方案的实施过程中需要不断的调整和改进，以适应实际情况的变化和发展。方案的设计要结合实际情况，考虑可行性和资源的限制。这个方案范文说明了作者对问题的深入分析和全面考虑，以及解决方案的合理性和可行性。
校园交通的整治方案篇一
为了加强我校教职工、学生上学、放学安全教育工作，进一步净化和改善校园周边道路交通环境，***的统一部署和工作要求，我校决定在全校范围内组织开展校园周边道路交通安全专项整治活动，现具体安排如下：
通过对校园周边道路交通安全环境的排查整治，严厉查处学校及周边道路存在的学生乱穿马路、乱跑、随意进出校园等严重危害交通安全和影响交通秩序的突出的行为，进一步规范校园周边上学、放学秩序，从而减少道路交通事故的发生，营造良好的学校及周边道路交通环境，使我校及周边交通秩序明显改善，师生安全感明显增强。
为确保此次统一行动的顺利开展，我校决定成立周集实验学校交通安全隐患排查整治工作领导小组。
组长：侯xx。
副组长：姜xx刘涛。
领导小组办公室设在校办公室，办公室具体负责全校整治工作的组织实施、指挥和协调工作，掌握工作进度，收集信息，上传下达。
1、各位组员要精心组织，周密部署，进一步提高思想认识，加强对校园周边交通安全的治理工作，把贯彻落实“八条措施”作为我校的一项重要工作紧抓不放，要再动员、再部署、振奋精神，再鼓干劲，克服盲目乐观、麻痹、懈怠等消极情绪，确保此项整治工作取得成效。
2、加强领导，把各项目标任务落到实处。各班要层层落实责任，做到每班都有责任教师。同时，要认真对我校接送幼儿、学生的车辆进行细致排查登记，签订交通安全责任书，严格落实“学校不得租用拼装车、报废车和个人机动车接送学生”的规定，对不符合安全技术标准或存在安全隐患的车，要责令临时检验；对排查出的利用拼装报废车接送学生的`车辆向上级通报，要针对校园周边交通秩序和交通安全管理方面存在的问题进行分析和研究，制定有力方案宣传教育。
3、加大对校园周边交通秩序的教育力度，确保高峰时段学生的通行安全。
5、结合交通宣传“五进”活动，大力开展道路交通安全宣传工作。要积极发动组织教师和加入交通安全志愿者队伍，开展交通安全宣传教育。
1、提高认识，统一思想。学校和谐稳定是社会和谐稳定的重要基础，关系到发展的大局。各班要从贯彻落实科学发展观，构建和谐社会，促进长远发展的高度出发，以高度的政治责任感和历史使命感，把校园周边安全整治工作摆到重要的位置上，加强领导，强化措施，通力协作，真抓实干，全力以赴把校园周边安全整治工作抓紧、抓好、抓出实效。
2、明确任务，落实责任。
3、加大宣传教育力度。
校园交通的整治方案篇二
为认真落实省、市、县xx关于治理道路交通拥堵问题的工作要求，进一步优化校园周边交通环境，缓解学生上下学期间交通拥堵状况，有效改善群众的出行环境，结合我县“城区交通秩序整治夏季大会战”和教育系统实际，特制定本实施方案。
按照党的群众路线教育实践活动的总体要求，坚持严管治理、人文治理原则，开展大宣传、推动大教育、营造大氛围的“治理”活动，引导广大师生及学生家长改变出行理念和习惯，优化校园周边交通环境，提高群众出行满意度。
按照“畅通、有序、安全、文明”的工作目标，加大校园周边交通拥堵治理宣传教育力度，切实增强广大家长、教师、学生的文明出行、遵守交规和交通安全意识，有效改善学校周边道路交通秩序，解决学生上学、放学高峰期交通堵塞的突出问题，营造良好的校园周边交通环境。
学校及教育培训机构。
本次校园周边交通秩序治理工作从20xx年6月20日起至20xx年1月结束。
（一）组织部署阶段（20xx年7月10日前完成）。县教育局召开各责任学校工作部置会议，明确任务，落实责任。各责任学校召开动员大会，深入排查校园周边道路交通秩序存在的突出问题，全面分析造成校园周边交通堵塞的主要成因，摸清学生接送情况，并制定“治理”实施方案及具体工作进度表，通过家校通、告家长书等形式持续地向广大家长宣传。主城区学校于7月10日前将学生（含下学期入学的新生）接送排查情况汇总（详见附件1），通过教育0a系统发至县教育局安全监督管理科违章处。
（二）教育宣传阶段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期间，各校要依托微教育、学生安全教育在线微信公众号等，通过家校通、学校微博及微信公众号等媒介和“千名教师进万家安全家访”活动，积极向广大师生宣传“城区交通秩序整治夏季大会战”活动。新学期时，各责任学校要落实“校园周边交通秩序治理”各项措施，广泛开展以“告别陋习，文明出行”为主题“治理”系列的宣传教育活动，向广大师生进行交通安全宣传教育活动。同时进行自查自改，主动联系相关部门消除校园周边交通拥堵点。
（三）检查巩固阶段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）。县教育局将会同相关部门对各责任学校的整治情况进行综合检查，对工作无作为、敷衍了事的`，发放限期整改通知书并全县通报。同时，按规定追究相关责任学校和人员的责任。
（一）加强交通安全教育。
1.广泛开展“治理”宣传。各责任学校要广泛开展以“告别陋习，文明出行”为主题“治理”系列的宣传教育活动。城区学校必须通过电子屏幕、宣传板报、家校通等形式进行宣传，设立“曝光台”、“光荣牌”，及时更新，利用干部值日岗抓拍形式，在校园周边进行抓拍活动，曝光在师生、家长在交通过程中违规或不文明的行为，对严守交通规则的好人好事上光荣台表彰。同时，通过开展“以学生带动家长，家长带动社会”的“小手拉大手”活动，让学生充当宣传员，要求家长认真学习道路交通安全相关法律知识，为子女树立自觉遵守交通法规的良好形象。
2.推进少年交警学校及马路小天使上街活动工作。以城关中心小学、楚门镇中心小学为试点推进少年交警学校创建，加快小交警队伍建设，从小培训遵守道路交通安全法规和文明道路行为习惯。有条件的其它学校也要积极建立学生交通安全和文明出行教育实践基地，配置道路交通安全模拟设施，积极组建学生小交警队伍，邀请交警到校对小交警进行交通疏导指挥培训。
针对上下学期间校园周边交通秩序较拥堵的现状，各责任学校要制定“一校一策”的交通疏导方案。
1.强化校门值班制度。在上下学时段，每天至少要安排1名学校领导带班、2-3名教师值班，及时维护门前交通秩序，协助值勤交警做好交通疏导工作；保安（门卫）人员要严格把守校门，确保学校门前交通疏散通道畅通。城区学校要充分发挥“五老”作用，并通过家长委员会组织家长成立校门交通“治堵”劝导员队伍，在每天上下学时间段进行疏导活动。
2.加强教职工车辆和家长接送学生车辆管理。要排摸教职工上下学车辆及学生家长接送车辆底数，合理引导并逐步纳入规范管理。要充分发挥学校教职工示范带头作用，大力倡导教职工步行、拼车及乘坐公共交通上下班，努力做到“出行一公里内步行，三公里内骑自行车，五公里内乘坐公交车”出行理念。同时，要号召开私家车接送子女的家长以居住小区为接送点，实行家长自愿拼车接送学生上下学，接送时按规定有序停靠，以减少在校门口附近停车对交通造成影响；对拼车上下学的学生要进行适当适时嘉奖。
3.做好校门口疏导工作。要根据学校（特别是小学和幼儿园）规模大小、校门是否临近交通主要干线等实际情况，采取分年级错时上放学、多开校门供学生疏散等行之有效方法，多种方式，劝导家长尽量减少接送子弟在校门口的逗留时间，减轻上放学时校门前的交通压力，保障学生有序疏散、快速疏散。
4.完善配套导向设施。根据学校的地理环境，按年级、班级合理设置家长接送学生区域，确保家长能快速、准确接到自己的小孩，提高接送效率。要设计合理的行车线路，设置醒目的导向指示牌，主动赢得广大家长对学校工作的理解、支持和配合，自觉有序到指定区域接送学生。
5.协同有关部门齐抓共管。要主动邀请交警到校开展和指导交通安全教育，在学生上下学时段派出交警（或交通协管员）到校门前值勤，及时疏导滞留车辆。联系交警部门进一步健全完善学校门口及周边道路的交通设施，科学设置减速带、斑马线、红绿灯、警示标牌等设施。要根据校园周边环境实际情况及时联系行政执法、交警等部门加强学校周边乱搭建、乱经营、乱停车、乱堆放等的整治。
（一）加强领导，认真组织。为确保校园周边交通秩序治理工作有序开展，成立由县教育局主要领导为组长、分管领导为副组长的领导小组，领导小组下设办公室，负责指导和督查校园周边交通秩序治理各项工作，办公室设在安全监督管理科。各责任学校要成立相应领导机构，认真分析、找准校园周边交通拥堵存在“节点”问题，明确任务，责任到人，制订工作进度表，把各项化解措施落实到位。
（二）注重实效，狠抓落实。交通畅通工程是我县今年一项重大的项目工程，更是一项关系群众切身利益的民生工程，各责任学校要高度重视，要把交通安全教育活动与学校平安校园创建有机结合起来，与学校教育教学工作有机结合起来，与学校各类活动有机结合起来，创新内容，创新载体，注重实效。
（三）加大宣传，营造氛围。各校要大力宣传校园周边交通拥堵秩序治理的重要意义，并通过校园电子屏、家校通、校会、家长会、微信等平台，及时将“城区交通秩序整治‘八个一律’严管措施及严罚措施（尤其是‘公职人员违反交通法规的，一律予以通报并从严处罚’）”和学校活动成果，告知广大师生及家长，教育广大师生、家长自觉遵守有关法律法规，共同维护校园周边的良好交通秩序。
（四）强化管理，建立机制。对在“治理”中发现的问题，各责任学校要认真分析总结，及时完善相关管理制度。要将校园周边交通拥堵“治理”行动制度化，要与交警、交通、城管等执法部门密切协作，经常性地开展各项整治活动，常抓不懈，巩固成果，防止反弹，形成长效机制。
校园交通的整治方案篇三
为扎实推进全街道学校交通安全管理工作，进一步规范学校周边交通管理秩序，消除交通安全隐患，预防涉学生交通安全事故的发生，提升学校、学生和家长的交通安全意识，有效遏制交通违法行为的发生，推动各级各部门协同共治，为学校师生营造安全有序的道路交通环境，从即日起至本学期结束，在全街道范围组织开展学校交通安全管理专项整治工作。结合实际，特制定本方案。
通过多方联动，齐抓共管，进一步强化学校交通安全规范管理，切实解决车辆违法违规运载学生和学生交通违法等问题。按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，全面加强学校交通安全各项措施的落实，分析研判学校交通安全管理的突出问题，加强交通安全宣传教育，提高学校师生、家长的交通安全意识，形成自觉遵守交通法规的文明风尚和良好的交通行为习惯，确保涉在校学生的道路交通事故起数、伤亡人数同比均有下降的目标。
组长：
副组长：
成员：各村（居）委、街道道路交通安全工作联席会议成员单位负责人。
领导小组下设办公室，办公室设在街道道安办，由街道综治办、兴城中队、派出所、中心小学、宁中中学等部门抽调人员组成，办公室主任由刘维宾同志担任。
（一）全面加大涉校园交通安全管理的隐患排查治理。各村（居）委、中小学校牵头，组织相关职能部门及学校对辖区学校进行人、车、路的隐患排查，全面摸排涉学校交通安全管理突出问题，并填写《学校交通安全情况摸查表》（附件）上报市教育局汇总至市道安办，由街道道安办按职责牵头组织相关单位落实整改。（各村（居）委、中小学校牵头，完成时间：本学期结束前）。
（二）全面加大涉校园交通安全违法行为的整治力度。要深化学校周边道路交通秩序整治活动，坚决查处在校学生非法驾驶机动车行为，坚决查处驾驶摩托车不戴安全头盔、超员等交通违法行为，坚决禁止驾驶拼装、报废和无牌无证机动车上路运载学生的行为，及时查处其他交通违法行为。（由兴城中队、派出所牵头、村（居）委、中小学校配合，完成时间：本学期结束前）。
（三）全面加大涉校园交通安全的`宣传教育力度。要在学校宣传栏、微信公众号等媒体平台开展形式多样的宣传活动，着力提高社会各界对校园安全和校车安全的意识，营造重视、支持、参与校园交通安全整治工作的良好氛围。学校要通过主题班会、家长会、家访、签订《学生安全责任书》、发放《致学生家长交通安全的一封信》、组织家长参与上下学校园周边交通秩序管理等形式，指导学生、家长开展交通安全教育，促进学生与家长共同关注交通安全，自觉遵守交通法规。（中小学校牵头，街道宣传部门、村（居）委、公安交警部门配合，完成时间：本学期结束前）。
1、全街道中小学校、幼儿园加强家长和学生的交通安全宣传教育。一是通过校讯通、家长微信群、家访、家长会等方式，提醒家长驾驶车辆接送学生要自觉遵守交通安全法律法规，坚决杜绝交通违法行为。二是通过主题班会、专题教育、宣传栏目等形式，向学生宣传安全驾乘车辆相关知识，教育学生不得非法驾驶机动车、不乘坐三轮车、农用车、无牌无证车辆及未取得许可的校车等，增强家长和学生的交通安全意识。三是在上下学时段，组织教师和行政人员在学校门口及周边路段，开展交通安全现场劝导，按照“有牌证、戴头盗、限两人、靠右行”的要求，提醒督促家长和学生规范驾乘车辆，及时制止学生和家长驾乘无牌照、超速、超载车辆的交通违法行为。四是及时与学生家长签订交通安全管理工作责任书，增强学生家长的交通安全和责任管理意识，明确双方责任。
2、兴城中队、派出所、联合中小学校，继续深化“护卫天使行动”，增设交警护学岗，维护校园周边道路交通秩序，加强上下学高峰交通指挥疏导，确保校车、接送学生车辆的安全通行。要在上下学时段、学校周边路段、校门口开展交通秩序整治，重点查处无牌无证的校车和其他接送车辆、摩托车超员、不戴安全头盗、逾期未年检未报废，在校学生驾驶机动车等交通违法行为；加大对临时牌学生接送车辆的监管，对发现超出期限的接送车辆进行严厉处罚。要及时将查处的交通违法情况通报给教育部门，督促学校加强学生和家长交通安全宣传教育，确保学生上下学的交通安全。
3、街道办按照“属地管理”原则，成立由派出所、兴城中队、学校等部门组成的中小学、幼儿园校园交通安全联合整治工作领导小组，指定专人负责辖区内学校的交通安全管理工作；定期与不定期深入到辖区各中小学、幼儿园，对接送学生车辆及其驾驶人开展拉网式排查，发现问题立即责成整改，并及时报送；充分发挥村（居）委劝导站的作用，把好出村口，加强本辖区内接送学生车辆的路面监控，及时上报有关信息，配合开展联合整治行动。
4、街道道安办将组织学校、派出所、兴城中队等部门，加强对中小学周边道路交通秩序的检查督导，推动落实常态化检查督导机制和齐抓共管的工作合力；不定期组织开展暗访，并将暗访检查情况通报全街道。（街道道安办牵头，村（居）委、中小学校、兴城中队、派出所配合）。
（一）加强领导，精心实施。各村（居）委、各职能部门、各学校要迅速部署落实相关工作，尽快成立学生交通安全管理机构，切实加强组织领导。同时，要结合实际制定工作方案，明确工作要求，确保工作成效。
（二）部门协调，形成合力。加强部门沟通协调，既要分工负责，又要相互配合，共同研究并解决工作中遇到的困难和问题。要建立学校、教育行政部门和公安交警、交通运输等部门共同参与、联合管控的工作机制，形成工作合力。
（三）落实责任，强化监管。各村（居）委、中小学校要建立常态化督查机制，不定期组织开展明察暗访，并及时通报检查结果。各学校要把各项管理措施和任务逐一分解落实到位、到人，坚决防止措施不到位、责任不落实等问题。
（四）加强联动，及时上报。各村（居）委、各中小学校、幼儿园要及时把本学期交通安全管理工作开展情况报告街道道安办，由街道道安办收集整理后上报市道安办。
校园交通的整治方案篇四
为切实保障全县中小学生和幼儿园儿童上下学交通安全，预防涉及学生交通安全的重特大交通事故，根据《信阳市人民政府办公室关于进一步加强学校学生交通安全工作的通知》（信政办明电[20xx]223号）要求，结合我县实际，制定本方案。
在县政府统一组织领导下，以保障学生上下学安全出行为目标，坚持“各负其责、协作配合，全面排查、集中整治”的原则，严查严处校车和接送学生车辆交通违法行为，建立健全校车、接送学生车辆和校园周边道路交通安全管理长效机制，有效预防校车、接送学生车辆发生交通事故。
通过集中整治，进一步完善校车、接送学生车辆和驾驶人安全管理制度，做到责任落实、管理规范、措施有力；校园周边交通安全设施更加完善，交通安全隐患得到有效整治，交通环境进一步改善；校车和接送学生车辆各类交通违法行为得到遏制，杜绝无牌无证、假牌假证、套牌套证、安全性能不良及报废车辆、非客运车辆作为校车接送学生上下学；校车驾驶人、学生、教师和家长的交通安全意识得到明显增强，确保不发生校车、接送学生车辆及其它涉及学生的交通事故。
（一）开展校车和接送学生车辆集中整治行动。20xx年12月20日起，由领导小组办公室牵头，教体、公安、交通、安监等相关职能部门参加，对全县校车和接送学生车辆进行集中整治。凡不符合安全要求的车辆，要坚决停用；不具备驾驶校车和接送学生车辆资质的驾驶员要坚决停用；有交通违法记录的，要坚决处罚；对“黑校车”，要坚决依法取缔。
（二）强化学生出行的日常监管。公安、交通部门要加大日常监督、检查力度，准确掌握各学校、幼儿园上下学时间以及接送学生车辆运行时间、行驶路线、载员等基本情况；要随时检查接送学生车辆是否有超员、超速等违法行为，对有违法行为的车辆和驾驶人，要坚决依法从重处罚。各学校、幼儿园要定期组织校车和接送学生车辆进行全面安全技术检验，及时保养和维修车辆，保障车辆安全性能完好。坚决杜绝校车和接送学生车辆“带病”上路。
（三）规范校车台帐管理。有校车的学校和幼儿园必须建立校车日志，对每天出行前的检查情况、行驶情况、检查检测情况、维护维修情况进行详细的记录。教体局要及时收集和整理相关资料，并作好分析，促进校车管理的规范化、科学化和常规化。
（四）明确职责，规范管理，建立学生交通安全管理长效机制。
1、教育部门要认真履行校车安全主管部门的职责，排查所有接送学生车辆，并将排查出的非法营运车辆及不符合安全技术标准的车辆通报给公安交警部门。同时，认真做好中小学生交通安全宣传教育工作，督促落实学校安全管理责任制，逐车逐驾驶人签订安全行车责任书。详细掌握辖区内中小学校和幼儿园位置、学生数量分布和校车需求等情况；配合交通部门做好接送学生车辆行驶路线及站点的确定和设置工作；建立接送学生车辆及其驾驶人管理档案；将学生交通安全管理作为考核评价学校领导班子的重要指标之一，明确规定校长、班主任职责；会同公安、交通等部门汇总分析学生交通安全管理工作情况信息，向学生交通安全管理联席会议提出工作建议。
2、公安部门负责全面掌握辖区内中小学校及幼儿园周边道路交通基本情况；建立定期排查中小学校及幼儿园周边交通安全隐患制度；依法严厉查处接送学生车辆超员、超速等交通违法行为；重点查处拼装车、改装车、报废车及各种安全防护不到位的车辆；负责校车车体外观标识喷涂的监督检查；组织开展接送学生车辆安全技术检验、驾驶人审验及安全教育；对中小学生进行交通安全宣传教育，把中小学校及幼儿园作为交通安全宣传“五进”的重点单位；在冰、雪、雾等恶劣的天气条件下要增派警力，全力维护学校周边的道路交通秩序。
3、交通部门负责加强监督检查，严格道路经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处各类非法营运的校车，打击黑车非法运送学生；对接送学生车辆经过的.道路、桥梁等基础设施进行经常性检查、维修，确保通行安全；合理设置各种安全设施和警示标识，消除学生行路安全隐患。
4、安监部门要加强安全监管，把学生安全出行管理工作作为安全生产的重要内容，加大安全检查力度，督促有关部门和学校落实交通安全责任，对学生交通安全工作进行责任追究。
5、各乡镇人民政府要结合实施《固始县接送学生车辆管理办法》，制定具体工作措施，从根本上解决学生上下学出行安全问题。要建立学生交通安全管理工作联席会议制度，定期组织相关职能部门研究学生交通安全管理工作。乡镇长是本乡镇学生交通安全管理工作的第一责任人，分管领导是直接责任人，要切实担当起此项工作的领导职责。
（一）高度重视，加强领导。为加强学校学生交通安全工作的组织领导，县政府成立学校学生交通安全工作领导小组（见附件）。各乡镇、部门也要成立相关领导小组，切实将学生交通安全管理纳入重要议事日程，加强领导，强化措施，明确责任，严格管理，确保中小学生和幼儿园儿童的交通安全。
（二）提高认识，密切配合。各乡镇、各职能部门要密切配合，积极履行监管职责，结合校园周边环境进行综合整治活动，深入推进中小学、幼儿园校车和接送学生车辆集中排查整治行动，严把校车及接送学生车辆驾驶人资格准入关，严厉打击无资质车辆和无资质驾驶校车人员从事营运等违法违规行为，发现一起、查处一起，依法严肃追究责任。
(三)加强宣传，营造氛围。各乡镇、部门要以深入推进交通安全宣传教育工程为载体，以广大中小学、幼儿园师生和家长为重点对象，广泛开展道路交通安全宣传教育活动，积极教育和引导广大家长和学生切实提高交通安全意识和守法意识，不坐非法营运车辆，不坐超员、超速等安全无保障的车辆。同时，要建立通报制度，充分利用各类新闻媒体，广泛宣传加强校车管理的政策措施和工作成果，努力营造良好的社会舆论氛围。
(四)强化检查，狠抓落实。县政府将定期、不定期对各乡镇、部门工作落实情况进行督导检查。对工作开展不力、责任制不落实、失职失察而造成严重后果的，将严格按照规定，追究相关领导和人员的责任。情节严重的移交司法机关处理。
校园交通的整治方案篇五
为深入贯彻落实新时代中国特色社会主义思想和十九届五中全会精神，以及公安部《关于开展学校门口交通秩序专项治理的通知》（公传发〔xxxx〕45号）精神，紧紧围绕“平安校园”建设等重点工作，进一步提升校园周边交通秩序，巩固提升我县“一盔一带”、“车让人、人守规”等工作成果，深化文明交通实践活动，有效预防交通事故发生，确保校园周边交通安全有序，特制定本方案。
紧紧围绕“安全、文明、绿色、畅行”的.交通出行理念，以“文明交通大提升、校园管理上水平”为目标，坚持“共建共治共享”和“部门联动、齐抓共管”原则，建立健全“警、校、家”协同共治机制，全面深入开展校园周边交通秩序综合治理提升行动，为广大师生、家长营造安全有序的交通出行环境。
1、组织开展源头宣传教育，全面提升广大师生及学生家长交通安全意识和文明出行意识，形成自觉遵章守法的良好行为习惯。
2、协同共治和典型引领，使“一盔一带”文明交通深入人心，发挥师生及学生家长群体示范引领作用，力争在6月底前中学学生及中小学、幼儿园学生家长骑乘摩托车、电动自行车头盔佩戴率达到90%以上，安全带使用率达到98%以上，遵章率达到95%以上。
3、开展交通安全隐患排查、治理，完善优化校园周边交通安全设施和交通组织设计，有效预防交通事故。
4、优化勤务布防和严格规范执法，使道路交通违法行为明显减少，道路交通秩序更加安全、畅通、有序。
为确保各项工作顺利开展，县公安局、县教体局决定成立治理提升行动工作领导小组：
组长：赵 磐 雷张涛
副 组 长：赵 凯 权静宇
成员单位：县公安局交通警察大队、特巡警大队、各乡镇派出所、县教体（教文）局及直属各学校。
领导小组下设办公室，办公室设在县公安局交通警察大队，办公室主任由县公安局交通警察大队大队长张晓东兼任，副主任由县教体局安全法制科负责人常东波兼任；办公室具体负责信息收集、工作推进、检查督导等工作。
各乡镇派出所、中心校也要成立校园周边交通秩序综合治理提升工作领导机构，组织推进落实各项工作措施。
（一）强化勤务布防，确保上下学期间校园周边交通秩序良好
1、公安部门要灵活调整警力部署，认真落实护学岗警力安排，要确保辖区内影响交通的中小学及幼儿园、上下学高峰时段警力全覆盖，并根据周边交通情况，灵活安排疏导警力。
2、公安部门要加大对校园周边道路违停特别是双排、三排停车的纠处力度，有效预防交通拥堵和事故，确保上学、放学时段校园周边停车秩序良好。
3、公安部门要积极协调辖区内学校，强化校门值班制度。在上下学时段，各中小学、幼儿园要安排校（园）领导在岗带班、至少2-3名教师值班，维护门前交通秩序，协助执勤交警做好交通疏导、劝导工作。
4、公安部门要结合辖区学校实际，在上学、放学期间开辟“绿色通道”，有条件的可在学校门前设立学生专用通道、车辆临时停放点、摆放交通禁鸣、减速警示牌等，并不断加大对校园周边道路的巡查管控力度，进一步提升通行效率，消除交通安全隐患。
（二）上好“安全教育课”，建立常态化交通安全宣传教育机制
1、全县各乡镇中心校和局直学校指导辖区中小学、幼儿园抓住“中小学生安全教育日”有利契机，结合日常安全教育，面向师生普及交通安全知识，培养交通安全习惯，将“一盔一带”、交通安全知识纳入课程内容，切实提升学生及学生家长交通安全防护意识，做到“知危险、会避险”。
2、全县各中心校要会同公安、交通部门对校车运输企业和使用单位进行源头监管教育，确保安全带功能完好，大力倡导校车驾驶员规范使用安全带，并在学生上车后由随车看护人员提醒并督促乘车学生自觉使用安全带，做到不系安全带不发车。
3、全县各中心校和局直学校要指导辖区中小学、幼儿园，在4月15日前，与本校所有学生家长和教职工签订“一盔一带”及学校周边交通秩序共建承诺书，承诺驾驶电动自行车、摩托车时骑乘人员自觉佩戴安全头盔，驾驶汽车司乘人员自觉、规范使用安全带（含后排乘客），接送学生规范有序停放，不双排、三排停车，不影响堵塞道路。服从执勤及值班老师和志愿者的管理，自觉维护学校周边道路有序畅通。驾驶电动自行车不得搭乘12周岁以上儿童，以身作则，为学生、子女做好示范。
4、公安部门要和辖区中小学、幼儿园“结对子”，常态化开展交通安全“进校园”主题宣讲活动，每月至少开展4场次，重点讲解交通安全常识及法律法规，以典型案例有力诠释遵章守法的重要性。
5、 公安部门、各乡镇中心校要充分利用网络、电视、广播、报刊、公益广告等媒体传播平台，通过专题报道、播放宣传教育视频等方式，常态化开展交通安全公益宣传活动，并制作适合学生观看的交通安全动画短片、典型事故案例警示教育片等，在学校安全教育课及校园公共视频宣传设备上滚动播放，加强学生自身交通安全常识和防护意识。
（三）全面开展校园周边交通违法整治和隐患排查治理，全力打造“平安上学路”
1、全县各派出所、交警大队、特巡警大队要持续加强校园周边各类交通违法行为的查处力度，有针对性的开展集中整治，严查校车超员超载、逆行闯灯、随意变道、不系安全带等影响学生交通安全的交通违法行为，同时对辖区校车进行全面排查，在加强校车驾驶人安全教育的同时，坚决取缔学校周边无资质的“黑校车”。
2、公安部门要严格按照《道路交通标志和标线—第8部分：学校区域》（gb5768、8-xxxx）、《中小学与幼儿园校园周边道路交通设施设置规范》（ga/t 1215—xxxx）有关规定，对校园周边道路交通标志标线、护栏、信号灯、警示牌、减速带等交通设施进行集中调研排查，针对交通设施缺失、损坏的，及时形成优化报告报相关部门完善，全力打造“平安上学路”。
（四）建立常态化监督考评机制，纳入“平安校园”创建工作
1、公安部门每天至少选择一所学校幼儿园，会同校方在上学、放学时段，在校园门口周边开展校、警联合纠正劝导工作，对未落实“一盔一带”安全承诺或存在其他交通违法行为的学生家长进行登记，并通报学生所在班级家委会，由家委会督促学生家长及时整改。
2、公安部门要会同辖区教育部门，对辖区学校头盔、安全带使用率、遵章率及校园周边交通秩序和隐患排查治理工作进行交叉测评，（每月抽查测评学校不少于2所），并于每月月底前形成当月测评报告，汇总上报县教体局和县公安局，县教体局对头盔佩戴率低的学校进行通报，同时公安交警部门向学校发出《“一盔一带”及学校周边交通秩序共建整改建议书》限期整改。
3、公安部门要会同中心校，切实开展文明交通示范校园创建工作，由各级教育主管部门向辖区交警部门提供拟创建学校名单，辖区交警部门联合教育主管部门对相关学校进行实地调研评定，对符合要求的联合授予“一盔一带”文明交通示范校园称号。
4、县教体局对工作成效突出的单位和学校进行通报表扬，并将此项工作纳入“平安校园”创建考评指标体系。
（一）提高站位，乘势而上。文明交通关乎法律遵从度、百姓安全度、城市文明度、治理精细度，是校园周边道路交通秩序和减少交通事故伤亡的重要保障，各单位要充分认识这项行动的重要意义，认真研究部署，细化工作措施，加强组织推动，确保行动形成声势、取得实效，全力推进全市校园周边交通大提升。
（二）加强协作，形成合力。各单位要牢固树立“一盘棋”的大局意识，明确责任分工，迅速行动起来，相互之间要加强沟通、通力协作，在全县幼儿园、中小学校内形成人人知晓、人人参与的良好氛围。
（三）履职尽责，规范执法。各部门要坚持严格、规范、公正、文明的原则，不断总结、改善管理措施和力度，坚决防止因措施不当引发负面舆情和媒体炒作，最大限度实现执法效果、社会效果和事故预防效果的统一。
（四）灵通信息，及时报送。全县各派出所、交警部门、中心校和局直学校要分别明确一名联络人，负责收集、整理、报送相关信息、资料，各中心校和局直学校每月5日前将上月工作开展情况、示范校园创建情况报送至领导小组办公室，12月25日前报送工作总结。
校园交通的整治方案篇六
为进一步加强街道学生（幼儿）交通安全管理工作，全面贯彻落实省校车安全电视电话会议精神，规范我街道接送学生车辆安全管理，预防安全责任事故的发生，决定自1月23日起对全处中（小）学校及幼儿园接送学生车辆进行专项整治，制定实施方案如下：
牢固树立“以人为本，安全第一”的思想，坚持“政府主导，部门联动，分工负责，规范管理”和“谁主管，谁负责”的原则，不留死角，不留盲区，切实预防学生上下学交通安全事故，保障全街道学生（幼儿）生命安全，维护全市教育的和谐稳定。
从20xx年1月23日起至20xx年3月31日，开展全街道学生交通安全专项整治行动。以确保学生上下学交通安全为目标，通过学生交通安全专项整治行动，进一步完善管理措施，明确和落实监管责任，改善学生交通环境，消除道路交通安全隐患。通过交通安全宣传教育，提高学生、家长的交通安全意识，确保违规接送学生车辆得到有效整治，学校周边交通环境进一步改善，校车运行线路安全隐患得到排除，预防涉及校车交通事故的发生。
此次专项整治的.重点是严肃查处违规接送学生行为，整改校车运行线路安全隐患，改善学校周边交通安全环境。
（一）违规接送学生（幼儿）车辆。
1.集中用于接送中（小）学校、幼儿园学生（幼儿）上下学，未使用符合国家校车安全标准并取得校车车标牌的车辆。
2.家长使用超员、酒后驾驶、无牌无证以及报废车、低速载货汽车、机动三轮车、拖拉机等或捎带接送别人孩子上下学车辆。
（二）专用校车运行线路安全隐患。
1.校车运行路线存在的路面、危桥、集市等安全隐患。
2.校车运行线路重点路口、急弯、陡坡、水塘等警示牌，重点路口警示灯等。
1.学校、幼儿园周边道路警示标志、警示灯、减速带、禁停设施。
2.对学校放学时段周边交通拥挤路段进行交通疏导。
（一）安监办：
1.组织对校车线路安全隐患进行督促检查，限期整改。
2.组织开展学生交通安全隐患排查，并督促相关责任单位整改。
3.对重型矿车使用单位进行安全检查，要求避开学生上下学时段通行。
（二）派出所：
1.对学校提报或路面巡查发现及群众举报的违规接送学生车辆及非法重型改装矿车进行严肃处理并上报。
2.对学校、幼儿园周边道路及校车运行线警示标志、警示灯、减速带、禁停设施需求及时上报。
3.对城区学校放学时段周边交通拥挤路段安排警力执勤、巡查、疏导交通。
4.设立举报电话，向社会公开；组织警力加大学生上下学时段巡查，对出现或根据举报发现的违规接送学生车辆，建立信息台帐并及时上报。
（三）交通公路养护站。
2.按道路权属，对校车运行线路安全隐患进行整改。
（四）文明办。
1.加强对学生交通安全专项整治行动的宣传报道，营造宣传声势。
2.制定并发放《关注校车安全致学生家长一封信》。
3.督促学校及幼儿园建立健全各类工作台帐。
（五）学校及幼儿园。
1.各中（小）学校校长、各中心幼儿园园长为第一责任人，对校车安全管理全面负责，明确校车管理职责，认真抓好贯彻落实。
2.建立健全校车安全管理制度，各项规章制度及管理人员名单要上墙；设立校车安全检查记录、行车记录、车辆安全交接记录等相关台帐，定期检查校车安全运行情况，定期排查校车运行路线存在的安全隐患，及时进行整改，消除各类交通安全隐患。
3.做好各类应急预案，组织学生开展交通安全教育及校车安全演练活动，一年不少于4次。发放校车交通安全手册，提醒广大学生乘坐校车安全注意事项。
4.各中（小）学校、各幼儿园要组织学生所在班级、家长共同摸排是否乘坐“非法校车”，由学校、班级、家长同时出具书面签字说明，并建立学生乘坐车辆情况台帐。要对学生及幼儿接送车辆及其驾驶人进行检查并登记备案，对违规接送车辆责令停止接送学生并下达告知书，采取有效措施妥善解决学生上下学的乘车安全问题。
5.建立月报制度，每月向文明办提报校车运行线路安全隐患整改计划和进度，对道路隐患进行编号，责任到人。
6.每季度对校车运行线路、学校及周边交通安全设施情况进行摸排统计，发现隐患及时进行整改。
7.街道与各中（小）学校及各幼儿园签订校车安全管理责任书，责任书一式两份，学校与街道各留存一份。同时，各学校及幼儿园要与班级、家长、学生、司机层层签订校车安全管理责任书，切实落实安全管理责任。
学生交通安全不仅关系到广大中小学生和幼儿的生命安全，而且关系到千家万户的幸福安宁和社会稳定。各中（小）学校、幼儿园和有关部门要高度重视，按照工作要求，确保活动取得实效。
（一）加强组织领导。街道成立由办事处主任为组长，人大常委会主任、办事处分管副主任、党工委宣统委员为副组长，相关部门及学校幼儿园负责人为成员的领导小组，进一步明确工作重点，落实各项工作措施，加强领导。
（二）加强督导，强化责任。强化对专项整治的督导检查，街道将组织有关部门于2月份对各学校及幼儿园检查校车安全管理制度落实情况，对未按照规定为校车配备安全设备、进行安全维护或未指派照管人员随校车全程照管乘车学生的责令进行改正。对因工作措施不落实导致接送学生车辆发生交通事故的，将严肃追究相关责任人责任。
（三）标本兼治，确保实效。各中（小）学校、幼儿园和有关部门要以学生交通安全专项整治行动为契机，建立和完善学生交通安全管理制度，进一步明确在学生交通安全工作中的职责和任务，形成标本兼治、综合治理的工作格局，确保专项行动取得实实在在的成效。
校园交通的整治方案篇七
为深入贯彻落实省委《关于纵深推进清廉交通建设为高水平交通强省建设提供坚强保障的指导意见》，巩固和深化20xx年云和县交通运输领域突出问题专项整治成果，根据省纪委、省交通运输厅关于《全省交通运输领域突出问题专项整治工作方案》、市交通运输局关于《丽水市交通运输领域突出问题专项整治工作实施方案》的要求，结合《云和县纵深推进清廉交通建设、坚决扛起“重要窗口”使命担当的实施方案》《云和县纵深推进清廉交通建设、坚决扛起“重要窗口”使命担当三年任务清单》，特制定具体实施方案如下。
以新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持全面从严治党战略方针；以清廉丽水建设为总牵引，发挥清廉交通单元标杆引领作用，坚持问题导向、数字赋能、标本兼治，通过主体责任和监督责任同向发力；以专项整治为抓手，督促全市交通运输领域压紧压实管党治党责任，加强交通运输行业廉政风险防控，重拳整治顽瘴痼疾，严肃查处违纪违法案件，推动交通运输行业权力运行更加规范透明、治理水平明显提升、政治生态持续优化；以清廉交通建设的实绩实效，奋力当好打造全国山区县域新型城镇化共富样板的“先行官”。
（一）交通建设工程违法转分包突出问题。深化整治利用职权指使或参与工程项目违法整体转包或肢解分包；擅自指定分包或未履行报备程序擅自分包；无资质或超越资质违规分包；以劳务分包的名义实施变相专业分包；层层分包；以包代管等方面存在的贪污受贿、利益输送、以权谋私、谋取不当利益等问题。
（二）交通建设工程专家评审突出问题。深化整治各类专家在项目招投标、项目评审中不正确履行职责，为特定企业加分、代言，谋取私利、收受贿赂；公路水运建设项目评审会过多过烂，相关单位倾向性选择专家，以专家意见为借口规避自身责任；评审专家不认真履行职责，出工不出力，超标准领取专家费等问题。
（三）交通建设工程质量突出问题。重点整治隐蔽工程偷工减料、重要材料以次充好、关键工序验收把关不严、质量检测数据造假、指定或变相指定工程产品等问题。重点查处设计、施工、监理、工程质量监管等环节背后存在的以权谋私、利益输送等问题。
（四）公路养护工程突出问题。重点整治利用职权承揽养护工程项目、应急养护工程存在利益关联、设计变更不规范、养护施工企业业绩造假、养护工程监理检测资料失真等方面问题。重点查处养护领域上下勾连、内外勾结、利益输送等问题。
（五）公路与道路运输执法领域突出问题。重点整治针对近年来出现的执法不专、执法不公、执法不严、选择性执法、运动式执法、以罚代管、执法“一刀切”等突出问题，重点查处执法队伍建设、制度建设、职责履行、回应人同群众诉求、执法过错追责等方面存在的突出问题。
（一）动员部署（5月10日至5月30日）。
1。成立工作专班。县交通运输局成立工作专班，负责牵头抓总全县交通运输领域突出问题专项整治工作（5月底完成）。
2。制定工作方案。县交通运输局做好与纪检监察、相关责任单位对接，制定印发我县20xx年交通运输领域突出问题专项整治工作实施方案，进一步细化措施（5月底完成）。
3。部署整治要求。县交通运输局全面开展动员部署，将相关整治要求传达至各单位、各科室，各单位、各科室要对照整治要求，细化工作举措，部署开展具体整治工作（5月底完成）。
（二）深查问题（贯穿全年）。
4。开展自查自纠。对照5个方面整治重点，排查梳理问题清单、问题线索，建立工作台账，引导做好自查工作，需要向组织主动说明问题的，及时向所在单位党组织或派驻纪检监察机构报告。
5。开展重点核查。针对重点领域、关键环节，拓宽发现问题渠道，注重督查、审计、信访、网络舆情和巡视巡察等“七张问题清单”的结果运用，配合纪检监察机关联动发展改革、审计、人力社保、市场监管等部门开展抽查核查。
（三）集中整治（贯穿全年）。
7。深挖问题整治。针对自查自纠、重点核查、线索起底中发现的问题和《云和县交通运输领域突出问题专项整治任务分解表》（详见附件2）明确的各项任务开展集中整治，深挖业务违规背后的廉政问题，及时向纪检监察机关移交问题线索。
8。加强督查力度。要配合各地纪检监察机关及时跟进监督，加大督查督办、直查直办力度，对发现的干部职工违纪违法问题要及时查处，通过案件查处发现行业性、体制性问题，有针对性地开展靶向施治，推动全面整改。
9。强化监督职责。要积极接受纪检监察机关的监督指导，对因不认真履行全面从严治党职责、监管不力的，配合纪检监察机构做好追责问责。
（四）长效治理（贯穿全年）。
10。抓牢四项清单。强化整改闭环管理，梳理形成问题清单、整改清单、责任清单、制度清单，确保问题不解决不放过、整改不彻底不销号。
11。坚持标本兼治。强化监督制约、规范权力运行、健全制度规范、防范廉政风险，把专项整治效果转化为行业的.治理效果。
12。强化数智牵引。以数字化改革为牵引，加快构建清廉交通智控体系，推动权力运行阳光透明，提升交通运输系统整体智治水平。
（一）加强领导、明确职责。县交通运输局设立专项整治工作专班（详见附件1），统筹推进专项整治工作，指导、督促、协调整治中的重大问题。各单位要落实主体责任，聚焦全县专项整治方案明确的5张任务清单，把抓好交通运输领域突出问题专项整治作为重点工作贯穿全年。交通行业管理问题，由交通运输局处置；行业违纪违法问题线索，按干部管理权限移交相应纪检监察机关处置。
（二）强化督查、务求实效。派驻纪检监察组、县交通运输局适时对专项整治工作进展情况开展联合监督检查，及时发现问题、督促整改，稳步推进专项整治。要及时总结经验亮点，及时上报整治情况，每月20日前上报整治工作推进情况和交通运输领域突出问题专项整治工作月度进展情况表。
（三）重点突破、统筹推进。要聚焦案件多发、问题集中的领域和当地群众关注的热点焦点问题，以专项整治为抓手，推动系统性地解决交通运输行业的突出问题，确保整治一项规范一域，形成积小胜为大胜的滚雪球效应，全域推进清廉交通建设。
校园交通的整治方案篇八
为进一步规范城市道路交通秩序，确保城市道路畅通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《南充市城市道路车辆通行管理条例》《南充市市辖城区道路交通管理专项整治行动方案》（南城管委〔20xx〕4号）等相关法律法规的规定，结合我区实际，特制定本方案。
城区摩托车、电动两轮车违规加装遮阳伞（雨棚）、非机动车占用机动车道行驶等违法行为得到全面整治，无牌无证电动三、四轮车上路行驶得到有效遏制，车辆通行秩序明显好转，机动车违停现象明显减少，道路交通事故明显下降。
（一）整治摩托车、电动两轮车违法行为。大力整治摩托车、电动两轮车违规加装遮阳伞（雨棚）、闯红灯、上高架桥、逆向行驶等违法行为；实行机非隔离，严禁非机动车占用机动车道行驶。
（二）整治电动三、四轮车违法行为。大力整治电动三、四轮车无牌无证上路行驶、人力三轮车加装动力装置等违法行为；依法处置违规生产、销售电动三、四轮车行为。
（三）整治“停车乱象”。依法顶格处罚各类违法停车行为，加大违停车辆拖移力度，规范共享车辆的停车管理，理顺街面停车秩序。
（四）整治停车场所挪用问题。对地下停车场权属进行精准认定，挪作他用的，责令限期整改，拒不整改的，从严从重处罚；通过停车收费价格杠杆调节，提高停车设施的利用效率。
（五）整治行人交通违法行为。加强文明劝导，纠正行人横穿道路、闯红灯、翻越护栏、踩踏绿化带等违法行为。
（一）准备阶段（20xx年7月10日前）。
摸清基本情况，细化工作方案；加大宣传力度，营造浓厚氛围；开展风险研判，提前精准化解。
（二）实施阶段（20xx年10月30日前）。
按照“先易后难、分类推进，依法依规、稳妥有序”的原则，统筹开展“五大专项整治”行动。
（三）巩固阶段（20xx年11月1日起）。
市公安局交警支队直属三大队牵头，相关部门参与，对嘉陵城区道路交通管理专项整治工作进行检查验收。建立嘉陵城区道路交通管理长效机制，实现制度化、常态化，防止出现反弹。
（二）区经济和信息化局：牵头负责核查生产领域电动车是否符合生产和销售许可，规范企业生产经营行为。
（三）市公安局交警支队直属三大队：牵头负责电动车、摩托车路面违法和机动车乱停乱放整治，完善各类交通信号，打击各类违法犯罪行为，处理突发事件。
（四）区城乡建设局：牵头负责非机动车道的改建和新增停车场的建设工作。
（五）区交通运输局：牵头负责规范共享车辆投放企业的日常监管和准入管理工作；加强出租车、公交车等营运企业日常监管。
（六）区市场监督管理局：牵头负责对电动车销售企业摸底排查，严禁销售未依法取得强制性产品认证的电动车，打击虚假宣传；对销售未列入工信部目录《公告》的电动车企业以及未经工信部许可擅自生产、改装和非法拼装电动车的企业依法吊销营业执照；对公共停车场收费行为进行严格监管。
（七）区综合行政执法局：牵头负责停车场挪用、擅自改变用途的整治工作；配合交警三大队做好城区机动车静态停放收费管理工作。
（八）街道办事处：按照属地管理原则，承担整治和维稳工作的主体责任，负责具体组织实施整治机动车乱停乱放以及机动车非法占道摆摊设点、堆放物品等行为；协助交警三大队对电动车、摩托车路面违法乱停乱放整治工作。
（九）其他相关部门：司法、财政、信访、残联等部门按照各自职责，配合做好本次整治行动的实施和保障工作。
（一）缓解停车供需矛盾。充分利用城市空闲用地和空闲道路空间，因地制宜、科学布局，设置占道停车泊位。提倡有条件的机关、企事业单位和停车位有冗余的小区向社会提供停车服务。按照公共停车有偿使用的原则，全面启动公共停车位的收费工作。
（二）保障道路通行功能。按照“人车分离、机非分离”的原则，完善道路通行功能，科学规范设置相关交通标志、标线和道路隔离设施，明确非机动车通行空间和交通信号，确保机动车、非机动车、行人各行其道；严厉查处非法占道摆摊设点、堆放物件等影响车辆和行人通行的行为。
（三）健全维稳处置机制。全面排查、及时化解整治过程中的不稳定因素，把矛盾化解在属地；对家庭困难、符合条件的三、四轮车车主，落实有关帮扶政策，切实解决实际困难。
（一）深化思想认识。各有关部门要充分认识开展此次整治行动的`重要意义，以对人民、对工作高度负责的态度，统一思想、加强领导，全面贯彻执行相关法律法规，重拳整治城市交通乱象。
（二）精心组织实施。按照“属地负责、行业主管”的原则区级有关部门要认真履职尽责，协同作战；属地街道要周密部署、精心组织，把工作任务分解细化，责任落实到人，确保各项措施落地落实。按照“联合执法、依法查处”的原则，加强街面巡查管控，形成严管高压态势。
（三）规范信息报送。市公安局交警支队直属三大队要明确专人负责收集和报送工作，及时将工作开展情况报送至区城市管理委员会办公室。7月10日前，报送准备阶段的工作情况；7月11日起，整治工作信息实行日报制，当日下午16:00前报送当日整治情况（联系人：罗丽；邮箱：xxx；联系电话：xxxx）。
（四）严格督查考核。区城管委将交通管理专项整治任务完成情况纳入城市管理必须考核内容之一，定期不定期进行检查、督导，对工作推进有力、治理成效显著的予以通报表扬，对工作开展不力、逾期未完成阶段整治任务的，予以问责处理。
校园交通的整治方案篇九
一是无重大安全隐患；二是无校园安全职责事故导致师生意外伤亡和“擂肥”等事件；三是无网吧、电子游戏机室违规接纳未成年人等现象；四是无乱搭乱建、违章占道现象和校车安全交通事故；五是无生产、经营伪劣食品行为危害学生现象。
1、召开一次动员会。党委、政府于11月2日召开一次由中小学校长（园长）、相关部门及村（居）主要负责人参加的动员大会，对“校园及周边安全环境集中整治月”活动进行专门部署。
2、开展一次集中排查。在全镇动员会后，组织工作专班对辖区内所有学校（幼儿园）校园及周边治安环境进行一次拉网式排查。排查要突出重点问题和薄弱环节，切实做到不留死角、不留讯区、不走过场。
3、建立一本工作台账。将排查出来的校园及周边治安环境问题和各类安全隐患登记造册，实行台账管理，明确整改措施和时间节点，落实职责单位、职责领导和职责人，透过集中行动和专项治理方式，消除问题和隐患，问题整改一个销号一个。重大安全隐患要做到“一事一策”，挂牌督办。
4、开展一次暗访督查。活动过程中，镇校园及周边治安综合治理工作领导小组办公室要组织专班开展暗访督查，及时发现问题，通报问题，整改问题，督促活动深入扎实开展。
5、解决一批突出问题。在活动过程中，深入到每一所学校和幼儿园，逐校逐园进行排查整治，力争解决一批学校周边环境和校园安全存在的突出问题，确保整治活动取得实效。
1、对校园内部安全隐患进行全面排查整治。重点排查校舍、校园安保、消防、用电、食品卫生、供水、特种设备使用维护、危化物品存放管理以及各类公共场所是否存在安全隐患。彻底消除校园内各类重大安全隐患，坚决杜绝使用危房校舍，畅通教学楼、学生公寓和教工宿舍等重点部位消防通道，落实食品卫生安全基本设施和管理制度，确保校园内无安全事故发生。
2、对校园周边治安状况进行全面排查整治。重点排查侵害师生人身财产安全的违法犯罪活动以及校园周边的违法犯罪团伙、刑释解教人员、易肇事肇祸精神病人等重点人员。强化对学校周边地区的监控，确保在学生上放学及晚自习等主要时段、主要路段和僻静易发生案件的重点街巷、路口有人值班巡逻，打击学校周边敲诈、骚扰师生的违法犯罪活动，保障广大师生往返学校途中的安全。
3、对校园周边文化娱乐场所进行排查整治。重点排查网吧、电游室、音像书刊点、彩票店、棋牌室以及容易滋生“黄赌毒”等社会丑陋现象的歌舞娱乐场所、洗浴按摩等场所。坚决取缔中小学校周边200米以内的网吧、电子游戏场所，全面落实网吧“零点断网”规定，坚决杜绝校园周边网吧、电子游戏室接纳未成年人现象，打击音像书刊店非法经营活动，从严查处各种涉及反动、淫秽、色情、暴力等资料的书刊音像制品。
4、对校园周边各类违规经营行为进行排查整治。重点清理整治各类占道经营、乱搭乱建和无证流动饮食摊点。坚决取缔学校周边各类店铺、各类流动摊贩无证经营和占道经营行为，消除道路拥堵和安全隐患，确保学校门口道路畅通无阻。坚决查处向学生出售变质食品和假冒伪劣商品的行为，确保食品卫生安全。
5、对校车和校园周边交通安全进行全面排查整治。重点排查整治中小学、幼儿园是否使用非标准校车接送学生、幼儿，各校车服务公司的校车是否检验合格并定期维护检测、是否超速超员，校车驾驶员资质是否贴合有关规定；校门口及周边有学校领导轮流守护，各类交通标示及防护设施是否完善等。坚决取缔各类非法接送学生车辆，全面落实各校车服务公司停车场所和办公场所建设，扎实推进校车公司规范化管理，坚决杜绝校车超员超速现象，确保学生上下学交通安全。按相关要求合理规划、设置校园周边警示牌和减速带等交通安全设施，在学生上放学高峰时段和路段配备值班领导维持交通秩序，确保师生出行交通安全。
6、对各类涉校矛盾纠纷进行排查化解。重点排查学生非正常死亡、征地拆迁、工程建设、食堂（小卖部）经营管理、门面出租等引发社会人员干扰学校正常秩序的矛盾纠纷，以及因学校人事制度与绩效工资改革等引发的内部矛盾纠纷等。全面落实各地各校信访维稳工作职责，充分利用法律经济等各种手段，妥善调处校园及周边的矛盾纠纷，确保学校正常的教育教学秩序。坚决处置封堵校门、打砸学校等各类违法行为，严防涉校纠纷酿成重大事件。
集中整治活动月从20xx年11月2日开始，11月底结束，共分四个阶段进行：
(一)宣传发动阶段（11月2日至11月6日）。镇委、镇政府召开专题会议，动员部署集中整治专项活动，并透过各类新闻媒体向社会宣传集中整治工作。教办要按要求召开动员大会，采取多种形势广泛进行宣传发动。
(二)调查摸底阶段（11月6日至11月10日）。各相关部门依据职责范围深入细致地开展学校及周边环境排查工作，找准存在的突出问题和安全隐患，结合实际制定出切实可行的整治方案。
(三)集中整治阶段（11月11日至11月25日）。各相关部门对学校及周边存在的问题和安全隐患进行梳理，细化工作措施，召开联席会议，落实整治职责。各成员单位按照“哪里有问题就整治哪里，什么问题突出就整治什么问题，什么问题反复就整治什么问题，什么方式有效就采取什么方式”的'要求，全面开展执法检查与专项整治。
(四)检查验收阶段（11月26日至11月30日）。镇委、镇政府组织力量对辖区内学校进行自查，并写出自查报告。镇学校及周边环境整治工作领导小组对各校进行检查验收，并将验收结果纳入年度综合治理工作考核档案。
1、提高思想认识。学校安全事关千家万户切身利益，平安校园建设是平安建设的重中之重。各相关部门务必高度重视“校园及周边安全环境整治月”活动，切实提高思想认识，将本次活动作为深化平安建设的一项重要资料，坚持以问题为导向，以帮忙学校解决实际问题为目标，确保活动取得实实在在的成效。
2、加强组织领导。各相关部门一把手是本次活动的“第一职责人”，对本次活动负总责，要用心参与，协助党委、政府扎实开展校园及周边安全环境整治活动，确保活动深入开展。
3、精心组织实施。镇综治办要按照全市深化平安校园建设工作会议的要求，结合正在开展的“护校安园”专项行动，组织协调公安、司法、文卫、教育、安监、城建、文化、工商、食品药品监督、团委等成员单位，各司其责，密切配合，齐抓共管，确保活动顺利推进。在本次整治活动中，全镇要至少确定10个及以上的重点整治项目，明确整治的职责单位、职责领导和整改时限，上报市校园及周边环境整治工作领导小组办公室。
4、认真总结结帐。活动结束后，全镇要对活动认真进行总结，好的做法要及时总结提炼固化为规章制度和标准规范，进一步建立完善隐患排查整治体系。镇校园及周边治安综合治理领导小组将进行一次总结。将各相关部门开展活动状况与社会管理综合治理年度考核挂钩，各校开展“平安校园”建立和“整治月”活动将与学校评先评优工作目标考核挂钩。
校园交通的整治方案篇十
第一条、为了加强校园交通安全管理，优化育人环境，维护学校教学、教研和生活秩序，确保师生员工生命财产安全，根据国家有关法规的有关规定，结合我校实际情况，特制定本规定。
第二条、凡在校园内行驶的'机动车辆、非机动车辆及其驾驶人员和行人，均属本规定管理范围。校内全体师生员工及来校工作、办事的校外单位及其人员均应遵守本规定。
第三条、全体师生都应努力提高交通安全观念，增强交通安全意识，服从校园交通管理和门卫执勤人员的指挥。
第四条、门卫是校园交通安全管理工作的监督和执行部门，负责对校园内机动车、非机动车及其驾驶员和其他有关人员的检查、监督，协助公安机关进行校内交通事故处理。
第五条、进校联系业务、公务、探亲访友等外来机动车辆，需出示单位证明或说明进校理由，经门卫登记同意后进出校门。对于上级机关来校检查工作的车辆，学校事先通知门卫，可以免于登记。
第六条、定期进校经商营运的外来机动车辆（校方购物免费送货上门的除外），经门卫审查同意后进出校门。
校园交通的整治方案篇十一
一、进入校园内的自行车，实行分散定位停放管理。自行车持有者必须按学校规定，分别停放到指定的车棚、场地去，严禁乱停乱放。
二、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何个人用品。
三、在校园内一律推车行走，严禁骑车，以防撞人。
四、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。
五、发现自行车被盗，失主应及时报告校值周老师协同查处。
六、机动车进入校园一律不准鸣号，并减速慢行，时速不得超过5公里/小时，主动避让行人，载重车辆一律不准进入校园小路、草地，防止损坏环境绿化。
七、机动车进校园应服从校门卫人员的指挥，按指定位置停放，严禁乱停乱放。
八、机动车的车门，驾驶员应及时将其关锁好，钱包、贵重物品不要放在车内。除重大活动外，平时车辆均由车辆持有者自行看管。
校园交通的整治方案篇十二
组长：__x。
副组长：______成员：各班班主任老师。
1、加强对师生的交通安全教育，遵守交通规则。
2、发生事故当班教师立即指挥学生紧急集合疏散到安全地段，并迅速将信。
息上报学校，由学校及时上报乡中心校领导。
3、要迅速抢救受伤师生，在最短时间内将受伤师生送医院进行抢救，及时。
报110、119、120等相关部门请求援助。保护好现场。
4、采取有效措施，做好善后事故处理工作。
1、发生事故。带队领导、老师为第一现场指挥人，要负责及时把学生疏散。
到安全地带。
2、责任老师及时组织人员对受伤人员进行抢救。
3、责任老师要及时维持好学生秩序，并及时上报学校领导。拉好警戒线，
保护好现场。等待救援和处理。
校园交通的整治方案篇十三
随着我区经济的持续发展，车辆猛长迅速，人、车、路的矛盾日趋突出，涉及学生的道路交通事故时有发生，为加强镇辖区中小学生的.交通安全管理工作，进一步提高中小学生的交通安全意识及自我保护能力，使学生事故减少到最低限度，根据上级部门有关文件精神，决定在镇各中小学校开展创建警校共建交通安全学校创建活动，具体方案如下：
xx小学、xx中学、xx小学、xx小学、流动人口子女学校等共5所学校。
通过警校共建交通安全学校活动，使学校交通安全宣传教育工作再上一个新的台阶，提高中小学生的交通安全意识，全面普及《道路交通安全法》知识，预防和减少中小学生交通事故。同时通过警校共建交通安全学校创建活动，充分运用学生、家长互动机制这个载体，使《道路交通安全法》和交通安全宣传教育工作在全社会得以普及。
（一）召开联席会议，明确目标要求。由镇交安委牵头，召开镇教辅室主任、各学校校长参加的创建工作联席会议，明确这次创建活动的目的和要求，对创建工作进行动员和具体部署。
（二）加强领导，建立班子。各校建立以学校校长为组长，交警中队中队长、学校负责交通安全副校长为副组长的领导班子。组员分别由交警中队的辖区民警、学校的政教主任、团组织、少先队负责人、班主任和学生代表组成。分工明确，制定并落实各人职责，抓好学校交通安全管理工作。
（三）健全制度，落实措施，各校根据自身不同特点，制定、健全和完善学校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度纳入学校日常管理制度之中。制订出学校学生交通安全全年教育计划，并分步骤，并分阶段予以实施。
（四）加强阵地建高级，营造宣传氛围。在学校内、外开辟交通安全宣传教育阵地，各校要建立好交通安全宣传窗、黑板报，阅览室内设置交通知识书窗，在学生及老师自行车停车棚设置醒提示语，有条件的学校应在内外设置固定的大型交通安全宣传标语及图片。
（五）建立学校门岗检查制度。要针对学生无牌无证或车况不良自行车、教职员工无牌无证机动车、无证驾驶及驾乘两轮摩托车不戴安全头盔进出校门等交通违法行为进行检查，各校可充分利用学校的“文明小天使”、“学生交通安全督察队”和值周老师在学生上下学时间及教职员工上下班时间进行检查，发现问题予以警告或处罚，屡教不改的予以张榜公布。
（六）利用载体、创建特色。各校根据学校的各自特点，创建不同特色的交通安全宣教队伍，如学生交通安全义务宣传队、交通安全督察队、广播报道宣传组、宣传窗黑板报制作小组、学生自行车检查队、交通安全示范班等，有条件的学校可建立小警队。学校要充分利用这些载体，开展交通安全宣教活动，并形成制度。
（七）以《交通安全法》为主线，全面开展教育活动。各校要通过寓教于乐的活动，大力开展交通安全法、安全骑车走路等常识知识教育，全校熟知率达100，学生交通安全意识普遍提高，本校师生全年无一起大小交通责任事故。
（八）各校每年举办1至2次大型交通安全教育活动，且教育面广、效果好。
20xx年二月至20xx年十月三十日。
（一）10月份各创建学校要总结创建工作，对照创建标准，符合条件的报教辅室和交警中队。
（二）交安委、教辅室会同交警中队对创建学校进行考核初评，符合要求的报区教育局和区交警大队。
（三）由区教育局与区交警大队组成联合考核小组对已上报的创建学校进行考核，达到考核标准的由区教育局和交警大队授予“警校共建交通安全学校”称号，给学校，交警中队予以表彰奖励。
（一）加强领导、明确目标，积极开展交通安全学校创建工作。交通安全学校是普及交通安全常识，教育学生自觉遵守交通法规，维护交通秩序，预防、减少中小学生交通事故的`一种有效形式和载体。交警中队和教辅室要高度重视交通安全学校创建工作，要落实一名主要领导亲自抓，切实加强领导、明确目标，积极开展交通安全学校创建工作。交通安全学校是普及交通安全常识，教育学生自觉遵守交通法规，维护交通秩序，预防、减少中小学生交通事故的一种有效形式和载体。交警中队和教辅室要高度重视交通安全学校创建工作，要落实一名主要领导亲自抓，切实加强领导。交警中队在协助学校制定和完善交通安全规章制度，协助学校开展各种交通安全教育活动，做到创建工作责任明确，措施到位，工作有要求、有人抓。通过创建活动，使教职员工和学生的交通安全基本安全基本常识应知率达100，交通安全意识有明显提高，涉及中小学生的交通事故大幅减少。
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