出艰辛。以上是本人xx年至今，望领导和同志们对我这一年的工作给予批评指正，在今后的工作中，我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力，为单位发展添砖加瓦！
谢谢大家！
交通安全管理工作总结报告篇九
时光荏苒，一晃20xx年即将结束。回顾过去的一年里，我们绿化大队在党组织的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在基层领导的正确带领下，能够遵照局领导的指示认真学习局交安委下发的文件、材料及《公安交通法制报》;按时完成局交安委交给的各项任务;认真学习交通法律、法规，不断强化交通安全意识，遵守交通规则，安全行驶车辆，为全年无发生奠定了良好的基础。现将全年交通安全工作情况汇报如下：
绿化大队汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到“文明出行、平安归来”才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大发生;通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把“生命曾宝贵，安全是首位。”
记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物;杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。
为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防的发生。他们相互传阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养;通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。
为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。
汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持“谁主管，谁负责”、“交通安全第一责任人”的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了隐患，确保了年内无重特大发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。
由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，招聘了机动车驾驶员，制订了相关管理办法，签订了工作目标责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通安全责任书。要求他们认真学习交通法律、法规、遵守工作制度、严格履行职责、按时完成各项工作任务、安全行驶车辆、及时保养维护车辆。因此，降低了事故发生率，提高了交通安全行驶指数，确保了全年无重特大发生。
为了保证驾驶员信息和车辆信息的准确无误，我单位汽车队在大队领导的关心和支持下为驾驶员建立、建全了驾驶员管理档案;为机动车、非机动车以及报废车辆建立、建全了车辆管理档案，以使各车辆信息真实可靠，有据可查。
同时，要求驾驶员对管理车辆的各部位进行及时安全有效的定期检查、保养，发现问题即刻汇报、及时维修，确保了车况良好，安全行驶，为正常工作提供了保障，年度内无发生。为了确保国家财产和人身的安全，大队为各机动车辆办理了责任强制保险、财产保险;为全体司乘人员办理了人身保险，从而安抚了民心，提升了大队在人们心中的信誉度和安全感，为单位的稳定、发展提供了良好的基础，创造了良好的条件。
为了确保xx年春运及“五一”“十一”黄金周车辆正常行驶，交通安全无事故发生，局交安委制订了交通安全责任书。要求在此期间把交通安全列入重要工作日程上，一级抓一级，层层抓落实，真正做到人员到位，措施到位，责任到位;同时，局交安委与我单位签订了交通安全责任书。
为此，我大队召开了《交通安全专题报告会》，动员全体员工认真学习《道路交通安全法》，做好“五进”宣传工作，各抒已见，用事实说话，摆事实、讲道理来教育员工要关爱生命，维护他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守护神。
交通安全管理工作总结报告篇十
今年以来，在市委、市政府和上级工商部门的正确领导下，市工商局坚持以建设“强富美高”新____为目标，进一步深化改革、转变职能、创新机制、服务发展，努力构建适应现代化建设的工商行政管理新体系，圆满完成了各项工作目标：
(一)持续优化举措，商事登记制度改革取得新作为。
随着商事制度改革的不断深化，我市各类市场主体发展态势向好。截至20____年10月，全市共有各类市场主体54.32万户，其中内资企业22.94万户、注册资本17000亿元;外资企业6255户，其中法人企业4396户，注册资本共521.69亿美元，其中外方认缴434.43亿美元;个体工商户30.45万家。新设企业连续三年保持较高增速。其中，新登记各类企业27390户，注册资本1115亿元，同比分别增长30.56%和122%。
新登记32093户，注册资本1603.76亿元，同比分别增长17.17%和43.83%。20____年1-10月，新登记31269户，注册资本1942亿元，同比分别增长20.80%和62.57%。
一是深化“多证合一、一照一码”改革。持续巩固并扩大“三证合一、一照一码”登记制度改革成果，积极推进营改增企业换照，主动下放“一照一码”换照核准权，提高登记效率。10月1日起，全面启动“多证合一”改革。至10月31日，____各级工商与市场监督管理部门累计核发一照一码营业执照15.8万份，超过了在业企业的65%。外商投资市场主体共有4496户启用了“三证合一、一照一码”的新版营业执照，占外商投资市场主体总数的71.88%。
二是抓好“先照后证”改革政策的落实。20____年2月，以市政府的名义正式对外公布____市172项前改后目录和53项前置目录。今年以来，____市各级登记窗口已累计核准先照后证营业执照近1.5万份。在登记过程中，持续做好“双告知”工作，及时、完整地向相关部门推送市场主体登记注册信息?条，实现登记与审批、监管的有机衔接。
三是进一步放宽住所经营场所登记限制。20____年6月发布了《____市放宽市场主体住所(经营场所)登记条件实施细则》，将允许住用商的行业放宽至13个;对省文件中的负面清单进行了拓展，对住所信息申报制进行了系统性安排，进一步推广一照多址、一址多照登记模式。目前，全市已登记“住用商”余户，一照多址87家，一址多照5000余家。
四是逐步建立完善企业登记信用承诺制度。探索建立市场主体准入前信用承诺制度，在住所、经营范围、简易注销等改革中，由市场主体以公开承诺方式对申报信息真实性、合法性负责，并明确在申报不实的情况下依法、自愿接受约束和惩戒。
五是实施外资登记备案制。20____年10月1日起，不涉及国家规定实施准入特别管理措施的外商投资企业设立及变更由原来的审批制改为备案管理制度，我局积极全面予以落实，确保了外资企业工商登记工作的有序过渡。备案制以来，我局已办理外资登记71户，平均办结时间缩短至5个工作日以内。
六是试点探索简易注销改革。20____年7月8日，我局出台了《____市企业简易注销登记管理规定(试行)》，在未开业企业和无债权债务企业中试行简易注销，为企业节约了财务成本和时间成本。
(二)充分发挥职能，服务经济社会发展取得新业绩。
一是全面推进商标战略。积极推动商标知识产权的创造和运用，重点扶持新兴产业商标培育，完善商标品牌工作的社会协同保护机制。推动____首个一站式知识产权服务平台“才标网”在世界知识产权日上线发布，与江南大学共建“____市品牌研究基地”。截止目前，全市商标新申请10638件，有效注册商标量95788件，主品牌企业591家。
二是加强广告产业引导。持续推进____国家广告产业园区建设，组织召开“锡品荟·网上行”发布会，以互联网广告龙头企业为引领，探索构建“互联网+品牌企业+电商”发展的新模式。引导公益广告基金会发挥作用，通过公益广告弘扬核心价值观。
三是助企克服融资瓶颈。持续开展“信用助贷”活动，协助5家市场为场内60家经营户办理信用贷款1亿元;办理动产抵押登记773件，担保主债权达285.52亿元。
四是发挥非公党建作用。通过在私个协会会员中开展“党员示范岗”、“一帮一”、“三亮”等主题创建活动，引导非公企业党组织及党员充分发挥先锋带头作用，为全市经济发展提供坚强的组织保障。
(三)坚持改革导向，市场监管机制创新取得新突破。
一是有序推进企业年报公示。20全市企业年报率达83.4%，比全省平均水平高2%。
二是启动“双随机一公开”抽查程序。建立“一单一库”，先后组织了对6300余家企业的随机抽查，检查结果均及时向社会公示。
三是加强经营异常名录管理。全市共有34347户企业、823户农民专业合作社列被入企业经营异常名录，对67408个体工商户进行了异常经营标注。截止11月10日，目前企业信用信息公示平台中因未年报列入经营异常名录数据共有17.5万条。
四是推动市场主体信用数据共享。对今年新列入经营异常名录的企业数据约5.7万条向市经信委、市信息中心等部门进行共享交换，为部门联动响应机制的建立充实数据基础。
五是努力发挥市场监管信息平台作用。出台《____市市场监管信息平台运行暂行办法》，依托市场监管信息平台履行“双告知”职责，实现信用管理信息政府部门间实时交换，支撑协同监管;同时利用平台归集失信当事人信用信息，推进实施跨部门联合惩戒。启用至今，全市工商(市场监管)部门共向平台推送市场主体登记信息11433条。
(四)聚焦执法办案，规范市场经营秩序取得新成效。
一是深化重点行业专项执法。在全市范围内开展了“集中整治公用企业限制竞争和垄断行为突出问题”专项行动，全面摸排银行业、评估业、4s店违法经营行为，立案调查30余起，有力地规范了相关行业秩序。截至10月底，累计查办各类经济违法案件1554件，罚没款3439.9万元。
二是“规直打传”更加有力。截至10月底共受理直销企业报备473件，实施现场监管141次，取缔非法集会2起，约谈直销企业负责人48次;会同宜兴市市管局查处了2起利用互联网销售虚拟货币“马克币”的传销案件。
三是加大对互联网领域不正当竞争案件的查处力度。今年以来共查处网络不正当竞争案件43起，罚没111.7万元。
四是加强广告监测频次。广告监测中心共监测各类媒体广告335865条次，发现违法广告1409条次，查处违法广告案件53起。
五是格式合同规范工作有序开展。查处合同违法案件6件，推广合同示范文本21种。
(五)立足民生权益，建设放心消费环境取得新成果。
一是有效落实市政府为民办实事目标任务。扎实推进放心商圈创建活动，在全市11个创建重点商圈建立先行赔付标准和消费纠纷处理自行和解、商品进货查验工作规范，参创经营者达2500余户。消费教育引导力度进一步加大，《消费指引》杂志定期投递326个社区，在全市134个社区设置600块消费教育提示公示栏，举办消费教育社区行活动12场，辐射社区居民12万人次。
二是进一步完善消费维权工作体系和处理机制。今年12315系统共登记消费者咨询、投诉、举报42430起，处理投诉7783起，办结率为84.58%，为消费者挽回经济损失1186.95万元。7月份，由省人大赵鹏副主任和省工商局王元慧局长带队的人大代表，就____市消费者权益保护工作开展专题调研活动，并给予了充分肯定和高度评价。
三是持续加大流通领域商品质量监测力度。完成流通领域商品质量抽检1600批次，形成案件线索188条。
六、突出以人为本，干部队伍素质建设取得新提升。
一是聚焦从严治党落实党风廉政建设主体责任。进一步强化党组与市局机关各处室、事业单位及社团主要负责人的第一责任人意识，在进一步梳理、完善、明确责任清单的基础上，市局党组成员分别与分管的部门(单位)负责人签订《党风廉政建设责任书》，将党风廉政建设工作纳入部门工作目标管理，实现党风廉政建设与业务工作同部署、同落实、同检查、同考核。同时，全机关141名党员和34名非党员均签订了承诺书，有力推动了党风作风及廉洁工商建设。
二是深化两个廉政教育平台。强化廉政教育的勤督促、早提醒，加强“红盾倡廉”廉政短信推送平台和清廉苑学习交流平台的作用，按照每周推送一条廉政短信、重要时间节点适时推送的原则，目前，监察室已通过短信平台向市局机关全体干部职工累计推送廉政教育短信48条。
三是组织参加政风面对面活动。组织参加市纠风办牵头开展的“政风面对面”活动，市局主要领导和有关业务处室负责人在3月16日的电台直播和3月19日的电视录制中就作风建设、市场监管及消费维权等方面的问题与社会各界进行零距离沟通，接受社会和服务对象的监督。
四是健全完善领导干部廉政档案。积极组织市局机关副科职以上领导干部填报《领导干部廉政档案个人填报表》，健全完善领导干部廉政档案资料。
一是深入开展“两学一做”学习教育。以党支部为基本单位，“三会一课”等党的组织生活为基本形式，坚持经常性教育，确保学习教育扎实深入、取得实效。各支部分别围绕“新时期共产党员思想行为规范”、“学习系列讲话，强化‘四个意识’”、“做‘四有四讲’合格党员”开展三次大讨论。充分发挥先锋模范作用，结合自身的岗位和工作要求，每位党员都提出了自己的承诺，并制作了岗位公示牌，公示承诺，亮明身份。结合建党95周年，深入开展树典型活动，把“服务中心，建设队伍”落到实处，工商局审批中心窗口被评为“为民服务示范窗口”，经检支队被评为“执法为民先进单位”。
二是扎实开展干部培训提升履职能力。以网络教学为平台，先后组织798名干部参加全国工商系统基层工商机关公务员消费者权益保护、商标注册管理、广告监督管理、个体私营经济监管、商事制度改革、依法行政等六个专题网络培训班。充分依托国家工商总局行政学院、西南政法大学等专业院校，组织开展了全市市场监管能力提升培训班、行政执法专业人才培训班，培训300多人次，取得了预期的培训效果。组织117名机关公务员参加了市人社局的公务员自主选学工作，提升履职能力。
三是持续推进文明创建工作。认真做好“江苏省文明行业在线”上线运行工作，全面反映创建活动的过程、特色和成效，努力维护好对外宣传的窗口形象。10月份，顺利通过江苏省文明委的网上考核，连续第七次被表彰为“江苏省文明单位”。“红盾行”系列服务被____市文明委表彰为全市优质服务品牌，志愿服务工作获得全市“百个最佳志愿服务项目”和“十大志愿服务组织奖”。组织拍摄的《老陆的红盾情?公益梦》党员教育专题片，通过国家工商总局报送到中组部参评，被中组部表彰为全国党员教育电视片观摩交流活动三等奖。
交通安全管理工作总结报告篇十一
20xx年，洛江区道安工作在省、市道安办及市、区两级党委政府的正确领导下，以“降事故、保安全、保畅通”为目标，紧紧围绕“人、车、路、环境”四要素管理，将道路交通安全综合整治“三年行动”工作纳入推动全区经济社会发展的规划中来，稳步推进道安各项工作的全面、深入开展，全区道路交通安全形势有了明显的提升。
目前，全区机动车保有量65835辆，驾驶证保有量107037本，全区共有摩托车40958辆、超标电动车8088辆、农村面包车2053辆、低速货车210辆。今年来，共查纠交通违法行为37904起；其中超速6310起、涉牌涉证4482起、未戴头盔8978起、未系安全带2202起、主干违停1734起、涉酒驾驶146起、城市交通其他违法8141起；截止12月底全面完成道安“三年行动”各项工作目标任务，全区交通事故死亡人数（15人）比（17人）下降11.76%，受伤人数（29人）比20（46人）下降36.96%，辖区未发生一次死亡3人及以上道路交通事故，交通事故四项指数有效控制在时序进度内,完成了省、市下达的工作目标，有力确保了洛江区道路交通安全形势总体平稳。
夯实工作基础突出农村道安工作。
加强“五小车辆”源头管理。区道安办牵头，协调各乡镇、街道开展“五小”车辆、柴三机专项整治，形成齐抓共管、综合整治的工作格局。区交警大队组织民警到各个乡镇、街道指导“五小车辆”摸排整治工作，向各乡镇、街道各村居干部详细介绍了排查的方式方法，并与乡镇领导进行座谈，达成共识，为“五小车辆”全面整治开展夯实基础。各乡镇、街道充分发挥村居两委的作用，组织6个乡镇、街道的交通协管员、交通安全员进村入户调查摸排本辖区“五小车辆”数量、分布情况、通行区域、通行路段、通行时间，确实做到底数清、情况明，并落实好“五小车辆”的登记造册。对摸排出无牌无证、逾期未检车辆，督促其上牌年检，对上路行驶的报废车、拼装车和无牌套牌、非法改装的车辆，则依法进行取缔。
加大对重点车辆和非法车辆的专项整治力度。多次组织开展摩托车、面包车、拖拉机、拼装三轮车、柴三机交通安全整治统一行动，营造高压态势，为农村道路交通安全营造良好的交通环境。据统计，一年来，共开展农村道安工作统一行动70次，出动执法人员1100余人次。
着力深化交通安全示范村居创建工作。科学组织，精心部署交通安全示范村居的创建工作，积极深入各乡镇、街道沟通协调，按照市道安办《关于开展创建交通安全示范村居活动的通知》的文件精神，发展到前各乡镇至少三分之一以上村居达到“交通安全示范村居”标准。在道安办的努力沟通下，各乡镇、街道高度重视交通安全示范村居创建工作，均先后成立由村居两委组成的'创建工作领导小组，认真对照创建标准，明确工作职责、任务和完成时限，逐条落实创建工作。每月定期举办交通安全宣传日，为群众讲解交通安全知识、办牌办证、送安全头盔等，对村居按创建标准建立台账、开展交通安全宣传的，符合创建标准的，由区道安办向市道安办申请评定市级交通安全示范村居，推动创建活动深入开展。
强化源头管控构筑事故预防机制。
根据省预防办《关于印发福建省道路安全隐患路段排查与督办标准的通知》及道路交通安全综合整治“三年行动”的工作要求，积极组织交通、公路、公安交警、安监等相关部门，落实辖区隐患排查整治工作。加强驾驶人管理。积极组织交警、农业、安监等部门从营业资格、营运线路、安全责任、企业安全标准化、社会监督等方面，综合采取法律、经济和行政手段，落实交通事故防范责任制；不断加强对重点车辆驾驶人管理，落实危险化学品运输车、营运客车、学生接送车车辆、渣土车等重点车辆驾驶人的管理措施。
加强重点车辆监管。严格依法打击非法车辆，开展摩托车、拖拉机、三轮车、无牌无证、非法拼装、逾期未报废等重点车辆的排查工作。加强业务指导，主动参与作为，健全重点车辆摸排工作机制，真正摸清底数，分类登记造册，进行分类整治。以客车及客运企业为检查重点，责令不符合安全要求的车辆立即整改，坚决做到隐患不排除不上路，坚决将“病”车拒之路外，把好交通事故预防源头入口关。不断完善农村道路安全设施，在国、省道公路沿线的村居主要出入口100%增设减速坎，设置交通安全警示牌；在省道、县道车流大、人口密集地段，实行中心隔离护栏，安装夜间照明设施，增设电子警察或视频监控。以乡镇、村居为单位，扎实做好交通安全基础情况摸排工作，建立健全重点车辆基础信息台账。
加强道路隐患排查。城区道路、乡村道路和304县道是我辖区事故高发路段，结合辖区实际情况，定期开展交通安全隐患排查工作，了解掌握道路状况、交通流量，深入查找易发、高发交通事故的隐患，对重点路段、重点设施逐一进行查改，进一步完善道路交通安全防护设施。来，共排查道路隐患34处，已完成27处隐患整治；已排查整治纳入省委省政府为民办实事的事故多发路段1处、危险路段1处、低标路段1处；仅20就投入道路安全隐患整治资金124.599万余元，设置钢筋混凝土防护墙1045米，增设安全防护栏4092米，施划交通标线4884.46平方米，设置交通标志100面，安装减速坎560.25米，辖区道路交通水平得到了提升，隐患排查整治工作得到了较好的落实。
完善调解机制化解矛盾促进和谐。
交警大队在全市率先成立以人民调解为依托、行政调解为补充、司法调解为保障的“三位一体”交通事故调解模式并在此基础上大胆探索、积极创新于10月在马甲镇设立全市首个“三位一体”交通事故乡村调解室并向其它乡镇、街道辐射在各乡镇（街道）司法所设立6处交通事故调解联系点建立了覆盖全区的交通事故调解网络实现了法律效果和社会效果的有机统一。据统计马甲交通事故调解室成立近两年来共接待群众近1800余人次据统计马甲交通事故调解室成立两年多来共受理交通事故纠纷552起成功调解551起调解成功率达99.8％涉及金额720余万元接待群众近3500余人次及时化解可能引发群体性事件的纠纷35起有效化解因交通事故引发的矛盾纠纷有力地维护了社会和谐稳定实现了法律效果和社会效果的有机统一。
把握宣传导向营造和谐交通氛围。
落实“八个一”农村宣传。通过建立一个长效宣传教育机制、建设一个交通安全文明示范村（居）、组建一支交通安全义务宣传员队伍、选派一名民警挂钩文明示范村（居）、设立一个交通安全宣传阵地（宣传栏）、上好一堂交通安全教育课、办好一批实事服务当地群众、每月一次下基层现场宣传等八项举措，全面深入开展道路交通安全宣传，提高农村群众交通安全意识。截至目前，已建成6个交通安全文明示范村宣传点，选派6名骨干民警挂靠各个宣传点，设立7处交通安全宣传阵地，交通安全宣传工作扎实稳步推进。
落实“五进”交通安全宣传。进一步落实进校园、进企业、进单位、进农村、进社区的宣传工作，专门组织人员整理近年来辖区涉及学生交通事故案例，制作交通事故案例宣传展板，深入各中小学校、辖区客货运企业等单位开展宣传教育活动，通过事故案例、现场模拟、讲解交通安全常识、发放宣传资料，有奖问答等多种方式，有效提高其交通安全意识和自我防范能力。
充分利用交通安全宣传阵地。充分发挥交通违法处理窗口、事故处理窗口等宣传阵地，组织交警大队违法处理民警和事故处理民警与驾驶人进行面对面的交流和宣传，在日常违法处罚及事故处理过程中，开展交通安全知识温馨提示、交通法律法规教育，教育引导广大人民群众严格遵守交通法律法规，积极预防道路交通事故。
深化安全生产交通安全宣传战略。推动交通安全宣传常态化、制度化建设，切实做好节假日、重大活动期间、恶劣天气下的交通安全诱导宣传，强化交通节点交通诱导宣传，实时更新路面交通动态信息，引导驾驶人安全、便捷、有序通行；创新交通安全宣传品制作，推出一批有针对性的宣传教育资料，积极利用新闻媒体、短信平台、官方微博、微信、led显示屏开展交通安全宣传，做好“两公布一提示”工作，时刻提醒广大市民、机动车驾驶人文明出行、遵守交通规则，共建平安和谐洛江。今年来，共投入宣传经费55万元，制作宣传资料20万余份，展板150块，挂图50幅，横幅50条，发布官方微博350余条，刊发市级媒体报道11篇、省级媒体8篇、中央级媒体1篇,达到全方位的交通安全宣传效果。
交通安全管理工作总结报告篇十二
学校安全工作是一重要方面，抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。
现将学校交通安全工作总结如下：
为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。
学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动：
1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。
2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用安全法制课及主题班会、国旗下讲话等等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。
3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、致家长的一封信、家长会等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。
4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。
通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。经过全体教职工一年的认真工作我校这年度未发生一起交通安全事故。在今后的日子里我们会更加细致的工作，怀着安全工作每天从零开始的态度，做好学生交通安全工作，为广大师生营造一个安全的工作学习氛围。
交通安全管理工作总结报告篇十三
我们水泥股份有限公司是一家专业生产水泥及熟料的股份制民营企业，建于1985年，伴随着中国经济的迅猛发展，从原先一家乡镇小厂发展成为年产水泥及熟料300余万吨的地区行业龙头企业。公司秉承“以创新同步，与时代同行”的理念，在全省范围内率先淘汰机立窑、采用新型干法生产技术，企业各项经济技术指标位列同行前列。公司通过iso9001质量体系、iso14001环境体系认证，先后被授予浙江省建材经营管理先进企业、质量管理先进企业、省首批诚信示范企业、浙江省绿色企业、上海市质量诚信企业。主导产品桐星牌水泥，广泛用于机场、码头、高架、桥梁、水利等国家省市重点工程，被评为国家免检产品、浙江名牌产品，我们的商标被认定为浙江省著名商标、浙江省知名商号。近年来，公司坚持“以人为本，从严治企，科技兴企”的方针，立志百年，以做大做强做精水泥产业为己任，紧紧依托科技与管理这二个轮子，不断进行节能环保等技术改造，优化内部管理机制，坚定不移走资源节约型和和环境友好型这条新型工业化之路。
全管理办法，结合实际对安全工作进行加强和创新，交通安全形势良好，主要有以下几方面：
一、坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持每月安全例会、例行检查，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，进一步以安全理念赢得市场，取胜市场。
二、加强交通安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为；随着企业的发展，公司各类及机动车辆逐年上升，交通安全管理的难度相当大，我们的指导思想是：不佩戴头盔扣罚款20元/次，配轿车人员擅自转借车辆降级等一系列制度，处理了一批人，教育一大片，产生了较强的辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。
三、探索交通安全管理的新办法，适应新时期的安全工作；公司每月月底召开一次由班子全体成员、班组长以上、全体党员参加的生产经营安全大会，每会必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召开一次协调会议，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。为我公司如何建立安全生产的良好环境打下了基础。
行有效的验证，使常规安全管理模式由被动的事后处理提升为主动事前预防。因此检查工作就显得更为重要，今年共检查查处违章违纪50人次，在机动车驾驶员队伍中树立了督查的威信，提高了督查的质量。
五、积极开展安全活动，广泛宣传安全知识，努力营造安全文化氛围，极大地提高了员工的安全意识。为了提高员工的安全意识，在全公司安全文化氛围，从而达到“人人学安全，人人要安全”的目的，今年以来，公司开展了多项丰富多彩的安全活动以活生生的事实、血淋淋的案例极大地教育了广大职工，取得了良好的安全效果，为全年安全平稳运行营造了良好安全环境。
多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后我公司安全工作重点应按照：主要在领导、核心在基层、重点在岗位、关键在员工这个指导思想，从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起、从消灭习惯性违章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在全公司形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使我公司安全生产永远运行平稳。
水泥股份有限公司。
交通安全管理工作总结报告篇十四
第一条为了加强乡（镇）客渡船舶交通安全管理，维护水上交通秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，结合本省实际，制定本办法。
第二条在本省行政区域内河通航水域从事航行、停泊和作业的乡（镇）客渡船舶及其交通安全管理，应当遵守本办法。
本办法所称乡（镇）客渡船舶，是指在乡（镇）区域范围内从事5公里以内短途运输的客运船舶和渡运船舶。
第三条乡（镇）客渡船舶交通安全管理遵循安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的原则，实行县（包括不设区的市、市辖区，下同）、乡（镇）人民政府负责和地方海事管理机构依法监督相结合的管理体制。
2第二章安全职责
第四条县级以上地方人民政府应当加强本行政区域内乡（镇）客渡船舶交通安全管理工作，建立、健全县、乡（镇）、村民委员会、乡（镇）客渡船舶所有人或者经营人四级安全管理责任制，并将其列入对有关部门和下一级人民政府考核的重要内容。
县级人民政府负责组织落实乡（镇）客渡船舶交通安全管理责任制，并在法定或者传统节日、重大集会、集市、农忙、学生放学放假等交通高峰期间，组织交通、公安等部门和地方海事管理机构以及乡（镇）人民政府加强对乡（镇）客渡船舶交通安全的监督管理，保障内河交通安全、有序、畅通。
第五条县级以上地方人民政府交通行政主管部门主管本行政区域内乡（镇）客渡船舶交通安全管理工作，主要职责是：
（二）组织开展乡（镇）渡口和乡（镇）客渡船舶交通安全管理检查，防止事故发生；
（三）监督同级地方海事管理机构依法履行乡（镇）客渡船舶交通安全监督管理职责。
第六条县级以上地方海事管理机构负责所辖水域乡（镇）客渡船舶交通安全监督管理工作，主要职责是：
（一）建立、健全乡（镇）客渡船舶交通安全监督检查制度，并组织落实；
（二）办理乡（镇）客渡船舶登记，培训、考核乡（镇）客渡船舶船员；
（五）依法调查处理乡（镇）客渡船舶交通安全事故。
第七条乡（镇）人民政府具体负责本行政区域内乡（镇）客渡船舶交通安全管理工作，主要职责是：
（二）选聘、考核乡（镇）客渡船舶交通安全管理人员；
（四）及时向县级人民政府和地方海事管理机构报告乡（镇）客渡船舶交通安全管理中存在的问题。
第八条 乡（镇）人民政府选聘的乡（镇）客渡船舶交通安全管理人员的主要职责是：
（三）及时向乡（镇）人民政府报告乡（镇）客渡船舶交通安全管理情况，协助地方海事管理机构做好监督管理工作。
第九条 乡（镇）客渡船舶所有人或者经营人的主要职责是：
（一）建立、健全相应的船舶交通安全管理制度，对船舶的交通安全负责；
（二）配备适航的船舶，使其保持良好的技术状态；
（四）及时消除乡（镇）客渡船舶交通安全隐患。
3第三章乡（镇）客渡船舶和船员
第十条 乡（镇）客渡船舶具备下列条件，方可航行：
（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；
（二）依法办理船舶登记手续并持有船舶登记证书；
（三）配备符合国家规定的船员；
（四）配备必要的航行资料。
第十一条乡（镇）客渡船舶应当配备救生、消防等安全设备，在船舶两侧设置安全栏杆。机动船舶应当配备人力助航工具。
禁止将水泥质船舶作为乡（镇）客渡船舶使用。
第十二条 乡（镇）客渡船舶船员应当符合下列条件：
（一）男性年龄18至60周岁，女性年龄18至55周岁，身体健康；
（二）能够正确使用船舶上各类消防、救生设备；
（三）参加乡（镇）客渡船舶船员交通安全专业培训，经海事管理机构考试合格，取得相应的适任证书或者其他适任证件。
4第四章客运管理和渡运管理
第十三条乡（镇）客渡船舶航行时，应当按照国家规定标明船名或者识别标志、载重线或者载客定额、安全注意事项，遵守船舶航行、避让和信号显示规则。
乡（镇）客渡船舶不得超越核定的航线航行，不得在大风、大雾、大雪、暴雨等恶劣天气条件下航行。无夜航设备的乡（镇）客渡船舶不得在夜间航行。
第十四条 乡（镇）客渡船舶不得超载运输，不得载运国家规定的禁运物品。
非客渡船舶不得载客运输。非汽车渡船不得载运汽车、拖拉机和农用机动三轮车。
第十五条乡（镇）客渡船舶停泊时，船舶所有人或者经营人应当将船舶牢靠系泊、锚泊，防止船舶移位或者他人擅自开启。
第十六条 禁止在有他船过往的水域设置缆渡。
在无他船过往的水域设置缆渡的，应当符合水流平缓、运输距离短、客流量小等条件，配备专门的渡工，并报所在地地方海事管理机构备案。
第十七条设置或者撤销乡（镇）渡口，应当经渡口所在地县级人民政府审批；县级人民政府审批前，应当征求当地海事管理机构的意见。
第十八条乡（镇）渡口经营者应当设置与车辆、旅客上下渡船相适应的码头、栈桥或者石阶等渡口设施，维护渡运秩序，保障渡运安全。
乡（镇）渡口工作人员应当经培训、考试合格，取得渡口所在地县级人民政府交通行政主管部门颁发的合格证书。
第十九条 乡（镇）渡口经营者应当在渡口显著位置设置公示牌，公示下列事项：
（一）渡运安全事项和旅客安全知识；
（二）渡口经营者名称和安全生产责任人；
（三）渡口批准设置机关；
（四）所在地地方海事管理机构和乡（镇）人民政府的监督、救援电话号码。
第二十条 乡（镇）客渡船舶发生交通事故，按照《安徽省水上交通事故处理办法》的规定处理。
5第五章法律责任
第二十一条违反本办法规定，乡（镇）客渡船舶未按照国家规定配备船员擅自航行的，由县级以上地方海事管理机构责令限期改正，对船舶所有人或者经营人处以1000元以下的罚款；逾期不改正的，责令停航。
第二十二条违反本办法规定，未经考试合格并取得适任证书或者其他适任证件的人员擅自从事乡（镇）客渡船舶航行的，由县级以上地方海事管理机构责令其立即离岗，对直接责任人员处以500元以下的罚款，并对船舶所有人或者经营人处以1000元以下的罚款。
第二十三条违反本办法规定，有下列情形之一的，由县级以上地方海事管理机构责令改正，对船舶所有人或者经营人处以 1000元以下的罚款，对不符合安全技术要求和载客条件的乡（镇）客渡船舶强制卸载；情节严重或者无法改正的，责令停航，并按照《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定暂扣直至吊销责任船员适任证书或者其他适任证件：
（一）未按照规定标明船名或者识别标志、载重线或者载客定额、安全注意事项的；
（二）将水泥质船舶作为乡（镇）客渡船舶使用的；
（三）超载运输的；
（四）非客渡船舶载客运输的；
（五）非汽车渡船载运汽车、拖拉机和农用机动三轮车的。
第二十四条违反本办法规定设置缆渡的，由县级以上地方海事管理机构责令限期拆除；逾期不拆除的，由县级以上地方海事管理机构申请人民法院强制拆除，所需费用由缆渡设置者承担。
第二十五条违反本办法规定，有下列情形之一，对乡（镇）客渡船舶交通安全管理负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；造成重大水上交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依法追究刑事责任：
（一）不依据法定的安全条件进行审批的；
（二）对审批的安全事项不实施监督检查的；
（四）不依法履行乡（镇）客渡船舶交通安全管理职责的其他情形。
应当制定规范和发展农村客运加强农村公路交通安全管理办法#e#长期以来，国家实施了通达工程和村村通工程，一些农村车辆和农村公路已经达到相应的技术要求，但由于有关部门安全监管保证难的原因，一直未能许可许多行政村特别是山区行政村、自然村运行客运班线，村与村、村与乡、乡与乡之间居民的出行难，没有得到基本解决，严重制约那里的新农村建设和农村经济的发展、群众文化生活水平的提高。
在城镇剩余的.旅客运输能力也不能到达那些特别出行难的行政村、自然村去从事客运经营。有经济发展的客观因素，但也有立法制度监管的缺乏因素。那里的农村居民，为了外出就医、入学、销售农产品、了解信息、探亲访友，只好借助摩托车、农用车、蓄（畜）力车、自用车、货运车；对多数居民来说，只能是违法搭车，被行车证上核定准坐人数就搭也形成违法行为。许多山区行政村、自然村的村与村、村与乡、乡与乡之间，路途远近个不同，山重水复，道路崎岖，甚至脚力难以到达。往来的公车，无论-公事私事，倒是通行无阻，方便快捷，农村居民则是行路难难于上青天。
要求：实事求是，因地制宜，制定《规范和发展农村客运加强农村公路交通安全管理办法》规范和发展农村客运，加强农村公路交通安全管理。在交通运输行政执法工作上，根据国家交通运输管理的法律法规规定，制定和公布、操作具体明细的执法检查规范和违法行为认定办法，从便于当事人接受宣传教育、有利于改正违法行为、能够最大限度地保障人的生命财产安全作为出发点，不再设定简单形式的罚款没收扣押指标，也不再使“重立法、轻执法、忽视监督”的现象普遍存在。
如果仅把交通运输行政执法简单化为行政处罚，并以此简单地作为应对交通安全监管责任制考核、交通运输监管的经费支持途径大搞“执法经济”、“肥水养鱼”、“钓鱼执法”，把时常发生的安全事故等同于罚没不够“重典”了事，不顾违法行为的情节轻重、是否是主观故意、造成的危害后果和积极改正违法行为等的实际情况，肆意对监管相对人设置圈套引诱培育放大制造累积违法行为，就罚得多少款、没收到多少非法物资和违法所得，执法人员的待遇和楼堂馆所如何得到改善，处罚和打击了多少违法人员，也于事无补，安全事故不会因此而减少，当事人也不会就此提高安全法律意识。
同时，也会违背有效交通运输监管的初衷。曾经的说法是“交通安全是靠罚出来的！”，实践证明，来之不易的逐步好转的交通安全状况，是以人为本，科学监管，标本兼治，综合协调，积极促进，做好服务的结果。从动态管理的角度，最重要的是做好经常性的各项具体服务工作，群策群力，在不断解决好群众出行难的方面做好实际工作。
交通安全管理工作总结报告篇十五
交通安全工作是学校工作的重要组成部分，在教育管理中，我们始终把交通安全工作作为头等大事来抓，认真贯彻执行上级下发的文件精神和深入开展宣传教育活动,以及上级下发的各项教育法律、法规，创设良好校园环境，确保我校教学秩序的稳定，使学生平安、健康愉快地成长。
一、明确职责，齐抓共管。
本学期学校重新组建了交通安全领导小组，进一步明确了职责。组长：校长某某让全面负责学校交通安全工作，并随时听取副组长及组员的交通安全汇报。副组长负责教职工、学生交通安全工作的部署、检查，有问题及时向组长汇报，负责制定交通安全工作计划，召开领导小组会议，布置检查学生遵守交通安全情况，并对各完小安全工作进行评价，有问题及时向组长汇报。各完小校长负责各校的交通安全教育工作。一学期以来，安全领导小组充分发挥了其监督职能，确保教育教学活动的顺利进行。
二、广泛宣传，人人重视交通安全。
交通安全问题是我们必须引起高度重视的，要教育学生从小树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识。对于遵守交通安全的重要性和学习交通安全知识，各完小做到天天宣传，重大活动之前必讲。我们的主要做法：
(一)宣传到位：
1、各校充分利用红领巾广播时间向全校同学宣传交通安全法和交通安全常识，突出"关爱生命，安全出行"这一主题。
2、各班观看"关爱生命，安全出行"的录像，并写出观后感。
3、组织各班观看交通安全板报展。
4、请交通民警宣讲《中华人民共和国道路交通安全法》。
(二)配合宣传工作，各班开展、落实教育活动。
1、11月初各班召开主题班队会，以"学习交通安全法，文明礼让"为主题。
2、以"小手拉大手，我与家长共答卷"活动为载体，用孩子的小手牵着父母的大手，使交通安全教育进入家庭。
3、开展交通安全征文活动，对优秀征文进行表彰，并通过红领巾广播播出优秀征文。
4、制作交通安全手抄报，并在学校橱窗中进行展出。
三、从细微之处抓班级交通安全教育管理。
班级是安全教育的主体。面对着四五十名活泼好动的学生，班主任老师要特别注意观察学生的言行，随时对学生进行交通安全教育。这是各完小安全领导小组对班主任提出的要求。
为了真正落实小黄帽路队制，增强学生交通安全意识，掌握安全知识，切实提高学生自我保护的能力，使学生能够高高兴兴上学来，平平安安回家去，让家长放心，让社会放心，各班必须高度重视《小学生交通学习手册》的使用，使其充分发挥作用，具体要求如下：
1、教学进度：每学期各班要确保完成6课的教学任务。
2、教学时间：利用晨检时间讲授交通知识。
3、认真备课：每位教师应以对学生高度负责的精神认真备课，切实使学生理解交通安全的基本知识。
4、联系实际：各班班主任一定要把交通知识与学生的日常表现相结合，请同学们互相监督，共同提高。
5、按时检测：以年级组为单位，必须对交通安全知识进行测试，及时帮助落后生。
6、城北中心小学各班级开展了"我与交通安全"主题班会和交通安全图片展，同学们在活动中既提高了安全意识，又增长了安全知识，提高了自护能力。活动之余，同学们以"让"为主题写出了发自内心的感受。有3名同学获一等奖，5名同学获二等奖，10名同学获三等奖，30名同学获三等奖。
四、严格管理，规范行为。
开学后，各完小重新编排了路队，选出了认真负责的路队长，学校又补发了一部分路队旗和安全卡，值周生每天重点检查各路队的路队旗、小黄帽和排路队情况。为加大检查评比力度使学生有规可循，各完小重新制定了安全检查内容，在原有基础上增加了以下内容：天天携带安全卡，排路队不许做游戏、不许看书报，不说笑打闹。新的制度内容更详细便于管理。以上内容由同学互相监督，发现问题随时记录，随时纠正。确保不出现任何安全责任事故。对检查结果，由值周长每周公布一次成绩，各校每月总评一次，为优秀安全班集体发"安全流动红旗"，以此鼓励。
为强化学生的安全意识，各完小制作了《交通安全宣传栏》，宣传交通安全知识，公布获得安全流动红旗的班级，表扬"标兵路队"和"优秀路队长"。在升旗仪式时表扬"平安之星"，为标兵路队发"标兵路队旗"。
由于检查宣传到位，学生遵守纪律的自觉性加强了，遇到潜在危险的行为人人制止，每天放学各班路队都走得整齐。在12月5日"昌平区第四届平安之路"检查中受到了交通队和教委的一致好评，获得满分的好成绩。
交通安全管理工作总结报告篇十六
20__年春运交通安全治理工作在县公安局党组和上级各级领导部门的正确领导下，我队按照省市统一部署，全体参战民警克难奋进，扎实工作，苦战40天，圆满完成了春运任务，取得了春运期间队伍无违纪、未发生重特大死亡交通事故和车匪路霸案件的优异成绩。现将工作总结如下：
一、加强组织领导，举全局之力抓春运。
自全市春运工作会议后，交警大队及时将会议主要精神向局党组作了专题汇报，并结合五峰实际，制定了全县春运工作方案。局长陈志勇先后几次就全县的春运工作专题研究，修定方案。县局成立了由局长陈志勇任组长、其他局党组成员任副组长、交警大队和各派出所负责人为成员的春运交通安全领导小组。县公安局党组决定把做好春运交通安全工作作为当前公安工作头等大事来抓，充分熟悉到春运工作的重要性、复杂性和艰巨性。举全局之力，抓好春运交通治理工作。
一是元月二十日上午，五峰县委、县政府在五峰宾馆专题召开全县春运暨安全生产工作会议，全面安排部署春运和春节期间的安全生产工作。针对春运工作，县委、县政府召开如此高规格的会议，在我县春运的历史上尚属首次。
会议由县委常委、常务副县长张白华同志主持，县长王仁俊同志亲自作重要讲话。县委常委、政法委书记李传文传达了省人民政府办公厅《关于认真做好20__年春运工作的通知》，市公安局交警支队党组成员、警令科长黄庭树参加会议并作重要讲话，县领导廖忠华代表县人民政府与各乡镇签订了《道路交通安全治理责任状》，公安交警部门与客运企业签订了《春运安全责任状》。县公安局和县交通局分别结合各自职能职责在会上进行了工作部署。县检察院、县安委会全体成员单位、教育、保险等相关部门负责人、全县八个乡镇的乡镇长和分管安全的副乡镇长、全县客运单位负责人、客运驾驶员代表、直接参加春运的全体公安民警和交通运管部门的同志共计200余人参加了大会。
二是为弥补交警警力不足，局党组决定从全县公安机关科室及派出所中抽调39名民警全力全程投入春运工作，使参战民警达到65人，占全局总人数的52%，基本满足了春运工作的需要。
三是在经费异常紧张的情况下，对参加春运民警的食宿予以基本保障，调剂交通工具，确保车修、燃料费，给每名参加春运工作的民警配备反光背心、棉帽等装备，确保民警自身安全和身体健康。
四是制订了切实可行、科学分工的春运工作实施方案。
五是建立健全和完善安全责任制，对重点路段(点)实行“三定”制度(定岗、定人、定责)，县局分管领导与春运分片领导，分片领导与各路段(点)责任民警，大队领导与辖区客运单位层层签订了责任状。
六是督办落实到位。县局成立了以县长助理、局长陈志勇为组长的春运督查组，县局领导带领县局纪委、督察队多次督导检查春运工作，根据督察情况下发了多份《警务督察通报》，对存在的问题和薄弱环节进行整改，确保春运交通安全工作万无一失。
元月25日凌晨5时40分，春运首发式在县客运站正式启动。县领导高度重视春运工作，县委副书记陈亮、副县长宁本新、副县长汪邦柱都亲自参加了春运首发式。县公安局、县交通局等相关部门负责人、部分参战人员参加了首发式。副县长宁本新同志发表讲话，要求广大工作人员和广大司机朋友要紧密配合，扎实做好春运工作，严防死守，果断预防重特大交通事故的发生，夺取20__年春运的全面胜利，以优异的成绩向全县人民汇报，同时向战斗在第一线的参战公安民警表示慰问。公安交通民警、运管所同志分别对五峰至襄樊的春运第一趟客车进行资质、线路牌、“交通安全监督公示卡”、“客运车辆安全检查双向监督记录卡”，以及车况、防车匪路霸设施进行了检查。检查合格经责任民警签字放行后，由执勤交警护送上路。在春运中，市交警支队党委委员、警令科长黄庭树同志，市交警支队车管所副所长李强同志都多次到五峰检查指导春运工作。
二、加大宣传工作力度，层层落实工作责任。
为了切实搞好今年的春运工作，大队根据五峰道路山高坡长、弯急坡陡、冰冻时间长、雾大凌大的客观情况，早预备、早动员、早部署、早行动、加大春运宣传力度。一是扎实开展交通安全宣传进校园活动，交警大队结合五峰实际起草了《致全县中小学生的一封公开信》，免费发放到所有中小学生手中，共发放25000份公开信，受到全县师生的普遍欢迎。二是通过新闻媒体进行宣传，在县电视台滚动播放《珍爱生命，安全出行》宣传片，及时发布我县的道路状况，并播放交通安全宣传的公益广告。三是举办交通安全宣传日活动，元月23日，交警大队全体民警分赴全县8个乡镇进行巡回宣传，并在城、渔两镇开办道路交通安全宣传咨询台，现场发放宣传资料5600余份，受理群众的报警求助6起，解决与道路交通事故有关的疑难问题2个，受教育群众达6000余人次。同时在城渔客运站滚动播出《珍爱生命，安全出行》安全光碟，通过春运工作大力宣传，营造了春运工作的浓厚氛围，各项工作迅速展开。为强化责任，狠抓各项措施的落实到位，我们制定了“两线三级”春运责任状，即县公安局与交警大队领导(侧重总体目标考核及分片领导责任)、交警大队领导与分片(区)民警(侧重定岗、定人、定责及措施落实，具体实施);交警大队与客运单位(侧重客运单位对驾驶员的教育、事故防范工作)、客运单位与主车驾驶员层层签订春运交通安全责任状。同时将参战民警分为十七个组，每个组都有负责人，各司其责，严防死守。县公安局纪委、督察队与县局领导加强春运工作督察力度，确保春运工作万无一失。真正形成治理在路上、成效在路上、经验在路上，从而增强参战民警、客运单位及驾驶员的责任意识，有效控制事故发生。
交通安全管理工作总结报告篇十七
20__年，我村的交通安全工作重点围绕确保国庆期间交通安全与交通保障工作万无一失，配合三政办【20__】62号《三门峡市人民政府办公室关于印发三门峡市道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案的通知》，认真宣传学习《中华人民共和国道路交通安全法》，并开展了多次宣传教育、签订责任书等工作，取得了一定的工作成效，没有发生重大违章超标和交通安全事故，现总结如下：
一、加强组织领导。
自从三政办【20__】62号下发以来，村委高度重视，把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，成立了以申永智同志为组长、三委、协管站成员为组员的道路安全管理领导小组，实行组长负责制，每周一召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本村防范事故工作。我村把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。
二、大力开展交通安全宣传教育。
村委高度重视交通安全宣传工作，利用村里公告栏、标语横幅等把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，并制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。组织开展了3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。学校将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。同时，村里利用无线电视播放《关爱生命安全出行全国道路交通事故典型案例警示录》，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。村民在观看以后，纷纷表示要认真学习交通安全法，严格遵守交通规则，真正做到“关爱生命，安全出行”。
三、各部门齐抓共管。
各部门按照《道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案》各自职责，齐抓共管，形成合力。村卫生办加强对道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障道路的完好、畅通;协管站充分发挥协调及监督管理职能，主抓机动车的安全监理工作，强化机动车的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车;学校加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施。
四、健全完善交通事故快速通报和抢救机制。
村委建立道路交通事故通报制度，及时将事故信息通报相关单位，以加强工作协作和互动。特别要求若营运车辆发生重特大事故，要及时通报交通部门。协管站制定了交通伤亡事故的抢救应急预案，24小时值班、巡逻，明确职责分工，实现协管站和卫生医疗救护系统同步出动、快速反应的交通事故紧急联动机制。
五、严格执行事故责任追究制度。
村委与相关组长、部门责任人签订目标责任书，凡发生重特大道路交通事故的，要实行事故责任追究制度，对事故的责任进行倒查，并严肃追究有关责任人的责任。
经过道路交通安全大宣传大排查大整顿工作，我村群众的道路交通安全意识得到了很大的增强，村里没有发生重大交通事故。我村将继续将此项工作落实下去，特别是确保春节道路交通安全，让村民过上安定祥和的新年。
交通安全管理工作总结报告篇十八
20__年12月2日按照“12.2”交通安全日主题活动的通知精神，开展形式多样的教育活动，加大了交通安全的宣传力度，增强了全体学生的交通安全观念，牢固树立了“抵制七类违法安全文明出行”的思想。现把活动总结如下:。
我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。提出开展活动的方案;在教职工会议上部署工作，开展全校性的教育活动。
二、强势宣传，切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
(一)校外，亲身感受，培养学生的自护能力。为开展交通安全日实践活动，锻炼学生的实际能力，组织德岗学生外出“交通安全日在行动”活动，学生外出维护校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“抵制七类违法安全文明出行”的重要性。同时，签订安全责任书，让学生掌握了有关交通安全法规常识，对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
(二)校内，轰轰烈烈开展学生交通交通安全知识宣传活动。
1、交通安全知识教育课。我们利用班会课，专门设置“交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、组织学生观看《珍爱生命，安全第一》交通安全宣传片，通过电影中一些场景感染学生，并通过写观后感提升安全意识。此外，我们网络搜索有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校电子白板内进行展览。
3、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。具体做好以下工作：在学校电子白板上宣传“12.2”交通安全日和它的主题，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;进行题为“抵制七类违法安全文明出行”征文比赛;学习活动取得显著成效。
4、加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理，严禁学生骑车，教育教师严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、将《致学生家长的一封信》下发至学生，每生人手一份等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐“黑车”和超员的车，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且辐射到家长，规范了家长的交通行为。
通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。
交通安全管理工作总结报告篇十九
春运自x月x日开始，至x月xx日结束。据统计，春运xx天，大队共出动警力xxxx余人次，查处各类道路交通违章xxx起，其中：客车超载xxx辆次，非法从事客运xxx辆次，其他道道路交通违章xxx起，转运旅客xxx人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则，加强领导，精心组织，注重安全，提高服务，实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标；与去年春运相比，道路交通形势全面好大，道路交通事故四项指数分别下降：13%、75%、62%、94%。综合分析，今年春运工作的特点有以下几个方面：
一、机构健全、方案科学，措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键。
一是根据上级公安机关20xx年春运道路交通管理工作的总体部署和市*支队的具体。
工作方案。
为确保辖区春运工作有序展开大队召开班子会做了专题部署并召开春运工作动员大会及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警；二是专门成立了春运道路交通管理领导小组由大队长xxx任领导小组组长全面统筹指挥春运工作副教导员xxx、副大队长xxx任副组长各科、室、中队负责人为成员下设办公室具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案；四是制定并应用与相关警种的联动机制重点落实与高速公路*、黄金公安分局的联动机制；五是进一步加强春运工作社会综合防范机制与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。
二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础。
春运之前，大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上，制定了春运工作。
应急预案。
对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时对春运工作任务进行逐级细化在落实“五定”公路巡逻机制的基础上层层签订责任状即分管领导对大队一把手负责各科、室、中队对分管领导负责管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法将辖区道路分为三个责任区由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责；同时中队将责任区的道路分为若干点段指派民警分段负责并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络丝丝入扣环环相连；值得一提的是：2月2日杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车辖区道路交通管理任务加重大队立即启用春运工作预案派驻原三中队为高速公路挂线中队并在国道105线与xx工业大道平交路口设置值勤点保证了对这一重点路段的24小时监控确保万无一失。
三、强化工作措施、严格工作纪律，确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障。
春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重，为确保春运工作措施落实到位，大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日，从而为搞好春运工作提供战斗力的保障；二是在春运之前，便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查，并对排查出来的xx处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施，属于职能范围内的，立即采取措施整改，属于相关部门职能范围的，制作并发送整改。
通知书。
责成有关部门定期整改从而为搞好春运工作提供技术上的保障；三是加大路面巡逻和监控力度大队各职能部门和巡逻中队在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上建立公路巡逻台帐详细记录当班辖区道路交通安全各项参数经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤大队在原有早点名的基础上增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名做到“白天见警车、晚上见警灯”实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度从而为搞好春运工作提供组织保障；四是在抓春运道路交通安全工作的同时强调大队内部安全不放松不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估还在专家的指导下适时添加了一批安全设施并在大队内部实施警用车辆“准驾证”制度春运前夕大队新购警车一台、摩托车两台并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备完善值班室设施及时足额发放加班工资从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。
四、严格执法、热情服务，立警为公、执法为民是提高春运质量的根本。
严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提，春运期间，大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”，不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆，也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车，真正做到道路交通违章发现一起，查处一起，同时做到程序合法，处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定，杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上，大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务，一是与客运企业签订应急转运。
合同。
以便对因超载卸客交通事故而产生的滞留旅客及时转运；二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生；三是与相关单位联手设置客车驾驶员临时休息室对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息程度地减少道路交道事故的诱因为最广大的人民群众提供力所能及的服务。
五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件。
春运前夕和春运期间，大队一方面充分利用媒体的作用，大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息，真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章；另一方面，大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头，交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开，因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运xx天，大队在各类媒体上发布信息xx余篇，起到了很好的促进作用。
综上，今年春运工作大队虽然取得了显著的成绩，但也存有不足之处，我们应清醒的看到：由于警力不足，大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高；部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象；个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改，私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视，并在以后的工作中采取措施，妥善解决。
20xx年度，衡山*大队在县委、县政府、县公安局及市*支队的领导下，以保平安、保畅通、促和谐为目标，努力构建平安交通、畅通交通、文明交通、和谐交通，为创建“文明县城”营造了良好的交通环境。本年度（截止到十一月底）全县共发生道路交通事故1308起，其中立案事故172起（包括死亡事故立案30起，伤人事故立案138起，财产损失事故立案4起，死亡32人、伤261人、直接经济损失85、1万元），发生逃逸案件3起，侦破3起，刑事拘留9人、逮捕6人、移送起诉8人、判刑3人，吊销驾驶证3本。
一、抓队伍建设，开展教育实践活动。
一是深入开展党的群众路线教育实践活动，通过“学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制”三个环节，着力解决了“四风”突出问题和群众关心的热点问题，在县活动办督导组的指导下，大队于10月29日成功召开了。
活动总结。
会。二是认真开展“百日整风”活动，为解决当前队伍存在的突出问题，特别是东湖中队随意执法问题，大队从5月20日开始，在全大队开展了整治“学习上的漂浮之风、纪律上的散漫之风、执法上的随意之风、工作上的应付之风”的“百日整风”活动，以提升队伍的战斗力、执行力，重塑衡山*良好形象。三是开展执法检查“回头看”活动，从四月底开始，针对民警在执法过程可能存在的不作为、消极作为、乱作为等问题，进行了重点查摆，并逐一整改。四是认真组织民警业务培训，通过采取集中培训、随岗培训等方式，民警的业务能力不断增强、自身素质不断提高，已集中培训3期，随岗培训5期，培训人员89人次。五是认真开展警务调查，及时发现并解决工作中存在的问题与不足。六是扎实开展大走访活动，按照“四帮四促下基层”活动的安排，民警包村到户开展走访活动，了解民情、听取*，共走访群众1215户；同时邀请*代表、政协委员和其他社会各界代表共议衡山公安交通管理工作，听取对我县交通管理工作的意见和建议。
二、开展交通安全宣传，提升群众安全意识。
20xx年度，大队根据不同时期工作重点，适时组织开展大型集中宣传和各类专项行动宣传。组织民警深入国省道、乡镇集市、客运企业、学校等处，并利用违法处罚、事故处理、*大厅和基层*中队等窗口单位，通过发放材料、张贴标语、摆放展板、悬挂横幅、播放影像资料、讲解交通安全知识、参观警示教育基地等多种形式开展宣传。先后开展了“情满旅途、*同行”春运交通安全宣传、“开心上学，安全回家”未成年人交通安全主题教育活动、《道路交通安全法》实施十周年宣传、儿童交通安全“四有”宣传教育活动、农村交通安全宣传教育活动等，并积极参加了全县安全生产应急宣传活动、学雷锋志愿服务活动。共印发宣传材料5万余份，制作宣传展板60块，悬挂横幅150幅，张贴宣传标语200张，进行交通安全知识讲座、上交通安全课100课时，全县受教育人员近8万人次。另，在省、市、县各网站发布信息55篇，在衡山电视台发布新闻6条，在衡山手机报发布新闻7条，在衡山*微博发布信息139条。
三、加强路面执法管控，整治路面交通秩序。
20xx年度，大队紧紧围绕全县道路交通管理实际，以预防道路交通事故为根本，在抓好日常管理的同时，开展了各项专项整治行动，有效的打击了各类交通违法行为，净化了道路通行环境，基本消除了交通拥堵现象。先后开展了“严厉打击货车严重违法行为”、“农村地区交通违法集中整治”、“春运交通安全管理”、“扫黑恶、净环境”专项整治、“全县农村道路交通秩序整治”、“工程运输车、砂土运输车”专项整治、“百日会战”、“打非治违”、“客车严重违法违规行为集中整治”、“校车交通违法行为集中整治”等行动，共查处各类交通违法行为30546起，其中：酒驾57起、客车超员59起、货车超载249起、超速4645起（50%以上的6起）、无牌无证1570起、无保险159起、未年检761起、涉牌涉证53起、闯红灯1109起、乱停15902起，其他违法行为5982起。行政拘留18人。
四、做好文明县城创建，确保县城道路畅通。
五、高度重视，精心部署实施，确保了重要节假日期间和各项警卫活动的道路交通安全
根据元旦、春节、元宵节、清明、“五一”、端午、中秋、国庆等节日期间的交通管理实际，大队及时安排部署，各所、队在认真分析往年上述节日交通规律特点的基础上，结合辖区实际，强化重点路段、人群密集场所和旅游线路的隐患排查，有针对性地采取管控措施，确保了节日期间全县道路交通安全形势平稳。
针对雨雪冰冻、强降雨等恶劣天气，大队制定了交通应急管理预案，并与相关部门协调，确保了全县道路的安全畅通。
严密组织，圆满完成了“两会”及有关领导来衡山视察、调研等一系列的警（保）卫工作。20xx年度，大队共安排交通安全警（保）卫工作12次，其中二级警卫1次，其他警（保）卫活动11次。
六、狠抓源头责任管理，落实安全管理责任。
大队把客运车辆和校车作为源头责任管理的重点对象，会同教育部们建立完善了校车档案，落实了校长、园长和民警责任，并督促了客运企业和各中小学校、幼儿园落实安全责任制，加强了客运、校车驾驶人的交通安全教育，认真排查整治了一批客运、校车交通安全隐患，严厉查处了一些客运车辆、接送学生车辆的交通违法行为，全面落实了车辆驾驶人源头责任管理各项措施，有效预防和减少了涉及客运车辆、校车的道路交通事故。
大队进一步加大力度，对全县辖区内的国、省、县道，特别是对村村通公路、临水、临崖、临谷及公路桥梁、涵洞、急弯、陡坡及校园周边等道路，开展全面排查，澄清公路隐患路段和事故多发点段底数，逐一建档，详细记录每个危险路段的道路名称、路段位置、主要隐患等，共排查危险点段13个，并提出整治意见，提请政府制定和落实整治计划。积极协调、督促有关部门、单位对近年来排查出的还未治理的事故多发点段、交通标志和标线短缺路段、危险路段加快治理进度。20xx年以来，全县新增交通标志、标牌326块，施划标线15960米。到目前为止，全县共有交通标志、标牌3179块，施划标线175590米。另，今年我县未新增红绿灯、电子警察、电子卡口、电子监控点，但到目前为止，共有红绿灯5个、电子警察4个、电子卡口4个、电子监控点14个。
八、狠抓事故处理和信访控制工作，妥善处理信访案件。
一是强化交通肇事逃逸案件侦破工作。在加大侦破交通肇事逃逸积案的同时，切实加强逃逸案件现案侦破工作。大队制定并完善了逃逸案件侦破工作预案，确保对逃逸案件的快速高效打击。本年度，辖区共发生交通肇事逃逸案件3起，侦破3起。
二是大队专门召开会议，梳理了近年来的信访案件和交通肇事逃逸案件，明确了包案领导、具体责任人，并研究了应对当事人上访所采取的稳控措施。
三是强化执法办案监督。大队每月对各中队进行一次执法检查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不规范的执法行为和问题，解决纠正在执法初期和萌芽状态。在强化内部监督的同时，抓好外部监督，主动征求社会各界意见和建议，对群众反映的问题，在内部解决，确保信访隐患不出门、不扩散、不激化。上半年度，没有发生因事故处理引起上访、集访事件。
九、进一步加强和规范车辆及驾驶人的管理工作。
大队按照绩效管理考核办法的要求，对车驾管民警工作量、服务态度、出勤以及群众评价等方面进行考核；健全完善办理机动车、驾驶人业务资格审核制度和车驾管业务岗位责任制；严把车辆注册登记和检验关，杜绝为不符合要求的车辆落户和办理检验手续；向农村基层中队下放摩托车驾驶证办理业务，在东湖、白果建成了摩托车考试场地，为边远地区的群众办理牌、证提供了方便。本年度，累计共办理车辆注册登记6395台，发放临时号牌434张，车辆年检5454台（其中：摩托车3228台），核发驾驶证332本（均为摩托车驾驶证）。另，受理其他驾驶证业务7058起，受理其他车辆业务1795起。
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