在解决问题时，要积极思考和倾听他人的建议，才能找到最佳解决方案。如何合理安排时间，提高工作和学习的效率？看完以下总结范文后，你可以思考如何将这些优秀的思想和观点融入到自己的总结中，提升其质量和价值。
学车心得感想篇一
两个星期的实践周，一个星期三次课，上完课窝宿舍开电脑做账。说实话，确实很无聊。不过时间过的也快，实践周也快结束了。上完这次课，只剩星期五的一次课就可以开始我们期盼已久的暑假了。
通过这次的实践周，在老师的教导之下，我们把之前学过的，但是掌握不是很牢固的中级财务会计又复习了一遍。对于那些学过的资产，负债，所有者权益等等的内容，也有了进一步的认识。那么心里也就踏实了些许。这次的实践周也让我们更加熟练了所谓的会计电算化的一些相关的操作。电算化看似简单，但是对于已经过了从业资格证考试的自己，也是具有一点挑战性的，挫折不断。对着答案，却不知道自己哪里做错了。心里那个郁闷啊。
随着电脑的普及应用，对于一个会计人员来说学会如何熟练的运用电脑做账，对自己未来工作成败是十分紧要的。因此，我认为，学校开展的实践周模拟做账的教学是具有一定的必要性的。对我们自身的发展也是有一定作用的。
但是尽管如此，实践周，也让人抱怨不断。炎热的夏天，头顶着大太阳，走去遥远的教室上课。对于女孩子来说，确实比较难熬。不过，艰苦的日子总算要到头了。大家已经进入了倒计时的日子。实践周，再苦，再累，也是一种磨练，一种考验。因此，革命尚未结束，同志仍需努力。
学车心得感想篇二
学车考驾照并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。其实，考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信您一定能顺利通过。
1、换挡时，方向不跑偏。
换挡时，方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候，要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时，打方向盘的时机。
左转弯路窄时，车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时，可以稍提前打。右转弯路窄时，车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时，可以稍提前打。或者看车头角“咬”着边线就行了，就是一路开，那个车头都是“咬”着路边线的，就是说当你的车“咬”不住时，你要开始打方向了。
转弯打方向原则：缓弯要早打、慢打、早回、慢回;急弯要晚打、快打、早回、快回。
3、上坡起步不熄火。
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，或是离合器抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时，慢抬离合器，等车头上抬了，踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走两三米的一段距离，再将离合器最后的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头，忘记打转向灯。
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，调头后回正。
5、起步停车问题。
6、不同挡位减速时，刹车和离合器操作。
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
7、关于考试心态。
考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!
8、猛加油。
有一些喜欢速度与激情的人(这里说的不是电影)，往往会享受速度带来的快感，不管是几万元的车还是超跑。速度，是他们的唯一追求，但他们却忘了追求速度背后带来的安全隐患以及高油耗。
9、低档高速。
该升档时不升档，就好像以为自己的车是自动档一样，在合理的转速区内升档，不仅能起到良好的燃油经济性，也能得到最大的扭矩释放。
10、频繁并线。
有些司机在路上开为了获得良好的路况，有时候我们应该采取并线手段。但是频繁的并线不仅会加大刮蹭的机率，而且对于加大油耗也是有一定的影响。
11、频繁刹车。
在适当的时候踩刹车很重要，刹车是车上最重要的一个部件。但是频繁的，毫无理由的踩刹车，会浪费掉之前发动机的做功，想要把速度提起来，还得重新踩油门。跟车不要太近，用油门控制速度才是一个有经验的司机会做的。
12、长时间怠速。
早起热不热车这个话题已经争论了好几个世纪，最科学的方法就是原地热车1-2分钟，然后上路，切记不要着急高转速，尽量保持低档位，待水温回归90度的时候，方可正常行驶。长时间怠速不仅无利反而一身害，其中会导致增大油耗。
13、改宽胎。
爱美之心人皆有之，在给自己打扮的利利索索的同时，有些车主也忘不了给自己的爱车打扮一番。其中就以改轮毂的玩家居多，有时候想改的轮毂尺寸要比原厂的大，这时候就需要换胎了，换成一个宽胎，美观度大大增加。但是油耗也相应的呈正增长。
14、超速行驶。
超速行驶的前提就是需要你舍得给油，舍得给油就代表你要花费更多的油耗。同时，超速行驶带来的最大影响就是安全问题，在超速情况下，有些情况是你来不及避开的。超速行驶百害无一利，一定要切记严禁超速驾驶。
15、大脚轰油门。
轰轰轰~一辆车吸引眼球的不仅是外观，其排气的声浪也能博得更多的耳朵与眼神，一辆声浪好听的车就像一头雄狮在怒吼，男人无不为之迷恋。在一些跑车车主经过隧道的时候，也喜欢通过“炸隧道”这样的方式获得快感。但这样的行为会带来油耗上的影响。
16、超载行驶。
超载行驶肯定会造成油耗上的增长，而且对于驾驶员以及车上乘客的生命安全有很大的威胁。一般汽车的载客量是五人，满载的状态下，汽车发动机需要更大的喷油量才能完成做功需要。同时后备箱里不要堆放太多杂物，增加车身重量也会影响油耗。
17、不同的司机开。
一个司机一种驾驶习惯。同样的车让两个人来开，其油耗数据也会不一致。建议大家最好不要把自己的车与别人共享。
不知你是否注意过，大家聊自己车的时候都会互相问问油耗。看来，在司机眼中都喜欢更低的油耗数据，更低的油耗数据能缩减燃油支出的费用，减少了加油的次数，增加了续航的里程。但由于一些不良的行车习惯，油耗在不经意间就悄悄的增长了。
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学车心得感想篇三
这次小车车学车训练中，我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平，谈谈我的心得体会感想。下面是本站小编为大家收集整理的小车车学车心得体会感想，欢迎大家阅读。
随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是。
口号。
而是要让它体现在我们的举手投足之间!
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
学车心得体会4篇心得体会，学习心得接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。
随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。
又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有t型、v型、s型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过v型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥!在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档(最好是二档)缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。
尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
3.汽车。
学车心得感想篇四
阳光，依旧那样刺眼，那样毒辣。此刻，我们正在进行军训最后的一个项目——会操。为期四天的军训，在满怀期待中开始，在不知不觉中结束，然而它却给予我们很多。
那整齐有序的步伐，那昂头挺胸的气魄，那嘹亮恢弘的口号，都在展示我们训练的成果。是的，短短的四天军训，教会我们的恐怕不只是那稍息立正跨立的军式训练，而是它让我们接受了一次意志的沐浴，精神的洗礼。
它教会我什么是坚强的意志。那笔直的腰身，昂扬的势气，告诉我那是军人的英姿飒爽；那骄阳下伫立的身影，那汗水中神采奕奕的双眼，那支撑着沉重身躯却依旧丝毫未动的双腿，让我为之震撼，为之感动。
他们有着铁铸的意志，钢焊的信念。他们，这群正直而不乏潇洒，严肃而不乏幽默的教官们，将他们严格的纪律带到我们面前，教会我们什么是军人的风采，什么是钢铁般坚强的意志。
他教会我什么是团结的力量。那创造中的和谐摩擦出美丽的火花。看吧，统一而整洁的军装，豪迈而整齐的步伐，伴着那嘹亮的口号，一排排，一列列，是那样振奋士气。团结就是力量，再不是简简单单的一句话，它授予我们人生的哲理，告诫我们为人的理念。
幼苗只有经历风霜洗礼，才能长成参天大树；雏鹰只有经历生死磨难，才能飞上万里苍穹；溪流只有经历颠簸流离，才能交汇于浩瀚大海。而年少的我们，只有经历艰苦磨炼，才能成为国家栋梁之材。
学车心得感想篇五
“守信践诺、以诚立身。”中央宣传部、国家发展改革委近日向社会发布20_年“诚信之星”，宜章吉兴纸业有限公司董事长谢运良成为9名个人获奖者之一。
“他们不是累赘，是宝贝。”1月30日，谢运良在接受湖南日报·新湖南客户端记者采访时，谈及其公司启用大量残疾人，言语中充满温情。
在谢运良的企业，残疾人员工与健全人员工同工同酬，可以评先评优，成为骨干、企业股东。残疾人员工与健全人员工，你中有我，我中有你，最后分不出你我。
取优避短。
残疾人也能做得和正常人一样好。
谢运良2001年回乡办厂时，经常开车往返于山间村落“寻访”残疾员工，第一次招工就收了27名残疾人。旗下公司累计安置残疾员工1200多人，残疾员工比率始终保持在55%以上。
他向残疾员工许诺过的福利，从来不打折扣，残疾人员工与其他员工同工同酬，每一名残疾人员工都有“五险一金”;他投资100万元建设“残疾人之家”，投资400万元建立“残疾人就业培训基地”。
有人对谢运良的举动不理解，认为企业里的残疾人过多，会阻碍企业的发展。
谢运良不这么看，“只要组织得当，安排合理，取其优而避其短，残疾人能够做得和正常人一样好。”
宜章县白沙圩乡湖洋尾村人陈新亮，6岁时意外失去双手，谢运良为他安排门卫保安工作。谢腾辉虽智力有障碍，但四肢健全，被安排在公司产品打包的岗位上。
在谢运良带领下，这支残疾人占主力地位的“混编军”，在宜章创造了一个经营企业的奇迹，他们把公司年产值做到2亿元，年纳税近400万元。
扶贫这件大事，一人之力终归有限。谢运良与宜章县建档立卡贫困户签定投资协议书，大力推进“政府助保贷+优质经济实体+扶贫小额信贷+电商+贫困农户”的“4+1”金融模式，实现“产业增效、贫困户增收、银行抗风险能力增强、脱贫增速”的“四增”。
他成功探索了三种利益联结模式，共联结贫困户767人：第一，小额信贷股权分红(674万元联结568人)：小额信贷为1至5万元，按10%的股权分红，年收入1000至5000元不等，每季度末转账到各贫困户银行卡中，年底按股权结算分红;第二，工资转股权(联结86人)：公司部分员工将结余工资入股公司，公司按入股金额年底进行分红;第三，就业安置(联结113人)：务工者月工资均在2500元左右，年收入3至4万元。
谢运良还投资100万元建设“残疾人之家”，投资400万元建立“残疾人就业培训基地”，帮助他们脱贫解困，让他们过上和健全人一样的幸福生活。
至诚向善。
为残疾人打开一扇幸福的窗。
“日子有奔头!”陈新亮在公司觅得良缘，组成幸福的三口之家，年收入近4万元。
“上帝关上了残疾人的一扇门，我要为他们打开一扇窗。”谢运良帮助残疾人成家、自强、创业、脱贫、致富。有14对残疾人在他的促成下喜结连理，23名残疾人员自主创业，走上了致富之路。
39岁的宋有辉右手有残疾，是吉兴纸业的老员工，因为家贫，前妻离他而去，留下一对未成年的儿女。谢运良借资给宋有辉在深圳平湖创立“有辉纸业”，销售吉兴纸业的黑卡纸，宋有辉每月有上万元收入。同时在谢运良的帮助下，宋有辉又喜结良缘，一双儿女在县城上学。
在谢运良的公司厂房外墙上，有句引人注目又打动人心的标语：“我发展，你脱贫。”
参与脱贫攻坚五年多来，谢运良的企业结对帮扶3700余户建档立卡贫困户，利益联结11000余名建档立卡贫困人口，累计分红1200万元。
身为湖南省第十二、十三届人大代表，谢运良积极向省、市政府及有关部门建言献策，先后几十次跑省市主管部门争资立项，带头捐资，发动群众出工出力，争取资金达7611万元，修通省际断头路10多条，总里程达85公里，使1.6万多人受益。
“小康路上，决不能让残疾人掉队!给残疾人一次工作机会，不是给他们一份施舍，而是还他们一个公平——他们与健康人一样拥有劳动发展的权利。”谢运良说，有向善之心才能有向上之力，有向上之力方能有向善之举。
2016年，首届宜章县好人协会成立，谢运良当选为会长。他先后入选“中国好人榜”“湖南省百名最美扶贫人物”，获得“全国道德模范提名奖”“全国助残先进个人”等荣誉。
学车心得感想篇六
长沙博采学车网提供查长沙市68家驾校信息，长沙学车网上报名优惠价格，长沙学车最低价格、学费,长沙驾校学车价格、长沙学车视频、长沙学车理论考试题库，长沙驾校学车推荐优秀教练、长沙学车技巧，长沙学车流程，长沙学车、驾校新闻，长沙学车咨询等。
学车后的第二天，我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样，经历了最初的羞涩和惊恐不安后，我开始向往起后面的旖旎风光来，心中时时荡漾着期待的激动和回味的甜蜜，今天，我终于像个娇羞的新妇盼日落一般盼来了第二个学习日。
天，有点阴，但看样子还不至于要下雨，但为了保险起见，我还是把雨衣放在了摩托车的后备箱里，按照规定时间来到邢师傅的家门口，却发现家里没人，我便直接把车开到红沙嘴附近的练车场，到了目的地，看见邢师傅他们果然已在那儿了，他正在指导一名学员在练习倒桩，看见我的到来，他便招呼我上了另一辆车，车子驶出场地大门到了外面的公路上，他就让我和他换了位置，开始帮助我复习上一回的学习内容。
今天车上的学员就我一人，真爽!
有过经验的究竟是不一样，我发现我这次的控车手法熟练自如得多了，随着邢师傅接二连三的指令，我的操作基本能够准时到位，起步，加速、换档、停车等都做得有板有眼，然而，由于公路毕竟是高出了湖面十几米，又不是太宽，作为一名新手的我还是太紧张了点，在一次急转弯后忘记了把方向盘回正，要不是邢师傅眼明手快踩制动踏板，车子一定会冲下公路掉到湖里的，由此得来的后果，想想都害怕。
邢师傅一再提醒我开车时不要盯着过来的车和人看，眼睛务必保持盯着前方，只要保持车子直线行驶，不越过路中间的黄线，就没事。然而，我总是做不到这一点，我的内心紧张极了，心脏一直揪紧着，担心车子会撞到人，担心车轮会开出路牙，每次对面有人或车过来，我总是感觉他们是直冲着我的车头来的，这时我便不由自主地扭动方向盘来回避，于是车子在我心慌意乱的操控下就变得歪歪扭扭起来，有几次还真的差点开出了公路，多亏邢师傅每次都能帮我化险为夷。
在公路上练习了几个来回后，邢师傅指示我把车开进了院场里，院场是一个旧粮库，场地中间有一条很宽的水泥路，邢师傅让我在那儿练习倒车，他简单地跟我讲解了利用离合器的半联动来控制车速和利用方向盘来控制方向的基本要领后，就放手让我自己练习，而他自己站在车外即时给我指导。
通过两次和邢师傅的接触，我发现像他这样的以开车师傅出身来当教练的人是不擅长于讲解，而注重实际操作的，我庆幸自己是个勤奋好学的学员，事前仔细阅读了教材，不然，就凭听了他的那点简单讲解，我是无法像目前那样得心应手的。
过了一会儿，邢师傅看我自己能够自如的控制速度和制动了，就放心地走到倒桩那边指导他人去了，我一个人坐在车内，脚踏着离合器，身子扭曲着探出车窗观察车轮位置，来来回回、一遍又一遍地练习着倒车。没有了教练坐在身边不停地唠叨，我感觉心中有了更多的自信，心情一放松，身边又没有了不断来往的车辆和行人，手感顿时就凑趣地上来了。长期用力的左脚和一直扭曲着的脖子很酸很累，但我一心想着要利用这个好机会多多地练习，便忍着身上的不适坚持着练习。
下午三点四十分，邢师傅让我停止练习，下车到倒桩处看上一期的几个即将考试的学员练习，而他自己则开车出了院子，说是有点事去。在倒桩场地那儿当指导的是邢师傅的儿子，而在那儿练习的学员是三男一女，我问了问他们的学车时间，都说是才学了三、四个下午，我惊叹于他们学车的悟性和手感，对自己的动手能力的欠缺颇感惭愧，我简直一度怀疑我的小脑是否发育完善。
我站在倒桩场边看着别人练习，不时地问几个问题，渐渐对倒桩的情况有了点了解，有了这点了解，我相信自己只要再注意几个教练要我们注意的数据，我也能够进行这方面的练习了。当然，我明白自己目前的真实状态，我在方向控制、尤其是倒车时的方向控制方面还做得不够好。能够低速匀速地控制机车的先进并保持直线行驶是进行倒桩必备的基本功，我在这上面要加油才行。
我在倒桩练习场地。
学车心得感想篇七
一点，一点，一点点地看完了《朝花夕拾》，连串的时间，连串的记忆，真想将鲁迅爷爷的记忆当做我的。
整本文集用词语简洁柔和，正是鲁迅爷爷的平易近人的体现。
书中的抨击，讽刺，嘲笑，正是鲁迅爷爷对当时社会的反感与不满，表现了一个想让让民族进步，想让社会安定，为孩子着想的鲁迅爷爷。
这本书向我们描绘了清末民初的生活图卷，封建的社会制度，社会对人民的囚禁。
在《从百草园到三味书屋》，园中淘气天真的小孩子，观菜畦、吃桑葚、听鸣蝉与油蛉和蟋蟀的音乐会，看黄蜂、玩斑蝥、拔何首乌、摘覆盆子。
到在书屋读书习字，三言到五言，再到七言。
课上偷偷画画，到书屋的小园玩耍。
无一不体现出小孩子追求自由，热爱大自然的心态，也表现了社会对孩子们的束缚。
《在阿长与〈山海经〉》，《范爱农》中，这两个人物，给鲁迅先生留下了深刻的回忆。
两个由当时社会造就的人物。
一个下层的劳动者，善良、真诚、热爱和关心孩子的阿长，她思想、性格上有很多消极、落后的东西，是封建社会思想毒害的结果，表现了当时社会的浑浊、昏暗。
正直倔强的爱国者范爱农，对革命前的黑暗社会强烈的不满，追求革命，当时辛亥革命后又备受打击迫害的遭遇。
体现了旧社会人民对束缚的反抗，向往自由、安乐的心。
人民从囚禁中走向了反抗。
这两个人物，是当时社会的反照，人们受尽黑暗的压迫，到起来反抗，经历了多少次改革与战争，才有了我们现在安定自在的生活呀!现在，我们可以愉快地生活这，家里有电视电话，有的还有电脑，繁杂的电器设备和自由的生活，我们不用遭受黑暗社会的压迫，不用吃苦，更不用去闹革命。
这都是无数革命烈士用自己的先躯换来的，我们应该珍惜眼前的生活。
《朝花夕拾》是鲁迅爷爷对往事的回忆，有趣的童年往事、鲜明的人物形象，一件一件往事，同时也抨击了囚禁人的旧社会，表现了鲁迅爷爷对艰苦劳动人民的惋惜、同情，也表现了对当时社会的厌恶，告诉我们不要再回去那让人受苦的社会，更表现了对阻遏人民前进、折腾人民、损害孩子、保留封建思想的人的痛恨。
让我们了解历史，感谢美好生活的由来。
寒假里，我在网上找了一本鲁迅的《朝花夕拾》，原名《旧事重提》。
这是一部回忆散文集，记叙了鲁迅幼年与青年的生活，共十篇。
这本书中通过对往事的回忆，批判了当时的社会与正人君子，其中《狗—猫—鼠》这一篇令我感受深刻，它讲述鲁迅小时候仇猫，因为猫的性情残忍而具有媚态，在夜晚经常嗥叫，扰乱他人读书休息。
更因为他在童年时捕食了作者心爱的隐鼠，所以他十分憎恶。
虽然后来得知隐鼠是长妈妈踏死的，但终究没有与猫的感情融合。
从这里我读到作者在幼年时，就已经爱憎分明，对弱小者产生同情心，憎恶暴虐。
同时读这篇文章也通过自嘲在暗暗讽刺着那些散布流言蜚语的“君子”“绅士”，批判着他们的狂妄自大，我不得不佩服鲁迅那文笔的妙处。
《琐记》这一篇也使我受益匪浅。
它记叙了鲁迅儿时与伙伴们经常到衍太太家玩耍，因为天伦闹出什么乱子来，衍太太也绝不告诉各人的父母。
《二十四孝图》讲述了鲁迅在儿时阅读“老菜娱乐亲”郭巨埋儿等故事，通过对比古今不同的版本，十分不解，甚至反感。
我也读了读，发现其中一些故事荒诞愚昧，富有迷信色彩，虽然使读者明白孝顺的道理，但其中大多是把原来的加以夸张虚构，哭泣能使竹笋得以成长吗?赤身躺在冰上能有鲤鱼跳出吗?当然不可能，这说明了封建孝道的虚伪和残忍。
《朝花夕拾》朴实的语言，细腻的情感，鲜活的人物融合成一篇篇精妙的散文，这里面有对童年的美好回忆，有对社会的强烈抨击，也有对往事的深切怀念，有对社会的强烈抨击，也有对往事的深切怀念……《朝花夕拾》着部散文集堪称是中国文学史上的一颗璀璨明珠。
近来，我学习了《给教师的一百条建议》深有感触。
明确了很多道理。
作为教师，从书本中获取知识就显得尤其重要。
人类创造的知识财富，如同浩瀚的海洋，博大精深。
学车心得感想篇八
我县森林防火工作在省、州森林防火指挥部的关心支持下，在县委、县府的高度重视与正确领导下，全县各级政府和有关部门始终坚持“预防为主，积极消灭”的森林防火工作方针，认真贯彻执行中央、省、州有关文件精神，全面落实各级领导同志对森林防火工作的一系列重要指示精神，积极采取有效措施，狠抓森林火灾的预防和扑救工作，克服入冬以来气候十分异常等诸多不利因素，通过林业干部职工与广大各族群众的共同努力，实现了全县森林火灾损失率未超过0.1‰，各项森林防火工作达到了预定工作目标。
(一)落实森林防火责任。一是进入防火期先后召开1次全县森林草原防火工作会、23次重点林区乡镇及林区经营单位森林草原防火会、雅安、八县护林防火会，先后4次组织督查组到乡(镇)、炉城街道办进行防火工作督查。二是分别与各乡镇签订《森林防火承诺书》，与各村、中小学、厂矿、寺庙、林区各水电、旅游开发建设单位签订《森林防火责任书》，把防火责任落实到了山头地块、人头户主。今年，全县共签订森林防火承诺书42份。三是形成了“政府负总责，部门齐抓共管，全社会共同参与”的责任体系。
(二)切实加强宣传教育。坚持把重点林区、高火险区的居民点和旅游景区、林区村寨和水电、矿产开发企业等作为重点宣传区域，把中小学生、林区群众、寺庙僧尼、务工人员、智障人员监护人等列为重点学习对象，一是建立森林防火短信平台，定期发布火灾情况、火险等级及警示短信10000余条;制作森林防火视频宣传带在电视台、乡(镇)滚动播放，并在重点林区、重要路口、景区、村寨等人口密集地刷写标语800余条，书写防火宣传标语500条，发放宣传资料15000余份。
(三)加大火灾隐患排查。严格执行野外火源管理规定，开展火灾隐患排查整改和专项督查4次。在重点时段、高火险时段，增加巡山护林力量，加大巡查力度，对跑马山、木格措等重点景区，及时发布《县人民政府关于加强森林草原防火工作的通告》、《县人民政府关于加强跑马山、木格措景区森林防火工作的通告》、《致城区公民严防跑马山景区森林火灾的公开信》，并通过抽派森警巡逻、组织人工撒水，清理林下腐质物等，及时清除火灾隐患。
(四)逐步提升防控能力。一是完善《县森林防火工作预案、扑救预案》、《县处置森林火灾应急预案》、《县重点景区森林防火工作预案》等3个应急预案。二是加快三期建设正在积极推进中。分别投入168万元和50余万元完成跑马山森林防火引水工程和300?的县级物资储备库建设。三是投入16万元购置相关扑火工具，向各乡(镇)发放，物资完好率保持在90%以上。四是建立森林专业扑火队2支120人，乡镇半专业扑火队21支635人。完善专业扑火队员联络、集中、运输等制度，组织开展专业培训1次，扑火队员免费体检1次。五是严格执行24小时值班、领导带班和森林火灾报告制度，及时处理森林火灾信息和卫星林火监测热点等，确保防火工作下情上报，上情下达及时准确。
(五)及时控制各类火情。防火期以来，我县成功共扑救“1.30”舍联乡、“4.18”沙德乡森林火灾，核查卫星林火监测、火情遥感监测热点4起。一是第一时间核实火情，按照“就近就地”组织原则，迅速组织精干力量参加扑救，确保了火情及时控制，实现了零伤亡。二是加大火案查处力度，坚决依法严惩火灾肇事者和严肃追究有关责任人的责任。截止3月1日，共调查森林火案2起，刑事拘留2人。
(六)科学增雨，减少森林草原火灾发生率。进入防火期以来，我县积极与州气象局衔接，对wr98火箭发射器进行了检修，通过4次实施人工增雨作业，有效的增加森林草原湿度，降低森林草原火灾发生的风险，为我县的森林草原防火的预防工作奠定了一定基础。
(七)严格管理任务明确。专业扑火队伍作为我县一支有生力量，严格按照建制化、系统化和梯队化进行管理模式。除由县森林防火指挥部指挥外，同时承担全县应急救灾机动力量，参加抗震救灾、应急抢险救灾、维稳等应急救援任务。通过参加抗震救灾演练，提高了的快速机动和应急处置能力。
二、存在的主要问题。
(一)防火形势日趋严峻。防火期以来，气温相较往年以偏高为主，近四个月基本无明显降水，且大风干燥，出现极易着火蔓延的高火险天气时段，森林防火等级居高不下。同时，受火场地理位置及风力风向影响，火势多变，火点不均，致使一次性扑灭难。
(二)防火工作重视不够。个别地方乡(镇)、部门、开发企业对防火形势认识不够，麻痹大意，工作满足于一般部署和安排，对通报的热点问题重视不够，森林防火巡护和野外用火，特别是对农事用火、输变电线路、施工用火管理不到位，造成森林防火工作被动应付。
(三)防火设施基础薄弱。专业扑火队伍建设较为滞后，防火通讯、交通运输、扑火机具、物资储备等装备设施与森林火灾应急扑救要求还有较大差距。
(四)森林火案查处困难。森林火灾大部分都发生偏僻山区，纵火嫌疑人不易被发现，火场容易破坏，给查处森林火灾案件带来困难。
(五)森林草原防火资金投入不足。按照相关要求森林草原防火资金要纳入同级财政预算，但我县在防火经费没纳入地方财政预算，森林防火经费缺乏，难以适应防大火、救大灾的需要。
三、下步工作安排。
(一)全面推进组织体系建设。一是全面落实森林草原防火行政首长负责制。实行县级领导包片、县级部门包乡、乡镇干部包村、村组干部和管护人员包山头地块的管护责任制度，逐步规范管护人员巡山和村民轮流挂牌值班制度。森林、草原防火指挥部全面清理在林地、草地从事生产经营活动的单位，逐户建档建卡、落实防火责任。二是建全联动责任机制。与周边县签订联防、联动协议，建立紧急互助机制，不断加强区域联防和扑火力量建设。毗邻乡镇确定重点联防区区域，落实联防互援措施，形成严密的防范网络。三是健全完善森林草原防火工作目标考核机制，探索建立森林草原防火奖惩机制。
(二)不断增强火灾防控意识。森林、草原防火指挥部及各部门、乡镇要结合群众工作全覆盖，制定有效的森林草原防火宣传方案，紧急动用林区各种宣传手段，再次掀起防火宣传教育高潮，尤其是突出重点地区和重点时段的宣传教育工作，做到广播里有声音、电视上有字幕、林区内有条幅。
(三)努力遏制非法用火行为。一是针对我县野外用火管理难的实际，按照堵疏结合的原则，制定出台《县野外用火管理办法》，严格实行野外用火审批制度。二是县、乡两级落实防火巡逻检查队伍3500人，佩戴袖标、每日巡山。各乡镇、村在重点林区、重要景点和重点地段增设临时检查站，固定专人，检查登记，杜绝一切火源入山。三是乡镇要对上坟烧纸、宗教祭祀等重点场所看守和巡视责任，并对辖区内“五类人员”逐一排查登记、切实落实“一对一”监护责任。四是迅速组织开展“隐患排查回头看”活动，针对责任落实、预警响应、火源管控、队伍建设、物资保障、基础设施及宣传教育等方面进行全面排查，对火灾隐患进行限期整改。
(四)全面提高综合防控能力。一是抓好应急预案落实。及时总结经验，完善森林、草原火灾应急预案，全面落实扑火的组织指挥、人员调配、通讯联络和后勤保障等工作，定期进行预案演练，增强应急预案的科学性、针对性、实效性和可操作性。二是加强基础设施建设。将森林草原防火经费纳入县级财政预算，尽快落实森林草原防火指挥机构、人员编制，充实一定的专业技术操作人员。加快推进三期森林防火项目建设，加大森林草原火灾监测预警、交通通讯、地理信息技术、林火阻隔、进口高扬程水泵等基础设施和设备的投入力度，督促景区及在林区作业的水电、矿产开发企业等森林经营主体安排森林防火基础设施建设，储备必要的扑火物资。四是落实森林火险分级响应机制，严格执行24小时值班、领导带班和森林火灾报告制度，及时核查、反馈、处置卫星热点和森林火灾情况。
(五)切实加大火灾侦破力度。一旦发生森林火灾案件，森林公安及时介入，全力侦破，一经查实，要依法从严、从重、从快、公开处理，达到处理一个、教育一片的目的。
学车心得感想篇九
今日期中考试卷发了下来了，我的成绩是：语文98分，数学98分。成绩反映了平常的学习习惯，这次错题情景反映我在学习习惯方面仍存在几个缺点。
《语文》除作文外，我的两个错误分别是“失足”的“失”的意思写错了，这说明我平常不善于积累词语，弄清词语的含义;阅读短文中的过渡段划错，说明阅读理解还需要加强。从这两个错误来看，我在平常的语文学习中应多积累生词，并查字典了解词语的意思，这样才能真正学会这个词语。并且，还要多做阅读理解题，学会深入思考。
《数学》也是错了两道题，一道是填空题，把“七五折”写成了“75折”。平常的练习题上头都是大写，可因为不太在意，所以导致了错误的产生，另一个错误是确定题，我看这道题时，由于一时的大意，我只看了几个词，误把它当成了另一句话，所以做错了。这说明，平时书本、《随堂检测》、卷子等上头的一些细节要注意。因为往往都是细节决定成败。还有，在平常的学习中，要养成认真审题的好习惯，不粗心大意。
经过这次考试，我发现了以上几个缺点，在以后学习生活中，我要加以改正。
学车心得感想篇十
要做个合格小公民，最基本的是把诚信做好，做好了诚信，你就是一名堂堂正正的小公民了!
在诚信里面，我发生了几个小小的故事，下面我分享两个小故事给你听!有一天，妈妈和姐姐出去了，我觉得无聊，就把我以为的一张没用的废纸用来折纸飞机了。结果姐姐回来问：“我的那幅画去哪了?”我想：我折飞机的纸应该是姐姐问的那幅画吧。可是……于是我说：“不……不是我。”妈妈说：“只有你在家，难道是姐姐画得太漂亮，被小偷偷走了?”后来妈妈给我讲了一个诚信的故事：华盛顿在7岁的时候，他砍了爸爸心爱的樱桃树来做木枪。傍晚，他听见爸爸在院子里发脾气：“是谁把我心爱的樱桃树砍了?”华盛顿想：要当一名军人，要诚实才可以。于是他勇敢地承认了错误，爸爸丢下皮鞭，一把抱住他说：“你承认了错误，爸爸原谅你。承认了错误是英雄的行为，因为它比一千棵樱桃树还珍贵!”听完故事后，我想：如果我告诉姐姐，姐姐一定会狠狠的骂我的，我到底去不去呢?怎么办?于是我去问妈妈：“妈妈，我有一件事情想告诉您。”妈妈问：“什么事?”我说：“是我把姐姐的那幅画用来折纸飞机的，我要不要告诉姐姐?”妈妈笑眯眯地说：“要，必须要诚信。诚信是英雄的行为，只有诚信才能是真正的小公民。”于是我鼓起勇气去跟姐姐道歉，我低着头对姐姐说：“姐姐，那幅画我用来折纸飞机了，我还以为是废纸，所以才用来折纸飞机的。”姐姐说：“没关系，只有勇敢承认，才是一名真正的小公民。”我开心地笑了起来。
另外一个小故事是在我上中班的时候发生的哦!我每天早早的来到学校，进校门的时候，都会和老师打招呼。一次，我交作业的时候，拣到一枚一元的硬币。我决定把作业交给组长，然后把硬币交给老师，老师：“你真棒，继续加油。”老师还奖了一张贴纸给我呢!我说：“老师您过奖了，这是我应该做的，因为我要做一名合格小公民，所以才这样做的，谢谢老师夸赞!”
做个合格小公民真不容易啊!要做个合格的小公民一定要诚实守信，要坚持不懈才会得到最终的结果，也就是胜利或成功的结果!
学车心得感想篇十一
读了三遍《离骚》，总体的感觉是这是一部充满幻想和浪漫主义的神话诗篇。虽然看参考书中对第一段的“余”有非常多的考证，也由此而推测了屈原的名、字和出生年月，但我总认为《离骚》中的“我”并不是屈原的“本我”。换句话说，《离骚》在我看来不是抒情诗，而是一部诗歌体裁的小说，屈原塑造了一个能代表自己意志的“我”的神话形象，来驾驭自己梦想中的神话世界。屈原把这个“我”极度地完美化了，不仅是从人格、外貌、家世，甚至连出生年月也是寅年寅月寅日，这个“我”的一切都完美无缺，高贵正统。这也许正是屈原内心自我的完美形象，但如果以此来推断屈原本人，我便总是怀疑其真实性。
读《离骚》，经常会有些语句让人深有感触甚至被推为至理名言。像“岂余身之惮殃兮，恐皇舆之败绩”、“老冉冉其将至兮，恐修名之不立”、“常太息以掩涕兮，哀民生之多艰”、“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”等等。这些语句表现了屈原的怀才不遇、忧国忧民、舍生取义以及对国家的忠贞不渝，这不仅仅是屈原的意志品质，更是千百年来一代代的`正直的知识分子的精神和境遇。屈原是他们的代表，他们的楷模，更是他们的精神领袖。
《离骚》中我最为欣赏的一句是“鸷鸟之不群兮，自前世而固然”，这句和其它句相比写得格外倔强而有气势，不再是那种“怨而不怒”的含蓄的表白，而是近乎于呐喊的对黑暗现实的鄙夷。与其它让后世极为推崇的名句相比，这句更像是屈原内心深处的独白，是他高傲不羁不落世俗的真实写照。
《离骚》中的神话场景写得格外精彩。从“驷玉虬以桀鹥兮”到“蜷局顾而不行”，读来颇有《梦游天姥吟留别》中飘飘然之感。其中出现了大量的神话人物和事物，“我”的形象也并不是一个普普通通的人，文中的“我”芰荷为衣，芙蓉为裳，高冠岌岌，长佩陆离;朝引木兰之坠露，夕残秋菊之落英;饮马于咸池，总辔于扶桑;驷玉虬以桀鹥，溘埃风而上征;前望舒使先驱，后飞廉使奔属。从这些形容看来这无疑是一个神的形象，至少也是一个具有神的力量之人。此人能够在人神间进行沟通，既能够驾驭神物，也能聚集贤才。但这样一个神通广大的能人却被小人谗言所害，却被朝野上下所抛弃，却只全心全意地为了一个楚怀王而高丘求女、上下求索，唯恐“皇舆败绩”。
这样就造成了我读《离骚》后有了很大的心理落差，甚至觉得屈原有点儿眼高手低，为了如此完美的形象，他完全可以给他更高的追求和理想。而且如果《离骚》中的“余”真的代表了屈原对自己的认识，那也会觉得写得太过了，让人想起：“水至清则无鱼”这句话。同时也联想到，屈原最终自尽也可能同他的这种自我认知程度过高有关自己对自己的认识却得不到别人的认同，这也许才是屈原痛苦的根源，绝望的理由。
带着些许遗憾去谈谈我对《离骚》的看法吧,因为还没读完,读懂了就更少了......
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”激励着多少现代人奋发向前，也是我的座右铭。他的执着，不羁，让我钦佩!他的不容世俗，让我惊叹!他就像是一座无法逾越的高峰矗立在我的面前，一座永远也无法翻越的山峰.....
《离骚》在中华民族文学发展星光灿烂的银河里足以和《诗经》媲美，它就像一颗流星划破夜空，绽放出独有的光芒!它具有鲜明的浪漫主义色彩，可以说，屈原是位浪漫主义诗人，纯洁高大的诗人。
通过这篇富有个性的诗篇，我们看到了一个充满爱国激情，具有崇高政治理想和峻洁人格的庄严而伟大的诗人形象!我想，从《离骚》中去认识屈原的人格才是重要的。
读《离骚》。
屈原的《离骚》有着浓烈的浪漫主义色彩，我想这也正是屈原执著性格的体现。然而像屈原这样“虽九死其犹未悔”的诗人是不多见的。
面对“谗谄之蔽明，邪曲之害公，方正的不容”，屈原没有选择“变心而从俗”，虽然总是问自己“何所独无芳草兮，尔何怀乎故宇”，但最终还是眷顾楚国，系心怀王，未尝“远逝以自疏”。
史记中有这样一段记载，是屈原和渔父的一段对话：
渔父：“子非三闾大夫欤?何故而至此?”
屈原：“举世混浊而我独清，众人皆醉而我独醒，是以见放。”
渔父：“夫圣人者，不凝滞于物而能与世推移。举世混浊，何不随其流而扬其波?众人皆醉，何不麱其糟而啜其麶?何故怀瑾握瑜而自令见放为?”
屈原：“吾闻之，新沐者必弹冠，新沐者必振衣，人又谁能以身之察察，受物之汶汶者乎!宁赴常流而葬乎江鱼腹中耳，又安能以皓皓之白而蒙世俗之温蠖乎!”
屈原对渔父的质问，虽然作出了回答，但他实际上并没有给出明确地理由，只是用比兴的手法加以说明。那么我想，渔父还是不知道他真正的信念所在。这也正是屈原所说的“世溷浊而莫余知兮”，他想，他知道世人溷浊的理由，即与世推移，游刃其间，而他认为世人不知道他清醒的理由。所以有了“举世皆浊我独清，众人皆醉我独醒。”
屈原把自己比作辟芷、秋兰、鸾鸟、凤凰，而把其他人比作艾草、粪壤、雄鸩、乌雀，显然把自己与其他人划分开，这是冲动而不理智的做法。因为，在当时，没有人会因为屈原的诗好，或由于他自称的内美和修能而帮助他。屈原由于谗人间之，而冲动地生怨于所有人，致使所有人都不能容他。也许，屈原致死也未必能认清这一点。
不过，我并非要否定屈原，屈原的处世方法有待商榷，但他的执著精神是非常可贵的。我认为，现在很少有人能拥有他的勇气。在荒谬的现实中，多数人选择妥协以适应环境，如果真的有一个像屈原那样敢于坚持本性的人，也会被其他人看作是不理智的傻瓜。
试想我们的身边，假如有一个跟我们非常亲密的挚友，因为要坚持自己认为是正确的东西，而与现实发生激烈的矛盾时，“理智”的我们会如何做呢?我想，我一定会劝他成熟一点，不要由着性子来，先把事情敷衍过去。在我们看来，妥协与适应是最好的处世之道，凡是有违中庸的，我们就视为偏激。屈原就是因此，而倍受争议。即便是喜欢屈原的人，估计也没什么人敢学他。
如果一个人从没有坚持过什么信念，没受过什么挫折，我想，他是不会去读《离骚》的，即使读了，也看不懂。在随波逐流的鱼儿眼中，河中伫立的岩石是顽固而愚蠢的，它们看不到岩石的坚贞与痴狂，岩石的执著所激起的美丽的浪花，也被当作是固执所带来的苦痛的代价。两种不无道理的视角，如何能相互沟通呢?所以一个认为另一个溷浊，而一个则认为另一个可笑。“何方圆之能周兮，夫孰异道而相安?”
然而在多数的现实中，人们的执著又是如此的脆弱。就我们身边来说，高考作文就是非常典型的例子，它对于我们的个性与执著，可以算是一次大规模的围剿。假如你的个性正对它的胃口，那么你是相当幸运的，因为你可以坚持自我。假如你喜欢写晦涩懵懂的文章，喜欢写消极忧伤的文章，喜欢写光怪陆离的文章，喜欢写别出心裁的文章，那么你就要小心了，很可能，你就要为此付出苦痛的代价，或者说为此而激起美丽的浪花(如果在那之后你还认为它值得的话)。我就见到过很多活生生的例子，有很多人，文笔非常棒，也看过很多书，就是因为在写作风格上不肯妥协，而名落孙山。按照高考作文的逻辑，《离骚》有可能得满分，但更可能只得2、30分。那些因此而落榜的考生，也像屈原一样的怀信侘傺，直到他们妥协。所以出现了这样的歌词：“背弃了理想，谁人都可以，哪会怕有一天只你共我!”我想如果屈原听到这首《海阔天空》，一定崩溃了!
如果连我们都能意识到，该妥协的时候就要妥协，否则就会吃大亏了，屈原怎么会意识不到呢?在《离骚》中，屈原也写到了，他原来认为非常好的弟子也背弃了他，不佩带香草而改佩带恶草了，我想屈1653原不会不知道坚持自我要付出什么代价。然而，他竟一如既往的刚正耿直。你能简单地评价他为可笑或可悲吗?我觉得世间有时确实有这样荒诞的事，如莎士比亚所说的“天才的汗水换来小人的鄙视”。而屈原勇敢地承受了这一切，并为后世开创了一条执著的大路，虽然这条路的尽头不那么尽如人意吧，但至少证明有人可以做到不向荒谬的环境妥协。
鲁迅说过：“人生最痛苦的是梦醒了无路可以走。”那么，从某种意义上讲，屈原又是幸福的。屈原是一个真正的理想主义者，也许，在他的一生，那个所谓的梦也从未醒来过，直到他决定死前，梦也没有破灭过。然而他却说自己是最清醒的。如果这算幼稚的话，那么我认为很多“早熟”的人需要这种幼稚：屈原可以一生坚信自己的理想，你为什么不能再多坚持一、两年自己的信念呢?很多年轻人过早地从梦中醒来，浅尝辄止，往往因而错失不少机会。
在我们为学分积而努力的大学生活中，很多可贵的东西都被淡漠了。情感、爱好、美德……更不用提“屈原”了!
学车心得感想篇十二
眼看着时间一点一点的在流逝，可是自己身上还存在着很多的问题，一学期就过去了一半的时间，随着自己前段时间学习的结束，期中考试又随之而来，考试结束之后，对自己之前的学习和生活的回忆，以及结合自己考试的成绩，也发现了自己学习上面一些好的地方以及一些不足和缺陷。也通过这次的考试，对自己下半期的学习有了一定的想法。
在学习上，我可以很自觉地完成自己的学习，在课堂上也可以跟着老师的教学进度来学习，完成好自己的日常的学习的同时也会更好的去拓展和延伸自己的知识面，自己日常的学习也是非常的努力和刻苦，我在学习上也不需要老师和家人操心，自己完全有能力去主动，积极的学习，对于学习的热爱和求知欲也是非常的强烈，所以一直以来，不管是这半学期还是之前的学习，我也都很好的去完成了，但是自己却没有一个很好的心态，我清楚的知道考试是检验学习情况的最为直接和准确的方法，可是我每次面对考试的时候都会特别的紧张，所以自己在考试的过程当中，都很难发挥出自己的真实水平，很多在平时的学习当中不会出错的题目和细节，在考试中总要失掉一些分数，一直以来，不够自信，也没有良好的学习心态，是我所存在的最大的问题，所以我也需要去用心的改正自己的缺陷，尽可能的完善自己。
这次的期中考试给我最大的感受就是心态真的是很重要的一部分，只有当自己的心态足够的好，自己也可以很自信的参与到考试当中去，我们才可以更好的完成自己的考试，在考试的时候才可以很好的展现出自己的真实水平，取得一个良好的成绩，才可以更准确和直观的看出自己的问题。当然现在的考试也已经结束了，我也不用一直去纠结过去是什么样子的了，既然出现了问题，就要去找到问题，并且在之后的生活的当中认真刻苦的改正，对自己好的地方也要去继续维持和发扬下去。
我知道自己平时的学习方式和在学习上的态度都挺好的，这也是自己所要继续保持的地方，但是自己唯一的问题就是对于考试的心态以及自己在生活或是学习上的自信，这是我所需要去完善的。我也会在以后的学习当中，去尽自己最大的努力做好自己，不去在乎自己的成绩，调整好自己的心态，相信自己，对自己有自信才能收获到属于自己的成功。
学车心得感想篇十三
没有从考场出来，就要坚持向一次性通过的目标努力，打好心理战。在心理上，越临近考试时间，越觉得自己还不熟悉教材，就会越加重自己对考试的恐惧和复习的排斥感，陷入一个恶性的循环。如果你在这个圈里，就大胆的跳出来。现在距离考试一个月，其实这时恰恰是一个冲刺努力的黄金期。借光网课里的群友有考试前一个月开始准备，而并一次性通过的例子，况且大家已经起步比其他人早很多了，不是吗?坚持这一个月，给自己一个圆满的收获，不给这次的考试留下任何的遗憾。相信我，当你回味着这次考试时，最苦最累的时刻将会成为最充实最留恋最津津乐道的记忆。
复习要讲究方法，学习都是一个从无到有、从生疏到熟练的过程。每天搭乘在教材和题目之间往返的航班，做题目时回到教材上找到答案的出处。我习惯性将真题所考的知识点，用绿色的笔在教材上做标记和备注年份。包括题干及abcd四个选项所在处，知道每一个选项为什么选和为什么不选。这个题干还可以变化什么样的考点来考我。这样在看教材的时候，重点看绿色标记的地方，重点知识年年考，抓住这些就抓住了大部分的分数。如果是模拟题目，就用黄色的笔标记在教材中，模拟题目要看买到的题，如果题目和真题知识点相近会花点心思。如果题目很偏很怪，就直接记住答案，不做深入的研究。因为当时报了精讲班，有一套定期更新的精品题库，所以我只做了这套题库。
对付选择题，我用的车轮战。焱姐给我们的计划每天做100道，我一般会比其他人每天多做几题，这样在心理上会给自己一种优越感。第一遍相当于是以蜗牛的速度爬，爬的好慢。做100道题目就是每天晚饭后，坐在桌旁一动不动的啃书，第一遍可能有点小煎熬。再做了前三四章的题目后，每天坚持正常需要做的新题目，同时对前面做过的题目进行过滤，从头再来一遍。第二遍也要给自己限制时间并制定计划，第二遍做会感觉到自己的速度明显提升。如果这个题目的知识点自己一看就会，就把这个题用红色的线划掉，这个题目不需要再看。我还会再做第三遍，第三遍会再划掉很多题目，同时对于每一遍都记不住或混淆的那种题目用蓝色的笔圈起来，这些是重要要去记忆的。因为两遍下来，50%的题目都会被自己划掉了，会很有成就感，增加自己的信心。同时，复习选择题目的速度会越来越快，最后只要不到半个小时就把题库过一遍。而且自己会很有针对性，知道哪些点熟悉，哪些重点知识还很陌生。
如果选择题做到这个程度，简答已经顺理成章的记住了，因为简答的很多题目，答的就是abcd的几个选项的内容。我是按照借光网课辅导员焱姐的计划，做课后的练习题。翻开这个题目自己要知道答哪些点。我用了比较传统的方式，我用了2个周末的时间，坐在小板凳上死记硬背。要注意的是，会有很多题目之间很容易混淆的，就是答串，对于这种点自己可以记在便利贴上，放在办公桌上和兜兜里，吃饭前等车时，随时可以看。洗漱的时候，睡觉之前，吃饭的时候都在听权叔的精讲课，就是调动自己的各种感知，各个感觉神经都是一级的知识。
这次考试从考场走出来，基本可以估算出自己的分值。最重要的不是考试有没有过，而是找到了上学时那种久违的战斗的感觉，找回了自信。在此也感谢借光网课的权叔、焱姐、宝峰，感谢大家的陪伴和指导。感谢那些天一起奋斗的战友们。小伙伴们加油吧，等待你的是分享成果那一刻的喜悦加油，相信自己!最经典的老话蕴含着最朴实的道理，吃得苦中苦，方为人上人。今天的苦，就是日后的甜，忆苦思甜。现在苦的时刻，才是以后最甜美的回忆。有些道理，到了一定的年龄才体会到。
学车心得感想篇十四
为期三天紧张的培训结束了，但自我感觉意犹未尽，xx商服务质量信息公司的老师们给我们带来了非常新奇的瞧念。我虽工作多年，但对市场营销、治理、策划工作还是知之甚少，通过这次的培训学习，使我对营销有了更深一层的熟悉，学习到了一些新的营销方面知识，懂得了在实践中锻炼出一个高绩效的营销队伍，对我们银行的发展是多么的重要。结合了自己工作实际，通过熟悉，学习、自查、我感觉受益匪浅，学到了很多新的理念和工作技巧，受益良多。思考之余，将培训学习结束后的心得体会概括以下几点：
首先，做为支行行长，要注重个人能力、素质的修炼，要提高自己的思维能力，具有高度的自信心和责任感，注重自身平时的工作礼仪，文明用语，礼貌待人，亲切暖和地与人沟通，在良好的氛围之下，发挥团队的组织力量，真正地在每日的工作中创造出有气质的、高品味的生活。培训学习，使我熟悉到了自身的不足，与他人之间的沟通技巧、语言表达能力有待提高，这在平时的工作中，也带给我许多困惑。领导、同事都曾给我指出过，但始终不知道如何正确地表达出自己的意思。通过这次学习，我了解到必须要把握一些与人沟通的技巧，才能更好地营造融洽、和谐的氛围，拓宽业务覆盖面。
其次，不仅要把握一些基本的业务知识，还要明确自己的目标和任务，制订出切实可行的计划，带好队伍，做好平时支行的营销工作。主动发动职工，合理营销策划，充分把握商机，不打无预备的仗。预备工作的主旨，就是要做到胸有成竹，使下一步的工作有较强的针对性，能够有计划、有步骤地展开。物质预备工作做得好，可以使客户感受到营销人员的诚意，可以帮助营销人员树立良好的形象，不能丢三落四，言辞激烈，要增强自信，布满信心，回答疑问从容不迫，言语举止得当，更好的取得客户信任。再次，发展新的客户，开拓新的业务范围，这是发展的经营理念，同时也是对营销人员的要求。寻找目标客户来源，不仅要有核心目标，营销人员一定要勤奋、敬业。为了获得更多的客户，更快地提升营销业绩，除了精心维护老客户，同时还必须勤于开发新客户，时刻注重市场的变化动向，把握客户的最新情况，随时做好向客户介绍新业务的预备。要走进千家万户，说尽千言万语，历尽千辛万苦，想尽千方百计，勇于进取，主动向上，百折不挠，不灰心，不气绥，始终保持良好的心理素质，全面开展工作。营销人员要有一双慧眼，有敏锐的目光时刻了解市场动向，还要从客户的行为中发现反映客户内心活动的信息，它是营销人员深进了解客户心理活动和正确判定客户的必要前提。当然，还应具有很强的创造能力，才能在激烈的市场竞争中出奇制胜。要有一种别出心裁的创新精神，更要突破传统思路，善于采用新方法走新路子，这样我们的营销活动才能引起未来客户的注重。人脉是营销过程中不可缺少的重要因素，每个人都有两个彼此不同的人际网络，一个是我们自然得来的，一个是自己创造的。自然得来的.人际网络包括我们的亲属、好朋友及其他一些熟人。假如具有良好的个人魅力，主动开拓自己的人际关系，利用时间与优质客户进行情感交流，引进贵宾服务的项目，客户受到非凡礼遇，就会产生回报的心理，从而更忠实于我们，甚至帮我们发展新客户。诚信为本，忠实于客户，与客户成为朋友，让客户感受我们真实、热诚的一面，互相信任，保持长久的合作。
成功需要一种精神，营销也需要一种意志，要有锲而不舍，愈战愈勇的精神，更要有坚定不移的信念，自我激励，自我启发，才能坚持到底，达到目标的彼岸。最后，通过这次培训学习，我不仅瞧到了自己的不足，还学习到了一些新的营销知识，瞧到了发展的希瞧，确立了今后努力的方向，它就像是黑暗中的一盏明灯，给我以动力，我会按照所学习到的知识，坚持不懈地融会贯通下往，在自己的工作领域，开拓出一片新的蓝天。
学车心得感想篇十五
考试对于我来说，已不是一种恐惧，而是一种惊喜，其实只要上课听好了，笔记记好了，作业好好做，只要不是蠢才，不然或多或少都是会有些起色滴。
但能令我得瑟的，无非就是期中考试和期末考试了，其中期中相对难些，期末倒是“拿手活”，如果我五门(语文、数学、英语、科学、品德)没有95分，那就是太阳打南边出来了。
但要我说出个所以然来，那只有说期中了，因为期末主要靠积累，再此就不多讲了，要说感受，那自然是期中的“深刻”了。向来，我对英语都是大大的放心，就说这次六(下)的期中考试吧，四门中，唯有英语我没有复习，连看都没看一眼。别人复习英语的时间我都摊在语文和科学上了，不是我吹牛，一点没复习的我，不费吹灰之力就考了100分!说来可笑，这么简单的考卷(至少对我们这些考100分的人来说)整个六年级只有4个100分，而我是其中一个，更雷的是，4个一百分只有四班和我们班有，各2个，我们班的另一位仁兄，是我的斜桌!而且这位平时也没见爆发吧，这次怎么就成“超级稀缺品”和“活宝”了捏，道理嘛，大家自己通晓了，这里也就一笔带过了。
接下来剩下语文、数学、科学，可以将这三门分为两大类：理论类和实践类。数学属于实践类，光知道概念没用，要会做题，才能拿高分，这门必须要靠上课认真听，否则就等着“祖国江山一片红吧”。语文和科学，之所以是理论类，是因为大部分东西是死记硬背的，可以说是挺“死”的工程。要想语文和科学考得好，首先得具备一点：记忆力好，不要左耳朵进，右耳多出，在这里，我介绍一个记忆方法，保证高效率!只要早上背一遍，晚上背一遍，基本上一天早晚下来，已经背熟了(至少我是)。
接下来讲一下语文和科学怎么考好，死背并且背熟是最基本的，是“死”的，而另一块是“活”的。语文“活”的就是阅读题和作文题，这两点至关重要，却不是与生俱来，阅读要靠训练语感和逻辑思维能力，还有理解能力，而估计最让大多数人头疼的是!首先，作文字要写好，要写得多而精彩，开头(第一段)以3-4排为佳(每排是20来个字的)，结尾也和开头的标准一样，是“黄金分割”，过程(中间部分)要详细，加上文笔好，就ok了。科学不好的，要靠做练习来提高成绩，我就是这样滴。
学车心得感想篇十六
面对滔滔洪水，他勇担重任，毫无畏惧，在生与死的边缘铸成一道冲不垮的战斗堡垒;面对疾风尽雨，他英勇无畏，迎难而上，用魁梧的身姿矗立在最危险的前沿;面对火场里的被困群众，他挺身而出，生死度外，用火红的青春诠释着军人的奉献。他就是消防员刘亚光。
刘亚光同志是成都支队特勤三中队的一名代理排长，他的名字在四川消防部队中几乎是无人不知、无人不晓，作为消防部队里的一员，我为部队里有这样一个优秀的战士而感到骄傲和自豪，更为刘亚光的那种精神所感动和折服。
入伍15年以来，他先后参与灭火救援5000余次;从事蛙人工11年，他先后营救被困群众500余人。他憨厚老实，尊重领导，团结战友，待人亲和，做事认真;他没有华丽的外表，也没有伟人般的情怀;他没有惊天动地的事迹，却在平凡的工作岗位上干出了不是英雄胜似英雄的屡屡感人瞬间。
有人问他当兵15年来最享受的是什么，他用简单而又质朴的语言回答道：老百姓的一个眼神、一个掌声，或者你在火场里救出了人，心理面有一种特别舒服的感觉，说不出的那种滋味。是啊，作为消防部队里的一员，老百姓的一个眼神、一个掌声、一句感激的话语便是对消防官兵最大的认可，这便是对我们最大的安慰和鼓舞。
选择消防就意味着选择无私奉献，选择军人的职业就注定将生死度外，要想成为一名合格的军人就意味着艰辛的付出。入伍15年来，他成为了一名真正意义上的老兵，“老兵”二字说起来容易，做起来却是那么的艰难，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，在他现在拥有无数光环、鲜花和掌声地背后，却是常人难以理解的“魔鬼式”训练。当兵不习武，不算尽义务，武艺练不精不算合格兵。从一名懵懵懂懂情窦初开的花季少年到一名救援经验丰富敢于“亮剑”的部队骨干，是他始终坚持“冬练三九、夏练三伏”的结果，更是勇于挑战、敢于拼搏的结果，一个训练步骤别人训练一次，他却要反复训练几次、几十次甚至于几百次，训练过程中他的手流血了他让自己忍忍，脚磕破了他说没事儿再忍忍，正是因为他的这种坚忍不拔、敢于攻坚的精神才铸就了他今天能够战斗在危险最前沿的铮铮铁骨男儿。
学车心得感想篇十七
我们进入大学的第一步就是军训，他给我们提供了一次难得的机会。穿上军装，我们将成为一个军人，所以我们用军人的标准严格的要求自己。
看!那烈日下与我们同甘苦、共患难的教官们。辛勤的汗水浇灌着一棵棵幼苗。每一个动作，每一个姿势，教官们都细心地教导，那循循善诱的精彩画面怎能不让我们感动?常言“一日为师，终身为父”。我们应该怀着一颗颗敬佩的心情，道一声：“教官们，你们辛苦了!”
俗话说：“严师出高徒。”虽然教官们对每一个动作都有严格的要求，但是我们有的动作做的还不规范，不到位。这就要求我们必须严格要求，刻苦练习，争取把每一个动作都做好，用实际行动回报教官们的一片苦心。
不管前方是风雨，还是险滩，我们将与教官们走完这精彩的7天。让岁月珍藏一份经典的画卷。保存一份完美的回忆。
我们坚信7天后的我们将会更完美。让我们用心去呼唤，让暴风雨来得更猛烈些吧!我们已经作了最充分的准备，用自己坚强的意志去挑战，去适应，去完美这7天的精彩而又刺激，艰苦而又快乐的生活。
最后让我们用心灵去呼唤，用行动去感化，用自己最终的梦托起明天的太阳。献给天下最可爱的人。可敬的教官们，让我们xx届新生一齐说一声：“你们辛苦了，我们非常感谢你们。”
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