交通安全是每个人的责任，我们应该遵守交通规则，保护自己和他人的安全。在写总结之前，我们应该明确总结的目的和对象，从而确定写作的重点和内容。你可以从范文中学习一些写作技巧和表达方法，以便提高你的写作能力。
车辆工程中级工程师职称论文篇一
【1】建设工程项目质量管理戚振强著，机械工业出版社，2004年。
【2】建设工程质量控制中国建筑工业出版社，2005年。
【3】建筑工程质量管理李子新著，中国建筑工业出版社，2005年。
【4】工程项目管理实务范式方法与管理表格马士华著，电子工业出版社，2003年。
车辆工程中级工程师职称论文篇二
摘要：汽车运用与维修专业具有很强的实践性，只有重视实践教学才能让学生真正掌握汽车运用与维修的知识和技能，培养合格的汽修专业人才。
关键词：中职学校;汽车运用与维修专业;实践教学。
只靠理论教学是无法完成现代教育的目标的，只有理论教学与实践教学相结合，才能加强学生对理论知识的认知程度，让学生掌握实践动手的方法，获得动手能力的提高，成为具备创新意识的技术人员，促进正确价值观和科学素养的形成。
一、中职学校汽车运用与维修专业教学现状。
1.教学关键陈旧。
职业教育受到普通教育的影响，很多职业院校在教学过程中，大多数会注重科学知识和专业理论的传递，没有形成具有特色的职业教育，我国的许多职业教学学校大多数以文化课为主，文化课占到了很大的比例，专业课和文化课比重严重失调。把有限的时间集中在专业课教学过程中，有利于提高职业教学的教学质量。由于文化课和专业课比重失调，导致了培养出来的人才出现两误的现象。专业课没有学好，文化课没有精进多少。
2.传统的黑板教育。
教学设备落后，教学模式陈旧很多，教师在教学过程中依然采用传统的黑板教学模式，理论课程都是采用黑板教学。汽车维修课程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用传统的横版教学，学生很难理解清楚。同时采用传统的教学方式很难调动起学生的学习积极性，在教学过程中应该充分的调动学生的学习积极性，采用多媒体教学，通过声音，动画和音乐的共同作用，在提高学生学习积极性的同时还能够提高教学的质量。
二、以培养职业能力为目标，构建完善实践教学体系。
就业是中职教育的最终目标，也是学生学习动力的源泉，所我们要以培养学生职业能力为教学目标，以职业能力培养为教学中心构建完善实践教学的体系，突出对成熟技能的应用。具体就是对学生学习专业的工作岗位分布、工作的特点以及就业岗位对从业人员提出的.能力要求，根据就业岗位的实际需求对学生进行理论知识和实践技能的专项培训，使学生掌握理论知识与实践之间的联系，制定符合实际的教学路线，让学生具备就业岗位所需的基本职业素质，掌握必需的项目技术能力，促进学生全面发展。为了落实实践教学计划，我们可以按照学生培养计划将教学体系计划由低到高分成基本技能培养、专业技能培养和综合能力培养三个层面，其中基本技能主要是指从事维修工作的人员所要掌握的基本技能知识，这其中包括了电工作业的能力和机械维修的能力等等。这一阶段主要要求学生能够正确掌握汽车的结构，能够熟练的对汽车调整和拆装;专业技能是指中职生从事相关技术专业所要掌握的核心技术，能够适应工作岗位，满足岗位对从业人员的基本要求，这其中包括熟练使用维修需要用到的修理设备、检测诊断的仪器、量具、专用工具等，掌握维修工艺的规范和车辆拆装的基本要求、性能检测的方法、故障争端排除、修理技术要求和标准、认识汽车工艺和新技术等等，让学生能够更快的适应自己的工作岗位，具备从业人员的能力要求;综合能力是指在维修工作中所要具备的综合能力，这其中主要包括独立解决问题的能力和技术管理的能力以及创新能力。将三个阶段的培养计划以单元的形式进行教学，将其贯穿到理论教学和实践教学的各个环节中，构建完善实践教学的体系，实现培养学生职业素质的目的。
三、进一步加强现场实践教学，提高学生们的综合能力。
综合能力的培养是现代教育的一个重要目标，在这样一个科技迅猛发展的时代，人们对人才的定义越来越高，所以，我们也要根据现代社会的要求将学生综合能力的培养放在首位，重视现场教学，提高学生发现问题、分析问题和解决实际问题的能力，实现创新意识和创造能力的发展，让学生在走出校园后能更快更好地适应工作岗位。在教学过程中，我们要将课堂教学与现场教学结合起来，推动学生综合能力的培养和提高。
四、重视技能操作的规范化，培养学生规范化意识。
我国汽修也之所以和国外汽修业存在较大差距的主要原因就是汽修人才规范化意识薄弱，没有很好的规则概念，正是因为这个原因，导致差距难以缩短。例如，日本汽修业就有很高的规范标准，比如发动机的安装必须在什么样的条件和环境下都有明确的规定，安装时需要达到什么标准，先安什么，后安什么都必须按照要求来执行，所有作业不能有任何的变通，在如此规范标准下作业也难怪日本汽车工业能在世界闻名。所以，我们一定要重视技能操作的规范化，培养学生规范化意识和规则概念，按照规则标准进行作业。例如，部件的拆装要按照严格的步骤要求执行，包括清清洗和摆放的位置，不能因为车辆的新旧程度来自行规定拆装，规范化意识也是综合素质的基本要求之一。
五、实践教学做到循序渐进，增强学生学习的自信心。
在汽车运用与维修专业实践教学中我们老师要做到循序渐进，让学生在不断操作实践中掌握规律，做到准确快捷，增强成就感和自信心，从而达到增强学习兴趣的目的。例如，在钳工训练时我们可以将其与维修作业结合起来，从锉削到钻孔到扩孔到铰孔到攻丝到矫正到铆接再到括削研磨，由易到难，循序渐进，使学生在训练过程中达到技能的考核要求。为了实现学生由“要我学”向“我要学”进行转变，允许学生带着问题在实践探索过程中分析问题、探究问题、解决问题，我们可以采用小组学习的方式，指派小组长带领小组成员进行互动交流，合作探究，增进学生之间和小组之间的交流，在实践过程中加强合作与交流，促使学生将理论知识和实践操作有机结合起来，实现新旧知识的相互联系，增强学生的主体意识，让学生亲身参与到实践学习活动中来，达到技能训练的目的，提高学生融会贯通、学以致用的能力，促进汽车运用与维修专业实践教学顺利开展。
总之，在职业学校汽车运用与维修专业教学中，我们老师要从思想上重视实践教学，并在实践教学中要突出学生的主体地位，加强引导启发，让学生在教师的指导下亲手完成实践活动，锻炼学生实践动手能力，为学生将来的就业和发展打下坚实的基础。
参考文献：
[1]刘映凯.汽车运用技术专业实践教学探索[j].辽宁高职学报，2003(04)。
[2]王燕、张玉芹.在中职汽车维修专业推进理实一体化教学[j].职业，2008(23)。
[3]叶放郎.中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索[j].科技经济市场，2006(08)。
[4]秦海滨.加强汽车维修专业实践性教学环节的改革[j].辽宁高职学报，2000(01)。
[5]葛元.中职学校汽车运用与维修专业技能型人才培养的实践与探索[j].中等职业教育，2006(22)。
车辆工程中级工程师职称论文篇三
技术员,再从事专业技术工作4年可认定助理工程师。
2.大专毕业:在同专业或相近专业岗位上见习期满1年,可认定。
为技术员,再从事专业技术工作2年,可认定为助理工程师。
3.大学本科毕业:在同专业或相近专业岗位上见习期满1年,可。
认定为助理工程师,再从事专业技术工作4年可晋升工程师(中。
级)。
4.双学士学位获得者,可认定为助理工程师,再从事专业技术工。
5.硕士学位获得者,在本专业工作1.5-3年,可认定为工程师(中。
级).
6.博士学位获得者,可认定为工程师(中级).
二、工程是个总称，凡是属于工程类(工程类里包括计算机方面、建筑方面、测量方面等)的技术职称申报时都是统一为：技术员、助理工程师、工程师、高级工程师、研究员。
评上初级职称就叫助理建筑工程测量工程师,中级以上职称就叫建筑工程测量工程师。
计算机专业可申请工程类计算机方面的职称评审,但要先通过对应等级的《计算机技术与软件专业技术资格考试》;如果计算机专业人员要申请工程类工程测量、测绘方面的工程技术职称,可不通过《软考》。
报工程系列一般应具备理工科相应学历和工程技术工作经历(自己填写，公司盖章)或工程系列的专业技术资格.
计算机信息管理专业、通信工程专业、光学专业、物理学专业等理工科专业,申报工程职称,要求有本专业的学历、资格证书外,还要求有测绘测量方面的工作经验,工作业绩.
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车辆工程中级工程师职称论文篇四
摘要：本文详细论叙了建筑工程安全防护技术在各施工环节中的应用，强调了安全施工的重要性，为促进建筑工程施工安全提供了技术性的参考。
关键词：建筑工程;安全防护;施工安全。
安全、进度、质量以及效益是建筑行业中的四个重要因素。由于建筑施工企业往往只注重进度、质量和效益，尤其是效益为主要目标，往往忽略了施工安全方面的问题，导致近年来各种建筑工程事故的发生率不断上升。因此，加强建筑施工安全防护与文明施工，不断提高建筑施工的安全性，日渐成为了建筑行业的重要任务。
一安全防护方案。
(1)施工安全与防火。针对施工现场火源，要加强管理;尤其是对于使用天然气、煤气时，要防止爆炸;使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤所中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
(2)雨季施工的安全防护。根据施工现场地势做好现场的排水工作，基坑周边地面上修档水埂确保水流畅通，防止地面水流入基坑。禁止大雨期间浇捣砼，雨季要随时测定砂石含水率，及时调整砼配合比。雨季施工砌块不宜浇水，雨天不能进行室外装修。所有机械棚要搭设严密，防止漏雨，机电设备采取防雨防淹措施，安全接地装置，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。
(3)木工机械安全防护措施。对于工程中关于安装平稳、固定、场地条件要满足锯刨料安全操作要求。圆盘锯有防护罩、分料器，传动部位有罩、盖防护。平刨刨口有防护装置，且灵敏可靠。木工机械禁止安装到顺开关。
(4)混凝土安全防护措施。安装平稳、固定、场地条件满足安全操作要求。离合器、制动器、钢丝绳、上料斗安全挂钩良好。进入滚筒清凿，必须切断电源，外面有专人监护。
(5)物料提升机安全防护。物料提升机轿厢内、外均应安装紧急开关。物料提升机轿厢与楼层间应安装双相通讯系统。
二安全防护措施的具体落实。
通过结合建筑工程中关于模板工程、钢筋工程、混凝土工程以及施工中的临边防护处理等环节，提出具体的安全防护措施策略：
(1)模板安装安全防护。模板的支设应严格按照工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序的施工。模板及其支撑在安装过程中必须设置临时固定设施，而且牢固可靠，严防倾覆。上下层的楼盖模板的支柱应在同一垂直线上。底层支模地面应夯实平整，立柱下面垫通长垫板.冬季不能在冻土或潮湿地面上支柱。模板在垂直运输过程中，应确保运输安全，防止模板倾斜、坠掉现象发生。模板的材质应符合设计要求，对于霉烂、翘曲的模板严禁使用。安装模板时，模板系统必须与脚手架脱开;模板系统未形成稳定结构前不得上人踩踏或承重。
(2)模板拆除安全防护。任何部位模板的拆除必须严格遵守有关规定，按工艺程序进行。高处、特殊结构模板的拆除，应有专人指挥和切实的安全防护措施，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。模板拆除前，作业人员要事先检查所用的工具是否完好牢固。作业人员在拆除模板过程中，如发现已灌注混凝土有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，报告施工员经处理后方可继续拆除。拆除模板一般应采用长撬杠，严禁作业人员站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板应及时运走或妥善堆放，模板拆除后其临时堆放处距离楼层边缘不小于1m，且堆放高度不得超过1m，楼层边口、通道口、脚手架边缘处，严禁堆放任何拆下的物件。模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌等以外伤人。拆除基础模板时，先检查基槽土壁情况，发现有松动等不安全因素时，应在采取防范措施后方可作业。拆除高度在3m以上的模板时，应搭设脚手架平台，并设防护栏杆。
(3)钢筋制作安全防护。钢筋加工机械应保证安全装置齐全有效。钢筋加工场应由专人看管，各种加工机械在作业人员下班后拉闸断电，非钢筋加工人员不得擅自进入钢筋加工场地。起吊钢筋时，下方禁止站人;多人抬运长的.钢筋或钢筋骨架及网片时，要注意周围环境，前后照应，协调一致，防止抬运中冲撞或触及电气设备。不准多人抬着钢筋在墙足行车。在高空绑扎钢筋时，应搭设脚手架和马道，临边处还应挂安全网。钢筋焊接时还应注意放火及强光伤人。绑扎钢筋时，操作扎钩的扭力要适度，一般紧绕铁丝拧转两圈半即可。扎紧后的铁丝尖头应朝下方或内向，以防刺伤人。人工弯曲钢筋时，起弯用力要慢、稳，不要过猛，防止板脱和人员摔跤，并尽量避免在高空板弯粗钢筋。绑扎钢筋应先对作业环境的安全状态进行检查，查看跳板、模板支撑是否牢固可靠。在高处作业时，不允许让在模板或墙上操作。
(4)混凝土现浇作业安全防护。施工人员应严格遵守混凝土作业安全操作规程，振捣设备安全可靠，一防发生触电事故。在拌制混凝土时，为减少水泥粉土飞散，保证搅拌质量，宜选用滚筒式搅拌机.少量混凝土可以采用人工拌合，但要注意避免铁锹伤人。在使用外加剂时，必须注意其适用与禁用范围、限量及掺配工艺，否则有可能导致质量事故或造成人体伤害。对此，应严格遵循施工技术规范，并做好个人防护工作。浇筑混凝土时，操作平台上铺板要密实防滑，操作平台和吊栏四周必须满挂拴安全网，平台护身栏杆高度不得低于1.2m。操作平台应保持整洁，残留的混凝土，拆下的模板和其他材料工具应加强清理。
三结语。
建筑工程安全施工是一个十分复杂而重要的系统工程，为使安全防护施工措施真正得到落实，建设工程各方责任主体应该高度重视起来，广泛宣传并且落实掌握安全防护施工技术，与政府相关部门联合起来，形成有效的监管体系，逐步提高建筑施工企业对安全施工的重视和实施。
参考文献。
[1]王滨.建筑施工安全管理存在的问题及对策[j].科技创新与应用.2012(01)：118～119.
[2]周相友.浅论建筑工程施工安全管理[j].科协论坛(下半月).2011(09)：31～33.
[3]林以涛.谈安全管理在施工中的重要性[j].科技信息.(36)：11～15.
车辆工程中级工程师职称论文篇五
在经济发展与城市化建设中，机械设备是不可缺少的发展因素，而这也使机械设计与制造行业的发展逐渐受到重视。机械设计与制造行业的发展，不仅会其它各个行业得以发展的重要支持依据，也是发展社会经济的重要推动力。随着节能减排这一政策的推行，传统机械设计与制造不符合该政策的要求，应对其进行创新。网络时代背景下，为符合时代发展的需求，机械自动化逐渐成为了机械设计与制造行业的发展方向，而这也是推动社会经济向可持续方向发展的重要基础。
1机械设计制造及其自动化的设计原理。
随着科技水平的不断提升，新型信息技术与机械设计制造技术的结合，也为机械设计与制造行业的发展提供了机会。时代发展背景下，机械设计与制造技术的创新是推动社会经济发展的重要动力，也是增强企业市场竞争力的重要基础。自动化生产作为目前机械设计与制造的发展方向，不仅能够提升机械设计与制造的质量和效率，也能够降低机械设计与制造的压力，对推动其他各行业的发展也可提供更大的保障。基于此，为确保机械设计制造及其自动化能够实现可持续发展，应依据下述原理对机械设计制造及其自动化进行设计，以便促使其能够推动社会经济的快速发展。
机械设计制造及其自动化的设计原理如下：第一，效率化原理。机械设计制造及其自动化的设计是为满足其他行业发展对机械设备的需求，是为了确保对信号、能量、物质的自动化传输和加工能够真正实现，也是为了达到提升机械设备运行效率、降低生产压力的目的。基于此，在对机械设计制造及其自动化进行设计的时候，应坚持效率至上的原则，以提升效率为目标，对自动化技术予以充分使用，以此提升机械设计制造的自动化水平，以便确保机械设计与制造业能够得到更好地发展，进而达到提升企业生产质量和效率，增加企业所获得经济效益的目的。第二，节能减排原理。机械设计制造业作为推动社会经济发展的重要动力，其的发展会对社会经济及其他行业的发展造成极大影响。机械设计制造业的发展对各类能源的依赖性比较高，需要消耗大量的能源，而且伴随着该行业发展速度的不断加快，对能源的消耗量也在大幅度增加，这也导致能源短缺问题越发明显，从而对国家经济实施可持续发展战略造成不利影响。基于此，为降低对能源的效率，减轻机械设计制造及其自动化发展对生态环境造成的破坏，在机械设计制造及其自动化发展过程中，应依据节能减排政策的相关要求，对机械设计制造及其自动化技术进行创新，以此提升能源利用率，降低能源消耗量，减少污染物的排放，以便在此基础上促使机械设计制造及其自动化能够实现可持续发展，进而为推动社会经济及其他行业的发展奠定基础。第三，绿色发展原理。为确保社会经济的发展能够满足可持续发展战略的相关要求，在对机械设计制造及其自动化进行设计的时候，应坚持绿色发展原则，改革机械设计与制造技术，提升机械设计与制造的自动化水平，以便确保机械设备的设计与制造能够符合绿色产品的生产要求，进而促使社会经济能够真正实现持续健康的发展。
2机械设计制造及其自动化的发展趋势。
2.1提高产能。
经济的发展与社会的进步离不开各行业的支持。随着机械设计制造及其自动化的产生和发展，对社会经济及其他行业造成了极大的影响。在当前社会发展背景下，为了满足各行业发展对机械设备的多样化需求，机械设计与制造技术的更新换代越来越快，而这也为机械设计制造及其自动化的发展提供了空间。基于自动化技术的产生和发展，机械设计制造与先进科学技术的结合越发紧密，而这不仅对提升机械自动化设备的灵敏度、适应性极为有利，也能够真正实现对参数、温度等因素的自动控制，对物质、能量的自动传输和加工。在此基础上，各行业的产能将会得到大幅度提高，对各类能源的消耗也会得到有效降低，而这也为社会经济可持续发展的实现奠定了基础。
2.2实现机电一体化。
随着社会经济发展速度的不断加快，各行业发展对机械设备的需求量也在不断提升，对机械设备的要求也变得多样化。为更好地满足各行业发展对机械设备提出的高要求，应对机械设计制造及其自动化技术进行创新，以此提升机械设计与制造的质量和效率。当前社会发展背景下，基于对机械设计制造与自动化技术的结合，机械设计与制造也正逐渐向机电一体化方向发展，这对提升机械设计与制造的质量和效率极为有利。在机械设计与制造业发展过程中，机电一体化的实现是对电子电工技术、信息技术等先进科学技术的综合应用，可以使各行业发展对机械设备提出的多样化需求得到更好地满足，对推动社会经济的发展也极为有利。
2.3实现自动化生产、智能化管理。
随着科技水平的不断提升，基于对自动化技术、信息技术、智能技术等先进科学技术的发展和应用分析，自动化生产、智能化管理将成为机械设计与制造业的未来发展方向。在市场竞争日益激烈的今天，机械设计与制造企业要想提升自身的市场竞争力，必须依据机械设计与制造业的主流发展方向，对自身的发展观念和管理策略进行创新，优化机械自动化技术，利用智能化管理措施，对机械设计与制造过程进行全方位的管理，据此实现对机械设计与制造的自动化生产和智能化管理，以便确保机械设计制造及其自动化能够得到更好地发展，进而为推动社会经济的持续、健康发展予以支持。
3结束语。
伴随着信息技术的广泛应用，为满足社会经济发展对机械设备提出的高要求，机械设计与制造的自动化必将成为机械设计与制造业的未来发展方向。在此基础上，机电一体化、生产自动化、管理智能化也将成为机械设计制造的主流发展趋势，而这对推动机械设计与制造业的发展，满足各行业发展对机械设备的需求也极为有利。
参考文献：
[1]徐健。机械设计制造及其自动化的设计原则及发展趋势[j].中国房地产业，2015,（7）。
[2]李俊雄。试分析机械设计制造及其自动化的发展趋势[j].农业技术及装备，,（6）。
[3]钟福辉。机械设计制造及其自动化的设计原则及发展趋势[j].现代国企研究，2016,（10）。
车辆工程中级工程师职称论文篇六
建筑工程项目在业主建设资金充足的情况下，影响建筑工程质量的因素归纳起来主要有五个方面，即人(man)、材料(material)、机械(machine)、方法(mathod)和环境(enviornment)，简称为4mie因素。
1、人员因素。
人是生产经营活动的主体，人员的素质将直接和间接地对规划、决策、勘察、设计和施工的质量产生影响，而规划是否合理、决策是否正确、设计是否符合所需要的质量功能、施工能否满足合同、规范、技术标准的需要等，都将对建筑工程质量产生不同程度的影响，所以人员素质是影响工程质量的一个重要因素。
2、工程材料。
工程材料泛指构成工程实体的各类建筑材料、构配件、半成品等，它是工程建设的物质条件，工程材料选用是否合理、产品是否合格、材质是否经过检验、保管使用是否得当等，都将直接影响工程工程的质量。
3、机械设备。
机械设备可分为两类:一是指组成工程实体及配套的工艺设备和各类机具，如电梯；二是指施工过程中使用的各类机具设备，如各类测量仪器和计量器具等，简称施工机具设备。机具设备对工程质量也有重要的影响。工程用机具设备其产品质量优劣，直接影响工程使用功能质量。
4、工艺方法。
工艺方法是指施工现场采用的施工方案，包括技术方案和组织方案。前者如施工工艺和作业方法，后者如施工区段空间划分及施工流向顺序、劳动组织等。在工程施工中，施工方案是否合理，施工工艺是否先进，施工操作是否正确，都将对工程质量产生重大的影响。大力推进采用新技术、新工艺、新方法，不断提高工艺技术水平，是保证工程质量稳定提高的重要因素。
5、环境条件。
环境条件是指对工程质量特性起重要作用的环境因素，包括:工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；工程作业环境，如施工环境作业面大小、防护等；工程管理环境，主要指工程实施的合同结构与管理关系的确定等；周边环境，如工程邻近的地下管线、建(构)筑物等。环境条件往往对工程质量产生特定的影响。
车辆工程中级工程师职称论文篇七
职称论文题目是一篇论文给出的涉及论文范围与水平的第一个重要信息，也是必须考虑到有助于选定关键词不达意和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息。
论文题目十分重要，必须用心斟酌选定。
有人描述其重要性，用了下面的一句话："论文题目是文章的一半"。
（1）。准确得体--要求论文题目能准确表达论文内容，恰当反映所研究的范围和深度。
（2）。简短精炼--力求题目的字数要少，用词需要精选。
至于多少字算是合乎要求，并无统一的"硬性"规定，一般希望一篇论文题目不要超出20个字。参加医学论文发表相关栏目文章。
（3）。外延和内涵要恰如其分--"外延"和"内涵"属于形式逻辑中的概念。
所谓外延，是指一个概念所反映的每一个对象；而所谓内涵，则是指对每一个概念对象特有属性的`反映。
例如：如何快速发表论文。
车辆工程中级工程师职称论文篇八
在铁路信号施工过程中通常会有这种改造工程，为实现统一的调度监督系统，需将既有电气集中车站改为微机联锁控制系统，只换室内控制系统，室外全部利旧，这就需要实现既有电缆的割接问题，本文通过现场实际操作总结，对这方面的施工能起到一定的参考价值。
1、方法特点。
(1)本方法采用单工序多次操作确保正确率，易于掌握。
(2)本方法易于现场试验人员掌握，可操作性强。
2、适用范围。
本施工方法适用于既有车站信号换装过程中新旧控制系统的倒接。
3、方法。
榆次ii场站改的要求是：ii场既有联锁采用6502继电器联锁，本次改造后ii场采用2x2取2硬件安全冗余型计算机联锁设备；ii场南咽喉既有设备不动，北咽喉向外扩建延伸，新铺道岔21组，新设及换装信号机56架、轨道区段50个；南咽喉24组道岔原位不动利旧，南咽喉道岔、信号机、轨道及区间电缆利旧；电码化制式改为25周轨道叠加zpw-2000a，电码化电缆新设。
鉴于以上情况，开通时需要在点内对接11根电缆进行割接。
针对榆次ii场的特殊情况，我们制定严密的安全、技术措施和施工技术方案，组织调配劳力进行施工。
结合实际，深入调查、多次研讨，制定可行的安全技术施工方案。
我们为此投入3名技术人员及5名作业人员，进行了大量的技术调查工作，专人负责对既有设备的摸底、调查，对信号电缆进行编号、排队、确认，特别是对(电缆)干线信号电缆用途进行每根芯线校对。为保证技术资料的准确性和完整性，我们制定了既有电缆调查表(附后)。
(1)调查掌握既有设备类型、使用制式，并根据设计意图把新设的设备、制式进行比较，相同的保留利用、不同的按设计原则进行修改。
(2)抽专人摸排既有电缆使用情况、电气特性等，结合施工图纸与设计部门积极联系，争得设计、太原局指、电务段等有关部门的支持，在最快最短的时间内做出决定和新的施工方案。
(3)掌握第一手资料后，结合现场实际情况，对施工的方案进行研讨和修改，最终决定采用干线电缆在信号楼底下进行对接盒接续。并将施工方案上报设计，并征得建设单位审批同意后，立即协调组织劳力、制定接续培训计划等，且逐项安排落实校对电缆线“要点”工作，使施工有条不稳地按施工程序进行。
具体的施工程序：
(1)抽调专业技术人员三人，摸排既有干线电缆的路径、走向，检查其规格、型号及电气特性。然后决定每根电缆的切割点、接续点，计算既有电缆切割后接续电缆的规格型号、长度，再依据设计要求进行对接的新增敷设电缆进行配盘、配缆，做到既有电缆与敷设电缆对接一致性。
(2)施工方案决定后，对既有设备的技术资料：电缆敷设径路图、室外电缆配线图和场间联系电路图要一一校对核准，并依设计要求对新设电缆配线图进行核对。施工技术人员要对设计利旧的(11根)电缆每一根芯线从头至设备处逐一校对，同时完成新的设计(修改)图纸的工作量，做到既有电缆利旧和设计的一致，确保施工图纸的准确性。
(3)在完成摸底、调查和图纸设计、校对基础上，检查、校验实际既有11根电缆的每根芯线及备用芯线用途的唯一性。
制定详细的“要点”方案，利用“天窗点”分段(区域)进行对轨道送(受)端、信号机、道岔、报警、电话、区间轨道、场联等电缆芯线进行一一校对验证。
(4)室内微机联锁、新增设备等其他项目施工，按施工程序进行，做到提前施工试验好或插入(过渡)，为“大点”换装做好准备。
线类似施工创造了实际可行施工方法，积累了丰富的施工经验。
车辆工程中级工程师职称论文篇九
随着建筑技术和现代化建设的快速发展，建筑电气设计的范围已从单一的供配电、照明、防雷接地，成了现代物理学、应用电子、光学、电磁学、声学原理在工程领域的一个新的学科建设，新的理论和应用数学和物理学，结合方向计算机技术和信息技术的综合应用。这不仅使楼宇自动化供电系统实现，而建筑给排水系统、空调系统、自动消防系统、保安监控系统、通信系统、闭路电视管理系统实现最佳的控制和管理。因此，电气技术的建设已成为现代电气科学的重要组成部分，也成为现代电气科学发展的重要标志。
2.建筑电气的概念。
2.1建筑电气的定义。
“建筑电气”，近年来我们希望给它作一个科学而规范的定义，并进一步探讨它的内涵。我国广大电气设计及施工安装从业人员经过多年的艰苦实践和科学的探索,形成了今天这样一个综合性的工程学科。
“建筑电气”广义的解释是：建筑电气是以建筑为平台，以电气技术为手段，在有限空间内，为创造人性化生活环境的一门应用学科。
“建筑电气”狭义的解释是：在建筑物中，利用现代先进的科学理论及电气技术(含电力技术，信息技术及智能化技术等)，创造一个人性化生活环境的电气系统，统称为建筑电气。
这里谈及的“电气技术”主要由电力技术、信息技术及各类楼宇智能技术等综合而成。
2.1.1电力技术。
电力系统是指以提供电能和传输、使用电能为目的的电路及其相关线路。电力系统通常又称为供电系统或输配电系统。输配电线路和变电所是连接发电厂和用户的中间环节，是电力系统的一部分，称为电力网。在电力系统中，直接供电给用户的线路称为配电线路。配电网是10kv及以下的配电线路和变配电所组成的。它的作用是将电力分配到各类用户。“建筑电气”中的电力系统通常指10kv及以下的配电网，而发电、高压供电网则不属于“建筑电气”范畴。
2.1.2信息技术及各类楼宇智能技术。
信息及各类楼宇智能系统通常指计算中心，以及电话、广播、电视、机电设备自控、计算机网络、火灾自动报警等系统，它们是体现建筑现代化的重要组成部分，相当于人体中的大脑及神经系统，承担了思考和指挥的信息专递。但是“建筑电气”范畴不包括电话局、电视台、网站等中心机房。“建筑电气”所包含的是这些系统的终端用户层。
2.2建筑电气的重要特征。
由于建筑电气是人们在建筑中接触最为密切的电气系统，建筑电气是直接为人的生活服务的，人的需要就是建筑电气存在的根本，所以“人性化”是建筑电气最重要的特征，特别表现在如下几个方面。
2.2.1保证使用者的安全可靠。
这是对建筑电气的首要技术要求。在民用建筑中操纵电气设备的一般不是专业电气技术人员，所以对触电的安全防范就显得非常重要。触电是指电流通过人体或动物体而引起的病理、生理效应，分为电伤和电击两种伤害形式。电伤是指电流对人体表面的伤害，它往往不致危及生命安全;而电击是指电流通过人体或动物体内部直接造成对内部组织的伤害，它是具有危险性的触电伤害，往往会导致严重的后果。
触电对人体的电击可分为直接接触电击和间接接触电击。直接接触电击是指人体直接接触电气设备或电气线路的带电部分所遭受的电击，其特征是人体接触电压所形成的触电电流。直接接触电击带来的危害程度是最为严重的。其所形成的人体的触电电流远大于可能引起心室颤动的极限电流。间接接触电击是指电气设备或电气线路绝缘损坏发生单相接地故障时，其外露部分对地带故障电压，人体接触此带故障电压的电气设备或电气线路外露部分而遭受的电击。间接接触电击主要由于接触电压或跨步电压而导致人身伤亡。
直接接触电击的保护是指阻止接触在正常工作条件下带电的部件，直接接触电击的保护可分为：完全直接接触保护;局部直接接触保护;通过故障电流(剩余电流)保护装置的补充保护。防止间接接触电击通常有以下的技术措施：合理选择自动切断电源保护(包括采用剩余电流动作保护装置)并辅助等电位联结;使工作人员不致同时触及两个不同的电位点;使用双重绝缘或加强绝缘;采用局部等电位联结;采用电气隔离等。
2.2.2高灵活性。
频繁而随意的操作是人性化的一个突出表现，但这给电气及电器技术提出了极高的要求。合理设计建筑电气的'各个系统和运用先进的电气设备，对满足建筑功能要求及节约基建投资是极为重要的。即：要根据电气系统的要求，保证在各种运行方式下提高供电的连续性;电气系统力求简单、明显、没有多余的电气设备;投入或切除某些设备或线路的操作方便;避免误操作;事故处理简单迅速。灵活性还表现在具有适应发展的可能性，特别是末端的电气设备必须满足操作的随意性。
2.2.3可持续发展性。
由于各种新技术的迅速发展，特别是智能化技术在建筑电气的应用;家用电器技术的日新月异，各种新功能演变使人们目不暇接;网络化通信技术的发展，人类开始步入信息化时代，可持续发展的远瞻性是万万不可忽视的，这样才能使建筑的功能适应时代发展的脚步。而时代的发展无时不以人的意志为指向，可持续发展也充分显示了“人性化”这个主题。
2.2.4安全私密性。
从人类知道用遮羞布的那一天起，人类就不同于其它动物。特别是通信技术的发展更是以“人为”的主题进行的。诸多因素都会影响相互间“信息”的“正确”性，当然这里的因素既包括有“人为”的也包括“外界非人为”的。但无论哪种形式都必须排除，安全私密的保障是时时刻刻、方方面面的。只有具有这种安全私密性，技术才有发展的可能。
2.2.5绿色环保节能。
人类生活在地球上，气候变化直接关系到人类的生存。而绿色环保节能是每一个家庭每天所面对的问题。大大小小的各个方面都体现了人类在征服地球，地球也在征服人类。
3.结语。
总之，随着科学技术的发展，特别是计算机技术的广泛应用，建筑的功能也越来越丰富，建筑电气电气技术，技术作为一种手段来创造的计算机技术和通信技术，保持和改善建筑空间、光、热、电、良好的沟通和管理环境科学。
车辆工程中级工程师职称论文篇十
摘要：汽车运用与维修专业具有很强的实践性，只有重视实践教学才能让学生真正掌握汽车运用与维修的知识和技能，培养合格的汽修专业人才。
关键词：中职学校;汽车运用与维修专业;实践教学。
只靠理论教学是无法完成现代教育的目标的，只有理论教学与实践教学相结合，才能加强学生对理论知识的认知程度，让学生掌握实践动手的方法，获得动手能力的提高，成为具备创新意识的技术人员，促进正确价值观和科学素养的形成。
一、中职学校汽车运用与维修专业教学现状。
1.教学关键陈旧。
职业教育受到普通教育的影响，很多职业院校在教学过程中，大多数会注重科学知识和专业理论的传递，没有形成具有特色的职业教育，我国的许多职业教学学校大多数以文化课为主，文化课占到了很大的比例，专业课和文化课比重严重失调。把有限的时间集中在专业课教学过程中，有利于提高职业教学的教学质量。由于文化课和专业课比重失调，导致了培养出来的人才出现两误的现象。专业课没有学好，文化课没有精进多少。
2.传统的黑板教育。
教学设备落后，教学模式陈旧很多，教师在教学过程中依然采用传统的黑板教学模式，理论课程都是采用黑板教学。汽车维修课程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用传统的横版教学，学生很难理解清楚。同时采用传统的教学方式很难调动起学生的学习积极性，在教学过程中应该充分的调动学生的学习积极性，采用多媒体教学，通过声音，动画和音乐的共同作用，在提高学生学习积极性的同时还能够提高教学的质量。
二、以培养职业能力为目标，构建完善实践教学体系。
就业是中职教育的最终目标，也是学生学习动力的源泉，所我们要以培养学生职业能力为教学目标，以职业能力培养为教学中心构建完善实践教学的体系，突出对成熟技能的应用。具体就是对学生学习专业的工作岗位分布、工作的特点以及就业岗位对从业人员提出的能力要求，根据就业岗位的实际需求对学生进行理论知识和实践技能的专项培训，使学生掌握理论知识与实践之间的联系，制定符合实际的教学路线，让学生具备就业岗位所需的基本职业素质，掌握必需的项目技术能力，促进学生全面发展。为了落实实践教学计划，我们可以按照学生培养计划将教学体系计划由低到高分成基本技能培养、专业技能培养和综合能力培养三个层面，其中基本技能主要是指从事维修工作的人员所要掌握的基本技能知识，这其中包括了电工作业的能力和机械维修的能力等等。这一阶段主要要求学生能够正确掌握汽车的结构，能够熟练的对汽车调整和拆装;专业技能是指中职生从事相关技术专业所要掌握的核心技术，能够适应工作岗位，满足岗位对从业人员的基本要求，这其中包括熟练使用维修需要用到的修理设备、检测诊断的仪器、量具、专用工具等，掌握维修工艺的规范和车辆拆装的基本要求、性能检测的方法、故障争端排除、修理技术要求和标准、认识汽车工艺和新技术等等，让学生能够更快的适应自己的工作岗位，具备从业人员的能力要求;综合能力是指在维修工作中所要具备的综合能力，这其中主要包括独立解决问题的能力和技术管理的能力以及创新能力。将三个阶段的培养计划以单元的形式进行教学，将其贯穿到理论教学和实践教学的各个环节中，构建完善实践教学的体系，实现培养学生职业素质的目的。
三、进一步加强现场实践教学，提高学生们的综合能力。
综合能力的培养是现代教育的一个重要目标，在这样一个科技迅猛发展的时代，人们对人才的定义越来越高，所以，我们也要根据现代社会的要求将学生综合能力的培养放在首位，重视现场教学，提高学生发现问题、分析问题和解决实际问题的能力，实现创新意识和创造能力的发展，让学生在走出校园后能更快更好地适应工作岗位。在教学过程中，我们要将课堂教学与现场教学结合起来，推动学生综合能力的培养和提高。
四、重视技能操作的规范化，培养学生规范化意识。
我国汽修也之所以和国外汽修业存在较大差距的主要原因就是汽修人才规范化意识薄弱，没有很好的规则概念，正是因为这个原因，导致差距难以缩短。例如，日本汽修业就有很高的规范标准，比如发动机的安装必须在什么样的条件和环境下都有明确的规定，安装时需要达到什么标准，先安什么，后安什么都必须按照要求来执行，所有作业不能有任何的变通，在如此规范标准下作业也难怪日本汽车工业能在世界闻名。所以，我们一定要重视技能操作的规范化，培养学生规范化意识和规则概念，按照规则标准进行作业。例如，部件的拆装要按照严格的步骤要求执行，包括清清洗和摆放的位置，不能因为车辆的新旧程度来自行规定拆装，规范化意识也是综合素质的基本要求之一。
五、实践教学做到循序渐进，增强学生学习的自信心。
在汽车运用与维修专业实践教学中我们老师要做到循序渐进，让学生在不断操作实践中掌握规律，做到准确快捷，增强成就感和自信心，从而达到增强学习兴趣的目的。例如，在钳工训练时我们可以将其与维修作业结合起来，从锉削到钻孔到扩孔到铰孔到攻丝到矫正到铆接再到括削研磨，由易到难，循序渐进，使学生在训练过程中达到技能的考核要求。为了实现学生由“要我学”向“我要学”进行转变，允许学生带着问题在实践探索过程中分析问题、探究问题、解决问题，我们可以采用小组学习的方式，指派小组长带领小组成员进行互动交流，合作探究，增进学生之间和小组之间的交流，在实践过程中加强合作与交流，促使学生将理论知识和实践操作有机结合起来，实现新旧知识的相互联系，增强学生的主体意识，让学生亲身参与到实践学习活动中来，达到技能训练的目的，提高学生融会贯通、学以致用的能力，促进汽车运用与维修专业实践教学顺利开展。
总之，在职业学校汽车运用与维修专业教学中，我们老师要从思想上重视实践教学，并在实践教学中要突出学生的主体地位，加强引导启发，让学生在教师的指导下亲手完成实践活动，锻炼学生实践动手能力，为学生将来的就业和发展打下坚实的基础。
参考文献：
[1]刘映凯.汽车运用技术专业实践教学探索[j].辽宁高职学报，(04)。
[2]王燕、张玉芹.在中职汽车维修专业推进理实一体化教学[j].职业，(23)。
[3]叶放郎.中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索[j].科技经济市场，(08)。
[4]秦海滨.加强汽车维修专业实践性教学环节的改革[j].辽宁高职学报，(01)。
[5]葛元.中职学校汽车运用与维修专业技能型人才培养的实践与探索[j].中等职业教育，2006(22)。
车辆工程中级工程师职称论文篇十一
为了能再上新台阶，本人热忱希望能够晋升中级职称工程师，以便能更好地开展本职工作，服务社会。尽管我工作认真负责，理论知识和业务水平提升较快，但是建筑行业是一项学问颇深，涉及知识面很广的行业，我的管理能力和统揽全局的能力还是有待进一步提高。我将一如既往地坚持对工作一丝不苟，勤勤恳恳，努力地学习业务知识，对业务精益求精，勇于创新，不断努力丰富我的理论知识，提高我的工作能力，争取更大的进步。工作十四年以来，我一直努力做一名优秀的建筑工程技术管理人员，为建筑事业贡献自己的力量。
车辆工程中级工程师职称论文篇十二
xx年我应聘到xxx建设工程监理公司工作，被安排在三个比较近的工地，担任土木建筑工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同志们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就三个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。
初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。
在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。
在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。
根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。
进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。
对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，大梁结平是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了大梁和结平的施工质量。加强事中控制，在监理武进建安施工队的施工过程中，发现该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批砖采取平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。
在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
施工质量和进度。通过上述工作，本人完成了天力涡轮增压设备有限公司车间办公楼工程与常州山崎摩托设备有限公司车间办公楼工程与中迪电力机械有限公司车间综合车间工程三工地的土木建筑工程的监理情况三个月的监理工作收获很大，但也有不足，例如：本人是学环境工程专业的，对土建专业知识了解不多，有些工艺要求不十分熟悉，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识，因此本人在各学科专业知识方面，还需继续努力学习，不断提高自己的业务能力和专业水平。
1、严格执行监理程序
目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。
2、健全项目监理部组织机构
项目监理机构人员配置应齐全，总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确，通讯、交通设施齐备，因为市政工程监理路线长、区域广，所以只有具备方便的交通工具，才能保证各施工段的巡视及旁站监理工作，使监理工作不出现纰漏，保证监理工作质量让业主满意。
3、进行监理人员培训、提高全员素质
加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《监理规范》及《常州市地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督站举办的各种学习班，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基矗上述为本人三个月来从事监理工作的总结，因到公司工作时间较短，有些问题提法可能比较片面，工作之中还存在许多不足之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。
紧张的三个月的实习生活结束了，在这三个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过三个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务；二是以企业建筑施工企业为管理主体的；三是任务的范围是由工程承包合同界定的。
管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。
走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的.道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短三个月的实习生活中，让我学会了不少东西，继续在社会脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力继续投入紧张的工作。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次学校安排实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我很高兴能来到常州诚真监理公司，也很荣幸能接触到这些师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，踏实工作，积极面对每一次新的机会。
车辆工程中级工程师职称论文篇十三
紧张的三个月的实习生活结束了，在这三个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过三个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务；二是以企业建筑施工企业为管理主体的；三是任务的范围是由工程承包合同界定的。
管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。
走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短三个月的实习生活中，让我学会了不少东西，继续在社会脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力继续投入紧张的工作。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次学校安排实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我很高兴能来到常州诚真监理公司，也很荣幸能接触到这些师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，踏实工作，积极面对每一次新的机会。
车辆工程中级工程师职称论文篇十四
近五年来，本人独立完成或负责项目、带领项目组完成了总体规划、分区规划、控制性详细规划、修建性详细规划、建筑单体设计等各类规划设计项目近三十项。在20xx年，被市规划局评为“连云港市镇村布局规划编制工作先进个人”，在20xx年和20xx年被市规划局评为“年度工作先进个人”。
本人参与及负责的主要项目如下：
1、《连云港市总体规划（2003~2020）》。该项目是对1995年连云港市总体规划的修编。通过本次规划为连云港市城市的长远发展指明方向和目标。本人参与并完成了该项目的部分专项规划工作。
2、《连云港市新海城区分区规划》。该项目始于20xx年4月，现有规划无法满足当前发展需要，在规划局委托下，我院承接了该项规划任务，对总体规划进行深化、细化。本人参与该项规划，是规划专业的工作主力之一。
3、《连云港市东海县镇村布局规划》。
4、《连云港市环境卫生专业规划》。
5、《连云港市公共厕所方案》及建筑单体施工图设计。
6、《灌云县小伊乡总体规划（20xx~2020）》。
7、《赣榆县黑林镇富林村村庄建设规划》。
8、《江苏恒美达混凝土制品有限公司修建性详细规划》及建筑单体施工图设计。
9、《连云港市中小学布局规划》。
10、《赣榆县城青口河南f、g片区控制性详细规划》。
11、《赣榆县城环境卫生专业规划》。
12、《灌南县城盐河以东片区控制性详细规划》。
13、《赣榆县石梁河水库周边地区旅游发展概念规划》。
14、《灌河半岛经济圈“半岛广场”控制性详细规划》。
15、《赣榆县县城总体规划（20xx~2030）》。
16、《灌南县汤沟镇新区控制性详细规划》。
18、《灌南县长茂镇总体规划（20xx~2030）》。
已完成的主要城市规划项目设计一览表在做好自己规划设计工作的同时，本人担任规划设计所副所长，主要负责协助所长主持所内方案编制和预审工作，同时参与了部分的政府指令性任务和应急任务，为单位做出了巨大贡献。
在日常工作之余，基于对近几年工作的领悟与总结，以及对前沿理论及技术方法的学习和研究，本人编写了两篇论文，均用于连云港市城市规划学会交流，并获得了奖项。
车辆工程中级工程师职称论文篇十五
本人于1987年7月大专毕业，毕业后直接参加工作，32年一直从事建筑工程一线工作中。我先后从事工地测量、放线、技术员、工程资料整理、项目经理、工程项目管理各项工作，从一个业务懵懂的青年，变成了现在的业务骨干。在工作中，我努力学习专业知识，认真总结经验，做到理论联系实际将所学的专业理论业务迅速转化为业务能力，在建筑施工管理过程中努力推行“新思路、新方法”。牢固树立“服务第一”的观念，经过不断的努力，基本掌握了建筑方面必要的技术和施工程序及各种难题的处理，成为业务上的行家能手。
参加工作以来，参与了很多建筑项目的施工。我单位承建的金海阳光住宅小区工程被评为“二oo四年度河北省优质样板程”，我在工程项目中担任技术员，在项目实施过程中我提出了很多合理化建议。我单位承建的黎昌滨城住宅工程被评为“二oo六年度河北优质样板工程”，我在项目中担任技术负责人。经我参与的昌黎综合楼工程被评为“2012年河北省建设工程安济杯奖（省优质工程）”，并荣获“2012年度秦皇岛市建筑工程港城杯奖（市优质工程）”，泰安盛世家园住宅小区项目一期工程荣获“2015年度河北省建设工程安济杯奖（省优质工程）”。在施工管理工作锻炼的三十二年中，从工程现场的粗细骨料、水泥、钢材等各种材料，到施工图纸的每个细节，一步一个脚印的学习，充实完善自己。努力承担起单位技术骨干的重担，平时主动和同事学习新的业务知识，进行项目总结和交流，热心帮助新来的同事，加强单位凝聚力。业务上加强了对施工现场的质量管理、安全管理，同时严格控制进度、造价，加强资料及信息的管理工作，确保工程质量。
现将本人工作以来的专业技术工作总结如下：
车辆工程中级工程师职称论文篇十六
甲方：
乙方：
甲方聘用乙方为甲方劳动合同制职工，甲、乙双方本着自愿、平等的原则，经协商一致，特签订本合同，以便共同遵守。
合同期限为3年，从20xx年9月5日至20xx年9月4日止。
第二条工作岗位。
甲方安排乙方从事工作。
甲方有权根据生产经营需要及乙方的能力、表现调整乙方的工作，乙方有反映本人意见的权利，但未经甲方批准，乙方须服从甲方的管理和安排。
乙方应按时，按质，按量完成甲方指派的任务。乙方工民建工程师证章由乙方保管，甲方取得注册证章后在一周内必须返还给乙方。甲方擅自使用乙方印章由甲方承担全部责任。在企业年检或检查工作有需要时，乙方有义务及时提供证书以备检查。
甲乙双方须严格按照本合同约定内容执行。
第三条工作条件的劳动保护。
甲方需为乙方提供符合国家规定的安全卫生的工作环境，保证乙方人身安全及人体不受危害的环境条件下从事工作。
甲方根据乙方岗位实际情况，按照甲方规定向乙方提供必要的劳动防护用品。
第四条教育培训。
甲方在使用乙方工民建工程师证书期间，有维护其继续有效的义务。
与乙方注册证书相关的每年的业务培训由甲方负责，甲方有义务将培训信息告知并尽量派人代替乙方参加学习，如需本人参加，学习期间的差旅费、食宿费、均由甲方报销。本合同期间的乙方注册证书维护所需费用(包括注册费、印章费、年检费、继续教育学习费由甲方报销)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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