课文詹天佑读后感(优秀16篇)

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课文詹天佑读后感(优秀16篇)
时间:2023-11-24 05:41:15     小编:紫衣梦

阅读后的感悟和思考是读者与作者之间的心灵契合,是书籍启发与读者思考的结晶。写一篇较为完美的读后感需要抓住作品的主题和讲述方式,生动展现个人的观点。以下是小编为大家整理的一些优秀的读后感范文,供大家参考和借鉴。通过阅读这些范文,我们可以学习到如何运用丰富的语言表达、独到的分析思维以及深入的情感抒发,来写一篇出色的读后感。现在,让我们一起来欣赏这些范文吧,相信它们会给你带来灵感和启示。

课文詹天佑读后感篇一

《詹天佑》这篇课文讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑从北京到张家口铁路的故事,这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的.铁路干线。这条铁路长200千米,当时一些帝国主义国家为控制我国的北部,都要争夺铁路修筑权,因互不相让,事情好久得不到解决。最后提出:清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们本意是要挟中国,可没有想到,清政读后感府任命了中国自己的工程师詹天佑。课文从以下几个方面讲述了詹天佑的事迹:

一是詹天佑的勇气和骨气,南口以北都是高山深涧、悬崖峭壁,工程艰巨,可他不怕困难,毅然接受了任务;二是严肃认真的工作态度,勘测线路,绘图,现场施工,都始终亲自带队干;三是他的聪明睿智,开凿过山隧道,采用的“从两端同时向中间凿进”和“中部凿井,再分别向两头开凿”的施工方法,使工期缩短了一半,“人”字形线路解决了爬坡难的问题。

京张铁路全线竣工长了中国人的志气,灭了帝国主义的威风,我由衷地佩服,詹天佑真伟大!

课文詹天佑读后感篇二

詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口的这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的,这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

詹天佑回国后,满腔燥热的准备把所学的本领贡献给祖国的铁路事业。清致府任命他为总工程师,在修筑铁路的过程中,他遇到了种种困难。他成成在狂风怒号,黄沙满天,如果一不小心就会堕入深谷的地方工作,他始终在外工作。他不顾外国人的嘲笑,一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工了。这是多么伟大啊!

读完后,我觉得我们每个人都要学习他那种顽强不屈,不怕困难,一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难,意志坚定的人很少,我们经常因为一点芝麻大的.事而不高兴,搞得大家都不愉快,又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的挖苦下坚持的的把这条铁路给建造了下来。

我们常常在学习中会遇到困难,但是我们很快就放弃了。而没有把它给解答出来,要是我们有这种精神,那么还有什么困难可以难倒我们呢?还有:绊脚石:拦路草“可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊,詹天佑当时的环境那么的恶劣啊,他坚持完成工作。而我们的学习环境那么好,却不好好学习。希望大家读完这篇课文之后,能激起大家的斗志。

课文詹天佑读后感篇三

我学过很多关于爱国的课文。如:《黄继光》《金色的鱼钩》《彩色的翅膀》……但让我印象最为深刻的是《詹天佑》这篇课文。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师……在朗朗的读书声中,我了解了这个人的不平凡。

首先印入我脑海的是他那响亮的名字“詹天佑”。老师讲,当时清政府无能,中国有很多地方被洋鬼子侵略,从北京到张家口的这一段铁路很重要,地形复杂,悬崖峭壁。洋人们都以为这样的地形我们修不成铁路。可他们想错了,中国已经有了一位伟大的工程师。

这篇课文讲述的是:在1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑从北京到张家口的铁路,大家都说这一回咱们可争了一口气。尽管困难重重,但詹天佑总是与工人们同甘共苦。定点、测绘,詹天佑都做到一步不差,在洋人的讥笑下,在民族的希望下,成功修建好了京张铁路,给那些外国人一个有力的回击。

读完这篇课文,我心潮澎湃。詹天佑冒着一不小心坠入深谷的危险修筑铁路。他总是想,这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。就是这种力量让詹天佑拼尽全力。

“少年智则国智”“少年富则国富”“长江后浪推前浪”“青出于蓝则胜于蓝”……我们要好好学习,用知识让中国变得更加富强,更加神圣,不可侵犯!

课文詹天佑读后感篇四

最近,我学了一篇课文《詹天佑》,詹天佑那颗爱国之心,一直感动着我。

詹天佑是我国杰出的工程师,这篇课文写的是詹天佑主持修筑京张铁路的故事,在皇氏贵族和帝国主义国家的阻挠下,詹天佑坚定不移,克服重重困难,成功修好了京张铁路。这件事不仅为中国人争了一口气,还给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读完了这篇文章,我的心里思潮起伏。詹天佑的那颗爱国之心深深地触碰着我内心最柔软的地方,詹天佑在我心中立刻成了个巨人。

同为中国人,我如果不好好努力,报效祖国,怎么对得起先辈们用血汗换来的强盛、和平的年份呢?所以,我要和詹天佑一样,做一个对国家有用的人。

读到詹天佑勉励工作人员的话:"我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’差不多’这类说法不应该出自工程人员之口"时,我感到十分内疚,詹天佑做事太认真了,我连他的一半都不及,我平时做作业不会的,经常矇一个或马马虎虎混过去,所以今后得向詹天佑学习。

读了《詹天佑》我受益匪浅:我不仅了解了詹天佑,还学习了他这种"好好学习,将来报效祖国"的精神和他一丝不苟的工作态度。

课文詹天佑读后感篇五

那天,我在老师的指导下学习了一篇文章——《詹天佑》。文章叙述了詹天佑不怕帝国主义者的嘲笑和要挟,毅然接受呢修筑京张铁路的任务。他不怕困难、危险,克服了重重难关,成功修筑京张铁路。给藐视中国的帝国主义者一个有力的还击。

学习完文章,我为詹天佑不怕困难、嘲笑的毅力而心生佩服。他顶着压力,白天在野外工作,晚上在油灯下计算……京张铁路包含着他多少的汗水、努力和智慧啊!

鲁迅曾说:“惟有民魂是值得宝贵的,惟有他发扬起来,中国才有真进步。”就让我们团结一致、热爱祖国。让我们好好学习,将来为国争光!

课文詹天佑读后感篇六

在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在19xx年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的`一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

最近我们学习了课文《詹天佑》。课文讲述了詹天佑在中国十分落后的年代里,迎难而上,勇于创新,成功地修成京张铁路的事迹。他自强不息的精神深深感动了我。

课文中写道,在当时,各个帝国主义国家根本不相信中国人能靠自己的技术修成一条铁路。詹天佑顶住压力,不怕嘲笑,毅然地接受了任务。我从中看到了一种自信心。这种自信心是很可贵的,那时的中国人就是因为缺乏自信心,才落后挨打的。

接受了任务后,詹天佑不管环境多么恶劣,都坚持在野外工作。他亲自带领学生和工人,在狂风怒号,黄沙满天的塞外勘测线路,常常要冒着生命危险。从他身上我看到了吃苦耐劳,艰苦奋斗的民族精神。正是靠这种精神,才有了第一条由中国人自己修建的铁路。

在开凿居庸关隧道和八达岭隧道时,詹天佑采取巧妙的方法缩短了一半工期。在青龙桥附近,他设计了人字形线路来解决坡度大爬坡难的问题。我为他的创新意识喝彩。我国古代的四大发明,不都是创新的产物吗?把学到的知识活学活用,根据实际情况自由发挥,这在今天,也是值得借鉴的。

詹天佑用不到四年的时间修完了京张铁路,令藐视中国人的帝国主义者刮目相看,也为我们树立了自强不息的光辉榜样。我们要学习这种精神,努力学习,争取学有所成,长大后报效祖国,把祖国建设得更加繁荣富强。

今天,我读完了詹天佑这篇课文,被詹天佑满腔爱国的情怀,深深的吸引了。

1905詹天佑被任命为总工程师,他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务,他和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时,山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算,遇到困难时他总是想:这是中国人自己修的第一条铁路,一定要修好。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩。

课文詹天佑读后感篇七

当你们坐着火车从北京到张家口时,会发现一座铜像,那就是詹天佑的塑像。

从北京到张家口的铁路长200千米,是联结华北和西北的交通要道。当清政府刚提出修筑铁路计划,一些帝国主义国家就出来阻扰。他们还要挟中国:如果由本国的工程师来修筑铁路,它们就不再过问。结果,清政府任命詹天佑为总工程师。

从北京到张家口一路都是高山深涧、悬崖峭壁。特别是居庸关和八达岭的工程最艰巨。

不过詹天佑对这两条隧道表现出的聪明才智的聪明,真不错!

课文詹天佑读后感篇八

前几天,我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读了一遍又一遍,詹天佑那一丝不苟的态度和爱国的精神,在我心中打下了深深的烙印。

这篇课文讲述了京张铁路最早是在詹天佑的主持下成功的。詹天佑不怕困难,也不怕被外国人嘲笑,毅然接受了任务。他经常勉力工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概'’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。”这充分的表明了詹天佑对工作一丝不苟、极端负责的态度,这让我不得不敬佩他。

詹天佑那热爱祖国的精神更令我所敬佩!

“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”这句话生动的表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。令我更敬佩万分。

我们和他比起来,真是天壤之别呀!

詹天佑,你是我学习的榜样,我一定会把做事马虎的毛病改掉,学习你不退缩,勇于克服困难的精神与热爱祖国的精神。

课文詹天佑读后感篇九

詹天佑是一位杰出的爱国工程师,读了《詹天佑》这一篇课文,让我们感受到了詹天佑的爱国精神。下面本站小编为大家带来詹天佑课文读后感400字,供你参考!

最近,我学了一篇《詹天佑》的文章。

这篇文章讲述了清政府为了不让帝国主义国家进一步控制我国的北部,请詹天佑修筑一条从北京到张家口的铁路。由于列车经过的地方到处是悬崖峭壁,工程十分艰巨,但詹天佑顽强奋战,经过千辛万苦,最终出色地完成了任务。

詹天佑非常爱国,他不仅有本领,而且很有毅力。明知修建这条铁路困难重重,却迎刃而上;如果他知难而退,对清政府说:“我干不了,太危险太难了,搞不好我会掉下悬崖……”那么,这个世界就不会出现詹天佑这个伟大的人物了。正因为他的坚持,才取得了成功,还用实际行动狠狠地给了帝国主义国家一个“巴掌”,证明中国人不是无能的!

为了向帝国主义国家展示我们的实力,詹天佑设计了“人”字形爬坡路线,让列车更容易更省力地上山。这个“连外国著名工程师都不敢轻易尝试”的方案,中国人凭着自己的聪明才智、努力克服困难的精神,出色地完成了施工,建成了中国人自己的第一条在当时也是很科学、很先进的铁路。

中国人只要加油,外国人就不敢看不起中国人了!

《詹天佑》一书写的是在1920xx年,清zf提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”,在英俄等多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务的故事。詹天佑用自己的一颗爱国的心,对工作极端的负责任,在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”修路的过程中遇到了困难,他从不气馁,总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。就这样在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。在詹天佑的带领下,京张铁路终于在1920xx年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

詹天佑事事为国家,为集体着想,不怕困难,勇于献身的精神品质永远值得我们学习。

从前一段的学习,我们感受到了詹天佑的中华魂。爱国在詹天佑小时候就有着深厚的影响。

詹天佑小时候,在美国留学,他浓浓的爱国之情萦绕耳畔。一次,他在的房东杰克大叔的家里发现一个青花瓷。詹天佑说是中国人的。一个美国孩子断定:“这样细数精致的纹理,一定是拉丁人的创造的。这要是中国的,我就是死了也不信”詹天佑拿起青花瓷看了看底面,说:“你该死了。这是我国明代时期的青花瓷。”为此,他们两个人争执不休,吵闹的声音引来了老杰克。老杰克大声地说:“这是我三十年前从中国带回来的青花瓷,中国是一个历史悠久的国家!”詹天佑听了。心里美滋滋的,一直对老杰克说:“谢谢,谢谢……”

爱国,是我们每一个人的应该尽力做的,国家不是一个人的才组成的,而是由成千上万人的心连接在一起,组成一个大家庭。

今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林,我为我是中国人而骄傲,我为我是中国人而自豪!

今天,我津津有味地读完了一篇《詹天佑》的课文,主要写了詹天佑在帝国主义欺侮下,克服重重困难修筑第一条由我国设计、施工的京张铁路的事迹。

这篇课文让我感受最深的一句是“詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。”这一句是全文的中心句。詹天佑他遇到困难不退缩,令人敬佩,我要多学习詹天佑他那百折不回的精神!

詹天佑的精神让我想起了那天我第一次学滑板的时候:有一天,我表弟买了一个崭新的滑板,他一用滑板,整个人活灵活现!他超酷的动作就像磁石一样吸引着我。“表弟,我也想玩一下,可以吗?”我激动的说,“好啊!我来教你吧。”我扶着表弟踩上滑板。

初步,我没自信,害怕要是没控制好,就会摔下来,我可不想尝试那摔跤的滋味!我犹豫了好一会儿,脑子里总是浮现出《詹天佑》那段句子,“我应该学习詹天佑不怕困难的精神,大胆尝试,坚持不懈,你一定可以的,相信自己。”心里想到,我站上滑板,双脚上下滚动着,脚有些发抖,可这是考验我的开始。

后来,虽然一连摔了好几次,都没成功,但是在我的不断努力下,我终于可以灵活运用了!我为我的努力感到自豪!

我以后遇到困难要坚持下去,不退缩,学习詹天佑的精神,为国争光。

课文詹天佑读后感篇十

詹天佑是我国杰出的爱国工程师,京张铁路是在他的主持下修筑成功的。

当时清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们提了一个条件:“你们要是用本国的工程师来修筑铁路,我们就不再过问”。19詹天佑被清政府任命为总工程师,他不怕困难,也不怕嘲笑,夜以继日地干了起来。铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,居庸关:岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进去,从两端向中间凿。青龙桥附近:坡度特别大,詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口,就用两个火车头,一个在前面拉一个在后面推,过了“人”字形线的岔道口就倒过来,原先推的火车拉,原先拉的火车头推。这样以来省下不少时间,提前两年竣工。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

其实我们身边有很多像詹天佑这样的人,如每天在操场上训练的运动员,他们要代表全校的同学去参加比赛,他们身上有压力和负担,很辛苦。可他们没有放弃,而是坚持,他们将来一定会在比赛中取得成功。我在学习上遇到困难就缺乏坚持的精神。比如以前我做数学题,一遇到不会的题我就立马叫妈妈告诉我答案,可在妈妈给我讲解的过程中,我发现这些题原来我都会。自从学了这篇课文以后,我感到很惭愧,我决心向詹天佑学习,遇到不会的题要反复地思考,通过多读多想,一定会明白的。实在弄不清的再请教妈妈,经过一段时间的努力,我改变了不少,我一定保持这种学习态度。

我们要学习詹天佑勇于面对困难不怕困难的精神。

课文詹天佑读后感篇十一

《詹天佑》这篇文章主要讲述了在1905年清朝政府任命詹天佑为修筑从北京到张家口这条铁路的总工程师。面对外国人的讽刺与无比巨大的威胁,为了祖国的尊严,詹天佑毅然接受了任务。他不怕苦,不怕累,不怕危险认真仔细地艰苦工作。他的智慧与创新精神提高了工作效率,让铁路不满四年就完工了,比计划提早了两年。对那些嘲笑中国人的帝国义者是一个有力的回击,为我国争了一口气。

读了这篇文章,我深深地被詹天佑为了祖国不怕任何困难,认真坚定的工作态度所打动。再联想到自己,作为一个二十一世纪的少先队员,对工作采取的态度和行动,我羞愧无比。

记得有一次,我在做卫生时,值日班长让我拖地。我迈着欢快的步子,嘴里哼着小曲,拿起拖把在地上跳起了“霹雳舞”拖把在地上扫来扫去。我漫不经心的在各个角落里随便拖了几下,整个教室没几分钟就被我微微地洗了一遍。由于我的不认真我们班在检查时被扣了很多分。我真的不感相信自己的眼睛,心里感到有千根钢针扎入胸口,不负责任让我十分难过。

回想起自己对事情的态度,与詹天佑这种为了事业敢于赴汤蹈火的精神我深感愧疚。他将自己的生命投入到事业中,而我去连一点小事都干不好,长大后,怎么能为祖国做出贡献呢!

今天,我感到了与詹天佑先辈们相比我们是多么渺小,多么无知啊!他们的脑子里装的是对祖国的责任与爱,而我的脑子里却想的是怎样才能更轻松。现在科技发达了,但我们人的意志与毅力却退化了。不过,今天我明白了,我们只有不怕困难,勤奋学习,刻苦钻研,掌握科学与文化知识才能将我们的祖国建设得更富强,更美好。

课文詹天佑读后感篇十二

我有一位朋友,他的名字叫刘天佑,我的朋友—刘天佑作文800字。他个子比较高,身材微胖。他长着似刺猬一样的头发,一双又黑又亮的眼睛,大大的鼻子、耳朵和嘴巴。这些都镶在“国”字状的头上。刘天佑特别爱笑,一笑起来,眼睛都成了一条缝,嘴巴都歪到天上去了。有一天,misscai给我们考了unit1的英语试卷。很快,试卷的分数就出来了,刘天佑他考了87分。当他拿到卷子时,不仅不“悲丧”,反到笑嘻嘻地说:“哦,我这次太粗心了!

这么简单的卷子,我竟然错了那么多的题!我下次一定超过‘90分’这条分数线,争取考到第一名!”misscai听到了,便说:“嗯,刘天佑有如此‘豪言壮举’,难得啊!让我们一起等待‘奇迹’的发生吧!”刘天佑又笑了笑。几天后,又考了unit2的试卷,刘天佑真的`超过了90分,达到了99分,全班第一名!misscai便表扬他:“刘天佑上次没考好,考了87分。但这次他努力了,并且说到做到,考了99分,全班第一名!我们要向他学习!”

课文詹天佑读后感篇十三

课文《詹天佑》讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑从北京到张家口铁路的故事,来一起看看这篇课文的400字。

读后感。

吧。

近几天,我们正在学习《詹天佑》这篇课文,感受颇深。今天,当我们举行升旗仪式,瞻仰五星红旗的时候,詹天佑的高大形象就浮现在我的眼前。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在清政府腐败无能,环境条件极其恶劣,科技落后的条件下詹天佑不怕帝国主义的冷嘲热讽,毅然接受了主持修筑京张铁路的任务,这是我国第一条完全由自己国家设计的以铁路。如果修不好,必定会惹外国人讥笑,詹天佑把祖国的利益,民族的希望放在的一位,接受了比登天还难的任务。他真不愧是一位爱国主义的工程师,我非常敬佩他。

每当想起詹天佑,我就会想起他杰出的才干与坚持不懈的精神。他以自己的实际行动,为祖国作出了重大的贡献。对照自己,我感到惭愧;平常上语文课,老师在上面教课文,我的心却还在操场上与同学们玩耍的情景。突然,老师叫起我的名字,让我回答问题,我一个字也说不出来,那时,我还小,不懂什么叫认真上课,所以常常被老师批评。现在,我长大了,懂得了什么是认真学习,为谁认真学习,因此上课我特别认真,积极开动脑筋,认真摘笔记,把每门功课都学得扎扎实实。经过自己的努力,我的各门功课都学得较好。因为我懂得了,要是自己将来有作为,报效祖国,现在非努力,学习不可。

我们是炎黄子孙,是新中国的儿童,我要有中国人的骨气。虽然,现在我还不能为国家做贡献,但我要像詹天佑那样,以坚韧不拔的精神去战胜学习上的一个个难点,我要发奋学习,让我们的祖国永远立于不败之地,我将永远为自己是一个中国人而感到自豪。

人们都叫詹天佑“近代铁路之父”,这可不是徒有虚名,在《詹天佑》这一课中为我们介绍了詹天佑修京张铁路时的经过。这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计。施工的京张铁路,克服了许多困难,在提前两年的情况下,修筑成功。

在这篇文章中,让我最感动的还是詹天佑遇到困难是,不断激励自己的那句话:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路,詹天佑主持修筑的好坏,关系着国家和人民的声誉,修好了,可以有力的回击帝国主义,提高信心。修不好,外国人讥笑,会使中国工程师丧失信心,所以詹天佑才会用这句话来激励自己,这句话道出了詹天佑为祖国争气的决心,也是他克服困难完成艰巨任务的动力。

詹天佑为了维护祖国的尊严,而勇敢接受任务,创造性的设计了“人”字形铁路,京张铁路在提前两年修筑成功,是什么动力使詹天佑这样不怕困难,修筑铁路的呢?我想,是詹天佑对祖国的热爱,和对科学的态度,创造才使这位杰出的工程师这样。

当我关起语文书感叹道:詹天佑真是一个爱国工程师,真正可以被称之为“近代铁路之父了”。在他的心中,爱国,是每个中国人必须做到的,他为我国作出的贡献,是用他的汗水建筑的一座座不可思议的铁路,他是我国工程师的榜样,更是我们中华民族奋进的目标。

这个单元,我们主要学习了爱国方面的课文,我认为,给我印象最深的一篇就是《詹天佑》这篇课文。

第一次读完这篇文章时,一种敬意从我的心里由然而生。我敬佩他不怕困难;我敬佩他不怕嘲笑;我敬佩他的聪明才智……读读下面你就会明白我为什么会这样敬佩詹天佑。

这篇课文主要讲的是我国著名爱国工程师詹天佑修建中国第一条铁路——京张铁路。

1920xx年,清政府任詹天佑为总工程师,修建从北京到张家口的铁路。当清政府刚提出修建的指令一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都想进一步控制我国的北部。但是,詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。修建铁路时,詹天佑遇到了不少麻烦,面对外国人的讥笑,人民的期望等等,詹天佑可是有着巨大的心理压力,你可能会想,修铁路有什么难的,可是,想想那可是几十年以前呢!还有,从南口往北过居庸关到八达岭,一路上都是高山深涧,悬崖峭壁,在那时候,就连国外最顶级的工程师也难修建成功。为了让加快时间修筑铁路,詹天佑白天攀山越岭勘测线路。晚上,就在油灯下绘图、计算,最终,他用自己的智慧在不到四年的时间里打通了居庸关和八达岭两条隧道。

是什么力量让詹天佑能完成这样高难度的工程呢?我想就是因为他那纯纯脆脆的爱国精神吧!

回到现实在看看我,如果我也有这种爱国的精神,一心想为祖国争光,那么相信我会越学越好!

课文詹天佑读后感篇十四

今天,我带着崇高的敬意学习了《詹天佑》这篇课文。我为詹天佑勇于接受任务感到敬仰,为詹天佑的聪明感到崇敬,但更令我感到敬佩的是——詹天佑对工作一丝不苟,高度负责。

这篇课文记述了:詹天佑是我国杰出的爱国工程师,他克服一切困难把京张铁路修筑成功的过程。

我对作业不认真也就算了,可对老师给我的任务也是如此。

今天,我学了詹天佑这篇课文,我暗暗下定决心:我一定要改掉粗心这个坏毛病,像詹天佑学习,对每一件事都高度负责,一丝不苟。

课文詹天佑读后感篇十五

詹天佑,一个著名的爱国工程师,出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。字眷诚,号达朝,汉族人,原籍江西省上饶市婺源县;他是中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路等铁路工程,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

詹天佑赫赫有名的战绩是:修筑京张铁路。1905年到1909年,为发展商业,清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路,任詹天佑为总工程师。这条路是北京至张家口崎岖地段,地形险峻,工程非常艰巨。全长约200公里,为通往西北之要道。为争夺修路权,英、俄两国相持不下,清政府决定自力修筑铁路。外国人纷纷议论,认为中国无力完成修筑工程。詹天佑则认为:“中国地大物博,不能于一路之工,求助外人!”他面对着外国人的讥讽,以大无畏气概,率领全体筑路人员,知难而进,立志为国争光。

修筑之初,工程技术人员极度缺乏,詹天佑率仅有的两名工程学员,于1905年5月,选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比。6月回到天津总局,提出勘测及调查报告,并拟定修筑方案。计划分三大段修筑,第一段(丰台至南口)先行开工,以早日通车运输而获利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至张家口),再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭,地形险峻,更须进一步选测比较线。报告中称,“此路早成一日,公家即早获一日之利益,商旅亦可早享一日之至便利,外人亦可早杜一日之觊觎;而路工之难,亦实为向来所未有。”

詹天佑在地势险恶、缺乏人才、路长道远的情况下,仍然非常坚定,非常的认真。詹天佑,他是一个为了中华民族的光荣而奋斗的战士,为了祖国的荣耀,他不顾一切!

课文詹天佑读后感篇十六

今天,我们学习了语文书第五课《詹天佑》。我学完了这篇课文,有很深的感触。

詹天佑是我国杰出,优秀的铁路工程师。12岁时到美国学习,后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。1881年回到中国。当时的中国正是战火纷飞的情形,腐败的清政府受尽外国人的欺凌,一再割地,赔款,使我国的经济大受损失。当时,那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地,为了更快地掠夺中国的矿藏,宝物,使清政府被迫签了不平等的条约:花中国人的钱财让外国人修建铁路,方便他们能运送军队,抢走宝物,矿藏,却使自己的国家的经济人力大受损失。

后来,清政府提出了修建京张铁路的计划,帝国主义者就争夺修筑权。可这次,清政府没有被他们的威胁所吓倒,让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑不负众望,勇于承担了这个重任。外国人贼不死心,用报刊,造谣等方式来侮辱中国,侮辱詹天佑,让詹天佑失去信心,最后不得不把修筑权让给外国人。可是,詹天佑没有被他们所吓倒。京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,詹天佑带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车,给外国侵略者们当头一棒,也给中国人争了光,争了气!

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