计划和目标是成功的重要因素，它们可以指导我们的行动，并提高效率。总结的语言要恰当、得体，我们应该根据不同的对象和场合来选择恰当的语气和用词。通过阅读这些总结范文，我们可以看到不同人在总结过程中的思考和反思，对我们的写作会有很大的帮助。
汽车保养与维修毕业论文篇一
在新的一年，我们电气部将继续围绕集团提出抓住机遇、加速发展为xx打造成万吨生产规模的特大型水泥企业发展战略开展工作;认真以公司的“依法治厂、创新管理、依靠科技、挖潜增效”生产经营方针指导下，紧紧抓住企业改革发展的大好时机，不断创新管理、创新技术来完善生产管理和设备管理工作，真正有效地调动全体员工的积极性和工作主动性，提高整体的工作质量和工作效率，推动了企业生产质量和精神文明建设上新台阶。
五、引进竞争上岗机制，对各工种人员，班组长实行竞争上岗和淘汰滚动机制，推行岗位待业制度，增强员工的危机感和紧迫感，最大限度地激发和调动员工的工作积极性，以保证各项工作任务的全面顺利完成。
汽车保养与维修毕业论文篇二
目前所在地：广州民族：汉族。
户口所在地：安徽身材：173cm?70kg。
婚姻状况：未婚年龄：25岁。
培训认证：诚信徽章：
人才类型：普通求职?
应聘职位：汽车维修：汽车维修、
工作年限：5职称：中级。
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：2000--3500希望工作地区：广州。
公司性质：民营企业所属行业：其他。
担任职务：维修组领班。
工作描述：
离职原因：
毕业院校：阜南一中。
所学专业一：汽车维修机电一体所学专业二：
受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专业获得证书证书编号。
外语：其他较差。
国语水平：良好粤语水平：一般。
99年进入深圳市龙岗保安公司修理厂学徒，02在安徽省小汽车修配厂大众服务站学习，03考取中级资格证书和服务站印发的技术等级证。05年在深圳丰本汽车服务从事汽车维修从事维修工作主要负责电路。有5年c照驾车经验.
通讯地址：广州越秀区。
联系电话：家庭电话：
手机：qq号码：
电子邮件：个人。
汽车保养与维修毕业论文篇三
汽车现在越来越普及了，目前马路上跑的汽车越来越多。出远门开着车确实很方便，但汽车和人一样，干活多了也要休息和保养。下面本站小编就汽车保养与维修学习跟大家分享一下。
及时清洗汽车。平常在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特别是雨淋后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，造成汽车不再光亮，严重的会褪色。
及时检查更换汽车汽油。汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此要及时检查机油标尺，看看机油是否正常。一般来说，新车每跑5000公里要更换一次机油，如果机油滤芯脏了还要更换滤芯。
定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。防冻液能保证车辆在冬天的正常行驶，不容易上冻。刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃。这些都要保证充足，才能让车辆正常运转。
定期进行四轮定位。汽车跑的公理多了，有时会出现跑偏现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，已解决汽车跑偏问题。及时没有跑偏现象，定期进行四轮定位也是很有好处了。
经常检查轮胎胎压。正常的轮胎胎压是保证车辆稳稳上路的前提，胎压过高增加爆胎危险，也会降低舒适度;胎压过低会增加油耗，加大轮胎磨损力度。因此要经常检查轮胎胎压，可以自备个轮胎测压计最好。如果论坛花纹都磨平了，一定要及时更换轮胎。
定期查看线路。汽车的正常运转，离不开线路的大力支持，包括各种灯、汽车启动等，都用到线路。要定期检查看看哪些线路存在老化或接触不良现象，及时修理，以排除安全隐患。
按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度。汽车在路上跑时，刹车片和离合器片等一直在磨损，到了一定程度就要更换了，否则就有很大的安全隐患。因此要按照车辆说明书上的说明，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。
汽车保养与维修毕业论文篇四
一、负责公司电力设施的安全、维护、保养、电气线路合理设计、安装、调试，并按操作规程规定使用。
二、及时做好电气零配件材料申报计划，电量的统计工作，电房电气的定期保养、消防和卫生工作。
三、负责定期检查，排除隐患，及时更换老化电气线路，防止腐蚀老化线路引起的漏电短路，并做好台账登记工作。发现私自乱接、乱拉电线、损毁电器设备，及时向车间领导、公司领导汇报。
四、对接触使用电线，开关、保险、插销、照明灯具、电炉、电动机等电气设备的员工，要加强安全用电知识教育，避免因使用不当引起触电和火灾事故的发生。
五、做好公司领导交办的其它临时性工作。
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汽车保养与维修毕业论文篇五
甲方：（以下简称甲方）。
乙方：（以下简称乙方）。
甲、乙双方在建立汽车维修厂，合伙经营汽车维修业务，经甲、乙双方友好协商，双方本着“共同发展、公平、互惠互利”的原则，共同达成合伙协议条款如下：
一、合伙方式：甲乙双方共同出资，以资金入股的方式合伙经营汽车维修业务，双方共同管理，共负盈亏。
二、投入合伙资金数额、注入时间：甲、乙双方共同出资人民币共万元，其中甲方负责出资万元，乙方负责出资元。
三、合伙投资效益分配：合伙产生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，预留10%作为机动分配，主要用于奖励有功的相关业务单位以及聘用技术人员分配。甲、乙双方均有监管权利，分配支出做到摆在面上，要有透明度。剩余部份在年终分配由甲、乙双方按配比例分享。
四、管理人员及财务管理：由甲、乙双方各自委派1名作为日常固定业务管理，设立财务会计1名，为有利长期合作，避免纠份，设立银行流动资金专用帐户，合伙资金专款专用，双方共留银行财务印鉴，独立核算，在合作期间一切收入及支出共商，原支出单据必须双方签字认可。合作期间形成的债权、债务相对独立。
五、条件具备的情况下实行半年分红制度年终总结算。
六、本次为甲、乙双方初次合作，双方均视对方为友好合作伙伴，本着相互理解、尊重，不断拓展业务，一定到互利互赢目的。
七、本协议未尽事宜经双方协商另行补充。
八、本协议双方签字即时生效，双方格守信用，严格履行各自的权利及义务，均不得违约。
甲方签字：乙方签字：
年月日年月日。
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汽车保养与维修毕业论文篇六
计算机维护与维修是技校计算机专业的必修课程，通过学习，学生要掌握一定的计算机维护和维修技能。由于该课程的专业知识广泛地应用于学生今后的工作中，所以在开展教学活动时，要充分联系工作实际，培养出社会需要的专业人才。本文通过分析计算机维护与维修课程教学中存在的问题，旨在探讨解决方法，寻找提高教学水平的教学方式。
一、技校计算机维护与维修的教学现状与教学中存在的问题。
1．所用教材和开设课程没有与时俱进。
随着科技的进步，各行各业都发生了翻天覆地的.变化，计算机行业的变化尤其突出。但是很多学校所用教材，开设的课程还是和十年前计算机行业相匹配的。如果在上课时还是按照旧的内容教授，就会导致学生所学内容与行业发展实际相脱离。这样学生学到的就是过时的，被社会淘汰的知识，长远来看会对学生的工作产生不利影响。
2．计算机硬件设备陈旧。
笔者在现实生活中常看到，电脑机型先进的网吧总能吸引到更多的顾客，新型的产品总能够受到更多消费者的青睐。但是很多技校学生在学习计算机维护与维修课程时，用的都是老旧的计算机机型。计算机机型可以说是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。这些学校竟还用早该淘汰的机型进行实训课程。学生在实训过程中不能学到新知识，学习积极性也会大打折扣，不利于先进知识的学习，不利于学生学习兴趣的培养。
3．忽视了学生实践能力的培养。
技工学校要培养优秀的技术工人，重点突出培养学生的动手能力。而一些学校由于设备和实训场所的限制，把较多的精力用于教授学生理论知识。如果在计算机维护与维修的教学过程中重理论，轻实践。就无法达到培养社会所需专业技能人才的要求。这样不利于学生的发展。
二、解决计算机维护与实践所存在的突出问题。
1．根据行业变化调整教材和课程安排。
技校应该紧跟科技发展和社会变化的潮流，对教材和课程安排进行相应的调整。比如在cpu的安装与维护的知识中，增加了解新型的奔腾、酷睿型号的内容。在主板的安装和维护中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型号。保证学生学到的知识与社会发展相匹配，在工作和生活中的得到应用。
2．及时更新硬件设备。
现代电子技术水平日渐提升，计算机更新换代的周期很快。技校只有及时更新计算机硬件设备，才能提高学生的学习兴趣，提高教学水平。
3．培养学生理论指导实践的能力。
要成为优秀的技能人才，学生不仅要学习理论知识，更要强化实践能力。在计算机维护与维修课程学习中，计算机硬件故障检测维修技术的理论包括原理分析法、清洁法、直接观察法、最小系统法、替换法、比较法、震动敲击法、诊断程序测试法。在实践中既要记牢理论知识，又要根据理论指导进行实际操作。比如当计算机产生开机故障时，结合机房环境较差，计算机老化等特点，选择清洁法指导工作：用毛刷刷去主板和外设上的灰尘，用橡皮擦擦去氧化层，重新开机检查故障是否排除；当计算机会出现时好时坏的情况时，根据理论判断可能是接触不良的原因，这时课采用震动敲击法：轻敲机箱外壳或插件版，使之彻底断路，再进行检查发现故障。计算机硬件维护包括显示器、键盘等输入输出设备的维护和内存、外存这样的储存器的维护。在硬盘的维护方面有减小震动与冲击，防止静电，防止感染病毒等理论作为指导。因此在实践中要求学生不能在开机状态下搬运主机箱，拆装硬盘时不可在塑料垫板上进行，上网时防止病毒感染，经常备份重要文件。学生通过这样的实践，才能在以后的工作中更有自信面对遇到的各种情况。总而言之，随着我国经济、科技的飞速发展，人们对计算机的依赖程度越来越高。而技校培养的计算机维护与维修人才越来越有市场。技校应该以此为契机，建设发展好计算机专业，并且总结在计算机专业中的经验，分析教学中存在的不足。努力调整教材，完善课程设置；积极更新硬件设备；调动学生学习积极性，培养学生理论联系实践的能力，做到改革创新，切实提升教学效率，为社会培养合格的，与时俱进的计算机维护与维修专业人才。
汽车保养与维修毕业论文篇七
乙方：
为明确双方的权利和义务，本着公平诚实和信用的原则订立本合同，以便共同遵守。
一、本合同经双方代表签字盖章后生效。
二、服务范围。
甲方委托乙方对安装于工程现场内的施工升降机实施保养服务：
三、服务期限。
自年月日起至年月日止，为期9个月。
四、服务时间。
1、本合同规定的服务一般在乙方的工作时间内进行，若有特殊需要，乙方可在任何时间提供服务，只需另行计费。
2、本合同所述设备若发生故障需要应急处理时不受时间限制，即乙方对设备提供270天，24小时全天候应急处理服务。
五、服务内容及双方责任。
1、乙方的责任。
1.1本合同的服务方式为小包保养，服务时应严格遵守乙方有关的规章制度。
1.2每月二次派技术人员，根据国家标准及乙方的工艺和规范,按(见附件一)的内容及要求进行调整、检查、润滑、清洁等保养工作，以使设备正常运行。
1.3提供全天候应急处理服务，并在接到甲方报修通知后25分钟内赶到现场，特殊情况半小时内到达。
1.4负责服务期内保养不当所造成的损坏件的免费调换。
1.5因保养不当停工，若在七个工作日内未能恢复运行的，将免收该辆一个月的保养费;在十五个工作日内未能恢复运行的，将免收该辆设备一年的保养费。
1.6配合政府部门对服务期内的设备实施年检，并对因保养不当而产生的整改项目进行免费整改。
1.7当发现或发生非保养责任事故时，应立即书面通知甲方整改。当事故严重影响设备安全运行时，有权通知甲方停止使用该设备。
2、甲方的责任。
2.1负责设备的日常管理，对乙方的服务质量和服务项目进行考核和确认。
2.2保养时，给予乙方合理充分的停工时间并在显眼处设置标贴安全警示标志。
2.3使用乙方提供的或经乙方认可的备品配件，以确保整机性能的正常和安全。
2.4为维护乙方的技术权益，以以坏换新的方式购买乙方的专用部件。
2.5负责支付非乙方保养不当所更换的起重机零部件材料费。
2.6因管理、使用不当或人为损坏而需要修理和更换的，需与乙方签订修理合同。
2.7服务期内，第三方若对本合同设备实施改造、修理、装饰、更换的，应在实施前书面通知和征得乙方的同意，并在工程结束时通知乙方对设备进行检查，因工程实施而影响设备性能和非经乙方同意的项目所产生的后果，由甲方自理。
六、本合同不承担项目。
1.因乙方使用管理不当或人为损坏，或因不可抗力所造成的修理和更换工程。
七、其他。
1、甲方要求乙方提供本合同及附件所规定之外的服务项目时，乙方以报价单形式交甲方确认，经双方另行签订协议后由乙方提供服务。
2、在保养或维修前应事先通知给甲方，并在服务项目结束后必须由甲方代表签字认可，并将更换下的废旧零件给甲方，如没有得到甲方代表签字认可，甲方有权视本次服务无效。
3、甲方要求提供超越本合同所列的服务内容时，所支出的费用由甲方承担，乙方以报价单的形式报甲方同意后实施服务。
4、因国家颁布或修订有关标准而需要增加设备功能时，双方应另行签订修理合同，乙方给予价格优惠。
5、乙方在实施服务后，甲方若未及时支付应付的费用，乙方有权按银行贷款利息向甲方索取违约金。
6、保养中产生的各类废弃物，由甲方按照当地损失管理法律法规及有关规定予以处理。
7、本合同如有未尽事宜，双方需另签订一份《另行约定》，作为本合同附件二。
8、本合同以外经双方确认的附件、协议均视为本合同的组成部分，具有同等效力。
9、双方发生争议时，应先协商，如协商不成，任何一方可依法向原告所在地人民法院起诉。
10、乙方的工作内容和其它约定事项皆按原合同实行。
11、任何一方若需终止合同，必须提前二个月书面通知对方，在结清所有费用后办理终止事宜。
12、本合同一式肆份，双方各执贰份，签署盖章后生效。
甲方：乙方：
签订日期：年月日
汽车保养与维修毕业论文篇八
1.1专业分工明确。美国汽车连锁维修企业按专业分工主要可分为汽车快速养护中心、事故车维修中心、汽车专项维修企业。车主可根据维修的技术复杂程度选择合适的去处。
1.2连锁总部能量强大，分店网络密集，呈小型化，总体规模化。国外连锁店一般有很强大的背景和资金支持。但连锁分店一般规模不大，美国人数在20-30人规模的占据大多数，而日本10人以下的店面比较为78.32%。
1.3品牌强大，市场稳定。在发达国家，汽车维修连锁企业都具有强大的品牌效应，用户看到品牌标识，可以放心地消费。
1.4运营标准化、规范化、信息化。首先因为连锁总部的强大力量，能够给予连锁企业统一的品牌形象、统一的设备配套、统一的宣传推广、统一的价格体系、统一的经营管理，统一的配件配送、统一的技术培训，这使得连锁店的运作有章可循，从而给消费者提供质量可靠、环境亲切、价格合理、便捷快速的服务。其次由于连锁店有强有力的政策和法律的支持，对汽车维修企业技术作业标准、人员培训考核等方面都有严格的规定，这使得连锁的运作更加规范、可靠。再者，连锁维修企业的信息化程度非常高，店面实体网络、配件配送网络和电子信息网络三网合一。
我国汽车连锁维修企业起步晚，起点低，除了传统的汽车维修店，4s模式由于德系车辆率先引入、早期车型单一、资源设备和技术人员缺乏等原因先行在中国遍地开花，而连锁模式是伴随着对外开放的深入、汽车保有量的增加和4s店模式的弊端日益显现而后来出现的。但大批外资品牌表现水土不服，本土品牌又由于资金量小、连锁运营管理经验不足等原因无法快速成长起来，故我国的连锁服务企业还处于成长初期，没有形成领导品牌和规模效应。
我国汽车连锁维修企业众多品牌都处于尝试阶段，网络建设的规范化程度，市场的稳定性不够，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强，很多企业内容和形式不统一，没有实现真正连锁。
我国发展连锁维修企业的时机已经成熟，首先从市场需求角度，由于消费者日趋理性和成熟，对服务的要求更高，而连锁维修企业恰好能更好的满足现代消费者对汽车维修服务的需求。另外随着车辆保有量的增加，市场需求量快速增长，这为分散的连锁企业提供了足够的客源。第二从外围条件来说，我国的汽车零配件企业和维修设备企业获得了长足的发展，部分企业有一定的竞争力，另外网络信息技术、物流技术、风险投资等相关产业已经日趋完善。第三，企业日渐成熟，经济实力增强，大批高素质的技术管理人员涌现。第四，有了政策法规支持。中央和一些经济发达地区省份，已经认识到发展汽车维修连锁企业，提高规模效应和品牌效应的重要性，相继出台了鼓励和支持发展连锁维修企业的政策。
连锁经营的核心在于实现了资源整合与共享，既能发挥大型团队的整体优势，又不失中小个体的灵活，连锁店面因为可以获得总部的全方位支持，因而市场准入门槛较低，有利于集团整体规模的迅速扩张和占领市场。“点多面广”的连锁店在为广大客户提供了方便快捷的服务的同时，也为连锁企业创造了高额的利润。
汽修连锁店把分散的经营主体组织起来，扩大了经营规模，并借助连锁总部的规模优势，整合采购、配送、物流等渠道，精简管理、经营成本，实现了成本最小化，以成本领先带动价格优势，吸引更多消费者，进而实现整体利润最大化。
“快速服务”是汽修连锁企业典型的差异化战略。另外，适度的专业化不仅使得汽车维修企业的经营灵活，广泛布局的同时，提高了维修质量，缩短了作业时间。
各分店在总部统一管理下按照分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料和技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统一收费标准、统一形象、统一管理，规范化的经营模式不仅增强了企业诚信度和社会认知度，有利于提升企业市场竞争力，更为维修质量提供了强有力的保障。
品牌是对维修企业战略、经营理念、追求、文化等的高度凝练和形象表示。推行品牌战略的重要性已不言而喻，关键是我们要采取恰当的策略实现建立强势品牌，创建一个品牌，不仅企业形象标识系统很重要，重中之重是企业的内涵建设，如推行汽车维修服务的标准化和规范化，采用国际先进技术和管理系统，培育核心竞争力和企业文化等。
国外知名连锁品牌都有一个能量强大的总部，首先他们都依托强大的资金基础，或整车厂家，或大型零配件企业或汽车维修设备企业，或风险投资，或他们的组合。建立强大总部，意味着建立强大的配送中心和配送网络、信息系统、以及具有一流管理水平和技术水平的人才队伍。
中国的市场宽广，地域差异大，车型多样，布局分散，以及4s店本身投入大，管理不善等原因，造就了4s模式今天的窘境。但4s模式对于主流高端品牌汽车有不可磨灭的优势。众多汽车品牌已经建立的4s体系面临着经营困难，他们的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主动与一些优势资源合作走连锁服务道路也不失为一种好的选择。而整车生产商若能够充分认识到市场需求和竞争环境，他们是否也可以学习日本特约维修站的经营模式，日本的特约维修站模式其实也是一种连锁模式，如果能借助厂家的资金、配件和技术优势加上先进的理念和管理方法，完全可以走出垄断的桎梏，赢得消费者和市场，在汽车后市场得到更多利润。
在美国汽车维修企业越来越倾向于专业化，但我国现阶段不宜盲目追求专业化，要在投入和车流量上寻找一个相对平衡点，选择合适的市场覆盖策略，还要考虑到技术优势，做好市场定位。
要建立强大的连锁品牌，必须实行人才战略。首先要有连锁经营模式的管理需要现代化的管理人才，特别要做好总店龙头的运作、处理好总店和分店的关系。再者汽车技术更新迅速，维修手段、方法和维修工具、设备不断变化，这些都需要可持续发展能力比较强的技术人才。实行人才战略，不仅在需要教育的支持，企业和行业也要投入很多。在日本和美国，对汽车维修技术人才都有非常严格的准入和考核机制，企业也特别注重培训和人才的成长。
政府或者行业协会都要发挥领导和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法规和政策，使企业规范经营，保护消费者的利益。在美国、日本和加拿大等国家，汽车行业协会在规范市场上都发挥了巨大的作用。
[1]高玉民。美国汽车维修业的特点[j].汽车维修与保养。2003.(6).
[2]赵恩涛。美国汽车服务业的特点与趋势[j].连锁与特许。2004.(4).
[3]杨焱。学位论文：汽车后市场连锁经营模式研究，天津大学管理学院，2006.(2).
[4]吴淑丽。汽配连锁经营模式在我国发展的机遇和挑战。商业现代化。2008.(8).
汽车保养与维修毕业论文篇九
乙方（劳动者）：
身份证号：
户口住址：
甲、乙双方根据《^v^劳动法》及有关法律、法规规定，在平等自愿、公平公正、协商一致，诚实信用的基础上，签订本合同。
甲、乙双方约定按下列方式确定履行外包维修合同:。
以按时完成设备设施维修保养任务为临时工作期限，按照甲方所属范围内的设备设施故障至修理完成为本合同履行的工作方式，即为非全日制的不定时用工。如乙方不在甲方范围内工作时，其一切行为由乙方自行承担。
（1）服务地点：湖北省白莲河xxxxxxxxxx。
（2）工作内容及要求：甲方所属服务单位及相关区域的所有物业水电设备设施的日常维修保养及相关工作，含安保、消防设备设施实施维护。
（1）、完成甲方服务单位涉及水电的相关工作，如用水用电设备设施的安装、安全检查；各类电器设备（空调主机及电脑硬件除外）故障的修复。
（2）、消防设施设备检测、维修、保养及故障整修等，含非工程性水电施工的穿墙、打孔、切割；水电开槽、布线、穿线、埋槽。
（3）、其他涉及水电设备设施的范围。
（1）、根据工作需要和甲方及第三方的规章制度及本合同条款，甲方对乙方在履行合同中的相关服务进行监督、检查。
（2）、乙方维修施工期间，甲方予以工作上的配合及与第三方协调相关事宜。
（3）、及时为乙方提供因设备设施维修保养所需的一切零星设备配件及材料。
（4）、按时支付乙方的工作报酬。
（1）、乙方应熟悉甲方所有电气设备设施的基本情况，包括安装地点、线路布局、工作原理及安全运行要求等，从合同生效起，提供的主要服务为：全天候为甲方提供水电维修临时服务。在接到甲方的日常安装、维修或其他相关事宜需要乙方配合的通知后，乙方必须在甲方指定的时间内到达现场。
（2）、每周对甲方办公楼、宿舍及其附属区域巡检一次，并填写相应的记录，发现和排除故障隐患，在此基础上每月对甲方的水、电使用情况进行评估，提出合理化整改或节能建议及可行性方案。
（3）、每月现场安全检查：协同甲方安全管理人员开展每月度一次和重大节日前的用电、消防安全等检查，用专业的角度提出有安全隐患的地方，并协助甲方加以整改。在甲方需要时，配合、协助甲方聘请的专业机构对设备设施进行检测、维护。
（4）、认真、负责地答复甲方关于设备故障的有关问题。
（5）、其他与水电使用、安全相关的工作。
（6）、乙方必须提供水电资质证书，并给甲方复印、备案。在向甲方提供服务期间，须遵守国家法律法规、政策和甲方职业健康安全管理规定，并接受甲方的安全管理及监督检查。
（7）、乙方自带维修的必须工具，并要保证安全性、良好实用性，乙方自行承担工具维修费和损耗费用。
（8）、乙方在施工过程中要注意安全，因乙方责任发生的安全事故，其费用和责任均由乙方负责。
（1）、甲方应当每月至少一次以货币形式支付乙方上月工资，打入乙方银行工资卡，不得克扣或者无故拖欠乙方的工资。经甲乙双方协商，乙方认可不定时用工月工资为xxxx元/月。
（2）、甲方承诺每月10～15日为发薪日，特殊情况可适当延长。
（1）、在日常的维护管理中，维护、维修过程中出现的非因乙方故意、过失造成的设备实施及其零配件的损坏，需要更换零部件的，费用由甲方承担；但因乙方的施工造成二次损坏的，由乙方免费更换。
（2）、乙方应协助甲方做好水电设备、设施及其零配件的采购、更换；必要时，甲方可以授权乙方实施采购，乙方应提供部件的报价，供甲方参考、确认采购，报价中的部件价格不得高于市场价。
（3）、在维护施工中，乙方如发现甲方提供的材料有质量问题或规格差异，应及时向甲方提出，甲方仍表示使用的，由此造成损失，责任由甲方承担。
（4）、未征得甲方同意，乙方不得随意调整或拆卸硬件设备，不得随便更改相关的设置。
（5）当甲方设备故障严重，而无法现场修复，必须由乙方拿回维修，但乙方需经甲方同意。
（6）如果更换部件可能会影响办公设备的功能、性能、乙方要在与甲方协商认同后进行。
（7）、乙方不能及时排除故障或达不到甲方的工作要求，影响甲方工作的正常开展，甲方有权相应减少支付乙方承包费用；造成甲方损失的，乙方要承担赔偿责任。
（8）、合同生效后，任何一方不能正常履行合同时，需提前15日书面通知对方。
（9）、在合同履行期内，如乙方的证书失效或其他任何原因导致甲方所属服务单位及相关区域的所有物业水电设备设施得不到及时有效的维修保养以及正常使用时，甲方有权解除合同，甲方并不承担任何责任。
（10）、本合同签订后，所有设备设施的维修保养不得转包给第三方施工。如遇重大设备设施项目的维修保养、安装施工或设备设施疑难杂症时，须经甲乙双方共同协商后方可采取外包。
甲乙双方在合同执行过程中，如有争议双方协商解决，协商不成时，可向当地法院起诉。
（1）、本合同经甲、乙双方签字（盖章）后生效。
（2）、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
（3）、未尽事宜，双方本着互利、互谅原则协商解决。
甲方：
乙方（签字）：
代表人（签字）：
_________年____月____日。
汽车保养与维修毕业论文篇十
乙方：
甲方将安装于z市的电梯委托乙方保养维修，为明确双方的权利和义务，根据《^v^合同法》，经甲乙双方协商，特订立本合同，以便共同遵守。
一、服务范围。
甲方委托乙方对以下设备进行维修保养服务以及维保价格：
序号电梯型号规格层/站/门台数每台每月维保费每年每台维保费。
一年合同总价(人民币)：壹万零仟伍佰陆拾零元整($元)。
二、服务期限。
1、自年月日起至年月日止。
2、在服务期限内任何一方要终止合同，应提前40天以书面形式通知对方，期满如未依上述规定提出终止，本合同将自动延长壹年。甲方在与乙方结清所有费用后，再办理终止事宜。
三、服务形式和内容。
1、乙方每月2次派有专业技术的保养人员，按乙方的工艺和国家标准的规范，对设备进行调整、检查、润滑、清洁保养等工作，以保证设备正常运行。
2、乙方维保人员在维保电梯期间周期性检查所有安全装置，并作安全测试。
3、按国家标准系统检查设备，调整润滑各部件，并根据设备使用状态，对电梯的(1)机械部份：曳引机、蜗杆、蜗轮、曳引轮轴承、制动线圈、制动接触器、电动和电机轴承、油封、刹车皮、轴承;(2)电气部分：控制柜、选层器和调速设备、平层设备、所有的继电器、传感器、电阻、电容、功率放大器、电控器、变压器、接触器、编码器;(3)井道部分：随行电缆、导向轮或复绕轮、钢丝绳、轿厢和对重导轨及缓冲器、上下限位开关、井道内开关、涨紧轮装配、补偿链装配、轿厢和对重导靴;(4)厅、轿门设备：轿厢和厅门机械锁、按钮、外召唤显示器、轿厢内方向指示器、门锁、门吊板、门导靴和强迫关门装置。自动开门机、轿厢门吊板、轿厢门触点称重设备，触板开关、光电、光幕、轿厢框架、风扇和照明设备、应急照明及对讲机等进行常规维修和保养。
四、付款内容和方式。
1、甲方在本合同服务期限开始第一个月内，以支票方式将每年维保服务费用的50%计($:元)支付给乙方，余下款项在服务截止期满前一个月内一次付清。
2、保养期间电梯零部件和易损件的更换须经甲方确认，所需费用必须经双方确定。零部件购置费500元以上的，甲方预先支付，其它购置费每月底结清。约定之外的项目须经双方同意，所发生的费用，乙方在项目完成后一周内与甲方结算。
五、甲方的责任及义务。
1、甲方须为乙方的维修保养提供充分的便利，按合同规定按时付款给乙方。
甲方应立即停用，并通知乙方检修，严禁强行使用。由于停电或其他原因造成电梯困人，甲方设备负责人应先自行进行援救，同时立即通知乙方排除故障。
6、需要机械吊装才能进行零部件更换的吊装费及维修费由甲方负责，其余故障由乙方负责维修。维修中更换的各类零部件、主机齿轮油均由甲方负责。
7、由于电梯零部件磨损严重或损坏，甲方在接到乙方书面报告后应立即批复处理。由于甲方原因不能及时处理而造成的损失和责任由甲方负责。
六、乙方负责及义务。
1、乙方必须履行合同约定，按国家规定的标准对电梯及其设备进行维修保养。
2、维修保养期间，乙方发现电梯零部件磨损严重或损坏，应立即书面通知甲方并及时进行紧急处理，直至电梯回复正常运行。
3、乙方必须严格执行国家特种设备有关安全作业标准，确保人身及电梯设备安全前提下方可作业，由于乙方人员违规操作造成事故或损失(经技监局鉴定)责任由乙方承担。
4、每次对电梯进行维修保养完工后，甲方应给保养人员签证，以便提高工作效率，确保质量。
5、乙方须配合甲方电梯通知年检，年检费用由用户负责。由于乙方原因造成电梯年检不合格，整改和复检所发生的费用由乙方承担。
6、乙方除按规定进行维修保养外，并提供24小时应急服务。电梯一旦出现故障乙方接到甲方通知后应在三十分钟(市区内)到达现场进行维修并及时排除故障。
七、其它。
汽车保养与维修毕业论文篇十一
密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的“三漏”提供了良好的条件。密封胶的种类繁多，它可应用于汽车的不同部位。汽车发动机通常使用的是非粘结型（俗称液体垫圈）密封胶。它是以高分子化合物为基体的粘稠状液态物质，涂布后在零件接合面上形成均匀、稳定、连续的粘附薄层或可剥性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷与缝隙中去。密封胶可在发动机气门室盖、油底壳、气门挺杆室盖等处单独使用或与它们的衬垫联合使用，也可单独使用于曲轴最后一道轴承盖下方以及油孔螺塞、油堵等处。
汽车保养与维修毕业论文篇十二
工作经验：10年以上现居住地：上海青浦朱家角。
联系电话：电子邮箱：
自我评价。
制冷维修，机器维修，水电维修。
工作经验。
制冷维修;初级证书。
电工;操作证书。
-在上海电力局作电工。
207月-在大酒店做维修电工(水电维修与安装，厨房设备维修，制冷维修与保养)。
-在服装厂作维修电工(控制线路维修，机器维修，制冷维修)。
-食品厂电工机修(配电间维护，控制线路维修，机器维修，制冷维修)。
汽车保养与维修毕业论文篇十三
现阶段，买车对于一般家庭来说已经不是什么难事，难的地方是在于买车后的一系列后续较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不小的一笔了。挣钱不易，本站小编下面就给大家聊一聊一些汽车维修的小技巧。
在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。一般轿车的经济时速为60-90公里/小时。当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。
制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。
本站小编特别提示：尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。
加油对车而言就像人要吃饭一样。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上加油站内有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。
一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油”。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。
本站小编特别提示：汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。
本站小编特别提示：机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。
汽车保养与维修毕业论文篇十四
20xx年3月22日，甲方驾驶小轿车与乙方驾驶的摩托车相撞，致使乙丙两人受伤。乙丙被撞伤后被立即送往住院治疗。经检查，丙方有八级残疾可能。现乙丙经过天住院治疗，伤情恢复良好。乙丙方欲放弃对甲方的追诉，现甲乙丙三方经过友好协商，自愿达成如下赔偿协议，以备共同遵守。
一、由甲方赔偿乙丙方医疗费（包括前期住院及二次手术费用）、残疾赔偿金、误工费、住院伙食补助费、护理费、营养费、精神损害抚慰金、被抚养人生活费、鉴定费、残疾辅助器具费、交通费等各项费用总计元。
二、以上款项先由甲方在保险理赔款不足限额范围内先行支付乙丙余下款项待保险公司理赔后直接打入乙丙提供的银行账号上：。
三、该赔偿协议为一次性终结协议。
1、赔偿的各项费用为一次性赔偿限额，乙丙双方不得就后期治疗产生的费用另行起诉。
2、如乙丙后期残疾程度增加，甲方不再负担乙丙因残疾程度增加产生的一切费用，乙丙也不得就因残疾程度增加另行起诉甲方。
3、乙丙有义务并应协助甲方办理理赔事项，全面及时提供理赔所需的全部材料。如不提供，须支付甲方因理赔不能造成的各项损失及违约金元。
4、双方签订此协议后，再无其他争议事项。
五、本协议书甲乙丙三方签字纳印生效。
甲方：乙方：丙方：
签订地点：签订时间：
汽车保养与维修毕业论文篇十五
xxx光阴似箭，日月如悛xxx，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。
这这次实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。
汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。
在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。
在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。xxx保养xxx二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。
首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。
汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。
这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。
汽车保养与维修毕业论文篇十六
现阶段，买车对于一般家庭来说已经不是什么难事，难的地方是在于买车后的一系列后续较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不小的一笔了。挣钱不易，那么，汽车保养维修技巧有哪些呢？下面本站小编告诉你。
养成良好驾驶习惯能省油。
在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。一般轿车的经济时速为60-90公里/小时。当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。
制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。
切勿盲目追求高标号。
加油对车而言就像人要吃饭一样。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上加油站内有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。
一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油”。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。
机油不是越满越好。
一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。
1盲目拆掉发动机节温器。
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2发动机温度怕高不怕低。
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3水泵风扇皮带越紧越好。
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4发动机用怠速升温。
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
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