在制定方案时，要充分调研和分析问题的本质。方案的制定需要从整体上考虑，不能片面追求某一方面的利益。一个好的方案能够在限定的时间和资源内达到最佳的解决方案。
交通安全治理方案篇一
为进一步提高学生道路交通安全和消防安全法制意识，增强学生的交通和消防法制观念和交通，消防安全意识，减少交通违章现象，预防火灾。思林中学经过统筹安排部署，开展了一系列活动。
6月20日，我校各班开展以道路交通安全和消防安全为主题的班会，将近期我县及周边县市发生的交通安全事故及火灾事故作为典型案列对学生进行警示教育。并利用星期一升旗仪式时间对学生进行了集中教育。
20xx年6月21日，思林乡政法委协同各涉安部门及思林中学开展道路交通安全整治行动。查获我校九年级学生骑乘摩托车，有效地制止了学生交通违法行为，遏制交通安全事故的发生。
交通安全治理方案篇二
路产安全巡查大队在长期的巡查工作中发现以下几方面存在较大的安全隐患：
中央活动护栏的设计与安装主要起到开放应急与安全防护两大功能。在高速路正常开放情况下要保证它不会被抬起、偷盗、拆卸和起到封闭及防撞的作用。为起到安全防护方面的作用，通过加装铁链锁的办法进行整改，经过一段时间的.路政巡查发现，沿线多处有破坏铁链锁将护栏抬起导致车辆违法掉头，索性没有造成交通事故，违法车辆碾压过护栏造成护栏变形无法装回原位，高低参差不齐，套管被废渣填充。根据上述情况结合开放应急和方便适用的管理需求作如下建议供领导参考：
建议：对沿线中央活动护栏整体进行轻微点焊一敲即开，这样即可综合安全与应急管理的需要。在以后的巡逻过程中进行实时观测和监控，即可消除安全隐患。
沿线的绿色铁丝护栏网长期被不同程度的破坏，不仅给管护工作带来很大的难度也影响高速路的安全、畅通，护栏网一旦被推到不仅行人可以很方便的进入高速公路，家禽也会跑上高速公路，通车以来至今全线粗略估计被巡逻队员清理的死猫死狗已有200余条，甚至还有神志不清的人上路捡这些动物的尸体，给安全管理工作带来极大的挑战。从路产管护大队进场开展工作以来，对一些力所能及可以进行捆绑修复的我们都按照捆绑工艺长期坚持进行捆绑修复，对大面积推到破坏的也上报公司，报告后公司也多次组织安排工程部进行恢复施工，但是一段时间后又被推到。我们也想尽办法想抓住几个破坏分子对其处理，破坏分子也跟我们打游击躲猫猫，就这样反反复复的修复又被推到始终给安全管理工作留下危险源！
建议：按照工程部提出的意见，由工程部组织施工队伍对护栏网立柱每隔几根进行深埋加固；对边沟、边坡梯步护栏网目前没有遮挡到位的地方进行补充封闭，最大程度的避免人为推到破坏和家禽通过缝隙钻进高速路，这样可以很大程度的避免一些安全事故的发生。
另外，2月13日16：20左右，一辆车牌为xxxxxx的欧宝轿车在开往名山方向46km附近被天桥上一小孩仍了一小石头砸坏挡风玻璃，（车主当事没有报案，后来电话里要求公司赔偿，现在尚未听到车主的任何意见），为此，我们是否可以借鉴成雅高速的成熟经验，天桥用小孔护网将两边和空中部分遮挡。
由于地质原因，高速公路建成通车后中央绿化带、土路肩、边沟、边坡上堆置了大量大块的石头，在雨季来临的时候有滚落到路面的可能，一旦如此容易引发交通事故。要求巡查队在日常工作中对那些可以搬动的已经挪开，要彻底解决和排除这方面的安全隐患，仅靠巡查队的力量和设备还是显得微不足道。
建议：边坡上堆置的石头采用护网遮挡，或者将暴露出来的石头进行清理，巡察队对边坡情况进行重点实时观测和报告。
本人对路产安全管理工作时间不长，经验方面欠缺，以上内容或有不足之处，敬请领导批评指导，在以后的工作中扎扎实实的干好工作，积累更多更好的经验，服务这条高速路。
交通安全治理方案篇三
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
近年来，随着我乡道路交通安全综合整治的不断深化，全乡道路交通事故起数、死亡人数总体上呈现稳中有降的态势。为有效预防道路交通事故，全面遏制群死群伤事故，切实保障人民群众生命财产安全，特制定本方案。
一、指导思想。
深入贯彻******关于安全生产工作的重要论述和重要指示批示精神，认真落实党***、国务院决策部署，按照县委和县政府工作要求，牢固树立以人民为中心的发展理念，把道路交通安全作为安全生产的重中之重，以治理隐患为导向，通过开展全方位、全链条、多层次的整治，从源头上、机制上、基础上进一步补齐安全监管短板，更好地保障人民群众生命财产安全，为全乡经济社会发展营造畅通有序、安全和谐的道路交通环境。
二、总体目标。
通过高频度、高强度整治，影响全乡道路交通安全态势的“人、车、路”隐患得到有力治理，路面显见性违法大幅减少，道路交通运输秩序明显改善，企业主体责任有效落实，乡村道路交通事故稳中有降，群死群伤道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原则。
（一）预防为先，综合治理。坚持乡村并重、长短结合，加快推进道路安全隐患排查治理。狠抓驾驶人和重点车辆以及运输企业安全管理措施落实，从源头上预防道路交通事故的发生。
（二）多策并举，严格执法。强化路面巡查管控，严格执法管理，依靠科技不断改进管理手段，保持对各类交通违法行为严查严管态势，维护良好道路通行秩序。
（三）履职尽责，协同共治。各村、相关部门切实履行道路交通安全责任、监管责任和主体责任，努力构建政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管道路交通安全格局。
四、整治时间。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）从严落实货运企业主体责任。
各部门要加强密切协作，联合部署开展货运企业安全生产专项整治，督促企业落实安全生产主体责任、遵守安全生产规定。要深入矿山、管桩、钢筋和水泥厂、混凝土搅拌站、砂石料场、在建工地等货物源头装载企业开展安全大检查，督促企业安装使用称重设备和车辆视频抓拍系统，落实动态监管和安全监管，严防“超载超限车”、“病车”、“病人”上路。严防货车超速行驶，凡货物源头装载企业放任超载超限货车出场，由相关监管部门依法依规追究企业主体责任。
彻底排查生产、销售的机动车是否符合国家标准，是否存在非法改装；排查所属车辆或所使用车辆是否存在未检验、无牌套牌、非法改装、“大吨小标”等问题；排查是否存在非载客车辆载人、超员超载运输、指使驾驶人违法运输等问题；排查货运企业是否按照要求安装使用动态监管设备，动态监管是否到位；排查驾驶人配备是否符合要求；排查日常管理中发现的安全隐患是否及时有效得到整改。
（二）全面开展交通违法整治。
根据辖区交通事故、违法特点，针对性开展路面通行秩序管理。加强重点违法查处，在法定节假日、周末以及大型活动期间开展夜查统一行动，持续保持涉酒违法高压严管态势；结合冬季重大项目、施工工地赶工期、临时用工需求增加等特点，加强施工、务工人员出行规律研判，在重大项目、施工工地周边道路，严查货车、三轮汽车违法载人。在重点区域、路段、时段，严查多功能拖拉机涉牌涉证、违法载人、逾期未检验和报废、改装改型等违法。加强对存在多次超速违法、吸毒史的客货运驾驶员的监管执法，并加强公安与交通运输部门间的信息共享。
建立健全交通违法常态治理机制，减少交通违法行为，消除交通安全隐患。要大力推进“零酒驾”示范村（居）创建活动；持续开展酒驾周末、日常“夜查”行动，保持查处酒驾醉驾高压态势。要加大打击酒醉驾违法等违法的宣传力度，集中梳理近年较大事故典型案例，以及酒驾醉驾、超员超速等秋冬季易发多发的交通违法，充分利用微信、微博、抖音等新媒体平台，广泛开展宣传警示教育。
以工程运输车常规通行线路和集中出行时间为重点，严查工程运输车闯红灯、超速、超载、遮挡号牌、疲劳驾驶等违法，对交通违法、事故、安全隐患突出的企业和车辆，依法采取有力措施倒逼企业整改。加强货车违法查处，深化货车超限超载治理，深入开展冬季货车交通安全专项整治行动，严查货车超限超载、疲劳驾驶等行为，严管大货车靠右通行秩序。
（三）严格道路运输安全监管。
落实汽车客运站安全监管，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”“黑服务区”；落实道路运输车辆动态监管和定期考核制度，规范违规和异常数据的发。
当前隐藏内容免费查看现、反馈、处置等闭环流程，加大非法营运、非法改装车辆打击力度，依法查纠未使用符合标准的监控平台、不按规定安装使用卫星定位车载终端等违法行为；规范长途客车接驳运输管理。严格校车交通安全监管，严查校车超员超速、不按审核路线行驶和“黑校车”、面包车超员等违法。
要逐村逐户摸排正三轮摩托车、多功能拖拉机、非法营运客车等情况，建立工作台帐，加强日常监管，督促机动车所有人落实安全主体责任，严禁从事非法载人或营运、超员超载违法行为。派出所要开展非营运载客汽车的运行轨迹分析，对发现有非法嫌疑的，一律抄送相关部门核查；路长办要会同有关部门，及时对非法营运机动车所有人及有关责任人进行依法处罚。
（四）全面排查整治道路安全隐患。
加快实施公路安全生命防护工程，重点是近年来农村公路提级为国省道和乡村道路提级为县道且通行客运车辆的道路，特别是临水、临崖、长下坡、急转弯等风险叠加路段的安全隐患，分轻重缓急、列实施计划、抓紧整改到位，一时无法整改到位的，要采取临时安全防护措施，加强安全管控。对事故多发路段，要组织事故原因剖析与隐患排查，进一步完善安全警示及防护措施。对近年来所有整治过的临水临崖等隐患路段，要坚持全覆盖、不留一处进行“回头看”，同时要注重农村偏远道路小隐患排查，严防小隐患引发大事故。
根据路口的交通事故、车流、线形及交通安全设施设置情况，因地施策采用渠化、减速设施、降坡等技术方案，有效改善支路口通行安全。
六、相关要求。
（一）进一步强化组织领导。增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的政治高度，深刻认识抓好百日会战的重要性，做到共同发力、协调推进、狠抓落实。明确职责分工、目标任务及序时进度，加强部门间协作联动，确保工作任务落实到位。
（二）进一步强化责任落实。加强组织领导，抓好统筹协调；各有关部门要积极推动本部门分工责任落实，强化督促指导；相关企业单位要落实主体责任，抓全员发动、自查自纠、整改落实，确保行动落到实处、抓出实效。乡道安办要加强工作协调、指导和督促，组织有关部门加强对事故多发重点地区的驻点指导帮扶。
（三）进一步强化宣传警示。精心部署第九个122“全国交通安全日”系列活动，多维度开展交通安全宣传教育，集中抓好交通安全知识普及宣传，发动媒体力量“声屏报网端”多平台传播，努力营造全民共建文明。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育。运用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。
（四）进一步强化督办推进。强化跟踪问效，通过开展“四不两直”明查暗访等，紧盯序时进度、紧盯重点问题，综合运用通报、约谈、警示、曝光等有效措施，加强督促检查，一抓到底，确保实效。对分工责任不落实、工作措施不得力、重大问题隐患悬而不决，逾期没有完成目标任务的，要坚决问责。对因失职渎职造成事故发生的，将依法严肃追究法律责任。
交通安全治理方案篇四
瓜州至星星峡高速公路是连云港至霍尔果斯国道主干线在甘肃境内的重要路段，也是国家高速公路网g30连霍高速的组成路段，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主要骨架的组成部分，同时也是联系甘、新两省的主要通道之一。由于原有公路g312技术标准较低，防护工程较少，交通工程设施不完善，大多数原有路面的桥涵构造物出现了不同的病害，桥面板有不同程度的裂纹，敦身，台身也裂纹较多，跳车严重，有少数的桥涵局部冲刷十分严重，因而本项目设计将既有的g312旧路按照路基宽度13米进行加宽改建，既有桥涵及旧路路面沥青铲除，按照高速公路标准重建。因改建路段车流量大、车速快、扬尘大、且视线不清，很容易造成事故。
为检验我项目《道路交通安全应急救援预案》、《公共卫生突发事件应急救援预案》的科学性和可操作性，总结经验，进一步健全完善应急预案，确保我项目应急救援预案管理工作制度完善、反应灵敏、准备充分、协调高效运行。
洒水车1辆、微型车1辆、救护车1辆、对讲机10个、应急车标志5个、现场指挥及工作人员标志20个。
受伤人员3人。
（一）演练时间：20xx年5月x日x时。
（二）演练地点：瓜星九标项目建设段内。
（三）参加演练单位：本次演练由瓜星九标项目部主办，参加单位为县交警大队、县医院、交通局、瓜星gxj5项目监理部。
（四）演练组织机构。
演练总指挥：
副总指挥：
参演成员：驾驶员2人、演员5人、救援人员10人。
（五）道路交通安全事故假设现场，由谢世峰同志负责对事故现场的设置。
一辆车牌为甘fxxx的洒水车（瓜州至柳园，车上座有2人，含驾驶员）与另一辆车牌为甘fxxx微型车（柳园至瓜州，车上座有5人）相撞。造成车上人员受伤事故。假设事故发生后，需要多个部门参加救援处置，即启动《道路交通安全应急救援预案》、《公共卫生突发事件应急救援预案》。
(六)现场分组及任务。
1、现场指挥部。
指挥长：刘涛（项目经理）负责指挥协调该事故应急救援处置工作。
2、综合协调组：谢世峰。
任务：负责审查各组工作实施方案，检查督促各组工作开展情况，提出合成演练的.时间及要求，并报总指挥和副总指挥审定，组织开展合成演练，传达指挥长和副指挥长的指令。
3、宣传资料组：王友。
任务：拟制定宣传报道工作实施方案，负责宣传活动，新闻报道和演练专题片制作，演练场景设计布置和音响安装，解说词编撰，现场解说员的确定。
4、救护伤员控制组。
成员：消防队专业队伍组成。
任务：现场救护伤员抢险作业，负责现场灭火、事故伤员的搜救及抢救等工作。同时，落实3名受伤人员及化妆。
5、医疗治组：县医院。
成员：专业医务人员。
任务：在现场附近的安全区域内设立临时医疗救治点，对受伤人员进行紧急救治并护送重伤人员至县医院进行治疗。
6、安全警戒组：县交警队。
成员：交警人员。
任务：负责演练范围内交通管制，救援道路交通的通畅，确保救援设备、物资和器材顺利到达救援地，负责演练区域的应急车辆停放及该事故勘查处理工作。
7、通讯保障组：张凤。
任务：负责演练现场通讯畅通。
（七）对演练进行总结评估。
演练总指挥对这次演练活动进行评估。通过演练，锻炼了我项目部应急救援处置能力，达到反应灵敏、组织严密、指挥高效的要求。
(八)演练要求。
1、参加演练的各部门领导要按照各自的职责和分工，认真组织好演练的各项准备工作，确保所需要的人力和装备准确及时到位。
2、项目部做好演练的协调工作。
5月x日在瓜星九标施工段组织演练，各参加演练的单位按要求参加演练。
交通安全治理方案篇五
交通安全是中小学生日常生活中的一件头等大事。可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的.交通安全问题，所以我认为有必要就小学生交通法规教育进行探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。
(一)使学生牢固树立“珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处”的意识，具备自救自护的素养和能力。
(二)通过开展交通安全教育，培养学生的社会安全责任感，使学生逐步形成安全意识，掌握必要的安全行为的知识和技能。
(三)交通安全教育要遵循学生身心发展规律，把握学生认知特点，注重实践性、实用性和实效性。坚持知识教育与强化管理、培养习惯相结合；学校教育与家庭、社会教育相结合；自救自护与力所能及地帮助他人相结合。
问卷调查。
(1)你身边的违反交通规则的行为有哪些？
(2)你认为学生违反交通规则时的心理是什么？
(3)你知道的交通标志符号有哪些？
1、首先播放一些违章的视频节目。
2.让学生自由发言，说出其中的违章行为，对交通违章先有个感官的认识。
生：早晨上学没有交警值勤时，违章违规率大大高于傍晚，而下午有交警值勤时，几乎无人违章。违章现象表现有以下几种：
(1)、闯红灯；
(2)、并行骑车聊天；
(3)、骑车带人；
(4)、突然拐弯，左转弯不打手示意等等。
生：“‘红灯停，绿灯行。’这个多么简单的道理，如果每个学生，每个人都自觉遵守交通法规，那么还会出现多少这样的事情呢？”
3、介绍学生应该注意的一些安全常识：
每位同学必须牢记如下行走安全常识：
指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
5、学生畅谈体会。(时间大约15分钟)。
通过今天的安全教育中关于交通安全的主题班会的开展，使大家深刻认识到交通安全的重要性，同学们在日常生活与学习，特别是上学和放学的路上，一定要注意交通的安全，时刻记得今天的班会开展的内容，并能在同学之间相互交流。做一个遵守交通规则且合格的小学生。
交通安全治理方案篇六
广大市民朋友们：
当城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越窄时；当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时；当空气被污染，蓝天白云难以再现时我们有理由思考、改变我们的自身行为，重新考虑出行方式。
近年来，随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车保有量持续快速增长，城市交通承受着难以负载的压力，交通拥堵、空气污染。特别是在全球能源需求紧张，经济危机日益蔓延的背景下，节能、减排、环保已经成为科学发展的新理念。广元是全国较早提出低碳发展的城市，市委、市政府提出了“发展低碳经济、倡导低碳生活、建设低碳城市”的目标，走低碳之路，建低碳广元，是广元312万人民的共同责任。为更好的建设低碳新家园，树立生态、文明的广元城市新形象，我们以“应对全球气候变暖，共建绿色文明家园”为宗旨，发起“低碳出行，文明交通”为主题的节能减碳公益行动，倡导低碳出行、健康出行、绿色出行、文明出行，并向广大市民发出如下建议：
一、争做低碳出行文明交通的宣传者。低碳生活无处不在、无处不有，看似生活琐事，但关乎长远、影响大局。我们建议广大市民通过各种形式认真学习掌握、广泛宣传低碳生活知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活；积极向群众和亲朋好友宣传开展“低碳健康出行，文明和谐交通”的意义，宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，人人争做倡导绿色交通、文明交通、爱护环境的宣传者、传播者、践行者，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一些健康。
二、争做低碳出行文明交通的倡导者。汽车作为一种现代交通工具大量增加，二氧化碳排放急剧上升直接导致气候变暖趋势加剧。我们建议广大市民充分认识驾驶汽车出行可能带来的环境问题和交通拥堵问题，倡导“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡导“购车族”尽量选择低油耗、低排放、低污染、更环保的汽车；倡导党政机关、企事业单位、“有车族”每周一天主动放弃使用小汽车，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等低碳绿色的出行方式。给我们的地球放一天假！给我们的城市放一天假！给我们超负荷的身心放一天假！
三、争做低碳出行文明交通的践行者。我们建议广大市民积极参与“低碳出行，文明交通”活动，带头乘坐公共交通工具，或选择“拼车”结伴而行，或选用自行车、步行等绿色出行方式上下班，尽量减少摩托车、小汽车的使用。特别要把步行和骑自行车出行作为缓解交通压力、促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。大力倡导机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯、行人非机动车各行其道、行人非机动车过街遵守交通信号等文明交通行为。关爱自己和他人的生命，共同创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境！
广大市民朋友们，自然、朴素、简单、生态的生活正在回归，责任、节约已经成为新的生活时尚。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，更加自觉积极地参与到“低碳、健康、环保、文明出行”这项功在当代、利在千秋的活动中来，为我们出行更便捷、交通更畅通、环境更优美、家园更绿色健康而共同努力！
过低碳生活，做绿色公民；绿色在延续，我们快行动！
签名：
日期：年月日
交通安全治理方案篇七
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据省、市、县有关文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,开展为期10天的学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
通过本次交通安全集中整治行动，实现“四个到位”和“四个不发生”，即：对接送学生车辆的管理规范到位，不发生接送学生车辆超员超速等交通违法行为；对接送学生车辆摸排到位，不发生学生搭载不合格车辆上下学行为；对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故；对校园内部的交通管理到位，不发生校内道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；校园周边交通安全设施更加完善，家长接送学生实现制度化、规范化管理。
（一）完善学校交通安全制度。
（二）将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
（三）加强对接送学生车辆的管理，要求家长使用安全车辆，不超速，不超载，经常对家长接送学生进行督察。
（四）禁止学生骑自行车上下学，原则上要求家长接送，对附近步行回家学生加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
（五）坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。
（一）调查摸底，隐患排查阶段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定实施方案，对本校交通安全隐患进行拉网式排查，并建立学生交通情况档案和隐患排查治理台帐，及时对排查出的事故隐患进行梳理建档。
（二）制定措施，集中整治阶段（11月19日-11月23日）。
针对排查出的交通安全隐患，实行分级负责，逐一整改，做到整改资金、责任、措施、时间、预案“五落实”，确保安全无事故。
1.健全组织，明确职责。结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。
2.大力宣传，强化意识。要把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、演讲比赛、校园广播、国旗下讲话、举案说法等多种形式，开展“小手拉大手，文明一起走”活动，组织学生、教职工学习交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，彻底告别十大交通陋习。
3.制定措施，全面整改。对排查出的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。校长严格把关，不留死角，做到“四不放过”：隐患未查清不放过；隐患未整改不放过；责任人未处理不放过；师生未受到教育不放过。
4.突出重点，加强督查。要抓住本校交通安全的重点隐患，制定切实可行的防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故应急预案。
5.健全制度，长效管理。根据本校实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台账，把交通安全管理作为本校安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处置能力。签订师生安全责任书，充分掌握师生员工乘车情况、接送学生上下学情况、保险状况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。
（三）督查验收阶段（11月24日-11月25日）。
对于存在的隐患，要在短时间内尽快解决，迎接上级教育督导部门检查验收。
（一）提高认识，宣传到位。迅速召开会议，及时传达《永昌县教育局关于进一步加强学校交通安全管理工作的紧急通知》精神，进一步进行动员部署。组织教师向学生宣讲交通安全常识，教育学生不乘超载车、不乘“黑车”、不乘三轮车、农用车、拖拉机等非客运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识；要利用广播开展专题宣传，广泛开展交通安全提示；切实加大宣传力度，借助校园广播、墙报、主题班会、《致学生幼儿家长关于交通安全的一封信》、签订《交通安全责任书》等形式深入宣传道路交通安全专项整治行动，劝告学生家长不雇用无资质的车辆、驾驶人接送学生。同时，要设立监督举报电话，鼓励广大群众积极举报非法接送学生车辆。全方位、针对性地抓好学生交通安全教育，普及交通安全常识，提高自护能力，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
（二）加强领导，落实责任。成立学校交通安全专项整治工作领导小组。进一步明确校长、班主任、任课教师在交通安全管理和教育方面的职责，按照“谁主管、谁负责；谁在岗、谁负责”的要求，结合实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织，使全体教职员工都承担起安全管理和教育的责任，形成统一领导，分工负责、协调一致的工作格局。
（三）加强管理，排查到位。一要认真落实交通安全管理责任；二要认真排查交通安全管理隐患。主动掌握学生到校返家的交通情况，分析可能存在的问题，作为加强交通安全管理的依据。要认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患；三要严禁学生乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。教育学生不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。未满12周岁学生不骑自行车；四要强化路队管理。制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序，队列行进有序，考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核；五要落实交通安全值班巡查。每天上、放学前安排人员到校门口执勤，严禁车辆入校，保证道路畅通。
（四）落实责任，整改到位。按照“分级管理，分级负责”和“谁主管，谁负责”的要求，千方百计抓好整改，切实做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇八
按照上级要求，为做好安全生产，结合实际制定如下工作方案：
以科学发展观为指导，坚持预防为主，立足源头治理，突出重点环节，强化惩处措施，坚决遏制重大事故发生。最大限度预防和减少交通事故，努力维护良好的城乡道路交通秩序，为构建和谐平安宁县创设安全有序、和谐文明的交通环境。
全面提高道路交通参与者的安全意识，使我县的道路通行秩序明显好转、道路交通安全隐患明显减少、道路交通死亡事故明显下降，全力促进全县道路交通安全形势持续稳定好转。
第一阶段：宣传动员阶段。采用各种形式，广泛宣传《公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和开展“百日专项整治”的目的、意义、任务及要求。
第二阶段：集中整治阶段。要采取针对性、实效性强的措施和方法，精心组织，协同配合，全力以赴对县级公路违法行为进行集中整治，切实改善城乡交通秩序和交通安全环境。
第三阶段：总结验收阶段。
排查整治重点为：日常养护管理、桥梁、危险路段、养护作业现场等。
（一）日常养护管理未按规定开展日常巡查和管养，路面病害及遗撒物、障碍物处理不及时，影响视距的路树未修剪，非法标志牌未清理，严重威胁行车安全的；交通标志标线及安全防护设施设置不规范或残缺、损坏，未及时进行施划、设置和维修、更换的；未按照桥梁安全管理责任制、养护管理工作制度和规范进行日常巡查、经常检查、定期检查和日常管养的。
（二）桥梁对有一定使用年限（1980年及以前）的老旧桥梁、重要部、构件的缺损，明显达到三、四、五类技术状况的桥梁，以及其他需要定期检查的桥梁，开展一次定期检查，其余桥梁开展经常检查，复合或核定桥梁的.技术状况，核查行政责任人、技术负责人、管护责任人落实情况，更新县乡村公路桥梁动态信息管理系统和安全管理档案。
（三）危险路段排查确认的危险桥梁和危险路段，现场安保措施落实情况及巡查管护情况。一是危险桥梁未按规定发布公告，未提前做绕行、限行预告、未采取禁行、限行和支护等安全保障及临时加固措施的；二是交通事故易发、多发、频发路段以及急弯、陡坡、平交道口等重点路段的标志、标线和安全防护措施不完善、不规范的。三是县级公路危险桥梁和危险路段，未及时报告县级政府采取防护措施的。四是管养范围内的非公路产权构造物存在危险情况未及时函告相关产权单位采取防护治理措施的。
（四）养护作业现场排查整治已经开工的养护工程，未按《公路养护安全作业规程》要求编制县级公路养护作业组织方案的，未按程序进行方案审批的；方案审批单位未在开工前对方案落实情况进行检查确认的，各管理单位在作业期间未定期对方案落实情况监督检查的；作业区布设不规范，未安规定摆放安全设施和警示标志，未进行必要的通行车辆疏导的。
交通安全治理方案篇九
社会治安综合治理暨创建平安单位是党和政府提高执政能力，构建和谐社会的政治责任和党的先进性的具体体现。几年来，局党组以高度的政治责任感，把社会治安综合治理和“创建平安单位”工作摆上议程、抓在手上，践在行动上，纳入全局中心工作与经济工作同安排、同部署、同检查、同考核。建立并坚持了专题工作制度，听取综治和平安创建工作汇报，专题研究部署创建工作，为创建工作提供了强有力的领导和组织保障。按照谁主管谁负责的原则进行责任分解。坚持落实一把手负总责，班子成员分工负责的责任制。对社会治安综合治理和“创建平安单位”目标任务进行细化、量化，层层分解下达单位各股室，以责任书形式纳入每年度工作目标全面考核，形成了主要领导亲自抓，分管领导直接抓，班子成员共同抓的工作格局，为深入推进“创建平安单位”工作奠定了坚实的责任网络基础。
为规范我区客运市场，实现“平安xx”、“平安交通”的目标，20xx年我局联合交警、工商、城管、残联、运政等相关部门联合行动，对乡镇、城区及重点区域非法运营车辆进行整治。严厉打击了城区和部分乡镇非法营运现象，出动30余人次参与联合打非活动，有效打击了非法营运，目前为止共收缴非法运营车辆：两轮摩托车86辆，微型车72辆，三轮摩托车10辆，营造了良好的交通环境和市场秩序。
在全区范围内认真组织开展《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省公路路政管理条例》等交通法律、法规宣传活动，提高广大人民群众遵守交通法律、政治法规的自觉性和积极性。一是全力抓好“双超”治理，继续加大对重载、超限运输车辆的治理力度。二是大力开展公路综合治理，加大路政巡查力度，确保路产路权不受侵害。20xx年，在全区执法活动中共处理侵占路产路权行为10起，其中违章建筑6起，占道经营4起。通过整治，各种危害公路安全的行为得到了及时纠正，保证了公路畅通和路产路权完整。
我局在海事日常管理工作中针对我区水上运输点多面广的特点，对各通航区域采取了相应的管理措施：一是投入大量人力、物力有效加强现场安全监督管理;二是加大宣传及检查力度，坚持每月不少于2次到现场检查工作，每逢节假日和赶集天，海事管理人员驻现场进行监督指导，确保水上运输安全有序。20xx年，进行水运安全法规宣传4次，现场监督检查10次，执法2次，查处安全隐患3起;三是督促涉及水上运输的相关单位和部门签订“四级安全责任书”。由于措施得力，与乡镇部门积极配合，做好我区码头、渡口的安全管理工作，杜绝水上运输非法运营现象，现我区水上运输连续6年零事故，确保了水上运输的良好安全发展形势。
20xx年，我局在抓社会治安综合治理工作中，切实加强了领导，制定了措施，落实了责任，扎扎实实地开展了工作，顺利完成了我区20xx年的综治目标任务，取得了一定成绩。我们将在区委、区政府的正确领导下，在xx区政法委的直接领导下，在上级业务部门的具体指导下，把社会治安综合治理工作做得更扎实，确保一方平安。
交通安全治理方案篇十
紧抓x月x日“全国交通安全反思日”这一契机，倡导公众文明交通，唤醒人们安全出行意识。让我们从点滴做起，了解必要的交通安全常识，反思违规的交通行为。积极搭建全民学法平台，让小区居民“零距离”学习交通安全知识法规，有力地推动本区域内社会化xx工作的开展。
通过活动，让更多的人们来关注交通安全，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，宣扬“人人走正道，家家都幸福”的精神理念。人人走正道，不仅宣扬的是人们的交通安全意识，更是教育人们“行正事，做好人”的大爱精神，响应了学雷锋精神和当今北京精神的号召，此主题一语双关，从多个层面反映出xx物业在公众服务意识的提升与企业知名度、美誉度的扩大。
1、树立xx物业良好的公众形象与企业责任心；
2、让小区人人都懂交通规则，方便小区物业管理；
3、提高公众的交通安全意识，减少安全隐患，争做良好公民；
4、引起社会媒体广泛关注，带动更多物业公司及相关部门参与到此类活动中来。
活动时间：20xx年4月30日上午9：00—11：00、
活动地点：海淀区xx小区。
活动对象：小区业主、周边市民、社会志愿者等。
主办单位：xx物业。
协办单位：小区居委会、辖区交通管理部门代表等。
(一)相关领导讲话时间：9：00-9：20。
内容：
1、物业领导就本次活动的目的、意义展开讲话；
2、辖区交通xx代表就交通安全反思、文明出行等主题展开演讲，最大程度上带动业主参与、群众响应、媒体关注。
(二)启动仪式开始，和平鸽、彩球放飞及万人签名活动开始。
时间：9：20-9：40。
交通安全治理方案篇十一
为切实提高基层治理能力，进一步加强我县道路交通秩序管理，提升人民群众的安全感、幸福感、获得感和满意度，围绕公安部交通事故预防“减量控大”工作目标，聚焦群众关注的道路交通管理方面的突出问题，县委、县政府决定，从即日起在全县范围内集中开展为期100天的道路交通“安全大宣传、秩序大整治、隐患大整改”专项行动，特制定如下方案：
以开展预防和减少重特大道路交通事故为首要任务，以维护畅通有序的交通秩序为重点，认真贯彻全国公安工作会议精神，从严从实从细抓好预防重特大事故各项工作措施落实，维护全县道路交通安全形势持续稳定。
成立以副县长、县道路交通安全委员会主任、县公安局党委书记、局长董宪任组长，县公安局党委副书记、政委张殿文、县交通局局长姜良泽、县住建局局长高巍任副组长，其他交安委成员单位主要负责人为成员的道路交通秩序整治工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在县交警大队，具体负责专项整治组织实施、协调推进和信息报送，县公安局交警大队大队长慕小兵兼任办公室主任。
紧紧围绕“降事故、保畅通、严秩序”总目标，以改善城区道路通行秩序为主要任务，以严格执法为主要手段，集中整治酒驾醉驾、涉牌涉证、机动车乱停车、乱占道、乱变道、乱鸣号、逆向行驶，非机动车乱骑行、行人乱穿马路、驾驶员不系安全带、驾驶摩托车及电动自行车不戴安全头盔、驾驶机动车接打手持电话等影响道路通行秩序的违法行为，实现全县突出违法行为显著减少，全县道路交通事故显著下降，交通秩序和通行能力显著改观，道路交通基础设施进一步优化，道路交通参与者的遵法守法意识和文明通行意识显著提升。
（一）严查酒驾醉驾、涉牌涉证、假套牌等严重交通违法行为，坚决做到顶格处理，有效震慑交通违法，压降交通事故。
（二）以规范两轮三轮摩托车、电动车交通行为为重点，查处各类交通违法行为。集中查处两轮三轮摩托车、电动车和老年代步车、残疾人专用车闯红灯、逆向行驶、随意横穿、非法载客、不戴安全头盔、加装遮阳伞雨棚等交通违法行为。
（三）以深化“车让人、人守规”活动为抓手，加强机动车不礼让斑马线整治行动。在整治机动车不礼让斑马线交通违法的同时，集中查处行人闯红灯、过街不走人行横道、翻越隔离护栏等交通违法行为，坚决纠正行人导致的交通乱象，坚决遏制行人交通违法引发的交通事故。
（四）以校园周边道路为重点，加强学生上下学高峰交通管控，增加巡逻警力，强化交通疏导，及时查纠超员、超速行驶、非法载客等严重交通违法。
（五）以规范车辆停放秩序为切入点，开展乱停乱放治理。对路边非停车位临时停车的，执勤民警要通过劝导教育及时提醒机动车驾驶员尽快驶离，对违规停车、机动车驾驶员不在场的，一律拍照取证、张贴违法停车告知单，对严重阻碍道路交通秩序的车辆，一律拖移至指定地点。
（六）进一步规范快递、外卖车辆的行车和停车秩序。督促快递公司、送餐公司制定快递员、送餐员行车与停车行为规范，加强快递员、送餐员文明遵规教育，做到骑行守规矩，不乱停乱放，不影响其他车辆及行人正常通行。
（七）规范共享单车（小黄车）的停放秩序。在不影响人行道畅通的前提下，合理施划单车停车位，督促相关企业落实管理责任，使共享单车在停车位内头尾一致，有序停放。
（八）以强化综合治理为依据，疏通城区的机动车道、非机动车道、人行通道。联合城市管理执法部门，坚决取缔占道经营，取缔马路市场，疏通城区的机动车道、非机动车道、人行通道交通，恢复道路的基本通行功能。
（九）要针对上下班、上放学交通高峰时段，加大对重点路段、易拥堵路段的巡逻管控和疏堵保畅，要提高见警率，坚决避免长时间大面积拥堵。
（十）要重点整治242国道、242过境线、县乡农村道路、城区银州中路、公园西路、青年西路、行宫西路、银河东路、人民路、二道街等重点区域道路交通混乱的问题。
（一）安全大宣传阶段（5月1日至5月31日）。县委宣传部要统筹安排各部门通过悬挂横幅、刷写标语、发布公告、散发宣传资料、发送手机短信、公布违法行为举报电话以及通过微信、微博、公众号等现代媒介作用，深入开展宣传，造大整治声势，鼓励群众参与监督和举报违法行为。公安交警部门要全面开展交通安全“七进”宣传活动，通过致全县老百姓的一封信，提醒交通安全常识，通过事故案例告诫广大驾驶员及群众酒驾醉驾、乱停车、乱占道、乱变道、逆向行驶、乱骑行、乱穿马路、不系安全带、不戴安全头盔等交通违法行为的危害性；对违法的驾驶员及群众以教育劝导为主，引导其自觉遵守道路交通法律法规。在宣传动员阶段，县新闻中心、电视台对专项行动进行宣传报道，为整治行动营造良好的舆论氛围。
（二）秩序大整治阶段（6月1日至7月10日）。各有关部门要根据实际，制定可行性整治方案，公安局要科学组织警力，开展现场集中执法行动。各警种要各司其职、密切配合、积极行动、大力整治，通过100天集中治理，促进我县道路交通环境明显改善，交通事故明显下降，使各类严重违法行为得到有效遏制，为人民群众出行创造一个和谐、平安、畅通的道路交通环境。对发现的违法违规行为，该罚款罚款，该扣分的扣分、该拘留的拘留，坚决做到到发现一起处罚一起，有效震慑交通违法，压降交通事故，营造良好的交通秩序。
（三）隐患大整改阶段（7月11日至8月10日）。各有关部门要全面认真对整治行动进行整理总结，巩固整治成果，形成长效机制，对整治中出现的突出问题要全面认真整改，及时“回头看”，公安交管部门要不断改进工作方式，加大整改力度，提高执法水平，提升整治效果，确保全县道路交通秩序常态化安全、畅通。各有关部门在整治期间必须向整治行动办公室定期报送专项行动信息及进展情况，于7月25日前上报工作总结。
（一）城区街道交通秩序整治。由县交安委办公室牵头，交通、住建、市场监管、客运企业等单位配合。公安交管部门要加大对城区道路车辆乱停乱放、不按停车泊位停放等违法行为查处力度，对道路上影响正常通行秩序的车辆拖移至指定地点，还要加大对城区街道三轮车违法载人、三轮摩托车任意穿插通行等违法行为的整治力度；加大对城区无牌无证、故意遮挡号牌、不按规定安装号牌等违法行为的查处力度，要对城区道路上的标识标线、停车泊位进行重新施划。住建部门要对道路以外、商场门前等区域违停车辆按照规定进行查处，并施划标识标线、停车泊位，必须在5月31日前全部完成。公安交管部门要联合交通、住建、客运企业全力查处出租车随意掉头、乱停乱放，公交车占道行驶、强超强会等违法行为；联合住建、市场监管等部门加大对城区改造工程施工期间的交通安全设施管理，对城区乱搭乱建、占道经营，影响正常通行交通违法行为进行查处，切实保障城区交通安全与畅通。
（二）国省道、主干公路交通秩序整治。由县交安委办公室牵头，交通、住建、应急管理、环保、市场监管、客运企业及公路沿线街镇配合，按照各自工作职责，对秩序混乱点段进行联合治理。对公路沿线主要路口、交通要道、交通枢纽等人群、车辆集中的区域进行集中整治，各辖区派出所要积极配合。交通部门要对道路上的安全隐患及时整改，对年久老化、模糊不清的道路设施、标识标线等存在安全隐患的设备和设施要及时进行更新维护，要对g242过境线十里铺岔口和g242过境线与榆高路交汇处突出安全隐患问题进行治理和整改，尽快消除安全隐患，确保道路畅通有序，对道路设置及道路上存在的其他隐患进行及时排查和整改。公安交管部门要对非营运车辆违法载客、车辆乱停乱放、抢拉乘客，危险化学品运输车辆不按规定路线和时间通行等交通安全违法行为采取有效措施，严厉打击，从重处罚；对无牌无证、故意遮挡机动车号牌、不按规定安装机动车号牌、超速、客车超员、货车超载、超长、超高、驾驶机动车辆不系安全带、违法载人等交通违法行为进行治理；特别要联合相关部门从严治理水果销售、小商小贩等摊点占道经营行为，保障道路交通秩序安全有序畅通。
（三）城区客运货运车辆整治。由交通部门牵头，交警、住建、文旅等部门配合。交通部门要联合公安交警部门督促危险化学品运输企业落实安全管理主体责任，定期集中清理逾期未检、逾期未报废危险化学品运输车，督促企业及时办理检验、报废手续，督促企业对所属车辆交通违法进行“清零”，强化路面巡查，通过“321”平台，严厉打击危险化学品车辆超速、超载、疲劳驾驶等严重交通违法行为。加强长途客运车辆、货运车辆和旅游包车、出租车、村村通、短途客运车辆的监督管理，坚决落实长途客运车辆凌晨2至5时落地休息和连续驾驶4小时落地休息制度。督促检查客运、货运企业gps定位系统运行情况，跟踪检查落实企业监管责任，坚决查处客运和营运车辆违法营运，不按规定路线行驶、超员、违规载货、客运车辆出站后在道路上缓行揽客，妨碍行人、车辆正常通行等违法行为。对发现客运车辆有以上违法行为的，要按照相关法律法规对驾驶人严肃处罚，对处罚不改的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》对车辆所属的客运企业及单位直接负责人分别处以3000元处罚。相关职能部门要按照各自工作职责，下发隐患整改通知，勒令依法整改，严厉进行处罚，决不姑息迁就。
（四）农村道路交通秩序整治。由各街镇牵头，交警、各基层派出所配合。要充分利用已经建立起的街镇交管站、劝导站以及配备的安全员和劝导员，全面实施农村地区“两站两员”网格式管理。根据国务院办公厅《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》（国办发〔2019〕45号）文件要求，建立覆盖县、镇、村的三级路长体系，县政府主要负责人任本行政区域农村公路总路长，县政府分管交通运输负责人任县级路长，街镇政府、村党支部或村委会主要负责人分别担任本区域街镇级路长和村级路长。街镇政府是“五类”车辆管理和农村道路交通管理的主体责任单位，各街镇主要负责人为第一责任人，分管领导为直接责任人，公安交警部门要全面配合街镇安委办，加强对农村五类车违法载人、酒驾、醉驾、无证驾驶、面包车超员、客车超员、驾驶无牌证车辆行驶等严重交通违法行为管理。各街镇要召集村（组）负责人召开农村地区道路交通安全管理专题工作会议，安排部署工作，提出具体要求，经常进行检查。将农村道路交通安全管理列为综合治理的重要内容，延伸到各村（组）。一是各街镇对辖区车辆进行摸底排查、造册登记、弄清底数；二是各街镇包村干部负责，深入村组开展交通安全常识和禁止农用车辆载人的宣传教育，督促“五类”车辆所有人到交警部门挂牌、考证，并联合劝导员及时有效劝阻“五类”车辆逢集赶会违法载人行为；三是各街镇要加大对交通参与者的交通安全宣传教育，在文化广场、集市等人群集中的地方和醒目位置张贴交通安全宣传标语、宣传图画，提高农村交通参与者的交通安全意识；四是加强对农村地区重点路段、重点违法行为、重点人群监控和管理，提高农村驾驶人持证率，减少农村地区道路交通事故发生。
（五）公务车辆及公职人员私家车辆交通秩序整治。由县交安委办公室牵头，各行政企事业单位配合。各部门、各单位要切实加强本部门车辆的管理和驾驶人的日常安全教育，要召开专门的动员会议教育引导广大干部职工及其家属自觉遵守道路交通法规，各部门、各单位于5月20日前将会议召开情况和宣传教育引导情况以电子版的形式报送至专项行动办公室邮箱（110890912@），逾期未报送的部门和单位，将通报批评。各部门和各单位内部要制定完善公务车辆管理制度及单位职工私家车辆管理办法，对新购车辆要及时入户、挂牌，对驾驶人进行经常性交通安全教育，定期对车辆驾驶人进行道路交通安全知识培训，提高驾驶人员职业素质，严防公务车辆超速、超员、超载、酒后驾驶、乱停乱放、闯红灯、不服从管理、开霸王车等各类交通违法行为，通过整治彻底杜绝单位车辆无牌无证上路行驶，重点是行政执法部门车辆无牌无证执法问题，实行公务车辆和公职人员私家车辆交通违法行为定期通报制度，并将单位车辆和公职人员驾驶车辆严重交通违法行为上报县纪委监委和县委组织部，及时向社会公布。
（六）切实加强执法保障机制。由治安大队牵头，各基层派出所配合。公安交通管理部门、住建等部门在集中整治过程中，将根据相关法律法规对各类交通违法行为依法进行处罚，对于抗拒执法，阻碍执法，有意制造事端，造成一定影响或情节严重的，依法从严处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（一）提高认识，加强领导。本次集中整治行动对维护我县交通秩序，创建平安畅通米脂具有十分重要的意义。各级各部门各单位要站在讲政治、讲大局的高度，充分认识集中整治活动的重要性，精心组织，周密部署，迅速掀起道路交通秩序整治高潮。
（二）密切配合，明确责任。各部门单位和运输企业部门负责人为专项整治行动的第一责任人，分管领导为直接责任人。在整治过程中，要严格履行职责，明确工作目标，认真落实责任，做到分工负责，密切配合，形成整治工作合力，切实解决工作中存在的实际问题，使专项整治各项工作落到实处。
（三）规范执法，重拳出击。对车辆、行人违法行为实行零容忍、全覆盖。要强化现场执法、一线执法，必须改变高峰时段和拥堵路段民警重疏堵、轻执法的倾向，强化执法的及时性。坚持严格依法办事，坚持公正文明理性规范执法，做到宣传、提醒在先，治理、处罚在后，但是对干扰、阻挠公安民警和行政执法人员执法的行为，及时移送治安大队、刑警大队或公安派出所，依法追究责任。
（四）强化督导，健全通报。在整治行动中，领导小组办公室要进行专项督促检查，确保工作落实到位。对于道路交通安全工作整治不力、推诿扯皮、拖延懈怠导致引发道路交通事故的单位和个人，严格按照相关规定问责，对查获的交通违法行为涉及党政、企事业单位党员干部的，要及时通报或抄告所属单位；对违法情节严重的，要及时上报县纪委监委和县委组织部。
（五）灵通信息，及时报送。整治行动期间，各街镇、各部门要指定专人负责信息报送工作，分别于5月31日和7月10日、8月10日将各阶段工作开展情况、先进经验及典型案例报送至交警大队秩序办公室。
交通安全治理方案篇十二
1、开展交通安全日现场活动。邀请政府领导、相关部门负责人以及交通安全形象大使、志愿者等参加交通安全日现场活动。组织宣传小分队深入学校、企业、单位、社区和农村开展交通安全咨询、知识竞赛以及文艺巡演等活动。组织客运驾驶人、中小学生等重点群体参观交通安全教育基地。有条件的地方可在活动现场组织电视或广播直播活动。
2、开展“文明交通进校园”活动。积极会同教育行政等部门，用好中小学生交通事故典型案例，对学校负责人、校车驾驶人开展针对性宣传教育。组织“文明交通，告别陋习”主题征文、绘画比赛，主题班会以及交通安全实践活动。向中小学生发放交通安全读本、手册，标有交通安全提示语的学习用具以及用于粘贴在书包、自行车上的反光贴等。会同学校发出“致家长的一封信”，提示家长重视孩子上下学的交通安全，拒绝乘坐安全隐患车辆和“黑校车”。
3、开展文明交通宣讲活动。紧密结合集中整治“三超一疲劳”专项行动，组织宣讲团深入客货运企业、物流企业、驾校等单位，对机动车驾驶人、企业和单位有关负责人等开展宣讲。在鼓励各地采取案例授课、座谈交流、演讲演出等形式的同时，大力推广利用电视、广播等媒体开展文明交通宣讲等做法。
4、开展“百城百台”联播活动。全国“百城百台”联播单位要在节目中滚动播出我部交通管理局与交宣委统一制作的片花和广告。要在12月2日早、晚高峰节目时段推出时长不少于30分钟的交通安全日特别节目，结合本地交通安全特点，呼吁社会关注出行安全。
5、开展媒体公益宣传活动。争取新闻宣传主管部门的'支持，在电视、广播、报刊等媒体上高密度、高频次刊播交通安全公益广告，大力弘扬“文明交通，告别陋习”的理念。
6、开展专题报道活动。在各类媒体刊播反映交通安全形势、交通管理工作及交警队伍规范执法和为民服务等工作资讯，以及恶劣气象条件下安全行车技巧、交通事故自救与互救常识、事故快速处理知识等提示服务的系列专题节目。通过举办论坛、组织专家访谈等方式，剖析超速等严重交通违法行为危害，就城市文明交通、安全文化建设以及构建汽车社会文明进行讨论，倡导文明参与交通。
7、开展微博讨论活动。在官方微博账号、微博群设置“12月2日交通安全日”话题，提前公布本地交通安全日活动安排，征集热心“粉丝”参加各项公益活动，发布冬季安全出行常识和安全提示，及时回复粉丝留言和咨询;积极参与我部交通管理局和新浪微博共同策划的交通安全日微话题讨论活动。
交通安全治理方案篇十三
1、辨别过马路时的正确及错误做法，进一步增强安全意识。
小班上学期《活动手册》第28页。
1、播放歌曲《信号灯》，请幼儿仔细听。
妈妈和欣欣到超市买东西，可是，她们要过马路才能走到超市。瞧，走到马路边，欣欣一点也不着急，她安安静静地和妈妈一起站在斑马线上等候。不一会儿，欣欣看见车停下来了，人行横道的红绿灯上，绿色人像也亮起来了，于是她赶紧拉着妈妈的手过马路。哦！哦！过来了！欣欣高高兴兴地和妈妈接着往前走。可是，走着走着，欣欣和妈妈又到了另一条马路上。欣欣看了看，低下头，有点纳闷儿了。没有人行横道，怎么过马路呢？正在这时，欣欣一抬头，看到了前面的过街天桥。噢！有了！欣欣拉着妈妈的手，蹦蹦跳跳地走上天桥，穿过了这条马路。就在这时，欣欣看见一些大哥哥大姐姐不遵守交通规则，险些被汽车撞倒，欣欣赶紧对妈妈说：“多危险呀！我一定要走天桥过马路。”妈妈点点头，说：“欣欣做得对。”
2、请幼儿完成小班上学期《活动手册》第28页，把正确的行为圈起来。
3、向幼儿提问图画中有什么交通安全设施。
4、请幼儿回家后和爸爸妈妈调查自己家附近有没有图中的交通安全设施，并将其涂上颜色。
1、能辨别过马路时正确和错误的做法。
2、能说出交通安全设施的名称和用途。
交通安全治理方案篇十四
为保证交通安全教育活动的贯彻落实与顺利开展，成立以校长为组长的交通安全教育领导小组：
组长：
副组长：
成员：
四、活动安排。
1、为确实做好交通安全宣传活动，活动需采取形式多样的宣传教育方式，增强宣传教育的实效性。
2、各年级班级要高度重视交通安全宣传教育活动，要以交通安全宣传教育活动为契机，加大交通安全知识宣传教育力度，要结合本班学生实际，有针对性地组织开展各项工作，要安排专门时间进行交通安全知识教育。
3、要做好宣传活动的资料统计和存档工作。活动结束各班要及时小结上报活动情况。
总之，安全工作是一项长期性的工作，仅仅靠安全周活动是远远不够的，我们必须时时树立”安全第一"的意识，安全教育的工作要从平时抓起，坚持不懈、长此以往地抓下去，才能确保我们的身边无安全事故发生。
【本文地址：http://www.xuefen.com.cn/zuowen/14421436.html】
