方案是一个系统性的规划，能够帮助我们做出明智的决策。制定方案时，我们要考虑到可能会出现的不确定性和风险。推荐阅读一些专业书籍和学术论文，来学习制定方案的方法和技巧。
道路交通安全活动方案篇一
1、了解一些基本的交通安全知识，知道红灯停，绿灯行的道理。
2、知道过马路要注意自己的安全。
3、遵守社会行为规则，不做“禁止”的事。
4、加强幼儿的安全意识。
5、探索、发现生活中的多样性及特征。
重点：形象的感知交通的常识――过马路要小心走斑马线，红灯停，绿灯行。
难点：日常生活中较自觉地遵守交通规则。
红绿灯图片，画有十字路口(有斑马线)的图片
一、出示发生车祸图片，幼儿观看，并讨论为什么会发生交通事故?
二、出示十字路口的图片提问：
(1)这是哪里?小朋友在什么地方见过它?
(2)上面的白线叫什么?有什么作用?
三、出示红绿灯图片提问：
它们有什么作用?
四、让幼儿讨论，如果没有红绿灯的地方怎样过马路?(学生表演)总结要做到一站二看三通过。
五、老师总结。
六、游戏：红灯停，绿灯行。
道路交通安全活动方案篇二
为进一步加强我市道路交通安全宣传教育工作，结合我市学校实际，特制定教育系统道路交通安全宣传教育活动方案如下：
通过深刻剖析典型案例，吸取交通安全事故教训，健全完善交通安全宣传机制，在广大师生中普及道路交通安全法规，进一步提高广大师生的交通安全意识；继续深入治理校车超载、学生骑摩托车等交通违法行为，使涉校涉生道路交通事故得到有效遏制，为全市经济社会的协调发展营造一个安全、有序、和谐的道路交通安全环境。
宣传教育活动从即日起至20xx年1月31日，分三阶段组织实施：
（一）动员部署阶段（即日起至20xx年11月15日）。市教育局成立道路交通安全宣传教育活动工作领导小组，负责统一组织、部署、协调宣传教育活动，并对活动开展情况进行监督和检查。领导小组下设办公室，挂靠在市教育局安办，具体负责组织协调道路交通安全宣传工作。各地各校要围绕道路交通安全宣传教育活动工作目标，结合本地本校实际，制定详细的工作方案，成立由主要领导为组长的工作小组，建立工作机制，落实工作责任，召开会议进行动员部署，广泛开展宣传教育活动，为全市道路交通安全宣传教育活动营造浓厚氛围。
（二）全面实施阶段（20xx年11月16日至20xx年1月15日）。各地各校要精心组织，精心安排，以道路交通安全宣传教育为切入点，把宣传教育活动与治理涉校涉生道路交通非法违法行为结合起来，开展形式多样、内容丰富的宣传教育活动。
1.有条件的学校做到“十个一”：即学校出一期交通安全专刊，班级出一期交通安全黑板报，开一场交通安全主题班会、队会，举办一次交通安全讲座，发放一批交通安全宣传材料，观看一场交通安全专题教育片，开展一次交通安全知识竞赛，举行一次交通安全征文活动，写一篇交通安全心得体会，组织一次与学生家长互动的交通安全宣传教育活动。幼儿园和规模较小的中小学校，可根据本园本校实际，选择开展部分内容的宣传教育活动。在开展宣传教育活动时，幼儿园要把老师和家长作为宣传教育的重要对象，中小学校主要在学生遵纪守法的行为规范上下功夫，高校学生还应当从政策法规层面进行宣传引导，要根据不同年龄学生认知程度的不同，采取各种不同的方式进行，确保宣传教育收到明显的成效。
2.深入治理学生骑摩托车电动车等行为。各地各校要加强与交警部门的协调配合，建立健全在校学生交通违法行为抄告制度，发现学生骑摩托车、电动车上下学以及其他道路交通违法行为的，要坚决制止，并按校规校纪严肃处理。
3.切实加强对校车和学校租用车辆的安全管理，教育学生拒绝乘坐超载车辆、无牌无证车辆和其他不安全车辆，积极配合交警、交通等部门开展打击非法接送学生车辆专项行动。
4.建立学校与学生家长的`有效联动机制，对经常违反道路交通安全行为的学生强化管理。告家长书、家长会会议记录、学生及家长教育谈话记录、家访记录等要留底备查。
（三）考核验收阶段（20xx年1月15日至1月31日）。市教育局将结合年度安全生产目标责任制考评，对各地各校开展道路交通安全宣传教育活动的工作情况进行考核验收。
（一）加强领导，精心组织。各地各校要充分认识道路交通安全宣传教育工作的重要性，把交通安全工作作为学校安全工作的重要内容抓实抓好。广泛动员部署，周密策划，精心安排，充分调动广大师生积极参与，以推进校园安全文化建设，强化师生交通安全意识，为构建“平安和谐校园”营造良好的氛围。
（二）注重实效，狠抓落实。道路交通安全宣传教育活动是普及交通安全知识，倡导安全发展理念，提高师生安全意识的重要实践活动。各地各校要切实把开展道路交通安全宣传教育活动与“三项教育”、“三年行动”等各项任务的工作部署有机结合起来，创新内容，创新载体，注重实效，抓实、抓细、抓好。
道路交通安全活动方案篇三
以党的精神和科学发展观为指针，实行“党政同责、一岗双责”责任制，以维护交通持续稳定为目标，紧密结合交通安全整治，全面掀起交通坠隐患，排查治理，宣传教育新高潮，最大限度地提升全社会防控交通事故能力，最大限度地减少交通发生和交通事故的危害，为我市经济发展和社会稳定创造良好的效通安全环境。
二、组织领导。
为加强领导，我局成立交通安全工作领导小组：
组长：毛志刚党组书记、局长。
副组长：张坚持党组成员、副局长。
成员：局机关各科室、局属各事业单位负责人。
三、工作目标。
最大限度的消除交通事故宣传、教育使《道路交通安全法》得到全面普查、交通形势持续平稳，不发生较大以上交通安全事故。
四、工作要求。
(一)提高认识，加强领导。各司乘人员切实把交通安全工作摆到重点位置，加强安全知识学习，提高安全意识，不疲劳驾车，不酒后驾车，保持车辆整洁和车况良好，维护好交通秩序，树立好公车形象，认真细致，保证各类出车任务顺利安全，服从管理，为交通安全，消除安全隐患，警钟长鸣。
(二)明确责任，严格追究。严格落实交通安全责任制，坚持谁主管谁负责。在交通安全工作中发生交通事故造成严重后果的坚决按照“四不放过”(事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不到位的不放过，教训不吸取不放过)原则，严肃追究有关责任人。
道路交通安全活动方案篇四
侯家营镇中心幼儿园。
2011年3月。
幼儿交通行为和交通安全教育现状调查分析报告。
一、问题的提出。
据报道，目前交通事故仅次于溺水，已经成为威胁中国儿童生命的第二大原因。初步分析可见，在导致交通事故的因素中，交通安全意识的淡漠和文明出行习惯的缺乏占据了很大部分。从幼儿抓起，从习惯与意识的养成出发，开展有针对性的教育，具有现实的意义。对于学前儿童而言，家庭和幼儿园是促进他们知识与技能获得、良好习惯养成的主要力量。基于此，我们开展了幼儿交通行为和交通安全教育情况的相关调查，期望通过调查总结当下家庭及幼儿园对于幼儿交通安全教育的主要做法，发现存在的问题，为有针对性的策略探讨提供基础和佐证。
二、调查对象与方法。
本研究采取问卷法，以幼儿交通行为现状及幼儿交通安全教育现状为主要调查内容，并对幼儿园及家长如何更好地做好幼儿交通安全教育提出合理性的建议。
本调查问卷采用了封闭题和开放题组合设计的问卷结构，其中封闭题部分有11题，采用李克特式选项设计；开放题部分有3题。2009年11月下发问卷180份，回收175份，有效答卷168份。调查的对象为本园幼儿家长，样本抽取方式为随机抽取。问卷统计采用spss17.0进行频率描述统计，并以此为依据展开分析。
三、调查结果与分析。
1、对开展幼儿交通安全教育的价值认识。
统计发现，受调查家长对开展幼儿交通安全教育给予高度重视，几乎全部家长选择很有必要加强幼儿交通安全教育（见表1）。家长的高度重视，为我们开展相关研究和实践提供了有力支撑，增强了幼儿园联合家庭及社区开展幼儿交通安全教育的决心和信心。
表1是否有必要对幼儿加强交通安全教育。
2．幼儿出行方式状况。
本研究就幼儿出行方式进行了现状调查，结果统计如下：在“家中由谁接送孩子”一题中，祖辈家长比例为60.2%，母亲接送比例为26.2%，父亲占11.9%，其它亲属比例为1.8%（见表2）；在关于接送主要交通方式的作答中，步行所占比例最高，为45.2%，其次为摩托车和助动车，比例为23.2%，私家车排第三，比例为19.0%（见表3）；当被问及“是否在带孩子时主动采取交通安全措施”时，有一半的家长表示自己“偶尔”、“很少”甚至“从不”主动采取交通安全措施（见表4）。
表2家中谁接送孩子。
表3接送孩子的主要交通方式。
表4是否在带孩子时主动采取交通安全措施。
我们针对保障幼儿交通安全的主要责任人，对于幼儿园周边交通状况可能对幼儿造成安全威胁的感觉，孩子在交通安全方面的表现三个问题进行了调查。统计发现，被调查家长对于自身应当承担的教育责任有较高程度认同，有74.4%的家长认为自己是保障幼儿交通安全的主要责任人（见表5）；家长对幼儿面临的交通安全威胁感到担忧，其中16.7%表示“非常担忧”，29.8%选择“比较担忧”，“有点担忧”比例为40.5%，只有13.1%“从不担忧”（见表6）；而在评价幼儿交通安全方面的表现时，53%的家长认为“比较好”，37.5%的家长认为“一般”，认为“非常好”的比例占7.1%，另有2.4%的家长认为“比较差”（见表7）。结合访谈及开放题的调查可见，家长对于幼儿在交通安全方面的表现判断相对比较客观。
表5保障幼儿交通安全的主要责任人是谁。
表6对于幼儿园周边交通状况可能对幼儿造成安全威胁的感觉。
4．幼儿交通安全教育状况。
另外，我们也对家庭教育中幼儿交通安全教育的现状作了调查。统计结果显示，多数家长已经对孩子采取了有意识的交通安全教育，经常进行的家长比例为80.4%，17.9%的家长“偶尔”为之，另有1.8%的家长“很少”进行（见表8）。在对于幼儿交通安全教育意义的认识方面，大多数家长有较全面的认识（见表9）。
表8家长是否有意识对孩子进行交通安全教育。
表9对儿童进行交通安全教育的意义在哪里。
在具备一定教育意识的前提下，教育效果的好坏在一定程度上取决于教育方式的采用。在对孩子进行交通安全教育的主要方式上，多数家长采用直接告知（26.8%）和举例教育的方式（46.4%），“发现孩子不当行为后现场教育”的家长所占比例较小（17.3%），“结合讲故事、看书等传授怎么面对危险”的教育方式仅有9.5%的家长采用（见表10）；而家长的交通安全知识多来自自己的生活经历（见表11）。
表11家长的交通知识来自哪里。
四、结论与建议。
交通安全教育是一种意识养成教育，也是文明道德教育，它贯穿于人的一生。这一教育不仅在于提高人的交通安全意识，也包含着推进社会文明的目的。对调查结果的统计和分析可以看到：一方面，广大家长对幼儿交通安全教育非常重视，在家庭教育中进行教育的主动意识也较强；而另一方面，家长在对幼儿进行交通安全教育所采取的方式上还需要进一步完善。另外，幼儿无论在生理上还是心理上，都有年龄特征，这是幼儿园开展交通安全教育的前提。为此，我们认为，幼儿园开展交通安全教育应当把握以下要领：
1、针对幼儿的交通安全教育开展深入研究。
对幼儿的交通安全教育应从幼儿入园开始，让每个幼儿在小、中、大班中持续地经历交通安全教育；要从计划、组织、内容与方法上进行总体设计和研究。
幼儿以形象思维为主，这就要求幼儿交通安全教育要体现形象、直观生动的特点。动画、卡通、虚拟人物、优美歌曲等生动活泼、图文并茂、直观易学的教法最易激发幼儿活动的积极性和主动性。其实，这样形象直观的教育活动也能提升家长参教的热情。
好动、好玩是幼儿的个性特点，因此，开展交通安全教育应体现操作性，让幼儿参与到模拟活动中来。如开展“娃娃从小懂交通”的主题宣传活动或让他们亲身驾驶仿真电瓶车上路实践，通过亲身感受与实践来培养交通安全意识与相应技能。
2、建立全程的幼儿交通安全教育体系。
交通安全教育应在不同年龄段制订相应的教育目标与内容，并选择适当的方法和途径加以全程指导。小班幼儿已有最初步的认知能力和对社会规则、行为规范的认识。这一阶段教育目标主要是让幼儿知道交通安全的重要性，了解简单的交通工具、交通信号等，如什么叫红绿灯？人车相撞会发生什么后果等。其方法主要是看图讲解、做游戏等。中班幼儿的认知能力明显提高，懂得更多的社会规则和行为规范。这个年龄阶段同样需要用游戏的形式来加强教育。重点是在认识日常交通规则的基础上学会简单评价自己的行为，判断对错等。大班幼儿的逻辑思维能力、语言表达能力以及辨别是非能力等有了较快的发展，在与同伴的交往中实践、练习着各种行为，开始建立“自律”意识。因此，这一年龄段是开展交通安全教育的最主要时期，其内容可丰富些，目标可更高些，方法也可更为多样，如开展交通安全大讨论、参与交通模拟和制定幼儿交通安全有关规则等。
在具体教育过程中，幼儿园应抓好以下环节:一是创设相应的环境，让幼儿在潜移默化中感受。如在园中设置交通安全教育的活动设施，包括模拟红绿红、斑马线以及其他交通标志等；二是提供实践场地，在游戏中将“知”转化为“行”。如开展“十字路口”、“汽车站”、“模拟交警”等游戏，让幼儿把学习的交通规则运用到游戏中；三是要选择与开发合适的教材，对不同年段的幼儿开设不同教育内容。可包括交通儿歌、故事、游戏等；四是要采用形象直观的教学方法，让幼儿直观的体验。如用看录像或投影片等让幼儿在轻松、愉快的氛围中感受、体验、领会。
3、构建“三位一体”的交通安全教育体系。
幼儿交通安全教育不仅是获得有关交通安全的知识与技能，更重要的是在现实生活中培养良好的交通行为与习惯。因此，必须构建以幼儿园为主、家庭为基础、社区为依托的教育格局，切实形成“三位一体”，这样才能把幼儿交通安全真正落到实处。
在具体构建“三位一体”的交通安全教育体系时，要把握以下环节：一是加强宣传发动，形成教育共识。在园内要大力宣传交通安全的重要性。一方面可通过园黑板报、网络、宣传资料等工具，宣传有关交通安全教育的意义与内容、方法与途径等；另一方面，可通过开展家长“儿童道路交通安全知识竞赛”“家长论坛”等活动，切实形成家园合力。二是要取得社区的支持与交警的配合。一方面可让幼儿制作各种有趣、形象的交通标语，开展丰富多彩的社会实践活动，如带领幼儿手拿标语，身披交通标记到街上宣传，组织幼儿到社区进行交通安全宣讲；另一方面可邀请交通警察来园作交通法则、事故发生等案例分析或一起参加交通安全活动等；三是要让全园教师、家长参与到交通安全教育活动中来。幼儿的学习多数是从榜样的引导中进行的，幼儿教师的交通安全意识对幼儿起着一定榜样作用，而家庭则是启蒙教育的第一站，因此，培养孩子遵守交通规则，教师与父母要共同配合。
总之，交通安全教育是一项系统的工程，需要幼儿园明确自身的重要职责与教育目标，重点聚焦孩子，通过培养一个孩子来带动一个家庭，通过带动各个家庭来促进一个社区，通过幼儿园、社区联动从而辐射整个社会。
道路交通安全活动方案篇五
今年我局在县委、县政府和市交通运输局的领导和指导下，牢固树立安全生产发展理念，认真落实上级关于安全工作的部署，加强责任落实，依法监管，有效预防重特大事故发生。现将我局4月份以来集中开展交通运输安全生产大检查暨交通运输安全专项整治行动总结如下：
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实县委、县政府、市交通运输局及县安委会有关安全生产工作部署。以局党委书记、局长喻鸿为组长，组织每月召开一次安全例会，学习上级关于加强安全工作一系列文件，通报学习分析事故案例，开展警示教育，研究部署近期安全生产工作，强调安全生产工作的重要性，强化红线意识。
组织运输企业、维修企业、驾培机构、客运站负责人开展专题警示教育培训2次，督促各运输企业每月开展2次教育培训会，进一步普及安全生产法律法规、弘扬安全文化，推动企业落实安全生产主体责任。
其中，在“迎大庆、保平安”节前安全检查中发现行包安检x光机老化、驻站人员上班迟到、站内无安保人员、乘客没有系安全带等情况。在4.5事故和5.10事故后，我局组织3个隐患排查组，排查出隐患300余处，督促各镇乡排查隐患880余处，并于8月投入资金1700余万元对安全隐患进行整治，目前正在实施过程中。6.17地震后,我局成立5个检查组对全县县道、桥梁22座、隧道1个、涵洞20个和海瀛超限检测站开展地震后安全隐患排查。
(一)道路运输
1.严格履行“三关一监督”职责。一是严把运输经营者市场准入关。严禁没有安全保障运输经营业主进入运输市场，加强营运车辆和驾驶员从业人员资格审查，加大对道路运输从业人员的教育培训，督促企业每月不少于2次教育培训，企业驾驶员及从业人员受教育率必须达100%。二是严把车辆技术状况关。督促企业每天做好班线车辆的安全列检，确保车辆技术状况良好，严禁“问题”车辆上路。三是严把营运车辆驾驶员从业资格关。主要是严格实行营运驾驶员从业资格制度，在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上，进一步加强对营运驾驶员进行职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，确保营运驾驶员素质符合要求。四是搞好汽车客运站的安全监督。督促汽车客运站建立健全安全管理制度，严禁旅客携带易燃易爆危险品进站、上车，不放超员车辆出站。
查处客车违规8台，货车违规2台，共处罚金330200元。
(二)隐患排查与整治
并完成了筠落路k1+300处弯道加宽工程、镇高路17公里烂路整治、团林水毁工程、联合、高坪、蒿坝通乡公路水毁修复工程、筠落路k10+200挡墙修复、龙蒿路水毁工程、s206-县城烂路整治工作、公路烂路临时修补等工程，共计投入资金700余万元。
(三)公路路政管理方面
1.路政巡查工作情况。4月以来，组织人员上路巡查580次，巡查里程13475km，查处损坏公路路产的违法行为33起，清理占道堆物作业117处，查处公路摆设宴席专项整治22次，纠正污染公路违法行为8起。
2.超限治理工作情况。4月以来，海海瀛、腾达两个超限站共投入执法力量2000余人次，检查货运车辆129781辆，查处超限车辆167辆，强制卸载2555.6吨，办理行政处罚案件17件次，罚款11.9万元，向相关职能部门联合反馈超限信息167件次，反馈源头企业有关超限信息20次，共同督促企业落实源头安全生产主体责任，形成“齐抓共管、严密高效”新格局。
(四)在建工程方面
始终坚持施工安全第一的原则，按照施工规范和安全要求，对在建的工程进行了安全检查与督导。并与施工企业签订安全生产目标责任书，指导督促建设单位施工单位认真落实安全生产主体责任，严格执行各项安全生产规章制度和操作规程。在施工前，设置安全警示牌，悬挂横幅，排查各类施工机械、施工人员人身安全的防护措施，组织操作人员进行安全规程学习，将安全工作宣传到位，同时排查施工路段坍塌、滑坡、落石等险情，针对险情及时制定方案，做好修复工作。
(五)汛期应急保障工作
加强与气象部门的联系，密切关注汛期雨情等，及时传递预警信息，提前做好防范措施。切实做好应急值守工作,严格落实汛期24小时值班和领导带班制度，制定《县交通运输局重点时段安全生产值班制度》，明确工作责任，严肃值班纪律，做到定岗、定时、定位、定责。从5月1日起至今，按照值班制度加强应急值守工作，并做到一天一记录。
道路交通安全活动方案篇六
即日起至20xx年9月底。
二、总体要求。
按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，通过水上交通行业安全生产大检查，全面摸清我办水上交通安全生产隐患和薄弱环节，严格落实整改责任和整改措施，彻底排除各类安全生产隐患，依法打击各类水上交通违法行为，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制水上交通安全生产事故的发生。
三、检查内容。
（一）水上交通安全责任制落实情况。检查各涉水居委会、水运企业，建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产监管责任体系，相关目标责任书的签订情况；召开安全生产工作会议、研究布置安全生产大检查的情况。
（二）汛期水上交通安全工作布置情况。检查汛期水上交通应急预案制订，应急队伍的充实，船舶等应急装备和物资的准备情况；汛期值班制度的建立健全，值班人员到位情况；高洪水位安全锚泊区的划定和船舶的归位情况。
（三）安全生产责任人和签单人员的工作情况。检查社区、水运企业落实汛期值班情况、安全工作例会和培训会召开情况；签单发航制度执行情况；救生衣行动两个100%的执行情况。
（四）渡口码头和船舶安全管理情况。检查渡口码头“两线一牌”的设置情况；囤船、餐饮船、采砂船、船舶修建企业证书证照是否齐全和系泊设备是否规范，做到锚泊设备和系缆设备配备数量足、锚泊、系缆设备不影响过往船舶安全航行。
（五）施工作业安全情况。检查通航水域水上水下施工作业项目，做到施工作业水域通航安全措施落实，维护责任主体明确，无人为碍航物。
（六）航电安全情况。检查航电枢纽等水利水电设施汇洪放水提前预警和传递机制的执行情况，做到放水提前告知，接警处置迅速。
（七）监管人员的履职情况。检查渡口、旅游景区码头、重点时段辖区现场值班情况，做到有效监管。
四、检查方式。
按照“分极属地、条块结合”和“谁主管、谁负责”的原则，各社区、水运企业对本辖区内的水上安全生产大检查工作负总责，具体对本辖区内的水上安全生产大检查。
五、工作要求。
（一）高度重视，加强领导。要充分认识此次安全生产大检查对促进汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委会、水运企业负责人要切实起安全生产第一责任人的职责，切实加强领导，周密安排部署，做到责任到位，措施到位。各涉水居委会、水运企业迅速成立水上交通安全大检查领导小组，明确责任、工作措施、时间进度安排等，落实必要的人力、物力、财力保障，确保大检查任务明确、责任到人、措施到位、成效明显。
（二）精心组织，务求实效。各涉水居委会、水运企业，要根据本通知精神，结合实际，制定具体水上交通安全大检查实施方案，认真组织开展大检查工作。要按照“谁检查、谁负责”的原则，切实负起工作责任，防止出现检查不细致、走过场的现象。
（三）深入检查，及时整改。对检查中发现的隐患和问题，能整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即报安监办公室。
道路交通安全活动方案篇七
为进一步提升群众交通安全和避险自救意识，有效预防农村地区道路交通事故，按照区交安办关于印发《20xx年春季农村地区道路交通安全宣传工作实施方案》的通知（x交安办〔20xx〕14号）文件工作要求，结合我乡实际，特制订本方案。
一、推进时间。
20xx年3月至20xx年5月底。
二、重点宣传内容。
（一）辖区临水临崖路段、事故多发易发及排查出的隐患、危险路段告知提示；
（二）春季安全出行常识，防坠崖、坠水以及交通事故逃生自救常识宣传教育；
（四）查获的受到严处的农村地区严重交通违法行为典型案例警示教育；
（五）违法行为有奖举报方式及途径宣传告知。
三、宣传措施。
（一）每月开展巡回宣讲活动。乡道安办要在已经建立的“警保联动”农村的基础上，进一步充实交通安全宣讲队的力量，壮大队伍，结合赶场日、中小学集体活动、村委会人员集中时间段，组织宣讲队员开展巡回宣传，并将辖区危险隐患路段告知、提示，重点宣传交通事故自救逃生常识，农村地区严重交通违法行为举报等内容，乡道安办及村（社区）巡回宣传每月不少于1场。
（二）全覆盖使用农村喇叭和劝导站喊话器，每日开展滚动播报警示提示。乡道安办要持续运用农村大喇叭、劝导站喊话器、流动巡逻车音频播放器，每日高频次、反复开展宣传提示，并运用“两站两员”，在开展劝导的同时，采取各种手段开展交通安全宣传警示提示，使广大农村交通参与者人人受到一次“知危险会避险”见危知著的安全教育。
（三）每周推送交通安全警示提示信息。各村（社区）利用微信群，每周向群众推送交通安全警示提示信息；乡道安办每月向本辖区车主和驾驶人全覆盖推送交通安全警示提示信息。
（四）紧跟交通违法严管整治，每周组织媒体开展警示宣传和案例曝光。清溪交巡警大队和乡道安办在开展道路交通各类违法行为专项整治工作中，积极邀请媒体随警采访，开展专项整治宣传报道，对查获的受到严惩的严重交通违法行为及从重处罚结果曝光警示；并利用各种手段对严重交通违法开展有奖举报、兑现奖励，并对违法受到严处的案例进行宣传报道，鼓励群众积极参与有奖举报。
（五）针对辖区危险隐患路段，每月利用各类媒体开展公布提示。乡道安办每月将排查出来的道路隐患、危险路段，事故多发路段及时设置交通安全警示提示标语，强化安全提示，并有针对性地提示广大驾驶人行经相关路段时谨慎驾驶，注意交通安全。
（六）结合季节特点和案例警示，每季度更新农村地区宣传阵地宣传资料。乡道安办要将农村“大喇叭”播报系统、农村天气及自然灾害预警短信群发系统、微信群等效率高、传播速度快的宣传手段与村社“大安全”宣传栏、劝导站“曝光小黑板”等常规宣传手段相结合，用好农村线上线下宣传阵地，及时对宣传阵地内容和设施进行更新维护。
四、工作要求。
（一）提高思想认识。春季是农村地区交通安全的重要时间节段，各单位要做好交通安全宣传相关措施，将农村地区交通秩序整治、事故预防、宣传教育有机结合，全力确保农村地区交通事故持续稳定、稳中有降。
（二）细化工作措施。各单位要按照“统筹推进、分工负责、密切配合”的原则，针对本辖区交通安全实际情况，制定切实可行的具体工作措施，不断夯实宣传阵地、拓展宣传队伍、丰富宣传形式，把握节奏、突出重点、讲求实效，提升宣传教育的新颖性和吸引力。
（三）及时跟踪问效。乡道安办要强化检查指导，及时跟踪问效、掌握进展。乡党委政府将对发生严重交通事故的农村地区，及时倒查宣传工作落实情况，对发现因宣传工作不到位导致交通安全意识薄弱的约谈责任人，督促问题整改，并纳入20xx年相关考核板块予以考评。
道路交通安全活动方案篇八
交通安全宣传教育是道路交通管理的一项重要基础工作，在道路交通管理工作任务日益繁重和面临的情况愈加复杂的新形势下，应当高度重视、优先发展和不断加强交通安全宣传教育工作。为了全面推进交通安全宣传教育工作，充分发挥其在维护道路交通安全、畅通中的重要作用，为了加强对辖区交通安全宣传教育，真正提高群众的交通安全意识，养成良好的交通安全习惯，确保辖区居民的交通安全，制定本计划。
一、总体要求。
以提高居民群众交通法制观念和安全意识为目的，把交通安全宣传教育纳入辖区文化建设的轨道；建立和完善宣传教育网络；广泛开展交通安全宣传教育，最终达到广大居民群众的交通法制观念明显增强，交通安全意识进一步增强，交通安全知识进一步增长，良好的交通行为习惯得到进一步培养，能自觉遵守交通法规，从而减少辖区交通事故发生。
二、内容和措施。
（一）建立健全社区交通安全组织，充分发挥其作用。成立社区交通安全小组，确定交通安全宣传员开展交通法规学习和教育，增强群众遵守交通法规和安全通行的自觉性。
（二）积极推行交通安全责任制，明确街道交通安全宣传教育责任。建议社区将交通安全宣传教育列入精神文明建设范畴，要求社区担负交通安全教育和管理的义务，以促进辖区居民群众交通法制观念和安全意识普遍提高。
（三）加强辖区交通安全教育，培养他们从我做起自觉遵守交通法规的良好习惯。将道路交通安全法规和交通安全常识的有关内容纳入街道、社区工作计划中。定期开展交通安全宣传教育，形成制度。
（四）社区要高度重视利用广播、宣传橱窗等交通宣传栏目进行不定期宣传。通过举办交通安全展览、演讲、知识竞赛和成立交通安全志愿者服务队等多种形式，开展交通安全宣传教育活动，提高宣传教育实效。每月逢8定期举行多种形式的交通安全宣传活动。
三、2022具体活动安排。
1-3月：开展“交通安全宣传周”教育，利用春运期间加大宣传交通安全意识，利用广播、宣传橱窗、专题讲座等各种形式，广泛开展交通安全教育。
4-6月：开展五一长假交通安全教育并对辖区周边道路秩序进行排查，设置醒目的交通安全警示牌、铺设减速设施、添加小区门口人行横道标志线。
7-9月：1、开展对辖区内学校、学生学期结束及假期交通安全教育宣传。2、对辖区车辆驾驶人相关情况进行全面性的调查摸底。3、积极开展交通安全月宣传活动。发放辖区交通安全教育活动相关资料。
2、对本辖区内的工作情况要及时向上级汇报，并做好备案。
3、严防死守保护好社区安全。
道路交通安全活动方案篇九
牢固树立安全发展理念，积极倡导生命至上、安全第一理念，为全面建成小康社会和“十四五”规划顺利实施营造稳定的道路交通环境，组织开展好20__年“122全国交通安全日”主题活动和“马铺乡122交通安全主题宣传月”系列活动，从源头上预防和减少道路交通事故，进一步增强公众出行的安全感、幸福感和获得感，乡政府决定将20__年12月作为第九个“马铺乡122交通安全主题宣传月”，特制定本方案。
一、活动时间。
即日起至12月1日为前期预热阶段，启动宣传造势；12月2日至12月8日为集中宣传阶段，形成宣传热点，其中12月2日为集中宣传日；12月9日至月底为持续推进阶段。
二、活动主题。
“知危险会避险、安全文明出行”。
三、工作目标。
以促进道路安全畅通、推动社会文明进步、加强社会公德建设为目标，结合道路交通事故预防“减量控大”（减少事故死亡总量、防控较大事故和重特大事故）、秋冬季交通安全整治百日会战等部署要求，推动形成政府主导、部门联动、行业尽责、公众参与的交通安全宣传教育工作长效机制，不断提高全民交通法制意识、安全意识和公德意识，预防和减少交通事故，为全面建成小康社会创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。
四、工作措施。
（一）多部门联动开展宣传活动。12月2日，派出所、司法所、文明办、交通站、应急办、科教文卫服务中心、乡团委联合开展交通安全宣传活动，向群众分发“122全国交通安全日”宣传材料，倡导文明出行理念，提高群众交通安全意识。
（二）掀起争当“文明交通之星”活动热潮。积极配合和全力推动全县中小学生中开展“我是文明交通之星”征文竞赛活动进行，周密部署并推荐优秀作品，营造全社会共创文明交通的良好氛围。
（三）开展“知危险会避险”主题宣传教育。组织联合开展“知危险会避险安全文明出行”主题活动，采用群众通俗易懂、喜闻乐见的形式，将宣传融入生活场景、日常活动，引导全社会形成防范事故伤害、争做文明交通出行人的良好氛围。要聚焦农村基层，夯实交通安全基础建设，借力农村警保合作共建机制，发挥好宣传员、劝导员、保险员以及驻村扶贫干部、工作队、大学生村官等宣教作用，将道路交通安全法律法规和出行常识送到“田间地头”。以“交通安全主题宣传月”为契机，选取2个以上交通繁忙的路段、路口，开展2次以上文明交通志愿劝导服务。
（四）利用各类媒体广泛开展宣传。要强化交通安全宣传阵地建设，在农村、企业、车站、农贸市场等人流、车流、物流集中场所，通过设立固定宣传展示栏，张贴主题海报等方式，大力传播安全文明出行知识常识。
五、工作要求。
（一）高度重视，精心谋划。将开展“马铺乡第九个‘122’交通安全宣传月”活动作为推进平安马铺建设、推动社会文明进步的重要举措，扎实组织开展好“122全国交通安全日”主题集中宣传活动，确保各项工作措施落地见效。
（二）丰富形式，创新宣传。要针对不同的受众群体进行差别化区分，分众宣传，进一步创新方式方法，拓宽宣传渠道，扩大宣传范围，提升宣传效能，形成全民关注交通安全、全社会共建共享文明交通的良好氛围。
（三）部门协作，统筹推进。要充分发挥各职能部门优势，将“交通安全月”主题活动与本部门重点工作有机结合，相互促进，统筹推进，全盘联动，形成“党政主导、部门协同、群众参与”的工作局面，打造交通安全人人参与、安全交通人人共享的命运共同体。要发动社会各方力量参与，不断提升公众对“全国交通安全日”和“全乡交通安全月”的认知度，确保活动期间文明交通舆论持续发酵、交通安全意识深入人心。
道路交通安全活动方案篇十
提高广大师生的交通安全意识和文明素养，创造和谐有序的交通环境，防止交通违章事故的发生，为全面实施素质教育提供良好的育人环境，特制定宣传日方案如下：
学校成立道路交通安全宣传日工作领导小组。
组 长：葛xx学校交通安全全面工作。
成 员：陈xx学校交通安全具体工作的实施。
xxx交通安全宣传教育工作。
活动时间：20xx年4月23日至20xx年4月30日
以道路交通安全宣传日工作为契机，普及我校师生交通安全知识，增强文明参与交通的意识。
1、学校4月23之前日召开组织工作会议，贯彻我校道路交通安全宣传周活动方案。
2、 4月18日前，召开班主任工作会，布置工作任务，利用红领巾广播站、板报、宣传栏和各班的交通安全宣传角等途径宣传交通安全。紧密结合小学生交通安全学习手册内容对学生进行系统教育。以“安全乘车、安全走路”的养成教育为主线，集中开展多种形式、内容的交通安全教育活动，达到在校园内形成讲安全、学安全的良好氛围。
3、4月27日各校召开“关爱生命、安全出行”的联合中队活动，请交警二分局警官进行安全知识讲座，对他们进行安全走路和安全乘车的教育，提高学生的安全意识，并结合讲座内容开展3～6年级学生知识竞赛。
4、学校以“关爱生命、安全出行”为主题布置橱窗，各班教室每期墙报都要继续办好，达到内容充实，使班级“交通安全宣传角”的宣传水平不断提高。
6、组织教职工、学生进行教育学习，对教职工和学生进行一次安全教育；
道路交通安全活动方案篇十一
一、工作目标：努力实现“四个不发生”
（一）不发生重特大交通事故，力争不发生较大交通事故；
（二）不发生因管理原因导致的长时间、长距离交通拥堵；
（三）不发生严重执法管理问题；
（四）不发生负面舆情。
二、组织领导。
市局成立20xx年全市春运道路交通安全保卫工作指挥部，由副市长、政法委副书记、公安局长周振武任指挥长，市局党委副书记、常务副局长景圣志，市局党委委员、交管局局长方凤云任副指挥长，局直警令部、交管局、治安支队、内保支队主要负责人任成员，指挥部在交管局设立办公室，负责全市春运道路交通安保工作的组织领导和协调督导。
（一）严格源头防范“六大排查”。春运开始前，各地要联合交通运输、安监、教育、旅游等部门，全面开展“六大排查”：一查学校及客运、危爆物品运输企业。查学校和企业是否存在安全主体责任不落实，无从业资质却非法营运，有从业资质但超范围经营，车辆、人员安全检查、教育制度不落实，动态监管制度（凌晨2时至5时运营监管）不落实，安全隐患突出、“带病”经营等违法违规行为。二查校车及客运、危爆物品运输车辆。查校车是否持有《校车许可证》、校车标牌所记载内容与实际是否相符、安全辅助设备是否完好。查客运车辆是否存在违反凌晨2时至5时禁行规定、违反接驳运输规定、违反动态监管制度、严重交通违法行为等情况。查危爆物品运输车是否存在非法改装伪装、非法灌装危化品、非法运输、液体罐车未安装紧急切断装置等情况。三查校车、客运、危爆物品运输驾驶人资质。查驾驶人资质和准驾是否相符，查驾驶人交通违法和年度审验情况以及是否发生交通事故。四查道路安全隐患。查易团雾冰雪路段、弯坡桥隧路段、临水临崖路段以及江南高速公路等路段安全隐患情况，书面督促有关部门完善安全设施，三级以下山区道路设置标志牌，禁止客运车辆夜间通行。五查旅游客运车辆线路。查旅游包车是否相对定人定线运营、是否避开凌晨2时至5时时段、三级以下山区路段通行，并要求企业组织包车驾驶人提前熟悉营运线路、危险路段和环境气候，防止因道路不熟、处置失当引发交通事故。六查农村面包车、三轮车。查车辆牌证、驾驶人资质、交通违法、车辆用途、车况情况，提醒安全注意事项。
对完成上述程序、资质审查合格的客运车辆、校车、危爆物品运输车及驾驶人，逐一签订《20xx年春运交通安全责任书》；凡交通违法记满12分以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12个月内有3次以上超速违法记录的，严禁参加春运；凡安全技术性能不达标（含未安装紧急切断装置）的车辆、安全管理制度不落实的企业，要会同安监、教育、交通运输部门下达限期整改通知书。
（二）落实应急处置“五快举措”。要针对恶劣天气、超大流量、恶性事故、严重拥堵等应急情况，协调做好应急处置设备、物资、车辆、人员准备，部署完善快速发现警情、快速联勤联动、快速预警发布、快速分流处置、快速撤除现场等“五快举措”。一旦发生应急警情，要第一时间广泛发布信息，第一时间启动应急预案，第一时间融雪除冰排堵保畅，第一时间做好现场后方预警，第一时间快速撤除现场。对积雪结冰警情，尽量通过重车碾压、警车带道、分段放行、分车放行、间断放行、分流绕行、低速运行等多种措施保障公路畅通；对大雾能见度低、道路严重结冰、车辆无法通行的，尽量通过远端控制、近端疏导、多点分流、借道通行、掉头返回等措施及时疏散滞留车辆；对各类欢庆活动、出行高峰，要充分考虑极端情况，提早制定疏堵保畅预案，发布避堵绕行提示，加强现场指挥疏导，调整信号控制方式，确保道路安全畅通。
（三）强化路面通行“四大整治”。春运期间，要重点开展超速行驶、酒后驾驶、违法载人、客车违规通行等“四大整治”，营造严管声势。每天每台测速设备至少测速6小时。每周至少组织2天酒后驾驶集中整治行动，并力争查实违法行为后2小时内录入综合应用平台。采取交警巡村巡线、派出所联勤联动、农村协管员守村口路口等形式，大力加强农村薄弱环节的交通管理；遇赶集赶场、走亲访友出行高峰期和恶劣天气，要发动农村基层组织守点巡线，劝阻违法载人、客车超员等违法行为，把安全隐患消灭在出村之前。从2月4日起，全面启用并依托省际24小时执法服务站、缉查布控系统和出站、出城、上高速、过境执勤点，对违规通行的“两客一危”车辆、逾期未检验车辆、假牌套牌嫌疑车辆进行布控，严查客车超员、疲劳驾驶、凌晨2时至5时违规运行、夜间通行三级以下山区公路、非法营运和违法运输危爆物品等严重交通违法行为。对客车、危爆物品运输车违法行为，一律依法从严从重处罚，一律公开曝光，一律通报至所属企业。
（四）紧抓宣传提示“三大节点”。春运开始前，要深入客货运企业、学校、工厂、工地、农村，集中通报重特大事故案例和春运期间交通特点，宣传恶劣天气驾驶、应急处置、紧急避险、安全乘车知识，公布曝光停业整顿企业、停班整顿车辆，记满12分降级驾驶人信息，督促警示企业落实交通安全主体责任。要广泛开展“两公布一提示”，公布春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，提示节日期间交通安全注意事项。春运开始后，要通过新闻媒体密集发布冬季安全行车注意事项，提示长途驾驶、高速驾驶、山区驾驶、恶劣天气驾驶常识，教育驾驶人开车不要打手机、发微信、刷微博，严禁加塞抢行和随意变更车道，安全文明行车；针对民工流、学生流、自驾流高峰，广泛发布堵点信息和绕行线路，引导驾驶人避峰、错峰、避堵出行。春节前后聚餐高峰，要结合酒后驾驶专项整治行动，大力曝光酒驾典型案例，号召驾驶人不超速、不超员、不酒驾、不抢行，安全文明欢度佳节。此外，还要向社会广泛公布严重违法举报电话，发动群众参与春运交通安全工作；要用好短信发布平台，每天向营运驾驶人发送警示短信，通报恶劣天气、交通事故情况，提示驾驶人安全驾驶。
荆州市公安交管局将全力保障春运期间道路安全畅通，为人民群众欢度春节创造平安、畅通、和谐的道路交通环境。
道路交通安全活动方案篇十二
为了提高老年人的道路交通安全意识，保障老年人的身体健康和生命安全，有效减少老年人的交通事故发生率，我们制定了以下的"老人道路交通安全宣传计划"：
1.制定科学、合理的出行计划。
针对老年人的身体状况，建议老年朋友们在出行前应做好相应的准备工作，比如合理安排时间，避免高峰时刻；提前查询天气预报，避免在恶劣的天气条件下出行；在家中准备好所需物品，比如药品、一些衣物等等，以应对突发情况。
2.规范化、安全化出行行为。
老年人在出行中应该遵守交通规则和相关法律法规，尽量选择过马路设施齐全、交通流畅的地段，并穿着明显的颜色来提醒司机。行人不宜走在车流密集的`路段旁边，也要遵守交通信号灯，严禁在马路中间横穿马路。乘坐公共交通工具时，要遵守车厢内的规定，不在车站乱扔垃圾，不随意翻看包裹等私人物品，行为要文明，不吐痰，不乱扔垃圾，不说脏话。
老年人应加强道路交通安全的学习，并将所学知识付诸实践，妥善保护自己和他人的生命和财产安全。在家中和社区中，要多关注交通安全方面的信息，定期开展交通安全宣传活动，提高老年人的交通安全意识。
4.不饮酒驾车。
不少老年人有酒后驾车的行为，这种行为极易造成严重后果，不仅自己受到伤害，还会对他人造成伤害。因此，老年人应该在生活中树立正确的文明饮食观，不饮酒驾车，这既是对自己的生命安全的负责，也是对他人的生命安全的负责。
总之，只有老年人重视道路交通安全，掌握道路交通安全基本理论和技能，积极学习和参加道路交通安全文明宣传活动，做到提高交通安全意识并付诸实践，才能在道路交通中安全驾驶、安全出行，保护自己的安全和生命，也能保障他人的安全和生命。希望广大老年朋友们慎重对待道路交通安全问题，用实际行动维护老年人的个人权益和社会安全，共同打造文明、和谐、安全的交通环境。
道路交通安全活动方案篇十三
根据区教育局、综治委关于开展学校交通安全宣传月活动的精神。为了进一步加强学生交通安全宣传教育，根据文件精神，结合本校的工作实际，制定学校交通安全宣传月活动方案。
从20xx年9月16日至20xx年10月15日。
珍爱生命，安全出行。
组长：沈军。
副组长：沈丹萍。
成员：钱彪、王君、崔勤山、张华根、缪灿萍、娄金妹、徐伟以及所有班主任。
1、明确责任，狠抓落实。
各处室、各年段、全体师生都要充分认识到交通明确责任，狠抓落实。安全生产的极端重要性，认真学习贯彻落实上级文件精神和会议精神，以对党对人民高度负责的态度，从改革发展稳定的大局出发，牢固树立安全第一的思想，把安全生产作为当前和今后一个时期工作的重中之重。认清形势，集中精力，尽职尽责，扎实工作，采取强有力措施，坚决防止重特大安全事故的发生。全体师生特别班主任是安全生产的第一责任人，要对本班的交通安全负总责，要做到守护有责，确保一方平安。一级为一级负责，把交通安全的各项政策措施真正落到实处。要全面落实交通安全领导责任制，对存在的突出问题不采取措施或因互相推诿、扯皮而发生重特大事故的；对事故隐患，要查明原因，按照上级有关规定进行查实，厉行责任追究，绝不手软，该谁负责的，就要追究谁的责任。
3、根据本校实际有针对性地开展交通安全教育月活动，教育重点是交通安全教育和自我防护教育。努力增强学生的法治意识，提高学生的自我保护能力，减少或杜绝各类事故的发生。
1、校长沈军利用教师例会对教职员工进行一次交通安全教育，严禁教师无证驾驶机动车，酒后驾车等违法行为，做好教师自驾车进入校园的安全管理，避开学生上学放学时间段进出校门，确保校园交通安全。
2、政教主任利用国旗下讲话，组织全体师生学习文件的精神，宣读倡议书，并对交通安全活动进行全面布置。
3、每天上下学期间学校行政领导在校门口进行交通安全督导。
4、预备年级开展一次主题班队活动。
5、初一年级开展一次交通安全的知识竞赛。
道路交通安全活动方案篇十四
全力打造景区良好交通秩序，为了更进一步提高城市道路交通安全管理水平。树立良好形象，特制定优化景区道路交通实施方案。
一、指导思想及目标。
（一）指导思想。
坚持以人为本，深入贯彻落实科学发展观。以“平安畅通建设为动力，以创建国家级山水园林县城、卫生县城、文明县城和5a级景区为载体，按照政府牵头、部门包干，联合执法、疏堵结合、规范管理的原则，加强道路交通基础设施建设，实施科学精细化管理，建立健全文明、安全、畅通的交通长效机制，为经济社会发展提供良好的交通环境。
（二）目标任务。
禁限大货车、拖拉机、三轮车（货运）入城管理。1．优化景区道路交通。
项目施工车辆冒装、弃渣沿街散落、野蛮行驶等行为进行专项整治，2．针对公交车、出租车不文明行为。解决无序运行、管理混乱问题。
提升国家级景区形象。优化区域内全面实施交通大循环，3．规范景区交通管理。强化对各类交通违法违规现象查处力度，提高驾驶员文明行车意识，改善道路交通安全环境，为创建国家级山水园林县城、卫生县城、文明县城和5a景区打下坚实的基础。
二、组织领导。
成立优化景区道路交通工作领导小组（以下简称领导小组）由县政府副县长张力任组长、副县长陈爱军任副组长，为确保优化景区道路交通的顺利实施。县政府办、法制办、信访办、督查巡察办、公安局、市政局、交委、城乡建委、农委、商务局、发改委、旅游局、景区管委会、镇政府为成员单位。领导小组下设办公室（公安局交巡警大队）由县公安局副局长任办公室主任，交巡警大队长陈辉任办公室副主任，具体负责该方案的组织实施（领导小组成员名单附后）。
三、优化区域及规范重点。
（一）优化区域。优化区域为我县景区范围路段。
（二）规范重点。对拖拉机、三轮车（货运）和核载0.5吨以上货车、车身高2.4米以上货车实施禁限通行。
1．指定车型禁限通行。禁止拖拉机、三轮车（货运）和核载0.5吨以上货车、车身高2.4米以上货车在7:00至21:00进入优化区域。
即：以三角塔为入口至岔路口路段直行和沿途各路口右转弯至城东大道通行；其他车辆单向循环通行线路与以往不变。2．单向循环通行。禁限车型在禁限时段内禁止进入禁限区域。禁限时段以外实行指定线路单向通行。
不受禁限约束。3．特殊车辆实行持证通行。居民日常生活品配送车、垃圾清运车、施工车辆等经审批后可持证通行。
进出口必须是从三角塔进入，4．蔬菜运送车辆设固定场所。将蔬菜运送车辆中转地转移至货运停车场。卸货后从停车场经三角塔出城。
四、方法步骤。
共分为三个阶段。优化景区道路交通工作从4月1日起至6月30日结束。
（一）宣传发动阶段（4月1日至4月9日）。
落实工作人员，研究制定优化方案。召开优化景区道路交通工作动员大会，县电视台播放、报》刊登《通告》成员单位召开物流及货运等企业座谈会、发放宣传资料、组织车辆巡回宣传。
职能部门各司其职、协同配合，优化景区道路交通工作由县政府组织。严厉查处各类交通违章行为。
3天内将停车场清理规范和平场，1．交通设施完善组。由县市政局负责。可确保80-100台货车停靠，负责停靠山、方向需进城卸货车辆，对县城道路标志标线及安全管理设施进行规范设计整治。由县公安局负责在城外（）完善提示性标识，为整治工作提供硬件保障。
抽调交巡警6人、运管执法10人、市政监察8人，3.城内整治组。由县交委牵头。分3个执法队，交巡警、运管、市政各明确1人负责，加强县城内交通秩序整治，重点开展客运市场整治和管理（方案另行制定）。
市政、交巡警、运管配合进行整治（方案另行制定）4.施工车辆规范组。由县城乡建委牵头。
发改委、镇政府配合，5.信息掌控组。由商务局牵头。负责对县城物资供应、物价波动进行监控，保障县城居民日常生活用品供应，严厉打击借机哄抬物价行为。
公安局、交委、市政局、镇政府配合。负责做好群众的宣传教育、解释疏导工作，6.疏导稳控组。由县信访办牵头。对无理取闹、寻衅滋事、违法上访的组织者和挑头者进行教育打击，同时提供相关法律法规咨询工作。
对阶段工作进行督查，8.督察巡查组。由县委县政府督查巡察办负责。确保工作落实到位。
（三）巩固提高阶段（6月21日至6月30日）。
建章立制，总结经验。确立长效管理机制。
五、工作要求。
（一）统一思想。切实增强责任感，下大力气抓紧抓好，抓出成效，确保工作任务的圆满完成。
（二）加强领导。又要密切配合，各成员单位要切实加强领导，确保工作落到实处。
（三）依法办事。既要处理违章人员，又要注意工作方法，防止引发社会矛盾。对措施不落实、责任不到位，未达到预期工作目标的要严格追究有关单位的责任。
道路交通安全活动方案篇十五
为进一步增强交通参与者的法制意识、安全意识、文明意识，根据《关于开展年“全国交通安全日”主题活动的通知》(晋文明交通[]3号)文件精神要求，结合工作实际，制定11月25日-12月2日为年“全国交通安全日”宣传周的活动方案。
为认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发30号)，大力推动“文明交通行动计划”的实施意见，以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题，以“抵制三超一疲劳”(即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”)为重点，开展年“全国交通安全日”宣传活动，使交通参与者摒弃陋习、安全文明出行。
年11月25日--12月2日四、活动形式。
各xx在以往的宣传经验上开拓创新，开展内容丰富、形式多样的交通安全日宣传活动，具体从以下几个方面开展活动：
1.自11月25日开始，xx路段情报板、xx情报板、xx醒目位置悬挂或滚动翻出“摒弃交通陋习，安全文明出行”全国交通安全日主题，营造良好的宣传氛围。
2.在xx设立咨询台，针对高速公路运营安全存在的`超速、超员、超载和疲劳驾驶的危害性，发放“抵制三超一疲劳”(即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”)宣传资料，指定专人负责讲解。
3.结合xx工作实际，针对xx沿线村庄少数群众为少走几步路而横穿高速公路或在高速公路上行走问题进行走访宣传，用真空案件说话，让群众了解和认识行人在高速公路行走的危害性。
1、各单位按照方案要求，精心策划，周密安排，认真组织好这次宣传活动，推动“全国交通安全日”宣传周活动有声有色地开展。
2、活动周结束后，各单位要及时上报宣传活动总结。
道路交通安全活动方案篇十六
“平安春运·交警同行”
xx年1月20日至3月3日，春节前为宣传重点期，春节初一至初六为强化期，初七至十五为持续期，其中春运启动日（1月24日）为春运交通安全集中宣传日。
坚持宣传先行、贯穿始终，充分发挥社会、媒体和群众力量；突出“分众”理念，加强精细化、滴罐式宣教，以公路客运站、高速公路服务区、交警执法站和国省干线公路、高速公路沿线，农村重要乡镇等人员密集场所为重点，切实做好xx年春运交通安全宣传提示、教育引导、出行服务等工作，努力为广大群众欢度新春佳节构筑安全畅通、和谐有序的道路交通环境。
（一）加强曝光警示，形成强大震慑。春运启动前，各单位要向社会广泛公布本地春运交通安全管理措施、近年来春运期间典型事故案例、高发交通违法行为及其危害。特别是要集中曝光一批严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件典型案例、因发生较大以上事故被追究刑事责任的企业法人和管理人员，公布一批记满12分无缘春运的驾驶人、被终生禁驾人员名单等。春节长假前后集中出行阶段，要通过新闻媒体加强重点违法警示，并向社会公布严重交通违法举报电话，及时受理、查处交通违法，兑现奖励，发动群众参与、监督春运交通安全工作。
（二）加强交通诱导，提升服务水平。各单位要创新思路，拓宽渠道，认真落实“两公布一提示”工作措施，在春运全过程分阶段重点、分目标人群、分出行方式，持续发布交通安全预警提示，广泛开展“xx路况播报”qq群信息发布、电视游走字幕提示宣传、在“双微”平台交通安全公益广告刊播等。在春节长假前后，要为大客流集中出行提供高质量的信息服务，实时发布高峰干线常见堵点、城市出入口交通拥堵时段及绕行路线，细化提示信息内容、加强分流时耗对比，并配上路线图，有效引导群众错峰合理出行。要采取多种途径加强雨雪、团雾等冬季恶劣天气交通应急信息发布。交警大队要积极参与“爱心16伴你行”十省联动宣传活动，为群众跨区域出行提供资讯服务。
（三）突出重点人群，增强宣传效果。交警大队、各派出所要深入辖区客货运输企业、社区、农村、工地开展宣传教育活动。一是针对营运驾驶人，通过组织集中学习《防御性驾驶技术》宣教片、编发《致驾驶人的一封信》、安全讲座、典型事故案例分析、签订交通安全责任状等形式，加强对营运客车、货车、危险品运输车、校车及接送学生车辆、农村面包车等“五类重点车”驾驶人的宣传教育，警示“五类重点车”驾驶人不超速、超员、酒驾、毒驾、疲劳驾驶。对客运企业负责人和安全管理人员要进行一次面对面安全教育，通报重大事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人落实主体责任，提供安全的车辆，保证合格的驾驶人参加春运，确保春运不发生重大责任事故；二是针对外地务工人员，加强乘坐包车返乡的宣传教育，重点宣传超员车、“黑包车”的危害，提示外地务工人员包租合法单位合格车辆返乡；三是针对城市居民，要通过进社区拉横幅、更新宣传栏、张贴宣传挂图等方式，警示教育群众拒绝“酒驾毒驾”；四是针对农村群众，集中宣传无牌无证、超员超速、酒后驾车、高速公路违法停车（乘车）、行人横穿高速等农村常见违法的危害。
（四）加强媒体联动，扩大社会影响。政工室要积极协调新闻媒体，通过召开新闻发布会、座谈会、通稿等形式，及时发布公安机关交通管理部门的春运交通管理措施、规定、恶劣天气应急管理措施、服务春运出行便民措施等信息。交警大队要联系新闻媒体开辟专题时段、版块，滚动播报交通安全公益广告。各单位要加强对“五类十项”严重交通违法、危化品运输车辆“四非”、客运车辆“四违”以及农村面包车、校车、接送学生车辆超员等严重交通违法行为、重大交通事故的曝光宣传，分析事故成因，报道驾驶人被查处情况，做到“宣传一个，震撼一批”。交警大队要在市道安办的牵头下，加强与省市电视台协作，组织部门领导、业务骨干走进直播间，开展直播报道，加强与群众互动。要集中公布一批在道路交通安全大检查中被停业整顿的企业、停班整改的车辆、因记满12分被禁止参加春运的驾驶人。要组织新闻媒体记者随警作战，宣传交巡警出行高峰保障、节日严查交通违法、深入省道缉查布控等春运交通安全管理工作，策划推出有深度的春运报道。
道路交通安全活动方案篇十七
全市各地建立常态化农村道路交通安全管理队伍，各乡镇农村道路交通安全管理工作实现经费保障到位、人员落实、制度健全、机制完善、管理有序、考核逗硬；农村道路交通安全设施进一步完善，农村群众交通安全常识进一步普及，交通安全法制意识进一步增强；各类交通违法行为明显减少，一般交通事故明显下降，较大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜绝。
二、工作措施。
（一）人力、财力、物力保障到位。
各地要把农村道路交通安全管理工作纳入重要议事日程，加大对乡镇交管办的工作支持和资金投入力度，人力、财力、物力保障到位，保障乡镇交管办工作正常开展。
1．管理工作机制明确。农村道路交通安全管理工作实行县级政府负总责，乡镇政府主责主抓，主要领导统筹协调，分管领导具体负责，相关部门各司其职。
2．乡镇交管力量充实到位。乡镇交管办要以乡镇公安派出所为依托开展农村道路交通安全管理工作，凡专职管理人员不足3人的乡镇，要根据辖区人口、道路、车辆及驾驶人数量等实际情况，尽快将管理人员配齐。
3．配齐工作装备。各地要为乡镇交管办安排专门办公场所，配置必要的办公设备和执勤执法装备，保障工作正常开展。
4．落实专门劝导人员。村委会干部要负责对辖区机动车、驾驶人及车主的交通安全教育、提醒和劝导，各村应根据实际情况，配备交通安全劝导员。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全综合整治攻坚年行动要求，对近年来制定的农村道路交通安全管理工作相关工作制度进行清理，并认真修订、充实和完善，为相关工作的开展打牢基础。
（三）建立联席会议制度。各地要建立道路交通安全工作局际联席会议制度，明确相关职能部门的职责和任务，定期召开农村交通安全管理工作联席会议，总结阶段性工作，分析存在的问题，提出改进措施，并督促抓好落实。
（四）完善交通安全宣传教育制度。各地要制订符合当地农村实际的交通安全宣传教育计划，完善交通安全宣传教育制度，组织开展经常性的交通安全宣传教育活动，不断提高村民的交通安全意识和自学遵守交通法规的意识。
（五）强化相关职能部门监管责任。各地道路交通安全局际联席会议要按照各级政府的工作部署和要求，牵头组织相关职能部门加强工作检查和业务指导，每月向本级政府上报一次农村道路交通安全管理工作情况。
（六）加强乡镇交管办工作人员业务培训指导。各地要把辖区所有乡镇交管办分解到承担相关职能的部门，实行部门定点联系和业务工作指导，不断提高乡镇交管办工作人员管理能力和工作水平。
（七）加强农村道路交通违法整治。各地要建立由乡镇牵头的农村道路交通安全综合整治制度，适时开展由派出所、交警中队和乡镇交管办工作人员参与的农村道路交通安全整治活动，重点查纠客车、校车、面包车、拖拉机、低速汽车、摩托车、电动自行车等交通违法行为，并开展交通安全宣传教育。公安派出所要按照省公安厅《四川省农村公安派出所参与道路交通安全工作规定（试行）》（川公交〔20xx〕93号）要求，认真履行交通安全管理工作职责，并确定一名民警经常参与当地交管办开展的交通违法行为查纠活动。
（八）加强交通安全隐患排查整治。各地要组织相关职能部门，定期对农村道路交通安全隐患进行全面深入排查，建立隐患台账，制定整治计划和完成时间表，加大财力投入，实施安保工程，逐步完善交通标志、标线等交通设施。
（九）落实农村道路管理养护职责。各地要切实履行本辖区农村公路建设、管理和养护主体职责，按照相关规定投入养护资金和日常管理补助，按照分级管理原则，明确目标任务，落实工作责任，完善考核机制，确保管理和养护落实。
（十）大力发展农村客运。各地要贯彻落实国家有关农村客运政策性补贴制度，制定发展农村客运总体规划，积极引导农村客运实行公司化、公交化和片区化经营。要合理设置农村客运站点，根据农村群众出行特点安排好车次和线路，保障群众平安出行。
（十一）强化摩托车交通安全管理。各地要进一步强化农村摩托车交通安全管理工作，加强摩托车驾驶人的交通安全教育，有关部门要加强管理和违法查处，要完善惠民政策，落实便民措施，大力推行“带牌销售”和下乡服务等便民服务制度，消除摩托车无牌无证现象。
（十二）实行考评考核管理工作机制。各地要把农村道路交通安全管理工作纳入安全目标考核重要内容，细化考评考核办法，定期开展、全面客观实施，逗硬落实奖惩。
三、工作要求。
（一）强化组织领导。各地要切实加强对农村道路交通安全管理工作的领导，建立由政府主要领导任组长、分管领导任副组长、相关职能部门领导为成员的领导机构，统筹协调相关工作有序推进，确保农村道路交通安全管理工作扎实有效开展。
（二）制定实施方案。各地要紧密结合本地实际，制定实施方案，明确治理目标，细化工作任务落实督导检查，完善奖惩机制，解决突出问题。
（三）加强督导检查。各地要建立健全农村道路交通安全管理工作督导检查制度，以暗访与明察相结合的方式，定期深入重点乡镇进行督导检查，及时发现问题，促进整改。
（四）实行通报制度。各地每月要向市政府上报当月开展推进工作情况，每季度末月最后1个工作日，向市道路交通安全综合整治领导小组办公室上报本季度工作情况。市道路交通安全综合整治领导小组将对各地工作开展情况定期进行通报。
（五）开展经验交流。各地工作亮点和经验做法，要及时上报市道路交通安全综合整治领导小组办公室，市整治领导小组办公室将不定期刊发工作简报，供各地交流借鉴。
道路交通安全活动方案篇十八
篇一：道路交通安全监督管理工作情况汇报道路交通安全监督管理工作情况汇报各位领导：
安监局只是在指导、协调和监督方面发挥了应有的作用。下面，就安监部门履行职能，开展对道路交通安全监督管理的主要工作情况汇报如下：
一、高度重视，始终把道路交通安全列入重要议事日程。
道路交通安全是全省安全生产的龙头，道路交通安全状况的好坏，直接影响到全省的安全生产形势，影响到经济的发展和社会的稳定。省安监局组建以来，在国家安监局和省委、省政府正确领导下，始终把道路交通安全工作作为全省安全生产工作的重中之重来抓，定期研究道路交通安全形势，分析存在的突出问题和薄弱环节，提出加强管理的对策和措施，积极为省委、省政府出主意，当参谋，主动配合有关部门抓好工作。局党组会和局长办公会多次就当前时期的道路交通安全情况进行剖析；经常性的就道路交通安全管理与公安、交通等有关部门交流和通气；遇有重大问题，及时进行协调，共同研究解决。针对今年发生的几起重大道路交通事故，分别以省安委会名义下发了《关于进一步做好道路交通安全工作的紧急通知》、《关于切实做好道路交通安全工作的紧急通知》。每逢“春运”、“节日”、“汛期”等重点时段和敏感时期，都提早部署，确保万无一失。
二、正确定位，加强协调、指导和监督管理。
省安监局是省政府综合管理全省安全生产工作，履行国家安全生产监督管理的职能部门，也是省安全生产委员会的办事机构。按照工作定位，确定了“理顺关系，完善法规，强化监督，突出重点，加强管理”的总体工作思路，以“分级负责，归口管理”为指导思想，工作上，充分发挥主管机关和各归口管理部门的作用，坚持到位不越位，监管不包揽，把重心放在协调、指导、监督和服务上，扎扎实实地推进工作的开展。
一是贯彻国家有关规定，继续深入开展道路交通安全专项整治活动。按照国家《关于进一步开展安全生产专项整治活动的通知》精神，省安委会下发了《关于印发安全生产专项整治实施方案的通知》，并成立了专项整治领导小组办公室，对整治工作进行统一协调，还不定期编发“安全生产专项整治简报”，及时通报道路交通安全专项整治工作进展情况，指导整治工作的开展。二是落实交通安全责任，建立预防道路交通事故的社会化管理机制。坚持把集中整治与日常监管、阶段性工作与建立长效机制结合起来，是新形势下加强道路交通安全管理的趋势和必然要求。省政府办公厅转发了省公安厅、省安监局《关于落实道路交通安全责任做好交通事故预防工作的意见》；省安委会转发了《2002年全国预防道路交通事故方案》。经省政府同意，省公安厅、省安监局联合召开了全省预防道路交通事故工作会议。孙立新局长在会议讲话中充分肯定了道路交通工作取得的成绩，提出要坚持预防为主，综合监管，齐抓共管，推动社会化的交通安全工作深入开展。
三是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对山东省道路交通特点和存在的突出问题，我们先后与省交通厅、公安厅印发了《关于临时关闭高速公路的实施办法》；牵头与省经贸委、公安厅、交通厅下发了《关于加强卧铺客车安全管理工作的通知》；与省农机办转发了农业部、国家安监局《关于加强农业机械安全生产工作的通知》等。针对道路交通事故多发点段，已成为影响我省道路交通安全畅通的瓶颈问题，省安委会下发了《关于切实加强对道路交通事故多发点段进行整改的通知》，要求各市安委会组织交警、安监、交通、建设、工商行政管理等部门从治本入手，集中进行治理，确保年内完成整改任务。
四是针对薄弱环节和突出问题深入调研，主动探索新形势下加强道路交通安全管理的思路和工作措施。山东是农业大省，改革开放以来，随着农村经济发展，农用车发展迅猛。据统计，目前全省农用运输车拥有量已达180万辆，拖拉机171万辆。为了加强对农用车的安全管理，省安监局会同省公安厅、农机办进行了专题调研。同时，我们还从抓源头着手，围绕提高客运市场门槛，严格市场准入；营运车辆加装“黑匣子”等问题与公安、交通等部门进行了探讨，力争有所突破和创新。
五是注重开展社会化宣传，增强交通参与者的安全意识。交通安全宣传，是交通安全管理的重要基础性工作。省安监局在全省安全生产宣传工作会议和全省交通安全宣传教育工作会议上提出要牢牢把握安全生产宣传工作的正确导向，营造全社会关注交通安全、关爱生命的良好氛围。在6月份开展的“安全生产月”和“安全生产万里行”活动中，把道路交通安全作为宣传重点，大造声势。按照抓“双基”工作要求，与省公安厅下发了《关于开展“百日交通安全竞赛，争创先进单位和优秀驾驶员”活动的通知》、印发了《山东省“交通安全村”建设标准》、《山东省“交通安全社区”建设标准》和《山东省“交通安全示范学校”建设标准》、转发了公安部、国家安监局《关于印发〈“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见〉的通知》，促进了交通安全管理的纵深开展。
三、充分认清形势，把握监管工作的主动权(问题与对策)山东省的道路通车里程，机动车和驾驶员的拥有量位居全国前列，人、车、路、环境之间的矛盾还比较突出，事故多发，形势依然严峻，一些问题的解决仍迫在眉睫。主要是：道路交通社会化管理新机制的建立、运作尚处于初始阶段，进度不一，发展不平衡；法制不完善，监管体制没有完全理顺（如培训、高速公路、农用车管理等问题）；交通参与者的素质参差不齐，交通安全意识亟待提高；驾驶员、车辆违章现象还比较突出等。今后，省安监局仍将一如既往地依靠和发挥公安、交通等职能部门的作用，进一步强化综合监管和指导、协调，遏制重特大道路交通事故，稳定全省的安全生产形势。
1、坚持预防为主，把抓好预防道路交通事故，作为一项长期、艰巨的工作任务和安全生产的重中之重，列入各级、各部门的重要议事日程，抓紧、抓实。
2、注重阶段性工作与建立长效机制相结合，全面推动“政府负责，各有关部门齐抓共管、全社会共同参与”的道路交通社会化管理的新机制的有效实施。
3、认真落实“一岗双责”和“谁主管，谁负责”的交通安全责任制，对责任不落实，造成事故的，要严肃进行查处。
4、加大危险路段和事故多发点段的排查、治理工作的力度，从治本入手，落实措施，明确责任，使通车环境得到明显改善。
5、抓源头管理，严格市场准入。从车辆生产、改装、维修、检测、报废等环节进行管控把关，凡不具备安全运营条件的，一律不得进入营运市场；对驾驶员要严格培训和考核，达不到标准要求的，严禁驾车上路。
6、认真履行职责，严格依法监管。要加大对各种道路交通违章行为的查处力度，依法取缔各种严重交通违章行为，做到不失控，不漏管，维护正常的道路交通秩序。
7、宣传教育要深入到基层，重视从基础工作抓起。要以宣传《安全生产法》和《山东省安全生产监督管理规定》为契机，大力推广“安全社区”、“安全村”和“安全学校”建设，开展形式多样的宣传教育活动，营造浓厚的预防道路交通事故的舆论氛围。
汇报有不当之处，请批评指正。篇二：xx乡镇道路交通安全工作总结xxx人民政府。
2011年道路交通安全管理工作总结我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。
一、领导重视，成立领导机构。
为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组..................................二、制定方案，齐抓共管。
我镇对辖区内的机动车明确了责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月召开一次防范交通事故会议，认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把道路交通安全工作纳入重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订道路交通安全目标责任书x份。
三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，大大的提高了驾驶员的安全意识，全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为，共查处交通违法行为x余起，其中简易处罚x起、一般程序处罚x起，坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理，对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆，我们尽量做到对其纠正，并要求其改正。
四、积极开展路检路查工作。
按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下，积极开展路检路查工作。工作过程中，对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内，我镇总计排查机动车x余辆，违法违规驾驶率由年初的x降至x，我镇的道路交通安全形势有明显好转。
五、组织培训道路交通法律法规。
为提高我镇辖区内机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，我镇交安办定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的x次培训，参加培训的机动车驾驶员达x余人次。为开办高质量的培训，我镇请来县交巡警大队的专业人员对辖区内的机动车驾驶员进行培训授课，并印发《道路交通安全法律法规宣传手册》。这一措施在很大程度上提高了辖区内机动车驾驶员整体素质，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。
六、加强宣传，提高人们群众防范意识。
我镇辖区内机动车保有量大,农村道路环境复杂，存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一，预防为主”的方针，今年我镇根据市政府组织召开的相关农村道路交通安全管理工作的会议内容和精神及目标职责，结合我镇实际，采取一系列措施对我镇的农村道路交通安全进行规范化管理。
一、领导重视，成立领导机构。
为加大对我镇辖区内农村道路交通安全管理工作的力度，我镇成立道路交通安全管理工作领导小组，镇长xxx任组长，分管副镇长任副组长，相关部门的分管领导和相关办所主任为成员。
二、制定方案，齐抓共管。我镇对辖区内的机动车明确了属地责任人，把各项措施落实到单位，落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度；每月都要对农村道路交通安全工作进行安排，认真研究我镇农村道路交通安全工作存在的隐患，对存在的问题和隐患及时加以排除。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规，规章和文件精神，把农村道路交通安全工作纳入镇政府重要议事日程，认真抓好交通安全管理工作。要求各村（社区）委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人，各司其职，齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村（社区）委员会为单位，签订农村道路交通安全目标责任书，实行严格的目标管理和奖惩制度，年内共签订农村道路交通安全目标责任书xx份。
三、加强源头管理，狠抓薄弱环节。
通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动，集中消除我镇辖区内农村交通安全隐患，排查整治辖区内公路危险路段，集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理，利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传，全年发放农村道路安全宣传单xxxx多份，办农村道路安全宣传栏xx期，大大的提高了人民群众的安全意识。全年我镇整治农村道路安全专项治理行动x次。
四、积极开展路检路查工作。
按照上级部门工作要求，我镇交安办在分管领导的领导下，积极开展路检路查工作，查出道路安全隐患xxx处，由镇村两级开展整治，镇政府整治农村道路安全隐患xxx处，共计投入xx万多元。
五、组织培训道路交通法律法规。
为提高我镇辖区内农村机动车驾驶员的整体素质，减少交通事故的发生，我镇由农机站牵头定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的x次培训，参加培训的机动车驾驶员达xxx余人次。重点开展对农村幼儿园接送车辆的检查监督，镇社会事务办牵头进行了排查。
六、加强宣传，提高人民群众防范意识。
为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规，我镇在开展农村道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来，我镇共计悬挂横幅标语xx幅，通过农村广播站宣读道路交通法律法规手册xx次。全镇农村道路安全工作做到家喻户晓，群众的道路安全意识得到很大提高。
道路交通安全活动方案篇十九
中秋将至，高速公路继续实行小型车辆免收通行费政策。届时，外出旅游、探亲访友等自驾出行、包车出行的交通流量大幅增加，期间道路交通安全管理工作面临极大压力。
一、提高思想认识，加强组织领导。
中秋节期间是人流、物流、车流高度集中的非常时期，因此各单位要清醒认识当前交通安全面临的严峻形势，切实增强危机意识、政治意识和大局意识；同时，要根据各自辖区实际，制定针对性强的道路交通安全保卫工作方案，把责任分解到具体民警，抓好部署、检查以及落实工作，全力确保近期交通安全形势平稳。
二、突出重点区域，狠抓路面管控。
各单位要重点做好农村地区道路交通管理，及时掌控农村道路交通特点和信息，严查农村地区中短途客运车辆、面包车超员，三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机载人，摩托车超员超载及不戴安全头盔等行为，严防农村道路交通事故的发生，创造和谐稳定的道路交通环境，全力确保端午节期间道路交通安全形势平稳。
三、规范执勤执法，做好安全防护。
各单位要严格按照新部令要求，规范执勤执法，坚决杜决公路“三乱”。不得违反规定提高或降低管理处罚标准和记分分值；凡执行处罚记分的，要切实做到违法事实清楚、证据确凿、程序合法，同时要做到理性平和文明执法；对有客观特殊情况合乎情理的，以及情节轻微的，应以教育为主，以争取群众最大的.理解和支持。
要根据天气变化，随时做好民警防护着装温馨提醒；教育民警做好执勤执法装备维护保养，开展民警和交通协管员安全防护教育培训和演练，严格按照执勤执法规范、事故处理程序规定设置执勤点、处置事故现场，杜绝民警伤亡事件的发生。
四、加强廉政建设，抵制奢侈浪费。
各单位要严格遵守中央八项规定，严格执行“五条禁令”、“三项禁止”等禁令条令和《道路交通安全法》、《警车管理使用规定》等法律及规定。严禁巧设名目滥发奖金、津贴、补贴和实物；严禁违规违纪收受与行使职权有关系的单位和个人的礼品、现金、有价证券和支付凭证；严禁公车私用、酒后驾车，节日期间公务车全部停驶，确有警情需用车的要请示领导同意并经纪检备案才可使用。要大力提倡文明、健康、节俭的社会主义新风尚，对有令不行、有禁不止的，要严肃查处，情节严重的，按照有关规定追究有关领导的责任。
五、强化宣传提示，提倡文明交通。
要根据中秋节期间群众活动道路交通通行的特点，结合文明交通行动计划组织策划系列宣传活动，广泛宣传酒后驾驶、客车超员、车辆超速等严重交通违法行为的危害性，警示广大人民群众自觉抵制交通违法行为。要在出入景区道路、城市主要出入口等车流密集点段，提前告知路况、事故、临时管制等交通信息，借助电台、微博等快速传播渠道公布节日期间交通管理措施，加强交通预警诱导，服务群众出行。要加大对交通信号灯通行规定的宣传力度，曝光违反交通信号灯违法行为和交通事故典型案例，培养广大驾驶人经过路口减速慢行、礼让行人和遵守交通信号灯的良好习惯。
六、加强内部保障，落实值班备勤。
一是要围绕中秋节期间安全保卫工作方案，完善应急处置预案，合理安排警力。
二是中秋节期间，各单位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突发情况要随时反馈办公室，确保信息畅通。对因迟报、漏报、瞒报造成严重后果的，将严肃追究有关单位和责任人的责任。
三是中秋节期间，大队将派出督导组对工作落实情况进行明查暗访，对路面见警率不高、工作措施落实不到位、道路交通秩序混乱的将予通报批评，造成后果的，实行责任追究。
四是统筹做好勤务工作安排，保障民警科学休息，并积极创造条件保障外地民警端午节期间与家人团聚。
五是认真落实值班备勤制度，严格岗位责任制，实行领导带班制，值班民警24小时在岗，保证值班电话畅通。对值班人员在值班时间内擅离职守，情节严重造成后果的，按照有关规定严肃处理。
道路交通安全活动方案篇二十
健全完善政府统一领导、各部门协调联动、社会各界共同参与的交通安全管理格局，全面提升人、车、路、环境和交通安全管理水平。到20xx年底，全街道路交通事故死亡人数下降30%，力争不发生较大及以上事故，万车死亡率低于全省平均水平。
二、主要措施。
（一）开展道路交通安全整治“大会战”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有关部门开展为期三个月的道路交通安全整治“大会战”。到10月底，道路交通事故死亡人数同比下降20%以上，不发生较大以上事故。
（二）积极配合有关部门做好强化驾驶人源头管理、加强车辆安全整治。
组织开展道路安全隐患排查：街道将于9月份由街道分管交通的领导、燕南派出所、公路站以及各村居主任，对辖区道路安全隐患进行排查，10月1日前完成排查工作，建立隐患点工作台帐，制订整治方案。并上报有关部门积极配合组织实施。
强化道路安全隐患整治。一是推进安保工程。积极实施农村公路安保工程，进一步加强道路安全防护设施建设，特别对临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段，严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。二是明确隐患整治的责任。对排查出的仍未纳入安保工程建设的全市约30余处道路安全隐患，分轻重缓急，力争3年内分期分批完成整治。街道将多渠道筹措资金，进一步加大整治经费的投入。从明年起街道每年安排部分资金，用于农村道路隐患整治工作，力争3年内将全街的交通安全隐患整治到位。
统筹城乡公共交通发展，加大农村客运补助力度，在符合二厅一局的《福建省农村客运车辆安全通行条件（试行）》情况下，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，解决农村群众出行难问题。提高农村客运的通达率，农村客车合格卫星定位装置安装率达90%以上。9月底前，全市自8月25日起，对所有农村客运企业的运营资质、客运车辆技术状况、驾驶员从业资格等情况进行全面核查，对存在重大安全隐患的，坚决依法取消运营资格，提升农村客运的服务质量。严格落实农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的规划，落实资金，加大建设和养护力度。
（五）深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全短信发布平台，面向辖区机动车驾驶人定期发布交通安全宣传、恶劣天气预警等信息。
三、保障措施。
（一）加强组织领导。街道成立道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组，谢宁主任任组长，分管交通的赖霭利副主任任常务副组长，下设办公室由王小辉兼办公室主任。定期分析研判安全形势和综合整治情况，研究部署重点工作，解决存在的突出问题。
（二）落实政府和部门监管职责。道路交通安全综合整治“三年行动”实施主体是各级政府。各级政府和有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，按照《福建省道路交通安全监管职责暂行规定》落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。同时要严格责任考核，将道路交通安全工作纳入综治、精神文明创建、平安建设、绩效管理和有关领导干部实绩考评的重要内容。
（三）强化监督检查。市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室要建立督查制度，制定整治效果检查评价体系。街道每年1月3日前要将本辖区道路交通安全工作情况向市政府作出专题报告，并抄送市道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组办公室。
道路交通安全活动方案篇二十一
为加强道路交通安全大宣传工作，增强广大师生的道路交通法制和交通安全知识，减少校道路交通事故，根据《闽清县教育局关于进一步加强道路交通安全集中宣传教育活动方案》文件精神及我园的实际情况，特制定学校道路交通安全大宣传工作方案。
一、指导思想。
认真贯彻国务院笫165次常务会议精神和省、市、县政府领导近期关于加强道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、县政府相关会议精神，不断加强道路交通安全宣传教育活动，加强教育引导与防范，营造有利于道路交通安全综合整治的舆论环境，推动校园安全文化建设，提高广大师生的道路交通安全意识，避免和减少发生道路交通事故。
二、工作目标。
以道路交通安全宣传教育活动为契机，普及我校师生交通安全知识，增强文明参与交通的意识。
三、组织领导。
组长：张秀云（学校交通安全全面工作）；
（负责全体师生交通安全宣传教育辅导工作）；
黄蓉晖刘婷捷詹建云。
（负责各年段师生交通安全宣传教育辅导工作）；
四、具体工作。
1.学校11月2日之前召开组织工作会议，贯彻我校道路交通安全宣传教育的活动方案。
3.布置一份关于道路交通安全知识的作业，家长与学生共同完成。
4.利用国旗下讲话，对学生进行道路交通安全教育。
6.每日安全教育5分钟活动安排道路交通安全教育。
8.利用宣传栏，开展交通安全图片展。
9.定期出有关道路交通安全的园刊及各班级主题专刊。
10.每月出一期简报，反馈道路交通安全教育的成果及有关道路交通安全知识的宣传。
五、活动要求。
1、提高认识，加强领导，精心组织。加强幼儿交通安全教育工作，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁，要高度重视，把开展宣传月活动作为当前一项重要工作来抓。结合本园实际，在人力、物力和财力上予以保障。
2、加强督促，健全长效机制。将道路交通安全宣传教育活动开展情况作为学校安全工作的重要内容。要加强对落实情况的督导检查，搞好引导，及时纠正存在的问题。
2011.11.1。
道路交通安全活动方案篇二十二
为进一步保障道路交通安全，改善道路交通环境，维护人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《甘肃省道路交通安全条例》，特制定本制度。
一、本镇行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本制度。
二、应当经常性的组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《甘肃省道路交通安全条例》等交通法律、法规，贯彻落实上级部门关于道路交通安全工作的重要批示指示和会议精神，做好本地道路交通安全各项工作。
三、道路交通安全管理实行行政首长负责制，一把手是第一责任人，分管交通安全工作的副职是直接责任人，综合治理办公室、派出所、农机站、村委会等相关职能部门的负责人为具体负责人。
四、落实交通安全管理目标和责任，形成一级抓一级，层层落实安全责任制的良好局面。各行政村要与辖区车辆驾驶人签订道路交通安全责任书。与道路交通活动有关的部门单位，要与本单位员工签订道路交通安全责任书。
五、加强对辖区道路交通安全管理工作的领导，将本辖区交通安全工作列入党委、政府议事日程，建立由政府主要领导任组长，有关职能部门组成的交通安全管理工作领导小组，抓好辖区内村民、学生、职工的交通安全法律、法规和安全知识的宣传教育工作，制定宣传教育方案计划，切实担负起辖区内交通安全管理工作责任。
题会议，每季度初召开一次道路交通安全分析、宣传会议，总结前一阶段工作，部署下阶段的工作，切实做好辖区内交通安全管理工作。
七、建立镇、村、社交通安全管理网络，健全完善道路交通“五长联动”机制，明确道路交通安全宣传员，做好道路交通安全宣传及信息报送等工作。
八、主动实施并配合公安交-警、交通、公路等职能部门做好辖区道路交通安全整治行动、隐患排查及整改工作，特别是弯道、陡坡及危险路段的.隐患检查，完善道路的警示标志、防护栏等设施，做好道路的日常维护工作。
九、全面掌握本辖区车辆、驾驶员的基本情况，掌握与本地有长期运输业务往来的本地、外来车辆和驾驶员的基本情况，建立相应簿册；村委会负责对本村的农用汽车、农用三轮车、农用拖拉机、摩托车进行登记造册及对村社道路交通的维护治理工作。
十、积极开展道路交通安全宣传“五进”活动（进农村、进企业、进社区、进学校、进家庭），定期组织辖区村民、驾驶人、中小学生观看专题片和挂图，采取多种宣传形式，提高交通参与者的自我保护和防范能力。
十一、每年举办不少于2次乡镇干部和村委主任安全培训班，邀请交-警部门上交通安全常识和交通管理业务课，提升管理水平。
十二、积极协助、配合公安交-警等职能部门做好辖区路段的道路交通事故处理、涉车涉路违法犯罪活动的打击工作及违法行为的纠正和查处，及时提供信息、线索。
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