演讲稿的开头应该吸引听众的注意力并引起他们的兴趣。在演讲稿的过程中，可以运用幽默和情感的元素，以增加说服力和亲和力。在准备演讲稿之前，可以进行多次排练，提高演讲的流利度和自信心。
飞机安全的演讲稿篇一
我今天演讲的题目叫《只是为了幸福》，当我知道我要参加这次安全月的演讲比赛后我想了很长时间来确定我演讲的题目，我不知道对于“安全”我还可以说些什么，因为我们明天都在讲安全。我们从进入公司的第一天起我们上的第一课就是安全培训，培训我们的不是学校里的大师、不是安全机构的专家，而是在公司工作了很多年的前辈、师傅！培训的教材也不仅仅只是国家的各种安全法规制度，而是就发生在我们身边的案例与法的结合，不知道你们当时培训时是怎样的感受，我记得当时我的心情是很复杂的，我对自己即将面对的工作甚至充满了恐惧。
我的第一份工作岗位是在出硅平台，学习精炼，当看着翻滚的硅液，从冶炼平台掉落下来火红的石料，我第一反应就是“这是人干的活吗？”一开始我连链接两个出硅小车的勇气都没有，不敢跨进出硅轨道半步。危险目前谁不害怕，越怕却越容易被烫到，慢慢地我适应了，我找到了方法让自己少被烫到，那就是利用我可以利用的一切可以防护的劳保、工具，把自己可以遮挡的地方全部防护起来，然后再加上稳、准、快的速度，后来就很少被烫到了。
我们今天演讲的主题是“加强安全法制，保障安全生产”，也是今年全国安全月的主题，在这个六月有多少企业像今天的我们一样在讲“安全”、学安全。而每一年有多少起事故何尝又不是重复不断的发生着。我理解的“安全”不是儿戏、不是过场、不是形式，它所诠释的不是让我们墨守成规，不是让我们对自己工作条件找一个不做的借口，而是要我们在工作时认真细心一点，为自己、为别人负责一点。对别人给予的建议、警告上心一点，因为自己种的“恶果”最终收获的也将是自己。
说了那么多，我只想说：我们拥有了越来越完善、健全的安全法律法规，公司相应制定出了各个岗位的安全操作规程，这些条款、制度制定出来不是要给我们戴上一个枷锁，而是让我们有章可循，正确规范的去工作，说的现实一点也就是为了你、为了我、为了他能真真正正地“高高兴兴来上班，平平安安回家去”，只是为了你我家人脸上的那一抹微笑。
工友们“无规矩不成方圆”，没有“安全”又如何谈讲幸福，无论工作中、生活上、作风上我们都应时刻敲响着“安全”的警钟，不追求那些浮云般的目标，我们只是为了你我的“小家”和公司这个“大家”的幸福！
谢谢！
飞机安全的演讲稿篇二
安全是什么，安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的欢乐，是单位的效益；是平安、也是一种幸福，更是一种珍爱生命的人生态度。安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。做好安全生产工作，是企业生存发展的基本要求，是事关职工群众生命财产安全，事关企业发展稳定的大事，坚持“安全第一、预防为主、依靠科学、依靠群众”的方针。在实际工作中严格遵守“三不伤害”的原则，确保职工以饱满的热情，努力的工作态度，在各自不一样的岗位奉献自我的聪明才智，为企业的发展与辉煌贡献自我一份力量。广大职工群众在生产经营和技改建设活动中牢牢绷紧安全弦，当产量、质量、工程进度和效益与安全发生矛盾冲突时，优先研究抓好安全工作，别无选择，安全第一。事事处处自觉遵守《安全生产法》，充分发动职工群众与各种各样的不安全行为、现象作斗争，坚决做到一切从安全出发，千方百计杜绝、遏制、消除各种不安全现象；坚持安全生产常抓不懈，让安全生产，我要安全的警钟长鸣。
关天的后果，所以工作中出现违规操作。只要我们严格按操作规程工作，稍微谨慎一点，这类事故是完全能够避免的。每一个家庭都能够共享天伦之乐。
家庭因你的一次工作失误，却一辈子生活在伤痛带来阴影里。因违规操作而付出了生命的代价，却给活着的人留下了无尽的哀伤，父母失去了年轻的儿子，白发人送黑发人，让白发苍苍的父母在本该安度晚年的幸福生活中如何去承受老年丧子的悲痛，年轻的妻子失去了心爱的丈夫，成为她一生中难以抚平的伤痛，年幼嗷嗷待哺的孩子将终身无法享受到父亲那博大精深的爱。给欢乐祥和的家庭带来了无可弥补的沉重打击。
生命不仅仅属于你自我。生命属于你的妻儿、你的`父母和所有关心你爱护你的同事朋友们。珍爱生命，杜绝安全职责事故的发生，就是给企业、家庭创造的最大财富。
历数以往发生的大大小小的事故，无一不与粗心，疏忽有关，工作中的细心和精心，工作时一丝不苟地执行工艺纪律，严格按操作规程办事，遵守一切规章制度，从我做起，从此刻做起，从日常生产工作中的每件小事做起，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进行，减少和杜绝一切安全事故的前提。每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，因而岗位与岗位、人与人之间存在关相互关心，相互照应的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人不遵守安全操作规程时，我们就当时时提醒他“安全职责生产这根弦不能松”。为了您和家人的幸福，时刻牢记安全生产血的教训吧！同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。
安全工作关系到我们每一个职工群众的切身利益，关系到千家万户的幸福欢乐，同时也告诫我们每一个职工群众“我不伤害自我，我不伤害别人，我不被别人伤害”，与各种各样的不安全行为、现象作斗争，我们的生命才有保证，家庭才有欢乐。
让我们把每一刻都当作生命的起点，珍爱生命、牢记安全，牢记安全，其实就是善待自我，安全是一种职责，让我们肩负起安全预防这神圣的使命，为已为家为他人的幸福欢乐，共同努力吧！
安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。让我们永远牢记安全职责，警钟长鸣，高高兴兴上班来，平平安安回家去，让每个欢乐的家庭更加欢乐！
飞机安全的演讲稿篇三
大家好：
安全是一种美，安全的美体现于维系安全的行为过程之中；安全是一种情，安全的情是一种完美的感觉状态；安全是一种理，安全的理是一个社会、一个国家、一个民族用安全文化对生活方式的理性表达；安全是一种法，安全的法是礼貌的体现，职责的体现，安全，就象空气，与我们的生活、工作息息相关；安全，犹如阳光，我们无法承受失去它的痛苦。
不知从何时起，我发现大家无意中在出休息室的门时，都会不由自主地扭头看一眼青安岗提示牌，在岗一分钟，安全六十秒，每次上车前提醒自我怎样做。
班前，班后会，班前宣誓，事故分析会，业余培训等等方式，办法来提高我们的技术水平，增强我们的安全意识，以求做到各项事故为零，却保生产节节升高，在岗一分钟，安全六十秒，说起简单，做起简单否，异常是零点班，易瞌睡，回答各异，但为了自我或他人都应做到。
首先要以精力充沛，思想集中为前提，再以行车作业标准为操作的行使之基本，最终再以平和，欢乐的心态去听从正确指挥，从而完成工作任务，高高兴兴上班，平平安安回家。我们甲班的行车师付们就是这样做的。
大海中的船只如想航行快一点的话，顺风是一大助力，而安全之风吸，本人认为安全员，组长就是那助力之风。异常是组长李万彬不但班前，班后的提醒叮嘱。班中在休息室也很少见到他的身影，在巡视现场呢。
行车工操作行车的一举一动都在他的眼里，他无数次叮嘱，在提高服务质量的同时，安全意识也要提高。工作中，意识上要坚持清醒头脑。把安全始终放到第一位，真正做到安全的思想与行为和谐统一，地面指挥人员有时贪图舒服，我们操作时必需严格按作业指导书所规定的执行操作。
有时有人埋怨他天天真多事，讲来讲去就是安全意识，作业标准，安全规程，谁不知，哪个不晓，浪费时间，说也怪，谁都知到怎样做，不该怎样做，可就是在无意中偶然犯错，虽是偶然，但在每一齐偶然事故的背后都能够找到隐藏着的必然。严是爱，松是害。
生产不能等，安全更不能等。不能等到吃一堑，在长一智。要警钟长鸣，我们必须要坚持不懈做到安全意识随时随处，在岗一分钟，安全六十秒。
总之，安全是一个系统工程，需长抓不懈，仅有当我们每个人都提高了安全意识，人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全，我们才能有安全，“安全职责、重在落实”，让我们借着安全月这股强劲的东风，从我做起，从你做起，落实安全职责，为实现公司持续安全发展而努力，为创立本质安全型企业而奋斗！
飞机安全的演讲稿篇四
尊敬的老师同学们：
每次在马路上看到一起起的交通事故，小的是轻伤，大的是重伤甚至死亡，一想起这些，我就十分紧张，真害怕第二天我就遇上了车祸。
其实，造成交通事故的原因是多方面的。
一是因为司机野蛮造成的，比如说轰动全国的哈尔滨“宝马撞人案”，“宝马”的主人实在是野蛮，人家不注意把葱挂在你的车头镜上，又不是故意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼道歉了，你干吗杀人灭口?就算人家弄得有人伤亡，也不该报复，应该让法律来处理才对。
二是司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演员牛振华驾驶一辆奔驰轿车，在北京西外大街与一辆大货车的尾部相撞，本人当场死亡。在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，从中吸取血的教训，下决心引以为戒，更加自觉地严格遵守交通法规，避免交通事故给您带来麻烦。
三是司机的不良习惯造成的，比如自动挡车司机不扶方向盘、司机开车时抽烟、喝饮料、行驶时气囊上面摆放物品、加油灯亮继续行驶、不开大灯和老开大灯等等的不良习惯也是造成交通事故的根源。
四是有的交通事故确实是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。
原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少交通事故有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能穿过马路。
原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好;可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。
原因之三是行人翻越护栏造成的，请大家不怕麻烦绕过护栏吧!
同学们，你们听了以后，心中一定有数吧!生命只有一次，让我们共同关注安全，关爱生命!让安全永在我心中!
飞机安全的演讲稿篇五
俗话说：安全是天，生死攸关。安全是人类生存和发展的基本条件，安全生产是关系到企业兴衰，关系到广大职工生命和财产安全的头等大事。下面是小编为大家整理的一些关于电力安全的演讲稿，欢迎大家积极查阅！
"千里之堤，溃于蚁穴",是出自《韩非子？喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理名言。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看起来十分牢固，可却会因为一个小小的蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不能给予足够的重视和正确及时处理的方法，就会留下无穷的后患。
对于我们电业职工来说，最大的愿望莫过于"高高兴兴上班去，开开心心工作中，安安全全回家来".电力安全涉及到各行各业，甚至千家万户，安全工作千万不能够掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道"水火无情","违章就是犯罪、违章就是杀人"的安全理念，但如果对安全产生麻痹大意，电就象一个杀手，随时都会掠夺你的生命。在电力企业中，安全的相关制度严细明确，《安全生产管理标准》、《安全职责管理标准》、《事故调查管理标准》等等应有俱有；实际工作中的安全措施有《25项反事故措施》、《防止火灾事故措施》、《防止电气误操作事故措施》等等，涉及到方方面面。这些制度和措施就像一张防护网一样，杜绝和避免着任何危害入侵，安全是企业之魂，是企业生存与发展的基础。
安全犹如一条河流的航道，人生就像一艘船，两者不能分离，谁的人生脱离了航道，就将会出现事故。在平时的生产活动中你想用你的生命作为筹码去赌赌你的运气，那么"安全"就是你的护身符！要善代它，时时刻刻把它挂在你的心中！安全是一把双刃剑，只有你正确的使用了它才不至于被它的另一面伤到，记住不要小视它的另一面，这是多少人用鲜血换来的经验教训！也许每人多说一点，就可以远离危险；也许每人多看一眼，事故就可以避免，只要工作上时刻遵章守纪，安全就能够永远和你在一起。
曾经看过这样一篇报道，国内一家公司请美国一名工程代表进行现场指导，在进入施工现场时，美国代表却站着一动不动，该公司职员不明原由，一问方知没戴安全帽，这时大伙都说去去就来，再说领导又不在现场，就不必戴了。美国代表疑惑不解，摇头不干，说："我戴安全帽是为了我自己的安全，不是给哪一位领导看的。"读罢这则报道，我不仅为这位美国代表的工作作风所折服，更佩服他这种"我要安全"的意识。随着《安全生产法》的颁布实施，人们的安全意识已经明显增强。但是在部分人的头脑中，还是有不同程度地存在着安全意识的误区。认为安全是做给领导看的，是应付检查的，领导在时，全副武装，一切按规定操作，领导一离开，就立刻变的大大咧咧，松松散散，满不在乎。当战争爆发的时候，才知道和平有多么美好，当疾病流行的时候，才知道健康有多么重要，我们为什么要等事故发生后，才知道血和泪是多么悲痛！一旦出了事故，轻则皮肉受损，重则性命攸关，到头来必然是自食其果！
安全是珠子，尽责是链子，用链子串起珠子就可以换来一串幸福链；服务是花朵，真情是养料，用养料培育花朵就可以收获一片芬芳园。要保证安全，人的因素是第一位的。只有人人牢固树立"安全第一，预防为主"的指导思想，安全工作才会有可靠的保障。中国国家足球队前任教练米卢伴着议论离开了中国，但他留下的一句名言却值得国人咀嚼和回味"态度决定一切".安全是我们电力行业永恒的主题，永远都不会改变，因为我们面对的是高压设备、高空作业，也算是一个危险性比较大的行业。
"人之发肤，受之于父母"这句老话过去听起来总觉得可笑，细细回想却又能给人无穷的回味。父母给了我们完整的生命，为了我们的成长不知付出了多少的心血，他们总在牵挂着子女的安全和幸福。在我们的工作生活中，我们最基本的需求就是安全，不管作什么我们都要在确保安全的前题下开始，同时为了确保安全最重要的就是制度，就像小学生都要遵守交通规则一样，"责任重于泰山，隐患险于明火".让我们为取得这样的成绩而鼓舞，但是我们不能骄傲，不能有丝毫的松懈，保证安全供电是各级电力部门的重要任务，安全生产是电力企业永恒的主题，警言千万句，安全第一句；制度千万例，落实第一例；安措千万点，保命第一点；人才千万个，素质第一个；管理千万计，教育第一计；预防千万条，思想第一条，最是安全抵万金。
飞机安全的演讲稿篇六
同事们、朋友们：
我没有从事过安全管理工作，所以我的安全知识也只限于大众的安全常识，比如怎样处理炒菜时着火的油锅，怎样使用abc干粉灭火器，进入油气场站时要穿防静电服，不能拨打手机等等。总认为安全是安全员的事，是现场操作人员的事，离我这个坐办公室的人相距天涯。直到不久前听到一个真实故事，触碰到初为人母的我心底的柔软，伤痛氤氲着思绪，久久不去，也感受到生命的脆弱，风险有时离我们很近，相距咫尺。
造成35名乘客死伤，其中14人死亡，死者中年龄最大的只有40岁，最小的才7岁。经调查，事故的发生是设计上有严重缺陷的缆车超载造成的。在生和死的瞬间，父母想到的并不是自己，他们用双手把生的希望留给了儿子，这就是人世间最伟大的父母的爱！这个生命的故事，深深打动了歌手韩红，创作了《天亮了》这首感人至深的歌曲，并领养了这个大难不死的小孩。
逝者已逝，在经历了许多苦痛和心酸之后，我们应该严肃的、静静地思考。为什么有设计缺陷的缆车能投入使用，为什么一个很小的轿厢允许乘坐35人，昨日的.伤痕还隐隐作痛，那我们就要牢记这一次次血的教训，强化红线意识，将安全生产摆在一切工作的首位，别一而再、再而三的放任了，设备老化了，那是设备管理的事；电线裸露了拿胶布缠一下就行，平常都是这样处理的；这个地方才2米多一点，戴上安全带太不方便了；……无休止的放任，结果便是无休止的事故。更加让我们记忆犹新的是“11。22”黄岛输油管线爆炸事故，在一声轰响中62条鲜活的生命消失了，造成了多少个家庭支离破碎，让多少人痛不欲生。
请您记住吧，在您的身后有一个温暖幸福的家，家里的每个人都祈盼您的平安归来。
请您记住吧，生命，对于我们每一个人来说只有一次，你的生命并不是单个的个体，而是你家庭的一份子，你的生命是爱你的人的生命的一部分。
请您记住吧，安全，就象空气，安全，犹如阳光，我们无法。
承受失去它的痛苦。
让我们认真地感悟生命的价值，理解安全的意义。安全，它联系着我们每一个人。不讲安全，哪怕是轻轻的一碰就能使“高温高压、易燃易爆”的炼油装置，怒火爆发；不懂安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中断供电系统的正常运行；不要安全，哪怕只是小小的一个意念，就能让操作中的生命处于危险。
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事石油行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，那就是对企业和员工的不负责任，对自己的家人不负责任，对自己不负责任。听不进安全劝告是耳朵的幼稚；不按规范操作是行为的幼稚，不去想身边的风险是心灵的幼稚。
朋友。
你无论身处何地、身居何职请保持高度的责任心和强烈的使命感时刻用安全来规范自己的行为吧在各自的岗位上保质、保量、规范地完成自己份内的工作严肃劳动纪律遵守操作规程平安度过每一天。朋友请在自己的心中植下一棵安全树吧让所有的人都在安全的大树下分享树荫共同抵挡风雨！朋友让我们携手筑起一道坚不可催的安全长城迎着每一天明媚的阳光一起记住：视安全为生命重安全如泰山。这样安全就会像你的影子与你永远相随。
飞机安全的演讲稿篇七
尊敬的各位领导：
谈起安全，我们每个人自然而然地就联想到了平时听到的各类安全事故，不可否认，一起起重大事故的发生，不仅给企业带来了不良的社会影响，也给国家财产造成了巨大的损失，然而，事故的背后，却是那些伤亡者的亲人们，在苦苦支撑着一个个支离破碎的家庭，他们的痛苦并没有伴随着亡者的离去而趋于平静，而是在失去亲人的家庭中，日复一日年复一年地，重复着孤苦和忧难。在这里，我想对在坐的每一位说一句：安全，是你我共有的责任，我们有责任让自己的家人幸福美满地生活，让他们永远的远离痛苦，远离悲伤。所以今天我所要演讲的主题就是：安全在我身边。
我想今天在座的各位，对“安全”这个词，一定有着不同的感悟。我们几乎每天都能够看到或听到一个个安全事故在不断重演，看到那些悲惨的场面，听到那些撕心裂肺的哭喊，我们除了表示深深的同情和惋惜外，我想我们更应该从那些悲惨的哭喊声中，认识到我们所肩负的责任。每个事故的背后，都有一个惨痛的教训，或是因一时的疏忽、一次小小的操作失误，或是因主观的无所谓态度，都可能导致事故的发生。每次事故发生过后，我们总会做出这样那样的假设，假如他能够遵守规章制度，假如他能够正规操作，假如……等等，也许这些假设对于已故的人已经毫无意义，但却警醒着我们生者，幸福与不幸就在一刹那间。
作为公司的一名员工，应该深知“责任”二字重于泰山。没有责任心的员工不是合格的员工，没有责任心的员工不是优秀的员工，责任就意味着安全。
安全生产，人人有责，我相信，只要我们人人爱岗敬业，忠于职守，真正地把“安全第一、预防为主、综合治理”的方针理念扎根于我们的思想深处，所有的事故都会望而却步。
让我们携起手来，共同参与安全宣传，自觉的从我做起，把安全两字深扎心中，为创建平安、和谐社会，为我们企业的发展争光添彩！衷心祝愿所有的家庭幸福、安康，所有的生命都伴随着笑声在欢乐中成长！
我的演讲结束了！谢谢大家！
飞机安全的演讲稿篇八
各位领导、同事、工友：
四年前的今日，大中书记沟铁矿发生了一齐罐笼坠井事故，我们的三名工友不幸在事故中遇难。他们的意外离去，不仅仅给各自的家庭留下了长久的悲痛，也为我们企业的安全生产敲了重重的一记警钟。虽然时间已经过去了四年，但这件事情在我脑中留下的痕迹依然清晰，不时地提醒我安全工作的重要性。为此，我们将每年的6月3日定为公司的安全警钟日，就是要大家记住这血的教训。
事故发生在别人身上，对于你自我来说，可能永远就是一个故事。很多事故的发生，总结起来原因就是麻痹大意侥幸。如果你自我对安全始终不重视，很可能下一个事故就会降临在你头上，这绝不是危言耸听。我期望大家能够切实重视一下安全工作，借此次安全活动月的时机，我给大家提几点提议：
1、树立安全意识，时刻坚持高警惕性；
2、进入工作场所，正确佩戴劳动保护用品；
3、严格按照操作规程工作，从根本上杜绝事故发生的可能性；
4、加强学习，提高自我保护意识。
公司花时间、花金钱、花精力来搞这样的一个大规模的活动，用心良苦。我期望大家不要将它仅仅当成一个走过场的形式来对待，每个人都要用心去感悟、体会。期望经过今日这次活动的举办，能使我们公司的安全生产工作再上一个新台阶。多谢！
飞机安全的演讲稿篇九
今天我讲话的主题是《关注食品安全，保障身体健康》。随着我国社会经济的迅速发展和人民生活水平的日益提高，人们对健康、对食品安全更加关注，特别是“三鹿”奶粉等食品安全事件的发生，更给我们敲响了关注食品安全的警钟。“食品安全”已经成为关系到国民健康、社会稳定、经济发展、市场繁荣的重要因素。
而对于我们每位同学个体而言，学习和了解相关的食品卫生知识、养成良好的饮食卫生习惯、增进自我保护意识，抵制低劣食品的诱惑，这是非常必要的，也是切实可行的。但我们时常还会看到在校园周边的杂吃店、餐饮店甚至流动小摊点前，一些学生在购买、食用价廉质次的食品。那么，你了解看似诱人并且便宜的这些食品背后隐藏着怎样的危险吗？据卫生监督部门的技术人员介绍，由于学生的零花钱相对有限，所以这些经营者绝大多数是以“便宜进便宜出”为原则，购进一些“三无”产品，多数食品就是以色素、糖精为主要原料。营养专家也发出这样的提醒：油炸、烧烤、烟熏食品不仅会使食物营养成分变性，还有可能因为原料的质量问题而造成毒害，有些甚至含有致癌物，严重危害青少年的生长发育和身体健康。冷饮在储存过程中不能排除交叉污染，不少销售商是把冷饮与冻肉合放在一起，有的则是原料本身就不合格。而且，在卫生部门多次检查中发现，学校周边店的进货来源比较杂乱，有的店主不能出具采购食品索证登记，或相关的进货信息记录不全，有的店主甚至购进过期、变质食品或三无食品。而对于路边流动的小摊点，上述要求更是无从谈起，其实就是无证非法经营。因此，校园周边的食品卫生隐患，已成为一个顽症。要消除这一顽症，除了需要卫生、城管、工商等执法部门加大检查、取缔工作力度外，还需要我们的学生提高自我保护意识，自觉抵制不卫生食品的诱惑，不买不良食品，杜绝食源性疾病和食物中毒的发生。所以，在此我建议同学们：
1、要树立食品安全观念，了解食品安全知识，增强自我防护能力。在购买食品时，应选择正规的大型商场和超市，选购食品应尽可能选择一些知名品牌。同时一定要注意食品包装上有无生产厂家、生产日期，是否过保质期。若在小店里买食品一定要看好厂家、生产日期、保质期，注意包装袋有无破损，外包装有没有被改动过的痕迹。无生产许可证、qs标志的食品坚决不能购买和食用。
2、培养良好的饮食观念。不食用流动摊点的小吃、零食等，自觉抵制三无食品、低质食品的诱惑，在校学生尽可能到学校食堂就餐。
3、养成健康的饮食习惯。不挑食，不偏食，每日三餐，定时定量，不暴饮暴食。自备水杯，多饮白开水。其实，白开水是最好的饮料，一些饮料含有防腐剂、色素等，经常饮用不利于青少年学生的健康。
4、养成良好的卫生习惯。不随便在校园内吃零食，不乱扔纸屑，包装袋等垃圾，保持整洁的校园卫生环境。
老师、同学们，食品安全无小事，“病从口入”重预防。现在已进入春意盎然、万物复苏的季节，各种病菌也在悄然滋生和迅速蔓延。让我们自觉行动起来，关注食品安全，重视“问题食品”对身体健康和青少年成长的危害，远离“问题食品”、“不合格食品”，不断提高我们的食品安全意识和自我保护意识，为构建平安和谐、健康向上的校园环境而不懈努力。
飞机安全的演讲稿篇十
随着社会的进步，我们的交通运输变得越来越发达，飞机变成了一种十分通用的交通工具，乘坐飞机旅行既省时，又舒适，虽然飞机的事故发生率远远低于汽车、火车等交通工具，但由于飞机的特殊性，一旦发生事故就会造成较严重后果，而且民航史上也有着许多因旅客安全常识的缺乏而造成的惨痛教训，因此，普及人们的飞行安全常识就成了一件刻不容缓的事。
旅客在登机以前必须办理登机手续，同时接收安全检查，以确保你所携带的物品符合安全规定，以减少事故隐患。登上飞机以后，一定要在起飞和着陆前根据提示系好安全带，尽管现代旅客机远比汽车平稳得多，但在任何情况下都不要忽视安全。由于飞机在起飞和着陆时处于颠簸的气流中，因此少数人可能会感到不适，有些人也会出现象晕车一样的晕机现象，有这种情况的旅客只要在登机前服用防晕药，同时注意减少活动即可。此外，由于飞机高度的变化所引起的气压的变化可能会导致耳中不适，此时只要做吞咽动作，使耳腔内的气压平衡，就可以解除。旅客机上是严禁吸烟的，吸烟不但会污染空气，更为重要的是容易引发火灾，酿成重大事故。我国就曾在1982年发生过一起由于吸烟引发的空难，造成机上69人中25人死亡，37人受伤的恶性事故。因此，对于那些习惯于上卫生间吸烟的`人来说尤其需要注意，改掉这种不良习惯。
前面已经说道，乘坐飞机旅行是较为舒适，然而，飞行中的轻度颠簸和轻度缺氧对于某些有伤病旅客来说却是很危险的。那么，患有哪些疾病的人不宜乘坐飞机呢?一般来说，这些病人包括未经控制的心力衰竭，发病后不到6周的心肌梗塞和7日内做过气胸照相术的人，发病后3个月的气胸病人，3周内作过胃肠手术的入，胃溃疡出血者，空洞型肺结核病人，血红蛋白量低于标准值50%或红细胞低于250万/立方毫米的贫血患者，伴有严重并发症的高血压病患者，严重哮喘、肺炎，支气管扩张，急性肺水肿等患者，脑梗塞，脑动脉硬化的患者。此外，对于接近预产期的孕妇，在旅行时可能导致早产，而且在飞行中分娩是较危险的，因此怀孕超过8个月者，也不应乘座飞机。在此只是对不宜乘坐飞机的病人作了一个简单的介绍，关于这方面更详细的情况，可以咨询民航的有关规定。
一般来说，由于航空技术的发展及民航安全管理措施的加强，现代旅客机的事故率已经非常低了，即使发生故障也可以采取相应的安全措施将损失减少到最小。因此，万一事故发生时首先要保持冷静，在乘务员的指导下，有组织地采取安全救生行动。同时据统计表明，在突发事故中如果采用右上图所示的姿势可以将伤害减到最小程度。在民航飞行事故中，曾经发生过这样的情况：因慌张所造成的伤亡比事故本身所造成的伤亡还大。比如在飞机迫降后撤离事故飞机时，一定要有秩序，拥挤反而会造成更大的伤害。总之，民航飞行的安全问题不单是航空公司的事，每一位旅客都应该自觉遵守民航安全规定，培养自身的安全常识，共同杜绝事故的隐患。
由于飞机是在天空中飞行，不可能象汽车或是火车那样中途停下来进行修理，一旦出现什么故障，往往导致机毁人亡的恶果。因此，飞机上有一系列应付突发事故的安全救生设施，以确保能将事故的损失降低到最小的程度。
由于民航机的事故一般发生在飞机的起飞和着陆阶段，现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况，这些设施包括应急出口、应急滑梯、救生艇、救生衣、灭火设备、应急供氧等等。
应急出口：如同我们日常生活中各种建筑中的应急门一样，民航客机上的应急出口可以确保飞机在紧急迫降时乘客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。应急出口一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳索。当飞机遇到紧急情况迫降时，千万不可慌张，只要迅速打开应急出口，有秩序地撤离飞机，就可以在一分钟左右的时间里安全离开。
应急滑梯：由于现代大型旅客机的机舱门离地有三、四米，为了在飞机迫降时使旅客迅速撤离，每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯。救生滑梯由尼龙胶布胶接而成，平时折迭好后，放在门上专用箱内，上面写有“救生滑探”字样。当飞机迫降后要使用时，只要把滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，应急滑梯便会自动充气鼓胀(所用的气体一般为二氧化碳，可以防止着火)，变得十分有弹性，旅客们便可坐滑梯滑至地面而不会受伤。
救生艇：也叫救生筏，是当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇。平时救生艇不充气，并且折叠包装好以后储存在机舱顶部的天花板内，需要时可立即取出并充气使用。现代旅客机所携带的救生艇数量根据飞机的载客数而定，当飞机迫降在水面时，应急滑梯也可作为救生艇使用。
救生衣：是飞机在水面迫降后，供单人使用的水上救生器材，可以确保紧急情况下旅客在水中的安全。救生衣放在每个旅客的座椅下，在救生衣上同时标有使用说明，而且乘务员也会给旅客作示范。
应急供氧：现代旅客机的飞行高度一般在一万米左右，在一万米的高空，空气已经变得十分稀薄，气压十分低，气温也在零下几十度，人是无法在这种环境下生存的。因此，民航客机的座舱都是密封的，座舱内的空调增压设备将座舱内的温度和气压保持在一个恒定的范围。为防止意外，现代旅客机上还备有应急供氧设施，每个旅客座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器、水灭火器等等，以防止意外的发生，同时也可以及早发现消灭火灾隐患。
除此之外，现代民航客机上还有应急救生电台以及自动发报的呼救装置，用于紧急呼救，急救药箱可用来救治伤员，其它还有应急照明、食物、饮料等。
飞机安全的演讲稿篇十一
我即思而言:是安全!是安全扞卫着我们的生命,是安全在维护我们生存的权利,是安全在为我们注入无限的力量。
是啊!有什么能比安全和生命更为重要,对于刚刚过去的一年,对所有的中国人、对我们在座的每一位,绝不是值得举杯相庆的日子,每年每月,我国死于各类工业安全事故的人数都高得惊人!看到那一个个天文数字难道不让我们觉醒,不让我们震惊吗!
看着电视画面中一幕幕的惨祸惨景,我神伤了;看着那事故中的弱小孩童,我哽咽了;看着那事故现场伸出的粘满灰尘需要援助的手,我流泪了!是的,是那些无视安全的无良之人,是那些可悲可叹的安全事故,强取豪夺,取人性命,平时高唱的“以人为本”到哪里去了?是的,正是这些惨痛的事故,让千万个家庭失去了欢笑的权利,让无数个母亲、和妻儿在哭泣号啕,这些惨痛的事故,无一不突现出无良肇事者对生命的蔑视、无一不暴露出无知违章人对制度的淡漠。黑暗给了我们黑色的眼睛,我们要用她来寻找光明,从事故中知道安全可贵,从事故中总结安全教训,是事故留给我们的唯一利益。
母亲给予我们以生命,所以母爱的伟大由古至今众君皆吟,而安全,扞卫着母亲赐予我们的生命,就像一把巨大的保护伞,无声无息地为我们遮挡着狂风暴雨。的确,安全与生命息息相关,连在一起,不可分离。作为一名化工生产行业的职工,我深深地知道:安全,是我们永恒的主题。“高高兴兴上班、平平安安回家”是每位职工共同的希冀,安全与个人、与家庭、与企业更有着千丝万缕的联系。
洗化公司始终以安全工作为中心,是每周例会上各级领导必提的话题。每一个车间、生产岗位的安全,都是上至经理,下至车间主任、生产班组长最为关心的问题。安全真的是咱们公司的传家宝、护身符。听,办公室里安全员正为新上岗的员工讲解“运行必须安全”;看,生产岗位上师傅们正仔细检查设备存在的隐患;瞧,原料库的保管正以满腔的工作热情,严格的按照安全操作规程进行着工作。“起始于辛劳,归结于平淡”是对我们这些保证安全生产的员工最好的写照。
“智者是用经验防止事故,愚者是用事故总结经验”,这是我们耳熟能详的安全格言。因为事后补救不如事前防范,为此我们定期召开安全会议,学习文件,交流经验,谈安全问题,做安全汇报,从他人的教训中吸取经验,用于我们日常的工作中。有了警惕,不幸的事故就会躲开,有了防范,不幸的事故才会远离。因此在日常工作中,我公司有严密的安全检查制度,做到领导时时检查、教育,员工时时学习,刻刻注意。
“爱企业、爱工作、爱生活”这是我们每一个职工的心声!企业的兴旺发达,离不开每位职工的谨小慎微。“保证安全生产,防患于未然”是为了我们的明天更美好!让我们为了这共同的目标,都行动起来,安全工作时时抓、事事抓、长期抓,永不放松!
正所谓:与人玫瑰,手有余香。平日里我们付出种种艰辛,用我们的耐心、细心和诚心,换取生产的安全运行。我们自豪,我们骄傲,我们会一如既往,关注安全,关爱生命。
飞机安全的演讲稿篇十二
1.出现紧急情况，旅客应充分信任机上乘务员，并听从乘务员的安全指令从相应的逃生口撤离，紧急撤离时要保持冷静，保持客舱秩序。同时应谨记紧急撤离时不可携带任何行李。紧急撤离时间紧迫，如果此时还从行李箱内取行李会十分耽误时间，且拎着行李逃生，行李会堵塞通道，减缓撤离速度，也易挤伤人。跳滑梯时，行李会划破滑梯，滑梯漏气，造成的伤害会更大。
2.客舱如失火出现浓烟，产生的有毒气体威胁极大，旅客需谨记不要大声呼叫，不要打开通风口，这样会加大对烟雾的吸入。也不要惊慌失措全部涌向飞机的某一部分，会使得飞机重心失衡，离开失火部位4排以上座位即可。逃生时要尽量放低身态，屏住呼吸，或用湿毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒气体的吸入，这一点和平时火灾中逃生类似。飞机着火严重可能发生爆炸，旅客在离开滑梯后要迅速逃离飞机100米开外。
3.采取正确的跳滑梯姿势。正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂(也可双手抱头)，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客根据自身的情况坐滑或由援助者协助坐滑撤离。援助者包括乘坐飞机的机组人员、航空公司的雇员、军人、警察、消防人员、身强力壮的男性旅客。跳滑梯时必须听从乘务员的口令一个接一个有序往下跳，不可推挤。
4.褪去身着的坚硬物品。高跟鞋、眼镜、丝袜等都可能妨碍逃生，要及时除去。如果，机组已经发生了迫降预警，旅客们首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。如果飞机发生事故时，会产生强大的冲击力，这也会对旅客的身体产生致命伤害。而安全带在这时就会发挥出重要作用。当然，等到飞机着陆或者停稳后，顺利的解开安全带也颇为关键。建议旅客登机入座后，可以重复几次系、解安全带的动作，以防后患。
5.乘客需按客舱乘务员的.示范做好防冲击姿势。成年人旅客应身体前倾，头贴双膝，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地，系紧安全带；或两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下，两脚用力蹬地。怀抱婴儿的旅客应将婴儿斜抱在怀里，婴儿头部不得与过道同侧面朝上，弯下腰俯下身双脚用力蹬地；或一手抱紧婴儿，一手抓住前面的椅背，低下头，双脚用力蹬地。特殊旅客(肥胖、孕妇、高血压、高大者)应双手抓紧座椅扶手，或双手抱头，同时收紧下颚，两腿用力蹬地。对于双脚不能着地的儿童，可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。
6.每个航班起飞前，乘务员都会播放安全须知录像，目的是让旅客学会正确使用机上应急设备和了解应急出口的位置及逃生方法，有助于旅客在紧急情况下正确、迅速地采取有效行动。旅客应仔细聆听，以备在发生意外时可有效地安全处置。每个座椅的背后也放有安全须知手册，旅客也需仔细阅读。
7.逃离飞机后迎风快跑，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。如有你成功逃离的失事的飞机，迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能的远离飞机，确保最大的安全。
飞机安全的演讲稿篇十三
安全生产事关国计民生，是企业发展的重要保障。一方面，安全生产关系着千千万万一线职工的生命财产安全，牵系着千千万万家庭的和谐幸福，另一方面，在以人为本、人本至上的发展理念下，安全生产是减少社会摩擦、维系社会稳定的重要手段。安全生产老生常谈，但是每年都有数以万计的安全事故屡屡发生，造成了企业发展与个人、家庭之间的巨大隔阂，事故现场触目惊心，一条条鲜活的生命就此陨落，一个个幸福美满的家庭也走向破裂，究其原因，很可能就是源于一时的疏忽麻痹。因此，安全生产容不得侥幸心理，更不能有半点的偷工减料，安全生产，是新时期社会发展的必要要求，也是企业现代化管理的一项基本原则。
《说文解字》云：安，静也；全，完也。“安”是“全”的基础，“全”是“安”的高级境界。只有用最敬畏的思想、最完备的设备、最规范的制度才能保障安全生产在企业发展浪潮中持续平稳推进。
思想上的敬畏是安全生产的前提。“人命大过天”理应成为企业安全生产的基本共识，企业的发展理应建立在维护职工生命财产安全的基础之上，任何发展都不能以牺牲生命作为换取利益的代价。对于企业管理者而言，应该将安全生产作为企业发展的重要指导方针，在企业范围内牢固树立安全生产意识，加大安全生产投入力度，配备防灾减灾设施，加强职工安全培训教育，做到未经培训不上岗，未经教育不上岗，由上至下、由内到外散发开来，宣传开来，落实开来，打好安全生产“保护伞”。对于一线职工而言，更应时刻牢记安全规范，以百分百的精力全身心地投入到生产作业环节之中，严格遵守企业安全管理规范，通过教育培训，不断增强安全生产意识和面临突发性事故的临场应变能力，做到不慌不忙、不紧不慢、有条不紊。
制度上的监管是确保安全生产能够持之以恒的重要保证。没有规矩不成方圆，现代企业管理，制度是先行军。对于职工操作规范必须要成文规定，对于安全失责也必须要奖罚分明。不断完善规章制度，明确监管部门职责，坚决杜绝遇事推诿扯皮的恶劣现象，做到权责明晰、奖罚有据。之所以会出现那么多的安全生产事故，在很大层面上就是由于踢皮球的心理作祟，一旦出现安全生产事故，必须要对责任人进行从重处罚，一方面是管理规定的需要，另一方面，也是企业长远发展的需要，杀鸡儆猴、杀一儆百，必须要让敬畏之心时刻长存，让制度之剑时刻高悬。
安全生产无小事，成大事者拘小节。
飞机安全的演讲稿篇十四
今天，领导给我发言机会，很荣幸，这两天的培训学习使我受益匪浅，现在结合安全生产监管工作，我汇报几点感受：
做安全生产监管工作，总是绕不开“责任”二字，对安全生产监管人员来说，“责任”不仅仅是个人的自我修养，也是每天面临的实实在在的压力，每年全国都有近3万人受到遭安全生产事故追责，“渎职、失职”是我们在日常工作中时刻要注意的问题。但外力可以激发内力，我们安监人员把压力变成动力，把外在的责任追究转变成内在的责任意识，打起十二分精神，时刻绷紧安全生产这根弦，严格执法，规范执法，把安全生产监管责任落实到位。20xx年全年我们共检查经营单位近千次，纠正违章作业行为120多次，取缔无证生产经营单位13家，排查整改消除安全隐患200多个，有10家企业通过了标准化建设，我们安监中队也通过了枣庄市标准化中队建设验收，实现了全年无安全事故，被评为20xx年全市安全生产先进单位。
安全生产工作没有人情可讲，因为一个个人情下去，就是一个个安全隐患埋下，就意味着我们安全监管人员的一个个渎职失职，既是对我们自己的不负责任，也是对委托人的不负责任。20xx年临时烟花爆竹经营许可审批，相比往年我们砍掉了三分之二的申请，在我们力所能及的范围内严格执行了相关标准，规范了市场，减少了安全隐患。在这里也向同事们对我们工作的支持理解表示感谢，也对我们平时工作中没有做到的地方表示道歉。
安全监管工作是一项实打实、硬碰硬的工作，也是一项良心工作，它直接关系着人的生命安全，企业的财产安全和一个地方的稳定，但我们也深知加在我们肩上的担子这也是对我们的信任，敬业方能乐业，热爱是最好的老师，作为安监人员，我们以安监工作为荣、以安监工作为乐，把工作当事业干，享受工作，开拓进取，锐意创新，以对各级高度负责的精神，扎实抓好安全监管工作的落实，“守土有责，保一方平安”。
20xx年，在下一步的工作中，作为一名安全生产监管工作人员，我要保持敬畏之心，时刻提醒自己一要有维护稳定的责任；二要有安全生产的意识；三要有珍爱生命的良知，做到静心、尽心和净心，以平和的心态、昂扬的斗志、雷厉风行的工作作风，抓好法律法规和业务知识学习、立足岗位脚踏实地地履行好安全生产监管职责、解决当前安全生产领域中存在的突出问题，为确保街道安全生产形势持续稳定做出自己的贡献。最后，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意。谢谢大家。
飞机安全的演讲稿篇十五
引导语：据调查，1999年~2002年间，北京市共发生学校赔偿经济损失的学生伤亡事故360余起，其中有一半以上学校在处理事故时遇到困难。为此，提高学生的安全意识刻不容缓，下面的安全演讲稿是小编为大家精心准备的,一起来看一下吧!
同学们：
在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。例如，在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒司机注意。瑞典的交通规则也是以人为先，行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处，与行人的目光高度持平，且周围不准立广告牌或栽树，以避免遮盖信号灯。 我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的时候更甚。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行;通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号灯的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。
在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。当然对于对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人做起，特别是作为一名处于弱势地位的行人，更应该引起注意。因此，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”，才能真正实现和谐的交通环境。
同学们：
“关爱生命，注意安全”，此话时常在我们耳边响起，可见现在人们所注重的安全问题十分重要，没有了安全的保障，人们的生命也得不到保障。关注安全，要从我们生活、学习中的点点滴滴做起。我们在日常生活中骑车、走路……在校园生活的各种文体活动……等等，都与安全息息相关，稍不注意，就会酿成事故，铸成大错。安全是保护我们生命与健康的重要屏障，我们要把安全看作是吃饭、喝水一样，是日常生活中必不可少的东西。所以，无论我们在干着什么，都要时刻想着安全，注意着安全，任何时候都要遵章守纪，牢记安全第一，真正做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，那么，我们的生命才可以得到保障，我们的生活才能达到安全的目的。
走进校园，不少同学因一点鸡毛蒜皮的小事就打了起来，因而弄得两败俱伤，有的甚至付出了生命的代价，所引起的不是一句道歉就能挽回，而是一辈子都挽回不了的。还有的同学因为好奇，猛地一跳，趴在围墙上向下看，如果后面有个同学一推或自己用力过猛掉下去，那么后果将不堪设想。
有一件事一直让我记忆犹新：一天我走在路上，看见一个大约十二岁的女孩，带着比自己的妹妹，骑着自行车，当时是早晨，天气有点雾，使人看不清前方的车辆，然而正当她过马路时，前面一辆大货车，撞向了她，然而左边也有一辆货车，因来不及刹车，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她却被两辆车夹在了中间，一瞬间，她失去了生命，她的妹妹，也头部受伤。我后来才知道发生车祸的原因是第一辆货车司机酒后驾驶。这是一次血的教训。
人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。朋友们，为了整个世界少一点悲哀，为了让我们身边的安全事故逐渐减少，多一些欢笑，就得从我做起，从现在做起，携手一同注意安全：当我们做某件事时，要想一想，这件事我能做吗?这件事安全吗?如果觉得不安全，就千万不要去做。当我们看到别人做危险的事时，也要用适当的方法及时劝阻他。让我们都来关注安全，关爱生命，将安全牢记心中，为我们美好的未来而奋斗!
同学们：
随着现代科技的.发展，我们的生活有了极大的改善，但这也促使了许多人利用高科技诈骗钱财，破坏人们的财产利益。现在的骗子无处不在，甚至就在你身边，可要多加小心你的口袋哦!
当今最为广泛的诈骗方法无非就是冒充“朋友”向你发qq信息、打电话、发短信，“我遇难了!”拜托你马上“救急”汇款。看在朋友的份上，你汇了款后才得知你的“朋友”已经逃之夭夭。最后，遇难反成自己!
最令人哭笑不得的就是冒充公安机关逮捕你这个所谓的“犯罪嫌疑人”，说你绑架，贩毒等罪案，再通过打电话和发信息的方式，步步引诱，甚至绑票赎金，将银行账号的钱转走。“公安机关”反成“嫌疑犯”!真是让人哭笑不得，无语伦次!
“你中大奖啦!”这是最为普遍的诈骗方式，骗子往往冒充“我是歌手”“中国好声音”等知名节目，传来佳音，你中大奖，只要交一点“保险费”，“税金”就可以领取大奖，机会不容错过，再不来就没有啦!你付费以后，“大奖”消失的无影无踪。看来，这就是贪小便宜的“大奖”吧!
令人最不可思议的还是“欠费”，电话欠费是一件很平常的事情，但却还是有许多诈骗发生：我是中国电信的工作人员，您的电话、电视、宽带账户欠费了，请缴纳“滞纳金”!没想到“滞纳金”最后进了骗子的腰包。
“天上掉钱啦!”你在街头发现一大笔钱，跑去捡起。谁知，骗子在假钱上下药，趁你昏迷之时，取走所有的贵重物品，当你起来以后，发现财物被骗子一扫而空，后悔莫及啊!你见过天上掉钱吗?做事还是谨慎为好!
你发现了吗?网上购物往往要比市场价低得多，许多人为贪小便宜，谋利益，在网上汇款，数月后毫无音讯，“你上当了!”看来，不要总是想着会有好事发生哦，即使市场价贵点，但质量和品质还是有所保障的，可要当心啦!
骗子无处不在，利用数不胜数的手段处处诈骗，千方百计，步步引诱，你时刻小心着吗?防止诈骗，保护自己的财产利益，是一件很重要的事哟!只要我们处理得当，就一定不会上那些可恶诈骗团的“鱼钩”了。
小心“防”诈骗，安全“0”距离，只要我们谨慎行事，捂紧口袋，正确判断，就能远离诈骗，远离骗子!防止诈骗，从我做起，欧耶!
飞机安全的演讲稿篇十六
马来西亚航空公司mh370航班失联事件，牵动亿万人的心，虽然从统计数据上看，飞机是最安全的交通工具，但每一次事故都惊心动魄。虽然乘坐飞机旅行已经成为很多人生活的一部分，但人们对航天安全仍有许多不了解的常识，甚至有不正确的认识。例如，哪家航空公司最安全?坐飞机时哪个位置最安全?若飞机坠毁，大部分人都会遇难吗?本文将对这些常识为您一一盘点。
1。哪家航空公司最安全?
飞机的事故率是所有交通工具中最低的，但一旦有灾难发生，造成的后果便可能极为严重。除了购买一份航空意外险，在乘坐飞机时，选择一家安全记录良好的航空公司也非常重要。选好一家安全的航空公司，就等于为自己的飞行生命上了一份双保险(放心保)。
航空公司评鉴网站airlineratings比较全球448间航空公司的安全表现，并公布航空公司安全排名。今次评级中，一共有137间航空公司，获得最高的7星评级。评分标准包括各地航空管理机构、主要飞航协会的评核和航空公司的安全纪录，各航空公司需在过去内未有发生乘客死亡意外才会获加分，当中不包括劫机、恐怖袭击及并非由航空公司错误引致的事故。澳洲航空公司和新西兰航空公司包办头两位，阿联酋航空、阿提哈德航空、香港国泰航空公司和新加坡航空紧随其后。
数据显示，在全球致命空难事故飞机型号的统计中，波音737、波音747及波音767均“名列前茅”。根据美国飞机空难信息网的数据，在截至20的410个飞行事故中，波音和空客均有重大事故发生。波音737是历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机，虽然历史上曾经造成72起致命空难，但基于其庞大的飞行小时数，波音737的安全性仍然高于世界上绝大多数客机。来的统计表明，波音777型飞机也频发事故，但致命事故发生次数较少。其中最近一次事故为年7月，韩亚航空一架波音777航班在旧金山国际机场降落时坠毁并起火，致3名中国人死亡。
总体上说，某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准，
当某种型号的飞机发生一起或多起事故后，人们开始担心它的安全性，发达国家的民航当局通常会要求所有相关型号的飞机都要注意这个问题。
3。坐在哪个位置最安全?
尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法，不过业内的说法不一。有的'说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。
“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。一般来说，飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。”一位业内人士说。
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。但去年的韩亚航空坠机事故中，两名遇难中国乘客在机舱内所坐的位置，被确定是在飞机尾部——也就是折断的部分。
4。乘客最可能遇到哪种紧急情况?
就每一次事故来说，飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言，他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离，或者使用紧急供氧系统。在多数情况下，紧急撤离只是一种防范措施，并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开，也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下，展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。
5。乘客应该如何为紧急情况做准备?
在利用紧急滑梯撤离的情况下，你所做的最好准备就是熟悉安全出口的位置，准备按照飞行和机组人员的指令，穿上有利于滑行的衣服，准备撤离。高跟鞋可能会使你在滑行过程中受伤，因此，如果你正好穿的是高跟鞋，在你离开座位前，要把它们脱下来。如果需要使用氧气罩，你首先要确保自己把氧气罩戴好。如果机舱的压强正在减小，你可能面临失去知觉的风险。如果戴上面罩，你就可能有机会在昏倒之前，帮助你的小孩和其他乘客戴上氧气罩。
飞机安全的演讲稿篇十七
各位领导、同志们：
大家好！我来xx所分会，今天我演讲的题目是《安全才能幸福》。站在这演讲台上，提起安全话题，此时此刻，我不由得想起一次发生在两年前、发生在自己工作中、涉及到自身安危的事件来。回想起那件事，我至今仍心有余悸。事情是这样的：大家众所周知，灌河景区是我县展示城市建设和对外形象的一个窗口。每逢夏季来临，持续高温，总面积90余万平方米的橡胶坝水域内水草疯长，密密麻麻，这严重影响了灌河景区的美观。清除水草，势在必行。20xx年夏，我们灌河景区管理所成立了打捞队，我做为首批打捞队员，参加了灌河大“净身”行动。七月流火，热浪滚滚，暑气袭人，我们打捞队员个个头顶烈日的炙烤，用实际行动把“敬业精神”演绎到了极致。在经过半天安然无恙的水草打捞工作后，我的安全意识有所放松。在下午上船打捞时，我自认为自己水性还不错，决定不再佩戴救生衣。这一错误举动，被我们的打捞队长王黎明同志及时发现。王队长工作作风惯以“严、细、实”而有口皆碑。在王队长的监督下，我极不情愿地穿上了救生衣。整个下午打捞工作进展顺利，但在将最后一橡皮艇水草向橡胶坝坝体外翻越倾倒时，急于收工回家的我，一不小心，从橡皮艇上栽下了数米深的橡胶坝坝体内侧水域。由于正值汛期，水流湍急，加上橡胶坝坝体和橡皮艇表面极度光滑，我咋也爬不到橡皮艇上去，待我从橡胶坝坝体中部水域逆水而游近300米到达河岸最近的一阶梯渡口时，已筋疲力尽了。要不是王队长的认真监督和强烈要求，要不是救生衣的作用，以当时突如其来的变故和恐惧心理，我不知道自己是否有信心游回堤岸。事隔不到一周时间，一名21岁的男青年，在乘坐游船时，不听游船业主的规劝，没有佩戴救生衣。结果游船行至水域中央，男青年不慎跌入深水区，后因抢救无效死亡。我在亲眼目睹了那位因溺水而身亡的年轻人和旁边哭得死去活来的亲属时。回想起几天前，自己类似的经历，不禁毛骨悚然。从此，我不管干什么事，都首先考虑安全。因为安全不是一句空洞的口号，而是关系一个人的生与死，一个家庭的圆与破，关系到一个社会的温馨与悲切的大事。
从我的那次不慎落水到有幸逃脱死神的威胁，可以看出，事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态同时存在，且通过加害物体导致的，如果把人的不安全行为称为“违章”，把物的不安全状态称为“隐患”，那么“违章”一旦遇到“隐患”，必然会导致事故的发生，但如果消除事故链中的任何一个因素，就能防止事故的发生。实践证明，每发生一起人身伤害事故前，往往有多起未遂或轻微事故的发生，因此预防事故的着眼点不是伤害事故，更不是死亡事故，而是无伤害事故，即事故前兆。安全不存在“亡羊补牢”之说，更不存在“幸运”之论。只有尽早尽多地发现事故前兆，并加以控制，未雨绸缪，防患于未然，才能最大限度地减少事故的发生。
在我们中国有一个非常吉祥也非常诱人的成语叫做“五福临门”，所谓“五福”就是指长寿、富贵、康宁、好德和善终。这五福加起来呀，就是我们每个老百姓心中永远向往的最美好境界。然而这一切都是由生命的安全作为载体的。今年初春，我们到丹阳社区，采访了该村电工李清华。他在村电工的岗位上，平平安安地奉献了二十多个春秋。谈话时，他深情地抚摸着腰间的保险带，语重心长地说：“这根保险带好啊，它一头系着我，另一头系着我的妻儿老小呀。”可见，安全是一个永恒的话题，谁看重它，幸福就会与谁相伴；谁鄙视它，谁就会跌进痛苦的深渊。
值得庆幸的是，我局领导历来高度重视安全生产工作，积极开展各种喜闻乐见的安全文化活动，逐步形成了具有淅电特色的企业安全文化氛围。我局把淅川电业三十年来的人身伤亡事故案例，整理汇编在已经出版发行的《创业、奋进、辉煌、淅电三十年》一书中，用发生在员工身边的事教育员工，极大地提高了全局职工安全防范意识；在今年的安全月活动中，我局开展的“安全在我心中”演讲活动；以站所、班组为单位开展“安全与生产、安全与效益、安全与幸福”大讨论活动；《淅川供电》、《淅川电力热线》充分发挥舆论导向作用，及时报道安全生产中的好人好事，介绍安全生产的典型经验，曝光习惯性违章等不安全现象，宣传安全知识，传播安全文化理念，营造安全文化氛围；我局“电与社会”艺术团的演员们还采用小品、快板、评书等喜闻乐见的艺术形式宣传电力安全生产法律法规、操作常识等知识，通过有“声”有“色”的宣传教育，使全局职工在耳濡目染、潜移默化中受到了极大的教育。
同事们，朋友们，形式上的安全月每年只有一次，而在我们心中每个月都应是安全月，每一天都应是安全日，每时每刻都应把安全放在第一位。在我的演讲即将结束的时候，我衷心地祝愿在座的各位都能够平安、健康、幸福！
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